Ремонт кран буксы своими руками видео: Ремонт полуоборотной кран буксы своими руками

Содержание

Ремонт полуоборотной кран буксы своими руками

Самое подробное описание: ремонт полуоборотной кран буксы своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Проблемы протечек крана актуальны для ванных комнат, которыми мы пользуемся несколько раз в день. Маленькие капельки, медленно и непрерывно капающие из смесителя, — первый сигнал о том, что необходим срочный ремонт.

Устранить поломку несложно, имея понятие об устройстве механизма прибора. Как говорится, ремонт смесителя своими руками – дело житейское.

Характерными проблемами в отношении смесителя являются протечки, вызываемые:

  • неисправностью душа;
  • дефектами конической пробки;
  • износом кран-буксы.

Но чаще всего изнашивается резиновая прокладка, от целости и прочности которой зависит состояние крана.

Чаще всего течь из вентиля обусловлена износом резиновой прокладки в нем. Эта самая распространенная ситуация. Протекать могут оба крана смесителя.

Потребуются инструменты, изображенные на фото:

Толщина новой прокладки — от 4-х мм. Сделать ее можно из куска листовой резины. Процесс ее раскроя простейший, но если есть сомнения в качестве собственноручного изготовления, то в будущем самодельную прокладку желательно поменять на заводское изделие.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

В качестве шаблона для раскроя прокладки подойдет та, что подлежит замене. Если она слишком деформирована, то следует учесть, что изготавливаемая деталь уплотнения должна быть на 1 мм больше в диаметре, чем предыдущая.

Получившуюся в результате увеличения Ø кромку следует доработать: подрезать по окружности со стороны прилегания к седлу под углом в 45º, чтобы этот уплотнитель плотно «зашел» в перекрываемое отверстие и кран с новой прокладкой не гудел.

После замены прокладки все нужно вернуть на свои места.

Кран-буксу вставляем обратно. Обычно при снятии кран-буксы всегда советуют обработать внутреннюю полость от налета. Данный налет обычно является следствием жесткости воды. В обратной сборке смесителя используется сантехнический разводной ключ.

В большинстве случаев у смесителей возникают проблемы с вентилями, особенно с полуоборотными. Вентиль можно поменять, а можно починить. Особых сложностей в том, как самому отремонтировать сломавшийся смеситель в ванной, нет.

В обычном вентиле, который откручивается круговыми движениями, чаще всего требуется поменять прокладку или сальниковую набивку. Краткая инструкция по замене прокладки размещена выше, а при проблемах с сальниковой набивкой пробуют обычно подтянуть сальник.

Здесь будет задействована маленькая гайка, расположенная у основания кран-буксы. Сечение у этой гайки квадратной формы. По ходу часовой стрелки нужно закрутить гайку до упора.

Если данные манипуляции окажутся бесполезными, то нужно будет выкрутить кольцо сальника. После выкручивания специальная сальниковая набивка наматывается на шток вентиля. Затем кольцо нужно будет хорошо закрутить назад. Все вышеперечисленные действия способствуют остановке течи.

Ремонт седла вентиля — полости, в которую вкручивается кран-букса — необходим, если после замены прокладки или кран-буксы из крана не перестала течь вода. При продолжительном использовании смесителя оно часто деформируется, это и вызывает протекания.

Появившиеся зазубрины и царапины можно убрать путем фрезеровки. Нужно немного прокрутить фрезой деформировавшийся участок. После такой прокрутки смеситель собирается, и если седло правильно отполировано, течи не будет.

Для решения этой проблемы нужно поступить следующим образом:

  • купить переключатель;
  • разобрать кран;
  • заменить сломавшуюся деталь.

При обнаружении деформаций конической пробки, служащей для смешивания воды из труб горячего и холодного водоснабжение, ее необходимо заменить. При устранении любой поломки всегда перекрывается поступление воды. На следующем фото видно, как снимают переключатель:

При устранении выше описанных неисправностей снимать смеситель с крепления не нужно. Но существуют и более глобальные проблемы с вентильным смесителем, которые также вполне решаемы.

Подробнее о некоторых неисправностях смесителей с пробковым переключением и способах их починки.

Починить механизм переключения душ-излив можно без замены. Рассмотрим оригинальный способ фиксации маховика переключателя на штоке:

Теперь нам осталось просверлить отверстие на штоке переключателя и собрать смеситель:

Устраняют течь, следуя определенному алгоритму, а затем меняют смеситель.

  • Изначально в этой ситуации отключается вода. Специальные краны для перекрытия находятся на трубах водоснабжения.
  • После перекрытия для проверки краны поворачиваются в сторону открытия по максимуму.
  • Затем очень аккуратно откручиваются соединительные гайки. У современных конструкций смесителей они легко ломаются. Обычные латунные гайки открутить проще. Они не треснут и не поломаются. Сломанной гайке требуется искать аналог по форме.
  • Далее следует снять смеситель.

При снятии смесителя выворачивают патрубок, на границе которого с муфтой обнаружена течь. Грани патрубка при выворачивании держат ключом или за буртик. На вынутый патрубок закручивается гайка. Закрутить ее нужно правильно, до конца. Новая гайка берется со старого смесителя. Надежность установки гайки определяют в сравнении с первоначальным ее положением.

Когда дело дойдет до замены смесителя, обязательно определяют размеры патрубков. Смеситель всегда продается в комплекте с ними. При обнаружении отличий между старыми и новыми патрубками меняют оба, а не только тот, который течет. Если они идентичны, то можно поменять только один.

Чтобы понять, как убирается течь в данном случае, рассмотрите схему:

В процессе монтажа патрубка могут быть нюансы. При вкручивании данную деталь держат за буртик. При этом резьба на два оборота должна остаться свободной. На все остальные наматываются уплотняющие нити. Обычно данное уплотнение советуют пропитывать олифой или масляной краской. После такого смачивания нужно сразу же вкрутить патрубок на положенное ему место — это служит гарантией от повторного образования течи.

Перекрыв воду, пробуют сначала просто подтянуть гайку, а затем, после подачи воды, проверяют наличие течи. При сохранении протечки гайку откручивают, а смеситель перемещается вдоль патрубка ближе к стенке. Затем нужно снять шланг, закрепленный на кронштейне.

Это необходимо для регулирования положения смесителя. Перемещая смеситель, смотрят на торец патрубка, потому что именно относительно его меняют месторасположение прибора.

Делается это, пока не появляется возможность снятия старой прокладки, которая прилегает к гайке и обеспечивает герметичность. Можно предпринять попытку вытащить прокладку, не трогая смеситель. Часто это не удается. Причина этого – прилипание прокладки к патрубку (к ее торцу).

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Продавленную прокладку вытащить также не удается. Тогда от стены открепляют душ. Это поможет повернуть смеситель. Для облегчения поворота ослабляется все гайки на смесителе.

Прокладку для замены просто вырезать из прорезиненных листов. По толщине она должна быть от трех до пяти миллиметров. На гайке нужно предусмотрительно оставить свободной место для двух нитей резьбы. После замены прокладки все легко становится на свои места.

Иногда появляется течь между корпусом и боковиной. Смеситель отделяют от подводки труб, затем от душа. Снимают носик. Боковина выворачивается. Затем смазывается замазкой. Вместо замазки можно использовать краску. До полного высыхания смазочного материала смесителем не пользуются.

Обычно проблема связана с засорами в подводке к смесителю. Засорены могут быть патрубки и боковины. Для исправления ситуации потребуется прочистить засор. Для этого выворачивается вентильная головка. Затем в полученное отверстие просовывается стальная проволока. Вытаскиваем весь мусор, песок. После чего можно прочистить полость раствором уксуса от налета.

Похожая неприятность — р езкое уменьшение напора воды из носика. Обычно причина проблемы кроется в засоре аэратора. Она решается за счет его откручивания и прочистки сеточек. Они продуваются, а затем промываются. Можно воспользоваться иглой для удаления песка из сетки.

Что делать, если вода течет, но падает носик? Это связано это с тем, что фиксирующее кольцо сломалось. До приобретения новой запчасти существует временное решение.

После перекрытия вентилей нужно изготовить разжимное кольцо. Его обычно делают из медной проволоки. Диаметр материала для кольца должен совпадать с диаметром старого изделия. После того, как при помощи паяльника будет сделано кольцо, его желательно обработать жидким маслом. Это предотвратит образование ржавчины.

Такая ситуация связана с утерей или поломкой ограничителя. Зная, где именно находится эта деталь, ее легко вернуть на место. Для этого разбирают смеситель, находят неисправность и возвращают элемент на место, нанося по выступающей части ограничителя несильные удары молотком. Также ограничитель можно заменить небольшим кусочком латунной проволоки — это хотя бы на время решит проблему течи.

Иногда случаются неприятности с душевым шлангом и лейкой, чаще из-за износа отдельных элементов или плохого качества воды.

Обычно вода плохо проходит через сетку при засорах в ее отверстиях. Здесь после снятия сеточки ее легко прочистить обычным шилом или иглой.

После прикручивания сеточки обратно подача воды и направление струек восстанавливаются. И пластиковую панель с отверстиями, и остальные части душа и смесителя можно протереть раствором уксуса от налета и пятен.

Если течь появилась вследствие износа внутренней части или обмотки, ремонтировать шланг не имеет смысла, легче купить новый. Стоимость его невысока, а срок службы у новых модификаций гораздо больше.

Если подтекают и слив, и душ одновременно, дело в расшатанном стыке между пробкой и корпусом.

Для исправления ситуации сначала выворачивается стопорный винт. Следующий шаг – подтягивание накидной гайки. Это уменьшает течь, но переключение воды со слива в душ производится с некоторыми трудностями.

Для полного устранения течи нужно притереть пробку к корпусу смесителя, используя специальные притирочные пастообразные составы. Они продаются во многих магазинах.

Большинство людей отдали предпочтение рычажным джойстиковым смесителям. Пользоваться ими очень удобно, так как для достижения нужной температуры воды поворачивается только ручка смесителя. Создать нужный напор воды тоже очень легко, двигая рычаг вверх и вниз.

Чтобы понять, как самому починить однорычажной смеситель, нужно иметь представление о его устройстве.

Вместо закрывающих каналы с водой клапанов с прокладками здесь стоят специальные картриджи. Они обычно шаровые или дисковые. Менять их требуется не так часто, как те же самые прокладки. Заменять дисковый картридж шаровым нельзя. Для шарового рычажного смесителя подходят исключительно свои картриджи, а для дискового — свои.

Шарнирные, они же однорычажные или джойстиковые, смесители крайне чувствительны к качеству водопроводной воды. Потому нередко сбои в работе случаются не из-за поломки или выхода из строя запорного устройства, а из-за появления осадка и засорения сопряжений подвижных деталей.

Рассмотрим, как выполнялась чистка модели для обустройства ванны Grohe Eurosmart 3300001 с расположенным на носике механизмом 08915, переключающим душ на излив. Это устройство не работало, вода одновременно шла и в душевую лейку и в гусак. Отметим, что мастеру не пришлось производить замену деталей и уплотнителей, достаточно было просто удалить ржавчину и кальциевые наросты.

После прочистки и промывки переключающего механизма осталось «разобраться» с напором. Как оказалось, для этого достаточно прочистить аэратор излива:

После традиционного перекрытия воды откручиваем крепление смесителя. Затем потребуется максимально аккуратно снять рычаг, причем делать это нужно аккуратно, медленно расшатывая его. Поднимать и вытаскивать рычаг следует только тогда, когда не будет чувствоваться никакого сопротивления. Для продолжения работы нужно выкрутить соединение резьбы.

После демонтажа купола смесителя будет видна пластиковая составляющая. За ней обычно просматривается уплотнитель, который нужно прочистить или заменить. Он представляет из себя обычную резиновую прокладку. Если поврежден шаровой элемент, его тоже требуется заменить.

Закрепляется шар уплотнителями, за пригодностью которых необходимо следить.

Смесители с рычагом (джойстиком) нуждаются в аккуратном обращении, пользоваться ими нужно легко и плавно.

При установке любого картриджа нужно смотреть, чтобы выступы на нем были идентичны выступам на смесителе.

Дисковые картриджи редко требуются менять, так как они служат до 10 лет. Но смесители с такой расходкой стоят недешево, хотя себя полностью оправдывают.

Немного о том, как ремонт смесителя отодвинуть на длительный срок. Одно из простых решений — следить за качеством воды, подаваемой в смеситель, используя для этого современные фильтры механической очистки. Твердые частицы песка и камешков не будут портить детали, и они проработают гораздо дольше.

Рекомендуется установка фильтров грубой очистки в начале развилки водопровода жилища. Сегодня потребителю доступен самопромывной фильтр. Все отфильтрованные отложения с него направляются прямиком в канализационный сток. Возможность установить большой фильтр есть не всегда. Там, где ее нет, сам смеситель подключают к соединительным краникам, где уже встроены очистительные фильтры.

Существуют фильтры, способствующие снижению жесткости воды. Это важно для смесителей из керамики, так как они больше остальных страдают из-за наличия солевых отложений в воде.

И напоследок совет от бывалых сантехников. Если при включения смесителя гудят трубы, нужно проверить, насколько хорошо они зафиксированы и при необходимости закрепить их хомутами. В некоторых случаях гудение обусловлено высоким давлением в трубах, тогда потребуется установка специального редуктора, чтобы снизить давление. Часто этот шум вызван изношенностью прокладок вентилей, после замены он исчезает.

Перед предстоящей заменой прокладки полезно будет посмотреть следующее видео:

В некоторых случаях проблемы со смесителями заключаются в неправильно поставленной мойке или неверном выборе модели. Большую часть неприятностей можно решить своими силами, но если возникают затруднения, лучше вызвать сантехника — профессиональная консультация или ремонт еще никому не помешали.

Выполнить ремонт керамической кран буксы – основного элемента всех современных смесителей — не так уж и сложно.

Но перед этим необходимо разобраться с их конструкцией, чтобы понимать, с чем имеем дело.

В данной статье и рассмотрим особенности керамического крана буксы.

Кран-буксы бывают диаметром 1/2 и 3/8

Существует два вида кран буксы – червячные и металлокерамические. Различить их довольно просто, достаточно лишь вывернуть кран до упора. Кран с червячным механизмом совершит при этом два-три оборота, а керамическая деталь всего половину.

Керамические кран-буксы признаны более надежными элементами смесителей, из-за чего применяются практически повсеместно. При этом их конструкция остается довольно простой. В них задача регулирования воды осуществляется при помощи гладких металлокерамических дисков, обычно выполненных из оксида алюминия.

Корпус детали выполнен в форме цилиндра с отверстиями на боковых гранях, к нему присоединяется шток, который имеет выступы для соединения с верхним диском.

Верхний диск и нижний диск имеют прорези. Поворотом штока осуществляется поворот и верхнего диска, благодаря чему отверстия в пластинках совмещаются и пропускают воду. Для достижения герметичности в торцевую часть корпуса устанавливается прокладка, которая прижимает верхний диск к цилиндру. На корпус одевается вторая прокладка, которая надежно прижимает буксу к трубе.

Для того чтобы выполнить ремонт кран-буксы, Вам понадобится минимальный набор инструментов:
  • разводной гаечный ключ;
  • плоская отвертка.

При помощи этих двух приспособлений удастся и снять буксу со смесителя, и разобрать ее, и произвести замену прокладок.

Возьмите на заметку: может понадобиться уплотнительная лента или герметик, чтобы надежнее загерметизировать конструкцию во время сборки.

Чаще всего в буксах из строя выходят прокладки – именно из-за них кран начинает течь.

Чтобы произвести их замену, понадобиться приобрести ремкомплект, он есть в наличии на любом рынке сантехнического оборудования.

Обратите внимание: импортные и отечественные конструкцию требуют разные наборы ремкомплекта.

Такая прокладка обеспечивает герметизацию буксы в самой конструкции. Она надевается на наружную часть корпуса и выполнена в форме кольца. Чтобы ее поменять, не понадобится даже снимать буксу. Для этого необходимо:

Можно герметизировать конструкцию «на скорую руку», при помощи силиконового герметика

  1. Отключить воду в доме, чтобы не допустить непредвиденного затопления.
  2. При помощи плоской отвертки подцепите верхнюю пластиковую крышку вентиля.
  3. Выкрутить закрепительный винт и снять маховик.
  4. Выкрутить верхнюю часть буксы из седла.

После этого у вас в руках должен оказать шлямбур, иначе патрубок, с надетым на него резиновым кольцом. Кольцо снять, на его место поставить новую прокладку и выполнить все действия в обратном порядке. Но перед этим нужно убедиться, что в кране нет значительных повреждений – сколов, раковин, иначе вся процедура будет впустую, и придется менять весь кран.

Возможно, Вас заинтересует информация о том, как выбрать трубы для теплого водяного пола.

О том, как выполнить монтаж пленочного водяного пола, читайте здесь.

Также предлагаем Вашему вниманию статью о том, как сделать стяжку пола своими руками.

При износе прокладки кран издает характерный гул

Если вода при закрытом клапане протекает непосредственно из смесителя, а не из-под вентиля, то проблема в прокладке керамического диска. Для ее замены придется полностью разобрать буксу. В этом нет ничего сложного, все шаги повторяются из предыдущего пункта, кроме последнего. На последнем этапе при помощи гаечного ключа надо выкрутить буксу непосредственно из смесителя – букса снята.

Затем, при помощи нехитрых манипуляций, разделяем верхнюю и нижнюю части и получаем доступ к керамическим дискам. Между верхней пластинкой и корпусом должна находиться прокладка, обычно она белого цвета. Именно ее необходимо поменять. Выполнив замену, проведите все операции в обратном порядке.

Можно попытаться устранить неровности, затерев их грифелем простого карандаша

В некоторых случаях проблемы могут создавать керамические диски. Они идеально отшлифованы и притерты между собой, благодаря чему при закрытом вентиле плотно прилегают друг к другу и не пропускают воду. Если между ними попадет какая-нибудь песчинка, то герметизация нарушится. Поэтому, разобрав буксу, потрудитесь проверить и прочистить, в случае необходимости зазор между дисками.

Обратите внимание: выполняя сборку, не затягивайте гайки слишком туго, иначе прокладки порвутся или повредится резьба.

Другой серьезной проблемой является образование царапин и борозд на поверхности диска. В таком случае придется менять пластинки, которые должны находится в ремкомплекте.

Выполнив все операции, соберите кран и проверьте свою работу на добросовестность.

Как отремонтировать сломанную кран-буксу, смотрите в видео:

Для того, чтобы регулировать подачу воды, водопроводы оснащаются вентильными кранами и смесителями. Как и любое другое изделие, эти изделия время от времени выходят из строя. Чаще всего это происходит из-за износа деталей вентильной головки (ее также называют кран-буксой). Спешить с заменой смесителя не стоит, т.к. во многих случаях неисправность можно устранить самостоятельно.

Кран-букса ― главная деталь вентильного смесителя (его сердечник). Благодаря этому нехитрому устройству происходит оперативное включение, выключение и регулировка потока воды. Изменяя горячий и холодный напор, можно легко установить нужную температуру выходящей струи. Состоит вентильная головка из штока и уплотнителей: сверху их защищает металлический корпус, оснащенный резьбовым посадочным местом.

Расположение кран-буксы в смесителе и схема её устройства

В настоящее время представленные на рынке сантехнической продукции бытовые смесители оснащаются кран-буксами трех типов:

Их отличает прежде всего число оборотов, которые необходимо сделать вентилем для открывания или закрывания воды. Червячный механизм приходится вращать несколько раз, тогда как керамический и шаровый прибор закрывается в пол-оборота.

Конструкции старого образца , названные так из-за специфики вала поворотного штока. Внешняя часть корпуса оснащается резьбой, что позволяет стыковать его со смесителем. Для удобства здесь же имеются специальные ниши под гаечный ключ.

Внутренние сердечники встречаются в двух разновидностях:

  1. С направляющими под запорный клапан подвижного типа.
  2. Резьбовые. Для нарезания витков выбирается обратное направление по отношению к червячному валу.

Из-за наличия в устройствах резиновой вставки их еще называют резиновыми . Работа узлов этого типа отличается простотой: вращающийся маховик передает усилие на резьбовую передачу, которая и двигает шток с резиновой прокладкой. В результате достигается плотное прилегание тарелки клапана к специальному внутреннему седлу. Это приводит к перекрыванию водного потока.

Устройство червячной кран-буксы

Чтобы возобновить водоснабжение, необходимо вращать кран в обратном направлении: после появления между узлами клапана зазора жидкость получает возможность поступать из трубы. Сила напора находится в прямой зависимости от размера просвета от тарелки до седла. Использование червячной передачи позволяет очень точно регулировать напор, т.к. шток при вращении маховика двигается очень медленно.

Червячная кран-букса в открытом (слева) и закрытом (справа) положении

Кроме этого, к достоинствам червячных кран-букс можно отнести также следующие характеристики:

  • Доступность. В продаже представлен широкий ассортимент вентильных головок резинового типа, что позволяет без проблем подобрать подходящий вариант для любой модели смесителя.
  • Несложное обслуживание и замена. Ремонтные мероприятия из-за своей простоты часто проводятся своими силами.
  • Возможность самостоятельного изготовления резиновых вставок. Прокладки можно вырезать из подходящей по толщине резины.
  • Недорогая стоимость. Самый дешевый вариант среди прочих аналогов вентильных головок.

Эти модели были разработаны в качестве альтернативы резиновым кран-буксам, превосходя их долговечностью, надежностью и стойкостью к износу. Состоит керамическая вентильная букса из корпуса, внутри которого имеется статичный керамический диск с серией отверстий. Поворотный шток оснащен идентичной вставкой. При повороте вентиля на 90 градусов происходит совмещение каналов обеих прокладок, что открывает дорогу для воды.

Точность прохождения жидкости исключительно по предназначенным для этого каналам достигается хорошей плотностью прилегания керамических кругов. Для регулирования или перекрывания потока достаточно проводить небольшие манипуляции вентилем. Это позволяет или частично совмещать, или полностью перекрывать каналы.

Керамические кран-буксы в смесителе

Сильные стороны керамических букс:

  • Долговечность. Потребность в ремонте детали возникает крайне редко. Часто бывает так, что ее срок службы совпадает с эксплуатационным сроком самого смесителя.
  • Скорость управления. Здесь не потребуется, как в случае с червячной головкой, долго вращать маховик, прилагая при этом усилия. Для полного перекрывание достаточно повернуть вентиль всего на пол-оборота. Иное дело, что при этом страдает точность настройки, но этот навык обычно приходит с опытом.
  • Простой ремонт и замена. Как и в случае с резиновыми моделями, особые сантехнические навыки для этого не потребуются.
  • Бесшумность работы.
  • Повышенные требования к качеству воды в трубопроводе. Наличие в жидкости песка и других примесей негативно сказывает на керамической поверхности: буксы в таких условиях быстро выходят из строя. Чтобы максимально продлить срок службы керамической крановой головки, водопровод оснащают фильтрующими узлами для очистки воды от грязи.
  • Дороговизна. За смеситель с керамической буксой приходится платить дороже, чем за резиновые аналоги. Однако благодаря долговечности стоимость устройства окупается на протяжении ближайших нескольких лет.

Вентильные головки могут различаться по следующим признакам:

  • Разный изготовитель (зарубежные или отечественные модели).
  • Максимально возможная температура и давление жидкости.
  • Скорость прохождения водяного потока.
  • Количество шлицов на штоке под вентиль (20 или 24).
  • Размеры. При замене рекомендуется приносить с собой старую буксу.
  • Вид резьбы: 3/8, 3/4 и 1/2 дюйма. Наиболее распространены изделия последнего типа.

Имеют очень простую конструкцию: в роли перекрывающей поток задвижки здесь выступает обычный металлический шар. Для полного прекращения движения воды нужно повернуть вентиль всего на 1/4 оборота. Шаровыми буксами в основном оснащаются краны на подающей трубе: внутри смесителей они не используются.

После обнаружения поломки керамической вентильной головки существует три варианта действий:

  1. Провести ремонт.
  2. Заменить износившуюся деталь.
  3. Заменить кран-буксу полностью.

Проще всего реализовать последний вариант, однако для этого потребуются дополнительные финансовые траты. Поэтому при возможности головку стараются отремонтировать.

Затевая ремонт кран-буксы, воду в системе нужно полностью перекрыть. После этого готовят необходимые инструменты: плоскую и крестообразную отвертки, плоскогубцы, набор ключей.

Демонтаж маховика проводится простым подтягиванием вверх. Это открывает доступ к фиксирующему болту, после откручивания которого вентиль легко снимается. Иногда он прикипает к корпусу смесителя: устранить такую проблему можно осторожным постукиванием по нему одним из ключей.

Сняв вентиль, производят чистку резьбы и маховика. Далее ключом на 17 (или вручную, в зависимости от типа смесителя) снимают декоративную накладку крана. Этим освобождается доступ к кран-буксе. Для ее выворачивания понадобится разводной ключ: его вращают против часовой стрелки, придерживая корпус.Для чистки резьбы смесителя обычно применяют кордовую щётку.

Инструкция по снятию кран-буксы со смесителя

Подробнее про то, как снять кран-буксу со смесителя можете посмотреть в видео :

Дальнейшие ремонтные действия зависят от вида неисправности.

Чаще всего протечки смесителя с керамической головкой связаны с тем, что силиконовая прокладка теряет свою функциональность. Проблему можно решить или заменой, или починкой уплотнителя. В первом случае износившуюся прокладку просто извлекают из посадочного углубления, заменяя ее новой (ее рекомендуется смазать водостойкой смазкой).

Замена прокладки кран-буксы

Что касается ремонта, то после извлечения кран-буксы из корпуса смесителя производят наращивание ее недостающей высоты с помощью тонкого слоя силикона. После этого головка ввинчивается обратно.

Если в пространстве между керамическими поверхностями окажется песок или другие инородные частицы, это неминуемо приведет к нарушению герметичности стыковки. Как результат, букса начнет протекать. Для устранения неисправности необходимо демонтировать и разобрать головку. Ее пластины тщательно чистят и смазывают водостойким веществом. Собирая узел обратно, важно не перепутать верх и низ пластин. Иногда на поверхности дисков можно обнаружить царапины: в таком случае поможет только замена деталей новыми.

Устройство керамической кран-буксы

Подробнее посмотреть, как разбирается керамическая кран-букса можете посмотреть в видео:

Отдельные дефекты запорной головки устранить невозможно:

  • Износился (сломался) корпус или шток-кран.
  • Керамические диски получили глубокие царапины.
  • Повредилась резьба.

Если исследование причин протекания выявило один из этих дефектов, ремонтировать буксу бесполезно : ее следует заменить новой.

Резиновые вентильные головки обычно протекают по следующим причинам:

  1. Возникли проблемы с резьбой.
  2. Износились резиновые прокладки.
  3. Механические повреждения.

Если червячная передача сильно износилась, а корпус или шток вентильной буксы покрылся трещинами, изделие нужно менять. Проступание воды через смеситель из-под запорного устройства указывает на необходимость замены уплотнительного кольца. При протекании крана замене подлежит манжета из резины, выполняющие функцию клапанного уплотнителя.

  1. Демонтаж запорной части. При разборке смесителя нужно действовать точно так, как и в случае с керамической буксой.
  2. Чистка резьбовых участков и промывка элемента от грязи.
  3. Удаление изношенной прокладки со штока. Перед этим проводят выворачивание удерживающего уплотнитель винта. В некоторых старых моделях он отсутствует, и прокладка удерживается благодаря посадочному углублению или отверстию в поверхности резины.

Снятие прокладки с червячной кран-буксы

Установка новой прокладки на червячную кран-буксу

Производя обратную сборку смесителя, желательно сразу заменить уплотнительное кольцо и смазать червячную передачу. Эти простые меры отодвинут сроки следующего ремонта.

Подробнее про червячные кран-буксы, а также про замену прокладки и вырезание новой прокладки можете посмотреть в видео:

Учитывая тот факт, что керамические вентильные головки более практичны и долговечны, в некоторых случаях их пытаются устанавливать в корпус червячного смесителя. Подбирая подходящий вариант для замены, ориентируются в первую очередь на размеры посадочного места (имеется в виду диаметр нижней части вентильной головки).

Также важно разобраться в конструкции штыря под маховик. Изделия зарубежного производства оснащаются на этом участке насечками. В отечественных же вентильных буксах применяется стальной четырёхгранник. Поэтому при установке импортной керамической буксы потребуется также замена маховика. Что касается соответствия по длине, то тут проблем меньше: большинство данных изделий имеют одинаковые размеры. В таком случае вставить вместо резиновой головки керамическую довольно просто.

Сталкиваясь с протечками вентильного смесителя, следует первым делом осмотреть кран-буксу. Как правило, причины кроются в выходе из строя одного из элементов узла. Если все дело в износе одной из прокладок ― ее меняют. Более серьезные поломки решаются заменой всей детали. Более надежными в этом отношении считаются керамические вентильные головки: протекания на них случаются намного реже, чем на резиновых.

Кран на кухне — пожалуй, наиболее эксплуатируемое устройство в доме. И, соответственно, часто с ним случаются поломки. Причиной того, что он пропускает воду, будучи в закрытом состоянии, может служить выход из строя кран-буксы для смесителя, которую, во избежание лишних затрат, можно отремонтировать своими руками.

Что же такое кран-букса? Это небольшая, но очень важная деталь смесителя, с помощью которой подаётся и закрывается вода, горячая или холодная. Основу кран-буксы составляет металлический шток и герметичные прокладки. Последние могут быть двух видов: резиновыми или с подвижными керамическими пластинами. Исходя из этого, выделяют два основных типа кран-букс — керамические и имеющие резиновые вставки.

Два вида кран-буксов: с керамическими прокладками и резиновыми

Керамическая кран-букса считается наиболее надёжной. Благодаря ей открывать воду можно за половину оборота маховика смесителя. Основу конструкции составляет каркас с двумя керамическими пластинами с отверстиями, закреплёнными на нём. Располагаются эти пластины в специальных выемках. При повороте крана отверстия совмещаются или расходятся, соответственно, либо давая тем самым путь воде, либо перекрывая её.

Кран-букса с резиновыми вставками, которые быстро изнашиваются, менее надёжна. А для того чтобы из крана пошла вода, нужно сделать много оборотов вентилем. Состоит деталь из червячного штока, прикреплённого к маховику с одной стороны, другая же сторона ограничена резиновой прокладкой. Принцип действия несложен — резиновой вставкой перекрывается подача воды и координируется силу потока.

Пришедшую в негодность керамическую кран-буксу можно отремонтировать, приобретя нужные детали, или заменив полностью. Причём специалисты советуют последний вариант, который займёт меньше времени.

Причины для ремонта могут быть следующими:

  • Износились керамические пластины. Их поломка происходит нечасто, а замена отдельных пластин — это сложная и трудоёмкая операция, гораздо проще купить целую деталь и поставить её.
  • В пространство между пластинами попали посторонние предметы. Для того чтобы свести такие случаи к минимуму, целесообразно устанавливать приспособления для очистки воды от примесей.
  • Выработана резьба между штоком и корпусом кран-буксы. В этом случае меняется полностью вся деталь.

Прежде чем приступить к ремонту или замене кран-буксы, нужно перекрыть водоснабжение в квартире или доме и приготовить необходимый минимум инструментов: отвёртки (плоская и крестовая), плоскогубцы, газовый и накидной ключи.

Для начала с кран-буксы нужно снять маховик. Чтобы добраться до него, в вентиле крана удаляем цветную декоративную заглушку. Далее, снимаем маховик, потянув его вверх. Под маховиком располагается болт, вывернув который можно снять вентиль. Зачастую для этого надо применить силу, так как вода постоянно контактирует с деталями смесителя, и на металле образуется окись, скрепляющая детали лучше любого клея. После снятия вентиля первым делом чистим резьбу и маховик. Затем откручиваем декоративную вставку крана, пользуясь накидным ключом с головкой на 17.

Снимаем кран-буксу поэтапно

Совет: чтобы не поцарапать поверхность крана при использовании газового ключа, можно сделать своеобразную прокладку из куска плотной ткани между краном и инструментом. Но лучше использовать накидной ключ.

На этом этапе уже открывается доступ к буксе. Разводным ключом против часовой стрелки, придерживая смеситель, выкручиваем кран-буксу. После этого обязательно прочищаем резьбу смесителя, для чего можно воспользоваться кордщёткой.

Далее, если планируется замена керамической буксы, то производим её в обратном порядке и с максимальной осторожностью. Винты следует затягивать деликатно, чтобы керамические пластины не треснули. Новая букса без проблем встанет на место, если резьба была очищена правильно.

Совет: резьбу кран-буксы следует обработать водостойкой смазкой, чтобы в следующий раз её можно было снять без проблем.

Если нет нужды в замене кран-буксы целиком, то её можно отремонтировать.

Износ керамической прокладки в кран-буксе

Практически все проблемы, приводящие к протечкам, вызваны изнашиванием силиконовой прокладки. В случае, если произошло такое обстоятельство, и прокладка как бы «подсела» в одном месте, её можно заменить. Или «отремонтировать». Механизм работы следующий: выкручиваем кран-буксу из крана и наращиваем высоту прокладки. Для этого наносим на неё силикон тонким слоем. После возвращаем буксу на место.

Любые инородные частицы, например, песчинки, попадая между пластинами, нарушают герметичность буксы и приводят к протечке. Здесь действуем следующим образом: выкручиваем кран-буксу и разбираем её. Керамические пластины тщательно очищаем и обрабатываем смазкой, обладающей водостойкостью. Далее, возвращаем буксу на место.

Важно: керамические пластины во время ремонтных работ ни в коем случае нельзя переворачивать! Потому что за время работы они притёрлись друг к другу.

В этом случае не поможет наращивание высоты. Выходом из ситуации станет замена обеих пластин, но также при небольших повреждениях возможна и их шлифовка. Производить её можно простым стержнем карандаша (обязательно мягкого), далее следует притереть пластины.

Скол керамической прокладки в кран-буксе

Стирание шайбы приводит к тому, что силиконовая прокладка давит на керамические пластины уже не с той силой, и они не прижимаются друг к другу должным образом. Выход — подложить под прокладку дополнительный уплотнитель (например, слой изоленты) или заменить пластиковую шайбу.

Отремонтировать такую деталь в большинстве случаев значит — заменить резиновую прокладку. Для этого нужно по схеме, описанной выше, разобрать кран и открутить буксу. После меняем прокладку и собираем кран. Не будет лишним почистить все детали и резьбу.

Инструкция по удалению резиновой прокладки с кран-буксы

Совет: перед тем как идти в магазин для покупки новых деталей, не забудьте взять с собой сломанную кран-буксу. Продавцы помогут с выбором подходящих запчастей, тогда как самому легко ошибиться, к примеру, с диаметром прокладки.

Если в доме произошла протечка крана, не стоит паниковать и вызывать сантехников на дом. Ремонт кран-буксы или её замену можно легко осуществить своими руками. Так можно значительно сохранить свой бюджет и почувствовать себя хозяином положения.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.6 проголосовавших: 14

Ремонт смесителя своими руками пошагово: фото, видео


Обычно вентили в квартире находятся в открытом состоянии. Исключением является вентиль, которым регулируется подача воды в сливной бачок унитаза. Откручивают и закручивают вентили редко. Делают это только при необходимости заменить смеситель, поменять прокладку в кране и т. д. Чтобы вентиль не протекал, его шток должен быть вывернут до отказа и постоянно находиться в этом положении. Иначе из-под накидной гайки, которая удерживает втулку сальника, начинает сочиться вода. Вентиль может быть открыт и частично, но при этом придется чаще подтягивать накидную гайку, периодически поджимая сальник.

Виды смесителей для ванных комнат

Как правило, в ванных комнатах используются модели трех категорий:

  • традиционные двухвентильные краны;
  • распространенные однорычажные устройства;
  • инновационные сенсорные смесители.

На протяжении многих десятилетий дома оборудовались двухвентильными смесителями. Такие приборы оснащены двумя ручками-маховиками, одна из которых предназначена для горячей, а вторая – для холодной воды.

В качестве запирающего механизма в более старых моделях применялась система из седла и клапана на штоке, оснащенного резиновой прокладкой. При закручивании вентиля клапан перекрывал седло, обеспечивающее путь потоку воды.

Шток с клапаном надо было закручивать, потом выкручивать – это долго и неудобно. Вместо них сейчас используют металлическую кран буксу или устройство из пары керамических дисков.


Двухвентильные модели с блоком из керамики хотя и стоят дороже устройств с резиновыми прокладками, но имеют ряд важных достоинств. Они легче в управлении, долговечнее и надежнее

Однорычажные варианты в настоящее время приобрели большую популярность. Рычажные или джойстиковые смесители имеют один запорно-регулирующий механизм, управляющий и смешиванием, и подачей, и напором горячей/холодной воды.

По запирающему узлу ассортимент подобных смесителей можно разделить на две категории:

  • с шаровым блоком;
  • с дисковым картриджем.

Второй вариант выглядит предпочтительней из-за более низкой стоимости и ремонтопригодности. Его запорный механизм по аналогии с вентильными устройствами включает два керамических диска, с отверстиями для смешивания и перекрытия потоков воды. Если он выйдет из строя, замена картриджа производится достаточно просто.

Однорычажные шаровые смесители стоят дороже, к тому же они не подлежат починке из-за сложности поиска запирающего механизма. Сантехнические магазины предлагают его крайне редко.

Если шаровой смесительный прибор выйдет из строя, его скорее всего придется выбросить, а вместо него купить новый прибор. С критериями выбора ознакомит рекомендуемая нами статья.

Зато шаровые краны, устанавливаемые на трубах ГВС и ХВС перед сантехникой для перекрытия потока на случай ремонта, практически полностью вытеснили морально устаревшие вентили.


По внешнему виду практически невозможно отличить шаровой смеситель от картриджного. Чтобы не ошибиться при покупке, важно обратить внимание на внутреннее строение модели, указанное в техническом паспорте, или спросить у продавца

Управляющим элементом устройства сенсорного смесителя для кухни или ванны с душем служит фотоэлемент, который включает струю воды при поднесении рук к крану и выключает, когда они убираются. Ремонт такой сантехарматуры требует опыта и знаний не только в сфере сантехники.

Исключением из правил является засор аэратора, который проявляется в ослаблении потока воды. Эту неполадку, о которой мы подробно поговорим ниже, легко можно исправить собственноручно.

Конструкция керамического кран букса

Кран-буксы бывают диаметром 1/2 и 3/8

Существует два вида кран буксы – червячные и металлокерамические. Различить их довольно просто, достаточно лишь вывернуть кран до упора. Кран с червячным механизмом совершит при этом два-три оборота, а керамическая деталь всего половину.

