При какой температуре можно красить: При какой минимальной температуре можно красить обычной краской марки ПФ?

Содержание

В каких условиях и при какой температуре можно красить машину


На технологию и качество покраски кузова авто значительное влияние оказывает температура воздуха в рабочем помещении. Многих автовладельцев интересует вопрос, при какой температуре можно окрашивать машину, чтобы лакокрасочное покрытие обладало высокими защитными и декоративными свойствами. В автомастерских для этого процесса установлены покрасочные камеры, регулирующие температуру воздуха. Как можно создать оптимальные условия в гараже для проведения покраски машины?

Идеальный температурный режим для покраски

Окрашивание транспортных средств в автомастерских производят в покрасочных боксах, которые обеспечивают необходимый температурный режим для рабочих процессов. Такие камеры имеют температурные датчики. Для сушки покрашенных авто далеко не всегда необходим высокотемпературный режим. Такие условия создаются для определенных типов автомобильных эмалей, идущих в комплекте с отвердителем. Чтобы в результате нанесения такой краски по металлу получилось износостойкое, прочное, долговечное покрытие, транспортное средство необходимо просушить в специальном боксе, обеспечивающем режим +80 °С.

Идеально подходящей для покраски авто считается температура +18…+22 °С, а предельно допустимой – не меньше +15 °С и не больше +25 °С. Процесс шпаклевания можно производить при температуре окружающего пространства +20 °С, так как при более холодном воздухе шпаклевка не затвердеет. Некоторые неопытные автовладельцы, производящие лакокрасочные мероприятия в холодное время года в неотапливаемом гараже, считают выходом из ситуации добавление в шпаклевку больше отвердителя, надеясь на затвердевание состава. Это серьезная ошибка, так как излишек отвердителя не вступит в реакцию, в результате чего прочность такого шпаклевания сильно снизится.

Современный рынок строительных материалов предлагает огромный выбор автомобильных эмалей по металлу и пластику, которые наносят и сушат при температуре +20 °С. Важно, чтобы требуемая оптимальная температура при покраске автомобиля была соблюдена. Поэтому если вы делаете ремонт самостоятельно в своем гараже, температурные датчики вам не помешают. Температурный режим важен не только для процесса покраски и сушки, но и для этапов подготовки поверхности к покраске. От температуры в помещении, где происходит окрашивание машины, зависят вид применяемого растворителя, межслойное время выдержки. Если вы собрались красить машину при низкой температуре или на сквозняке, будьте готовы к появлению подтеков эмали. Кроме того, время для высыхания каждого слоя надо увеличить в 2 раза.

Важно! Не подогревайте расходный материал и поверхность кузова строительным феном. Температура воздуха в боксе, поверхности автомобиля, автоэмали должна быть одинаковой.

Не обогревайте окрашиваемую деталь или расходный материал, это приведет к расслоению покрытия, появлению воздушных пузырей на поверхности, снизит износостойкость и долговечность ЛКП. Такой же результат получится при слишком высокой температур в гараже или покрасочной камере.

Когда лучше покрасить авто летом или зимой

Приветствую тебя дорогой читатель. Рад что ты зашел на эту статью. Скорей всего ты автовладелец любимого железного коня. И как хороший хозяин ты следишь за своей машиной. Разреши мне дать несколько годных советов. Так как я владею опытом уже около 7 лет. И продолжаю расширять свои знания в сфере автопокрасочного жестяного дела.

Зная не по наслышке все подпольную ценную информацию в сфере автопокраски. Хочу поделиться и рассказать когда лучше загонять на покраску свое авто.

В какое время года наиболее выгодное для этого дела. Не знаю по какой причине, скорей всего потому что большая большая часто авто стоит в зимнее время в гаражах, но уже много лет в автосервис пригоняют на покраску или мелкий ремонт 95% автомобилей летом. У авто маляров это называется сезон. И в это время цены на ремонт подымаются, очереди увеличиваются, качество ухудшается.

Почему качество хуже, да потому что в таком крупном патоке каждый мастер хочет сделать как можно больше авто и какой бы не был супер-пупер мастер . Качество будет хуже, известно что «Поспешишь людей насмешишь» но мастерство не пропьешь, и по этому знатный мастер автопокраски или жестянки всегда сможет скрыть свой косяк и умолчать про него. Так и есть, в каждом сервисе. Вы уезжаете на авто и понятия не имеете об этом. Но шуруп по дереву у вас будет стоять под бампером и вы знать не будите. Если для одного эта норма то для другого это не приемлемо.

Обидно когда узнаешь это при продаже или мелком ремонте. Пол беды если просто шуруп. Но так же бывает и в специализированных сервисах. Есть мастера которым наплевать, но есть и те которые ответственно подходят к работе. В следующей статье я напишу обязательно как один старичок купил авто в салоне и приехал к нам с досадой узнав что случилось с его авто , и что он купил в салоне.

Ну а сейчас главный совет.

Заезжайте на покраску авто если у вас терпит в зимнее время года

.

А лучший месяц это январь, и февраль. Отложите денег на это время за ранее. Подойдите к этому серьезно. Именно в это время года поток клиентов спадает почти до нуля и цены естественно могут быть ниже. Потому что аренду платить нужно, а клиентов после нового года нет. В это время сервис сидит без работы неделями. И готовы взять любое авто за приемлемую сумму если мастера не сидят на месячном окладе. В лучшем случае те кто работает на процентах от стоимости ремонта, сделают не торопять и качественно. Подогнав каждый зазорчик.

Решать вам когда делать своего коня. Но лечить его все равно придется. Не запускайте сильно. Но за пол года или год серьезных повреждений ржавчинной не будет. Если же у вас есть куча денег то делайте там где вашей душе угодно. Я просто открыл не большой секрет для тех кто не в курсе.

Спасибо что дочитал до конца. Если было интересно не забудь поставить лайк так я пойму что вам было полезно. Подпишись на канал что бы получать уведомление о новых выпусках. Скоро выйдет интересная статья.

Твитнуть

При какой температуре можно красить авто


В каких условиях и при какой температуре можно красить машину — Покраска автомобиля своими руками

На технологию и качество покраски кузова авто значительное влияние оказывает температура воздуха в рабочем помещении. Многих автовладельцев интересует вопрос, при какой температуре можно окрашивать машину, чтобы лакокрасочное покрытие обладало высокими защитными и декоративными свойствами. В автомастерских для этого процесса установлены покрасочные камеры, регулирующие температуру воздуха. Как можно создать оптимальные условия в гараже для проведения покраски машины?

Идеальный температурный режим для покраски

Окрашивание транспортных средств в автомастерских производят в покрасочных боксах, которые обеспечивают необходимый температурный режим для рабочих процессов. Такие камеры имеют температурные датчики. Для сушки покрашенных авто далеко не всегда необходим высокотемпературный режим. Такие условия создаются для определенных типов автомобильных эмалей, идущих в комплекте с отвердителем. Чтобы в результате нанесения такой краски по металлу получилось износостойкое, прочное, долговечное покрытие, транспортное средство необходимо просушить в специальном боксе, обеспечивающем режим +80 °С.

Идеально подходящей для покраски авто считается температура +18…+22 °С, а предельно допустимой – не меньше +15 °С и не больше +25 °С.

Процесс шпаклевания можно производить при температуре окружающего пространства +20 °С, так как при более холодном воздухе шпаклевка не затвердеет. Некоторые неопытные автовладельцы, производящие лакокрасочные мероприятия в холодное время года в неотапливаемом гараже, считают выходом из ситуации добавление в шпаклевку больше отвердителя, надеясь на затвердевание состава. Это серьезная ошибка, так как излишек отвердителя не вступит в реакцию, в результате чего прочность такого шпаклевания сильно снизится.

Современный рынок строительных материалов предлагает огромный выбор автомобильных эмалей по металлу и пластику, которые наносят и сушат при температуре +20 °С. Важно, чтобы требуемая оптимальная температура при покраске автомобиля была соблюдена. Поэтому если вы делаете ремонт самостоятельно в своем гараже, температурные датчики вам не помешают. Температурный режим важен не только для процесса покраски и сушки, но и для этапов подготовки поверхности к покраске. От температуры в помещении, где происходит окрашивание машины, зависят вид применяемого растворителя, межслойное время выдержки.

Если вы собрались красить машину при низкой температуре или на сквозняке, будьте готовы к появлению подтеков эмали. Кроме того, время для высыхания каждого слоя надо увеличить в 2 раза.

Важно! Не подогревайте расходный материал и поверхность кузова строительным феном. Температура воздуха в боксе, поверхности автомобиля, автоэмали должна быть одинаковой.

Не обогревайте окрашиваемую деталь или расходный материал, это приведет к расслоению покрытия, появлению воздушных пузырей на поверхности, снизит износостойкость и долговечность ЛКП. Такой же результат получится при слишком высокой температур в гараже или покрасочной камере.

Создание необходимых условий для покраски в гараже

На каждом этапе процесса покраски важно соблюдать температуру воздуха +20 °С. Это возможно при использовании специального покрасочного бокса (камеры). Но даже если такого бокса или камеры у вас нет, можно соответствующим образом оборудовать гараж. Для этого потребуется смонтировать вентиляцию, систему подогрева воздуха, установить термоэлементы (датчики). Есть несколько способов, как подогревать гаражное помещение:

  • можно смонтировать обычный газовый, угольный или дровяной отопительный котел;
  • соединить в калорифер воздушные ТЭНы с радиатором и продувать вентилятором, разместив конструкцию за пределами бокса;
  • установить авторадиатор с движком от отопительного котла, обеспечивая подачу воздуха по принципу рециркуляции для равномерного обогрева;
  • смонтировать систему водяного отопления, заменив батареи авторадиаторами с электровентилятором.

Ни в коем случае не применяйте для подогрева воздуха в гараже обогревательные приборы с открытой спиралью и открытым пламенем. Это пожароопасно! Кроме того, утеплите стены и пол самого помещения, установите двухскоростную вытяжку.

Как полимеризируются порошковые составы

Большие преимущества перед привычной жидкой покраской имеет порошковое окрашивание. Они обеспечиваются благодаря высоким показателям защитных свойств создаваемого покрытия кузова авто. Технология окрашивания порошковой краской требует высокой температуры для ее полимеризации, обеспечиваемую специальным оборудованием, имеющим температурные датчики. Процесс порошкового окрашивания можно разделить на две части:

  • нанесение на обрабатываемую поверхность порошка;
  • закрепление состава путем полимеризации.

Микрочастицы краски получают в процессе напыления заряд, противоположный заряду кузова авто. Противоположные знаки обеспечивают притяжение, в результате которого порошок оседает на поверхности. Этап полимеризации заключается в том, что нанесенный слой необходимо закрепить на кузове авто, используя специальную горячую печь. Под воздействием высокой (150-220 градусов) температуры сухой слой начнет плавиться, увлажняя поверхность металла. Чтобы покрытие получилось гладким и ровным, в печи необходимо поддерживать постоянную температуру, которую контролируют специальные датчики. Точные показатели температуры и времени полимеризации зависят от краски, поверхности и самого оборудования.

Необходимые условия для полимеризации низкотемпературных порошковых составов

Не так давно на рынке строительных технологий и материалов появилась низкотемпературная порошковая краска. Этот инновационный продукт разработан для защитного окрашивания конструкций и деталей, которые не выдерживают высокотемпературного режима полимеризации. Низкотемпературные покрытия обладают:

  • отличными техническими характеристиками;
  • химической стойкостью;
  • прекрасными защитными свойствами;
  • могут быть гладкими, глянцевыми, полуглянцевыми, матовыми, прозрачными.

Низкотемпературными порошковыми составами можно окрашивать не только автомобильные детали, элементы, фурнитуру, но и мебель, стеллажи и прочие изделия и конструкции.

Низкотемпературные порошковые составы не требуют высокой температуры для полимеризации, им достаточно +70…+90 °С. Для поддержания постоянной температуры применяют термоэлементы (датчики). Использование такого рабочего режима существенно экономит электроэнергию, что является одним из самых важных факторов при работе покрасочных цехов и предприятий. Поэтому низкотемпературные порошковые красящие материалы быстро завоевывают лидерство среди всех аналогичных красок.

Температура покраски автомобиля и как ее регулировать

СОДЕРЖАНИЕ:

Температура покраски автомобиля

Технология и принцип покраски кузова автомобиля очень зависит от температуры воздуха в помещении. В автомастерских машины красят в специальных камерах, в которых можно задавать высокую температуру для сушки краски. Высокая температура для сушки окрашенных авто не всегда обязательна. Эти условия создаются для некоторых видов красок, которые продаются в комплекте с отвердителями. Чтобы в результате окрашивания такой краской получилось высококачественное покрытие, то необходимо автомобиль сушить при +80С градусах, а сделать это можно лишь в специальных камерах. Но в последнее время появилось множество красок, которые могут отлично сохнуть при температуре в +20С градусов. Это эмали, предназначенные для так называемой – воздушной сушки, которые не требуют использования камер. Поэтому при выборе краски стоит обратить внимание на то, какая необходима температура для ее сушки!

Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение!

Вообще температура покраски авто имеет огромное значение не только для сушки краски, но и для всех используемых материалов на всех этапах подготовки машины к покраске покраски.

Например, для одних и тех же материалов температура +10С градусов и +30С градусов – это абсолютно разные условия. От температуры воздуха в помещении зависит то, какой использовать растворитель, а также число нанесенных слоев материалов и межслойная выдержка времени. Вообще общепризнанной оптимальной температурой покраски автомобиля считается 20С — 22С градуса. Именно такое условие встречается в инструкциях на большинстве красок. Конечно же, есть виртуозы, которые утверждают, что вполне можно покрасить машину и при 0С градусов и при +5С градусах. Покрасить-то можно, но вопрос состоит в том, как долго прослужит такое покрытие.

Известно, что например шпатлевка при низкой температуре не отвердевает. И потому очень важно, проводить работы со шпатлевкой при температуре в +20С градусов. Множество видов мягких шпатлевок являются двухкомпонентными и сохнут после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов составляет приблизительно 30 минут, а время на нанесение около 10 минут. Поэтому работа со шпатлевкой требует скорости.

Но при низкой температуре она твердеет плохо или не твердеет вообще. Поэтому, когда приходится делать лакокрасочные работы зимой, то многие мастера, которые работают в плохо отапливаемых или неотапливаемых помещениях, добавляют в шпаклевку значительно больше отвердителя, чем указывается в инструкции, с надеждой, что шпаклевка высохнет быстрее. Это очень большое заблуждение! Так как лишний отвердитель не вступить в реакцию как необходимо и в итоге долговечность такого шпаклевания очень снижается. Поэтому необходимо и важно соблюдать нормы температурного режима указанного в инструкции материала. И желательно смешивать компоненты в предложенных производителем пропорциях.

Предельно допустимой температурой покраски авто принято считать не ниже +15С и не выше +25С. Как показали лабораторные исследования то, понижение температуры на 5С градусов увеличивает время высыхания той же шпаклевки больше, чем в 2 раза. Этот факт полностью подтвержден многими СТО при помощи камер для покраски.

Какое  влияние оказывает  низкая температура покраски автомобиля?

Низкая температура покраски автомобиля

Самое худшее, что происходит, когда низкая температура покраски авто, так это то, что краска начинает оплывать. Для того, чтобы краска начала стекать достаточно будет даже небольшого сковзняка, который охладит метал. Потому при покраске желательно проследить за тем, чтоб не было резких перепадов температуры в помещении, где сохнет авто, иначе потом очень тяжело будет убирать «слёзы маляра». Также во избежание потеков стоит краску наносить в несколько тонких слоев и увеличить выдержку между слоями в  2 раза.

Также многое зависит от того, какие именно материалы вы решили использовать. Если взять за пример акриловые материалы, которые так популярны на сегодняшний день, то при недостаточной температуре (+15С), есть смысл в акриловый грунт вливать быстрый растворитель и быстрый отвердитель. При этом первый слой стоит разводить по правилам 1:2+10%. Если краска укрывистая, то класть стоит 2 слоя и  во второй слой надо добавить еще растворителя в соотношении +5-10%, чтоб шагренька растеклась. При этом выдержку между слоями следует удвоить.

Чрезмерно высокая температура  может вызвать дефекты покраски автомобиля!

Не меньший дефект может принести и чрезмерно высокая температура покраски авто.

Как влияет высокая температура покраски?

Зачастую для поддержания нормальной температуры мастера используют подогрев окрашиваемых деталей и самих материалов при помощи фена. Также его используют для сушки обработанных деталей. Но это является очень грубой ошибкой! Температура воздуха в помещении, окрашиваемой детали, краски и лака – должны быть абсолютно одинаковыми и  это обязательное условие! Это условие успешной покраски автомобиля! Ни в коем случае нельзя греть краску или обогревать предварительно окрашиваемую деталь.

Результатом таких манипуляций является вздутие краски и отслаивание материалов. Даже, если на первый взгляд все прошло успешно, то такое покрытие не продержится долго. Также есть риск  сделать перегрев сохнущих деталей при длительном направлении фена в одну точку, от чего краска может вспузыриться. Также такой результат может дать слишком высокая температура в камере для покраски. Также сушка автомобиля при слишком высокой температуре может привести к потере блеска краски. Краска становится матовой.

Если при низких температурах не выдержать интервал между слоями краски, а потом еще и подсушить при помощи фена, то, как показала горькая практика, на краске проявляется мелкая пузырчатость. Такая пузырчатость является результатом выхода растворителя с нижних слоев покраски, которые не успели, как следует подсохнуть, через верхний подсушенный слой.

Из всего выше сказанного можно сделать вывод, что на всех этапах подготовки к покраске и самого окрашивания очень важно соблюдать постоянную и оптимальную температуру воздуха, которую рекомендуют производители ко всем материалам, согласно их инструкций, и составляет она приблизительно +20С градусов. Несомненно, достичь этого лучше всего при помощи специальной камеры для покраски автомобилей, которая умеет поддерживать необходимую температуру, даже в 20 градусный мороз.

Но если так вышло, что камеры нет, а красить надо, то придется оборудовать гараж так, чтобы получилось что-то самодельной камеры для покраски. Для этого потребуется купить оборудования приблизительно на сумму около 1-1,5 тыс. у.е. Это пойдет на:

  • вентиляцию,
  •  обогрев,
  •  освещение,
  •  компрессор,
  •  краскопульт и т.д.

При этом камеру надо оборудовать так, чтобы подача горячего или холодного воздуха шла сверху вниз, а вытяжка была оборудована снизу. Для этого надо ставить гараж на фундамент, так как именно в полу будет расположена вытяжка.

Как устроить необходимый подогрев воздуха для покраски?

Предлагаем вашему вниманию несколько вариантов:

  • Откажитесь от нагревов с открытым пламенем и с открытой спиралью, так как это очень чревато пожаром.
  • Используйте для обогрева воздушные тэны с радиатором. Их необходимо собрать в калорифер и продувать вентилятором. Все это следует расположить за пределами камеры.
  • Также можно поставить водяной калорифер — авторадиатор с приводом от котла отопления. Воздух требуется подавать по принципу  рециркуляции, во избежание неравномерного обогрева.
  • Самым простым способом можно построить обычную систему водяного отопления, но вместо батарей поставить пару легковых авторадиаторов с электрическим вентилятором. Котел можно установить такой, который может работать на баллонном газе, солярке, мазуте, угле или дровах.

Само помещение надо очень тщательно утеплить. Желательно поставить 2 вытяжки или одну двухскоростную.  Большая вытяжка понадобится, чтоб не задохнуться от паров при покраске, а меньшая для того, чтобы вытягивать пары растворителя при сушке, не остужая при этом камеру.

AutoUa.com.ua

Всем привет!  Я снова хочу вернуться, к теме МОТОРНЫХ МАСЕЛ . Такие » посты — шпаргалки » для автолюбителей, я буду выкладывать каждую неделю. С их помощью вы сможете правильно подобрать продукты для своего авто, либо удостовериться в том, что… Читать далее

Десятки тысяч опытных автолюбителей не понаслышке знают обо всех выгодах покупки автомобиля за границей. Среди самых выгодных стран прочно обосновалась Литва. Количество соответствующих номерных знаков в Киеве скоро сможет уверенно потягаться с украинскими. Если вы действительно хотите сэкономить на покупке… Читать далее

Как выбрать масло для автомобилей марки Фольксваген?   Следует тщательно все проанализировать, более того, разобраться в алгоритме, каким образом следует подбирать моторное масло для вашего Фольксвагена. Совершенно не важно, остановите выбор на TSI, ТДИ либо CLJ, при классическом атмосферном двигателе… Читать далее

Хотя современные автомобили постепенно вычерчивают явную грань между роскошью и средством передвижения, при отсутствии лишних денег, но острой потребности в личном транспорте, вы сможете подобрать довольно неплохую модель авто до 1 000 долларов. Естественно, с такой машиной не придется хватать… Читать далее

Автомобили из Германии всегда отличались невероятным качеством и практичностью. Они сочетают в себе уникальный стиль, надежность и умеренную цену. Благодаря этим качествам автомобильное производство этой страны считается лучшим во всей Европе. Украинцы также по достоинству оценили лучшие черты немецких автомобилей,… Читать далее

В 2018 году в Украине были введены новые правила расчета растаможки авто. Правительство пошло навстречу автолюбителям и отменило налог на добавленную стоимость, а также специальный акциз на электромобили. Изменения затронули все виды транспортных средств, включая мотоциклы и другую технику. Покупка… Читать далее

Не только начинающие автолюбители, но и водители с опытом рано или поздно сталкиваются с потребностью замены расходников. В зависимости от интенсивности эксплуатации и аккуратности вождения, также может потребоваться замена дисков. Перед тем как выбрать диски на авто, следует принять во… Читать далее

Большинство украинских автовладельцев жалуются на непомерную стоимость импортных автомобилей в нашей стране. То, что в Германии или Литве будет стоить всего 2 000-3 000 долларов, после прохождения всех процедур растаможки и налогообложения продается на отечественном рынке за $6 000 —… Читать далее

Покупка подержанного автомобиля – отличная возможность сэкономить. Любой опытный автолюбитель досконально проверит техническое состояние машины, прежде чем расставаться с деньгами, но многие забывают о не менее важном факторе. Купленный автомобиль может находиться под обременением или арестом. Не все продавцы честно… Читать далее

Ничто так не успокаивает водителя, как наличие страхового полиса во время езды. Непредсказуемые ситуации, а также ужасное покрытие украинских дорог полностью исключают уверенность в безаварийном вождении. Редко какое ДТП заканчивается летальным исходом, но практически каждое заставляет водителя раскошелиться на ремонт.… Читать далее

Температура воздуха при покраске автомобиля

На принцип и технологию покраски кузова автомобиля значительно влияет температура воздуха в помещении. Покраску машин в автомастерских проводят в специальных камерах, где есть возможность устанавливать большую температуру для сушки краски. Для сушки окрашенных авто высокая температура не всегда обязательна. Такие условия создаются для определенных видов красок, продаваемых в комплекте с отвердителями. Для того, чтобы в результате применения такой краски образовалось покрытие высокого качества, автомобиль нужно высушить в специальных камерах при +80С градусах.

Но в последнее время появилось много красок, которые хорошо сохнут и при температуре +20С градусов. А именно эмали, служащие для воздушной сушки, для которых не требуются использовать камеры. Поэтому при покупке краски следует обратить внимание на температуру, необходимую для ее сушки!

Очень важно чтобы оптимальная температура при покраске была соблюдена.

Температура при покраске автомобиля имеет большое значение не только для сушки краски, но и для всех применяемых материалов на каждом этапе подготовки машины к покраске.

К примеру, для аналогичных материалов температура +10С градусов и +30С градусов – это полностью разные условия. Вид необходимого растворителя, а также число наносимых слоев материалов и время межслойной выдержки зависит от температуры воздуха в помещении. Вообще, наиболее оптимальной для покраски автомобиля считается температура 20С — 22С. Именно это условие можно увидеть в инструкциях для большинства красок. Безусловно, есть те, кто утверждает, что покрасить машину можно и при 0С и при +5С градусах. Однако встает вопрос: сколько прослужит это покрытие?

Со шпатлевкой очень важно работать при температуре в +20С градусов, так как известно, что при низкой температуре она не отвердевает. Много видов мягких шпатлевок – двухкомпонентные и высыхают после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов примерно 30 минут, а время на нанесения – около 10 минут. Следовательно, работать со шпатлевкой нужно быстро.

Однако при низкой температуре она плохо твердеет или вообще не твердеет. Поэтому при производстве лакокрасочных работ зимой, многие мастера, в том случае если работают неотапливаемых или плохо отапливаемых помещениях, добавляют значительно больше отвердителя в шпатлевку, надеясь, что она быстрее высохнет. Это огромное заблуждение! Так как излишний отвердитель не вступает в реакцию как нужно, и в конце концов долговечность такого шпатлевания резко снижается. Следовательно, важным и необходимым является соблюдение предложенных производителем пропорций.

Предельно допустимой для покраски автомобиля считается температура не менее +15С и не более +25С.

Влияние низкой температуры при покраске автомобиля

Худшее, что происходит при низкой температуре, это оплывание краски. Для стекания краски может быть достаточно малейшего сквозняка, который охладит металл. Следовательно, желательно при покраске следить, чтобы не возникало резких перепадов температуры там, где сохнет автомобиль, в противном случае после тяжело будет избавляться от «слёз маляра». Помимо этого, чтобы избежать потеков, краску следует наносить несколькими тонкими слоями и увеличивать выдержку между ними в 2 раза.

В том числе многое зависит и от используемых материалов. Взять, к примеру, популярные на сегодняшний день акриловые материалы. При недостаточной температуре (+15С), целесообразно вливать в акриловый грунт быстрый отвердитель и быстрый растворитель. При всем при том первый слой нужно разводить по формуле: 1:2+10%. Если краска укрывистая, класть нужно 2 слоя, причем во второй слой следует добавить еще растворителя (+5-10%) для того, чтобы растеклась шагренька. Выдержку между слоями при этом нужно удвоить.

Влияние высокой температуры при покраске автомобиля

Для поддержания оптимальной температуры мастера зачастую прибегают к подогреву окрашиваемых деталей и непосредственно материалов с помощь фена. Также он применяется для сушки обработанных деталей. Однако это очень грубая ошибка! Температура воздуха в помещении, окрашиваемых деталей, лака и краски должны быть полностью идентичными – это обязательный фактор для успешной покраски автомобиля! Ни при каких обстоятельствах нельзя обогревать краску или окрашиваемую деталь.

Следствие подобных действий – отслаивание материалов и вздутие краски. Даже несмотря на то, что на первый взгляд всё прошло успешно, подобное покрытие долго не продержится. Помимо этого существует риск перегреть сохнущие детали при долгом воздействии фена на одну точку, отчего может вспузыриться краска. Подобный результат также может дать слишком большая температура в камере для покраски. Кроме того, сушка авто при слишком большой температуре может вызвать потерю блеска краски – она станет матовой.

Если не выдерживать интервал между слоями краски при низких температурах, а после еще и подсушивать ее феном, то как показала практика, на краске возникает мелкая пузырчатость. Эта пузырчатость – результат выхода растворителя с нижних слоев краски, которое не успели нормально подсохнуть.

На основе вышесказанного, можно сделать вывод, что на каждом этапе подготовки к окрашиванию и при самом окрашивании важно соблюдать оптимальную температуру воздуха, рекомендуемую производителями ко всем материалам (+20С градусов). Достичь этого лучше всего с помощью специальной камеры, которая может сохранять требуемую температуру даже в 20 градусный мороз.

Однако, если такой камеры нет, а красить нужно, придется так оборудовать гараж, чтобы вышло нечто вроде самодельной камеры для покраски. Для чего потребуется обзавестись оборудованием на сумму приблизительно 1-1,5 тыс. у.е.

Расходы пойдут на:

  • обогрев,
  • вентиляцию,
  • компрессор,
  • краскопульт,
  • освещение и т.д.

При всем при том камеры следует оборудовать так, чтобы поступление горячего или холодного воздуха было сверху, а вытяжка находилась снизу. Для этого нужно гараж ставить на фундамент, так как вытяжка будет находиться в полу.

Как подогреть воздух при покраске?

Существует несколько вариантов подогрева воздуха:

  • С помощью воздушных тэнов с радиатором. Их следует собрать в калорифер и продувать с помощью вентилятора. Расположить всё это нужно за пределами камеры.
  • Можно установить водяной калорифер — авторадиатор с приводом от отопительного котла. Подавать воздух нужно по принципу рециркуляции, для избежания неравномерного обогрева.
  • Самый простой способ — построить обыкновенную систему водяного отопления, но вместо батарей поставить несколько легковых авторадиаторов с электрическим вентилятором.
  • Можно установить котел, работающий на баллонном газе, мазуте, солярке, дровах или угле.

Следует отказаться от нагрева открытой спиралью и открытым пламенем, так как это может вызвать пожар. Нужно тщательно утеплять само помещение. Желательно установить две вытяжки или одну двухскоростную. Одна большая вытяжка нужна, чтобы не задохнуться, а другая – поменьше, чтобы удалять пары растворителя при высушивании, не охлаждая при этом камеру.

12-11-2013, 00:09 | Корнев Андрей

При какой температуре можно красить гаражные ворота — Ремонт гаражных ворот — Мариуполь сервис

А чем лучше 650 раствор фирменого акрилового?Если Вы не химик то вряд ли сможете ответить. И по поводу применения различных растворителей отвердителей и т.д. в различных сочетаниях(не предусмотренных фирмами производителями)и пропорциях, могу сказать,что результат не прогнозируем!Почему бы тогда не разводить краску (хоть акрил,хоть нитро,хоть синтетику)бензином,дешевле и проще?Кстати аргументы всегда так делалине являются аргументами вовсе,по определению.Если я в чём-то не прав то почему тогда выпускают растворители и т.д. предназначеные для разных материалов?

Когда условия позволяют я крашу все строго по инструкции, краска+отвердитель+нужный растворитель. Но что делать когда надо красить, а температура -5 +10, и влажность 100%, по инструкции нельзя, но можно покрасить, и потом сушиться 2-3 дня, а мне нужно покрашеную дверь через 3 часа поставить на машину и уже ехать.

Высокая влажность также отрицательно сказывается на времени сушки. Так же изменяется оттенок краски. Возможно это связано с тем что когда поверхность краски запотевает, она не так сильно разглаживается при высыхании.

Температура воздуха при покраске автомобиля

На принцип и технологию покраски кузова автомобиля значительно влияет температура воздуха в помещении. Покраску машин в автомастерских проводят в специальных камерах, где есть возможность устанавливать большую температуру для сушки краски. Для сушки окрашенных авто высокая температура не всегда обязательна. Такие условия создаются для определенных видов красок, продаваемых в комплекте с отвердителями. Для того, чтобы в результате применения такой краски образовалось покрытие высокого качества, автомобиль нужно высушить в специальных камерах при +80С градусах.

Но в последнее время появилось много красок, которые хорошо сохнут и при температуре +20С градусов. А именно эмали, служащие для воздушной сушки, для которых не требуются использовать камеры. Поэтому при покупке краски следует обратить внимание на температуру, необходимую для ее сушки!

Очень важно чтобы оптимальная температура при покраске была соблюдена.

Температура при покраске автомобиля имеет большое значение не только для сушки краски, но и для всех применяемых материалов на каждом этапе подготовки машины к покраске.

К примеру, для аналогичных материалов температура +10С градусов и +30С градусов – это полностью разные условия. Вид необходимого растворителя, а также число наносимых слоев материалов и время межслойной выдержки зависит от температуры воздуха в помещении. Вообще, наиболее оптимальной для покраски автомобиля считается температура 20С — 22С. Именно это условие можно увидеть в инструкциях для большинства красок. Безусловно, есть те, кто утверждает, что покрасить машину можно и при 0С и при +5С градусах. Однако встает вопрос: сколько прослужит это покрытие?

Со шпатлевкой очень важно работать при температуре в +20С градусов, так как известно, что при низкой температуре она не отвердевает. Много видов мягких шпатлевок – двухкомпонентные и высыхают после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов примерно 30 минут, а время на нанесения – около 10 минут. Следовательно, работать со шпатлевкой нужно быстро.

Однако при низкой температуре она плохо твердеет или вообще не твердеет. Поэтому при производстве лакокрасочных работ зимой, многие мастера, в том случае если работают неотапливаемых или плохо отапливаемых помещениях, добавляют значительно больше отвердителя в шпатлевку, надеясь, что она быстрее высохнет. Это огромное заблуждение! Так как излишний отвердитель не вступает в реакцию как нужно, и в конце концов долговечность такого шпатлевания резко снижается. Следовательно, важным и необходимым является соблюдение предложенных производителем пропорций.

Предельно допустимой для покраски автомобиля считается температура не менее +15С и не более +25С.

Влияние низкой температуры при покраске автомобиля

Худшее, что происходит при низкой температуре, это оплывание краски. Для стекания краски может быть достаточно малейшего сквозняка, который охладит металл. Следовательно, желательно при покраске следить, чтобы не возникало резких перепадов температуры там, где сохнет автомобиль, в противном случае после тяжело будет избавляться от «слёз маляра». Помимо этого, чтобы избежать потеков, краску следует наносить несколькими тонкими слоями и увеличивать выдержку между ними в 2 раза.

В том числе многое зависит и от используемых материалов. Взять, к примеру, популярные на сегодняшний день акриловые материалы. При недостаточной температуре (+15С), целесообразно вливать в акриловый грунт быстрый отвердитель и быстрый растворитель. При всем при том первый слой нужно разводить по формуле: 1:2+10%. Если краска укрывистая, класть нужно 2 слоя, причем во второй слой следует добавить еще растворителя (+5-10%) для того, чтобы растеклась шагренька. Выдержку между слоями при этом нужно удвоить.

Влияние высокой температуры при покраске автомобиля

Для поддержания оптимальной температуры мастера зачастую прибегают к подогреву окрашиваемых деталей и непосредственно материалов с помощь фена. Также он применяется для сушки обработанных деталей. Однако это очень грубая ошибка! Температура воздуха в помещении, окрашиваемых деталей, лака и краски должны быть полностью идентичными – это обязательный фактор для успешной покраски автомобиля! Ни при каких обстоятельствах нельзя обогревать краску или окрашиваемую деталь.

Следствие подобных действий – отслаивание материалов и вздутие краски. Даже несмотря на то, что на первый взгляд всё прошло успешно, подобное покрытие долго не продержится. Помимо этого существует риск перегреть сохнущие детали при долгом воздействии фена на одну точку, отчего может вспузыриться краска. Подобный результат также может дать слишком большая температура в камере для покраски. Кроме того, сушка авто при слишком большой температуре может вызвать потерю блеска краски – она станет матовой.

Если не выдерживать интервал между слоями краски при низких температурах, а после еще и подсушивать ее феном, то как показала практика, на краске возникает мелкая пузырчатость. Эта пузырчатость – результат выхода растворителя с нижних слоев краски, которое не успели нормально подсохнуть.

На основе вышесказанного, можно сделать вывод, что на каждом этапе подготовки к окрашиванию и при самом окрашивании важно соблюдать оптимальную температуру воздуха, рекомендуемую производителями ко всем материалам (+20С градусов). Достичь этого лучше всего с помощью специальной камеры, которая может сохранять требуемую температуру даже в 20 градусный мороз.

Однако, если такой камеры нет, а красить нужно, придется так оборудовать гараж, чтобы вышло нечто вроде самодельной камеры для покраски. Для чего потребуется обзавестись оборудованием на сумму приблизительно 1-1,5 тыс. у.е.

  • обогрев,
  • вентиляцию,
  • компрессор,
  • краскопульт,
  • освещение и т.д.
  • При всем при том камеры следует оборудовать так, чтобы поступление горячего или холодного воздуха было сверху, а вытяжка находилась снизу. Для этого нужно гараж ставить на фундамент, так как вытяжка будет находиться в полу.

    Как подогреть воздух при покраске?

    Существует несколько вариантов подогрева воздуха:

  • С помощью воздушных тэнов с радиатором. Их следует собрать в калорифер и продувать с помощью вентилятора. Расположить всё это нужно за пределами камеры.
  • Можно установить водяной калорифер — авторадиатор с приводом от отопительного котла. Подавать воздух нужно по принципу рециркуляции, для избежания неравномерного обогрева.
  • Самый простой способ — построить обыкновенную систему водяного отопления, но вместо батарей поставить несколько легковых авторадиаторов с электрическим вентилятором.
  • Можно установить котел, работающий на баллонном газе, мазуте, солярке, дровах или угле.
  • Следует отказаться от нагрева открытой спиралью и открытым пламенем, так как это может вызвать пожар. Нужно тщательно утеплять само помещение. Желательно установить две вытяжки или одну двухскоростную. Одна большая вытяжка нужна, чтобы не задохнуться, а другая – поменьше, чтобы удалять пары растворителя при высушивании, не охлаждая при этом камеру.

    Температура покраски автомобиля — как ее регулировать

    Технология и принцип покраски кузова автомобиля очень зависит от температуры воздуха в помещении. В автомастерских машины красят в специальных камерах, в которых можно задавать высокую температуру для сушки краски. Высокая температура для сушки окрашенных авто не всегда обязательна. Эти условия создаются для некоторых видов красок, которые продаются в комплекте с отвердителями. Чтобы в результате окрашивания такой краской получилось высококачественное покрытие, то необходимо автомобиль сушить при +80С градусах, а сделать это можно лишь в специальных камерах. Но в последнее время появилось множество красок, которые могут отлично сохнуть при температуре в +20С градусов. Это эмали, предназначенные для так называемой — воздушной сушки, которые не требуют использования камер. Поэтому при выборе краски стоит обратить внимание на то, какая необходима температура для ее сушки!

    Поддержание температура покраски автомобиля имеет особое значение

    Вообще температура покраски авто имеет огромное значение не только для сушки краски, но и для всех используемых материалов на всех этапах подготовки машины к покраске покраски.

    Необходимая температура для покраски автомобиля

    Например, для одних и тех же материалов температура +10С градусов и +30С градусов — это абсолютно разные условия. От температуры воздуха в помещении зависит то, какой использовать растворитель, а также число нанесенных слоев материалов и межслойная выдержка времени. Вообще общепризнанной оптимальной температурой покраски автомобиля считается 20С — 22С градуса. Именно такое условие встречается в инструкциях на большинстве красок. Конечно же, есть виртуозы, которые утверждают, что вполне можно покрасить машину и при 0С градусов и при +5С градусах. Покрасить-то можно, но вопрос состоит в том, как долго прослужит такое покрытие.

    Известно, что например шпатлевка при низкой температуре не отвердевает. И потому очень важно, проводить работы со шпатлевкой при температуре в +20С градусов. Множество видов мягких шпатлевок являются двухкомпонентными и сохнут после добавления отвердителя. Время сушки при температуре +20С градусов составляет приблизительно 30 минут, а время на нанесение около 10 минут. Поэтому работа со шпатлевкой требует скорости.

    Но при низкой температуре она твердеет плохо или не твердеет вообще. Поэтому, когда приходится делать лакокрасочные работы зимой, то многие мастера, которые работают в плохо отапливаемых или неотапливаемых помещениях, добавляют в шпаклевку значительно больше отвердителя, чем указывается в инструкции, с надеждой, что шпаклевка высохнет быстрее. Это очень большое заблуждение! Так как лишний отвердитель не вступить в реакцию как необходимо и в итоге долговечность такого шпаклевания очень снижается. Поэтому необходимо и важно соблюдать нормы температурного режима указанного в инструкции материала. И желательно смешивать компоненты в предложенных производителем пропорциях.

    Предельно допустимой температурой покраски авто принято считать не ниже +15С и не выше +25С. Как показали лабораторные исследования то, понижение температуры на 5С градусов увеличивает время высыхания той же шпаклевки больше, чем в 2 раза. Этот факт полностью подтвержден многими СТО при помощи камер для покраски.

    Какое влияние оказывает низкая температура покраски автомобиля?

    Низкая температура покраски автомобиля

    Самое худшее, что происходит, когда низкая температура покраски авто, так это то, что краска начинает оплывать. Для того, чтобы краска начала стекать достаточно будет даже небольшого сковзняка, который охладит метал. Потому при покраске желательно проследить за тем, чтоб не было резких перепадов температуры в помещении, где сохнет авто, иначе потом очень тяжело будет убирать слёзы маляра. Также во избежание потеков стоит краску наносить в несколько тонких слоев и увеличить выдержку между слоями в 2 раза.

    Также многое зависит от того, какие именно материалы вы решили использовать. Если взять за пример акриловые материалы, которые так популярны на сегодняшний день, то при недостаточной температуре (+15С), есть смысл в акриловый грунт вливать быстрый растворитель и быстрый отвердитель. При этом первый слой стоит разводить по правилам 1:2+10%. Если краска укрывистая, то класть стоит 2 слоя и во второй слой надо добавить еще растворителя в соотношении +5-10%, чтоб шагренька растеклась. При этом выдержку между слоями следует удвоить.

    Весь процесс покраски ржавых ворот гаража. Подготовительные работы.

    Покраска покраска ворот гаража.

    Хоть гараж и не является жилым помещением, но все же хочется, чтобы и он выглядел опрятно. Покраска железных ворот гаража необходима не только для красоты внешнего вида, но и для того, чтобы обеспечить защиту металла от коррозии и продлить срок его службы.

    К сожалению, в наших погодных условиях, краска на гаражных воротах держится не так долго и требует периодического обновления. И дело тут даже не в том, что после того, как краска сойдет, ворота будут выглядеть некрасиво, а в том, что они будут подвержены коррозии. Поэтому рассмотрим вопрос: Как и чем покрасить гаражные ворота?

    Подготовка к покраске

    Совершенно очевидно, что все работы лучше начинать с подготовки, чтобы потом на ходу не искать решения возникающих проблем.

    На подготовительном этапе вам следует запастись всеми необходимыми средствами и приспособлениями. Отметим самое главное:

  • краска по металлу
  • растворитель
  • жидкое мыло
  • грунтовка
  • лестница
  • шланг садовый
  • валик
  • пульверизатор для краски.
  • Выбор краски

    Необходимо отметить, что краску для проведения работ следует выбирать влагоустойчивую, а также антикоррозийную. Так вы сможете надежно защитить ворота от дождей, а соответственно – и от коррозии.

    Выбирая краску для вскрытия ею ворот своего гаража, нужно понимать главное – именно она и будет являться главной защитой для металла от коррозии, ржавчины и прочих неприятностей. Поэтому сильно экономить на краске не стоит, тем более что она и так стоит не очень дорого. Сделав правильный выбор, вы еще многие годы не будете касаться проблемы перекрашивания ворот.

    Вот главные враги железных ворот:

  • Осадки.
  • Сильный мороз.
  • Знойная жара.
  • Именно поэтому выбранная вами краска, просто обязана быть влагоустойчивой и антикоррозийной.

    Лучшим выбором может стать две различных эмали:

  • кремнийорганическая
  • алкидная.
  • Но их выпускает множество производителей, заполонивших полки профильных магазинов, поэтому посетив такие, выбирать вам придется исключительно исходя из своих предпочтений и материальных предубеждений.

    Главными преимуществами таких эмалей считается то, что они высыхают за считанные минуты, но при этом идеально сражаются с коррозией, не давая ей появляться. А ведь именно это и позволяет всерьез увеличить эксплуатационный срок металлических поверхностей, а значит – и гаражных ворот.

    Выбор цвета

    На первый взгляд можно подумать, что цвет гаража выбирается исключительно исходя из предпочтений его хозяина. Но это не совсем так. Конечно, вы можете выбрать любой любимый цвет и вскрыть таковым ворота, но это не всегда хорошо впишется в концепцию расположенных рядом гаражей, и нарушит внешний вид всего гаражного кооператива. Лучше выбирать цвета в тон.

    Кроме того, необходимо знать, что темные оттенки и черный цвет, также не очень подойдут, ведь все знают, что именно черный цвет притягивает солнечный свет. Сделав такую ошибку, ворота вашего гаража будут накаляться в летние дни, а внутри будет невозможно находиться.

    Готовим поверхность к покраске

    Ворота гаража под покраску нужно готовить в определенной последовательности, строго следуя всем пунктам. Перечисляем их ниже:

    Зачистка. На воротах наверняка осталось немало старой краски, или ржавчины которую необходимо удалить. Возьмите металлическую щетку или болгарку со специальной насадкой, если таковая присутствует. В процессе зачистки счищенную краску можно сдувать при помощи строительного фена.

    Можно также использовать специальные средства для снятия старой краски и ржавчины Но, в таком случае, старайтесь использовать респираторы, чтобы не вдыхать опасные пары химических средств.

    После полного снятия краски, ржавчины возьмите шлифовочную бумагу и зачистите с её помощью поверхность ворот. Так вы добьетесь того, что краска в результате идеально сцепится с металлической поверхностью.

    Возьмите растворитель и обезжирьте ворота с его помощью. Не пропускайте различные щели и петли, ведь им также следует уделить внимание.

    Нанесите три слоя грунтовки. Используйте специальную грунтовку для металлических поверхностей и после каждого вскрытия ею, дайте слою немного подсохнуть. Так вы добьетесь того, что краска идеально будет приставать к металлу.

    Если на гараже успела осесть пыль или какая-либо грязь, её необходимо смыть из садового шланга, либо же счистить при помощи щеток-сметок.

    Есть один нюанс, который нужно учесть, когда вы соберетесь проводить подготовку к покраске. Проследите за прогнозом погоды, чтобы на день работ припало солнце и теплая температура воздуха. Ведь внезапный дождь может пустить всю работу насмарку и впустую потратить не только ваше время, но и деньги, отданные за материалы.

    Покраска ворот гаража

    Для нанесения краски можно использовать следующие приспособления:

  • пульверизатор
  • валик
  • кисть.
  • Вы вполне можете использовать малярную кисть, но с ней вам будет довольно сложно выполнить все работы и не оставить разводов. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам взять пульверизатор, или, при отсутствии такового, использовать обычный валик.

    Естественно, при выборе пульверизатора, нужно позаботиться о том, чтобы краска случайно не попала в какие-либо нежелательные щели, и не окрасила ничего лишнего. Совершенно очевидно, что для этого можно оклеить поверхности специальной пленкой или скотчем.

    А теперь приступим к непосредственному выполнению покрасочных работ:

    Начинайте покраску с верхней части ворот, постепенно спускаясь вниз. Так вы полностью обезопасите себя от возникновения потеков.

    Чтобы избавиться от резких переходов и добиться полной однотонности поверхности, параллельные слои необходимо перекрывать друг другом. Благо, сделать это несложно.

    После высыхания поверхности немного подождите и проведите тщательный осмотр ворот. Если вы заметите неравномерность покраски или пропущенные участки, их необходимо вскрыть краской повторно.

    Кроме того, не стоит забывать и о труднодоступных местах на петлях и в различных щелях. Валиком их покрасить будет сложно, поэтому используйте контурную кисть.

    Дайте краске полностью высохнуть. На это уйдут сутки.

    Через сутки вскройте гараж еще одним слоем краски, после чего дайте ему подсохнуть, и последний раз повторите процедуру окраски.

    Важно: работу выполнять только при температуре воздуха от +10 до +20 градусов Цельсия. При несоблюдении температурного режима возможны проблемы с высыханием краски:

    потеки,

    вздутие,

    неравномерный цвет.

    После изучения вышеописанной инструкции становится понятно, что покраска металлических ворот не является сложным делом, и что каждый, у кого есть желание, способен справиться с ним, не прибегая ни к чьей помощи.

    Что касается количества слоев, то тут тоже есть нюанс. 2-3 слоя – это хорошо, но не стоит переусердствовать, ведь при наличии более трех слоев, краска под своим собственным весом начнет

    Если все работы будут выполнены правильно, в соответствующем порядке и с достаточным количеством слоев краски, краска продержится на воротах гараже более 5-ти лет, а это вполне солидный срок службы в наших погодных условиях.

    Материалы к теме:

    Источники: forum.uazbuka.ru, www.autoshcool.ru, tuning-franchuk.ru, sadsamslabo.ru

    Зимняя краска -Температура, при которой морозостойкая краска эффективна, равна -10°С.

    Единственный нюанс, это то, что зимняя краска…

    Содержание.

         1.   В чем отличие от обычной краски. Принцип действия.

         2. «Какие ЛКМ применяются зимой»

         3.  «PROFI»

    Создается вопрос об использовании лакокрасочных материалов в зимний сезон. Сложился стереотип, что зимой краской пользоваться нельзя, но благодаря современному рынку ЛКМ этот вопрос стал реальным.

    МОРОЗОСТОЙКИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ➡

          1.    В чем отличие от обычной краски. Принцип действия.

    Температура, при которой морозостойкая краска эффективна, равна -10°С. Единственный нюанс, это то, что зимняя краска сохнет дольше, чем обычная. Поэтому интервал между нанесением первого и второго слоя должны быть не менее трех дней, но есть и исключения.

    Несмотря на то, что краска не замерзает на морозе, при минусовой температуре меняется ее вязкость, поэтому рекомендуют использовать попеременно два ведра краски, одно из которых будет стоять в тепле, а другое будет использоваться в процессе окрашивания.

    Не часто встретишь ЛКМ с проверенным качеством, и приятной ценой, однако остались еще представители редкого вида. Рассмотрим несколько вариантов из большого разнообразия продукции компании «БЭЗ» обладающих морозостойким свойством.
          2.   «Какие ЛКМ применяются зимой»

    Тип

    Поверхность

    t\°С

    Характеристика

    Грунтовка ХС-010

    металл, дерево бетон

    -10 °С до +30 °С

    Впитывающие свойства для более лучшего сцепления финишных ЛКМ с предметом; повышения впитывающих свойств; стойкости к атмосферному влиянию; повышение прочности остальных слоев покрытий и увеличить срок службы.

    Грунт-эмаль

    ХВ-0278

    Металл

    -10 °С до +30 °С

    Антикоррозийное; атмосферостойкое.

    Эмаль

    ХВ-124

    Металл, дерева

    -10 °С до +30 °С

    Применяется в области машиностроения, для защитно-декоративной окраски загрунтованных металлических поверхностей, а также деревянных поверхностей, эксплуатируемых в атмосферных условиях.

    Эмаль ХВ-16

    металлических, бетонных, деревянных, тканевых поверхностей, бетонных и железобетонных конструкций

    -25°С до +25 °С

    По загрунтованной поверхности сохраняет защитные свойства в условиях умеренного климата не менее 3-х лет, а три слоя по грунтовке ФЛ-03К, АК-070, ВЛ-02 не менее 6 лет; очищают от загрязнений, ржавчины, водорастворимых солей, жиров, масел и обезжиривают;

    Эмаль

    ХВ-161

    Кирпич, бетон

    -20 °С до +35 °С

    Имеет высокий уровень устойчивости к влаге и солнечным лучам.

    Эмаль

    ХС-759

    Металл,

    железобетон

    -10 °С до +30 °С

    Выдерживает воздействием агрессивным минеральных кислот, солей, газов и других компонентов с температурой до 60°С; эксплуатируемых в атмосферных условиях различных климатических районов, а также внутри помещений;

    Эмаль

    ХС-710

    Металл

    дерево

    -10 °С до +30 °С

    Антикоррозионная защита; способна выдерживать воздействие кислот, щелочей, газов агрессивного характера и других реагентов химического типа

    Эмаль

    КО-198

    Бетон, железобетон

    кирпич

    -30°С до +40 °С

    высокая термо- и светостойкостью до 300 °С ; водоотталкивающие свойства;

    Эмаль

    КО-174

    Металл, кирпич, бетон, железобетон

    -30°С до +40 °С

    Атмосферостойкая; антикоррозийная защита;

    Краска АК-124

    бетон, кирпичную кладку, цемент

    -20 °С до +40 °С

    Краску можно применять внутри помещений с повышенными эксплуатационными требованиями (складов, гаражей, бетонных ограждений и т. п.).

    Лак

    ХВ-5179

    Авиационные стали, дерево, металл

    -40°С до +40 °С

    повышенная морозостойкость; грязеотталкивающая и водоотталкивающая способность; стойкость; эластичность и влагостойкость:

    Ведущей продукцией компании «БЭЗ» является линейка товаров «PROFI». Под маркой «PROFI» выпускается продукция “премиум” класса, ее особенность в том, что продукты этой линейки имеют более высокие характеристики нежели товары по ГОСТу. 

          3.  «PROFI»

    Товары линейки проработаны таким образом, чтобы иметь возможность предложить клиенту максимально выгодное предложение. Еще одним плюсом считают изготовление ЛКМ по техническому заданию клиента (т. е. с нужными для клиента характеристиками.)

    Тип

    поверхность

    t\°С

    Характеристика

    Грунт-эмаль Анти-кор «3в1» КО PROFI

    Металл

    от -10°С  до +40°С

    Высокая скорость высыхания;

    Повышенная адгезия к металлам;

    Высокие электроизоляционные свойства;

    Надёжное предотвращение  коррозии; выдерживает высокие температуры; обладает высокими защитно-декоративными качествами, износостойкими и химически стойкими свойствами; повышенной атмосферостойкостью:

    Грунт-эмаль АНТИ-КОР АК «3в1»

    Цвет. металл, алюминий

    от -10 до +40°С

    Антикоррозийное атмосферостойкое высокая скоростью сушки; адгезией; защитно-декоративными; износостойкими и химически стойкими; повышенной атмосферостойкостью; устойчивость к воздействию растворов кислот и щелочей.

    ГРУНТ «ЦИНОПОЛ-Н» PROFI 

    Металл

    -10 °С до +35 °С

    Срок службы покрытия не менее 15 лет за счёт высокого содержания цинка; возможность проводить сварочные работы по покрытию; устойчивость к перепаду температур от -60°С до +150°С; повышенная адгезия к металлам

    простота и удобство нанесения; возможность изготовления грунта Цинопол в различной цветовой гамме:

    Краска- Грунт  « ЦИНОПОЛ »

    Металл

    от -10°С до +50°С

    повышенная адгезия к металлам; простота и удобство нанесения; химическая стойкость;

    долгий срок службы за счет высокого содержания цинка; встойчиво к перепаду температур от минус 60 . С до плюс 150 .С ; возможность нанесения на крупногабаритные конструкции; высокая огнестойкость благодаря большому содержанию металла в покрытии; быстро сохнет; пригодно для сварки.;

    Грунт-эмаль АНТИ-КОР ХВ «3в1» PROFI

    Металл

    от -10 до +30°С

    надёжное предотвращение  коррозии; останавливает дальнейшее развитие; высокая адгезия к металлам; атмосферостойкая; обладает стойкостью к воздействию агрессивных газов, растворов солей и щелочей с температурой до +60С:

    Грунт-эмаль АНТИ-КОР ПУ «3в1»

    металл

    от -10 до +40°С

    повышенная адгезия к металлам; атмосферостойкая ; надёжное предотвращение  коррозии; обладает стойкостью к истиранию и повышенной прочностью к удару; устойчиво к постоянному воздействию высокой температуры до +120ºС и к кратковременному до +150ºС.

    Мы разрабатываем ЛКМ под различные условия эксплуатации, чтобы сделать их использование удобным, а результат надежным.  

    чем и как покрасить стены, можно ли красить зимой, видео и фото Имеют ли право красить подъезд зимой

    Даже если у вас очень уютная, отделанная в соответствии со всеми современными тенденциями квартира, дорога к ней может быть не самой приятной – грязные, захламленные подъезды не самым лучшим образом влияют на восприятие дома. И если структуры ЖКХ периодически обновляют покрытия, то вам крупно повезло. Но, если приходится все делать своими силами, наша статья расскажет, как покрасить стены в подъезде правильно.

    Согласитесь, жить в доме с аккуратными подъездами гораздо приятнее

    Варианты используемых составов

    Рассмотрим, чем покрасить стены в подъезде, и какими особенностями обладает каждый из видов растворов. Разделим все отделочные материалы на две группы – бюджетная и современная, более дорогая, но и более надежная.

    Чаще всего именно финансовая составляющая оказывает прямое влияние на выбор конкретного варианта, согласитесь, платить из своего кармана значительные деньги на ремонт в подъезде имеет возможность далеко не каждый.

    Бюджетная линейка материалов

    Сюда входят как раз все те составы, которые используют предприятия жилищно-коммунального хозяйства последние несколько десятилетий.

    Рассмотрим каждый из них более подробно:

    • Известь , данный материал используется для отделки верхней части стен и потолков. Его главным преимуществом является низкая цена и простота процесса – даже своими руками за день можно отделать очень большие площади. Но есть и недостатки: если стены склонны к сырости, покрытие отвалится, внешний вид поверхности уже через год может испортиться и пожелтеть.
    • Мел очень похож на известь, и покрытие получается практически таким же. Из достоинств можно отметить разве что низкую цену. К недостаткам можно отнести не очень привлекательный внешний вид поверхности после отделки, склонность покрытия к пожелтению и свойством мела пачкаться.

    На фото – мел, который можно приобрести в любом хозяйственном магазине

    • Раньше покраска стен в подъезде, вернее, нижних их частей, проводилась исключительно масляными красками. С развитием технологий данные составы отошли на второй план, но коммунальщики до сих пользуются ими. Изготавливаются такие растворы на основе органической олифы, поэтому они очень долго сохнут и обладают сильным запахом, который будет держаться в подъезде как минимум пару дней.
    • Алкидные эмали или, как их еще называют, нитрокраски являются более надежным вариантом, но и стоят они больше. Их использование позволяет надежно защитить поверхность – ее можно мыть и чистить. Из недостатков отметим достаточно резкий запах и низкую пластичность застывшего слоя, из-за чего поверхность может потрескаться через пару лет.

    Совет! Даже в условиях острой нехватки средств лучше использовать алкидные составы, благодаря прочности покрытия и длительному сроку эксплуатации вы все равно сможете сэкономить.

    Современные материалы для покраски

    Сегодня продавцы предлагают множество вариантов, которые значительно превосходят традиционные составы.

    Выбор нужно делать в зависимости от того, что будет служить основой для нанесения, наиболее популярными являются следующие решения:

    • Водоэмульсионные краски отличаются достаточно демократичной стоимостью и неплохими эксплуатационными характеристиками. И, что очень важно, если поверхность, покрытую побелкой , обработать акриловой грунтовкой глубокого проникновения, водоэмульсионка отлично ляжет. Еще одно преимущество – простота работы, вам не понадобится инструкция, раствор сразу готов к применению, а при необходимости его можно развести водой.

    Единственный недостаток таких красок – слабая устойчивость к влаге

    • Более прочный вариант – воднодисперсионные акриловые краски. Эта группа составов устойчива к влаге и создает долговечную, эластичную пленку, можно сказать, что это оптимальный вариант с точки зрения соотношения цена-качество. Акриловый композит имеет хорошую адгезию к большинству поверхностей, не имеет запаха.
    • Силиконовые и латексные составы стоят еще дороже, но поверхность получается очень прочной: ее можно мыть с применением специальных средств тысячи раз, и оттенок останется ярким на протяжении многих лет. Такие растворы способны выдержать термические деформации конструкций и не трескаются на протяжении длительного периода.

    Составы на основе силикона служат втрое больше обычных масляных красок

    Особенности проведения работ

    Если вас интересует, как покрасить подъезд правильно, то здесь нет ничего сложного, все работы можно разделить на несколько этапов:

    • Вначале следует приобрести все необходимое для проведения работ. Если они проводятся подрядчиком, он обязан согласовать с жильцами все нюансы ремонта: каким цветом покрасить стены в подъезде, какой состав будет использоваться, в какие сроки будут проведены работы и многое другое.

    Приятная расцветка делает подъезд гораздо уютнее

    • Многие интересуются, можно ли красить подъезд зимой? Тут все зависит от особенностей помещения: если оно нормально отапливается, и будет использоваться акриловая или водоэмульсионная краска, то можно. Но если подъезд холодный, и состав масляный, то стоит подождать до весны – состав только сохнет сутки, а ведь окна открывать нельзя, и всем жильцам придется несколько дней страдать от едких испарений.
    • Важно хорошо подготовить основание, при необходимости заделать неровности шпатлевкой и загрунтовать поверхность. Только после этого можно наносить краску.

    Совет! При проведении работ наемными специалистами каждый жилец вправе контролировать процесс и в случае нарушений указать на них мастеру или бригадиру, ведь ремонт проводится именно за счет проживающих.

    Если в подъезде есть металлические трубы или стояки, то их стоит покрывать специальными составами: электропроводная краска Zinga подойдет как нельзя кстати, ведь она очень прочная и долговечная.

    Еще один отличный вариант – огнезащитные краски по металлу Полистил, которые устойчивы к открытому огню, что значительно повышает пожарную безопасность помещений.

    Пример того, как раскрасить стены в подъезде и сделать их неповторимыми

    Вывод

    На самом деле, если у вас есть хотя бы минимальные малярные навыки, вы сможете сделать подъезд красивее и уютнее, главное – делать все аккуратно и использовать качественные материалы.

    Видео в этой статье поможет еще лучше разобраться в особенностях процесса.

    Подскажите, пожалуйста: у меня в подъезде красят стены, на улице при этом -20град. Имеют ли они право осуществлять покрасочные работы? Есть ли какие-то нормы? Дело в том, что воняет краской не только в подъезде, но и в квартирах, а окна открывать — холодно. Есть ли какие-то ограничения по температурному режиму?

    Здравствуйте! К сожалению, точной нормы, которая могла бы регламентировать покраску помещения внутри (можно сослаться наСанПиН2.3.5.021-94, но он регламентирует в общем нормы только), нет, ведь здесь важна не температура воздуха снаружи помещения, а наличие вентиляционных шахт и температура в подъезде. Согласно этому делаем выводы: вентиляция в помещении есть (так как ее попросту не может не быть в многоэтажном здании, ибо не приняли бы его в эксплуатацию), температура в подъезде также не менее +7С (минимальная рекомендованная температура для использования такого вида красок), следовательно, они имеют право проводить окрасочные работы. Единственное, на что можно сослаться – вентиляция, которую они, возможно, не используют должным образом, так как воздух не циркулирует и остается в помещении. И это будет правильно, так как при открытых вентиляционных отверстиях температура внутри подъезда будет минусовой, следовательно, можно либо открывать все и не красить, потому что холодно и краска свернется, либо закрывать все и снова-таки не красить, потому, что вентиляции нет. Согласно нарушениям норм санитарии и безопасности относительно отсутствия вентиляции в помещении можно идти дальше и наказывать виноватых.

    Вообще-то все ремонтные работы должны проводиться только при подготовке к осенне-зимнему периоду. Если вашим домом занимается управляющая компания, она обязана поставить в известность жильцов дома о том, что будет проводиться ремонт многоквартирного дома. Об этом должно быть записано в договоре на обслуживание вашего дома управляющей компанией.

    Если речь идет о капитальном ремонте, то его и вовсе не проводят без соответствующего акта работ, подписанного жильцами дома. Кстати, в этом же акте указываются сроки начала и завершения ремонта. И, как правило, ремонтные работы проводятся в рамках подготовки к отопительному сезону и завершаются до его начала. Кстати, если в доме не завершено обновление систем, покраска, побелка, то такое здание не получит паспорт готовности, а без него для жильцов отопительный сезон не начнется. Для самой же компании это обернется штрафными санкциями. Понятно, что доводить до этого УК не должна.

    В вашем случае непонятно, почему покрасочные работы так затянулись, но можно посоветовать обратиться за разъяснениями сначала в саму управляющую компанию и в жилинспекцию, которая курирует деятельность домоуправляющих контор.

    В любом случае ответ из этих структур поможет вам понять, почему ведутся работы, и кто в этом виноват.

    Издавна сложилось, что любые ремонтные работы производят летом. В это время тепло, но есть причины, чтобы заняться подъездом в холодный период года? Специалисты утверждают, что такой подход очень выгоден. Но нужно принимать в расчет то, что при низкой температуре свежий бетон и лакокрасочные материалы сохнут и схватываются не так как летом, проблем не будет если у вас в подъезде тепло.

    Воздействие холода на характеристики бетона

    Ремонт бетона в холоде, как и бетонные работы зимой, хлопотное занятие если нет особых смесей предназначенных для этой работы. Раствор бетона лучше всего схватывается при температуре 15-25 градусов, в этих условиях он набирает максимальную прочность за 28 суток.

    При минусовой температуре, вода, которая находится в растворе, превращается в лед. Замерзшая жидкость увеличивается в объеме на 9%, разрывая структурные связи материала. Дополнительно в этих условиях бетон теряет связь с арматурой, увеличивается пористость материала, влияющая на водопроницаемость и прочность материала.

    Когда потеплеет, лед превращается в жидкость и цементная смесь начинает нормально твердеть. Но из-за поврежденной при замерзании структуры, его прочность снижается минимум на 15–50%.

    Важно! Особенно вредит поочередное замораживание-оттаивание свежего раствора.

    С учетом этих особенностей, использование бетонного раствора при низкой температуре, возможно только при использовании технологий бетонирования, которые дают ему набрать физико-механические прочностные качества, позволяющие ему достичь критической прочности.

    Воздействие холода на характеристики бетона лакокрасочных материалов

    Окружающая температура сильно влияет на срок службы и качество лакокрасочных покрытий. Для этих материалов требуется температура для качественной естественной сушки 5-35 градусов тепла.

    Если будет теплее, то растворители будут быстрее испаряться и происходит ускоренное отвердевание пленки. Но нельзя допускать слишком быстрого испарения растворителей, в этом случае в покрытии появляется внутренние напряжения, негативно влияющие на характеристики пленочного покрытия. При подходящей температуре растворитель улетучивается постепенно и правильно.

    Если температура окрашиваемой поверхности снижается до 5 градусов тепла, может не произойти формирование защитной пленки. В этих условиях нужно использовать исключительно лакокрасочные материалы физического отверждения, при этом нужно помнить, что сохнуть такая отделка будет дольше.

    При окрашивании поверхности на морозе, нельзя допускать появления инея и льда на ней. Нельзя красить во время осадков и по влажной поверхности.

    Внимание! При понижении температуры на поверхности происходит конденсация влаги из воздуха. Чаще это происходит в спокойные прохладные вечера.

    Обычно ремонтные работы в подъезде выполняют при подготовке к отопительному сезону. Если не сделать эти работы в доме и подъезде до этого времени то могут не выдать паспорт готовности, а это создаст проблемы в начале отопительного сезона.

    Как красить внешние фасады в холодное время года

    Производить покраску внешних фасадов лучше в тёплое время года, но иногда может быть и острая необходимость провести ее именно зимой. Современные краски позволяют проводить покраску в любое время года, в том числе и при минусовых температурах, но важно при этом соблюдать определенные правила, которые помогут провести малярные работы максимально качественно.

    Как и в случае с летней покраской сперва необходимо подготовить окрашиваемую поверхность: удалить старую краску, отшлифовать поверхность с помощью мелкой наждачной бумагой или шлифовальной машины, зашпатлевать если необходимо ямки и неровности, нанести грунтовку.

    Совет

    В минусовую температуру шпатлевке и грунтовке требуется больше времени для высыхания. Если в тёплое время года к покраске можно приступать уже через сутки после подготовки поверхностей, то в холодное время года для этого может потребоваться от нескольких дней до недели.

    Отдельно следует упомянуть о хранении краски — не зависимо от ёе состава, зимняя она или нет, хранить краску следует только в теплом отапливаемом помещении. Также желательно сразу разделить её на две части или купить несколько банок краски вместо одной большой. Причина очень простая — пока вы будете использовать краску из первой ёмкости, вторая будет в доме, как только краска загустеет на морозе её нужно вернуть в тепло, а в это время можно использовать вторую «тёплую» банку краски.

    Покупая краску, первое, на что следует обратить внимание – подходит ли она для использования при температуре ниже 0°C. Самыми распространенными красками для зимы считаются краски, изготовленные на органических растворяющихся веществах, а именно – перхлорвиниловые лакокрасочные изделия, имеющие очень низкую степень загустения и высыхающие даже при отрицательных температурах. А добавляемые в краску антифризные присадки помогают краске высохнуть даже в сильные морозы.

    Совет

    Независимо от состава краски, максимальная рекомендуемая температура для окрашивания не должна превышать — 20°C.

    Помимо выбора зимней краски, следует также использовать специальный инвентарь. Валик и кисти лучше использовать с натуральным меховым или ватным покрытием, так как синтетические материалы имеют свойство сильно твердеть на морозе.

    Стабильная погода является заголом успешной покраски зимой, поэтому её следует проводить в тихую безветренную погоду без осадков с помощью малярной кисти или валика. От использования краскопульта следует воздержаться, поскольку в минусовые температуры краска понемногу будет замерзать в сопле и его придется постоянно отогревать и прочищать.

    Для достижения качественной покраски поверхность необходимо окрашивать несколько раз (в идеале 3-4 раза), с промежутком в 4-7 дней в зависимости от погоды, поскольку зимой краска сохнет намного медленней, чем летом.

    Какова идеальная температура окраски?

    Краска может быть капризной, когда дело доходит до температуры. Если вы хотите покрасить свой дом в теплую погоду, необходимо понимать влияние температуры на краску, как для внутренней, так и для внешней окраски.

    Советы по окраске внутренних помещений в жаркую погоду

    Если есть возможность, старайтесь красить стены ранним утром, чтобы они успели высохнуть до резкого повышения температуры, или красьте их в первой половине лета, когда температура еще не достигли точки кипения.

    Как правило, лето — прекрасное время для покраски внутренних стен. В дополнение к тому, что краска достаточно сухая и теплая, чтобы быстро высушить краску, приятная летняя температура позволяет открывать внутренние окна, чтобы «проветрить» недавно окрашенную комнату. Это уменьшит неприятные запахи краски и даже поможет вашей краске высохнуть быстрее, чем обычно.

    Если вы планируете покрасить стену летом, вам нужно будет решить, какого цвета будет стена. Чтобы создать прохладное, спокойное место, устойчивое к летнему зною (идеально подходит для спальни, ванной комнаты, читального зала или детской), выберите прохладный серый или успокаивающий мокко.

    Привнесите внешний вид и создайте светлое, отражающее пространство, которое кажется ярким и живым, выберите нейтральный кремовый или не совсем белый оттенок. Независимо от того, какой цвет вы выберете, убедитесь, что вы покупаете краску, подходящую для ваших стен и целей. Если вы сомневаетесь, что это может быть, профессионалы Paintzen будут более чем рады помочь вам научиться.

    Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную точную оценку стоимости вашей покрасочной работы или поговорить с нашими профессиональными малярами о том, чтобы снять работу с ваших рук и выполнить покраску за вас.

    Идеальная температура для наружной окраски

    Если вам интересно, какова идеальная температура для наружной окраски, вы попали по адресу. Многие люди не учитывают температуру перед покраской. Температура может определить успех или неудачу вашей покрасочной работы. Чрезмерно низкие температуры могут привести к тому, что краска не схватится полностью, создавая грязную работу и приводя к отслаиванию или растрескиванию в дороге.

    С другой стороны, слишком высокая температура приведет к преждевременному высыханию краски.Это препятствует правильному прилипанию краски к поверхности, что приводит к неоднородной, далеко не идеальной работе.

    Целесообразно избегать покраски при экстремальных температурах. Оптимальная температура для наружной покраски всегда зависит от типа используемой краски. Если вы используете краски на масляной основе, наши специалисты по покраске рекомендуют красить при температуре окружающей среды от 40 до 90 градусов по Фаренгейту.

    Однако, если вы планируете использовать латексную краску, вам следует красить при температуре 40-70 градусов.Окрашивание в любую более теплую погоду приведет к плохому нанесению.

    Независимо от того, какой тип краски вы используете, целесообразно стратегически спланировать работу по покраске фасада. Для достижения наилучших результатов спланируйте свой маршрут вокруг дома так, чтобы вам никогда не приходилось рисовать под прямыми солнечными лучами. Помните, что стены под прямыми солнечными лучами будут иметь более высокую температуру поверхности, чем температура воздуха. Планируйте покраску участков, которые находятся в тени или при непрямом освещении. Мы будем рады порекомендовать и предоставить вам необходимые расходные материалы и информацию. Мы можем прислать малярную бригаду, которая позаботится обо всем за вас. Сообщите нам некоторые подробности о вашей предстоящей покраске, и мы дадим вам точную цену, чтобы вы могли начать.

    Внешний вид: Часто задаваемые вопросы по применению продукта

    Внешний вид: Часто задаваемые вопросы по применению продукта — Sherwin-Williams Диалоговое окно сообщений Показать сообщение об обновлении

    ВопросВ: Я слышал, что рисовать на улице осенью и весной не очень хорошая идея из-за сырости в воздухе.Я планирую использовать латексную краску. Как поздно или в начале сезона я могу красить и при этом иметь стойкий результат? Я живу на Среднем Западе.

    A:Ответ Если вам нужно покрасить снаружи латексной краской, когда температура колеблется вверх и вниз, как в йо-йо, я предлагаю вам использовать один из латексов, таких как Duration, Resilience или SuperPaint. Эти продукты можно наносить и отверждать при более низких температурах, вплоть до 35°F. Традиционным краскам на латексной основе для правильного отверждения требуется температура выше 60°F.Более высокие температуры необходимы, чтобы позволить латексным частицам слиться или расплавиться вместе. Вот почему весна и осень могут быть сложным временем для покраски снаружи. Распространенной ошибкой является нанесение краски, когда дневная температура поднимается выше 60°F, а ночная температура становится намного ниже, потому что роса образуется почти на всем, как только солнце садится. Несмотря на то, что температура была в норме во время нанесения, краска может перестать коалесцировать. Это позволяет влаге проникать в незатвердевшую пленку краски, позволяя определенным ингредиентам выходить на поверхность при испарении влаги, вызывая окрашивание поверхности и возможные проблемы с адгезией.

    ВопросВ: При покраске снаружи, как долго температура должна оставаться в рекомендуемом диапазоне? Некоторые люди говорят, что можно рисовать весь день, даже если температура выше минимальной рекомендуемой в течение часа или около того.

    A:Ответ В идеале температура должна быть в рекомендуемом диапазоне и выше точки росы в течение как минимум 48 часов после нанесения. Низкие температуры и влага на поверхности не позволяют пленке краски образовываться должным образом.Это сократит ожидаемый срок службы краски и может вызвать выщелачивание поверхностно-активных веществ, рост плесени, обледенение и проблемы с адгезией. Когда синоптики предсказывают изменение температуры, которое может упасть ниже обычной рекомендации 50 ° F для латексной краски, рассмотрите возможность использования краски для дома, которую можно наносить и которая отверждается при температуре до 35 ° F. Это даст вам возможность продлить срок службы. ваш сезон рисования на целых два месяца в большинстве районов страны.

    ВопросВ: Что лучше наносить кистью или безвоздушным распылением для внешней отделки гладкого сайдинга из ДВП? Какая краска будет самой долговечной?

    A:Ответ Распыление быстрее.Расческа более аккуратная. Многие маляры используют комбинацию двух методов: распыление, чтобы быстро нанести краску на поверхность, с последующим нанесением краски на обратную сторону, чтобы равномерно распределить краску, что приводит к хорошему внешнему виду. Это также может зависеть от того, насколько широка поверхность, которую вы рисуете. Если вы красите большие поверхности, сделайте надрезы кистью и прокатайте остальную часть панели. Для большинства участков сайдинга, если вы не можете распылить и нанести обратную щетку, используйте кисть. Большинство областей сайдинга недостаточно широки, чтобы использовать валик, поэтому хорошая 4-дюймовая кисть, которая держит много краски, будет работать намного лучше.

    QuestionQ: Что такое потоотделение или время индукции?

    A:Ответ Эти термины относятся к периоду ожидания, необходимому между временем смешивания и временем, когда вы можете начать наносить двухкомпонентный продукт, такой как эпоксидная смола. Это позволяет начать необходимые химические реакции между двумя частями, чтобы покрытие затвердело и функционировало должным образом.

    ВопросВ: Когда дневная и ночная температура значительно различаются, следует ли мне беспокоиться о том, когда прекратить покраску?

    О: Ответить Да. Вы хотите следовать указаниям на этикетке продукта, который вы используете. Большинству продуктов требуется не менее 4 часов высыхания, прежде чем влага сможет осесть на поверхности. Чем ниже температура, тем раньше вы должны прекратить красить.

    ВопросВ: Какая оптимальная температура для покраски снаружи?

    A:Ответ Еще несколько лет назад вам нужно было красить при температуре выше 50°F. Sherwin-Williams теперь предлагает такие продукты, как Duration, Resilience, SuperPaint и A-100 Exterior, которые позволят вам красить при температуре до 35°F.

    QuestionQ: Каков наилучший метод нанесения эластомера?

    A:Проверка ответов обычно является лучшим методом. Обратитесь к Спецификации продукта для спецификаций и рекомендаций по этому вопросу. При нанесении безвоздушным распылением следует использовать наконечники от 0,021 до 0,031, поскольку это довольно плотный материал. При работе с материалом с низкой текстурой распылительный узел должен быть специально разработан для покрытий из заполнителей. Как правило, вы можете напылять на 20-30 мил влажного покрытия путем перекрестного покрытия (горизонтальный рисунок покрытия, за которым следует вертикальный рисунок покрытия).При прокатке почти всегда потребуется как минимум два слоя для достижения необходимой толщины пленки. При нанесении на плоские поверхности, такие как монолитный бетон, хорошо работает простое распыление. При нанесении на шероховатые поверхности, такие как штукатурка, распыление должно сопровождаться прикатыванием. Обратное прикатывание включает в себя дополнительный проход мокрым, но не нагруженным валиком, который заставит материал соприкасаться со всеми углублениями и отверстиями на поверхности.

    QuestionQ: Как насчет проблемы слежения за роликами при нанесении эластомерных покрытий? Как этого избежать?

    A:Ответ Поскольку этот материал имеет толстую пленку, существует тенденция к скатыванию.Чтобы избежать этой проблемы, маляр должен «принарядиться» при прокатке. Другими словами, перед повторным погружением всегда заканчивайте прокатку валиком вниз. Это даст одинаковый повторяющийся узор на протяжении всей работы.

    QuestionQ: Что дает лучшую и более стойкую краску на алюминиевом сайдинге, распыление или кисть?

    A:Ответ При перекрашивании алюминиевого сайдинга важно учитывать не метод нанесения, а подготовку поверхности. Алюминиевый сайдинг обычно окрашивают только после того, как он выцветет и покроется мелом.Если не удалить известковый налет, краска не ляжет должным образом. Распыление будет намного быстрее, чем чистка кистью, и при правильном размере наконечника и давлении он даст превосходные результаты. Стойкость, эластичность или SuperPaint Exterior Acrylic, нанесенные на надлежащим образом подготовленную поверхность, обеспечат качественное долговечное покрытие.

    QuestionQ: Как я могу избежать меток перекрытия при рисовании?

    A:Ответ Старайтесь не закрашивать слишком большую область за один раз.Перекрытие происходит, когда свежеокрашенный участок начинает высыхать до того, как вы начнете окрашивать соседний участок.

    QuestionQ: Каков наилучший метод подкраски?

    A:Ответ Для достижения приемлемых результатов подкрашивания важно наносить подкрашивание тем же методом, что и первоначальное нанесение, если это возможно, чтобы избежать каких-либо различий в блеске или текстуре. Обязательно используйте краску из оригинальной партии, уменьшенную на 25-50 процентов, и наносите только тонкий слой.Также лучше наносить ретуширующую краску при той же температуре и влажности, что и оригинал.

    QuestionQ: При использовании продукта на масляной основе, сколько времени требуется, чтобы продукт затвердел и выдержал дождь или атмосферные осадки?

    A:Ответ При температуре выше 70° F рекомендуется минимум восемь часов. Чем ниже температура, тем дольше ожидание.

    ВопросВ: Что происходит с краской, нанесенной летом, когда очень жарко и влажно?

    A:Ответ Чрезвычайно высокие температуры (свыше 100°F) могут привести к высыханию пленки краски до того, как она успеет должным образом приклеиться к поверхности. Это может привести к тому, что в будущем он будет шелушиться.

    ВопросВ: В какое время года лучше всего окрашивать наружные поверхности?

    A:Ответить Когда сухо и тепло. Хотя 70°F является идеальной температурой для наружного окрашивания, «безопасный диапазон» составляет от 50°F до 90°F. Избегайте окрашивания при высокой влажности или на следующий день после ливня и никогда не окрашивайте под прямыми солнечными лучами. Как всегда, проверьте этикетку для конкретных указаний продукта.

    QuestionQ: Как долго после дождя я должен ждать, чтобы покрасить?

    A:Ответ Это действительно зависит от того, насколько влажной становится поверхность.Кирпичная или деревянная поверхность впитает больше влаги от проливного дождя, чем алюминиевый или виниловый сайдинг. Я бы подождал МИНИМУМ один день после сильного дождя, но помните, что перед покраской поверхность должна быть сухой. Слишком много влаги в субстрате будет препятствовать впитыванию и, скорее всего, приведет к отслаиванию.

    ВопросВ: Как поздно осенью я могу красить наружные стены дома латексной краской, чтобы получить долговременный результат?

    A:Ответ Осень может быть трудным временем для рисования снаружи.Распространенной ошибкой является нанесение краски, когда дневная температура поднимается выше 50° F, а ночная температура опускается ниже 35° F. Даже если температура может быть приемлемой во время нанесения, краска может перестать слипаться или плавиться, когда температура падает. . Кроме того, роса будет образовываться практически на всем после захода солнца и просачиваться в незатвердевшую краску. Когда влага испаряется, некоторые ингредиенты поднимаются на поверхность, вызывая окрашивание поверхности и возможные проблемы с адгезией.Мой лучший совет — использовать краску, предназначенную для окраски при температуре 35 ° F и выше, например продукты Duration, Resilience, Super Paint или A-100 Exterior.

    ВопросВ: Какова целесообразность смешивания финишной краски с грунтовкой для подкрашивания грунтовки?

    A:Ответ Этот метод не рекомендуется производителями красок, и его применение может привести к повреждению покрытия. Мы предлагаем систему Sherwin-Williams Color-Prime для растушевки грунтовки.

    QuestionQ: Каждую осень я перехожу на масляную краску для наружных работ, так как я могу использовать ее при более низких температурах, чем латекс.Однако иногда мне трудно работать с масляной краской рано утром. Почему?

    A:Ответ Есть несколько возможных причин. Может быть просто слишком холодно, чтобы рисовать на улице утром. Температура может быть недостаточно высокой, чтобы краска могла растечься и затвердеть должным образом. Или, если вы храните масляную краску на улице или в своем грузовике, ночью она подвергается воздействию более низких температур, что приводит к ее загустению, как и моторному маслу в вашем грузовике. Чтобы избежать проблем, обязательно следуйте указаниям производителя по рекомендуемым температурам применения; и помните, что они относятся к температуре воздуха, поверхности и материала.Также рекомендуется хранить масляную краску внутри или дать ей достаточно времени, чтобы нагреться, прежде чем вы начнете работать утром.

    ВопросВ: Всегда ли вредно рисовать под прямыми солнечными лучами?

    A:Ответ Лучше избегать рисования под прямыми солнечными лучами, особенно в жаркие летние месяцы. Тепло от солнечных лучей приводит к тому, что краска слишком быстро высыхает, что может вызвать ряд проблем – следы от кисти, следы внахлестку, неадекватную адгезию.Двигайтесь по дому, чтобы как можно меньше находиться на солнце.

    Вопрос. Почему в холодную погоду темные цвета становятся белыми или матовыми?

    A:Ответ Когда латексная краска наносится при температуре ниже рекомендуемой производителем или когда краска слишком рано подвергается воздействию низких температур и/или высокой влажности в процессе отверждения, она не образует надлежащей пленки. Чтобы избавиться от «глазури», тщательно промойте поверхность теплой водой.Садовый шланг работает лучше всего, потому что вам нужно много воды, а не большое давление.

    Вопрос. Почему текстура попкорна может отслаиваться и отваливаться листами после нанесения латексной краски?

    A:Ответ Когда латекс наносится на потолок типа «попкорн», вода в краске может разрушить клейкую связь между текстурой и основанием, позволяя весу текстуры отрывать материал от потолка. Нанесение алкидной грунтовки перед перекрашиванием латексом обычно решает проблему.

    QuestionQ: В инструкциях по смешиванию двухкомпонентных эпоксидных смол и уретанов упоминается многочасовая жизнеспособность. Означает ли это, что краска затвердевает за это время?

    A:Ответ В некоторых материалах с высоким содержанием твердых частиц жидкость становится твердой в конце жизнеспособности. Однако в большинстве случаев жизнеспособность относится к количеству времени, в течение которого вы должны нанести покрытие, прежде чем оно достигнет критической точки в химической реакции между двумя частями.После истечения срока годности материал станет трудно наносить, что отрицательно скажется на адгезии, отверждении и характеристиках покрытия. При работе с этими типами продуктов лучше всего смешивать только то, что вы можете использовать в течение срока годности, указанного производителем.

    ВопросВ: Кажется, много спорят о том, как лучше покрасить дом снаружи. Некоторые говорят, что лучше использовать кисть, другие утверждают, что лучше всего распылить краску, а затем нанести обратную кисть, а другие говорят, что лучше всего использовать безвоздушный распылитель.

    Как вы думаете?

    A:Ответ При нанесении безвоздушным распылением на поверхность обычно наносится больше краски, чем при использовании кисти. При правильном нанесении (удерживая пистолет на расстоянии 12 дюймов от поверхности под углом 90° и нанося рекомендуемую толщину краски в милах) безвоздушное распыление является наиболее эффективным способом окраски большинства больших наружных поверхностей. краска в поверхность, занимает значительно больше времени.Для окон и сложных отделочных работ вам почти нужно наносить краску на поверхность.

    ВопросВ: Как лучше всего покрасить дом снаружи? Опрыскивание казалось бы самым быстрым. У меня есть компрессор, мне купить краскопульт или безвоздушное оборудование? А как насчет чистки спины или прокатки, это тоже нужно делать?

    A:Ответ Распыление быстрее. Расческа более аккуратная. Многие маляры используют комбинацию двух методов: распыление, чтобы быстро нанести краску на поверхность, с последующим нанесением краски на обратную сторону, чтобы равномерно распределить краску, что приводит к хорошему внешнему виду.

    QuestionQ: Какой инструмент лучше всего подходит для покраски фасадов стандартных деревянных домов? Должен ли я использовать кисть или валик? Или, может быть, комбинация?

    A:Ответ Это действительно зависит от того, насколько широка поверхность, которую вы рисуете. Если вы красите большие поверхности, такие как фанерный сайдинг, сделайте надрезы кистью и прокатайте остальную часть панели. Для большинства участков сайдинга, если вы не можете распылить и нанести обратную щетку, используйте кисть. Большинство областей сайдинга недостаточно широки, чтобы использовать валик, поэтому хорошая 4-дюймовая кисть, которая держит много краски, будет работать намного лучше.

    Показать больше часто задаваемых вопросов Показать все часто задаваемые вопросы
  • Канада

  • Мексика

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Аргентина

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Бразилия

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Чили

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Колумбия

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected] com.

  • Эквадор

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Уругвай

    Наша продукция доступна по всей Южной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Общая информация

    Наши продукты доступны по всей Центральной Америке, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Коста-Рика

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected] ком.

  • Сальвадор

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Гватемала

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Гондурас

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Мексика

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected] com.

  • Никарагуа

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Панама

    Наша продукция доступна по всей Центральной Америке, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Багамы

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected] com.

  • Бермудские острова

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Каймановы острова

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Доминиканская Республика

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Гаити

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Ямайка

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Пуэрто-Рико

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Сент-Китс и Невис

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Острова Теркс и Кайкос

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Виргинские острова (Британия)

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Другие островные страны Карибского бассейна

    Наша продукция доступна по всему Карибскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Китай

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Индонезия

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Япония

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Малайзия

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Сингапур

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Южная Корея

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Таиланд

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Вьетнам

    Наша продукция доступна по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Общая информация

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Хорватия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Кипр

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Чешская Республика

    Наша продукция доступна по всей Европе, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected] ком.

  • Дания

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

    Генеральные промышленные покрытия

    Danske

    Промышленные деревянные покрытия

    Danske

    Упаковочные покрытия

    Русский

    Защитные и морские покрытия

    Danske

  • Финляндия

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

    Генеральные Промышленные покрытия

    Suomi

    Промышленные Деревянные покрытия

    Suomi

    Упаковочные покрытия

    Русский

    Защитные и морские покрытия

    SUOMI

    SUOMI

    Франция

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Германия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Венгрия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Италия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Литва

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Норвегия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

    Генеральные Промышленные покрытия

    Norsk

    Промышленные деревянные покрытия

    Norsk

    Norsk

    Упаковочные покрытия

    Русский

    Защитные и морские покрытия

    Nyrousk

    Nyrorsk

  • Польша

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

    Генеральные Промышленные покрытия

    Polski

    Промышленные деревянные покрытия

    Polski

    Упаковочные покрытия

    Английский

    Защитные и морские покрытия

    Polski

    Polski

  • Португалия

    Наши продукты доступны по всей Европе, см. Местоположение ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Румыния

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Россия

    Наша продукция доступна по всей Европе, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Сербия

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Словакия

    Наша продукция доступна по всей Европе, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Словения

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Испания

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Швеция

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Украина

    Наша продукция доступна по всей Европе, см. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]ком.

  • Великобритания

    Наша продукция доступна по всей Европе. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Ближний Восток

    Наша продукция доступна на Ближнем Востоке. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • Австралия

    Наша продукция доступна по всей Австралии. См. адреса ниже или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

  • создано: Пн 21 марта 17:29:37 UTC 2022

    Хост: tsapp-78b68cf765-7m2pg

    Порт сервера: 443

    Местный порт: 5443

    Экземпляр: server1

    Создание этой страницы заняло 0 миллисекунд.

    Прорисовская картина

    Температура играет ключевую роль при покраске интерьера или экстерьера дома. Поскольку мы можем поддерживать интерьер с помощью системы HVAC, для нас не будет проблемой покрасить его, когда мы захотим. Однако внешний вид контролируется природой, поэтому нам нужно быть осторожными при его покраске; в противном случае неправильная температура может привести к отслаиванию краски или сокращению срока службы.

    Итак, чтобы помочь вам понять, как на краску влияет температура, какой должна быть идеальная температура для покраски и что нужно помнить при покраске в жаркую или холодную погоду, мы создали это руководство.И мы надеемся, что к его концу вы станете савантами в правильном выборе температуры. Итак, с учетом сказанного, давайте погрузимся прямо в:

    Как температура влияет на краску

    Если вы покрасите свой дом при высокой температуре, тогда он быстро высохнет. Плюс это еще повлияет на ее сцепление с поверхностью стены, а значит, краска просто не приклеится. Когда температура превышает 32 °C или 90 °F, на ней начинают образовываться волдыри и пузыри, поэтому, когда краска окончательно затвердевает, она начинает отслаиваться.

    Что касается холодной погоды, когда температура опускается ниже 12,8 °C или 55 °F, становится слишком холодно для краски, что влияет на скорость ее отверждения. Это также не идеально, потому что теперь краска будет сохнуть дольше, а вся пыль, грязь и сажа будут притягиваться к ее поверхности и застревать в ней.

    Кроме того, поверхности, которые неправильно вылечены, будут иметь более высокую склонность к сколам и растрескиванию, кроме того, низкая температура также влияет на общий срок службы краски.Если вы используете краску на масляной основе, вы должны знать, что она становится густой при низких температурах, что означает, что кисть будет более жесткой, нанесение будет более тяжелым, и вы будете получать меньше покрытия на каждый галлон.

    Какая оптимальная температура для покраски дома снаружи?

    Оптимальная температура краски зависит от типа используемой краски, а также от того, покрыто это место или нет. Раз уж мы говорим о наружной покраске, то давайте сразу обсудим идеальные температуры для покраски снаружи.Таким образом, по мнению большинства производителей красок, следующие температуры должны быть достаточными:

    • При использовании латексной краски для наружной окраски температура поверхности и окружающей среды должна быть не менее 10 °C или 50 °F.
    • При использовании масляной краски или краски на основе растворителя температура поверхности и окружающей среды должна быть выше 12 °C в течение не менее 48 часов.

    Если температура намного ниже, чем упомянутые выше, вы можете получить латексную краску со специальной формулой, которая предназначена для работы при низких температурах.Кроме того, при покраске обязательно учитывайте влажность, слишком высокая влажность может привести к увеличению времени высыхания, а также к обесцвечиванию краски. Мы предлагаем вам запустить осушители в этом районе перед покраской.

    Советы по покраске в холодную погоду

    • Обязательно проверьте поверхность перед нанесением краски, так как воздух снаружи может нагреваться, но поверхности могут занять немного больше времени. Поэтому проверьте его вручную и убедитесь, что его температура превышает 50 ° F. Если нет, используйте фен или тепловую пушку, чтобы немного нагреть область, пока она не достигнет желаемой температуры.
    • Если температура воздуха не поднимается выше 50 °F, то теплицу под покраску придется делать самостоятельно. Это довольно просто: возьмите пластик толщиной шесть мил и создайте пузырь вокруг области, которую хотите нарисовать. Вы также можете использовать почтовые столбы или построить раму 2 × 4 фута. После того, как вы установили герметичную конструкцию, поместите внутрь обогреватель и дайте ему немного прогреться. Следите за температурой, чтобы не приготовить все подряд. Как только температура достигнет идеального диапазона, начните рисовать, оставаясь внутри пузыря.Оставьте нагреватель включенным для поддержания температуры, но не оставляйте его на ночь, так как это может привести к пожару.
    • При более низких температурах краска может иметь проблемы с прилипанием, из-за чего вам будет сложнее равномерно нанести ее на поверхность. Вы можете решить эту проблему, используя добавки. Используйте Penetrol для масляных красок и Floetrol для водных красок, следуя инструкциям производителя по добавлению их в краску.

    Советы по покраске в жаркую погоду

    • Важно помнить, что нужно держаться подальше от прямых солнечных лучей.Это может повысить температуру краски, заставляя ее сохнуть быстрее, чем нужно. Следите за тенью вокруг вашего здания и рисуйте там, где нет прямых солнечных лучей.
    • Слишком высокая температура также может привести к загустению краски. Поэтому мы предлагаем вам добавить в ведерко несколько кубиков льда перед добавлением лайнера и краски. Эта небольшая ледяная баня сохранит краску прохладной и не позволит ей загустеть перед тем, как вы нанесете ее на поверхность.

    Внешний вид вашего дома играет решающую роль в его общей привлекательности.Чем лучше вы его нарисуете, тем больше он привлечет внимания, а также повысит его финансовую ценность. Поэтому мы предлагаем вам очень тщательно выбирать время года для покраски дома, когда температура оптимальна и выполнять работу быстро.

    Каковы идеальные погодные условия для покраски?

    Когда дело доходит до отделки снаружи, погодные условия для покраски являются очевидным важным фактором, который необходимо учитывать. Хотя может показаться очевидным, что нельзя начинать рисовать на улице, когда кажется, что вот-вот пойдет дождь, но как насчет других погодных условий, таких как ветер или яркий солнечный свет? Читайте наш блог ниже, чтобы ваши проекты по внешней окраске были безболезненными и долговечными.

    Эффекты прямого солнечного света

    Избегайте окрашивания под прямыми солнечными лучами. Солнечные условия могут быть идеальными для подрядчика на улице, но прямые солнечные лучи могут привести к слишком быстрому высыханию краски. Мы часто слышим протесты клиентов — ведь вы же хотите, чтобы краска быстро высохла! Чтобы понять, почему быстрое высыхание краски является проблемой, вам необходимо понять, как работает краска. Как правило, для того, чтобы должным образом приклеиться к подложке, краска должна впитаться в поверхность, чтобы должным образом впитаться.Вы обнаружите, что если краска не имеет возможности полностью приклеиться, любая краска или покрытие рискуют выйти из строя.

    Если вы хотите рисовать летом, важно понимать, что солнце может помешать вашим планам. Это жизненно важно для понимания идеальных погодных условий для покраски. Если вы заметили, что подложка теплая на ощупь из-за воздействия прямых солнечных лучей, было бы лучше красить внешние участки в ранние часы дня, прежде чем поверхность успеет нагреться.

    Эффекты ветра

    Окрашивание снаружи в ветреную погоду может привести к слишком быстрому испарению связующего – растворителя или воды. Так же, как и воздействие прямых солнечных лучей, это может привести к тому, что краска не успеет правильно прилипнуть к основанию. Вы заметите, что независимо от того, насколько тепло, люди все равно будут сушить белье. Сушилки для рук тоже не особенно теплые, но все равно сушат руки. Вот почему ветреная погода может помешать правильному прилипанию краски.

    Кроме того, если вы красите на ветру, существует риск задувания осадка на влажное покрытие!

    Воздействие высоких температур

    Обычно с высокими температурами в Великобритании возникает высокий уровень влажности. Влажность – это процентное содержание воды в воздухе. Влажность влияет на высыхание краски независимо от суспензионной жидкости в рецептуре. При высокой влажности краска подвергается воздействию большего количества водяного пара. Чем больше влаги в воздухе, тем больше времени требуется для испарения воды или растворителей в краске.

    Производители промышленных красок всегда предоставляют паспорт продукта. Это посоветует самый высокий уровень относительной влажности, при котором можно наносить эту краску. Мы советуем перед началом любых работ по окраске ознакомиться с паспортами безопасности на нашем веб-сайте.

    При использовании таких продуктов, как краска для разметки дорог или термопласт , нагретые дорожные поверхности препятствуют достаточному прикреплению новой разметки к асфальту или бетону .Чтобы наносить эти типы продуктов, подложка должна быть должным образом охлаждена, чтобы обеспечить правильное нанесение.

    Влияние низких температур

    Холодная погода в Великобритании часто приносит с собой высокую относительную влажность, которая влияет на некоторые краски. Если краски созданы на основе натуральных масел и смол, при низких температурах краска может стать более вязкой. Это означает, что при покраске в холодную погоду или даже при минусовой температуре некоторые краски станут очень густыми или полутвердыми. Однако латексные краски замерзают при низких температурах.

    Если у вас нет другого выбора, кроме окрашивания при низких температурах, могут возникнуть такие проблемы, как неправильное образование пленки, плохая однородность цвета, более длительное время смешивания и чрезмерное образование пленки, что приведет к увеличению степени укрывистости.

    В зависимости от продукта некоторые типы красок требуют особых условий хранения, чтобы свести на нет последствия чрезмерно высоких или низких температур. Мы предлагаем, если покраска при низких температурах неизбежна, емкость с краской можно поместить в емкость большего размера, например, ведро, наполненное горячей водой, чтобы повысить температуру краски. Краску нужно будет постоянно помешивать, чтобы распределить тепло от воды по всей краске.

    Некоторые производители предлагают краску, специально разработанную для холодных условий. Обычно они обозначаются суффиксом WG — зимний сорт или LT — низкотемпературный. Они идеально подходят для открытых площадок, таких как мосты, здания с чрезмерно низкими температурами, пищевая промышленность или для использования в холодильных камерах.

    Эффекты дождя

    Несмотря на то, что это кажется очевидным, надеяться на лучшее и красить снаружи под угрозой дождя может быть дорогостоящей ошибкой.Подрядчики, стремящиеся ускорить работу, или конечные пользователи с небольшими знаниями могут оказаться в плохом конце ливня, вызвав грязную дорогостоящую катастрофу. Мало того, что ваша краска будет потрачена впустую, время подрядчиков будет увеличено из-за очистки, а другие материалы снаружи могут быть повреждены каплями.

    Важно следить за различными прогнозами погоды, чтобы убедиться, что время, отведенное для покраски, не только идеально подходит для подрядчиков, но и имеет идеальные погодные условия для покраски.

    Влияние точки росы

    Точка росы – это температура, до которой необходимо охладить воздух, чтобы преобразовать присутствующую в атмосфере влагу из пара в жидкость.Эту жидкость можно увидеть на поверхностях в виде капель конденсата. Более высокая точка росы означает, что в воздухе будет больше влаги. При покраске важно следить за тем, чтобы температура основания была как минимум на 3 градуса Цельсия выше точки росы. Это делается для того, чтобы на поверхности не образовывался конденсат и не портилось лакокрасочное покрытие во время нанесения.

    Влага может оказывать негативное влияние как на краски на основе растворителей, так и на краски на водной основе. Краски на основе растворителей могут быть подвержены выцветанию и вздутию.Это происходит из-за реакции между водой и растворителями, присутствующими в краске. С красками на водной основе эта вода будет действовать как разбавитель краски. Это может привести к смыванию краски с поверхности.

    Заключение: идеальные погодные условия для рисования

    • Идеальная температура воздуха от 12 o C до 35 o C*
    • Пасмурная облачность
    • Отсутствие риска дождя во время нанесения и периода высыхания
    • Максимальная влажность 80 %
    • Температура основания должна быть минимум на 3 o C выше точки росы

    *Поскольку каждая краска или покрытие разработана для различных ситуаций, сред и погодных условий при покраске. Вышеупомянутые идеальные условия могут быть неверными для конкретных красок. В качестве стандарта Promain рекомендует тщательно прочитать технические паспорта и паспорта безопасности отдельных продуктов перед покупкой или применением.

    Есть вопросы о конкретных красках или погодных условиях для окраски? Свяжитесь с нашей технической командой по телефону 01462 421333. Наша техническая команда проходит регулярное обучение производителей, гарантируя, что вы получите правильные знания для вашей индивидуальной краски и обстоятельств.

    Как можно покрасить дом снаружи при температуре поверхности 35 градусов

    Наружная окраска может быть самой ужасной в холодную погоду. Большинство домовладельцев и разнорабочих ищут лучшие способы рисования в холодную погоду. Наружная покраска является сезонной, и есть много факторов, которые создают трудности при покраске в холодную погоду с температурой от 35 до 50 градусов по Фаренгейту.

    Однако, если у вас нет других вариантов и вы хотите покрасить внешние поверхности дома при температуре 35 градусов, вы можете иметь в виду следующее:

    Как низкая температура влияет на краску?

    Если вы хотите покрасить свой дом снаружи в холодную погоду, важно понимать, как низкая температура может повлиять на состояние краски и как температура влияет на параметры высыхания краски. Низкая температура также изменяет характеристики и характеристики краски, нанесенной на внешние поверхности.

    Другая важная причина, по которой краска портится при низких температурах, заключается в том, что натуральные масла и смолы, содержащиеся в алкидных и масляных красках, становятся более вязкими в диапазоне температур от 35 до 50 градусов. Поэтому, когда вы хотите нанести краску на внешние поверхности дома в холодную погоду, некоторые краски, вероятно, станут очень густыми или полутвердыми, что иногда может потребовать большего разбавления. На самом деле краски на латексной основе наверняка замерзнут при низких температурах.

    Как правильно выбрать краску в холодную погоду?

    Как упоминалось ранее, краска на латексной основе замерзнет, ​​если за ней не ухаживать должным образом.Было бы очень сложно/невозможно покрасить внешние поверхности, если краска замерзла. При покраске в холодную погоду важно понимать, когда краска приходит в негодность. Как правило, если в краске обнаруживаются постоянные комки, то краску больше нельзя использовать.

    Как перекрасить наружные поверхности дома в холодную погоду?

    Поскольку холодная погода замедляет время высыхания краски, она также увеличивает время нанесения следующего слоя. Когда вы используете краску на латексной основе при температуре 35 градусов, время повторного слоя будет увеличено до 6-8 часов.Время перекрытия будет больше, если вы используете краску на алкидной основе в холодную погоду. Некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться, когда пытаетесь рисовать при температуре поверхности от 35 до 50 градусов по Фаренгейту, — это несоответствие цвета и отсутствие однородности цвета, растрескивание пленки и плохая ретушь.

    Если у вас нет другого выбора и вы все же хотите красить наружные поверхности в холодную погоду, вам необходимо убедиться, что краска рекомендована производителем для использования в холодную погоду.

    Вопросы и ответы: НАРУЖНАЯ ПОКРАСКА ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЫ

    ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О НАРУЖНОЙ ПОКРАСКЕ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ

    В: Наступили холода.Могу ли я покрасить дом снаружи?
    A:  Температура является одним из наиболее важных факторов, о котором следует помнить, когда вы планируете покрасить свой дом снаружи. Краска ведет себя по-разному, когда температура приближается к отметке замерзания, по сравнению с тем, как краска ведет себя в более теплую погоду. Благодаря новым усовершенствованиям продуктов, использующим современную химию, производители красок расширили диапазон температур, при которых теперь можно наносить некоторые краски для наружных работ. Сегодня на рынке доступны некоторые краски, которые обеспечивают успешную наружную окраску при низких температурах. Тем не менее, необходимо принять некоторые меры предосторожности, чтобы гарантировать удовлетворительный результат. Одной из красок, разработанной для применения в условиях экстремальных температур, является McCormick Paints Generation LX Premium Exterior Latex, позволяющая рисовать в холодную погоду при температурах до 35 °F, а также обладающая другими замечательными свойствами: самогрунтовка, покрытие одним слоем, устойчивость к водорослям/водорослям/плесени , превосходная укрывистость, устойчивость к танинным пятнам, превосходное сохранение цвета и пожизненная гарантия.

     

    В: Какие шаги следует предпринять, прежде чем пытаться рисовать при низких температурах?

    A: Несмотря на то, что в настоящее время существуют продукты, способные работать при более низких температурах, все же существует множество мер предосторожности, которые необходимо принять перед нанесением краски для наружных работ в холодную погоду.

    • Грунтовка . Многие фасадные краски в настоящее время являются самогрунтующимися продуктами. Если продукт, с которым вы работаете, не является таковым, перед нанесением краски убедитесь, что вы используете хорошую грунтовку.
    • Обратите особое внимание на основание. Вы действительно хотите знать влажность субстрата. На адгезию краски может отрицательно повлиять слишком влажная поверхность. Кроме того, перед покраской следует проверить температуру основания. Тот факт, что температура наружного воздуха составляет 35 ° F, не означает, что ваш субстрат также достиг этой температуры.Перед нанесением краски убедитесь, что ваша подложка достигла надлежащей минимальной температуры. Есть инструменты, которые вы можете приобрести для измерения температуры поверхности.

    • Убедитесь, что краска действительно рассчитана на температуру 35˚F. Использование многих обычных красок и морилок для дома по-прежнему ограничено при температуре 50˚F и выше.
    • Знай свою продукцию.  Несмотря на то, что ваша краска может быть одобрена для использования при низких температурах, другие материалы, которые вы используете, могут не работать в холодную погоду.Например, при эффективном использовании наполнителей, грунтовок и герметиков обычно требуются более высокие температуры.
    • Используйте правильные инструменты. Использование правильных малярных инструментов для холодной погоды имеет решающее значение для успеха вашего проекта. Обратитесь к специалисту McCormick Paints, чтобы получить рекомендации о том, какие кисти, валики и другие инструменты использовать с приобретенной краской. Консистенция краски будет гуще при более низких температурах, поэтому важно выбрать правильную кисть.Вообще говоря, лучше всего использовать кисть из нейлона/полиэстера или кисть из смеси Chinex, поскольку они немного «жестче» и лучше наносят краску при более низких температурах.
    • Рабочий полдень. Сосредоточьтесь на подготовительной работе рано утром и ближе к вечеру. Нанесите нашу наружную краску с 10:00 до 14:00. Это позволяет поверхности прогреться, а также дает время для отверждения краски до того, как температура начнет быстро падать и выпадет роса.
    • Следуй за солнцем.  Летом правило: не рисуй на солнце — следи за тенью вокруг дома. А вот в мороз наоборот. Поскольку мы хотим, чтобы краска прилипла и застыла, наносите краску на солнце в холодное время года. Следуйте за солнцем в своем проекте рисования, стараясь, чтобы процесс рисования проходил под прямыми солнечными лучами, когда это возможно.

    • Не забывай ветер.  Наряду с мониторингом температуры воздуха и влажности основания скорость и направление ветра могут играть важную роль в определении температуры окрашиваемого основания.В более холодную погоду обратите внимание на направление и силу ветра — температура вашего субстрата будет напрямую зависеть от ветра.

    • Дайте время для высыхания. Слишком быстрое нанесение нескольких слоев в холодную погоду может привести к образованию пузырей и пузырей.

    В итоге, если вы решите приступить к покраске фасада латексной краской в ​​это время года в Среднеатлантическом регионе, обратите особое внимание на погодные условия. В идеале подождите, пока прогнозируемая температура останется выше рекомендуемого минимума в течение следующих 36 часов!

    Могу ли я покрасить внутри, когда на улице холодно и дождливо? Каковы лучшие советы и советы?

    Можно ли красить внутри, когда на улице холодно и идет дождь? Каковы лучшие советы и советы?

    5 лучших советов и советов по покраске в помещении, когда на улице идет дождь

    1.Следите за температурой в комнате

    Как правило, минимальная температура, необходимая для покраски, составляет 10 градусов Цельсия, но не забудьте проверить банку с краской, прежде чем приступать к покраске, так как иногда эта температура может варьироваться в зависимости от марки и типа используемой краски. Вы можете включить обогреватель, чтобы дать комнате немного нагреться, прежде чем приступить к покраске, что также поможет сократить время высыхания.

    2. Следите за температурой поверхности

    Имейте в виду, что температура поверхности окрашиваемой поверхности будет ниже комнатной; и разные поверхности будут иметь разную температуру… плитка, гипсокартон, дерево, кирпич и т. д.Поэтому, пока обогреватель нагревает комнату, помните, что комнатная температура должна быть выше, чтобы температура поверхности все еще была выше этой минимальной температуры в 10 градусов Цельсия (или температуры, указанной на банке с краской).

    3. Обеспечьте более продолжительное время сушки и хорошую циркуляцию воздуха

    Терпение является ключевым фактором при выполнении ваших проектов в помещении в холодную и дождливую погоду. Краска будет сохнуть гораздо медленнее, поэтому ожидайте увеличения времени высыхания.Это также может означать более длительный процесс повторного покрытия. Вы можете ускорить время высыхания, открыв двери и окна, чтобы увеличить поток воздуха и вентиляцию в комнате, которую вы окрашиваете. Если слишком холодно или сыро, чтобы открывать окна, или вы рисуете в помещении с открытой планировкой, вы также можете использовать вентиляторы и обогреватели для обеспечения циркуляции воздуха.

    4. Спланируйте свой проект покраски

    Хотя низкие температуры и длительное время высыхания, которые дают нам эти холодные и дождливые дни, затрудняют покраску, это не делает ее невозможной! Не начинайте свой проект слишком рано утром и не работайте слишком поздно во второй половине дня, чтобы убедиться, что вы рисуете в оптимальных условиях для этой погоды.Помните, что в холодные месяцы днем ​​меньше дневного света, поэтому ожидайте, что ваш проект займет больше времени — не только из-за более медленного процесса высыхания, но и потому, что вам нужно будет ограничить количество живописи, которое вы будете делать. день.

    5. Следите за плесенью

    Дождливая погода и пасмурные дни на улице могут привести к появлению плесени на участке, который вы хотите покрасить.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.