Экскаватор тупит: Тупит стрела миниэкскаватора — Гидравлика и гидропривод — FotoNaStenu.ru — интернет магазин

Содержание

Техническая консультация online | Форклифт

Вы являетесь пользователем складской техники KOMATSU, ATLET, IPC и у Вас возникают вопросы по поиску или диагностике неисправностей, по эксплуатации, по техническому обслуживанию или ремонту? Этот портал создан специально для Вас.

Задавайте любые вопросы, и мы с удовольствием найдем для Вас ответы и решения!

Так же на нашем ФОРУМЕ Вы сможете найти готовые ответы на вопросы и получить профессиональные консультации широкого круга специалистов. В нашем Форуме учувствуют специалисты от дистрибьюторов КОМАЦУ и представители КОМАЦУ СНГ.

Komatsy

Сергей

13 июля 2020 06:47

Эксковатор коматсу пс 300 тянет в право, можно схему гидрораспределителя, и что может быть не исправно

Maximal

Сергей

10 июля 2020 03:55

Добрый день.

Хотелось бы узнать объёмы заправочных жидкостей для погрузчика Maximal M100series.
В первую очередь что и в каких объёмах лить в АКПП?

Спасибо.

Ответ: Здравствуйте, Сергей, рекомендуем Вам обратиться к дилерам Maximal они должны предоставить всю информацию по данному бренду.
Мы же являемся официальными представителями техники KOMATSU.

Прочитать обсуждение на форуме

Atlet ET-15

Юрий

5 июня 2020 13:40

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, расшифровку ошибки 422 (CHECK D/Mo TEMP SENSOR PROBLEM 422)

Ответ: Добрый день, Юрий, ответ — в названии ошибки — «Проверьте датчик температуры электродвигателя хода».

Причин может быть несколько: это обрыв цепи датчика, или датчик вышел из строя.

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu FB15-12

Маяков Дмитрий Александрович

4 июня 2020 09:18

Добрый день! Нужен корпус бортового редуктора по ходу правый, можно б/у.

Ответ: Добрый день, Дмитрий Александрович, данная запчасть не является стандартной складской позицией, поэтому она идет только под поставку (1,5-2 месяца).

Стоимость 1323 доллара. Аналогов у данной запчасти не существует.
По ребилдинговому, или бу варианту сделали запрос у партнеров.
Можете связаться с нашим специалистом Александром 8-914-874-35-53 для более подробной консультации.

Прочитать обсуждение на форуме

Komatsu

Андрей

3 июня 2020 15:34

Здравствуйте, на бульдозер коматсу д65 болотоход, повреждена стойка поддерживающего катка на телеге. Требуется замена. Нет ли у вас схематического чертежа или ещё какой то информации по данной стойке? Говорят что она уходит внутрь телеги и обварена снаружи. Не хватает информации, чтобы её вытащить оттуда безболезненно

Ответ: Здравствуйте, Андрей, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

Wb93r-5

Давид

30 мая 2020 19:27

Здравствуйте кто знает? Komatsu wb93r-5 появились стуки в акпп при переключении реверса вперёд назад, на 1и 2 сильные стуки, на 3. 4 не заметно, в чем может быть проблема?

Ответ: Здравствуйте, Давид, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

Komatsu D45P1

Владимир

29 мая 2020 14:31

Добрый день! Подскажите момент затяжки шатунных и коренных шеек на двигателе 4D105-3 бульдозер Komatsu D45P1

Ответ: Здравствуйте, Владимир, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu wb93r-5

Татьяна

28 мая 2020 14:32

Добрый день! Подскажите пожалуйста, где расположен номер двигателя на погрузчике-экскаваторе komatsu wb93r-5?

Wb97s

Константин

27 мая 2020 05:18

Добрый день . На экскаваторе погрузчике Komatsu wb97s 2005 г.в. При включении скоростей ( в перед ,назад ) происходит удар в районе коробки передач .износ крестовин Отсутствует. Перебрал задний мост все в норме. Остаётся проверить люфт в переднем мосте , хотя удар чувствуется по середине коробки . На что ещё можно обратить внимание? Что нужно проверить в чем может быть причина ? Благодарю за помощь Константин

Ответ: Здравствуйте, Константин, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.

Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

FD15T-21

Андрей

21 мая 2020 19:34

Здравствуйте подскажите не работает панель приборов на погрузчики каматцу FD15T-21 в чем проблема?

Ответ: Добрый день, Андрей может быть несколько причин:
— Неисправен какой то предохранитель;
— Обрыв электропроводки панели приборов;
— Неисправность платы панели приборов.

Прочитать обсуждение на форуме

Экскаватор

Денис

18 мая 2020 02:45

Здравствуйте экскаватор рс 400 не сбрасывает обороты автоматическе в чем может быть причина ??? Всего 30 моточасов отработал .

Ответ: Здравствуйте, Денис, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu fg 10t-17

Андрей

8 мая 2020 10:38

Добрый день. Существуют ли заводские катализаторы системы выхлопных газов на погрузчик komatsu fg 10t-17, и если да ,то подскажите пожалуйста каталожный номер.

Ответ: Добрый день, Андрей, заводские решения конечно существуют. По всем вопросам можете обратиться в департамент запчастей Маркет Форклифт 8 (383) 292 10 31, специалисты вам предоставят подробную информацию по наличию и сроках поставки.

Прочитать обсуждение на форуме

komatsu WB-93S

Андрей

6 мая 2020 07:44

На экскаваторе — погрузчике не поднимается отвал. Задняя часть то есть ковш со стрелой работает, в чём может быть проблема?

Прочитать обсуждение на форуме

Атлет

Аслан

6 мая 2020 05:45

Здравствуйте! Не подскажете расшифровку кодов ошибок на штабелере Атлет: Е71, Е72, Е66? Есть ли у вас обслуживающие специалисты в городе Нур-Султан?

Описание проблемы: после неопределенного времени работ, штабелер начинает разгонятся и блокирует всю систему: руль, тормоза. Отключаем через стоповую кнопку, она по инерции может проехать еще пару метров.
Заранее благодарен!

Ответ: Добрый день, Аслан, к сожалению ни чем помочь не можем.

Мы дилеры KOMATSU, рекомендуем обратиться Вам к официальным дилерам Atlet, они должны Вам предоставить расшифровку ошибок.

Прочитать обсуждение на форуме

Wb93s-5

Александр

4 мая 2020 05:52

Доброво время суток. Подскажите пожалуйста на эксковатор погрузчик такая проблема. На любой передаче, особенно когда машина нагрееца плохо едет больше арет. На 4 передаче максимум 20-25 км/ч. А когда сильно нагрееца и того меньше. Что делать куда можно залесть. Фильтр основной менял. Всасывающий не чистил ещё. Масло доливаю раз в год по пол литра. Коробка нагревается сильно рука не терпит. После перегон в 10км или работы на тракторе. Спасибо

Ответ: Здравствуйте, Александр, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

kOMATSU

Фидан

2 мая 2020 12:52

не заводится комацу 200 код ошибки LO3 DB2QKR

Ответ: Здравствуйте,Фидан, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.

А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

D-65 ex 16

Александр

1 мая 2020 16:47

Здравствуйте, бульдозер d-65 ex 16. Вот такая проблема: При подключении разъема клапана pcv на тнвд, двигатель глохгет и больше не запускается. Когда отключаешь клапан, двигатель запускается.

Прочитать обсуждение на форуме

экскаватор

Андрей

1 мая 2020 03:35

на экскаваторе коматсу PC38-UU2 рукоять работает без нагрузки с нагрузкой (даже рыхлый грунт) не тянет. какая может быть причина

Ответ: Здравствуйте, Андрей, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.

Прочитать обсуждение на форуме

FD15T-17

Бурдинский Ф.Ф.

23 апреля 2020 14:03

Добрый день! Не могу найти каталог запчастей на автопогрузчик FD15T-17 SN: 639486.
Срочно нужен каталог для проведения ТО и ППР.

Ответ: Здравствуйте,вы можете связаться с нашим специалистом Маркет Форклифт 8 (383) 292 10 31 и он вас проконсультирует по каталогам и подбору запчастей.
А ремонты и ТО должны проводить специально обученные сервисные инженеры, самостоятельные ремонты приводят к уменьшению срока эксплуатации техники и увеличению затрат на содержание, обратитесь к дилеру вашего региона.

Прочитать обсуждение на форуме

WB97S-5EO

Беляков Игорь Валерьевич

20 апреля 2020 16:39

Добрый день!
На экскаваторе погрузчике WB97S-5EO, год выпуска 2008, зав. номер машины F30138, не включаются скорости.
Машина не едет.
Подскажите, что проверять или смотреть.

Ответ: Здравствуйте, Игорь Валерьевич, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

Pc200

Радик

13 апреля 2020 22:37

Здравствуйте. Экскаватор komatsu pc200-5 серии. Медленно выполняет все операции. Заменили главный насос. Замерили давления все в норме. Соленоиды тоже работают. Подскажите что делать, что крутить или разбирать. Совсем забыл. Изначально задрало цилиндр рукояти. Поменяли цилиндр, заменили масло, в общем всё что положено. И из за этого и насос тоже был поменян. Может где то забито?

Ответ: Здравствуйте, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.

Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

KOMATSU FB15M-3

сергей шелементьев

8 апреля 2020 02:53

Из строя вышел погрузчик KOMATSU FB15M-3, посодействуйте пожалуйста в его починке.
Судя по симптомам, аналогичная поломка как и в 2017 году, когда вышел из строя ЭБУ.
Напряжение подаётся от розетки до зарядного устройства, а погрузчик его не принимает (батарея не заряжается)
При проворачивании ключа зажигания, работают только фары, сигнал заднего хода и индикатор заряда батареи, при включении передачи переднего/заднего хода, электромотор не включается.

Ответ: Добрый день, Сергей, рекомендуем вам обратиться к дилерам вашего региона, они предоставят специалиста для диагностики. По вашим описаниям мы не можем помочь, нужна диагностика на месте.

Прочитать обсуждение на форуме

PC55MR-3

Илья

7 апреля 2020 09:26

При работе экскаватора PC55MR-3 наступает момент когда перестает работать ход, экскаваторная навеска, но при этом работает отвал(передний нож) и поворот платформы. Заглушишь машину, запустишь заново — всё работает. В чем может быть причина?

Ответ: Здравствуйте, Илья, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

pc400

Sharov Dmitry Aleksandrovich

6 апреля 2020 09:35

Добрый день. Подскажите пожалуста в чем причина провалов в работе ДВС? Экскаватор Коматсу рс400 произвели кап ремонт ДВС, заменили ТНВД и форсунки. На ХХ и средних оборотах работает стабильно, не дымит. При добавлении оборотов на максимальную частоту начинаются провалы. Двигатель набирает и сразу сбрасывает обороты до средних и так постоянно. На мониторе активных ошибок две Е248 и Е 107( датчик засоренности фильтра поврежден).

Ответ: Здравствуйте, Дмитрий, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.

Прочитать обсуждение на форуме

WA 430-6

Максим

30 марта 2020 13:01

Доброго вечера! Для чего предназначена клавиша красного цвета на которой нарисован руль?

Ответ: Здравствуйте, Максим, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

Комацу РС300-8

Виталий

27 марта 2020 14:03

Добрый день, приобрели экскаватор Камацу РС300-8, 2011 года выпуска, проблема в запуске двигателя. Никаких ошибок, делали диагностику, проверяли форсунки, ТНВД, заменили регулятор давления топлива, проблема исчезла. Через 20 моточасов, вновь перестал запускаться, никаких ошибок не выявили, запуск двигателя происходит только при подачи небольшого количества в воздушный фильтр аэрозоля быстрого старта. Форсунки и тнвд в рабочем состоянии. Во всех режимах машина работает отлично, без потери мощности.

Ответ: Здравствуйте, Виталий, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

FG15L-15

Николай Александрович Чернышов

25 марта 2020 10:19

Здравствуйте. Вышел из строя радиатор охлдажения. Можно ли поставить радиатор от FG15-16? механическая коробка двигатель 5К

Ответ: Здравствуйте, Николай Александрович, вы можете связаться с нашим специалистом Маркет Форклифт 8 (383) 292 10 31 и он вас проконсультирует по наличию и сроках поставки.

Прочитать обсуждение на форуме

KOMATSU

Алексей

24 марта 2020 14:12

Здравствуйте. подскажите пожалуйста как слить масло с гидравлики коматцу WB93R по книжке написано одно а на самом деле другое. Не можем найти где сливается масло…

Ответ: Здравствуйте, Алексей, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

Komatsu MWS 12 1R

Александр

23 марта 2020 11:02

добрый день!
у нас на штабелере выскочила ошибка AL 06

Ответ: Здравствуйте, Александр.
К сожалению электроштабелеры никогда официально не поставлялись на Российский рынок, следовательно и никакой документации у нас на нее нет. Это складская техника с внутреннего Японского рынка. Обратитесь к продавцу техники , возможно у них что то есть.

Прочитать обсуждение на форуме

комацу pc-300-8

юрий

22 марта 2020 18:43

плохо идет топливо из бака доходит до влагоотделителя после еле идет .фильтра все поменяны сетки все промыты за исключением в баке топливозаборника. заглох машинист откручивал пробку на фильтре губой очистки давление создается при включении зажигания насос качает.

Ответ: Здравствуйте, >hbq, мы являемся официальным дилером по складской технике Комацу.
А по вопросам дорожно строительной технике советуем вам обратиться к ближайшем дилеру.
Контакты всех дилеров есть на сайте Комацу в России https://www.komatsu.ru/distributors/

Прочитать обсуждение на форуме

Мегаконструкции. Крупнейший в мире экскаватор Bagger 293 / Хабр

Bagger 288, предшественник Bagger 293, чуть уступает ему по длине, но имеет такую же высоту 96 м

Bagger 293 (TAKRAF RB293, TAKRAF SRs 8000) — гигантский роторный экскаватор, построенный в 1995 году промышленной компанией TAKRAF из Лейпцига. По своим размерам Bagger 293 примерно соответствует египетской пирамиде Хеопса по длине/основанию (226 м против 230 м), хотя проигрывает ей по высоте (96 м против 138,8 м). Но если поставить рядом Bagger 293 и пирамиду Хеопса, они будут очень похожи.

Этому гиганту принадлежит мировой рекорд как самому крупному наземному транспортному средству в мире, в таком качестве он был занесён в Книгу рекордов Гиннесса. Интересно, что Bagger 293 совсем немного превзошёл своего легендарного предшественника Bagger 288 по длине, в то время как высота и ширина у них примерно одинаковы. Именно Bagger 288 долгие годы удерживал мировой рекорд как самое большое наземное транспортное средство.

Роторный экскаватор — это экскаватор непрерывного действия на гусеничном или шагающе-рельсовом ходовом оборудовании, разрабатывающий грунт с помощью рабочих элементов (ковшей, скребков или резцов), укреплёнными на роторном колесе.

У экскаватора Bagger 293 простой принцип работы. Он снимает слой породы ковшами на роторном колесе — и порода передаётся по транспортной ленте к месту загрузки. Процесс организован примерно таким образом, как на иллюстрации.

Роторный экскаватор TAKRAF

Bagger 293 стал очередным и самым крупным в ряду похожих роторных экскаваторов, среди которых Bagger 281 (построен в 1958 году), Bagger 285 (1975 год), Bagger 287 (1976 год), Bagger 288 (1978 год), Bagger 291 (1993 год) и др.

Сейчас гигантская машина копает бурый уголь в большом открытом карьере (разрезе) Tagebau Hambach рядом с карьером Tagebau Garzweiler около городов Эльсдорф, Гревенброх и других городов в Северной Рейн-Вестфалии (Германия) — сложно точно привязать карьеры к городам, потому что они расширяются то в сторону одного города, то другого, в зависимости от того, в каком месте разреза более активно работают экскаваторы. Но эта область добычи угля находится южнее Дюссельдорфа и западнее Кёльна.

Разрез Tagebau Garzweiler именуется по названию деревни, которая раньше находилась на этом месте. Соседний карьер Tagebau Hambach открыт в 1978 году и тоже является рекордсменом — это один из самых больших и глубоких разрезов в мире, его глубина составляет около 370 м, а площадь 33,89 км². Согласно первоначальным планам, разрез планировалось расширить до площади 85 км². Планы могут не реализоваться, если Германия будет по примеру других стран согласно международной договорённости отказываться от угольных электростанций, снижать выбросы углекислого газа в атмосферу и вводить в строй энергостанции на возобновляемой энергии.

Карьер Tagebau Hambach

Bagger 293 — полноценное транспортное средство. Оно передвигается на гусеницах со скоростью около 0,6 км/ч. Нельзя сказать, что это очень высокая скорость, но за несколько недель экскаватор может переехать из одного карьера в другой. Например, в 2001 году инженеры решили перевезти Bagger 288 в соседний разрез — и за три недели он туда таки доехал. А вот более крупный Bagger 293, судя по всему, вовсе никуда ещё не ездил после того как добрался с завода, где его собрали, до карьера, где ему предстояло работать.

Bagger 293 во время работы в разрезе Tagebau Hambach, 30 марта 2008 года

Технические характеристики карьерных роторных экскаваторов TAKRAF SRs 8000

Производительность в день: 240 000 м³
Высота: 96 м
Длина: 226 м
Максимальное расширение роторного колеса: 72,2 м
Расстояние до центра экскаватора: 138,75 м
Диаметр роторного колеса: 21,6 м
Объём каждого ковша: 6,6 м³
Количество ковшей на роторном колесе: 18
Вес: 14200 т

Bagger 293 до сих пор трудится там, куда его отправили после производства.

Место работы экскаватора можно увидеть на спутниковых фотографиях: 50° 55′ 17″ N, 6° 30′ 30″ E; 50.921389, 6.508333, ссылка на Google Maps и OpenStreetMaps.

Роторные экскаваторы, добывающие бурый уголь в карьере Tagebau Garzweiler, спутниковая фотография Google Maps

Каждый такой экскаватор за день добывает угля, чтобы загрузить примерно 2400 вагонов поезда. Экипаж экскаватора состоит из пяти человек.

Похожие роторные экскаваторы TAKRAF работают по всему миру. Компания начала производство этих гигантов почти сто лет назад. Что интересно, самый первый экземпляр роторного экскаватора TAKRAF был отправлен в 1926 году для работы в Намибии по заказу компании Consolidated Diamond Mines. С тех пор сотни этих машин разошлись по разным континентам. Сейчас компания гордится тем, что более 50% всей руды в мире добывается с помощью её техники.

Гиганты вроде Bagger 288 и Bagger 293 не просто очень эффективны. Они ещё и демонстрируют брутальную красоту промышленного дизайна — мощь современной техники.

Экскаватор от Kaidiwei, модель 974, масштаб 1:50

Приветствую! Продолжаю обозревать технику от Kaidiwei. На этот раз экскаватор. Качество отличное, как всегда у этого производителя. Высокая детализация и подвижность. Есть небольшие замечания, но о них ниже. Если интересно почитать и посмотреть множество фото экскаватора — жмем далее)).

Прототип не нашел: возможно китайский производитель, фантазия по мотивам известного образца техники или вовсе обобщенная модель.

Экскаватор пришел в оем варианте))
Пупырки не пожалели.

Разматываем

Избавляемся от пакета

Бирка скорее всего предупреждает о том чтобы сабж не попал в шаловливые руки (а потом рты) маленьких детишек.

Размер

Моделька довольно тяжелая

Материалы: металл все, кроме: кабины, гильз гидроцилиндров, колес — они из пластика, траки резина.

Рассмотрим

На руке

Теперь детали

Траки резиновые
по гладкой поверхности (например по столу) катается не очень — пробуксовывает. По коже, ткани, ковру — все отлично).

Лесенка

Здесь должна была быть выхлопная труба. Но походу отломали еще в Китае, т.к. в пакете не нашел. Потом слеплю из пластики.

Покраска хорошая (стабильно)

Кабина

Ковш

Верхний гидроцилиндр

Нижние два гидроцилиндра двигались туго. Я решил все разобрать (не нужно)
Поэтому смотрим далее фото разборки
Отвинчиваем нижний винт

Пластиковая шайба

Резиновая прокладка

Как видите конструкция продуманная

Вывинчиваем все что можно

С цилиндрами ничего сделать не смог, поэтому собрал все обратно, перестал тупить и капнул этим

на это

И сразу все стало нормально))

Фото без вспышки

Общее фото кайдивеевской техники

Итог: стабильно хорошее качество, хорошая детализация и покраска, высокая подвижность, прочность модели.
Из минусов: отломанная выхлопная труба, тугие нижние гидроцилиндры. В общем минусов как таковых нет, а насчет трубы тиновцам напишу.
Модельки от Kaidiwei просто приятно держать в руках, а сын с большим удовольствием с ними играет! Так что парк техники будет расширяться ))

Спасибо за внимание! Надеюсь обзор понравился и оказался полезным!

Экскаватор от Kaidiwei, модель 974, масштаб 1:50

Экскаватор пришел в оем варианте))
Пупырки не пожалели.

Разматываем

Избавляемся от пакета

Бирка скорее всего предупреждает о том чтобы сабж не попал в шаловливые руки (а потом рты) маленьких детишек.

Размер

Моделька довольно тяжелая

Материалы: металл все, кроме: кабины, гильз гидроцилиндров, колес — они из пластика, траки резина.

Рассмотрим

На руке

Теперь детали

Лесенка

Покраска хорошая (стабильно)

Кабина

Ковш

Верхний гидроцилиндр

Пластиковая шайба

Резиновая прокладка

Как видите конструкция продуманная

Вывинчиваем все что можно

С цилиндрами ничего сделать не смог, поэтому собрал все обратно, перестал тупить и капнул этим

на это

И сразу все стало нормально))

Фото без вспышки

Общее фото кайдивеевской техники

Спасибо за внимание! Надеюсь обзор понравился и оказался полезным!

Как разрезать грузовую покрышку?

Сегодня популярно вторичное применение покрышек – из них делают клумбы, их используют для создания ограждений или в качестве подсобного инвентаря на даче. Часто колеса просто меняют на новые, заказывают шины на бульдозер и думают, для чего использовать старые. Вариантов много и каждый из них подразумевает резку резины, которая весьма затруднительна. Добавляет сложностей металлический корд, который встречается в моделях нового образца.

Тем не менее, большинство клумб во дворах оформляются с применением покрышек. Работать с резиной достаточно просто, для этого нужно правильно подобрать инструмент и соблюдать технику безопасности.

В чем сложность?

Современные покрышки изготавливают из резины нового образца, которая обладает большей жесткостью, чем у предшественников. Она плотная, зимние образцы из-за своей эластичности обладают большим сопротивлением резке. Часто бывает так, что режущий инструмент буквально «тонет» в резине, создавая серьезное сопротивление. Если непродуманно подойти к этой процедуре, можно сжечь электроинструмент и даже пораниться.

Вторая сложность – металлический корд, стальные волокна быстро тупят режущую кромку. Лучше резать вдоль прутьев, так сопротивление будет минимальным. Поговорим о наиболее популярных способах резки покрышек.

Чем разрезать грузовую шину?

По советам народных умельцев разрезать покрышку можно следующими способами:

Толстый острый нож – подойдет для колес небольшого размера. Тонкое лезвие сломается и резать им будет неудобно, лучше выбрать инструмент толщиной 2-3 мм, не больше. Требуется хорошая заточка, резать нужно вдоль металлического корда. Лезвие смачивают машинным маслом.
Электронож или лобзик – допускается резка вдоль волокон лезвием, которое также смазывают машинным маслом. Если резать поперек корда, лезвие быстро затупиться, может сломаться или погнуться.
Болгаркой – резать лучше на открытом воздухе, поскольку резина будет «гореть». Возьмите круг по металлу толщиной 1,0-1,5 мм и приступайте к работе. Не спешите, периодически давайте машинке «отдохнуть».

Границы можно разметить мелом, так вы получите ровные края. Всегда работайте в средствах индивидуальной защиты – одевайте специальные очки и перчатки. Резать нужно чистую покрышку, предварительно ее можно помыть и просушить. Полученную выкройку используйте по назначению.

Тягач Volvo Fh26 передвинул 750 тонн

Запчасти на грузовые автомобили Вольво оптом и в розницу.

Вольво — один из известнейших концернов, производящих грузовые автомобили и в России довольно популярен. Помимо прочего, это первый иностранный производитель который начал поставлять свою технику в нашу страну, ещё во времена СССР, в 1974 году, для осуществления международных перевозок. В наше время грузовики Volvo, занимают лидирующие места по продажам. К тому же шведский концерн делает более приспособленные к нашим условиям и климату авто. Но надежность не бывает вечной и рано, или поздно, встает вопрос о замене запчастей на грузовиках Вольво. Что бы автомобиль не потерял в надежности и в своих ходовых качествах, важно устанавливать качественные автозапчасти. В этом вам помогут сотрудники ООО «АТИ», подсказав оптимальный вариант для установки на ваше авто. Благодаря нашему опыту, выработанному за долгие года работы с комплектующими для грузовиков, мы в курсе всех технических моментов и готовы поделиться знаниями со своими клиентами.

Особенности

Прототипом рассматриваемой техники является немецкий Wanderer, который в итоге отстал значительно по динамике разгона и проходимости. Двигатель мотоцикла К-750 оснащен парой цилиндров, имеет композитное расположение поршней, активно набирает обороты, поддерживая их в нужном ритме.

Мощности мотора в двадцать шесть лошадиных сил вполне хватало для длительных перемещений по различным видам дорог, при этом не теряя показателей скорости и тяги. Рассматриваемый мотоцикл пользовался спросом не только в сельской местности, но и активно использовался для военных нужд.

Хорошую маневренность и плавность хода обеспечивал добавочный привод на переднее колесо, а также продуманная подвеска. С 1959 по 1967 год было изготовлено более ста тысяч экземпляров техники под маркой К-750. Кроме того, выпускались модернизированные версии мотоцикла, которые имели улучшенные характеристики практически во всех направлениях. Даже с коляской данное транспортное средство с легкостью развивало скорость порядка девяноста километров в час, преодолевая грязевые и песчаные участки без особых проблем.

Помощь в подборе запчастей на грузовые автомобили Вольво.

Грузовые авто Volvo, с момента покупки, могут пройти большие расстояния, при условии своевременной замены жидкостей и расходников. Но каждая модель имеет свои слабые стороны. Например, на моделях марки FH определенного года, постоянно ломается потенциометр. И это только частный случай, у каждой модели свои проблемы. Неприятно когда такие поломки застают врасплох на дороге, да ещё с нагруженной машиной. В таком случае, важно произвести ремонт агрегата быстро и качественно, чтобы скорее продолжить транспортировку, ведь заказчик ждать не будет. Это справедливо и для самих СТО, которые следят за качеством и скоростью выполнения работ для клиентов. Тут и приходят на помощь наши менеджеры, они подберут запчасти на грузовики Вольво точно и в самые короткие сроки. Покупая грузовые запасные части у нас, вы сэкономите время и отремонтируете свой автомобиль быстрее.

Заменители и оригинальные запчасти на грузовики Вольво.

Экономии в эксплуатации грузовиков можно достичь разными способами. Официальные дилеры Volvo советуют ставить на свои авто только оригинал, это важно для новых авто на гарантии, но учитывая общий парк автомобилей в нашей стране, многие уже отходили намного больше и гарантийному обслуживанию не подлежат. В таком случае, ничто не мешает сэкономить на закупке автозапчастей для грузовых Вольво, ведь теперь Вы можете не переплачивать за бренд и покупать не менее качественные заменители. Мы же, в свою очередь, подскажем какую деталь устанавливать выгоднее и каков её технический ресурс. При сотрудничестве с нами, у Вас всегда есть выбор поставить оригинал, или сэкономить, так как в наличии имеется вся линейка запасных частей на грузовики Вольво.

Востребованные модели Volvo.

В наше время Volvo активно продается на территории Российской Федерации, кроме того, концерн построил свой завод по производству коммерческой техники. Компания старается охватить все области, в которых их продукция может найти себе применение. Поддерживаются высочайшие характеристики качества и комфорта. На рынке представлены следующие модели Volvo:

FH — используется как магистральный тягач, комфортен и имеет малый расход ДТ.
FMX — специальный грузовой авто для строительных и сложно технических работ.
FM — универсальный средний авто для разных областей применения.
FE — городской перевозчик, более компактный для малых расстояний и меньшей грузоподъемностью.
FL — самый маленький грузовик для города, с грузоподъемностью до 11 тонн.

Прочие параметры

Зажигание мотоцикла К-750 агрегирует с аккумуляторной батареей на шесть вольт. АБ имеет тип ЗМТ-12, генератор – Г-414 с регуляторным реле РР-302. Кроме того, в электрическое оборудование входит индукционная катушка и прерывающий распределитель.

Характеристики ходовой части:

закрытая двойная трубчатая рама;
фронтальная телескопическая подвеска;
задний узел подвески – рычажно-маятникового типа с пружинными амортизаторами;
ход переднего / заднего колеса (амплитуда) – 14 / 9,5 сантиметров;
шины – 3,75 / 19 дюймов.

Тормозная система представляет собой барабанный узел с фрикционными колодочными накладками.

Технические характеристики мотоциклов К-750 и К-750М

Они следующие:

число мест — в двухколесном варианте 2 места, с коляской — 3 места;
габариты в двухколесном варианте: длина 2430, высота 825, ширина 1100 мм;
с коляской — ширина 1700 мм, колея 1200 мм;
база колесная — 1450 мм;
двигатель — оппозитный, карбюраторный, бензиновый, двухцилиндровый, четырехтактный;
диаметр цилиндра — 78 мм;
степень сжатия — 6;
ход поршня — 78 мм;
частота вращения коленвала — 4600-4800 оборотов в минуту;
рабочий суммарный объем цилиндров — 746 куб/см;
мощность — 26 л. с.;
полная масса — 240 кг;
максимальная скорость мотоцикла — 90 км/час;
расход топлива — 6,0 литра на 100 километров;
марка карбюратора — К-37А;
вместимость топливного бака — 21 литра;
дорожный просвет — 120 мм;
нагрузка максимальная — 300 килограммов.

Технические характеристики мотоциклов могли незначительно меняться в процессе производства.

Появление новой модели экскаватора Volvo EC750D |

Компания Volvo Construction Equipment, занимающаяся в корпорации Volvo сегментом дорожной и строительной техники, представила новую модель гидравлического гусеничного бульдозера EC750D.
Новый гусеничный экскаватор предназначен для выполнения всего спектра землеройных и погрузочных работ. Он демонстрирует высокую эффективность и производительность даже при самых высоких нагрузках. Такие показатели работы достигаются благодаря тому, что в EC750D воплощены лучшие наработки и инновационные внедрения от шведского гиганта.

В качестве силового агрегата используется новый дизельный двигатель Volvo D16 Tier 3. В отличии от предыдущих моторов, он имеет увеличенную мощность и повышенный моторесурс, что позволяет сократить его расходы на обслуживание, а также уменьшенный, по сравнению с аналогами, расход топлива.

Также для экскаватора была разработана полностью новая электрогидравлическая система, которая имеет оптимизированный подачу гидравлики с уменьшением внутренних потерь, а также интеллектуальную систему управления, предоставляющую оператору широкую свободу действий и возможность добиваться максимальной эффективности. Эта система позволяет при необходимости выбирать наиболее оптимальный режим работы из пяти возможных, градуированных от «холостого режима» до работы под максимальной нагрузкой. При выборе режима система сама устанавливает обороты двигателя, чтобы добиться от его работы наилучшего соотношения мощности и экономичности. Также в EC750D реализована уникальная технология врезания увеличением тягового усилия –это дает возможность добиться самой высокой производительности без увеличения нагрузки на двигатель и гидравлическую систему. Для работы с обычными грунтами гидравлическая система работает в экономичном режиме на один насос со стандартным давлением. При повышении нагрузки или работы в особо тяжелых условиях система автоматически подключает второй гидронасос и увеличивает давление, позволяя добиться существенного прироста тягового усилия и врезания без повышения длительности рабочего цикла. Аналогичный прием используется при работе на крутой или пересеченной местности.

Точность и плавность работы обеспечиваются надежными сервоприводами. В том случае, если экскаватор будет применяться в работах, где в приоритете ювелирная точность, он может быть в качестве дополнительной опции оборудован «мягкой подвеской стрелы», которая улучшает управляемость в несколько раз.

Так как EC750D предназначается для работы в экстремальных условиях, в том для работы с карьерными горными породами, для самых важных частей и узлов, подверженных наибольшим нагрузкам, используются высокопрочные материалы. Стрела и рукоять изготовлены из легированной стали, а ходовая часть и все ее составляющие снабжены дополнительными защитными элементами, снижающими износ и предотвращающими преждевременный выход из строя. Нижняя сторона стрелы, днище, кабина и крыша моторного отделения усилены дополнительными стальными пластинами. Экскаватор может комплектоваться обычными и расширенными гусеницами для работы на наклонном рельефе, а массивный противовес обеспечивает идеальную устойчивость.

Для работы с различными типами грунтов экскаватор может оснащаться несколькими видами ковшей, в том числе усиленными ковшам с противоизносными пластинами для работы в скальных породах или облегченными с увеличенным объемом для перемещения легких сыпучих грунтов. Также возможна установка дополнительного навесного оборудования из всего доступного спектра, универсальных и обычных гидрозамков, которые подойдут для различного оборудования и соответствуют всем необходимым мировым стандартам.

В том случае, если EC750D использует несколько видов навесного оборудования, оператор имеет возможность внести в систему управления настройки для каждой из них и защитить их паролем. Это позволяет в считанные минуты задать экскаватору необходимый режим работы при смене оборудования и не тратить время на выставления настроек каждый раз.

Volvoизвестна своим отношением к комфортабельности обслуживающего персонала и новый экскаватор не является исключением. Оператор работает в удобном кресле, имеющем несколько режимов регулировки. Для улучшения обзора площадь остекления увеличена, а конструктивные элементы модифицированы таким образом, чтобы не создавать мертвых зон. Сама кабина увеличена по сравнению с предыдущими версиями, чтобы обеспечить оператору комфортабельную работу и имеет прекрасную шумоизоляцию.

Для удобства обслуживания в конструкции экскаваторы на основных отсеках имеются широкие и удобные люки, которые позволяют легко получить к узлам и агрегатам для планового обслуживания или замены вышедших из строя агрегатов в полевых условиях.

traktorbook.com

Использование

Мотоциклы К-750 повсеместно использовались в органах внутренних дел. В 50-60-х годах прошлого столетия, мотоциклы с коляской были основным патрульным транспортом милиции. В частные руки К-750 попадал нечасто, пока не произошло массовое списание машин из армии и милицейских подразделений в начале семидесятых годов. Практически все списанные мотоциклы поступили в розничную продажу и были раскуплены населением.

Усовершенствование

Со временем мотоцикл К-750 подвергся рестайлингу и получил в названии приставку «М». Передняя вилка заменена телескопическим аналогом. Коробка переключения скоростей также обновилась и получила ножной привод. Обновленный карданный вал стал регулируемым по длине. Существенным изменениям подвергся силовой агрегат.

Клапаны в новом моторе располагаются сверху, что при старом объеме цилиндров позволяет увеличить мощность до 32 «лошадок». Оборотистость двигателя осталась на уровне 5200 вращений в минуту. Коленчатый вал сборного типа преобразовали в цельнолитую конструкцию, шатунные подшипники убрали, вместо них поставили баббитовые вкладыши. Благодаря проведенной модернизации ресурс узла возрос до 40 тысяч километров, а ремонт стал проще. Подверглись рестайлингу и головки цилиндров. В результате мотоцикл К-750М стал более скоростным и маневренным. Он мог разгоняться до 105 км/ч, расходуя при этом меньше топлива (5,98 л на 100 км). На экономичность потребления горючего также повлиял монтаж автоматической системы опережения зажигания.

сюжетные дыры в фильме 007: Координаты «Скайфолл»

Это не просто самый успешный фильм о Джеймсе Бонде в истории франшизы, но и вообще один из наиболее кассовых фильмов мира, он собрал значительно больше миллиарда, что даже по нынешним временам — совершенно исключительное достижение. И это кажется странным. Фильм этот не только чрезмерно затянутый и неспешный (если не сказать — занудный), он еще и обладает необычайно странным сюжетом. Реалистичная с виду история на самом деле чудовищно заштампована и притом еще более невероятна, чем самое залихватское фэнтези.

Бонд тупит некстати

Даже смотрит в другую сторону!

Когда в Стамбуле Джеймс Бонд и Манипенни преследуют наемника Патриса, сидящий на пассажирском сиденье внедорожника агент 007 даже не думает достать пистолет, и выстрелить в Патриса, находящегося от него буквально на расстоянии вытянутой руки в своем Ауди. Бонд просто сидит как истукан, и даже не очень-то обращает внимание на беглеца. Но стоило нашему герою выскочить из машины, как он тут же выхватил оружие! Отличная работа, Джеймс: мог закончить погоню в самом начале, а вместо этого потерпел полнейшую неудачу.

Машинист в глубоком обмороке

У вас что-то с поезда упало

В процессе бешеной погони Бонд и Патрис спрыгивают с моста на несущийся товарный поезд, и устраивают на нем небольшой апокалипсис. Они стреляют друг в друга, сбрасывают с платформы Фольксвагены, отцепляют три вагона к чертям собачьим, и вообще ведут себя достаточно непринужденно.

На вопрос: «Ты что, не слышал, как у тебя на ходу разнесли половину состава?» машинист в конце пути наверняка ответил что-то вроде: «Конечно нет, я всю дорогу спал как убитый».

Вагон слепоглухих

ЩИТО???

Пассажиры в вагоне, рядом с которым (и частично НА котором) происходит весь экшен, заняты медитацией. Совсем рядом кто-то палит из автоматического оружия, раздается чудовищный грохот и скрежет, а они замечают, что что-то происходит, только когда крышу над их головами насквозь проламывает ковш экскаватора. Странно, что они хоть на это внимание обратили — при такой глухоте и слепоте было бы неудивительно, если бы они продолжали сидеть с таким видом, будто ничегошеньки не случилось.

Магический запуск мотора

Джеймс Бонд не знал, что нужен ключ, поэтому завел так

Кстати, об экскаваторе. У него есть такой же ключ зажигания, как у обычного автомобиля. Без него завести мотор будет как минимум слегка проблематично. Тем не менее, Бонд завел его за долю секунды, и нам даже не показали, как. Дрынь — и понеслась балда по кочкам.

Сцепное устройство из параллельной вселенной

Несколько сотен тонн металла держатся вот на этой вот сопле

Если вы попытаетесь буксировать автомобиль, использовав вместо троса резинку от трусов, вы, во-первых будете выглядеть как потенциальный клиент заведения имени Кащенко, а во-вторых, обнаружите, что резинка порвалась. Патрис отцепляет платформы, дав меткую очередь по хлипкой конструкции, которая не имеет ровным счетом никакого отношения к сцепным устройствам, применяемым на железной дороге. Это очень массивные, прочные узлы, которые выдерживают усилие на разрыв в тысячи тонн. По ним можно стрелять хоть до вечера, и они не расцепятся. Талреп от двери гаража дяди Васи, показанный в фильме под видом сцепки, порвался бы самостоятельно еще при трогании с места.

Тупичок

Гениально

Манипенни, сопровождавшая поезд с Бондом и Патрисом, двигаясь на джипе по дороге, идущей параллельно путям, внезапно упирается в тупик. Дорога просто-напросто обрывается перед ее носом, оканчиваясь каменной насыпью. Куда вела эта дорога? Почему она оборвалась? Такие бессмысленные дороги вообще есть на свете?

Не ушибся?

Только не вниз головой. .. хотя без разницы

Апофеоз безумия — выживание Бонда после падения с высоты сто метров в глубокое ущелье. Говоря коротко: это смерть. Независимо от того, вода там внизу, или камни. Возможно, автор сценария считает воду чудесной пуховой субстанцией, смягчающей удар при падении хоть из стратосферы. Вынужден его разочаровать: при полете с высоты, показанной в фильме, падение в воду ничем не отличается для человека от падения на бетон. Разрушители мифов гарантируют это.

Манипенни тупит сильнее Бонда

Патрис счастлив тупости своих врагов

В МI-6 закупают странное оружие. Оно, как пищаль в восемнадцатом веке, позволяет сделать один-единственный выстрел, после чего его нужно бесконечно долго перезаряжать. Звучит нелепо, но как иначе объяснить тот факт, что Манипенни делает только ОДИН выстрел по дерущимся Патрису и Бонду (случайно попадая в Бонда), и все? Совершенно очевидно, что могло быть только два варианта исхода событий — она либо убивает ОБОИХ дерущихся, либо, если сильно повезет, только Патриса. Вместо этого странная мадам пристрелила Бонда, и даже не подумала прикончить свою главную мишень, в которую она, собственно говоря, и стреляла. Удивительные профессионалы работают в британской разведке.

Реванш

Фиг узнаешь

Британской разведке очень нужно поймать Патриса. Так сильно, что MI-6 отправляет за ним… самого неподходящего агента. Более странного плана и нарочно не придумаешь.

Судите сами: Джеймс Бонд уже пытался взять Патриса и потерпел неудачу. Патрис знает Бонда в лицо. Бонд едва прошел тесты и получил разрешение на оперативную деятельность с огромной натяжкой. Бонд отправляется брать Патриса в одиночку. Такое впечатление, что британская разведка вообще не хочет ловить Патриса.

Мы знаем, что Патрис крайне опасен, и что его надо взять живьем, чтобы получить от него ценные сведения. Это вопрос жизни и смерти десятков агентов под прикрытием (кстати, странно, что Бонду поручили узнать у Патриса имя его нанимателя на месте, вместо того, чтобы просто приказать ему доставить наемника в застенки MI-6, где из него уже вытянули бы все что нужно, обстоятельно и не торопясь. Еще одна дыра).

В общем, вполне очевидно, что за Патрисом должны начать хорошо спланированную масштабную охоту с участием десятков лучших агентов, прекрасно оснащенных и законспирированных. В Шанхае этот головорез должен был встретиться с целой армией. Вместо этого он нашел там одинокого стареющего агента, которого ранее по ходу фильма уже уделал в дрова. Правда, Бонд на сей раз вышел победителем, но он так и не узнал у Патриса, кто его нанял, провалив важную часть задания.

Если в MI-6 так планируют дела первостепенной важности, что же творится с менее значимыми операциями? На них, наверное, вообще посылают секретарш и мальчиков на побегушках.

Слепые глаза на затылке

Повернись, идиот! Может, там Джеймс Бонд сзади!

Патрис убивает охранников здания в Шанхае, и входит в стеклянный лифт. Патрис — крутой профессионал, которого непросто обвести вокруг пальца. Но тем не менее, входя в лифт, он ВСТАЕТ СПИНОЙ К ДВЕРЯМ.

Вы часто ездите в лифте подобным образом? Наверное, нет. Любой человек всегда ездит в лифте, стоя к дверям лицом. И уж тем более стоял бы лицом к СТЕКЛЯННЫМ дверям диверсант, который постоянно должен быть начеку, и наблюдать, не приближается ли к нему противник. А этот уткнулся носом в кнопки.

Если бы суперпрофессионал Патрис ездил в лифтах как все нормальные люди, а не как придурок, он бы легко заметил Джеймса Бонда, бегущего к лифту через весь долбаный вестибюль.

У Бонда на глазах человека мочат, а ему по барабану

Зачем предотвращать убийство? Меньше народу — больше кислороду.

Патрис готовится к совершению заказного убийства на глазах Бонда, крадущегося прямо у него за спиной: вырезает дырку в стекле, собирает оружие, целится. Наконец, он стреляет в голову какого-то человека в здании напротив, убивая его наповал. Почему Бонд позволяет ему сделать это?

Кто был жертвой Патриса? Может быть политик, а может, информатор разведки? Мы не знаем этого, так же как и Бонд. Разве не логично было бы для агента 007 предотвратить убийство киллером человека? Но похоже, Бонду, как и сценаристам, на него глубоко наплевать — умер и черт с ним.

Бедолагу стоило спасти не только из соображений человеколюбия, но и ради сохранения секретности. Вряд ли агенту на секретном задании нужно полицейское оцепление вокруг района, в котором только что совершили убийство (причем явно человека значительного), и беседы с полицейскими, проводящими операцию «Перехват».

«Его поразил гром небесный», подумали два дурака

Чегой-то с ним?..

Нелепо выглядит поведение охранников убитого, которые даже и не думают взглянуть туда, откуда прилетела роковая пуля — на здание напротив. Они ведут себя так, словно их подопечного внезапно свалил сердечный приступ, хотя трудно спутать с приступом появление дырки в голове в сочетании с разлетевшимся вдребезги оконным стеклом.

Криминал мастермайнд

Глаза с грустинкой, улыбка с щербинкой

Сильва задумал хитрый план: намеренно попасться в лапы MI-6, после чего сбежать, чтобы добраться до старушенции М.

Для этого ему нужно было:

1) Чтобы Патрис погиб в схватке с Бондом, а не наоборот.

2) Чтобы у Патриса с собой была игральная фишка из казино, расположенного в Макао.

3) Чтобы Бонд предположил, что именно в казино он сможет напасть на след злодея, и отправился туда немедленно.

4) Чтобы Бонд нашел в казино его подругу и при этом не был убит ее телохранителями.

5) Чтобы Бонд понравился его подруге, и она пригласила его на свою яхту позаниматься сексом в душе, лелея тайную мысль найти кого-то достаточно сильного, чтобы убить Сильву.

6) Предположить, что у Бонда будет с собой какой-то датчик, чтобы в MI-6 могли отследить его местоположение, и отправить вертолеты на остров.

7) Предположить, что охранник не обыщет Бонда на предмет «жучков», и что вообще все его охранники ничего не имеют против ареста британскими спецслужбами.

8) Предположить, что Кью подключит его зараженный вирусом компьютер к общей системе, а не к изолированному серверу.

9) Предположить, что в его камере не будет старых добрых механических замков.

10) Предположить, что его камера будет находиться именно в том зале, в котором вместо сплошного бетонного перекрытия в полу будет удобный люк с лестницей для внезапного побега.

11) Предположить, что Бонд настигнет его в поезде метро именно на той станции, из которой есть проход в заминированный зал.

12) Предположить, что поезд будет проходить над заминированным залом именно в тот момент, когда Бонд нацелит на него свой пистолет.

13) И так далее, и тому подобное…

Только бы получилось… Только бы получилось…

Как видно, стоит всего лишь одному из этих несуразных совпадений не состояться, и весь сложносочиненный злодейский план летит к чертям. Сильве нужно было каждую ночь истово молиться лунному гномьему богу, чтобы все получилось как надо.

Впрочем, план Сильвы не имеет смысла, даже если забыть о предыдущем пункте (который уже не оставляет камня на камне от всей идеи). План злодея сперва состоял в том, чтобы унизить М: уничтожить ее офис, устроить утечку информации об агентах под прикрытием, заставить М испытывать чувство вины за их смерть, заставить правительство избавиться от М и вышвырнуть ее из спецслужбы с позором. Окей, очень хорошо. Но второй частью плана Сильвы было УБИЙСТВО М во время судебного заседания. Как это согласуется с изгнанием ее из MI-6 с позором — совершенно непонятно.

Гений предсказаний

Все по плану, все по плану…

Мало того, что все события, приведшие к конечному воплощению плана Сильвы, сами по себе маловероятны — Сильва еще более гениальный злодей, чем мы могли о нем подумать! Потому что он спланировал еще и ТОЧНОЕ ВРЕМЯ всех описанных происшествий. В самом деле, вся мозаика его плана могла собраться воедино исключительно при условии точнейшего совпадения событий с намеченным планом. Злодей подгадал свое появление в суде, где будет выступать М, чтобы убить ее там, в определенный день и час? Это означает, что и его пленение, и заражение компьютерной системы вирусом, открывшим двери его камеры — все должно было произойти точно в срок! Между тем это события, на которые Сильва никак не мог повлиять.

А если бы Бонд поймал Сильву на день позже? Или Кью потратил на взлом его компьютера лишнюю пару часов? Зритель был так увлечен воплощением сложного плана в жизнь, что совершенно не задался вопросом — как вообще можно планировать события, которые не зависят от твоей воли, и даже происходят с другими людьми?

Сильва без оружия убивает вооруженных охранников…

за кадром!

Проще было запереть его на туалетный шпингалет, гении

Даже если предположить, что план Сильвы попасть в плен имеет смысл (он его не имеет), это не могло сработать. Понятно, почему сам момент побега Сильвы из его стеклянной клетки остался за кадром. Режиссер не дурак — он мудро опустил сцену побега из камеры, потому что на самом деле она должна была быть настолько смехотворна, что фильм мигом превратился бы в пародию. Хорошо, вирус открыл дверь стеклянной клетки — а дальше что? Двое вооруженных охранников, стоящих снаружи, будут тупо пялиться на то, как Сильва прогулочным шагом выходит наружу, и отправляется по своим делам? Или они все же сообразят спросить у него: «Дружище, а куда это ты намылился?»

Сильва идет убивать… всем плевать

Меня хотят убить? Авось промажут!

Бонд выясняет, что Сильва движется к зданию суда, чтобы убить М, которая участвует в судебном процессе. Он немедленно сообщает об этом Кью, а тот извещает телохранителя М, сидящего буквально рядом с ней. Что должно произойти, когда спецслужбам становится известно, что крайне опасный преступник намерен с минуты на минуту совершить покушение на человека в определенном месте? Не только жизнь потенциальной жертвы в опасности — очевидно, что и все окружающие могут пострадать, если в помещении начнут палить из пистолетов. Заседание немедленно прерывается, вокруг здания выставляют оцепление, начинается эвакуация людей.

Умррри!

Это в нормальном вменяемом мире. Во вселенной «Скайфолла» никто не предпринимает ничего. Буквально. Все сидят на своих попах и ждут того момента, когда в зал ворвется этот психопат со своими прихвостнями, и начнет палить почем зря. Гибнет куча народу, М спасается лишь чудом.

Экскаватор, дубль два

Как велосипед!

Смешной сюжетный ляп есть даже в сцене бегства М и Бонда на шикарном Ягуаре XJ. В этом эпизоде совершенно непонятно, у кого находятся ключи от машины. По идее они должны быть у помощника М Теннера — он открыл двери, посадил М внутрь, и тут Ягуар сорвался с места, потому что, вот сюрприз, за рулем притаился Бонд.

Тут опять повторилась та же история, что с экскаватором, только еще интереснее. Как Бонд открыл машину и завел мотор без ключей? Вырвал пару проводков из рулевой колонки, и скрутил их между собой? Этот способ работает со старыми пикапами, но он бессилен, если имеешь дело с британским представительским седаном экстра-класса, требующим для поездки карточку бесключевого доступа.

Видимо, звание «Агента 007» дает +100500 пунктов к способности мгновенно угонять без ключа любую машину, независимо от класса.

После всего этого как-то даже неудобно перечислять всякие мелкие невозможности — например, взрыв ВСЕГО поместья Скайфолл после того, как в один его край врезался вертолет, сумеречный идиотизм старика Кинкейда, додумавшегося в полной темноте светить себе под ноги фонариком в полной уверенности, что плохие парни его не увидят в открытом поле, и прочее, прочее, прочее…

И тут включается тормоз… тормоз включается…

В момент расцепления вагонов поезда мы видим, как рвется тормозной шланг. На поездах имеется система аварийной остановки состава при обрыве этого шланга — для того, чтобы, знаете, крушения не произошло. На этом поезде ее совершенно случайно нет.

Смешной ляп: экскаватор сильно возвышается над крышами вагонов, так что он не прошел бы в тоннель, в который поезд ныряет чуть позже!

Умница Патрис: отцепил платформу с экскаватором, и предотвратил серьезную катастрофу. Ему медаль надо дать.

Взял да и открыл

Бонд открывает двери лифта, находясь снаружи, и входит на этаж. Это невозможно: закрытые двери лифта нельзя открыть, просто потянув их в стороны руками. Будь это так, любой мог бы открыть двери на ходу, что не замедлило бы привести к ужасным несчастным случаям.

Хрупкое стекло

Во время драки Бонда с Патрисом в небоскребе в Шанхае дерущиеся выбивают оконное стекло. Наружные стекла в небоскребах очень прочны, и имеют толщину от 3 до 6 см. Выбить локтем такое стекло просто невозможно — оно во много раз прочнее локтя.

Кусачий попался

В казино в Макао одного из злодеев хватает за ногу гигантский варан (вставая таким образом на сторону Джеймса Бонда), после чего утаскивает его в укромный уголок, видимо, чтобы сожрать. Вараны никогда не нападают на человека подобным образом. Это то же самое, что показать, как собака плюется ядом.

Бездонные огнетушители

В зале суда Бонд находчиво стреляет по висящим на стенах огнетушителям, создавая таким образом плотную дымовую завесу. При этом белый туман, рвущийся из огнетушителей, продолжает бить непрерывной, мощной струей. Это ошибка — содержимое огнетушителя при пробое корпуса выбрасывается меньше чем за секунду, после чего давление внутри моментально падает до атмосферного.

Жми на кнопки! Спаси мир от скуки

Deere запускает SmartGrade ™ на некоторых моделях экскаваторов

Экскаваторы 210G LC и 350G LC теперь доступны с технологией SmartGrade ™

• Экскаваторы John Deere 210G LC и 350G LC теперь доступны с установленной на заводе и откалиброванной технологией SmartGrade ™.

• С введением новой версии John Deere теперь предлагает ряд решений для управления уклонами: SmartGrade, SmartGrade-Ready с 2D, 3D-навигацией по уклону и 2D-навигацией по уклону.

• Новые высокоточные технологии экскаваторов SmartGrade включают виртуальное ограждение и защиту от перекоса.

МОЛАЙН, Иллинойс (6 апреля 2021 г.) — John Deere расширяет ассортимент своих решений для контроля уклона с запуском SmartGrade ™ на экскаваторах 210G LC и 350G LC. Устанавливаемая на заводе и откалиброванная система 3D SmartGrade обеспечивает повышенную производительность и точность в работе, а также предоставляет преимущества подрядчикам на всех уровнях.

«За счет включения прецизионных технологий, таких как SmartGrade, в нашу линейку экскаваторов, мы повышаем производительность и эффективность на стройплощадках, одновременно расширяя возможности наших операторов», — сказал Джастин Стегер, менеджер по маркетингу решений John Deere.«Однако универсального решения не существует, и подрядчикам нужны возможности для сочетания подходящей технологии с потребностями своего бизнеса. Вот где клиенты действительно получают выгоду от гибкости нашего пути управления оценками ».

Для экскаваторов John Deere предлагает подрядчикам четыре варианта управления уклонами: SmartGrade, SmartGrade-Ready с 2D, 3D-навигацией и 2D-навигацией. Кроме того, John Deere предлагает комплекты модернизации для каждого варианта управления классом, чтобы клиенты могли адаптировать технологию в своем собственном темпе. Экскаватор SmartGrade автоматизирует функции стрелы и ковша, чтобы оператор мог легко достичь плавного и точного окончательного уклона. Используя технологию позиционирования GNSS для точного горизонтального и вертикального позиционирования, машина управляет движениями стрелы и ковша в соответствии с точной проектной целью. Это позволяет оператору сосредоточиться на управлении функцией стрелы, в то время как система поднимает и опускает стрелу для поддержания высоты.

SmartGrade-Ready с опцией 2D предоставляет 2D-систему с полуавтоматическими функциями, повышая простоту использования без необходимости использования технологии GNSS или планов 3D-проектирования.Кроме того, машины, готовые к SmartGrade, поставляются с завода с предварительно подключенными кабелями для системы SmartGrade, что позволяет владельцу при необходимости обновлять их в будущем. Опции 3D или 2D Grade Guidance предоставляют оператору в кабине справочную информацию для повышения производительности. Опция 2D Grade Guidance предоставляет оператору информацию о зубах ковша и новейшую информацию о высоте относительно эталонного теста через монитор в кабине. Опция 3D Grade Guidance точно определяет горизонтальное и вертикальное положение ковша с помощью технологии GNSS и может использовать 3D-план проектирования.Все варианты наведения и управления доступны с дополнительным лазерным приемником, который использует сверхточную локальную внешнюю опорную высоту.

На машинах SmartGrade или SmartGrade-Ready выбираемая функция управления ковшом автоматически поддерживает заданный пользователем угол ковша на всех проходах профилирования. Эта функция помогает оператору более эффективно размещать материал, сокращая количество отходов и экономя деньги. Заводская интеграция с джойстиком позволяет регулировать смещение уклона, устанавливать ориентир для 2D-системы, измерять желаемую точку на ковше с помощью 3D-системы или легко включать и выключать автоматику и защищать функции, помогая еще больше повысить производительность за счет сохранения рабочего места оператора. руки на джойстике и в управлении.

Новые функции высокоточной технологии включают Virtual Front, которая гидравлически ограничивает и автоматически предотвращает контакт режущей кромки ковша с передней частью машины на выбираемом расстоянии, предотвращая повреждение машины. Функция защиты от чрезмерного копания не позволяет режущей кромке ковша опускаться ниже заданной проектной поверхности, предотвращая дорогостоящие перегрузки при работе. Дополнительные функции технологии виртуального ограждения, такие как Virtual Ceiling, Virtual Floor, Virtual Swing и Virtual Wall, предоставляют оператору звуковые предупреждения, когда машина приближается к регулируемой уставке, что позволяет операторам сосредоточиться на выполняемой задаче.

Для увеличения времени безотказной работы система удаленной поддержки John Deere SmartGrade Remote Support позволяет дилеру удаленно контролировать и поддерживать машину за много миль. Беспроводная передача данных дает возможность удаленно отправлять обновленные файлы проекта на машину, экономя время на поездках на стройплощадку. Кроме того, экскаваторы SmartGrade совместимы с телематикой JDLink ™, что увеличивает наглядность использования машины и сокращает дорогостоящие простои.

Для получения дополнительной информации о новых экскаваторах SmartGrade, а также о полном спектре решений John Deere для контроля уклона, посетите сайт http: // www. JohnDeere.com.

20033 | Инструменты Aven | Экскаваторы, крюки, кирки, зонды, инструменты для настройки

Быстрый запрос

20033

— कृपया चुने —United StatesChinaFranceGermanyIndiaJapanKorea, Республика ofRussian FederationTaiwanUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова ( Мальвинские острова) Фарерские острова ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаПодлинная aGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKosovo, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegro, РеспубликаМонсерратМароккоМозамбикМьянмаНамибияНауруНепалНидерландыНидерландские Антильские островаНовая КаледонияРегионНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэНорфолк ОстровСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинские территории, оккупированныеПанамаПарагуа-Новая Гвань daSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia, Республика ofSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Южный Сэндвич IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited Внешние малые острова США УругвайУзбекистан Вануату Венесуэла Вьетнам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАС. Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

PõllumajandusministermäärusalgtekstavaldamineavaldatudRTL1996-12-20 + 02: 00144703http: //www.riigiteataja.ee/akt/314331997-01-01+02: 00maarus_1_10.02.2010.xsd3143312010-10-28 määrusega nr. 11 kinnitatud «Traktori ja liikurmasina juhtimisõiguse andmise eeskirja» osaline muutmine Traktor-liikurmasina juhiloa näidis Põllumajandusministri 10. märtsi 1995. a. määrusega nr.11 kinnitatud «Traktori ja liikurmasina juhtimisõiguse andmise eeskirja «osaline muutmine » Põllumajandusministri 27 ноября 1996 г. а. määrus nr. 17 Vabariigi Valitsuse 8. ноября 1996 г. а. määruse nr. 277 «Vabariigi Valitsuse 26. oktoobri 1994. a. Määruse nr. 394 «Liikluseeskirja kinnitamine» muutmine «(RT I 1996, 79, 1405) punkti 1 alapunkti 2 täitmiseks: 1. Asendan põllumajandusministri 10. märtsi 1995. a. määrusega nr. 11 (RTL 1995, 16/17, лк.573) киннитатуд «Трактори» ja liikurmasina juhtimisõiguse andmise eeskirja «punktides 1.

3, 2.1 ja 2.3 traktorite ja liikurmasinate kategooriatähised järgmiselt: kategooriatähise «TL» asemel tähis «T1»; kategooriatähise «M» asemel tähis «H». Lähtudes praktilisest vajadusest juhtimisõiguse andmiseks ka kaevamismasinate ja laaduritega töötamiseks, lisan punkti 1.3 nimistule erikategooria «S» — экскавааторид копамахуга куни 1,5 m3 ja laadurid. 2. Туннистан алаты 1.jaanuarist 1997. а. кехтетуки «Traktori ja liikurmasina juhtimisõiguse andmise eeskirja» punkti 1.5 ja lisas 1 toodud traktori ja liikurmasina juhiloa ворми. 3. Kinnitan traktori-liikurmasina juhiloa uue vormi (lisatud) ja kehtestan selle alates 1. jaanuarist 1997. a. 4. Tunnistan seni kehtinud vormi järgi välja antud Eesti Vabariigi traktori-liikurmasina juhiload kehtivaks, kuid omanike soovil võib need vahetada uue vormi васту üldisest korrast lähtudes. 5. Põllumajandustehnika Inspektsioonil korraldada traktori-liikurmasina juhilubade trükkimine ja väljaandmine uue ворми ярги.

Министр Ильмар МЕНДМЕТС Канцлер Ильмар ТУПИЦ —— Лиза Киннитатуд põllumajandusministri 27 ноября 1996 г. а. määrusega nr. 17 Traktori-liikurmasina juhiloa näidis Esikülg ТРАКТОРИ-ЛИКУРМАСИНА ДЖУХИЛУБА ЭСТИ Лицензия тракториста-механика Эстония 1.Переконнаними 2. Эесними 3. Исикукуд 4. Sünniaeg ja koht 5. Категория 6. Эритингимусед Оманику аллкири Вяля антуд Кехтив куни AA 000000 Peainspektor Tagakülg АНТУД КАТЕГОРИЯ ЛУБАБ ДЖУХТИДА Т Ратастракторид Тракторы колесные T1 Liigendraamiga ratastraktorid Тракторы колесные поворотные парабалочные R Roomiktraktorid ja buldooserid Гусеничные тракторы и бульдозеры K Liikurkombainid ja -niidukid Комбайн и движущиеся машины H Teehöövlid ja teehoiumasinad Автогрейдеры и дорожная техника ================================================== ==== АНТУД ЭРИКАТЕГОРИЯ ЛУБАБ ДЖУХТИДА S Экскавааторид копа махуга куни 1,5 м3 и лаадурид Экскаваторы и погрузчики ================================================== ==== ЭРИТИНГ 1 Prillid või kontaktläätsed Требуются очки или контактные линзы 2 Kuuldeaparaat Требуется слуховой аппарат ]]>

Илиос Город и Страна Троян | Троя

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 22 по 45 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Page 58 не отображается в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 71 по 137 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы со 150 по 160 не отображаются в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 173 по 178 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 191 по 208 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Page 212 не отображается в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 219 по 221 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 225 по 234 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 249 по 294 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 302 по 306 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 314 по 324 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 339 по 345 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 351 по 353 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 359 по 365 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 371 по 395 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 401 по 412 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 425 по 433 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 437 по 443 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 447 по 450 не показаны в этом предварительном просмотре.

Honda civic, ulasan dan ciri-ciri

Honda Civic — Керета Джепун, Ян Дихасилкан олех Хонда Седжак Тахун 1972. Пада Маса Ини, Река Бентук Керета Дан Кемункулання телах Беруланг Кали Берубах, Себенарнья, Дженераси Пертама Керета Дан Ян теракхада Даниэсэнья Мэнэраси 2012, Пада Маса Имени .Модель terbaru boleh didapati dalam dua versi: sedan lima pintu dan hatchback.

Panjang модель dengan sedan adalah 454,5 см, lebar tanpa cermin — 175,5 см, дан кетингян — 143,5 см. Berat maksima berat sebelah kereta ialah 1270 кг. Келантанган батанг — 440 л. Untuk mempercepatkan kelajuan 100 км / j, kereta tidak mengambil masa lebih daripada 10,9 саат. Kelajuan maksimum yang boleh dicapai ialah 200 км / дж. Коробка передач Bergantung pada jenis, kereta boleh menggunakan bahan bakar 8.8-9.2 литра ketika memandu di sekitar bandar. Di lebuh raya, penggunaan adalah 5.1 для Penghantaran automatik и 5.6 для MCP. Далам китаран ян дигабунгкан, джумлах бензин, ян месиння дибеланджакан унтук сетиап 100 км / джалан, адалах лебих куранг бербандинг: 6,6-6,7 л.

Седан Honda Civic больше дидапати с 3 комплектациями: LS, ES и ES +. Setiap mempunyai ABS, sistem brek kecemasan, 4 датчика tempat letak kereta, 4 бега удара (dua di depan dan dua di setiap sisi), иммобилайзер, sistem penggera, pusat mengunci dengan kawalan jauh.Ди далам керета тердапат кавалан иклим, темпат дудук депан ян дипанаскан, сенсор чаая дан худжан, тонирование, папаран пельбагай маклумат. Honda Civic ES + juga dilengkapi dengan kamera pandangan belakang, sistem masuk tanpa kunci, kawalan pelayaran dengan has laju.

Honda Civic: уласан пемилик

Kuat, cantik, elegan — Pemilik Honda menggambarkan keretamerka. Малах, керета келихатан сангат бергая, терутаманья кетика датанг ке генераси 8-9. Гарис халус менингкаткан динамик бентук янь диперкемас.Модель Bagi kelebihan, pertama sekali, ia termasuk pengendalian yang baik. Honda jelas memberi reaksi terhadap stereng, bertukar pada giliran dengan roll минимум. Керета мемперцепаткан денган цепат, мемганг джалан денган байк, агак динамики. Kelemahan utama kereta ini adalah penggantungan yang sangat sengit, kerana pemandunya secara буквально мембуанг jalan tidak rata di kabin Honda Civic. Tinjauan pemilik kereta baru, bagaimanapun, menunjukkan bahawa kekurangan ini dalam model generasi terbaru telah dihapuskan, дан penggantungan itu menjadi lebih lembut.Satu lagi kereta adalah ekonomi дан penggunaan bahan api yang rendah.

Ulasan menunjukkan bahawa kereta itu sangat dipercayai, hampir tidak dibunuh di jalan-jalan Domestik. Kebanyakan pemilik, kerap menjalani penyelenggaraan, pembaikan muka apabila nombor pada odometer melancarkan lebih дари 30 рибу. Рамай янь мемудзи АКП, ян тидак леват, букан «тупит», бералих пада маса дан танпа джеритан. Pedalaman Ян Луас Juga Boleh dikaitkan dengan kelebihan kereta Honda Civic. Ulasan menunjukkan bahawa setiap orang mempunyai ruang yang cukup di dalam kereta.Penumpang янь tinggi дан luas boleh dengan selesa duduk di tempat duduk tanpa menarik lutut ke дада мерека дан tidak berehat kepala Merka di siling.

Jelas, pedalaman telah meningkat dengan mengurangkan saiz batang. Kereta itu sukar Untuk memasukkan kargo besar dan perkakas rumah yang sederhana. Ди шиси лайн, беберапа котак дан бег мембели-белах дари пасар райа болех димуаткан далам руанг багаси.

Kelemahan termasuk pendaratan rendah дан pelepasan kecil Honda Civic. Ulasan menunjukkan bahawa kereta sentiasa menyentuh sempadan dengan bumper дан menggoncangkan bahagian bawah lebam di jalan raya. Memandu pada musim bunga di sepanjang jalan negara kabur atau di musim sejuk di sepanjang jalan raya adalah masalah keseluruhan. Terdapat banyak kawasan mati di dalam kereta yangmbatasi penglihatan дан мембуат tempat letak kereta sukar. Lukisan cat lemah juga termasuk kekurangan Honda Civic. Kajian menunjukkan bahawa secara harfiah sepanjang tahun operasi, permukaan kereta ditutup dengan goresan дан cip kecil, ян ditinggalkan oleh batu-batu yang disusun atau cawangan pokok.

Ki jan yo amize ti fi a sou yon dat

Prèske chak nèg sou dat la premye se inik tupit.Ли Па Коннен ки са йо ди, эпи ки се пи плис аксептаб ком йон ти фи ри. Lè sa a se pa toujou pwoblèm nan se sèlman dat nan premye. Anpil fwa gen yon ap detann atmosfè relasyon long bon blag. Сэлман перемести тебя на лет, благо soti nan Plas li. Se konsa, konsidere yon kèk règ, sa yo ki ou ka ri pou yon fanm.

Gen kèk yo ap kòmanse simulator ekstrèm konprann. Sa a se yon metòd plezi, men li pa lakòz senpati pèmanan. Максимом нан ки ка реялизе, се конса ли а йон сури. Li nan prèske tankou ri ti fi, men yo toujou pi fasil.Paske yo dwe éspirituèl pi apik. Li enpòtan anpil pou yo sèvi ak blag yo ki apwopriye ak anekdot yo pa ra peryòd pre-lekòl la. Пошлятину пи бон йо кайт кай ла — ли се па туджу конпранн. Li se apwopriye pou kominikasyon nan yon sèk fèmen nan zanmi, kòm ti fi a ri nan fason sa a se yon pwoblèm. Без рейтинга.

Twòp sansibleri, sovaj, Fanatics miwate nan je l ‘pandan yon konvèsasyon — ki pa pral kite endiferan li. Мужчины, pa twòp li. психопаты Fou nenpòt moun ki toujou pa t ‘renmen. Nan nenpòt ka, li pa ta dwe monotone, kòm yon apèl sou yon move lespri sou nan jwèt la.

Ou kapab tou eseye chante yon bagay. Li se pa tèlman enpresyonan pou moun ki gen yon vwa bon, men tou senpleman ekselan pou rayisab poorat soti nan balkon la. Nenpòt moun ki, menm maximòm pou sèvi nan posib nan vòt la koub leve atitid la, li se sèlman enpòtan nan jwenn chante sa a, dwat. Мужчины, menm isit la to la nesesè. Si nan ka a nan tantativ minables yo pote yon souri fè fas a nan ti fi yo kòmanse krak ak pete fenèt linèt — ou ka vle sispann.

metòd ки anba la a se yon bagay ki espesifik.Anvan ou ri Monchè, ou bezwen jwenn yon asistan sa yo release. Sa se, gen kèk timoun piti tou pre oswa bèt, ki ou ka pataje ap fè fas amizan. Moun sòt nan ka sa a kapab fèt sèlman nan je yo nan yon timoun, men pa reyèlman ti fi. Ли се нан ненпот ка дзидже танкоу йон нэг веселый ки те коннен коман оу капаб джвенн ансанм ак тимун йо. Paradoks a, люди ваши реялите.

Nan nenpòt ka pa t ‘dwe ek, kòm li te di seryezman! Konbyen moun bon te mouri nan sa yo moman sezon … An Menm tan an nan nenpòt ki lòt sitiyasyon ou ka san danje manje soup ak yon fouchèt oswa ti kiyè luil.Nenpòt fantasy komik mete aksan sou sèlman konprann. Men, pa absoliman ale fou epi eseye mòde koupe yon moso nan pavaj dal.

Nan okenn ka pa ta dwe sijè a nan blag pou ti fi yo chwazi aparans yo oswa karaktè. Trè danjere sijè. Konsekans yo ta ka menm pèsonaj twomatik. Espesyalman si li se angaje nan espò. Pa gen okenn dout ke sa yo yo yon ti fi kantite maksimòm la aplike talan yo. Epitou, pa twòp l ‘ak imè. Ли энпотан ке оу контранн ке ли се па комик монтре те вина ак пасе тан манде.Paske nan asenal la nan aktivite amizman dwe enkli pa sèlman imè, men tou, yon bagay nan kategori a romans, osi byen ke enteresan yo li.

pa fè objè a nan blag idantite l ‘yo. Ли энконвеньян оценивает pwòp tèt-, epi li kòmanse sispèk ou nan ke yo te twò dwòl. Tematik blag yo ta dwe jès, aksyon, mo, se pa yon moun.

Se konsa, lè l sèvi avèk done yo konesans nan pratik, kesyon an pou konnen kijan pou ri Madanm, pa pral gade konsa sevè.

Что Россия экспортирует на мировой рынок, чем нефть ?.Стр. 1

Атомная энергетика
«Росатом» — один из мировых лидеров по количеству строящихся ядерных реакторов за рубежом (16% мирового рынка услуг по строительству АЭС). Россия экспортирует ядерные технологии полного цикла, от проектирования и консалтинга до обслуживания под ключ.

Корпорация участвует в ядерных проектах в Китае, Иране, Индии, Финляндии, Бангладеш, Иордании, Болгарии, Словакии, Турции, Вьетнаме, Беларуси и Украине. Договоренности на строительство 20 единиц, а объем портфеля заказов в 2013 году достиг 74 миллиардов долларов.

Финансовые услуги
Российский форекс-брокер «Альпари» входит в пятерку крупнейших мировых форекс-брокеров (согласно рейтингу Forex Magnates) с оборотом более 1 триллиона долларов в год. Имеет филиалы в США, Великобритании, ОАЭ, Китае. Победитель конкурса «Лучший Forex-брокер Европы — 2013» и обладатель международной премии International Finance Magazine Award.

Грузовой
Группа компаний «Волга-Днепр» — мировой лидер в сегменте сверхтяжелых и негабаритных авиаперевозок с оборотом более 1 миллиарда долларов.Имеет филиалы в США, Великобритании, Ирландии, Китае.

Согласно ежегодному рейтингу десяти ведущих мировых компаний, занимающихся танкерными перевозками, Немецким институтом торгового мореплавания и логистики (Institut fürSeeverkehrswirtschaft und Logistik — ISL) 1 января 2012 года компания «Совкомфлот» заняла второе место. место после японской компании Mitsui OSK Lines (рейтинг основан на Clarkson Research Services Tanker Register). Английский Lloyd Sheet (Lloyd’s List) в ноябре 2012 года сообщил, что «Совкомфлот» занял первое место среди крупнейших дедвейт-танкеров.

Услуги по разработке программного обеспечения
Согласно отчету аналитиков РУССОФТ за 2013 год, объем российского экспорта программного обеспечения в 2012 году составил 4,6 млрд долларов, из которых около половины приходится на реализацию готовой продукции (о них подробнее подробности ниже), полторы — за услуги разработчиков по запросу.

Строительство за рубежом
ООО «Мосметрострой» выиграло тендер и построило под проливом Босфор в Турции гидротехнический тоннель диаметром 6 метров и длиной 3 метра.4 км, в настоящее время ведется строительство метро в Ченнаи (Индия) и высокоскоростной ж / д ветки Тель-Авив — Иерусалим.

Космические технологии
Россия — лидер мирового рынка коммерческих космических запусков, спутников на орбите, товаров и людей. Выручка от этой деятельности — около 1 миллиарда долларов в год.

Авиационная инженерия и консалтинг
Группа компаний «Прогресстех» — лидер в Восточной Европе по предоставлению интеллектуальных услуг для аэрокосмической и авиатранспортной отраслей.Более 1000 инженеров «Прогресстех» оказывает инжиниринговые услуги российским и зарубежным разработчикам и производителям авиационной техники.

Business Analytics & Consulting
«Прогноз» — международная компания со штаб-квартирой в Перми, уже реализовала более 1500 проектов по внедрению аналитического программного обеспечения для 450 клиентов в более чем 70 странах мира. Среди ее клиентов — МВФ, ВОЗ, Coca-Cola, 3M.

Услуги связи
ФГУП «Российская спутниковая связь» обеспечивает доступ к космическому сегменту пользователей из 35 стран мира и уверенно входит в десятку крупнейших мировых спутниковых операторов по количеству спутников и орбитальным позициям.
Другое название — «Ростелеком», это ключевой исполнитель нескольких международных проектов, играющих важную роль в передаче данных между государствами Евразии. В частности, компания запустила систему «Транзит Европа-Азия» (TEA) с пропускной способностью до 3,2 Тбит / с. Это надежный, полностью трансконтинентальный наземный маршрут движения, альтернативный подводной кабельной системе.

Туристические и деловые поездки
Россия ежегодно принимает миллионы туристов и деловых гостей, их обслуживание приносит более 7 миллиардов долларов в год.

Металлургия
Экспорт черной металлургии достиг 40 миллиардов долларов. Это в том числе слитки черных и цветных металлов и изделия из них. В ряде стран Россия является ключевым экспортером в мире — по титану, никелю, алюминию.

Химическая промышленность
Россия — мировой лидер по производству синтетического каучука, некоторых удобрений и химикатов с годовым экспортом более 30 миллиардов долларов.

Сельское хозяйство и пищевая промышленность
В 2013 году экспорт сельхозпродукции из России составил 15 миллиардов долларов.В основном это злаки — пшеница, рис, кукуруза.

Вооружение
Здесь все четко и верно. Россия — второй в мире дилер оружия (после США) при экспорте на 15,7 млрд долларов в 2013 году. Совокупный портфель заказов на сегодня — 40 млрд долларов. Среди основных покупателей Китай, Индия, Алжир, Венесуэла, Вьетнам, Индонезия. Основные продажи — бронетехника, системы ПВО, боевые самолеты и военно-морское вооружение.

Тяжелая техника
«Гидравлика» предоставляет кузнечно-прессовое оборудование в стране и за рубежом в Казахстане, Беларуси, Украине, Латвии, Узбекистане и зарубежных странах: Китае, Индии, Иране, Монголии, Польше.
ОАО «Трансмашхолдинг» производит тепловозы, электровозы, вагоны, судовые / тепловозные дизели; продукция экспортируется в страны СНГ, Польшу, Германию, Болгарию, Вьетнам, Сирию. Годовая сумма — 500 миллионов долларов.
«Уралмаш» — это тяжелые краны, экскаваторы, горное, буровое, металлургическое оборудование, которое доступно в 42 странах мира, в том числе в Японии. Корея, Индия, Китай, Финляндия, Германия, Польша и другие страны. И это всего лишь несколько имен.

Судостроение
На «Северной верфи» построены суда снабжения норвежских буровых платформ.
«Красное Сормово», «Красные баррикады» — каспийские танкеры для Казахстана, Ирана.
Волгоградский судостроительный завод в 2003-2006 годах построил серию балкеров для турецкой компании «Палмали». В 2005 году сухогрузы этого проекта Британское королевское общество военно-морских архитекторов признали этот год уникальным и знаменательным.

Авиация
«Сухой Суперджет 100» — ближнемагистральный лайнер, на сегодняшний день экспортировано 12 самолетов, твердых заказов на экспорт — более 50.
Холдинг «Вертолеты России» — мировой производитель №1 в сегменте средне- и средне- и тяжелые вертолеты.В денежном выражении — 14% мирового рынка вертолетов.

Оптика
В России существует ряд производителей телескопов и оптики на экспорт — «Интеес», «ИНТЕРОПТИК», Лыткаринский завод «Астросиб» (ЛЗОС).

Приборы, научное оборудование
На примере Новосибирского института ядерной физики (ИЯФ). Он известен разными линейками прикладных инсталляций Низкие дозы от медицинских сканеров и систем безопасности до промышленных ускорителей.Основная часть инновационной продукции ИЯФ уходит за границу. Например, основным клиентам поставлено более 180 ускорителей, учреждения обслуживают США, Корею, Индию, Польшу и другие страны, 40 заводов приобрела Bole China. Производство и поставка оборудования для Большого адронного коллайдера (LHC) в Европе на сумму более 100 миллионов долларов. В 2013 году в ИЯФ был построен синхротрон в США.

Коробочная программа
Касперский — антивирусная программа. Международная группа компаний со штаб-квартирой в Москве и офисами в Великобритании, Германии, Франции, США, Японии, Южной Корее, Китае, Нидерландах, Польше и Румынии.Партнерская сеть включает более 500 компаний в более чем 60 странах мира. Входит в пятерку ведущих разработчиков программного обеспечения для защиты информации от интернет-угроз.
ABBYY — Программа оптического распознавания текста и переводчики. В группу компаний ABBYY входят 9 международных офисов в России, США, Германии, Великобритании, Японии, Тайване, Украине и на Кипре, российское высокотехнологичное бюро переводов ABBYY Language Services (Perevedem.ru) и издательство ABBYY Press. Головной офис ABBYY, расположенный в Москве, отвечает за разработку продуктов и координацию работы офисов компании в других странах.

Инструмент,
«СКИФ» — производитель фрез с уникальным алмазным покрытием, применяемым для цветных металлов. Используется аэроксомического комплекса мировых производителей.

Электрооборудование
Например, РУСЭЛПРОМ. 30% произведенных электромобилей концерн экспортировал. Большая часть продукции востребована за рубежом. «РУСЭЛПРОМ» производит электрические машины для крупных электростанций, металлургических предприятий, инжиниринговых компаний.

Электроника
Компания «ТрансАзия» — мировой лидер в производстве морских навигационных систем и профессиональных тренажеров для коммерческого флота. 45% мирового рынка морских тренажеров, 35% мирового рынка электронных картографических систем. Судовое бортовое оборудование успешно используется более чем 13 000 коммерческих судов по всему миру.
Продукция компании «Телесистемс» экспортируется в США, Великобританию, Канаду, Францию, Германию, Италию, Израиль, Австралию и другие страны — это профессиональные диктофоны, аппаратура наблюдения, системы голосования и многое другое.
Солнечная энергетическая система и работает от «солнечного ветра» — Мегаватты экспортируют продукцию в Европу.
Зеленоградское предприятие «Ангстрем» экспортирует микросхемы в Южную Корею.

Energy
ТК «ТВЭЛ» осуществляет экспортные поставки ядерного топлива, а также оказывает услуги по конверсии и обогащению урана.
«Силовые машины» — группа машиностроительных заводов и проектных орагнизаций, производящих энергетическое оборудование для гидроэлектростанций, тепловых электростанций, в том числе электростанций, «под ключ».

Техническая консультация online | Форклифт

Мегаконструкции. Крупнейший в мире экскаватор Bagger 293 / Хабр

Технические характеристики карьерных роторных экскаваторов TAKRAF SRs 8000

Экскаватор от Kaidiwei, модель 974, масштаб 1:50

Экскаватор от Kaidiwei, модель 974, масштаб 1:50

Как разрезать грузовую покрышку?

В чем сложность?

Чем разрезать грузовую шину?

Тягач Volvo Fh26 передвинул 750 тонн

Запчасти на грузовые автомобили Вольво оптом и в розницу.

Особенности

Помощь в подборе запчастей на грузовые автомобили Вольво.

Заменители и оригинальные запчасти на грузовики Вольво.

Востребованные модели Volvo.

Прочие параметры

Технические характеристики мотоциклов К-750 и К-750М

Появление новой модели экскаватора Volvo EC750D |

Использование

Усовершенствование

сюжетные дыры в фильме 007: Координаты «Скайфолл»

Deere запускает SmartGrade ™ на некоторых моделях экскаваторов

20033 | Инструменты Aven | Экскаваторы, крюки, кирки, зонды, инструменты для настройки

Быстрый запрос

Илиос Город и Страна Троян | Троя

Honda civic, ulasan dan ciri-ciri

Ki jan yo amize ti fi a sou yon dat

Что Россия экспортирует на мировой рынок, чем нефть ?.Стр. 1

Добавить комментарий Отменить ответ