Холодная батарея при горячем стояке: Почему труба стояка горячая, а батарея холодная, причины и что делать

Содержание

Почему обратка горячее подачи. Почему батареи холодные, а стояк – горячий, объясняют специалисты

Довольно часто в жилых многоквартирных домах во время отопительного сезона можно столкнуться со следующей проблемой: стояк горячий, а батареи – холодные. Это касается как новостроек, так и старых домов. Жильцы в большинстве случае не знают, как справиться с подобной ситуацией. Именно потому их попытки произвести ремонт отопительной системы самостоятельно не приводят к желаемому результату. В данном вопросе обязательно нужна помощь или консультация специалиста. Ведь решить проблему, почему трубы горячие, а батареи холодные, может только человек, имеющий нужный багаж знаний и опыта.

У вас есть вопросы о создании сетей? Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь вам в качестве сильного партнера. Почти половина всех квартир нагревается природным газом. Все более эффективные системы отопления защищают денежный мешок и окружающую среду. Решающую роль здесь сыграла конденсационная технология, то есть использование конденсации и снижение температуры выхлопных газов.

Благодаря стандартной скорости использования до 109%, это особенно экономично и снижает затраты на отопление. Благодаря стандартной скорости использования до 110%, это особенно экономично и снижает затраты на отопление. По данным газового отопления в Германии, в большинстве домов имеются системы подогрева масла, общая площадь которых составляет около 6 миллионов.

Почему батареи холодные, а стояк – горячий, объясняют специалисты

На холодных батареях руки не согреть.

Причин, почему подающая теплоноситель труба горячая, а радиатор холодный, может быть очень много. Специалисты для общего развития называют лишь основные из них:

  • перекрыт центральный кран на подающей тепло магистрали или прикрыта обратка;
  • недостаточный расход теплоносителя;
  • завоздушивание системы или конкретного стояка, радиатора;
  • система отопления не сбалансирована;
  • загрязнения в отопительном контуре;
  • уменьшение сечения подающей теплоноситель трубы.

Если в квартире стояк теплый, а батарея холодная, необходимо обращаться в организацию, отвечающую за теплоснабжение дома. Ее специалисты обязаны бесплатно и в течение суток устранить любую неисправность.

Для повышения эффективности масляного котла отвечает не только технология конденсации с энергоэффективностью в помещении 93%. Под его компактной крышкой существует намного более интеллектуальная технология, которая добавляет высокую рентабельность. В этом методе нагрева сжигаются мелкие прессованные древесные гранулы. Преимуществом по сравнению с лесозаготовкой является его управляемость. Сжигание начинается и останавливается полностью автоматически, в зависимости от потребности в тепло.

Солнечные установки используют солнечную энергию для свободной генерации тепла. Установка солнечной тепловой системы позволяет снизить затраты на отопление. Благоприятные цены на солнечные заводы, а также государственные субсидии обеспечивают экономическую эксплуатацию.

Однако следующие действия жильцов дома помогут мастерам, приехавшим на вызов, скорее устранить неисправность отопительного контура:

  • необходимо установить труба горячая, а радиатор холодный только в одной квартире или эта проблема касается всего стояка. Возможно, неисправна отопительная разводка всего подъезда;
  • не мешает обойти все подъезды и посмотреть, горячие ли там нагревательные элементы;
  • можно спуститься в подвал и обследовать трубы на предмет пробоя. Даже капельная течь приводит к падению
    . Это неблагоприятно сказывается на ее работе.


Высокопроизводительный плоский коллектор как высокоэффективное решение для регенеративного нагрева воды и нагрева с крыши или фасада. Сборщик большой площади с оптимизированным по стоимости дизайном, полностью собранным и глазурованным. Размер коллектора можно выбрать от 4 м² до 24 м². Низкая производительность установки максимальная эффективность.

Выработка электроэнергии и тепла: комбинированные теплоэлектростанции заметно снижают затраты на электроэнергию в зданиях с высокими требованиями к электричеству и теплу. Сервис огромен. От многоквартирного дома до промышленной эксплуатации. Правильный модуль для каждого требования.

Приспособление для чистки контура.

Если не греют батареи по стояку . Если стояк холодный, батарея холодная – это верный признак того, что главная магистраль, по которой идет теплоноситель, перекрыта. В подтверждение этому необходимо пройтись по соседним квартирам. Они должны прогреваться хорошо. В данном случае устранить поломку может только слесарь-сантехник, у которого на руках будут чертежи разводки отопления дома.

Нагреватель не работает — возможные причины

Нагреватель не работает. Это кошмар для большинства людей, особенно в холодные месяцы. Причин для этого может быть много, но это также относится к решениям. В следующих разделах вы узнаете, что вы можете и должны делать в таком случае. Если нагреватель не обеспечивает необходимого тепла, это не означает, что он полностью неисправен. Иногда возникает небольшая проблема, которая может быть решена быстро.

Нагреватель не работает должным образом, диагноз будет. С другой стороны, если отопление очень старое, может быть естественным, что он рано или поздно потерпит неудачу.

Следующее положение вещей, когда труба горячая, а батарея холодная, свидетельствует о засоре в системе или о наличии воздушной пробки. Она препятствуют проникновению теплоносителя в нагревательный элемент. От этого последний не прогревается. Засоры устраняются только если разобрать полностью радиатор и прогнать через него воздух под давлением. Это под силу только специалисту, располагающему необходимыми инструментами и техникой.

Существует только дорогостоящий ремонт. Последнее в большинстве случаев стоит того, потому что современные системы отопления работают намного эффективнее и сокращают затраты на отопление в долгосрочной перспективе. Ниже вы найдете наиболее распространенные причины и возможные решения.

Если нагреватель является странным звуком, похожим на лязг, хлопание, звуковой сигнал или шум, то он обычно остается неповрежденным. С последним это не вызывает беспокойства. Потому что, когда термостат открыт, нагревающая вода течет через систему, вызывая шум. Однако, если шум слышен постоянно, предположение о том, что нагреватель работает неправильно, оправдано. Это также относится к тому, что отопление не постоянно торопится, но глухает.

Если не греют радиаторы во всем подъезде . Когда батарея отопления холодная, а стояк горячий, нужно уделить внимание давлению в контуре. При недостаточном давлении теплоноситель не может пройти по всем радиаторам в контуре. Как результат – батареи понижают свою температуру по мере удаления от теплонесущей магистрали. Жильцам дома не под силу самостоятельно повысить давление в системе, а потому рекомендуется обращаться за помощью к профессионалам. Конкретнее – позвонить в организацию, которая ответственна за теплоснабжение постройки.

Частая причина — это воздух в отопительной системе. В результате нагревающая вода больше не может быть достаточно нагрета, а нагревание иногда остается полностью холодным. То, что является быстрым и несложным средством, — это нагрев с помощью отбираемого воздуха. Часто требуется только умение и простые инструменты. Этот процесс подробно описан в статье.

Хладатель нагревателя

Даже при такой необычной шумовой обстановке владельцам дома не нужно беспокоиться, их отопление больше не работает. Потому что сильные температуры могут привести к расширению сосудов для отопления и вызывать хлопание. Другими возможными причинами мерцания могут быть неправильно настроенный перепускной клапан или неправильное распределение давления. Нагреватель также не работает должным образом, если поток и возврат взаимозаменяемы. Если нагревательные трубы не укладываются без стресса, они могут протирать другие системы труб и вызывать шум.

Могут быть перепутаны местами подача и обратка.

Жильцы нового дома при первом запуске системы отопления могут наблюдать следующую ситуацию, когда батарея холодная, а обратка горячая. Здесь уместно предположить, что были допущены ошибки при монтаже нагревательных элементов. В данном случае перепутаны местами трубы, подающие теплоноситель, и обратка контура. Если речь идет об индивидуальном контуре отопления, то стоит присмотреться к циркуляционному насосу. Возможно, он установлен неправильно.

Неправильное распределение давления может быть быстро устранено с помощью гидравлической регулировки. Также быстро выясняется, что обмен и обменный поток взаимозаменяемы. Во-первых, выключите нагреватель и подождите, пока он полностью не охладится, прежде чем включать его обратно. Аккуратно постучите по расходомерной трубке и убедитесь, что она сначала нагревается. Если это не так, свяжитесь с ним. Потому что ваш нагрев не работает так, как должно быть. Специалист в данной области может также определить, не нагреты ли нагревательные трубы или нет.

На вопрос, почему холодная обратка в батареях, специалисты однозначно указывают на неправильно спроектированную систему отопления. В некоторых случаях уместно говорить о маленьком расходе теплоносителя.

Что делать, если батареи в квартире холодные, а стояк – горячий?

Независимо от того, холодное нагревательное оборудование только по стояку или в целом подъезде, а возможно – и полностью по дому, необходимо обращаться за помощью к квалифицированным специалистам.

В случае с многоквартирным домом – это слесарь-сантехник компании, которая отвечает за теплоснабжение дома.

Это редко, но это невозможно. Ваш нагреватель не работает должным образом, когда он протекает и теряет воду. Это часто приводит к последствиям усталостных явлений в резиновых покрытиях. Проблема также может возникнуть, если греющие швы неисправны или нагревающие трубы повреждены из-за внешних воздействий. В обоих случаях рекомендуется как можно скорее обратиться к установщику, чтобы избежать серьезных повреждений.

Если нагреватель не нагревается должным образом, это может быть связано с низким давлением в системе. Это означает, что отопительная вода не может транспортироваться на поверхности нагрева. Некоторые устройства автоматически выключаются, как только минимальное давление наполнения не достигнуто. Нагрев не работает должным образом, даже если нагревательный насос неисправен. Другая возможная причина, по которой нагреватель не нагревается, — это зажимные клапаны.

Холодными батареи при горячем стояке могут быть по причине засора системы или образования в ней воздушной пробки. Немаловажным фактором является и давление в разводке. В некоторых случаях актуальна проблема маленького расхода теплоносителя. Самостоятельно выяснить причину низкой эффективности нагревательных элементов возможно. Но только настоящий профессионал своего дела однозначно ответит на возникшие вопросы и грамотно устранит поломку. Как заставить лучше греть радиаторы отопления поможет видео:

Давление в системе может быть восстановлено в обычном случае, заправляя нагревательную воду. Любой, кто никогда не выполнял эту работу, должен нанять установщика. Неправильное наполнение иногда может привести к значительному повреждению системы отопления. Это также дает советы и действия при проверке нагревательного насоса и нагревательных клапанов.

Нагреватель не работает — поскольку он установлен на летнее время

Особенно в начале отопительного сезона некоторые люди считают, что их дом не нагревается, даже если они перевернули термостаты. Ваш нагреватель не работает, потому что система все еще работает в летнем режиме. Часто достаточно взглянуть на инструкции по эксплуатации, и проблема может быть решена быстро с помощью нескольких рукоятки.

Отопление – сложная система, которая имеет свои конструктивные особенности. Часто владельцы задают вопрос: почему радиатор сверху горячий, а снизу холодный? Это серьезная проблема, она доставляет множество неудобств и требует тщательного разбора.

Владельцы семей, которые думают о замене существующей системы отопления и ищут альтернативы, которые могут действовать более благоприятно, должны иметь в виду, что такая замена полезна только тогда, когда существующая нефтяная или газовая горелка в значительной степени амортизируется. Обычно это происходит через 10-15 лет.

Шаг 1: Проверьте конверт здания

Если замена установлена, вы не должны просто заказывать установщик и устанавливать новый нагреватель. Перед оценкой сменного устройства необходимо осмотреть конверт здания. Здесь есть большой потенциал экономии, который выходит далеко за рамки новой системы отопления: при правильной изоляции потребление тепловой энергии в среднем семейном доме может быть уменьшено вдвое вдвое. Например, до 20 процентов энергии теряется через неизолированную крышу. Согласно исследованию Федерального ведомства энергетики, многие домовладельцы не знают таких фактов.

Чем опасна подобная ситуация:

  1. Уменьшается реальная эффективность радиатора.
  2. Снижается температура в помещении.
  3. Находиться в комнате становится некомфортно.
  4. Регулировка и использование дополнительной арматуры не позволяет справиться с данной ситуацией.

Установленный радиатор в деревянном доме

Поэтому, как непрофессионал, стоит заказать консультанта по энергетике. Он рассматривает весь дом, а также систему отопления и дает рекомендации для разумного обновления. Может быть вполне уместно продолжить старое отопление в течение нескольких лет, сначала положить деньги на улучшение изоляции и только затем заказать новый нагреватель, адаптированный к гораздо более глубокому потреблению энергии.

Затем, например, затраты на строительные леса, краску, штукатурку или черепицу падают только один раз. В дополнение к этому, финансовые взносы в государственном секторе, а также в «Климараппен-Фонде» делают энергетические меры еще более рентабельными.

Но в чем причина возникновения подобной проблемы и существует ли достойное решение? В этом вопросе следует разобраться подробнее и дать несколько советов владельцам.

Важно! Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением. Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора.

Если изоляция дома достаточна или если вы ее дооснатили, то, наконец, выбор новой системы отопления. В дополнение к классическим масляным и газовым горелкам, благодаря высоким ценам на энергию, на рынке есть также системы, которые всего несколько лет назад были предназначены только для экологически настроенных экологов. К ним относятся горелки для древесных гранул, тепловые насосы и солнечные коллекторы.

В вашем выборе вы должны включить финансовые критерии, а также такие факторы, как требования к пространству и экология. Здесь также полезно обратиться за профессиональной консультацией — желательно с консультантом по энергетике или планировщиком. В отличие от установщика отопления, это знакомо со всеми доступными на рынке системами. Кроме того, он не получает никаких скидок, которые некоторые установщики отопления дают установщикам, которые могут повлиять на их рекомендации.

Почему нижняя часть радиатора отопления холодная? Следует сказать, что практически у всех моделей батарей температура в нижней части несколько ниже, чем на входе. Это связано с высоким уровнем теплоотдачи, вода успевает существенно остыть, прежде чем покинуть прибор. Возникает разница температур, которая несколько пугает владельцев. Так что при небольших перепадах не стоит волноваться, это вполне нормальная ситуация.

С финансовой стороны недостаточно просто сравнить закупочные цены на энергию. Важнейшим параметром здесь является стоимость тепла, которая представляет собой стоимость генерирования одного киловатт-часа тепла. В цену включены цена покупки системы отопления, амортизация, содержание и цена энергии.

Требования к пространству совершенно разные: в то время как современную систему газового отопления можно просто привинтить к стене, масляные или пеллетные нагреватели дополнительно требуют место для хранения топлива. В случае тепловых насосов местные требования являются важным критерием: если ваш дом находится в зоне защиты грунтовых вод, установка геотермического зонда невозможна.

Но если разница существенно увеличивается, нижняя часть немного теплая или практически холодная, то этот факт указывает на серьезные проблемы. Существенно снижается эффективность системы, батарея неспособна обеспечивать достаточное количество тепла. Это негативно сказывается на температуре в помещении, так что необходимо срочно принять меры.

С экологической стороны вы должны подумать о том, хотите ли вы полагаться на ископаемое топливо, возобновляемые источники, такие как древесные гранулы или солнечная энергия. Если отопительная система теплового насоса выбрана узко, рекомендуется определить источник тока для работы системы. Если вы особенно экологичны, вы заказываете более дорогое электричество от гидроэлектроэнергии, ветровых турбин и солнечных батарей, потому что стандартная смесь всегда содержит долю электроэнергии от атомных электростанций и электростанций на ископаемом топливе за рубежом.

Самые распространенные причины:

  1. Во время установки были перепутаны трубы для подачи и обратки.
  2. Невысокая скорость циркуляции жидкости.

Первый случай достаточно распространен, подобные ситуации могут возникать при самостоятельном подключении или использовании услуг неквалифицированных мастеров. Любые нарушения схемы приводят к невозможности полноценной дальнейшей эксплуатации радиатора.

Во втором случае скорость течения воды внутри радиатора достаточно низкая, что негативно сказывается на его эксплуатации. Жидкость успевает полностью остыть, пока покинет батарею. На замедление скорости прохождения потока может повлиять множество причин, каждая из них требует оперативного устранения.

Неправильное подключение

Неверное присоединение труб – одна из возможных причин снижения эффективности радиатора. Это грубая ошибка, опытные мастера не допускают таких оплошностей, чаще всего они возникают после выполнения работ любителями.


Неправильный монтаж радиатора

Труба, которая предназначена для обратки, присоединяется к верхнему патрубку, подача – к нижнему. В результате возникает спектр сопутствующих проблем:

  1. Полностью нарушается циркуляция воды и полноценная работа отопительной системы.
  2. Снижается КПД радиатора и его теплоотдача, вода неспособна полностью наполнить все секции.
  3. Нарушается процесс отведения жидкости из батареи.

Вода заходит через нижний патрубок, проходит по кругу и покидает радиатор. Его секции не прогреваются, реальная эффективность существенно снижается. Верхнее подключение не дает отводить жидкость из внутренней части, ведь особенности конструкции радиатора не позволяют создать повышенное давление для ее вывода через верхний патрубок.


Неправильное и правильное подключение

Попадая внутрь, горячая вода старается сразу подняться вверх, ведь она имеет меньшую плотность, чем холодная. Теплоноситель преодолевает наименьший путь, а жидкость в секциях не перемещается.

При правильном подключении вода поступает сверху и проходит по верхнему коллектору. В радиаторе более низкое давление, жидкость перетекает в колонки и направляется в нижнюю часть. При этой схеме обеспечивается полноценный нагрев батареи.

Как устранить неправильное соединение:

  1. Полностью отсоединить трубы от патрубков.
  2. Реализовать принципиально иную схему, учитывая, что подача осуществляется через верхнюю трубу, и она должна подключаться сверху, а обратка – снизу.
  3. Присоединить элементы к батарее, открыть подачу и проверить работу радиатора.

Важно! Первым делом всегда оценивайте правильность подключения батареи к системе. Если она неверная, то потребуется внести коррективы. При отсутствии ошибок следует искать иные причины.

Другие причины

Распространенная причина – сниженная скорость протока теплоносителя. Эта проблема может возникнуть в нескольких случаях:

  1. Зауженное сечение трубы.
  2. Теплоноситель движется с маленькой скоростью непосредственно в отопительной системе.

Низкая скорость движения теплоносителя возникает при недостаточной мощности насоса для циркуляции жидкости внутри системы. Вода не может с достаточной скоростью преодолеть радиатор и уйти в отводку. Подобная проблема часто возникает в гравитационных системах, в них полностью отсутствует дополнительное оборудование.


Простейшая гравитационная схема

Заужение труб происходит в нескольких случаях:

  1. Неправильное выполнение пайки труб из полипропилена.
  2. Проблемы возникают при установке клапана регулировки с зауженным сечением.
  3. Наличие отложений в трубе, снижающих пропускную способность.


Регулировочный клапан

Еще одна возможная причина – достаточно низкая температура в помещении. Охлаждение теплоносителя в радиаторе происходит быстрее, он отдает максимальное количество энергии. Вполне естественно, что нижняя часть батареи может быть намного холоднее.

Важно! Необходимо провести последовательную проверку системы, оценить состояние всех элементов и найти причину возникновения проблемы. В дальнейшем потребуется устранить ее для обеспечения полноценной циркуляции воды в радиаторе.

Устранение

Если вы заметили, что низ значительно холоднее верхней части, то требуется срочно принять меры. Необходимо действовать по следующему алгоритму для поиска причины:

  1. Проверка правильности подключения.
  2. Осмотреть радиатор, провести спуск воздуха и чистку.
  3. Оценить состояние регулировочных клапанов.
  4. Проверить трубы.
  5. Определить тип отопительной системы, установить или заменить циркуляционный насос.

На первом этапе потребуется проверить правильность соединения. Для этого необходимо оценить температуру нижнего патрубка. Если была неправильно подключена обратка и подача, то он будет горячим. Потребуется провести повторное соединение и правильно построить схему. При верном подключении этот элемент остается немного теплым.

Нередко причиной становиться воздушная пробка в батарее, не позволяющая теплоносителю распространяться по радиатору. В конструкции должен быть предусмотрен кран Маевского или спускник для отвода воздуха. Необходимо перекрыть подачу, открыть спуск и вывести весь воздух и батареи. После кран перекрывается, поворачиваются вентили отопления. В ряде случаев такая процедура оказывается эффективной.

Если в системе установлен регулировочный кран, то с большой вероятностью проблема в нем. Необходимо демонтировать этот элемент, провести осмотр. При заужении сечения потребуется расширить его при помощи специализированных инструментов. Но лучше приобрести более качественную деталь, провести повторную установку крана в систему.

Почему стояк горячий а батарея холодная. Холодные батареи — холодно в квартире


Стояк горячий, а батарея холодная

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

thewalls.ru

Почему стояк горячий,а батарейи холодные?

звоните в свой ЖЗК

они и будут холодными, вода идет по низу, по наименьшему пути сопротивления. Прямая должна быть подключена вверху, обратка внизу, тогда нагреются.

Бывает, что кроме воздуха, еще и камни попадают в трубу. Обратитесь к тому, кто ставил, или в ДЭЗ, пусть открутят трубу и проверят.

А краны открыты на батареи

Схем подключения радиаторов много, и такая как у вас тоже имеет место быть. И при правильном монтаже работает без проблем. Чуда не бывает. Если радиаторы холодные, значит нет циркуляции. А это может быть или при завоздушивании, или попадании мусора, или малого диаметра труб подключения. Т.е. горячая вода не продавливается в радиаторы, а идет по пути наименьшего сопротивления, в частности через стояк. Проверьте наличие крана Маевского, спустите воздух. Поменяйте трубы на больший диаметр. Поставьте циркуляционный насос (лучший вариант). <table><tr><td><img src=»//content-18.foto.my.mail.ru/inbox/glebuska/_answers/i-885.jpg» width=476 height=600></td></tr></table>

Вентили на трубах есть? Проверьте их, может один из них закрыт, все флажки вентилей должны быть вдоль труб и ни в коем случае не поперёк, ещё раз спустите воздух, возьмите баночку и стравите немного воды чтоб пошла тёплая . При таком маленьком вылете трубы даже если вам перепутали вход -выход с обратки то при отсутствии воздуха всё равно должно всё работать.

Схема работать должна. В чем дело, почему не работает — можно строить догадки, мало информации. У Вас есть возможность сфотографировать и выложить фото? Или описать : стоят вентиля на радиаторах, какие, какой диаметр подводки, из какого материала, сколько секций радиатор. Поподробнее одним словом.

А что мешает поставить насос? Он копейки стоит. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/e9cc0f83fbafb61dfafcc66cfaae17c3_i-88.jpg» >

touch.otvet.mail.ru

Отопление не греет ? | Монтаж радиатора отопления с трубогибом на сварке.

 |   |   |   |  Отопление не греет ? если вас посещают мысли — возникают вопросы :
  1. Почему в квартире  холодно,
  2. батареи не греют, почему радиатор холодный?
  3. Отопление не работает : плохо греет или вообще не греет,
  4. Холодные батареи в квартире, что делать?
  5. низ батареи холодный или холодней верха, верх батареи горячий — низ холодный,
  6. холодная батарея — причины? батарея наполовину холодная, холодная вода в батарее,
  7. холодная труба отопления, холодный стояк отопления.
на все эти вопросы вы найдете ответы на этом сайте.возможные пути диагностики :

1. сами стояки отопления — холодные.

стояк не циркулирует (нет циркуляции теплоносителя по стояку) — возможные причины :
  • завоздушенность на последнем этаже.
  • у кого то из соседей стоит третий кран на байпасе, и все три крана на радиаторе закрытые.
  • на 2-трубке возможно нижние соседи поставили на батареи обычные шаровые краны вместо терморегуляторов — и весь теплоноситель прокручивается на нижних этажах /так как все этажи на 2-трубке подключены параллельно/.
При холодных стояк бесполезно что-то делать с батареями отопления! радиатор горячей стояка никогда не станет!сначала необходимо запустить стояки : поднять их температуру, разогнать отопление по стоякам.
2. Стояки теплые, прохладные — но не горячие : частичная неполная циркуляция теплоносителя.
обычно легко определяется по разнице температур среди всех стояков по квартире + стояки у соседей.часто наблюдается на последнем этаже и на первом. возможные причины :
  • суммарный теплосъем на стояке значительно превышает массовый расход теплоносителя из-за :
  • соседи поставили значительно большее количество секций, чем по проекту отопления,
  • или посадили биметалл радиатор на нижнюю подачу (против шерсти) — обратный естественный гравитационный насос насос   : хорошо притормаживающий общую циркуляцию.
но в этом случае можно помочь :лучше не наращивать количество секций, а переподключится на более горячий стояк в другой комнате,радиатор на кухне был 20 по ходу теплоносителя на П-образном стояке — переподключили на стояк спальни (максимальная температура теплоносителя).стояк на кухне стал просто проходящим — транзитным.

необязательно искать горячий стояк в другой комнате — если проходит в углу 2 стояка , а батарея подключена только на один,тогда второй стояк — транзитный (обычно более горячий) можно пере подключится на него.

Очень часто можно найти более горячий стояк и переподключить на него батарею с холодного стояка по схеме : диагональ на нижней подачи.

> >

3. вариант /самый интересный/  Стояки горячие обжигающие — а радиаторы не греют!

прогреты неравномерно — только первые 2-3 секции.обычно в прошлом году все было нормально, возникло только после установки новых биметалл радиаторов.эта проблема называется : «нижняя подача — биметалл не греет». когда подача по стояку СНИЗУ-ВВЕРХ : горячий теплоноситель подается вниз радиатора , а охлажденный сливается с верхнего коллектора.необходимо устанавливать радиатор с учетом направления подачи.  можно применить схему установки радиаторов — «ПЕРЕХЛЕСТ» : на стояке трубы перекрещиваются.

3.1 возможно на длинных радиаторах непрогрев дальних секций — если больше 10-12 секций необходимо диагональное подключение.тогда исчезает понятие ближайшей секции, дальней, тупиковой : теплоноситель проходит по всем секциям с одинаковой скоростью — равномерный прогрев всей батареи.диагональ бывает 2 видов : для нижней и верхней подачи . эти схемы не взаимозаменяемые! то есть слово диагональ (при неправильном определении направления подачи) не спасает от непрогрева!

диагональ при подачи СВЕРХУ-ВНИЗ :

3.2 некоторые пытаются решить проблему с нижней подачей через : 

в обеих случаях получается излив отработанного теплоносителя через верх радиатора : обратный гравитационный насос — поджимающий циркуляцию внутри отопительного прибора.

еще бывают ссылаются на неправильный, нестандартный байпас — на самом деле главное не делать несмещенный и увеличенный по диаметру. шарлатанов — консультантов на других форумах с избытком.

4. В Хрущах и Сталинках часто встречаются очень грязные трубы — весь теплоноситель проносится по стояку. 5. и соответственно на такие грязные трубы отопления ставить автоматические термостаты с термоголовками — очень ненадежно !они очень быстро забьются грязью — и радиатор опять холодный.

5.1 ставить ручные терморегуляторы FAR или Itap — у них в максимально открытом положении проходит всего треть теплоносителя : то же не верно!

но если все таки хочется регулировать теплоотдачу отопления — тогда единственный верный выбор : полно проходная клиновая задвижка.

короче : никаких терморегуляторов для уменьшения потока теплоносителя в радиатор — лучше всего полнопроходные шаровые краны!

6. Заужение трубы отопления : подводки к радиатору.
 при замене радиаторов отопления на полипропилене — особенно опасно при замене стояка : страдают все соседи,а потом верхние жалуются : почему у них стояки не горячие , а теплые : не доходит необходимое количество горячего теплоносителя — быстрее остывает! 

происходит заужение внутренного проходного сечения в 2-2.5 раза . во столько же падает массовый расход теплоносителя.сознательные клиенты меняют полипропилен обратно на сталь.чтобы не заужать диаметры на 3/4 стальную трубу требуется ставить 32 ПП.фитинги (резьбовые муфты) такого диаметра выглядят ужасно грубо. более менее аккуратно смотрится германский зеленый BANNINGER — но стоит уже как медная труба !

7. Тонкие вертикальные каналы в каждой секции биметаллических радиаторов.
Версия для печати

www.santex-svar.ru

Холодные батареи – причины и их устранение   tooran

≡  23 Декабрь 2016   ·  Рубрика: Сантехника   

А А А

С самим началом холодного сезона любое «событие» с батареями вводит нас практически в состояние паники: батареи не греют! Что сделать?!

Однако причины прохладных батарей имеют место быть всевозможными, и ответ на вопрос «холодные батареи: что сделать?» разнится подчиняясь от того, какая причина того, что батареи «не греют».

Батареи холодные по всему дому: кто виноват и что сделать?

Отопительный период уже начался: у ваших друзей, к которым вы сходили в гости, уже очень давно тепло, а у вас дома холодные батареи – куда можно сетовать?

Как правило, у вас должен наличествовать договор с организацией, которая предоставляет услуги по обеспечению вашей жилой площади теплом. В этом договоре обязаны быть указаны условия оказания данной услуги, в том числе – адрес и контактные телефоны, по которой вы можете объяснять собственные претензии. Может быть прописана и операция подачи претензий к организации.

Лучше не доводить до масштабных протестовСледует не забыть про то, что в действительности довести, что вы уже звонили по телефону и подавали жалобу, вы не сумеете.

Если например вы звоните по телефону, требуйте, чтобы служащий, с которым вы общаетесь, именовал собственную фамилию и должность. Также вам должны сообщить  номер, под каким ваше заявление зарегистрировано в журнале учета. Если вам не отвечают на данные вопросы, вы имеете права сетовать в высокостоящую инстанцию.

Если вы надумали подать письменную претензию – оформите ее в 2-ух экземплярах. Один экземпляр вы обязаны отнести в приемную организации.

Важно:

  • Удостоверьтесь, что принесённый вами документ оформлен по правилам!
  • На втором экземпляре должны установить штамп организации о принятии у вас заявления, и этот другой вариант вы обязаны забрать себе.

У вас могут отказаться принять заявление. По правилам вы обязаны в данном варианте отправить собственное заявление заказным письмом. Необходимо обратить свое внимание: это должно быть письмо с уведомлением о вручении.

Посоветуем вам не очень законный, но эффективный способ: охватите с собой телефон с вмонтированным диктофоном и, если вам откажут в регистрации вашей жалобы, попросите объяснить причину отказа (конечно, не демонстрируя наличия у себя устройства для записи). В 90% случаев после того, как вы скажите, что разговор был записан, жалобу у вас все же примут.

По правилам к вам должен прийти представитель компании и составить (в вашем присутствии!) акт о непредоставлении или плохом предоставлении услуги.

Нередко просто прибывают необходимые эксперты, и в достаточно минимальный период времени трудность бывает устранена. Благодаря закону, они обязаны составить и предъявить вам на подпись акт сделанные работ. Акт также составляется в 2-ух экземплярах, один из которых отнимают с собой представители организации, а второй отдается на руки вам.

Вышестоящие организации, в которых вы можете подать жалобу – это местные органы служба по борьбе с монополизмом, городские или региональные органы власти, в Общество защиты прав покупателей. Можно подать заявление сразу в пару органов.

Должны ли сосчитать плату за отопление, если например вы какое то время были лишены этого блага?

Законодательством определено очень много дней, на протяжении которых обязана быть восстановлена подача тепла и после прошествия которых организация, поставляющая данную услугу отвечает перед потребителем.

Что же касается отопления, то оно обязано быть восстановлено не позднее чем через 16 часов, если температура в жилых площадях была не ниже +12° С, и не позднее чем через 4 часа – если ниже +10° С. Если сроки превышены, то за ежечасно увеличения плата обязана быть уменьшена на 0,15% по курсу.

Однако есть ситуации, при каких основой того, что вы недополучаете тепло, считается трудность с собственно вашим отопительным прибором (ошибочная установка, ржавчина).

В этих обстоятельствах вы обязаны уничтожать трудности сами либо вызывать сантехника.

Самый популярный трудности с отопительными приборами отопления

Необходимо рассмотреть самый популярный ситуации:

  1. Дали отопление, а батареи холодные, и стояк тоже холодный. Вероятнее всего, в стояке есть воздушная пробка. Необходимо обратиться к сантехническую мебель.
  2. Батарея внизу прохладная, но сверху – горячая. Как правило, любой отопительный прибор сверху имеет высокую температуру, чем снизу: горячая вода нагревает его, но сама при этом стынет и выходит снизу. В намного прохладных помещениях (к примеру, в приватизированных домах, если они не утеплены или выстроены в полкамня, или в намного прохладных частях дома, какой, например, считается закрытая терраса) разность между температурой снизу и сверху батареи еще заметнее. Но если разность через чур видна, если батарея сверху горячая, снизу прохладная – а не просто холоднее, то  это значит, что она неверно подключена: вероятнее всего, подача у вас подключена снизу, а обратка – сверху.
  3. Батарея частично прохладная – вероятнее всего, у вас воздушная пробка. Что сделать? Спустить воздух. Но вам для этого нужно будет помощь ЖЭКовского сантехника – как минимум вследствие того, что понадобится убрать воду с системы. Если например вы заблаговременно поставьте на батареи кран Маевского, и проблема такого рода у вас больше никогда не появится.
  4. Стояк горячий, а батарея прохладная. У вас неисправна батарея (засорилась) или – закрытые краны на батарее (не стоит удивляться, люди очень часто забывают выверить краны на радиаторе!), либо – заместь батареи включена перемычка, и вода двигается по ней, не доходя до батареи.
  5. Прохладная батарея в одной жилой зоне. Подобно предыдущему пункту.

Прохладная вода в батарее также может служить причиной того, что холодной остается сама батарея. Почему мы говорим собственно о воде? Так как в виде теплоносителя в домах многоквартирных применяют собственно воду, в приватных – воду с добавкой антифриза или электролита.

Во всем необходимо искать плюсы :)Кстати, на всякий пожарный случай спросите у собственных соседей, насколько прогреваются батареи у них. При верхней разводке отопления (а таковая считается общепринятой) очень часто температура батарей в жилых площадях на нижних этажах немного ниже, чем на верхних.

Сначала разберитесь, почему у вас не нагревается батарея или ее часть, а уже после принимайте решение про то, как вы будете исключать данную проблематику. Так как трудность может быть «на вашей стороне».

Будем надеятся, что публикация была полезна для вас и важна. И пускай жалобы и трудностей с отоплением будет как можно меньше.

Кстати, станем сильно признательны вам, если нажмете кнопки соцсетей. Пускай и иные знают, что сделать тогда, когда не греют батареи.

Тепла в ваших домах и семьях! Отличного дня вам! Заходите к нам еще, тут имеется множество полезного.

Похожие посты

tooran.com.ua

Вопросы по ЖКХ — Почему подскажите почему батарея полностью не прогревается а стояк горячий. Воздуха в батареях нет. Система отопления двах трубная.?

Здравствуйте, Моисеенко!

Можно ответить коротко: причина — маленький расход воды через батарею.Для того, чтобы определить, почему этом расход маленький, проверьте:

— хорошо ли греются батареи на других стояках в вашей квартире?- хорошо ли греются батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас?;- хорошо ли греются батареи в соседних подъездах?

Если батареи на других стояках вашей квартиры, а также в квартирах выше или ниже греются нормально – это, скорее всего, неисправны вентили на входе или выходе плохо греющей батареи, или забиты подводящие или отводящие трубы этой батареи, или забита сама батарея.

Если батареи на этом же стояке в квартирах выше или ниже Вас прогреваются тоже плохо, а на соседних стояках хорошо – это, скорее всего, неисправны (или прикрыты) вентили в подвале, через которые прямой или обратный стояк подключены к магистральным трубопроводам прямой или обратной воды. А может, забиты трубы прямого или обратного стояков.

Если батареи на всех стояках вашей квартиры прогреваются не полностью – это, скорее всего, из-за маленького расхода теплоносителя (горячей воды) в целом по дому, или только по стоякам вашего подъезда. Что убедиться в этом, зайдите к знакомым в другой подъезд – как у них греются батареи?

Подробный ответ на Ваш вопрос Вы найдете на этом сайте, если откроете раздел «Справочник ЖКХ» и далее найдете статьи «Неисправность отопления в вашей квартире» , «Неисправность или разрегулировка стояка» и другие статьи об отоплении. В статье «Неисправность отопления в вашей квартире» вы увидите несложный и понятный способ, как в соответствии с элементарными законами физики и теплотехники определить величину фактического расхода воды через батареи (меньше он или больше, чем должен быть по расчету-норме), измерив температуру поверхности труб на входе и выходе батареи.

В любом случае обращайтесь в домоуправляющую компанию. Если слесари — сантехники будут Вам говорить «Мы не знаем причину», выскажите им все, что Вы думаете об этих бездельниках и неучах, не стесняясь в выражениях. Можете «утереть им носы», если после измерений температур батареи, как указано в статье «Неисправность отопления в вашей квартире», Вы заявите им: «расход воды через батарею составляет всего (к примеру — 57%) от расчетной (нормальной) величины»!Если сантехники неисправность не устранят, пишите письмо-жалобу в домоуправляющую компанию, Госжилинспекцию и администрацию города.

Напишите и на сайт – где что у Вас в квартире и в соседних квартирах и подъездах греет или не греет. И какие конкретные температуры на входе и выходе батареи и температура воздуха в квартире. Если сможем еще чем-то помочь – советов не жалко.

Удачи Вам в определении причины, почему плохо греет батарея, и в утирании носов сантехникам!

xn--b1ahhahznja9a.xn--p1ai

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Источник

potolkitekstura.ru

Стояк горячий, а батарея холодная — что делать?

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Источник

panelelectric.ru

Что делать, если из горячего крана течет холодная вода? — Приборы учета (счетчики) воды — Вода — Статьи и исследования

06.05.2016

Вода / Счетчики холодной и горячей воды

Ситуация знакома практически всем: утром из крана горячей воды бежит еле тёплая жидкость, которой и приходится умываться. Можно, если есть время, открыть кран и слить за 15-20 минут прохладную «горячую» воду, пока она не станет нужной температуры.

Однако если в квартире стоит счетчик горячей воды, кубометры чуть теплой воды, вылитые в канализацию, обойдутся владельцу жилплощади по полной стоимости подогретой воды, которая дороже холодной в 4-6 раз.

Нередко бывает и так, что «горячая» вода по температуре не слишком отличается от «холодной». И вместо того, чтобы смешивать горячую и холодную, вы оставляется открытым только горячий кран. Из смесителя течет чуть теплая вода. А стоит она, как вода горячая.

Что делать в такой ситуации? Смириться и переплачивать? А если бороться – то как именно? Давайте вместе разберемся.

Холодная вода из горячего крана: законодательство

Для начала выясним, что говорит действующее законодательство о требованиях к температуре горячей воды, подаваемой в многоквартирный дом.

Требования к качеству горячего водоснабжения прописаны в двух документах:

Из этих документов вытекает следующее:

  • Температура горячей воды в местах водоразбора независимо от применяемой в многоквартирном доме системы теплоснабжения должна быть не ниже 60°С и не выше 75°С
  • Перед определением температуры горячей воды производится слив воды в течение не более 3 минут.

Допустимое отклонение температуры горячей воды:

  • в ночное время (с 0.00 до 5.00 часов) — не более чем на 5°С;
  • в дневное время (с 5.00 до 00.00 часов) — не более чем на 3°С

Из требований по качеству горячего водоснабжения вытекают и условия оплаты этого коммунального ресурса, если вода не той температуры.

Во-первых, часы, в которые фиксируется подача горячей воды с температурой меньше 40°С, суммируются. И в этот период времени оплата потребленной воды производится по тарифу холодного водоснабжения.

Во-вторых, если температура ниже установленных законодательством 60°С, но выше 40°С, то плата за горячую воду снижается.

Механизм такой: за каждые 3°С отступления от допустимых отклонений температуры горячей воды размер платы за воду в месяц, в котором произошло указанное отступление, снижается на 0,1% за каждый час, когда было зафиксировано такое снижение.

Почему (физически) горячая вода оказывается чуть теплой?

Разобравшись с требованиями законодательства по допустимой температуре горячей воды, рассмотрим причины, по которым в вашем доме эти требования могут не соблюдаться.

Прежде всего, это могут быть проблемы непосредственно в вашем доме. Например, конструктивные недостатки системы горячего водоснабжения (нет циркуляции горячей воды и чтобы утром жителям верхних этажей получить горячую воду надо слить ту воду, которая была в стояках всю ночь и успела остыть).

Или неправильные регулировки системы горячего водоснабжения. Проще говоря, по каким-либо причинам управляющая организация дома недостаточно подогревает воду, которая идет в квартиры.

Как вариант, циркуляция горячей воды может ухудшится из-за забившейся трубы этажом ниже (например, врезали «гуся», чтобы спрятать трубу горячей воды в стенку ванной комнаты и освободить таким образом место для ванной).

Или – из-за неправильной установки электрического бойлера (биде, смесителей и т.п.) в одной из квартир по вашему стояку.
Во всех этих случаях решить проблему с теми или иными издержкам, но возможно с помощью давления на управляющую организацию вашего дома.

Более серьезным по своим последствиям является вариант, когда горячая вода не имеет нужной температуры по внешним, не имеющим отношения к вашему дому, причинам. Например, когда ваш дом является концевым на линии подачи горячей воды. Т.е. сперва горячую воду берут несколько многоэтажек до вас. А уже затем водовод выходит к вашему дому. И если эта линия не закольцована, то получается, что в вашей тупиковой ветке горячая вода к утру остывает (а бывает, что и вовсе не прогревается до нужной температуры).

И в данном случае организация, отвечающая за управление вашим домом при всем своем желании не сможет обеспечить устранение проблем с горячей водой. Работы по перекладке линий горячего водоснабжения (а) слишком дорого стоят, (б) проводятся на территории, где ваша УК не может распоряжаться.

Ровно то же можно сказать, если горячая вода в дом не подается из-за аварии (разрушения водопровода) за пределами домовых сетей. Управляющая организация устранить нарушения не может. Это дело теплоснабжающей организации и муниципальных властей. На них «надавить», как показывается практика, гораздо сложнее.

Что делать, если горячая вода чуть теплая?

Итак, что же делать, если у вас из горячего крана течет чуть-теплая вода? Прежде всего, надо сообщить об этом в вашу управляющую организацию, вызвать ее представителя в квартиру, чтобы он провел замеры воды и составил в вашем присутствии соответствующий акт.

Если замеры показали температуру ниже установленного норматива, то начиная с дня составления акта вступают в силу требования закона о снижении платы за воду (о чем мы говорили в главке про законодательство). Если, например, установлено, что температура воды у вас ниже 40°С, то платить за кубометры, который вам насчитал счетчик горячей воды, вы будете по тарифу как за холодную воду. Продолжаться это будет до дня составления следующего акта – об устранении нарушений требований к температуре горячей воды.

Что делать, если по телефону в диспетчерскую вы позвонили и даже заявление не написали, а реакции нет, спросите вы? Или же акт составлен, а вода так и осталась холодной?

В таком случае надо обращаться в жилищную инспекцию вашего региона (населенного пункта). Инспекции обычно реагируют на такие обращения и у них есть действенные рычаги воздействия на управляющие организации многоквартирных домов. Для начала, может быть выписано предписание, затем — решение о штрафе, передача дела в суд, отзыв лицензии и т.п.

Кроме жилищной инспекции возможно так же обращение в прокуратуру и непосредственно в суд с исковым заявлением. Суды такие дела рассматривают и принимают решения в пользу граждан. Кроме обязательств обеспечить квартиру горячей водой нужной температуры, коммунальщиков так же принуждают к выплате компенсаций за моральный и материальный ущерб.

Если вы хотите углубится в детали процесса, можно посмотреть, например, это решение Кировского районного суда города Перми по делу по холодной воде из горячего крана.

Но тут, конечно, надо понимать, что когда дело выходить на уровень тяжбы в суде, то быстрого решение проблемы не будет. Да и результат не гарантирован. Даже если судом принято решение в вашу пользу.

Как уже говорилось выше, решение проблемы с горячей водой зачастую может зависеть не от управляющей организации, а от собственника тепловых сетей и сетей горячего водоснабжения. Реконструкция инфраструктуры может так же потребовать участия и финансирования со стороны муниципальных властей. В общем, процесс будет длительный, нервный, а главное – все это время вы будете без горячей воды.

Водонагреватель как способ решения проблемы с холодной горячей водой

Вот и выходит, что возможно, наиболее эффективным способом «борьбы» будет переход на автономное горячее водоснабжение. Иными словами — поставить электрический водонагреватель (бойлер). Рассмотрим этот вопрос с практической точки зрения.
Нагреватель может быть проточным и накопительным. Лучше, как свидетельствует опыт, ставить накопительный. Это емкость объемом до 200 литров с тэном (который обеспечивает нагрев воды) внутри и слоем теплоизоляционным материалом (который не дает воде остывать) снаружи.

Выглядит агрегат вполне эстетично. Электроэнергии потребляет, благодаря термоизоляционному слою, которые не дает воде остыть, не много.

Как показывают подсчеты, при не слишком активном потреблении горячей воды, подогрев воды в бойлере оказывается по цене сопоставим с централизованным горячим водоснабжением. Но, конечно, от души лить горячую воду уже не получится – емкость водонагревателя ограничена, и если вы слили всю воду (например дети по очереди всласть поплескали в ванной), надо ждать, пока она снова нагреется.

Важное напоминание – если у вас в квартире не стоит счетчик горячей воды, то устанавливая бойлер, поставьте официально заглушку (опломбируйте кран) на входе из горячего стояка. В противном случае вам будет, исходя из действующих нормативов, по-прежнему начисляться плата за горячую воду.

Если счетчик горячей воды у вас стоит, то при установке водонагревателя, заглушать стояк горячей воды не надо. Просто закройте входной вентиль. А так же проконтролируйте, чтобы горячая вода из вашего бойлера не подмешивалась в домовую систему водоснабжения.

Счетчик горячей воды с термодатчиком

Наконец, стоит сказать о еще одном способе с экономить средства семейного бюджета – счетчике горячей воды с термодатчиком.

Этот прибор учитывает отдельно расход действительно горячей воды (у которой температура соответствует нормативу) и фактически холодной (та, что идет из стояка горячего водоснабжения, но в действительности является чуть тёплой).

Принцип работы таких устройств основан на разграничении потреблённых объёмов воды: отдельно учитываются объёмы горячей воды и той воды, которая идет из горячего крана, но ее температура ниже нормы. Кубометры, которые счетчик насчитал во втором случае, вы плюсуете к объему потребления холодной воды и оплачиваете по соответсвующему тарифу.

В качестве примера можно привести прибор учета горячей воды «Саяны Т-РМД», это наиболее распространенное такого рода устройства. Хотя есть и другие похожие.

На первый взгляд все выглядит симпатично – не связываясь с коммунальщиками, вы платите только за ту «горячую воду», которая отвечает стандартам. Однако, как это обычно и бывает, есть несколько «но».

Во-первых, перерасчет платы за горячую воду, не отвечающую требованиям законодательства, должен происходит в соответствии с требованиями этого самого законодательства. То есть по процедуре, с вызовами представителя, «актами» и т.п. Автоматический перерасчет показаний исходя из показаний «термодатчика» законодательство никак не упоминает. Такова позиция коммунальщиков и есть несколько решений судов, поддержавших ее.

Во-вторых, стоит помнить, что счетчик мало установить, его надо еще опломбировать и «ввести в эксплуатацию». Без коммунальщиков (сотрудников управляющей организации) этого сделать не получится. Примут они или нет счетчик – вопрос открытый. Где-то относятся лояльно, где-то   нет.

В-третьих, учитывая потребление воды из горячего стояка как холодной, вы таким образом перекладываете оплату этого объема в общедомовые нужды. То есть на всех жителей дома.

В-четверых, и это главное! – счетчик с термодатчиком не обеспечивает вас горячей водой. И это нас возвращает к проблеме установки водонагревателя.

Проблема холодной воды из горячего крана. Резюме

Итак, краткое резюме. С холодной водой из горячего крана можно бороться. И если речь идет о проблемах внутри домовой системы, то победить вполне реально. Особенно если проблема будет связана с настройками системы или не очень сложной ее реконструкции.

Если же качество горячего водоснабжения низкое по причине проблем за пределами домовой системы, то решить вопрос может оказаться вам не под силу. В таком случае придется ставить водонагреватель, другого выхода, похоже нет.

Схемы подключения радиаторов отопления и их эффективность

Радиаторные системы отопления бывают двух видов: однотрубными и двухтрубными.

Однотрубная требует меньшего количества труб, но ее главный недостаток: разная температура теплоносителя на входе радиаторов. Получается, что тот, который ближе к котлу, греется сильнее, тот который дальше — слабее. В сетях большой протяженности может случиться так, что на последний радиатор заходит уже совсем холодный теплоноситель. Это часто можно наблюдать на первых этажах многоэтажек. Там обычно используется однотрубная система, а теплоноситель подается с верхних этажей вниз.

На рисунке представлена горизонтальная схема последовательного подключения радиаторов отопления, называется она еще «однотрубная» и «ленинградка». Для возможности ремонта с обеих сторон отопительного прибора установлены запорные краны. Закрыв их, вы можете снимать, менять и ремонтировать радиатор без останова всей системы. Подобная схема часто применяется при подключении батарей отопления в частном доме. Она просто монтируется, а при небольшой протяженности теплоотдача каждого радиатора регулируется при помощи игольчатых кранов, которыми можно изменять интенсивность потока теплоносителя.

Однотрубную систему называют еще «последовательное соединение радиаторов отопления»

Двухтрубная схема — параллельное подключение радиаторов к подаче. На вход каждого из них поступает теплоноситель одинаковой температуры, а остывшая вода собирается в другой трубопровод. И хотя расход труб (и денег) тут при монтаже больше, но сбалансировать (отрегулировать) теплоотдачу каждого отопительного прибора намного проще.

Подробнее о видах систем и разводки теплоносителя читайте тут. 

Двухтрубная система — параллельное подключение отопительных приборов

Варианты подключения радиаторов отопления

В любой из систем радиаторы можно подключить несколькими способами. Основных существуют три.

Диагональное

В этом случае чаще всего подача теплоносителя идет сверху, «обратка» подключается снизу. Теоретически это считается самой лучшей схемой подключения радиаторов. Расчетные потери тепла на больше 2-5%. Получается, что горячая вода более равномерно распространяется по всем секциям. В паспортных данных к каждой секции указана тепловая мощность. Так вот, при испытаниях используют именно эту схему.

Диагональное подключение — одно из самых эффективных (которое слева)

Иногда можно встретить другую картину — когда подача идет внизу, а обратный трубопровод подключен сверху. Хоть это и диагональное подключение, но при таком поступлении теплоносителя расчетные потери будут 20-25%. В некоторых ситуациях эта схема неплохо себя показывает, и если у вас при таком диагональном подключении вся поверхность прибора прогрета более-менее нормально, то для вашей системы это работает.

Но практика часто опровергает теорию. И далеко не всегда даже правильная диагональная схема подключения радиаторов отопления оказывается самым лучшим вариантом. В однотрубных системах с принудительной циркуляцией часто нижнее подключение работает лучше.

Нижнее

Согласно теории потери тепла при таком варианте большие — до 15-20%. Но при достаточно большом напоре, создаваемом циркуляционным насосом, вся поверхность радиатора снизу доверху оказывается хорошо нагретой. А все потому, что возникают вихревые потоки. Эта часть теплотехники (распределение и поведение вихревых потоков) до сих пор недостаточно исследована, предсказать поведение этих самых вихревых потоков пока невозможно. Но факт остается фактом: в некоторых случаях нижнее подключение радиаторов отопления — самое эффективное.

Нижнее подключение для двухтрубных и однотрубных систем

Схема популярна еще и потому, что при скрытой прокладке трубы в полу практически незаметна. Но вариантов нижнего подключения тоже два. Седельное — это когда трубы подключаются с противоположных сторон. Используется обычно на секционных радиаторах. И именно нижнее подключение — когда вход и выход отопительной панели находятся внизу на небольшом расстоянии друг от друга. Такой вариант подключения применяется для панельных радиаторов.

Боковое или одностороннее

Чаще всего такой тип подключения радиаторов отопления можно увидеть в многоэтажных домах с вертикальной разводкой. Это когда стояки опускаются сверху вниз, проходя через все этажи. На каждом из этажей подключены радиаторы. Чаще в этом случае система однотрубная (стояк один), но бывают и двухтрубные подключения (рядом два стояка).

Боковое или одностороннее подключение при двухтрубной или однотрубной системе

Этот вид подключения радиаторов отопления средний по потерям. Они составлять могут 5-10%. Используется часто из-за минимального расхода труб при подключении и неплохой, в принципе, эффективности.

Где установить

Со схемами подключения радиаторов отопления разобрались, но важно еще правильно выбрать место их расположения. Традиционно они размещаются под окнами. Это оправданно с точки зрения теплотехники. В комнатах идет самая большая потеря тепла именно через окна. Установив под ними радиаторы, мы создаем тепловую завесу, которая предотвращает утечку тепла из помещения. Аналогично будут действовать радиаторы расположенные вблизи от входных дверей.

Правила установки радиатора под окном

Но устанавливать радиатор тоже нужно правильно, выдерживая рекомендованные расстояния от пола и подоконника. При определении высоты отопительных приборов нужно исходить не только из требуемой мощности, но и из того, как «встанет» батарея такого размера.

Кроме типа подключения радиаторов нужно выбрать место установки

Кроме того стоит учитывать, что закрывая радиаторы декоративными экранами, пряча их в нишах или под полками, мы также снижаем количество поступающего от них тепла.

Лучшая схема подключения радиаторов отопления и устранение проблем

Все эти потери, которые могут возникнуть на отопительных приборах, принимать в расчет нужно только на больших системах. Подключение батарей отопления в частном доме в системе с принудительной циркуляцией (с насосом) может быть любое. На количестве отдаваемого тепла это если и отразится, то совершенно незначительно. Выбирайте тот вид подключения радиаторов отопления, который наиболее удобен в вашем случае. Он и будет лучшим. Важно правильно рассчитать количество секций, а снижение теплоотдачи на 7% или 15% вы при этом не почувствуете: все расчеты берутся с запасом, округления — в большую сторону. Так что особо переживать нет причин.

Волноваться приходится, когда «батареи не греют», или нагреваются неравномерно. Но тут нужно в каждом случае рассматривать конкретную ситуацию: подключение, тип системы и разводки. Но есть несколько стандартных ситуаций, в которых причины тоже часто стандартны:

Вообще ситуаций и причин множество. Но чаще всего, если раньше температура на приборе была нормальной, а вдруг стал он холодным, причина кроется в засоренной трубе или вентиле, в заросшей трубе. Проверьте все, почистьте. Должно заработать. Если результата нет — вызывайте спеца. Но он, скорее всего, будет повторять ваши манипуляции.

Причина того, что плохо греются батареи обычно в том, что забились краны или заросли трубы

Слабо греющие радиаторы — это одна проблема. Не менее дискомфортно себя чувствуешь, когда в помещении слишком жарко. И это часто ощущают на себе те люди, которые поставили металлопластиковые окна. Сразу становится очень тепло, временами, при умеренных температурах «за бортом», невыносимо жарко. Приходится или часто открывать окна, или закрывать вентили на подаче. Комфортным такое существование назвать сложно. Но все можно исправить.

Отрегулировать (понизить или повысить) температуру, а не закрыть полностью, можно несколькими способами. Есть игольчатые вентили, которые позволяют изменять подачу теплоносителя вручную. Вы частично перекрываете поток, тепла выделяется меньше. Похолодало — кран открыли больше — тепла стало выделяться больше. Есть автоматические устройства — терморегуляторы на батареи (радиаторы), их называют «термокран», «термостат», «регулятор». От этого суть не меняется. Поворотом головки этого термостата, вы выставляете ту температуру, которую хотите поддерживать в комнате. И устройство само регулирует поток теплоносителя. Точность поддержания температуры плюс-минус 1oC.

Итоги

Потери теплоотдачи радиаторов могут оказать влияние при неправильно рассчитанной системе или при большой ее протяженности. Если расчет верен, и система имеет определенный запас мощности, то подключайте радиаторы так, как вам удобнее. Гораздо важнее выдержать правильный уклон: та сторона радиатора, на которой установлен кран «Маевского» должна быть чуточку выше, чем ее противоположный конец.

возможные причины и ремонт поломки

Очень часто задают такой вопрос: почему из крана холодной воды идет горячая. На самом деле, причину найти не очень сложно для специалиста, но я попробую рассказать подробно, чтобы и для Вас это не представляло особой сложности. Главное — не пугайтесь, возможно это не ваши сантехприборы дали сбой. Хочу добавить, что, возможно, и наоборот, из горячего крана идет холодная вода, и это также является одной из причин, почему гудят трубы.

Статьи по теме:

Возможные причины

Первое, что нужно узнать, у всех ли соседей по Вашему стояку такая же проблема. Если да, то рассказываю возможные причины:

1. У кого-то неисправен смеситель.

2. Неправильно произведено подключение бойлера (как его установить), или на нем вышла из строя запорная арматура.

3. В квартире неправильно произведена разводка.

4. Если это произошло сразу после того, как была произведена замена стояков водоснабжения, возможно на каком-то этаже перепутали и неправильно спаяли, но это может быть, если стояки находятся в шахте или слесарь был сильно пьян, а вообще нюансов много, но первые три самые главные.

Начнем с первого пункта. Еще при СССР производился смеситель «елочка», под ним находится большая гайка, и в нее вкручивался, не знаю честно, как сказать, блочок, к которому были припаяны медные трубки. И на этом блочке ставилась интересная прокладка, а когда она прогнивала, то сразу начинались качели по стоякам холодной и горячей воды. Давление какой воды в системе выше, та и течет у всех с обоих кранов. На данный момент есть такие смесители для ванной, где переключателем на душ можно перекрыть воду и на душ, и на гусак, при этом не надо перекрывать краны. Когда так делают, то опять же, получается передавливание холодной воды в горячую или наоборот, и страдают все. Смесители такого типа смотрите на картинке вверху.

Теперь как может бойлер повлиять на эти перепады. Когда наступает пора плановых отключений воды, люди массово начинают ими пользоваться. При включении водонагревателя перекрывают коренной вентиль горячей воды, открывают краны на бойлер и пользуются. Когда вода снова включается централизованно, открывают коренной вентиль, но забывают закрыть краны на нагреватель, и получается тот же результат, если вышел из строя предохранительный клапан на бойлере и обратный клапан на счетчиках (если они есть).

Ну хватит о поломках, теперь расскажу, как вычислить из-за какой квартиры это происходит. О поломках обращайтесь в комментариях, буду отвечать.

Как узнать, в какой квартире нерабочий сантехприбор?

  1. Закрываете 2 коренных вентиля для того, чтобы проверить, держат они или нет. Если держат, то проверяете так:
  2. Открываете коренной вентиль холодной воды, и открываете соответствующий кран на смесителе. Она должна идти.
  3. Открываете на нем же горячий кран, если с него пошла вода, то я Вас поздравляю, Вы нашли квартиру с поломкой.

Можно проверять так же с точностью, да наоборот. Если будут вопросы, то пишите не стесняйтесь, регистрация для комментариев не требуется, только имя и адрес почты, сайт не надо.

Удачи Вам!!!

Система подключения радиаторов отопления | Всё об отоплении

Как подключить радиаторы отопления

Радиаторные системы отопления бывают двух видов: однотрубными и двухтрубными.

Однотрубная требует меньшего количества труб, но ее главный недостаток: разная температура теплоносителя на входе радиаторов. Получается, что тот, который ближе к котлу, греется сильнее, тот который дальше — слабее. В сетях большой протяженности может случиться так, что на последний радиатор заходит уже совсем холодный теплоноситель. Это часто можно наблюдать на первых этажах многоэтажек. Там обычно используется однотрубная система, а теплоноситель подается с верхних этажей вниз.

На рисунке представлена горизонтальная схема последовательного подключения радиаторов отопления, называется она еще «однотрубная» и «ленинградка». Для возможности ремонта с обеих сторон отопительного прибора установлены запорные краны. Закрыв их, вы можете снимать, менять и ремонтировать радиатор без останова всей системы. Подобная схема часто применяется при подключении батарей отопления в частном доме. Она просто монтируется, а при небольшой протяженности теплоотдача каждого радиатора регулируется при помощи игольчатых кранов, которыми можно изменять интенсивность потока теплоносителя.

Однотрубную систему называют еще «последовательное соединение радиаторов отопления»

Двухтрубная схема — параллельное подключение радиаторов к подаче. На вход каждого из них поступает теплоноситель одинаковой температуры, а остывшая вода собирается в другой трубопровод. И хотя расход труб (и денег) тут при монтаже больше, но сбалансировать (отрегулировать) теплоотдачу каждого отопительного прибора намного проще.

Двухтрубная система — параллельное подключение отопительных приборов

Варианты подключения радиаторов отопления

В любой из систем радиаторы можно подключить несколькими способами. Основных существуют три.

Диагональное

В этом случае чаще всего подача теплоносителя идет сверху, «обратка» подключается снизу. Теоретически это считается самой лучшей схемой подключения радиаторов. Расчетные потери тепла на больше 2-5%. Получается, что горячая вода более равномерно распространяется по всем секциям. В паспортных данных к каждой секции указана тепловая мощность. Так вот, при испытаниях используют именно эту схему.

Диагональное подключение — одно из самых эффективных (которое слева)

Иногда можно встретить другую картину — когда подача идет внизу, а обратный трубопровод подключен сверху. Хоть это и диагональное подключение, но при таком поступлении теплоносителя расчетные потери будут 20-25%. В некоторых ситуациях эта схема неплохо себя показывает, и если у вас при таком диагональном подключении вся поверхность прибора прогрета более-менее нормально, то для вашей системы это работает.

Но практика часто опровергает теорию. И далеко не всегда даже правильная диагональная схема подключения радиаторов отопления оказывается самым лучшим вариантом. В однотрубных системах с принудительной циркуляцией часто нижнее подключение работает лучше.

Согласно теории потери тепла при таком варианте большие — до 15-20%. Но при достаточно большом напоре, создаваемом циркуляционным насосом, вся поверхность радиатора снизу доверху оказывается хорошо нагретой. А все потому, что возникают вихревые потоки. Эта часть теплотехники (распределение и поведение вихревых потоков) до сих пор недостаточно исследована, предсказать поведение этих самых вихревых потоков пока невозможно. Но факт остается фактом: в некоторых случаях нижнее подключение радиаторов отопления — самое эффективное.

Нижнее подключение для двухтрубных и однотрубных систем

Схема популярна еще и потому, что при скрытой прокладке трубы в полу практически незаметна. Но вариантов нижнего подключения тоже два. Седельное — это когда трубы подключаются с противоположных сторон. Используется обычно на секционных радиаторах. И именно нижнее подключение — когда вход и выход отопительной панели находятся внизу на небольшом расстоянии друг от друга. Такой вариант подключения применяется для панельных радиаторов.

Боковое или одностороннее

Чаще всего такой тип подключения радиаторов отопления можно увидеть в многоэтажных домах с вертикальной разводкой. Это когда стояки опускаются сверху вниз, проходя через все этажи. На каждом из этажей подключены радиаторы. Чаще в этом случае система однотрубная (стояк один), но бывают и двухтрубные подключения (рядом два стояка).

Боковое или одностороннее подключение при двухтрубной или однотрубной системе

Этот вид подключения радиаторов отопления средний по потерям. Они составлять могут 5-10%. Используется часто из-за минимального расхода труб при подключении и неплохой, в принципе, эффективности.

Где установить

Со схемами подключения радиаторов отопления разобрались, но важно еще правильно выбрать место их расположения. Традиционно они размещаются под окнами. Это оправданно с точки зрения теплотехники. В комнатах идет самая большая потеря тепла именно через окна. Установив под ними радиаторы, мы создаем тепловую завесу, которая предотвращает утечку тепла из помещения. Аналогично будут действовать радиаторы расположенные вблизи от входных дверей.

Правила установки радиатора под окном

Но устанавливать радиатор тоже нужно правильно, выдерживая рекомендованные расстояния от пола и подоконника. При определении высоты отопительных приборов нужно исходить не только из требуемой мощности, но и из того, как «встанет» батарея такого размера.

Кроме типа подключения радиаторов нужно выбрать место установки

Кроме того стоит учитывать, что закрывая радиаторы декоративными экранами, пряча их в нишах или под полками, мы также снижаем количество поступающего от них тепла.

Лучшая схема подключения радиаторов отопления и устранение проблем

Все эти потери, которые могут возникнуть на отопительных приборах, принимать в расчет нужно только на больших системах. Подключение батарей отопления в частном доме в системе с принудительной циркуляцией (с насосом) может быть любое. На количестве отдаваемого тепла это если и отразится, то совершенно незначительно. Выбирайте тот вид подключения радиаторов отопления, который наиболее удобен в вашем случае. Он и будет лучшим. Важно правильно рассчитать количество секций, а снижение теплоотдачи на 7% или 15% вы при этом не почувствуете: все расчеты берутся с запасом, округления — в большую сторону. Так что особо переживать нет причин.

Волноваться приходится, когда «батареи не греют», или нагреваются неравномерно. Но тут нужно в каждом случае рассматривать конкретную ситуацию: подключение, тип системы и разводки. Но есть несколько стандартных ситуаций, в которых причины тоже часто стандартны:

  • При подаче теплоносителя сверху, внизу радиатор остается холодным. Наиболее вероятная причина — забита «обратка» или запорный вентиль (если он есть). Нужно прочистить кран или заменить кусок трубы — в зависимости от ситуации.
  • Верх радиатора не греется. Скорее всего, в верхней части скопился воздух. Выпускаете его при помощи крана «Маевского». Теплообмен должен восстановиться.

Если радиатор холодный сверху спустите воздух через кран «Маевского»

  • При боковом или нижнем подключении с байпасом (перемычкой) может возникнуть ситуация, когда при горячем стояке радиатор остается чуть теплым. Это возможно когда байпас имеет большую пропускную способность, чем необходимо. Получается, что значительная часть теплоносителя уходит через него. Если сначала ситуация была нормальной, скорее всего засорился или сломался вентиль, который стоит после байпаса. Прочищаете или меняете его и все должно быть в норме.
  • Вообще ситуаций и причин множество. Но чаще всего, если раньше температура на приборе была нормальной, а вдруг стал он холодным, причина кроется в засоренной трубе или вентиле, в заросшей трубе. Проверьте все, почистьте. Должно заработать. Если результата нет — вызывайте спеца. Но он, скорее всего, будет повторять ваши манипуляции.

    Причина того, что плохо греются батареи обычно в том, что забились краны или заросли трубы

    Слабо греющие радиаторы — это одна проблема. Не менее дискомфортно себя чувствуешь, когда в помещении слишком жарко. И это часто ощущают на себе те люди, которые поставили металлопластиковые окна. Сразу становится очень тепло, временами, при умеренных температурах «за бортом», невыносимо жарко. Приходится или часто открывать окна, или закрывать вентили на подаче. Комфортным такое существование назвать сложно. Но все можно исправить.

    Отрегулировать (понизить или повысить) температуру, а не закрыть полностью, можно несколькими способами. Есть игольчатые вентили, которые позволяют изменять подачу теплоносителя вручную. Вы частично перекрываете поток, тепла выделяется меньше. Похолодало — кран открыли больше — тепла стало выделяться больше. Есть автоматические устройства — терморегуляторы на батареи (радиаторы), их называют «термокран», «термостат», «регулятор». От этого суть не меняется. Поворотом головки этого термостата, вы выставляете ту температуру, которую хотите поддерживать в комнате. И устройство само регулирует поток теплоносителя. Точность поддержания температуры плюс-минус 1 o C.

    Потери теплоотдачи радиаторов могут оказать влияние при неправильно рассчитанной системе или при большой ее протяженности. Если расчет верен, и система имеет определенный запас мощности, то подключайте радиаторы так, как вам удобнее. Гораздо важнее выдержать правильный уклон: та сторона радиатора, на которой установлен кран «Маевского» должна быть чуточку выше, чем ее противоположный конец.

    Способы и схемы подключения радиаторов отопления в общую отопительную цепь

    Какие виды отопительных систем бывают?

    Для того чтобы понимать как подключить радиатор отопления, нужно четко осознавать в какую систему она будет интегрироваться. Даже если все работы будут выполнять мастера из специализированной фирмы, все равно хозяину дома нужно знать какая схема отопления у него в жилище будет реализовываться.

    Однотрубное отопление

    Основывается на подаче воды в радиаторы, установленные в многоэтажном строении (как правило, в многоэтажках). Такое подключение радиатора отопления является самым простым.

    Однако при доступности монтажа такая схема имеет один серьезный недостаток – невозможно регулировать подачу тепла. Никаких специальных устройств такая система не предусматривает. Поэтому теплоотдача соответствует заложенной проектом расчетной норме.

    Наглядные схемы подключения радиаторов для разных отопительных систем: однотрубной и двухтрубной

    Двухтрубное отопление

    Рассматривая варианты подключения радиаторов отопления, естественно стоит уделить внимание и двухтрубной отопительной системе. Ее функционирование базируется на подаче горячего теплоносителя по одной трубе, а отводу охлажденной воды в обратном направлении по второй трубе. Здесь реализуется параллельное подключение отопительных устройств. Достоинством такого подключения является равномерность нагрева всех батарей. Кроме того интенсивность теплоотдачи можно регулировать вентилем, который монтируется перед радиатором.

    Важно! Правильное подключение радиаторов отопления подразумевает соблюдение требований главного нормативного документа – СНиП 3.05.01-85.

    Выбор места установки радиатора: в чем важность?

    Независимо от того реализовано последовательное подключение радиаторов отопления или параллельное функциональным предназначением этих приборов является не только обогрев помещения. Посредством батарей создается определенная защита (экран) от проникновения холода извне. Как раз этим и объясняется расположение батарей под подоконниками. При таком распределении радиаторов в местах наибольших потерь тепла, то есть в районе оконных проемов создается эффективная тепловая завеса.

    В этом месте батареи не быть просто не может. С ее помощью холодному воздуху с улицы создается преграда

    Прежде чем рассматривать способы подключения радиаторов отопления необходимо составить схему расположения этих приборов. При этом важно определить правильные монтажные расстояния радиаторов, что обеспечит их максимальную теплоотдачу. Итак, абсолютно правильно расположены отопительные батареи если:

    • опущены от низа подоконника на 100 мм;
    • от пола находятся на расстоянии 120 мм;
    • отстоят от стены на расстоянии 20 мм.

    Нарушать эти нормативы строго не рекомендуется.

    Способы циркуляции теплоносителя

    Как известно, вода, а обычно именно она заливается в отопительную систему, может циркулировать принудительно или естественно. Первый вариант подразумевает задействование специального водяного насоса, который проталкивает воду по системе. Естественно это элемент включается в общую отопительную схему. А устанавливается он в большинстве случаев или возле нагревательного котла, или уже является его конструкционным элементом.

    Система с естественной циркуляцией очень актуальна в тех местах, где случаются частые перебои с электроэнергией. В схеме не предусмотрен насос, а сам нагревательный котел является энергонезависимым. Вода по системе движется за счет того, что нагретым столбом воды вытесняется холодный теплоноситель. Каким образом будет реализовано подключение радиаторов при таких обстоятельствах, зависит от многих факторов, в том числе нужно учитывать особенности прохождения теплотрассы и ее протяженность.

    Любой из четырех способов подключения может быть реализован при наличии в отопительной системе циркуляционного насоса

    Итак, разберем эти варианты более подробно.

    Способ № 1 — одностороннее подключение

    Такое подключение батареи предполагает монтаж подводящей трубы (подачи) и отводящей (обратки) к одной и той же секции радиатора:

    Таким образом, обеспечивается равномерный нагрев всех секция каждой отдельно взятой батареи. Односторонняя система отопления является рациональным решением в одноэтажных домах, если предполагается монтаж радиаторов с большим количеством секций (порядка 15). Однако, если гармошка имеет больше включение секций, то будут иметь место значительный теплопотери, а значит стоит рассмотреть другой вариант подключения.

    Способ № 2 — нижнее и седельное подключение

    Актуально в тех системах, где трубопровод отопления спрятан под пол. В этом случае и подводящая теплоноситель труба, и отводящая монтируются к нижним патрубкам противолежащих секций. У такого подключения батарей «слабым» местом является низкая эффективность, поскольку в процентном измерении теплопотери могут достигать 15%. По логике вещей в верхней части радиаторы нагреваются неравномерно.

    Способ № 3 — перекрестное (диагональное) подключение

    Этот вариант рассчитан на подключение к отопительной системе батарей с большим количеством секций. Благодаря специальной конструкции теплоноситель равномерно распределяется внутри радиатора, что обеспечивает максимальную теплоотдачу.

    Направление движения теплоносителя при перекрестном подключении (1-кран Маевского; 2-заглушка; 3- радиатор отопления; 4- направленное движение теплоносителя)

    Ответ на вопрос о том, как правильно подключить батарею отопления в такой ситуации, предельно прост: подвод – сверху, обратка – снизу, но с разных сторон. При диагональном подключении радиаторов теплопотери не превышают 2%.

    Мы постарались раскрыть тему возможных схем подключения отопительных радиаторов максимально подробно. Надеемся, вы сможете оценить все плюсы и минусы каждого из описанных вариантов, и выберете наиболее актуальный в вашем конкретном случае.

    Видео инструктаж с советами от специалиста

    Здравствуйте! У меня такие проблемы с теплом: 1) В угловой квартире в детской комнате проходят две трубы подача и обратка. На подаче труба огненная на обратке в раза холоднее. Радиаторы подключены к обратке это правильно или нет. Могу ли я дополнительно к подаче подсоединить еще радиаторы и пустить их по холодной уличной стене? 2) В туалете нет радиатора и трубы вообще, хотя стена так же холодная (уличная). 3) В спальной комнате имеется только труба (обратка) к ней подключена радиаторная батарея, а через стену у нас на кухне идет подача. Можно как-то объединить две комнаты и установить в двух комнатах с трубы-подачи?

    У нас в 9-ти этажном доме система отопления построена так: одна труба на подающем идет снизу вверх. К ней на всех этажах подключены радиаторы параллельно с перемычками. Теплоноситель попадает в радиатор снизу, а верхний выход с радиатора, подключен к этой же трубе. Прогревается только часть радиатора. Как правильно подключить радиатор, чтобы он прогревался полностью?

    Добрый день. В девятиэтажном доме двухтрубная система отопления в каждой комнате. В одной комнате труба подачи отопления проходит наверх мимо всех радиаторов. Соответственно все радиаторы с девятого этажа подключены на обратке, и у меня на втором этаже батарея вообще почти холодная. Подскажите закономерно ли такое подключение, либо это просто ошибка слесарей?

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста насколько верны ваши данные, по определению эффективного метода подключения радиатора? И на какие источники Вы можете сослаться, для получения вышеуказанных данных? Всем заранее спасибо!

    Врезать вентиль в перемычку (что не совсем законно, если стоят вентили на радиатор) или переподключить радиатор по диагональной схеме. На пропилене — это элементарно и быстро, компактно и достаточно эстетично. Верхняя врезка (выход) переносится вместо верхней заглушки напротив. Не забывайте, направление резьбы у пробок взаимно противоположное.

    Очевидно у вас в доме однотрубная система отопления, при которой одни комнаты подключены к напорной магистрали, а другие комнаты сидят на обратной. Это дебильная советская система — обратная вода идет уже остывшая и не может нагреть комнату. Но за установку дополнительных батарей вас могут оштрафовать, т.к. такая переделка проекта не разрешается 🙂

    Возможные схемы подключения радиаторов отопления

    Чтобы в доме было тепло, важно правильно разработать схему отопления. Одна из составляющих ее эффективности — подключение радиаторов отопления. Неважно чугунные, алюминиевые, биметаллические или стальные радиаторы вы собрались ставить, важно выбрать правильный способ их подключения.

    Способ подключения радиатора влияет на его теплоотдачу

    Виды систем отопления

    Количество тепла, которое будет излучать радиатор отопления, не в последнюю очередь зависит от вида системы отопления и выбранного типа подключения. Чтобы выбрать оптимальный вариант, надо сначала разобраться с тем, какие именно системы отопления бывают и чем они отличаются.

    Однотрубные

    Однотрубная система отопления — наиболее экономичный вариант с точки зрения затрат при монтаже. Потому именно такой тип разводки предпочитают в многоэтажных домах, хотя и в частных такая система далеко не редкость. При такой схеме радиаторы включены в магистраль последовательно и теплоноситель проходит сначала через один отопительный пробор, затем поступает на вход второго и так далее. Выход последнего радиатора подключается ко входу котла отопления или к стояку в многоэтажках.

    Пример однотрубной системы

    Недостаток такого способа разводки — невозможность регулировки теплоотдачи радиаторов. Установив регулятор на любом из радиаторов, вы будете регулировать всю остальную систему. Второй значительный недостаток — разная температура теплоносителя на различных радиаторов. Те, которые находятся ближе к котлу, греются очень хорошо, которые дальше — становятся все холоднее. Это — следствие последовательного подключения радиаторов отопления.

    Двухтрубная разводка

    Двухтрубная система отопления отличается тем, что в ней имеется две нитки трубопровода — подающий и обратный. Каждый радиатор подключен к обеим, то есть получается, что все радиаторы подключены к системе параллельно. Это хорошо тем, что на вход каждого из них поступает теплоноситель одной температуры. Второй положительный момент — на каждый из радиаторов можно установить терморегулятор и с его помощью изменять количество тепла, которое он выделяет.

    Недостаток такой системы — количество труб при разводке системы больше почти в два раза. Зато систему легко можно сбалансировать.

    Где ставить радиаторы

    Традиционно радиаторы отопления ставят под окнами и это не случайно. Восходящий поток теплого воздуха отсекает холодный, который поступает от окон. Кроме того теплый воздух обогревает стекла, не давая образовываться на них конденсату. Только для этого необходимо чтобы радиатор занимал не менее 70% ширины оконного проема. Только так окно не будет запотевать. Поэтому, При выборе мощности радиаторов, подбирайте ее так, чтобы ширина всей батареи отопления была не менее заданной величины.

    Как расположить радиатор под окном

    Кроме того необходимо правильно выбрать высоту радиатора и место для его размещения под окном. Его надо разместить так, чтобы расстояние до пола было в районе 8-12 см. Если опустить ниже, неудобно будет убирать, если поднять выше — ногам будет холодно. Также регламентировано расстояние до подоконника — оно должно быть 10-12 см. В этом случает теплый воздух свободно обогнет преграду — подоконник — и поднимется вдоль оконного стекла.

    И последнее расстояние, которое надо выдержать при подключении радиаторов отопления — расстояние до стены. Оно должно быть 3-5 см. В таком случае вдоль задней стенки радиатора будут подниматься восходящие потоки теплого воздуха, скорость обогрева помещения улучшится.

    Схемы подключения радиаторов

    Насколько хорошо будут греться радиаторы зависит от того, как в них подавать теплоноситель. Есть более и менее эффективные варианты.

    Радиаторы с нижним подключением

    Все радиаторы отопления имеют два типа подключения — боковое и нижнее. С нижним подключением никаких разночтений быть не может. Есть всего два патрубка — входной и выходной. Соответственно, с одной стороны в радиатор подается теплоноситель, с другой отводится.

    Нижнее подключение радиаторов отопления при однотрубной и двухтрубной системе отопления

    Конкретно, куда подключать подающий, а куда обратный написано в инструкции по монтажу, которая обязательно должна быть в наличии.

    Батареи отопления с боковым подключением

    При боковом подключении вариантов намного больше: тут подающий и обратный трубопровод можно подсоединить в два патрубка, соответственно, вариантов четыре.

    Вариант №1. Диагональное подключение

    Такое подключение радиаторов отопления считают наиболее эффективным, его берут за эталон и именно так испытывают производители свои отопительные приборы и данные в паспорте по тепловой мощности — для такой подводки. Все остальные типы подключения менее эффективно отдают тепло.

    Диагональная схема подключения радиаторов отопления при двухтрубной и однотрубной системе

    Все потому, что при диагональном подключении батарей горячий теплоноситель подается на верхний вход с одной стороны, проходит через весь радиатор и выходит с противоположной, нижней стороны.

    Вариант №2. Одностороннее

    Как понятно из названия, подключаются трубопроводы с одной стороны — подача сверху, обратка — снизу. Этот вариант удобен, когда стояк проходит сбоку от отопительного прибора, что часто бывает в квартирах, потому именно такой тип подключения обычно и преобладает. Когда теплоноситель подводится снизу, такая схема используется нечасто — не очень удобно располагать трубы.

    Боковое подключение для двухтрубной и однотрубной системы

    При таком подключении радиаторов эффективность нагрева только чуть ниже — на 2 %. Но это только если секций в радиаторах немного — не более 10. При более длинной батарее ее дальний от край будет плохо греться или вообще останется холодным. В панельных радиаторах для решения проблемы ставят удлинители потока — трубки, которые доводят теплоноситель чуть дальше середины. Такие же устройства можно устанавливать в алюминиевые или биметаллические радиаторы, улучшая при этом теплоотдачу.

    Вариант №3. Нижнее или седельное подключение

    Из всех вариантов седельное подключение радиаторов отопления самое малоэффективное. Потери составляют примерно 12-14%. Но данный вариант самый незаметный — трубы обычно укладываются по полу или под ним и такой способ наиболее оптимальный с точки зрения эстетики. А чтобы потери не влияли на температуру в помещении, можно радиатор взять чуть более мощный чем требуется.

    Седельное подключение радиаторов отопления

    В системах с естественной циркуляцией такой тип подключения делать не стоит, а вот при наличии насоса работает она неплохо. В некоторых случаях даже не хуже бокового. Просто при какой-то скорости движения теплоносителя возникают вихревые потоки, вся поверхность разогревается, повышается теплоотдача. Данные явления пока не изучены до конца, потому спрогнозировать поведение теплоносителя пока невозможно.

    Источники: http://teplowood.ru/sxemy-podklyucheniya-radiatorov-otopleniya.html, http://aqua-rmnt.com/otoplenie/radiatory/podklyuchenie-radiatorov-otopleniya.html, http://stroychik.ru/otoplenie/shemy-podklyucheniya-radiatorov

    Предотвратите повреждение автомобильного аккумулятора из-за жаркой погоды — Battery Joe

    Экстремальные погодные условия могут разрушить аккумулятор вашего автомобиля или грузовика. Это особенно верно, когда температура вступает в игру с общим представлением о том, что экстремальные холода повлияют на работу аккумулятора вашего автомобиля. На самом деле это правда, но хотите верьте, хотите нет, сильная жара на самом деле оказывает гораздо большее влияние, чем холод! Как это может быть? Давайте посмотрим поближе!

    Как тепло может повлиять на аккумулятор вашего автомобиля?

    Поскольку среднесуточная высокая температура увеличивается по мере того, как мы погружаемся в летний сезон, вероятность того, что аккумулятор вашего автомобиля будет поврежден, резко возрастет.Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от трех до семи лет, но в регионах с более теплым климатом этот промежуток времени значительно сократится. Во-первых, чрезмерное нагревание автомобильного аккумулятора помогает ускорить химический процесс аккумулятора, в результате чего жидкость из аккумулятора испаряется. Этот недостаток аккумуляторной жидкости приводит к необратимому повреждению внутренней структуры автомобильного аккумулятора. Кроме того, количество сульфатов, влияющих на аккумулятор, увеличивается с нагревом, что создает постоянную нагрузку на аккумулятор. Недавние испытания показали, что каждые 15 градусов температура повышается, срок службы типичного автомобильного аккумулятора сокращается на 50%! Например, автомобильный аккумулятор, который должен прослужить 10 лет при температуре 77 градусов по Фаренгейту, может прослужить всего 5 лет при 92 градусах.Это довольно значительное изменение в продолжительности жизни, но, к счастью, есть меры предосторожности, которые вы можете предпринять с помощью наших услуг и продуктов в Battery Joe, чтобы уменьшить воздействие!

    Уменьшите ущерб, наносимый вашей батарее из-за жаркой погоды!

    Когда дело доходит до продления срока службы автомобильного аккумулятора, первая мера предосторожности, которую вы должны предпринять, — это как можно больше парковать автомобиль или грузовик в затененном месте. Это простое изменение вашей повседневной жизни уменьшит количество сильного нагрева, влияющего на вашу батарею.Кроме того, вам необходимо регулярно чистить автомобильный аккумулятор и обслуживать его. Battery Joe предлагает множество таких продуктов, например, Whip Battery Protector, который предотвращает коррозию батареи. И последнее, но не менее важное: регулярные проверки автомобильного аккумулятора позволят вам узнать, насколько хорошо он работает. Battery Joe также предоставляет БЕСПЛАТНОЕ тестирование автомобильных аккумуляторов для всех аккумуляторов, которые вы приносите в наш магазин. Мы также предлагаем удаленные услуги, где мы можем запустить эти тесты в вашем регионе и даже предоставить бесплатный запуск, если это необходимо! В случае обнаружения проблемы наши сотрудники посоветуют вам лучший маршрут.

    Полезные услуги в Battery Joe

    Вы находитесь на этапе, когда требуется новый автомобильный аккумулятор? Не проблема! Battery Joe предлагает качественные автомобильные аккумуляторы из своей линейки Evermax по лучшей цене в этом районе! Кроме того, Battery Joe также предлагает БЕСПЛАТНУЮ установку всех аккумуляторов в одном из наших магазинов или в вашем конкретном месте через нашу службу самовывоза и доставки. Наши цены на батареи SLI составляют 119,99 долларов США с двухлетней гарантией и 139,99 долларов США с трехлетней гарантией.Если у вас возникнут дополнительные вопросы, требующие ответа, наши сотрудники из Battery Joe всегда готовы помочь!

    Найдите свой магазин

    Ремонт экрана

    Автомобильные аккумуляторы и др.

    5 лучших автомобильных аккумуляторов для жаркой погоды (2021 г.)

    Большинство людей знают, как холодная погода может сказаться на их автомобильном аккумуляторе, но только те, кто живет в теплом климате, знают, что жаркая погода еще хуже.

    В этой статье мы рассмотрим пять лучших автомобильных аккумуляторов для жаркой погоды и более теплого климата.Таким образом, вы подготовитесь к наступающим летним месяцам. Давайте нырнем.

    Лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды

    Мы рассмотрели лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды, и вот наши лучшие выборы.


    Уведомление об аффилированных лицах: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете товары по цене ниже .


    Лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды: как мы выбирали и почему

    Мы выбрали самые прочные автомобильные аккумуляторы, которые специально выдерживают жаркую погоду.Все аккумуляторы в нашем списке — это аккумуляторы AGM, которые более совершенные, чем обычные автомобильные аккумуляторы, и лучше подходят для жаркой погоды.

    Что такое аккумулятор AGM?

    В отличие от традиционных залитых батарей, батареи AGM (Absorbent Glass Mat) имеют специальный мат из стекловолокна для впитывания раствора электролита. Такая конструкция позволяет батареям AGM хранить электролиты в «сухом» состоянии, а не в жидкой форме. Поскольку обычные батареи содержат много жидкого раствора, их необходимо удалить.Однако, если вы наклоните его в сторону, раствор электролита может пролиться. Это не проблема с батареями AGM.

    Технология вентиляции в аккумуляторе AGM также помогает удерживать в аккумуляторе некоторое количество паров, что продлевает срок его службы по сравнению с традиционным аккумулятором — если только не было злоупотребления чрезмерным зарядным напряжением. Это приводит к тому, что давление в батарее поднимается выше предела, что может привести к открытию вентиляционного отверстия. В этом случае аккумулятор AGM может быстро разрядиться, что приведет к его преждевременному выходу из строя. Обязательно зарядите их правильно и проверьте их.

    Почему аккумуляторы AGM лучше всего подходят для жаркой погоды?

    Стандартные батареи используют электрическую энергию, перетекающую от положительно заряженного материала к отрицательно заряженному. Аккумуляторы улавливают эту энергию и используют ее для запуска вашего автомобиля. Экстремальные температуры — как горячие, так и низкие — ухудшают реакцию, препятствуя правильной работе аккумулятора и сокращая срок его службы.

    Холодная погода замедляет реакцию, в то время как жаркая погода ускоряет ее, в результате чего срок службы батареи сокращается, а жидкость из батареи испаряется быстрее.

    Однако аккумуляторы AGM, как правило, лучше работают в жарком климате из-за их внутреннего устройства, которое полностью отличается от стандартных автомобильных аккумуляторов. В аккумуляторах AGM используется сетка из впитывающего стекла для использования энергии, и, несмотря на то, что они работают аналогично обычным автомобильным аккумуляторам, их конструкция делает их в значительной степени устойчивыми к экстремальным температурам.

    Аккумуляторы

    AGM обладают рядом других преимуществ, в том числе высоким соотношением ампер к весу и большей долговечностью в долгосрочной перспективе. Поскольку электролит абсорбируется стекловолоконным матом вместо свисающих свинцовых пластин в растворе электролита, аккумуляторы AGM более устойчивы к вибрациям, чем традиционные аккумуляторы, что сокращает их срок службы.Большинство аккумуляторов AGM, рассчитанных на высокую температуру, также имеют более высокое соотношение электролита и свинца, что повышает их долговечность в жаркую погоду.

    Недостатки AGM аккумуляторов

    Хотя аккумуляторы AGM служат дольше, они будут стоить немного дороже, чем обычные аккумуляторы. Тем не менее, мы считаем, что дополнительная стоимость того стоит, если вам нужен автомобильный аккумулятор для летних месяцев и теплого климата.

    Лучшие автомобильные аккумуляторы для жаркой погоды: список

    # 1: DieHard Platinum AGM (370–900 CCA)

    DieHard наиболее известен своими батареями с длительным сроком службы, а Platinum AGM обеспечивает примерно вдвое больший срок службы по сравнению со стандартной батареей с заливным питанием.DieHard Platinum AGM идеально подходит для новых автомобилей, поскольку он разработан с учетом электрических требований таких вещей, как подогрев сидений, навигация и современные системы старт / стоп.

    Где купить: Аккумулятор DieHard Platinum AGM доступен в Advance Auto Parts всего за 199,99 долларов. Герметичная конструкция упрощает установку.

    # 2: Аккумуляторы Optima Red Top (720-800 CCA)

    Аккумуляторы

    Optima броские и дорогие, чем их конкуренты.Тем не менее, вам будет сложно найти на рынке лучшую батарею AGM, особенно если вы водите грузовик или внедорожник. Если вы буксируете лодку или буксируете тяжелые прицепы, эти аккумуляторы справятся с этим, особенно в летние месяцы.

    В аккумуляторах

    Optima используется свинец с чистотой 99,99%, который проводит электричество быстрее, чем традиционный свинцовый сплав. Сравнение проводимости свинца с чистотой 99,99% и свинцового сплава похоже на сравнение кухонного смесителя с пожарным гидрантом. Чистый свинец — это на быстрее и эффективнее.Кроме того, батареи Optima дольше сохраняют свой заряд и одновременно рассеивают больше энергии, обеспечивая максимальную мощность в течение более длительного периода времени, чем традиционные батареи.

    Батареи

    Optima в основном известны своей технологией спиральных ячеек, что означает, что чистый свинец упакован в плотно намотанные цилиндры, заключенные в прочный герметичный полипропиленовый корпус. Такая конструкция лучше защищает аккумуляторы Optima от грохота, тряски и вибраций, которые изнашивают традиционные аккумуляторы.

    Где купить: Аккумуляторы Optima Red Top продаются на сайте Advance Auto Parts примерно за 200 долларов.Аккумуляторы Optima не проливаются и могут устанавливаться во многих положениях.

    # 3: ACDelco Professional AGM (800 CCA)

    Как и предыдущая батарея Optima в нашем списке, ACDelco Gold (также известная как Professional) — отличный выбор для тяжелых автомобилей. Оксид пластины с высокой плотностью обеспечивает максимальную мощность на фунт и надежную работу в режиме «высокой цикличности». Эта батарея также имеет герметичную систему клапанов под давлением, чтобы предотвратить повреждение клемм кислотой.

    Где купить: ACDelco Gold Professional AGM доступен по цене около 200 долларов.На все аккумуляторы ACDelco Gold предоставляется трехлетняя гарантия.

    # 4: Bosch Platinum AGM Series (от 440 до 650 CCA)

    Серия Bosch Platinum AGM — толстая, хорошо закрытая и удобная ручка для переноски. Он идеально подходит для поездок в условиях интенсивного движения с частыми остановками и совместим с современными системами пуска / останова и рекуперативного торможения.

    Bosch поддерживает эти батареи с четырехлетней гарантией на бесплатную замену, которая дольше, чем у батареи ACDelco, указанной выше. Bosch также предлагает бесплатную помощь на дороге в течение первых трех лет владения.

    Где купить: Этот может быть немного сложнее найти, но вы можете найти стандартный размер на Amazon.

    # 5: ACDelco Advantage AGM (325 CCA)

    Как и другие батареи в нашем списке, ACDelco Advantage AGM лучше справляется с дорожными вибрациями, чем стандартный залитый аккумулятор. ACDelco Advantage AGM известен своей устойчивостью к коррозии и минимальным расходом воды. Кроме того, он немного более доступен по цене, чем другие батареи из этого списка.

    Где купить: Эта батарея ACDelco сейчас доступна по цене около 160 долларов.

    Одно важное соображение

    Независимо от того, какую батарею вы выберете, лучше всего проконсультироваться со своим механиком перед заменой батареи в автомобиле. Не стоит заменять врача или стоматолога несколькими поисковыми запросами в Google о лекарствах, а потом думать, что вы сможете поставить себе диагноз. Точно так же вы не должны заменять совет своего механика, самостоятельно диагностируя какие-либо серьезные проблемы с вашим автомобилем.

    А пока это полезное руководство подскажет, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля.Однако в случае сомнений всегда обращайтесь к надежному механику.

    Алан Марек — вечный автолюбитель и основатель PartCatalog, техасского продавца автозапчастей через Интернет. В детстве он любил работать руками и находиться под капотом своей машины. Марек начал продавать автозапчасти на eBay Motors, а затем открыл собственный магазин с PartCatalog.

    Почему литий-ионные батареи лучше всего подходят для холодной и жаркой погоды

    Почему литий-ионные батареи лучшие для холодной и жаркой погоды

    Размещено: Вт, 30 марта, 11:00:00 GMT 2021

    от Bodyguardz

    Цветут цветы.Дни становятся длиннее. После холодной, казалось бы, бесконечной зимы весна, наконец, не за горами. Но по мере того, как температура начинает повышаться и все больше людей заманиваются на улицу, важно помнить, что мы еще не вышли из леса. Конечно, может светить солнце и (большая часть) снега к настоящему времени растаяла, но температура все еще может упасть довольно низко, особенно ночью. Как энтузиаст активного отдыха, вы хотите знать: какие батареи для работы в холодную погоду лучше всего подходят для моих технических и мобильных устройств? На все батареи отрицательно влияют экстремальные температуры, но вы можете быть удивлены, узнав, что литий-ионные батареи, как правило, работают лучше, чем альтернативы.

    Поскольку экстремальные температуры по-прежнему возможны, важно быть готовым ко всему, а это значит, что в любое приключение нужно брать с собой предметы первой необходимости с батарейным питанием (например, сотовые телефоны, фонари, умные часы, беспроводные наушники и т. Д.). Хотя верно, что литиевые батареи являются технологическим открытием по сравнению со своими предшественниками (они заряжаются быстрее, дольше держат заряд и т. Д.), Они все же не идеальны. Однако после небольшого предварительного планирования и некоторых полезных советов мы поможем вам максимально эффективно использовать заряд батареи независимо от погоды.

    Использование литиевых батарей в холодную погоду

    Если вы похожи на нас, как только снег тает (а может быть, даже раньше), вам не терпится вернуться на улицу. Это также означает, что вы сталкиваетесь с проблемами производительности уличных устройств весной за весной. Хотя литиевые батареи работают лучше в холодную погоду, чем многие из их предшественников, экстремальные температуры по-прежнему заметно влияют на многие современные устройства. Кроме того, когда литиевые батареи часто заряжаются при низких температурах, на аноде вашего устройства может образоваться металлическое покрытие лития, что приведет к короткому замыканию и выходу из строя внутренней батареи.

    По этой причине многие современные литиевые батареи имеют встроенную защиту, предотвращающую их зарядку, если слишком холодно. Хотя это защищает ваши устройства в долгосрочной перспективе, это может расстраивать в тот момент, когда ваши технологии не работают на том уровне, к которому вы привыкли. К счастью, небольшая подготовка может изменить мир к лучшему.

    Даже с лучшими батареями для холодной погоды нужно заранее планировать

    Ниже приведены вопросы, которые вы хотите задать себе перед тем, как отправиться в следующее приключение — ваши ответы могут помочь вам получить максимальную отдачу от ваших технологий в элементах.

    · В какое время суток вы заряжаете устройство?

    Мы знаем, что зарядка литиевых батарей при отрицательных температурах может иметь длительные негативные последствия. Итак, когда вам следует заряжать свое устройство? Независимо от температуры, всегда лучше заряжать устройства с литиевым аккумулятором в середине дня, а не на ночь. Во-первых, если вас беспокоит, что температура мешает зарядке вашего устройства, днем ​​на нем будет теплее, чем ночью.Кроме того, если устройство будет заряжено слишком долго, это может быть плохо. Учитывая, что для полной зарядки многих устройств с литиевым аккумулятором может потребоваться всего час или около того, не стоит оставлять их подключенными к сети всю ночь.

    · У вас есть лучший чехол для телефона, подходящий именно вам и вашему образу жизни?

    Если у вас есть смартфон, скорее всего, у вас есть чехол для смартфона. Хотя все мы знаем, что одни футляры более долговечны, чем другие, знаете ли вы, что не все футляры премиум-класса созданы равными? Не ищите ничего, кроме чемодана Lander Torrey®.Чехлы Torrey, оснащенные по последнему слову техники ThermoLine®, предназначены для защиты вашего телефона от неблагоприятных воздействий климата при температуре от 0 ° F до 120 ° F.

    · Вы действительно взяли с собой все необходимое?

    Вы уже знаете, что вам нужно упаковать мобильный телефон, фонарь, фонарик, наушники и многое другое, но думаете ли вы, что вам нужно взять с собой что-нибудь еще? Если вы собираетесь работать с ним в течение нескольких дней, вы можете подумать о том, чтобы упаковать несколько портативных аккумуляторов.Внешний аккумулятор Lander Cascade оснащен беспроводной зарядкой Qi для одного устройства или проводной зарядкой для дополнительных устройств, и его можно использовать несколько раз перед подзарядкой.

    Проверка выпускных коллекторов и стояков

    Разделение воды и выхлопных газов до их выхода из стояка имеет решающее значение. Если вода попадает в газовую камеру до конца стояка из-за утечки в водяной рубашке, она может просочиться в цилиндры, когда двигатель не работает, и либо захватить поршни ржавчиной, либо создать «гидрозатвор» » состояние.Это происходит потому, что вода не может сжиматься в цилиндрах, поэтому двигатель получает серьезные, а иногда и непоправимые повреждения, когда вы пытаетесь его запустить. Оба приводят к преждевременной остановке вашего двигателя.

    Почему эти тяжелые чугунные отливки выходят из строя? Коллекторы и стояки живут в суровых условиях. Они должны выдерживать очень горячий газ, содержащий едкие кислоты, движущийся с большой скоростью. Они подвергаются воздействию соленой воды и вибрации, а затем остаются бездействующими в течение длительного времени, пока ржавчина и коррозия разъедают металл и забивают проходы для воды.Удивительно, что они живут так долго.

    Снижение вероятности неудачи

    Предупреждающие признаки потенциального отказа коллектора или стояка неуловимы. Жесткий запуск и незнакомый стук при запуске — два признака утечки, но к тому времени обычно уже есть повреждения. Когда водяная рубашка коллектора или стояка забивается накипью и коррозией, утечка обычно находится близко, потому что внутренние стенки изнашиваются. Заподозрите это, если двигатель перегревается на высоких оборотах или под нагрузкой, хотя перегрев также может быть вызван, например, поврежденной крыльчаткой, засорением фильтра сырой воды или ограниченным экраном забора сырой воды.

    Наконечник

    Ржавчина на внешней стороне коллектора или стояка часто означает повреждение ржавчины и внутри.

    Иногда можно обнаружить горячие точки, сравнив температуру двух стояков, приложив руку к металлу. Если он кажется относительно горячим, это может указывать на то, что проходы для воды с этой стороны забиты. Если с каждой стороны имеется отдельный выпускной шланг, вы также можете заметить, что из выпускного отверстия выходит меньше воды. Обратите внимание, что датчик температуры двигателя может не указывать на перегрев на холостом ходу на низких оборотах.Однако, при прочих равных условиях на двигателях с V-образным блоком, если одна сторона забивается, другая обычно не сильно отстает. Более научный подход состоит в том, чтобы нанять инспектора двигателя, который может использовать инфракрасный пирометр для определения колебаний температуры в чугунных выхлопных частях. Кроме того, вы извлекаете выгоду из опыта геодезиста.

    Еще один более заметный признак неисправности — коррозия на стыке между коллектором и стояком, что означает, что прокладка между ними вышла из строя. Если вода просачивается за пределы стыка, высока вероятность, что она скоро просочится по внутреннему стыку в газовую камеру, если этого не произошло.Не ждите подтверждения по этому поводу. Фактически, лучшая политика — вообще не ждать каких-либо предупреждающих знаков, а периодически снимать и проверять стояки и, возможно, коллектор, в зависимости от того, что вы обнаружите. Приблизительный ориентир для проверки — ежегодно, через три-пять лет в соленой воде и два раза в год в пресной воде. Если вы видите признаки коррозии снаружи, пора уже давно.

    Что искать

    Хорошая новость в том, что подъемник, как правило, не так уж сложно удалить тем, кто склонен делать это самостоятельно.Только несколько болтов крепят его к коллектору, а выпускной шланг удерживается несколькими хомутами. После выключения вы сможете увидеть, все ли водопроводные каналы открыты или забиты.

    Возьмите большую отвертку с плоской головкой и найдите ржавый металл, который легко удалить. Если вы сразу ударите по твердому металлу, вероятно, все в порядке, но если отслаиваются большие куски, замените его. Не должно быть следов ржавчины в газовой камере на стороне, которая соединяется с коллектором (ожидайте увидеть сажу).Если есть ржавчина, вероятно, вода просачивается через отверстие в водяной рубашке в верхней петле стояка.

    Также внимательно посмотрите на металлические поверхности, где соединяются коллектор и стояк. Поскольку стенки этих поверхностей довольно тонкие, чтобы вместить проходы для воды, прокладки имеют тенденцию портиться и вызывать утечки в самых узких участках. Иногда можно увидеть просачивание воды за пределы стыка, как отмечалось выше. Если металлическая поверхность покрыта ямками на коллекторе или стояке, замените ее или обработайте поверхность еще раз; в противном случае он, вероятно, снова потечет, возможно, внутри газовой камеры.

    Если вы заменяете стояки (всегда заменяйте оба одновременно), вам необходимо решить, заменять ли также коллекторы, которые являются более дорогостоящими и немного более сложными для удаления. Замена стояка или коллектора обычно стоит несколько сотен долларов каждый, но несоблюдение их при необходимости может привести к повреждению двигателя в тысячи долларов. Любые признаки ржавчины в газовой камере указывают на утечку, которая, очевидно, требует замены, но осмотреть внутреннюю часть коллектора труднее.

    Стойки обычно выходят из строя раньше, чем коллекторы, потому что вода становится горячее, когда достигает их. Это ускоряет коррозию и заставляет соль отделяться и легче прилипать к стенкам. Кроме того, верхняя и задняя стороны стояка подвергаются воздействию соленой воды и воздуха, где они сочетаются — идеальная среда для коррозии.

    К сожалению, не существует практического убедительного метода оценки внутреннего состояния коллекторов. Их можно снять, почистить и даже проверить давление, но нет гарантии, что вскоре после этого не возникнет утечка.В конце концов, вам, возможно, придется взвесить стоимость замены устаревшего коллектора со стоимостью замены двигателя в случае его выхода из строя.

    Другой вариант, возможный для некоторых двигателей, — это переоборудование двигателя и коллектора с водяным охлаждением на комплект для переоборудования пресноводной системы охлаждения. Это увеличит общий срок службы двигателя, и вам не придется беспокоиться о коррозии коллектора от сырой воды. Однако стояки всегда охлаждаются сырой водой, поэтому их все равно нужно будет регулярно проверять.

    Предупреждение: выхлопные шланги, отсоединенные от стояка, обеспечивают свободный выход наружу.Они должны быть заглушены и надежно закреплены над ватерлинией, чтобы вода не затопила лодку.

    электромобилей на морозе

    С наступлением зимы владельцы электромобилей беспокоятся о том, как холод повлияет на запас хода их автомобилей. Цепочки сообщений с такими заголовками, как «Предупреждение о зимнем вождении» и «Еще один способ оставаться поджаренным в длительных поездках без перегрева», появляются на онлайн-форумах клиентов, проводимых Tesla Motors, которая продает многие свои автомобили в особенно холодных местах, таких как Норвегия.

    Холодная погода представляет две основные проблемы для электромобилей: холодный воздух снижает производительность аккумулятора, а работа нагревателя разряжает аккумулятор. Когда температура опускается ниже нуля, некоторые водители, привыкшие проезжать 250 миль без подзарядки, заметили, что запас хода их автомобиля упал до 180 миль. Водители в экстремальных климатических условиях могут увидеть, что запас хода еще больше уменьшится. Это может вынудить водителей выбирать автомобили с большими батареями, чем им потребовалось бы летом, добавляя к стоимости автомобилей 10 000 долларов или больше.

    Есть некоторые меры, которые водители могут предпринять, чтобы увеличить запас хода электромобиля. Но с существующими батареями и обогревателями некоторая потеря дальности действия неизбежна. Исследователи работают над технологическими исправлениями, которые не будут готовы в течение многих лет.

    Низкие температуры в первую очередь влияют на то, как быстро энергия может быть извлечена из аккумулятора или возвращена, то есть на сколько энергии он может выдать для ускорения и как быстро он может быть перезаряжен. Чтобы компенсировать это, автопроизводители иногда используют электрический обогреватель для разогрева аккумулятора.Если этот обогреватель питается от самой батареи, он использует энергию, которая в противном случае пошла бы на движение автомобиля. Nissan Leaf — одна из таких машин.

    Tesla использует другой подход. Когда вы начинаете движение, тепло, выделяемое двигателем, используется для нагрева аккумулятора. Этот подход более эффективен, так как он использует отходящее тепло, а не электричество. Но для работы требуется время, потому что двигатель не выделяет много тепла. В результате может пройти несколько минут, прежде чем аккумулятор станет достаточно теплым, чтобы обеспечить полное ускорение.

    Холодный аккумулятор также ограничивает рекуперативное торможение, которое использует инерцию автомобиля для зарядки аккумулятора и увеличения запаса хода. Регенеративное торможение перекачивает большое количество энергии в аккумулятор; поскольку это может повредить аккумулятор при низких температурах, в Model S не используется рекуперативное торможение, пока аккумулятор не нагреется. (Чтобы избежать этих ограничений мощности и рекуперативного торможения, технический директор Tesla Дж. Б. Штраубель рекомендует установить таймер на автомобильном зарядном устройстве, чтобы зарядка завершалась непосредственно перед началом движения, поскольку зарядка аккумулятора также нагревает его. .)

    Один из способов, которым исследователи могут в конечном итоге улучшить характеристики в холодную погоду, — это увеличить проводимость электролита в батарее, — говорит Джефф Дан, профессор физики и химии в Университете Далхаузи. Проблема в том, что доступные сейчас электролиты с высокой проводимостью могут не прослужить срок службы автомобиля. Также может помочь уменьшение размера частиц, из которых состоят электроды, за счет уменьшения расстояния, которое ионы должны проходить через твердый материал. Но более мелкие частицы также могут быть более химически активными, поэтому производителям аккумуляторов необходимо принять меры для обеспечения безопасности таких аккумуляторов.

    Наибольшее сокращение запаса хода в холодную погоду происходит за счет использования обогревателя.

    Бензиновые двигатели неэффективны, поэтому они выделяют большое количество отработанного тепла, которое используется для обогрева пассажирского салона. Но электродвигатели не выделяют много тепла, потому что они очень эффективны. Вот почему в электромобилях обычно используются электрические обогреватели, чтобы согреть пассажиров.

    Предварительный прогрев автомобиля, когда он подключен к электросети (это можно сделать через приложение для смартфона), может снизить расход заряда аккумулятора.Но это может не подходить для автомобильных поездок, когда кому-то может понадобиться припарковаться на ночь в отеле. В таких автомобилях, как Leaf и Model S, есть электрические обогреватели сидений, которые могут согреть пассажиров, не тратя много энергии на нагрев воздуха в салоне. Nissan начинает предлагать обогреватель, который потребляет на 20 процентов меньше энергии, улучшая диапазон работы в холодную погоду.

    Для большей экономии энергии Министерство энергетики США финансирует разработку теплоаккумулирующих материалов, которые можно нагревать, пока автомобиль подключен к электросети, а затем отводить тепло на время поездки (см. «Новая система отопления может улучшить характеристики электромобиля. Диапазон»).Но Штробель говорит, что они еще не готовы к коммерческому использованию. Более перспективными в ближайшей перспективе являются лучшая изоляция и использование покрытий на окнах, которые помогают удерживать тепло. «В машине мало места. В принципе, для его нагрева не должно требоваться слишком много энергии », — говорит он.

    На данный момент водители ищут творческие способы справиться с меньшим количеством тепла, особенно в длительных поездках. На форуме Tesla один владелец Model S рекомендует покупать куртки и перчатки с подогревом, предназначенные для ношения на мотоциклах.Дан говорит, что решение — это «костюмы для снегоходов».

    В долгосрочной перспективе, чтобы электромобили стали массовыми, лучшим решением может быть увеличение количества мест, где они могут быть быстро подзаряжены (см. «Как Tesla продвигает инновации в электромобилях» и «Забудьте об замене батарей: цели Tesla зарядить за пять минут »). Таким образом, никому не придется беспокоиться о том, что он застрянет в морозе.

    Почему стояк горячий, а батарея холодная. Холодные батареи: куда жаловаться и что делать? Кардинальная мера

    Довольно часто в многоквартирных домах в отопительный сезон можно столкнуться со следующей проблемой: стояк горячий, а батареи холодные.Это касается как новостроек, так и старых домов. В большинстве случаев жители не знают, как справиться с такой ситуацией. Именно поэтому их попытки самостоятельно отремонтировать отопительную систему не приводят к желаемому результату. В этом вопросе вам обязательно понадобится помощь или совет специалиста. Ведь решить вопрос, почему трубы горячие, а батареи холодные, может решить только человек с необходимыми знаниями и опытом.

    Почему батареи холодные, а стояк горячий, поясняют специалисты

    Не грейте руки холодными батареями.

    Причин, по которым подающая труба горячая, а радиатор холодная, может быть много. Специалисты по общему развитию называют только основных:

    • центральный кран на теплопроводе закрыт или обратка закрыта;
    • недостаточный расход охлаждающей жидкости;
    • проветривание системы или бетонного стояка, радиатора;
    • система отопления не сбалансирована;
    • загрязнения в отопительном контуре;
    • уменьшение поперечного сечения патрубка подвода теплоносителя.

    Если в квартире стояк теплый, а батарея холодная, необходимо обратиться в организацию, отвечающую за теплоснабжение дома. Его специалисты обязаны устранить любую неисправность бесплатно и в течение 24 часов.

    Однако следующие действия жильцов дома помогут приехавшим на вызов мастерам быстро устранить неисправность контура отопления:

    • трубу устанавливать горячую, а радиатор холодный только в одной квартире, иначе эта проблема затрагивает весь стояк.Возможно неисправна разводка отопления всего подъезда;
    • не мешает обойти все входы и посмотреть, горячие ли там ТЭНы;
    • можете спуститься в подвал и осмотреть трубы на предмет поломки. Даже капелька ведет к падению … Это отрицательно сказывается на ее работе.

    Очиститель контуров.

    Если батареи не нагревают стояк . Если стояк холодный, то аккумулятор холодный — это верный признак того, что основная магистраль, по которой течет теплоноситель, перекрыта.В подтверждение этого необходимо пройтись по соседним квартирам. Они должны хорошо прогреться. В этом случае устранить поломку сможет только сантехник, у которого на руках будут чертежи разводки отопления дома.

    Следующее состояние дел, когда труба горячая, а батарея холодная, свидетельствует о засорении системы или наличии воздушной пробки. Они препятствуют проникновению теплоносителя в ТЭН. От этого последний не греется.Заборы снимаются только в том случае, если радиатор полностью разобран и через него под давлением продувается воздух. Сделать это может только специалист, имеющий необходимые инструменты и оборудование.

    Если радиаторы не нагреваются по всему подъезду . Когда радиатор холодный, а стояк горячий, следует обращать внимание на давление в контуре. При недостаточном давлении охлаждающая жидкость не может пройти через все радиаторы в контуре.В результате батареи снижают свою температуру по мере удаления от теплопроводящей линии. Самостоятельно повышать давление в системе жильцы дома не могут, в связи с чем рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам. Более конкретно, позвоните в организацию, которая отвечает за теплоснабжение здания.

    Поставка и возврат могут быть смешаны.

    Жители нового дома при первом запуске системы отопления могут наблюдать следующую ситуацию, когда батарея холодная, а обратная горячая.Здесь уместно предположить, что при установке нагревательных элементов были допущены ошибки. В этом случае трубы, подающие теплоноситель и обратный поток контура, меняют местами. Если речь идет об индивидуальном отопительном контуре, то стоит присмотреться к циркуляционному насосу. Возможно, он был установлен неправильно.

    На вопрос, почему в батареях наблюдается холодный возврат, специалисты однозначно указывают на неправильно спроектированную систему отопления.В некоторых случаях уместно говорить о небольшом расходе теплоносителя.

    Что делать, если батареи в квартире холодные, а стояк горячий?

    Вне зависимости от того, находится ли оборудование холодного отопления только по стояку или во всем подъезде, а возможно и полностью вокруг дома, нужно обращаться за помощью к квалифицированным специалистам. В случае многоквартирного дома это сантехник компании, которая отвечает за отопление дома.

    Холодные батареи с горячим стояком могут быть следствием засора в системе или образования в ней воздушной пробки.Давление в проводке также является важным фактором. В некоторых случаях актуальна проблема низкого расхода теплоносителя. Самостоятельно выяснить причину низкого КПД ТЭНов. Но только настоящий профессионал своего дела однозначно ответит на возникшие вопросы и правильно устранит поломку. Как утеплить радиаторы отопления лучше поможет видео:

    Котэ не любит холодные батареи.

    Причины, по которым одна батарея горячая, а другая холодная, могут быть глобальными:

    • байпас установлен неправильно;
    • балансировки нет;
    • недостаточное давление.

    Байпас подключен неправильно . Байпас — это трубка перед радиатором. Он связывает подачу нагретого теплоносителя и обратку. Последний аккумулятор плохо нагревается, если байпас установлен слишком далеко от него. Ведь по законам физики теплоносителю будет легче пройти через байпас, чем через весь ТЭН.

    Байпас врезается непосредственно в проводку, а не через двух- или трехходовой клапан.В радиатор охлаждающая жидкость попадает через краны. В результате уменьшается сечение подающих труб. В системе недостаточно давления для проталкивания горячей воды по контуру. В результате последний радиатор отопления не греется.

    Часто при первом запуске отопительного контура последняя батарея в доме не нагревается. Что делать? Специалисты рекомендуют не предпринимать радикальных действий и дать системе выровняться. Воздух, находящийся в воде, должен выходить естественным образом.Через некоторое время отопительная проводка заработает нормально.

    Ошибка обходного регулятора мощности.

    Неправильная установка радиатора . Почему не нагревается последний аккумулятор? Последний радиатор в отопительном контуре может быть слишком большим. Он содержит более 12 разделов. В этом случае давления в системе недостаточно, чтобы прогнать теплоноситель через весь объем ТЭНа. Ситуация усугубляется боковым подключением.Горячая вода не должна достигать крайних частей. В результате последний радиатор отопления плохо греет.

    Неправильная балансировка . Балансировка системы означает равномерное распределение теплоносителя по всему отопительному контуру. Выполняется с помощью запорной арматуры и термостатов. Если последняя батарея в системе отопления холодная, то, возможно, проблема кроется в неравномерном распределении горячей воды по разводке.

    Местные причины неработоспособности системы отопления

    Последний аккумулятор слишком длинный.

    Почему одна батарея горячая, а другая холодная. Специалисты называют следующие причины сложившейся ситуации:

    • проветривание системы;
    • низкое качество охлаждающей жидкости;
    • некачественный ТЭН.

    В большинстве случаев вышеуказанные проблемы домовладельцы решают самостоятельно. Однако помощь специалиста никогда не бывает лишней.

    Проветривание системы . Воздух может скапливаться в отдельных элементах системы отопления.Это явление называется контурным проветриванием.

    Воздух может попасть в проводку:

    • из ;
    • , если в качестве теплоносителя использовалась обычная водопроводная вода. Он содержит определенный процент растворенного воздуха;
    • агрессивная среда охлаждающей жидкости окисляет стенки … В результате выделяется кислород. Он накапливается внутри, образуя пробку.

    Легко определить, есть ли воздушная пробка внутри отопительного оборудования.Для этого необходимо закрыть краны на подающей трубе и заодно вернуть, а потом в полной тишине открыть. Если в момент открытия крана внутри прибора появляются посторонние шумы и бульканье, значит, имеется воздушная пробка. Именно она является основной причиной того, что одна батарея холодная, остальные горячие.

    Как убрать воздушные пробки, поможет видео:

    Мусор и ржавчина в контуре отопления также могут объяснить, почему последний радиатор холодный. Посторонние предметы блокируют поток горячей воды, тем самым снижая эффективность отопления дома.

    Почему батареи не нагреваются?

    Вы заметили, что последняя батарея в отопительном контуре дома холодная. Что делать? Специалисты советуют сначала определить характер поломки. Он может быть как глобальным, так и локальным. В первом случае нужно обратить внимание на правильную установку байпаса и самого ТЭНа. Устранить поломку можно только переделав проводку отопления в доме.

    Локальные поломки включают воздушные пробки и загрязнения внутри нагревательного элемента.Они являются основной причиной того, что средняя или последняя батарея в системе отопления холодная. Эти проблемы может устранить человек без профессиональных навыков. Но и здесь не помешает помощь специалистов.

    Очень часто жители частных домов и квартир задаются вопросом: «Почему батареи горячие вверху, а холодные внизу?» Однозначный ответ найти довольно сложно, ведь причин появления такой проблемы может быть несколько. Предлагаем подробно разобраться в ситуации.

    Каковы причины неравномерного нагрева радиаторов?

    Батареи являются неотъемлемой частью системы отопления дома. От их исправности зависит, насколько тепло будет в помещении. При правильном подключении и правильной эксплуатации радиаторы могут эффективно нагревать воздух в больших помещениях и длительное время поддерживать комфортную температуру. Однако что, если верхняя часть радиатора хорошо нагревается, а нижняя остается прохладной? Прежде всего, нужно разобраться, почему это происходит.

    Сразу отметим, что большинство моделей аккумуляторов сконструированы таким образом, что их нижняя часть немного хуже нагревается во время работы. Это связано с высокой степенью теплоотдачи — за время пребывания в радиаторе вода успевает немного остыть, прежде чем начнет вытекать из аккумуляторов. В результате этого принципа верхняя часть прибора всегда будет более горячей. Поэтому можно не беспокоиться, если во время работы ТЭНов их поверхность нагревается не полностью равномерно.

    Еще хуже, если прикоснуться к прибору и заметить большую разницу температур. Это напрямую свидетельствует о том, что радиатор был неправильно подключен, либо жидкость в нем циркулирует с недостаточной скоростью. В первом случае мастер, скорее всего, перепутал трубы для отвода и водоснабжения. С такой ситуацией сталкиваются многие владельцы недвижимости. Причина — отсутствие квалификации вызванного мастера или попытка подключить радиатор своими руками. Во втором случае низ радиатора холодный из-за малого расхода воды внутри него.Это может позволить жидкости полностью остыть перед тем, как вытечь из ячейки.

    Неправильное подключение и способы решения проблемы

    Неправильно подключив радиаторы, владельцы квартир рискуют остаться без эффективного отопления в своих жилых помещениях. Такую грубую ошибку в большинстве случаев совершают самоучки. Запутавшись, они подключают патрубок для оттока воды наверх, а канал для подачи жидкости к нижнему патрубку. В результате возникает масса проблем:

    • полностью меняется циркуляция воды;
    • эффективность радиатора значительно снижена;
    • меняется процесс оттока воды;
    • риск появления коррозии в верхней части радиатора увеличивается.

    В неправильно подключенном элементе жидкость поступает через нижний патрубок, течет по кругу и выходит. Таким образом, не все секции радиатора нагреваются, из-за чего его эффективность значительно снижается. Подключение вверху не дает возможности слить воду изнутри устройства, потому что внутри радиатора нет такого высокого давления. Попадая внутрь, вода тут же пытается подняться на вершину элемента. Это связано с тем, что горячая вода имеет немного большую плотность, чем холодная.Из-за этого теплоноситель проходит кратчайший путь, минуя секции радиатора.

    При правильном подключении жидкость поступает через верхнюю часть устройства и течет по верхнему коллектору. Из-за низкого давления в радиаторе теплоноситель попадает в колонки и перетекает в его нижнюю часть. В этом случае элемент работает эффективно. Чтобы решить проблему с неправильным подключением, в первую очередь отсоедините все патрубки от радиатора. Снова подсоедините трубы таким образом, чтобы подача воды проходила через верхнее соединение, а отвод — через нижнее отверстие. … Тогда проверьте результат работы.

    Медленная циркуляция охлаждающей жидкости — ищем неисправность

    Еще одна проблема, из-за которой дно радиатора остается холодным, — это снижение скорости циркуляции воды внутри элемента. Такая ситуация может возникнуть по двум причинам. Во-первых, одна из труб имеет суженное сечение, а во-вторых, вода крайне медленно движется непосредственно в самой системе. Во втором случае низ радиатора холодный из-за отсутствия мощности насоса, отвечающего за прокачку теплоносителя по системе.В этом случае жидкость не может быстро пройти через радиатор и продолжать течь. Эта проблема типична для гравитационных систем, в которых отсутствуют дополнительные детали.

    Сужение труб может происходить по нескольким причинам. Во-первых, это результат неправильной пайки полипропиленовых труб. Во-вторых, трубы могут стать более узкими из-за установки регулирующего клапана с зауженным сечением. В-третьих, в трубах могут образовываться отложения, которые препятствуют нормальной пропускной способности. Еще одна причина неэффективной работы радиатора — крайне низкая температура в помещении.Из-за этого элемент остывает намного быстрее, так как отдает всю свою энергию. Это нормально, если нижняя часть прибора холодная, а верхняя — горячая.

    Решение основных проблем с радиатором — как бороться с поломками?

    Если вы начали задаваться вопросом: «Почему радиатору отопления в помещении жарко вверху и холодно внизу?», То пора срочно принять необходимые меры.

    Чтобы найти причину, действуйте по следующему алгоритму:

    • проверьте, правильно ли подсоединены трубы;
    • осмотреть сам радиатор;
    • выпустить воздух и очистить устройство;
    • проверить состояние регулирующих клапанов;
    • осмотреть трубы;
    • проверьте насос.

    На первом этапе требуется проверка грамотности подключения. Сначала оцените температуру трубы внизу радиатора. Если прибор был подключен неправильно, то нижняя труба будет горячей. Чтобы решить проблему, вам необходимо отсоединить все трубы и снова подключить их по вышеуказанному принципу. Если вы все сделаете правильно, нижняя труба будет чуть теплой.

    Часто в радиаторе образуется воздушная пробка, которая мешает нормальному нагреву элемента.Для решения проблемы в приборе должен быть клапан Маевского или отдельная заглушка для выпуска воздуха. Для продувки отключите подачу воздуха, полностью откройте слив и выпустите весь воздух. Затем кран необходимо вернуть в исходное положение и повернуть клапаны системы. Во многих случаях эта процедура дает желаемый результат.

    Если система оборудована регулирующим клапаном, то проблема может заключаться в нем. Снимите кран и внимательно осмотрите его. Если вы заметили сужение его конца, то вам придется вернуть деталям исходный диаметр с помощью плоскогубцев.Многие специалисты советуют сразу, чтобы продлить срок службы системы.

    Если нет крана, то скорее всего проблема в трубах. Советуем снимать каналы специальным съемным ключом, очищать их от ржавчины и других загрязнений. Если трубы больше не подлежат обслуживанию, замените их новыми.

    Часто в системе отсутствует высокое давление в силу ее конструктивных особенностей. Об этом нужно узнать при покупке квартиры или частного дома.Чтобы увеличить этот показатель, замените старую помпу или купите ее, если помпа полностью отсутствует. Это позволит увеличить скорость циркуляции теплоносителя и обеспечить более эффективную работу всей системы.

    Экология потребления. Дом: выясняя причину холода радиаторов, начните с посещения соседей, которые интересуются температурой батарей. Если у них холодные батареи — проблема в системе общего дома, если они горячие — причину нужно искать в своей квартире.Поговорим об этом подробнее в нашей статье.

    Начните поиск причины холода радиаторов с посещения соседей, которые спрашивают о температуре батарей. Если у них холодные батареи — проблема в системе общего дома, если они горячие — причину нужно искать в своей квартире. Поговорим об этом подробнее в нашей статье.

    Низкая температура охлаждающей жидкости

    Причиной холода аккумуляторов может быть вмешательство соседей в систему отопления дома.Самым частым нарушением в этой сфере является увеличение количества аккумуляторов или их участков, изменение диаметра распределительных трубопроводов и новые схемы подключения. Все это приводит к переохлаждению воды, уходящей из квартиры, и нарушению баланса работы системы отопления. Теплоноситель уже не может обогреть соседнюю квартиру до нужной температуры.

    Если температура аккумуляторов 30–40 градусов и в радиаторе слышно движение воды, то котельная может не справиться с нагрузкой.Необходимо позвонить в теплогенерирующую компанию и уточнить ситуацию.

    Перегрузка воздуха

    Воздушные пробки часто образуются в системе в начале отопительного сезона после быстрого заполнения труб водой. На современных батареях (или на стояках) устанавливаются специальные клапаны, которые реагируют на воздух в системе и автоматически выпускают его наружу. Клапаны для стравливания воздуха часто располагаются в квартирах на верхних этажах. Если устройства не автоматические, обратитесь к соседям на верхнем этаже и попросите их снять шлюз.

    Стравить воздух вручную очень просто — просто закройте вентиль и дождитесь, пока вытечет вода. В аккумуляторной батарее часто может образоваться воздушная пробка. В этом случае необходимо удалить из него воздух.

    Для стравливания воздуха из крана Маевского поверните стопорный винт клапана, а когда вытечет вода, закрутите винт.

    При отсутствии клапанов выпуска воздуха восстановить работу системы сложнее. В этом случае открутите пробку на радиаторе до появления шипения воздуха.Пробка затягивается, когда из зазора вытекает вода.

    Промывка системы отопления

    В трубопроводах и радиаторах постоянно происходят процессы, ухудшающие работу оборудования: образование накипи и шлама, коррозия металла. В результате на внутренних стенах накапливается окалина и ржавчина, а в трубах появляется грязь. Слой окалины в 1 мм поглощает количество тепла, сопоставимое с теплоизоляцией трубопроводов минеральной ватой.

    Отложения уменьшают пропускную способность труб, уменьшая подачу горячей воды к теплообменникам, приводят к появлению дырок в трубах и сокращают срок службы системы отопления в целом.

    Регулярная промывка труб и аккумуляторов обеспечивает нормальную работу системы отопления. Промывка производится, если толщина накипи больше 0,5 мм. Рекомендуется проводить работы до начала отопительного сезона.

    Промывка аккумулятора

    Необходимость чистки радиатора появляется, если верх батареи теплый, а низ холодный.

    Аккумулятор снимается, разбирается на секции и смывается грязь.Накипь удаляется химическим путем. После высыхания радиатор собирают, стыки заделывают.

    Тяжелые аккумуляторы можно мыть на месте. Для этого требуется растворитель для удаления накипи, например кальцинированная сода. Заглушка снята с АКБ, нижний вход заглушен. Внутрь наливается горячая вода с растворителем. Через 2 часа раствор сливают, внутрь под давлением заливают чистую воду.

    В экстренных случаях промыть аккумуляторы в квартире можно так:

    1. Перекрыть подачу охлаждающей жидкости к аккумуляторной батарее.
    2. Слить аккумулятор.
    3. Снимите радиатор.
    4. Отнесите аккумулятор в ванную.
    5. Снимите боковые заглушки.
    6. Используйте шланг, чтобы промыть аккумулятор изнутри.

    Для кристаллических образований приготовьте концентрированный раствор уксуса (70%). Установите нижние заглушки на радиатор и залейте раствор внутрь. Через 2 часа промойте аккумулятор водой под давлением. После промывки установите заглушки при помощи пакли.

    Если удаление накипи не удается, аккумулятор заменяют.

    Важно! Способ очистки также зависит от материала аккумулятора. Например, алюминиевые радиаторы нельзя мыть щелочными и кислотными растворами.

    Промывка стояка

    Промывка одного радиатора бесполезна; через короткое время грязь снова попадет в аккумулятор. Необходимо очистить всю систему дома или подъезда. Для промывки труб потребуется профессиональное оборудование, позволяющее производить очистку системы гидроударом, сжатым воздухом, ударной волной даже в отопительный сезон.

    Очистка системы от мусора

    В системе отопления отложения вместе с продуктами коррозии попадают в нижнюю часть распределительной системы и забивают ее, уменьшая поток воды к теплообменникам. Мусор скапливается на тройниках, скребках, поворотах. Для удаления мусора необходимо эти элементы демонтировать, удалить грязь. Также форсунка элеватора может засориться, если система отопления будет централизованной.

    Причины слабого давления воды на входе в аккумулятор

    Основные причины низкого давления теплоносителя:

    1. Полипропиленовые трубы неправильно сварены.
    2. Использование кранов с суженным проточным сечением.
    3. Использование труб малого диаметра.

    В этих случаях давления охлаждающей жидкости недостаточно для прогрева всей аккумуляторной батареи. Элементы системы необходимо заменить.

    В этом случае необходимо восстановить систему отопления до проектных параметров.

    В некоторых случаях устранить проблему без переделки всей системы отопления невозможно. Например, если батареи на верхних этажах горячие, а на нижних — нет.

    Установка аккумулятора

    После ремонта или монтажных работ аккумуляторы могут частично нагреваться, например, только верхняя часть или первые 2-3 секции. Причина — неправильное подключение радиатора.

    В большинстве случаев подключение аккумулятора к сети диагональное — вода попадает в радиатор сверху и выходит снизу. Нормальное состояние устройства — это когда температура верхней и нижней частей мало отличается. Большая разница нагрева верхней и нижней частей может свидетельствовать о неправильном подключении трубы горячего водоснабжения.Если вода подается снизу и выходит через верхний патрубок, на батарее будет нагреваться только первая пара секций или только ее верхняя часть.

    Отсутствие горячей воды в теплообменнике может быть связано с установкой соседями аккумуляторов со встроенными термостатами, способными отключать горячую воду. Работа таких батарей предполагает наличие в системе обводной трубы (байпаса), по которой течет вода при срабатывании термостата на радиаторе.При отсутствии перемычки охлаждающая жидкость не потечет за радиатор.

    Система отопления не сбалансирована

    При небольшом количестве воды в системе не все радиаторы нагреваются одинаково. Проблема решается гидравлической балансировкой, которая обеспечит прохождение разного количества жидкости через каждое устройство. Регулировку можно выполнить, если в системе есть байпасный и балансировочный клапаны и регуляторы напорного потока.

    Если верхняя часть радиатора горячая, а низ холодная, применяется модульная балансировка.Для этого сеть делится на отдельные элементы (одна батарея, группа аккумуляторов, стояк и т. Д.) И оснащается балансировочным клапаном. Это устройство позволяет настраивать каждый модуль.

    При проведении ремонта помните, что вода в системе горячая и находится под высоким давлением. Если вы не уверены в своих силах, вызовите слесаря ​​из сервисной организации. Опубликовано

    Увы, погода в доме не зависит только от нашего настроения. Создание необходимого комфортного микроклимата обеспечивают радиаторы отопления, то есть батареи.Внутри них проходит струя горячей воды, которая нагревает прибор, обеспечивая тем самым перетекание тепла в помещения. К сожалению, хозяева квартиры проверяют стояк канализации не так часто, как следовало бы. В панике, что стояк отопления горячий, а сами батареи совсем холодные, начинаем предпринимать определенные действия. Часто они не дают никакого результата.

    Итак, для начала нужно остановить панику и серьезно заняться проблемой. Начался отопительный сезон, за тепло придется платить, даже если оно по тем или иным причинам не дошло до вашей квартиры.Чтобы не платить за холодные батареи, нужно проверить стояки водопровода, проверить, как работает канализация, убедиться, что в вашем многоквартирном доме действительно запустилось отопление, и только у вас есть с этим какие-то проблемы.

    Собственно, первоочередная задача — разобраться в причинах. Именно они дадут понять, почему стояки водопровода горячие, а сама батарея холодная. Уже отсюда можно будет двигаться дальше, в сторону решения возникшей проблемы.В некоторых ситуациях даже предусматривается сценарий, при котором вам необходимо заменить радиаторы. Но, надеюсь, до этого не дойдет, и вопрос можно будет решить более простыми и менее радикальными методами.

    • 1 Причины
    • 2 Устранение неполадок
      • 2.1 Причины и их устранение
        • 2.1.1 Захваченный воздух
        • 2.1.2 Замена радиаторов

    Причины

    На самом деле стояк канализации — штука привередливая. Поэтому может быть несколько причин, почему стояки водопровода оказываются горячими, хотя сам радиатор холодный.Рассмотрим самые распространенные.

    1. Клапаны подачи воды вышли из строя или просто заблокированы в подвале. Через этот клапан вода по магистрали поступает в квартиры. Следовательно, поскольку он там заблокирован, значит, тепло не уходит.
    2. Есть вариант, при котором труба была повреждена в процессе приварки стояка к линии.
    3. Еще бывает, что при установке стояка системы отопления в трубу мастер оставил какой-то посторонний предмет.Оттуда часто вытаскивали тряпки, рукавицы, иногда даже камни и животных.
    4. Вариант с неправильной прокладкой труб отопления в других помещениях, на кухне, из-за чего вода не попадает в батарею, а проходит мимо.
    5. Через стояки водопровода может пройти небольшое количество теплоносителя, то есть вода. Такая ситуация может относиться как ко всему дому, так и к отдельному входу.
    6. Возможно, стояки водопровода, как и вся система отопления, просто неправильно отрегулированы, отрегулированы, из-за чего необходимое количество воды не поступает на радиаторы отопления в многоквартирном доме.

    Устранение неполадок

    Самостоятельно отремонтировать стояк канализации довольно проблематично. Особенно, если вы ничего не знаете о таких произведениях. Кроме того, при обнаружении неисправностей следует немедленно обращаться в соответствующие организации. То есть тем, кто отвечает за ваш дом, или непосредственно организации, которая отвечает за отопление.

    Если вам говорят, что они ничего не знают, не понимают причин, то вы имеете право высказать все, что вы о них думаете.Помните, они обязаны решать такие вопросы по желанию клиента. Ведь получается, что отопительный сезон начинается, вы якобы получаете свое тепло (хотя по тем или иным причинам оно не доходит до стояков водопровода), а значит, накапливается соответствующая задолженность за коммунальные услуги. Другими словами, хоть тепла нет, но за него нужно платить.

    В связи с этим вы обязаны ждать несколько дней, пока приедут сантехники, выяснить причины, предпринять определенные действия? Нет, вы должны запросить немедленный ремонт.

    Причины и их устранение

    Прежде чем к вам приедут соответствующие специалисты для решения сложившейся ситуации, не лишним будет получить дополнительную информацию о работе водопровода и стояка канализации, чтобы предоставить мастерам соответствующие данные. На их основе, возможно, они смогут намного быстрее найти причину отсутствия тепла в вашем доме.

    Следовательно, проверяем:

    • Насколько хорошо прогреваются батареи на других трубах водопровода, расположенных в вашей квартире;
    • Насколько хорошо греются аккумуляторы на собственном стояке, а только от соседей внизу;
    • Насколько хорошо нагреваются соседние радиаторы в соседних подъездах.

    Теперь вы можете более подробно рассмотреть каждую из ситуаций, что позволит определить причины неисправностей, а также найти способ решения проблемы.

    1. Когда батареи в других комнатах вашей квартиры нагреваются нормально, а квартиры внизу и вверху отапливаются хорошо, это означает, что клапаны на входе или выходе радиатора, который плохо греет, могут быть неисправны. Также существует вероятность засорения напорного и напорного трубопроводов.Ведь не исключайте засорение самого аккумулятора.
    2. Если аккумулятор плохо греется, и на одном стояке проблемы с соседями снизу и сверху, то причина кроется в перекрытии или неисправности соответствующих клапанов, расположенных в подвале. Другой вариант — засорение обратных или прямых стояков.
    3. Еще бывает, что стояки водоснабжения получают недостаточный поток воды, то есть теплоносителя, из-за чего отопление осуществляется не полностью вокруг дома или на отдельный вход.Поэтому повышение давления здесь уже необходимо.
    Перегрузка воздуха

    Часто отопительные и канализационные стояки не могут обеспечить тепло в ваш дом, так как образовалась воздушная пробка. Он образуется там совершенно естественным образом, когда вода нагревается и система внезапно заполняется охлаждающей жидкостью. Если в системе есть выпускной клапан, определить, есть ли воздушная пробка, не составит труда. На современных аккумуляторах этот клапан находится сверху и работает автономно, время от времени сбрасывая лишний воздух.

    При отсутствии автоматики предусмотрен ручной клапан, который откручивается и остается открытым до тех пор, пока не потечет вода.

    Увы, старые модели кранами не комплектуются. Но есть заглушка, удалить которую не так уж и сложно. Только обязательно поставьте под него какую-нибудь емкость, чтобы вода не пролилась на пол. Не выкручивайте пробку полностью, а только откручивайте до появления шипения. Как только похожий звук начнет выходить из системы, отложите инструмент в сторону и подождите, пока выйдет воздух и не потечет вода.Когда вода впитается, осторожно закрутите крышку, но не снимайте таз в течение нескольких часов, если вода продолжит капать некоторое время.

    Замена радиаторов

    Если причина вашего отсутствия отопления не в том, что стояки водопровода неисправны или стояк канализации приказал долго жить, а промывка системы не дала ожидаемого результата, вам просто придется заменить радиаторы.

    Важно учитывать, для какой комнаты вы выбираете батареи.Например, для сантехнического блока отличным решением будет изделие из нержавеющей стали, хромированные модели. Подумайте о качестве краски и ее способности работать в условиях повышенной влажности.

    Не рекомендуется выбирать алюминиевые радиаторы для тех, кто живет выше восьмого этажа. Это связано с низким рабочим давлением таких аккумуляторов. Плюс к этому есть еще один недостаток — внутренние поверхности алюминиевых радиаторов со временем ржавеют, а потому не подходят для длительной эксплуатации.

    Для ванных комнат выпускают радиаторы, оборудованные специальными вешалками. Они обогреют комнату и при необходимости высушат белье. Не забывайте о дизайнерских решениях, которые легко могут стать настоящей изюминкой вашего интерьера, выполняя возложенные на них функции.

    Как видите, причин, по которым аккумулятор остаётся или становится холодным, много, хотя сам стояк горячий, их много. Фактически, вы можете точно определить, почему возникла такая проблема, самостоятельно.

    Только помните, подобные вопросы должны решаться соответствующими организациями и специалистами. Они несут ответственность за функционирование и жизнеобеспечение всех систем в многоквартирном доме, и поэтому их необходимо решать в первую очередь. Зачем тратить силы, нервы, деньги и время, когда есть люди, чья задача устранять такие неисправности.

    Как установить теплообменник в автомобиле

    Тепловой стояк — это клапан, который закрывает выхлоп на цилиндрах двигателей V8, особенно в холодные или влажные дни.Эта операция необходима для предотвращения охлаждения двигателя. Клапан направляет горячие газы из выхлопной во впускной коллектор и через выпускной коллектор. Пока газы не замерзают, двигатель будет работать без остановки. Если стояк тепла поврежден или неэффективен, его следует заменить на новый или заменить.

    Инструменты и материалы
    • Набор гаечных ключей и головок с храповым механизмом
    • Автомобильный домкрат
    • Джек Стенд
    • Плоскогубцы
    • Новый теплообменник
    Шаг 1. Разберите разъемы

    Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и поднимите автомобиль с помощью автомобильного домкрата.Ознакомьтесь с домкратами автомобиля, прежде чем поднимать его. Поместите домкрат под автомобиль для поддержки. Если в автомобиле установлен кислородный датчик, отключите его. Ослабьте болты штатных выхлопных труб от коллекторов.

    Отсоедините старый стояк тепла между коллектором коллектора и Y-образной трубой в сборе, ослабив монтажное оборудование, фиксирующее его на месте. Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, как установить стояк на трубу и коллектор коллектора, так как это имеет много вариантов.

    Отсоедините трубки горячего и холодного воздуха, если они есть, а также отсоедините воздушный фильтр в сборе. Отсоедините провода свечей зажигания и уберите их в сторону. Найдите кронштейн держателя трубки масляного щупа в болте крышки клапана и снимите его. Открутите коллекторы и снимите их. Пока вы на нем, очистите прокладку выпускного фланца цилиндра.

    Шаг 2 — Установите нагреватель

    Купите новый стояк тепла и начните установку. Если в автомобиле используется стояк тепла раннего образца, у которого нет конического фланца для уплотнения, купите более новую модель, совместимую с двигателем автомобиля.Установите фланцевые прокладки и коллекторы в исходное положение. Тщательно закрепите шайбы и болты. Убедитесь, что детали выровнены правильно. Подсоедините провода свечей зажигания и фиксирующий кронштейн трубки масляного щупа.

    Снова подсоедините воздушный фильтр в сборе, а также трубки горячего и холодного воздуха, используя соответствующие переходники из комплекта поставки. Как только вышеуказанные процедуры будут завершены, подключите новый стояк тепла между коллектором коллектора и Y-образным трубопроводом. Устройство должно поставляться с собственной плоской прокладкой, шестигранными болтами, плоскими шайбами ​​и стопорными шайбами.Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать о правильной конфигурации устройства и вариантах его установки. Затяните шайбы и болты, но никогда не перетягивайте.

    Шаг 3 — Проверка установки

    Убедитесь, что коллекторы установлены правильно с правильным зазором. Перед повторным подключением отрицательного провода аккумуляторной батареи убедитесь, что ничего не пропущено.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *