Подшипник в стиральной машине: Роль подшипников в работе стиральной машины — FotoNaStenu.ru — интернет магазин

Содержание

Роль подшипников в работе стиральной машины

Никто не станет отрицать, что современные стиральные машины – это довольно совершенная техника, призванная служить человечеству приличный срок эксплуатации. Но, как и все сложные устройства, стиральная «помощница» когда-нибудь, да выйдет из строя, чем ввергнет в тихий ужас своих хозяев. И если отталкиваться от практических показателей, основной причиной поломок являются подшипники, вернее подшипниковый узел.

Что служит сигналом износа подшипников в стиральной машине?

Надо сразу сказать, что если подшипник в стиральной машине поизносился, то это определяется довольно легко – машинка во время стирки и выжимки белья вдруг начинает издавать странные звуки (грохотать, скрежетать, стучать), «плясать», вибрировать — в общем, вести себя непривычно. К тому же, если надавить руками на верхнюю и нижнюю поверхность барабана, то явственно будет ощущаться люфт.
Надо знать, что на начальных этапах износа подшипников люфта может не наблюдаться – он появится позже, если машинка будет продолжать эксплуатироваться.

В самой крайней ситуации подшипники перестают вообще работать, и в итоге барабан заклинивается, а из машинки начинает течь вода. Поэтому стоит со вниманием относиться ко всем даже мелким изменениям в работе автомата, и если что-то из указанных причин присутствует, значит, надо срочно договариваться о ремонте. Потому как выход подшипников из строя – это практически полная поломка техники, подразумевающая кап. ремонт.

А что собственно представляет собой подшипниковый механизм стиральной машины?

Подшипниковый узел – это один из главных деталей в автомат. стиральных машинах. Он представляет собой связующее звено между шкивом и барабаном техники. Крепление частей подшипниковых узлов может иметь некие различия у разных видов стиральных машин, но более всего подшипники устанавливают в крестовину. Эта крестовина может находиться как в самом баке, так и в области его задней части.
Как правило, в узловой сборке принимают участие 2 типа подшипников различных размеров (внутренний и внешний). Подшипник, который расположен возле барабана, обычно несет большую нагрузку, потому-то он наиболее мощный, чем его собрат на другом окончании вала. Есть модели машин-автоматов, в которых узел с подшипниками представляет собой укрепленный 2-хрядный подшипник. Такие подшипники еще называют моно подшипники.

Какие бывают для стиральных машин подшипники?

Подшипники в стиральных машинах бывают двух видов: пластиковые (2RS) и металлические (ZZ). Самыми популярными у производителей считаются металлические подшипники, хотя если сказать честно, пылезащитные пластиковые подшипники наиболее высочайшего качества по общим техническим параметрам.

Невольно возникает вопрос – и чем пластиковый подшипник для стиральной машины может быть лучше, верно? А дело все в том, что такие подшипники имеют два слоя: основной из металла и нанесенное покрытие из пластика. Вот именно эта пластиковая «пленка» и создает защиту внутренним шарикам подшипников.

Но рассматриваемый подшипник имеет немалую цену, чем делает приобретение машины-автомат затрудненной для человечества среднего класса, вот и приходится производителям отдавать предпочтение подшипнику из металла.

Отчего происходит износ подшипника машины стиральной?

Износ подшипника берет начало с того времени, как происходит повреждение у манжеты уплотняющей (сальника). Эта запчасть отвечает за защиту подшипников стиральных машин от его прямого контакта с водой, и как видно из рисунка, крепится с подшипниками на единой оси со стороны барабана. Правда сальник не находится на самой оси – под ним имеется втулка, состоящая из цветных металлических сплавов. Все это способствует отличному движению манжетных кромок, а потому исключается попадание воды. Вот и получается, что когда сальник повреждается, страдают и подшипники машинки-автомат (у них вымывается вся смазка), что и становится причиной капитального ремонта. И надо понимать, что гораздо легче сразу заменить манжету вкупе с подшипниками, чем потом менять весь барабан, оплачивая ремонт вдвойне.

Что становится главной причиной износа подшипника стиральной машинки?

Естественный износ у любого подшипника автомат-машинки происходит не раньше 5-6 лет применения. И если вдруг раньше этого срока случилась «авария» со стиральной машиной, то тут может быть несколько основных причин:

Частый перегруз машинки бельем, превышающим допустимый вес;
Невнимание к возникающим неисправностям в технике;
Заводской брак;
Несвоевременная замена деталей после их естественного износа.

Можно ли самому поменять подшипники в стиральной машине?

Говоря честно, многие хозяева автоматических стиральных машин так и поступают – сами меняют некоторые запчасти. Но не факт, что после такого «ремонта» техника сможет проработать положенное время. Ведь даже в ремонтных сервисах заменять подшипники не доверяют новичкам-специалистам, что уж тут говорить о дилетантах! Поэтому не стоит рисковать, а лучше все же обратиться к мастерам в сервис, которые имеют необходимые знания и инструменты для проведения таких ремонтных работ. Кроме того, есть специализированные магазины, имеющие в продаже широкий выбор установочной арматуры, запасных частей и аксессуаров для бытовой техники от ведущих мировых производителей. Именно там вам всегда помогут максимально точно подобрать требуемую деталь к любой домашней технике.

Признаки поломки подшипника в стиральной машине

Поломка подшипникового узла в стиральной машине – одна из самых главных проблем. Как правило, менять подшипник очень сложно, поскольку машинку придется разобрать полностью и прежде чем проделать столь сложную работу, нужно быть уверенным в поломке на 100%. Предварительно определить неисправность подшипника можно по внешним признакам без разборки машинки, а чтобы убедиться, что определили правильно, нужно разобрать машинку частично. Как определить признаки поломки подшипника расскажем в статье.

Диагностика без разборки машинки

На 100% определить поломку подшипника стиральной машины без разборки последней сможет разве что профессиональный мастер. А если подшипник только начал разрушаться, то без разборки вообще ничего понять не получится. Тем не менее, есть несколько признаков, которые косвенно могут указать на данную поломку.

Посторонний шум во время стирки и полоскания. Во время отжима посторонние звуки различить сложнее, поэтому слушайте, как работает машинка на стирке и отжиме. О каких звуках может идти речь? Обычно это лязг по металлу, стук, скрежет и т.п.

Машинка плохо отжимает белье. Из-за разрушения подшипников барабан не может набрать достаточную скорость в режиме отжима, а значит и качество этого самого отжима снижается.
Может возникнуть небольшой дисбаланс. При разрушении подшипников балансировка машинки может частично нарушится, она начнет сильнее раскачиваться из стороны в сторону. Нарушение дисбаланса будет незначительным, так что нужно быть внимательнее.
Обратите внимание на края манжеты, если они повреждены – это косвенно указывает на проблемы с подшипниками.

Продолжаем диагностику стиральной машины без разборки. Отключим машинку от электросети, откроем дверцу люка настежь, просунем руку и кладем три пальца на верхнюю кромку барабана. Покачаем барабан. Он должен качаться вместе с баком на пружинах, но между баком и барабаном не должен чувствоваться люфт.

Если люфт есть, значит, подшипники уже начали разрушаться.

Теперь крутнем барабан руками, что есть силы. Барабан должен вращаться относительно свободно, издавая легкий гул. Если вместо легкого гула вы ощущаете биение или тем более слышите лязг – с подшипниками, скорее всего, беда. Причин выхода из строя данных деталей не так уж и много. Это либо банальный износ, либо заводской брак, так что делайте выводы.

Разберем, проверим, убедимся

Убедиться в правильности наших предварительных выводов поможет частичная разборка стиральной машины и выявление прямых доказательств разрушения подшипника. Барабан с баком при этом разбирать не придется, попробуем пока что обойтись «малой кровью».

Что делаем?

Отключаем машинку от всех коммуникаций и вытаскиваем ее на середину комнаты.
Заходим сзади и откручиваем заднюю стенку корпуса.
Обращаем внимание на заднюю стенку бака, чтобы было лучше видно можно снять приводной ремень.

При разрушении подшипника почти во всех случаях возникает утечка смазки, ну а детали без смазки подвержены коррозии. Соответственно, что мы можем обнаружить на задней стенке бака? А обнаружить мы можем ржавые потеки и следы смазки. Если такое есть, значит, полетели подшипники, машинку можно даже не ставить на место, так как эксплуатировать ее при такой неисправности нельзя.

Какие подшипники стоят в стиральной машине? ─ Блог

Размышления на тему: «Какие же подшипники установлены в вашей стиральной машине» вполне могут посетить вас. В особенности, если их нужно заменить.

Подшипники используются в автомобилях, строительных механизмах, бытовой технике и в том числе – в стиральных машинах. Про подшипники машин для стирки и поговорим дальше.

Как понять, что что-то не так с подшипниками

О скорой перспективе ремонта может просигналить характерное поскрипывание во время вращения барабана, и даже легкий скрежет при отжиме.

Всё это – разведпризнаки того, что сальник начал пропускать воду, а вода, попадая на металлические части подшипника, приводит к их коррозии. Проще говоря, подшипники ржавеют.

Что же, давайте разбираться, какие бывают подшипники и как правильно выбрать те, что нужно. Консультировать по этому вопросу нас будут специалисты магазина запчастей ALM-запчасти, которые знают о подшипниках всё и даже больше.

Для начала уточним, что вариантов классификации подшипников сегодня превеликое множество. Их можно классифицировать по самым разным признакам. Рассмотрим наиболее распространенные классификации.

Классификации подшипников

Классификация по виду трения:

Подшипники трения.
Подшипники качения.

Классификация по способу восприятия нагрузки:

Радиальные подшипники.
Упорные подшипники.
Радиально-упорные подшипники

Классификация по особенностям конструкции:

Шариковые подшипники.
Роликовые подшипники.

Также рекомендуем прочитать: Почему стиральная машина не греет воду: 7 причин отсутствия нагрева

Можно встретить в классификации так называемый игольчатый подшипник. Это вариация радиального роликового подшипника, который к тому же совмещает достоинства подшипников трения и качения. Суть в том, что с нарастанием скорости валы иглы перестают катиться и подшипник начинает работать как подшипник трения.

Кроме того, подшипники различаются по размерам диаметра (внутреннего и внешнего) и ширине. Все эти параметры нужно учитывать при выборе детали для вашей стиральной машинки. В стиральных машинах используются подшипники качения, а размеры можно посмотреть на маркировке.

Как выбрать подшипник

Для тех, кто не готов вникать во все особенности технического устройства подшипников, существует простая форма онлайн-подбора запчастей на сайте alm-zapchasti. Просто выберите из выпадающего меню «Стиральные машины», «Блоки подшипников» и марку стиральной машины – и получите полный список подшипников, которые подходят для вашей стиральной машины.

Также для каждого наименования подшипника на сайте есть таблица совместимости с различными модификациями стиральных машин. Так, подшипники для машин Ariston отлично подходят моделям Indesit. На стиральные машины ARDO нормально «стают» более бюджетные подшипники от машинок Атлант. А блоки подшипников для Candy пригодны к установке на модели Zerowatt, Continental, AUX, Hoover, Rosieres и другие.

Многие производители стиральных машин берут комплектующие для своих моделей, в частности подшипники, у мировых узкоспециализированных брендов.

Самыми надежными считаются подшипники производства СХ, SKF и EBI. Польские подшипники СХ, кстати, являются самыми универсальными. Ориентируясь на размеры (внутренний, внешний диаметр и ширина) можно подобрать подшипники практически для любой стиральной машины.

Отметим также, что шведская корпорация SKF производит подшипники для уже упоминавшегося бренда Ariston. А итальянские подшипниковые блоки EBI установлены на стиральных агрегатах с верхней загрузкой Whirlpool, Bauknecht, Bosch и других.

Зато для ZANUSSI можно укомплектовать блок подшипников даже в автомагазине. Так, для модели FL704 подходят подшипники от четвертой модели Жигулей и сальники от Волги (при подборе ориентируемся на размеры).

Это для примера, а в принципе наши умельцы в оставшиеся позади годы дефицита научились приспосабливать автомобильные подшипники на многие марки стиральных машин.

Сейчас такой необходимости нет, потому что в интернет-магазине ALM-запчасти есть все необходимые оригинальные комплектующие к стиральным машинам.

И в том числе сальники, подшипники и блоки подшипников для стиральных машин в самых разных размерах. Подобрать подходящие вам всегда помогут консультанты ALM-сервиса!

в барабане Индезит, Самсунг, Аристон, Бош

Одним из самых приятных свойств стиральных машин является бесшумность их работы. Такие модели как Самсунг, Аристон, Занусси или Бош не издают практически ни звука, даже находясь в процессе отжима полного барабана на максимальных оборотах. Обеспечивают бесшумную работу, незаменимой для каждой хозяйки бытовой техники, расположенные на барабане стиральной машины подшипники. Узнаем, сколько должно быть подшипников на барабане стиральной машины, для того чтобы ее не было слышно при работе, и как по данному критерию различаются между собой модели популярных брендов.

Характеристика детали

Система подшипников в машинках-автомат с горизонтальной и вертикальной загрузкой является одним из самых важных рабочих узлов. Располагается она в зависимости от модели агрегата – в задней или боковой части барабана в крестовине. Состоит узел из различающихся по размеру подшипников (2 штуки). Один из них, большой, берется на себя основную нагрузку и находится возле самого барабана. Сегодня в таких моделях как LG или Самсунг можно встретить укрепленные двухрядные подшипниковые узлы (моно подшипники) которые выдерживают большую нагрузку.

Подшипники стиральной машины Самсунг

Разделяют важную деталь по материалу, из которого они изготовлены:

металлические;
пластиковые.

Второй вариант пользуется большим спросом, так как у большинства пользователей пластиковые подшипники вызывают недоверие. На деле все оказывается абсолютно по-другому. Именно детали из пластика служат намного дольше своих металлических аналогов. Состоящий из двух слоев – внутреннего металлического и наружного пластикового они могут довольно долгий период времени не выходить из строя. Такими подшипниками оснащают дорогие модели машинок с прямым приводом по типу Бош, Самсунг, LG и Индезит.

Подшипники стиральной машины

У кого сколько

Узнать, сколько подшипников в стиральной машине LG или Атлант, можно заглянув в инструкцию к любому из агрегатов данного производителя или проконсультировавшись с сервисниками или продавцами бытовой техники. Понадобиться владельцу машинки такая информация может лишь в одном случае – агрегат вышел из строя потому как износились внутренние детали.

Подшипник

Основной причиной поломок такого рода становится повреждение сальника, который играет роль защитного уплотнителя. Сальник защищает подшипник от контакта с водой и если он не выполняет своих функций, жидкость медленно просачивается внутрь, выводя из строя важнейший рабочий узел.

Важно помнить, что если вовремя не произвести замену сальника и подшипников менять придется весь барабан.

Барабан стиральной машины

Сколько подшипников в стиральной машине Индезит? Их, как и сальника, два. В Индезитах могут стоять:

или комплектующие с параметрами 20Х47Х14 мм;
или комплектующие с параметрами 25Х52Х15 мм.

В стиральных машинках LG с вертикальной загрузкой и прямым приводом комплектующие имеют определенные серийные номера. Для техники данного производителя это номера 6204-6206. Детали с такими же номерами подойдут и для Атланта.

Комплект подшипников и сальника для стиральных машин

Подшипники в стиральной машине Самсунг имеют маркировку 203-204. У Бош, в зависимости от модели техники, меняется и размер деталей. Номера подшипников Бош – 6203, 6306. Для разных моделей Аристон подойдут запчасти с маркировкой от 6203 до 6206. Практически все модели Занусси так же ремонтируют комплектующими из этой серии.

Как заменить

Замену деталей необходимо производить сразу же после обнаружения их неисправности. Из выше написанного становится понятно, что многие производители используют похожие по размерам элементы.

Замена подшипника

Однако для того чтобы не ошибиться с точными параметрами и приобрести именно то, что необходимо, рекомендуют отправляться за покупкой новой детали, взяв с собой вышедший из строя элемент. Маркировка с номером обычно ставится на наружной стороне подшипника.

Купив необходимые запчасти – подшипники и сальник можно приниматься за работу. Умеющие обращаться с инструментами люди могут провести замену самостоятельно. Для этого необходимо первым делом снять барабан машинки. Разъемные барабаны состоят из 2 частей, которые соединены крепежными болтами. Неразъемные — разъединяют, пройдясь по сварному шву чем-то острым.

Извлеченный барабан с оставшимся на валу коренным подшипником

Далее ремонт Атланта или Занусси производят в таком общем порядке:

Открепляют колесо барабана.
Снимают барабан с винта.
Достают барабан из люка при помощи молотка или тонкого зубила.
Выбивают из гнезда сломанные подшипники.
Гнезда обрабатывают клейким раствором, предварительно очистив их от загрязнений.
В них вбивают исправные новые детали.
Производят замену сальников.

Подшипники в стиральной машине Аристон, так же как и в Занусси или более дешевом Атланте при соблюдении правил эксплуатации стиральной машинки не должны сломаться раньше чем через 6-7 лет использования. Если слишком перегружать машинку – это произойдет намного быстрее.

Смазка для подшипников стиральных машин

Особенности смазки для стиральных машин

Перед работой обязательно нужно узнать, какая смазка подходит для смазывания подшипников в стиральной машине. Для профилактики бытовых приборов нужно применять только специализированные смазочные составы.

К смазке для подшипников стиральных машин предъявляются определенные требования.

ВЛАГОУСТОЙЧИВОСТЬ. Материал, который применяют для смазки, не должен терять свойств, которые ему присущие. Даже тогда, когда контакт с влагой продолжительный. Так как детали вала машинки находятся в постоянном контакте с жидкостью, то понадобится водоотталкивающая смазка для подшипников. Ведь, когда вода вымывает средство, за счет которого подшипник скользит без износа, то он очень быстро сотрется.

НЕАГРЕССИВНОСТЬ. Химический состав смазки для стиральных машин не должен содержать элементов, которые разрушают сальник и металлический вал. Агрессивного воздействия на резину быть не должно. В противном случае сальник огрубеет, и в результате – протечка воды.

ТЕРМОУСТОЙЧИВОСТЬ. Используемое вещество должно быть устойчивым к перепадам температуры. Оно не должно разрушаться при нагреве. Поскольку вода в баке горячая, а вал нагревается при вращении, недорогая некачественная смазка может потерять нужные свойства. И потом при попадании воды на детали коррозия неизбежна.

ГУСТОТА. У смазки для подшипников должен быть определенный уровень вязкости и густоты. Тогда она не будет смываться водой очень долго. Иначе она просто вытечет в ходе эксплуатации.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что не годятся для смазки народные средства. Некоторые пользователи напрасно применяют, в частности, жиры или масло подсолнечное. Такой подход к технике вреден. Он приведет к большим неприятностям.

Ведь такая смазка способна полностью вывести механизм из строя. Здесь же уместно будет сказать и о том, что нежелательно смазывать подшипники «Литолом», как и прочими смазками для автомобилей. К сожалению, они плохо выполняют защитную функцию. А потому проблема ремонта машины появится достаточно быстро.

Выбор смазки

Промышленность выпускает большой ассортимент смазочных веществ на все случаи жизни, и необходимо ориентироваться в этом изобилии. Прежде чем приобрести качественную смазку, лучше посоветоваться со знающими людьми.

Профессионалы советуют избегать применения автомобильных видов смазки — они малоэффективны в условиях работы стиральных машин, требуют частой замены.

В специализированных сервисных центрах вам могут предложить:

Amplifon — водостойкая смазка для подшипников от итальянских разработчиков;
Anderoll — от производителей машинок Indesit, продается в баночках по 100 г или в шприцах, дозировано на два применения;
Kluber Staburags NBU 12 — сохраняет вязкость до 1400 C, выпускается в емкостях до 1 кг;
Liqui Moly Silicon-Fett — немецкая силиконовая смазка, в тюбиках по 50— 100 г;
Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease — многоцелевая, полностью синтетическая, сверхводостойкая, пластичная смазка из США.

Последние два вида смазки самого высокого качества, поэтому цена у них соответственная. Выбирайте то, что вам по карману, а принцип действия у всех один: качественная герметичность узла подшипников, отличная вязкость.

Какая бывает?

Рынок смазочных материалов до предела наполнен различными составами, которые отличаются большим количеством характеристик. Чтобы не запутаться в этом ассортименте и выбрать достойную смазку для сальников стиральных машин, необходимо определиться с достойными и наиболее подходящими вариантами.

Начнем с профессиональных составов, которые выпускаются производителями стиральных машин. К числу таких фирм относится компания Indesit, которая предлагает фирменное средство Anderol. Эта смазка соответствует всем требованиям, выпускается в баночках объемом 100 мл и одноразовых шприцах, которые рассчитаны на два использования. Ambligon также производится компанией Indesit и предназначается для смазывания сальников. По составу, характеристикам и особенностям очень схожа с предыдущим вариантом.
Силиконовые смазки для стиральных машин подходят идеально. Они достаточно водостойкие, выдерживают низкие и высокие температуры, не вымываются порошками. Силиконовые смазки бывают разными, потому при выборе нужно тщательно изучать информацию на упаковке, чтобы характеристики состава соответствовали необходимым требованиям.
Титановые смазки отлично зарекомендовали себя в области обслуживания стиральных машин. Такие специальные водоотталкивающие составы рекомендовано использовать для обработки высоконагруженных сальников. Смазка обладает высоким качеством, ее свойства не снижаются на всем сроке эксплуатации.

Чем можно заменить?

Если нет возможности приобрести специальную или оригинальную смазку, тогда придется искать достойную замену, которая не навредит механизму и будет сохранять свои характеристики весь срок службы.

Grasso имеет силиконовую основу и отличные водоустойчивые характеристики. Это средство отвечает всем требованиям, предъявляемым к смазкам для стиральных машин.
Немецкий продукт Liqui Moly имеет достаточную вязкость, выдерживает температуру от – 40 до +200 С° и плохо вымывается водой.
«Литол-24» – уникальный состав, который создается на основе минеральных масел, смеси литиевого технического мыла и антиокислительных присадок. Для этого средства характерна высокая водостойкость, стойкость по отношению к химическим и термическим воздействиям.
«Литин-2» — это узкоспециализированное средство, которое разрабатывалось для эксплуатации в экстремальных условиях. Такая смазка признана достойной заменой средств, производится компанией SHELL, что уже является высоким показателем.
«Циатим-201» — еще одна узкоспециализированная смазка, которую можно использовать для обслуживания стиральной техники. «Циатим-201» применяется в авиации. Эта смазка характеризуется высоким термонапряжением и способностью длительное время сохранять свою работоспособность.

А вот что использовать точно нельзя — это автомобильные смазочные средства. Любые смазки на основе нефтепродуктов категорически не подходят для обслуживания стиральных машин-автомат. Для такого утверждения есть несколько причин.

Во-первых, срок службы автомобильных смазочных препаратов не превышает 2 лет. По истечению этого срока придется вновь разбирать стиральную машину и промазывать сальник. Во-вторых, автомобильные смазочные средства не имеют большой устойчивости перед воздействием стиральных порошков.

Вымываясь за короткое время, подшипники остаются незащищенными перед воздействием воды и выходят из строя за короткое время.

Не будет лишним рассмотреть и другие средства, которые специалисты не рекомендуют использовать для обслуживания стиральной техники.

Солидол и литол нельзя применять в обслуживании стиральных машин-автомат, хотя многие «умельцы» активно используют подобные средства. Эти составы рассчитаны на определенные нагрузки, которые характерны для использования автомобильной техники. В стиральных машинах создаются совершенно другие условия, перед которыми эти средства оказываются бессильными, потому совсем не подходят для таких целей.
«Циатим-221» некоторые специалисты советуют использовать для смазывания сальников. Хорошую картину портит низкая гигроскопичность. Это влечет за собой потерю эксплуатационных характеристик от длительного контакта с водой. Этот процесс может растянуться на несколько лет, но все же мы не можем порекомендовать «Циатим-221».

Что лучше покупать

Смазку для стиральной машины покупают в том магазине, для которого который торговля бытовой техникой или запчастей к ней – его специализация. Надо признать, что у данного товара узкое предназначение, а потому, как правило, его цена может значительно сказываться на бюджете пользователя.

В магазинах предлагают много смазочных материалов. Среди них есть и составы, предназначенные для определенных моделей стиральных машин. Обычно их производят известные компании. Однако львиная доля этих смазок взаимозаменяемая. Значит, вполне допустимо применять вещество менее дорогое, но близкое по составу.

Приведем наиболее популярные варианты:

— AMPLIFON – это продукция производителей фирмы MERLONI из Италии. Это влагостойкая смазка. Она водой не вымывается. Состав хорош тем, что у него удобная дозировка: стограммовые банки или шприцы на 2 использования. Выпуск средства осуществляют производители стиралок Индезит.

— STABURAGS NBU 12 – смазка для подшипников водостойкая, восстанавливающая. Она способна обеспечить высокий уровень защиты от износа. Она термостойкая. Она же устойчивая к агрессивным средам, каковыми являются моющие растворы.

— LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Силиконовая смазка для подшипников стиральных машин. Хорошо прилипает и тем самым обеспечивает высокий смазывающий эффект. Термостойкая. Выдерживает от -40°С до +200°С. У нее густая текстура.

— Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease. Защита от коррозии высокая. Текстура липкая, однородная. Даже струей воды ее не вымыть. Термостойкая. Выдерживает от -18°С до +117°С.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что сейчас очень популярны материалы титановые и силиконовые. Они востребованы, поскольку способны выдержать нагрев до +200°С. А также свойством хорошо отталкивать воду.

Советы по выбору

Выбирая смазку для стиральной машины-автомат, нужно учитывать ряд важных факторов.

Влагостойкость обязательно должна присутствовать в списке характеристик смазочного вещества. Эта особенность будет определять скорость вымывания смазки. Чем дольше она остается на сальнике, тем больше времени подшипники будут защищены от губительного воздействия воды.
Термостойкость также очень важна при выборе смазочного состава. В процессе стирки вода нагревается, соответственно, на смазку воздействуют высокие температуры, при которых она должна сохранять свои изначальные свойства.
Вязкость должна быть высокой, чтобы вещество не растекалось на всем периоде эксплуатации.
Мягкость состава позволяет сохранять структуру резиновых и пластиковых деталей.

Хорошая смазка, которая отвечает всем описанным выше характеристикам, не будет дешевой. С этим нужно смириться и принять это обстоятельство. Покупать такие вещества лучше в специализированных магазинах, которые занимаются продажами деталей для бытовых приборов или в сервисных центрах по обслуживанию стиральных машин-автомат.

Можно увидеть смазку в одноразовых шприцах. Этот вариант может рассматриваться в качестве потенциальной покупки, и он даже обладает некоторыми преимуществами.

Количества вещества в одном шприце хватит для нескольких применений, а цена такой покупки является намного доступнее, чем полного тюбика.

Что и где смазывать

Не многие знают, что требуется уход за подшипниками, но и смазка сальников обязательна. Обычно в подшипниках уже есть смазка.

Если эта деталь оригинальная, сделанная на заводе-изготовителе и покупалась в специализированном магазине, то можно ее поставить в машину без доп обработки.

В противном случае сомнительное качество обязательно требует предварительного ухода, потому что обычно используются дешевые материалы и смазка, в том числе. Лучше ее самим обновить.

Смазывать нужно все! Подшипники, сальники и втулку. Но! Смазка для них должна быть одна. Нельзя смешивать разные продукты.

Как выполнить смазку подшипника в стиральной машине?

Для того чтобы смазать подшипники стиральной машинки, нужно заранее приготовить набор материалов и инструментов:

— специализированную смазку для стиральных машин;
— скальпель;
— съемник трехлапый;
— комплект ключей гаечных;
— отвертку крестовидную.

Смазка подшипников стиральной машины потребует от вас практически полной разборки устройства. Вам придется даже вытаскивать из него бак и барабан. Для того чтобы поставленная цель была достигнута, вам необходимо придерживаться такого алгоритма действий:

— Производим демонтаж верхней и задней крышки корпуса стиральной машины. Снимаем со шкива барабана приводной ремень.

— Гаечным ключом откручиваем фиксирующий винт барабана. Откручиваем фиксирующую планку с задней части корпуса.

— Шкив барабана отсоединяем трехлапым съемником от оси. Отсоединяем все провода, которые у вас на виду.

— Снимаем противовес. Для этого нужно будет скрутить крепежные винты. Отсоединяем от бака стиральной машины фланец с подшипниками.

— С отверткой в руках извлекаем сальник. Поддеваем скальпелем защитную крышку подшипников. Снимем ее. Смазываем подшипники и сальник смазочными материалами.

— Собираем стиральную машину. Каждое действие повторяем в обратном порядке.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что при смазке сальника нужно с самого начала нанести защитное вещество. Сделайте тонкий ровным слой на внешней поверхности детали. а потом интенсивно проведите обработку внутренней части.

Профилактические меры, которые направлены на предупреждение разных поломок стиральных машин, – это не только периодическая смазка подшипников. Стиральная машинка также нуждается в защите от накипи, перепадов напряжения, плесени.

Начните со снятия панелей

Снимите верхнюю крышку: выкрутите сзади винты, удерживающие ее на месте. Затем подтолкните вперед и уберите в сторону.

Выкрутите все винты по периметру задней панели, которые удерживают ее. Теперь перейдите к передней части корпуса.

Вытащите лоток для моющих средств, нажав на фиксатор в центре.

Открутите болты, которые находятся за лотком, а также с противоположной стороны панели управления.
Разожмите пластиковые защелки и снимите панель управления. Если вы решите отстегивать все соединения, заранее сфотографируйте их расположение.

Откройте дверцу люка. Отогните манжету и снимите хомут. Уплотнительную резину заправьте внутрь бака.
Выкрутите два винта, удерживающие замок люка. Отстегните проводку от замка.
Открутите все саморезы, удерживающие переднюю панель.

Уберите детали вверху бака

Снимите верхний противовес, выкрутив болты крепления.

Теперь нужно достать порошкоприемник. Плоскогубцами разожмите хомут, который крепит патрубок к кюветке. Отсоедините патрубок. Также к порошкоприемнику крепятся шланги заливного клапана. Вы можете их отсоединить, но проще снять вместе с клапаном. Для этого:

Выкрутите болт на задней стенке, удерживающий клапан.
Отсоедините проводку от клапана и вытащите его из корпуса вместе с кюветкой.

Также отстегните шланг прессостата, который крепится к баку.

Передвиньтесь к передней части корпуса

Снимите передние противовесы бака, открутив болты.

Если ТЭН вашей стиралки находится спереди под баком, отсоедините его разъемы. Затем, используя кусачки, уберите хомуты проводки и снимите ее с бака. Выкрутите винт хомута сливного патрубка. Снимите его с бака.

Будьте осторожны, из патрубка может вылиться вода.

Разберите сзади

Снимите ремень привода, потянув его в сторону и прокрутив шкив.

Если ТЭН у машины расположен сзади – отстегните его проводку, а также разъемы двигателя. Теперь открутите болты мотора и вытащите его из корпуса.

Разожмите пластиковый зажим и отстегните камеру давления, которая крепится к баку. Открутите болты амортизаторов. Приподняв бак, снимите с крючков, вытащив из корпуса.

Уложите бак на ровную поверхность. Снимите уплотнительную резину люка, сняв внутренний хомут. Переверните бак и снимите шкив, выкрутив центральный болт. Предварительно застопорите его деревянной планкой.

Разделите две части бака, выкрутив саморезы по периметру. Достаньте барабан. Теперь вы добрались до подшипников. Сейчас вы узнаете, как правильно смазать подшипник в стиральной машине.

Если установлен неразборной подшипник

Можно ли обрабатывать смазывающим веществом подшипники, не снимая с них крышки?

При наличии в стиральной машине элемента закрытого типа смазать его удастся при помощи полиэтиленового пакета:

Предварительно осуществляется очистка с использованием WD-40.
Производится заполнение внутреннего кольца пакетом из полиэтилена.
В тюбике, содержащем смазку, обрезается горлышко.
После установки тюбика на внутреннюю обойму необходимо выдавливать содержимое, пока оно не появится с другой стороны.
Для равномерного распределения смазки понадобится прокручивать пакет.
После удаления излишек деталь ставится на прежнее место.

Источники

https://mcgrp.ru/article/5747-sposobyi-smazki-podshipnika-v-stiralnoy-mashine
https://tehnika. expert/dlya-chistoty-i-poryadka/stiralnaya-mashina/kak-smazat-podshipnik.html
https://stroy-podskazka.ru/stiralnye-mashiny/smazka-dlya-salnikov/
https://stiralnihremont.ru/zapchasti-aksessuary/kak-smazat-podshipnik-v-stiralnoy-mashine/
https://cosmo-frost.ru/stiralnye-mashiny/remont-i-zamena/kak-smazat-podshipnik-v-stiralnoj-mashine/
http://1stiralnaya.ru/uhod/smazat-podshipnik

Как смазать подшипник в стиральной машине, чем смазывать

Стиральная машинка долгое время старательно работала, но в один нерадостный день появился странный шум в процессе отжима белья на больших оборотах. Скорее всего износились подшипники и нужно как можно быстрее отреагировать на это, чтобы избежать износа корпуса.

Возможно ничего страшного не произошло и понадобится только смазать подшипники барабана стиральной машины, что конечно же существенно продлит срок службы техники. Как это сделать?

Выбираем смазку для стиральной машины

Для начала нужно с ответственностью подойти к выбору смазки для подшипников стиральных машин.

Она бывает разная и обладает отличительными характеристиками. Но, каждая из них должна быть:

термостойкой, так как подшипник и сальник во время работы машинки при стирке на высокой температуре нагреваются;
влагостойкой. Если вода попадет на подшипник – его придется заменить, потому что это недопустимо. Чтобы такая ситуация не произошла нужен сальник. Именно он не пропускает влагу внутрь детали. Если смазка будет вымываться в процессе работы машины, то подшипник поломается;
густой. Это качество позволяет не вытекать при стирке.
не агрессивной. Смазка должна подходить для резины. Если она не обладает нужными свойствами или является некачественным продуктом, сальник при ее использовании может задубеть или наоборот размокнуть. Это опять-таки приведет разгерметизации.

Не стоит пользоваться автомобильными смазками (Литол-24, Азмол и т.д.) в связи с их неэффективностью.

Какую смазку для подшипников стиральных машин купить

Производители машинок Индезит рекомендуют пользоваться смазкой Anderoll. Можно купить или в баночке (100 гр), или в шприце.
На рынке есть водостойкая смазка итальянского происхождения Amplifon от компании Merloni.
Хорошая водостойкость и термостойкость у смазки Staburags nbu12.
Немецкая высококачественная силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Fet эффективная, но дорогостоящая. Продается объемов в 50 гр.
Если нужно смазать и подшипник и сальник, то водостойкая смазка Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease отличный выбор и высокое качество.
Kluber Staburags NBU12 продается до 1 кг. Отличается тем, что сохраняет вязкость до температуры 140 градусов.

Что и где смазывать

Разборка стиральной машины

Смазка подшипника стиральной машины без разборки не возможна, поэтому процесс смазки внутренних деталей трудоемкий.

Нужно это для того, чтобы достать бак с барабаном, в котором находится нужная нам деталь. Перед работой техника обесточивается и отключается от водопровода. Машинка ставиться на место со свободным доступом к ней. Понадобятся плоскогубцы и отвертки.

Убирается верхняя крышка машины, которая держится сзади на двух болтах.
Вытаскивается отсек для моющих средств.
Отключаются провода от платы, и отсоединяется панель управления.
Воспользовавшись шлицевой отверткой убирается хомут, который достается путем нажатия на пружинку. Затем края резинки заправляются в барабан, и манжета вынимается.
Снятию подлежит нижняя панель. Она зафиксирована защелками.
Далее убирается передняя панель. Для этого за порошкоприемником выкручиваются болты.
Все провода и патрубки, которые подходят к баку нужно отцепить.
Снимается прессостат с проводами и вытаскивается передняя панель.
Убираются оба противовеса для облегчения резервуара.
Снимается бак с пружин, предварительно выкрутив амортизаторы. На пол бак кладется шкивом вверх.
Убирается ремень с двигателя, а затем сам двигатель.

Если в процессе работы что-то не получается отсоединить или снять, не прикладывайте силу. Можно залить закисшие винты WD-40, а сломанные высверлить.

Часто, чтобы можно было собрать в обратном порядке машинку, пользователи фотографируют каждый этап работы и правильность подключения проводов с патрубками.

Обратить внимание нужно на бак. Есть два вида: разборный и цельный. Если у вас стиральная машина Hotpoint-Ariston, например, то скорее всего бак неразборный. В этом случае его придется распилить,чтобы добраться до подшипников. Пилится он ножовкой по металлу вдоль шва соединения. Обратно половинки соединяются с помощью болтов и герметика.

Если бак разборный, то его нужно раскрыть, выкрутив болты.

Как снять подшипники

Итак, бак разобран.

Теперь нужно освободить шкив барабана, который держится гайкой. Если болт не хочет выкручиваться, используйте WD-40. Далее снимается сам барабан путем раскачивания корпуса шкива.

Чтобы отделить барабан от бака, аккуратно выбивается вал. С обеих сторон находятся подшипники в посадочном месте, которые нужно выбить.

После этого производится осмотр: какой подшипник – изношенный или сломанный?

Если поврежден, то придется купить новый подшипник и сальник.

Как смазать подшипники в стиральной машине? Если нет повреждений, то они очищаются от грязи с использованием средства WD-40, протираются тряпочкой и потом заливаются смазкой. Такой уход за этой деталью должен производиться один разв пять лет. Если подшипник разборный, то с него снимается защитная крышка (удобно это сделать скальпелем) и обрабатывается смазкой внутрь детали.

В случае, если подшипник новый, то его не обязательно смазывать, в отличие от сальника. Делается это просто, средство наносится равномерным слоем на ту сторону, которая вступает в контакт со втулкой. Сначала производится установка, а потом сальников.

Сам процесс смазки подшипника не сложный. Трудно добраться до него, именно поэтому услуги мастера намного дороже чем стоимость новой детали.

Без знаний и опыта в подобном деле всегда есть риск повредить барабан, что приведет к полной замене стиральной машины. Но, несмотря на это, вполне реально справится своими силами.

ТОП магазинов стиральных машин и бытовой техники:

mvideo.ru/- магазин бытовой техники, большой каталог стиральных машин
holodilnik.ru – Недорогой магазин бытовой техники.
techport.ru — выгодный современный интернет магазин бытовой техники
citilink.ru — современный интернет магазин бытовой техники и электроники, дешевле офлайн магазинов!
ru.aliexpress.com— запчасти для стиральных машин

Подшипники для стиральных машин | TBBS.RU

Подшипниковый узел является одним из самых уязвимых в стиральной машине. Часто замена подшипника может значительно продлить жизнь вашей домашней помощнице. Процедура это несложная и недорогая. Но важно соблюдать некоторые правила.

Когда вы снимаете старый подшипник, он почти всегда закрыт металлическими защитными шайбами. На подшипнике будет написано, например: 6204 ZZ. В этом обозначении цифры говорят о типе и размере подшипника, а буквы о материале защитных шайб. Эта информация исчерпывающая. Достаточно купить такой же подшипник и установить его на место старого.

Но не спешите покупать подшипник с буквами ZZ – с металлическими шайбами. Заводы ставят этот тип подшипника для того, что бы немного сэкономить. Подшипники закрытые резиновым сальником имеют точно такие же характеристики, но предохраняют от попадания воды внутрь подшипника и препятствуют вытеканию смазки из подшипника. При огромных количествах выпускаемых стиралок такая экономия для завода вполне оправдана.

Для индивидуального же пользователя 5-10 процентов к цене подшипника вряд ли существенный момент. Поэтому, снимая подшипник 6204 ZZ, рекомендуем поставить на его место подшипник закрытый сальниками — 6204-2RS. Это правило работает для всех типов и брендов стиральных машин. Снимая подшипник, читайте номер. Номер 6204 приведен только для примера. И заменяйте на подшипник с такими же цифрами, но с буквами 2RS.

Выбирая между брендами и ценами, присутствующими на рынке, не введитесь на обман. Есть отечественные подшипники (часто с китайскими комплектующими., например, крышками). Есть импортные проверенные, но из-за этого и дорогие бренды SKF, FAG, INA, KOYO, NSK, NTN, ASAHI, NACHI.

Все остальные бренды, продаваемые как польские, австрийские, итальянские только обманывают покупателя. Покупая CX, FBI, NBS, IBS, ZWZ, CRAFT, SZPK, AПП надо понимать, что Вы приобретаете китайский товар. Стиральная машина – не самолет. И использовать китайские подшипники не опасно для жизни. Но переплачивать в разы за все тот же китайский подшипник, но в красивой коробочке, не разумно.

Выбирая между дорогим и дешевым брендом стоить обратить внимание на другое: ресурс дешевого подшипника меньше, чем у более дорогого (ввиду меньшей точности, менее качественной термообработке и т.д.). Соответственно менять подшипник придется чаще. Посадочные места снашиваются от многоразовой установки подшипника, тем более что производится она не в производственных, а в домашних условиях.

Подшипник сидит на валу менее точно, что со временем начнет провоцировать вибрацию, шум, быстрый выход из строя. Поэтому, если машинка старая и вы планируете в скором времени покупать новую, Вас вполне устроит отечественный или китайский подшипник. Если вы ремонтируете достаточно новую машинку, да еще не своими силами, а привлекая платного специалиста, лучше не экономить. Тем более что работа техника значительно дороже самого подшипника.

Большое значение при замене подшипника имеет замена сальника. Так вот, сальник служит для предотвращения вытекания смазки из узла и попадания воды внутрь узла. Его лучше заменить и не использовать старый. Даже не используемый сальник со временем теряет эластичность, трескается или наоборот твердеет.

Все знают, что перед использованием любого агрегата, не работавшего некоторое время, необходимо заменить все резиновые кольца, прокладки, сальники. Сальники изготовляются из обычной маслобензостойкой резины. Информация о том, что сальники для стиралок делают из специальной резины, поэтому покупать надо только у мастеров по ремонту — не соответствует действительности. Но, важно помнить, сальник – самое уязвимое место в стиральной машине. Если он начал пропускать воду, то любой подшипник, и дешевый, и дорогой выйдет из строя очень быстро. Поэтому сальник должен иметь те же размеры, как и тот, что поставили на заводе. Желательно с двумя кромками (с пыльником), бренд в данном случае не самое главное.

Как затянуть барабан стиральной машины

Ваша стиральная машина должна работать эффективно с минимальным шумом. Однако со временем стиральная машина может испытывать некоторые проблемы, как и любое другое электрическое устройство. Одна из проблем — его барабан расшатывается и раскачивается, и, возможно, его нужно подтянуть. Вот как затянуть барабан стиральной машины.

Стиральная машина — незаменимая машина в домашнем хозяйстве, и время от времени она постоянно работает во время стирки. Он состоит из барабана, который обычно является той частью, которую вы видите и в которую загружаете одежду.Барабан вращается вокруг машины и пропускает воду через перфорированные отверстия по бокам и в основании. Одна из причин, по которой стиральная машина не дает наилучших результатов, — это барабан. Замена этой детали стоит дорого, и рекомендуется отремонтировать ее как можно скорее. Когда барабан вашей стиральной машины болтается, это снижает производительность и издает шум. ЧТОБЫ затянуть барабан, нужно понять, что происходит, и попытаться исправить это.

Что вызывает расшатывание барабана стиральной машины?

Основная причина ослабления барабана стиральной машины связана с проблемами с внутренним баком.Стиральная машина имеет задний барабан с шарикоподшипником или шарикоподшипниками, которые обеспечивают плавное вращение внутреннего бака барабана. Когда изнашивается подшипник, он ломается, тогда шайба издает громкий шум, снижая производительность стиральной машины. Еще одна причина ослабления барабана стиральной машины — подшипник бака. Если бак сломан или изношен, барабан расшатывается и его производительность снижается.

Чтобы решить эту проблему, необходимо натянуть барабан стиральной машины.

Для этого нужно проверить подшипники и заменить их, чтобы затянуть барабан. Снимите заднюю панель стиральной машины и проверьте внутреннюю часть с помощью фонарика и обратите внимание на любые видимые повреждения. Если вы заметили проблему с барабаном стиральной машины, вам необходимо его подтянуть. Первый шаг, который нужно сделать, — поставить спиртовой выравниватель поверх стиральной машины и убедиться, что это ровная поверхность. Это поможет вам определить направление, т.е. влево и вправо. Проверьте шариковые подшипники, если они изношены или сломаны, купите новые.Некоторые марки стиральных машин позволяют приобретать подшипники для заднего барабана отдельно и заменять их.

Затем ослабьте контргайки под ножками стиральной машины и поверните их против часовой стрелки. При ослаблении или затягивании гаек пузырек спиртового выравнивателя укажет, когда машина выровнена. Убедитесь, что все четыре ножки стиральной машины всегда касаются пола. Снимите сломанные или изношенные подшипники и замените их на новые. Лучше заменить подшипник и задний барабан, если производитель продает их вместе. Если этот процесс дается вам нелегко, обратитесь за профессиональной помощью к опытному специалисту.

Если проблема в баке и его подшипниках, то необходимо заменить бак и подшипник. Этот подшипник ванны находится в середине внешней ванны. Этот метод требует разборки большинства частей стиральной машины и является непростым. Возможно, вам придется нанять специалиста, который сделает это за вас, что будет стоить дорого.Если подшипник бака стиральной машины неисправен, рекомендуется заменить подшипник и внешний бак, поскольку в большинстве случаев они продаются вместе. После того, как вы закончите замену сломанных или изношенных шарикоподшипников и бака, затяните стопорные гайки стиральной машины и убедитесь, что машина сбалансирована.

Заключительное слово

Неплотный барабан стиральной машины не только снижает производительность, но и шумит. Если барабан вашей стиральной машины стучит слабо, используйте описанные выше методы, чтобы его затянуть.

FAQ

Как предотвратить расшатывание барабана стиральной машины?

Убедитесь, что вы всегда уравновешиваете нагрузку, равномерно распределяя белье, и что стиральная машина стоит ровно на земле.

Как сбалансировать стиральный барабан с верхней загрузкой?

Вы должны проверить барабан на наличие повреждений, включая ослабленный или поврежденный амортизатор, который может быть поврежден из-за несбалансированной нагрузки. Это заставляет стиральную машину двигаться / трястись и в конечном итоге издает громкий стук во время отжима.

Деннис Вон

Деннис Вон является сертифицированным водопроводчиком и предлагает опыт ученичества для большинства своих сотрудников в течение последних 12 лет. Деннис владеет и управляет магазином бытовой техники, а его команда состоит из электриков, специалистов по ремонту бытовой техники и сантехников. По его словам, иметь дело с бытовой техникой — это одно, а послепродажное обслуживание — это то, что дает постоянным клиентам. Многие люди не знают, к кому обращаться, если их бытовая техника ломается или выходит из строя, и многие не знают, какие виды бытовой техники на рынке соответствуют их ожиданиям.Это то, что потребовало создания обширных отрывков по стиральным машинам, которые идут вместе с инструкциями по простому домашнему ремонту.

Замена подшипника стиральной машины, возможно?

Цитируемый текст здесь

Я не мог слышать этот конкретный шум сегодня утром, так что, вероятно, это был просто вещи движутся на слабых подшипниках. Так что я собираюсь заменить подшипников и посмотрите, излечит ли это его — и исследуйте дальше только в том случае, если это не так.
Цитируемый текст здесь
Для Zanussi доступно множество комплектов подшипников и уплотнений. шайбы, но подавляющее большинство из них предназначены для более поздних моделей с меньшими валы и подшипники. Теперь у меня есть свой, и он построен как кирпич s ** т-дом по сравнению с современными машинами. Я видел колесо машины подшипники меньшего размера, чем подшипники барабана. Кроме того, я думаю, что большинство современных машин штампуют стальные крестовины, а не мой чугун — или, что более вероятно, кованая сталь — джобби.
Снять паук вместе с подшипниками и уплотнением было довольно легко, с машиной, лежащей лицом вниз на старых подушках. Пришел шкив легко снимается после того, как я открутил его болт. Внешний конец каждой руки паука был прикручен к удлинителю, приваренному к ванне — так что три болта открутить там. На внутреннем конце было еще три болта — только снаружи корпус подшипника, крепящий крестовину к фланцу на задней части ванна. Отверстия во фланце имели форму замочной скважины, так что это было только необходимо ослабить болты, а затем повернуть крестовину, чтобы освободить головки болтов.Затем он довольно легко снялся с вала.
Вытащить подшипники из паука оказалось не так-то просто! Меньший выплыл без особых проблем, но больший — и печать над ним — правильный дерн, требующий чрезмерной силы с самым большим молоток у меня есть!
Подшипники стандартные SKF — один 6206 и один 6207 — и могут быть получены без труда. Также найти пломбы не так уж и сложно. с более-менее подходящими размерами — но подозреваю, что стирка машинные уплотнения не такие, как автомобильные.Печать на авто ступичный подшипник должен только удерживать смазку, в то время как стиральная машина уплотнение должно удерживать смазку в * и * в воде. Моя печать кажется иметь две губы — по одной в каждом направлении — и много пустое пространство на стороне подшипника между пружинным кольцом и внешней окружностью.
Короче говоря, я нашел в Интернете источник Комплект подшипников Zanussi «Большой вал», который, кажется, все в порядке биты — два подшипника, надлежащее уплотнение стиральной машины и резиновое покрытие (немного похоже на крышку от банки для варенья с большим отверстием посередине), которая закрывает сальник — всего за 16 фунтов.Мне нужно завтра проверить это у них есть один на складе, и тогда мы должны заняться делом.
Если можно, еще пара вопросов. . .
Это резиновое покрытие (упомянутое выше), которое обеспечивает уплотнение для предотвратить попадание воды из барабана во внешний мир. Его внешняя губа надевается на корпус подшипника, а его ровная (но ребристая) поверхность прижимается к фланцу на задней части ванны. Стоит ли мне использовать какой герметик приклеить к корпусу и фланцу? Если да, то? У меня под рукой есть Stixall, которым я могу воспользоваться.Любые комментарии?
Во-вторых, похоже, что нет никаких средств отрегулировать какой-либо конец плавают в подшипниках — и все, кажется, полагается на точные размеры заплечиков на валу и выемок в корпус подшипника. Что делать, если плечо, к которому прилегает шкив немного гордится задним подшипником? Это позволит валу сдвиньте немного назад и вперед (концевой поплавок) через подшипники. Имеет ли это значение — или это даже намеренно? Если это имеет значение, что мне делать сделать — сделать прокладки между шкивом и подшипником? Это кажется немного хитроумный, потому что, если я переусердствую, подшипники в конечном итоге получат бок загружен.Любые комментарии?
Подшипники для стиральных машин | Электролюкс Великобритания
Подшипники для стиральных машин | Electrolux UK
Как найти код моего продукта (PNC)?
Табличка с серийным номером
1. Код продукта (PNC)
Где найти табличку на моем
Выберите тип вашего продукта Пылесос Микроволновая печь Варочная панель Встроенная духовка Вытяжка Отдельностоящая плита Посудомоечная машина Стиральная машина с фронтальной загрузкой Стиральная машина с верхней загрузкой Сушилка для белья Морозильный ларь Холодильник Холодильник с морозильной камерой
Табличка выделена красным
Все еще ничего не можете найти? Позвоните нам 03445 610507
Как сфотографировать мою табличку с серийным номером?
Ниже приведены инструкции по получению четкого изображения вашей таблички с серийным номером.
Указания
Убедитесь, что табличка с техническими данными зафиксирована под прямым углом
Избегайте бликов, чтобы все цифры были хорошо видны
Оригинальные запчасти и аксессуары
Гарантия идеальной посадки
Доставка на следующий день
Electrolux является частью Electrolux Group.Если вы уже зарегистрированы в AEG или Zanussi, вы можете использовать эти данные для входа здесь
Активируйте учетную запись по электронной почте
Чтобы активировать учетную запись, щелкните ссылку в письме, которое вы получите в ближайшее время.
Если вы не видите письмо в своем почтовом ящике, проверьте папку со спамом.
Дом
Прачечная
Стиральные машины
Подшипники
Найдите подшипники, подходящие для вашей стиральной машины
Подшипники для стиральных машин | Занусси Великобритания
Подшипники для стиральных машин | Занусси Великобритания
Как найти код моего продукта (PNC)?
Табличка с серийным номером
1. Код товара (PNC)
Где найти табличку на моем
Выберите тип вашего продукта Пылесос Микроволновая печь Варочная панель Встроенная духовка Вытяжка Отдельностоящая плита Посудомоечная машина Стиральная машина с фронтальной загрузкой Стиральная машина с верхней загрузкой Сушилка для белья Морозильный ларь Холодильник Холодильник с морозильной камерой
Табличка выделена красным
Все еще ничего не можете найти? Позвоните нам 03445 610506
Как сфотографировать мою табличку с серийным номером?
Ниже приведены инструкции по получению четкого изображения вашей таблички с серийным номером.
Указания
Убедитесь, что табличка с техническими данными зафиксирована под прямым углом
Избегайте бликов, чтобы все цифры были хорошо видны
Гарантия идеальной посадки
Доставка на следующий день
Оригинальные запчасти и аксессуары
Electrolux является частью Electrolux Group.Если вы уже зарегистрированы в AEG или Zanussi, вы можете использовать эти данные для входа здесь
Активируйте учетную запись по электронной почте
Чтобы активировать учетную запись, щелкните ссылку в письме, которое вы получите в ближайшее время.
Если вы не видите письмо в своем почтовом ящике, проверьте папку со спамом.
Дом
Прачечная
Стиральные машины
Подшипники
Введите номер продукта вашего прибора.(PNC) для поиска нужных запчастей
Введите номер продукта вашего прибора. (PNC) для поиска нужных запчастей
Как заменить подшипники — ОЧЕНЬ шумная стиральная машина — Maytag Bravos — Practical Mechanic
Звучит ли ваша стиральная машина как реактивный двигатель? В этой статье представлены подробные инструкции и множество ИЗОБРАЖЕНИЙ, показывающих, как заменить подшипники в Maytag Bravos (или Whirlpool Cabrio — я слышал, что это почти идентичная машина).
Как заменить подшипники в стиральной машине, которая звучит как реактивный двигатель
Стиральная машина Maytag Bravos с годами становилась все громче и громче. Примерно через год игнорирования проблемы я наконец решил, что пора что-то с ней делать. Люди не могли спать, пока стирали одежду. Самой громкой частью был цикл вращения, когда звук был похож на звук реактивного двигателя или грузового поезда.
Примечание: Practical Mechanic поддерживается аудиторией.Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию — бесплатно для вас. Благодарим Вас за поддержку.
Шаг 1. Заказ деталей
Я заказал запчасти на Amazon, и все подошло к моей стиральной машине. Вверху страницы есть удобный инструмент «Убедитесь, что он подходит к вашей стиральной машине», поэтому, если вы не уверены, нажмите здесь, чтобы увидеть комплект:
Комплект подшипников и уплотнений с приспособлениями для Whirlpool W10435302 и W10447783
В комплект входят подшипники, уплотнение, полуось, смазка и клей, распорная трубка, шайба, нижняя гайка и монтажный инструмент.В основном все, что я рекомендую для решения этой проблемы.
В приведенный выше комплект входит инструмент для запрессовки подшипников. Если вы не купите его, я покажу вам, как обойти этот инструмент, а также несколько советов, которые люди опубликовали в блогах и на YouTube. НО, если вы не хотите возиться с обходными путями и хотите, чтобы все «просто работало», я понимаю.
Есть также комплект ступицы, который я рекомендую, если вы хотите заменить его до того, как он выйдет из строя (если у вас все отдельно).Втулки на этой конкретной модели довольно хороши, хотя и пластиковые. Они не выдерживают больших нагрузок, поэтому я бы сказал с уверенностью примерно 85-90%, что вам не нужно заменять ступицы. Однако, если вы заменяете подшипники второй раз, было бы неплохо заменить ступицу. Кроме того, они относительно дешевы, поэтому, если вы не хотите разбирать что-либо в будущем, чтобы заменить один из них, вот ссылка на правильный набор концентраторов, который вам может понадобиться.
Whirlpool 280145 Комплект ступицы
Вот список инструментов, которые вам понадобятся для этого ремонта:
Использованных расходных материалов:
Шаг 2: Разберите стиральную машину
Ладно, приступим! Первый шаг — разобрать стиральную машину.Это несложно, но я все равно приложил много фотографий ступенек.
Во-первых, это машина, которую я покажу в этом руководстве. Это Maytag Bravos. Номер модели — MVWB750WQ1.
Вот увеличенное изображение панели управления для сравнения, если у вас аналогичная модель. Из руководств и видео, которые я нашел в Интернете, мне не удалось получить четкое представление об этой информации, поэтому было трудно узнать, был ли это тот же самый блок.
Отключите стиральную машину от электросети и отключите подачу воды на задней панели устройства.
С помощью шпателя вдавите 2 выступа. Язычки расположены примерно на 6 дюймов с каждой стороны. Вставьте шпатель в шов, как показано. Вы надавите внутрь, освободив металлический язычок с пружиной. Повторите эти действия с обеих сторон, и когда она ослабнет, верхняя часть шайбы будет свободно подниматься.
После того, как обе защелки ослабнут, заклейте верхнюю часть липкой лентой, чтобы она не открывалась, когда вы поднимаете откидную крышку.
Теперь верх можно откинуть назад и либо прислонить к стене, либо, что еще лучше, закрепить веревкой или ремнем, как показано на следующем изображении.В конце концов, вы будете опрокидывать стиральную машину на спину, поэтому, если возможно, дайте себе достаточно места для работы. Кроме того, веревка или ремень для удержания верхней крышки открытой (не полагаясь на тонкие металлические петли в задней части) пригодятся, когда вы несколько раз наклоняете устройство вверх и назад, чтобы поочередно добираться до вещей сверху. и дно.
Следующим шагом является снятие пластиковой крышки, которая предотвращает скольжение крупных предметов между барабаном и стенками стиральной машины.Освободите пластиковые застежки по краям. По окружности крышки около 16 застежек. Вставьте отвертку с плоским лезвием в застежку и отсоедините ее, как показано на рисунке. Повторите для всех пряжек.
Также есть шланг для заливки воды, который необходимо отсоединить от пластиковой крышки. Он расположен рядом с верхней частью барабана сзади слева, если смотреть на переднюю часть устройства. Я видел, как они соединены пружинным зажимом, как показано ниже, или трубным зажимом.В любом случае используйте зажимы для тисков (или плоскогубцы), чтобы сжать зажим и сдвинуть его назад, или отвертку, чтобы ослабить зажим для трубы. Оставьте хомут на шланге, просто продвиньте его дальше на шланг, чтобы он не потерялся.
Затем осторожно снимите шланг с пластикового входного отверстия.
Теперь пластиковую крышку можно снять. Вытащите его и отложите в сторону. Это прекрасное время, чтобы избавиться от мусора, накопившегося за эти годы!
Теперь переместимся внутрь стиральной машины.В центре мешалки находится пластиковая крышка. Его можно удалить, осторожно поддев его небольшой отверткой с плоским лезвием.
После снятия пластиковой крышки открывается болт верхней оси.
Снимите болт верхней оси. Я использовал торцевую головку на 11 мм.
Это более крупный вид болта верхней оси после того, как он был удален.
Теперь мешалку можно потянуть вверх. Он может быть немного плотно прилегающим, поэтому раскачивайте его взад и вперед и немного поворачивайте, когда вытаскиваете.
Теперь вы можете увидеть открытую верхнюю часть главной оси.
Теперь снимем пластиковые ступицы. С помощью отвертки Phillips открутите 6 винтов по окружности ступицы. Будьте осторожны, чтобы не уронить винты. В противном случае они могут выпасть через некоторые отверстия для слива воды в нижней части барабана, и их будет трудно извлечь. Набивайте полотенца в сливные отверстия в нижней части барабана, если вы беспокоитесь, что вы уроните винты, или просто будьте осторожны.
Выкрутите винты и снимите ступицу. Также внизу находится ступица меньшего размера. Снимите и эту. Вы заметите, что в основании меньшей ступицы вставлена тонкая серебряная шайба. На фото ниже они разошлись. Ничего страшного, просто обязательно вставьте серебряную шайбу в основание маленькой ступицы с правильной ориентацией и не потеряйте ее.
После того, как хабы будут удалены, это то, что у вас останется.
Хорошо, теперь мы готовы работать под стиральной машиной.Если вы еще не сделали этого, выключите воду и отсоедините шланги подачи воды и слива от задней части устройства.
Теперь осторожно наклоните стиральную машину назад. Я поставил ведро емкостью 5 галлонов, чтобы упереться в верхнюю часть. Положите что-нибудь, на что он будет опираться, так как в конечном итоге будет удобно наклонить устройство назад, а также открыть откидной верх, чтобы вы могли добраться до оси как сверху, так и снизу одновременно. Если он лежит на полу, открыть откидную крышку сложнее, но, вероятно, это все же можно сделать, просто потребуется немного приподнять устройство, когда вы захотите туда попасть.
Теперь открыта нижняя часть стиральной машины. Мы начнем удалять эти компоненты.
Первым делом снимите болт нижней оси. Это шестигранный (шестигранный) драйвер 1/4 дюйма. Полностью вытащите болт и отложите его в сторону.
Нижняя пластиковая магнитная крышка теперь соскользнет, открывая катушки под ней.
Чтобы снять катушки, открутите 4 болта вокруг центральной ступицы. Вот крупный план того, откуда вы будете снимать эти 4 болта.
Удалите 4 болта, думаю, для них подойдёт торцевой ключ на 10 мм.
После удаления болтов остается круглая металлическая пластина, которая соскользнет. Снимите его и отложите в сторону.
Теперь пластиковый корпус, удерживающий катушки, снимется с оси. Убери это.
Есть белый пластиковый жгут проводов, который нужно будет снять. Это показано ниже. Потяните его наружу от оси блока катушки, чтобы отсоединить разъем.
При снятых катушках обнажается нижняя часть оси. Теперь снимем стопорную гайку.
Это очень большой орех. У меня не было достаточно большого гаечного ключа, поэтому я использовал тиски. Скорее всего, это нормально, поскольку в ремонтный комплект входит новая гайка, поэтому, даже если вы испортите ее, она больше не будет использоваться. Если вы повторно используете эту гайку, будьте осторожны, чтобы не повредить ее при снятии. Также нужно удерживать ось от вращения при снятии гайки. Я использовал тряпку с тисками, чтобы удерживать ее, ослабляя стопорную гайку.В комплект также входит новая ось, поэтому, если она у вас есть, не беспокойтесь о повреждении старой оси. Поверните 2 зажима тисков в противоположных направлениях, чтобы ослабить гайку крепления оси.
Шаг 3. Распаковка комплекта запасных частей
Теперь мы готовы распаковать ремонтный комплект с заменяемыми подшипниками.
Это предметы, которые вы получаете в этом наборе. Если вы найдете это руководство полезным, я буду признателен, если вы перейдете по этой ссылке, чтобы увидеть комплект на Amazon, каждый щелчок поможет!
Обновление
: поскольку я делал этот ремонт, теперь в комплект входит инструмент для установки подшипников.
Подшипник и инструмент Деталь # W10435302 Комплект подшипников
В комплект входят 2 подшипника, уплотнение, ось, распорная втулка, шайба, стопорная гайка, смазка и клей.
Шаг 4: Снятие барабана
Мы сейчас находимся в точке, где барабан может быть удален. Для снятия этого барабана, видимо, есть специальный инструмент. Я слышал, что это было 130 долларов. Но есть обходной путь с помощью автомобильного домкрата и доски 20 1/4 дюйма.
Я нашел этот трюк на YouTube, сделанный одним гением в некотором роде.Если у вас в машине есть такой ножничный домкрат, возьмите его или купите, он относительно дешевый.
Уравновесите домкрат на верхней части оси, затем поместите доску поперек внутренней части барабана так, чтобы она прижималась к внутренней кромке барабана. Вот почему необходима доска размером около 20,25 дюйма.
Затем поверните винт домкрата, чтобы выдвинуть домкрат так, чтобы его верхняя часть упиралась в доску, заставляя барабан подниматься вверх. При необходимости поверните винт домкрата отверткой.
Барабан медленно поднимется вверх, и вы услышите приятный «хлопок», когда он выйдет из строя, с очень небольшим усилием с вашей стороны!
Как только барабан освободится от оси, вытащите его и снимите.
Это вид внутри стиральной машины после снятия барабана.
Есть ловушка, которая используется для улавливания крупных предметов, засоряющих слив. Вероятно, будет хорошей идеей снять крышку (2 винта с крестообразным шлицем), чтобы проверить, не попало ли сюда что-нибудь.
Это изображение ловушки со снятой и очищенной крышкой.
Шаг 5: Снятие оси и подшипника
Теперь мы готовы снять ось. Используйте молоток, чтобы забить ось снизу вверх. Стучал прямо по оси, так как заменял. Если вы планируете повторно использовать ось, используйте кусок дерева, чтобы защитить ее.
Чтобы вытащить ось, требуется несколько хороших ударов. Чтобы его снять, выталкивают прокладку (которая вклеена).
После того, как вы выбили ось, установите ее рядом с новой, чтобы убедиться, что они идентичны.
Теперь пора снять подшипники. Чтобы снять нижний подшипник , нажмите сверху . U установите отвертку или стамеску и вставьте ее под углом в отверстие, где находилась ось. Постучите молотком по краям, чтобы вытолкнуть подшипник. Важно двигаться и постукивать под углом 90 градусов, чтобы подшипник выходил прямо.Вы не хотите деформировать карман, в котором находится подшипник, так как он сделан из пластика.
После выбивки нижнего подшипника повторите процесс снизу, чтобы выбить верхний подшипник. Используйте ту же технику постукивания с одной стороны, затем с другой, чтобы извлечь верхний подшипник.
После того, как подшипники вынуты, внутри также находится металлическая трубка и шайба. Обратите внимание на положение этих частей. Новые детали для них включены в запасной комплект подшипников.
Вот фото старых запчастей. Красиво и ржаво.
Теперь тщательно прочистите отверстие для ванны. Я использовал спрей WD-40 и тряпку, чтобы очистить отверстие.
Шаг 6: Установка нового подшипника и оси
Пришло время установить новые подшипники. Мы начнем с верхнего подшипника, который является большим из двух. Используйте немного прилагаемой смазки и нанесите ее на внешнюю сторону подшипника. Это поможет установить подшипник на место.
Установите подшипник в гнездо в верхней части моечной камеры. Он войдет частично. Нам нужно будет запрессовать подшипник до конца на следующем этапе.
Здесь у вас есть выбор. Нам нужно вдавить оба подшипника на место. Один из вариантов — инструмент для подшипников, специально созданный для этой работы, который входит в комплект.
Или, если вы не приобретете комплект, вы можете использовать толкатель подшипников механика. Это толкатель подшипников, который я использовал, поскольку в комплект не входил инструмент, когда я это делал!
Я использовал один для замены подшипников на Toyota Corolla и подшипников в Toyota Sienna.Вот ссылка на толкатель подшипников, который я рекомендую:
Набор инструментов для снятия и установки подшипников
— см. На Amazon.
Инструмент для толкания подшипников, сделанный для шайб, включает в себя инструкции. Я покажу свои шаги.
Поместите самое маленькое кольцо во вложенную область наверху верхнего подшипника, как показано ниже.
Затем вставьте стержень с резьбой в отверстие.
Вид верхнего подшипника с установленным инструментом для толкания подшипников показан ниже.
Теперь идите вниз. Смажьте нижний подшипник (меньший из 2). Вставьте металлическую распорную трубку (которая входит в комплект) и большую шайбу вокруг стержня с резьбой. Затем поместите подшипник в отверстие так, чтобы стержень с резьбой проходил через центр.
Наденьте 2 большие шайбы (из инструмента для толкания подшипников) на резьбовой стержень, затем наденьте нижнюю гайку (из инструмента для толкания подшипников) на резьбовой стержень. Сборка всего этого показана ниже.
Сложная часть здесь — убедиться, что распорная трубка и шайба внутри установлены правильно. Убедитесь, что шайба не согнута. Позаботьтесь о том, чтобы зафиксировать его пальцем, прежде чем устанавливать нижний подшипник на место.
Теперь используйте 2 торцевых ключа, по одному с каждой стороны, чтобы затянуть гайки на инструменте для толкания подшипников.
Вам может понадобиться помощник, чтобы удерживать гнездо на верхней гайке на месте, пока вы затягиваете нижнее гнездо. Затяните гайки, чтобы зафиксировать подшипники на месте.НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВУЙТЕ! Они должны быть плотно прилегающими, но не слишком тугими. Чрезмерная затяжка может вызвать чрезмерное напряжение и преждевременный выход из строя ваших новых подшипников.
После того, как подшипники запрессованы, пора вставить новую ось. Перед этим нанесите немного смазки на внутреннюю часть обоих подшипников.
Затем вставьте ось сверху. Сдвиньте его вниз до плотного прилегания к подшипникам.
Шаг 7: Установка уплотнения подшипника
Теперь пора поставить печать.Пломба приклеивается на место.
Примечание. Поскольку подшипники вышли из строя, наиболее вероятной причиной этого было то, что это уплотнение вышло из строя / протекло! Убедитесь, что вы тщательно нанесли клей по окружности уплотнения.
В комплект входят клей и смазка. Нанесите клей вокруг внешней части и нанесите смазку на внутреннюю часть уплотнения, где она будет контактировать с осью.
Уплотнение входит пружиной вниз.Подумайте об этом так: верхняя часть уплотнения будет подвергаться воздействию воды, так что это сторона, покрытая резиной. Нижняя сторона — это та сторона, где вы можете увидеть пружину внутри.
Наденьте уплотнение на ось и прижмите его вниз до соприкосновения с баком. Прижмите уплотнение на место. Некоторые ребята используют ПВХ-трубу подходящего размера, которая надевается на ось, и резиновый молоток, чтобы установить уплотнение на место. Я просто надавил на нее большими пальцами. Это потребовало некоторой силы, но было не так уж и сложно. Просто убедитесь, что вы нажимаете равномерно с обеих сторон, чтобы уплотнение входило равномерно.Верх уплотнения должен быть заподлицо с ванной.
Убедитесь, что клей полностью покрывает уплотнение и обеспечивает хорошее сцепление с баком.
Шаг 8: Повторная сборка стиральной машины
Теперь перейдем к нижней части машины. Так выглядит ось с установленными новыми подшипниками. Сделайте несколько оборотов оси вручную. Он будет немного плотно прилегающим, но должен свободно вращаться с некоторым усилием.
Если вы не можете заставить его повернуть вручную, даже с хорошим крутым движением, что-то не так.Вернитесь назад и убедитесь, что клей не попал на ось или подшипники!
Установите новую стопорную гайку. И затяните его плотно, но не слишком сильно. Снова используйте метод зажима с двумя тисками, стараясь не повредить поверхность новой оси.
Теперь прижмите серый пластиковый кожух на место. В нем есть вставки из пенопласта, которые запрессовываются. Убедитесь, что вы получили его в правильной ориентации, он должен входить определенным образом, где есть вырез для разъемов.Используйте фото ниже, чтобы сориентировать охранника.
Затем вставьте жгут проводов в блок катушек. Убедитесь, что серебряная круглая металлическая пластина находится на месте на упаковке катушек.
Наденьте пакет катушек на ось. Обратите внимание на расположение жгута проводов. Сначала это не интуитивно понятно, поэтому посмотрите на фото ниже в качестве руководства. Обратите внимание, что черные пластиковые пальцы скользят между катушками, чтобы удерживать узел на месте. Убедитесь, что провода проложены в стороне от катушек, чтобы они не зацепились.
Установите круглую металлическую пластину на место и снова вставьте 4 болта. Затяните болты.
Теперь пора надеть нижнюю пластиковую крышку.
Сдвиньте его на место и вставьте болт нижней оси. Я наношу немного Anti-Seize на резьбу.
Затяните болт нижней оси шестигранным ключом на 1/4 дюйма.
Вот и все по нижней части шайбы. Вы можете наклонить блок назад, чтобы работать сверху до конца сборки.
Теперь пора снова поставить бак стиральной машины. Осторожно поднимите его на место. Вам больше не нужны домкрат и доска. По какой-то причине они у меня остались. Их следует удалить.
Затем установите бак на ось.
Вставьте обратно в бак для стирки пластиковые втулки. Не забудьте убедиться, что тонкая металлическая шайба, которая вставляется в нижнюю пластиковую втулку, надевается первой (или все еще внутри меньшей втулки).
Наденьте нижнюю ступицу.
Затем наденьте верхнюю ступицу. Я положил немного смазки между 2 ступицами. Я не совсем уверен, нужно ли это, но чтобы продлить срок службы деталей.
Вставьте и затяните 6 винтов. НЕ ПЕРЕСЕЧАЙТЕ ЭТО! Вы же не хотите взламывать концентратор. Не забудьте, что винты не упадут в отверстия для слива воды…
Теперь верните мешалку на место. Наденьте его на ось и осторожно надавите, пока он не будет плотно прилегать.
Возьмите болт верхней оси и очистите его. Я тоже поставил противозадирную на этот, чтобы он не заблокировался в следующий раз (надеюсь, в следующий раз не будет!).
Затяните болт торцевой головкой на 11 мм.
Нажмите на центральную пластиковую крышку до щелчка.
Теперь установите пластиковую крышку на место. Не забудьте совместить сливной шланг с отверстием. Затем защелкните около 16 пластиковых зажимов по краям, просто нажав на них.
Снова присоедините шланг для наполнения водой, сжав зажим шланга и вернув его в плотное положение на порте.
Как только это будет сделано, осмотритесь внутри и убедитесь, что там не осталось инструментов и что все возвращается на свои места.
Закройте откидную крышку и осторожно нажмите на крышку, чтобы зафиксировать ее металлическими пружинными зажимами.
Наконец, снова присоедините водяные шланги назад (не забудьте снова включить водяные клапаны) и подключите устройство.
ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ! Чтобы клей схватился правильно, он должен высохнуть в течение 24 часов, прежде чем намокнуть. Поэтому не используйте стиральную машину в течение 24 часов, не поддавайтесь искушению сразу же запустить загрузку!
Шаг 9: Тестирование
На следующий день запустите загрузку. Вероятно, это хорошая идея запустить одежду, о которой вы так не заботитесь, на случай, если на нее может попасть лишний жир.
Вы заметите, что он намного тише! Люди спросят: «Он вообще включен? Я этого не слышу! » (Особенно после того, что они пережили перед этим ремонтом!)
Вот и все, надеюсь, вы нашли это руководство полезным!
Еще раз, вот ссылки на детали и инструменты, используемые в этом руководстве.
П.С. Ваша сушилка визжит?
Щелкните здесь, чтобы узнать, как отремонтировать сушильную машину с визгом!
Вот список инструментов, использованных для этого ремонта:
Использованных расходных материалов:
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные
Комплект переднего подшипника и уплотнения Kenmore и LG
Комплект переднего подшипника и уплотнения Kenmore и LG
100% гарантия возврата денег
Комплекты для замены
LGFLS-0264
32 доллара.99
Запасные комплекты послепродажного обслуживания LG & Kenmore Комплект подшипников и уплотнений для стиральных машин с фронтальной загрузкой Подходит к следующим моделям.
Kenmore Модели:
79640021900
79648842800
79648852800
Модели LG:
WM1812CW
WM1814CW
WM1815CS
WM2010CW
WM2016CW
Заменяет номера деталей LG
4036ER2003A
4280FR4048C
4280FR4048K
У нас есть уплотнение LG OEM с качественными подшипниками TPI, сделанными на Тайване (не в Китае)
ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ НОМЕРА ВАШИХ МОДЕЛЕЙ ДВОЙНО, ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ

Сопутствующие товары
Комплект подшипников и уплотнений для стиральных машин с фронтальной загрузкой Frigidaire & Crosley
39 долларов.99
В комплект для замены входит комплект подшипников и уплотнений для стиральных машин с фронтальной загрузкой Frigidaire & Crosley …
Просмотреть полную информацию о продукте »
GE Tub Seal заменяет WH02X10032 и WH02X10383
6 долларов.50
Комплекты для замены Уплотнение втулки GE Aftermarket используется для замены номера детали OEM WH02X10032 ….
Просмотреть полную информацию о продукте »
Уплотнение крышки коробки передач заменяет Whirlpool 3349985
9 долларов.99
Комплекты для замены уплотнения картера коробки передач послепродажного обслуживания эквивалентны следующим моделям Whirlpool, перечисленным ниже. Если…
Просмотреть полную информацию о продукте »
Комплект подшипников и уплотнений для стиральных машин Kenmore & Frigidaire с фронтальной загрузкой
39 долларов.99
Подходит для ванн AP2578105, 131275200, 131525500 и 131462800 Мы предлагаем высококачественные уплотнения с качеством TPI …
Просмотреть полную информацию о продукте »

»Стирка и ношение
Новый тороидальный подшипник обеспечивает повышенную производительность в коммерческих стиральных машинах. Больницы, отели, тематические парки, круизные лайнеры, тюрьмы, производители синих джинсов и многие другие учреждения и предприятия сталкиваются с общей проблемой: буквально тонны белья.Эту задачу разделяют разработчики коммерческих моечных машин, которым поручено обеспечить долгосрочную надежность. Сегодня новая инновация в подшипниках от SKF позволяет значительно повысить надежность и производительность и открывает двери для инновационных новых коммерческих конструкций шайб.
Коммерческие прачечные и собственные прачечные для предприятий и учреждений обрабатывают ошеломляющее количество белья. Средняя бытовая стиральная машина обрабатывает около 18 фунтов белья и может работать несколько раз в неделю.Коммерческие стиральные машины, которые часто работают круглосуточно, могут обработать от 40 до 800 фунтов сухого белья, в зависимости от модели машины. (Добавьте воды, и у вас будет невероятно большая нагрузка.) Более того, для многих коммерческих операций по стирке требуется не одна, а множество машин, чтобы справиться с объемом, который может легко достичь более 100 тонн белья в неделю.
Каждый человек сталкивался с вибрацией и движением, возникающими при несбалансированной загрузке стиральной машины. Но проблема значительно усугубляется, когда сотни фунтов влажного белья скапливаются на одной стороне в коммерческой машине.Именно эта постоянная дисбалансная ситуация в сочетании с чрезмерным весом, высокой загрузкой и высоким уровнем влажности традиционно ставила перед инженерами-конструкторами задачу повышения надежности и производительности коммерческих моечных машин. Сегодня с помощью компактных выравнивающих роликоподшипников (CARB) SKF конструкторы достигают поставленных целей, а заказчики получают значительно более высокий уровень производительности.
Цикл стирки и износа
Стиральные машины представляют собой уникальную двойную задачу для инженеров-конструкторов — и для подшипников, которые лежат в основе работы машины.Это связано с тем, что характер операции мойки создает машинные нагрузки, которые воздействуют на подшипники как на внутреннем, так и на внешнем кольце.
На рисунках 1 и 2 показаны уникальные условия загрузки стиральной машины. Во время цикла стирки, когда вода заполняет промывочный цилиндр, и цилиндр медленно движется вперед и назад, вал вращается, и преобладающая нагрузка — это сила тяжести, направленная вниз. Таким образом, между внутренним кольцом подшипника и валом требуется посадка с натягом (плотная).Во время цикла извлечения груз вращается с высокой скоростью. Центробежная сила заставляет одежду смещаться в одну сторону, и преобладает несбалансированная нагрузка. В течение этого периода дисбаланса внешнее кольцо подшипника необходимо плотно удерживать в корпусе.
К сожалению, поскольку большинство подшипников не способны справиться как с осевым смещением, так и с несоосностью конструкции, невозможно было установить подшипники с посадкой с натягом как на внутреннем, так и на внешнем кольце. Конструкторы шайб столкнулись с дилеммой относительно компромисса в конструкции подшипников и обычно вынуждены выбирать между несколькими недостатками.Если одно кольцо подшипника ослаблено на корпусе для компенсации теплового расширения, фреттинг-коррозия и ползучесть могут повредить вал, затруднить демонтаж и ограничить осевую свободу.
Если все кольца подшипника затянуты, можно исключить коррозию и ползучесть, но проектировщик должен выбрать один из двух вариантов:
Использование двух сферических роликоподшипников, которые компенсируют перекос, но не обладают достаточной способностью к осевому смещению и, таким образом, потенциально допускают взаимно противоположную осевую нагрузку, или
Использование сферического роликоподшипника в сочетании с цилиндрическим роликоподшипником, допускающим осевое смещение, но не имеющим достаточной способности к несоосности, что допускает неравномерное распределение нагрузки на дорожки качения.
Какой бы путь ни выбрал проектировщик, результатом является износ отверстия подшипника / вала и сокращение срока службы подшипника из-за несоосности, что приводит к снижению надежности, производительности и рентабельности эксплуатации.
Решение CARB
Крупные производители коммерческих шайб находят необходимое решение в новом подшипнике CARB от SKF. Уникальная тороидальная конструкция, сочетающая в себе некоторые из лучших аспектов сферических, цилиндрических и игольчатых роликоподшипников, CARB имеет один ряд широких роликов со слегка изогнутым профилем.Такая конструкция позволяет подшипнику находить лучшее положение для равномерного распределения нагрузки. По словам старшего инженера SKF Джилла Детвейлера, «в тороидальном подшипнике, когда сила прикладывается к одному или другому краю, ролик перемещается в новое положение, чтобы избежать краевой нагрузки, находя место, где напряжение минимизировано. Это позволяет подшипнику выдерживать как угловое смещение, так и осевое смещение внутри, без сопротивления трения или сокращения срока службы.«
CARB предназначен для использования на неподвижном конце двухопорного узла. В случае использования коммерческих шайб идеальным вариантом является подшипник CARB, используемый в сочетании со сферическим роликоподшипником. Это позволяет установить все четыре кольца подшипника с натягом, что исключает фреттинг-коррозию и ползучесть. В этой конфигурации подшипники могут выдерживать вызванное нагрузкой угловое смещение, возникающее из-за несбалансированных нагрузок, поэтому изгиб вала и движение опорной конструкции не приведет к неравномерному распределению нагрузки на дорожки качения.И поскольку подшипник CARB может выдерживать осевое смещение внутри, неточности монтажа и тепловые расширения не приведут к взаимно противоположной осевой нагрузке.
Чтобы еще больше гарантировать оптимальную работу подшипников CARB, SKF также предлагает инновационный смазочный материал под названием System 24. Система 24 прикрепляется к корпусу CARB и автоматически выпускает смазку по мере необходимости. SKF работает с производителями стиральных машин над разработкой системы предупреждения с датчиком, который загорается, чтобы сообщить оператору, когда пришло время заменить картридж со смазочным материалом.
Успешные тестовые приложения
Несколько ведущих компаний по производству стиральных машин добились успеха с CARB. Компания
IPSO USA, производитель оборудования для прачечных, была первой, кто протестировал CARB. Сейчас компания использует CARB во всех новых машинах и обслуживает более 1000 машин.
«Сначала мы пробовали цилиндрические подшипники, — говорит технический директор IPSO Тони Фитцсиммонс, — но в условиях испытаний они проработали менее 200 часов. Они не могли компенсировать угловое смещение, вызванное отклонением вала.Фактически были сломаны внутренние кольца подшипника ». Затем IPSO опробовала подшипниковую опору с использованием сферического подшипника и CARB. «В нашем первом испытании подшипника CARB мы проработали 900 часов без сбоев», — сказал он.
Преимущества, выходящие за рамки срока службы подшипников
Клиенты, использующие стиральные машины с улучшенным CARB в своих коммерческих прачечных, получают выгоды, которые выходят далеко за рамки срока службы подшипников. Надежность CARB обеспечивает более высокую производительность и снижение затрат на традиционных машинах, а также открывает двери для новых возможностей машин.
Забор воды и затраты
Для коммерческих прачечных наибольшие эксплуатационные расходы — это затраты энергии, связанные с операциями сушки. Чем больше влаги в одежде, когда она попадает в сушилку, тем больше энергии требуется для испарения воды. Лучший способ уменьшить влажность — более эффективно удалить ее с одежды во время стирки. Этого можно добиться, отжимая одежду быстрее во время цикла отжима. IPSO недавно создала средства для этого с помощью запатентованного усилителя скорости под названием SmartSpin ^TM — электронной функции, которая измеряет дисбаланс, а затем изменяет скорость цикла экстракции.
«Благодаря новым инновационным конструктивным особенностям, таким как CARB и Smart Spin, IPSO предлагает высокопроизводительную машину, которая является лидером отрасли», — говорит Тони Фитцсиммонс.
Расширенные возможности извлечения, ставшие возможными благодаря CARB, также вносят свой вклад в повышение производительности с точки зрения операционной эффективности. В коммерческих прачечных одним из важных показателей производительности является время. В идеальном случае стиральные и сушильные машины должны работать в одном цикле. Но стиральные машины часто опережают сушилки, потому что сушить одежду занимает очень много времени.По словам координатора продаж и маркетинга IPSO Бобби Дьюрелла, «Наши новые машины отжимают с такой большой силой, что при попадании в сушилку в загрузке остается гораздо меньше влаги. Это требует меньшего времени сушки, поэтому сушильные машины могут работать в том же ритме, что и стиральные машины. Это сокращает время и позволяет некоторым клиентам работать меньше смен ».
CARB позволяет на один шаг уменьшить размер машины, что может привести к экономии, связанной с материальными затратами, и лучшей совместимости с размерами и конфигурацией помещений клиента
.Это связано с тем, что CARB рассчитан на то, чтобы нести нагрузку по всей поверхности одного ролика, в отличие от традиционных подшипников, в которых используются два ролика. Конструкция с одним роликом приводит к тому, что подшипник меньшего размера может выдерживать такую же нагрузку, как и более крупные подшипники. Меньший размер подшипника позволяет уменьшить размеры других компонентов машины.
Высокотемпературные характеристики
Отбеливатели лучше всего работают при температуре 180 ° F. Хотя коммерческие шайбы могут работать при таких температурах, высокая температура способствует сокращению срока службы подшипников.CARB позволяет машине быть менее чувствительной к высокой температуре, поэтому в прачечных можно использовать отбеливатели при сильном нагреве без ущерба для долговременных характеристик подшипников.
Увеличенный срок службы машины
При использовании традиционных подшипниковых узлов срок службы подшипников может составлять от 5 до 30 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Замена подшипников может быть огромной работой, требующей полного разборки машины и нескольких дней работы.
Производительность прачечных прерывается.
Для производителей обслуживание становится важной частью бизнеса.
Многие производители продают более 100 машин в день и делают это уже много лет. «Если учесть, что эти производители работают уже несколько лет, это в конечном итоге означает, что они могут обслуживать машины все время», — объясняет Гилл Детвейлер. «CARB значительно продлевает срок службы машины. Таким образом, у клиентов не возникает простоев, а производители могут отказаться от услуг.»
Превосходное признание клиентов
Уникальные возможности CARB помогают производителям коммерческих стиральных машин повышать как производительность, так и удовлетворенность клиентов. «Наши клиенты очень довольны нашими новыми машинами с усовершенствованным CARB, — говорит Бобби Дьюрелл из IPSO. «Мы еще не слышали от клиента, который установил один и хотел чего-то еще. Они не могут поверить в результативность и пропускную способность, которые они получают ».
Фреттинг-коррозия и ползучесть

Фреттинг-коррозия — это взаимосвязанный процесс окисления и износа, который вызывается микроскопическим осевым перемещением наружного кольца подшипника относительно его корпуса или внутреннего кольца подшипника относительно его вала.Фреттинг-коррозия начинается с окисления поверхности, вызванного постоянным открытием и закрытием микроскопического зазора между подшипником и его корпусом или валом.
Ползучесть — это небольшое относительное вращение, возникающее в результате разницы диаметров кольца подшипника и его вала или корпуса, которое изнашивает обе поверхности из-за скользящего движения. Износ увеличивает диаметр, что, в свою очередь, ускоряет процесс.
Повреждение обоих механизмов увеличивается из-за высокого уровня влажности или других коррозионных паров, окружающих подшипник, но даже при низком уровне влажности, фреттинг-коррозия и ползучесть могут повредить не только подшипники, но также валы и корпуса.
Фреттинг-коррозия и ползучесть могут создавать заедание между поверхностями, ограничивающее осевую свободу и затрудняющее демонтаж подшипников. Эти проблемы обычно можно предотвратить, используя посадки с натягом, чтобы исключить относительное перемещение между кольцами и их валами или корпусами.
Осевая нагрузка
Взаимно противоположная осевая нагрузка вызвана неточностями монтажа или тепловым расширением вала, которое вызывает силу, изменяющую расстояние между двумя подшипниками на валу.В большинстве случаев одно из колец подшипника устанавливается со свободной посадкой, которая предназначена для осевого скольжения для компенсации этих изменений расстояния. Однако, поскольку шайбы требуют посадки с натягом как на внутреннем, так и на внешнем кольцах, осевое смещение должно восприниматься внутри одного из подшипников.
Неравномерное распределение нагрузки на дорожку качения

Неравномерное распределение нагрузки на дорожку качения в подшипниках вызвано угловым перекосом между внутренним и внешним кольцами.При чрезмерном перекосе напряжение на краю дорожки качения может превышать расчетные пределы, поэтому срок службы подшипника значительно сокращается. Несоосность может происходить двумя способами: начальное смещение, когда кольца собраны под углом друг к другу, который не меняется во время работы подшипников, и смещение, вызванное нагрузкой, когда вал изгибается или корпус перемещается, так что угол смещения изменяется под нагрузкой. Несоосность можно устранить, точно обработав оба гнезда подшипников в одном цельном корпусе цапфы и сделав вал и цапфу настолько жесткими, что они не изгибаются сильнее, чем допускают подшипники.
No related posts.
Posted in Разное
Навигация по записям
Плиты пб или пк: Отличия плит перекрытия — плиты ПК и плиты ПБ
Характеристика посудомоечной машины: Основные характеристики посудомоечных машин – виды, принцип работы, устройство, функции
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Последние записи
Сколько ламината надо на комнату: Как рассчитать количество ламината на комнату
Шкаф купе в маленьком коридоре фото: Мебель для маленькой прихожей: функциональная и красивая
Картинки натяжных потолков для спальни: 701 фото натяжных потолков в спальне
Разъем интернет: На ноутбуке нет разъема для интернет кабеля (LAN)
Струйный картридж как заправить самому: Как заправить струйный принтер самостоятельно
Рубрики
Качественн
Качественный ремонт
Лучш
Обзоры
Обои
Прочн
Разное
Ремонт
Стен
Стены
2019 © Все права защищены. Карта сайта