Керамические кран-буксы признаны более надежными элементами смесителей, из-за чего применяются практически повсеместно. При этом их конструкция остается довольно простой. В них задача регулирования воды осуществляется при помощи гладких металлокерамических дисков, обычно выполненных из оксида алюминия.

Корпус детали выполнен в форме цилиндра с отверстиями на боковых гранях, к нему присоединяется шток, который имеет выступы для соединения с верхним диском.

Верхний диск и нижний диск имеют прорези. Поворотом штока осуществляется поворот и верхнего диска, благодаря чему отверстия в пластинках совмещаются и пропускают воду. Для достижения герметичности в торцевую часть корпуса устанавливается прокладка, которая прижимает верхний диск к цилиндру. На корпус одевается вторая прокладка, которая надежно прижимает буксу к трубе.

Типичные причины нарушений в работе

Поломки сантехнических приборов во многом связаны с низким качеством изделий. Не стоит экономить при покупках, приобретая дешевые смесители малоизвестных производителей. Как правило, при их сборке применяются некачественные комплектующие и расходники, которые быстро выходят из строя.

Можно посоветовать отказаться от привычных вариантов уплотнителей в пользу новых аналогов: вместо резиновых прокладок лучше использовать современные аналоги, сделанные из паронита или силикона. Срок их службы намного больше, к тому же они меньше деформируются со временем.


Установка системы фильтрация на водопроводные трубы не только позволит пользоваться качественной водой, но и способна увеличить срок эксплуатации сантехнических изделий

Распространенной причиной неисправностей смешивающих приборов служит также вода, протекающая в трубах. Посторонние включения, высокое содержание минеральных частиц приводит к образованию отложений, засорам фильтров, растрескиванию уплотнителей.

Демонтаж

По большей части полный демонтаж смесителя нужен только тогда, когда проведенные ремонтные работы не помогут исправить все неполадки. Это касается, прежде всего, старых смесителей, пришедших в негодность со временем.

Отсоединить от водопроводного трубопровода окончательно вышедший из строя смеситель для кухни на самом деле просто.

Важно! Нужно для начала перекрыть подачу холодной и горячей воды в кран и поднять рычаг смесителя, чтобы дать стечь всей лишней воде.

Затем берем разводной ключ и откручиваем гайки, которые соединяют шланги подачи воды со смесителем. Вот теперь можно осторожно, чтобы не повредить раковину, снимать старый смеситель.

Такую процедуру можно проводить не только тогда, когда смеситель полностью пришел в негодность из-за времени, но еще в те периоды, когда требуется произвести ремонт или чистку смесителя во внутренней его части, труднодоступных местах.

В таких случаях нужно еще знать, как правильно разобрать и снова собрать ваш смеситель.

Виды поломок и методы их исправления

Перечислим наиболее часто встречающиеся неполадки в работе смесителей санитарной воды с подробной инструкцией о том, как исправить проблему.

Поломка №1 – слабый напор воды

Пользоваться водой, вытекающей из-под крана тонкой струйкой вместо бурного потока, неудобно и не слишком приятно. Если у соседей по лестничной площадке напор остался прежним, причина скорее всего заключается в засорении аэратора.

Этот элемент часто входит в конструкцию современных смесителей. Аэратор смесителя насыщает воду воздушными пузырьками, сокращая ее расход и уменьшая разбрызгивание. Исправить засор аэратора не займет много времени и труда.


Если металлический аэратор покрылся ржавчиной, лучше заменить его на новый, тем более, что стоимость этой детали не слишком высока

Для этого понадобится ухватить аэратор пассатижами, открутить его. Достать из приспособления сеточку-фильтр, после чего тщательно промыть детали, очищая их от мелкого мусора и налета. После чистки прибор собирается и вставляется обратно в кран.

Поломка №2 – протечка вентильного крана

Распространенной причиной постоянно капающей из смесителя воды служит стершаяся прокладка. Эта незначительная деталь играет главенствующую роль в вентильных смесителях старого образца, где она обеспечивает герметичность прилегания запорного клапана к седлу – отверстию, предназначенному для тока воды.

Подобная неполадка легко поддается исправлению. Необходимо только запастись новой качественной прокладкой, а также гаечным и рычажным ключами.

Действовать нужно по следующей инструкции:

  • Надежно перекрыть систему водоснабжения.
  • Гаечным ключом аккуратно освободить болт, фиксирующий барашек.
  • Двигая разводный ключ против часовой стрелки выкрутить протекающий корпус.
  • Извлечь истертую прокладку, а на ее место вставить новую.
  • Взять уплотнитель – ленту ФУМ, и намотать ее по часовой стрелке под упорный бортик.
  • Вновь поставить корпус и завернуть болт, после чего можно включить воду.

Если же и после замены прокладки, кран продолжает течь, нужно уделить внимание «седлу». При долголетнем и частом эксплуатации смесителя, эта деталь начинает деформироваться, покрываться царапинами, трещинами, что может привести к протеканию.


Подробная схема, показывающая устройство традиционного вентильного смесителя с двумя кранами с обозначением всех составных частей и расходных элементов

Чтобы решить проблему, нужно установить зону повреждения, после чего с небольшим усилием прокручивать на найденном месте фрезой. Таким образом вы сможете выровнять плоскость «седла», благодаря чему смеситель легко встанет на место, а течь прекратится.

Поломка №3 – неисправен запорный механизм

Течь из-под рычага обычно связана с поломкой запорного механизма, который необходимо заменить на аналогичный элемент.

Убедиться в этом, помогут следующие признаки:

  • сложно управлять рычагом из-за неожиданно возникшего сопротивления;
  • прекращается подача холодной/горячей воды;
  • льющийся поток самопроизвольно меняет температуру;
  • невозможно закрыть или открыть вентиль до упора.

Для замены картриджа нужно воспользоваться такой инструкцией:

  • Снять заглушку с корпуса.
  • Крестовой отверткой ослабить крепежный винт.
  • Снять рычаг, после чего убрать декоративную насадку.
  • Разводным ключом открутить гайку, фиксирующую положение картриджа в корпусе.
  • Вынуть неисправный узел.
  • Поместить вместо него новый элемент.

Заключительным этапом служит сборка прибора в обратном порядке и установка на штатное место. Затем смешивающую арматуру снова подключают к линиям водоснабжения, после чего включают воду и проверяют проделанную работу.


При замене картриджа обратите внимание на выступы, которые находятся на этой детали. Они должны совпадать с углублениями, имеющимися внутри корпуса. При несоблюдении этого условия смеситель будет протекать

Следует учесть, что картриджи значительно различаются по своим размерам и конфигурации. Чтобы не ошибиться при покупке новой детали, лучше прийти в магазин взяв старый блок.

Поломка №4 – проблема с шаровым смесителем

Если шаровой прибор протекает, что может быть вызвано истершейся прокладкой, можно попробовать починить его. Для ремонта шарового смесителя нужно прежде всего перекрыть вентили на системе водоснабжения. После этого нужно открутить болт, на котором укреплен смеситель, и снять рычаг прибора.

Далее потребуется вывернуть соединение на резьбе и демонтировать купол крана. После этого нужно найти уплотнительную прокладку и очистить ее от грязи. Если на ней наблюдаются дефекты, эту деталь нужно заменить. Шар также лучше осмотреть на наличие повреждений. Если они найдены, придется менять кран.


Снимать рычаг смесителя нужно осторожно и аккуратно. Необходимо выполнять расшатывающие движения, пока не ослабнет сопротивления. После этого нужно потянуть рычаг вверх и вытянуть его

Следует также рассмотреть гильзу, в которую установлен шар. При необходимости, следует заменить истершиеся уплотнители вокруг подвижных частей прибора. После этого можно собрать арматуру, производя описанные выше операция в обратном порядке, при этом детали следует герметизировать особым составом либо ФУМ-лентой.

Поломка №5 – истерлась прокладка корпуса

Одна из наиболее частых поломок у рычажных смесителей в ванной вызвана тем, что излив постоянно находится в движении. Из-за этого резиновая прокладка, находящаяся в пазу, быстро истирается. Чтобы ее поменять следует отделить гусак от корпуса, отвинтив фиксирующую гайку.

Поврежденная прокладка извлекается из паза излива, после чего там устанавливается новая деталь, а гусак монтируется в корпус. Резьба крепежной гайки обматывается в 2-3 слоя лентой ФУМ, после чего закручивается деталь, фиксирующая излив.

Поломка №6 – ремонт переключателя кран-душ

Неполадки переключателя душа также часто становятся источниками протечек. Преимущественно это вызывается поврежденной прокладкой, которая размещается между корпусом и переключателем.

Для ремонта понадобится произвести разборку смесителя, что выполняется следующим образом:

  • со штока, который придерживается в неподвижном положении, снимается кнопка-переключатель;
  • достается клапан и шток;
  • из корпуса вынимается сальник;
  • аналогичная новая деталь устанавливается на предусмотренное место;

Далее необходимо выполнить манипуляции обратном порядке, так чтобы душевой переключатель был собран полностью. После этого можно включить воду и проверить качество работы.

Причиной неисправностей золотниковых переключателей часто служит сломанная гайка, которая держит эту деталь. Чтобы справиться с ситуацией следует демонтировать кран, не забыв перекрыть воду. Убрать душевой шланг, рукоятку переключателя.


Современные смесители могут иметь встроенный либо специально установленный переключатель. Последний имеет разборную конструкцию, что значительно облегчает ремонт. При поломке встроенного узла в большинстве случаев приходится заменять аксессуар целиком

Открутить гайки, которые закрепляют золотник и переключатель. Заменить сломанную деталь новой. Резьбу, а также внутреннюю полость гайки зачистить наждаком. После смазки всех деталей солидолом или аналогичным составом, установить смеситель на прежнее место, после чего включить воду.

Если кнопка, выключающая душ, не возвращается на место, значит вышла из строя пружина. Для исправления ситуации необходимо разобрать переключатель, как описывалось выше, и заменить сломанный элемент.

При потоке воды одновременно из душа и из крана, без возможности переключения, причина заключается в неисправном сальнике, который располагается на штоке переключателя.

В этом случае требуется провести следующие операции:

  • приобрести новый сальник, выключить воду;
  • снять кнопку и извлечь шток;
  • убрать старый и вставить новый сальник;
  • собрать переключатель.

После выполнения ремонта смесителя можно включить воду, чтобы проверить корректность проведенной работы.

Поломка №7 – протечка душевого шланга

Порой вода протекает в месте соединения смесителя/шланга, либо шланга/душевой лейки. В такой ситуации понадобится замена прокладок. После отключения воды прижимная гайка шланга откручивается пассатижами, а затем извлекается старая прокладка.

Вместо нее вставляется новая деталь, причем лучше отдать предпочтение более надежным паронитовым или силиконовым изделием.


Конструкция душа-лейки, а также душевого шланга не предполагает возможности их разборки. При неисправностях этих элементов выполнять ремонт нецелесообразно, поэтому их лучше заменить новыми изделиями

Для уплотнения на резьбу наматывается 2-3 слоя ленты ФУМ, после чего закручивается прижимная гайка. В заключение включается вода и осуществляется проверка работы.

Поломка №8 – прочие неисправности

Перечислим ряд других поломок кранов, с которыми могут столкнуться пользователи:

  • Непрекращающаяся струя воды может быть вызвана поломкой картриджа либо засором, который образовался между ним и прокладкой. В этом случае нужно разобрать кран, прочистить все детали, если нужно – поменять клапан.
  • Пересохшая резиновая прокладка может стать причиной, по которой вода отказывается течь при открытом вентиле. Чтобы убедиться в этом, достаточно постучать по открытому прибору каким-либо твердым предметом.
  • При сорванной штоковой резьбе вентиль начинает прокручиваться. Для решения этой проблемы можно попробовать обмотать резьбу ниткой, однако кардинальную помощь окажет только замена детали.
  • Поврежденная резиновая прокладка может вызвать постоянный шум в кране. Для устранения проблемы, рекомендуется поменять прокладку или срезать с нее потертую кромку.

Как мы видим, многие неисправности смесителя легко исправить собственными руками, используя простейшие инструменты.

Перед началом всех работ важно внимательно прочитать, а по возможности и посмотреть инструкции, и выполнять все действия четко и аккуратно.

Особенности двухвентильных моделей

Основной целью крана с двумя вентилями является регулировка горячей и холодной воды для соединения в едином потоке определенного температурного режима. Данная модель давно считается утратившей популярность и лишь немногие все же предпочитают ее другим вариантам кранов. Несмотря на удобство и популярность смесителей однорычажного типа, этот вариант является более дешевым, а если сравнить технические характеристики, то они практически ничем не отличаются друг от друга.


Строение двухвентильного смесителя

В свою очередь, вентили смесителя подразделяют на несколько типов:

  1. С эластичными прокладками (из резины, силикона и пр.).
  2. С керамическими дисками.

Независимо от выбранного вида, смесители двухвентильного типа отлично работают как с прокладками, так и с дисками, т. к. они являются взаимозаменяемыми.

Выводы и полезное видео по теме

Представленный видеоролик рассказывает о способах ремонта наиболее часто встречающихся поломках смесителя с душем:

Причины поломок смесителей с душем могут быть самыми разнообразными. В некоторых случаях их легко исправить самостоятельно, пользуясь распространенными инструментами. В других ситуациях приходится прибегнуть к помощи сантехников.

К сожалению, порой кран не поддается ремонтным работам и его приходится заменять. Чтобы этого не случилось, важно принимать профилактические меры, а при покупке сантехники выбирать современные модели известных фирм.

Расскажите о том, как чинили смеситель с шлангом для душа собственными руками. Поделитесь известными вам технологическими нюансами, которые будут полезны посетителям сайта. Оставляйте, пожалуйста, комментарии в расположенном ниже блоке, размещайте фото и задавайте вопросы по теме статьи.

Необходимые инструменты


Для того чтобы выполнить ремонт кран-буксы, Вам понадобится минимальный набор инструментов:

  • разводной гаечный ключ;
  • плоская отвертка.

При помощи этих двух приспособлений удастся и снять буксу со смесителя, и разобрать ее, и произвести замену прокладок.

Возьмите на заметку: может понадобиться уплотнительная лента или герметик, чтобы надежнее загерметизировать конструкцию во время сборки.

Главные неисправности

Перед тем как отремонтировать водопроводный кран-смеситель, стоит выделить время анализу обстановки. Так мы сможем осознать, какие конкретно как раз действия стоит предпринимать, сэкономив тем самым достаточно большое количество времени.

Перечень поломок включает в себя следующие пункты:

ПоломкаОписание
При закрытом вентиле из крана вытекают капли водыПриходит в негодность запорный механизм. Для устранения неполадки нужно или заменить элемент, несущий ответственность за перекрытие трубного просвета, или установить новые герметизирующие прокладки.
Вода капает в месте присоединения излива, шланга либо вентиляНарушена герметичность соединения. Вернуть возможно или заменой прокладки, или установкой сантехнической подмотки на резьбу.
Прокручивается маховикКорпус маховика соскочил со штока или шток перестал работать. В первом случае достаточно установить подробность на место, во втором – нужно будет выполнять замену запорного элемента.
При работе кран издает гудениеПрокладка износилась, и ее края начинают вибрировать под давлением воды. В большинстве случаев для устранения посторонних звуков достаточно выполнить замену прокладки.
Протечка на корпусе либо на изливеНарушена целостность изделия. Временно возможно загерметизировать посредством «холодной сварки», но при первой же возможности стоит заменить кран.
Из аэратора летят брызги, ток воды затруднен.Решетка аэратора засорилась и требует очистки.

В принципе, в данной таблице обрисованы главные неисправности. Другие ситуации, каковые смогут появиться на протяжении эксплуатации крана, являются производными от уже проанализированных, и потому чинить их необходимо по сходному методу.

Кроме этого перед тем как приступить к работе направляться пристально ознакомиться с конструктивными изюминками установленной у вас модели. В большинстве случаев, сборочный чертеж водопроводного крана идет в наборе с самим изделием, потому при установке нового смесителя данный документ стоит сохранить.

Обратите внимание! В случае если отыскать схему не получилось, то стоит ввести в поисковике запрос «сборочный чертеж способ указания водопроводного крана» и выбрать вашу модель. Большая часть производителей выкладывает техдокументацию в сеть, так что шанс отыскать то, что необходимо, высок.

Сейчас мы давайте разберемся, что же делать в каждом конкретном случае. И начнем с самой распространённой ситуации, в частности с устранения обстоятельств протечки запорного элемента.

Как разобрать смеситель на кухне

Кухонный смеситель – часто используемая сантехника в доме. Нередко он выходит из строя, поэтому нуждается в периодической замене узлов или в покупке нового прибора. Разобрать смеситель можно в домашних условиях, не привлекая мастера. Для этого требуется знать, из чего состоит конструкция сантехники. Еще понадобятся строительные инструменты.

Когда кран нуждается в замене

Смеситель для кухни обеспечивает водой жильцов по несколько раз в день. Из-за этого ломается чаще, чем кран в ванной комнате.

Вот самые популярные причины неисправностей:

  • Протечка крана в районе маховика.
  • Вода вытекает с излива, даже в том случае, когда перекрыты вентили.
  • При открывании крана смесителя появляется громкий гул.
  • Тонкая струя воды.
  • Вода вытекает из-под накидной гайки на гусаке.
  • Ручка крана не фиксируется в нужном положении.
  • Однорычажный смеситель работает на кухне с «рывками».

Перед тем как вызывать ремонтника или приобретать новый кран, постарайтесь разобрать дома однорычажный или двухвентильный смеситель своими руками.

СОВЕТ. Большая часть поломок в сантехнике в ванной комнате или на кухне возникает из-за прохудившихся резиновых прокладок. Их просто нужно заменить на новые.

Что нужно подготовить для ремонта

Для того чтобы правильно починить дома смеситель, нужно приготовить специальные инструменты и детали для крана:

  • Нож-резак.
  • Молоток.
  • Ключ для шестигранников, чтобы снять корневую ручку.
  • Разводной ключ для снятия гайки с корпуса устройства и демонтажа гибких подводок.
  • Отвертка с крестообразным шлицем.
  • Плоский, торцевой ключи для снятия и прикручивания болтов в местах крепления.

Дополнительно нужны смазка и куски сухой ветоши. Если дело в протечке изделия, а не в гудящих трубах, то придется приобрести новый картридж для однорычажного крана, кольца-прокладки, кран-букса для двухвентельного механизма.

СОВЕТ. При ремонтных работах со смесителем в ванной или на кухне часто приходится выполнять замену подводных шланг. Для этого купите комплектующие с оплеткой из нержавейки и накидной гайкой со штуцерами. Последние детали лучше берите из цветмета (латунь, медь).

Виды кранов для мойки на кухне

Различают 2 основных типа смесителей для ванной комнаты и кухни:

  1. Двухвентильный кран. Это 2 отдельных смесителя, которые объединены в одном корпусе, но оснащены одним носиком. Там вода разной температуры регулируется автономно друг от друга. Главный минус такого устройства – следует постоянно настраивать положение ручки для получения воды нужной температуры.
  2. Однорычажные механизмы. Современный, практичный вариант для дома. К плюсам можно отнести простое использование, когда настройка воды проводится при помощи одной руки. Кран запоминает положение ручки после настройки комфортной температуры.
СОВЕТ. У однорычажного крана быстрая настройка напора и температуры. Это снижает расход воды в помещении.

Оба смесителя отличаются друг от друга строением и принципом действия. Двухвентильный механизм имеет 2 маховика (вентиля) для настройки напора и температуры жидкости, а в однорычажном устройстве за эти опции отвечает единый переключатель – рычаг.

Набирают популярность сенсорные смесители, которые подают воду автоматически. Нужно просто поднести к крану ладони. Выбирая любой из предложенных вариантов в дом, важно знать, как устроены устройства. Это позволит быстро отремонтировать своими руками смеситель, если тот вышел из строя.

Как выглядит кран однорычажного типа

На кухнях и ванной комнате чаще ставят одноручные типы смесителей, которые вытеснили 2-х вентильные и сенсорные приборы. Механизм не отличается сложностью. Там ведущие узлы – корпус и блок регулировки. Ремонт конструкции состоит обычно в простой смене блока переключателей и его деталей.

Виды картриджей для крана

Производители выпускают на рынок смесители однорычажного типа для смешивания воды с 2-мя типами блоков управления. Это с шаровыми и пластинчатыми керамокартриджами. Вторые модели имеют более высокие теххарактеристики и эксплуатационные качества, так что вытеснили с рынка шаровые устройства.

Как работает шаровый смеситель

Конструкция состоит из металлического шара и 3-х отверстий для воды и штока для установки регулируемой ручки. Во время работы шар поворачивается в основании, где расположены отверстия для воды и гусак для смешанной жидкости.

Если разобрать своими руками кухонный смеситель, то видно, что настройки температуры воды и напора выполняется аналогично движению ручки в керамических блоках. Для герметизации устройства понадобятся резиновые кольца.

Требуемый напор воды в шаровых смесителях регулируется при помощи частичного либо полного перекрытия отверстий в корпусе и сфере. Настроить температуру можно при их совмещении. Так как смешение жидкостей выполняется внутри шара, то он часто прикипает, то есть появляется накипь и она становится основной причиной поломки сантехники. Желательно менять сразу не только уплотнитель, но и шарик. Если такой возможности нет, то ненадолго включите воду, чтобы уточнить, откуда сочится вода.

Но плюсом использования одноруких шаровых вентилей считается простота устройства, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность. Починка обычно касается только замены прокладок.

Краны со сферическими элементами выдерживают серьезные гидравлические удары и скачки давления. Дополнительно они имеют низкую чувствительность к включениям, которые есть в жесткой водопроводной воде.

Керамические картриджи

Выглядят как сборная конструкция из деталей, вмонтированных в пластиковый цилиндрический корпус. Сверху ставят рычаг, на который крепится ручка-регулятор. Снизу идут 3 отверстия. В 2 из них поступает вода, а из 3-го смешанный поток направляется в отлив.

Главными узлами этой детали являются пара керамических пластин с прорезями, которые плотно прилегают друг к другу. Если пластина смещается вдоль своей оси, то случится полное перекрытие 2-х входных отверстий. Так можно легко отрегулировать напор воды.

Качественный блок из керамики позволяет наладить подачу воды лет на 10 без потери технических характеристик. Но китайские бюджетные устройства быстро сломаются, часто нуждаются в ремонте.

СОВЕТ. Плюсом конструкции кухонного смесителя считается простота замены картриджа, высокая ремонтопригодность. Цилиндрический корпус изделия легко разбирается.

Как дома отремонтировать самостоятельно смеситель для кухни и ванны

Внутреннее строение крана для мойки никого не интересует, пока тот не сломался. Тогда приходится разбирать оборудование, чтобы найти источник неисправности, протечки, гула в трубах и пр. Если заранее подготовиться, понять инструкцию разборки механизма, то можно сэкономить время и деньги на ремонт системы водоснабжения.

Популярные типоразмеры картриджей

Для каждой модели смесителя установлены свои размеры устройств. Для раковины, душа или умывальника чаще всего используют параметры 28 мм, 35 мм или 32 мм. Для оборудования в ванной комнате – от 40 м до 46 мм. Разность в почти одинаковых конструкциях обусловлена качеством изготовления.

Считается, что чем больше в диаметре однорычажный кран, тем он лучше. Китайские производители стараются выпускать сантехнику с большим диаметром излива, в отличие от популярных европейских и американских брендов. Но для торговых марок Fiore Rubinetterie, Iddis, Sedal и др. большого размера картридж не всегда считается залогом высокого качества.

Рассмотрим технические данные на примере картриджа с латунным штоком Touch-Z:

  • Размер носика – 45 мм.
  • Высота с ножкой составляет от 60 мм до 65 мм.
  • Высота картриджа без учета штока равняется 47 мм — 50 мм.

Эти параметры считаются стандартными, но для многих смесителей не подходят из-за большого диаметра. В таких случаях обратите внимание в магазине на детали 18 мм, 20 мм и 22 мм. Подключение шлангов проводится в отверстиях 25 мм, 26 мм и выше.

Правила ремонта кухонного смесителя на дому своими руками

В процессе работы нужно снять рукоятку, открутить гайки и шланги. При извлечении смесительного корпуса из раковины приходится сталкиваться с загрязнением демонтируемых элементов, их коррозией.

Заранее обработайте конструкцию жидкостью для удаления известкового налета и ржавчины. Это упростить процесс разбора своими руками смесителя на домашней кухне. Будет проще затем выполнить ремонт.

Наличие уплотнителей в подводных шлангах и корпусе смесителя исключает использование разных дополнительных прокладок в виде льняной либо синтетической ленты, резиновых колец.

Разбираем однорукий смеситель

Сначала перекрываем подачу воду в водопроводной системе. Затем раскручиваем корпус крана.

Порядок работы следующий:

  • Вытаскиваем декоративную заглушку, которая выглядит как округлая вставка сине-красного цвета.
  • За ней вы увидите винт, соединяющий шток и рычаг. Его можно выкрутить, если использовать отвертку.
  • После удаляем ручку-регулятор.
  • Откручиваем стопорное кольцо при помощи газового либо разводного ключа.
  • Теперь у вас появился доступ к картриджу.
  • Его нужно вытащить, а после заменить при необходимости. Демонтируется тот легким движением руки по направлению вверх и в сторону.

Выполнив ремонт, проверку работоспособности и поиск поломки, необходимо сделать все шаги в обратном демонтажу порядке. Смотрите видео и фото ниже, которое подскажет как действовать на практике.

СОВЕТ. Ремонт шарнирного картриджа заключается в его полной замене. Важно купить в магазине именно такой, который установлен в приборе дома.

Удаляем прикипевшую ручку кухонного или ванного крана

Есть ряд советов, которые помогут демонтировать заржавевшую рукоятку крана:

  • Берем разводной ключ. Повторяем все указанные действия выше, что описаны до момента откручивания ручки (до пункта 5).
  • Если рукоятка не удаляется, то оберните ее тканью, а сверху установите ключ. Прикладывать больших усилий для раскрутки смесителя в этом случае не нужно.
  • Когда гайка не поддается, то аккуратно постучите по ней молотком в направлении движения (то есть по часовой стрелке). Это должно помочь.
  • Дополнительно можете применить в месте соединения прогревающую жидкость WD-40.

На форумах советуют использовать для разборки однорычажного смесителя на кухне прогрев. В этом случае заржавевшую резьбу следует прогреть при помощи горелки или баллончика с открытым источником огня. Это удобно, но с другой стороны легко повредить эксцентрик. При неумелом обращении с огнем такие работы несут угрозу для окружающих.

Делаем ремонт крана с 2-мя вентилями

Разобрать конструкцию можно таким образом:

  • Как и с починкой однорычажного смесителя, важно отключить воду.
  • Удалите заглушку с вентиля, который прикрывает винт.
  • Снимите первый маховик. Проведите диагностику, возможно, в ремонте нуждаются оба таких элемента.
  • Под вентилем видна гайка, которая держит кран-буксу. Используем гаечный ключ, чтобы раскрутить механизм.
  • После получения доступа к крану-буксе, можно извлечь эту деталь, визуально оценить состояние.
  • Обратите внимание на уплотнитель. Если там есть царапины, повреждения, прокладка может быть деформирована, то обязательно выполните замену расходника.

После осмотра, диагностики и замены поломанных комплектующих, все детали собираются в обратном порядке.

СОВЕТ. В сантехнике важно не затягивать сильно резьбовые соединения, но они не должны при этом «гулять».

Как уменьшить неисправности смесителя

Чтобы не чинить смеситель каждую неделю в ванной, покупайте сантехнику у проверенных производителей на рынке. Тогда будет гарантия, что кран прослужит долгое время. Блок питания при покупке смесителя обычно уже стоит в приборе. Так как характеристики модели известны, лучше сразу купите картридж для крана.

Это позволит сразу выполнить ремонт, не ожидая прибытия детали по почте или в магазине. Некоторые умельцы во время третьей поломки умудряются из 2-х неисправных блока собрать 1 работающий, который используют дальше.

При монтаже крана на кухню для подводки воды приобретают гибкие армированные шланги. Они не всегда хорошего качества. Снизить риск затопления соседей можно, если поставить дополнительно на выходе труб клапан от протечек.

Учитывайте, что работает клапан для перекрытия потока воды при высоком давлении. Но он не поможет, если водный шланг отсоединился от корпуса крана или трубы.

СОВЕТ. У недорогих моделей иногда трескается основной корпус, где вмонтирован картридж. В таком случае разбирать и демонтировать что-то бессмысленно. Лучше купить новый смеситель.

ВЫВОД.

Знать устройство крана важно не только для выбора подходящей модели сантехники в дом. Оборудование регулярно используется в доме, так что часто ломается. Основные виды кранов – картриджные и шаровые.

Они имеют похожие принципы сборки и демонтажа с применением одинакового инструмента. Понимая конструкцию изнутри, вы быстро найдете неисправность, сможете лично устранить проблему.

Ремонт кран-буксы своими руками, как заменить керамическую кран-буксу

Что делать, если кран-букса течет? Выход один: сделать ремонт кран-буксы своими руками. Вызывать сантехника из домоуправления (ЖЭУ) из-за такой ерунды не стоит.

В этой статье мы расскажем, как заменить кран-буксу (или резиновую прокладку на ней, если речь идёт об изделии старого образца).

Кран-букса: ремонт – проще некуда!

Скажем сразу: ремонт керамической кран-буксы невозможен. Но процедура замены кран-буксы в смесителе нового образца вполне идентична подготовительному этапу ремонта старой кран-буксы с резиновой прокладкой.

Вывинчивание кран-буксы раздвижным ключом
  1. Перекрыть воду
  2. Снять декоративную заглушку, прикрывающую винт, которым крепится вентиль к штоку кран-буксы
  3. Вывернуть винт, крепящий вентиль на штоке кран-буксы.
  4. Снять вентиль
  5. Снять декоративный колпачок, прикрывающий кран-буксу, если он есть. Использовать разводной ключ
  6. Выкрутить кран-буксу. Использовать разводной ключ. Старые советские кран-буксы с квадратным посадочным местом для вентиля можно вывернуть гаечным ключом-«семеркой», зацепляя им грани этого «квадрата».
Вывинчивание старой кран-буксы с квадратной «головкой» под вентиль

Если речь идёт о замене кран-буксы с керамическими вкладышами, то на этом, собственно, процесс и заканчивается. Осталось ввернуть новую кран-буксу и произвести сборочные операции в обратном порядке.

При ввёртывании керамической кран-буксы не затягивайте ее очень туго: можете раздавить керамические вкладыши!

Замена прокладки в червячной кран-буксе

Если вы делаете ремонт кран-буксы червячного типа, то на конце штока надо найти резиновую прокладку и вывернуть винт, которым она крепится. Прокладки для кран-буксы продаются в любом сантехническом магазине, но их несложно вырезать и самому из куска резины подходящей толщины – по образцу старой прокладки.

Зафиксировав прокладку на штоке кран-буксы, произведите сборку устройства в обратном описанному выше порядке. В общем-то, вот и весь рассказ о том, как поменять кран-буксу.

Теперь о сложном: прикипела кран-букса

Как снять кран-буксу, если она «прикипела»? И ее никак не удается отвернуть?

Можно пойти по пути «где не справился гаечный ключ, там справится большой гаечный ключ». Но это не наш метод. Даже если вы будете выкручивать кран-буксу «враскачку» — нажимая ключом то в одну, то в другую сторону.

Так вы можете раскурочить весь смеситель. Или просто сорвать резьбу посадочного места кран-буксы.

Как потом будете ставить новую?

Удаление прикипевшей кран-буксы1.

Если Sillit или WD-40 не помогли сразу, то соорудите вокруг резьбового соединения ванночку (скажем, из пластилина), залейте в нее ту или иную из этих жидкостей и оставьте на ночь. К утру подействует!
Как открутить прикипевшую кран-буксу, если Sillit и WD-40 не помогли?

2.3. Такая фреза поможет удалить кран-буксу4.

Как поменять кран буксу – видео смотрите здесь:

Как правильно снять и заменить кран-буксу

Ремонт квартиры

О потребности заменить кран-буксу абсолютно ясно напоминает водопроводный смеситель, который начинает подтекать в перекрытом положении. Даже небольшая струя воды, тоньше спичечной головки, которая будет вытекать из крана в санузле, может ощутимо повысить денежные траты, кроме того нерациональное использование воды крайне негативно сказывается на экологии нашей планеты.

 

Содержание

  1. Виды кран-букс
  2. Снятие кран-буксы
  3. Замена кран-буксы

 

 

Виды кран-букс

В кранах для санузлов и кухонь применяются кран-буксы 2-х видов: с движущимися пластинами из керамики, перекрывающими поток воды, и с прокладкой из резины и штоком.

Для замены кран-буксы, надо для начала приобрести новую. Чтобы избежать ошибки, предпочтительно заранее снять и взять с собой в сантехнический отдел ту, которая нуждается в замене, поскольку кран-буксы в кранах могут различаться набором характеристик, например, длиной и шагом резьбы, посадочной зоной под вентиль. Чаще всего, менеджеры в отделах, продающих сантехнику, способны по эталону подобрать нужную модель.

Главные отличия между кран-буксами, обладающими прокладкой из резины и червячной передачей, и моделью с движущимися дисками из керамики, заключаются в следующем.

  • Первая категория обладает в своей конструкции штоком, и двигающейся при помощи червячного хода закрывающей отверстие клапана заглушкой из резины. При коррозии данную прокладку можно довольно просто заменить, благо и цена у нее небольшая. К минусам можно отнести то, что замена прокладки производится достаточно часто;
  • Кран-букса имеющая диски из керамики не предусматривает вращения вентиля для полного открывания смесителя. Достаточно просто повернуть ее ручку. Конструкция керамической кран-буксы не сложно: к штоку приделан диск из керамики с отверстием, еще один диск (с идентичным отверстием) установлен стационарно. Легкий поворот смесителя и совпадение отверстий снимает все преграды для поступления воды.

как снять кран-буксу?

 

Теоретически, диски из керамики внутри конструкции, возможно, заменить при износе. Но они достаточно редко выходят из строя, да и замена изделия в сборе гораздо проще. Если сравнивать с первым вариантом, то замена керамической кран-буксы будет несколько дороже, однако комфорт при частом пользовании краном окупает эту цену, кроме этого срок эксплуатации данных изделий достаточно продолжителен. К минусам можно отнести то, что данный вид кран-букс плохо работает с жесткой водопроводной водой, обладающей множеством твердых частиц, оказывающих абразивное воздействие на диски из керамики тем самым увеличивая их износ, что ведет к протечкам.

 

Снятие кран-буксы

До начала любых ремонтных работ со смесителем, включая и замену кран-буксы, нужно в первую очередь полностью перекрыть воду. Если в вашем жилище отсутствуют (или не работают) отсечные краны, нужно отключить целиком стояк во всем подъезде. До того как приступите к работе, удостоверьтесь в том, что вода действительно отключена, открыв кран.

Для замены кран-буксы будут необходимы: разводной ключ и плоская отвертка.

Технология работ:

  1. С кран-буксы демонтируем вентиль, для этого отверткой снимается цветная пластмассовая заглушка, отвинчивается крепежный болт, тем самым появляется доступ к штоку и непосредственно кран-буксе;
  2. Для демонтажа кран-буксы, порой достаточно обладать ключом семнадцатого номера. Кран-буксы из керамики обычно оснащены контргайками, которые в первую очередь понадобиться ослабить, применяя разводной ключ. Демонтировать кран-буксу с головкой штока в форме квадрата возможно, применяя гаечный ключ седьмого номера, выворачивая шток в обратном направлении.

 

Замена кран-буксы

Монтируют кран-буксу по той же схеме.

Нужно не забывать о том, что монтируя кран-буксу из керамики нельзя чересчур ее затягивать, в противном случае можно деформировать довольно хрупкие керамические пластины. Необходимо лишь, плотно закрутить ее в отверстие крана и закрепить при помощи контргайки.

На этом все, если Вам что, то непонятно, то ждем ваших комментариев ниже.

 

 

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Как починить кран буксу в смесителе — Только ремонт своими руками в квартире фото, видео, инструкции

Как отремонтировать гранд-буксу в смесителе

Как заменить или отремонтировать буксу кран?

К несчастью, краны являются не очень надежными устройствами, которому присуще протекание. Это связано с изнашиванием или потерей гибкости уплотнительной резинки вентильной головки. Замену подобного устройства приходится проводить раз в году, а при чрезмерно загрязненной воде из под крана эта процедура проходит чаще. Внутреннему сердечнику, отвечающему за должную трудоспособность крана и водо подачу, требуется замена при специальных звуках поворачивающегося водопроводного крана, представленные громким и малоприятным тарахтением, или при постоянных протечках крана в состоянии «закрыто».

Прежде чем заменить буксу кран, нужно определиться с его устройством и разновидностями, представленными:

  • Червячными буксами, имеющими резиновую манжету. Данными устройствами полное перекрытие воды обеспечивается двумя-четырьмя оборотами ручки. Конец выдвигаемого штока оборудован прокладкой из резины, перекрывающей поток воды за счёт ее прижимания к внутриклапанному седлу водопроводного крана. Цена подобных буксов невелика, их приобретение не тяжело. Замена прокладки, которую возможно сделать своими руками из любого резинового сырья, считается легким процессом. К минусу червячного букса относится его меньший срок службы в виду потери плавности хода в связи с большим количеством открывающе-закрывающих вентильных оборотов. Это приводит к резонированию устройства, сопровождаемому малоприятным шумом и разрушением сети водопровода.
  • Керамическими буксами, прекращающими водо подачу полуоборотом ручки, что обеспечивает более бесшумную работу устройства. Фиксация одной керамические пластины происходит в буксовом корпусе, второй – на крепежном штоке маховика. Две пластины имеют симметрические отверстия подобной комбинации. Смещаясь или совмещаясь при повороте ручки, через эти отверстия происходит водоподача в смеситель. Такое устройство выделяется очень высоким служебным сроком, но меньшей стойкостью к загрязненной жидкости. Плюс к этому, они довольно дорогие, а ремонт гранд буксы из керамики затруднителен.

Как произвести замену гранд буксы

Нужно не забывать о различиях устройства гранд буксов для разных кранов. Отечественным смесителям свойственна квадратная форма маховикового крепежа и стопорного винта. Товары из заграницы выделяются длиной и шлицевым количеством под ручку. Разница может заключаться и в диаметральном значении резьбового элемента: наиболее доступные буксы, имеющие полудюймовую резьбу, а с целью поиска детали с резьбой в 3/4 нужно хорошо постараться. Благодаря этому, лучше взять с собой устаревший буксу кран в строительный универмаг для получения требуемого устройства.

Прежде чем приступить к замене гранд буксы, нужно закрыть холодное и горячее водообеспечение к заменяемому крану. Для произведения действий требуется присутствие очень маленького инструментального набора: газового ключа, плоской и крестовой отвертки, плоскогубцев. Говоря о том, как заменить буксу кран, необходимо отметить такие ключевые манипуляционные этапы:

  1. С маховика происходит снятие верхнего колпачка. При долгом процессе эксплуатации выполнение этой действия может быть затруднено. Справиться с этим поможет применение пассатижей. Для извлечения кранового вентиля, происходит выворачивание болта, находящегося под маховиковым колпачком.
  2. Для откручивания вентиля разрешается приложение усилий из-за подвергшегося окиси металла, что содействует скреплению деталей водопроводного крана между собой. После снятия вентиля, выполняется прочищение крепящей болт резьбы от собравшегося в ней эксплуатационного мусора. Очистительным процедурам подвергается и поверхность внутри маховика.
  3. Потом нужно отвинтить крановую фурнитуру, «затвердение» которой также возможно. Для этого есть возможность применение раздвигающихся клещей. Данную манипуляцию восполняют подкладыванием под инструмент лоскута плотного материала для устранения исцарапывания гладкой поверхности.
  4. Снятая фурнитура открывает доступ к ввинченной в смеситель буксе. Перед ее выворачиванием нужно убедиться в перекрытом водоснабжении. Потом приступают к буксовому вкручиванию.
  5. После извлечения буксы, прочищается смесительная резьба. Эта процедура нужна для плотного вхождения новой гранд буксы на резьбу. Оставшийся мусор будет помогать протеканию жидкости, как из носика гусака, так и из маховикового основания. Очистка происходит во время использования кардощетки.
  6. Примеркой новой буксы, определяем совместимость приобретенного элемента к имеющейся установке по резьбовому, размерному и финансовому значению. Новая букса вкручивается на место извлеченной, с подготовительной намоткой на нее пары слоев фомки для уплотнения резьбы. При хорошей очистке резьбового участка, монтаж новой буксы не требует большого труда.
  7. Сборку крана выполняют в обратном порядке.
    Во время замены гранд буксы, особенно кафельной, нужно контролировать степень ее затягивания. Излишний зажим может привести к неисправности хрупких дисков сделанных из керамики. Лучше плотное наворачивание гранд буксы в смеситель и прижимание с помощью добавочные гайки.

Работы по ремонту для гранд буксов

При отсутствии возможности замены водопроводного крана или приобретения гранд буксы, возможно исполнение ремонта своими руками гранд буксы. Любые мероприятия связанные с ремонтом сопровождаются отключением водообеспечения и разборкой вентиля со сферическим запорным элементом .

При систематическом гудении водопроводного крана и труб возможна замена буксовой прокладки, которая могла расплющиться или выйти за размеры «пятакового» седла. Для этого перекрывается водоподача, вытаскивается или откручивается кнопка с дальнейшим выкручиванием винтика. Он может сильно прикипеть, благодаря этому лучше его смазывание с помощью машинного масла. Потом выкручивается букса кран, ставится новая прокладка, дальнейшее вкручивание которой должно быть не сильным, способствующим нормальному открытию-закрытию крана. Сборка устройства происходит в обратном порядке.

При течи из самого устройства гранд буксы, нужна замена штоковой прокладки. После водоперекрытия, выполняется снятие фиксатора и вытаскивание штока с 2-мя прокладками, которые в дальнейшем нужно заменить. При тугом вращении ручки, раскручивается и вычищается от окалины штоковое соединение, с дальнейшим его смазыванием. Потом выполняется обратно приличная сборка.
При поломке гранд буксы с «сальницей» выполняется откручивание сальниковой гайки, изъятие штока, старой набивки, с дальнейшей ее заменой лентой «фум». Данная лента скручивается и плотно ставится в сальницу с ее «утрамбовкой». Потом сверху наматывается гайка с дальнейшим выкручиванием, дающим возможность добавки набивочного материала. После завинчивания, меняется прокладка по типовой схеме.

Ремонт гранд буксы из керамики связан с износом пластин из керамики или попаданием в межпластинное пространство инородних предметов. При поломке подобного устройства лучше приобретение нового изделия. Для устранения неполадки гранд буксы из керамики желательна установка грубых очистителей воды на квартирный вход, защищающих данные устройства от чрезмерных водяных примесей.

Видео инструкция — «Ремонт кафельной гранд буксы»

Как отремонтировать кран водопроводного крана: этапы и рекомендации

Сегодня мы будем рассматривать, как отремонтировать кран водопроводного крана собственными руками. Краном считается сантехприбор, служащий для температурного регулирования воды, идущей из крана. Регулировка выполняется в результате смешивания воды различной температуры.

Как и любой иной домашний прибор, смеситель воды может поломаться. В одних случаях, Чтобы узнать, что могло поломаться, достаточно осмотреть кран с наружной стороны:

  1. к примеру, вентили двухрукояточного водопроводного крана находятся в положении закрыто, а вода продолжает вытекать из водовода тонкой струйкой. Значит, следует заменить прокладку там, где фиксируется букса кран;
  2. если вода капает из излива флажкового крана, значит, время менять картридж с керамическими пластинами;
  3. также при внимательном осмотре сразу заметны протечки из повреждений на корпусе прибора.

Но случаются ситуации, когда нужно разобрать кран водопроводного крана. чтобы выявить причину протечки. Так, ржавые пятна могут говорить об износе подкладок в соединительных местах водопроводного крана с изливом, раковиной или патрубками, подающими воду. Чтобы вы могли понять, о чём пойдёт речь дальше, давайте окунёмся чуть-чуть в теорию.

Виды и устройство смесительных приборов

Все зависит от вида переключателя, регуляторы пуска воды бывают:

  • двухрукояточными с 2-мя вентилями. Управление напора и температуры происходит за счёт вращения вентилей;
  • однорычажными с рычажком в качестве ручки-регулятора. Перемещать рычажок можно в горизонтальной поверхности для температурные изменения воды. А еще в вертикальной – для регулирования напора струйки. Такой вид, со своей стороны, имеет категории:
  1. шаровой смеситель. В середине его корпуса размещён шар с тремя дырочками. В одно из них поступает холодная вода, в иное горячая, а из 3-го выходит смешанная. Благодаря изменению их положения относительно отверстий, через которые подаётся вода, происходит управление напора и температуры;
  2. керамический. В середине его корпуса находится картридж с керамическими пластинами. Регулировка выполняется за счёт смещения пластин, сделанных из металлокерамики;
  • электронными. Они оборудованы оптическим и ёмкостным датчиками, по сигналу которых происходит открытие и закрывание воды;
  • комбинированными. Такие регуляторы могут иметь управление как вентильного, так и рычажного типа. Выделяются тем, что имеют три подсоединения: для холодной, горячей и фильтрованной воды. Поэтому, и 2 крана: один для отфильтрованной воды, а другой — для обыкновенной.
  • По установочному способу регуляторы пуска воды разделяют на:

    1. устанавливаемые на раковины или кухонные раковины;
    2. настенные;
    3. настольные.

    По практичному назначению краны устанавливаются:

    • на раковины в кухнях;
    • на рукомойники в ванной комнате;
    • над ванной;
    • в кабинах душевых.

    Чтобы отремонтировать кран водопроводного крана своими силами, важно знать, как он устроен. Главная часть водопроводного крана – это корпус. К корпусу фиксируется регулятор струйки с рассекателем на конце. В качестве регулятора напора и температуры воды может быть ручка-рычаг или две независимые рукояти. Также их называют вентилями.

    Под ручкой вентиля двухрукояточного водопроводного крана находится особое устройство. Оно бывает двух вариантов: зубчато-винтовый механизм и букса кран. Рабочий принцип крана-буксы построен на взаимном действии 2-ух плотно прижатых друг к другу дисков сделанных из керамики. У каждого диска есть своё сквозное отверстие. Когда вентиль переходит в положение «открыто», отверстия совпадают, и вода получает проход.

    В зубчато-винтовом механизме на конце выдвигаемого штока находится прокладка из резины. Прижимаясь к седлу в середине клапана, она закрывает поток воды.

    В корпусе однорычажного регулятора размещён металлокерамический картридж или шаровой механизм. С принципами их функционирования мы уже знакомы.

    Как отремонтировать смеситель

    Теперь можно дать ответ на вопрос, как отремонтировать кран водопроводного крана. Перед тем как начинать работы по ремонту крана, нужно его осмотреть — с целью отыскать повреждения корпуса, которые могут вызвать протечки. Потом следует закрыть подачу в жилую площадь горячей и холодной воды. Открыть кран и спустить из системы останки жидкости. И можно приступить к строительным работам.

    Если течь появилась в узле подсоединения водопроводного крана к трубопроводу, то нужно заменить прокладку на подводящем шланге. Реализовать это просто. Откручиваем подводы, меняем прокладки и собираем шланги обратно. Но причина оказаться может и в самих резиновых патрубках. Тогда их нужно заменить.

    Основой течи из места, в котором кран фиксируется к раковине, считается повреждение прокладки. Уплотнительную деталь нужно заменить. Для лучшей герметизации можно применять силиконовую основу.

    Методичное выполнение строительных работ двухрукояточного регулятора водоподачи с зубчато-винтовым механизмом

    • Для того, чтобы убрать поломку, заменим прокладку, герметизирующую впускное отверстие. Чтобы это сделать нужно разобрать смеситель. В первую очередь выкручиваем один вентиль. Взамен устаревшей прокладки устанавливаем новую. Резьбу вентиля уплотняем фум-лентой. Собираем вентиль обратно. Подобно поступить и со второй рукоятью.
    • Порой протечки в водопроводных кранах с передачей червячным методом могут быть вызваны шершавостью седла. Это место, куда упирается прокладка. Чтобы не было протечек, седло отделывают фрезой с названием «шарошка». Её ставят на место зубчато-винтового механизма и прокручивают с помощью дрели. После обработки поверхности седла можно ставить прокладку и собирать конструкцию крана.

    Ремонт двухрукояточного водопроводного крана с краном-буксой

    1. Основой поломанной работы может стать изнашивание уплотнительной резинки. Сигналом для строительных работ может стать не только протекание крана в состоянии «закрыто», но и треск во время вращения вентилей.
    2. Для того, чтобы убрать течь из-под излива, следует снять вентиль, вынуть буксу кран, заменить прокладку на новую. После уплотнения резьбы фум-лентой буксу кран устанавливаем на место.
    3. Основой образования течи из-под крана-буксы и вентиля водоподачи может стать плохое прилегание гранд буксы к смесительному прибору. Неприятность можно убрать, уплотнив фум-лентой резьбу и затянув буксу кран сильнее.
    4. Чтобы убрать течь из места крепежа излива, необходимо сделать следующее. Открутив гайку, снять носик крана. Заменить старую прокладку. После уплотнения резьбы фум-лентой установить носик крана на место.

    Устройство и работа водопроводного крана

    Поэтапное выполнение строительных работ шарового однорычажного регулятора водоподачи

    Алгоритм проведения работ:

    1. отделяем подводящий трубопровод;
    2. откручивая фиксирующую гайку, убираем смеситель;
    3. тщательно осматриваем прокладку из резины. Деформация и трещины считаются показателем того, что её нужно заменить новой;
    4. если после замены прокладки кран все ещё продолжает течь, значит, причина в поломке картриджа. Чтобы заменить его новым, снимаем рычажок, выкрутив заранее стопорный винт. На место старого картриджа устанавливаем новый;
    5. собираем конструкцию. Собираем на мойку.

    Если повреждён корпус крана, то следует не ремонтировать, а менять всю конструкцию прибора полностью. Новый регулятор водоподачи установить собственными руками очень просто. Смеситель с прокладкой вставляют в отверстие на раковине или мойке. Снизу его фиксируют гайкой. Потом выполняют монтаж трубопровода для подачи воды. Между гибкими и жёсткими трубами необходимо отдавать предпочтение жёстким, т.к. они намного долговечные.

    Теперь разберёмся, как своими силами отремонтировать смеситель, имеющий ответвление в виде душа. Если одна из подкладок золотника износилась, то переключатель «душ-ванна» опускается самопроизвольно. Сначала необходимо поменять верхнюю прокладку. Для этого убираем шланг, отвинтив накидную гайку. Вынимаем старую прокладку, а на её место устанавливаем новую. Собираем конструкцию и проверяем рабочий результат.

    Если произведенная работа оказалась безрезультативной, значит, нужно заменить нижнюю прокладку. Для этого откручиваем накидную гайку и отделяем мягкий шланг. Потом убираем носик крана и переходник. Сняв переключатель, вытаскиваем эксцентрик, а потом золотник. Поддев отвёрткой, извлекаем нижнюю прокладку. Устанавливаем на её место новую. Собираем золотник. Собираем конструкцию прибора и проверяем работу.

    После завершения ремонтных или работ по монтажу нужно восстановить водо подачу в жилую площадь и проверить сантехприбор на наличие протечек.

    • Забив в машине которая моет посуду: причины, способы исправления, профилактика

    • Рабочий принцип, характерности и устройство бачка для слива с кнопкой

    • Ремонт флажкового крана собственными руками: рабочие этапы

    • Расчет пропускной способности трубы – способы, обозначение благоприятного диаметра

    • Установка кабинки для душа собственными руками

    • Сборка кабинки для душа собственными руками

    • Душевые стеклянные ограждения без поддона собственными руками

    • Размеры кабин для душа

    © 2014-2017, Aqua-Sovet.ru Применение материалов не запрещается только если есть наличие индексируемой ссылки
    на страницу с материалом. Контакты: [email protected]

    Опять «капает» кран? Керамика не помогла и вернулись старые проблемы? Давайте тогда посмотрим, что можно создать. Что такое букса-кран из керамики, мы уже разглядывали .

    Как и любой механизм, букса кран может поломаться. Рассмотрим обычные проблемы, которые появляются в кранах и водопроводных кранах, где применяются краны букса с керамическими пластинами.

    Оглавление

    Как установить или снять буксу кран

    Гранд буксы с рабочей кафельной парой пришли на смену вентильным механизмам как более долговечный и надежный элемент запорный. Они вполне подойдут к уже установленным кранам и смесителям

    Разумнее всего снять старую буксу и по ее габаритам приобрести в магазине новую. Необходимо выбрать диаметр и высоту гранд буксы, также стоит предпочесть такое же место посадки под барашек крана.

    Перед монтажем новой гранд буксы необходимо почистить седло крана от накипи и минеральных отложений. Если есть возможность седло зашлифовать и наполировать.

    На резьбу гранд буксы надо нанести тоненький слой стойкой к воде смазки – это задачу упростит снятия изделия через определенный промежуток времени для работ по ремонту либо замены. С целью улучшения изоляции гранд буксы на резьбу также можно намотать один или 2 слоя уплотнительной фом-ленты.

    Если есть возможность буксу кран закрутить руками. Зажимать ключом на этом этапе нет надобности. Открыть воду в стояке. Рожковым ключом дотянуть буксу кран до состояния, при котором она перестанет пропускать воду. Последующая затяжка не рекомендуется, потому как можно повредить нижнюю прокладку для уплотнения в седле крана.

    При данной установке вы точно не повредите прокладку для уплотнения, но через определенный промежуток времени появится необходимость «дотянуть» буксу кран.

    В установке декоративной гайки и маховика сложностей нет. Замена удачно проведена.

    Прокладки – есть либо нет

    В кран буксах с керамическими пластинами, как и в вентильных кранах, применяется система подкладок. Она видоизменена, но все таки находится. Больше 90% трудностей с протечкой кранов букса с керамическими пластинами вызывает собственно износ данных прокладок.

    Снять буксу кран и заменить или обновлять уплотнение не будет составлять огромного труда. Отремонтировать буксу кран легче, чем на первый взгляд может казаться.

    Герметизация запорного элемента выполняется 2-мя прокладками. Первая герметизирует буксу кран в седле водопроводного крана. Вторая жмет верхнюю поворотную пластину из керамики к нижней пластине.

    Виды подкладок, способы замены и ремонта

    Прокладка в седле крана обеспечивает надежное прилегание и герметизацию гранд буксы. Под давлением воды она может «сесть» или просто износится со временем, что приводит к возникновению течи. Нужно сказать, что седло крана также должно быть без трещин и больших раковин, иначе прокладка не сможет полностью покрывать герметиком соединение. В большинстве моделей гранд букс для фиксирования прокладки применяется железная кольцевая пружина. По истечению определенного времени она ржавеет и ломается со всеми результатами.

    Для решения данной проблемы изделие необходимо подбирать с неметаллическим элементом, к примеру, с применением пластиковых колец.

    Если проблема возникла, здесь необходимо поменять прокладку. При этом буксу кран демонтировать не придется, необходимо только выкрутить из седла крана. Для работ по ремонту «на скорую руку» можно отвинтить буксу кран, на прокладку нанести тонкий силиконовый слой. Когда силикон высохнет, закрутить гранд-буксу на место, добавочная высота прокладки также сможет закрыть маленькие раковины и задиры седла крана. Не рекомендовано наносить силиконовый слой конкретно в седло крана, потому как кран может поломаться.

    Вторая прокладка, сделана из фторопласта, полипропилена или иного похожего по собственным особенностям материала, необходима для улучшения прижима верхней кафельной поворотной пластины к нижней. Данная прокладка чувствует самые большие нагрузки во время эксплуатации крана, что приводит к выходу ее из строя. В результате она недостаточно поджимает поворотную пластину, в кафельной паре образовывается зазор, через который начинает течь вода.

    В зависимости от производителя гранд буксы, толщина данной прокладки составляет 0,5-1мм. Для ее замены нужно разобрать буксу и осмотреть прокладку есть ли повреждения.

    Одним из вариантов быстрого ремонта есть «наращивание» высоты поворотной пластины из керамики. На верхнюю пластину из керамики нужно приклеить 2 шара изоляционные ленты. Этого хватит для отличного прижима кафельной пары.

    Пластины из керамики – проблемы с ними

    В большинстве случаев проблема может появиться с самим запорным элементом – пластинами из керамики. Расстояние между пластинами очень небольшое и между ними появляется межмолекулярное взаимное действие. Если между пластинами попадет жесткая частичка, это приводит к разгерметизации гранд буксы и как последствие – ее протечки.

    В подобном случае достаточно разобрать буксу кран, почистить пластины из керамики и собрать ее, заранее смазав пластины стойкой к воде смазкой с большой вязкостью. У изготовителей нет определенных советов по применению тех либо других смазочных материалов, по этому можно применять ту, которая есть под руками.

    При проведении ремонта кран-букси нужно учитывать, что пластины притерты одной стороной, переворачивать или разворачивать их нельзя, это только ухудшит ситуацию, и заместо отремонтированной гранд буксы вам нужно будет перебирать ее опять или приобретать новую.

    На поверхности пластин могут также появиться задиры и сколы. В подобных вариантах для устранения проблемы нужно приобрести ремкомплект и заменить сами пластины.

    В экономном варианте, без замены кафельной пары, ее можно пробовать зашлифовать. Самый обыкновенный способ – это натереть керамическую пару грифелем от мягкого карандаша и притереть их. Или воспользуйтесь более профессиональным подходом. Вам для этого понадобиться порошок карбида кремния или оксида алюминия(материал из которого изготавливают керамические пары) с размерами зерна 1200. Материал подобного рода есть в мастерских, которые специализируются на заточке инструмента.

    Автор: Сергей и Светлана Худенцовы

    Как разобрать и отремонтировать смеситель в ванной двухвентильного типа: видео

    Рано или поздно любой смеситель в ванной комнате выходит из строя. Даже самые качественные модели когда-то придется менять или ремонтировать. Чаще всего поломки случаются с кранами двухвентильного типа, предназначенными для подачи горячей и холодной воды посредством двух ручек, регулирующих напор. Причиной тому постоянные вращающие движения вентилей, которые постепенно теряют свои рабочие характеристики. Но не все так страшно, любой смеситель, находящийся в ванной, можно разобрать самостоятельно. Как можно разобрать сломанный или подлежащий замене смеситель в своей ванной, знают немногие. Для начала следует внимательно изучить особенности моделей двухвентильного типа.

    Особенности двухвентильных моделей

    Основной целью крана с двумя вентилями является регулировка горячей и холодной воды для соединения в едином потоке определенного температурного режима. Данная модель давно считается утратившей популярность и лишь немногие все же предпочитают ее другим вариантам кранов. Несмотря на удобство и популярность смесителей однорычажного типа, этот вариант является более дешевым, а если сравнить технические характеристики, то они практически ничем не отличаются друг от друга.

    Строение двухвентильного смесителя

    В свою очередь, вентили смесителя подразделяют на несколько типов:

    1. С эластичными прокладками (из резины, силикона и пр.).
    2. С керамическими дисками.

    Независимо от выбранного вида, смесители двухвентильного типа отлично работают как с прокладками, так и с дисками, т. к. они являются взаимозаменяемыми.

    Конструкция крана

    Смеситель, как правило, выполняется из латуни, немного реже из стали. Латунь считается лучшим материалом для смесителей в ванной, такие экземпляры прослужат дольше и выглядят намного эстетичнее, нежели другие краны.

    Устройство смесителя «елочка»

    Смеситель состоит из носика, в котором происходит смешивание холодной и горячей воды и двух вентилей (кран-буксов). По видам смесители делят следующим образом:

    1. «Елочка» — сантехническое устройство, имеющее тройник. В корпусе сверлится несколько каналов, которые подсоединяют к водопроводу посредством тройника. Вверху крана каналы соединяются.
    2. С патрубками. Упрощенный вариант. Он обладает двумя патрубками гибкой или жесткой подводки, посредством которых происходит подключение к водопроводу.

    Перед разбором конструкции двухвентильного типа следует подготовить инструменты. Вам понадобятся:

    • разводной ключ;
    • отвертка;
    • любая материя.

    Демонтаж крана

    Эта процедура несложная, она не потребует специальных навыков или умений. Вполне достаточно будет иметь при себе необходимые инструменты и хотеть самостоятельно произвести работы. Разбор смесителя двухвентильного типа нужно делать, когда появились первые протечки, течет тонкая струя воды или плохо регулируются вентили.

    Внимание! Неисправность крана требует незамедлительного ремонта. В противном случае может произойти авария, напор воды может вырвать шланг.

    Перед разбором смесителя постелите на дно ванны ткань или любое другое защитное покрытие. Оно убережет поверхность от возможных сколов в результате падения инструмента или частей смесителя.

    Отремонтировать двухвентильный кран под силу любому хозяину

    Для демонтажа понадобится отвертка и разводной ключ. Эта работа знакома многим мужчинам, но тем, кто еще не сталкивался с разбором крана, нужно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей. У вас обязательно все получится. Отнеситесь к работе со вниманием и ни в коем случае не спешите.

    1. Первый этап любых сантехнических работ – отключение подачи воды.
    2. Слейте из шланга смесителя остатки воды.
    3. Заткните слив ванны тряпкой, чтобы мелкие детали не попали туда.
    4. При помощи отвертки подденьте декоративные пластиковые накладки на вентилях, которые обозначают горячую и холодную воду.
    5. Под ними окажутся шурупы. Той же самой отверткой их необходимо выкрутить.
    6. Затем разводным ключом осторожно вывернуть кран-буксы, разобрать оставшиеся части крана и проверить на наличие поломок, засоров, налета и прочих причин неисправностей.

    Замена кран-буксы

    В случае если причиной поломки стал выход кран-буксы из строя, то ее можно легко заменить на другую. Можно купить в магазине новые детали к кран-буксе или заменить ее полностью. Последний вариант предпочтительнее.

    Замена кран-буксы

    Пошаговая инструкция:

    1. С маховика следует снять колпачок. Для этого вам могут понадобиться плоскогубцы. Под ним внутри маховика расположен винт, который нужно выкрутить, чтобы достать вентиль смесителя.
    2. Не всегда получается быстро отвернуть вентиль, в процессе эксплуатации он иногда срастается с краном намертво. Но все же после того как вентиль будет снят, нужно произвести чистку резьбы. Очистить придется и маховик. За многие годы там собирается немало мусора.
    3. Затем нужно развинтить фурнитуру крана. Для этого, возможно, тоже придется приложить некоторые усилия. Возьмите раздвижные клещи и попробуйте использовать их для того, чтобы разобрать фурнитуру.
    4. Когда вы снимете фурнитуру, то заметите буксу, вкрученную в кран. До того как ее выворачивать еще раз проверьте, отключена ли вода в стояке. Если этого не сделать вода под большим напором польется после изъятия буксы из крана.

      Кран-букса с резиновой прокладкой

    5. После того как букса будет выкручена, следует аккуратно прочистить резьбу крана. Манипуляция делается для того, чтобы деталь вошла плотнее по резьбе. В противном случае там может остаться мусор, и вода потечет из носика и из маховика.
    6. Каждому крану требуется свой вид кран-букс. Чтобы правильно подобрать составляющую часть по резьбе, габаритам и прочим характеристикам, возьмите ее с собой в магазин. Продавцу-консультанту будет проще подобрать вам нужную кран-буксу.
    7. Установка смесителя производится последовательным методом, обратным демонтажу.

    Замена прокладки

    Еще одной часто встречаемой причиной выхода из строя смесителя может стать износ прокладки. Для ее устранения придется демонтировать кран и произвести замену прокладки.

    Замена резиновой прокладки двухвентильного крана

    Последовательность действия разбора смесителя двухвентильного типа будет неизменной. Когда кран-букса будет выкручена, нужно будет поменять прокладку.

    Совет. Приобрести прокладку можно в специализированном магазине или смастерить самостоятельно, вырезав из куска плотной ненужной резины или кожи. Вырезается она ножницами или ножом по лекалу старой прокладки.

    Произведя замену прокладки, соберите кран и не забудьте включить подачу воды в стояке. В целом работа не займет у вас много времени.

    Ремонт седла крана смесителя

    При появлении сколов и шероховатостей седла смесителя имеется возможность его ремонта методом шлифовки фрезой-шарошкой с применением дрели.

    Еще один вариант – ремонт седла притиром. Притир состоит из основы с двумя винтовыми нарезками разного шага, поэтому его можно использовать для любых букс. После шлифования седла смесителя нужно убрать металлическую стружку. Для этого потребуется снять регулятор струи, плотно заткнуть отверстие рукой, после чего, не спеша открыть воду на несколько секунд.

    Ремонт седла крана с использованием притира

    Последовательность работ:

    1. Произвести разбор крана, снять буксу.
    2. Аккуратно проверить руками состояние седла. Может быть, причиной поломки стало наличие накипи или налета известковых отложений.
    3. Вкрутить притир в кран.
    4. Повернуть ручку прибора несколько раз.
    5. Работа завершена, можно обратно крепить смеситель.

    Внимание! Не забудьте в стояке включить подачу воды.

    Как видите, любую причину поломки можно устранить самостоятельно. Тем, кто ищет ответ на вопрос, как разобрать смеситель двухвентильного типа в ванной, следует прочитать пошаговую инструкцию и просмотреть видео, чтобы более точно ознакомиться с последовательностью действий.

    Разобрав кран, очистите все его детали для профилактики поломок

    Двухвентильный тип смесителя – излюбленная классика, которая используется с советских времен. Несмотря на то что с годами она теряет позиции популярности, многие хозяева уже не один десяток лет не изменяют своим предпочтениям. Все довольно просто: по техническим характеристикам модель сравнима с однорычажным краном, цена ее гораздо ниже и ремонт произвести намного удобнее и проще.

    Двухвентильный кран состоит из нескольких деталей, которые крепятся последовательно. Монтаж и демонтаж его займет считаные минуты у профессионалов и немного больше времени у новичков. К смесителю всегда можно найти недорогие сменные составляющие для устранения поломки. Вам больше не понадобится сантехник из жилищной компании, все можно устранить своими руками. А это отличная экономия денег и времени, т. к. вам не придется весь день ожидать мастера, которому нужно платить.

    Ремонт кран-буксы в смесителе: видео

    Ремонт двухвентильного крана: фото

    Как заменить автомобильную ось CV

    Замена оси CV займет около часа

    В автомобилях с полным приводом на передние колеса и с независимой задней подвеской для доставки мощность от двигателя до колес. Эти Оси CV иметь шесть шариков внутри ШРУСа, который действует как универсал, позволяющий экстремальное движение обеспечивая плавную вращательную энергию.

    Что пошло не так?

    Есть два способа резюме ось выйдет из строя.Во-первых, пыльник разорвется, и смазка потечет. вытекать, вызывая высыхание соединения и потерю смазки, что приведет к соединение, чтобы заблокироваться и завибрировать. Второй способ отказа оси CV — это поломка, из-за которой автомобиль перестает двигаться.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Сколько это стоит?

    Вы можете получить ось CV на Amazon или в местном магазине запчастей по цене от 50 долларов США и 80 долларов США. При сдаче автомобиля в ремонт с заменой оси ШРУС вы можете рассчитывать заплатить от 225 долларов.00 и 320 долларов США в зависимости от производитель.

    Внизу этого руководства есть видео, показывающее, как выполняется эта работа.

    Давайте начнем

    Вам потребуется Поднимите автомобиль с помощью напольного домкрата и поставьте его на опоры. Ты сможешь тогда нужно снимите колеса, а затем снова установите их, когда работа будет завершена.

    1. Снимите шплинт гайки оси

    На большинстве автомобилей есть шплинт, который фиксирует гайку внешней оси от отрывается от ШРУСа.Используйте пару боковых фрез (насадок), чтобы удалить шплинт. штифт из цапфы оси. Также может быть звездочка, которую можно снять. после шплинта.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    2. Снимите гайку оси

    Существует три метода ослабления и снятия гайки оси. Первый способ — это то, что показано с помощью ударного гаечного ключа, который оказывается простейший. Следующий метод — попросить кого-нибудь удерживать тормоза при использовании прерыватель, чтобы ось не проворачивалась.Последний способ — включить колесо. и касаясь земли, прежде чем поднимать автомобиль с помощью напольного домкрата, а затем ослабить гайку. Вам нужно будет изменить этот метод, чтобы затянуть гайку после того, как работа завершена.

    Вот как это выглядит со снятой гайкой оси. Теперь ось будет быть ослабленным в шлицах ступицы подшипника.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    3. Отсоединить шаровой шарнир

    Необходимо будет отсоединить нижний рычаг управления, чтобы позволить стойке быть вытащил достаточно, чтобы вынуть ШРУС из ступицы подшипника.Сделать это Вы должны отсоединить нижний шаровой шарнир, оставив место для снятия оси. Шар шарнирная гайка может иметь или не иметь шплинта, который необходимо удалить, чтобы отсоединить шаровой шарнир. Гайка шарового шарнира без шплинта является самоблокирующейся. который будет удерживаться на месте, поэтому шплинт не понадобится. Если шплинт присутствующие, затем используйте пару насадок, чтобы вынуть штифт из шарового шарнира.

    5. Снимите внешний ШРУС

    Теперь, когда нижний рычаг ослаблен, вытяните шпиндель из автомобиля наружу. одновременно с этим используйте молоток и осторожно постучите по концу носика ШРУСа.Этот вытолкнет ось из шлица ступицы колеса. Этот шаг должен быть справедливым легко, если ось кажется застрявшей, используйте WD40 на шлице и дайте ей немного посидеть минут перед продолжением. Это ослабит любую ржавчину, которая присутствует в область позвоночника. Не беспокойтесь о повреждении резьбы морды, потому что ось будет все равно заменить. Если вы будете переустанавливать ось, установите гайку на ось имеет три оборота для защиты резьбы.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Так вы будете удерживать шпиндель при снятии оси CV.

    Некоторые автомобили будут иметь опору промежуточного подшипника, которую необходимо будет откручивается, чтобы снять ось. Используйте торцевой ключ на 12 или 14 мм или гаечный ключ, чтобы удалить их. болты. Если в автомобиле нет этого подшипника, используйте большую монтировку и заклините ее. между картером коробки передач и осью и подденьте наружу. Это выскочит ось из трансмиссии и позволит вам снять ось. Возьмитесь за ось крепко удерживая шпиндель наружу, и вытяните ось из коробка передач.

    6. Совместите старую ось CV с новым агрегатом

    Совместите новую заменяемую ось со старым блоком, который вы только что сняли, они должны совпадать. Положите старый мост в коробке, так что вы можете вернуть стержень в кредит, если таковой имеется. Кончик: Убедитесь, что на старом мосту есть статорное кольцо ABS на внешнем ШРУСе, что на новом мосту оно установлено. ну или Индикатор системы ABS загорится, когда работа будет завершена.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    7.Установите новую ось CV

    Крепко возьмитесь за новую ось и вставьте ее обратно в трансмиссию, соблюдая осторожность. чтобы не повредить сальник трансмиссии. Ось нужно будет вставить в трансмиссия с поступательным движением тяги. Это может занять небольшое количество толкается, чтобы полностью включить трансмиссию, но держитесь там, пока ось полностью установлена. Если ось установлена ​​не полностью, она выскочит. во время движения, приводящее к остановке автомобиля.

    При наличии переустановите болты крепления промежуточного подшипника и затяните. их в соответствии со спецификацией производителя, которая обычно составляет от 22 до 24 футов фунтов крутящий момент.

    Теперь вставьте ШРУС оси во ступицу внешнего подшипника. Возможно, вам придется вращать ступицу, чтобы выровнять стержни оси и вставить шарнир в ступицу.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    8. Подсоедините нижний шаровой шарнир

    Удерживая нижний поперечный рычаг вниз, поверните штифт нижнего шарового шарнира в шпиндель, а затем надавите на рычаг вверх, чтобы установить гайку шарового шарнира.Используйте большой гаечный ключ, чтобы полностью затяните гайку. Достать динамометрический ключ на гайку может быть сложно. так что вам нужно будет оценить его герметичность примерно до 55 футов крутящего момента и затем при необходимости установите новый шплинт.

    9. Установите на место гайку оси CV

    .

    Установите гайку оси ШРУСа вручную, чтобы избежать перекрещивания резьбы, а затем затянуть в соответствии со спецификацией производителя, обычно от 120 до 140 футов фунты для крутящего момента.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Установите новый шплинт и загните один конец, если он над резьбой оси, чтобы удерживайте его на месте, отрезая все лишнее, и все готово. Переустановите и закрутите колесо при безопасном опускании автомобиля с домкратов. Когда первый управляя автомобилем, прислушивайтесь к любым странным звукам, что означает, что работа должна быть перепроверил.

    Посмотреть видео!

    Вот работа, которую выполняет один из наших механиков на переднеприводной машине

    Вот работа над грузовиком 4х4

    Есть вопросы?

    Если у вас есть По вопросам, связанным с осью CV, посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены ежедневно.

    Статья опубликована 29.11.2020

    Liebherr LTM серии 1400 Технические характеристики CraneMarket

    Либхерр LTM 1400-7.1 Автокран повышенной проходимости компактен и обеспечивает исключительную маневренность за счет активного рулевого управления задней осью. Путем перемещения противовеса радиус балласта можно значительно уменьшить для использования в ограниченных пространствах.

    Метрическая система

    Макс. грузоподъемность 400 т
    по радиусу 3,00 м
    Телескопическая стрела начиная с 15,40 м
    Телескопическая стрела до 60.00 м
    Решетка из 7,0 м
    Решетка до 84,0 м
    Приводной двигатель / марка Либхерр
    Приводной двигатель 8-Цилиндр-Дизель
    Привод двигателя / мощность 450 кВт
    Количество осей 7
    Двигатель крана / марка Либхерр
    Двигатель крановый 6-Цилиндр-Дизель
    Кран двигатель / силовой 240 кВт
    Стандартный привод / рулевое управление 14 х 6 х 14
    Опция привода / рулевого управления 14 х 8 х 14
    Скорость движения 85.00 км / ч
    Общий балласт 140,00 т

    Имперская система

    Макс. грузоподъемность 970 000 фунтов
    по радиусу 9 футов
    Телескопическая стрела начиная с 50 футов
    Телескопическая стрела до 197 футов
    Решетка из 23 футов
    Решетка до 276 футов
    Приводной двигатель / марка Либхерр
    Приводной двигатель 8-Цилиндр-Дизель
    Привод двигателя / мощность 612 л.с.
    Двигатель крана / марка Либхерр
    Двигатель крановый 4-Цилиндр-Дизель
    Кран двигатель / силовой 326 л.с.
    Количество осей 7
    Стандартный привод / рулевое управление 14 х 6 х 14
    Опция привода / рулевого управления 14 х 8 х 14
    Скорость движения 53.00 миль / ч
    Общий балласт 308, 600 фунтов

    Технические характеристики крана, диаграммы нагрузки и руководства по крану предназначены * только для справки * и не должны использоваться крановщиком для управления краном любого типа, телескопическим погрузчиком, погрузчиком или устройством доступа по воздуху. Чтобы получить OEM-сервисное обслуживание крана, детали крана или руководства по техническому обслуживанию крана, обратитесь непосредственно к производителю крана или подъемного механизма.

    Простые машины, используемые в лифтах

    Простые машины, используемые в лифтах

    Энди Дарнли

    Лифты

    , как и все сложные машины, состоят из нескольких простых машин, работающих вместе.Большинство пользователей лифта не замечают скрытых частей, необходимых для работы лифта. К ним относятся металлический ящик или «автомобиль», в котором едет пользователь, противовесы для баланса, электродвигатель и тормозная система, шкивы с тросами, которые проходят между двигателями, и система безопасности на случай обрыва троса. Все эти ключевые детали сделаны на шести простых станках.

    Колесо и ось

    Колесо и ось — это простая машина, состоящая из стержня, проходящего через середину колеса. Импульс, создаваемый прялкой, используется для легкого вытягивания тяжелых предметов.В лифте колесо и ось работают вместе со шкивом, чтобы тянуть металлические вагоны на верхние этажи. Шестерни, используемые в двигателе лифта, также представляют собой колесо и ось.

    Шкив

    Шкив — это еще одна простая машина, в которой канат или трос сочетается с колесом и осью для подъема крупных предметов. В современных лифтах используются шкивы с большими металлическими тросами. Трос наматывается на канавку в колесе и оси. Электродвигатель тянет за трос, поднимая машину между этажами.Несколько шкивов можно объединить, чтобы уменьшить работу, необходимую для подъема груза. На флаговых столбах, подъемных кранах и оконных жалюзи используются шкивы.

    Рычаг

    Рычаг состоит из балки и фиксированной оси (также известной как шарнир). Эта простая машина меняет силу на расстояние, чтобы поднимать тяжелые грузы. Качели — это пример простого рычага. Точка опоры — это часть рычага, на которую упирается балка. Если точка опоры находится близко к поднимаемому объекту, то объект можно поднять с меньшими усилиями, чем если бы точка опоры находилась дальше.В лифте рычажный механизм используется для отключения тормозной системы, если автомобиль движется слишком быстро. Эта тормозная система используется при обрыве тросов на шкивах. Зубья шестерен, используемых в электродвигателе, приводящем в движение лифт, также можно рассматривать как рычаги. Зубья шестерни — это просто рычаги, которые могут непрерывно вращаться.

    Клин / наклонная плоскость

    Клин и наклонная плоскость похожи. Наклонная плоскость также известна как пандус. Пандус — это плоская поверхность, у которой один конец выше другого.Сила тяжести позволяет легче перемещать тяжелый груз вверх и вниз по наклонной плоскости, чем перемещать тот же самый груз прямо вверх или вниз без помощи простой машины. Клин — это две наклонные плоскости, поставленные вплотную и приведенные в действие. Нож, пила или ножницы — примеры клиньев. В лифте тормозная система вбивает клин в выемки на рельсе, к которым прикреплена кабина лифта, поэтому кабина останавливается в случае возникновения чрезвычайной ситуации (например, обрыва троса).

    Винт

    Винты и наклонные плоскости могут показаться не очень похожими, но внимательный осмотр показывает, что винт на самом деле представляет собой наклонную плоскость, обернутую вокруг стержня.Винты можно использовать для подъема или опускания предметов путем поворота наклонной плоскости вверх и вниз. Винты также можно использовать для скрепления предметов вместе, если винт вбивается в поверхность предметов. Винтовая лестница — это пример стационарного винта, который помогает людям легко поднимать и опускать себя и предметы. Винты используются в лифтах по-разному. Маленькие винты используются для крепления панелей внутри кабины лифта, скрывая внутри простые машины. Более крупные винты также используются для сборки электродвигателя лифта.

    Лифты и лифты для жилых домов
    Обслуживание и обучение лифтов

    Советы и руководство Как починить электросамокат

    Да! Может случиться так, что ваш электросамокат не работает должным образом. Вы были готовы к приятной и освежающей поездке, но внезапно обнаружили, что двигатель электросамоката не работает должным образом. Несомненно, вы должны очень тщательно ухаживать за своим электросамокатом. Как правило, электросамокаты долговечны и рассчитаны на длительный срок службы.Они также требовали минимального обслуживания. Но, как и у других транспортных средств, у электросамокатов есть детали и компоненты, чувствительные к повреждениям. Повреждения могут возникать в результате чрезмерного использования, перезарядки и стресса из-за экстремальной езды, вызывающей различные последствия, такие как неисправность, плавление или даже сжигание различных частей электросамокатов. Прочитав эту статью, вы получите хотя бы некоторые базовые знания о том, как починить электросамокат, или можете стать в этом экспертом! Итак, постарайтесь внимательно прочитать всю статью.

    О двигателе электросамоката

    В электросамокатах используются разные типы двигателей, в основном мотор-редуктор или электродвигатель. Двигатели обычно устанавливаются на заднее или переднее колесо. Это не меняет основную конструкцию или дизайн самоката. Двигатели очень просты в установке и имеют доступ для обслуживания и ремонта. Вы также можете выключить мотор и запустить электросамокат как самокат. Мотор просто движется вместе с колесом, не влияя на движение.

    Электродвигатели для электросамокатов бывают разных исполнений, например,

    .
    • Редукторные мотор-редукторы — они меньше и легче. У них хороший охват, но меньшая мощность.
    • Безредукторные мотор-редукторы. Эти моторы обычно большие и тяжелые. Но они более эффективные и мощные.
    • Щеточные двигатели — Щеточные двигатели имеют больше движущихся частей, чем бесщеточные. Они прочные и надежные. Эти моторы могут выдерживать большее давление при езде, но они немного менее эффективны.
    • Бесщеточные двигатели
    • — Бесщеточные двигатели более эффективны и имеют меньше движущихся частей.
    • Но они хрупкие и не выдерживают неблагоприятных условий.

    Знание типов двигателей, которые использует ваш электросамокат, определенно заставит вас действовать на опережение. Чтобы максимизировать производительность вашего электросамоката, вы должны очень хорошо заботиться о двигателе, а также о самокате.

    Как отремонтировать электросамокат: поиск и устранение неисправностей двигателя электросамоката

    Как это может случиться, вы можете потратить много времени, чтобы узнать, что на самом деле случилось с вашим электросамокатом.Вы можете попытаться решить проблему, но вы обнаружили, что не знаете, в чем проблема и где она находится. Здесь мы упоминаем пять общих советов и рекомендаций —

    · Осмотрите двигатель

    Во-первых, вы можете проверить, нет ли отсоединенных или ослабленных проводов, плавно потянув за провода один за другим и попытаться выяснить, не сгорело ли что-нибудь или нет. Но будьте осторожны, их нельзя отключать. Попробуйте проверить все провода или разъемы проводов, которые подключаются к двигателю. Или вы можете почувствовать запах двигателя, регулятора скорости и других электрических компонентов.

    Это может произойти, если катушки перегреются, а также может быть поврежден регулятор скорости из-за короткого замыкания. Если это произошло, немедленно замените двигатель.

    · Проверить аккумулятор и зарядное устройство

    Если электросамокат не запускается, проверьте двигатель, потому что двигатель является источником энергии. Из-за чрезмерной езды или выполнения трюков могут возникнуть проблемы. Также проверьте зарядное устройство. Подключите его к порту и ищите индикатор.Если индикатор не работает должным образом, замените зарядное устройство и попробуйте еще раз.

    · Проверить предохранитель или автоматический выключатель

    Проверьте предохранитель электросамоката или автоматический выключатель. Предохранитель может сгореть по разным причинам, например, от перегрева, перезарядки. Проверить предохранитель или автоматический выключатель можно мультиметром.

    · Проверить дроссельную заслонку

    Проверьте газ на вашем электросамокате. Вы можете использовать источник питания постоянного тока 4,5-5 В и мультиметр. Иногда проблема возникает из-за дроссельной заслонки.Если вы не можете использовать мультиметр, обратитесь за помощью к специалисту. Если есть проблема с дроссельной заслонкой, мультиметр ее обнаружит. И если возникнет проблема, вам следует починить дроссельную заслонку.

    · Проверить выключатель питания или клавишный выключатель

    Если ваш самокат не работает, попробуйте несколько раз переместить выключатель питания или клавишный переключатель между положениями «включено» и «выключено». Если вы обнаружите, что переключатель ослаблен, проблема может быть в переключателе. Проблему с переключателем тоже можно проверить мультиметром.

    Если описанные выше действия не работают с вашим электросамокатом, попробуйте выполнить следующие пошаговые инструкции для решения конкретных проблем —

    Если двигатель не запускается, выполните следующие действия

    • Убедитесь, что выключатель питания включен
    • Проверить предохранитель или автоматический выключатель
    • Попробуйте подтолкнуть самокат, чтобы завести его
    • Попробуйте зарядить аккумулятор на полные часы
    • Осмотрите двигатель, потрогайте и понюхайте
    • Проверить предохранитель или автоматический выключатель, а также выключатель рычага тормоза
    • Попробуйте проверить переключатель с ключом или выключатель питания
    • Также проверьте зарядное устройство аккумулятора и порт зарядного устройства
    • .
    • Попробуйте проверить аккумулятор на скутере, который работает
    • А затем проверьте аккумулятор на самокате, который не работает
    • Проверить напряжение аккумуляторной батареи
    • Также проверьте дроссель
    • И, наконец, внимательно осмотрите регулятор скорости и двигатель

    Если мотор работает, но самокат не двигается

    Регулятор скорости не работает

    • Убедитесь, что выключатель питания включен
    • Проверьте предохранитель или автоматический выключатель
    • Попытайтесь толкнуть самокат, чтобы запустить
    • Осмотрите контроллер, потрогайте и понюхайте
    • Попробуйте проверить другие компоненты, подключенные к регулятору скорости
    • Проверить предохранитель или автоматический выключатель
    • Затем проверьте переключатель рычага тормоза
    • Проверить выключатель с ключом или выключатель питания
    • Проверить зарядное устройство и порт
    • Проверить аккумулятор
    • А также проверить напряжение аккумуляторной батареи
    • И, наконец, попробуйте проверить дроссельную заслонку, регулятор скорости и двигатель

    Если ремень упал с заднего колеса или двигателя

    • Выбор приводного ремня нужного размера
    • Поменять ремень
    • Проверьте номер и буквы на внешней стороне старого ремня
    • Если размер ремня не напечатан на нем
      a) Измерьте длину петли ремня
      b) Измерьте расстояние от пика до пика двух соседних зубцов ремня
      c) Измерьте ширину ремня
    • Найдите замену соответственно

    Если ключ утерян
    • Если ключ утерян, переключатель с ключом необходимо заменить

    Батареи слишком быстро разряжаются
    • Определите историю аккумуляторных блоков
    • Попробуйте зарядить аккумулятор в течение 8 часов
    • Проверьте зарядное устройство и порт
    • Проверьте аккумулятор на скутере, который работает
    • А также проверьте аккумулятор на неработающем самокате
    • Проверка напряжения аккумуляторной батареи

    Если предохранитель или цепь продолжает перегорать
    • Проверить, не перегружен ли самокат
    • Затем проверьте, может ли скутер иметь неисправный электрический компонент
    • Осмотрите предохранитель или цепь на ощупь и по запаху
    • Проверьте регулятор скорости и двигатель

    Если тормоза не работают должным образом

    • Осмотрите тормозные колодки или колодки
    • Регулировка натяжения тормозного троса
    • Обслуживание тормозной системы

    Если двигатель работает постоянно
    • Проблема скорее всего в регуляторе скорости
    • Проверить дроссельную заслонку и регулятор скорости
    • Попытайтесь найти причину, по которой двигатели работают постоянно
    • Возможна замена регулятора скорости

    Если аккумулятор не заряжается

    • Определить историю аккумуляторных блоков
    • Осмотрите аккумулятор, осмотрите его и почувствуйте запах
    • Попробуйте зарядить аккумулятор в течение 8-10 часов
    • Проверить зарядное устройство и порт
    • Проверьте аккумулятор на самокате
    • А также проверьте аккумулятор на скутере, который не работает
    • Затем проверьте напряжение аккумуляторной батареи

    Если цепь падает с заднего колеса или двигателя
    • Определите историю цепи и звездочек
    • Осмотрите цепь и выровняйте звездочки
    • По возможности поменять цепь

    Если двигатель работает медленно

    • Определить историю аккумуляторных блоков
    • Попробуйте зарядить аккумулятор в течение 8 часов
    • Осмотр по зрению, осязанию и запаху
    • Проверить зарядное устройство и порт
    • Попробуйте проверить аккумулятор на скутере, который работает
    • Проверьте аккумулятор на скутере, который не работает
    • Затем проверьте напряжение аккумуляторной батареи
    • А также проверить регулятор скорости и двигатель

    Наконец, в конце этой статьи о том, как починить электросамокат, мы надеемся, что вы сможете получить хорошее представление о своем электросамокате.И мы также надеемся, что теперь вы сможете самостоятельно решить общие проблемы своего самоката и обеспечить большую безопасность.

    Самый большой набор LEGO Technic: 42082 Кран повышенной проходимости [Обзор] | Братья Брик

    Сообщество фанатов LEGO Technic всегда было максимально разнообразным: дети собирают простые автомобили, подростки собирают большие наборы, а взрослые фанаты создают невероятно сложные механизмы LEGO. Создание продукта, который понравится такой широкой аудитории, звучит как ужасная задача, и одно из возможных решений — выпустить модель больше и тяжелее, чем любой другой набор ранее.Таким образом, появляется LEGO Technic 42082 Rough Terrain Crane , гигантская модель, состоящая из 4057 частей, которая продается по цене 299,99 долларов. Новый кран становится самым большим набором LEGO Technic, когда-либо появлявшимся на полках магазинов, но в этом более крупном масштабе есть некоторые потенциальные недостатки…

    Упаковка

    Герметичная коробка абсолютно массивная. Он весит около 5 кг / 11 фунтов. Несмотря на свои размеры, он все еще слишком мал, чтобы полностью уместить модель спереди. Однако под передней крышкой скрывается изображение крана с полностью выдвинутой стрелой.Здесь также показаны все остальные функции.

    Внутри коробки 26 мешков с деталями (на 7 мешков меньше, чем у роторного экскаватора 42055), разделенных на 13 ступеней, 4 обода и 4 шины, 2 толстые секции строительной направляющей, аккумуляторный ящик и L-двигатель Power Functions.


    Обычно сложно найти повод для критики упаковки наборов LEGO, но вот что меня очень смутило. В настоящее время пластиковые пакеты с кусками бывают двух разных дизайнов: один с белой полосой посередине (новый дизайн), а другой без нее (старый дизайн).Я ничего не имею против пакетов обоих дизайнов, смешанных в одной коробке, но будьте особенно осторожны с пакетами №6 и №9. В то время как на старых сумках после цифры 9 была отличительная точка, на сумках нового дизайна ее нет. И вот как у меня получилось вот такое изображение:

    Прошло всего несколько часов в процессе сборки, когда я заметил, что был только один мешок №6, но два мешка №9. Конечно, это не критично, но ребенок, строящий кран, может действительно запутаться с множеством «неиспользованных» деталей из неправильно открытого мешка.

    Концепт и прототип

    Концепция вездеходного крана довольно проста. Этот автомобиль представляет собой довольно компактный 4- или 6-колесный мобильный кран с телескопической стрелой, подходящий для работы на пересеченной местности, где ценится гибкость рабочей площадки. Мобильные краны обычно оснащены 2 парами выносных опор и схемой движения / рулевого управления 4-4-4 или 6-6-4, что означает, что все колеса приводятся в движение, а передняя и задняя оси обеспечивают управление. Например, кран в этом наборе имеет шасси 4-4-4 с двумя дифференциалами.В этом наборе LEGO официально не изображен конкретный реальный кран. Однако, учитывая размер модели и ее пропорции, наиболее вероятным прототипом является Liebehrr LRT 1090-2.1, длина шасси которого составляет почти 8,2 метра / 27 футов. Модель Technic имеет длину около 48 см / 19 дюймов (только шасси), поэтому приблизительный масштаб модели составляет около 1:18, что довольно часто встречается среди огромных флагманских наборов.

    Анализ деталей

    Самым удивительным в этом наборе из 4000 предметов является то, что ни один из них не является новым дизайном.Однако есть пара деталей в новых цветах. Изогнутые зубчатые рейки 11 x 11 , которые раньше были только желтого цвета, теперь впервые окрашены в черный цвет. В наборе их 8 штук — ровно столько, чтобы построить два полных круга.

    Единственная другая деталь в новом цвете — это изогнутая панель 7 × 3 с двумя отверстиями для штифтов , которая никогда раньше не выпускалась в красном цвете. В наборе вы найдете 4 панели, которые могут стать приятным бонусом к вашей коллекции панелей Technic.

    Вот еще несколько деталей, которые могут заинтересовать поклонников LEGO Technic:

    Наконец-то резина 94.3x38R возвращается после двухлетней паузы.

    На вкус разные, и хотя одни фанаты безумно влюблены в дизайн последних наборов суперкаров, другие в восторге от моторизованных функций флагманских сборок. Какую бы сторону вы ни выбрали, трудно спорить с тем, что любой тяжелый набор LEGO Technic является прекрасным источником деталей для будущих творений. Роторный экскаватор 42055, выпущенный в 2016 году, стал самым большим на то время набором LEGO Technic, состоящим из 3929 деталей. Теперь, 2 года спустя, «Журавль» устанавливает новый рекорд — 4057 штук.Более того, сегодня в магазинах доступны 4 из 5 самых больших наборов LEGO Technic: 42056 Porsche 911 GT3 RS, 42083 Bugatti Chiron, колесный экскаватор 42055 и вездеходный кран 42082. Давайте посмотрим на цифры и сравним эти 4 массивных набора:

    Установите номер
    и имя
    42056 Порше
    911 GT3 RS
    42083
    Bugatti Chiron
    42055 Ковш
    Колесный экскаватор
    42082 Кран повышенной проходимости
    Год выпуска 2016 2018 2016 2018
    Кол-во штук 2704 3599 3929 4057
    Цена розничная 299 долларов.99 349,99 долл. США 279,99 долл. США 299,99 долл. США
    Цена за штуку 11,1 в 9,7 с 7,1 в 7,4 с

    Однако, поскольку два из этих наборов являются коллекционными моделями суперкаров, а два других — флагманскими моделями строительных машин, распределение частей между несколькими основными категориями имеет значение для тех, кто хочет расширить свои строительные ресурсы:

    Установите номер
    и имя
    42056 Порше
    911 GT3 RS
    42083
    Bugatti Chiron
    42055 Ковш
    Колесный экскаватор
    42082 Кран повышенной проходимости
    Оси 207 (7.7%) 212 (5,8%) 282 (7,2%) 430 (10,5%)
    Шестерни 64 (2,4%) 67 (1,9%) 139 (3,5%) 151 (3,7%)
    Разъемы 294 (10,9%) 361 (10%) 350 (8,9%) 593 (14,6%)
    Подъемники 559 (20.7%) 663 (18,4%) 856 (21,8%) 766 (18,9%)
    Панели 92 (3,4%) 119 (3,3%) 38 (1%) 73 (1,7%)

    Приличное количество шестерен, соединителей и осей делает новый кран почти идеальным выбором как для новичков, которым все еще не хватает ключевых строительных элементов, так и для опытных строителей, которым нравится строить модель и использовать эту деталь для другой. массовое творение.Однако мы не можем рекомендовать приобретать новый кран ради панелей: из-за асимметричной структуры башни вы заметите, что большинство панелей имеют неравное количество.

    Наклейки

    Огромный лист наклеек состоит из 46 пронумерованных наборов и 72 наклеек. Наклеек больше средней панели нет, и почти все они дополняют друг друга; они не слишком меняют внешний вид модели, как это было в наборе 42077 Rally Car.

    Процесс строительства и его проблемы

    Все начинается с набора разноцветных подъемников и механизмов почти всех видов.Результат первой сумки напомнил мне часовой механизм, а на самом деле это очень сложный редуктор, который будет использоваться для поворота башни крана.

    Мне грустно, но я должен начать обзор процесса сборки с огромной порции критики. Несомненно, такая массивная и тяжелая модель требует особо прочного каркаса, поэтому здесь так много подъемных стрел и штыревых разъемов. Но с более сложными конструкциями каждая небольшая ошибка при сборке стоит слишком много времени и удовольствия.Я считаю себя опытным строителем LEGO Technic, но почему-то забыл разместить маленькую восьмизубчатую шестеренку на самых первых страницах руководства. Это было как раз к сумкам под номером 11 (из 13), когда я обнаружил, что башня не будет вращаться, когда должна. К тому времени было использовано уже более 3000 штук, полностью покрывающих вращающийся механизм. Хуже всего было то, насколько невозможно было заглянуть внутрь модели и найти место, где она отсутствовала. Мне потребовался еще час, чтобы частично разобрать одну сторону крана и втиснуть пропущенную шестерню с помощью небольшого пинцета.

    Каждый шаг процесса сборки включает в себя короткий список частей, которые требуются на этом конкретном шаге, и моя ошибка заключалась в недостаточном внимании. С другой стороны, я бы сказал, что в таких огромных наборах, как этот, отсутствуют контрольные точки, которые помогут вам опробовать все механизмы в процессе сборки. Возможность найти ошибку на самом раннем этапе сэкономит много времени, но обнаружение одной маленькой ошибки через 3000 штук немного душераздирающе.

    ( Примечание редактора: В защиту Александра Крис — еще один опытный конструктор Technic, пишущий обзоры для TBB — совершил аналогичную ошибку в начале процесса сборки 42083 Bugatti Chiron и был вынужден разобрать набор, чтобы исправить эту раннюю ошибку.Не весело.)

    Общий темп сборки довольно быстрый, и сборка быстро растет с каждым новым пакетом деталей. Очень скоро оба привода и 2 пары выносных опор будут установлены и закреплены.


    Только после установки выносных опор становится ясно, насколько массивным является шасси как по размеру, так и по весу. Тем не менее, он по-прежнему достаточно легкий, чтобы опоры могли поддерживать всю конструкцию.

    На следующем этапе сверху на основание кладется пара декоративных элементов.Несмотря на то, что модель оснащена двигателем V-8, сделанным из (скучных) обычных деталей, мне нравится, как прямо рядом с ним прикреплен масляный фильтр. В общем, это очень маленький и незначительный элемент, но единственным другим комплектом, который включал какие-либо насадки к двигателю, был V-8 от 42050 Drag Racer, который шел с парой импровизированных воздушных фильтров.

    Рядом с двигателем с другой стороны шасси размещены плоская черная панель и заграждение.



    Следующий шаг, вероятно, является лучшим во всей модели с точки зрения разработки и использования деталей LEGO.Те из наших читателей, которым нравится собирать большие наборы LEGO Technic, знают, что вертушки представляют собой узкую категорию деталей Technic, используемых для машин с вращающимися башнями и стрелами. Обычно детали поворотной платформы имеют диаметр не более 8-9 шпилек, и очевидно, что такое маленькое соединение не сможет выдержать тяжелую башню из 1500 деталей для строительного крана. Команда разработчиков LEGO Technic решила эту проблему самым элегантным способом — они выбрали , чтобы построить массивный поворотный стол с роликовым подшипником.Весь шаг № 6 инструкции посвящен поворотному столу, на котором используются новые изогнутые зубчатые рейки 11 x 11. На картинке ниже вы можете увидеть сравнение двух вертушек — очень маленького в центре и гигантского круга из изогнутых стоек вокруг него.

    Когда нижний круг собран и прикреплен к шасси, пора построить одну из самых странных вещей, которые я когда-либо видел в наборе LEGO Technic. Переходное кольцо состоит из угловых соединителей и 8 небольших колес поездов, которые действуют как ролики внутри поворотной платформы.

    Мгновением позже он помещается поверх нижнего круга. Должен признаться, я был искренне удивлен тем, насколько хорошо обе части подходят друг другу.

    На следующем шаге применяется верхний круг. Он прикреплен к шасси через центр поворотной платформы с помощью кучи штифтов, поэтому всю конструкцию можно свободно вращать в обоих направлениях, но при этом она сидит очень и очень прочно.



    Чуть позже шасси украшают широкие брызговики, трапы, фары и подсветка.

    Если честно, я не люблю приклеивать колеса до самого конца сборки; без установленных колес с этой моделью намного проще обращаться, а шины остаются чистыми от пыли. Однако в этот момент шасси становится слишком тяжелым, чтобы его могли поддерживать только аутригеры, поэтому вам придется поставить все колеса, чтобы продолжить.

    Все продолжается с башней. И снова пришло время для многих-многих передач, так как главный редуктор находится в стадии сборки.



    Еще один блестящий элемент набора — струна средней толщины, которая впервые появилась в 42070 6 × 6 All Terrain Tow Truck в 2017 году.Судя по официальному номеру детали LEGO, веревка, идущая в комплекте с краном, длиннее, чем у эвакуатора, и кажется, что ее длина составляет не менее 2 метров. Он кажется очень прочным и немного эластичным и кажется идеальным для такой большой модели.

    В конце концов, L-мотор и аккумуляторный ящик заняли свое законное место. И хотя аккумуляторный ящик легко снимается, двигатель фиксируется несколькими подъемными рычагами и соединителями; вы не сможете вынуть его, не убрав кучу других частей.

    Момент крепления кузова автомобиля к шасси на автомобильном заводе называется «браком». В случае с краном «брак» происходит, когда башня встречается с поворотной платформой. Через центр поворотной платформы проходит только одна ось, соединяющая двигатель с вращающимся механизмом внутри основания.

    Вы могли заметить пару белых резинок прямо перед аккумуляторным ящиком, помещенным между двумя тонкими желтыми подъемниками.Их функция не так очевидна, как у других частей крана, но они имеют решающее значение для модели. Эти ленты не передают никакого вращения, а вместо этого создают дополнительное трение для осей, которыми они связаны. Из-за размера модели и очень длинной стрелы некоторые механизмы могут накапливать нежелательное напряжение, концентрируясь в многочисленных разъемах и шестернях. Это напряжение может привести к обратному ходу, особенно при переключении коробки передач в нейтральное положение. Резинки помогают бороться с любым обратным вращением, удерживая оси в заданных положениях.

    Шагом позже стрела прикрепляется к башне. Обычно стрелы мобильных кранов оснащены механизмом выдвижения троса: системой блока и подъемного шкива, находящейся внутри стрелы, что обеспечивает быстрое телескопирование. Этот механизм можно легко воссоздать с помощью деталей LEGO, и мы видели его в передвижном кране 8421 еще в 2005 году. К сожалению, новый мобильный кран не поддерживает эту функцию.

    Остальные части помогают завершить покрытие башни.Здесь используются все красные панели Technic. Наконец, на левой стороне башни появилась очень стильная кабина крана. Кран наконец-то готов. В целом, на создание модели у меня ушло около 24 часов в течение 3 дней.

    Последний штрих — 4 секции здания с подъемными рычагами и панелями. Я не могу придумать ни одного другого аксессуара, который был бы настолько простым, но привнес бы в набор столько игровых возможностей. Поднять и попытаться поставить любую из стен в правильное положение — это очень весело.

    Дизайн и впечатления

    Проектирование панелей и подъемников Technic никогда не было легкой задачей, и обычно результатом была либо полная победа, либо ужасный провал. Иногда наклейки могут преобразить скучный вид модели, но, как я уже упоминал выше, набор наклеек для подъемного крана совершенно бесплатный. Внешний вид крана выполнен за счет прекрасного выбора панелей, дополненных широким спектром мелких деталей и аксессуаров, таких как этот очень крутой огнетушитель, прикрепленный прямо за кабиной.Прямо под ним есть соответствующая наклейка.

    Дизайн наклеек настолько минималистичен и понятен, что вы не заметите многих из них, если не будете искать их специально. Кроме того, красный цвет наклеек идеально сочетается с цветом АБС-пластика, из которого изготовлены детали.

    На самом деле, мне очень нравится назначение наклеек в этом наборе. Они не влияют на форму крана, а скорее заполняют пустые места и подчеркивают то, что требует вашего внимания.Например, целая куча этикеток для точек защемления размещается рядом с открытыми шестернями на вершине башни. Скрытие шестерен внутри корпуса потребует места и панелей, а наклейки помогают решить эту проблему очень элегантным способом.

    Ни передняя, ​​ни задняя часть шасси не выглядят агрессивно или футуристично. Многие другие наборы LEGO Technic критиковали за их нереалистичные формы, пропорции или цвета, но я не могу сказать то же самое об этом наборе. Фары, задние фонари, зеркала, лестницы, рули и шлагбаумы — все это выглядит очень правдоподобно и уместно.



    Трудно сказать, лучший ли красный цвет для такого набора. Несомненно, еще один желтый журавль был бы принят фан-сообществом без энтузиазма, в то время как белый журавль выглядел бы очень бледным, а оранжевая модель — слишком яркой. Я склонен думать, что красный цвет был удачным выбором дизайнеров, в то время как мое любимое пятно красного цвета — красные диски с черными колпаками колес.

    Функции и играбельность

    Есть 9 различных моторизованных функций, которые можно активировать с помощью 3 переключателей и одной огромной коробки передач, которая находится прямо за стрелой.Вы можете увидеть один из переключателей слева от коробки передач, который позволяет вам выбирать между механизмами активации, расположенными внутри шасси (выносные опоры и поворот башни), и механизмами, расположенными внутри башни (функции стрелы и лебедки). Опять же, наклейки представляют собой идеальное решение, отображая встроенные инструкции, гарантируя, что игра никогда не потеряна.

    Пара дополнительных переключателей расположена с обеих сторон корпуса.



    Эта модель, как и настоящий автокран, оснащена четырьмя опорными опорами.Они изготовлены из плиток 6 × 6 темно-синевато-серого цвета и могут храниться в отсеке под стрелой в передней части крана. И они действительно работают: они помогают значительно повысить устойчивость крана.



    Крошечные отделения для хранения по бокам крана — еще одна удивительная особенность набора. Внутреннее пространство отсеков для хранения полностью выполнено с использованием подъемных рычагов Technic и кажется очень прочным.Внутри очаровательные коробки с инструментами и парочкой коротких цепочек.



    Было бы совершенно несправедливо не упомянуть блестящий дизайн двери кабины. Это раздвижная дверь, сделанная из удивительно простой комбинации коротких подъемных рычагов и штыревых соединителей. В открытом состоянии он скользит в заднюю часть кабины, открывая внутреннее пространство кабины. Такая дверь — абсолютно ненужная вещь для такого тяжелого моторизованного монстра, как этот кран, но именно это делает ее особенной для фанатов.

    Как было сказано в самом начале обзора, оба привода управляемые, что придает крану высокую маневренность. Я бы не назвал это экстраординарным, но рулевое управление работает очень плавно и позволяет играть даже на очень ограниченных поверхностях.

    Задняя часть башни держится всего на трех штифтах. После снятия он дает полный доступ к двигателю и аккумуляторному отсеку. Замена разряженных батареек вообще не проблема.

    Одно из самых ожидаемых испытаний крана — его грузоподъемность.Краны LEGO Technic никогда не входили в число лучших подъемников; Второй по величине кран LEGO Technic, 42009 Mobile Crane Mk II, мог поднимать только около 500 граммов / 1,1 фунта груза. Как ни странно, новый автокран способен поднять вдвое больше. Нам удалось поднять до 1,1 кг банок Pepsi, прежде чем механизм лебедки начал отказываться. Загрузка крана более тяжелым грузом может привести к серьезным повреждениям механизма поворотной платформы, поэтому мы не рекомендуем использовать его до предела.

    Однако, несмотря на возможные слабые места модели, кран чрезвычайно прочен. Вы можете легко схватить его за шасси, за башню, за стрелу и поднять в воздух. Мы не хотим проводить испытания на падение, но твердо уверены, что кран точно выдержит самые суровые сценарии.

    Тем не менее, основной сценарий игры — это сборка конструкции из элементов здания. И это довольно приятно! Скорость работы функций позволяет очень точно контролировать высоту стрелы и длину лебедки, так что вы легко можете попробовать себя в роли крановщика.

    Заключение и рекомендации

    Что может быть лучше классного набора LEGO? Наверное, более крупный и потрясающий набор LEGO! За последние 3-4 года мы видели много выдающихся наборов LEGO Technic, каждый из которых был больше и сложнее, чем любая предыдущая модель. Новый кран для пересеченной местности 42082 превосходит их всех как по размеру, так и по количеству штук. И, судя по его функциям и очень солидному выбору деталей, набор легко занял первое место в списке самых привлекательных наборов LEGO Technic последних лет.


    LEGO Technic 42082 Rough Terrain Crain состоит из 4057 деталей.

    Набор сейчас доступен в LEGO Shop (299,99 долларов США в США | 349,99 долларов США в Канаде | 229,99 фунтов стерлингов в Великобритании), Amazon.com и других местах. Набор также доступен у сторонних продавцов на eBay и BrickLink.

    LEGO Group отправила The Brothers Brick раннюю копию этого набора на рассмотрение. Предоставление TBB продуктов для проверки не гарантирует ни охвата, ни положительных отзывов.


    Понравилась статья? Расскажи всем своим друзьям!

    Связанные

    Десять шагов до замены оси CV

    На протяжении многих лет широко разрекламированное изобретение колеса затмило наиболее вероятное, почти одновременное изобретение не менее важного современного инновация: ось. Без оси колесо мало что сделало бы хорошо. Камни тоже могут катиться, и, хотя это может быть здорово для музыки, это не очень полезен для транспортных целей.

    ШРУСы

    В то время как колесо оставалось более или менее круглым с момента его создания, ось эволюционировала, чтобы вращаться в самых разных конфигурациях и ситуациях. Что касается автомобилей, существует множество различных типы осей. Некоторые из них бывают короткими и короткими, например, веретена. на котором крутятся неприводные колеса. Однако все становится сложнее, когда оси должны передавать мощность на колеса. Если бы колесо с приводом ничего не оставалось, как кататься по идеально гладкой поверхности, решение было бы просто.Прямая ось без подвески подойдет. Как и все, кто недавно ездил могу засвидетельствовать, дороги все, но не идеально гладкий; таким образом, ось должна обеспечивать передачу мощности на колеса и ходите вместе с подвеской, так как она поглощает неровности.

    Это особенно сложно в случае автомобиля с передним приводом, где колеса также управляют автомобилем. Со всеми углами, созданными подвеска, перемещающаяся по неровностям, и колеса, поворачивающие взад и вперед, ось должна быть такой же гибкой, как у гимнастки, при вращении как вихревая дервиш.Решением было сделать оси с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС). Переднеприводные, полноприводные и некоторые заднеприводные автомобили с независимые подвески также используют такой же тип оси, в которой используются два ШРУСы для передачи гибкой мощности колесам. Некоторые автомобили даже используйте оси ШРУСа в трансмиссии.

    Оценка износа оси

    ШРУС — это набор подшипников и сепараторов, позволяющий устанавливать ось. вращение и передача мощности под разными углами и плоскостями и позволяет оси изменять длину при движении вверх и вниз.Все части вращаться в защитном слое смазки, удерживаемой внутри соединения гибким резиновым чехлом. Без пыльника смазка просто вращалась бы из шрусов. Ботинок также защищает от грязи и сажи. О резюме оси — это два ШРУСа вместе с одним или двумя наборами шлицев. Одна сторона одна ось получает мощность от двигателя, в то время как другая передает мощность на ведомое колесо. Престо.

    Со временем резиновые башмаки ШРУСов могут потрескаться, порваться или потрескаться. иначе скомпрометировано.Как только влага и грязь попадают в ось ШРУСа и смазка выходит наружу, дни ШРУСа сочтены. Признаки надвигающиеся сбои — щелчки-щелчки или металлический треск при повороте и ускорении или грохот при замедлении. Пока один может переупаковывать, перезагружать и восстанавливать оси CV, это имеет больше смысла для средний мастер по доставке запасных частей и замене старых оси. Если пыльник порван или отсутствует, можно спасти стык, если поймали достаточно рано, но обычно ущерб уже нанесен.Замена или обслуживание всего узла оси ШРУСа может быть умнее двигаться, так как замена пыльника может включать снятие оси, что также может подразумевает снятие половины или всех тормозов и подвески автомобиля.

    Замена осей ШРУСа

    В то время как базовая концепция оси ШРУСа одинакова от автомобиля к транспортного средства, существует ряд различных особенностей, которые делают доступ к руководство по ремонту — важный первый шаг перед разборкой. Съемники осей и могут потребоваться гайковерты.Монтировки, c-образные зажимы и стопорные кольца внутренние дифференциалы также могут быть частью сделки. Это знание лучше всего получить до начала работы, а не в то время, когда капает тебе в рукав.

    Инструкции по замене двух осей ШРУСа

    Точность по металлу 0,01 мм Токарные станки Токарные инструменты MT1 MT2 номер 1 Дополнительный сверхмощный токарный станок по дереву и металлообработке Долговечный токарный инструмент по дереву Аксессуары для токарных станков thebladebone DIY & Tools

    Токарный станок с точностью 0,01 мм Токарный инструмент MT1 MT2 номер 1 Дополнительный сверхмощный токарный станок по дереву и металлообработке Долговечный токарный инструмент по дереву

    Точность по металлу 0.Токарный инструмент 01 MM, MT1, MT2 (опция) Долговечный токарный инструмент по дереву, сверхмощный токарный станок по дереву и металлообработке (номер 1): Кухня и дом. Токарный станок с точностью до металла 0,01 мм Токарный инструмент, MT1, MT2 (опционально) Долговечный токарный инструмент по дереву, сверхмощный токарный станок по дереву и металлообработке (номер 1): Кухня и дом. Этот токарный инструмент используется на токарном станке с расточной задней бабкой。 Этот токарный центр обеспечит гладкую опору для токарной обработки дерева。 Идеально подходит как для деревообрабатывающего, так и для металлообрабатывающего станка. 。 Изготовлен из высококачественной стали, прочный и долговечный.。 Этот токарный центр — это инструмент, который вам нужен, чтобы начать вращать шпиндель на вашем токарном станке по дереву. 。 Особенности:。 Этот токарный центр — это инструмент, который вам нужен, чтобы начать вращать шпиндель на вашем токарном станке по дереву. Изготовлен из высококачественной стали, прочный и долговечный. Идеально подходит как для деревообрабатывающих, так и для металлообрабатывающих станков. Этот токарный центр обеспечит гладкую опору для токарной обработки дерева. Этот токарный инструмент используется на токарных станках с расточной задней бабкой.。 Спецификация:。 Точность: 0,01 мм.。 Тип: MT1, MT2 (опционально) large Диаметр большого конца задней бабки: 17.780 мм。 Максимальный наружный диаметр: 45,52 мм。 Применение: токарный инструмент по дереву。 list Упаковочный лист:。 1x токарный инструмент по дереву。。。。。









    Токарный инструмент для металла 0,01 мм Токарный инструмент MT1 MT2 номер 1 Дополнительный сверхмощный токарный станок для деревообработки и металлообработки Долговечный токарный инструмент по дереву

    ø150 мм OOPPEN 6 ”Вентиляционный настенный или потолочный вентилятор для ванной комнаты Вытяжной вентилятор Вытяжной вентилятор. 3-миллиметровые шайбы Starlock для удержания вала нажимные зажимы Пружинная сталь Star Lock Набор из 20, лазерный уровень, самонивелирование с ручным режимом и импульсной функцией Поперечная лазерная линия, точка уровня, крестовая горизонтальная вертикальная регулировка, инструмент со стойкой для штатива Красный лазерный уровень, крепление на шлеме Himalayan EP03 PROFORCE Classicmuff Red, sourcingmap 85C1 Аналоговый измеритель тока с панелью, 1 мА постоянного тока, амперметр для проверки цепи, измеритель ампер-тестера, 1 шт.УПАКОВКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 10 x 5/16 UNF A2, шестигранный гаечный ключ с Т-образной ручкой 96T 000960945, огнестойкие пакеты для документов HB HOMEBOAT, водонепроницаемая и огнестойкая сумка для денег 13,4 x 9,4 дюйма, огнестойкая сумка для безопасного хранения документов с застежкой-молнией, Деньги и наличность большого размера, WAGO 750 333 Electric. Набор из 20 болтов M4 4 мм x 50 мм A2 — винт с шестигранной головкой из нержавеющей стали. Штукатурный шпатель из нержавеющей стали 480 мм x 130 мм с пластиковой ручкой, хромированный клапан устройства, угловой клапан, запорный клапан для стиральной машины, посудомоечной машины, 3.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *