Замена подшипника в стиральной машине своими руками видео: Замена подшипника в стиральной машине

Замена подшипника в стиральной машине

Как понять, что необходима замена подшипника в стиральной машине? Она шумит, скрипит, стучит в процессе стирки белья. Эти неприятные звуки могут усиливаться со временем. И если не заменить испорченную деталь во время, то позже это будет сделать сложнее. Кроме того, стук со временем может превратиться в непереносимый грохот. Если вообще не менять данную запчасть, то скоро машинка полностью выйдет из строя. И ее ремонт будет крайне дорогим. Оптимальный вариант при обнаружении неисправности подшипника сразу поменять его на новый.

Подшипники могут выйти из строя при долгой эксплуатации стиральной машины. Так же они ломаются из-за попадания воды. Протечка воды вызывает коррозию, которая портит деталь. Протечки происходят по вине сальника. Он имеет ограниченный срок годности. И частенько начинает пропускать жидкость через 5-7 лет работы. Сальник располагается рядом с подшипниками. И при каждой замене подшипников принято менять и его.

Самостоятельная замена подшипника – дело очень сложное и совсем не быстрое. Поэтому, прежде чем за него браться нужно решить, готовы ли вы проделать всю необходимую работу своими руками? Если работа слишком сложна, то лучше вызвать профессионального мастера. Вся работа вместе с новой деталью обойдутся вам примерно в треть стоимости новой стиральной машины. Конечно, цены на рынке бытовой техники и ее ремонта могут быть разными. И приведенная здесь стоимость условна.

Если же вы решили проделать всю работу самостоятельно, то данная статья вам поможет. А для тех, кто лучше воспринимает видео, мы советуем сразу опуститься ниже и отыскать весь процесс ремонта в видео формате.

Необходимый инструмент и детали

Для данной задачи нам понадобиться, практически, полностью разобрать стиральную машину. И естественно, нам понадобятся инструменты. Что конкретно нам нужно?

• Плоскогубцы.
• Отвертки (шлицевая и крестовая).
• Специальная отвертка с различными насадками.
• Круглогубцы.
• Набор ключей различных размеров.
• Водостойкий герметик.
• Зубило (тупое).
• Резиновый молоток.
• Большой обычный молоток.

Так же нам понадобиться сальник и подшипники. Их можно приобрести в различных сервисах и спец магазинах. Если вы не знаете ни одной такой организации, то просто наберите в Яндексе, Гугле или другом поисковике: «Купить подшипники для стиральной машины» к этому запросу лучше добавить название вашего города. Например, «купить подшипники в Москве». В поисковой выдаче вы сможете отыскать фирмы, продающие детали. Им сообщите марку вашей машинки. После чего они информируют вас о стоимости запасных частей. В крайнем случае, вы можете сначала снять старые детали, а уже потом подобрать точно такие же новые.

Разбираем стиральную машину

Для начала нам понадобится снять верхнюю часть корпуса (крышку). Она крепится двумя винтами с задней стороны. После того, как вы выкрутили их, необходимо сдвинуть крышку в сторону задней части корпуса. И снимаем ее. Затем полностью извлекаем дозатор машинки. В некоторых моделях для извлечения дозатора нам нужно надавить на защелку. Затем нам нужно снять панель управления. Для этого открутим фиксирующие саморезы. Панель можно аккуратно положить на боковую часть корпуса.

Далее открываем люк и снимаем внешний хомут манжеты. Хомуты бывают разные. Некоторые снимаются круглогубцами. Другие можно снять при помощи шлицевой отвертки. Когда хомут снят, нам надо отделить манжету от передней части корпуса и заправить ее внутрь машинки. Так она не будет нам мешать.

После откручиваем блокировку. Она крепится на двух винтах. Скручиваем их и просунув руку внутрь между манжетой и стенкой отделяем устройство блокировки от стенки машины изнутри. Снимаем все оставшиеся элементы крепления и убираем переднюю часть корпуса. Так же заранее снимем и заднюю часть корпуса, чтоб потом лишний раз не возиться.

Затем рассоединяем бункер дозатора с патрубком от бака машинки. Для этого нам понадобится снять все, что мешает и ослабить хомут. Убираем все туда, где оно не будет мешать. Затем нам нужно снять противовес (если он спереди). Если он сзади, то до него тоже доберемся и обязательно снимем. Обычно противовес фиксируется на болтах. Эти болты мы открутим при помощи отвертки.

Далее подбираемся к нагревательному элементу (ТЭНу). У большинства моделей он находится сзади. У некоторых спереди. Прежде чем снимать его, сделаем фотографию проводов, чтобы потом подсоединить все в нужном порядке. Затем снимаем крепления ТЭНа. Чаще он крепится на одной гайке. Ее ослабляем и вдавливаем винт. Затем плоским предметом (например, отверткой) поддеваем и достаем ТЭН.

После этого снимаем патрубок, который крепится к баку. Хомуты мы уже научились отсоединять, поэтому делаем это без проблем. Затем убираем провода, которые могут быть прикреплены к баку.

Подбираемся к машинке сзади и снимаем приводной ремень. Далее рассоединяем разъем проводов, ведущих к мотору машинки. Затем скручиваем саморезы, которые фиксируют двигатель. Затем достаем двигатель, потянув его в свою сторону.

Затем скручиваем винты, которые фиксируют амортизаторы. И отделяем их нижние части от стенки машины. Осталось только снять пружины. И бак можно будет доставать. Все это стоит проделать аккуратно, чтобы не уронить бак.

Разбираем бак и меняем подшипники

Теперь вынутый бак мы можем положить на стол. Там будет более удобно продолжить разборку. Резина, из которой сделана манжета, может испортиться во время дальнейшей работы. Поэтому ее лучше снять. Но сначала стоит отметить ее положение одной или несколькими чертами маркера. Далее уберем оставшийся хомут и вытащим манжету.

Бак кладем так, чтобы нам было удобно снять шкив. Шкив крепится на одном болте. Его необходимо открутить. После того, как шкив снят, нам необходимо утопить вал внутрь бака. Попробуйте сделать это руками.

А если не получится, то нам поможет резиновый молоток. Затем разбираем бак на две части. Чаще всего они крепятся защелками и/или винтами.

Когда мы разделили части бака и достали барабан, нам необходимо осмотреть крестовину, вал и втулки. Если машинка долгое время работала со сломанными подшипниками, то есть вероятность, что эти детали могли окончательно повредиться.

К примеру, на крестовине может появиться трещина. Вал может испортиться так, что новый сальник не будет сдерживать воду. Вал может получить люфт. И в таком положении он не проработает долго. Если какие-то из этих поломок заметны, то ремонт потребует дополнительных вложений.

Но будем надеяться, что вы не затягивали с началом ремонта и у вашей машинки все более-менее целое. Втулку и вал почистим от накипи и различной грязи, которая могла там появиться. Обработать их нужно очень внимательно, чтобы не оставить никакого налета и довести до абсолютно гладкого состояния.

После этого мы снимем подшипники. Для этого нам понадобиться молоток и тупое зубило. Берем ту часть бака, в которой размещены подшипники и выбиваем их при помощи этих инструментов. Выбивать их следует аккуратно, чтобы не повредить бак. Один знакомый мастер делал это на своих коленях. Так он предотвращал возможность поломки бака снизу от слишком сильного удара.

Обычно с подшипником выпадает и сальник. Если он не выпал, то извлекаем его. Места крепления подшипников на баке тщательно обрабатываем, убираем грязь и все, что там может быть. Далее стоит их обработать при помощи смазочного вещества «Литол-24».

Далее мы устанавливаем новые подшипники, забивая их тем же молотком и зубилом. Не забудьте установить и обильно смазать «Летолом-24» сальник. Далее собираем бак. Шов бака и прокладка должны быть обработаны водонепроницаемым герметиком.

Далее нам осталось лишь собрать всю машинку. После сборки проводим тестовую стирку, чтобы убедиться в нормальной работе новых подшипников.

Кстати, если в процессе разборки, вы будете делать фото на свой телефон или фотоаппарат, то вы можете облегчить себе процесс обратной сборки. Фотографировать необходимо все те части, которые на ваш взгляд будет сложны в сборке.

А для тех, кто хочет посмотреть весь процесс разборки, сборки и замены подшипников на видео, мы подготовили специальный ролик. Он сделан на английском, но если повторять все действия за мастером, то проблем возникнуть не должно. И так, смотрим:

   

Замена подшипника на стиральной машине своими руками Индезит

Если ваша стиральная машина заработала с бешеным шумом, то почти 100 процентов износились подшипники. Почему это произошло? Как этого избежать? Можно ли самостоятельно заменить сломанный подшипник? Читайте далее.

Как работает подшипник?

В стандартной сборке внутри стиральной машины установлены два подшипника, которые связывают барабан и шкиф.

Эти детали имеют разные размеры, большой подшипник расположен около барабана и несет довольно высокую нагрузку.

Маленький же находится на противоположном конце вала.

При помощи работы подшипников барабан стиральной машины равномерно вращается при выполнении программы и дополнительных функций.

Причины износа

Замена подшипника машинки индезит, при правильной эксплуатации, может потребоваться только через пять – шесть лет работы аппарата. Это уже не поломка, а естественный износ.

Если у вас случилась именно поломка, то есть не прошло и 5 лет со дня покупки, то скорее всего это произошло по причине:

• постоянного перегруза белья, отсюда дисбаланс при работе и преждевременный износ комплектующих;
• поврежденного сальника, который защищает подшипник от попадания воды благодаря смазке. Если сальник негерметичный, вода просачивается и смывает смазку, после чего подшипник покрывается коррозией и ломается.

Внешние признаки поломки подшипников:

Также, вы можете покрутить барабан, если видите люфт между барабаном  и баком, тогда стоит насторожиться.

Замена подшипников стиралки индезит

Выбирая подшипники для стиральной машины в магазине, предварительно возьмите с собой изношенные детали, чтобы не промахнуться. Если покупаете через интернет убедитесь, что выбранный подшипник действительно подойдет к вашему Индезиту. Цены также можно узнать в интернете или по телефону.

 Важно, купить нужно не только сам подшипник, а весь комплект: два подшипника и два сальника, их нужно менять вместе, иначе скоро замену нужно будет повторить.

Инструменты для разборки стиралки Индезит

Замена подшипника стиральной машины индезит своими руками не так и сложна. Главное – это достать сами подшипники, при этом придется разобрать всю машинку. Запаситесь терпением и следующими инструментами:

• крестовые и плоские отвертки;
• торцевые и рожковые ключи;
• молоток;
• долото;
• ножовка;
• пассатижи;
• средство для смазки  WD-40;
• клей и, наконец, сменные детали.

Разборка стиральной машины

 В первую очередь отключите технику от электросети, перекройте воду, слейте воду и отключите все коммуникации.

Освободите фильтр насоса от воды (внизу за люком, под передней панелью) — выкрутите и вылейте воду. Далее, отодвиньте от стены ремонтируемое устройство для дальнейшей работы.

Ремонт стиральных машин индезит ws84tx,  wiun 81,  wisl 85,  wisl 83,  w84tx,  iwsc 5085,  iwsb 5085 и других моделей, при замене подшипника, осуществляется одинаково.

Приступаем непосредственно к разборке устройства:

1. Снимаем верхнюю крышку, для этого сзади выкручиваем два самореза крестовой отверткой.
2. Снимаем заднюю панель, выкручиваем болты и убираем панель.
3. Убираем переднюю панель:

•  достаем лоток для порошка и моющих средств, нажав на центральный зажим, извлекаем лоток;
• откручиваем все винты на панели управления, два за лотком и один на противоположной стороне;
• плоской отверткой разжимаем защелки на панели;
• провода не трогаем, панель расположим на корпусе сверху;
• чтобы открыть дверь люка, отогните резину, отверткой подденьте хомут, уберите его;
• выкручиваем два винта на люке, отсоединяем проводку, манжету убираем внутрь бака;
• откручиваем болты дверцы со стеклом и отложим в сторону;
• снимая переднюю панель, выкручиваем винты.

4. Убираем детали чтобы вытащить бак с барабаном:

• снимаем ремень привода, тянем его на себя прокручивая шкиф;
• убираем шкиф, фиксируем его колесо и откручиваем центральный болт, при необходимости сбрызгиваем  WD-40;
• ТЭН не снимаем, но отключаем от него и от электродвигателя провода;
• достаем мотор, откручиваем три болта и раскачиваем вперед-назад;
• отсоединяем патрубок  через днище, кладем стиральную машину на бок, плоскогубцами ослабим хомут и отсоединим от бака;
• откручиваем болты, которые держат амортизаторы на дне корпуса;
• отстегиваем кюветку, сначала убираем патрубок, ослабляя хомут, затем шланги, после откручиваем болт и снимаем все вместе, отсоединяем шланг  прессостата.

5. Достаем бак, потянув его немного вверх.
6. Если бак спаянный, проделываем отверстия для будущих болтов и ножовкой пилим бак.
7. Достаем барабан, ударяя по его втулке.
8. Сальник снимаем, поддернув отверткой.

Приступаем к замене подшипника индезит:

1. Съемником снимите подшипник, если его нет, то с помощью долото и молотка выбивайте подшипник, слегка по нему постукивая.
2. Зачистите и смажьте место для нового подшипника.
3. Ровно посадите деталь на посадочное место, постукивая по внешней стороне подшипника. Также установите вторую деталь.
4. Предварительно смазанный сальник наденьте на подшипник.
5. Барабан вставьте в бак, склейте две части, закрутите болты и приступайте к обратной сборке стиральной машины.

В дополнении к статье советуем посмотреть видео  по замене подшипников барабана стиральной машины индезит.

Распространенные ошибки при замене

Изучите внимательно следующие рекомендации, чтобы замена не встала в дорогостоящий ремонт:

• поломка шкифа, дергать его нельзя, только слегка покачивать в стороны и легонько тянуть;
• срыв головки болтов, если болт не идет брызните WD-40;
• обрыв провода термодатчика, аккуратнее с крышкой бака;
• поврежден подвижный узел;
• не заменена прокладка подвижного узла;
• при сборке не подключены все датчики и провода.

Итак, вы убедились, что замена дело довольно трудоемкое, но выполнимое, если иметь хотя бы небольшой опыт работы с техникой.

 Если этот процесс сложен для вас, советуем обратиться к профессионалам, например, в официальный сервисный центр, цену уточняйте на сайте.

 

 

ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:

• mvideo.ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
•  holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
• techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
• citilink.ru — современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
• ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин

Замена подшипника в стиральной машине Beko

Стиральная машина Беко – пример надёжной техники, которая служит десятилетие без хлопот и проблем. Но если однажды Вы замечаете, что Ваша стиральная машина стала необычно шуметь или стучать во время стирки-отжима, то с большой вероятностью можно сказать, что пришло время заменить подшипники.  Замена подшипника в стиральной машине Beko своими руками – реальная, но не лёгкая работа, для которой Вам потребуется немало времени и сил, а так же просторное помещение и набор инструментов. Проще и практичнее обратиться к специалисту, получив в результате гарантированное восстановление работы бытовой техники за короткий срок. Однако для тех, кто предпочитает рискнуть и заняться заменой подшипников самостоятельно, существует большое количество обучающих видео, а так же пошаговых описаний хода работы, так что теоретически Вам не составит труда продлить срок службы стиралки своими руками. На практике это окажется куда сложнее, но нет ничего невозможного для человека, который полон решимости действовать.

Замена подшипника в стиральной машине Beko: с чего начать?

Как уже упоминалось, Вам понадобится освободить достаточно места для проведения ремонтных работ. Для того, чтобы добраться до подшипникового узла, машину придётся разбирать. Все снятые детали необходимо складывать отдельно в определённом порядке, если хотите, чтобы обратная сборка прошла быстро и легко.

Запасные детали для замены – два подшипника и сальник. Их нужно выбирать в соответствии с размером и конкретной моделью бытовой техники. В том случае, если уверенности нет, займитесь этим вопросом уже после извлечения изношенных частей. На старых подшипниках Вы найдёте серийный номер детали. Лучше всего подойдут оригинальные запчасти той же фирмы, что и Ваша машина.

Так же Вам обязательно нужно иметь ряд инструментов для разборки машины и извлечения подшипников.

Список инструментов для замены подшипника в стиральной машине Beko

• Молоток.
• Набор рожковых ключей.
• Металлический стержень (можно взять длинный болт).
• Пассатижи.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Силиконовый герметик.
• Смазка для подшипников или литол.
• Маркер, а лучше фотоаппарат или телефон с камерой – снимая свои действия по разбору пошагово, Вы легко сможете собрать машину в обратном порядке по окончании всех работ.

Как разобрать стиральную машину Беко

1. Снять верхнюю крышку. Она крепится на двух саморезах, которые могут быть закрыты декоративными заглушками. Находятся они в верхней части задней панели. Открутив саморезы, Вы легко снимете крышку. Отложите её в сторону.
2. Снять верхнюю приборную панель. Выньте кюветку для стирального порошка, надавив на пластиковую кнопку внутри и одновременно вытягивая деталь на себя. Под ней Вы наверняка обнаружите часть саморезов, удерживающих верхнюю панель машины. В разных моделях СМ крепёжные элементы могут располагаться по-разному. Открутив их, аккуратно снимите фишки с проводами, расположенные на управляющей плате, после чего снимите приборную панель. Фишки и гнёзда для них пометьте маркером или сделайте фото, чтобы не возникло путаницы при обратной сборке.
3. Снять нижнюю панель. Нажмите на защёлки плоской отвёрткой и вытащите её, как если бы нужно было произвести очистку сливного клапана.
4. Снять манжету. Вам нужно будет снять всю лицевую часть, и первое, что препятствует – это манжета, расположенная между баком и передней панелью. Резинка закреплена при помощи хомута, поэтому его нужно будет снять. Концы хомута соединены пружинкой – найдите её, либо нащупайте, проведя рукой по периметру манжеты. Подденьте её плоской отвёрткой и вытащите вместе с хомутом. Теперь можете снять переднюю часть манжеты и заправить её в бак.
5. Снять переднюю панель. Она держится на саморезах, расположенных сверху и снизу. Закрыв люк машины, открутите их и очень аккуратно снимайте панель. От неё к замку люка ведёт провод – отсоедините его, сняв фишку, и отложите деталь в сторону.
6. Отсоединить детали от бака стиральной машины. Под приборной панелью, которую Вы уже сняли, располагается часть машины с заливным клапаном. Её фиксируют болты на задней стенке машины. Открутив их, уберите патрубки и провода, ведущие к панели с заливным клапаном. Сняв эту часть агрегата, Вы сможете ослабить и открутить хомут и отсоединить сливной патрубок, освободив бак.
7. Отсоединить провода от нагревательного элемента. ТЭН может быть расположен спереди или сзади, поэтому при необходимости открепите заднюю крышку корпуса. Не забывайте помечать маркером или фотографировать расположение проводов. По ходу работы можно проверить исправность нагревательного элемента мультиметром, почистить его или заменить подгоревшие проводки.
8. Отключить провода от двигателя. Проводку можно открепить и вынуть полностью, чтобы во время замены не повредить.
9. Открутить противовесы сверху и снизу. Они так же могут располагаться с разных сторон корпуса, в зависимости от конкретной модели машины.
10.  Отсоединить патрубок, который идёт на датчик воды. Открутить амортизаторы при помощи гаечного ключа или головки с удлинителем.
11.  Открутить двигатель, предварительно сняв ремень.
12.  Снять бак вместе с двигателем. Отцепите пружины, на которых висит бак, поддерживая его одной рукой изнутри.

Как разобрать бак для замены подшипника в стиральной машине Beko

• Чтобы осуществить замену подшипника в стиральной машине Beko, Вы должны разобрать бак и извлечь барабан. Бак машины состоит из двух половин, скреплённых по периметру болтами либо специальными защёлками. Раскрутите болты либо разъедините защёлки и снимите переднюю часть бака.
• Для того, чтобы освободить барабан машины от задней части бака, необходимо сначала снять шкив. Эта деталь держится на оси при помощи болта, который Вам следует открутить гаечным ключом. Сняв шкив, вкрутите болт обратно, чтобы не повредить вал при извлечении барабана.
• Нужно выбивать вал при помощи несильных ударов молотком. Утопив вал до шляпки болта, выкручивайте болт и извлекайте барабан из задней части бака.

Обратите внимание! При обнаружении износа втулки и вала, эти детали так же следует заменить. Для того, чтобы проверить вал, протрите его и попробуйте надеть новый подшипник – если обнаружится хоть небольшой люфт, смело меняйте крестовину с валом. Втулку, находящуюся на валу так же проверьте на предмет сильной выработки. Ведь от её целостности зависит срок службы нового подшипника.

Замена подшипника в стиральной машине Beko

Подшипники в стиральной машине Беко находятся в задней стенке барабана. И прежде, чем Вы займётесь их извлечением, снимите сальник, поддев его плоской отвёрткой.

Как выбить подшипники

• Вооружитесь металлическим стержнем или длинным болтом, толщиной примерно с карандаш. В другую руку возьмите молоток.
• Наставляем стержень и резкими но не сильными ударами молотка крест накрест выбиваем подшипник, передвигая стержень на разные стороны. Крупный подшипник выбивается снаружи, а маленький изнутри бака.

Вынув подшипники, очистите заднюю крышку и посадочные места. Теперь вбейте новые подшипники на место прежних. Делается это так же при помощи стержня и молотка, подшипник должен «сесть» до упора, о чём Вам «скажет» более звонкий звук  при ударе.

Вставив оба подшипника, промажьте сальник водоотталкивающей смазкой и установить его на место. Литолом или смазкой так же обработайте втулку, прежде чем начнёте обратную сборку всех деталей стиральной машины.

Уплотнительную резинку между половинами бака так же лучше заменить на новую. Если не видите необходимости в замене, можете заполнить паз силиконовым герметиком.

Теперь, когда замена подшипников осуществлена, можете собрать стиральную машину в обратном порядке, используя сделанные при разборке фото и видео.

Замена подшипника в стиральной машине Beko мастерами сервис центра

Чаще всего на самостоятельный ремонт стиральной машины людей толкает страх перед финансовыми расходами. Действительно, замена подшипника профессионалом может составлять от 30 % стоимости новой стиралки. Однако если Вы не располагаете средствами для покупки новой машины, выгоды при обращении к специалисту всё равно есть. Во-первых, Вам не нужно будет расходовать деньги на запчасти и инструменты. Во-вторых, время и нервы так же тратить не придётся. Ну и главное, Вы будете уверены в качестве выполненных работ. Ведь одним неграмотным действием можно свести на нет все усилия и «налететь» на более сложный и затратный ремонт, либо вообще остаться без стиральной машины.

Ваш правильный выбор – обращение в ООО «Ремтехника»! Хотите убедиться?

• Ваш вызов принят до 23.00 в любой день, а так же в праздники и выходные.
• Вы получаете полную диагностику бесплатно.
• Ремонт стиральной машины на дому осуществлён в тот же день.
• Вы избавлены от транспортировки стиральной машины в мастерскую, так как мастер ремонтирует её у Вас дома.
• Вашей машине установлены оригинальные детали для замены.
• Вы получаете гарантию по ГОСТ на все выполненные действия и запчасти.
• Вы приятно удивлены демократичностью цен, получаете льготную стоимость или скидки.

Хотите обойтись без лишних трат и освободить себя от кропотливого утомительного ремонта? Звоните!

Как заменить подшипник в стиральной машине

Причины неполадок с подшипником

Если ваша стиральная машина начинает грохотать и трястись при стирке белья, то необходимо заменить подшипники. Такая поломка возникает достаточно часто после 5-7 лет эксплуатации стиральной машины. Если не заменить подшипник, то грохот будет усиливаться и, в конце концов, стиральная машина полностью выйдет из строя.

Почему же возникает такая проблема? Во-первых, это техническая деталь, при длительной эксплуатации подобные вещи быстро изнашиваются. Во-вторых, подшипники часто приходят в негодность из-за попадания воды, что вызывает их коррозию. Подобные протечки воды могут возникнуть из-за сальника, который располагается рядом с подшипником и быстро приходит в негодность. Поэтому при замене подшипников обязательно меняют и сальник.

Совет! Замена подшипника – дело непростое, поэтому рекомендуется вызывать мастера для выполнения этой работы. Но если вы все же хотите выполнить это своими руками, то внимательно следуйте инструкции.

Как снять подшипник с барабана стиральной машины

Для того, чтобы выполнить замену подшипников, вам придется полностью разобрать машинку. Для начала необходимо отключить стиральную машину от электричества и канализации.

1. Расчистите место, вам необходимо развернуть машину “спиной” и снять верхнюю панель.

2. После этого необходимо извлечь дозатор стиральной машины.

3. Следующий шаг — снятие панели управления. Для этого вам необходимо открутить саморезы, на которых крепится данная панель.

4. Далее необходимо снять люк — потяните за пружинный хомут.

5. Следующий этап — отсоединение проводов. Желательно сфотографировать их и сделать маркировку проводов, чтобы потом правильно все подключить обратно.

6. После того, как вы закончили с проводами, необходимо снять ТЭН. Для этого открутите гайки и слегка нажмите.

7. Уберите трубку между баком и сливным насосом.

8. Снимите двигатель и камеру отбора давления.

9. Снимите амортизаторы и извлеките бак.

Для того, чтобы добраться до подшипников, нужно перевернуть барабан и снять шкив. После того, как вы снимите шкив, бак распадется на две половинки. В задней части бака вы увидите подшипники! Возьмите молоток, тупое зубило и по очереди осторожно выбивайте подшипники. Обычно вместе с подшипниками выпадает и сальник (если нет, то извлеките его).

Ставим подшипник на место

После того, как вы сняли все детали, очистите их от накипи. Далее установите новые подшипники, точно так же забивая их молотком и зубилом.

После того, как вы наконец-то заменили подшипники, необходимо собрать бак. Обязательно обработайте шов водонепроницаемым герметиком и проверьте бак на герметичность.

Далее необходимо выполнить сборку стиральной машины в обратном порядке.

Важно! Рекомендуем записывать на видео или фотографировать, что и как вы снимали, это значительно облегчит обратный процесс сборки.

Видео: как заменить подшипник в стиральной машине

На данном видео вы сможете подробно посмотреть процесс замены подшипников и сборки бака в стиральной машине.

Больше информации

Задать вопрос

Замена подшипника в стиральной машине Zanussi: фото и видео-инструкция

Рейтинг автора

Написано статей

Просмотров: 349

Опубликована: 19-10-2018

Изменена: 19-10-2018

Время на прочтение: 5 минут

У этой статьи: 0 комментариев(я)

Каждый пользователь сталкивается с поломками бытовой техники. Во сколько обойдется ремонт, зависит от вашего подхода. Хотите узнать, как заменить подшипник в стиральной машине Zanussi своими руками? В нашей публикации вы найдете пошаговое руководство по восстановлению работы стиралки.

Какие подшипники стоят в машинке? Признаки поломки

Барабан машинки посажен на вал, а вращаться ему позволяет подшипник. При его серьезном износе поломка становится очевидной. Вы можете заметить, что барабан плохо вращается, слышен скрип и гул.

Какие еще симптомы указывают на неполадку:

• Машина сильно вибрирует, грохочет, особенно при отжиме.
• Слышится скрип, стиралка гудит, как реактивный двигатель.
• Белье после стирки остается в масляных пятнах (следы выработки).
• Появился люфт. Если толкнуть барабан рукой вверх, очевидно неравномерное покачивание, между ним и баком появляется значительное пространство.
• Система выдает код ошибки на дисплее.

Перед тем как заменить подшипник, определитесь с его разновидностью. В СМА «Занусси» они бывают двух типов:

1. Однорядные. В таких случаях производители устанавливают две детали, которые покрывают два сальника.

2. Двухрядные. Это одно широкое кольцо и один сальник. Внутри монтируется стопорное кольцо. Перед заменой его нужно извлечь.

Если вы не уверены, какой вариант стоит в вашей стиралке Zanussi FA 622, FE 1002, FL503 CN, узнать это можно после демонтажа. Номера подшипников и размер указаны с боковой стороны.

Как снять и поменять подшипник в стиральной машине «Занусси»?

Начинать ремонт нужно с подготовки материалов и инструментов. Вам понадобятся:

• Набор плоских и крестовых отверток.
• Плоскогубцы.
• Трещотка и торцевая головка на 8 мм.
• Молоток и долото либо съемник.
• Герметик.
• Жидкость WD-40 или ее аналог.
• Ремкомплект.

Стиралку придется полностью разобрать. Поэтому заранее подготовьте место, чтобы вам было удобно развернуться. Некоторые мастера переносят машинку в гараж.

Вытащите вилку из розетки, перекройте впускной вентиль. Отключите шланги слива и водопровода.

Разборку начнем с машин с вертикальной загрузкой.

• Выкрутив винты крепления по бокам, уберите боковые панели СМ.
• Достаньте болт в центре.
• Открутите суппорт бака.

• Открутите сам суппорт.
• С помощью плоской отвертки достаньте сальник.
• Прочистите и смажьте посадочное место.
• Закрепите на место болт.
• Прикрутите новый суппорт.

Подробнее проведение работ показано на видео: https://youtu.be/Dw0IzDRLGOA

Приступаем к замене подшипника барабана СМА «Занусси» с фронтальной загрузкой.

• Демонтируйте верхнюю крышку, открутив два винта сзади. Крепления скрываются за заглушками, снимите их, поддев плоской отверткой.
• Чтобы убрать заднюю панель, скрутите винты крепления по периметру, в центре и сверху.

• Сдвиньте стенку назад и уберите в сторону.

• Перейдите к передней панели.
• Откройте дверцу люка.
• Отогните манжету.
• Используя плоскую отвертку, снимите хомут.

• Заправьте манжету внутрь бака.
• Отсоедините крепления замка УБЛ.

Внутренние части свободны от панелей. Теперь подойдите к машине с задней стороны и отсоедините все, что крепится к баку.

• Демонтируйте приводной ремень.

• Отключите контакты ТЭНа, скрутите центральную гайку и продавите внутрь болт.

• Открутите болты двигателя, удалите его проводку.

• Достаньте демпферы, выкрутив крепления.
• Ослабьте хомут патрубка, отсоедините его от бака.

Верните к верхней части.

• Отключите шланги прессостата и заливного клапана, а также патрубок порошкоприемника.
• Выкрутите крепления противовесов.

Если бак уже ничего не удерживает, снимите его с пружин и уложите на ровную поверхность. Сейчас можно убрать шкив. Зафиксируйте его, чтобы избежать вращения. Открутите центральный болт. Если не выходит и болт прикипел, сбрызните место жидкостью WD-40, дайте постоять полчаса. Попробуйте еще раз выкрутить и снимите шкив.

Теперь нужно выбить подшипник из стиралки Zanussi Aquacycle 1000, ZWT 3105, ZWT 385.

• Выкрутите крепежные винты двух половинок бака.

• Уберите верхнюю часть.
• Чтобы вынуть барабан, ударьте с обратной стороны молотком по валу.

Вал не сдвигается с места? Залейте его жидкостью WD-40 и дайте постоять около часа. Постучите по валу через брусок или болт.

Удалите сальник с внутренней стороны половинки. Лучше сразу заменить все элементы, чтобы через время не повторять ремонт. Теперь вы можете видеть, какая движущая деталь установлена. Если двухрядная, внутри находится стопорное кольцо. Достаньте его отверткой.

Переверните часть наверх. Установите долото на внешнюю сторону обоймы подшипника. Иначе можно выбить внутреннее кольцо, после чего достать остальное будет сложно.

• Слегка постучите молотком по долоту.
• Передвигайте его по периметру обоймы.

Как только деталь выпадет, очистите посадочное место. Установите новый элемент. Двигаясь по кругу, забивайте его на место. Важно, чтобы не было перекосов. Смажьте стопорное кольцо и установите на место.

Не забудьте смазать сальник и втулку. Поставьте все на места и займитесь сборкой корпуса.

Замена подшипника в двигателе

Здесь без съемника не обойтись. Деталь закреплена на валу мотора очень плотно, поэтому нужно приложить усилия для демонтажа.

• Сбрызните место соединения WD-40 или смажьте машинным маслом.
• Закрепите съемник и вращайте его, пока кольцо не снимется.

• Установите равномерно новый элемент, он должен быть аналогом старого.

Как мастер проделал работу, смотрите на видео:

Ремонт стиральной машины «Занусси» можно считать оконченным. Чтобы предупредить поломку, изучите частые причины износа движущих деталей:

• Перегрузка барабана бельем. Не превышайте указанную норму загрузки. Даже если ваша модель рассчитана на 5 кг, максимальное количество белья должно составлять ¾ от полного объема.
• Излишняя нагрузка на СМА. Если вы запускаете агрегат несколько раз в день, делайте перерывы по два часа.
• Невнимание к поломкам, длительное отсутствие ремонта, что приводит к износу.

Самостоятельный ремонт — отличный способ сэкономить на оплате услуг мастера. Удачи!

Как заменить подшипник стиральной машины своими руками

Не факт, что поврежден именно подшипник – согласитесь, в стиральной машине ведь полно деталей, каждая из которых рано или поздно может выйти из строя. Иными словами, нужно убедиться, что неисправен точно подшипник.

Первые признаки неисправности спокойно можно определить на слух. Если машина еще работает, а при отжиме издает странные и не похожие на обычные звуки, да еще и вибрирует, словно у нее озноб, можно начинать беспокоиться – это верные признаки сломанного или готового сломаться подшипника.

В случае подозрений нужно удостовериться, проверив барабан на скрип, нажимая поочередно на его верхнюю и нижнюю части. Скрипучий барабан означает, что неисправность точно имеет место быть, и нужно предпринимать меры, пока вышедшие из строя подшипники не привели к каким-либо другим поломкам.

Итак, вы решили рискнуть и попробовать заменить подшипник своими силами, но не представляете, с чего начать. Мы советуем начать со сбора необходимых в процессе предметов:

Более подробная инструкция по разбору стиральной машины (на примере модели Занусси) находится здесь (там же можно посмотреть видео-инструкцию).
Мы рассмотрим замену подшипника в стиральных машинах двух типов: с вертикальной и фронтальной загрузкой.

Замена подшипника в стиральной машине с вертикальной загрузкой

Стиральные машины Индезит такого типа замечательны тем, что барабан в них опирается не на один, а на два подшипника, а выйти из строя сразу обе детали не могут, такое случается очень и очень редко.

Но всё-таки рассмотреть замену подшипника в такой стиральной машине стоит: просто на всякий случай. Перед началом работ требуется обязательно отключить технику от электричества и воды.

Начинается кропотливый процесс со снятия боковых накладок корпуса, которые дают доступ к подшипникам. Заменяется сперва тот подшипник, со стороны которого отсутствует шкив провода. С него скручивается суппорт и снимается сальник, а место сальника надежно чистится.

Затем вместо старых и отживших свой век деталей на их место приходят новые, готовые к свершениям и стиркам. Закручивать новый суппорт нужно с осторожностью, аккуратно устанавливая уплотнительное кольцо так, чтобы оно не перекосилось, иначе обязательно произойдет протечка, и замену придется повторять.

Кроме того, нежелательно применять усилие при закручивании суппорта: обычно они сделаны из пластика, поэтому лишнее воздействие может повредить деталь. Такую же манипуляцию нужно проделать со вторым подшипником. Готово!

Замена подшипника в стиральной машине с фронтальной загрузкой

В наше время именно такие стиральные машины встречаются наиболее часто, а потому знать, как заменять подшипник в них, будет весьма полезно и актуально. Сказать по правде, процесс замены в машине с вертикальной загрузкой проходит гораздо проще, но машины с фронтальной загрузкой по конструкции своей похожи друг на друга, т.е. следующая инструкция будет универсальной, а это, разумеется, плюс.

Кропотливый процесс начинается со снятия бака, поскольку подшипник вмонтирован в его заднюю стенку. Чтобы извлечь бак, требуется выполнить следующие операции.

1. Демонтировать заднюю и верхнюю панели корпуса стиральной машины
2. Снять ремень привода со шкивов
3. Шкив расклинивается, а с него откручивается бак
4. Снимается распорная планка и противовесы
5. Демонтируется нагревательный элемент
6. Снимается хомут бака
7. Откручиваются болты, соединяющие чашу подшипника и крышку бака

В случае возникновения трудностей в виде захрясших креплений, их требуется обработать WD-40, а затем повторить попытку. После выполнения всех семи операций, начинается сама волнительная часть – из бака достается барабан. Вообще, достать – не совсем подходящее слово.

Правильнее сказать, что барабан выбивается из бака там, где была чаша подшипников, указанная в пункте 7. Чтобы сделать всё аккуратнее, рекомендуется вкрутить в вал барабана гайку с подходящей резьбой, а только затем выбивать. Кроме того, резкость в данном случае – не помощник, всё нужно делать размеренно и спокойно.

Если всё прошло удачно, можно приступать к извлечению самих подшипников – их два, с каждой стороны бака. Изнутри подшипник и сальник можно извлечь с помощью отвертки, а снаружи – лишь с применением съемника, либо рискнуть и извлечь т. н. кустарным способом. Места прессовки сальников будет лучше обработать WD-40, чтобы не повредить как само место, так и новые детали.

В подготовленные места запрессовываются подшипники. Здесь также нужно быть осторожным, чтобы не допустить перекосов и отклонений. В этом помогут те же инструменты, что применялись при демонтаже старых деталей. После установки новых подшипников свое привычное место занимает барабан.

Его требуется посадить на вал, опять-таки, кустарным способом. Бак занимает свое место в корпусе машинки, а затем корпус собирается так же, как и был разобран. Если вы записывали или снимали на видео порядок разборки, всегда можно подсмотреть, как нужно сделать – это удачное решение для тех, кто никогда прежде не ремонтировал стиральную машину своими руками.

В заключение стоит сказать еще раз: все действия, описанные в данной статье, можно проводить лишь на свой страх и риск, никто не несет ответственности за все, что может случиться с техникой в результате применения указанных советов и инструкций. В случае неуверенности в своих силах мы настоятельно рекомендуем хозяевам обратиться к мастеру. Пусть техника не подводит вас!

Видео – замена подшипника стиральной машины Индезит

скачать dle 10.6фильмы бесплатно

Замена подшипника на стиральной машине Индезит на барабане своими руками: ремонт по видео

Главная > Ремонт > Инструкция по замене подшипника на стиральной машине Индезит

Часто происходящие поломки в современных стиральных автомат машинках марки Индезит (WISL 102, WISL 105, WIUN 81, WISL 103 и IWSD 5085) как и на других моделях, можно условно разделить на две группы.

Типы неисправностей

Первая: поломки по причине естественного износа деталей и механизмов стирального оборудования. Вторая: под влиянием внешних воздействий при ее эксплуатации. Таких как, механические повреждения от не аккуратного обращения с прибором, нарушение правил работы с электронным оборудованием машинки, попадание инородных предметов в бак, засоры и так далее.

Данные о любой неполадке и нарушение в функционировании стирального агрегата выводятся на дисплей в виде кода ошибки, обозначающего конкретную неисправность или область ее нахождения. В свою очередь, все поломки выявленные таким образом делаться на те, которые можно починить своими руками. И те, для устранения которых потребуется участие профессионального мастера.

Признаки и диагностика поломки

Разборка и сборка любой бытовой техники, задача не из самых простых и быстро выполнимых. И поэтому при сомнении в том, что требуется именно ремонт и замена подшипников в стиральной машине Индезит, наличие данной неисправности, лучше всего, перепроверить. Это можно сделать, применив так называемый метод, слепого диагностирования. То есть, без предварительного де монтирования корпуса. Его суть заключается в следующих действиях:

1. Включаем аппарат в режим отжима белья на максимально доступных оборотах вращения барабана. Нуждающийся в замене подшипник, обязательно выдаст себя стуком.
2. Для подтверждения отключаем от электропитания саму стиральную машину IWSD 5085, сливаем воду из бака и вынимаем вещи. В ручную осторожно вращаем барабан в разные стороны. Скрежет металла или стуки, делают предполагаемую поломку — доказанной.
3. Появление под днищем вашей машинки луж от протечки, также указывает на неисправности подшипников и сальников в активном (подвижном) механизме барабана и говорят о том, что необходима замена подшипника и барабана в стиральной машине Индезит.
4. Ремонт и замена подшипника в автоматической стиральной машине Индезит IWSD 5085 (WISL 102, WISL 105, WIUN 81, WISL 103)
5. Замена подшипника стиральной машины Индезит своими руками проводится после некоторой предварительной подготовки. А именно: покупка оригинальных, заводских подшипников и сальников, как залог гарантированно качественного ремонта.
6. В начале, после снятия верхней крышки, аккуратно демонтируются передняя и задняя панель стиральной машины, без повреждения уплотнителей корпуса (резинок). Удаление верхней и задней части прибора, не составит труда. Для этого потребуется выкрутить лишь несколько винтов.

А вот передняя стенка потребует более серьезных операций:

1. Сначала удаляем отсек (кювету) для моющих средств. Тянем ее на себя, слегка приподнимаем вверх и вытаскиваем из креплений корпуса.
2. Вывинчиваем удерживающие панель элементы крепления.
3. 3.Убираем резиновую манжету, затем извлекаем винты отвечающие за блокировку приемного люка и окончательно разбирается передняя стенку стиральной автомат машины.
4. Открыв свободный доступ к «внутренностям» аппарата можно приступать к замене поврежденных элементов. Замена подшипника на стиральной машине Индезит WISL 102 (на любой другой модели) начинается с снятия ремней с шкива барабана и привода электро двигателя. Зафиксировав шкив надежным образом откручивается удерживающий его крепеж, с последующим снятием самого барабанного шкива. Далее снимается распорная планка и детали системы противовесов.
5. Затем отсоединяются все электропровода и освобождаются крепления подвижной части барабана.
6. Следующий этап – это разборка барабана и замена его поврежденных элементов. Проводится эта операция при строгом соблюдение порядковых действий.
7. Убираются хомуты, удерживающие верхнюю часть (крышку) бака.
8. Осторожно вынимаются резиновые уплотнители и крышка бака.
9. Извлекается барабан с подвижным механизмом, в котором находятся подшипники.
10. После проверки качества прежней прокладки на которой расположена подвижная часть, при необходимости заменяем новой.
11. При наличии необходимых инструментов и навыков, своими руками впрессовываем негодные подшипники. В обратном случае обращаемся за помощью в специализированную мастерскую.
12. Устанавливаем новые элементы (подшипники) и монтируем автоматическую стиральную машинку в обратном порядке.

Не оставляем после сборки, как это часто бывает, лишних деталей.

Замена подшипника на стиральной машине Индезит показана на видео.

Добавить комментарий

Поделись полезной ссылкой:

Популярные публикации

Whirlpool AP5325033 / W10435302 Комплект подшипников и уплотнений ванны

Неисправные подшипники на шайбе Whirlpool Cabrio Fred B. • Нью-Браунфелс, Техас • 30 октября 2018 г. Устройство: Автоматическая стиральная машина Whirlpool WTW6340WW0 Моя история ремонта и совета

После нескольких лет игнорирования неисправности подшипников на нашей стиральной машине Whirlpool Cabrio и простого закрывания двери в прачечную, во время цикла отжима под нее начала просыпаться смазка.Зная, что стоимость вызова ремонтника будет близка к стоимости новой стиральной машины, я решил, что это будет хороший субботний проект, после просмотра видео о ремонте AppliancePartsPros. Комплект подшипников и уплотнений ванны, а также инструмент для установки подшипников прибыли через два дня. На протяжении многих лет я делал много самостоятельных ремонтов, просматривая видео по ремонту, и должен сказать, что видео AppliancePartsPros об этом ремонте — одно из лучших, что я когда-либо использовал. Я просто отнес свой планшет в прачечную и пошагово просматривал видео.Ремонт довольно сложный, но выполнимый для всех, кто хочет с ним взяться. Омыватель работает тихо, и мне интересно, почему я так долго ждал, чтобы его починить. Вот несколько советов, основанных на моем опыте: 1) Поскольку подшипники были в плохом состоянии в течение нескольких лет, наш приводной вал был в довольно плохом состоянии. Я использовал домкрат и метод 2×4, показанный на видео, чтобы снять ванну. Однако после того, как бак был поднят домкратом до такой степени, что дно бака было на одном уровне с дном домкрата, бак все еще не выскочил.Я понял, что если я попробую 1х4 вместо 2х4, чтобы увеличить дальность подъема, то 1х4 сломается. Я взял один из подшипника сидения деталей из установочного инструмента подшипника и сбалансирован его на верхней части приводного вала, и уравновесил разъем на верхней части опоры для сидения части, и ванна совала бесплатно после того, как несколько больше поворотов на домкрате. 2) При установке подшипников с помощью приспособления для установки подшипников проверните его вниз до тех пор, пока гайка больше не повернется. Я всегда беспокоился о том, чтобы затянуть слишком сильно, поэтому я повернул гайку туда, где был хорошо установлен нижний подшипник, но не до тех пор, пока гайку больше не поворачивать.При попытке установить приводной вал я не смог правильно установить его напротив верхнего подшипника. Итак, я выбил приводной вал и снова установил подшипники, на этот раз поворачивая гайку до тех пор, пока я больше не мог ее поворачивать. После этого приводной вал легко устанавливается должным образом. 3) Перед отсоединением рециркуляционного шланга в верхней части бака убедитесь, что вы сняли зажим рециркуляционного шланга, который находится примерно на полпути вниз по рециркуляционному шлангу. Вам придется снять заднюю часть шайбы, чтобы добраться до зажима.Я этого не сделал, и когда я отодвинул шланг рециркуляции, пытаясь снять бак, я сломал шланг рециркуляции чуть выше зажима. Конечно, AppliancePartsPros предоставил мне новый шланг через два дня. 4) После завершения ремонта обязательно запустите автоматический диагностический тест, чтобы убедиться, что все работает правильно. Это подразумевается, но прямо не указывается в видео. Я думал пропустить его, но пошел дальше и запустил. Так я узнал, что сломался шланг рециркуляции.Если бы я не запустил его, у меня была бы прачечная, полная воды с первой загрузкой одежды. Как бы то ни было, убирать было не так уж и много.

156 Люди нашли эту историю полезной

Рейтинг «Сделай сам»

Расчетное время ремонта

2+ часа

LG AP5592038 / 4434ER0002D Spider

Плохое уплотнение подшипников и крестовина Дэвид Р.• Джексонвилл, Флорида • 4 февраля 2017 г. Устройство: Стиральная машина LG WM2101HW Моя история ремонта и совета

Если ваша фронтальная стиральная машина LG звучит как грузовой поезд, ПРЕКРАТИТЕ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ. Вы наносите больше повреждений, и вам понадобится больше деталей, чтобы исправить это. После того, как шум стал невыносимым, начал разбирать и разбирать.Я знал достаточно, чтобы знать, что подшипники неисправны, но никогда раньше не делал этого ремонта. (Однако я довольно механически склонен.) Посмотрите это видео, прежде чем начинать разбирать свой LG на части. Приложение проделало большую работу, объяснив этапы ремонта. Выполните поиск на этом сайте или на youtube.com по номеру детали основного подшипника: 4280fr4048. Поверьте, это значительно упростит ремонт. Ремонт требует полного снятия ванны. Не пугайтесь, это не так уж и сложно, если вы посмотрите видео, просто много шагов.После того, как вы вытащили бак и задний бак в сборе с неисправными подшипниками, открученными от передней половины, и выбили крестовину / вал бака. Здесь все может стать грубым. Скорее всего, ваши подшипники разбиты (это было причиной всего шума) и заржавели на месте. Не торопитесь с этим шагом. Выбить старые подшипники или оставшееся внешнее кольцо из пазов подшипников в заднем баке может быть сложно. Сначала удалите части, которые отваливаются или выламываются, и очистите место, чтобы видеть, что вы делаете.Смочите оба подшипника каким-нибудь проникающим маслом, таким как lock-easy или WD-40, чтобы оно освободило подшипники от гнезда, в котором они установлены, и немного расслабьтесь (я дождался следующего дня, и это принесло большие плоды. -время). Получите подходящие инструменты: я использовал гнездо для глубокого углубления на 1 дюйм с квадратным краем, чтобы можно было хорошо ухватиться за внешнее кольцо подшипника слева, и удлинитель на 6 дюймов. Поймите, что подшипники сделаны из закаленной стали, а ваше гнездо не так, поскольку вы постукиваете и выбиваете подшипники, следите за повреждениями, которые вы можете нанести гнезду.Возможно, вы прорабатываете внутреннее отверстие в старых подшипниках напротив подшипника, который вы выбиваете, и не сможете хорошо видеть, что вы постукиваете или ударяете, когда снимаете первый подшипник. Так что будьте осторожны, используя твердый пуансон или головку с плоской головкой, как это сделал я, чтобы не порезать стенки желоба подшипника. И часто меняйте позиции, несколько раз хлопайте молотком и переходите на противоположную сторону 12-6, 9-3 на часах и так далее, снова и снова, пока не выгоните его. Теперь переверните узел ванны и таким же образом выбейте другой подшипник.Предупреждение! Не используйте неподходящие инструменты при выталкивании подшипников. Не используйте отвертку! Если у вас нет хорошего пуансона с плоской головкой или нескольких головок, которыми вы не против пожертвовать, купите хороший стальной пуансон с плоской головкой. Если вы обнаружите, что утомлены стуком в руке, добавьте больше проникающего масла и сделайте еще один перерыв. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повредить желоба подшипника, выбивая подшипник с противоположной стороны, прижимая пуансон или удлинитель к краям противоположных канавок (полированное кольцо с внутренней резьбой, в которое скользят подшипники), в противном случае вам придется также купить узел задней ванны примерно по 125 долларов.00. Ступни изготавливаются в задней сборке ванны. Так что будь осторожен! Как только вы вытащите подшипники и погони с обеих сторон и погони будут убраны. Внимательно осмотрите погони. Если вы порезали или раздавили края каким-либо образом, что приводит к тому, что в остальном идеальный круг вдавливается и потенциально может ослабить давление на новый подшипник, вам нужно будет отшлифовать или подпилить его, чтобы новый подшипник правильно вошел в паз. , и не прикладывайте давление к одной точке подшипника после того, как вы полностью установите его в паз.Если вы зашли так далеко, самое сложное окончено. Поздравляю! Следующее действие, с которым вы можете столкнуться, — это установка барабана обратно в задний бак. Если вам пришлось заменить крестовину, которая также является валом бака, как и я, потому что он слишком долго ждал и тоже разбил его, в моем случае он не легко соскользнул полностью на место через внутренние отверстия подшипников. Чтобы попытаться установить стержень до той длины, на которую он изначально выдвигался, я поместил полотенце в центре спинки / дна ванны, использовал деревянный брусок 1 1/2 фута 4×4 и осторожно придал ему несколько жестких ударов молотком.Он сел немного дальше, но не полностью, поэтому я остановился, чтобы не повредить ванну. У меня был еще один вариант — позже, во время сборки, натянуть его на место. При повторной сборке, когда вы снова надеваете крышку двигателя и ввинчиваете большой болт с шестигранной головкой в ​​конец вала, если вал не полностью проходит через подшипники и заподлицо с поверхностью корпуса двигателя с внутренней резьбой, используйте Затяните болт на место, несколько раз затягивая болт вручную и ударяя по рукоятке с храповым механизмом на 1/4 — 1/2 полного оборота.Затем полностью вытащите его и осмотрите, чтобы убедиться, что вы подтягиваете его ближе, чтобы промыть, и не повредите корпус двигателя. Повторяйте этот процесс понемногу, пока конец вала не будет заподлицо с корпусом двигателя. Это полностью посадит вал, а основное внутреннее уплотнение будет выполнять свою работу по герметизации подшипников от влаги в баке и возможных утечек. Судя по всему, плавание должно быть гладким. Следуйте видеоинструкциям по повторной сборке. Как только вы закончите, поздравьте себя и знайте, что вы только что сэкономили около 400 долларов на оплате труда и услугах!

21 год Люди нашли эту историю полезной

Рейтинг «Сделай сам»

Расчетное время ремонта

2+ часа

Как заменить задний подшипник на шайбе Whirlpool Duet | Руководства по дому

Если у вас есть стиральная машина Whirlpool Duet HE3t с фронтальной загрузкой или аналог модели Kenmore HE3t, и она издает скрежет во время цикла отжима, значит, подшипники заднего барабана неисправны.Вместо того чтобы продавать недорогие сменные подшипники, корпорация Whirlpool предлагает вместо них дорогостоящие предварительно собранные корпуса заднего барабана. Тем не менее, недорогие стандартные подшипники и сменные уплотнения можно приобрести у большинства специализированных поставщиков подшипников. Кроме того, если у вас есть небольшой опыт самостоятельной работы и несколько ручных инструментов, вы можете сэкономить на трудозатратах, заменив подшипники самостоятельно.

Разборка

Отсоедините шнур питания стиральной машины и отодвиньте ее на фут или два от стены.Отсоедините наливные шланги горячей и холодной воды, сначала закрыв краны или запорные краны, а затем открутив муфты против часовой стрелки плоскогубцами. Затем с помощью плоскогубцев сожмите выступы на шланговом зажиме, которым сливной шланг крепится к штуцеру в верхнем левом углу задней панели машины, и снимите шланговый штуцер с выпускного отверстия. После этого переместите стиральную машину на несколько футов вперед, чтобы освободить достаточное рабочее пространство во время ремонта.

С помощью аккумуляторной отвертки с насадкой для гаечного ключа 7 мм открутите три винта, которыми верхняя панель крепится к задней части устройства.Поднимите задний край панели, сдвиньте ее назад и снимите с машины.

Идите вперед и с помощью отвертки для гаек 7 мм и аккумуляторной отвертки удалите три винта, которыми нижняя панель доступа крепится к нижней части шайбы. Вытяните нижний край наружу и вниз и отложите панель в сторону.

Переместитесь назад и с помощью отвертки отверните 16 винтов, крепящих заднюю панель к шайбе, а затем снимите четыре винта, которыми угловой верхний кронштейн крепится к машине.Затем с помощью отвертки с крестообразным шлицем открутите единственный винт, которым синий впускной патрубок для горячей и холодной воды крепится к угловому кронштейну. Зайдите внутрь, сдвиньте штуцер вправо и вытащите его.

Снимите круглую белую вентиляционную решетку в верхнем правом углу углового кронштейна, сжав два пластиковых выступа, фиксирующих решетку внутри, с помощью плоскогубцев и протолкнув выступы через кронштейн, чтобы освободить решетку. С помощью отвертки с плоской головкой снаружи нажмите на защелку, фиксирующую верхнюю часть углового штуцера сливного шланга, а затем вставьте штуцер в машину.

Поднимите угловой кронштейн, отогните его вперед и положите на машину. Чтобы дать вам больше места для работы, отсоедините соединитель проводов, прикрепленный к круглому черному штуцеру на верхней левой боковой панели, и сдвиньте угловой кронштейн как можно дальше вперед. Затем снимите заднюю панель с нижних фиксирующих крючков вверх и отложите ее в сторону.

Поместите полотенце под большой ребристый шланг, соединенный с нижней частью корпуса барабана, чтобы уловить пролитую воду, сожмите язычки на зажиме шланга плоскогубцами и снимите шланг с нижней части барабана.

Переместитесь вперед, выдвиньте лоток для моющего средства и откройте дверцу. Поднимите нижнюю кромку дверного уплотнения, чтобы открыть пружину, крепящую проволочный зажим к внешнему краю уплотнения. Вставьте кончик отвертки с плоской головкой под пружину, вытащите ее и вытяните зажим для проволоки из паза в уплотнении дверцы.

Снимите уплотнение с кромки вокруг отверстия и вставьте его в машину. Вытяните овальный патрубок дозатора моющего средства с левой стороны и снимите маленький шланг с впускного отверстия в верхнем левом углу уплотнения.

Вставьте отвертку с плоской головкой между приводным ремнем и правой стороной большого приводного шкива на задней стороне машины. Нажмите отвертку вверх и поверните приводной шкив против часовой стрелки, чтобы снять ремень. В качестве меры безопасности выбросьте ребристый ремень Serpentine и замените его новым при повторной сборке.

Отсоедините зеленый провод заземления от лопаточного разъема слева от приводного двигателя. Используйте торцевой гаечный ключ на 1/2 дюйма, чтобы открутить единственный болт, крепящий левую часть корпуса приводного двигателя к корпусу барабана.

Извлеките поворотную проушину справа на корпусе двигателя из гнезда, покачивая двигатель из стороны в сторону, оказывая давление наружу. Освободив двигатель, положите его на нижнюю правую часть машины и вытяните черный шланг малого диаметра из порта в нижнем левом углу корпуса барабана.

Переместитесь вперед, а затем с помощью цифровой камеры, такой как на вашем мобильном телефоне или планшете, сделайте снимок четырех электрических проводов, подключенных к нагревателю в правом нижнем углу корпуса барабана.Сделайте набросок, если у вас нет под рукой фотоаппарата. Дотянувшись до корпуса, с помощью плоскогубцев сожмите проушины, которыми проволочные стяжки крепятся к корпусу, и протолкните стяжки через отверстия.

Проследите два зеленых провода заземления, идущих от двигателя и рамы машины, вплоть до внутренней части корпуса барабана до соединительного винта за приводным шкивом. Обратите внимание на конфигурацию, чтобы убедиться, что вы правильно проложите провод во время сборки.

Отсоедините провод заземления от удерживающего зажима в нижнем левом углу корпуса барабана, используйте отвертку с головкой Torx, чтобы открутить винт, крепящий провод заземления к корпусу барабана за шкивом, и вытяните провод из двух фиксаторов. прорези на корпусе барабана.

Найдите четыре амортизатора, поддерживающие переднюю и заднюю часть корпуса барабана. Кончиком отвертки нажмите на защелки в небольших отверстиях наверху монтажных кронштейнов на двух крайних задних амортизаторах. Затем поверните амортизаторы на четверть оборота против часовой стрелки, опустите их из отверстий и сдвиньте в сторону.

Таким же образом отсоедините два оставшихся передних амортизатора. Вы можете получить доступ к фиксаторам только снизу, поэтому освободите их, нажав на прорезь в фиксаторах вниз кончиком отвертки с плоской головкой.

Попросите помощника поднять корпус барабана, а вы отцепите две большие пружины подвески из пазов по обе стороны корпуса. Когда корпус барабана освободится, осторожно выведите его из машины и положите боком на пол.

Вставьте большую отвертку в одну из выемок в корпусе барабана рядом со ступицей шкива. Поверните шкив против часовой стрелки, пока одна из его спиц не коснется отвертки. Поместите торцевой ключ на 15/16 дюйма на гайку ступицы так, чтобы рукоятка храповика была направлена ​​влево.Нажмите на ручку вниз, чтобы ослабить гайку ступицы, и открутите гайку с вала. Покачивайте шкив из стороны в сторону, чтобы ослабить его, и снимите.

Поставьте корпус вертикально так, чтобы конец, содержащий противовесы, опирался на пол. Нарисуйте линию поперек стыка корпуса фломастером, чтобы выровнять две половинки при повторной сборке. Вставьте кончик отвертки с плоским жалом под ближайший пружинный зажим, удерживающий две половинки вместе, и снимите зажим.Обойдите корпус и таким же образом снимите все оставшиеся пружинные зажимы.

Снимите верхнюю половину корпуса, содержащую внутреннюю корзину барабана, с нижней половины и отложите ее в сторону. Будьте осторожны, чтобы при этом не повредить нагревательный элемент, выступающий вверх из нижней нижней половины корпуса.

Замена подшипника

Положите доску на пол. Поднимите внутреннюю половину корпуса барабана, содержащую корзину, и поставьте вал корзины на доску.Отделите корзину от подшипников, подняв корзину и постучав концом вала по доске один или два раза. Когда корзина освободится, поднимите ее и отложите в сторону. Затем переверните кожух и поставьте его на ковш так, чтобы внутренний подшипник оказался сверху.

Использования пар оснастки кольцо плоскогубцы, чтобы удалить стопорное кольцо, крепящее внутренний подшипник следующим образом: Вставить изогнутые насадки на конце челюсти в отверстие стопорного кольца. Сожмите плоскогубцы ручку вместе, чтобы сжать стопорное кольцо, поднимите кольцо из канавки и положить его в стороне.

Переверните корпус и поставьте его на ковш. Возьмите загнутый конец тонкой монтировки и осторожно извлеките уплотнение подшипника из выемки в центре корпуса. Затем переверните корпус так, чтобы внешний подшипник был обращен вниз к ковшу.

Выберите гнездо, которое аккуратно входит в отверстие во внутреннем подшипнике, и прикрепите его к короткому удлинителю, чтобы он действовал как пробойник. Вставьте гнездо во внутренний подшипник и нанесите несколько умеренных ударов молотком по концу удлинителя.Вы услышите, как неисправный внешний подшипник упадет в ковш.

Переверните корпус и поставьте его на ковш так, чтобы внутренний подшипник был обращен вниз. Замените розетку на коротком удлинителе на самую большую розетку в наборе. Поместите гнездо на внешний обод подшипника с одной стороны и нанесите умеренные удары по концу удлинителя, пока подшипник не начнет смещаться, затем переместите гнездо на противоположную сторону внешнего обода и постучите по концу удлинителя. Продолжайте менять положение гнезда, постукивая по концу удлинителя, пока внутренний подшипник не выпадет.

Тщательно очистите обе выемки подшипников. Используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы ослабить уплотненную смазку и мусор, прилипшие к внутренней стороне обеих сторон корпуса. После этого протрите углубления корпуса тканью, смоченной биоразлагаемым растворителем, а затем вытрите их насухо чистой тряпкой. Затем тщательно очистите приводной вал корзины смоченной тряпкой. Вытрите вал насухо чистой тряпкой, а затем смажьте вал тонким слоем смазки для подшипников.

Нанесите тонкий слой смазки на внешние поверхности обоих новых подшипников.Переверните корпус и вставьте внутренний подшипник в корпус. Затем поместите конец короткого бруса 2 на 4 поверх подшипника и постучите по нему молотком, пока подшипник полностью не войдет в корпус.

Нанесите немного смазки на внутренний и внешний обод нового уплотнения и вдавите уплотнение в выемку пальцами до тех пор, пока оно не будет на одном уровне с верхней частью внутреннего подшипника. После этого переверните корпус и поставьте его на ковш так, чтобы выемка для внешнего подшипника была направлена ​​вверх.

Вставьте новый внешний подшипник в паз и поместите кусок пиломатериала размером 2 на 4 поперек подшипника так, чтобы тонкий край был обращен вниз. Осторожно постучите молотком по верхнему краю пиломатериала, вращая пиломатериал в горизонтальном направлении, пока подшипник не сядет заподлицо с ободом.

Используйте большое гнездо и удлинитель в качестве пробойника, поместите гнездо с одной стороны внешнего обода подшипника и постучите по подшипнику до конца, меняя положение гнезда.Продолжайте движение, пока подшипник не выйдет из нижней части.

Место подшипника стопорное кольцо над выемкой, сжимать кольцо стопорное кольцо плоскогубцами и вставьте его в углубление. Затем используйте кончик отвертки с плоской головкой, чтобы надавить на кольцо, пока оно не встанет должным образом в канавку, а затем переверните корпус.

Поднимите корзину и вставьте вал в подшипники изнутри. Когда корзина установлена ​​правильно, поместите внутреннюю половину кожуха над концом обращенного вверх приводного вала корзины, соблюдая осторожность, чтобы при этом не повредить нагревательный элемент.Опустите кожух и совместите две отметки фломастером, прежде чем соединить две половинки вместе.

Повторная сборка

Поместите первый пружинный зажим на стык между двумя половинами и постучите по нему резиновым молотком. Продолжайте таким же образом вокруг корпуса барабана и установите остальные зажимы, равномерно расположив их вокруг соединения таким же образом. Осмотрите соединение, чтобы убедиться, что все зажимы установлены правильно.

Покройте резьбу шкива достаточно обильной пленкой фиксирующего состава для резьбы, наденьте шкив на вал и закрутите гайку ступицы на резьбу.Вставьте вал большой отвертки в одну из выемок, ближайшую к шкиву, и поверните шкив по часовой стрелке, пока ближайшая спица не упрется в отвертку. Наконец, плотно затяните гайку торцевым ключом 15/16.

Переместите корпус барабана обратно в стиральную машину с помощью помощника. Попросите его поднять корпус, пока вы зацепите две пружины подвески за прорези с обеих сторон корпуса. Затем по очереди распрямите каждый амортизатор, вставьте концы в опорные кронштейны на корпусе барабана и поверните каждый амортизатор на четверть оборота по часовой стрелке, пока фиксирующие выступы не встанут на место.

Обратитесь к своему снимку или эскизу и повторно подсоедините клеммы жгута проводов к нагревателю в нижней передней части корпуса барабана. Вставьте наконечники двух стяжек в их отверстия и надавите внутрь, пока они не встанут на место. Затем пропустите двойной заземляющий провод через два паза в корпусе и за шкивом.

Закрепите заземляющий разъем на корпусе винтом с головкой Torx, удаленным ранее. Затяните два заземляющих провода до тех пор, пока они не будут ровно прилегать к передней части кожуха от шкива.Сохраняйте натяжение проводов до тех пор, пока они не защелкнутся в фиксирующем зажиме в нижней левой части корпуса.

Очистите большой гибкий шланг под корпусом барабана изнутри и полностью наденьте его на трубку, выступающую из нижней части корпуса. Сожмите выступы хомутов шланга плоскогубцами и сдвиньте фиксатор до упора вверх, пока он не войдет в паз вокруг конца шланга.

Вставьте поворотную проушину справа от двигателя в соответствующее отверстие на корпусе барабана и протолкните двигатель внутрь.Вращайте двигатель, пока отверстия под болты не совпадут. Вставьте стопорный болт двигателя и надежно затяните его торцевым ключом на 1/2 дюйма. Присоедините второй провод заземления, идущий от задней части шкива, к лопаточному разъему на двигателе.

Наденьте тонкий черный шланг обратно на порт в левом нижнем углу корпуса барабана. Оберните новый приводной ремень на шкиве двигателя ребристой стороной внутрь, а затем поместите ремень в канавки с правой стороны ведущего шкива.Прижмите свободную сторону ремня к шкиву, вращая его против часовой стрелки, пока ремень не сядет на шкив. Поверните шкив на пол-оборота, чтобы убедиться, что внутренние части с ребрами правильно вошли в канавки шкива.

Замените лоток для моющего средства. Снова подсоедините овальный патрубок дозатора моющего средства к пазу слева от уплотнения дверцы и наденьте маленький шланг на входное отверстие в верхнем левом углу уплотнения. Снова установите уплотнение, сдвинув его внешние края по кромке, окружающей дверной проем, убедившись, что оно плотно прилегает по всему периметру.

Оберните подпружиненный зажим для проволоки сверху уплотнения с пружиной внизу и двигайтесь по внешней стороне, вставляя проволоку в канавку. Затем растяните пружину и вставьте ее в паз. Наконец, осмотрите внешний край уплотнения, чтобы убедиться, что зажим для проволоки плотно прилегает к канавке.

Подсоедините соединитель проводов, идущий от углового кронштейна, к круглому черному штуцеру на левой боковой панели, отогните угловой кронштейн назад и наденьте его на верхние задние углы машины.

Установите на место круглую белую вентиляционную решетку, вставив ее в отверстие в правом верхнем углу наклонной панели и нажав внутрь, пока два выступа не защелкнутся на месте. Вставьте угловой штуцер сливного шланга обратно в отверстие в верхнем левом углу углового кронштейна и сдвиньте его назад, пока предохранитель не встанет на место.

Вставьте синий впускной фитинг для горячей и холодной воды обратно в отверстия, сдвиньте его влево и закрепите винтом с крестообразной головкой, снятым ранее.Прикрепите угловую панель к верхней части машины четырьмя ранее удаленными винтами и надежно затяните их с помощью аккумуляторной отвертки с насадкой для гаечного ключа 7 мм.

Переместите заднюю панель на крючки в нижней части устройства, а затем сдвиньте ее вниз, пока она не встанет на место, а все отверстия для винтов совпадают. Установите на место 16 винтов, которые вы удалили ранее, и надежно затяните их с помощью аккумуляторной отвертки и торцевого ключа. Установите верхнюю панель на машину, сдвиньте ее вперед и закрепите тремя винтами, которые вы удалили ранее.

Переместите шайбу к стене, снова подсоедините шланги горячей и холодной воды и надежно затяните соединения с помощью плоскогубцев. Снова подсоедините сливной шланг, сожмите выступы на зажиме шланга плоскогубцами и сдвиньте зажим вверх, чтобы закрепить шланг.

Вставьте шнур питания обратно в розетку, вставьте небольшую загрузку белья и запустите полный цикл стирки, чтобы внутренняя корзина работала бесшумно во время отжима.

Убедитесь, что со дна машины не капает вода.Установите на место нижнюю переднюю панель и закрепите ее тремя ранее удаленными винтами, затем сдвиньте машину до упора к стене, чтобы завершить ремонт.

Writer Bio

После окончания Университета Витватерсранда и получения квалификации авиационного инженера, Ян Келли присоединился к компании по ремонту кухонь и получил квалификацию сертифицированного дизайнера кухонь (CKD). Затем Келли основал организацию, специализирующуюся на обустройстве дома, включая ремонт и обслуживание бытовой техники, садового оборудования и газонокосилок.

Что лучше: отремонтировать или заменить сломанные стиральные машины?

В моей прачечной приземляется реактивный самолет. Или взлетаю, так громко доносится шум из моей нелюбимой комнаты в доме.

Это моя 13-летняя стиральная машина с фронтальной загрузкой, которая сопровождала меня через четыре переезда и двоих детей.

Так как машина все еще работает, подозреваю незначительный недуг. «Вероятно, косточки от бюстгальтера застряли под барабаном», — таков предварительный диагноз по телефону от первого ремонтника, с которым я связался.

Но это оказывается более серьезное состояние. «Изношенные подшипники». Чемодан из учебника.

Подкаст «Война с отходами»

Присоединяйтесь к Крейгу Рюкасселу и Венди Хармер, которые исследуют важные проблемы управления отходами, разговаривают с теми, кто стоит за изменениями, и узнают, как каждая мелочь может иметь значение.

Подробнее

Цену на ремонт — 400-500 долларов — быстро сопровождают совет, ставший столь банальным для техники, гаджетов и устройств: «Ремонтировать не стоит, дешевле будет купить новый.»

Логика проста. Эквивалентная новая машина в настоящее время продается по цене 535 долларов (что интересно, это почти половина цены, которую я заплатил за свою в 2004 году). Учитывая возраст моей машины, если я решу потратить эквивалентные деньги на ремонт , существует значительный риск, что что-то еще может пойти не так в ближайшее время.

Получение второго мнения стоит мне 55 долларов, а цена еще дороже — 500-600 долларов.

«Все сделано хорошо, 13 лет — хороший шанс для стирки. машина », — согласны все, с кем я разговаривал в отрасли.

Вариант «сделай сам с помощью»

Вдохновленный «Войной с отходами» ABC, я подумываю об использовании ремонтного кафе. Эта потрясающая инициатива, которая побуждает вас работать вместе с опытными волонтерами, открывает перспективу ремонта, требующего значительного времени и смазки, но с меньшими затратами.

Поставщик запчастей подтверждает, что подшипники все еще доступны для моей модели — 90 долларов (плюс почтовые расходы).

Пробел для воспроизведения или паузы, M для отключения звука, стрелки влево и вправо для поиска, стрелки вверх и вниз для громкости.Продолжительность просмотра: 4 минуты 54 секунды 4 м 54 с Кампания поколения «ремонтников» за право ремонта (Марго О’Нил)

Мое местное ремонтное кафе говорит мне, что они готовы попробовать. Но они открыты только в субботу утром, когда мой муж работает, а я превращаюсь в футбольную маму. И мне нужно было спустить 65-килограммовую машину с крутого лестничного пролета в несуществующий трейлер, чтобы добраться туда.

Сомневаюсь в возможности ремонта.Я обращаюсь к этой опоре самопомощи, YouTube, и начинаю смотреть удивительно интересное видео, показывающее, как заменять подшипники стиральных машин.

Я начинаю с оптимизма, несмотря на ясное предупреждение: «Это большая работа, не для слабонервных». На восьмой минуте после начала 17-минутного видео я определенно сбился с пути. Квалифицированный мастер по ремонту удалил девять различных компонентов, каждый из которых требует различных сложных маневров.

Я с болью осознаю, что каждый шаг нужно будет отменить, чтобы в конце перестроить машину.

Куда идет переработка?

Но по экологическим причинам я все еще не хочу отказываться от своей машины, особенно после того, как недавно увидел влияние нашей культуры выбрасывания на «Войну с отходами и четыре угла».

Трудно быть уверенным, что ваши использованные белые товары не попадут на свалки. (

ABC News: Ashleigh Stevenson

)

Производитель моей нынешней модели (и, вероятно, марка, которую я куплю снова) уверенно говорит о водосберегающих и энергосберегающих аспектах своей продукции, но меньше говорит о возникших проблемах. по их распоряжению.Их совет по вопросу о ремонте или замене заключается в том, что это индивидуальное решение. Неудивительно, что они настоятельно не рекомендуют попытки несанкционированного ремонта.

Моя машина не их проблема. Производители не должны иметь дело со своими продуктами в неправильном конце срока их службы.

Магазин, где я собираюсь купить новую машину, предлагает забрать мою старую машину за 20 долларов. Им неинтересно рассказывать мне, что происходит с этими выброшенными приборами, а в головном офисе мне на удивление грубо говорят, что они не могут помочь.

Промышленность в «идеальном шторме»

Знаете ли вы, что происходит с вашими пустыми бутылками и банками после того, как вы их переработали? Инсайдеры отрасли говорят, что они вынуждены складировать сотни тысяч тонн стекла.

Читать дальше

Я спрашиваю на складе моего местного магазина, как они избавляются от выброшенной белоснежной продукции. «Их забирают и отправляют на свалку», — говорит мне один из сотрудников. Другой дает мне имена и номера двух человек, которые пришли собирать отходы. Это приводит меня в мрачную погоню за гусями.

Их главный сборщик вешает трубку более одного раза после того, как я называю себя писателем, и не отвечает на мой звонок. Но другой с радостью говорит: «Мы забираем их, удаляем любые пластиковые загрязнения, а остальное, в основном нержавеющая сталь, измельчается и продается компании по переработке металла».

Я разговариваю с следующей компанией в сети. Они говорят, что являются одним из ведущих мировых переработчиков металла и электроники. Звучит многообещающе, но опять же, как и крупные компании по переработке мусора, представленные на Four Corners, которые в конечном итоге выбрасывали вторсырье на незаконные свалки.

Будет ли моя старая стиральная машина утилизирована, если ее заберут поставщики новой? По моим оценкам, вероятность составляет менее 50 процентов.

Даже если она будет переработана, энергия, необходимая для этого, а также для производства новой стиральной машины, окажет значительное воздействие на окружающую среду.

Деньги и время выигрывают

С экологической точки зрения ремонт, несомненно, является более разумным выбором. Но по стоимости и удобству имеет смысл заменить автомат.

Цифры говорят, и мое решение принято: я куплю новую машину и надеюсь, что моя старая будет переработана.

Хотел бы я быть более уверенным в последствиях, и надеюсь, что в следующий раз я сделаю другой выбор.

Надежда на следующий раз включает в себя возможность того, что Австралия последует примеру Швеции, где благодаря законодательству, принятому ранее в этом году, я мог бы потребовать половину стоимости ремонта в качестве налоговой льготы и тем самым склонил всех нас подальше от нашей одноразовой культуры.

Вивьен Пирсон — писатель-фрилансер.

Как заменить подшипники — ОЧЕНЬ шумная стиральная машина — Maytag Bravos — Practical Mechanic

Звучит ли ваша стиральная машина как реактивный двигатель? В этой статье представлены подробные инструкции и множество ИЗОБРАЖЕНИЙ, показывающих, как заменить подшипники в Maytag Bravos (или Whirlpool Cabrio — я слышал, что это почти идентичная машина).

Как заменить подшипники на стиральной машине, которая звучит как реактивный двигатель

Стиральная машина Maytag Bravos с годами становилась все громче и громче.Примерно через год игнорирования проблемы я наконец решил, что пора что-то с ней делать. Пока стирали одежду, люди не могли спать. Самой громкой частью был цикл вращения, когда звук был похож на звук реактивного двигателя или грузового поезда.

Примечание: Practical Mechanic поддерживается аудиторией. Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию — бесплатно для вас. Благодарим Вас за поддержку.

Шаг 1. Заказ деталей

Я заказал запчасти на Amazon, и все подошло к моей стиральной машине.Вверху страницы есть удобный инструмент «Убедитесь, что он подходит к вашей стиральной машине», поэтому, если вы не уверены, нажмите здесь, чтобы увидеть комплект:

Комплект подшипников и уплотнений с приспособлениями для Whirlpool W10435302 и W10447783

В комплект входят подшипники, уплотнение, полуось, смазка и клей, распорная трубка, шайба, нижняя гайка и монтажный инструмент. Практически все, что я рекомендую для решения этой проблемы.

В приведенный выше комплект входит инструмент для запрессовки подшипников. Если вы не купите его, я покажу вам, как обойти этот инструмент, а также несколько советов, которые люди опубликовали в блогах и на YouTube.НО, если вы не хотите возиться с обходными путями и хотите, чтобы все «просто работало», я понимаю.

Также есть комплект ступицы, который я рекомендую, если вы хотите заменить его до того, как он выйдет из строя (если у вас все отдельно). Втулки на этой конкретной модели довольно хороши, хотя и пластиковые. Они не выдерживают больших нагрузок, поэтому я бы сказал с уверенностью примерно 85-90%, что вам не нужно заменять ступицы. Однако, если вы заменяете подшипники второй раз, рекомендуется заменить ступицу.Кроме того, они относительно дешевы, поэтому, если вы не хотите разбирать что-либо в будущем, чтобы заменить один из них, вот ссылка на правильный набор концентраторов, который вам может понадобиться.

Whirlpool 280145 Комплект ступицы

Вот список инструментов, которые вам понадобятся для этого ремонта:

Использованных расходных материалов:

Шаг 2. Разберите стиральную машину

Ладно, приступим! Первый шаг — разобрать стиральную машину. Это несложно, но я все равно приложил много фотографий ступенек.

Во-первых, это машина, которую я покажу в этом руководстве. Это Maytag Bravos. Номер модели — MVWB750WQ1.

Вот увеличенное изображение панели управления для сравнения, если у вас похожая модель. Из руководств и видео, которые я нашел в Интернете, мне не удалось получить четкое представление об этой информации, поэтому было трудно узнать, был ли это тот же самый блок.

Отключите стиральную машину от сети и отключите подачу воды на задней панели устройства.

С помощью шпателя вдавите 2 выступа. Язычки расположены примерно на 6 дюймов с каждой стороны. Вставьте шпатель в шов, как показано. Вы нажмете внутрь, освободив металлический язычок с пружиной. Повторите эти действия с обеих сторон, и когда она ослабнет, верхняя часть шайбы будет свободно подниматься.

После того, как обе защелки ослабнут, заклейте верхнюю часть липкой лентой, чтобы она не открывалась, когда вы поднимаете откидную крышку.

Теперь верх можно откинуть назад и либо прислонить к стене, либо, что еще лучше, закрепить веревкой или ремнем, как показано на следующем изображении.В конце концов, вы будете опрокидывать стиральную машину на спину, поэтому, если возможно, дайте себе достаточно места для работы. Кроме того, веревка или ремень для удержания верхней крышки открытой (не полагаясь на тонкие металлические петли в задней части) пригодятся, когда вы несколько раз наклоняете устройство вверх и назад, чтобы поочередно добраться до вещей сверху. и дно.

Следующим шагом является снятие пластиковой крышки, которая предотвращает скольжение крупных предметов между барабаном и стенками стиральной машины.Освободите пластиковые застежки по краям. По окружности крышки около 16 застежек. Вставьте отвертку с плоским лезвием в застежку и отсоедините ее, как показано на рисунке. Повторите для всех пряжек.

Также есть шланг для заливки воды, который необходимо отсоединить от пластиковой крышки. Он расположен рядом с верхней частью барабана сзади слева, если смотреть на переднюю часть устройства. Я видел, как они соединены пружинным зажимом, как показано ниже, или трубным зажимом.В любом случае используйте зажимы для тисков (или плоскогубцы), чтобы сжать зажим и сдвинуть его назад, или отвертку, чтобы ослабить зажим для трубы. Оставьте хомут на шланге, просто переместите его дальше на шланг, чтобы он не потерялся.

Затем осторожно снимите шланг с пластикового входного отверстия.

Теперь пластиковую крышку можно снять. Вытащите его и отложите в сторону. Это прекрасное время, чтобы избавиться от мусора, накопившегося за эти годы!

Теперь переместимся внутрь стиральной машины.В центре мешалки находится пластиковая крышка. Его можно удалить, осторожно поддев его небольшой отверткой с плоским лезвием.

После снятия пластиковой крышки открывается болт верхней оси.

Снимите болт верхней оси. Я использовал торцевую головку на 11 мм.

Это более крупный вид болта верхней оси после того, как он был удален.

Теперь мешалку можно потянуть вверх. Он может быть немного плотно прилегающим, поэтому раскачивайте его взад и вперед и немного покручивайте, когда вытаскиваете.

Теперь вы можете увидеть открытую верхнюю часть главной оси.

Теперь снимем пластиковые ступицы. С помощью отвертки Phillips открутите 6 винтов по окружности ступицы. Будьте осторожны, чтобы не уронить винты. В противном случае они могут выпасть через некоторые отверстия для слива воды в нижней части барабана, и их будет трудно извлечь. Набивайте полотенца в сливные отверстия в нижней части барабана, если вы беспокоитесь, что вы уроните винты, или просто будьте осторожны.

Как только винты выкручены, снимите ступицу. Также внизу находится ступица меньшего размера. Снимите и эту. Вы заметите, что в основании меньшей ступицы вставлена ​​тонкая серебряная шайба. На фото ниже они разошлись. Ничего страшного, просто обязательно вставьте серебряную шайбу в основание маленькой ступицы с правильной ориентацией и не потеряйте ее.

После того, как хабы будут удалены, это то, что у вас останется.

Хорошо, теперь мы готовы работать под стиральной машиной.Если вы еще не сделали этого, выключите воду и отсоедините шланги подачи воды и слива от задней части устройства.

Теперь осторожно наклоните стиральную машину назад. Я поставил 5-галлонное ведро, чтобы упереться в него. Положите что-нибудь, на что он будет опираться, так как в конечном итоге будет удобно наклонить устройство назад, а также открыть откидной верх, чтобы вы могли добраться до оси как сверху, так и снизу одновременно. Если он стоит на полу, открыть откидную крышку сложнее, но, вероятно, это все же можно сделать, просто потребуется немного приподнять устройство, когда вы захотите туда попасть.

Теперь видно дно стиральной машины. Мы начнем удалять эти компоненты.

Первым делом снимите болт нижней оси. Это шестигранный (шестигранный) драйвер 1/4 дюйма. Полностью вытащите болт и отложите его в сторону.

Нижняя пластиковая магнитная крышка теперь соскользнет, ​​открывая катушки под ней.

Чтобы снять катушки, открутите 4 болта вокруг центральной ступицы. Вот крупный план того, откуда вы будете снимать эти 4 болта.

Удалите 4 болта, думаю, для них подойдёт торцевой ключ на 10 мм.

После удаления болтов остается круглая металлическая пластина, которая соскользнет. Снимите его и отложите в сторону.

Теперь пластиковый корпус, удерживающий катушки, снимется с оси. Убери это.

Есть белый пластиковый жгут проводов, который нужно будет снять. Это показано ниже. Потяните его наружу от оси блока катушки, чтобы отсоединить разъем.

При снятых катушках обнажается нижняя часть оси. Теперь снимем стопорную гайку.

Это очень большой орех. У меня не было достаточно большого гаечного ключа, поэтому я использовал тиски. Скорее всего, это нормально, поскольку в ремонтный комплект входит новая гайка, поэтому, даже если вы испортите ее, она больше не будет использоваться. Если вы повторно используете эту гайку, будьте осторожны, чтобы не повредить ее при снятии. Также нужно удерживать ось от вращения при снятии гайки. Я использовал тряпку с тисками, чтобы удерживать ее, ослабляя стопорную гайку.В комплект также входит новая ось, поэтому, если она у вас есть, не беспокойтесь о повреждении старой оси. Поверните 2 зажима тисков в противоположных направлениях, чтобы ослабить гайку крепления оси.

Шаг 3. Распаковка комплекта запасных частей

Теперь мы готовы распаковать ремонтный комплект с заменяемыми подшипниками.

Это предметы, которые вы получаете в этом наборе. Если вы найдете это руководство полезным, я буду признателен, если вы перейдете по этой ссылке, чтобы увидеть комплект на Amazon, каждый щелчок поможет!

Обновление

: поскольку я делал этот ремонт, теперь в комплект входит инструмент для установки подшипников.

Подшипник и инструмент Деталь # W10435302 Комплект подшипников

В комплект входят 2 подшипника, уплотнение, ось, распорная втулка, шайба, стопорная гайка, смазка и клей.

Шаг 4: Снятие барабана

Мы сейчас находимся в точке, где барабан может быть удален. Для снятия этого барабана, видимо, есть специальный инструмент. Я слышал, что это было 130 долларов. Но есть обходной путь с помощью автомобильного домкрата и доски 20 1/4 дюйма.

Я нашел этот трюк на YouTube, сделанный одним гением в некотором роде.Если у вас в машине есть такой ножничный домкрат, возьмите его или купите, он относительно дешевый.

Уравновесите домкрат на верхней части оси, затем поместите доску поперек внутренней части барабана так, чтобы она прижималась к внутренней кромке барабана. Вот почему необходима доска размером около 20,25 дюйма.

Затем поверните винт домкрата, чтобы выдвинуть домкрат так, чтобы его верхняя часть упиралась в доску, заставляя барабан подниматься вверх. При необходимости поверните винт домкрата отверткой.

Барабан будет медленно подниматься вверх, и вы услышите приятный хлопок, когда он выйдет из строя, с очень небольшим усилием с вашей стороны!

Как только барабан освободится от оси, вытащите его и снимите.

Это вид внутри стиральной машины после снятия барабана.

Имеется ловушка, которая используется для улавливания более крупных предметов, засоряющих слив. Вероятно, будет хорошей идеей снять крышку (2 винта Phillips), чтобы проверить, не попало ли сюда что-нибудь.

Это изображение ловушки со снятой и очищенной крышкой.

Шаг 5: Снятие оси и подшипника

Теперь мы готовы снять ось. Используйте молоток, чтобы забить ось снизу вверх. Стучал прямо по оси, так как заменял. Если вы планируете повторно использовать ось, используйте кусок дерева, чтобы защитить ее.

Чтобы вытащить ось, требуется несколько хороших ударов. Чтобы его снять, выталкивают прокладку (которая вклеена).

После того, как вы выбили ось, установите ее рядом с новой, чтобы убедиться, что они идентичны.

Теперь пора снять подшипники. Чтобы снять нижний подшипник , постучите по верхнему подшипнику . U возьмите отвертку или стамеску и вставьте ее под углом в отверстие, где находилась ось. Постучите молотком по краям, чтобы вытолкнуть подшипник. Важно двигаться и постукивать под углом 90 градусов, чтобы подшипник выходил прямо.Вы не хотите деформировать карман, в котором находится подшипник, так как он сделан из пластика.

После выбивки нижнего подшипника повторите процесс снизу, чтобы выбить верхний подшипник. Используйте ту же технику постукивания с одной стороны, затем с другой, чтобы извлечь верхний подшипник.

После того, как подшипники вынуты, внутри также находится металлическая трубка и шайба. Обратите внимание на положение этих частей. Новые детали для них включены в запасной комплект подшипников.

Вот фото старых запчастей. Красиво и ржаво.

Теперь тщательно прочистите отверстие ванны. Я использовал спрей WD-40 и тряпку, чтобы очистить отверстие.

Шаг 6: Установка нового подшипника и оси

Пришло время установить новые подшипники. Мы начнем с верхнего подшипника, который является большим из двух. Используйте немного прилагаемой смазки и нанесите ее на внешнюю сторону подшипника. Это поможет установить подшипник на место.

Установите подшипник в гнездо в верхней части моечной камеры. Он войдет частично. Нам нужно будет запрессовать подшипник до конца на следующем этапе.

Здесь у вас есть выбор. Нам нужно вдавить оба подшипника на место. Один из вариантов — инструмент для подшипников, специально созданный для этой работы, который входит в комплект.

Или, если вы не приобретете комплект, вы можете использовать механический толкатель подшипников. Это толкатель подшипников, который я использовал, так как в комплект не входил инструмент, когда я это делал!

Я использовал один для замены подшипников на Toyota Corolla и подшипников в Toyota Sienna.Вот ссылка на толкатель подшипников, который я рекомендую:

Набор инструментов для снятия и установки подшипников

— см. На Amazon.

Инструмент для толкания подшипников, предназначенный для шайб, включает в себя инструкции. Я покажу свои шаги.

Поместите самое маленькое кольцо во вложенную область наверху верхнего подшипника, как показано ниже.

Затем вставьте стержень с резьбой в отверстие.

Вид верхнего подшипника с установленным инструментом для толкания подшипников показан ниже.

Теперь идите вниз. Смажьте нижний подшипник (меньший из двух). Вставьте металлическую распорную трубку (которая входит в комплект) и большую шайбу вокруг стержня с резьбой. Затем поместите подшипник в отверстие так, чтобы стержень с резьбой проходил через центр.

Наденьте 2 большие шайбы (из инструмента для толкания подшипников) на резьбовой стержень, затем наденьте нижнюю гайку (из инструмента для толкания подшипников) на резьбовой стержень. Сборка всего этого показана ниже.

Сложная часть здесь — убедиться, что распорная трубка и шайба внутри установлены правильно. Убедитесь, что шайба не согнута. Позаботьтесь о том, чтобы зафиксировать его пальцем, прежде чем устанавливать нижний подшипник на место.

Теперь используйте 2 торцевых ключа, по одному с каждой стороны, чтобы затянуть гайки на инструменте для толкания подшипников.

Вам может понадобиться помощник, чтобы удерживать гнездо на верхней гайке на месте, пока вы затягиваете нижнее гнездо. Затяните гайки, чтобы зафиксировать подшипники на месте.НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВУЙТЕ! Они должны быть плотно прилегающими, но не слишком тугими. Чрезмерная затяжка может вызвать чрезмерное напряжение и преждевременный выход из строя ваших новых подшипников.

После того, как подшипники запрессованы, пора вставить новую ось. Перед этим нанесите немного смазки на внутреннюю часть обоих подшипников.

Затем вставьте ось сверху. Сдвиньте его вниз до плотного прилегания к подшипникам.

Шаг 7: Установка уплотнения подшипника

Теперь пора поставить печать.Пломба приклеивается на место.

Примечание. Поскольку подшипники вышли из строя, наиболее вероятной причиной этого было то, что это уплотнение вышло из строя / протекло! Убедитесь, что вы тщательно нанесли клей по окружности уплотнения.

В комплект входят клей и смазка. Нанесите клей вокруг внешней части и нанесите смазку на внутреннюю часть уплотнения, где она будет контактировать с осью.

Уплотнение входит пружиной вниз.Подумайте об этом так: верхняя часть уплотнения будет подвергаться воздействию воды, так что это сторона, покрытая резиной. Нижняя сторона — это та сторона, где вы можете увидеть пружину внутри.

Наденьте уплотнение на ось и прижмите его вниз до соприкосновения с баком. Прижмите уплотнение на место. Некоторые ребята используют ПВХ-трубу подходящего размера, которая надевается на ось, и резиновый молоток, чтобы установить уплотнение на место. Я просто надавил на нее большими пальцами. Это потребовало некоторой силы, но было не так уж и сложно. Просто убедитесь, что вы нажимаете равномерно с обеих сторон, чтобы уплотнение входило равномерно.Верхняя часть уплотнения должна быть заподлицо с ванной.

Убедитесь, что клей полностью покрывает уплотнение и обеспечивает хорошее сцепление с баком.

Шаг 8: Повторная сборка стиральной машины

Теперь перейдем к нижней части машины. Так выглядит ось с установленными новыми подшипниками. Сделайте несколько оборотов оси вручную. Он будет немного плотно прилегающим, но должен свободно поворачиваться с некоторым усилием.

Если вы не можете заставить его повернуть вручную, даже с хорошим крутым движением, что-то не так.Вернитесь назад и убедитесь, что клей не попал на ось или подшипники!

Установите новую стопорную гайку. И затяните его плотно, но не слишком сильно. Снова используйте метод двух тисков, стараясь не повредить поверхность новой оси.

Теперь прижмите серый пластиковый кожух на место. В нем есть вставки из пенопласта, которые запрессовываются. Убедитесь, что вы получили его в правильной ориентации, он должен входить определенным образом, где есть вырез для разъемов.Используйте фото ниже, чтобы сориентировать охранника.

Затем вставьте жгут проводов в блок катушек. Убедитесь, что серебряная круглая металлическая пластина находится на месте на упаковке катушек.

Наденьте пакет катушек на ось. Обратите внимание на расположение жгута проводов. Сначала это не интуитивно понятно, поэтому посмотрите на фото ниже в качестве руководства. Обратите внимание, что черные пластиковые пальцы скользят между катушками, чтобы удерживать узел на месте. Убедитесь, что провода проложены в стороне от катушек, чтобы они не зацепились.

Установите круглую металлическую пластину на место и снова вставьте 4 болта. Затяните болты.

Теперь пора надеть нижнюю пластиковую крышку.

Сдвиньте его на место и вставьте болт нижней оси. Я наношу немного Anti-Seize на резьбу.

Затяните болт нижней оси шестигранным ключом на 1/4 дюйма.

Вот и все по шайбе днища. Вы можете наклонить блок назад, чтобы работать сверху до конца сборки.

Теперь пора снова поставить бак стиральной машины. Осторожно поднимите его на место. Вам больше не нужны домкрат и доска. По какой-то причине они у меня остались. Их следует удалить.

Затем установите бак на ось.

Вставьте обратно в бак для стирки пластиковые втулки. Не забудьте убедиться, что тонкая металлическая шайба, которая вставляется внутри нижней пластиковой ступицы, надевается первой (или все еще внутри меньшей ступицы).

Наденьте нижнюю ступицу.

Затем наденьте верхнюю ступицу. Я положил немного смазки между 2 ступицами. Я не совсем уверен, нужно ли это, но чтобы продлить срок службы деталей.

Вставьте и затяните 6 винтов. НЕ ПЕРЕСЕЧАЙТЕ ЭТО! Вы же не хотите взламывать концентратор. Не забудьте, что винты не упадут в отверстия для слива воды…

Теперь верните мешалку на место. Наденьте его на ось и осторожно надавите, пока он не будет плотно прилегать.

Возьмите болт верхней оси и очистите его. Я поставил противозадирную и на этот, чтобы он не заблокировался в следующий раз (надеюсь, в следующий раз не будет!).

Затяните болт торцевой головкой на 11 мм.

Нажмите на центральную пластиковую крышку до щелчка.

Теперь установите пластиковую крышку на место. Не забудьте совместить сливной шланг с портом. Затем защелкните около 16 пластиковых зажимов по краям, просто нажав на них.

Снова присоедините шланг для заполнения водой, сжав зажим шланга и вернув его в плотное положение на порте.

Как только это будет сделано, осмотритесь внутри и убедитесь, что там не осталось инструментов и что все возвращается на свои места.

Закройте откидную крышку и осторожно нажмите на крышку, чтобы зафиксировать ее металлическими пружинными зажимами.

Наконец, снова присоедините водяные шланги назад (не забудьте снова включить водяные клапаны) и подключите устройство.

ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ! Чтобы клей схватился правильно, он должен высохнуть в течение 24 часов, прежде чем намокнуть. Поэтому не используйте стиральную машину в течение 24 часов, не поддавайтесь искушению сразу же запустить загрузку!

Шаг 9: Тестирование

На следующий день запустите загрузку. Вероятно, неплохо было бы запустить одежду, о которой вы так не заботитесь, на случай, если на нее может попасть лишний жир.

Вы заметите, что он намного тише! Люди спросят: «Он вообще включен? Я этого не слышу! » (Особенно после того, что они пережили перед этим ремонтом!)

Вот и все, надеюсь, вы нашли это руководство полезным!

Еще раз, вот ссылки на детали и инструменты, используемые в этом руководстве.

П.С. Ваша сушильная машина визжит?

Щелкните здесь, чтобы узнать, как отремонтировать сушильную машину с визгом!

Вот список инструментов, использованных для этого ремонта:

Использованных расходных материалов:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Как заменить подшипники в стиральной машине Whirlpool Duet WFW9200SQ02

Итак … увидел сделку по продаже бывшей в употреблении шайбы с фронтальной загрузкой (нуждалась в ремонте — подозрение на неисправность подшипников), прикинул, что раньше заменял миллион подшипников на автомобилях, так что думал, что куплю шайбу и посмотрю, смогу ли я это починить.

Технически вы обнаружите, что все основные магазины запчастей Whirlpool включают их как часть задней ванны за 400-500 долларов. Да, Whirlpool хочет, чтобы вы купили большую гудящую ванну, потому что 1 или 2 подшипника за 10-20 долларов перестали работать. Предположительно, тогда вы должны выбросить старую ванну. Если я когда-нибудь создам клуб «Ненавижу окружающую среду», Whirlpool станет первой компанией, в которую я прошу вступить.

Так что найти подшипники непросто. Ну, может быть, не так уж и плохо. Это номера подшипников:
6205
6206

(номера я взял с http: // www.hometask.com/washerrepair.aspx, где они раньше перечисляли номера подшипников для ряда машин Kenmore & Whirlpool Duet). Стоит отметить, что вы также можете купить сальники или сальники + подшипники прямо через их сайт.

В противном случае вы можете найти подшипники в Интернете по цене от 3,50 долларов США (в зависимости от качества подшипника, который вы ищете — я сомневаюсь, что я бы выбрал что-то меньшее, чем то, что сделано в Японии, что немного дороже, или подшипник из нержавеющей стали, стоимость которого начинается примерно от 20 долларов), или вы можете найти их в местном магазине подшипников.Теперь найти новую печать — это боль, хотя на упомянутом выше сайте они есть.

—

Установка:

Я собирался написать большой объемный гид с картинками, но, как оказалось, другие уже собрали впечатляющие видео на YouTube. Тот, который я бы рекомендовал использовать в качестве руководства, можно найти по адресу: https://vimeo.com/24810291

Опять же, чтобы отдать должное, это отличное видео было создано Джерродом из HomeTask — и снова они продают уплотнения и подшипники для Whirlpool Duet WFW9200SQ02, а также других моделей.

У них также есть короткая версия, доступная на YouTube здесь: http://www.youtube.com/watch?v=Rd5NKbpVSRM

Если вы хотите получить общее представление о процессе, я бы предложил короткое видео на YouTube. Когда вы действительно будете готовы пристегнуться и начать разборку, посмотрите на длинный.

—

Если вам все равно нужны фотографии, я сделал несколько во время разборки, прежде чем понял, что мои фотографии никогда не будут конкурировать с видео. Вот они, если вы все равно хотите их увидеть.

Несколько примечаний (сначала посмотрите видео, иначе вы не поймете, о чем я говорю):

• 4 амортизатора, которые соединяют ванну с дном клетки… В сокращенной версии в видео он упоминает, что вы просто крутите, а они выходят. Я обнаружил, что на противоположных сторонах каждого амортизатора есть небольшой зажим / фиксатор (не противоположный, как вверху / внизу, противоположный, как на той стороне, которую вы можете видеть, и стороне, которую вы не можете), и чтобы освободить их, вам придется положить вставьте небольшую отвертку в прорезь и немного подденьте, чтобы открыть каждую из них.В идеале у вас должно быть 3 руки и делать оба зажима, пока вы крутите — однако, поскольку большинству из нас не так повезло, я крутил, насколько мог, не щелкая его, и, пока крутил, сделал 1 зажим / блокировку, сделал один с противоположной стороны, вернулся на 1-ю сторону и т. д. Пока вы скручиваете, зажимы / замки каждый раз будут немного цепляться, они будут скручиваться немного дальше, и в конечном итоге все будет повернуто на 90 градусов и сойди.
• В видео не показаны все возможные провода / соединители / шланги, которые вы отсоединяете.Их, как правило, довольно легко понять, но прежде чем уронить ванну, убедитесь, что все отсоединено от ванны — она ​​достаточно тяжелая, чтобы порвать / разрушить все, что вы забыли отсоединить.
• Для переднего сливного насоса — на видео выходит винт. На моей модели нет винтов — только большая резиновая «защелка» спереди, которая выдвигается к вам (оттуда вы можете вытащить насос в сборе).
• Основная гайка на валу (15/16 “) была очень тугой на моей. Он использует трещотку с трубкой — мне нужен был ударный пистолет.
• Он не шутит, когда говорит, что поднимать ванну — не для лукавства. Думаю, я потянул 2 или 3 мышцы. Либо я найду помощника для переустановки, либо сниму противовесы.
• Вал зацепился за подшипники на шахте. Таким образом, мне понадобилась небольшая кувалда, чтобы проткнуть вал после того, как ванна раскололась (обычный молоток ее не разрезал). Если вы это сделаете, убедитесь, что вы частично навинчиваете болт (для защиты резьбы), наденьте головку на болт (чтобы защитить головку болта) и ударьте по головке (желательно ударной головкой, но наденьте перчатки и защиту для глаз. в любом случае, если он разобьется) молотком.Если просто ударить по валу молотком, вы испортите резьбу.
• Делайте снимки на ходу !!! Очень важно, и я не могу это подчеркнуть. В частности, с проводкой, если в общей сложности у вас уйдет несколько дней, вы можете не вспомнить, куда все шло. В настоящее время практически каждый мобильный телефон имеет камеру, поэтому, даже если у вас нет обычной камеры, у вас должна быть возможность. Также рекомендуется наклеить на вещи клейкую ленту (или, если необходимо, написать острым маркером).Несколько дополнительных минут осторожности в этой области могут сэкономить вам часы на устранение неполадок в дальнейшем.
• Держите винты отдельно. Я люблю брать кусок изоленты и прикреплять винты к любой панели, из которой они были сделаны. Я прикрепляю к их шлангам липкую ленту, чтобы они не потерялись. Кстати, по какой-то причине на моей задней панели было несколько винтов с мелкой и крупной резьбой. К тому времени, когда я это понял, я уже вытащил 5-6 штук и должен был угадывать, что куда пошло. Каждый раз, когда вы вытаскиваете винт, возможно, стоит проверять, имеет ли он тот же размер / тип, что и другие винты, которые вы только что затянули.

Мои оригинальные подшипники были… ну… в плохом состоянии. Понятно, почему предыдущие владельцы больше не могли терпеть шум от агрегата:

Это внутренние подшипники, и они явно поджарены. Дела пошли настолько плохо, что некоторые подшипники прошли сквозь обойму и выпали (после них осталась масса ржавой металлической стружки). То, что осталось от этого подшипника, прилипло к валу, поэтому мне пришлось использовать шлифовальный станок / дремель, чтобы отрезать, пока я не подошел достаточно близко к валу, чтобы отломить его.

Вы можете увидеть уплотнение за подшипниками (черное, покрытое ржавчиной) — после снятия оно действительно выглядит в отличной форме, но, очевидно, оно не работает.

Внешние подшипники были в удивительно хорошем состоянии, но они все равно будут заменены.

Мысли:

о процессе:
-Несмотря на многие вещи, которые необходимо отключить / пометить, это довольно быстрый процесс.
-Когда я добрался до вала / болта / подшипников… скажем так, это заняло около 80% времени, которое я потратил.
-В то время как вы можете использовать шестигранную отвертку для всего, 7-миллиметровая головка на трещотке, вероятно, будет лучшей идеей там, где это возможно (легче для запястий и меньше шансов на снятие изоляции). Вам понадобится винт с шестигранной головкой для пары предметов, так что не думайте, что вы сможете сделать все это с помощью гнезда.
-Замена подшипников мне очень напоминает замену подшипников на автомобилях (процесс и головные боли, с которыми я столкнулся). Если вы когда-либо меняли подшипники тормозного барабана, это должно быть вам комфортно.

на Whirlpool…
-Очень досадно, что они не продают подшипники и уплотнения отдельно. Явно сознательные усилия с их стороны загребать у клиентов деньги.
— Судя по отзывам, которые я видел в Интернете, поломки подшипников — очень распространенное явление. Судя по звукам, подшипники / уплотнения, которые использует Whirlpool, не так хороши с самого начала, и если вы используете моющее средство, не содержащее HE, оно пенится, быстро попадет за уплотнение и начнет разрушать подшипники. Вы ДОЛЖНЫ использовать материал ОН.
-Еще одна распространенная проблема этих стиральных машин (обычно замечаемая при сливе) заключается в том, что либо они не сливают, либо вы слышите неприятный шум из насоса. У насоса (фильтра) есть «ловушка», которая обычно собирает монеты / носки и т. Д. Я нашла в стиральной машине пенни и поролоновую вставку для бюстгальтера, оставленную предыдущими владельцами. Если вы ремонтируете подшипники, вам все равно придется снимать насос, поэтому вы можете открыть фиксатор и очистить его.
-Я не стал бы покупать еще один Whirlpool, если бы он не продавался по дешевке (нуждался в ремонте).Если, конечно, они не изменят свой образ жизни (для начала, не используют подшипники в качестве обслуживаемого предмета, для которого они продают детали).

на видео (ссылка ниже)…
-Фантастическое видео, и большое спасибо Джерроду из HomeTask за то, что он выложил его, чтобы помочь людям во всем мире ремонтировать свои собственные машины.
— Еще раз убедитесь, что все отсоединено от ванны, прежде чем уронить ее. Когда дело доходит до всех разъемов, видео не столь обстоятельно.
-Если видео вам поможет, непременно подумайте о покупке уплотнения (и, возможно, подшипников) с его сайта.Если по какой-либо причине это не сработает для вас (нужен конкретный метод международной доставки, который, например, не указан на сайте HomeTask), можно найти комплекты на eBay, хотя я подозреваю, что качество печатей Джеррода, вероятно, невысокое. лучше, чем средний комплект eBay (и дешевле).

Наконец, я никоим образом не связан с сайтом HomeTask. Видео просто потрясающее, и я думаю, что HomeTask заслуживает положительных отзывов о нем. Если вы найдете другие видеоролики, которые, по вашему мнению, очень полезны при ремонте / обслуживании / т. Д. Стиральной машины Whirlpool Duet WFW9200SQ02, у вас есть несколько советов или найдены дополнительные места для подшипников / уплотнений / и т. Д. Для этих стиральных машин, не стесняйтесь размещать это в комментариях ниже.

Как заменить подшипники барабана стиральной машины на Bosch, Neff, Siemens или Balay.

Вот пошаговое руководство процесса:

Это видео покажет вам, как заменить подшипники барабана стиральной машины на стиральные машины Bosch, Neff, Siemens или Balay,

Из всех ремонтов, которые можно сделать для Bosch, Neff, Siemens или Balay, это может быть один из самых сложных, чаще всего он требует полной разборки стиральной машины.
Первое, что вы должны осознать при замене подшипников в любой стиральной машине, это то, что вам нужны все правильные детали, прежде чем вы начнете, а средняя арматура, сделанная своими руками, займет целый день, чтобы выполнить эту работу, и помощь друга будет действительно полезно, если вы не уверены в своей способности полностью разобрать машину и перестроить ее, тогда обратитесь к профессионалу, так как он не любит браться за уже начатую работу.
В стиральных машинах Bosch, Neff, Siemens или Balay есть два подшипника и одно основное уплотнение, и вам понадобится прокладка бака.
Так выглядит типичный комплект подшипников для стиральных машин Bosch, Neff, Siemens или Balay.
Основная причина того, что подшипники стиральной машины выходят из строя, заключается в том, что сальник главного вала выходит из строя, в результате чего вода попадает в подшипники, вызывая коррозию, что со временем приведет к медленной ржавчине подшипника и, в конечном итоге, разрушению из-за вымывания масла или смазки и будет очень шумно при вращении.

• Вам нужно будет заказать все детали, необходимые для выполнения работы; вот список, который у меня был бы

1. Новый комплект подшипников стиральной машины.
2. Новое уплотнение барабана стиральной машины.
3. Тюбик силиконового герметика.
4. Полный набор инструментов, и вам по-другому понадобится следующий набор отверток, включая торкс, торцовый ключ до 19 мм, некоторые гаечные ключи могут быть полезны молотком и несколькими большими зубилами, я рекомендую приобрести болт длиной 25 см или стержень с резьбой плюс гайки, Ширина от 12 до 18 мм с некоторыми очень прочными шайбами ​​толщиной около 2 мм и размером с два новых подшипника, но на 2 мм меньше, чем внешнее кольцо. Посмотрите на изображения то, что вам понадобится.
5. Друг, если вы уговорите его помочь жене, подойдет вам в качестве подстраховки.
6. Тогда вы будете готовы взяться за эту очень большую работу.

• Для выполнения этой работы вам потребуется довольно много места, и детям нужно будет не мешать.

• Возьмите все панели стиральной машины, крышку, переднюю лицевую панель, переднюю главную панель и заднюю панель,

• Снимите все детали, прикрепленные к барабану.Сфотографируйте любую проводку, которую вы отсоединили, чтобы вспомнить, как они снова соединяются.

• Снимите барабан с кожуха, сняв пружины и стойки подвески.

• Теперь вы готовы разделить барабан; смотрите видео, чтобы разобрать его.

• Не торопитесь, выбив старые подшипники, а после снятия все тщательно очистите. Снимите уплотнение барабана и очистите место.

• Теперь пришло время установить новые подшипники. Здесь вы сможете использовать большую гайку и болт с большими шайбами.Сначала частично нагружайте подшипник с каждой стороны, затем вставьте болт с одной шайбой, которая имеет размер соответствующего подшипника, затем с другой стороны установите другую шайбу, которая имеет размер этого подшипника, и, но болт, теперь медленно сделайте гайку и болт, убедившись, что подпорка выровнена до тех пор, пока оба подшипника полностью не встанут на место.

• Молотком, предпочтительно резиновым, медленно ударьте по уплотнению барабана стиральной машины на место.

• Соедините две половины барабана вместе с новым уплотнением и силиконом.

• Повторно загрузите барабан и снова наденьте шкив.

• Проверьте барабан на герметичность, частично наполнив барабан водой и повернув его, чтобы все проверить.

• Восстановите машину так же, как вы, когда вы ее разобрали.
• Надеюсь, все работает идеально. Сядьте поудобнее и похлопайте себя по спине за сэкономленную сумму денег.

Как заменить инструменты подшипников барабана стиральной машины

Комплект для сборки подшипников, он будет стоить вам не более 5 фунтов стерлингов в любом хозяйственном магазине.

1 Резьбовой стержень длиной около 25 см и толщиной около 12 мм, можно использовать обычный болт, а толщина может достигать размера внутреннего кольца подшипника стиральной машины. Купите стержень с тонкой резьбой, если сможете.

2 Пара гаек для крепления к шине.

3 Шайбы должны быть прочными, и я советую вам покупать по три на каждый подшипник, так как это придаст ему прочности при втягивании подшипников внутрь.

---

Возьмите необходимые запчасти и приступайте к ремонту

Прокладка уплотнения барабана стиральной машины

Прокладка уплотнения барабана стиральной машины
Наш номер детали: a6b2-bsh 265964
Код производителя: 265964
Альтернативные номера деталей: 00265964, BSh365964, 5031686767371, 31-BS-03

25.90 €

Комплект подшипников для стиральной машины Bosch

Комплект подшипников для стиральной машины Bosch

Видео об установке подшипников Bosch

Подходит к этим моделям: WET, WFE, WFG, WFK, WFP, WFS, WFT, WFV, WH, WI, WIK, WIT, WTL, V4, W4, WD, WE, WH, WI, WK и WM

54.

No related posts.