Крепления для вагонки: Крепеж для вагонки 4 мм, 100 шт.

Содержание

4 популярных способа крепления вагонки

  1. Главная
  2. Статьи
  3. 4 популярных способа крепления вагонки

Для внутренней облицовки банных помещений современные строительные магазины предлагают массу вариантов отделочных материалов. Но, стоит заметить, вагонка не потеряла своей актуальности – владельцы бань и домов до сих пор отдают предпочтение экологичному и надежному стройматериалу. Но важно, не только правильно подобрать отделку, но и грамотно закрепить ее.

В статье мы рассмотрим монтаж деревянной вагонки, а именно варианты крепления отдельных панелей к стенам и потолку.

Горизонтальное или вертикальное расположение?

Деревянная вагонка крепится на заранее подготовленную обрешетку.

Все элементы каркаса вымеряются уровнем – каждый брусок должен располагаться ровно. При нарушении подготовки обрешетки в дальнейшем владелец столкнется с образованием выпуклостей или, наоборот, впадин, которые станут заметны даже невооруженным глазом. После проверки можно начинать монтаж, но перед этим необработанные доски следует покрыть специальными антисептиками и антипиретиками.

Изделия располагаются двумя способами, из которых можно выбрать оптимальный для себя.

  1. Вертикально. Начало установки происходит от любого нижнего угла, с движением в любую сторону. Первая ламель укладывается пазом наружу, а шип последующей удобно входит в него. Уровнем проверяется точность вертикального положения.
  2. Горизонтально. Чтобы избежать проникновения внутрь влаги доску располагают шипом вверх, по этой причине установку начинают от потолка.

По завершению работ в паз последнего изделия ставится маленький кусок доски, что позволит добиться плотного прилегания остальных ламелей.

Помните, что при монтаже важно оставлять небольшие зазоры около пола/потолка, которые поспособствуют качественной естественной вентиляции. В дальнейшем их можно прикрыть плинтусами.

Варианты крепления панелей

Существуют различные способы крепления вагонки: гвоздями, саморезами, кляймерами и степлером. Какой бы вариант вы не предпочли, помните – 1-ю и последнюю панель важно прибить гвоздями с небольшой головкой, а добойником легко утопить их в доске. Заметим, что доска прикрепляется первым делом к бруску готовой обрешетки, а уже дальше – по краям. После использования строительного уровня и проверки правильности положения планку приделывают к промежуточным элементам обрешетки.

Теперь остановимся подробнее о том, как правильно крепить вагонку, а также поговорим о каждом из вариантов.

Прибиваем гвоздями

Монтаж вагонки при помощи гвоздей – простой и экономичный способ, но увы недолговечный. Всегда существует риск, что крепеж деформирует доску, что приведет к снижению прочностных характеристик, а также уменьшению привлекательности. Для сохранения целостности материала рекомендуют использовать добойник, которым следует просверлить отверстия в заранее намеченных местах.

Для одного изделия необходимо от 6 до 7 крепежей с учетом ширины планки в 10 сантиметров и длины в 1, 5 метра. Это, несомненно, отражается на внешней привлекательности отделки – могут возникнуть сколы и растрескивания. С другой стороны, в некоторых случаях это единственный вариант монтажа. В качестве крепежных элементов обязательно используются гвозди из оцинкованной стали с длиной не меньше 5 сантиметров. Они забиваются строго в паз при помощи стандартного молотка.

Используем кляймеры

Кляймеры – это специальные пластины из металла, снабженные отверстиями для встраивания крепежей и так называемым язычком, который не дает ламелям упасть. Это практичные приспособления, способствующие скрытому монтажу не только вагонки, но и иных материалов для внутренней и наружной облицовки.

Преимущества применения кляймеров два:

  • при грамотном выборе размера крепежный элемент будет совершенно незаметным;
  • долго выдерживает влияние высокой влажности, резкие скачки температур, что характерно для помещений саун/бань.

В зависимости от стройматериала подбирается разный по высоте язычка размер: для стандартной вагонки класса евро – 4 миллиметра, для блокхауса – 6 миллиметров. На 1 кв. м вагонки необходимо примерно 20 кляймеров.

Установка начинается с того, что пластина надевается на шип 1-ой ламели, а затем закрепляется на деревянной обрешетке любыми подходящими крепежами. Например, гвоздей лучше брать 2-3, а вот саморезов достаточно двух. Детали для крепления включены в комплектацию при покупке.

Крепим саморезами

Эта технология актуальна для помещений, которые не нуждаются в дальнейшей декоративной облицовке. Часто этот тип крепежей выбирается при отделочных работах в банях и саунах. Но в парной и моечной сохраняются такие условия, которые могут негативно повлиять на сохранность вагонки, ее привлекательный вид и эстетичность. По этой причине материал предварительно покрывают защитными составами, которые продляют период службы, сохраняют полезные свойства.

Рекомендуют наносить антисептики раз в 3-3,5 месяца.

Саморезы – надежный и прочный крепеж, который используется в случае, если вы планируете монтировать вагонку на длительный срок.

Для установки вагонки заранее в ламелях проделываются отверстия, диаметр которых составляет 0,5 толщины крепежного элемента. Их вкручивают при помощи стандартного шуруповерта на максимальную глубину. Затем отверстия прикрывают штифтом из дерева, а место шлифуется.

Применяем степлер

Этот строительный инструмент облегчит проводимые работы, ведь применение степлера не потребует огромных усилий. Но и здесь есть нюансы – для его использования необходима сноровка. Перед монтажом вагонки рекомендуют потренироваться, в противном случае неопытное использование приведет к нарушениям отклонения планок, увеличится риск повреждений поверхности. Скобы степлера непременно должны входить в паз под определенным углом, а именно 45°.

Какой бы вариант вы не выбрали, помните – если у вас не хватает знаний и навыков в отделочных работах, всегда лучше обратиться за помощью к профессионалам!

аналитика, советы, помощь с выбором материалов.

[Error] 
Maximum function nesting level of '256' reached, aborting! (0)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:430
#0: Bitrix\Main\Config\Option::getDefaultSite()
	/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:43
#1: Bitrix\Main\Config\Option::get(string, string, string, boolean)
	/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/option.php:30
#2: CAllOption::GetOptionString(string, string, string)
	/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:2699
#3: CAllMain->get_cookie(string)
	/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/composite/engine.php:1321
#4: Bitrix\Main\Composite\Engine::onEpilog()
	/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:480
#5: ExecuteModuleEventEx(array)
	/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3880
#6: LocalRedirect(string, string)
	/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#7: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
	/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.
php:465 #8: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #9: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #10: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #11: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #12: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #13: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #14: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #15: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #16: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #17: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.
php:3885 #18: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #19: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #20: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #21: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #22: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #23: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #24: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #25: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #26: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #27: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.
php:187 #28: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #29: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #30: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #31: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #32: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #33: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #34: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #35: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #36: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #37: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.
php:465 #38: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #39: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #40: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #41: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #42: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #43: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #44: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #45: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #46: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #47: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.
php:3885 #48: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #49: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #50: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #51: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #52: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #53: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #54: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #55: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #56: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #57: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application. php:187 #58: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #59: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #60: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #61: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #62: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #63: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #64: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #65: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #66: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #67: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module. php:465 #68: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #69: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #70: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #71: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #72: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #73: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #74: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #75: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #76: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #77: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools. php:3885 #78: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #79: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #80: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #81: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #82: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #83: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #84: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #85: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #86: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #87: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application. php:187 #88: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #89: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #90: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #91: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #92: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #93: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #94: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #95: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #96: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #97: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module. php:465 #98: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #99: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #100: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #101: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #102: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #103: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #104: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #105: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #106: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #107: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools. php:3885 #108: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #109: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #110: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #111: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #112: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #113: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #114: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #115: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #116: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #117: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application. php:187 #118: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #119: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #120: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #121: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #122: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #123: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #124: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #125: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #126: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #127: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module. php:465 #128: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #129: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #130: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #131: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #132: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #133: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #134: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #135: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #136: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #137: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools. php:3885 #138: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #139: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #140: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #141: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #142: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #143: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #144: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #145: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #146: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #147: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application. php:187 #148: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #149: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #150: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #151: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #152: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #153: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #154: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #155: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #156: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #157: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module. php:465 #158: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #159: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #160: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #161: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #162: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #163: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #164: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #165: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #166: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #167: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools. php:3885 #168: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #169: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #170: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #171: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #172: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #173: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #174: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #175: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #176: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #177: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application. php:187 #178: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #179: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #180: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #181: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #182: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #183: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #184: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #185: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #186: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #187: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module. php:465 #188: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #189: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #190: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #191: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #192: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #193: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #194: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #195: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #196: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #197: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #198: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #199: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #200: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #201: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #202: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #203: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #204: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #205: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #206: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #207: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #208: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #209: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #210: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #211: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #212: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #213: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #214: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #215: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #216: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #217: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #218: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #219: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #220: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #221: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #222: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #223: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #224: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #225: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #226: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #227: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #228: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #229: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #230: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #231: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #232: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #233: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #234: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #235: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #236: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #237: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #238: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #239: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #240: LocalRedirect(string, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #241: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #242: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #243: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3465 #244: CAllMain::FinalActions(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog_after.php:54 #245: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog.php:3 #246: require_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/footer.php:4 #247: require(string) /home/bitrix/www/404.php:53 #248: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/iblock/lib/component/tools.php:66 #249: Bitrix\Iblock\Component\Tools::process404(string, boolean, boolean, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/components/bitrix/news/component.php:145 #250: include(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #251: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #252: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, boolean, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1039 #253: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array, boolean) /home/bitrix/www/articles/index.php:133 #254: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/urlrewrite.php:159 #255: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/urlrewrite.php:2

Как и чем крепить вагонку

Эта статья расскажет вам, как и чем надежно закрепить вагонку к стенам, потолку. Кстати, не путайте вагонку с блок-хаусом и имитацией бруса. Это разные вещи. Про блок-хаус есть отдельная статья, а про имитации бруса почитайте тут.

Способы крепления вагонки

Существует три основных способа крепления.

Первый способ — это монтаж с помощью гвоздей. Это самый старый и простой способ.

Второй способ — крепление саморезами. Саморезы стали доступны относительно недавно. Лет 20-30 назад они были в дефиците.

Третий способ — установка на кляммеры. Этот способ появился совсем недавно, лет 10-15 назад.

Рассмотрим вопрос подробнее.

Крепление гвоздями

Для крепления вагонки применяю различные гвозди. Они бывают разного цвета. Чаще всего применяют гвозди желтого цвета. Они ближе к цвету вагонки.

Реже применяю гвозди коричневого цвета. Если, вы будете красить вагонку в темные тона, то коричневые гвозди будут менее заметны.

Самые не распространенные — это серебристые и черные гвоздики. Они смотрятся хуже на фоне дерева.

Гвозди бывают разных размеров. Часто используют гвозди вдвое толще вагонки. Толщина вагонки 12 мм -14 мм, значит, гвозди стоит использовать 24 мм. Иногда нужны гвозди длиннее 30 мм -40 мм.

У гвоздиков для вагонки — специальный вид шляпки. Она сферической формы. Когда такой гвоздь забивают в вагонку — шляпка теряется на фоне дерева.

А еще существует разное тело. Большинство российских гвоздей гладкие. Но к нам на рынок поступают гвозди, тело которых имеет насечки.

Эти засечки могут быть винтовые — как шнек ледобура. А могут быть кольцевыми, не образовывать резьбу. Витки помогают лучше держался в дереве. При рассыхании дерева такой гвоздь не болтается и не скрипит.

Крепление саморезами

Саморезы для крепления вагонки имеют ряд параметров.

Чаще всего применяют желтые саморезы. О ни ближе всего по цвету к дереву.

Длинной используют саморезы от 20 мм до 40 мм. Более длинные использовать вредно.

Шляпка у самореза должна быть потайной. В момент затяжки она уходит в дерево.

Выбирают обычно, самые тонкие саморезы, которые можно купить. Чем толще саморез, тем хуже. От толстых саморезов, дерево лопается.

Мы используем саморезы полнотой 2.9 мм. (диаметр стержня 2.2мм)

Саморезы более надежный крепеж, чем гвозди. Они держат большую нагрузку и не склонны к выкручиванию.

Еще один плюс — они не скрипят со временем. Когда отверстие от гвоздя подпревает, оно увеличивается в диаметре. При нажатии на вагонку, гвоздь, сидящий в ней, начинает издавать звук. Все слышали звук скрипящих полов. Часто от гвоздей он и происходит.

Если нужно ужать вагонку, сделать это можно только саморезами.

Допустим, зачем-то нужно разобрать готовую стенку из вагонки. Выкручиваем саморезы, снимаем со стены палки. Затем, сделали что хотели. И на старые места можно крепить туже вагонку теме же саморезами. Это огромный плюс.

Не все знают

Саморезы и гвозди — это сквозной крепеж. Существует также способ крепления не насквозь. Когда вагонка крепится саморезом с тыльной стороны.

Секрет в подобранной длинне. Самореза не видно, но при этом он удерживает вагонку. Так мы делаем, например, двери для шкафов из вагонки. Дружно смотрим фото.

Крепление на кляммеры

Для производства кляммеров чаще всего используют листовое железо. Величина кляммеров, которые применяют обычно 2,5 мм -4 мм. У нас есть отдельная статья, о видах кляммеров.

В отличие от гвоздя и самореза, кляммер — это несамостоятельный крепеж. Он требует фиксации чем-либо.

Существует три способа крепления кляммера. Зафиксировать кляммер можно гвоздями, саморезами или степлером.

Крепление гвоздями имеет большой недостаток. Поскольку гвозди нужно использовать маленькие, во время забивания можно попасть по кляммеру и сплющить его. Я не люблю крепить кляммер гвоздями и вам не советую.

Фиксация кляммера с помощью степлера — более сложная задача. Во — первых сложно подобрать кляммер, отверстия которого идеально подойдут под размер скобок. Во -вторых, при работе скобки периодически не попадают в отверстия. Потому что когда вы подставляете степлер, большая часть кляммера не видна.

После нескольких попаданий можно попасть в сучек, скобка загнется и нужно вытягивать. Это отнимает время.

Самый правильный крепеж кляммера — на мелкие саморезы. Саморез используется короткий 10 — 12 мм, с наименьшей полнотой и обязательно потайной шляпкой.

Саморез просто вкрутить. Из — за малой величины вкручивается он молниеносно.

Саморез можно вкрутить под небольшим углом. Например, 60°, тем самым хорошо прижав кляммер к вагонке.

Если понадобиться демонтировать вагонку, кляммеры скрепленные саморезами быстро снимаются. А например, гвозди так сделать не дадут.

Самый большой плюс кляммеров — это невидимость. Часто это перекрывает все минусы которых много.

К чему крепится вагонка?

Поскольку эта тема для отдельной статьи. Рассмотрим только несколько моментов.

Сначала набирается обрешетка. Обычно, используется рейка толщиной 18 -20 мм, шириной 30 — 40 мм.

По центру рейки прикручивается кляммер или саморезы. Из расчета — одна точка крепежа держит 0,8м деревянной вагонки.

Последние советы

Мы рекомендуем чередовать крепеж кляммером с другими видами крепежа — гвоздями, саморезами в незаметных местах.

Шляпки саморезов можно спрятать от глаз, например, потолочным галтелем или напольным плинтусом.

В незаметных местах вкручиваем саморез, а там, где вагонка на виду ставим кляммер.

Мы советуем не вкручивать кляммеры на маленькие кусочки (менее 10 см) вагонки. Потому что вагонка усыхает и начинает болтаться. Кусочки могут даже вываливаться даже вываливаться.

Способы крепления вагонки к стене, на потолок, в парной

Вагонка из дерева давно и заслуженно пользуется репутацией универсального и доступного отделочного материала. Привлекательность ее обеспечивается не только красотой, что совершенно справедливо, но и стоимостью, и легкостью монтажа. Закрепить ламели к стене и даже на потолок может любой начинающий мастер.

Крепление вагонки

Особенности установки

Первоначальной задачей обшивки было выравнивание стены. Базовые перегородки и перекрытия далеко не всегда можно сделать идеально ровными, а придать жилому или рабочему помещению достойный вид хочется. Тепло- и звукоизоляция, которую обеспечивает именно деревянная вагонка, стали приятным бонусом.

Крепление ламелей почти всегда производится к обрешетке – по описанной выше причине. Если поверхность ровная, то материал можно закреплять прямо к стене или на потолок. Во всех остальных случаях монтаж производится на обрешетку.

  • Последняя представляет собой каркас из деревянного бруса или металлического профиля, которые выставляется по уровню, чтобы компенсировать неровности поверхности, а затем обшивается ламелями. Для вагонки из дерева рекомендуется использовать брус. Дело в том, что древесина при изменении влажности или температуры изменяется в объеме. Брус и ламель реагировать будут очень похоже.

Металлический каркас в объеме не изменяется, что чревато деформацией материала. При слишком жесткой фиксации, чем часто грешат строители, доски поведет, и потолок или стена могут вздуться. Опасность такая сохраняется и при креплении к обрешетке деревянной, но в меньшей степени.

Выбор профиля

Профиль – форма лицевой стороны доски, определяет ее декоративные качества. Но кроме этого, он влияет на способ укладки.

  • Вагонка четверть – доски с выбранной четвертью. Ламели можно укладывать только внахлест и только горизонтально. Поэтому, например, в бане таким материалом отделывать стены не рекомендуется, так как здесь важно обеспечить отвод конденсата. По вертикально установленным ламелям влага стекает вниз, а не накапливается.

  • Американка – европрофиль, на задней стороне ее есть водоотводящие каналы. Однако установка возможна тоже только внахлест.
  • Стандартный, софтлайн, блокхауз и так далее соединяются методом шип в паз. Крепление ламелей в этом случае более надежное, поверхность получается ровной. Крепеж, которым доски фиксируют к брусу, закрывается следующей ламелью.

Длина и толщина шипа влияет на способ крепления. Если гребень достаточно толстый – в софтлайн, например, то гвозди могут забиваться прямо в шип. В противном случае вагонка к стене крепится гвоздями, забиваемыми наискось. Этот метод не годится в бане, так как при таком крепеже материал испытает лишнюю нагрузку и часто растрескивается.

Способ укладки

Если «американку» или вагонку четверть можно уложить только одним методом – горизонтально, то об остальных видах материала этого не скажешь.

  • Вертикальная укладка – зрительно поднимает потолок в любой комнате. В парной этот метод считается наилучшим, так как способствует стеканию конденсата вниз.
  • По диагонали – способ более декоративный, часто используется в жилых комнатах, особенно нестандартной конфигурации – мансарда, например. Диагональный метод используется при креплении и на потолок, и к стене.

  • Комбинация – как правило, вертикальной и диагональной укладки в разных направлениях. Горизонтальное расположение создает впечатление низкого потолка, поэтому используется реже.
  • В некоторых случаях вагонку нарезают более короткими фрагментами и буквально выкладывают ними узор на потолке или стене. Такой способ очень трудоемок, но усилия того стоят. На фото – «узорчатая» стена.

Методы крепления

Сами ламели к каркасу можно закрепить несколькими способами.

  • На кляймеры – этот метод хорош тем, что гарантирует целостность доски. На шип ламели устанавливают кляймеры – строительные скобы. А крепеж к стене производят гвоздями через скобы. Крепление разъемное, при необходимости поверхность можно демонтировать и собрать заново. В жилых помещениях используют обычные кляймеры. Для парной нужно выбрать оцинкованные или омедненные.

  • На гвозди – вагонку фиксируют к брусу гвоздями. Забивают их в шип – прямо или под углом. В парной и на балконе желательно применять оцинкованные гвозди. Выполнять крепление следует аккуратно, так как существует риск расколоть доску.

  • Сквозное – чаще используют в парной для полок, а также при укладке последних досок. Сквозное соединение подразумевает крепеж сквозь доску, а не через шип. Отверстия под саморезы нужно высверлить – на половину длины, саморез вкрутить до упора. Затем в углубления забивают деревянные пробки и шлифуют поверхность.


На видео демонстрируются различные методы крепежа вагонки.

Смотрите также:

Способы крепления вагонки

Все большее количество людей использует в отделке жилых помещений, а также саун и бань вагонку. Это неудивительно, ведь данный материал, особенно из таких пород, как дуб или лиственница, обладает привлекательностью природной древесины, но при этом достаточно устойчив к атмосферным воздействиям и служит продолжительное время.

 

Однако ошибкой сталкивающихся с ремонтом впервые является незнание того, как правильно крепить вагонку, в результате чего даже качественная облицовка получается неэстетичной. Поэтому первым делом необходимо усвоить различные методы монтажа этого материала.

Каркас или стена

Прежде, чем вести речь о том, чем лучше крепить вагонку, стоит упомянуть о двух способах облицовки:

На основание. Монтаж вагонки непосредственно на основную поверхность является технологически простым, но практически не применяется в профессиональном строительстве и ремонте. Причина тому – в неровности стен и потолка, которые зачастую невидны невооруженным глазом, но при облицовке приводящие к деформациям покрытия.

На обрешетку. Данный метод является предпочтительным, так как позволяет не только скрыть неровности основания и избежать деформации вагонки, но и замаскировать проводку с трубами и другими коммуникациями, что положительно скажется на внешнем виде помещения.

На данный момент в строительстве применяются четыре методики того, как крепить деревянную вагонку к обрешетке.

 

Шурупом. Такой способ предполагает просверливание в полосе вагонки в местах крепления к обрешетке отверстий, в которые шуруповертом вкручивается саморез до полного утопления его головки в древесине. Место входа шурупа закрывается деревянным штифтом подходящего диаметра и зашлифовывается. Данная методика применяется, в основном, для отделки бань и саун, так как конечное покрытие имеет слишком заметные косметические дефекты на месте отверстий. Другой вариацией этого способа является вкручивание шурупа в плоскую часть шипа до тех пор, пока шляпка не сравняется с его поверхностью.

Степлером. При укладке вагонки сверху вниз в ее паз загоняются под углом строительные скобы, прикрепляющие ее к материалу обрешетки. При этом степлер действует с силой, достаточной для того, чтобы утопить крепеж в толще доски. Благодаря этому паз остается свободен и последующая вагонка легко вставляется в него своим шипом. Данный метод достаточно простой и практически исключает повреждение материала.

Гвоздями. Данный способ крепления вагонки тоже отличается простотой, но требует осторожности, особенно если используется молоток, так как это может привести к порче материала. Суть его в том, что гвоздь забивается под углом в паз, а также в плоскую часть шипа вагонки. С помощью мягкого добойника крепеж вгоняется в толщу древесины, чтобы шип и паз были свободными для закрепления последующей доски.

Кляммерами. Так называются специальные металлические скобы, которые имеют плоскую часть для крепления к обрешетке, а также специальный захват, в которую вставляется нижняя кромка паза вагонки. Плоский язычок кляммера прибивается к каркасу обычным гвоздем, после чего в него вставляется доска, в которую, в свою очередь, устанавливается следующая доска, чей паз снова фиксируется в скобе и т. д. Выбор конкретного способа, как крепить вагонку, зависит от ее разновидности, величины, типа помещения и многих других факторов, а также ваших навыков и эстетических предпочтений. Поэтому данный вопрос следует рассматривать на основе особенностей конкретной ситуации.

Как крепить вагонку к стене и на потолок


Профилированные обшивочные панели, по традиции называемые вагонкой, широко используются в декорировании внешних и внутренних поверхностей стен строений и помещений. Они способны значительно украсить и разнообразить экстерьеры и интерьеры как частных домов, коттеджей и дач, так и промышленных и сельскохозяйственных объектов.

Содержание:

Нередко бывает, когда владелец частного дома, собравшийся обшить стены своего жилища, считает, что ничего сложного в этой работе нет. Уж он-то умеет держать в руках молоток и прекрасно знает, как правильно крепить вагонку — знай забивай гвозди… Что тут можно сказать?

Самый непрофессиональный способ крепления — прибивание ее гвоздями через лицевую сторону прямо к поверхности стены. Такая обшивка не только не прослужит долго, но и со временем испортит сами несущие стены в результате накопившейся сырости, гниения и грибка.

Выбираем материал по профилю и типу

Крашенная вагонка

В основном обшивочные панели, применяемые для декорирования стен, делятся по виду материала:

  • Дерево — самый традиционный, проверенный временем, материал, не только не утративший актуальности, но еще и набирающий популярность за счет расширения ассортимента используемых сортов древесины.
  • МДФ — прессованные из отходов деревообработки панели, ламинированные декоративными покрытиями, имитирующими различные сорта и поверхности дерева или камня.
  • ПВХ — полимерные пластиковые панели из поливинилхлорида, отличающиеся низкой ценой и богатой гаммой расцветок.

Деревянные панели по профилю можно разделить на несколько основных типов:

  • Блок-хаус — имитация круглого бревна, позволяющая создать впечатление классического деревянного сруба. Производится, как правило, из древесины хвойных пород.
  • Имитация бруса — придает стенам внешний вид сруба из профилированного деревянного бруса. В отличие от обычной вагонки отличается повышенной толщиной — до 28 мм. При непосредственном креплении на деревянный каркас не требует дополнительной обшивки, выполняя роль несущей стены.

И собственно, подразделяется на несколько основных профилей:

  • колхозница — производится обычно из хвойных пород дерева: сосны, ели, имеет повышенную толщину до 22 мм и ровную внешнюю поверхность;
  • штиль — также имеет ровную внешнюю сторону, но особый профиль, больше напоминающий профиль шпунтованной половой доски, что позволяет создать гладкую поверхность обшивки;
  • евровагонка — может иметь различные профили внешней поверхности — от ровного до фигурных: волнообразного, скобчатого и т. п;
  • софт-лайн — в отличие от евровагонки, имеющей в профиле углубления фаску 45°, выполнена с закругленной фаской;

Современные сорта производятся из просушенной древесины и отличаются пониженной влажностью, соответствующей влажности жилого помещения.

По категориям качества обшивочные материалы делятся на 4 класса: от наивысшего «Экстра», и дальше вниз — A, B, C.

Как видим, в выборе подходящего материала для обшивки домашний мастер сегодня не ограничен практически ничем. Теперь давайте рассмотрим, как крепить доску, чтобы она прослужила как можно дольше, радуя глаз хозяину дома и его близким.

4 способа монтажа

В любом случае существуют два основных варианта обшивки — горизонтальная и вертикальная. Для декоративных целей могут использоваться вставки, выполненные под углом в 45°. Как крепить в каждом конкретном случае, зависит от вкуса и желания мастера или владельца дома.

В общем же, можно порекомендовать вертикальную обшивку для наружных стен или внутренних помещений бани, т. е. там, где она подвергается действию больших объемов воды, хотя, современные лакокрасочные материалы позволяют эффективно защитить древесину даже в таких экстремальных случаях.

Последовательность обшивки при горизонтальной установке большой роли не играет, но при направлении «снизу вверх» последний, верхний, ряд возможно придется подгонять по ширине, и он будет отличаться от общего рисунка обшивки. Этот недостаток, при необходимости, можно скрыть установкой вверху достаточно широкой галтели.

Главное, что нужно помнить: для качественного монтажа, никогда не забивайте гвозди и не закручивайте шурупы непосредственно в древесину. Предварительно просверленное отверстие соответствующего диаметра сохранит вам массу исходного материала, а крепление треснувшей доски не отличается надежностью.

Монтаж можно производить несколькими способами:

1. С помощью специальных крепежных изделий — кляймеров. Это самый удобный способ. Исходный материал не портится.

Кляймеры можно крепить к обрешетке обычными гвоздями или шурупами. Предварительного сверления отверстий не требуется.

Как крепить вагонку на кляймеры, думается, не вызовет затруднений у домашнего мастера. Там все просто и очевидно — кляймер вставляется в заднюю, к стене, часть паза, доска устанавливается на свое место, кляймер через отверстие прибивается к обрешетке.

Видео — как крепить кляймеры:

2. Гвоздями или шурупами через отверстие, просверленное в пазу под углом к поверхности.

Такой способ годится при направлении обшивки «сверху вниз». Последний, нижний, ряд крепится через сквозные отверстия, которые потом закрываются от взгляда плинтусом.

3. С помощью гвоздей или шурупов через отверстие в шпунте. Можно использовать мебельный степлер, тогда сверлить отверстия не требуется.

Кто самый неудобный способ, т. к. крепеж, обычно, мешает установке следующего ряда и требует аккуратной доводки добойником.

4. С помощью сквозных отверстий в теле древесины. Шляпки гвоздей или шурупов необходимо утапливать, а еще лучше закрывать декоративными вставками.

Один мой знакомый плотник поступал следующим образом.

Забивал в обрешетку гвозди на неполную длину, затем откусывал шляпки кусачками так, чтобы длина торчащих гвоздей была меньше толщины вагонки.

Затем вставленную под углом в паз панель аккуратно добивал на торчащие гвозди киянкой. Поверьте, при соответствующей сноровке получается очень аккуратно, красиво и быстро, а для прочности можно укрепить доску в двух-трех местах забитыми с торцов под углом небольшими гвоздями.

Мы рассмотрели несколько способов, как крепить панель. Но на этом процесс установки не заканчивается. Готовому покрытию необходимо придать декоративные и эстетические свойства при помощи покраски или покрытия лаком.

Видео — как и чем крепить:

Обработка после монтажа

Готовую поверхность стены, обшитую вагонкой необходимо перед покраской зачистить и слегка прошлифовать мелкой наждачной бумагой.

Особенно тщательно зашкурить места торцевых стыков, сравняв выступающие части.

Сами стыки можно прошпаклевать готовой шпаклевкой по дереву. Если доски перед монтажом были прогрунтованы и покрашены на первую руку, то остается покрасить их подготовленной краской или лаком, придав окончательный внешний вид.

Если были установлены не подготовленные к покраске панели, то следует проделать весь процесс подготовки перед окончательной покраской. Не красьте готовые панели сразу после монтажа — пусть они осядут на свое место по высоте и по ширине.

Старайтесь не красить пиломатериалы при очень низкой или очень высокой температуре, а также при высокой влажности.

После покраски, пока лакокрасочные материалы не высохли, не подвергайте их действию сквозняков — процесс сушки это сильно не ускорит, а дополнительные деформации будут обеспечены.

5 советов как крепить от мастера

  1. Как уже отмечалось выше, крепить непосредственно на деревянные стены крайне не рекомендуется. Поверхность из бревна или бруса имеют свойство усадки, а также способность к сезонным изменениям как своих линейных размеров, так и изгибу и скручиванию поверхностей. Каркасные же деревянные стены имеют еще и способность к изменению угловых размеров. Поэтому производить отделку нужно обязательно на предварительно установленную обрешетку. На каменные же стены крепление без обрешетки невозможно в принципе.
  2. При использовании обрешетки также имеется возможность установить между дополнительный утеплитель: минераловатную плиту, пенопласт и т. п. Укрепите на стену перед монтажом обрешетки гидро- и пароизоляцию. Это не только избавит вас от излишней влажности в доме, но и предотвратит проникновение внутрь холодного наружного воздуха.
  3. Прежде чем крепить вагонку к стене, обработайте стены дома и сам исходный материал каким-либо антисептиком, ассортимент которых на строительном рынке сейчас необычайно широк. Это защитит древесину от гниения и грибковых повреждений. Многие современные антисептики имеют в своем составе и защиту от насекомых-древоточцев. Крайне рекомендуется предназначенную к установке панль подготовить к покраске — покрыть грунтовкой, а лучше и покрасить на первый раз. Поверьте, это значительно облегчит процесс окончательной покраски готовой обшивки.
  4. Дерево и железо — не самые большие друзья. Дерево — натуральный материал, имеющий свою внутреннюю влажность. По истечении времени железный гвоздь или шуруп в дереве неизменно начинает ржаветь не только разрушаясь сам, но и разрушая древесину. Кроме того, в случае демонтажа поверхности, разборка таких конструкций вызывает значительные затруднения. Особенно это касается наружной отделки, а также вагонки, установленной в банях и саунах. По возможности используйте скобяные изделия из меди, бронзы или, по крайней мере, из нержавеющей стали.
  5. Привезя материал из магазина или склада на место ее установки, не начинайте монтаж сразу же. Раскройте пакеты и дайте древесине несколько дней набрать влажность окружающего воздуха вашего дома. Это позволит избежать излишних деформаций материала при сезонных изменениях наружной температуры и влажности воздуха.

Примерная стоимость

  1. Евровагонка ель-сосна 3000x96x12,5, класс A 14500 р./куб. м.
  2. Блок-хаус 3000x120x19,0, класс B 11800 р./куб. м.
  3. Имитация бруса 3000x146x19,0, класс C 7500 р./куб. м.

Кроме того, потребуются:

  • брусок 3000x20x30, класс B — 6 р./пог. м;
  • уголок 30×30, класс B — 10 р./пог. м;
  • плинтус 16×40, класс B — 9 р./пог. м.

Стоимость пиломатериалов из лиственных пород дерева может значительно отличаться, но исходя из приведенной цены для хвойных пород древесины можно рассчитать примерную стоимость работ.

Надеемся, эта статья будет полезной домашнему мастеру. Мы рассмотрели, как крепить вагонку, как ее обработать после монтажа, какие забытые маленькие хитрости могут пригодиться при этом. Удачи вам в ваших домашних делах, здоровья, и пусть вас неизменно радуют вещи, сделанные собственными руками!

размеры, что это, для чего, виды, как выбрать, таблица размеров

Вагонка как отделочный материал используется во многих сферах. Большинство, стремясь оформить красивый, стильный и надежный интерьер используют именно этот материала. Для грамотного крепежа используют специальные скобы, именуемые кляймерами.

Кляймеры для вагонки, размеры которых позволяют закрепить облицовку качественно, при этом сделать монтаж скрытым, используются и для фиксации панелей МДФ и пластиковых плит. Что это такое

Кляймер или кляммер (с немецкого klammer) – металлическая скоба, зажим, крепление, прищепка. Данное приспособление не ново, использовалось для крепления оконных стекол в рамы и зеркал к основе. Мягкая пластина из металла крепилась таким образом, чтобы «язычок» выступал за основание. После установки зеркала, его загибали, и он надежно держал всю конструкцию.  Ранее при выборе метиза для обшивочной доски вопросов не возникало, выбирались гвозди и саморезы, явным недостатком которых является их видимость. При этом нередко происходили сколы материала, расщепление, а с течением времени гвозди ржавеют и на отделке появляются несимпатичные потеки ржавчины.

Во избежание появления таких дефектов был модифицирован клаймер, несомненно, имеющий массу преимуществ:

  • Отсутствие риска повреждения вагонки в процессе монтажа;
  • Исключение образований видимых трещин, сколов и других дефектов;
  • Простота монтажных и демонтажных работ;
  • Стильное оформление интерьера на долгие годы. Размеры кляймера для вагонки позволяют осуществить цельное и привлекательное покрытие скрытым образом;
  • Долговечность. Скобы из оцинкованной стали не подвергаются коррозии.

Существует множество видов данного изделия для вагонки, все они выглядят, как зажимы, закрепляющиеся на несущей конструкции. Изготавливаются из нержавеющих металлов (стали, алюминий).

Визуально изделие разделяют на два элемента:

  • Плоская металлическая пластинка с несколькими отверстиями, посредством которых осуществляется крепление к обшиваемой поверхности;
  • Крючок («язычок») – держатель, плотно входящий в нижний фрагмент паза вагонки.

Для чего используются

В принципе клипсы могут крепиться к любому облицовываемому основанию, каркасной основе и т.д. Однако целесообразней их использовать для крепления легких вагонок или другого схожего по свойствам материала.

В строительной сфере кляймерами именуют особые приспособления, обеспечивающие плотный крепеж различных деталей друг к другу, тем самым достигается надежная и скрытая фиксация отделочных материалов.

Зачастую вагонкой обшивают банные помещения, и в этом случае представленная скоба станет идеальным вариантом крепежа. Обусловлено это двумя причинами:

  • Технология изготовления подразумевает оцинковку высокоуглеродистой стали, тем самым обеспечивая стойкость к температурным перепадам и режимам влажности в бане;
  • С помощью уникальной конструкции можно смонтировать отделку скрытно, качественно и долговечно, в случае если размеры кляймера для вагонки были подобраны правильно.

Виды кляймеров для вагонки

Изделия классифицируются по размерам и маркируются цифровыми значениями, в зависимости от высоты «язычок». Обусловлено это разнообразием вагонок, имеющих различную толщину и соответственно вес. Под размером понимают зазор между «язычок» и площадкой клипсы. 

Ориентируясь на способ монтажного процесса, облицовочный материал, а также площадь и сложность монтажа можно подобрать абсолютно любой элемент, идеально подходящий под выбранный тип ремонтных работ.

Для облицовки из пластика или МДФ используют крепежные детали, размер которых варьируется в пределах одного-двух миллиметров. Высота «язычок» в 3-4 мм предназначена для деревянных панелей и стандартной евровагонки. Панели из липы или осины, ввиду своей тяжести, требуют применения крепежных деталей от 5 мм.

Если же обрешетка подразумевает использование блок-хауса (профильный брус), тогда специалисты рекомендуют приобретать скобы с высотой крючка 6 мм. Существуют скобы с зазубренными крючками, вбивающимися в торец доски, что обеспечивает дополнительное ее фиксирование, избегая случайных искривлений поверхности.

Размеры кляймера для вагонки классифицируются в соответствии с толщиной и классом панелей.

По конструкции кляммеры представляют собой пластинку прямоугольной формы и условно подразделяются на два вида:

  • Рядовые;
  • Стартовые; 

Стартовые имеют два язычка, используются для фиксации планок по бокам, снизу или сверху. Рядовые модели предназначены для стыковки двух панелей. Иногда роль стартовой скобы играет разрезанная пополам рядовая (имеет 4 язычка).

Как правильно выбрать кляймеры

Выбирая крепежную пластину, следует обратить внимание на следующие пункты:

  • Нумерация скоб, позволяющая безошибочно определить необходимый тип крепления
  • Прочность стали и целостность оцинковки;
  • Выдержанность размерных параметров всей партии. 

Подбирают кляммеры по габаритам панелей и их материала. Существующая классификация помогает не ошибиться и сделать правильный выбор.

Таблица размеров


Выбирая универсальный элемент, следует ориентироваться на соответствие высоты скобы и вида обшивочной доски, во избежание некачественно выполненных монтажных работ.

Gripnail — крепежные детали изоляции

Крепежный элемент облицовки воздуховодов с ударным механизмом

Gripnail — это проверенный механический фиксатор, используемый для прикрепления изоляции к внутренней части воздуховодов из листового металла. Закаленные конические зубья протыкают футеровку воздуховода и образуют надежное соединение с листовым металлом. Каждая застежка точно сформирована в соответствии со строгими стандартами контроля качества, и они могут применяться с различными инструментами или оборудованием. Gripnails работают только, когда металлический лист поддерживается закаленной опорной плиты или наковальни с Gripnailer ®

Что такое гвоздь?

Гвоздь Gripnail — это уникальное механическое крепление, используемое для прикрепления изоляции к металлическому листу.Он был специально разработан для крепления облицовки акустического канала к внутренней части воздуховодов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Эта операция обычно выполняется при изготовлении воздуховода


Отраслевые стандарты

Gripnail соответствует или превосходит последние стандарты SMACNA (Национальная ассоциация подрядчиков по производству листового металла и кондиционирования воздуха), опубликованные в их СТАНДАРТАХ НА СТРОИТЕЛЬСТВО КАНАЛОВ ОВКВ — МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ И ГИБКИЕ, для воздуховодов с низкой и высокой скоростью. Гвозди Gripnails используются ведущими подрядчиками в области кондиционирования воздуха, листового металла и механического оборудования для воздуховодов в коммерческих, жилых и промышленных зданиях.


Характеристики продукта

Крепежные элементы противоударные

Вгрызается в листовой металл, но не прокалывает его.

Время цикла

Склеивание гвоздя и листового металла происходит мгновенно.

Твердость

Острие, хвостовик и головка прошли термообработку в контролируемой атмосфере до твердости по Роквеллу C-50.

Коррозионная стойкость

Гвозди покрыты цинком и окончательно обработаны хроматом.


Технические данные

Колпачок

Удерживающая крышка со скошенной кромкой предназначена для вдавливания в поверхность изоляции, не разрывая и не врезаясь в нее.Гвоздь не выступает из колпачка, что устраняет шум воздушного потока и не мешает перемещению воздуха в воздуховоде.

Диапазон температур

Гвозди работают должным образом в нормальном рабочем диапазоне температур от 32 o F до 250 o F и не подвергаются неблагоприятному воздействию при температурах от 0 o F до 550 o F.

Вибрация

Gripnails не утомятся и не будут подвергаться физическому воздействию вибраций, обычно свойственных высокоскоростным системам обработки воздуха.

Экологически безопасный

При использовании по назначению Gripnails нетоксичны и безопасны в соответствии с действующими федеральными стандартами.
Всегда используйте стандартные средства индивидуальной защиты при закреплении крепежных деталей.

Крепежные элементы для рождественских елок CrawlSpace Liner

Отправленные покупки Покупка клиента считается «размещенной» или «отправленной», когда наша система отправляет вам электронное письмо с подтверждением вашего последнего заказа. «Отправленный» заказ не является обязательным соглашением.Мы оставляем за собой право отклонить или отменить любую или всю отправленную Покупку клиента.

Наличие товара на нашем веб-сайте не гарантируется, так как он может быть низким на складе или может быть затронут другими транзакциями. Если продукт недоступен к моменту обработки вашего заказа, вы получите уведомление по электронной почте. Вы можете проверить наличие продукта с понедельника по пятницу, с 8:30 до 17:00 (EST), позвонив в службу поддержки клиентов по телефону 844-643-5711

Выполнение Покупки клиентов будут обрабатываться в том порядке, в котором они обрабатываются. Их получает ООО «Сделай сам».

Покупки клиентов будут обрабатываться с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:00 по восточному поясному времени. В большинстве случаев Покупки клиентов, полученные до 14:00 (EST), отправляются в тот же день. Покупки, полученные после 14:00, будут отправлены на следующий рабочий день.

Невыполненный заказ Если вы разместите заказ на товар, которого нет на складе, ваш товар будет считаться задержанным. Весь ваш заказ будет приостановлен и отправлен только после его завершения. . Если вы знаете, что товар будет считаться задержанным, и вы хотите, чтобы остальная часть вашего заказа была отправлена ​​до того, как этот товар будет доступен, рассмотрите возможность размещения двух отдельных заказов. Примечание. В большинстве случаев это приведет к увеличению стоимости доставки.

Изменения в вашей покупке, сделанные вами После отправки вы не можете изменить, изменить или отменить заказ онлайн. Если вам необходимо внести изменения, пожалуйста, как можно скорее позвоните в наш отдел обслуживания клиентов по телефону 844-643-5711 в рабочее время по номеру и обсудите вашу ситуацию с одним из наших представителей.Есть некоторые вещи, которые Представитель может изменить, но мы сделаем все, что в наших силах. При добавлении или изменении отправленных заказов, которые приводят к дополнительным покупкам и / или расходам на доставку, вам потребуется разместить дополнительную покупку в Интернете. Изменения отправленного заказа не будут приняты по электронной или голосовой почте. Если вас беспокоит ваш заказ или вы размещаете дополнительный заказ и хотите, чтобы мы объединили их в одну партию и одну плату за доставку, позвоните в службу поддержки клиентов. Мы сделаем все, что в наших силах.

Номер телефона нашей службы поддержки клиентов: 844-643-5711

Или напишите нам по адресу: [email protected]

Служба поддержки клиентов работает с понедельника по пятницу с 8:30 до 5 : 00 вечера (EST).

Изменения, внесенные Нами в вашу покупку. Мы не будем изменять ваш заказ или производить замену, не связавшись с вами перед отправкой. Если из-за наличия продукта или изменений в нашем инвентаре возникнет необходимость изменить ваш заказ, мы свяжемся с вами по электронной почте и / или по телефону.

УСЛУГИ ДОСТАВКИ

Грузоотправители Мы координируем транспортировку и доставку вашей покупки через стороннюю транспортную компанию (Грузоотправителя). (Мы не настроены на получение продукции нашими клиентами.)

Наш грузоотправитель может время от времени меняться. В настоящее время UPS обрабатывает большинство наших поставок, но мы работаем с несколькими отправителями. Для некоторых покупок (в зависимости от веса и / или размеров) и для некоторых мест доставки требуется специализированный грузоотправитель.Пожалуйста, позвоните в Службу поддержки клиентов после того, как получите Подтверждение заказа, если вы знаете, что ваш адрес доставки связан с особыми обстоятельствами.

Уведомление по электронной почте будет отправлено на зарегистрированный адрес электронной почты Заказчика. (Адрес электронной почты, который вы ввели, когда стали Зарегистрированным пользователем, или который вы изменили в своем профиле учетной записи Зарегистрированного пользователя.) Уведомление о доставке по электронной почте будет включать имя Отправителя, дату и обычно время, когда они забрали вашу посылку, а также номер отслеживания посылки, как предоставленные нам Грузоотправителем, а также веб-адрес или номер телефона, которые вы можете использовать для отслеживания вашего груза.

Даты отгрузки не являются гарантией. Отправитель сообщит вам предполагаемую дату доставки, которая может быть изменена. Выделите дополнительное время для доставки.

Мы оставляем за собой право принять или отклонить заказы, полностью или частично отправляемые за пределы континентальной части США. При международной доставке могут взиматься дополнительные сборы.

Оригинальная производственная упаковка. Crawl Space DIY, LLC будет поставлять всю продукцию в упаковке производителя. Мелкие, сыпучие или насыпные предметы можно упаковывать вместе.Заказы будут объединены и упакованы для отправки в соответствии с правилами и политикой Отправителя.

Повреждение или потеря. Ответственность за ваш Заказ во время доставки и доставки будет передана Отправителю. Ответственность за повреждение или утерю Заказов во время доставки несет Грузоотправитель, и средства правовой защиты будут регулироваться политикой и процедурами Отправителя. Если это произойдет, позвоните в службу поддержки клиентов и позвольте нам помочь вам.

ВОЗВРАТ И ОБМЕН

Пожалуйста, используйте возврат @ crawlspace-diy.com по вопросам, связанным с возвратом и обменом.

Ошибки выполнения Иногда при сборе и упаковке заказов возникает человеческая ошибка. Если мы допустили ошибку, мы ее исправим. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом возврата по телефону [email protected] , чтобы сообщить нам об этом.

Возврат Свяжитесь с нами по адресу [email protected] , чтобы начать процесс возврата. Неоткрытые, неиспользованные и неповрежденные продукты в их первоначальном количестве могут быть возвращены в течение тридцати (30) дней с момента покупки.Доставка не возвращается. Могут возникнуть дополнительные расходы на доставку. Стоимость обратной доставки неповрежденных товаров будет 100% оплачена заказчиком, а не Crawl Space DIY. Мы взимаем комиссию за возврат в размере 15%, которая будет вычтена из вашего возмещения.

Обмены Свяжитесь с нами по адресу [email protected] , чтобы начать процесс обмена. Неоткрытые, неиспользованные и неповрежденные продукты в их первоначальном количестве могут быть возвращены для обмена в течение тридцати дней с момента покупки.Доставка не возвращается. Могут возникнуть дополнительные расходы на доставку. При обмене комиссия за пополнение запасов отсутствует.

Товар поврежден при транспортировке Подробную информацию см. В политике доставки. Дайте нам знать по электронной почте [email protected] или позвоните в службу поддержки клиентов по телефону 844-643-5711 , чтобы мы могли помочь вам в этом процессе.

Отсутствующие детали или дефекты Если вы покупаете у нас продукт, который был доставлен в оригинальной упаковке производителя, и обнаруживаете, что отсутствуют какие-либо детали или продукт поврежден.Или вы получили продукт, который неисправен из-за производственных или производственных дефектов. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] или позвоните в нашу службу поддержки клиентов по телефону 844-643-5711. Будьте уверены, продукты, которые мы предлагаем, были выбраны потому, что они имеют высокое качество, а их производители предоставляют нам (и, следовательно, вам) отличное обслуживание клиентов.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ПОКУПКИ

Безопасность продукции Безопасность продукции — один из наших главных приоритетов.Если возможно, каждая страница продукта на нашем веб-сайте включает в себя загружаемый паспорт безопасности продукта.

Гарантии и гарантии Вы, заказчик, несете ответственность за точное заполнение и отправку любой или всей информации о регистрации продукта Производителя и / или информации о регистрации гарантии. У каждого производителя есть собственный процесс сбора информации о гарантии и регистрации, и подробности можно найти в пакете инструкций по продукту, который поставляется вместе с его продуктом.

На всю продукцию, продаваемую Crawl Space DIY, LLC, распространяются гарантии их производителя. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов для получения информации о том, как связаться с отделом гарантии производителя.

Отзывы или предупреждения о безопасности продукта В случае, если мы получим уведомление от любого из наших производителей или дистрибьюторов об отзыве продукта или предупреждении о безопасности продукта, мы разместим его уведомление на нашем веб-сайте.

В случае отзыва мы попытаемся отправить уведомление по электронной почте Клиентам, которые приобрели эту модель продукта через Crawl Space DIY, LLC, используя ваш адрес электронной почты в нашей системе.

Отзыв продукта и уведомления о безопасности продукта и средства правовой защиты, если таковые имеются, являются сделкой между производителем и вами, Заказчиком. Мы не несем ответственности за наши попытки помочь донести до вас сообщение.

Amazon.com: Застежка и зажим 20 шт. Авто накладка для брызговика Нейлоновые застежки K91 Крепежные зажимы для крыла автомобиля Набор зажимов для Peugeot 307 Citroen C4 C-Triomphe: Товары для офиса


Цена: 12 долларов.99 +2,99 $ перевозки
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • 100% Абсолютно новый.
  • Нейлоновые застежки на автомобильном крыле, подходящие для Peugeot 307 Citroen C4 C-TRIOMPHE, крепежные зажимы для крыла автомобиля, набор зажимов
  • Тип товара: Застежка и зажим
  • Тип материала: пластик
  • Список пакетов:

Болт вкладыша с риджбеком | Эффективная стабилизация болта

Оригинальный Ridgeback ™ был разработан нашими инженерами для решения проблем с болтовым креплением, с которыми пользователи сталкивались при установке футеровки.

Для стандартных болтов существует зазор 1/8 дюйма между болтом и вкладышем; поэтому, когда болт установлен, он опирается на две точки и не является устойчивым. Чтобы стабилизировать собранный шарнир, наши инженеры спроектировали выступы вдоль конической части болта, чтобы они соответствовали конической поверхности отверстия вкладыша при сборке. Эти выступы пластически деформируются во время сборки, принимая индивидуальную форму конического гнезда гильзы и гнезда болта, создавая твердую поверхность для затягивания.Надежно установленный болт создает прочную поверхность для затягивания, уменьшая или устраняя необходимость повторной затяжки болтов и экономя часы дорогостоящих простоев.

Продукция Ridgeback® — болт футеровки и герметизирующая мельница — обладает всеми теми же замечательными характеристиками, что и оригинальные, но теперь может предложить еще более высокий уровень упругости с герметизирующей способностью, которой нет больше нигде. Эта технология запатентована и доступна с конца 2015 года. Свяжитесь с нами, если вы хотите просмотреть пример использования.


Преимущества


Наш оригинальный Ridgeback до сих пор используется во всем мире для решения проблем с лайнером.

Головка болта RidgeBack’s ™ увеличивает контактную поверхность за счет соответствия форме конической поверхности отверстия вкладыша. В обычных вкладышах овальный радиус болта примерно на 15% меньше, чем овальный радиус вкладыша. Эти различающиеся геометрии приводят только к линейному контакту с обеих сторон головы.Кроме того, любая разница между углами конуса болта и гильзы уменьшит площадь контакта от линии до точки. Малая площадь контакта приводит к высоким локальным напряжениям, которые пластически деформируются при вводе мельницы в эксплуатацию. Эта пластическая деформация вызывает преждевременное расшатывание и требует частой повторной затяжки. Чтобы решить эту проблему, когда RidgeBack ™ затягивается, выступающие выступы пластически деформируются во время сборки, а не после, чтобы принять индивидуальную форму конического гнезда гильзы.За счет увеличения контактной поверхности во время сборки болты дольше сохраняют предварительную нагрузку и устраняют необходимость в повторной затяжке.

Кроме того, у нас есть возможность встраивать наши технологии индикации нагрузки в любые болты футеровки. Это означает, что вы не только сможете найти идеальную посадку для своих болтов футеровки, но и убедиться, что они загружены правильно, и даже контролировать их по беспроводной сети. Чтобы узнать больше об этих технологиях, посетите наши страницы с указанием нагрузки SPC4.

Преимущества

  • Удерживает вкладыши надежнее, чем обычные болты вкладыша
  • Форма головы соответствует карману подкладки для лучшего прилегания
  • Требуется лишь однократная повторная затяжка для надежной фиксации
  • Помогает предотвратить дорогостоящие простои, увеличивая прибыль
  • Обновление, которое по цене составляет конкуренцию стандартным болтам футеровки

Технический

Головка болта RidgeBack’s ™ увеличивает контактную поверхность за счет соответствия форме конической поверхности отверстия вкладыша.В обычных вкладышах овальный радиус болта примерно на 15% меньше, чем овальный радиус вкладыша. Эти различающиеся геометрии приводят только к линейному контакту с обеих сторон головы. Кроме того, любая разница между углами конуса болта и гильзы уменьшит площадь контакта от линии до точки. Малая площадь контакта приводит к высоким локальным напряжениям, которые пластически деформируются при вводе мельницы в эксплуатацию. Эта пластическая деформация вызывает преждевременное расшатывание и требует частой повторной затяжки.Чтобы решить эту проблему, когда RidgeBack ™ затягивается, выступающие выступы пластически деформируются во время сборки, а не после, чтобы принять индивидуальную форму конического гнезда гильзы. За счет увеличения контактной поверхности во время сборки болты дольше сохраняют предварительную нагрузку и устраняют необходимость в повторной затяжке.

Крепление накладки на клеймеры. Крепление для подкладки (клеймер). Достоинства и недостатки установки

Вагонка — натуральный строительный материал, который традиционно используется для наружной и внутренней облицовки домов, построек, балконов, бань, саун.Она заслужила популярность у потребителей благодаря отличным техническим характеристикам, надежности и привлекательному внешнему виду.

Современная декоративная облицовка как из искусственного ПВХ, так и из натуральных пород дерева (сосна, липа, осина и др.). Обычно монтаж деревянной отделки осуществляется на финишных гвоздях или мебельным степлером.

Этот вариант самый простой, но он не всегда благоприятно влияет на внешний вид гусеницы и полностью исключает возможность демонтажа покрытия без повреждения материала.Более практичным и современным считается установка накладок на клеймеры.

Что такое клеймер

Это металлический кронштейн, который крепится к каркасу небольшими гвоздиками.

Изготавливаются крепежные изделия из оцинкованной стали толщиной 0,55 мм.

Они совершенно не видны при правильной установке Внешний вид отделочного покрытия не нарушается, а демонтаж может производиться в любой момент без нарушения целостности материала.

Видео — коротко о монтировке:

Специфическое приложение

С этой операцией легко справится не только профессиональный строитель, не только профессиональный строитель, но и человек, который никогда не работал на этой операции, но и человек, никогда не занимавшийся этим типом деятельности.

На каждый квадратный метр поверхности их понадобится около 20 штук . Поэтому, например, чтобы обшить стены общей площадью 40 квадратных метров, необходимо закупить около 800 штук.

Продаются пачками по 100 штук сразу в комплекте с необходимым количеством гвоздик, средняя цена 50-60 руб. Шурупы не рекомендуются для прикручивания клеймеров, так как их шляпки будут препятствовать правильному соединению панелей в пазу между собой.

Размеры

Крепления выпускаются нескольких видов, в зависимости от толщины паза, в котором должен крепиться кронштейн. Размеры клеемеров для вагонки следующие:

.
  • №1 — Применяется для крепления и панелей толщиной 5 мм;
  • №2 — Используется для панелей толщиной 8 мм из ПВХ или МДФ;
  • №3 — покупные и стеновые панели из ДСП;
  • №4 — в основном бывшие в употреблении;
  • №5 — применяется для крепления ДП;
  • №6 — Рекомендуется использовать для блочного дома внутри помещений.

От того, насколько правильно подобран размер металлических плит, зависит простота монтажных работ и надежность конструкции в целом.

В том случае, если для облицовки стен планируется производить необычные материалы, например, ламинат, желательно приобрести другой вид клеймеров, более мощный и рассчитанный именно на тяжелые конструкции.

Разметка поверхности

Общепринятым стандартом является предварительная разметка поверхности, которую планируется присвоить.

В зависимости от того, как будет производиться установка, по горизонтали или вертикали, следует отвесом или лазерным уровнем, чтобы сделать отметку на стене , необходимую для последующего горизонтального крепления обрешетки из брусков или профиля.

От качественного и ответственного ведения работ на данном этапе зависит эстетика в целом.

Подготовка фундамента

Идеально ровная поверхность необходима для того, чтобы материал из пластика или дерева был правильно смонтирован, а зазоры, углубления или выступы между панелями не были видны.

Поэтому установка каркаса — необходимый этап подобных отделочных работ.

Можно собрать из деревянных брусков , металлического профиля и специальных пластиковых направляющих, в которых уже сделаны пазы для крепления клеймеров.

Шаг между прутьями любой обрешетки не должен превышать 60 сантиметров. А расстояние между ними при необходимости можно заполнить теплоизоляционным материалом. Самым простым материалом для сборки каркаса, конечно же, является дерево (кроме помещений с повышенной влажностью, таких как санузел, сауна, сауна).

Но следует помнить, что деревянные бруски со временем могут подвергаться гниению, поэтому желательно заранее покрыть их специальным антисептиком, который защитит их от биологических повреждений на долгие годы.

Для того, чтобы установка элементов была выполнена точно, необходимо использовать отвес или лазерный уровень.

Установка

В зависимости от того, выбран ли способ установки — вертикальный или горизонтальный.

С вертикальной облицовкой Первая панель устанавливается в угол и выравнивается с помощью уровня. Посередине вагонки в паз устанавливается скоба и крепится к обрешетке гвоздями.

На эту же панель при вертикальном способе установки прикручиваются клямимеры для вагонки в количестве 3-4 шт. Каждую из них необходимо закрепить несколькими гвоздями к обрешеткам обрешетки во избежание деформации конструкции в будущем.

Следующая отделочная доска вставляется в паз уже установленной, а с другой стороны устанавливается с помощью крепежа к каркасу.

Видео — Установка по этой технологии:

Сауна закончена горизонтально

При горизонтальном креплении облицовки Крепление пластин осуществляется шипами вверх, что улучшает вентиляцию и предотвращает скопление воды и грязи между пазами паласа.

Установка горизонтальных еврограмм производится снизу вверх, а кронштейны первого ряда крепятся в нескольких миллиметрах от пола.При этом все панели должны быть закреплены на клеймерах всех панелей.

Желательно проверять вертикальность или горизонтальность элементов отделки через каждые 6-7 элементов. Это поможет обеспечить качественную работу и отсутствие кривизны при облицовке стен.

Последнюю доску или необходимо обрезать, чтобы плотно закрыть оставшийся зазор.

Заключение

Монтаж с использованием клеймеров имеет ряд преимуществ и является современной альтернативой креплению финишных гвоздей или степлера.В том случае, если облицовка поверхности проводится с соблюдением всех правил и инструкций, она не представляет никаких сложностей и даже не доступна по цене.

При проведении облицовочных работ или внутренней отделки помещения не обойтись без надежного крепежа. В последнее время особую популярность приобрели клеймеры. Они позволяют создавать гладкие стены, мулине или фасад без видимых креплений.

Зачем вам клеймер?

Клеймеры — металлические скобы, которые предназначены для прочного и надежного крепления пиломатериалов.С их помощью строительный материал незаметно прикреплялся к обрешетке или очищенной поверхности стен. Этот вид застежек используется не один десяток лет, обладая рядом значительных преимуществ перед хорошо привычными гвоздями и самоклеящимися.

Виды клеймеров

Крепежные детали изготавливаются исключительно из оцинкованного железа или пружинной стали, обладающей достаточной прочностью и небольшими напряжениями.


Фото 1. Клеймеры усиленные для крепления ГРМ

Данный тип кронштейна имеет несколько видов:

  • специальные — применяются для проведения манипуляций на фасадах зданий, при укладке керамогранита, плитки;
  • для крепления пластика;
  • для крепления вагонки, блок-хауса и других деревянных облицовочных материалов.
  • №1 — для пластиковых панелей, вагонки виниловой;
  • №2 — манипуляция с плитой МДФ;
  • №3 — ДСП несъемная, Евровантия;
  • №4 — Специальные коньки для Eurovantia, соответствующие стандартной высоте панелей;
  • №5 — Держите запотевшие ламели из дерева, увеличенное количество отверстий для крепления;
  • №6 — Применяется при установке блок-хауса.

Чтобы понять, клеймер какой номер брать для накладки, нужно точно знать толщину задней канавки в мм.Какую толщину, такой номер килеймера и выбирайте.


Фото 2. Клеймеры для футеровки №5.

7 преимуществ эксплуатации

  1. Высокая прочность конструкции. Одна стальная плита выдерживает около 25 кг веса (армированный клеймер).
  2. Полная точность по отношению к облицовочному полотну, язычок кронштейна аккуратно входит в паз, не травмируя и не деформируя поверхность ламелей. Выгодное отличие от гвоздей или саморезов, которые часто ломают тонкую проточку или шип.
  3. Коррозионные процессы отсутствуют за счет оцинкованной стали. Можно использовать в помещении с повышенной влажностью или на улице.
  4. Большой выбор размеров и форм, что позволяет подобрать подходящий вариант для любого материала (армированные или обычные клямимеры).
  5. Крепление имитация стержня Клеймеры могут быть легко изготовлены самостоятельно.
  6. Установленное облицовочное покрытие жестко закреплено, не «люфтит» от малейшего движения снаружи.
  7. Клемер комплект отличается доступной и невысокой стоимостью, что делает ремонт менее затратным.


Фото 3. Крепеж — клеймеры для вагонки №6.

Как определить размер крепежа?

Как выбрать размер клеймера для стройматериалов, с которыми вы планируете работать? Во-первых, обратите внимание на материал, из которого они сделаны. Если производятся процессы сборки с тяжелыми панелями, то покупайте армированный климер на 5 или 6 досок, который непременно выдержит большую долю древесины.А если планируется работа с евро женщиной, обратите внимание на обычные недорогие застежки. При покупке товара в строительном магазине уточняйте у продавцов количество клеймеров, чтобы точно не ошибиться с выбором. Помещение должно соответствовать толщине канавки, на которую будет одеваться плита.

Способы крепления клеймеров на примере вагонки

Те, кто впервые столкнулся с необходимостью работы с этим крепежом, часто ищут ответ на вопрос «Как монтировать клеймеры?» В этой технологии нет ничего сложного.В первую очередь определитесь с типом материала, количеством зажимов крепления. Все готово?


Фото 4. Установка футеровки на клеймеры.

Далее переходите к поэтапной установке:

  • проводим четко выверенную разметку на поверхности стен с помощью отвеса и уровня. Мы используем шаг 50-60 см, так как для этого требуется стандартная технология. Также учитываем ориентацию установки пластиковых полотен: горизонтальная или вертикальная;
  • согласно нанесенным линиям, несущие конструкции устанавливаются с помощью дюбелей и деталей-саморезов.Другими словами, каркас рамы »;
  • установите первую доску под любым удобным углом строго по уровню;
  • Фиксаторы
  • монтируются в районе меток на планках: одна часть кронштейна удерживает планку, а другая будет прикручена к несущей конструкции с помощью трех саморезов;
  • гребень следующей полосы входит в паз первого элемента облицовки и схема крепления повторяется;
  • через каждые 5-7 полос карбага следует повторять замеры во избежание искажения геометрии и накопления погрешностей из-за кривизны стенок;
  • Если вы делаете облицовку поверхности вне помещения, то подкладывайте шип во избежание попадания влаги.


Фото 5. Климер армированный для имитации бруса.

Теперь вы знаете, как правильно закрепить накладку на клеймеры, используя простейшие строительные навыки и обычный инструмент. Ориентировочный расход на квадратный метр — 20 шт. Этот вид материала застежки имеет другое значение. Точный расчет количества крепежа — гарантия качества ремонтных работ и надежности результата. Конечное количество клеймеров зависит исключительно от шага ступеньки и размеров самих панелей.

Что нужно учитывать для грамотного подсчета?

  1. Определите длину основы или полотна, она должна быть одинаковой для каждой полосы.
  2. Узнайте форму обрешетки, чаще всего это 40-60 см.
  3. Первое числовое значение делится на второе и прибавляется к полученному числу.
  4. Окончательное значение из предыдущего пункта умножьте на общее количество полостей, которые планируется использовать в процессе облицовочных работ.
  5. Итак, вы получили ответ на вопрос, сколько клеймеров должно быть на квадратный метр ?.Чаще всего в одной упаковке крепежа содержится около 100 штук, соответственно вы легко узнаете, сколько коробок вам нужно отремонтировать.


Фото 6. Клеймеры для футеровки №4.

Не беспокойтесь о том, какой крепеж испортится в процессе работы. Они изготовлены из высококачественной закаленной стали. Чтобы избежать случайного повреждения металлической рабочей поверхности при отделке гвоздей, следует приложить отвертку и закрепить на саморезе.

Использование такого крепежа отличается простотой, высокой стабильностью готовой конструкции, а также возможностью использования во внутренней и внешней облицовке. Клеймеры — один из основных и доступных элементов крепежа в строительном деле.

2697 0 0

Как быстро и с минимальными трудозатратами установить стеновые и потолочные панели? Все очень просто, достаточно приобрести специальные металлические зажимы — клеймеры, которые надежно фиксируются на обрешетке и надежно удерживают вагонку.

Что такое клеймерс

Клеймеры — это крепежная фурнитура, с помощью которой декоративная оболочка закрепляется шпилько-пазовым компаундом.

Конструктивно клеймеры представляют собой металлические скобы прямоугольной формы с перфорацией и арочным уголком — крючком. Перфорация предназначена для ввинчивания шурупов, а вытяжные уголки удерживают доску за продольный паз.

Фурнитура с обычным прямоугольным крюком — это навесное оборудование универсального типа, которое можно использовать при установке не только деревянных, но и ПВХ панелей.Фурнитура, в которой крюк имеет зубцы, предназначена для крепления деревянных панелей.

При выборе крепежа обращаем внимание на габариты, а именно на толщину металла и высоту крючка. Предпочтительная толщина стали, из которой изготовлены кронштейны, 0,5 мм.

Разница в высоте крючка обусловлена ​​конфигурацией поперечного сечения (профиля) накладки и толщиной кромки паза. Высота зацепа может быть следующей:

  • до 2 мм — клеймер для МДФ или пластика;
  • 3 мм подходит для монтажа стеновых панелей из ДСП;
  • 4 мм подходит для крепления вагонки с профилем «Стандарт» и «Евробетон»;
  • 5 мм подходит для монтажа еврограмм и панелей с профилем «Округ»;
  • 6 мм применяется для установки блок-хауса.

Причины крепления накладки на спец. Метизы

В чем причины использования специальной крепежной фурнитуры, ведь при установке можно использовать обычные гвозди?

Причин для них несколько:

  • Простота и сжатые сроки установки . Установить клеймер и залить в него вагонку очень просто. Благодаря простоте монтажа обшить стены деревянными панелями получится быстрее;
  • Возможность демонтажа .Монтаж с помощью металлических скоб представляет собой разборное соединение. То есть при необходимости стены стен можно разобрать, не повредив вагонку;
  • Нет повреждений на установленных панелях . При установке на небольшие гвозди как-то повреждаются панели. При установке маммора паз накладки остается целым;
  • Возможность крепления для разных монтажных площадок . С помощью кронштейнов отделочные панели можно крепить не только на деревянную балку, но и на металлический каркас;
  • Надежность Montaja .Установка на саморез и клеймеры обеспечивает максимальную прочность соединения на протяжении всего ресурса отделки. Поэтому установку тяжелого хлопка на потолок желательно проводить с помощью специальных креплений.

Монтажная техника для клеймеров

Как установить накладку на металлический каркас

Технология крепления на металлический каркас точно такая же, как при установке на деревянную обрешетку.Разница только в типе саморезов. Если в деревянную обрешетку вкручиваются шурупы по дереву, то в металлический каркас — саморезы по металлу.

Альтернативные методы Montaja

Для монтажа накладываются гвозди длиной 2 см. Гвоздь вбивается в край паза под углом 45 градусов.

Не пытайтесь забить гвоздь полностью, оставьте зазор на 2 мм ниже головки. Затем возьмите металлический пробойник или отвертку и, воткнув их в шляпу, нанесите аккуратные удары молотком.Используя ручей, вы забьете гвоздь и не пропустите дерево.

Если нет ни климеров, ни гвоздей, а есть маленькие саморезы, можно попробовать их использовать.

Наша задача — вкрутить шурупы в кромку паза и утопить головку, но при этом не допустить растрескивания бруса. Если следующая доска с шипом не войдет в паз предыдущей панели, знайте, что винты не закручены должным образом.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как установить накладку на клеймеры и как при необходимости можно обойтись без специального оборудования.Если к выбору и применению застежек остались вопросы, задавайте их в комментариях к статье.

Клеймеры для подкладки — это удобные и прочные застежки. Простота их конструкции и легкость монтажа позволяют изготавливать стены своими руками и в короткие сроки.

Характеристики

Клеймер — скоба, для изготовления которой используется оцинкованное железо или пружинная сталь. В конструкции этой метизы предусмотрена возможность надежной фиксации ламелей футеровки.Крепеж идеально соответствует форме рельсов системы Schip-Paz. Клеймеры также используются для крепления МДФ-плит «Штиль» и пластиковых панелей.

На поверхности кронштейна предусмотрены отверстия для крепления метизации на тяговой основе или обрешетке. Крепление осуществляется с помощью гвоздей, шурупов или шурупов и зависит от материала изготовления материала. Каждый клеймер снабжен глубокими крючками, с помощью которых доска укрепляется. Некоторые модели дополнительно оснащены крючками-шипами, которые усиливают фиксацию материала и обеспечивают дополнительные застежки.

Клеймеры

выпускаются в широком ассортименте с большим разнообразием разновидностей и размеров, что существенно облегчает выбор необходимой метрики и систематизирует модельный ряд. Классификация происходит по высоте языка и толщине клеймера. Минимальная высота — показатель 1 мм, максимальная — 6 мм. Наиболее распространены скобы с высотой язычка 5 мм.

Этот вид метизов считается универсальным и подходит для многих видов футеровки.Для монтажа еврвагра лучше использовать размер 4 мм, а для облицовки блок-хаусом — шестимиллиметровые модели.

Также клеймеры бывают с двух- и трехмиллиметровыми язычками и предназначены для крепления пластиковых панелей и тонкой футеровки.

Преимущества и недостатки

Высокий покупательский спрос и популярность клеймеров обусловлены множеством неоспоримых преимуществ этого вида крепежа.

  • Простота конструкции и несложный процесс монтажа дает возможность самостоятельно провести облицовку помещения, не прибегая к услугам специалистов, а точное соблюдение технологии монтажа существенно сократит время работ.
  • Использование кронштейна исключает сверление, подачу и другие механические воздействия на ламели футеровки, так что появление трещин и сколов становится невозможным. Это одно из преимуществ использования крепежа перед сборкой, осуществляемой с помощью самоброков, гвоздей и шурупов.
  • Большой размерный ряд моделей позволяет формировать аккуратное бесшовное покрытие даже при использовании комбинированной техники облицовки с другими отделочными материалами.

  • Надежная фиксация, которая достигается за счет набухания, полностью исключает риск деформации и сдвига покрытия.
  • Клеймеры обладают высокой устойчивостью к агрессивным воздействиям окружающей среды и повышенной влажности, благодаря чему могут использоваться как в условиях отрицательных температур, так и при отделке бани и сауны.
  • Комфортная стоимость. Цена клеймеров выгодна по сравнению с ценами на другие типы оборудования.
  • Универсальность конструкции позволяет использовать кронштейны при креплении клапа на любых шероховатых поверхностях, в том числе на деревянных, бетонных, шлакоблочных, цементных основаниях и обрешетке.

К недостаткам клеймеров для футеровки можно отнести недостаточную надежность при воздействии повышенных нагрузок или колебаний фундамента.

Поэтому в зонах с сейсмической активностью для облицовки следует использовать армированный крепеж.

Как выбрать?

Найти подходящее оборудование очень просто. Главное условие при этом — подбор необходимого размера, который определяется типом и шириной вагонки.Также следует обратить внимание на целостность оцинкованного покрытия, так как от этого будет зависеть коррозионная стойкость кронштейна. Саморезы следует приобретать из расчета 2-3 штуки на капельницу. Фиксация метрики одним винтом недопустима — сиюминутная экономия будет и дальше провоцировать деформацию и смещение накладки.

Для выбора нужного количества клеймеров необходимо произвести несложные расчеты: в среднем , необходимо закупить 20 кронштейнов на 1 кВ.м поверхности. При этом следует учитывать, что при отделке гладкого участка шаг между соседними метками должен составлять 45 см, при облицовке крайних зон — 35 см, а при установке клапана на угловых участках длина шага будет 25 см. см.

Чем больше размер детали, тем больше шаг и, соответственно, деталей будет меньше.

Тонкости монтажа

Установка щелей осуществляется отверткой, строительным уровнем, рулеткой, угольником, молотком, отверткой и маркером.Первым этапом работ должна стать подготовка рабочего основания методом выравнивания поверхности или при необходимости установка обрешетки. Летальность базы определяется лазерным или строительным уровнем. Все выступающие части необходимо удалить, а крупные трещины, сколы и деформации устранить с помощью цементно-песчаной смеси.

Для формирования обрешетки нужно использовать каркас из дерева или металла с шагом, не превышающим 0,5 м.

После этого необходимо произвести антисептическую обработку основания и дождаться полного высыхания поверхности.Затем можно переходить к разметке сидений клеймеров. При этом следует учитывать, что при вертикальном расположении РЕСЭКа планируется установку метизации на расстоянии ширины доски от прилегающей стены. При горизонтальном расположении необходимо отступить от пола на 2-3 мм, необходимые для самопрессовки винта. Особое внимание стоит уделить четкости расположения первого элемента, так как от этого будет зависеть правильность установки всех последующих планок и внешний вид облицовки в целом.

Установка клеймеров и выкройки накладок происходит поочередно, поэтому главное строго соблюдать порядок установки и следить за параллельным расположением элементов. Использование гвоздей в качестве крепежных скоб элементов допустимо только в случае крепления на деревянной обрешетке. Во всех остальных случаях следует использовать самодвижущиеся ящики или дюбели в зависимости от размера кронштейнов и веса деревянных досок. Далее следует приступить к установке клеймеров, при этом необходимо следить за тем, чтобы доска ложилась ровно: без смещений в сторону и нарушений общего порядка укладки.

Чтобы облегчить завинчивание шурупов, сначала следует отметить правильные точки. После установки первого кронштейна необходимо приступить к установке стеновой панели, минуя следующие кронштейны. Первая ламель устанавливается на крючок кронштейнов, а затем последующие планки вставляются в конек в конек. Следующую скобу нельзя записывать до тех пор, пока не будет определена абсолютно гладкая установка первой панели. Торцевая часть ведомого, снабженная рядом, должна плотно прижиматься к основанию, а в это время с тыльной стороны в паз вставить клеймер и зафиксировать самозатяжками.

Следуя данному способу монтажа, нужно закончить монтаж материала, периодически сверяясь с показаниями строительного уровня. После установки последних досок необходимо закрыть металлические элементы крепления деревянным бортиком.

Разборка при необходимости производится в обратной последовательности.

Соблюдение следующих простых правил продлит срок службы футеровки и Надолго сохранится первоначальный вид:

  • приобретать клеймеры следует в специализированных строительных магазинах, что исключит риск подделки и предотвратит коррозию и быстро выход из строя скобы крепления;
  • во избежание появления ржавчины и разрушения фурнитуры использовать жидкие герметики для формирования стыков не рекомендуется;
  • после окончания монтажных работ следует покрыть лаком, маслом или воском, такое покрытие поможет защитить материал от агрессивного воздействия солнечных лучей и чрезмерной влажности;

Кляммеры для вагонки — самые надежные элементы крепления.

Несмотря на то, что тонкую обшивку можно закрепить на различных поверхностях множеством способов, только карзмеры (стальные зажимы) действительно качественно справляются со своей задачей.

Поэтому считаю, что необходимо придавать любую комнату буквам, не стоит отдавать предпочтение гвоздям, самоклеящимся и клеевым составам.

Описание стальных скоб

Тем, кто занимается строительством, довольно часто приходится крепиться к стенам или потолку облицовки помещения.

Это наиболее подходящий материал для багажа, балкона, бани или сауны, как изнутри, так и снаружи.

Привлекательные на вид вагонки легко собирать, но делать это нужно с помощью специальных крепежных элементов.

От саморезов и гвоздей лучше отказаться, так как они могут испортить материал, оставив на нем сколы и трещины.

Лучшее крепление для вагонки — это сборка. Их можно назвать стальными зажимами, применяемыми при монтаже различного строительного сырья, состоящего из множества отдельных фрагментов.

Клэммеры производятся из оцинкованного металла, который не ржавеет даже при повышенной влажности.

Чаще всего футеровка крепится с помощью простых стальных хомутов, покрытых лаком, поэтому они дешевле.

По своему оформлению изгибы напоминают тарелки в форме прямоугольника.

Изначально эти крепежи кажутся сложными, но на самом деле они очень простые — имеют изогнутый язычок, фиксирующий лицевые поверхности, и специальные пазы, позволяющие закрепить накладку.

Кламмеры бытовые и пусковые.Стальные зажимы первого типа используются, когда нужно стыковать две панели, так как у них 4 язычка.

Крепеж второго типа используется, если нужно закрепить материалы сбоку, снизу или сверху фасада, так как они изготавливаются только на 2 языках.

Крепление зажимных кляммеров предпочтительнее, чем крепление гвоздями или другим крепежом, так как это не повредит отделочный материал.

Производство стальных зажимов направлено на то, чтобы конструкция со стойкой была надежной.

Кроме того, Климмеры имеют еще много преимуществ:

  • элементарно в сборке;
  • практически незаметен на стенах или потолке;
  • используется для крепления пластиковых панелей или блочных домов;
  • не требуют дополнительных компонентов;
  • практически не приводит к появлению недочетов в конструкции (если они возникают, то являются следствием установки с ошибками).

Для проведения всех работ по отделке настила хлопком необходимо приобретать ветки, имеющие определенные размеры.

Этот параметр продукта отражен в специальной нумерации. Если говорить более конкретно, то при выборе костных мемеров есть особый смысл, это их расстояние от кронштейна до основания. Он должен быть 2 мм.

Необходимо учитывать другие размеры стальных обойм, в том числе их толщину. Этот параметр может составлять от 0,5 до 0,55 мм. Также важно обращать внимание на высоту язычка.

Например, для установки eurvagra необходимо, чтобы лучи имели высоту ключа 4 мм.Для крепления тонких досок с закругленной лицевой поверхностью лучше всего использовать стальные скобы с шпунтом, высота которых составляет 6 мм.

Кроме того, необходимо знать размеры стен и потолка, чтобы вооружить нужное количество креплений.

Укладка футеровки по закруглениям

Тонкие шкивы крепятся к разным поверхностям одинаково. Если необходимо расположить вагонку вертикально, монтаж материала начинают с любого угла.

Вперед можно двигаться вправо или влево, особой разницы нет. Главное, первую доску нужно прикрепить так, чтобы отверстие в ней выглядывало. Потребуется вставить выступ следующей планки.

Собрать вагонку разрешается и в другом порядке. Только при этом нужно придерживаться идеальной вертикальности.

Проверять нужно ли это дважды: при креплении первой тонкой доски и сразу после этого.

Для оценки правильности крепления стеновой плиты рекомендуется использовать стандартный строительный уровень.

Правила существуют и для горизонтального расположения тонкой гильзы. Как советуют мастера, выступ в этом случае должен быть направлен вверх.

Благодаря этому вода, которая появится на вагонке из-за конденсата, будет обращаться к полу, а не скапливаться в канавках.

Доски вагонки будут плотно прилегать друг к другу, если, соединяя их, вставить в паз последний крошечный отрезок тонкой доски.

По нему нужно будет выбить молоток, чтобы устранить все возможные щели.Затем нужно посмотреть, расположены ли уже прикрепленные доски вертикально. Все незначительные недочеты можно исправить с помощью молотка.

При использовании криваторов вместо гвоздей монтаж вагонки производится практически так же. Разница только в способе фиксации.

На шип нужно надеть стальные фиксаторы, прикрепленные к настилу на кронштейне или саморезах. В этих застежках 3 отверстия, но фиксировать подкладку через каждое из них не обязательно.

А вот только самодостаточность 1 не стоит крепить тонкую обшивочную доску, так как ее вряд ли удержат на месте.

Вместе с клеммерами придется использовать гвозди или саморезы. Как утверждают строители, тонкие снопы доски лучше закрепить на саморезе, при этом использование шуруповерта значительно ускоряет работу.

Также балки можно прикрепить к накладке с помощью строительного степлера, который фиксирует элементы крепежа на своем месте в результате нажатия на спусковой крючок.

На специальную кнопку надо сильно давить, иначе скоба не будет до конца врезаться в материал.

Чтобы смонтировать вагонку с помощью криваторов, нужно действовать следующим образом:

  • в первую очередь прикрепить застежку посередине, а затем — по бокам;
  • см. Правое положение только что прикрепила плату;
  • обрезать последнюю закрепленную доску ненужно, если она не помещается на свое место;
  • скрепите последний элемент вагонки гвоздями, которые затем закрывают плинтус или углы.

Итак, установку хлопка можно выполнить без помощи квалифицированных мастеров. Рекомендуется использовать специальный скряга.

Они делают любую деревянную композитную конструкцию надежной. Правда, чтобы все сделать правильно, нужно быть предельно аккуратным и терпеливым.

{«id»: 6156315143, «title»: «Auveco # 19114 Удерживающий зажим для молдинга капота и багажника, 12 мм Hd.Диаметр. «,» Ручка «:» auveco-19114-капот-и-ствол-молдинг-фиксатор-зажим-12мм-диаметр головки «,» описание «:» \ u003ch2> Auveco 19114. Удерживающий зажим для молдинга капота и багажника 12мм. HD. Диаметр. Кол-во 10 \ u003c \ / h2 \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003ch4 \ u003eAuveco номер детали 19114 \ u003c \ / h4 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eQuantity: 10 \ u003cbr00 \ u003eFinish: Standard \ u003eFinish: Standard \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ctable width = \ «141 \»> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «77 \» \ u003eTitle \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «64 \»> Обрезка крепежа \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd \ u003ePart Number \ tdd3c \ u003e \ n \ u003ctd \ u003e19114 \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eColor \ u003c \ / td \ u003e \ u003e \ n u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd> Bottom Hd.Диаметр \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd = 12mm \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd> Диаметр стержня = \ u003c \ td \ n \ u003ctd \ u003e8.5mm \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eStem Length \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003c \ / tbody> \ n \ u003c \ / table \ u003e \ n \ u003ch5 \ u003eOEM Cross Reference \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eHONDA 91518-SM4-003 \ u003c \ / p> \ n \ u003ch5 \ u003eFitment \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cmeta name = \ «generator \» content = \ «Sheets \»> \ u003cstyle type = \ «text \ / css \» \ u003e \ u003c! — \ ntd {border: 1px solid #ccc;} br {mso-data-deployment: same-cell;} \ n — \ u003e \ u003c \ / style> \ n \ u003ctable cellspacing = \ «0 \» cellpadding = \ «0 \» dir = \ «ltr \» border = \ «1 \» \ u003e \ n \ u003ccolgroup \ u003e \ u003ccol width = \ «516 \»> \ u003c \ / colgroup> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE E X (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) 2013, 5-ступенчатая МКПП \»} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI), 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX 5 ступенчатая автоматическая 2013 года \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC COUPE EX 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) 2013 года, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \»}’> 2013 Honda CIVIC COUPE EX- L (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC COUPE EX-L 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> Honda CIVIC COUPE EX-L 5 2013 года Скорость Автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC COUPE LX, 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE LX, 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE LX, 5-ступенчатая механическая коробка передач 2013 года \»}’> Honda CIVIC COUPE LX 5-ступенчатая механическая коробка 2013 года \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC COUPE SI ( HPT) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE SI (HPT) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = cd data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 2013 года, 6-ступенчатая механическая коробка передач \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI ) 6 скоростей \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая Руководство \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI 6 Speed ​​Manual 2013 г. \»} ‘> Honda CIVIC COUPE SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA NAVI) Переменная \»}’> 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (ГИБРИДНАЯ КОЖА) Переменная \»} ‘> 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (ГИБРИДНАЯ КОЖА) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Variable \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID) Var iable \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 2013 года 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN EX 5-ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN E XL (NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX-L (NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EX-L 2013, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \»}’> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX-L, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » 2013 Honda CIVIC SEDAN HF 5 Speed ​​Automatic \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN HF 5 Speed ​​Automatic \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd паспорта -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \ «} ‘\ u003e2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 6 Speed ​​Man ual \ «} ‘\ u003e2013 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 6-ступенчатая механическая коробка \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2013, 6-ступенчатая МКПП \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2013, 6-ступенчатая МКПП. \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 2013, 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual 2013 \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘\ u003e2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) 5 ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CR-V 5-дверный EX-L (2WD LEA NAVI) 5-ступенчатый автомат \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ » 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA RES) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L ( 2WD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD КОЖА) 5-ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) 5 ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) 5 ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u 003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \» } ‘\ u003e2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CR- V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L ( AWD LEATHER) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2013 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Hon da CR-V 5-DOOR LX (AWD) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ » 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2014 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual 2014 г. \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE EX Variable \»} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) Переменная \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI ) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE EX-L Variable \»} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE EX-L Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE LX 5 Speed ​​Manual \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE LX Руководство по 5 скоростям \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \» : \ «2014 Honda CIVIC COUPE LX Variable \»} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (HPT), 6-ступенчатая механическая коробка передач 2014 года \»}’> Honda CIVIC COUPE SI (HPT) 2014 года, 6-ступенчатая механическая коробка передач \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI), 6-ступенчатое руководство \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = da ta-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI 6 ступенчатая механика 2014 \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE SI 6 ступенчатая механика \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n =ctr = n> data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Variable \»}’> 2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \»} ‘> 2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX Variable \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u 003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5 Speed ​​Automatic \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC NGV SEDAN GX 2014, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC NGV SEDAN GX, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) Вариант \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) Вариант \ u003c \ / t d \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (HCM ENG \ / NAVI) Variable \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (HCM ENG \ / NAVI) Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EXL ( HCM ENGINE) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) Переменная \»}’> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EXL Variable \» } ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u 003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN HF (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC SEDAN HF (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » 2014 Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX 2014 г. (ДВИГАТЕЛЬ HCM), 5-ступенчатая МКПП \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN LX 2014 г. (ДВИГАТЕЛЬ HCM), 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX, 5 ступенчатая механика 2014 \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC SEDAN LX 5 ступенчатая механическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n =ctd data-sheet-valu e = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN LX Variable \»}’> 2014 Honda CIVIC SEDAN LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 2014, 6-ступенчатая коробка передач \» } ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT), 6-ступенчатая механическая коробка \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\ » 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2014 года, 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2014 года, 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI, 6 скоростей 2014 \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Хо nda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2WD) 6-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2WD) 6-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5 -DOOR EXL (2WD) 6 ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD) 6 ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CROSSTOUR 5-дверный EXL (4 CYL NAVI) 5-ступенчатый автоматический matic \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \» } ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD) 2014 года, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \»} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (A WD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA RES) 5 ступенчатая автоматическая \»}’ 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \» : 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) 5-ступенчатая АКПП \»} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) 5 Скорость Автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-дверная EX-L (2WD) 5-ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CR-V 5- ДВЕРЬ EX-L (AWD LEATHER) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \» : 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR- V 5-дверный LX (AWD) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘\ u 003e2014 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT DX Variable \»} ‘> 2014 Honda INSIGHT DX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT EX (NAVI) Variable \»}’> 2014 Honda INSIGHT EX (NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT EX Variable \»} ‘> 2014 Honda INSIGHT EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT LX Variable \»} ‘> 2014 Honda INSIGHT LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RT 5 Speed ​​Automatic \»}’> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RT 5 Скорость Автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = dat a-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF) 5-ступенчатая Автоматический \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF \ / NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF \ / NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL-S (СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ) 5-ступенчатая автоматическая \» } ‘> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL-S (СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTS 5 Speed ​​Automatic \»} ‘> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTS 5 Speed ​​Automatic \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN SPORT 5 Speed ​​Automatic \»}’ \ u003e201 4 Honda RIDGELINE SEDAN SPORT 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \»} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE EX 5 Руководство по скорости \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE EX Variable \»} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) 2015 г. переменная \»}’> Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) 2015 г. переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE Переменная EX-L \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE EX-L Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u 003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE LX 5 Speed ​​Manual \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE LX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2015 Honda CIVIC COUPE LX Variable \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (HPT) 2015 г., 6-ступенчатая механическая коробка передач \»}’> Honda CIVIC COUPE SI (HPT), 6-ступенчатая МКПП, 2015 г. \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 2015 года, 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI), 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (NAVI), 6-ступенчатая инструкция по эксплуатации 2015 года \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003 ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI, 6 скоростей 2015 года \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE SI, 6 скоростей, руководство \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC HYBRID СЕДАН MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u00 u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX 2015 года выпуска (HYBRID NAVI) Variable \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI ) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \»} ‘> 2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX Variable \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN Переменная MX \ u003c \ / td \ u00 3e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN 2015 года EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EX 2015 года (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM ) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 2015 модельного года \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 2015 года выпуска \ u0 03c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN EXL (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN EXL 2015 года выпуска (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC СЕДАН EXL (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EXL (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) 2015 г. переменная \»}’> Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) 2015 г. переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EXL 2015 года Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EXL Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u00 3e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN HF (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN HF ( HCM ENGINE) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ «} ‘> Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd спецификации -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX 2015 (ДВИГАТЕЛЬ HCM) 5-ступенчатая МКПП \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » 2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 2015 года, 5-ступенчатая МКПП \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 5 Руководство по скорости \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 2015 года, переменная \»}’> Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 2015 года, переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC СЕДАН LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) 5-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) Переменная \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC СЕДАН LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2 , \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \»} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN LX Variable \»}’> Honda CIVIC SEDAN LX Variable \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2 , \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 2015, 6-ступенчатая механическая коробка \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 2015, 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач \ «} ‘\ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI), 6-ступенчатая механическая коробка передач \»}’> Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 2015 года, 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN 2015 года SI 6 Speed ​​Manual \ «} ‘\ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2WD) 2015 г., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \»} ‘> Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2015 г.) (2WD), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-va lue = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \» : \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD) 6 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL NAVI) 5 Speed Automatic\»}’\u003e2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL NAVI) 5 Speed Automatic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»: \»2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL) 5 Speed Automatic\»}’\u003e2015 Honda CROSST OUR 5-DOOR EXL (4 CYL) 5 Speed Automatic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD NAVI) 6 Speed Automatic\»}’\u003e2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD NAVI) 6 Speed Automatic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD) 6 Speed Automatic\»}’\u003e2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD) 6 Speed Automatic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) Va riable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (2WD) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2015 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (AWD) Variable\»}’\u003e2015 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD HCM ENGINE) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD HCM ENGINE) Variable\» }’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD HCM ENGINE) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD NAV HCM ENG) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD NAV HCM ENG) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD NAVI) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD NAVI) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD HCM ENGINE) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD NAV HCM ENG) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD NAV HCM ENG) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD NAVI) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD NAVI) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5 -DOOR LX (2WD HCM ENGINE) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD HCM ENGINE) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (2WD HCM ENGINE) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (2WD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (2WD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (AWD HCM ENGINE) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (AWD HCM ENGINE) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (AWD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (2WD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (2WD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-sheets-value='{\»1\»:2,\»2\»:\»2016 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (AWD) Variable\»}’\u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (AWD) Variable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch5\u003eCatalog\u003c\/h5\u003e\n\u003ch4\u003e\u003ca h ref=\»https:\/\/cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / files \ /Page_385_Auto_Fasteners_And_Clips_Auveco_Catalog_Optimized.pdf? 11001167733766882100 \ «title = \» Запчасть Auveco 19114, чтобы увидеть страницу каталога Auveco здесь \ «\ 19004e каталог. \ u003c \ / a> \ u003c \ / h4> \ n \ u003ch5 \ u003eXREF \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cp> \ u003cspan> Auveco No. 191118-, Honda No. 91518- SM4-003, 91518SM4003, Car Pak No. 97-7719, 977719, Crest-Midwest No. CRX10932, Disco No. 9262PK, 9262B, W \ u0026amp; E No. 2966, Kent-Lawson No.KT11378, P49747, Barnes-Kar No. C28359, Wurth No. 150155464, Kimball-Midwest No. 13304, Shop-Supplies No. FR9262 \ u003c \ / span> \ u003c \ / p> «,» published_at «:» 2016-04-18T22: 49: 00-04: 00 «,» created_at «:» 2016-04-18T22: 49: 51-04: 00 «,» vendor «:» Auveco «,» type «:» Retainers » , «теги»: [«Диаметр нижней головки_12 мм», «Color_Black», «Honda», «Material_Nylon», «Диаметр стержня_8,5 мм», «Длина стержня_9 мм»], «price»: 1639, «price_min»: 1639, » price_max «: 1639,» available «: true,» price_varies «: false,» compare_at_price «: null,» compare_at_price_min «: 0,» compare_at_price_max «: 0,» compare_at_price_varies «: false,» options «: [{» id » : 19614353415, «title»: «Заголовок по умолчанию», «option1»: «Заголовок по умолчанию», «option2»: null, «option3»: null, «sku»: «19114», «requires_shipping»: true, «облагается налогом» : true, «Feature_image»: null, «available»: true, «name»: «Auveco # 19114 Удерживающая клипса для молдинга капота и багажника, 12 мм Hd.Диаметр. «,» Public_title «: null,» options «: [» Название по умолчанию «],» price «: 1639,» weight «: 45,» compare_at_price «: null,» inventory_quantity «: 1,» inventory_management «: null , «inventory_policy»: «continue», «barcode»: «# 821641191144», «requires_selling_plan»: false, «sales_plan_allocations»: []}], «images»: [«\ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ /retainers-hood-and-trunk-molding-repting-clip-12mm-head-diameter-auveco-19114-qty-10-1.jpg? v = 1554574855 «],» Feature_image «:» \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / фиксаторы-капот-и-багажник-молдинг- удерживающий зажим-диаметр-головка-12мм-auveco-19114-кол-во-10-1.jpg? v = 1554574855 «,» options «: [» Title «],» media «: [{» alt «: null,» id «: 62573215802,» position «: 1,» preview_image «: {» aspect_ratio «: 1.283, «высота»: 798, «ширина»: 1024, «src»: «https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / фиксаторы-капюшон-и-ствол-молдинг-удерживающий-зажим-12 мм-диаметр-головка-auveco-19114-qty-10-1.jpg? v = 1568739416 «},» ratio_ratio «: 1.283,» height «: 798, «media_type»: «image», «src»: «https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / keepers-hood-and- ствол-молдинг-удерживающий-зажим-12мм-диаметр-головка-auveco-19114-кол-во-10-1.jpg? v = 1568739416 «,» width «: 1024}],» requires_selling_plan «: false,» sales_plan_groups «: [],» content «:» \ u003ch2 \ u003eAuveco 19114. Зажим для молдинга капота и багажника 12 мм Hd. Диаметр. Кол-во 10 \ u003c \ / h2 \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003ch4 \ u003eAuveco номер детали 19114 \ u003c \ / h4 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eQuantity: 10 \ u003cbr00 \ u003eFinish: Standard \ u003eFinish: Standard \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ctable width = \ «141 \»> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «77 \» \ u003eTitle \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «64 \»> Обрезка крепежа \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd \ u003ePart Number \ tdd3c \ u003e \ n \ u003ctd \ u003e19114 \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eColor \ u003c \ / td \ u003e \ u003e \ n u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd> Bottom Hd.Диаметр \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd = 12mm \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd> Диаметр стержня = \ u003c \ td \ n \ u003ctd \ u003e8.5mm \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eStem Length \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003c \ / tbody> \ n \ u003c \ / table \ u003e \ n \ u003ch5 \ u003eOEM Cross Reference \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eHONDA 91518-SM4-003 \ u003c \ / p> \ n \ u003ch5 \ u003eFitment \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cmeta name = \ «generator \» content = \ «Sheets \»> \ u003cstyle type = \ «text \ / css \» \ u003e \ u003c! — \ ntd {border: 1px solid #ccc;} br {mso-data-deployment: same-cell;} \ n — \ u003e \ u003c \ / style> \ n \ u003ctable cellspacing = \ «0 \» cellpadding = \ «0 \» dir = \ «ltr \» border = \ «1 \» \ u003e \ n \ u003ccolgroup \ u003e \ u003ccol width = \ «516 \»> \ u003c \ / colgroup> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE E X (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) 2013, 5-ступенчатая МКПП \»} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI), 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX 5 ступенчатая автоматическая 2013 года \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC COUPE EX 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) 2013 года, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \»}’> 2013 Honda CIVIC COUPE EX- L (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC COUPE EX-L 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> Honda CIVIC COUPE EX-L 5 2013 года Скорость Автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC COUPE LX, 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE LX, 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE LX, 5-ступенчатая механическая коробка передач 2013 года \»}’> Honda CIVIC COUPE LX 5-ступенчатая механическая коробка 2013 года \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC COUPE SI ( HPT) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE SI (HPT) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = cd data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 2013 года, 6-ступенчатая механическая коробка передач \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI ) 6 скоростей \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая Руководство \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI 6 Speed ​​Manual 2013 г. \»} ‘> Honda CIVIC COUPE SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA NAVI) Переменная \»}’> 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (ГИБРИДНАЯ КОЖА) Переменная \»} ‘> 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (ГИБРИДНАЯ КОЖА) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Variable \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID) Var iable \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 2013 года 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN EX 5-ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN E XL (NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX-L (NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EX-L 2013, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \»}’> 2013 Honda CIVIC SEDAN EX-L, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » 2013 Honda CIVIC SEDAN HF 5 Speed ​​Automatic \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN HF 5 Speed ​​Automatic \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd паспорта -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \ «} ‘\ u003e2013 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2013 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 6 Speed ​​Man ual \ «} ‘\ u003e2013 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 6-ступенчатая механическая коробка \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2013, 6-ступенчатая МКПП \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2013, 6-ступенчатая МКПП. \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 2013, 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2013 Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual 2013 \»}’ \ u003e2013 Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘\ u003e2013 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) 5 ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CR-V 5-дверный EX-L (2WD LEA NAVI) 5-ступенчатый автомат \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ » 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA RES) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L ( 2WD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD КОЖА) 5-ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) 5 ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) 5 ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u 003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \» } ‘\ u003e2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \»}’> 2013 Honda CR- V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR EX-L ( AWD LEATHER) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2013 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2013 Hon da CR-V 5-DOOR LX (AWD) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ » 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2014 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual 2014 г. \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE EX Variable \»} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) Переменная \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI ) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE EX-L Variable \»} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE EX-L Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE LX 5 Speed ​​Manual \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE LX Руководство по 5 скоростям \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \» : \ «2014 Honda CIVIC COUPE LX Variable \»} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (HPT), 6-ступенчатая механическая коробка передач 2014 года \»}’> Honda CIVIC COUPE SI (HPT) 2014 года, 6-ступенчатая механическая коробка передач \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI), 6-ступенчатое руководство \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = da ta-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI 6 ступенчатая механика 2014 \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC COUPE SI 6 ступенчатая механика \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n =ctr = n> data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Variable \»}’> 2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \»} ‘> 2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX Variable \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u 003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5 Speed ​​Automatic \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC NGV SEDAN GX 2014, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC NGV SEDAN GX, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) Вариант \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) Вариант \ u003c \ / t d \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (HCM ENG \ / NAVI) Variable \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (HCM ENG \ / NAVI) Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EXL ( HCM ENGINE) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) Переменная \»}’> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN EXL Variable \» } ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN EXL Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u 003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN HF (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC SEDAN HF (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » 2014 Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX 2014 г. (ДВИГАТЕЛЬ HCM), 5-ступенчатая МКПП \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN LX 2014 г. (ДВИГАТЕЛЬ HCM), 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX, 5 ступенчатая механика 2014 \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC SEDAN LX 5 ступенчатая механическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n =ctd data-sheet-valu e = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN LX Variable \»}’> 2014 Honda CIVIC SEDAN LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 2014, 6-ступенчатая коробка передач \» } ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT), 6-ступенчатая механическая коробка \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\ » 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2014 года, 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2014 года, 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2014 Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI, 6 скоростей 2014 \»}’ \ u003e2014 Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Хо nda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2WD) 6-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2WD) 6-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5 -DOOR EXL (2WD) 6 ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD) 6 ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CROSSTOUR 5-дверный EXL (4 CYL NAVI) 5-ступенчатый автоматический matic \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \» } ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD) 2014 года, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \»} ‘> 2014 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (A WD) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA RES) 5 ступенчатая автоматическая \»}’ 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \» : 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) 5-ступенчатая АКПП \»} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) 5 Скорость Автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-дверная EX-L (2WD) 5-ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA RES) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda CR-V 5- ДВЕРЬ EX-L (AWD LEATHER) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \» : 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda CR- V 5-дверный LX (AWD) 5 ступенчатая автоматическая \ «} ‘\ u 003e2014 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT DX Variable \»} ‘> 2014 Honda INSIGHT DX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT EX (NAVI) Variable \»}’> 2014 Honda INSIGHT EX (NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT EX Variable \»} ‘> 2014 Honda INSIGHT EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda INSIGHT LX Variable \»} ‘> 2014 Honda INSIGHT LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RT 5 Speed ​​Automatic \»}’> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RT 5 Скорость Автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = dat a-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF) 5-ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF) 5-ступенчатая Автоматический \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF \ / NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL (SUNROOF \ / NAVI) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL-S (СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ) 5-ступенчатая автоматическая \» } ‘> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTL-S (СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ) 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTS 5 Speed ​​Automatic \»} ‘> 2014 Honda RIDGELINE SEDAN RTS 5 Speed ​​Automatic \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Honda RIDGELINE SEDAN SPORT 5 Speed ​​Automatic \»}’ \ u003e201 4 Honda RIDGELINE SEDAN SPORT 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \»} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE EX (NAVI) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE EX 5 Speed ​​Manual \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE EX 5 Руководство по скорости \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE EX Variable \»} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE EX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) 2015 г. переменная \»}’> Honda CIVIC COUPE EX-L (NAVI) 2015 г. переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE Переменная EX-L \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE EX-L Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u 003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC COUPE LX 5 Speed ​​Manual \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE LX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2015 Honda CIVIC COUPE LX Variable \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE LX Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (HPT) 2015 г., 6-ступенчатая механическая коробка передач \»}’> Honda CIVIC COUPE SI (HPT), 6-ступенчатая МКПП, 2015 г. \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI) 2015 года, 6-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC COUPE SI (HPT \ / NAVI), 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI (NAVI), 6-ступенчатая инструкция по эксплуатации 2015 года \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE SI (NAVI) 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003 ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC COUPE SI, 6 скоростей 2015 года \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC COUPE SI, 6 скоростей, руководство \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC HYBRID СЕДАН MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID LEA HEAT) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u00 u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX 2015 года выпуска (HYBRID NAVI) Variable \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NAVI ) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \»} ‘> 2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX (HYBRID NV LE HS) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN MX Variable \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC HYBRID SEDAN Переменная MX \ u003c \ / td \ u00 3e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX (NAV) 5-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC NGV SEDAN GX 5 ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN 2015 года EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EX (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EX 2015 года (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM ) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 2015 модельного года \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN EX (NAVI) 2015 года выпуска \ u0 03c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EX Variable \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN EXL (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN EXL 2015 года выпуска (HCM ENG \ / NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC СЕДАН EXL (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EXL (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) 2015 г. переменная \»}’> Honda CIVIC SEDAN EXL (NAVI) 2015 г. переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN EXL 2015 года Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN EXL Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u00 3e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN HF (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN HF ( HCM ENGINE) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ «} ‘> Honda CIVIC SEDAN HF Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd спецификации -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX 2015 (ДВИГАТЕЛЬ HCM) 5-ступенчатая МКПП \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » 2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 2015 года, 5-ступенчатая МКПП \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 5 Руководство по скорости \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 2015 года, переменная \»}’> Honda CIVIC SEDAN LX (SE) 2015 года, переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC СЕДАН LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) 5-ступенчатая МКПП \ «} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) 5-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) Переменная \»}’ \ u003e2015 Honda CIVIC СЕДАН LX (ДВИГАТЕЛЬ SE-HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2 , \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \»} ‘> 2015 Honda CIVIC SEDAN LX 5 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CIVIC SEDAN LX Variable \»}’> Honda CIVIC SEDAN LX Variable \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2 , \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 2015, 6-ступенчатая механическая коробка \»} ‘> Honda CIVIC SEDAN SI (HPT) 2015, 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач \ «} ‘\ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN SI (HPT \ / NAVI) 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI), 6-ступенчатая механическая коробка передач \»}’> Honda CIVIC SEDAN SI (NAVI) 2015 года, 6-ступенчатая МКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CIVIC SEDAN 2015 года SI 6 Speed ​​Manual \ «} ‘\ u003e2015 Honda CIVIC SEDAN SI 6 Speed ​​Manual \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2WD) 2015 г., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \»} ‘> Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (2015 г.) (2WD), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-va lue = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5 ступенчатая автоматическая \»}’ \ u003e2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EX (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \» : \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \»} ‘> 2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD) 6 ступенчатая автоматическая \ «} ‘> 2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (2WD) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL NAVI) 5-ступенчатая автоматическая \»} ‘> Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL 2015 (4 CYL NAVI) 5 Скорость Автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4 CYL) 5 ступенчатая автоматическая \»} ‘> Honda CROSST 2015 НАША 5-ДВЕРНАЯ EXL (4 CYL) 5-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» 2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ «} ‘> Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL 2015 (4WD NAVI) 6-ступенчатая автоматическая \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CROSSTOUR 5- DOOR EXL (4WD) 6-ступенчатая АКПП \ «} ‘> 2015 Honda CROSSTOUR 5-DOOR EXL (4WD) 6-ступенчатая АКПП \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) Переменная \»}’ \ u003e2015 Honda CR-V 5 -DOOR EX (2WD) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) Variable \»} ‘> 2015 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) Variable \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L ( 2WD LEA NAVI) Va riable \ «} ‘> 2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEA NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD LEATHER) Переменная \»}’> Honda CR-V 5 2015 года -DOOR EX-L (КОЖА 2WD) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEA NAVI) Variable \»} ‘> Honda CR-V 5-DOOR EX-L 2015 (AWD LEA NAVI) Variable \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) Variable \ «} ‘> 2015 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD LEATHER) Variable \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr > \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Honda CR-V 5-дверный LX (AWD) Переменная \ «} ‘> 2015 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n = data- листов-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CR-V 5-дверный TOURIN (2WD) 2015 года, переменная \»}’> Honda CR-V 5-DOOR TOURIN 2015 ( 2WD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \» : \ «Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (AWD) 2015 года, переменная \»} ‘> Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (AWD) 2015 года, переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM 2WD) Переменная \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (ДВИГАТЕЛЬ 2WD HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CR-V 5-дверный EX (2WD) 2016 г. \»}’> Honda CR-V 5-DOOR EX (2WD) 2016 г. \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ » 2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (ДВИГАТЕЛЬ HCM AWD) Вариатор \ » } ‘\ u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (ДВИГАТЕЛЬ AWD HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CR-V 5-дверная EX (AWD) 2016 года, переменная \»}’ \ u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX (AWD) переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-дверный EX-L (ДВИГАТЕЛЬ HCM 2WD) Переменная \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (ДВИГАТЕЛЬ HCM 2WD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L ( 2WD NAV HCM ENG) Переменная \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD NAV HCM ENG) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD NAVI) Переменная \»}’ \ u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD NAVI) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{ \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) Переменная \ «} ‘\ u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (2WD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CR-V 5-дверный EX-L 2016 года (ДВИГАТЕЛЬ AWD HCM) Переменная \»}’ \ u003e2016 Honda CR- V 5-ДВЕРНЫЙ EX-L (ДВИГАТЕЛЬ HCM AWD) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Honda CR-V 5-дверный EX-L 2016 (AWD NAV HCM ENG) Переменная \ «} ‘\ u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD NAV HCM ENG) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \ «: \» 2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD NAVI) Переменная \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD NAVI) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR EX -L (AWD) Переменная \ «} ‘\ u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR EX-L (AWD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CR-V 5 2016 года выпуска -ДВИГАТЕЛЬ LX (ДВИГАТЕЛЬ 2WD HCM) Переменная \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM 2WD) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (2WD) Variable \»}’ \ u003e2016 Honda CR -V 5-DOOR LX (2WD) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (ДВИГАТЕЛЬ AWD HCM) Переменная \»} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (ДВИГАТЕЛЬ HCM AWD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-дверный LX (AWD) Переменный \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR LX (AWD) Переменный \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (ДВИГАТЕЛЬ HCM 2WD) Переменная \»}’ \ u003e2016 Honda CR- V 5-ДВЕРНЫЙ SE (ДВИГАТЕЛЬ HCM 2WD) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \» : 2, \ «2 \»: \ «Honda CR-V 2016 г. 5-дверный SE (2WD) Переменный \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (2WD) Переменный \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (AWD HCM ENGINE) Переменная \»}’ \ u003e2016 Honda CR- V 5-ДВЕРНЫЙ SE (ДВИГАТЕЛЬ AWD HCM) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \» : 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (AWD) Переменная \»} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR SE (AWD) Переменная \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Honda CR-V 5-дверный TOURIN (2WD) Переменная \ «} ‘> 2016 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (2WD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data -sheets-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Honda CR-V 5-дверный TOURIN (AWD) 2016 года, переменная \»}’ \ u003e2016 Honda CR-V 5-DOOR TOURIN (AWD) Переменная \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003c \ / tbody \ u003e \ n \ u003c \ / table \ u003e \ n \ u003ch5 \ u003eCatalog \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003ch4> \ u003ca h ref = \ «https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / files \ /Page_385_Auto_Fasteners_And_Clips_Auveco_Catalog_Optimized.pdf? 11001167733766882100 \ «title = \» Запчасть Auveco 19114, чтобы увидеть страницу каталога Auveco здесь \ «\ 19004e каталог. \ u003c \ / a> \ u003c \ / h4> \ n \ u003ch5 \ u003eXREF \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cp> \ u003cspan> Auveco No. 191118-, Honda No. 91518- SM4-003, 91518SM4003, Car Pak No. 97-7719, 977719, Crest-Midwest No. CRX10932, Disco No. 9262PK, 9262B, W \ u0026amp; E No. 2966, Kent-Lawson No.KT11378, P49747, Barnes-Kar No. C28359, Wurth No. 150155464, Kimball-Midwest No. 13304, Shop-Supplies No. FR9262 \ u003c \ / span> \ u003c \ / p> «}

Auveco # 19114 Стопорный зажим молдинга капота и багажника, 12 мм Hd. Диаметр.

$ 16,39

Auveco 19114. Стопорный зажим молдинга капота и багажника, 12 мм Hd. Диаметр. Кол-во 10 Номер детали Auveco 19114 Количество: 10 Отделка: Стандартная Производитель: Auveco. Заголовок Обрезка застежек номер части 19114 Цвет Чернить Нижний HD.Диаметр 12мм Диаметр стержня 8,5 мм Длина стержня 9мм Перекрестная ссылка OEM HONDA 91518-SM4-003 Применимость 2013 Hon …

Драйверы на подкладке из комбинированной кожи — Ebinger Manufacturing — Jet’s Gloves

  • Дом
  • Перчатки
  • Драйверы из разделенной кожи на подкладке

Кожаные драйверы с подкладкой поставляются с различными подкладками, которые подойдут вам лучше всего:

Подкладка из толстого флиса, подкладка из материала 3M Thinsulate, утеплитель из пеноматериала, подкладка из мягкого и теплого ворса и подкладка из хлопкового флиса.

72 пары в футляре, продаются только десятками.

Сортировать по — Пожалуйста, выберите — Имя (Z-A) Имя (A-Z) Дата добавления (сначала новые) Дата добавления (сначала старые) Цена (High-Low) Цена (Low-High)

L500L

$ 45,72

Информация

L500M

44,28 долл. США

Информация

L500S

44 доллара.28

Информация

L500XL

$ 45,72

Информация

L545L

$ 68,52

Информация

L545M

$ 68,52

Информация

L545XL

70 долларов.68

Информация

L605L

$ 101,28

Информация

L605M

$ 90,72

Информация

L605XL

71,40 $

Информация

L625L

67 долларов.56

Информация

L625M

$ 67,56

Информация

L625XL

$ 66,99

Информация

L665L

$ 59,28

Информация

L665M

59 долларов США.28

Информация

L665XL

$ 60,72

Информация

L700L

$ 98,16

Информация

L700M

$ 98,16

Информация

L700XL

98 долларов США.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *