Если не откручивается кран букса что делать: Как открутить (выкрутить) кран-буксу если он сильно прикипел и не откручивается?

Как открутить кран буксу из смесителя если она прикипела?

 

Если в ходе проведения ремонта смесителя требуется открутить кран-буксу, которая прикипела, сделать это обычным способом вряд ли удастся. Накопившиеся на резьбе налёт и ржавчина будут серьёзно препятствовать демонтажу. Существует 4 метода исправления ситуации. Рассмотрим, как открутить кран буксу, если она прикипела, с помощью каждого из них.

WD-40

Подойдёт универсальная смазка WD-40, уксус или средство для сантехники Cilit Bang. Любым из них нужно тщательно смазать соединение и оставить так до утра. Резьба ослабнет, и снять кран-буксу станет намного легче. После использования химии смеситель требуется хорошенько промыть.

Применяется, если кран букса не откручивается после применения предыдущего метода. Как правило, кран-букса и прилегающая к нему часть корпуса смесителя изготовлены из разных металлов, а значит, при нагревании имеют различную степень расширения. Это способно помочь ослабить резьбу.

Строительный фен

Для работы подойдёт строительный фен. Его нужно отрегулировать на самую маленькую температуру, а затем прогреть им место соединения на некотором удалении от резьбы. Таким образом, можно добиться того, что деталь открутится от руки. С помощью открытого огня процесс заметно ускорится, но существует риск расплавления пластиковых элементов.

Другой способ как выкрутить прикипевшую кран буксу – набрать в небольшую кастрюлю воды, добавить пару столовых ложек соды и 20 минут прокипятить в ней изделие. Затем насухо вытереть место резьбы и открутить нужную деталь.

Киянка

Поможет, если кран-букса изготовлена из лёгкого сплава. Потребуется киянка или молоток. Обстукивается соединение с каждой стороны около 20 раз. Необходимо следить за силой ударов, чтобы не повредить изделие. С помощью данных действий ржавчина и известковый налёт отойдут, благодаря чему соединение ослабится, и деталь получится снять.

Если после опробования всех вышеуказанных способов кран букса все еще не откручивается, потребуется выполнить полный демонтаж с рассверливанием отверстия. Для этого:

Ножовкой по металлу срезается расположенная снаружи часть кран-буксы.
Берётся сверло или фреза подходящего диаметра, которым высверливается внутренняя часть. Делать это нужно с большой осторожностью, чтобы не повредить сам смеситель. Керамические пластины выламываются отвёрткой.
Высверливание кран буксы
Выламывание керамических элементов отверткой
Оставшаяся внутри кромка выкручивается с помощью двух пассатижей или «клещей»: один инструмент вставляется в отверстие, вторым выполняются вращательные движения. Чтобы не допустить повреждений, необходимо рукой придерживать основание смесителя.
Клещи вставляются в отверстие
Откручивание с помощью разводного ключа или пассатижей

Теперь можно устанавливать новую деталь. В случае если используется кран букса с прокладкой червячного типа, перед монтажом шток требуется максимально закрутить. Кран-букса из керамики имеет хрупкие детали, поэтому затягивать её необходимо аккуратно. Достаточно просто поместить изделие в соответствующую полость, после чего закрутить гаечным ключом.

По окончании работы можно установить обратно все детали: в начале пластиковые кольца, затем ручки и заглушки.

Представленная в статье информация поможет понять, как выкрутить прикипевшую кран буксу из смесителя. Основные методы включают применение химических веществ, прогревание и простукивание соединений. В редких случаях придется высверливать деталь при помощи сверла или фрезы.

Источник: aqua-info.org

Это интересно: Обозначение фазы и нуля в электрике — цвета проводов, маркировки

2

Снятие декоративных колпачков и вентиля – последовательность действий

Чтобы выкрутить кран, декоративные колпачки и гайку с винтом вам понадобится плоская отвертка, острый нож. Перед проведением работ перекрываем воду. На боковой части вентиля вынимаем декоративный колпачок, поддевая его отверткой или ножом. Делаем это аккуратно, чтобы не повредить покрытие. Если ручка цельная, без заглушки, просто выкручиваем ее. Снимаем пластиковые кольца. Далее плоской отверткой откручивается болтовое крепление и снимается вентиль.

Если ручка цельная, без заглушки, её следует просто выкрутить

Если вентиль крана не удается отвернуть, смазываем внутреннюю часть арматуры раствором WD-40, который продается в любом магазине автозапчастей, или заливаем уксус. Оставляем на пару часов, чтобы раствор проник в резьбовое соединение и размягчил твердые отложения. После этого кран должен легко сняться. В следующем шаге разберем, как выкрутить прикипевшую кран-буксу.

Установка кран-буксы

Устанавливают кран-буксу в обратном порядке.

Следует помнить, устанавливая керамическую кран-буксу нельзя сильно её затягивать, иначе можно сломать хрупкие керамические диски. Вполне достаточно плотно завернуть её в отверстие смесителя и зафиксировать контргайкой.

Вывод

Изучив видео в этой статье, можно узнать о данных устройствах и методах их разборки. При этом основываясь на тексте, который приведен выше, стоит сделать вывод о том, что данная работа требует от исполнителя аккуратности и наличия определенного инструмента. Также необходимо понять, что если обнаружено прикипание различных деталей, то стоит задуматься о качестве самого смесителя и воды.

gidroguru.com

Ремонт керамической кран-буксы своими руками, советы как снять маховик

Керамическая кран букса удобнее червячной в пользовании. Служит она значительно дольше, но и стоит дороже. Простое устройство запорного механизма позволяет осуществить ремонт керамической кран буксы своими руками и продлить срок службы узла еще на несколько месяцев.

Назначение и устройство керамической кран буксы

Конструкция крана-буксы

Кран букса представляет собой запорный механизм, расположенный внутри корпуса крана. В закрытом состоянии он перекрывает проход воды. Достаточно отвернуть вентиль, происходит смещение керамических колец с прорезями относительно друг друга. Отверстия на них становятся напротив, и вода свободно течет в носик крана.

В классических червячных буксах перекрытие воды происходит за счет прижатия резинового уплотнителя к отверстию. В результате кольцо-прокладка быстро перетирается и выходит из строя. Цена на запорный узел меньше, но менять его или прокладку приходится чаще.

Прочность керамики значительно выше. Высокая точность и чистота обработки металлокерамических деталей позволяют им тесно притираться и соединяться на молекулярном уровне. В результате без каких-либо прокладок керамика надежно перекрывает путь воде и служит долго.

Букса в одновентильном кране состоит из латунных и керамических деталей:

корпус;
поворотный шток;
фиксирующая шайба;
уплотнительное кольцо;
пружинная шайба;
керамические кольца.

Снаружи на корпусе имеется резьба для вкручивания запорного узла в кран. Над ним выступает уплотнительное кольцо, чтобы вода не просачивалась между буксой и корпусом крана. Шток заканчивается вверху хвостовиком квадратной или зубчатой формы. Это посадочное место под барашек вентиля. При замене буксы следует обращать внимание на форму хвостовика, посадочную резьбу, размер самого корпуса.

Преимущества керамической буксы:

работает совершенно бесшумно;
для полной подачи воды достаточно отворачивать маховик на четверть оборота;
срок эксплуатации в несколько раз больше.

К недостаткам относятся:

быстро забивается, если вода содержит много примесей;
высокая цена.

Стоимость керамической буксы в процессе эксплуатации оправдывает себя. Она не имеет в своем механизме быстро изнашиваемых деталей, которые становятся причиной протечек крана и требуют частого ремонта или замены всего узла.

Покупать керамические буксы необходимо в специализированных магазинах. Стоят они немного больше, зато качество намного выше.

Замена своими руками конструкции в смесителе

Конструкция для смесителя

Когда кран начинает капать, ванна сыреет, покрывается потеками. Необходимо вовремя производить ремонт смесителя. Для замены буксы из инструментов понадобятся:

отвертка плоская;
плоскогубцы;
разводной ключ;
отвертка крестовая.

Новая конструкция должна соответствовать основным параметрам старой. Если точные размеры неизвестны, нужно выкручивать буксу и брать ее с собой в магазин, подбирать новый узел в точном соответствии со старым. Это касается наружной резьбы на корпусе, формы хвостовика штока и длины самого изделия.

Порядок действий при ремонте смесителя.

Перекрыть в квартире горячую и холодную воду.
Снять в центре маховика цветную крышку. Она указывает, какую воду открывает данный кран.
Выкрутить винт, фиксирующий маховик на штоке.
Снять маховик.
Если сразу сорвать буксу с места не получиться, очистить соединение от солей и известкового налета.
Вытащить запорный узел.
Очистить седло и резьбу внутри крана от мусора, налета и накипи.
Вкрутить новую буксу, поставить на место маховик.

Теперь необходимо открыть воду. Во избежание динамического удара, сначала следует открутить ремонтируемый кран, затем — вентиля. Скопившийся за время ремонта воздух свободно выйдет, и смеситель заработает без резких перепадов давления в трубах.

Если откручивание не получается с первого раза из-за большого скопления накипи, следует смазать ее раствором лимонной кислоты или уксуса. Карбонатные соли вступят в реакцию и станут рыхлыми.

Причины поломок

Кухонный кран часто неправильно эксплуатируется. В спешке маховик закручивается резко, с большим усилием. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, которая упирается в седло корпуса крана и второй стороной фиксирует положение нижнего керамического кольца.

Песок и другие твердые мелкие частицы в воде оседают вокруг штока, затрудняя его вращение. Абразив может разрушить и гладкую поверхность грани керамического кольца. В этом случае отремонтировать буксу сложно.

Однорычажный и кухонный кран чаще всего выходят из строя. По привычке на них сильно надавливают, пытаясь провернуть дальше. В результате возникает динамическая нагрузка и одна сторона латунной буксы сминается.

Бережное обращение и установка фильтров для очистки воды продлят срок службы крана.

Самостоятельный ремонт кран буксы

Ремонт крана-буксы

Керамическую кран буксу в большинстве случаев можно починить самостоятельно и не покупать новую. Для начала нужно разобрать смеситель, вынуть из него буксу. После этого заняться непосредственно запорным механизмом. Ремонтный набор простой — достаточно плоской отвертки, салфетки и ватной палочки.

Вытащить резиновое кольцо в нижней части корпуса.
Снять пружинную фиксирующую скобу в месте выхода штока. Для этого ее достаточно поддеть углом отвертки.
Слегка надавливая на шток, аккуратно вытолкнуть керамические кольца. Между ними и штоком имеется фигурная пластина, соединяющая их вместе и передающая крутящий момент.
Вынуть шток.

Корпус обычно остается неразобранным. С него не надо больше ничего снимать, лишь очистить внутри от мусора. Для этого подойдет ватная палочка. Раскручивать его следует, только когда износится или разрушится уплотнитель, который стоит выше наружной резьбы. В этом случае вода будет просачиваться между корпусами буксы и крана. Понадобятся гаечный и разводной ключи:

Разводным ключом зажать гладкую, нижнюю часть корпуса ниже резьбы.
Аккуратно раскрутить корпус и сменить кольцо, поставив новое.
В обратном порядке собрать детали.

Если на поверхности латунного корпуса имеются дефекты в виде трещин, вмятин, следует заменить на другой. Такие мелкие на вид повреждения не ремонтируются. Аналогично поступают при дефекте наружной резьбы.

На шток наливает много грязи и песка с воды. Его следует протереть и смазать. Теперь маховик будет вращаться легко, без усилий.

Пластина может прикипеть к керамическому кольцу и штоку. Тогда разобрать их будет сложнее, придется очищать поверхности от солей и применять усилие.

При осмотре керамических колец, следует обратить внимание на гладкость и целостность граней. Твердый материал трудно разрушить. Но большое количество солей, длительное воздействие абразивов могут оставить царапины и нарушить молекулярную связь. Грань может стереться с одной стороны. В результате кольца будут прилегать неплотно и пропускать воду.

Гранить в домашних условиях невозможно. Для этого необходимо иметь громоздкое и дорогое промышленное оборудование. Следует попробовать сменить диски. Нужно учитывать, что они бывают разных конструкций.

Частой причиной поломок становится резиновая коническая прокладка с бортиком, прижимающая торцом нижнее кольцо к верхнему. Под сильным давлением оно немного проседает. В результате керамические элементы запорного узла неплотно прилегают к пластине, образуется зазор, в который просачивается вода.

Ремонтировать плохое прилегание несложно. Надо только делать все аккуратно. На верхнем керамическом кольце имеется площадка под захват ее пластиной. Следует вырезать 2 кусочка изоляции и наклеить сверху точно на площадку. В результате верхнее керамическое кольцо опустится ниже и снова будет плотно прилегать к нижнему.

Теперь нужно аккуратно собрать все обратно:

Шток соединяется с пластиной и заводится на место в корпус. Фиксируется пружинной шайбой.
Керамические кольца заводятся в корпус. На нижнем имеется 2 маленьких выступа, которые следует завести в пазы.
Для фиксации выступа верхнего керамического кольца в пластине, шток проворачивается в обе стороны, кольца слегка прижимаются. Когда верхнее сядет на место, оно станет крутиться вместе со штоком.
Последним ставится на место резиновый уплотнитель.

Керамическая букса отремонтирована и снова сможет работать длительное время. Ее надо установить на место, в смеситель.

Как продлить срок службы изделия

Основной враг всех деталей в кране — жесткая и загрязненная вода. Чтобы продлить срок службы буксы и всего кухонного оборудования, имеющего нагревательные элементы, нужно устанавливать фильтр. Даже грубая очистка избавит от механических и металлических примесей, значительно очистит воду. Шток останется чистый и кран будет легко откручиваться.

Аккуратное обращение с кранами, регулярная очистка и смазка узлов, запорного механизма значительно продлят время эксплуатации смесителей с керамическими буксами.

Источник: santehnicheskij-mir.ru

1

Особенности кран-буксы – червячные и керамические виды

Кран-букса делится на два типа – с червячной передачей и керамическая. Разберем оба варианта, их преимущества и недостатки. Начнем с червячной фурнитуры. Она имеет шток, регулируемый по длине, который закрывается резиновой прокладкой. Постепенный износ прокладок приводит к тому, что при откручивании крана на кухне или в ванной появляются скрипы и протечки. Кран-букса с червячной передачей имеет следующее преимущества:

низкая стоимость;простота замены изношенных резиновых прокладок;доступность фурнитуры в сантехнических магазинах.

Наравне с преимуществами есть и недостатки. Резиновые прокладки кран-буксы быстро изнашиваются, необходимо делать по 3–4 оборота маховика, чтобы открыть воду. Постепенно прокладка стирается и приходится закручивать кран плотнее.

Схема червячной кран-буксы

При замене старой кран-буксы мастера отдают предпочтение керамическим вариантам. Оба вида взаимозаменяемы, их можно устанавливать на кухонном смесителе или в ванной. Кранбукса такого типа изготавливается из керамики и латуни. Она имеет две керамические вставки с одинаковым диаметром отверстий, одна крепится на штоке, вторая – неподвижна. Преимущества керамической кран-буксы:

длительный срок эксплуатации;высокая износостойкость;бесшумная работа крана с глушителем;плавный поворот крана без усилий;возможность замены ремкоплектов с новыми керамическими и резиновыми деталями.

Среди недостатков керамической фурнитуры выделяют высокую цену, чувствительность к воде с примесями песка по сравнению с червячным типом, необходимость установки водоочистного фильтра.

Вне зависимости от используемого типа со временем кран-букса выходит из строя и подлежит замене. При появлении протечек убедитесь, что источник проблемы скрывается в этой детали смесителя. Возможно, требует замены изношенный сальник.

Два типа кран-букс

В смесителях для ванн и кухонь используются кран-буксы двух типов: с червячной передачей и резиновой прокладкой, и с подвижными керамическими пластинами, перекрывающими ток воды.

Кран-буксы двух типов

Для того чтобы поменять кран-буксу, необходимо сначала купить новую. Сделать это проще, если открутить и принести в магазин ту, которая подлежит замене, поскольку кран-буксы в смесителях могут различаться некоторыми параметрами, в числе которых длина и диаметр резьбовой части (1/2 или 3/8 дюйма), посадочное место под ручку (квадрат или шлицевое соединение на 20 или 24 шлица). Как правило, консультанты в магазинах, торгующих сантехникой, в состоянии по образцу подобрать необходимый товар.

Различие между кран-буксой, имеющей шток с резиновой прокладкой, и конструкцией с подвижными керамическими пластинами, состоит в следующем.

• Первые имеют в своем составе шток, выдвигаемый с помощью червячной передачи и запирающий седло клапана резиновой прокладкой. При изнашивании такую прокладку легко поменять, и стоит она копейки. К сожалению, замена прокладки требуется довольно часто;

Кран-букса с резиновой прокладкой

• Кран-букса с керамическими пластинами не требует вращения штока (ручки) смесителя для того, чтобы открыть кран полностью. Достаточно повернуть её маховик всего на пол оборота. Устроена керамическая кран-букса просто: на штоке закреплена керамическая пластина с отверстием, вторая пластина (с таким же по форме отверстием) закреплена неподвижно. Небольшой поворот крана и совмещение отверстий на пластинах открывает путь воде.

Кран-букса с керамическими пластинами, её устройство

В принципе, керамические пластины внутри механизма можно поменять. Однако ломаются они довольно редко, да и замена кран-буксы целиком значительно проще. По сравнению с резиновой прокладкой, поменять кран-буксу с керамикой стоит дороже, но удобство при повседневном пользовании смесителем стоит своих денег, да и срок службы таких изделий весьма велик. Единственное, что может ограничить использование керамических кран-букс – жесткая водопроводная вода, имеющая большое количество твердых включений, обладающих абразивными свойствами из-за которых керамические пластины стираются, перестают плотно прилегать друг к другу, пропуская воду. Часто разобрав и почистив эти пластины от накипи и ржавчины проблема протечки воды решается.

Рекомендую:  Как отремонтировать кран-буксу на смесителе «елочка»?

Демонтаж прикипевшего кран букса

Если кран не удается починить из-за того, что кран-букса сильно прикипела к корпусу, приходится применять дополнительные хитрости:

Захват граней шлямбура трубным ключом

Обратите внимание: применение открытого огня для прогрева ускорит результат, но в смесителе расплавятся пластиковые детали, а с поверхности корпуса обгорит блестящее покрытие.

Такую фрезу можно использовать вместо сверла

90%!к(MISSING)итайских смесителей изготовлены из деформируемого сплава. Легкое простукивание молотком вокруг резьбы ослабит налет, и шлямбур провернется по резьбе.
Когда все методы испробованы, остается последнее решение: удаление кран-буксы высверливанием. Для этого ножовкой по металлу срезают выступающую часть шлямбура и подходящим по диаметру сверлом высверливают оставшуюся в корпусе смесителя деталь. Вместо сверла подойдет аналогичного размера фреза.После высверливания придется нарезать новую резьбу в корпусе смесителя. Такой сложный ремонт имеет смысл производить для дорогих и качественных смесителей. Если у вас был установлен дешевый смеситель, проще и дешевле будет сменить его на новый.

Как отремонтировать кран-буксу, смотрите в видео:

abisgroup.ru

Интересные статьи о ремонте квартир:

Источники:

• https://derevyannie-doma.com/poleznoe/kak-otkrutit-kran-buksu-iz-smesitelya-esli-ona-prikipela.html
• http://obustroen.ru/inghenernye-sistemy/vodosnabghenie/oborudovanie-vodosnabgheniya/kak-otkrutit-kran-buksu-esli-ona-prikipela.html
• https://chonemuzhik.ru/kak-vykrutit-snyat-i-zamenit-kran-buksu.html
• https://remontkvartiri.me/santehnika/kak-vykrutit-kran-buksu.html

 

Как выкрутить прикипевшую кран-буксу, если разводной ключ не помогает

Начал подтекать кран на кухне или в ванной? Для любого мужика устранить такую неисправность не составит особого труда.

Для этого в большинстве случаев достаточно просто заменить старую кран-буксу на новую. Но на практике сделать это бывает не так легко, как кажется. 

Иногда попросту не получается выкрутить кран-буксу традиционным способом — с помощью обычного гаечного или разводного ключа. 

В данном обзоре автор поделится своим способом, как поступить в таком случае. 

Возможно, вам также интересно будет прочитать статью — как изготовить своими руками большой слесарный ключ. 

 

Основные этапы работ

Первым делом необходимо перекрыть воду. Затем пробуем открутить — сначала традиционным способом (но желательно сразу использовать разводной ключ).

Если кран-букса не поддается, брызгаем на резьбу WD-40, и пробуем снова. 

Ничего не получается? Что ж, есть еще один способ — попробовать открутить прикипевшую кран-буксу при помощи сантехнических трубных клещей. В 90% случаев это помогает.

Если же даже сантехнические клещи не справились, то тогда остается только один способ, который должен помочь наверняка.

Берем сверло диаметром 4,2-4,5 мм, и сбоку кран-буксы под углом сверлим отверстие на глубину примерно 1-1,5 см. 

В просверленное отверстие вставляем шестигранный ключ (для закручивания евровинтов) Г-образной формы, после чего разводным ключом захватываем ключ и шток кран-буксы, и спокойно откручиваем. 

Данная статья подготовлена на основе авторского видеоролика (источник YouTube канал «Анатолий Лупашин»).

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Инструкция по снятию и ремонту вентиля крана, общий ход работ с фото

Несмотря на все достижения цивилизации, если течет вентиль крана в ванной комнате или на кухне, дождаться помощи от специалиста из управляющей компании порой непросто. Поэтому единственный выход – ремонт вентиля крана своими руками.

Как открутить вентиль крана и его отремонтировать – вы узнаете из нашей статьи.

Ремонт вентиля крана – общий ход работ

Сначала необходимо определить разновидность вентиля. Если установлен обычный смеситель, который закручивается, то в нем применяется резиновая прокладка. Обычно это недорогие модели. А модели подороже, особенно т. н. «однозахватные» краны-джойстики, имеют керамический вкладыш. В силу характеристик материала керамика долговечнее. Итак, приступим к ремонту.

Ремонт двухвентильного крана своими руками

Сперва внимательно осматривают откуда именно течет вода.

I.

Перекрывают холодную и горячую воду. И открывают краны, чтобы вся вода стекла. Потом откручивают сам вентиль. И тут у многих возникает вопрос, а как снять вентиль с крана? Здесь ничего сложного нет.

Надо снять заглушки с вентилей

1) Сначала выкручивают шурупы в вентилях, прикрытые заглушками (чаще всего синего и красного цвета.

2) Осторожно выворачивается кран-букса вентиля против часовой стрелки при помощи разводного ключа или отвертки. Важно! Если поверхность вентиля − никелированная либо имеет хромированное покрытие, то обертывают губки ключа тканью, чтобы не наделать царапин.

Вывинчивание кран-буксы

3) Если когда-то сантехники слишком туго затянули вентили, то понадобится еще один ключ. Им придерживают трубу, чтобы ее не сорвать.

4) Вентиль снят. Ищут резиновую прокладку, которая расположена на конце кран-буксы вентиля (запорной детали в ручке смесителя) и заменяют на новую. Но перед этим вентиль слегка чистят.

Так меняют прокладку на кран-буксе

5) Наматывают для уплотнения паклю или фум-ленту в 5−7 слоев в сторону закручивания резьбы. Иногда применяют т. н. нить «Тангит». Ее наматывают в два слоя и сперва по резьбе, а обратно – по выступам резьбовой нарезки.

6) Вкручивают вентиль на место.

Важно! Его необходимо затягивать с небольшим усилием, т. е. немного закручивая его в конце.

II.III.1.

1) Очищают резьбу трубы и вентиля при помощи щетки и наматывают новый уплотнитель.

2) Закручивают вентиль на место. Если все равно течет вентиль крана – немного подтягивают соединение.

Как разобрать кран без вентилей – ремонт шарового смесителя

Теперь рассмотрим, как отремонтировать однозахватный шаровой кран без вентилей. Чаще всего он течет из-под верхней крышки. В этом случае:

Ремонт однорычажного однозахватного крана

1. Перекрывают подачу холодной и горячей воды.

2. Снимают декоративную заглушку, за которой спрятан закрепляющий рукоятку винт. Обычно эта заглушка сине-красного цвета или просто на ней указан логотип производителя.

Съём декоративной заглушки

3. С помощью шестигранника выкручивают винт, соединяющий регулирующий шток и рукоятку.

4. Снимают с корпуса рычаг и вынимают съемный картридж-фильтр при помощи накидного ключа.

Демонтаж картриджа смесителя

5. Устанавливают новый картридж и собирают кран в обратной последовательности.

6. Если необходима только профилактика излива крана:

1) Осторожно снимают и прочищают аэратор, который прикреплен к нижней части излива крана.

Профилактический осмотр и ремонт аэратора

2) Делают замену прокладки на новую.

И, напоследок, стоит отметить несколько нюансов. Сегодня краны соединяются с водопроводом, как правило, при помощи гибкой подводки. Поэтому если вы решили сделать ремонт вентиля крана, то проверьте и эту подводку на наличие повреждений. Если гибкая проводка служит уже больше 3 лет – поменяйте ее.

Как поменять подводку – читайте на нашем сайте

У некоторых моделей кранов на входе установлен сетчатый фильтр, который необходимо проверить. Если кран или резьба не откручиваются – не прилагайте особых усилий. Чтобы их снять, сначала отмочите в керосине либо WD40.

Как вывернуть кран буксу из смесителя.

Как открутить кранбуксу на смесителе — видео. Крановые буксы с керамической парой Главная→Заготовки →Как вывернуть кран буксу из смесителя. Как открутить кранбуксу на смесителе — видео. Крановые буксы с керамической парой

Ремонт смесителя своими руками — отличная альтернатива его дорогостоящей замене. Самая распространённая проблема — это постоянно капающая вода из носика. Причина — неисправная кран-букса. Как самостоятельно заменить кран-буксу будет рассказано в этой статье.

Следующие признаки говорят о необходимости замены кран-буксы в смесителе:

• из носика капает или постоянно течёт вода, вращение ручек ситуацию не исправляет;
• затруднено вращение регулировочных ручек;
• сочится вода из-под ручки-маховика.

Следует понимать, что, несмотря на большую разницу во внешнем виде различных смесителей, все они подвергаются определённой классификации, то есть разбиваются на определённые группы по своему устройству. Об этом, например, можно прочитать в статье «Как выбрать смеситель» .

Внутри каждой группы конструкция различных смесителей однотипна. Поэтому для всех кран-буксовых смесителей процедура замены кран-буксы одинакова.

Необходимый инструмент

Для проведения работ нам понадобится:

1. Обойный нож.
2. Шлицевая (плоская) отвёртка.
3. Разводной ключ.

Замена кран-буксы

Следует отметить, что типов кран-букс всего два: керамическая и червячная, но вот видов очень много. Поэтому и имеет смысл идти покупать новую кран-буксу, имея на руках образец.

Для получения образца нам необходимо извлечь оригинальную кран-буксу из корпуса смесителя. Если по каким-то причинам вам не удастся демонтировать сломанную кран-буксу, то придётся покупать новый смеситель, следовательно, все описанные в статье работы обязательны не только для получения образца, но и для убеждения в ремонтопригодности вашего смесителя.

Приступим. Опишем процедуру замены кран-буксы на примере ванно-душевого смесителя такого вида.

1. Обязательно перекрываем холодную и горячую воду на вводе от стояка.
2. Снимаем ручку-маховик. Для этого демонтируем декоративную заглушку. В ряде случаев она наворачивается на корпус ручки, следовательно, её необходимо отвернуть. В нашем случае она просто вставляется. Аккуратно подцепляем её плоским предметом, например ножом, и вынимаем.

1. Под заглушкой находится винт. Отворачиваем его отвёрткой.

1. Cнимаем ручку-маховик.

1. Ряд маховиков имеет дополнительный элемент — юбочку, закрывающую верхнюю часть кран-буксы. Его отворачиваем руками.

1. Кран-букса доступна для демонтажа. Любым ключом подходящего размера или разводным ключом отворачиваем против часовой стрелки кран-буксу.

1. Ключом только ослабляем резьбовое соединение. Далее можно отворачивать руками. Вынимаем кран-буксу.

Идем с кран-буксой в магазин и покупаем аналогичную.

1. Сборку смесителя необходимо производить в обратном порядке. Самое главное не перетягивать резьбовые соединения. Лучше всего всё делать от руки, а после чуть-чуть подтягивать гаечным ключом. В конце концов, если после сборки будет где-то подкапывать, то в любое время довольно легко подтянуть текущее соединение.

Отдельно следует рассмотреть ситуацию, довольно часто встречающуюся у кран-буксовых смесителей. В процессе эксплуатации, при прикладывании чрезмерных усилий при открывании/закрывании кран-букс, маховики нередко проворачиваются. При этом срезаются фиксирующие насечки внутри ручки. В этом случае маховик необходимо менять. Для этого нужно выполнить 2-ой, 3-ий, 4-ый, и, при необходимости, 5-ый пункты. Воду перекрывать не обязательно. Со снятым маховиком идем в магазин и покупаем нужный новый.

Наверное, многие в своей практике сталкивались с такой проблемой, когда смеситель в ванной или на кухне начинает течь. Это вызывает не только дискомфорт в пользовании, но и увеличение счетов за потребленную воду, если в доме установлены счетчики учета ее расхода.

Инструменты

• пара сухих тряпок;
• емкость для воды;
• запасные прокладки;
• пакля или ФУМ-лента;
• ключи и отвертки.

Подготовительные мероприятия

Процедуру замены рекомендуется начинать с подготовки. Сначала отключается подача воды в квартиру, для чего перекрываются вентили горячей и холодней воды. Не следует забывать, что после этого в трубах все равно остается еще некоторое количество жидкости, которую нужно спустить.

Сегодня чаще всего потребители предпочитают однорычажные шаровые устройства. Они считаются одними из самых надежных. Протечь смеситель такого вида способен по разным причинам. Сначала его нужно разобрать и осмотреть. Может быть поврежден корпус изделия или может износиться прокладка, тогда вода может просачиваться. Если имеет место повреждение смесителя, его придется заменить. В другом случае потребуется заменить прокладку.

Меняем прокладку

Сначала откручиваем крепежи, чтобы снять смеситель. Дальше откручиваем гайки, снимаем кран.

Затем следует разобрать конструкцию, чтобы добраться до прокладки. Дабы обеспечить должную герметизацию, рекомендуется использовать прокладку немного большего диаметра. Следует прикладывать немного усилий, чтобы ее плотно вставить.

Старую прокладку удобно подцепить при помощи отвертки. После установки прокладки следует закрутить винты.

Однако затягивать нужно очень аккуратно, дабы не пережать прокладку, иначе это приведет к ее повреждению. От сильной затяжки герметичность не станет лучше, а вот период эксплуатации будет короче.

Меняем кран-буксу

Для начала определим для себя, что же такое кран-букса. Это – внутренний сердечник, который обеспечивает правильную работу смесителя. Его замена нужна, если слышен свист или же капает вода. Есть разные типы букс. Например, червячные имеют резиновую манжету. Чтобы закрыть такой кран, требуется до четырех оборотов. Срок эксплуатации такой прокладки недолог, однако процедура замены не требует особых навыков и значительных средств.

Иногда встречаются модели, в которых кран-буксы имеют керамические вставки. Закрывается такой смеситель в пол оборота. Подобные изделия характеризуются продолжительным периодом эксплуатации, но на них существенно влияет качество воды. К тому же их ремонт сложнее, а стоимость выше.

Дабы точно приобрести новую буксу, следует снять старую и взять ее с собой в магазин, чтобы приобрести новую.

Процедура замены происходит таким образом:

• Итак, сначала вентилем перекрываем воду. Проверяем, открыв оба крана, не течет ли вода.
• Дальше снимаем маховик. Подковыриваем заглушку, используя отвертку. Сделать это нужно аккуратно, не нанося повреждений.
• Теперь нужно открутить фиксирующий винт самой кран-буксы. Для этого используется крестообразная отвертка. После этого снимаем ручку-маховик.
• Осталось открутить кран-буксу, используя разводной ключ. Ее дополнительно фиксирует контргайка, как показано на фото.
• После вынимания буксы следует учесть прочистить то место, где она была установлена, чтобы для работы новой ничего не мешало.

Установка

Монтаж осуществляется в обратном порядке.

Затягивать ее сильно не стоит, дабы не пережать прокладку. Дополнительно о процедуре замены можно посмотреть видео.

Кран с двумя ручками

Ремонтировать смеситель такого плана еще проще, чем однорычажный. Как правило, течь вызывается выходом из строя сальника. Тогда гайку нужно закрутить, однако не пережимать, дабы не нарушить резьбу. Если гайка больше не закручивается, но течь продолжается, придется устанавливать новый сальник.

Откручиваем накидную гайку. Снимаем втулку сальника, в зазор нужно вставить уплотнитель, но так, чтобы оставалось место для втулки, после установки которой можно закручивать гайку.

Так можно устранить даже серьезную проблему.

Проверка качества

Напоследок отметим, что после осуществления ремонта следует проверить все соединения на герметичность. Если все в порядке, смеситель не будет течь, при этом напор воды должен быть нормальным. Если, открыв краны, вода не течет, вероятно, вы забыли открыть вентили подачи воды в квартиру.

Поэтому важно подойти к решению задачи основательно, тогда все будет по плечу. Следует ориентироваться на предоставленные фото, что существенно упростит процедуру.

Кран-букса — это подвижные части вентильного крана, собранные в единую съемную конструкцию. Благодаря этому, ее всегда можно заменить в случае неисправности. Замена кран-буксы в смесителе проста, и ее выполнит любой человек, способный держать в руках гаечный ключ.

Назначение сантехнической конструкции — открывать, регулировать и запирать поток воды.

Чтобы ликвидировать протечку, нужно просто поменять кран-буксу, которая легко выкручивается из гнезда смесителя.

Подготовка к работе

Перед заменой нужно приготовить рожковые ключи или разводной ключ. Необходимо иметь специальную сантехническую ленту для уплотнения резьбы, отвертку для откручивания барашка (вентиля)

Замена кран-буксы в смесителе в ванной требует особой осторожности.

Раковину следует защитить куском картона или пластика. Это делается для защиты сантехники от падения кран-буксы или гаечного ключа. А также во избежание попадания в слив металлических деталей.

Ошибки при работе

Замена кран-буксы в смесителе часто связана с ошибками. Нельзя прилагать чрезмерных усилий при ее выкручивании. Бывают случаи загрязнения резьбы ржавчиной. Тогда следует смачивать это место уксусной кислотой или специальными средствами для очистки.

Соблюдайте при этом предписанные меры предосторожности. При закручивании излишние усилия приводят к деформации деталей. Можно даже повредить резьбу. А это уже повлечет расходы на покупку нового смесителя.

Самостоятельная замена

Если потек смеситель, можно вызвать сантехника — это самый простой вариант. Но замена кран-буксы в смесителе своими руками не представляет проблемы.

А что делать, если человек ни разу не выполнял эту операцию и боится сделать что-нибудь не так? В этом случае можно прочитать инструкцию в интернете и приобрести первый опыт по замене буксы в кране.

Кран-буксы старого типа с запирающим штоком

На конце штока крепится резиновое уплотнение для запирания потока воды.

Преимущества этого типа кран-букс — легкий и дешевый ремонт. Достаточно поменять компрессионное резиновое уплотнение на конце штока.

Недостаток же заключается в том, что эту процедуру приходится совершать довольно часто. При этом кран шумит из-за вибрации прокладки, особенно при ее износе.

Принцип действия керамических кран-букс

Они пользуются большим спросом. Преимущества — бесшумность и надежность, работать могут пятилетку и больше. Срок износа зависит только от качества воды и своевременной очистки фильтра-ловушки от грязи и мусора. Однако керамика дороже, и при выходе из строя буксы требуют полной замены.

Принцип действия керамической буксы заключается в совмещении отверстия поворотной керамической заглушки с отверстием на корпусе. При совмещении отверстий поток воды устремляется через кран.

Детали обладают герметичностью за счет плотной подгонки. Вот почему так важно качество воды, в которой не должно быть твердых частиц, повреждающих поверхности плотно прилегающих деталей.

Отличить кран-буксу на прокладке от керамической легко. Керамическая закрывается в 2-3 оборота, и при этом чувствуется жесткий упор. Компрессионная прокладка после закрытия крана может затягиваться и дальше без жесткого упора. А при открытии нужно сделать несколько оборотов прежде, чем пойдет вода.

Для того чтобы купить кран-буксу, необходимо знать нужный тип, размеры резьбы и производителя.

Лучший вариант — это взять старую деталь, барашек и винт крепления с собой в магазин. В этом случае продавцы подберут такую же, или подскажут, где ее приобрести.

Приобретая изделие, необходимо обязательно проверить, подходят ли к нему «родные» барашек и винт.

Демонтаж кран-буксы

Перед началом работы по замене кран-буксы в смесителе следует перекрыть вход воды в квартиру или дом. Запорные устройства находятся рядом со счетчиками. Если их нет в квартире, то придется вызывать сантехника, чтобы отключить общую подачу воды на стояк.

Независимо от того, на каком кране осуществляется замена кран-буксы в двухвентильном смесителе — отключается вся вода, поступающая в дом.

После того, как вода перекрыта, необходимо открыть до упора краны. После того, как остатки воды стекут, можно приступать к работе по разбору неисправной буксы.

Сначала снимается маховик. Для этого открывается защитный колпачок и откручивается винт крепления маховика.

После этого берут гаечный ключ и осторожным движением ослабляют резьбу. Затем букса откручивается руками.

Схема устройства крана и его детали показаны на рисунке.

Новая букса устанавливается в обратной последовательности. Вся процедура ремонта — это замена кран-буксы. Или уплотнителя на штоке, если кран букса старого типа и еще годится для использования.

По окончанию работы нужно открыть воду и проверить, не протекают ли уплотнения, и как работает заглушка.

Замена кран-буксы в смесителе Grohe

Смеситель Grohe пользуется большим спросом благодаря своей надежности. Служить он может очень долго.

Единственное отличие Grohe состоит в том, что барашек крепится не винтом, а с помощью защелки. Для того чтобы его снять, нужно сжать защелку и сдернуть барашек.

Демонтаж и замена кран буксы в смесителе Grohe стандартная, и она описана выше. Выкрутив неисправную кран буксу, взять новую, ввернуть ее по резьбе, затянув на уплотнитель. Но не усердствовать.

Затем надеть на шлицевое крепление защелку, на нее — барашек и, надавив на него, зафиксировать.

Заключение

Для того чтобы правильно произвести замену, нужно знать тип и размеры кран буксы.

Если изделие старого типа, тогда замене подлежит только компрессионная прокладка на штоке. Кран-букса вынимается, вставляется новая прокладка, и изделие устанавливается на место.

Чтобы керамическая кран-букса служила долго, необходимо, чтобы на подводке обязательно был установлен фильтр-ловушка.

В том случае, если необходимо заменить смеситель, тогда лучше его отремонтировать. При этом учите, что одной из причин и самой распространенной проблемой может стать неисправная кран букса, а для того чтобы понять в ней причина или нет, достаточно посмотреть капает или нет вода с носика крана, в случае если он закрыт. Если да, тогда необходима замена кран буксы, которую можно сделать самостоятельно, не вызывая сантехника.

Причины, неисправности кран — буксы:

1. Если поворачивайте барашек на смесителе, а вода продолжает капать или кран начинает свистеть;
2. Ручки-регуляторы трудно вращаются;
3. Вода просачивается из-под ручки маховика.

Виды

Хочется отметить, что кран букса бывает двух типов:

• С картриджами из керамики, которые двигаются вверх и вниз, увеличивая или уменьшая напор воды;
• С червячной передачей (барашек) и с уплотнителями из резины.

Приобретая данную деталь, имейте в виду, что первый тип достаточно капризный.

Конструкция кран буксы

Для того чтобы технически грамотно произвести работы по замене керамической кран — буксы, необходимо ознакомится с ее устройством.

Она состоит:

• Из штока, который вращается и на него надевается ручка и прикручивается винтом. В середине стержня расположено кольцо, которое фиксирует пластину, а снизу установлен переходник;
• Из корпуса, в который до упора вставлен шток, и зафиксирован специальной шайбой;
• Из двух керамических пластин, причем одно подвижное, а другое нет. При работе они открывают и перекрывают подачу воды;
• Из резинового уплотнителя, который прижимает корпус к седлу смесителя;
• Из переходника, который соединяет шток с верхней пластиной, выполненной из керамики.

Червячная кран — букса состоит:

• Из поворотного штока, на который навинчивают ручку-маховик, и крепят ее при помощи винта;
• Из гайки сальника, которая применяется, для того чтобы не было необходимости в частой смазке данной детали, так как можно просто выкрутить гайку, набить сальник смазкой, при этом прокладки из резины и подмотки не нужны;
• Из корпуса, который вкручивают в кран или в смеситель. В середине данного элемента расположен сальник, который набивают смазкой, при этом не нужны прокладки и льняные пакли, так как корпуса крана-буксы и смесителя и так имеют плотное прилегание;
• Из запорного вентиля, который прикреплен к штоку винтом или шариком (защелкивается). Для того чтобы прекратилась подача воды, необходимо опустить его, при этом он примкнет к седлу смесителя. А при подаче воды, клапан поднимается вверх, и вода начинает струиться из крана.

Когда происходит замена буксы в кране, то учитывают и различия в устройстве керамического и червячного элемента.

Особенности конструкции

Если деталь имеет резиновый уплотнитель, тогда при работе с помощью барашка выдвигают шток и закрывают вентиль прокладкой, которая быстро изнашивается и требует частой замены. Это происходит приблизительно раз в 6 месяцев.

Если необходимо заменить кран буксу из керамики, тогда рассмотрим принцип ее работы. В данном случае поворачивают маховик наполовину. При этом закрепленные на штоке, подвижная и неподвижная керамические пластины, могут смещаться относительно друг друга, при этом, открываются дырочки на них и вода начинает течь, а в случае их перекрытия — прекращается подача воды.

Так как пластинки из керамики почти не меняются, то срок эксплуатации данной детали достаточно большой. Но в том случае если они сломаются, тогда производится замена кран буксы в смесителе или в кране. Конечно, на это понадобится больше средств, чем просто поменять резиновую прокладку, хотя керамическую деталь меняют раз в 7 или 10 лет, что намного удобней.

В случае если в водопроводе жесткая вода, имеющая плотные частички, которые отрицательно влияют на такой материал, как керамика, тогда такой тип кран-буксы не применяют.

Применяемые инструменты

Чтобы замена кран буксы своими руками произвелась качественно, понадобятся:

• Плоская отвертка;
• Разводной ключ;
• Ручная дрель;
• Строительный нож.

Как правильно заменить кран-буксу в смесителе?

Как уже было отмечено, данная деталь бывает двух типов, но видов у нее множество, и поэтому в случае необходимости ее замены, нужно вначале извлечь неисправный элемент. Рассмотрим, как заменить буксу в смесителе, для этого:

• На стояке перекрывают подачу, как холодной, так и горячей воды;
• Снимают ручку. Но вначале нужно демонтировать декоративную заглушку, которая иногда бывает, навернута на ручку или просто вставлена. Если второй вариант, тогда ее просто поддевают отверткой или ножом, и вынимают;
• Винт, который находится под заглушкой, отвинчивают, при помощи отвертки;
• В том случае если не удается его открутить, значит, со временем он прикипел или проржавел, тогда отвертка не поможет и лучше применить дрель. Для этого берут сверло по металлу и высверливают шляпку винта, и только после этого снимают маховик, а после и буксу;
• Сняв ручку, не забудьте, что некоторые из них имеют так называемую юбку, которая закрывает верх буксы. Эту деталь откручивают руками;
• После этого демонтируют кран-буксу, для чего нужно применить разводной ключ, который нужно крутить против часовой стрелки. Ослабьте соединения и отвинтите все руками, выньте кран-буксу;
• После этого в магазине приобретают аналогичную деталь;
• При сборке соблюдают обратный порядок и не стягивают резьбу на соединениях.

Это важно! Всю работу производите руками, подтягивая гаечным ключом. В том случае если после выполнения сборки где-нибудь будет подтекать, тогда подтяните то соединение.

Заключение

Если заметите, что даже при закрытом кране из него капает или течет вода, а также она может просачиваться из-под маховика, тогда дело в неисправности буксы, которую нужно полностью или частично поменять. О том, как заменить буксу в кране или в смесителе, а главное, как это сделать технически грамотно и самостоятельно, без вызова сантехника, рассмотрено в данной статье. Фактически это не трудная работа, она займет всего 10 минут.

К сожалению, краны являются не слишком надежными устройствами, которому свойственно протекание. Это связано с изнашиванием или потерей эластичности уплотнительной резинки крана-букса. Замену такого приспособления необходимо проводить раз в год, а при слишком загрязненной водопроводной воде такая процедура проводится чаще. Внутреннему сердечнику, отвечающему за должную работоспособность крана и подачу воды, требуется замена при нехарактерных звуках поворачивающегося смесителя, представленные громким и неприятным тарахтением, или при постоянных протечках крана в закрытом состоянии.

Перед тем, как поменять кран-буксу, необходимо определиться с его устройством и разновидностями, представленными:

• Червячными буксами, имеющими манжету из резины. Такими устройствами полное перекрытие воды обеспечивается двумя-четырьмя оборотами ручки. Конец выдвигаемого штока оснащен резиновой прокладкой, перекрывающей водный поток за счет ее прижимания к внутриклапанному седлу смесителя. Стоимость таких буксов невелика, их приобретение не составляет труда. Замена прокладки, которую возможно изготовить самостоятельно из любого резинового сырья, является легким процессом. К недостатку червячного букса относится его небольшой эксплуатационный срок из-за потери плавности хода в связи с большим числом открывающе-закрывающих вентильных оборотов. Это приводит к резонированию приспособления, сопровождаемому неприятным шумом и разрушением водопроводной сети.
• Керамическими буксами, прекращающими подачу воды полуоборотом ручки, что обеспечивает более тихую работу устройства. Фиксация одной пластины из керамики происходит в буксовом корпусе, второй – на крепежном штоке маховика. Обе пластины имеют симметричные отверстия аналогичной конфигурации. Смещаясь или совмещаясь при повороте ручки, через эти отверстия происходит поступление воды в смеситель. Такое приспособление отличается более высоким сроком службы, но меньшей устойчивостью к загрязненной жидкости. Кроме того, они более дорогостоящие, а ремонт кран-буксы из керамики затруднителен.

Необходимо помнить о различиях устройства кран-буксов для различных кранов. Отечественным смесителям свойственна квадратная форма маховикового крепежа и фиксирующего винта. Импортные изделия отличаются длиной и шлицевым количеством под ручку. Разница может заключаться и в диаметральном значении резьбового элемента: наиболее доступные буксы, имеющие полудюймовую резьбу, а для поиска детали с резьбой в 3/4 придется приложить усилия. Поэтому, целесообразно взять с собой старый кран-буксу в строительный универмаг для приобретения необходимого приспособления.

Перед тем, как приступить к замене кран-буксы, необходимо перекрыть холодное и горячее водоснабжение к заменяемому крану. Для произведения манипуляций необходимо наличие минимального инструментального набора: газового ключа, плоской и крестовой отвертки, плоскогубцев. Говоря о том, как поменять кран-буксу, стоит выделить такие основные манипуляционные этапы:

Ремонтные работы для кран-буксов

При отсутствии возможности замены смесителя или приобретения кран-буксы, возможно осуществление самостоятельного ремонта кран-буксы. Любые ремонтные мероприятия сопровождаются отключением водоснабжения и .

При постоянном гудении смесителя и труб возможна замена буксовой прокладки, которая могла расплющиться или выйти за размеры «пятакового» седла. Для этого перекрывается подача воды, вытаскивается или откручивается кнопка с последующим выкручиванием винтика. Он может сильно прикипеть, поэтому целесообразно его смазывание при помощи машинного масла. После этого выкручивается кран-букса, устанавливается новая прокладка, последующее вкручивание которой должно быть не сильным, способствующим нормальному открытию-закрытию крана. Сборка устройства происходит в обратном порядке.

При течи из самого устройства кран-буксы, необходима замена штоковой прокладки. После перекрытия воды, осуществляется снятие фиксатора и вытаскивание штока с двумя прокладками, которые впоследствии необходимо заменить. При тугом вращении ручки, раскручивается и вычищается от окалины штоковое соединение, с последующим его смазыванием. После этого производится обратно порядочная сборка.
При выходе из строя кран-буксы с «сальницей» осуществляется откручивание сальниковой гайки, изъятие штока, старой набивки, с последующей ее заменой лентой «фум». Такая лента скручивается и плотно вставляется в сальницу с ее «утрамбовкой». После этого сверху накручивается гайка с последующим выкручиванием, дающим возможность добавления набивочного материала. После закручивания, меняется прокладка по стандартной схеме.

Ремонт кран-буксы из керамики связан с износом керамических пластин или попаданием в межпластинное пространство посторонних предметов. При выходе из строя такого приспособления целесообразно приобретение нового изделия. Для предотвращения поломки кран-буксы из керамики желательна установка грубых водоочистителей на квартирный вход, защищающих данные приспособления от чрезмерных водяных примесей.

Видео инструкция — «Ремонт керамической кран-буксы»

Замена кран-буксы в двухвентильном смесителе своими руками

Замена кран-буксы требуется, если не перекрывается кран и из излива смесителя подтекает вода

Как починить подтекающий кран

Капает вода из носика крана и невозможно до конца перекрыть вентиль смесителя? Что делать в такой ситуации? Как починить эту неисправность водоснабжения?

В том случае, если такое происходит с двухвентильным смесителем, дело, как правило. в поломке кран-буксы. И не важно, кухонный это смеситель или смеситель установлен на умывальнике ванной комнаты. Или же сан. узла. Это также относится и к двухвентильному смесителю ванны или душа. Если вода капает из носика крана или из распылителя душа. В зависимости от того, в каком положении установлен переключатель режимов. Касается это полуповоротного вентильного смесителя. А также такого, в котором открытие и закрытие происходит с помощью нескольких оборотов барашка вентиля.

Виды кран-букс для смесителей

Виновница неисправности кран-букса бывает двух видов.

1. Во-первых, в полуповоротном смесителе это – кран букса с керамическими вставками. При их повороте открывающими и закрывающими отверстие для напора воды.
2. Во-вторых, кран-букса, работающая по принципу червячной передачи. В смесителе, где необходимо несколько раз повернуть маховик вентиля. Такая кран-букса перекрывает воду с помощью резиновой прокладки, опускающейся на седло клапана.

Эти две разновидности кран-букс имеют множество различных модификаций. Они могут различаться по длине, размеру резьбы, способу крепления маховика и другим параметрам.

• Прежде всего существует различие в размере резьбы, вкручиваемой в корпус смесителя. Чаще всего встречаются кран-буксы на 15 мм (1/2 дюйма). Более редкие – на 20 мм (3/4 дюйма) и 10 мм (3/8 дюйма). Будет не удивительно, если существуют и другие размеры. Производители предпочитают «унылой» стандартизации творчество и фантазию.
• Также одно из главных различий – крепление барашка вентиля, который крепится на окончании штока кран-буксы. Окончание штока может быть в форме квадрата или иметь нанесенные на него шлицы. Обычно количество шлиц – 20 или 24, но может быть и другое количество. Соответственно на барашке также будет крепление или под квадрат, или под шлицы. Иногда встречаются рукоятки с универсальным креплением и под шлицы, и под квадрат.

Винтик крепления маховика кран-буксы

Винтик крепления маховика обычно подходит ко всем видам кран-букс. Но очень редко может встретиться и исключение. Как правило, кран-буксы с квадратным окончанием шпинделя встречаются на российских смесителях. Соответственно червячные кран-буксы с резиновой прокладкой обычно отечественного производства и имеют квадратное окончание шпинделя. На смесителях зарубежных производителей кран-буксы выпускаются со шлицами.

• Также на кран-буксах могут иметься и другие различия. Может быть разное количество витков резьбы. Как той, что вкручивается в корпус смесителя, так и той, на которую накручивается защитно-декоративный колпачок.
• Кран-букса может иметь контргайку или же не иметь её.
• Длина разных кран-букс может отличаться, как и размеры между различными элементами.

Правила покупки новой кран-буксы

Поэтому перед покупке новой кран-буксы необходимо сначала снять старую, чтобы иметь образец. А в магазин сантехники взять с собой не только старую кран-буксу, но и барашек. Новая букса может на глаз не отличаться от старой, но количество шлицев может быть другим. Пересчитывать шлицы весьма проблематично. Лучше сразу примерить в магазине барашек на новую кран-буксу.

В продаже встречаются кран-буксы в сборе с защитным колпачком и барашком. Иногда продается упаковка в которой находятся сразу обе кран-буксы с барашками. Такой комплект стоит дороже отдельной кран-буксы. Однако бывают случаи когда по какой то причине нельзя снять буксу заранее. Такой вариант может быть выходом из ситуации. Нужно только подобрать комплект подходящий по цвету и стилю к вашему смесителю. Правда в таком варианте существует некоторый риск, что комплект все таки не подойдет к смесителю. Или подойдет не полностью. К примеру защитный колпачок может свободно болтаться на штоке. Потому что резьба для него предназначенная, слишком глубоко уйдет в тело смесителя.

При желании можно починить и вышедшую из строя кран-буксу. Особенно это касается кран-букс с резиновой прокладкой. В 90% случаев возможна обыкновенная замена прокладки. Или даже простое переворачивание её другой стороной, на которой нет следов износа. Ремонт кран-буксы с керамическими вставками более сложен, но в большинстве случаев все-таки возможен. Если же нет желания заморачиваться с ремонтом и с поисками запчастей, необходимых для него. А также не напрягает стоимость новой буксы. То в таком случае стоит произвести её замену.

Инструмент для ремонта смесителя

Какой инструмент нужен для замены кран-буксы смесителя?

Могут понадобиться следующие инструменты:

• разводной ключ (шведик),
• набор рожковых ключей,
• отвертки,
• ключ с торцевой головкой,
• переставной ключ,
• пассатижи,
• а также WD-40 или любой другой растворитель ржавчины.

Замена кран-буксы пошагово

Когда все нужные инструменты под рукой, можно приступить к замене кран буксы.

• 1.) Первым делом надо выяснить какая из кран-букс вышла из строя. Та, что перекрывает горячую воду, или та, что перекрывает холодную. Для этого нужно посмотреть, какая по температуре вода подтекает из носика смесителя. Если холодная или горячая, то все понятно. А если теплая?. Вполне возможно, что вышли из строя обе буксы. Но может только на горячей стороне. Просто вода успевает остыть. Для большей уверенности можно поочередно перекрывать холодную и горячую воду общими кранами на вводе водопровода. И смотреть в каком варианте излив смесителя перестаёт подтекать.
• 2.) Если вы не смогли определиться, какая из кран-букс вышла из строя, стоит приобрести их две. В большинстве случаев первой выходит из строя кран-букса на горячей воде. Так как та оказывает на сантехнику более разрушительной воздействие, чем холодная.
• 3.) Определяемся с тем, какую кран-буксу будем заменять. Снимаем с нее пластиковую заглушку, которая своим цветом маркирует горячую и холодную воду. На некоторых смесителях заглушку можно снять, просто поддев ее отверткой. На других она откручивается по резьбе. Этот момент не всегда понятен. Здесь следует сначала попробовать аккуратно снять её, поддевая отверткой. Если не получится, то откручивать плоскогубцами, подложив под губки кусок ткани.

Заглушка маховика вентиля без резьбы

Заглушка маховика вентиля с резьбой

Смазка закисших деталей кран-буксы

• 4.) Наверняка за долгое время внутри все закисло и прикипело. Потому прыскаем из баллончика WD-40 на винтик крепления барашка. А также на вершину штока. Чтобы место посадки барашка на шток пропиталось смазкой. В результате барашек можно будет легко снять. Затем проливаем WD-40 защитно-декоративный колпачок по линии соединения. А также следует опрыскать место крепления кран-буксы к корпусу смесителя и контргайку. Если она имеется.
• 5.) Пока детали пропитываются смазкой, важно выяснить, каким образом в вашем доме или квартире перекрывается вода. Самый лучший вариант – перекрыть воду на тот сантехнический прибор, где и производится замена кран-буксы. В этом случае ваши домочадцы смогут пользоваться водой из всех остальных сантехнических приборов. Разумеется за исключением неисправного. В то время как вы ходите по магазинам в поисках аналогичной кран буксы.

Часто вода перекрывается только на вводе, возле водомера. То есть придется запасаться водой впрок. А также ходить к соседям в гости с целью посещения санузла. А между делом задуматься о пользе и удобстве установки отсекающих кранов. Причем на каждый отдельный сантехнический прибор.

• 6.) Когда смазка WD-40 достаточно впитается в поры деталей кран-буксы, можно перекрывать воду. Только затем приступать к собственно замене буксы.

Важная деталь! Нужно перекрыть как холодную, так и горячую воду

Потому что, меняя кран-буксу на холодной воде, и открыв вентиль горячей, получим напор кипятка. Но не из носика крана. А именно из того отверстия, откуда мы только что выкрутили кран-буксу.

Замена кран-буксы при перекрытии всего одного крана

С другой стороны, правило закрывать оба крана на вводе можно обойти. Для этого надо на место выкрученной кран-буксы временно вкрутить заглушку с наружной резьбой. Разумеется, подмотав её фум-лентой. В большинстве случаев подойдет заглушка на 15 мм (1/2дюйма). В этом случае, заменяя кран-буксу на горячей воде, можно пользоваться холодной. Пока мы подбираем в магазине новую буксу. Однако не всегда резьба заглушки подходит к резьбе смесителя.

Но открывать вводной кран горячей воды не стоит. Несмотря на то, что отверстие в смесителе закрыто заглушкой. В противном случае из излива неисправного смесителя будет идти постоянный поток воды. Можно открывать его на время, чтобы воспользоваться горячей водой. То есть вводной кран будет служить временным вентилем горячей воды на неисправном приборе. Несомненно, если на смесителе есть отдельные отсекающие краны, то такой мороки и волокиты не будет.

• 7.) Перекрыв воду можно наконец приступить к замене кран-буксы. Открыть пластиковую заглушку, открутить винтик, крепящий барашек и снять маховик со шпинделя.
• 8.) Нужно снять декоративно-защитный колпачок кран-буксы. С одной стороны, для этого можно использовать ключ с торцевой головкой соответственно подобранного размера. Это может быть головка на 19 или 22. То есть в зависимости от размера колпачка.

Наложив на защитный колпачок кусочек плотной ткани, крепко прижимаем к нему головку и откручиваем. Ткань используется для того, чтобы не повредить декоративное напыление колпачка.

С другой стороны можно для откручивания использовать переставной ключ-клещи. При условии, что под губки ключа будет подложена ткань. Но в этом случае существует вероятность погнуть колпачок. Металл, из которого он изготовлен, часто бывает очень тонок. В некоторых случаях он вообще изготовлен из пластмассы.

• 9.) Открутив защитный колпачок, мы получаем доступ к собственно кран-буксе. Зачищаем места соединения от грязи и накипи.
• 10.) Откручиваем контргайку, если она есть.
• 11.) Затем откручиваем саму кран-буксу. Для этого удобно использовать тот же ключ с торцевой головкой. Или же применить разводной ключ или рожковый соответствующего размера.

Борьба с ржавчиной и прикипевшей резьбой

При откручивании возможно придется приложить значительную силу. Если резьба кран-буксы сильно прикипела к корпусу смесителя. Потому осторожно откручивая одной рукой, другой нужно придерживать сам смеситель. Чтобы не вырвать его из крепления.

Часто резьба сильно обростает накипью. Безусловно, это затрудняет раскручивание. Потому следует обработать её слабым раствором уксусной или лимонной кислоты. Затем опрыскать WD-40. В результате откручивать кран-буксу будет значительно легче.

• 12.) Сняв кран-буксу, зачищаем посадочное место – резьбу и седло клапана. Можно, соблюдая предосторожность, немного приоткрыть воду и вымыть грязь из гнезда кран-буксы. Действовать надо аккуратно, чтобы вода не пролилась на пол и не просочилась к соседям. Потому желательно подставить под раковину или мойку какую-нибудь емкость.
• 13.) Осматриваем седло клапана в углублении посадочного места кран-буксы. Поскольку здесь могут образоваться сколы или свищи от коррозии. В тех местах, где прокладка буксы перекрывает поток воды в излив. А значит вода может попадать в носик смесителя, минуя кран-буксу. Разумеется этому способствуют образовавшиеся сколы и трещины.

В таком случае стоит заменить смеситель целиком. Можно, конечно, заклеить сколы смолой или похожим клеем. Затем выровнять и зачистить поверхность соприкосновения с прокладкой. Но дело это муторное и в большинстве случаев временное.

• 14.) Допустим что со смесителем все в порядке. Потому продолжаем действовать. Во-первых, убеждаемся в том, что вода надежно перекрыта. Во-вторых, идем приобретать новую кран-буксу. Во время поиска аналогичной детали, стоит учитывать один момент. Возможна замена полуповоротной кран-буксы с керамическими вставками на буксу червячного типа с резиновой прокладкой. А также наоборот. При условии, что по другим параметрам кран-буксы идентичны.
• 15.) Приобретя новую кран-буксу, начинаем сборку.

Важная деталь! При сборке желательно смазывать все резьбы какой-либо смазкой. Подойдет литол или солидол. А также как защита от прикипания хорошо служит касторовое масло.

Замена кран-буксы – заключительная часть

Произведя смазку, вы обеспечите себе через несколько лет быструю и удобную разборку смесителя. Если кран-букса снова выйдет из строя.

• 16.) Закручиваем кран-буксу. Закручиваем плотно, но без излишнего фанатизма. С одной стороны, чтобы в последствии не было утечек. С другой стороны, чтобы не лопнула латунная деталь от сильного нажима ключом. При этом не надо применять никаких уплотнителей. К примеру, фум ленты или льна. От утечки воды предохраняет резиновая прокладка на кран-буксе.

Если есть контргайка, не забываем закрутить и ее.

• 17.) Накручиваем защитно-декоративный колпачок. Его можно закрутить от руки. Но смазать его резьбу не помешает.
• 18.) Плотно устанавливаем на шпиндель барашек. На посадочное место барашка наносим смазку.
• 19.) Закручиваем винт крепления барашка. Резьбу винта тоже надо смазать.
• 20.) Надеваем или закручиваем пластиковую заглушку, предварительно смазав резьбу, если таковая имеется.

Замена кран-буксы на двухвентильном смесителе закончена. Можно открывать воду. Необходимо проверить работу смесителя с разными положениями барашка – открыто, закрыто, полуоткрыто. Теперь можно пользоваться отремонтированным сантехническим прибором. А чтобы новая кран-букса прослужила дольше, желательно на вводе водопровода установить фильтр тонкой очистки.

Видео – Замена кран-буксы

Вы можете просмотреть видео про замену кран-буксы. В нем доступно и подробно показана последовательность действий при замене.

необходимых инструментов и пошаговая инструкция

Судя по многочисленным отзывам, протекающий кран в ванной или на кухне — самая частая проблема. Закрывать на нее глаза не стоит. Дело в том, что капающая вода очень раздражает, а если у вас установлен счетчик, это существенно ударит по бюджету. Чтобы произвести ремонт, сначала нужно открутить кран. Далее, в зависимости от ситуации, вы либо ремонтируете, либо меняете на новый. По мнению специалистов, в этом вопросе нет ничего сложного.Только подходящий инструмент. О том, как открутить кран, вы узнаете из этой статьи.

Немного терминологии

Судя по отзывам, часто новички путают кран с вентилем. Поэтому перед тем, как закрыть кран, следует разобраться в терминологии. Клапан и кран — это совершенно разные элементы. Например, первый снабжен резьбой на обоих концах и устанавливается в зазоре трубы. Вода не может протекать через него, так как задача клапана — только заблокировать его.Кран устанавливается в самом конце трубы. Закрепите его на форсунках или фитингах. Мойка и мойка связаны с системой через специальный шланг, на одном конце которого есть резьба. Через второй из системы удаляется вода. Смесители устанавливаются над раковинами, в ванных и душевых. Внутри устройства установлен специальный механизм, задача которого — регулировать поток воды. Также есть устройство, с помощью которого смешивается горячая и холодная вода. Это объясняет, почему его еще называют миксером.Он может быть оборудован как двумя отдельными кранами, так и одним интегрированным. Как открутить кран? Что для этого нужно?

Инструменты

Перед тем, как открутить кран на смесителе, вам понадобится следующий инструмент:

• Газовые или несколько торцевых ключей. Для этого также можно использовать регулируемые сварочные клещи.
• Прочная ткань, с которой можно работать с хромированными и никелированными поверхностями.
• Отвертки плоские и крестовые.
• С ножом.
• Пинцет. Это нужно для удаления тонких подушечек.
• Фонарик и зеркальце.

Типы кранов

По мнению специалистов, существует две разновидности водопроводных кранов. Конструктивно они отличаются друг от друга, а потому демонтируются по-разному. Краны бывают шаровидные и червячные. Читайте, как открутить водопроводный кран.

Про червяк

Тем, кто не умеет откручивать червячный клапан, желательно предварительно ознакомиться с его устройством.По мнению специалистов, эта система считается достаточно устаревшей. Корпус крана фрезерованный изготавливается методом литья из бронзы или стали.

Имеет резьбу для буксы. Изделие с входной трубкой с резьбой, расположенной внизу. Вода удаляется из системы через штуцер слева. Самым сложным узлом является кран-ящик, внутри которого с помощью перемещающегося вверх-вниз стержня с резиновой прокладкой блокируется вода. Вверху системы есть место для ручки.Он может иметь форму руля или шайбы. Вращая ручку, шток перемещается, закрывая или открывая воду. Чтобы полностью открыть червячный клапан, ручка должна сделать несколько оборотов. Смесители комплектуются двумя отдельными буксами для холодной и горячей воды.

О ремонте поломок

Вопрос, как открутить кран, может возникнуть в следующих случаях:

• При износе рабочей накладки. Его следует просто заменить, предварительно сняв буксовый узел.
• Возможно, изношена резьба.Его необходимо заменить.
• Если возникает проблема с седлом клапана, необходимо полностью заменить весь смеситель.
• При повреждении корпуса крана меняется вся конструкция.

Как открутить смеситель на кухне или в ванной?

Если возникла необходимость в ремонте червячного крана, то необходимо выполнить следующие действия. Перед разборкой смесителя специалисты сначала отключают воду. На ручке есть пластиковая заглушка. Ее выбирают ножом и вытаскивают.

Теперь можно открутить винт, через который крепится ручка. Чтобы снять, просто потяните на себя. Затем с помощью разводного или торцевого ключа откручивается букса от корпуса. С него снимается уплотнительная прокладка и осматривается. Для его демонтажа следует крепко зажать буксовый узел ключом и отверткой открутить винт, фиксирующий прокладку в конструкции. Помимо вопроса, как открутить смеситель в ванной, новичков интересует, как его собрать? Это делается в обратном порядке.Перед вкручиванием буксы специалисты советуют намотать на ее резьбу фум-ленту или другой герметик с внешней стороны. Например, пакля. Чтобы резьба оставалась в целости, не стоит прикладывать много усилий во время завинчивания. Не исключено, что после замены прокладка прослужит недолго. В этом случае вам придется полностью поменять весь миксер.

О шаровом кране

По мнению экспертов, он имеет более современный дизайн и проще в использовании. Латунный кожух и резиновое уплотнение в корпусе были заменены пластиковым патроном.Смеситель в шаровой кран с двумя входными патрубками. Картридж с керамическим шариком внутри. В корпусе есть окна. Если клапан закрыт, они не совпадают с прорезями в шаре.

Ручка может перемещаться в одном из трех направлений. Он соединялся с шаром с прорезями через тягу управления. Поворачивая шар, запустите его прорезь, совмещенную с окошками, через которые вода будет течь более или менее. Например, если поднять ручку повыше, то будет большее сочетание окон и щелей, а значит, напор воды окажется сильнее.Пропорция при смешивании горячей и холодной воды регулируется поворотом ручки влево-вправо. Нет необходимости поднимать или опускать его. Он должен быть на среднем уровне. Таким образом, одной рукой вы можете установить температуру и давление воды. Кроме того, в конструкции предусмотрен специальный аэратор, обогащающий воду воздухом. Недостаток шаровых кранов в том, что они, в отличие от червячных, дороже. Однако срок службы картриджей больше, чем у резиновых прокладок.

Как исправить?

Судя по отзывам потребителей, шаровые краны часто изнашивают картриджи.В этом случае их снимают и заменяют новыми. Прокладка также может изнашиваться. Его также можно изменить, предварительно разобрав корпус крана. Сам корпус необходимо заменить, если он поврежден или поврежден.

С чего начать разборку крана?

Как и в случае с червячным клапаном, вода также отключается перед снятием шарового клапана. Чтобы не потерять мелкие детали, заткните сливное отверстие в раковине пробкой. Как открутить ручку крана? Сначала демонтируется двухцветный штекер с помощью отвертки или другого острого предмета.Он расположен под ручкой. Затем вы увидите дырочку в виде узкой полоски. Внутри находится винт, который нужно открутить отверткой. При ремонте некоторых моделей шаровых кранов на этом этапе без шестигранника не обойтись.

После выполнения этих действий потяните ручку вверх и снимите ее. Не исключено, что придется приложить усилие, потому что ручка обычно очень плотно прилегает.

Что делать дальше?

На этом этапе шаровой механизм извлекается из корпуса.Для его получения в картридже сначала откручивается круглая крышка. Для ее крепления желательно использовать пластиковую гайку, малейшее неосторожное движение — и она деформируется. Уже в извлеченном шаровом механизме осмотрите состояние тонких резиновых уплотнительных колец. Если они изношены, замените их новыми. Приобрести подходящие запчасти можно в специализированном магазине. Если вы в таких делах новичок, скорее всего, вы ошибетесь с выбором, а потому захватите с собой шаровой механизм. Дело в том, что следует учитывать такие параметры, как высота резинового уплотнителя, его внешний и внутренний диаметр.

Второй ход

Возможно, вам придется иметь дело с шаровым краном с немного измененной конструкцией. По этой причине его начинка извлекается иначе. В первую очередь снимают щит. Он сделан из пластика и имеет желтый цвет. Уплотнения в таких конструкциях черные. На щите часто остаются грязь и минеральные отложения. Их следует тщательно очищать. После демонтажа пластикового щитка вытаскивается шарик с прорезями. Поднимите это. Когда вы удалите его из системы, то внимательно осмотрите.На нем не должно быть царапин и потертостей. Если эти недостатки есть, то желательно заменить шар на новый. Далее следует сделать три резиновых уплотнительных кольца. Они расположены внутри корпуса. Изношенные детали следует заменить. Сборка производится в обратной последовательности.

Какие специалисты посоветуют?

Часто новички не знают, как закрыть кран. Так как обычная нить правая, закручивать нужно влево, а именно против часовой стрелки. Очень часто, приступая к ремонту, домашний умелец замечает, что кран заржавел.Как его открутить в таком случае? По словам опытных мастеров, чтобы гайки можно было легко открутить, нужно по ним слегка постучать. Лучше всего это делать резиновым молотком или молотком. Этот метод механический. А как еще открутить заржавевший кран? Помимо молота, некоторые мастера до сих пор используют солярку или керосин. Достаточно нанести несколько капель на заржавевшее резьбовое соединение.

Некоторые домашние мастера очищают от накипи столовым уксусом. Судя по многочисленным отзывам потребителей, вещество подействует через полчаса.Конечно, если вкладов мало. Крутиться орех может как через 10 минут, так и через несколько часов. Также для этих целей в специализированных магазинах продается универсальный профессиональный инструмент, а именно пропитка WD-40. После работы с химикатами желательно тщательно промыть детали в теплой воде. Судя по отзывам, достаточно эффективным считается термический метод. Вам понадобится строительный или бытовой фен. Чтобы резиновые детали не плавились, нужно работать на малых мощностях.Суть этого метода в том, что сталь и латунь имеют разные коэффициенты расширения. Сталь расширяется под действием тепла быстрее, чем латунь, и поэтому ее элемент можно будет быстро вращать. Некоторые умельцы разобрали миксер, проварив пару часов в содовом растворе. Еще он, судя по отзывам, неплохо растворяет новообразования.

Основное руководство по снятию двигателя

Планируете ли вы перестроить свой текущий двигатель, поменять двигатель на другой того же типа или установить что-то другое, вам придется удалить свой двигатель.

Это может быть трудоемкий и потенциально сложный процесс, требующий особого подхода для каждой марки и модели; поэтому важно, чтобы вы обращались к руководству по обслуживанию , относящемуся к вашему автомобилю. Тем не менее, есть несколько довольно универсальных элементов процедуры, поэтому мы составили это общее руководство, чтобы помочь вам.

Какие инструменты вам понадобятся для снятия двигателя?

Очевидно, что необходимые вам инструменты будут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля — как и размеры, и от того, являются ли штуцеры или гаечные ключи метрическими или британскими, — но есть несколько инструментов, которые следует использовать во всех случаях:

• Вы всегда должны обращаться к руководству по ремонту , чтобы соответствовать вашему автомобилю — на вашем конкретном автомобиле могут быть некоторые необычные процедуры, которые необходимо соблюдать, и вы не узнаете о них, пока не прочитаете руководство.
• Вам потребуются соответствующие основные ручные инструменты, такие как гаечные ключи, головки, плоскогубцы, отвертки и прерыватель.
• Ударный пистолет (воздушный или электрический) действительно может упростить задачу, хотя во многих случаях может быть не так много места для его использования. Также обязательно используйте для своего пистолета соответствующие розетки.
• Запаситесь контейнерами, поддонами для сбора капель и другими средствами для очистки или улавливания жидкостей, которые необходимо слить. Убедитесь, что у вас есть тряпки и влагопоглотитель, чтобы убрать любые разливы — и они будут!
• Вам придется залезть под автомобиль, чтобы отключить много вещей, поэтому убедитесь, что вы подняли его домкратом и надежно поставили на автомобильные подставки подходящего номинала.
• Моторный кран — самый надежный способ поднять мотор из вашего автомобиля. В крайнем случае вы можете использовать блок и захват, но кран гораздо более гибок. Чтобы закрепить двигатель на кране и уравновесить его, когда он свободно висит, вы можете использовать цепи или ремни (и даже старые ремни безопасности) или специальное устройство для выравнивания двигателя. При покупке крана убедитесь, что он значительно превышает общий вес вашего двигателя и всех его дополнительных компонентов.
• Эта работа может занять много места, поэтому убедитесь, что у вас есть ровная и прочная площадка для работы.Также неплохо использовать гаражные лианы и соответствующее освещение, когда вы работаете под транспортным средством, поскольку под ним может быть неудобно и грязно.
• И последнее, но не менее важное: как всегда, необходимо всегда носить средства защиты, такие как защитные очки, рабочие перчатки и одноразовые перчатки.

Как снять двигатель с автомобиля?

Теперь, когда вы настроили все необходимое снаряжение, можно переходить к самому интересному. Работу можно выполнить в одиночку, но гораздо проще заручиться поддержкой нескольких друзей, запастись закусками и напитками и начать работу.

Шаг 1. Перво-наперво снимите капот и отсоедините аккумулятор.

Это работа двух человек, но если убрать шляпу с дороги с самого начала, это значительно упростит задачу. Вам понадобится один человек, чтобы выдержать вес капота, пока другой снимает болты с кронштейнов. Если у вас есть пневматические перья капота, их также нужно будет снять. Закрутите болты обратно в отверстия, как только капот будет снят с автомобиля, затем осторожно поместите капот в безопасное место, подложив тряпки под углы, которые касаются земли.Отсоедините аккумулятор, прежде чем отключать или откручивать что-либо еще в моторном отсеке.

Шаг 2. Слейте все жидкости из двигателя

С помощью поддонов для сбора капель и т.п. слейте масло и охлаждающую жидкость из двигателя и радиатора. Возможно, вам будет проще отсоединить блок рулевого управления с гидроусилителем от двигателя, поэтому вам не придется беспокоиться об опорожнении этой системы.Когда вы начнете извлекать двигатель, из него всегда будет проливаться больше охлаждающей жидкости, поэтому не забудьте положить на это место тряпки, полиэтиленовую пленку или поддон.

• Не использовать повторно масло и охлаждающую жидкость.
• Используйте отдельные емкости для каждой жидкости
• Старое масло можно сдать в большинство магазинов Supercheap Auto на переработку.

Шаг 3 — Отсоедините впускные, охлаждающие трубопроводы и радиатор, а также выпускной

Часто проще снять весь узел впускного воздуховода, поскольку он обычно блокирует доступ к другим компонентам.Хотя можно просто отсоединить шланги охлаждающей жидкости и оставить радиатор на месте, последнее, что вам нужно, — это случайно ударить радиатор раскачивающимся двигателем, поэтому лучше всего вынуть и весь узел. Наконец, отвинтить выхлопную систему может быть очень сложно, но обычно вы можете отделить систему на фланце коллектора. Болты, которые удерживают выхлопную трубу вместе, скорее всего, будут частично заклинивать из-за постоянного расширения и сжатия, а также могут быть изрядно заржавевшими.Нанесите на них струю проникающего спрея, пока вы заботитесь о впускных и охлаждающих трубопроводах, чтобы они могли творить чудеса к тому времени, как вы доберетесь до выхлопной трубы.

• Возможно, вам придется снять кучу пластиковых крышек, прежде чем вы сможете добраться до двигателя — попробуйте собрать пакет и промаркировать все крепежные детали.
• Извлечение радиатора может быть особенно неприятным из-за охлаждающей жидкости, которая все еще находится в шлангах, поэтому держите емкости под рукой.
• Возможно, будет проще снять некоторые крепления выхлопной системы и опустить выхлопную трубу из-под автомобиля.

Шаг 4 — Отсоедините аксессуары и шланги

В зависимости от вашего двигателя вам может потребоваться, а может и не потребоваться снимать генератор, любые системы контроля выбросов и различные вакуумные линии и узлы.Следуйте процедуре, описанной в руководстве по ремонту вашего автомобиля, и будьте осторожны, чтобы случайно не сломать хрупкие зажимы или разъемы. Для большинства современных автомобилей проще отсоединить насос гидроусилителя рулевого управления от двигателя и убрать его с дороги, сохранив соединенные трубопроводы и, следовательно, герметичную систему. Всегда пытайтесь отсоединить насос кондиционера от двигателя, так как не совсем законно вскрывать систему и выпускать газы, а продувка и регазация системы тоже может оказаться дорогостоящей.

• Часто удаление насосов кондиционера и гидроусилителя рулевого управления может быть выполнено довольно легко, но, конечно, ваша машина, вероятно, является исключением — так что, как всегда, проверьте руководство, чтобы увидеть, есть ли какой-то странно сложный метод.
• Используйте кабельные стяжки! Вы можете привязать шланги и компоненты к кронштейнам и другим вещам в моторном отсеке, чтобы они не мешали вам во время работы и когда вы, наконец, вытаскиваете двигатель.
• Убедитесь, что вы помечаете вещи, которые удаляете, и помните порядок, в котором они снимались.Это может быть хорошей идеей делать фотографии и писать заметки на ходу. Также обратите внимание на расположение приводного ремня (-ов).

Шаг 5 — Отсоединение проводки и других кабелей

Работа с электропроводкой — одна из тех кропотливых работ: кому-то это нравится, кто-то ненавидит, но независимо от того, как вы к этому относитесь, вам придется позаботиться об этом, прежде чем вытащить двигатель из своей машины. .Если у вас современный автомобиль, то у вас вполне может быть огромное количество электронных датчиков, вилок и других элементов, которые вам нужно будет отключить, поэтому обязательно пометьте все и регулярно обращайтесь к руководству по ремонту. Автомобили с впрыском топлива могут иметь разъемы проводки для форсунок, спрятанные в середине их системы впуска, поэтому обязательно отключите их при необходимости.

• Как и в случае с аксессуарами, их шлангами и линиями, вы часто можете использовать кабельные стяжки, чтобы удерживать незакрепленные части жгута проводов вдали от вашего рабочего места.
• Потратьте время, чтобы отсоединить трос дроссельной заслонки и кабели сброса коробки передач, если они есть в вашем автомобиле.
• MB Будьте осторожны с разъемами и вилками, так как они часто могут быть очень хрупкими и склонными к поломкам, особенно там, где они подвергались сильному нагреву (разъемы рядом с выхлопом особенно плохи). Не тяните за разъем. провода для разделения разъемов, так как вы можете случайно вытащить провода прямо из задней части вилки, и их очень сложно исправить.
• Все маркировать!

Шаг 6 — Открутите двигатель от трансмиссии и опор

При условии, что все остальное было должным образом отсоединено, осталось удалить только болты, которыми двигатель крепится к его опорам и трансмиссии. Зазор вокруг болтов трансмиссии может быть особенно малым, особенно в верхней части раструба в автомобилях с задним приводом.Часто может помочь открутить болты крепления двигателя, а затем поднять или опустить сам двигатель с помощью домкрата или крана, чтобы дать себе немного больше места для поворота гаечного ключа. Если у вас переднеприводный автомобиль, вам может показаться, что легче снять трансмиссию вместе с двигателем. Если это так, то обязательно отключите всю соответствующую проводку, а также рычаги переключения передач и линии сцепления или трансмиссионной жидкости — как всегда, обратитесь к руководству, чтобы узнать, что предлагается.

• Вы можете обнаружить, что стандартный торцовый ключ или гаечный ключ не совсем подходит между вашим брандмауэром и болтами колокола трансмиссии — стоит попробовать накидные гаечные ключи со смещенными концами.
• Прежде чем безопасно снимать крепления двигателя, вам необходимо поддержать двигатель краном-манипулятором.

Шаг 7. Дважды проверьте ВСЕ

На этом этапе вы можете начать поднимать двигатель, но поверьте мне — что-то еще прикреплено.Будь то одиночный провод, тросик дроссельной заслонки или трубка масляного щупа, которая по какой-то причине прикручена к вашему блоку. ЧТО-ТО всегда все еще прикреплено.

Шаг 8 — Снимите двигатель

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где лучше всего прикрепить цепи крана к двигателю. Пригласите друга на помощь и попросите одного человека медленно провернуть ручку вашего крана, пока другой вытаскивает двигатель из штифтов в трансмиссии.Вам нужно будет отвести двигатель от коробки передач, а также поднять его, но будьте очень осторожны, чтобы он не раскачивался и не врезался в любые предметы в моторном отсеке.

• Возможно, вы захотите использовать выравниватель моторного крана, чтобы вы могли более точно контролировать угол наклона двигателя, когда вы его вытаскиваете.
• Будьте ОЧЕНЬ осторожны, чтобы не зажать руки между тяжелым мотором и чем-либо еще.
• Всегда поднимайте мотор медленно и плавно — старайтесь не дергать его краном, и для начала постоянно проверяйте, что к нему ничего не подключено.
• Вы можете обнаружить, что подъемные стропы или ремни более мягкие, чем цепи, поэтому подумайте об использовании их вместо цепей, если вы беспокоитесь о том, чтобы поцарапать двигатель или брандмауэр.
• Держите свои контейнеры под рукой — ваш двигатель будет проливать кучу охлаждающей жидкости, когда вы будете его теребить.

Шаг 9 — Установите двигатель на подставку

Если вы собираетесь отремонтировать свой двигатель, вам понадобится место для работы над ним, и лучший вариант — прочная подставка для двигателя.Чтобы установить его на стойку безопасно и надежно, рекомендуется сначала прикрутить монтажную пластину к корпусу колокола, а затем задвинуть монтажную пластину в саму стойку. Вам нужно будет приобрести болты подходящего размера для крепления двигателя к стойке, поэтому обязательно используйте правильный шаг и размер резьбы. После того, как ваш двигатель установлен на стойке, вы готовы приступить к восстановлению, но прежде чем начать, вы заработали себе передышку.

Шаг 10 — Сделайте перерыв

Возьмите себе освежающий напиток и поздравьте себя с хорошо выполненной работой! Вам удалось без проблем вытащить двигатель, и вы не забыли ничего отключить… да?

Кейтлин Шенли, автор в QMC Cranes

Ключевым преимуществом погрузчика со стрелой является возможность взять мощный кран куда угодно.В полевых условиях некоторые подрядчики предпочитают использовать кран для пересеченной местности или гусеничный решетчатый кран, но они не могут быстро перемещаться с рабочего места на рабочее место. Компании по аренде кранов часто доказывают, что подъемники со стрелой дают максимальную отдачу от вложенных средств, когда вам нужен универсальный кран, особенно в городских условиях.

Основная причина, по которой самосвал со стрелой выделяется, — это его короткая колесная база, что делает его чрезвычайно маневренным. Меньшее расстояние между колесными осями обеспечивает малый радиус поворота и радует водителей, когда им нужно расположить кран в тесноте.Обратной стороной является ситуация, когда вам нужны краны большей грузоподъемности или вы перевозите тяжелую продукцию. В этих случаях обычно требуются более длинные грузовики, которые могут быть как громоздкими, так и неэффективными.

При определении потребностей вашего крана важно понимать грузоподъемность осей и федеральные правила. Максимальный вес оси регулируется двумя факторами: 1) грузоподъемностью оси, указанной производителем, и 2) федеральным законом о мостах. Практически в каждом случае формула федерального закона о мостах ограничивает допустимую нагрузку на одну ось тоннажем, существенно меньшим номинального веса оси.Чтобы выдержать больший вес, необходимо удлинить колесную базу или добавить больше осей.

Если вы когда-нибудь задумывались, почему тяжелые тягачи катятся по дороге на пяти или шести осях, скорее всего, это связано с правилами. С другой стороны, формула федерального моста допускает больший вес с дополнительными осями. Обратной стороной является то, что по мере того, как вы добавляете больше осей к грузовику, вы получаете меньшую отдачу, такую ​​как больший вес, дополнительные расходы, меньшая маневренность и меньший комфорт водителя.По этим причинам ключевым моментом является определение соответствующего количества осей для предполагаемого типа работы грузовика.

Три оси и кран

Традиционный грузовик со стрелой сконфигурирован с тремя осями, обычно на шасси размером 6 на 4 фута с задней сдвоенной осью. Дополнительные оси могут быть закреплены, как в группе тридемов, или при необходимости могут быть добавлены подъемные оси. Преимущество подъемной оси заключается в возможности поднять ее, когда в этом нет необходимости для экономии топлива и износа шин.

При рассмотрении технических характеристик крана важно определить, какая конфигурация оси будет выдерживать самые высокие нагрузки, при этом обеспечивая необходимую маневренность на строительной площадке. Две основные конфигурации, которые видит наша команда, — это подъемная ось перед «толкающей» осью заднего тандема или подъемная ось за «вспомогательной» осью тандема. У обоих есть свои преимущества в зависимости от крана.

Ось толкача может существенно увеличить потенциальную полезную нагрузку на палубу крана, поскольку она обычно находится непосредственно под серединой палубы.Это положение позволяет оси толкателя принимать на себя значительную часть веса полезной нагрузки, удерживая ее вдали от других осей, грузоподъемность которых может быть ограничена.

В других агрегатах добавление дополнительной устойчивости вспомогательной оси часто имеет смысл, потому что тележка со стрелой может действовать как большие качели над задними тандемами. В частности, если большая часть веса крана находится за задними сдвоенными осями, это снижает вес на передней оси. Этот эффект разгрузки увеличивает нагрузку на заднюю ось, оставляя переднюю часть с запасом мощности.Добавив вспомогательную ось, грузовик может с комфортом поднимать кран, при этом балансируя вес более равномерно по осям.

Одним из лучших аспектов вспомогательной оси является то, что, когда на борту отсутствует дополнительная полезная нагрузка, ось может быть поднята, что существенно снижает эффективную колесную базу и возвращает дополнительную маневренность водителю.

Каждую тележку со стрелой необходимо оценить на предмет наилучшего возможного баланса веса. Не существует единой конфигурации грузовика, подходящей для всех решений.Обеспечивая баланс между весом грузовика и крана, владельцы могут получить максимальную отдачу от каждой доставки без ущерба для удовлетворения водителя.

Если у вас есть вопросы по компоновке вашего самосвала, сообщите нам об этом. Мы будем рады поговорить с вами об этом.

Переработка металлолома 101 [Полное руководство по утилизации металлолома]

Вы не можете превратить все, к чему прикасаетесь, в золото, если только ваше имя не царь Мидас.

Но хотите верьте, хотите нет:

Вы можете помочь сохранить окружающую среду, превратив мусор в наличные.

Возможно, вы уже много раз слышали о переработке металлолома. Возможно, вы тоже об этом читали, но у вас не было желания запрыгнуть на поезд по переработке отходов. Но после прочтения этого руководства вы можете даже почувствовать себя достаточно накачанным, чтобы осмотреть свой дом на предмет мусора с металлами в них.

Непревзойденные преимущества переработки металлолома

Снижает потребность в добыче полезных ископаемых

Майнинг инвазивный . Чтобы добывать сырье из земли, горнодобывающие компании используют тяжелые экскаваторы, самосвалы и людей с лопатами, которые копают землю.Эта неистовая копка не только разрушает почву, но также выделяет токсичные соединения, радиоактивные камни, металлическую пыль и асбестоподобные минералы в воздух и воду.

Все для небольшой концентрации драгоценного минерала или металла.

Горнодобывающая промышленность оказывает серьезное воздействие на окружающую среду. В списке:

• Образование воронки
• Загрязнение почвы, подземных и поверхностных вод
• Опасные побочные продукты, включая сточные воды
• Уничтожение среды обитания диких животных
• И потеря биоразнообразия, чтобы назвать несколько

Хуже…

Воздействие распространяется гораздо шире, чем сам участок добычи, и продолжается десятилетия после завершения горных работ.

С другой стороны, прекращение майнинга тоже может оказаться разрушительным. Это глобальная отрасль с оборотом 496 миллиардов долларов, от которой зависят средства к существованию миллионов. Более того, отрасли по всему миру, особенно высокотехнологичные, для выживания зависят от металлов и редкоземельных элементов.

Но, хотя изгнать добычу невозможно, снижение потребности в ней вполне достижимо. А переработка металлолома — шаг в правильном направлении. Если в мире перерабатывается достаточное количество металлолома, спрос на первичные материалы уменьшится, и за ним последует деятельность по добыче полезных ископаемых.

Однако мы все еще далеко от этой цели.

Уровень рециклинга металлов: отчет о состоянии дел от International Resource Panel обнаружил, что уровень рециркуляции металлов низок. На бумаге , восстанавливая металл снова и снова, более чем выполнимо. Тем не менее, менее 33% из 60 металлов, включенных в отчет, имеют степень рециркуляции более 50%, а около другой трети — менее 1%.

Давайте работать вместе и увеличить эти цифры. Позже в этом руководстве вы узнаете, как попасть в поезд по переработке металла, используя базовое оборудование и ноу-хау.

Сохранение энергии и природных ресурсов

Заводы должны перерабатывать недавно добытые материалы и металлы, прежде чем они будут готовы к выпуску на рынок, что создает дополнительную нагрузку на нашу окружающую среду. Однако переработка металлолома в новую продукцию требует значительно меньше природных ресурсов и энергии.

Например:

Переработка тонны стали позволяет сэкономить 2500 фунтов железной руды, 1400 фунтов угля и 120 фунтов известняка, сообщает Американский институт железа и стали.Не говоря уже о том, что он позволяет экономить электроэнергию, достаточную для питания 18 миллионов домохозяйств в год.

С другой стороны, извлечение тонны алюминиевых банок позволяет сэкономить 21 000 киловатт-часов. Переработка снижает потребность в добыче первичных бокситов, что приводит к экономии энергии на 95%.

способствует росту экономики страны (и вашей тоже)

Хотя переработка металлолома и не такая массовая, как в горнодобывающей промышленности, она является мощным стимулом для экономики. В США отрасль по переработке металлов принесла в 2010 году 64 миллиарда долларов и восстановила цветных металлов, таких как алюминий, медь и свинец, на 40 миллиардов долларов.

И помните:

Мы еще не переработали достаточно. Если мы сможем повысить коэффициент извлечения различных металлов, экономические преимущества также возрастут. Финансовые стимулы, предоставляемые переработкой металла, также могут распространяться на вас.

Краткий обзор процесса переработки металла

Вы уже видели самые большие выгоды, которые дает переработка металлолома. Но, возможно, вам интересно, что входит в этот процесс? Если да, следующая инфографика даст вам краткий обзор.

Крупные предприятия с собственными программами и складами металлолома часто прибегают к услугам сторонних технических специалистов, чтобы привести в порядок свою огромную кучу отходов. Они либо отправляют металлолом поставщику услуг, либо приглашают специалиста к себе на место для проведения тестов PMI. В этих тестах используются индивидуальные методы идентификации для быстрой сортировки различных типов лома.

С другой стороны, бизнес, обладающий необходимыми знаниями и опытом, может получить собственное оборудование (например, анализаторы металла) для сортировки металлолома.

Оборудование для сортировки лома

Заводы по переработке вторсырья будут обрабатывать более сложные этапы процесса, включая обнаружение радиации, обжигание и измельчение. Но вы можете помочь своему местному сообществу вернуть больше материалов многократного использования, собирая металлолом.

В следующем разделе показано, что вам нужно для начала работы.

Инструменты торговли

1. Магнит для определения и оценки ценности металла

Магнит — лучший друг скребка.Этот инструмент понадобится вам, чтобы отличить черные металлы от цветных. Вот практические правила, о которых следует помнить:

• Если магнит заедает, у вас черный металл. Обычные металлы, такие как сталь и железо, подпадают под эту категорию. А поскольку они легко доступны, черные металлы не имеют большого значения. Тем не менее, свалки по-прежнему принимают их на переработку и будут платить вам за них.
• Если магнит не прилипает, у вас цветной металл. Медь и алюминий — цветные металлы, и по ряду причин они стоят больше, чем их разновидности черных металлов.Они обладают большей устойчивостью к коррозии, более высокой проводимостью и меньшим весом.

Поэтому не забудьте взять с собой портативный магнит, прежде чем отправиться в путь. Если у вас его нет, подойдет маленький, расположенный на обратной стороне магнита на холодильник.

2. Емкости для сортировки

Далее, вы хотите держать под рукой пару контейнеров для сортировки лома.

Вы хотите иметь контейнер для каждого типа металла, который вы собираете. Если вы смешаете их вместе, свалка либо скажет вам разделить металлы и вернуться, либо заплатит вам в зависимости от наименее ценного металла в связке.

Вот пример:

Если у вас есть алюминий и медь в одном контейнере, свалка, скорее всего, заплатит вам, исходя из цены за фунт алюминия. И вы этого не хотите, потому что медь имеет более высокую ценность.

3. Базовые знания о металлах

Хотя вам не нужно быть металлургом, чтобы перерабатывать металлы, вам нужно знать достаточно, чтобы различать материалы. В противном случае вам будет сложно оценить стоимость вашей стопки. Новичкам поможет следующий список указателей.

Источник: https://cormsquare.com/Steel/Others-in-steel/110017/Steel-Scrap

• Сталь легко отличить от других материалов, потому что она будет прилипать к магниту так, как от этого зависит ее срок службы. Это также один из самых дешевых и тяжелых металлов. Хотя сталь не ценится так высоко, как цветные металлы, у вас не закончится стальной лом, как он есть где угодно — от старых плечиков для одежды до стиральных машин.
• Утюг также магнитный.На верфях используются краны с магнитом для перемещения металлолома. Железо является одним из наиболее перерабатываемых металлов на планете отчасти потому, что его легко переработать. Некоторые обычные предметы домашнего обихода, такие как ванны, бойлеры и стиральные машины, содержат много железа.

Источник: https://www.scrapmonster.com/equipment-details/copper-wire-scrapalumin-wire-scrapaluminium-scrap/3664

• Медь — один из самых ценных металлов, который можно переработать, так что следите за ним.В хорошем состоянии он имеет красноватый цвет, но при ношении может иметь темно-коричневый цвет. Вы можете найти медь в компьютерных кабелях, шнурах питания и старых удлинителях. Старые водопроводные трубы, сковороды и электромагниты также могут содержать медь.
• Алюминий может выглядеть как сталь, но он не прилипает к магнитам, как последний. Оконные рамы, капоты автомобилей, велосипедов и мотоциклов обычно содержат алюминий. Ой! Те старые банки из-под газировки и пива в вашем мусорном ведре тоже считаются.
• Нержавеющая сталь содержит 70% железа.Но он по-прежнему считается цветным металлом и имеет более высокую цену за фунт. Причина? Он содержит не менее 8% никеля. Бытовые приборы и посуда, а также некоторое автомобильное и аэрокосмическое оборудование содержат нержавеющую сталь. Как и следовало ожидать, он выглядит как обычная сталь, но не намагничен.
• Латунь представляет собой комбинацию цинка и меди, часто встречается в ключах, клапанах, дверных ручках и смесителях. Этот тяжелый металл имеет желтоватый цвет (с оттенком красного), но часто приобретает зеленоватый оттенок, если оставить его на длительное время на улице.
• Бронза представляет собой продукт из множества металлов, включая медь, олово, марганец, цинк, алюминий и никель. Отличить ее от латуни и меди может быть непросто, но следует помнить о том, что бронза устойчива к воде и коррозии.
• Свинец известен своими промышленными свойствами, включая коррозионную стойкость и отличную пластичность. Но хотя свинец податлив и мягкий, свинец тяжелый, поэтому он хорошо подходит для колесных грузов и труб.

Полезно знать: передовые методы идентификации металлов

Скрепперы могут обойтись внешностью.Но знайте, что существуют и другие способы идентификации металлов, многие из которых входят в комплект инструментов опытного слесаря:

• Испытание Роквелла: Испытание Роквелла с помощью испытательной машины с конусообразным острием проверяет твердость материала, чтобы определить его тип. Однако обратная сторона заключается в том, что он учитывает только одно из множества свойств металла.
• Испытание на искру: В этом испытании используется высокоскоростной шлифовальный станок для генерации потока искры. Слесарь проверяет цвет, длину и форму искры, чтобы идентифицировать металл.
• LIBS: Этот метод популярен при анализе металлолома. Он использует высокоэнергетический лазерный импульс для анализа металлов за считанные секунды.

Если вы хотите узнать больше о других методах, их плюсах и минусах, ознакомьтесь с нашим постом о наиболее распространенных методах идентификации металлов.

Цены и стоимость металлолома

В конце концов, свалка металлолома решит, сколько они будут платить вам за металл, который вы привезете.Но приведенная ниже таблица даст вам лучшее представление о том, какие металлы дают наилучшую отдачу от ваших усилий.

Обратите внимание:

Эти цифры меняются ежедневно и могут отличаться в зависимости от ряда факторов, включая местоположение, рыночные тенденции и мета; оценка. Если вы хотите получать цены в режиме реального времени, загляните в Реестр металлолома и Scrap Monster.

Металл Тип	Цена
Сталь	0,50–1,30 долл. США
Алюминий	0 руб.От 65 до 1,07 долл. США
Медь	2,13 долл. США до 2,43 долл. США
Нержавеющая сталь	от 0,32 доллара до 1,64 доллара
Латунь	1,59–1,76 долл. США
Свинец	0,41–0,73 долл. США

Рекомендации по безопасности, которые нужно помнить

Безопасность — это первоочередная задача, где бы вы ни работали, но тем более при сборе лома для вторичной переработки. Это верно, даже если вы не планируете работать на полную ставку.Вам придется поднимать тяжелые предметы и обращаться с острыми предметами и краями. Не говоря уже о том, что вам нужно следить за окружающими и быть осторожными, чтобы не травмировать посторонних и не повредить имущество.

Платье для работы

Как правило…

Вы хотите обнажить кожу как можно меньше.

Так что не ходите туда в шортах, шлепанцах и сандо. Прибереги это для пляжа. Вместо этого наденьте устойчивые к проколам длинные рукава и брюки, чтобы свести к минимуму риск порезов.

Добавьте пару качественных рабочих ботинок для хорошей меры. Вам нужны удобные и безопасные пальцы из сплава для легкой защиты от тяжелого мусора.

Помимо кожи, вы также хотите защитить глаза и голову от непогоды, поэтому носите очки и шлем. Ой! И защитите эти руки от царапин с помощью пары кожаных рабочих перчаток.

Принесите аптечку

Несчастные случаи все равно могут произойти, даже если вы носите лучшее защитное снаряжение, которое вы можете себе позволить.Так что будьте умны и возьмите с собой аптечку. В комплект должны входить обычные бинты и бинты, а также многое другое, в том числе:

• Пинцет для удаления осколков
• Антибиотик для местного применения для ран
• Бутылка воды
• Обезболивающие (отлично помогает при болях в спине)
• Противоаллергическое средство, такое как антигистаминные препараты

Не забудьте и мобильный телефон. В случае серьезной травмы ее наличие позволит вам быстро обратиться за помощью. А еще лучше попросите службы экстренной помощи или кого-нибудь из родственников набрать номер быстрого набора, чтобы вам не пришлось искать нужный номер телефона.

Имеют необходимое оборудование для работы

В поисках ценных металлических отходов вам может понадобиться взобраться на высокие места, сбросить тяжелые предметы с крыши или снести части старого заброшенного дома. Что бы вы ни делали, убедитесь, что у вас есть подходящее оборудование для работы, будь то лестница, кувалда или длинная веревка.

И, говоря о веревках, вы хотите принести их побольше.

Вам понадобятся веревки или цепи, чтобы удерживать металлы на месте, особенно когда вы в пути.Это поможет предотвратить травмы людей или повреждение машин, идущих прямо за вами. Защита вашего лома также может отпугнуть воров — или, по крайней мере, доставить им неприятности (подробнее об этом позже).

5 советов по сбору и извлечению большей выгоды из металлолома

Начни из дома

Беспорядок в вашем доме начинает накапливаться?

Не проводите гаражную распродажу!

Многие обычные предметы домашнего обихода содержат драгоценные металлы, пригодные для вторичной переработки — от скороварок, электрических проводов и трубопроводной арматуры до световых лент и многого другого.

Вы удивитесь, насколько больше вы можете получить, отправив их на ближайшую свалку металлолома вместо того, чтобы перепродавать. Просто присмотритесь, и вы их найдете.

Старые или сломанные приборы, в частности, являются отличным источником металлов, пригодных для вторичной переработки. Кондиционеры, посудомоечные машины, морозильники и стиральные машины имеют их в избытке. Другие бытовые приборы могут выглядеть снаружи сломанными, но их невидимые части могут содержать дорогие материалы. Поэтому сначала разберите их, прежде чем передавать.

Очистите и рассортируйте свой лом

Нет, не нужно мыть металлы водой с мылом. Позволь мне объяснить.

Многие пункты сбора предпочитают и даже доплачивают за подготовленных отходов . Они были обрезаны до нужного размера и не имеют дополнительных приспособлений, что упрощает работу во дворе.

Таким образом, хотя они все еще могут принять медную проводку с изоляционным материалом, удаление последнего в ваших интересах. Сделайте то же самое с любым другим материалом на поверхности лома, например с болтами, ржавыми гвоздями и крышками.

Далее…

Помните, что у металлов разные марки.

Медь, например, бывает двух разновидностей. На №1 ничего нет. Ни сплавов, ни покрытий, ни изоляции. Практически весь металлолом составляет медь. Неудивительно, что цена №1 выше, чем цена №2, вес которой составляет всего 95% меди из-за оловянной отделки, гальванического покрытия или других примесей .

Так что отсортируйте куски лома по их сорту. Мы уже упоминали о разделении ворса по типу металла.Но чтобы получить больше пользы от своей тяжелой работы, вам следует предпринять этот дополнительный шаг.

Проверьте эти горячие точки

Осмотрев свой дом, вам может быть трудно найти другие куски хлама. Так часто бывает, когда вы только начинаете. Чтобы убедиться, что у вас есть постоянный запас металла, пригодного для вторичной переработки, посетите эти места в вашем районе.

Жилые комплексы

Многоквартирные дома могут быть постоянным источником металлолома.Так что возьмите карту своего сообщества, найдите эти места и обратитесь к ответственному офицеру по обслуживанию. Попросите их сообщить вам, нужно ли им выбросить металлический мусор, и не забудьте оставить визитную карточку.

Местные бизнес-центры

Компании, независимо от размера, однажды выбрасывают ценные вещи. Продавец может избавиться от поврежденных тележек для покупок. Офисы могут модернизировать свои ПК. И когда это произойдет, вы хотите, чтобы они (или менеджер учреждения или офиса) позвонили вам, чтобы вынести мусор.

Строительные площадки

Зачистка со строительной площадки может оказаться прибыльной. Но знайте, что вам нужно письменное разрешение от подрядчика, прежде чем начать. Некоторые строительные компании сами продают свой лом, и вы не хотите, чтобы они обвиняли вас в краже.

Авторемонтные мастерские

Хотя эти магазины могут не сдавать вам свои автомобильные отходы, в мусорных контейнерах поблизости могут быть автомобильные детали, заполненные перерабатываемым металлом. Некоторым владельцам мусорных контейнеров может не понравиться, что вы перебираете их мусор, в то время как другие не будут возражать.Так что не забудьте спросить разрешения.

Держите воров в страхе

Если вы планируете хранить металлолом в гараже или сарае, сохраните это место в надежном месте, используя замок хорошего качества. Лучшие из них могут стоить очень дорого. Но если вы планируете собирать металлолом на постоянной основе, вложения окупаются.

Обратите внимание, однако, что воры для металлолома могут поставляться с ножами для болтов и замков. Так что не бойтесь использовать несколько замков и цепочек.

Если вы живете в месте, где часто случаются кражи лома, подумайте о хранении лома на складе.За использование единицы хранения взимается ежемесячная плата. Но круглосуточное наблюдение, сотрудники службы безопасности и контролируемый доступ гарантируют, что ваш хлам / ценности не пропадут.

Знайте свои местные склады металлолома

Без местных дворов вам некуда было бы отвозить хлам, и вы не могли бы обменять его на наличные. Так что составьте список складов металлолома в вашем районе. Начните с просмотра веб-сайта правительства вашего штата. Скорее всего, вы найдете каталог мест утилизации и покупателей металлолома, который можно сузить.

С другой стороны, вы также можете использовать такие инструменты, как приложение iScrap, в котором перечислены текущие цены на металл, склады металлолома и компании по переработке металла в США и Канаде. Или вы можете использовать общенациональный онлайн-каталог, такой как Earth911, чтобы помочь вам в поиске.

Как поднять мотоцикл, чтобы снять колеса

Большинство людей знают, как снять колесо с автомобиля или грузовика, но когда дело доходит до мотоциклов, задача кажется гораздо более сложной. Во многом это потому, что первый шаг — трудный: вы должны надежно поднять свой мотоцикл.

Я собираюсь дать несколько советов по подъему мотоциклов четырех распространенных стилей, которые помогут вам чувствовать себя комфортно, снимая колеса с велосипеда самостоятельно.

Самая распространенная причина, по которой вам нужно снять колеса с мотоцикла, — это поменять шины. Даже если вы не меняете шины самостоятельно, большинство веломагазинов будут взимать меньшую плату, если вы просто принесете им свои колеса для установки и балансировки шин, вместо того, чтобы привезти велосипед целиком. Кроме того, большинство магазинов Cycle Gear предлагают установку и балансировку шин со скидкой, если вы купили шины в RevZilla, Cycle Gear или J&P Cycles.Другие причины, по которым вам, возможно, придется снимать колеса, могут быть связаны с техническим обслуживанием или ремонтом, такими как замена ступичных подшипников и уплотнений, тормозных дисков, звездочек или шкивов.

Перво-наперво. Вам понадобятся инструменты. Лучший инструмент — это сервис-мануал специально для вашей марки и модели. Руководство поможет вам определить, какие еще инструменты вам понадобятся, например, головки большого диаметра или гаечные ключи для ваших осей, несколько шестигранных ключей меньшего диаметра и комбинированные ключи для стяжных болтов, регуляторы цепи и тормозные суппорты, динамометрический ключ, немного водостойкой смазки, магазин тряпки и пара перчаток.Большинству велосипедов потребуется специальный инструмент для снятия передней оси.

Затем вам понадобится способ безопасного подъема велосипеда. Для разных стилей велосипедов требуются разные методы и устройства для их поднятия над землей. Хотя вы можете увидеть большие подъемники для мотоциклов в местном магазине мотоциклов, они не требуются для снятия колес. Существует множество недорогих и простых способов поднять велосипед с земли и выполнить свою работу. Давайте рассмотрим некоторые из предметов, доступных для подъема различных типов мотоциклов.

Начнем с самого простого велосипеда для подъема. Есть два распространенных способа поднять свой внедорожный байк с земли. Одна из них представляет собой подставку в статическом стиле, в которой нет движущихся частей и имеет резиновую прокладку сверху для устойчивости и защиты вашего велосипеда. Подставка этого типа требует, чтобы вы подняли заднюю часть велосипеда, положив вес на бедро, а затем наклонили велосипед над подставкой, поместив центр рамы в центр подставки.Это отличный вариант для легких мотоциклов для мотокросса и эндуро, но если у вас есть большой спортивный мотоцикл с двойным оснащением, такой как Honda XR650, вы можете рассмотреть вариант с улучшенным вариантом: подъемная подставка. Эти стойки имеют педаль, прикрепленную к рычагу, который позволяет разместить стойку под велосипедом и нажать на педаль, чтобы поднять велосипед. Это намного проще для вашей спины, поскольку вам не нужно нести большую часть веса велосипеда своим телом, как вы это делаете с традиционной подставкой

.

У большинства туристических мотоциклов есть центральные стойки или, по крайней мере, крепления для дополнительных.Центральные стойки отлично подходят для снятия заднего колеса с велосипедов ADV. Чтобы поднять переднее колесо, я обычно использую простой велосипедный домкрат ножничного типа под передней частью защитной пластины. Если у вас нет центральной подставки или она недоступна для вашего велосипеда, вы можете использовать гидравлический домкрат для мотоциклов под защитной пластиной, чтобы поднять велосипед. Только никогда не поднимайте мотоцикл, опираясь на выхлопную систему. Выхлопная труба не рассчитана на вес и может быть раздавлена ​​или повреждена.

На большинстве спортивных мотоциклов сзади предусмотрена возможность установки золотников маятника.Катушки обеспечивают защиту вашей задней оси и маятника, если вы опускаете велосипед, но они также предназначены для того, чтобы вы могли поднять велосипед с земли с помощью стойки для катушки маятника. Чтобы поднять переднюю часть велосипеда, подставка для вилочного погрузчика поднимает велосипед за нижнюю часть ножек вилки. Еще один изящный вариант — подставка для подъема головы, в которой для подъема велосипеда используется штифт, который входит в нижнюю часть рулевой колонки. Преимущество подставки для подъема головы состоит в том, что она позволяет снимать лапы вилки для обслуживания и настройки, а также позволяет снимать переднее колесо.

Крейсеры, как правило, низкие и тяжелые, поэтому поднять их с земли может показаться устрашающим. К счастью, у них обычно есть широкие плоские рамы под двигателями, которые являются идеальной платформой для их подъема с помощью гидравлического подъемника. Гидравлические домкраты для мотоциклов широко доступны и, как правило, имеют приспособления для крепления, чтобы мотоцикл был прикреплен к ним для устойчивости.

На работу

После того, как вы подняли мотоцикл, процесс снятия колес будет одинаковым для разных мотоциклов, но не совсем одинаковым.Вот почему я настоятельно рекомендую обратиться к вашему руководству по обслуживанию, чтобы получить четкие инструкции о том, как выполнять задачу на вашей конкретной машине. Он сообщит вам, какие предметы необходимо удалить, прежде чем снимать колеса. Возможно, вам придется снять тормозные суппорты или, возможно, крыло, и вы также будете иметь дело с системой привода на заднем колесе. Руководство также покажет вам, как отрегулировать вашу цепь или приводной ремень, а также рекомендации по обслуживанию вала привода.

Теперь, когда вы знаете различные способы поднятия мотоцикла, снятие и установка колес на место станет несложным делом.

рычагов, которые поднимают — Урок

. (2 Рейтинги)

Быстрый просмотр

Уровень оценки: 8 (7-9)

Требуемое время: 15 минут

Зависимость урока: Нет

Тематические области: Физические науки

Ожидаемые характеристики NGSS:

---

Поделиться:

Резюме

Студенты знакомятся с тремя из шести простых механизмов, используемых многими инженерами: рычагом, шкивом и колесно-осевым механизмом.Как правило, инженеры используют рычаг для увеличения силы, приложенной к объекту, шкив для подъема тяжелых грузов по вертикальному пути и колесо с осью для увеличения крутящего момента, прилагаемого к объекту. Механическое преимущество этих машин помогает определить их способность облегчить или ускорить работу. Данная инженерная программа соответствует научным стандартам нового поколения (NGSS).

Инженерное соединение

Простые машины чрезвычайно ценны для инженеров, поскольку они используются для легкого выполнения огромных объемов работы.В частности, инженеры могут спроектировать простую машину, которая обеспечивает желаемое механическое преимущество, чтобы работа могла выполняться (более) эффективно и результативно. Даже самые сложные машины, разработанные сегодня инженерами, представляют собой комбинацию одной или нескольких из шести известных простых машин. Рычаг, шкив и колесо-ось можно найти во многих инженерных устройствах, таких как лом, кран и велосипед.

Цели обучения

После этого урока учащиеся должны уметь:

• Объясните, как рычаг, шкив и ось облегчают работу.
• Опишите, как рычаг, шкив и колесо-ось используются сегодня во многих известных инженерных системах.
• Обсудите механическое преимущество рычага, шкива и оси с колесом.

Образовательные стандарты

Каждый урок или задание TeachEngineering соотносится с одним или несколькими научными дисциплинами K-12, образовательные стандарты в области технологий, инженерии или математики (STEM).

Все 100000+ стандартов K-12 STEM, охватываемых TeachEngineering , собираются, обслуживаются и упаковываются сетью стандартов достижений (ASN) , проект D2L (www.achievementstandards.org).

В ASN стандарты иерархически структурированы: сначала по источникам; например , по штатам; внутри источника по типу; например , естественные науки или математика; внутри типа по подтипу, затем по классу, и т. д. .

NGSS: научные стандарты нового поколения — наука

Ожидаемые характеристики NGSS
МС-ПС2-2.Запланируйте расследование, чтобы получить доказательства того, что изменение движения объекта зависит от суммы сил, действующих на объект, и массы объекта. (6-8 классы) Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Щелкните здесь, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям.
Этот урок посвящен следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика	Основные дисциплинарные идеи	Сквозные концепции
Научное знание основано на логических и концептуальных связях между свидетельствами и объяснениями. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Движение объекта определяется суммой действующих на него сил; если общая сила, действующая на объект, не равна нулю, его движение изменится. Чем больше масса объекта, тем больше сила, необходимая для достижения такого же изменения движения. Для любого данного объекта большая сила вызывает большее изменение в движении. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв! Все положения объектов и направления сил и движений должны быть описаны в произвольно выбранной системе отсчета и произвольно выбранных единицах размера.Чтобы делиться информацией с другими людьми, необходимо также поделиться этим выбором. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!	Объяснения стабильности и изменений в естественных или спроектированных системах могут быть построены путем изучения изменений во времени и сил в различных масштабах. Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии — Технология

ГОСТ Предложите выравнивание, не указанное выше

Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?

Больше подобной программы

Урок старшей школы Инженерное дело: простые машины

Студенты знакомятся с шестью типами простых машин — клином, колесом и осью, рычагом, наклонной плоскостью, винтом и шкивом — в контексте построения пирамиды, получая общее представление об инструментах, которые использовались с тех пор. древние времена и используются до сих пор.

Урок средней школы Just Plane Simple

Этот урок знакомит студентов с тремя из шести простых машин, используемых многими инженерами. Эти машины включают наклонную плоскость, клин и винт.

Урок средней школы Преимущество машин

На этом уроке учащиеся узнают о работе с точки зрения физики и видят, что работа упрощается благодаря использованию простых машин.Уже сталкиваясь с простыми машинами каждый день, учащиеся узнают об их широко распространенном использовании для улучшения повседневной жизни.

Урок старшей школы Сдвиньте вправо, используя наклонную плоскость

Учащиеся изучают построение пирамиды, узнавая о простой машине, называемой наклонной плоскостью.Они также узнают о другой простой машине, шурупе, и о том, как она используется в качестве подъемного или крепежного устройства.

Предварительные знания

Учащиеся должны быть знакомы с шестью простыми машинами, как обсуждалось в Уроке 1 этого раздела «Преимущества машин».

Введение / Мотивация

Сегодня мы готовы познакомиться с еще тремя простыми машинами. К ним относятся рычаг, шкив и колесо-ось. Поначалу эти машины могут показаться незнакомыми, но, вероятно, вы узнаете их, когда мы раскроем множество повседневных приложений, оборудования и приборов, в которых они используются. Хотя одна из шести простых машин не превосходит другую, каждая машина предлагает свои преимущества для различных инженерных приложений.Эти преимущества, а также то, как их используют инженеры, будут обсуждаться на сегодняшнем уроке, когда мы будем изучать следующие три исключительные машины. После урока учащиеся могут применить свои знания наряду со своим творчеством в практическом задании «Машины и инструменты, часть II».

Сегодня многие инженеры, особенно инженеры-механики, интересуются простыми машинами и их способностью выполнять огромный объем работы с минимальными усилиями. Чтобы понять, как это достигается, необходимо вспомнить, что работа выполняется путем приложения силы к грузу и его транспортировки на некоторое расстояние.Чем больше прилагается сила и чем дальше перемещается груз, тем больше работы выполняется. Математически эта идея выражается как

.

Мы знаем, что для выполнения определенной задачи необходимо выполнить определенный объем работы. Однако природа не указывает, как именно эта работа может быть выполнена. Это позволяет инженерам выполнять такой же объем работы с меньшими усилиями, просто перемещая груз на большее расстояние. Эта тактика облегчения работы выполняется с помощью простых механизмов, таких как рычаг, шкив и колесо-ось.

Рычаг

Рисунок 2. Три класса рычагов. Авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Рычаг является наиболее привычным из всех простых механизмов из-за его простой конструкции и широкого использования во многих инженерных устройствах. Он просто состоит из жесткой балки или стержня, который свободно вращается вокруг фиксированной точки, также называемой точкой опоры . Расположив точку опоры близко к тяжелому объекту и приложив усилие издалека, рычаги можно использовать для легкого подъема огромных грузов (см. Рисунок 1).Объект, перемещаемый рычагом, часто называется нагрузкой или выходной силой, а сила, приложенная к рычагу, называется усилием или входной силой. Лом — классический пример того, как рычаг используется для облегчения работы. С помощью лома плотники могут легко извлекать гвозди из дерева, что было бы практически невозможно и крайне неэффективно без такой удобной машины.

Рис. 3. Тачка, разновидность рычага второго класса и одна из шести простых машин.авторское право

Авторское право © Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог http://www.fhwa.dot.gov/environment/fspubs/05232810/page16.htm

Сразу же вы увидите, что где-то на рычаге всегда есть точка опоры, нагрузка и усилие, но может быть трудно заметить, как положение каждого из них относительно друг друга может полностью изменить характеристики рычага. По этой причине рычаги подразделяются на три разных типа; называемые рычагами первого, второго и третьего класса (см. рис. 2).

Классификация каждого зависит от положения точки опоры относительно усилия и нагрузки. В первоклассном рычаге точка опоры расположена между усилием и нагрузкой, напоминая качели. Примеры этого типа рычага включают весы, лом и ножницы.

Рычаг второго класса — это когда нагрузка помещается между точкой опоры и усилием. Этот тип рычага использовался в конструкции многих устройств, таких как тачка, щелкунчик, открывалка для бутылок и обычная дверь.

Наконец, рычаги третьего класса работают с усилием, прилагаемым между точкой опоры и грузом. Эти рычаги можно найти в пинцетах, удочках, молотках, лодочных веслах и граблях.

Шкив

Рис. 4. Шкив, одна из шести простых машин. авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

На протяжении всей истории инженеры находили, что шкив является предпочтительным механизмом для подъема тяжелых предметов по прямому вертикальному пути.Шкив в основном представляет собой рифленый круглый диск, который направляет трос или трос, натянутый по его периметру, как показано на рисунке 4. С помощью одного шкива инженеры могут изменить направление приложенной силы; например, потянув веревку вниз, чтобы поднять вес. Однако использование комбинации шкивов в системе шкивов может изменить как величину, так и направление прилагаемого усилия. Чтобы увеличить подъемную силу шкива, к системе шкивов добавляются колеса шкива, так что усилие, необходимое для подъема предметов по вертикали, значительно снижается.Эта машина включена в конструкцию различных инженерных систем, таких как кран, где огромные грузы управляются с помощью небольшой силы, создаваемой относительно небольшим двигателем. Некоторые краны могут иметь множество шкивов и сложный набор тросов, так что способность поднимать более тяжелые предметы еще больше. Многие другие устройства используют шкив, чтобы воспользоваться его удивительным потенциалом, включая лифт, парусную лодку и простой флагшток.

Колесо-ось

Последняя простая машина, о которой мы собираемся узнать, — это колесно-ось, которую инженеры в первую очередь используют для увеличения крутящего или вращательного усилия.Это устройство состоит из круглого колеса, непосредственно соединенного с круглым валом или осью и повернутого для вращения вокруг общей оси (см. Рисунок 5). Из этого расположения вы можете заметить, как колесо и ось работают аналогично рычагу; однако он отличается в том смысле, что имеет способность увеличивать вращающую силу вместо линейной силы. Инженеры обычно называют вращающую силу крутящим моментом . Чтобы соответствовать определению механического преимущества, мы определяем колесо и ось таким образом, чтобы усилие или входная сила всегда прикладывались к колесу, а нагрузка или выходная сила всегда действовали на ось.

Рис. 5. Колесо-ось, одна из шести простых машин. авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

В большинстве случаев ось меньше колеса, и прикладываемый крутящий момент увеличивается машиной; однако такая конфигурация бывает не всегда. В некоторых случаях ось больше, чем колесо, и входное расстояние увеличивается машиной вместо входного крутящего момента.

Примеры колеса и оси включают отвертку, рулевое колесо, реактивный двигатель, механические шестерни и даже дверные ручки.

Велосипед — отличный пример нескольких простых машин, таких как колесо-ось, рычаг и шкив, объединенных в одно устройство (см. Рисунок 6). Передние и задние шины являются колесно-осевыми, причем колеса вращаются вокруг оси в центре, где зафиксированы шестерни. Шестерни и цепь действуют как шкив и помогают вращать колесо на его оси. На велосипеде несколько рычагов, один из которых — педаль. Все три этих простых механизма необходимы для передвижения велосипеда! Когда вы едете на велосипеде, ваша нога передает энергию на педаль (рычаг), которая затем передается от педали к цепи и шестерням (система шкивов).Эта энергия, наконец, передается в колесно-осевую систему (шины), а затем на землю, заставляя велосипед двигаться вперед!

Рис. 6. Велосипед, пример простой колесно-осевой машины. Авторское право

Авторские права © 2007 Джанет Йоуэлл, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Предпосылки и концепции урока для учителей

Механическое преимущество машины характеризует ее способность выполнять работу эффективно и результативно.Следовательно, каждый раз, когда простая машина рассматривается в качестве соответствующей инженерной системы, необходимо определить связанные с ней механические преимущества. В Уроке 1 этого раздела механическое преимущество машины определяется как отношение нагрузки (сопротивления, которое машина преодолевает) к усилию (приложенной силе). Механическое преимущество — это способ определить, насколько хорошо работает машина. Эту идею также можно выразить общим математическим уравнением:

Для трех простых машин в этом уроке важно прояснить, что механическое преимущество машины говорит о ее возможностях.Если MA = 1 ( Mechanical Advantage = 1), это означает, что машина не влияет на облегчение работы, поскольку выходная сила точно такая же, как входная. Большинство простых машин обеспечивают механическое преимущество более 1 ( MA > 1), что упрощает работу; то есть входная сила увеличивается, и, следовательно, механическое преимущество меньше выходной силы.

Бывают случаи, когда лучше иметь механическое преимущество меньше единицы.В этом случае машина усложняет работу, так как входное усилие больше, чем выходное. Это может показаться противоречащим цели простых машин; однако сила должна быть уменьшена машиной, чтобы увеличить расстояние. Иногда это очень полезно в определенных инженерных приложениях и удивительно часто встречается среди трех машин, обсуждаемых в этом уроке.

Подводя итог этой концепции, если MA <1, расстояние умножается - работа выполняется тяжелее, но быстрее; если MA > 1, усилие умножается — работа становится легче, но медленнее.Обладая этой информацией, инженеры могут изменить механическое преимущество машины, чтобы произвести эффективное, действенное и очень полезное устройство.

Механическое преимущество

Рычаг

Преимущество рычагов, которое связывает усилие и нагрузку (или входное и выходное усилие), зависит от того, насколько далеко каждый из них находится от точки опоры. Механическое преимущество рычага увеличивается, когда либо усилие перемещается дальше от точки опоры, либо нагрузка перемещается ближе к точке опоры, либо и то, и другое.Это представление о кредитном плече математически можно выразить следующим образом:

В этом уравнении расстояние между грузом и точкой опоры называется рычагом нагрузки , а расстояние от точки опоры до усилия называется рычагом усилия , как показано на рисунке 9.

Рис. 9. Механическое преимущество рычагов. Авторское право

Авторские права © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Обратите внимание, что единое определение механического преимущества рычага применяется ко всем трем классам рычагов.Однако, учитывая физическое расположение каждого типа рычага, отметим, что для рычагов второго класса MA > 1, а для рычагов третьего класса MA <1. Рычаги первого класса имеют уникальную возможность увеличения либо входное усилие, либо входное расстояние ( MA > 1 или MA <1). Возможности этих различных типов рычагов предоставляют инженерам широкий выбор в процессе проектирования и выбора конкретной инженерной системы.

Шкив

Система шкивов работает по принципу, согласно которому груз можно легче поднять, потянув за веревку или трос, обернутый между опорной конструкцией и жестким приспособлением, прикрепленным к самому грузу.Одна чрезвычайно распространенная идея — и часто практическое правило — для шкива — вычислить его механическое преимущество путем подсчета количества колес шкива, обнаруженных в системе. Хотя такая практика в целом приемлема, метод не всегда дает точные результаты. Более точный метод расчета механического преимущества шкива — это подсчет количества канатов или тросов, которые выдерживают нагрузку. Тогда математическая связь просто выражается как:

Этот результат может показаться не связанным с общим определением механического преимущества; однако эта машина остается в полном соответствии с определением после того, как определены входные и выходные расстояния.На рисунке 11 мы можем видеть, как входное расстояние, выходное расстояние и количество поддерживающих линий связаны в системе шкивов. В этом примере, если шкив имеет механическое преимущество 2 ( MA, = 2), вытягивание конца опорной линии с усилием на заданном входном расстоянии вызовет подъем груза на расстояние, равное половине тянущего усилия. усилием. Это верно в отношении всех комбинаций шкивов: чем больше опорных линий прикреплено к нагрузке, тем большее входное расстояние требуется для подъема груза на желаемую высоту.В заключение мы находим, что физическая геометрия системы шкивов требует, чтобы ее механическое преимущество всегда было больше единицы и только в положительных целых значениях; т.е. MA = 1, 2, 3 и т. д.

Рис. 11. Механическое преимущество шкива. Авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Колесо-ось

Прежде чем констатировать механическое преимущество колеса с осью, чрезвычайно важно помнить, что к колесу всегда прилагается усилие, в то время как нагрузка всегда действует так, чтобы противодействовать поворотному движению оси.В частности, когда к колесу прилагается усилие и вращается на угол θ, геометрия диктует, что входное расстояние должно быть произведением θ и радиуса колеса. Аналогичным образом, поскольку ось прикреплена к колесу и повернута на один и тот же угол θ, выходное расстояние является произведением θ и радиуса оси. Тогда из общего определения мы видим, что механическое преимущество колесной оси зависит только от радиуса каждой из них, где это можно записать как:

Этот результат информирует инженеров о том, как можно изменить механическое преимущество колеса с осью, чтобы обеспечить наиболее эффективные результаты в инженерной системе.Обычно инженеры конфигурируют колесо и ось так, чтобы его механическое преимущество было больше единицы, чтобы получить выгоду от увеличенного крутящего момента, как, например, в случае с рулевым колесом. Если инженеры предпочитают, чтобы колесо и ось увеличивали расстояние и, таким образом, работали быстрее, например, в случае с велосипедом, машина сконструирована с осью больше, чем колесо, или MA <1.

Рис. 12. Механическое преимущество колес и осей. Авторское право

Авторские права © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Сопутствующие мероприятия

• Машины и инструменты, часть II — учащиеся конструируют систему шкивов, чтобы узнать, как можно увеличить ее механическое преимущество и согласуются ли их результаты с расчетными значениями.

Закрытие урока

Все простые машины характеризуются своей способностью обеспечивать механическое преимущество, что позволяет инженерам разрабатывать устройства, упрощающие и повышающие эффективность работы. Хотя одна машина не превосходит другую, каждая машина обладает своими уникальными и привлекательными возможностями, которые используются инженерами для множества приложений. Рычаг способен быстро увеличивать силу или расстояние; шкив может поднимать огромные грузы по вертикальной траектории; а колесо-ось используется для простого увеличения входного крутящего момента.Эти три простых станка в сочетании с тремя другими (наклонная плоскость, клин и винт) дают инженерам набор чрезвычайно ценных инструментов для эффективного выполнения работ.

Словарь / Определения

сложная машина: машина, которая работает, комбинируя две или более из шести простых машин.

рычаг: простая машина, состоящая из жесткой балки или стержня, которая поворачивается вокруг фиксированной точки для перемещения тяжелых грузов с меньшими усилиями.

механическое преимущество: количество раз, когда сила, действующая на машину, умножается на нее.

шкив: простая машина, состоящая из рифленого круглого колеса, которое направляет веревку, трос или цепь. Эта машина в основном используется для подъема тяжелых грузов по прямому вертикальному пути.

простая машина: основные части любой машины. Простые машины могут существовать сами по себе, а также иногда спрятаны в механических устройствах вокруг вас; устройство, которое выполняет работу, увеличивая или изменяя направление силы, облегчая работу людям.

крутящий момент: результат приложения линейной силы снаружи круглой рамы для создания тенденции к повороту.

колесо и ось: простая машина, состоящая из двух круглых или цилиндрических объектов, которые скреплены вместе и вращаются вокруг общей оси. Эта машина в основном используется для увеличения крутящего момента, создаваемого пользователем.

работа: энергия, затрачиваемая на перемещение объекта на расстояние с использованием силы (W = Fd).

Оценка

Оценка перед уроком

Вопрос / ответ : Задайте учащимся следующие вопросы и обсудите их в классе:

• Работа определяется как произведение силы и расстояния. Что из этого, сила или расстояние, затрудняет работу? (Ответ: Сила. Если машина может уменьшить силу, необходимую для выполнения работы, обычно легче применять ее на большем расстоянии.)
• Работа определяется как произведение силы и расстояния. Что из этого, сила или расстояние, заставляет работать быстрее или медленнее? (Ответ: Расстояние. Если машина может сократить расстояние, необходимое для выполнения работы, как правило, выполнять работу быстрее, даже если это труднее.)

Оценка после введения

Голосование : Задайте вопрос «правда / ложь» и попросите учащихся проголосовать, подняв палец вверх за истину и вниз за ложь. Подсчитайте голоса и напишите числа на доске.Дайте правильный ответ.

• Верно или неверно: рычаг состоит из четырех различных компонентов. (Ответ: Неверно. У рычага есть три основных компонента: точка опоры, усилие и нагрузка. Эти компоненты могут быть расположены тремя различными способами, поэтому рычаг имеет три разные классификации.)
• Верно или неверно: рычаг — более простая машина, чем шкив или колесо и ось. (Ответ: неверно. Хотя рычаг может быть лучшим выбором для инженеров в конкретной конструкции, одна машина не превосходит другую.Каждая простая машина имеет свои уникальные преимущества, которые можно использовать для различных инженерных приложений.)

Итоги урока Оценка

Вопрос для обсуждения : запрашивайте, объединяйте и обобщайте ответы учащихся.

• Спросите студентов, как механическое преимущество машины помогает инженерам. Студенты должны понимать, что если механическое преимущество машины меньше 1, машина увеличивает входное расстояние (работа тяжелее, но намного быстрее).Если механическое преимущество машины больше 1, машина увеличивает входную силу (работа легче, но медленнее). Если MA = 1, машина ничего не делает и работает так же. Другими словами:

Если MA <1, то работать тяжелее, но быстрее

Если MA > 1, то работа будет медленнее, но проще

Мероприятия по продлению урока

Командное соревнование : Разделите класс на небольшие группы по два или три ученика в каждой и предложите каждой группе подумать, где в современных инженерных системах можно найти рычаг, шкив и колесо-ось.Группа, которая думает о большем количестве машин, — это команда-победитель. Чтобы получить полную оценку, каждая команда должна указать инженерное устройство вместе с соответствующей простой машиной. Примеры: Рычаг: качели, весы, лом, тачка, щелкунчик, открывалка для бутылок, пинцет, удочка, молоток, весло для лодки, грабли и т. Д. Шкив: кран, подъемник, флагшток и т. Д. Колесо и Ось: отвертка , рулевое колесо, велосипедные шестерни, дверная ручка и т. Д.

Комплексные машины:

[Примечание для учителя: это дополнительное упражнение следует выполнять после того, как учащиеся познакомятся со всеми шестью простыми машинами в ходе этого урока и урока Just Plane Simple]

Сложная машина — это машина, которая работает путем объединения двух или более простых машин.Рассмотрим ножницы. Два рычага, которые вы сжимаете, — это рычаги , а режущие кромки лезвий — острые клинья . Ножницы были решением реальной проблемы, которую можно было упростить, разбив ее на более мелкие части. Простые механизмы рычага и клина были объединены для создания инженерного решения.

В группах по двое подумайте о следующих сложных машинах. Для каждой сложной машины перечислите простые машины, которые были объединены, и где они находятся (точно так же, как в описании ножниц):

1. Тачка
2. Ручной консервный нож
3. Точилка для карандашей
4. Штопор

Ответы:

• Тачка: Сама тачка представляет собой рычаг 2-го класса, совмещенный с колесом и осью, чтобы она катилась.
• Ручной консервный нож: ручка, которую вы вращаете, представляет собой колесо и ось. Две длинные руки, которые зажимают, образуют рычаг. Круговое колесо, прорезающее металлическую крышку, представляет собой острый клин.
• Точилка для карандашей: лезвие, которое режет и точит карандаш, представляет собой клин. Винт скрепляет детали. То, что вы вращаете, — это колесо и ось.
• Штопор: вращающаяся ручка вверху представляет собой колесо и ось. Спиральная металлическая деталь, фиксирующая пробку, представляет собой винт. Острый наконечник в нижней части спирального элемента — это клин, который нужно вонзить в пробку перед поворотом.Две опущенные боковые рычаги — это рычаги.

использованная литература

Кахан, Питер. Движение, силы и энергия: Science Explorer Student Edition . Река Аппер Сэдл, Нью-Джерси: Prentice Hall, 2002.

Маколей, Дэвид. Как все устроено . Бостон, Массачусетс: Компания Houghton Mifflin, 1988.

Окружающая среда: Ручной инструмент для работы на тропе . Последнее обновление: 16 июня 2005 г.Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США. По состоянию на 31 августа 2007 г. http://www.fhwa.dot.gov/environment/fspubs/05232810/page16.htm

Вудс, Майкл и Мэри Вудс. Древние машины: от клинья до водяных колес . Миннеаполис, Миннесота: Runestone Press, 2000.

Другая сопутствующая информация

Просмотрите концентратор учебной программы по физике, согласованный с NGSS, чтобы найти дополнительные учебные программы по физике и физическим наукам, посвященные инженерным наукам.

авторское право

© 2007 Регенты Университета Колорадо.

Авторы

Джейк Льюис; Малинда Шефер Зарске; Джанет Йоуэлл

Программа поддержки

Комплексная программа преподавания и обучения, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Благодарности

Содержание этой электронной библиотеки было разработано в рамках Комплексной программы преподавания и обучения в рамках гранта GK-12 Национального научного фонда.0338326. Однако это содержание не обязательно отражает политику Национального научного фонда, и вам не следует предполагать, что оно одобрено федеральным правительством.

Последнее изменение: 10 ноября 2021 г.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 390.5: Определения.

Ниже представлены доступные интерпретации для данного раздела.Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected].
См. Правила для части 390.

Вопрос 1: Применимы ли определения «ферма», «фермер» и «сельскохозяйственные культуры» к тепличному хозяйству?

Руководство: Да.

Вопрос 2: Считается ли транспортное средство, используемое для перевозки или буксировки резервуаров с водным аммиаком, CMV и регулируется FMCSR?

Руководство: Да, при условии, что GVWR или GCWR транспортного средства соответствует или превышает CMV, как определено в §390.5, и / или транспортное средство перевозит HM в количестве, требующем маркировки.

Вопрос 3: Если табличка GVWR и / или номер VIN транспортного средства отсутствуют, но его фактическая полная масса составляет 10 001 фунт или более, может ли сотрудник правоохранительных органов использовать последнюю вместо GVWR для определения применимости FMCSR?

Руководство:

Да.Единственная очевидная причина для удаления таблички GVWR производителя или номера VIN состоит в том, чтобы сделать невозможным для придорожных правоохранительных органов возможность определения применимости FMCSR, которые имеют пороговое значение GVWR в 10 001 фунт. Чтобы воспрепятствовать преднамеренному уклонению от правил безопасности, должностное лицо может предположить, что транспортное средство, не имеющее заводской таблички GVWR и / или не имеющее номера VIN, имеет GVWR 10 001 фунт или более, если: размер и конфигурация, обычно присущие транспортным средствам с полной разрешенной массой 10 001 фунт или более; и (2) Фактическая масса брутто составляет 10 001 фунт или более.

Автоперевозчик или водитель могут опровергнуть это предположение, предоставив сотруднику правоохранительных органов табличку GVWR, номер VIN или другую информацию сопоставимой надежности, которая демонстрирует или позволяет сотруднику определить, что GVWR транспортного средства ниже установленного порогового значения веса. .

Вопрос 4: Если транспортное средство с полной массой транспортного средства изготовителя менее 10 001 фунта было конструктивно модифицировано для перевозки более тяжелого груза, правоохранительный орган может использовать более высокую фактическую полную массу транспортного средства вместо полной массы для определения применимости. FMCSR?

Руководство: Да.О намерении автоперевозчика увеличить номинальную массу свидетельствуют конструктивные изменения. Когда транспортное средство используется для выполнения функций, обычно выполняемых транспортным средством с более высокой полной массой, § 390.33 позволяет сотруднику правоохранительных органов рассматривать фактическую полную массу как полную массу модифицированного транспортного средства.

Вопрос 5: Водитель автомобильного перевозчика управляет поездом на CMV по направлению к месту своего жительства за пределами штата и обратно. Считается ли это межгосударственной торговлей?

Указание: Если водитель управляет CMV по указанию автомобильного перевозчика, это считается межгосударственной торговлей и регулируется FMCSR.Если автомобильный перевозчик разрешает водителю использовать транспортное средство для личного личного транспорта, такая транспортировка не подпадает под действие FMCSR.

Вопрос 6: Считается ли перевозка порожнего CMV через границы штата в целях ремонта и технического обслуживания межгосударственной торговлей?

Руководство: Да. FMCSR применимы к водителям и CMV в межгосударственной торговле, которые перевозят имущество. Свойством в этой ситуации является пустой CMV.

Вопрос 7. Отвечает ли внедорожная моторизованная строительная техника определениям «автомобиль» и «коммерческий автомобиль», используемым в §§383.5 и 390.5?

Указание: Нет. Моторизованная строительная техника для бездорожья не входит в сферу применения этих определений: (1) при эксплуатации на строительных площадках; и (2) при эксплуатации на дороге общего пользования, открытой для неограниченного передвижения, при условии, что оборудование не используется в транспортных целях.Время от времени движение такого оборудования по дороге общего пользования, чтобы добраться до строительной площадки или покинуть ее, не является достижением цели транспортировки. Поскольку строительная техника не предназначена для работы в условиях дорожного движения, ее следует сопровождать машинами сопровождения или каким-либо иным образом изолировать от общественного транспорта. Это оборудование также может подпадать под действие требований государственных или местных разрешений в отношении транспортных средств сопровождения, специальной маркировки, времени суток, дня недели и / или конкретного маршрута.

Вопрос 8: Какие виды техники относятся к категории внедорожной моторизованной строительной техники?

Руководство: Определение внедорожной моторизованной строительной техники должно толковаться в узком смысле и ограничиваться оборудованием, которое по своей конструкции и функциям, очевидно, не предназначено для использования, а также не используется на дорогах общего пользования в качестве транспортных средств. цель.Примеры такого оборудования включают моторные скреперы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, катки, тракторы, траншеекопатели, бульдозеры и краны для обслуживания железнодорожных путей.

Вопрос 9: Считаются ли мобильные краны, работающие в межгосударственной торговле, CMV и подпадают ли они под действие FMCSR?

Руководство:

Определение CMV охватывает мобильные краны. В отличие от внедорожной моторизованной строительной техники, описанной выше в Руководящих вопросах 7 и 8, мобильные краны могут легко перемещаться на скоростях шоссе, на большие расстояния и в смешанном движении на дорогах общего пользования.Несмотря на то, что функции, выполняемые краном, отличаются от функций транспортировки, выполняемых грузовиком, легкая мобильность крана зависит от его постоянной интеграции с шасси грузового автомобиля. Шасси грузовика оснащено колесами, шинами, тормозами, системой подвески и другими компонентами. Сам передвижной кран, как и пустой CMV (см. Руководящий вопрос 6), считается собственностью.

[74 FR 43641, 27 августа 2009 г.]

Вопрос 10: Определяет ли FHWA наемную перевозку пассажиров так же, как в бывшем ICC?

Руководство:

В той степени, в которой полномочия FHWA исходят от 49 U.S.C. 31502 или другие разделы Раздела 49, основанные на Законе о торговле между штатами, FHWA связано судебным прецедентом и историей законодательства при толковании этого Закона, большая часть которого относится к деятельности бывшего ICC. Однако, поскольку MCSA 1984 года восстановило юрисдикцию FHWA и привело к повторному обнародованию FMCSR, FHWA создавало свои собственные прецеденты, основанные на «безопасности», а не на «экономике» в качестве превалирующего соображения. Это привело к некоторым отклонениям в определении терминов двумя агентствами, например.г., торговые зоны, аренда транспорта и др.

Термин «наемный автотранспортный перевозчик», как он определен в части 390, означает лицо, занимающееся перевозкой товаров или пассажиров за компенсацию. FHWA установило, что любое коммерческое предприятие, которое прямо или косвенно оценивает денежные или иные сборы за перевозку пассажиров, действует как наемный перевозчик. Таким образом, транспортировка за компенсацию в межгосударственной торговле пассажиров автотранспортными средствами (за исключением такси с шестью пассажирами, курсирующих по фиксированным маршрутам) в следующих операциях, как правило, будет подпадать под действие всех частей FMCSR, включая часть 387: рафтеры по реке Уайтуотер, гостиница / шаттлы для мотелей, услуги трансфера на арендованном автомобиле и т. д.Это примеры наемных перевозок, поскольку взимается некоторая плата, обычно косвенно, в виде общей стоимости пакета или другой оценки выполненной перевозки.

Вопрос 11: У компании есть грузовик с полной массой менее 10 001 фунт, буксирующий прицеп с полной массой менее 10 001 фунт. Однако полная масса грузовика, добавленная к полной массе прицепа, превышает 10 001 фунт. Должна ли компания, эксплуатирующая этот автомобиль в межгосударственной торговле, соблюдать FMCSR?

Руководство: §390.5 FMCSR включает в определение CMV транспортное средство с GVWR или GCWR в размере 10 001 или более фунтов. В этом разделе далее определяется GCWR как значение, указанное производителем как загруженная масса комбинированного (сочлененного) транспортного средства. Следовательно, если полная масса грузовика, добавленная к полной массе прицепа, превышает 10 001 фунт, водитель и транспортное средство подпадают под действие FMCSR.

Вопрос 12: CMV застревает в середине или на обочине и не контактирует с другим транспортным средством, пешеходом или неподвижным объектом до того, как застрянет.Будет ли это считаться несчастным случаем, если для вытаскивания CMV обратно на пройденный участок дороги используется эвакуатор?

Руководство: №

Вопрос 13: В какой степени должны быть повреждены ветровое стекло и / или зеркала транспортного средства, чтобы их можно было рассматривать как «повреждение, приводящее к выведению из строя», как используется в определении аварии в § 390.5?

Руководство: Решение о том, является ли повреждение лобового стекла и / или зеркал отключением, остается на усмотрение следователя.

Вопрос 14: Будет ли штурман, лицо, осуществляющее контроль над управляемой задней осью (ами) коммерческого автомобиля (CMV), считаться водителем, как определено в § 390.5, и, таким образом, подпадать под действие 49 CFR, частей 390–399 ?

Руководство: Лицо, физически находящееся в задней части CMV и управляющее управляемой задней осью, когда CMV движется со скоростями по шоссе, будет считаться водителем в соответствии с определением в § 390.5 и, следовательно, будет подпадать под действие правил 49 CFR части 390–399.Человек, идущий рядом с CMV или едущий в автомобиле сопровождения, управляя управляемой задней осью на малых скоростях, не будет считаться водителем в соответствии с определением в § 390.5 и, следовательно, не будет подпадать под действие 49 CFR, частей с 390 по 399.

Вопрос 15: Включает ли определение «коммерческое транспортное средство» в § 390.5 FMCSR автомобили для парковки и / или для подметания улиц?

Указание: Если полная масса стоянки или подметально-уборочной машины составляет 10 001 фунт или более, и они используются в торговле между штатами, это CMV.

Вопрос 16: Станет ли компания по аренде водителей, которая нанимает, назначает, обучает и / или контролирует водителей частного или наемного автомобильного перевозчика, автомобильным перевозчиком в соответствии с определением 49 CFR 390.5?

Руководство: №

Вопрос 17: Может ли автотранспортный перевозчик, который нанимает владельцев-операторов, которые имеют собственное разрешение на эксплуатацию, выданное ICC или Советом по наземному транспорту, передать ответственность за соблюдение FMCSR на владельцев-операторов?

Руководство: No.Термин «работник», как он определен в §390.5, конкретно включает независимого подрядчика, нанятого автомобильным перевозчиком. Существование управляющего органа не имеет отношения к этому вопросу. Таким образом, автотранспортный перевозчик несет ответственность за соблюдение FMCSR своими водителями, включая тех, которые являются владельцами-операторами.

Вопрос 18: Должен ли человек, получивший травму в результате несчастного случая и немедленно получивший медицинскую помощь с места происшествия, перевозиться на машине скорой помощи?

Руководство:

No.Для перевозки пострадавшего с места происшествия к месту лечения можно использовать любой тип транспорта.

Термин «немедленно» означает без необоснованной задержки. Человек немедленно получает медицинскую помощь, если его или ее транспортируют непосредственно с места происшествия в больницу или другое медицинское учреждение, как только будет сочтено безопасным и целесообразным переместить пострадавшего с места происшествия.

Вопрос 19: Что означает «немедленный» в определении «несчастный случай»? »

Руководство: Термин «незамедлительно» означает без необоснованной задержки.Человек немедленно получает медицинскую помощь, если его или ее транспортируют непосредственно с места происшествия в больницу или другое медицинское учреждение, как только будет сочтено безопасным и целесообразным переместить пострадавшего с места происшествия.

Вопрос 20: Лицо, участвовавшее в происшествии, обнаруживает, что он или она получил травму после того, как покинул место происшествия, и в это время получает медицинскую помощь. Отвечает ли инцидент определению несчастного случая в 49 CFR 390.5?

Руководство: Нет. Инцидент не соответствует определению несчастного случая в 49 CFR 390.5, поскольку человек не получил лечения сразу после происшествия.

Вопрос 21: Соответствуют ли электронные устройства, рекламируемые как глушители радаров, определению радар-детектора в 49 CFR 390.5?

Руководство: Устройства, которые, как утверждается, пассивно отражают поступающую энергию или постоянно передают на той же частоте, что и полицейские радары, не являются детекторами радаров, поскольку они не обнаруживают радиоволны.Устройства, которые, как утверждается, обнаруживают и изолируют входящий сигнал, а затем передают на той же частоте, чтобы помешать полицейскому подразделению, будут квалифицироваться как детекторы радаров.

Вопрос 22: Приводится ли автотранспортное средство к несамоходному передвижному дому с одним или несколькими колесами на проезжей части, выполняя операцию по выезду-буксировке?

Руководство: Да, если мобильный дом является товаром. Например, мобильный дом транспортируется от производителя к дилеру или от дилера или другого продавца к покупателю.

Вопрос 23: Может ли тягач, буксирующий прицеп, выполнять функцию подъезда-эвакуации?

Указание: Да, если прицеп является товаром. Например, прицеп транспортируется от производителя к дилеру или от дилера или другого продавца к покупателю.

Вопрос 24: Прицепы, которые штабелируются друг на друга и буксируются автомобилем путем прикрепления к нижнему прицепу, представляют собой операцию подъезда-буксировки.

Руководство: Нет. Только нижний прицеп имеет один или несколько комплектов колес на проезжей части. Остальные прицепы грузовые.

Вопрос 25: Под пассажирским CMV понимается транспортное средство, «предназначенное для перевозки» более 15 пассажиров, включая водителя. Включает ли это стоящих пассажиров, если транспортное средство было специально разработано для размещения стоящих пассажиров?

Руководство: No.«Предназначен для перевозки» относится только к количеству отведенных мест; в него не входят зоны, подходящие или даже предназначенные для стоящих пассажиров.

Вопрос 26: Что считается «дорогой общего пользования»?

Указание: Дорога общего пользования — это любая дорога, находящаяся под юрисдикцией государственного агентства и открытая для общественного проезда, или любая дорога на частной территории, открытая для проезда общественного транспорта.

Вопрос 27:

Человека доставили в больницу с места дорожно-транспортного происшествия с коммерческим автотранспортом.

В одной ситуации человек проходит наблюдение или «обследование. Считается ли это «лечением», в результате чего происшествие CMV становится «несчастным случаем» для целей Федеральных правил безопасности автотранспортных средств?

В другой ситуации человек проходит рентгенологическое обследование или получает рецепт, но его выписывают из учреждения без госпитализации. Считается ли рентген или рецепт «лечением», вызывающим возникновение CMV и «несчастный случай» для целей Федеральных правил безопасности автотранспортных средств?

Руководство:

в первой ситуации, нет.Лицо, которое не получает лечения от диагностированных травм или другого медицинского вмешательства, непосредственно связанного с несчастным случаем, не получало «лечения», как этот термин используется в §390.5.

Во второй ситуации да. Человек, который проходит рентгенологическое обследование (или другое изображение, такое как компьютерная томография или КТ), или получает лекарство по рецепту (или сам рецепт), получил «лечение».

Вопрос 28: Водитель коммерческого автомобиля (CMV) меняет полосу движения.Водитель легкового автомобиля возле ЦМВ теряет управление, выезжает с проезжей части и попадает в аварию. Легковой автомобиль необходимо буксировать. Считается ли CMV «вовлеченной» согласно определению «несчастного случая» в §390.5?

Указание: CMV не будет считаться «причастным», если офицер полиции по расследованию не определит, что CMV вызвала или способствовала возникновению аварии.

Вопрос 29: Корпорация (материнская корпорация) владеет дочерними корпорациями, которые арендуют автотранспортные средства, каждая из которых имеет свои собственные отдельные операционные органы.Материнская корпорация не эксплуатирует коммерческие автотранспортные средства. Тем не менее, материнская корпорация осуществляет или сохраняет надзор со стороны руководства, включая контроль за соблюдением требований безопасности, и предоставляет инструкции по политике / процедурам и инструкции по безопасности водителей для дочерних корпораций (forhire автотранспортных перевозчиков). Считается ли материнская корпорация автомобильным перевозчиком согласно определению в 49 CFR 390.5?

Указание: Нет. Автомобильный перевозчик определяется в 49 CFR 390.5 как наемный автотранспортный перевозчик или частный автотранспортный перевозчик.Этот термин включает агентов, должностных лиц и представителей автомобильного перевозчика, а также сотрудников, ответственных за наем, надзор, обучение, назначение или отправку водителей и сотрудников, занимающихся установкой, проверкой и обслуживанием автомобильного оборудования и / или аксессуаров. Пока материнская корпорация не занимается перевозкой товаров или пассажиров за компенсацию (т. Е. Осуществляет ежедневный контроль над водителями и оборудованием; и, в случае наемного автомобильного перевозчика, привлечение клиентов, выставление счетов и сбор грузов обвинения), это не будет считаться автомобильным перевозчиком.Осуществление управленческого контроля материнской корпорацией путем установления операционных политик и процедур или посредством других форм общего надзора само по себе не делает ее автомобильным перевозчиком в соответствии с правилами FMCSA.

Вопрос 30: Подходит ли взрыв или пожар в грузовом автомобиле (CMV), который не столкнулся с другими транспортными средствами или стационарными объектами, определению «аварии» в соответствии с §390.5?

Руководство:

Пожары включены в определение «несчастных случаев» с 1962 года.Однако, стремясь упростить нормативный текст, агентство удалило конкретные ссылки на пожары, опрокидывание и другие несчастные случаи, не связанные с столкновениями, в 1972 году. Однако, как указывало агентство, его намерение состояло в том, чтобы включить все эти элементы в качестве несчастных случаев (37 FR 18079, 7 сентября 1972 г.).

Пожар или взрыв в CMV, движущемся на автомагистрали между штатами или внутри штата, будет считаться «аварией», если он привел к летальному исходу; телесные повреждения, требующие немедленной транспортировки пострадавшего в медицинское учреждение подальше от места происшествия; или отключение повреждений, требующих буксировки CMV.Столкновение не является предпосылкой для «аварии» согласно §390.5.

Любые пожары CMV, которые соответствуют критериям несчастного случая в 49 CFR 390.5 — то есть пожары, которые происходят в коммерческом автомобиле на проезжей части, обычно открытой для публики, что приводит к летальному исходу, телесным повреждениям, требующим немедленной медицинской помощи вдали от место происшествия или повреждение, вызванное выведением из строя, требующее буксировки транспортного средства, будет учитываться при определении пригодности к безопасности. Как указано в Приложении B к 49 CFR Часть 385, FMCSA будет продолжать рассматривать возможность предотвращения, когда автомобильный перевозчик оспаривает рейтинг безопасности, представляя убедительные доказательства того, что регистрируемая ставка не является справедливым средством оценки его фактора аварийности.

Что касается пожаров, их предотвратимость будет определяться в соответствии со следующим: если автотранспортное средство, которое проявляет нормальное суждение и предвидение, могло бы предвидеть возможность пожара, который действительно произошел, и избежать его, приняв меры в рамках своего контроля — короткие о приостановке операций, что не привело бы к риску причинения еще одного несчастного случая, пожар можно было предотвратить.

Вопрос 31: Какое место автомобильный перевозчик может обозначить в качестве «основного места деятельности»?

Руководство:

В случаях, когда автомобильный перевозчик имеет более одного терминала или офиса, правила не накладывают явных ограничений на то, какое местоположение автомобильный перевозчик может указать в качестве основного места своей деятельности.В определении говорится, что таким местом «обычно» является штаб-квартира перевозчика; это правило не требует, чтобы автомобильные перевозчики использовали штаб-квартиру компании в качестве основного места деятельности. Однако автотранспортные перевозчики ограничиваются использованием фактического места нахождения автотранспортного перевозчика. Более того, автомобильный перевозчик может указать в качестве своего основного места ведения деятельности только те места, где расположены офисы высшего руководства, должностных лиц или сотрудников, ответственных за администрирование, управление и надзор за операциями по обеспечению безопасности и соблюдением FMCSR и опасностей. Положение о материалах.При определении своего основного места деятельности автомобильный перевозчик должен учитывать следующие факторы: (а) относительную важность деятельности, выполняемой в каждом месте, и, если этот фактор не является определяющим, (б) время, проведенное в каждом месте на автомобиле. руководство перевозчика или корпоративные должностные лица.

Уполномоченные представители

FMCSA будут использовать два вышеупомянутых фактора при определении того, обозначил ли автотранспортный перевозчик соответствующее место в качестве основного места своей деятельности.Кроме того, FMCSA может также рассмотреть вопрос о том, находится ли это место в эксплуатации, под контролем или во владении автомобильного перевозчика, регулярно ли в указанном месте проводятся операции, связанные с перевозкой людей или имущества, и регулярно ли сообщается кто-либо из сотрудников автомобильного перевозчика. к месту дежурства, независимо от того, находятся ли на территории арендованные или принадлежащие компании автомобили и ведутся ли в помещении какие-либо записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397.В случае, если перевозчик не определяет подходящее место в качестве основного места своей деятельности, FMCSA может инициировать соответствующие принудительные меры или принять меры в отношении регистрации перевозчика в USDOT.

Автомобильный перевозчик, имеющий несколько офисов, может вести некоторые записи в местах нахождения автотранспортного перевозчика, отличных от основного места его деятельности или в дополнение к нему. Однако после того, как уполномоченный представитель FMCSA сделал запрос, автомобильный перевозчик с несколькими офисами должен сделать записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397, доступными для проверки в основном месте деятельности или в другом месте, указанном специальным агентом или уполномоченным представителем в течение 48 часов.В соответствии с § 390.29 «Суббота, воскресенье и федеральные праздники исключаются из расчета 48-часового периода времени». Автоперевозчик с единственным офисом должен делать записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397, доступными по запросу.

Автомобильный перевозчик не может указывать в качестве своего основного места деятельности любое место, где автомобильный перевозчик не занимается коммерческими операциями, связанными с перевозкой людей или имущества. Например, почтовые кассы или коммерческие учреждения курьерской службы, которые принимают и хранят почту или посылки для получения третьими лицами, не могут быть обозначены «основным местом деятельности» (кроме как самим поставщиком курьерских услуг).Автомобильный перевозчик не может назначить офис консультанта, сервисного агента или поверенного в качестве основного места деятельности автомобильного перевозчика, если автомобильный перевозчик не занимается операциями, связанными с перевозкой людей или имущества в этом месте.

[74 FR 37654, 29 июля 2009 г.]

Вопрос 32: Может ли автомобильный перевозчик, имеющий единственное местонахождение предприятия, включая частный дом, указать другое местонахождение в качестве «основного места деятельности»?

Руководство:

No.Определение «основного места деятельности» в 49 CFR 390.5 позволяет оператору связи с несколькими терминалами или офисами назначать один терминал или офис в качестве основного места деятельности для целей идентификации.

No related posts.