Какая должна быть температура батарей в отопительный сезон: Нормы температуры батарей в квартире в отопительный сезон 2021 года

Содержание

ТеплоСпец

Как сделать подключение теплого пола к котлу – пошаговое руководство
Поскольку водяной теплый пол все чаще обустраивают в загородных домовладениях, их владельцам не помешает знать, как правильно подключить такую систему теплоснабжения к газовому котлу. Если нет желания самостоятельно выполнять такую работу, знание нюансов поможет следить за ходом выполнения монтажа и запуска отопительного оборудования.

Как запустить теплый водяной пол правильно – последовательность и порядок действий
В последние годы теплый пол стал более востребованным у владельцев загородных домов. Но его первое включение является ответственной процедурой. Не все хозяева объектов недвижимости знают, как запустить теплый водяной пол правильно. Ввод его  в эксплуатацию состоит из нескольких этапов.

Как рассчитать площадь окраски чугунных радиаторов отопления
Чугунные батареи, прослужившие много лет, портят интерьер помещения  непривлекательным внешним видом.

Дело в том, что со временем масляная краска на этих отопительных приборах начинает выцветать, слоиться и покрываться трещинами. Чтобы отреставрировать их поверхность, необходимо знать площадь чугунного радиатора отопления для покраски.

Какие алюминиевые радиаторы лучше – виды батарей из алюминия
Алюминиевые радиаторы обладают достойным внешним видом, у них доступная стоимость, а по степени теплоотдачи они занимают лидирующую позицию среди радиаторов, устанавливаемых в объектах недвижимости.

Как сделать буржуйку – варианты самодельных печей
Несложная в изготовлении печь — буржуйка зарекомендовала себя как эффективный отопительный агрегат, который широко используют для обогрева дачных построек, гаражей, возводимых строений разного назначения и других объектов недвижимости. Она является достойной альтернативой полноценной системы теплоснабжения.

Какая бывает термостойкая штукатурка для печей и каминов – виды огнеупорных смесей
В холодные зимние вечера приятно провести время около горящего очага. Но, чтобы он был безопасным в эксплуатации и являлся гармоничным украшением интерьера комнаты, необходимо использовать специально предназначенную для оштукатуривания печей и каминов смесь, которую называют жаропрочной, огне- и термостойкой.

Как рассчитать диаметр трубы для отопления – варианты и способы
Перед обустройством системы теплоснабжения с принудительной циркуляцией рабочей среды необходимо выбрать трубы. Их основной задачей является доставка определенного количества тепловой энергии к радиаторам. Поэтому надо понимать, как для отопления подобрать диаметр трубы, чтобы жить в доме было комфортно.

Какой камин для отопления загородного дома выбрать – виды, особенности
Поскольку современный камин является мощным агрегатом, с его помощью можно даже обогревать собственное домовладение. Безусловно, он по своей эффективности будет уступать системе теплоснабжения, работающей на газовом котле. Чаще всего камин для отопления загородного дома используют исключительно в качестве дополнительного источника теплой энергии.

Какие бывают солнечные системы отопления – виды, характеристики, особенности выбора
В большинстве регионов России на обогрев жилых домов тратятся огромные суммы. Это заставляет домовладельцев искать дополнительные возможности в этой сфере. Энергия солнечного излучения – это экологически чистое и бесплатное тепло. Применяя современные технологии, можно использовать солнечную энергию для обогрева помещений в регионах средней и южной части России.

Как подключается котел газовый и твердотопливный в одном – особенности установки
Особенностью твердотопливных котлов является необходимость загрузки дров для поддержания тепла в приборах отопления, для этого со стороны жильцов требуется постоянное внимание. Решением проблемы в такой ситуации можно назвать подключение теплоаккумулятора, установка дополнительного котла в систему отопления  или использование одновременно двух котлов: твердотопливного и газового.

Зачем нужна чистка газовой колонки и как её прочистить правильно
Наличие природного газа в регионе проживания делает более выгодным использование водонагревателей, которые работают на этом топливе. Подобные устройства удобны в использовании, экономичны и долговечны при условии своевременного технического обслуживания. Для эффективной работы теплообменник газовой колонки требует ежегодной чистки. Такой процесс вполне можно осуществить самостоятельно, если соблюдать правила очистки газовой колонки.

Правильная регулировка батарей отопления в квартире – комфорт в доме и экономия средств
С наступлением отопительного сезона жители многоэтажных и частных жилых домов испытывают некоторые трудности с обогревом. Чтобы в каждой комнате квартиры было одинаково тепло, требуется регулировка температуры в приборах отопления.

Выбираем дрова для камина — какие лучше и практичнее
В последние годы все больше хозяев устанавливают у себя дома дровяные печи или камины. Такое решение обосновано как с практической стороны, поскольку топливо обходится сравнительно недорого, так и с точки зрения уюта – живой огонь всегда придает дому своеобразный и очень характерный комфорт. Чтобы камин работал нормально, для него нужно подбирать качественные дрова. О том, какие дрова для камина лучше, и пойдет речь в данной статье.

Как сделать отделку камина искусственным камнем – пошаговое руководство
Одним из самых распространенных облицовочных материалов для камина является искусственный камень. Популярность этого материала не случайна – у искусственного камня есть ряд положительных качеств, за которые он и ценится. Впрочем, слепо доверять популярности не стоит, ведь у любого материала есть и недостатки. В данной статье будут рассмотрены особенности искусственного камня и способы отделки камина данным материалом.

Как установить байпас в систему отопления – варианты и правила установки
В современном строительстве при обустройстве отопительных систем обязательно используется байпас. Данный элемент существенно упрощает обслуживание и ремонт любых элементов системы отопления, а также оказывает положительное влияние на эффективность и экономичность отопления. В данной статье речь пойдет о том, как правильно установить байпас в системе отопления.

Какие бывают бытовые газовые котлы отопления – виды, особенности, правила монтажа и эксплуатации
Самым популярным видом отопления на сегодняшний день является газовое, что обуславливается крайне низкой стоимостью топлива и сравнительно невысокой стоимостью отопительного оборудования. Выбор подходящего оборудования для обустройства индивидуального отопления может осложняться тем, что на рынке оно представлено в обширном многообразии. Чтобы не сталкиваться с проблемами при выборе, стоит рассмотреть бытовые газовые котлы подробнее и разобраться в характеристиках разных моделей котлов.

Как сделать подключение термостата к газовому котлу – теория и практика
Термостат представляет собой устройство, которое в автоматическом режиме регулирует работу отопительного котла.

Регулировка осуществляется за счет отслеживания температуры воздуха в помещении, при изменении которой устройство повышает или снижает интенсивность отопления. Во многих современных котлах имеются интегрированные термостаты, но иногда приходится устанавливать их как дополнительное оборудование. В данной статье речь пойдет о том, как подключить термостат к газовому котлу.

Почему шумит циркуляционный насос отопления и как это исправить
В подавляющем большинстве частных домов обустраивается индивидуальная отопительная система. Такое решение является самым простым и логичным – к частным домам редко подводится централизованное отопление. К тому же, индивидуальные системы можно обустраивать по самым разным схемам и запускать отопление именно тогда, когда нужно.

Как промыть батарею отопления — инструкция
Эффективность любой, даже очень качественной отопительной системы в процессе эксплуатации постепенно снижается. Это значит, что при одинаковых исходных условиях в помещение попадает намного меньше тепла, то есть оно хуже обогревается. Зачастую причиной такого явления становится засорение радиаторов. Высокая температура теплоносителя, циркулирующего по отопительному контуру, а также низкое качество воды, приводит к образованию накипи, которая оседает на стенках радиаторов. Металл, из которого сделаны батареи, со временем начинает ржаветь. Мелкие частицы ржавчины и накипи смешиваются с циркулирующей водой и засоряют систему, снижая ее теплоотдачу. Далее в материале мы расскажем, как промыть батарею отопления, чтобы повысить ее эффективность, используя для этого подручные средства и простые методы работы.

Устройство газовой котельной в частном доме – требования, нормативы
Организовывая автономную систему отопления, необходимо выделить индивидуальную площадь под установку отопительного оборудования. Газовая котельная в частном доме должна соответствовать определенным нормам безопасности, несоблюдение которых чревато серьезными последствиями.


какая должна быть зимой норма по ГОСТу

Автор статьи: Музыко Татьяна Андреевна — юрист.

Плата за тепло — самая весомая строчка из всех коммунальных платежей. К тому же она ежегодно повышается.

Поэтому потребители вправе требовать от УК и ресурсоснабжающих организаций создания в квартире температурного режима, не привлекая дополнительные источники обогрева.

Законодательство

  1. Федеральный закон от 27.07.2010 г. № 190-ФЗ «О теплоснабжении» регулирует отношения в сфере отопления жилых домов.
  2. Федеральный закон от 07.12.2011 г. № 416-ФЗ «О водоснабжении и водоотведении» в статье 7 главы 3 содержит общие правила теплоснабжения МКД.
  3. Постановление правительства РФ от 06.05.2011 г. № 354 «О предоставлении коммунальных услуг собственникам и пользователям жилых помещений в многоквартирных домах» в Приложении 1 устанавливает требования к качеству предоставлению тепла (допустимые перерывы, условия и порядок изменения платы, нормативы температуры воздуха).
  4. ГОСТ Р 51617-2000 «Жилищно-коммунальные услуги. Общие технические условия» регулирует обеспечение нормативного уровня тепла воздуха.
  5. СП 60.13330 СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционировании воздуха».

Когда начинается отопительный сезон

По закону, время запуска центральной системы наступает осенью в период с 1 по 15 октября. Конкретную дату определяют органы местного самоуправления и дают приказ РСО или ТЭЦ. Раннее начало отопительного сезона возможно, когда за окном менее +8°С пять дней подряд.

У управляющей компании составлен график подключения домов, который они приводят в действие сразу после запуска отопления. В первую очередь подключаются социально значимые объекты: больницы, школы, детские сады. Затем вентили открывают на остальных жилых домах поочередно.

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию — обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам:
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя!

Такой процесс необходим, чтобы оперативно устранять порывы и протечки, если они возникнут. Повышение уровня тепла в системе происходит постепенно, но счет придет в полном размере.

СОВЕТ! Чтобы расчет происходил только за фактическое потребление, нужно установить тепловые счетчики.

Какая температура должна быть зимой у радиаторов

Если при наступлении отопительного сезона в квартире по-прежнему холодно, нужно выяснить причины этого отклонения. Самая частая – завоздушенность системы, с которой легко справиться самостоятельно. Если же радиаторы и трубы работают нормально, скорее всего, не от них зависит нормативное тепло в квартире.

Нормативы

Нормативы теплоотдачи батарей – это установленные законом значения нагрева радиаторов, которые необходимы для поддержания комфортного микроклимата в жилом помещении и составляют +18…+25°С. Они установлены СНиП 41-01-2003.

Минимальное и максимальное значение

Законодательство устанавливает нормы показателей подачи тепла:

  1. Температура батарей +95°С является максимальной, если эксплуатируется двухтрубная отопительная система.
  2. +115°С – предельный порог для домов с однотрубной системой.
  3. Оптимальной считается теплоотдача радиаторов зимой +80…+90°С. Повышение до отметки +100°С опасно кипением теплоносителя. Чтобы понизить уровень нагрева, необходимо установить регулятор.

Минимальное значение имеет зависимость от температуры воздуха на улице в зимнее время: оно увеличивается от +39°С при воздухе +5°С до +70°С при -15°С. Конкретный минимальный размер не установлен, отопление призвано обеспечивать тепло в жилом помещении на должном уровне.

ВАЖНО! Точные значения указаны в температурном графике, утвержденном для каждого населенного пункта с учетом особенностей климата.

Как замерить температуру батарей отопления

Если у жильцов есть подозрения, что температура радиатора не соответствует нормативной, нужно ее замерить. Для этого используют несколько приборов.

Устройства

Самый удобный и надежный – переносной инфракрасный пирометр с классом точности 0,5. Он производит дистанционное снятие показаний. То есть достаточно направить раструб на поверхность, чтобы измерить и зафиксировать значение.

Важно, что все измерительные приборы, показания которых будут использованы для жалоб в государственные органы власти и судебных процессов, должны быть работоспособными и точными. Подтвердить это можно, осуществляя один раз в год их поверку в аккредитованной организации.

Термометр

Не имея пирометра, можно проверить теплоотдачу обычным термометром. Для этого нужно приложить его колбой к батарее, зафиксировать скотчем, замотать теплоизолирующим материалом.

Заключение

Отопление должно поддерживать температуру на законодательно закрепленном уровне. Вопрос о полноценной подачи тепла может возникать только в случае отклонения от этих параметров. Если выяснится такой факт, необходимо настаивать на снижении платы за тепло. При наличии вины теплоснабжающей организации.

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию — обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам:
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя! Или опишите ситуацию в форме, ниже:

Какая температура батарей отопления считается нормальной? | GKH.

RU
В квартирах холодно? Рассказываем о том, как определить, что ваc могут обвинить в оказании некачественной услуги, что нужно делать и как исправить ситуацию.

В квартирах холодно? Рассказываем о том, как определить, что ваc могут обвинить в оказании некачественной услуги, что нужно делать и как исправить ситуацию.

Отопительный сезон наступил, суммы в квитанциях растут, а батареи теплеют. Но во многих квартирах по-прежнему холодно. Это одна из самых болезненных тем — услуга дорогая, и жильцы готовы действовать при малейшем сомнении. Специальные документы четко определяют температуру батарей отопления в квартире и нормы температур воздуха в разных помещениях.Температура батарей в квартире: нормы по ГОСТу

В первую очередь температура в квартире многоквартирного дома зависит от температуры батарей. Она определяется с помощью специальных расчетов. Температурные графики, определяющие степень ее нагрева, строятся из сопоставления температуры теплоносителя в радиаторах и температуры окружающей среды.

В них рассчитывается, какая температура должна быть в трубах подачи воды и в «обратке» — том, что радиатор в квартире отдает обратно.Температура воды в системе отопления зависит от того, холодно или тепло на улице. С учетом местных условий, графики могут отличаться, но все они исходят из требований, чтобы в холодный период года в жилых комнатах поддерживалась оптимальная температура — 20 – 22°С (об этом мы еще поговорим).

В большинстве городов приняты такие графики

  • от крупных ТЭЦ: 150/70°С, 130/70°С или 105/70°С;

от котельных и небольших ТЭЦ: 105/70°С или 95/70°С.

  • Ответственность управляющей компании за нарушение температурного режима

При расчетах графика учитываются также потери тепла, то есть снижение температуры воды по пути от источника теплоснабжения до жилого дома.

Температурный график соотношения отопления к температуре окружающей среды.

Например, при температуре минус 10°С, температура воды на «обратке» должна быть не менее 51,4 градусов. Это не зависит от того, на каком этаже проводятся измерения — на первом или девятом. 

Сначала теплоноситель попадает в устройство смешения — элеватор или насос — и только после этого поступает в радиатор в квартире. Таким образом, температура батарей отопления в квартире, норма подачи, при минус 40°С за окном, будет плюс 95°С — больше нельзя, так как теплоноситель может закипеть. 

Есть свои отличия в каждом регионе, но ориентироваться на эти цифры можно — они являются стандартом. Конкретно ваш температурный график утверждается руководителем ресурсоснабжающей организации.

Но все-таки куда важнее не температура батареи, а конечный результат — тепло в квартире. Именно его должны обеспечивать управляющие компании. 

В каких случаях исполнитель коммунальной услуги по отоплению производит потребителю перерасчет платы за такую услугу, если температура в помещении потребителя ниже нормативной? 

Как рассчитывается отопление в квартире

Есть два вида платы за отопление: только в течение отопительного сезона или равномерно, в течение всего года. Конкретный вариант зависит от региона: правом изменять метод обладают региональные власти. Они могут делать это раз в год, причем обязательно до начала отопительного сезона. Каждое такое решение должно быть опубликовано на официальном сайте в течение пяти дней.

Например, в Москве такой документ — постановление городского правительства № 629-ПП от 29.09.2016.

Управляющая компания использует один из этих двух вариантов в каждом конкретном доме, в соответствии с принятыми нормами в регионе.

Если региональные власти принимают решение о смене метода и публикуют его, то эта схема начинает работать с июля следующего года, если выбран вид равномерной оплаты, или с начала следующего отопительного сезона в случае оплаты только в сезон.

Расчет за отопление в большинстве многоквартирных домов делается по показаниям общедомового прибора учета. В регионах утверждается стоимость одной Гкал, и на ее основе рассчитывается общая сумма оплаты для дома. Если отдельные квартиры оборудованы индивидуальными счетчиками тепла, расчет основывается на них.

Но, к сожалению, индивидуальных счетчиков у нас пока мало — в старых домах, оборудовать такую систему сложно. Счетчики должны стоять во всех помещениях дома, нельзя поставить его в одну квартиру в доме. В новостройках эту проблему решают, заранее предусматривая установку ИПУ тепла.

Но для большинства способ расчета платы за отопление выглядит так: общая сумма на дом делится между помещениями, в зависимости от их площади. Это логично, так как количество тепла напрямую зависит от объема обогреваемого воздуха.

Однако для такого расчета нужен общедомовой счетчик, а это тоже бывает не всегда. Там, где нет общих счетчиков тепла, оплата рассчитывается по региональным нормативам.

Чаще всего жильцы жалуются на управляющую компанию именно из-за нарушений в начислениях на теплоснабжение, ведь в большинстве случаев это самая большая сумма в квитанции, и потребители внимательно следят за тем, как она соотносится с реальным теплом в их квартирах. Любая ошибка — это повод для жалоб и обращений в контролирующие органы. В новостях часто появляется информация об очередном случае, в котором жителям многоквартирных домов возвращают излишне уплаченные ими деньги. Управляющей компании придется не только вернуть лишнее, но и выплатить штраф и пережить проверку, которая обязательно за этим последует. Читайте материал справочной системы о том, как отрабатывать основные жалобы жителей при проверке ГЖИ.

Срок отопительного сезона

Самостоятельно решать, когда включать батареи, могут только жильцы домов с автономной системой отопления. Все остальные, подключенные к централизованной системе отопления, должны полагаться на решение органов местного самоуправления.

Конечно, они не могут настроить это так же точно, как жильцы одного дома — недаром каждую весну и осень все новостные сайт заполняются статьями «Когда наконец включат/выключат отопление?»

Конкретные сроки в каждом регионе зависят от погодных условий: по нормативам, в отопительный период 2018-2019 года нужно, чтобы среднесуточная уличная температура была ниже 8°C в течение 5 дней подряд. Отопление снова могут отключить, если температура будет выше 8°C также в течение 5 дней.

Кроме этого, есть и небольшой «аварийный запас» по нормам отключения отопления зимой. Его могут отключать, оставаясь в рамках действующих норм, на срок не более 24 часов в сумме, в течение одного месяц. Единовременно отопление могут отключить на срок от 4 до 16 часов, в зависимости от температуры воздуха в жилых помещениях – если в квартире +12°C, на срок не более 16 часов, а если +8 — до 4 часов.

Как измерять температуру в квартире в отопительный сезон

Жильцы могут измерить температуру самостоятельно, бытовым термометром. Нужно соблюсти несложные требования: проверить, нет ли сквозняков, хорошо ли закрыты окна и межкомнатные двери. Температуру следует измерять в метре от радиаторов, стоящих на «уличной» стене, на высоте одного метра от пола.

Лучше это делать вечером или утром — днем солнце, нагревшее комнату, может сильно смазать картину.

Оптимальная температура, которая должна быть в квартире — 20-22 °C.

В ГОСТе прописаны и более подробные нормативы отопления в квартире 2018 года:

  • Тип помещения Оптимально, °C Допустимо, °C
  • Жилая комната 20-22 / 18
  • Кухня 22-23 / 20
  • Туалет 19-21 / 18
  • Ванная и совмещенный санузел 24-26 / 18
  • Помещения для отдыха и учебных занятий 20-22 / 18
  • Межквартирный коридор 18-20 / 16
  • Вестибюль, лестничная клетка 16-18 / 12
  • Кладовые 16-18 / 14 

Причем в угловых комнатах температура должна быть выше — минимум 20°C. 

Куда обращаться, если температура ниже нормы

Если жильцы самостоятельно фиксирует «недогрев», то есть температура опускается ниже 18°C в жилых комнатах — они имеют право обратиться в управляющую компанию для составления акта. Причем они имеют право обращаться как в письменной форме (написать заявление), так и в устной (позвонить). Дежурный должен зарегистрировать обращение и назначить время проведения проверки. По правилам, проверка назначается не позднее 2 часов с момента обращения о нарушении качества коммунальной услуги, если с обратившимся не согласовано другое время.

Проверка должна проводиться специальным термометром. Требования к нему разъясняются в ГОСТ 30494-2011. Прибор должен быть обязательно с технической документацией — иметь специальный сертификат, который проверяющие обязаны предъявить по первому требованию. Если такого сертификата нет, то владелец квартиры может отказаться от проверки и требовать использования надлежащего оборудования. Температура замеряется в нескольких комнатах.

После проверки составляется акт, который содержит:

  • дату;
  • параметры жилья;
  • список членов комиссии;
  • показатели прибора;
  • температуру;
  • подписи членов комиссии.

Акт составляется в нескольких экземплярах: один остается у обратившегося, другие — у специалистов, проводивших проверку.

Этот акт — свидетельство нарушений в предоставлении коммунальной услуги. С ним жилец может подавать жалобы и требовать у управляющей компании соблюдения условий оказания коммунальных услуг.

Жалоба в адрес исполнителя коммунальных услуг может содержать требование перерасчета платы за отопление, возмещения вреда или даже требование поставить дополнительные радиаторы отопления — бывают и такие случаи, недавно жителю Твери удалось добиться установки в квартире дополнительных батарей.

При подаче жалобы в двух экземплярах, сопровождаемой актом, на одном проставляются входящие номер и дата, второй передается секретарю организации.

Если у обратившегося нет отопления в квартире и после жалобы, он имеет право переадресовать ее в вышестоящие инстанции:

  • Региональную жилищную инспекцию;
  • Прокуратуру;
  • Роспотребнадзор.

Важно помнить, что обращение в вышестоящие инстанции может осуществляться не только после рассмотрения претензии в первичной инстанции. На этом этапе документ может быть отправлен по нескольким адреса параллельно.

Кроме этого, имея акт, жилец может обратиться в суд с требованием о возмещении понесенных затрат и компенсации ущерба.

Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал GKH.RU. Остались вопросы? Пишите комментарий к статье.

Еще больше полезной информации на информационном портале «ЖКХ. ру»

Температура батарей отопления в квартире: норма подачи тепла

Здесь вы узнаете:

Проживая в квартирах с централизованным отоплением, потребители часто задаются вопросами, касающимися работы отопительной системы. Большинство нареканий связано с пониженной температурой в жилых помещениях. Поэтому мы решили посвятить действующим нормативам отдельный обзор. В нём вы узнаете, какова норма температуры батарей отопления в квартире зимой и каковые требования к температуре воздуха в комнатах.

Также мы затронем многие другие вопросы;

  • Как выявить несоответствия температуры установленным нормативам.
  • Чем измерить температуру.
  • Как отрегулировать температурный режим, если в помещениях слишком жарко.
  • Куда жаловаться при несоблюдении нормы.

По каждому пункту будет дана полная информация.

Ситуация с отоплением

С началом отопительного сезона в нашей стране наблюдается появления огромного количества жалоб на работу отопления зимой. Потребители недовольны температурой батарей и воздуха, в квартирах откровенно холодно. Причин тому полно:

  • Халатность работников коммунальных служб (деньги брать не забывают, но о нормах не помнят).
  • Износившиеся, требующие ремонта теплотрассы.
  • Котельные, требующие капитального ремонта.

Результатом всего этого становятся холодные трубы и недовольные потребители, желающие проживать в комфортных условиях.

Температура теплоносителя в системе отопления зависит от текущих погодных условий. Чем ниже температурные показатели «за бортом», тем выше они в отопительных трубах. В некоторых случаях за этим никто не следит, потребители начинают жаловаться и бороться за свои права. Но прежде чем забрасывать бумагами надзорные органы, необходимо ознакомиться с действующими нормами.

Действующие нормативы

Норма температуры батарей регламентируется постановлением №354 Правительства РФ от 06.05.2011. В 2016 и 2017 годах она не менялась и по-прежнему зависит от погодных условий. Прежде чем говорить о нормах, следует определиться со сроками наступления отопительного периода.

Отопительный сезон на территории РФ стартует с того момента, когда температурный режим на улице опускается ниже +8 градусов и держится в данных пределах в течение пяти дней. На шестой день запускаются котельные, начинается подача горячего теплоносителя в жилые дома. Также за дату наступления отопительного сезона берётся 15 октября. Он может начаться и раньше, но тогда отопление будет включаться по вышеупомянутой схеме. С середины октября оно включается сразу же при наступлении холодов.

Норма для лестничных клеток – в пределах +16-18 градусов, допустимые значения – от 14 до 20 градусов (именно здесь чаще всего и холодно).

Минимальное значение температуры батарей нигде не прописано. А даже если и прописывается, то формулировка туманная – «достаточная для поддержания оптимального микроклимата в квартирах». Для жилых комнат оптимальным значением является +20-22 градуса, максимальный разброс – от +18 до +24 градусов. В ванных комнатах показатель должен быть выше – до +24-26 градусов, в кухонных помещениях – от +19 до +21 градуса.

Мы уже говорили, что минимальной нормы температуры батарей нет, но максимальная – присутствует. Составляет она +105 градусов. Это безопасное значение для потребителей и потребительского оборудования. При этом на выходе из котельной вода в трубах прогрета до +115 градусов. Доходя до батарей отопления в квартирах, она немного остывает.

Таким образом, при самых злых морозах температура батарей отопления составляет +105 градусов. Доходя до последней в звене квартиры, максимальный показатель становится более низким, так как вода в системе теплоснабжения при прохождении батарей остывает. В двухтрубных системах это совершенно незаметно, но в однотрубных разница есть – она компенсируется увеличением количества секций в радиаторах.

Если на улице становится теплее, мощность котельных уменьшается, температура радиаторов отопления в квартире падает, обеспечивая поддержание оптимальных климатических показателей.

Расчётные графики отопления

Приведём в пример небольшую таблицу температуры теплоносителя в зависимости от наружной температуры. В своей работе котельные используются два расчётных графика. Первый подразумевает +105 градусов на подающей трубе и 70 в обратке. Второй подразумевает температуру в подающей трубе +95 градусов и +70 в обратной трубе. В зависимости от этого, температура труб варьируется в следующих диапазонах:

При аномальных морозах котельные зачастую не могут поддерживать требуемую температуру в трубах из-за возможных поломок, вызванных повышением мощности.

  • +43 на графике 105/70 и +41 градусов на графике 95-70, при уличной температуре +8 градусов;
  • +56 на графике 105/70 и +52 градуса на графике 95-70, при нулевой уличной температуре;
  • +71 на графике 105/70 и +65 градусов на графике 95-70, при уличной температуре -10 градусов;
  • +85 на графике 105/70 и +78 градусов на графике 95-70, при уличной температуре -20 градусов;
  • +105 на графике 105/70 и +95 градусов на графике 95-70, при уличных -35 градусах.

Представленные цифры варьируются в зависимости от конкретных климатических условий в той или иной области.

Зная нормы отопления в многоквартирных домах, можно побороться за свои права в случае их несоблюдения. Волокита с перерасчётом длительная, но если бросить дело на произвол, то поставщик тепла и вовсе забудет о своих обязанностях.

Как измерить температуру

Поговорим о замерах и оборудовании для их проведения. Они необходимы для оспаривания выставляемых счетов за поставки тепла. Замеры производятся при помощи профессионального сертифицированного измерительного оборудования. Если вы вздумаете измерять температуру воды в батареях центрального отопления обычным бытовым термометром, то результаты этих замеров никто не примет – ни представители коммунальных служб, ни надзорные органы, ни судебные органы.

Лучше всего проводить измерения бесконтактным инфракрасным термометром с допустимой погрешностью не выше 0,5 градуса. Также допускается применение контактных спиртовых градусников, измерительная головка которых фиксируется к батареям с помощью термоизолирующих материалов.

Специально для этих целей в продаже присутствуют инфракрасные термометры-пирометры. Главное требование к приборам для измерения температуры – наличие в госреестре. Это означает, что оборудование соответствует нормативам. Если температура теплоносителя в системе отопления частного дома (а точнее, температура батарей) оказалась ниже нормы, можно смело писать жалобу. Ещё лучше измерить температурные показатели воздуха в комнатах квартиры.

Действия потребителя при невыполнении нормативов

Норма температуры батарей отопления в квартире зимой нами уже обозначена. Если текущие показатели не могут обеспечить нормальную температуру воздуха в помещениях, необходимо подать жалобу в контролирующие органы. Пожаловаться на холодные батареи в системе отопления можно в следующие организации:

Если нормы подачи тепла в многоквартирном доме не соблюдаются, а температура воды в батареях центрального отопления остаётся низкой, рекомендуется подать коллективную жалобу. Заявления от группы лиц оказывают наилучший эффект.

  • В отделение Роспотребнадзора.
  • В местные органы власти.
  • В прокуратуру.
  • В Антимонопольную службу.

Если нормы тепла в квартире не соблюдаются, а жалобы не дают должного эффекта, подключите к делу СМИ – газеты, ведущие интернет-порталы, телевидение. В совокупности с групповой жалобой это должно дать отличный эффект – власти и управляющие компании не любят, когда информация об их бездействии просачиваются в СМИ.

Как отрегулировать температуру своими силами

Нормальная температура подачи на выходе котла составляет +115 градусов (достигается максимальная эффективность работы оборудования). На входе в жилые дома она составляет до +90-105 градусов. Если теплоноситель недостаточно горячий или, наоборот, слишком горячий, это приводит к созданию некомфортной среды для обитания в квартире.

Увеличить температуру батарей отопления в квартире невозможно – решение данной проблемы находится в компетенции котельных и их оборудования. Но ничто не мешает оборудовать своё жильё тёплыми полами. Так как в многоквартирных домах оказание высокой нагрузки на плиты перекрытия недопустимо, следует отдать предпочтение следующим полам – инфракрасным или нагревательным матам.

Инфракрасные полы укладываются под любые типы покрытия и позволяют создать основное или вспомогательное отопление. В нашем случае необходима помощь уже установленным батареям. Поэтому для укладки полов применяется ИК-плёнка низкой мощности. Также в квартирах возможен монтаж нагревательных матов под не очень толстую стяжку (часто укладываются на плиточный клей).

Если не хочется связываться с полами, помочь батареям отопления прогреть квартиру помогут электрические обогреватели:

ИК-лампы не способны прогреть все помещение в целом, зато отлично греют ту область, над которой установлены, что позволяет существенно сэкономить электроэнергию.

  • Конвекторы.
  • ИК-приборы.
  • Тепловентиляторы.
  • Парокапельные обогреватели и многое другое.

Если котельная работает на просто хорошо, а даже слишком хорошо, температура труб в квартире становится зашкаливающей. Это приводит к духоте, спать в жаре некомфортно, да и дышать тоже. Если вы не любитель такого тепла, установите на батареи отопления термостатические клапаны. Они обеспечат раздельную регулировку температуры в помещениях квартиры.

Самый интересный вариант – установить на батареи отопления не только термостатические клапаны, регулирующие температуру, но и теплосчётчики. Такая комбинация позволит сэкономить на коммунальных услугах.

норма, какая должна быть температура радиаторов и в трубах в квартире

Home » Какая температура должна быть в батареях центрального отопления: норма, какая должна быть температура радиаторов и в трубах в квартире

Какая температура должна быть в батареях центрального отопления: норма, какая должна быть температура радиаторов и в трубах в квартире

Передача тепла в квартиру от центральной системы отопления осуществляется главным образом благодаря радиаторам. Это простые на вид, но весьма эффективные приспособления, призванные увеличить площадь теплоотдачи и создать в помещении оптимальный для жизни микроклимат. В данной статье речь пойдет о том, какая температура должна быть в батареях, чтобы жильцам было комфортно находиться в квартире, и насколько допустимыми являются перебои в отоплении.

Содержание:

Когда начинается отопительный сезон

Согласно Постановлению Правительства РФ, отопление в многоквартирных домах включают, как только среднесуточная температура воздуха опускается ниже 8 ℃ и не подымается выше этой отметки более 5 суток. Если же осенью стоит теплая погода, то подачу тепла в квартиры могут отложить на некоторое время – у коммунальных служб есть на это право.

Примечательно, что включают центральные системы отопления лишь на 6-е сутки после достижения воздухом указанных температурных значений. Как правило, официальное начало отопительного сезона в большинстве областей страны припадает на середину октября, а его окончание – на апрель.

Почему в квартире холодные батареи

Очень часто возникают ситуации, когда на улице становится уже очень холодно, а температура воды в трубах отопления не повышается. Более того, нередко теплоноситель в трубы вообще не залит. Причина этого кроется, скорее всего, в недобросовестном отношении обслуживающей организации к своим обязанностям.

Среди вероятных причин отсутствия тепла в доме можно назвать:

  • сбои и поломки элементов системы отопления;
  • не доведенные до конца работы по ремонту системы;
  • наличие воздушных пробок в отопительном контуре.

В тех случаях, когда температура воды в батареях не поднимается из-за проведения профилактических или ремонтных работ в общей системе отопления дома, придется только дожидаться их окончания. А вот если причина кроется в пробках воздуха в контуре, нужно либо открыть краны Маевского на радиаторах и его спустить, либо обратиться в обслуживающую организацию. В течение суток они должны прислать специалиста, чтобы продуть трубы и восстановить циркуляцию теплоносителя.

Причины прерывания теплопередачи

Стоит отметить, что в самом начале отопительного сезона нормы температуры в батареях отопления соблюдаются постоянно и отопление работает все время. В некоторых случаях котельные могут прерывать подачу тепла в квартиры.

По закону перерывы в работе системы отопления не могут превышать таких значений:

  • 24 часа – если в квартире фиксируется минимальная температура в 12 ℃;
  • 8 часов – при условии, что температура в квартире колеблется между 10 ℃ и 12 ℃;
  • 4 часа – если температура воздуха в помещении опускается до 8 ℃ или еще ниже.

Все приведенные интервалы указаны из расчета за месяц. В случае превышения этих цифр жильцы имеют право подать жалобу в соответствующие инстанции.

Нормы температуры отопительных радиаторов

Поскольку отопление многоквартирного дома представляет собой сложную и разветвленную систему, разработали специальную норму температуры воды в батареях, соблюдение которой позволяет судить об эффективности функционирования всего оборудования.

В связи с этим, очень важно при установке или же замене радиаторов соблюдать все правила и технические требования для такого вида работ. При ошибках и нарушениях технологии монтажа радиаторов тепло не будет равномерно распределяться по всему контуру. Это значит, что в соседних комнатах или даже квартирах температура воды в батареях центрального отопления будет разной – в одной жарко, а в другой – холодно.

Кроме того, при установке батарей важно правильно выполнить расчет секций, который позволит соблюсти норму температуры батареи отопления в квартире.

Допустимый температурный минимум

Как ни странно, но законом не прописан минимальный порог того, какая должна быть температура батарей в квартире. Единственное, что можно утверждать с уверенностью – отдаваемого батареями тепла должно быть достаточно, чтобы воздух в квартире прогревался до 18-25 ℃. Следовательно, при условии сильных морозов и слабого нагрева отопительных батарей, достичь допустимых значений температуры воздуха достаточно сложно.

Максимальный уровень нагрева батарей

А вот максимальная норма температуры воды в батареях центрального отопления прописана в СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование».

Согласно этому документу нормативы такие:

  • температурный максимум для воды в радиаторах квартир составляет 95 ℃ при двухтрубной разводке отопления;
  • для однотрубной разводки максимальная температура составляет 115 ℃;
  • рекомендуемое значение нагрева теплоносителя находится в пределах 85-90 ℃, поскольку при достижении 100 ℃ вода закипает, и для предотвращения этого в нее добавляют специальные вещества.

Стоит отметить, что при максимальном пороге нормы температуры воды в батарее отопления в 115 ℃ они работают с повышенной нагрузкой и достаточно быстро выходят из строя. Поэтому эксплуатация оборудования в таком режиме не рекомендуется.

Измеряем температуру батарей

Если в квартире холодно, можно измерить какая температура в батареях отопления.

Сделать это можно одним из способов:

  • с помощью термометра – к полученному значению на поверхности батареи прибавляют 1-2 ℃ и получают температуру теплоносителя;
  • инфракрасным термометром;
  • спиртовым градусником – прибор приматывают к батарее и обертывают теплоизолирующим материалом, чтобы получить более точные данные.

Точные показатели температуры можно получить только, если воспользоваться прибором с сертификатом качества с диапазоном в пределах от 5 ℃ до 40 ℃ и допустимой погрешностью в 0,1 ℃.

Сравнив полученные значения с тем, какая должна быть температура батарей, и выявив несоответствия, можно обращаться в обслуживающую организацию. Она выполнит контрольный замер температур жидкости в отопительном контуре в конкретной квартире.

Как вариант, можно произвести замер температуры горячей водопроводной воды – если она подается в квартиру. В случае если получено значение в диапазоне 60-75 ℃, то норма соблюдена, а все прочие значения уже считаются отклонением от нее.

Порядок действий в случае отсутствия отопления

Жильцы многоквартирных домов иногда сталкиваются с ситуацией, когда в квартире уже очень холодно, а температура батареи в квартире до нормы не то, что недотягивает – отопление вообще отключено. Если причина этого в поломках системы отопления в доме – они должны быть ликвидированы. А вот если виновником задержки является обслуживающее предприятие, важно представить доказательства того, что в квартире очень холодно.

Из обслуживающей компании приглашают представителя и вместе с ним производят замер температур в каждой комнате, фиксируя результаты письменно. После получения результатов поставщик тепла должен срочно принять меры по включению отопления и пересчитать взимаемую плату за период перебоев. В случае отсутствия какой-либо реакции со стороны обслуживающей организации, через суд можно добиться компенсации за нарушение правил обслуживания населения коммунальными предприятиями.

В зимнее время минимальное значение температуры воздуха в квартире составляет 18 ℃. При условии установленного опускания температуры ниже этой отметки, поставщик тепла должен снизить оплату на 0,15 % за каждый час периода нарушения.

Если даже после проведения перерасчета ситуация не изменилась в лучшую сторону, жильцам стоит подать коллективную жалобу о нарушении минимальных порогов температур в квартирах. Эта жалоба станет основанием для искового заявления в суд, который может наложить штрафы на обслуживающее предприятие.

Нормы температуры воды в батареях отопления домов должны соответствовать СНиПу и соблюдаться неукоснительно в течение всего отопительного сезона.

Чтобы защитить себя от нарушений со стороны поставщиков тепла, потребителям стоит ознакомиться с нормативами, сроками и границами температур воды в батареях и воздуха в помещениях в течение отопительного сезона. Тогда в случае необходимости они могут проверить все значения простыми измерениями.


Похожие статьи

Отопительный ликбез: какая температура должна быть в квартире и что делать с холодными батареями?

Теплоснабжение – самая дорогая коммунальная услуга. На отопление приходится примерно две трети квартплаты. У читателей «КИ» накопилось немало вопросов, связанных с отоплением. На них мы отвечаем вместе с генеральным директором самой крупной управляющей компании, заместителем председателя комитета по ТЭК и ЖКХ городской Думы Людмилой Головченко. 

«Горячий» счет

– Отопление дали в конце октября, а платить нужно за весь месяц. Почему?

За весь месяц за отопление в октябре платят жители многоэтажек, у которых нет общедомовых теплосчетчиков. Плата за отопление по нормативам начисляется полностью за все семь календарных месяцев с октября по апрель включительно и без перерасчета на дни фактической продолжительности предоставления отопления. Повторюсь: эта тема актуальна только для многоэтажек, где нет общедомовых теплосчетчиков, – нормативы потребления тепловой энергии на услуги отопления установлены приказом РЭК – департамента цен и тарифов Краснодарского края. Жители домов с общедомовыми тепловыми счетчиками платят за отопление по факту потребления. 

В связи с этим в самой крупной управляющей компании «ГУК-Краснодар» призывают горожан активнее принимать решение об установке общедомовых приборов учета. Заявки на установку нужно отправлять в управляющую компанию через председателя Совета дома. Это можно делать уже сейчас: в ноябре-декабре формируются планы текущего ремонта  на домах на 2020 год, поэтому самое время внести свои пожелания.


Чуть-чуть не считается

– В квартире по одному стояку холодно, по другому – тепло. Знаю, что сосед установил новые батареи, с тех пор начались проблемы по стояку. Может ли быть причина в «неправильном» радиаторе у соседа?

На комфортную температуру в квартирах действительно негативно влияет самовольная установка соседями радиаторов совершенно иной системы или других размеров, чем принято по проекту дома. От недогрева страдают как сами владельцы такой квартиры, где установили «неправильные» радиаторы, но и их соседи. Поэтому  перед покупкой радиатора лучше позвонить в обслуживающую организацию (телефоны указаны на квитанции) и проконсультироваться.

– Батареи еле теплые. Почему?

– При подаче ресурса на дома тепловики руководствуются температурным графиком. Это специальная таблица, в которой утверждаются показания температуры теплоносителя в зависимости от определенных температур на улице. То есть в такие теплые дни, как сейчас, нет смысла подавать в дома кипяток: в таком случае будет перетоп (жители будут открывать форточки, отапливая улицу). Кроме того, температурный график позволяет экономить платежи жителям в домах со счетчиками. 

– Какая температура должна быть в квартирах во время отопительного сезона? 


– Критерием оценки работы коммунальщиков является именно температура в жилых помещениях! По нормативам, принятым Правительством РФ, в обычных комнатах показания термометра не должны опускаться ниже 18 градусов, в угловых – ниже 20. Причем с полуночи до пяти часов утра допускается еще большее снижение. Нормативной в ночное время считается температура в 15 градусов, в угловых – 17. 

– А если температура в квартире ниже нормативной, что делать?

– Необходимо позвонить в диспетчерскую службу своей управляющей компании и ТСЖ, где уже разберутся: проблема во внутридомовых сетях  либо у тепловиков. При подаче жалобы в квартиру может прийти специальная комиссия и замерить температуру в комнатах (в полутораметровом отдалении от стен!), а также проверить изоляцию в окнах и дверях. Если выяснится, что окна не утеплены, а в дверях зияют щели, значит, тепло уходит на улицу или в подъезд. Также специалисты не рекомендуют загораживать батареи шкафами или шторами из плотной ткани, – это серьезные преграды на пути тепла в комнату.

Сохраните деньги и тепло 

  • Чтобы уменьшить потери тепла через окна, на ночь опускайте жалюзи и закрывайте шторы. А днем, наоборот, впускайте солнечный свет в ваш дом через окна, освобожденные от штор.
  • Если в квартире не установлены металлопластиковые окна, заделайте оконные рамы, чтобы устранить утечку тепла. Данная работа займет несколько минут, а по цене обойдется недорого. К тому же это избавит вас от сквозняков.
  • При замене окон на пластиковые выбирайте конструкции с многокамерными стеклопакетами (минимум три стекла).
  • Еще один копеечный способ уменьшить счет за электроэнергию – заделать щели вокруг входной двери. Не помешает то же самое сделать и с дверью в тамбуре перед квартирой.

Температура батарей отопления в Пензе

05.11.2019Новости партнеровПросмотров: 703

В холодное время года комфорт и уют в наших квартирах зависит от температуры отопительных батарей. Радиатор − ключевое звено нагревательных приборов, которые передает тепло в комнату.

В многоквартирных домах Пензы систему отопления создали толковые инженеры. Сложный, но продуманный механизм равномерно распределяет тепло во всех комнатах.

Нормы подачи тепла записаны в Постановлении Правительства Российской Федерации от 6 мая 2011 г. N 354 г. Отмечается, чтобы приступить к процессу подключения тепла необходимо, чтобы среднесуточная температура +8 продолжалась не меньше пяти дней. Получается, что тепло подключат на шестой день.

Подачу тепла в многоквартирных домах получают с помощью котельной или теплоэлектростанции. Вода циркулирует по трубам. Чтобы сохранилась горячей до батареи, ее нужно хорошо нагреть.

Интересный факт: Во время движения воды в теплотрассе создается давление 7-8 атмосфер. Это дает возможность повысить точку кипения до 160 градусов, хотя мы со школы знаем, что вода закипает, достигнув 100 градусов.

Существуют нормативы ГОСТа, какая температура должна быть в квартире во время отопительного сезона в осенне-зимний период. Подробнее здесь: температура батарей отопления в квартире.

Оптимальная температура в разных комнатах:

  • 24-26° — ванная комната,
  • 20-22° — жилая комната,
  • 19-21° — кухня, туалет,
  • 18-20° — коридор,
  • 16-18° — лестничная площадка, кладовая.

Если температура в комнате ниже нормы, нужно искать причину.

Какие бывают неполадки?

Воздушные пробки. В трубах скапливается воздух, что приводит к нарушению циркуляции горячей воды. Возможно, устранить и самому сбой системы, открыв клапан в верхнем углу батареи, но лучше обратиться к специалисту.

Недостаточная теплоизоляция. Утечка тепла идет через стены, двери и окна. Зависит, из какого материала эффективной тепловой изоляции построен дом. Окна утепляют самостоятельно, используя уплотнитель из силикона или самоклеющуюся тепло сберегающую пленку. Обивка двери снизит потери тепла.

Холодные батареи. Причиной могут быть засорение радиаторов, низкое давление в трубах или оттягивается отопительный сезон. Жители обращаются в соответствующие службы теплоснабжения.

Как измерить температуру отопительной батареи?

  • Поставить емкость с градусником под кран, открыть его и измерить.
  • Определить примерную температуру поверхности труб или батареи обычным медицинским градусником и прибавить 2 градуса.
  • Для более точного определения градусов используют инфракрасный термометр-пирометр. Его точность до 0,5 градусов.

Какая температура самой батареи? Зимой в квартире нормальная температура радиатора и труб равна +80-90 градусов по Цельсию.

Но все мы привыкли ориентироваться, насколько тепло в помещении − измерять температуру воздуха. А трубы и батареи предоставим для более точного измерения представителям коммунальной службы.

Стандартом предусмотрена температура в жилых помещениях не ниже +18°С.

Если ниже нормы, то надо обратиться в аварийно-диспетчерскую службу вашего района. Обращаться порой приходится часто, жизнь в России весьма сурова. По принятой заявке вам будет направлен специалист, который выявит причины отсутствия тепла в квартире. Он составит акт в 2 экземплярах, один из которых остается вам. В скором времени вопрос решится. Если проблема не решилась, то пожаловаться в муниципальную жилищную инспекцию города.

Выявляйте причины плохого теплоснабжения своевременно и решайте вопрос, действуя грамотно.

Как летняя жара может повлиять на автомобильный аккумулятор

Долгое жаркое лето может сказаться на вашем автомобильном аккумуляторе. Однако, возможно, только когда наступит осень, вы заметите, что у вас проблемы с запуском машины. В результате у вас может возникнуть соблазн обвинить прохладную погоду в проблемах с аккумулятором. Хотя и жара, и холод влияют на автомобильные аккумуляторы, зачастую реальный ущерб наносит сильная жара, даже если повреждение не проявляется позже. Готовы узнать, почему и как тепло влияет на аккумулятор вашего автомобиля? Во-первых, вы должны разобраться в батареях.

Как работают автомобильные аккумуляторы?

Аккумулятор вашего автомобиля — это электрохимическое устройство, состоящее из электродов, которые накапливают электрический заряд — раствор электролита, в котором происходит химическая реакция в аккумуляторном отсеке, который удерживает все вместе. Положительный и отрицательный электроды включены в аккумулятор. В результате химической реакции, происходящей в аккумуляторе, вырабатывается энергия, которая используется для запуска вашего автомобиля, включения радио и освещения, а также для работы электрических стеклоподъемников и других аксессуаров.

Теперь, когда вы понимаете, как работают батареи, давайте посмотрим, как тепло взаимодействует с вашей батареей и повреждает ее.

Тепло и батареи

Тепло может ускорить химическую активность, поэтому идеальная рабочая температура для автомобильного аккумулятора составляет 80 градусов по Фаренгейту. Тепло окружающего воздуха может помочь аккумулятору нормально функционировать. Тем не менее, если его слишком нагреть, произойдет внутренняя коррозия, которая вызовет необратимые повреждения и сократит срок службы батареи.Тепло также может вызвать испарение аккумуляторной жидкости, что также может вызвать повреждение внутренней структуры аккумулятора. Фактически, согласно Car Council, две основные причины сокращения срока службы батареи — это жаркая погода и перегрев.

Сколько тепла выдерживает ваш аккумулятор летом?

Подумайте о своих летних привычках. Ваш автомобиль проводит долгие часы на солнце на подъездной дорожке или на парковке? Только представьте температуру под капотом вашей машины! Если вы чувствуете жар, значит, аккумулятор вашего автомобиля тоже.

Предотвращение повреждений от летней жары

Вы можете восстановить аккумулятор своего автомобиля, выполнив несколько простых действий:

  • По возможности паркуйте машину в тенистом месте.
  • Если у вас нет гаража, подумайте о том, чтобы поставить навес или использовать дерево, чтобы ваша машина была в тени в течение дня.
  • Регулярно проверяйте автомобильный аккумулятор. Некоторые старые батареи необходимо доливать жидкостью. Обязательно проверяйте его часто в летние месяцы.
  • Периодически проверяйте аккумулятор автомобиля на наличие вздутия и трещин.Если вы заметили что-то необычное, попросите своего механика взглянуть на это.
  • Удалите коррозию, которую вы видите на клеммах аккумулятора. Вы можете удалить его, протерев клеммы тканью или щеткой.

Помните, что в оптимальных условиях срок службы батарей обычно составляет 3-5 лет. Срок службы батареи будет зависеть от вашего использования и многих других факторов, в том числе от того, сколько тепла она подвергается. Планируйте замену батареи в рекомендованные сроки и в соответствии с советами вашего механика, чтобы не попасть в затруднительное положение.

Летняя жара поработала аккумулятор? Купите новый с Powertron!

Сезонный уход за автомобильным аккумулятором | От жаркого лета до холодной зимы | Autobatteries.com

Погода может сказаться на вашем аккумуляторе. Узнайте больше о том, как сделать так, чтобы аккумулятор был готов к любому сезону.

Уход за автомобильным аккумулятором в жаркую погоду

Совет 1. Тепло влияет на срок службы батареи

Большинство людей зимой думают о своем автомобильном аккумуляторе, но на самом деле теплые температуры — злейший враг аккумулятора. Жаркая погода означает высокие температуры под капотом, что ускоряет коррозию внутри аккумулятора. Это также может вызвать испарение воды из жидкого электролита батареи. Результат? Уменьшение емкости аккумулятора, ослабление возможности запуска двигателя и, в конечном итоге, сокращение срока службы аккумулятора.

Совет 2: проверьте аккумулятор

Убедитесь, что ваша батарея готова к жарким летним месяцам. Пройдите бесплатную простую пятиминутную проверку батареи, чтобы убедиться, что она выдерживает высокую температуру.Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Уход за автомобильным аккумулятором в мягкую погоду

Совет 1. Проверьте или замените аккумулятор прямо сейчас

Осенью важно подготовить аккумулятор к зимнему сезону. Если сейчас есть какие-либо признаки того, что батарея разряжается, вероятно, она подведет вас зимой, особенно если у вас более старая батарея. Имеет смысл проверить или заменить батарею сейчас, чтобы избежать неприятностей из-за незапланированного выхода из строя зимой.

Совет 2: Проверьте аккумулятор и систему зарядки

Холодная погода осенью плохо сказывается на батареях, поэтому рекомендуется проверить батарею и систему зарядки. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии соединения аккумулятора. Батареи не всегда подают предупреждающие знаки перед выходом из строя; Перед зимой желательно сдать тест батареи. Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Совет 3. Следите за чистотой, плотностью и защитой от коррозии соединений аккумулятора

Осенью погодные температуры могут быть непредсказуемыми из-за неожиданно высокой жары, наводнений и раннего снегопада.Подготовка батареи к неожиданностям — лучшее, что вы можете сделать. Перед началом зимнего сезона проверьте аккумулятор. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии соединения аккумулятора. Также при обращении с аккумулятором важно соблюдать меры предосторожности.

Уход за аккумулятором вашего автомобиля в холодную погоду

Совет 1: подготовьте аккумулятор к зиме

Вашему аккумулятору приходится нелегко в холодные зимние месяцы. Двигатель вашего автомобиля требует большей мощности для запуска, когда температура ниже, и при таких температурах вашей батарее становится труднее обеспечивать питание.

Прежде чем зима станет ледяной на вашей батарее, проверьте вашу электрическую систему, включая батарею и генератор. Также проверьте аккумулятор с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Ваш вольтметр должен показывать 12,4 вольт или выше. Держите аккумулятор полностью заряженным в течение зимы с помощью зарядного устройства или специалиста по обслуживанию, особенно если вы часто совершаете короткие поездки (менее мили). Воспользуйтесь нашим сервисом «Найти продавца», чтобы найти ближайший к вам магазин и бесплатно протестировать аккумулятор.

Совет 2: проверьте соединения автомобильного аккумулятора

Также важно правильно обслуживать компоненты вокруг батареи. Убедитесь, что кабели, стойки и крепления находятся в хорошем состоянии, а также проверьте соединения батареи, чтобы убедиться, что они чистые и надежные. С помощью жесткой проволочной щетки удалите ржавчину и прикрепите аккумулятор к поддону, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию.

Отводит ли тепло автомобильные аккумуляторы?

Чувствуете себя немного вялым в летнюю жару? Ваш автомобильный аккумулятор, вероятно, чувствует то же самое.Фактически, экстремальные летние температуры могут практически уничтожить его. Узнайте, как тепло влияет на автомобильный аккумулятор и как максимально эффективно использовать одну из самых важных частей вашего автомобиля.

Как летняя жара разряжает аккумулятор

Жизнь кажется более требовательной, когда на улице жарко. Совершенно неожиданно после небольшой прогулки по кварталу вам понадобится стакан воды! Оказывается, автомобильный аккумулятор летом тоже может «перегореть». Высокая температура может привести к испарению жизненно важных жидкостей аккумулятора и ослаблению его заряда.

Более того, высокие температуры могут ускорить процесс коррозии. Коррозия необратимо повредит внутреннюю структуру батареи, и это еще хуже, когда ваша батарея «пересохла».

Обратите внимание, что большинство автомобильных аккумуляторов герметичны и не требуют обслуживания. Однако у многих есть окошко или индикатор уровня воды, которые позволят вам увидеть, хороший или низкий уровень воды.

Тогда, когда приходит зима, не нужно становиться слишком холодным, чтобы затруднить запуск автомобиля из-за разряженного аккумулятора. Холод убивает автомобильные аккумуляторы, а аккумулятор, поврежденный нагреванием, разряжается намного быстрее.

Мораль истории? Да, тепло может истощить автомобильный аккумулятор!

Работайте, чтобы сохранить батарею в жаростойкой форме

Независимо от того, где вы живете в США, вы, вероятно, не сможете избежать чрезвычайно высоких или низких температур в определенные периоды года. Даже солнечные Калифорния и Флорида могут испытать сильные колебания так или иначе! Эти советы помогут вам поддерживать автомобильный аккумулятор в жаростойкой форме.

  • Ограничение коротких поездок на автомобиле. Ваша батарея не успевает полностью перезарядиться при коротких поездках с перерывами, что может привести к ее более раннему разряду.
  • Еще раз проверьте, выключили ли вы внутреннее и внешнее освещение, когда выходите из машины.
  • Более высокие температуры увеличивают саморазряд аккумулятора, поэтому вам, возможно, придется заряжать аккумулятор чаще, если вы не слишком часто управляете автомобилем.
  • Следите за чистотой аккумулятора и полюсов аккумулятора.Грязь становится проводником, разряжающим аккумулятор.
  • Не используйте электронику (например, радио) при выключенном двигателе.
  • Припаркуйтесь в тени или в гараже, чтобы защитить машину от прямых солнечных лучей.
  • Многие батареи, установленные под кожухом, имеют тепловой барьер для защиты батареи от чрезмерного нагрева. Убедитесь, что барьер все еще на месте.

Следите за признаками разряда аккумулятора

К счастью, есть несколько симптомов, которые могут указывать на то, что аккумулятор требует внимания.Некоторые из этих признаков довольно очевидны, в то время как другие требуют визуального осмотра или проверки батареи.

  • Двигатель запускается медленнее, чем обычно, когда вы заводите автомобиль.
  • На приборной панели горит индикатор проверки двигателя или аккумуляторной батареи.
  • Если вы посмотрите на аккумулятор, то увидите, что уровень жидкости низкий.
  • Батарейный отсек выглядит раздутым или раздутым.
  • Выводы аккумуляторной батареи (где подключаются кабели) корродированы.
  • Тусклые фары или внутреннее освещение.
  • Вашему аккумулятору больше трех лет.

В конце концов, лучшая защита от разряженного автомобильного аккумулятора — это новый автомобильный аккумулятор. Проверьте свой текущий автомобильный аккумулятор (бесплатно!) В ближайшем к вам Firestone Complete Auto Care, чтобы узнать, сколько времени он может продержаться. Лучше позаботиться о своей батарее, когда это удобно, потому что застрять в жаре, конечно же, нельзя!

Несмотря на то, что экстремальные температуры вызывают повреждение автомобильного аккумулятора, тепло может быть истинным виновником

Если вы приравниваете отказ автомобильного аккумулятора к холодным зимним температурам, вы не одиноки.Многие люди считают, что если аккумулятор в их автомобиле выйдет из строя, это, вероятно, произойдет в очень холодный зимний день. Батареи, безусловно, выходят из строя в холодную погоду, но вы можете быть удивлены, узнав, что автомобильные батареи выходят из строя летом чаще, чем зимой.

Причины, по которым ваша батарея с большей вероятностью выйдет из строя в летнюю жару

По данным Car Care Council, ведущей торговой группы для автомастерских, аккумуляторы особенно чувствительны к экстремальным температурам.Большинство аккумуляторов рассчитаны на оптимальную работу при температуре от 68 до 86 градусов по Фаренгейту. Как сильный холод, так и сильная жара вызывают проблемы, но проблемы, связанные с нагревом, более серьезны, потому что они повреждают батарею.

Автомобильные аккумуляторные батареи содержат жидкость. Когда аккумулятор подвергается сильному нагреву в течение длительного периода, часть жидкости испаряется. Если уровень жидкости в аккумуляторе значительно упадет, это может привести к необратимому повреждению аккумулятора автомобиля. Кроме того, когда уровень ртути поднимается, батарея быстрее завершает химические реакции.Это может повысить производительность, потому что аккумулятор будет заряжаться быстрее. Однако эти экстремальные химические реакции также ускоряют время автономной работы. Некоторые исследования пришли к выводу, что скорость разряда батареи удваивается при повышении температуры на 50 градусов по Фаренгейту.

Другие причины преждевременного выхода батарей из строя

Помимо отказов аккумуляторов, связанных с испарением, летом аккумуляторы также могут выйти из строя по другим причинам, которые могут произойти в любое время года.Если регулятор напряжения вашего автомобиля выходит из строя, аккумулятор может перезарядиться, потерять электролиты и выйти из строя. Если аккумулятор, установленный в вашем автомобиле, имеет характеристики ниже, чем указано в руководстве пользователя, он может выйти из строя преждевременно. И если ваша батарея загрязняется и / или ее клеммы становятся корродированными, это может истощить электроэнергию и препятствовать протеканию тока, что в конечном итоге приведет к отказу. Ваш механик должен проверять вашу электрическую систему во время регулярных сервисных осмотров на предмет коррозии и проверки заряда аккумулятора.Привычки вождения также могут способствовать выходу из строя аккумуляторной батареи. Если вы регулярно ездите на короткие расстояния, выключите машину, а затем снова включите (например, при доставке), аккумулятор может выйти из строя преждевременно.

Вы можете предпринять шаги, чтобы продлить срок службы батареи

Чтобы снизить риск выхода батареи из строя, следуйте этим советам, чтобы продлить срок службы батареи:

  • Некоторые батареи необходимо время от времени доливать жидкость. Если в вашем автомобиле есть такой аккумулятор, почаще проверяйте его в жаркую погоду.Держите в багажнике кувшин с дистиллированной водой, чтобы быть готовым при необходимости долить жидкость.
  • Каждую неделю или две, после того как двигатель остынет, открывайте капот и визуально осматривайте аккумулятор на предмет трещин или повреждений. Используйте чистую ткань, чтобы стереть внешнюю грязь и любую коррозию, обнаруженную на клеммах аккумулятора.
  • Соблюдайте график планового технического обслуживания вашего автомобиля. Эти встречи дают квалифицированному специалисту возможность обнаружить любые проблемы с аккумулятором.
  • Не меняйте аккумулятор в автомобиле самостоятельно; Есть несколько основных причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор должен заменить специалист.

Срок службы большинства батарей составляет от трех до пяти лет. Если ваша батарея старше трех лет и какое-то время не проверялась, свяжитесь с нами в Swedish Motors. Мы проверим это для вас.

Как температура влияет на диапазон электромобилей в условиях жаркого и холодного климата

«Почему мой запас хода падает в холодную погоду?» — один из самых частых вопросов, которые мы слышим.

В то время как некоторые водители опасаются холодных зим, а другие вынуждены проводить жаркое лето, почти все владельцы электромобилей сомневаются в влиянии температуры на их автомобили. Эта статья предназначена для широкой аудитории, но мы хотим включить в нее некоторые дополнительные сведения о батареях для более технических читателей.

Скоро мы опубликуем несколько руководств по аккумуляторной батарее 101 для людей, которые хотят узнать больше, но пока что ознакомьтесь с руководствами по аккумуляторным батареям для конкретных автомобилей для Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt.

Как холодная погода влияет на диапазон электромобилей?

Холодная погода временно снижает дальность действия батареи электромобиля. AAA проверила влияние погодных условий 20F на нескольких популярных электромобилях и обнаружила, что одна только температура может уменьшить дальность полета на 10–12%, в то время как использование климат-контроля в автомобиле может увеличить потерю дальности до 40%.Национальные лаборатории Айдахо сообщили, что холодная погода может увеличить время зарядки почти в три раза, как видно из этой диаграммы AutoBlog.

Почему холод влияет на литий-ионные батареи?

Холодная погода замедляет химические и физические реакции, которые заставляют батареи работать, в частности проводимость и диффузию, что приводит к:

  • Более длительное время зарядки (повышенное сопротивление)
  • Временное уменьшение дальности действия (меньшая емкость), поэтому некоторые автомобили имеют вспомогательные батареи для поддержки систем кондиционирования и отопления, которые в противном случае отводили бы заряд от первичной батареи

Даже несмотря на то, что эффекты диапазона, связанные с холодом, являются временными, ваша батарея должна быть выше точки замерзания перед зарядкой. В большинстве транспортных средств есть своего рода регулировка температуры в системе управления аккумулятором (BMS), которая предотвращает высокое напряжение или быструю зарядку, если аккумулятор слишком холодный. В общем, если ваш автомобиль включен или подключен к сети, энергия будет потребляться, чтобы поддерживать температуру в нормальном диапазоне. Двумя исключениями для этого являются Nissan Leaf, у которого терморегулирование включается только при температуре ниже -20C (-4F), и Tesla, который активирует терморегулирование, даже если автомобиль выключен или не подключен к электросети.Это регулирование температуры защищает вашу батарею, но также может стоить вам некоторого диапазона.

Наука в основе зарядки в холодную погоду: покрытие литием

Обратите внимание, что в следующем разделе описаны физические процессы, которые ученые наблюдали в отдельных литий-ионных элементах. В современных электромобилях есть системы управления батареями, которые должны предотвращать такого рода долгосрочные повреждения вашей батареи, но если есть сомнения, избегайте перезарядки или высоковольтной зарядки, когда ваша батарея ниже точки замерзания.

Литиевое покрытие — это металлический нарост в отрицательном узле аккумуляторной батареи (анод , , куда идет энергия во время зарядки). Короче говоря, холодная погода заставляет ионы проходить через элементы батареи медленнее, в результате чего литий накапливается за пределами узла и превращается в инертный металл. Этот металл нарушает будущий поток энергии , а расходует часть лития, который должен питать батарею. В одиночных наблюдениях это может привести к уменьшению мощности и дальности.

Если вас интересуют более подробные сведения: аноды аккумуляторных батарей сделаны из таких материалов, как графит, которые имеют решетчатую структуру. Это важно, потому что, когда батарея заряжается, ионы лития перемещаются от катода к аноду и сохраняются в этой решетчатой ​​структуре. Этот процесс называется интеркаляцией . Сила (в данном случае ток) необходима, чтобы протолкнуть ионы в анод и закрепить их в сетке. Если этот процесс происходит, когда на улице холодно, ионы попадают в анод медленнее, и накопление лития снаружи может образовывать металлическое покрытие. Некоторые из этих ионов будут постепенно попадать в анод с течением времени, но некоторые останутся покрытыми слоем снаружи, постоянно снижая емкость и увеличивая внутреннее сопротивление батареи.

Помните: компьютерные системы вашего автомобиля должны предварительно нагревать аккумулятор и замедлять заряд, пока он не станет безопасным для нормальной зарядки. С другой стороны, даже когда очень холодно, вы можете без проблем использовать уже заряженный литий-ионный аккумулятор. Вы заметите кратковременное уменьшение дальности действия, так как холодная погода препятствует потоку ионов, но, скорее всего, нет долгосрочного ущерба.

Что нагревает аккумулятор электромобиля?

Температура, как известно, оказывает большое влияние на скорость разрушения литиевой батареи. Одна из основных причин того, что это так важно, заключается в том, что температура влияет на скорость и эффективность химических реакций внутри батареи. Более высокие температуры (или более высокие напряжения — но это уже другая статья) обычно приводят к более быстрой реакции. Это часто означает, что «нежелательные» химические реакции, вызывающие разрушение аккумуляторов, происходят быстрее при более высоких температурах.

Если вы хотите вникнуть в конкретную специфику, высокие температуры отрицательно влияют на твердый электролитный межфазный слой (SEI) — слой неактивного лития, который образуется на поверхности анода. SEI состоит из солей лития, которые вступают в реакцию с растворителем электролита и становятся инертными. В отличие от литиевого покрытия, этот слой является неизбежным злом: хотя он расходует часть лития, доступного для батареи, он также делает электролит достаточно стабильным, чтобы прослужить и помогает защитить анод от коррозии.Этот защитный слой образуется быстро при первом использовании батареи, и его образование объясняет резкое падение емкости, наблюдаемое в новых батареях. Уточняю: этот слой отличается от литиевого покрытия. SEI проницаема для ионов лития, которые заставляют батарею работать, но непроницаема для электролита.

Проблема в том, что высокая температура может повлиять на состав и организацию защитного слоя SEI, инициируя реакции, в которых используется слишком много активного лития, или создавая инертные соединения, которые препятствуют свободному течению ионов.

Механизм теплового разложения работает по-разному для аккумуляторов в состоянии покоя, зарядки аккумуляторов и циклического включения аккумуляторов. Тепловые эффекты также различаются в зависимости от химического состава батарей. Однако в большинстве случаев более высокие температуры приводят к более быстрой деградации.

Что происходит, когда я храню свой электромобиль в жару?

Аккумуляторы разряжаются от жары. Процесс, известный как «календарное старение», относится к износу аккумулятора, который происходит независимо от использования.Во многом это связано с ростом защитного слоя вокруг анода (SEI). При высоких температурах реакции происходят быстрее, и его защитная структура может разрушиться. Физическая причина того, что тепло вызывает более быстрое разложение, заключается в том, что ионы и другие частицы батареи перемещаются через этот слой посредством диффузии, которая напрямую зависит от температуры. Согласно исследованиям Vetter et al., Тепло увеличивает скорость химических реакций настолько сильно, что вторичные реакции также могут происходить при высоких температурах, создавая новые инертные соединения и увеличивая сопротивление.

Что происходит, когда я заряжаю свой электромобиль в жару?

Высокие температуры могут повредить аккумуляторы во время зарядки. Высокие температуры увеличивают эффективную силу электрического тока, который перемещает ионы лития от одного узла батареи к другому, вызывая физическую нагрузку и повреждение принимающей стороны. Чем выше температура — или чем выше ток — тем больше стрессовых переломов и повреждений аккумуляторного узла. Все эти маленькие трещины и трещины становятся поверхностями для вторичных реакций, израсходовав доступный литий и создавая соединения, которые препятствуют свободному течению энергии.

Опять же, для любопытных мы можем быть немного технически сложнее. Интеркаляция, о которой говорилось выше, необходима для работы ионно-литиевой батареи, но она вызывает физическую нагрузку на анод. Когда вы заряжаете при более высоких температурах, ионы лития интеркалируют сильнее, часто вызывая небольшие трещины и трещины. Это создает новые поверхности для химических реакций между анодом и имеющимся литием, в основном новые области для дополнительного роста SEI. Любые дополнительные реакции расходуют литий и приводят к снижению емкости.Кроме того, если все ионы не могут найти хранилище в анодной решетке, они могут застрять вне анода и вступить в химические реакции, в результате которых образуются инертные вещества, включая покрытие лития. Оба эти эффекта могут увеличить внутреннее сопротивление батареи и снизить доступную мощность.


Мониторинг колебаний диапазона

Регулярные отчеты диапазона для водителей электромобилей позволяют легко отслеживать влияние климата и температуры на ваш автомобиль.Каждый месяц вы получаете сводку, в которой анализируются краткосрочные колебания и долгосрочная деградация батареи. Вот образец отчета для владельца BMW.

Анализ температуры встроен в отчет, а ежемесячные подсказки напоминают вам о необходимости следить за тенденциями. Подключайтесь бесплатно, чтобы контролировать свой диапазон электромобилей.

Летняя жара влияет на автомобильные аккумуляторы

Летние месяцы здесь, а жара — не шутка. Это время года, чтобы отправиться в путь на любимой машине.Звонит пляж, озеро или река. Однако аккумулятор вашего автомобиля может не соответствовать вашим планам. Посмотрите, как аккумуляторы реагируют в жаркую погоду, и что вы можете сделать, чтобы избежать перебоев в подаче электроэнергии. Сбои не должны быть частью ваших летних планов.

Фактор испарения

Большинство людей знакомы с терминами «залитые» и «герметичные» батареи, когда речь идет об автомобилях. Долить воду в залитую батарею — это традиционный способ сохранить долговечность устройства. Однако испарение по-прежнему вызывает беспокойство, поскольку жаркая погода сохраняется в течение всего лета.

Аккумуляторы в жаркую погоду разрядятся, потому что испарение внутренних жидкостей происходит постоянно. По мере того, как жидкость исчезает, исчезают проводимость и зарядная мощность аккумулятора.

Внутреннее повреждение продолжается

Жидкость внутри батареи изолирует внутренние части от резких перепадов температуры. По мере того как испарение продолжается, батареи в жаркую погоду выходят из строя из-за отказа компонентов. Они могут произойти не сразу, но ущерб продолжается, поскольку каждый день приносит дополнительную жару.

Детали, которые могут выйти из строя даже в лучшем аккумуляторе для жаркой погоды, включают:

  • Положительные и отрицательные пластины
  • Сепараторы
  • Аккумуляторная паста

Если водитель не будет тщательно заменять дистиллированную воду в батарее каждую неделю, это повреждение останется незамеченным до тех пор, пока батарея не выйдет из строя.

Утечки кислоты, ведущие к коррозии

Компоненты батареи, выходящие из строя внутри батареи, могут привести к утечке кислоты на внешние поверхности.Аккумулятор, не подверженный коррозии, — это здорово, но протекающая кислота приведет к постоянной коррозии. Клеммы, подключаемые к электрической системе, удерживают большую часть остатков коррозии, которые еще больше разряжают аккумулятор. Добавьте к снижению энергопотребления чрезмерные температуры, и в ближайшем будущем вы получите аккумулятор, который выйдет из строя.

Влияние на систему зарядки

К средней аккумуляторной батарее автомобиля прикреплено несколько компонентов, которые могут повлиять на ее резервную емкость. Совет по уходу за автомобилем указывает, что регулятор напряжения может работать неправильно.Чрезмерный заряд аккумулятора плюс летняя жара оказывают огромное давление на элементы питания. В результате батарея выходит из строя преждевременно.

Лучший аккумулятор для жаркой погоды должен иметь исправную систему зарядки. Проверка всех этих компонентов поможет вам грациозно переносить летнее тепло.

Переход к технологии AGM

В настоящее время лучший автомобильный аккумулятор для жаркой погоды основан на технологии AGM или абсорбирующего стекломата. Эти внутренние коврики удерживают все компоненты батареи в фиксированном положении.Жидкость не теряется при испарении. Уже по одной этой причине летняя жара часто не подходит для AGM-аккумулятора.

Имейте в виду, что ни один аккумулятор не является полностью защищенным от тепла. AGM — сильный противник экстремальных температур, но со временем он будет снижаться.

Проверка нагрузки

Проверьте аккумулятор под нагрузкой, если ему больше двух лет, — поясняет Consumer Reports. Тесты под нагрузкой приводят автомобильные аккумуляторы в реальные условия, чтобы вы знали, будут ли они работать в следующей поездке или нет.Если вы планируете ездить в условиях чрезмерной жары, а батарея почти разряжена, выберите замену. В результате ваша поездка может быть беззаботной.

Остерегайтесь водителей электромобилей

У электромобилей

есть специальные аккумуляторы для своих применений, но Jiffy Lube напоминает вам, что они так же ограничены, как и стандартные аккумуляторы, в летнюю жару. Вы заметите, что у электромобиля может быть меньше пробега, чем обычно в умеренную погоду. Обратите особое внимание на количество миль, оставшееся на заряде, чтобы избежать поломок.

Когда вы поймете науку, лежащую в основе батарей и нагрева, вы сможете избежать большинства проблем с питанием. Встречайте открытую дорогу сегодня с полностью заряженным аккумулятором под капотом.

Как летняя жара повреждает аккумулятор моего автомобиля?

Если калифорнийская жара затронула вас, скорее всего, это скажется и на вашей машине. Вопреки распространенному мнению, высокие температуры летом оказывают более опасное воздействие на аккумулятор вашего автомобиля, чем низкие температуры зимой.Чтобы действительно понять ущерб от перегрева аккумулятора, вам сначала нужно знать, как работает аккумулятор вашего автомобиля.

Подробнее об автомобильных аккумуляторах

Аккумулятор вашего автомобиля представляет собой электрохимический механизм, состоящий из электродов, накапливающих электрический заряд. В автомобильном аккумуляторе накапливается кислота, и внутри аккумуляторного отсека происходят химические реакции, обеспечивающие протекание электричества по автомобилю. Когда происходит реакция, она создает заряд, необходимый для движения вашего автомобиля и поддержания мощности на протяжении всей поездки.

Нагреватель и батареи

Тепло может иметь несколько факторов, отрицательно влияющих на здоровье вашей батареи. Оптимальная температура для автомобильного аккумулятора составляет 80 градусов по Фаренгейту, и всякий раз, когда она превышает эту температуру, может возникнуть внутренняя коррозия. Кроме того, из-за жаркой погоды кислота из аккумулятора может испаряться намного быстрее. Уменьшение количества кислоты может ухудшить функциональность аккумулятора, что приведет к необходимости замены. Чтобы предотвратить преждевременный разряд аккумулятора, мы советуем вам следовать нашим советам, чтобы лучше защитить автомобильный аккумулятор этим летом.

Способы предотвращения повреждения аккумулятора

Мы понимаем, что невозможно контролировать летнюю жару, но вот несколько простых шагов, которые помогут защитить аккумулятор вашего автомобиля:

  • Припаркуйте автомобиль в тени или гараж. По возможности держите его подальше от прямых солнечных лучей. Это не только сохранит прохладу в салоне, но и увеличит срок службы батареи.
  • Избегайте слишком частых поездок на автомобиле. Более короткие диски не дают аккумулятору времени на перезарядку, тогда как более продолжительное время вождения дает ему больше времени на восстановление.
  • Содержите аккумулятор и полюса аккумулятора в чистоте. Слишком большое количество грязи и мусора может разрядить аккумулятор, поэтому регулярно протирайте их чистой тканью или бумажным полотенцем.
  • Поручите специалисту проверить аккумулятор в течение лета или в начале лета. Мы рекомендуем доставить ваш автомобиль к нашим специалистам в Grand Garage для тщательного осмотра, чтобы убедиться, что ваш аккумулятор работает правильно.Наша сертифицированная команда механиков может предложить вам индивидуальный совет, чтобы сохранить аккумулятор вашего автомобиля в отличном состоянии для калифорнийской жары.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *