Как устранить течь в батарее отопления: Потекла батарея отопления: что делать, чем замазать течь?

Содержание

Как устранить течь батареи отопления

Центральное отопление позволяет не переживать о том, что нужно вовремя затопить печь, а также о том, что невозможно надолго оставить жилище. Но есть у него и свои недостатки. Основным является счет, который приходит каждый месяц. Еще одним недостатком являются поломки, которые возникают время от времени. Это касается как центральных магистралей, так и точек в пределах дома. Когда проблема возникает в доме важно знать, что делать если потекла батарея отопления. О причинах течи и способе ее устранения будет рассказано в статье.

Где протечка

Вся система состоит из теплоотдающих приборов и разводки, которая представлена трубами. Есть также центральный стояк, по которому горячая вода подается в жилище. Любой из модулей может дать течь. Причиной течи может быть некачественная сборка, а также с бракованный материал, из которого изготовлены трубы или радиаторы. Зная это, можно предвидеть где может появиться течь. Среди таких мест можно отметить:

  • место соединения отводящей трубы со стояком;
  • шов трубы;
  • течь между секциями батареи;
  • течь на входе трубы в радиатор;
  • появление свища в секции радиатора.

Каждый из видов течей требует своего подхода при ликвидации. В некоторых случаях могут быть использованы одинаковые материалы.

Первые действия

Так как причины, по которым возникают течи, а также места расположения течей бывают различными, то нет одного универсального правила, которое бы позволило быстро решить возникшие трудности и устранить течь. Но есть определенный порядок действий, которого можно придерживаться, когда выявлена течь:

  • локализация течи;
  • перекрытие тока воды;
  • обслуживание или замена проблемного участка.

Как только была обнаружена течь, необходимо сделать все, чтобы минимизировать участок, на который может попасть вода. Для этого по возможности необходимо подставить различные емкости и использовать ткань для впитывания воды с места течи. Если течь небольшая, то не стоит пренебрегать ей, меняя банки или тазики, со временем она может увеличиться и нанести больший урон. При значительной течи, необходимо сразу же набросить на нее одеяло и перекрыть стояк. Сделать это можно в подвале, ключ от которого может быть у ответственного, живущего на первом этаже или у сантехника. В некоторых случаях краны уже давно вышли из строя, поэтому придется перекрывать заслонку для устранения течи. Стоит помнить, что в этом случае без отопления могут остаться жильцы целого дома. После того как вода была остановлена, можно переходить к ликвидации причины течи.

Узел возле стояка

Течь в месте ответвления от стояка может происходить по причине прохудившегося соединения. Если оно выполнено сваркой, то причиной течи может быть коррозионное воздействие, которое усиливается при использовании отопительной системы, как нуля при отматывании счетчика. Другая причина такой течи заключается в небрежности мастера, который выполнял стык. Также проблема течи может быть в некачественном материале, который был закуплен для экономии средств. Нередко течь появляется при большом напряжении труб, которое возникает из-за выполнения сварочных работ или нагрузок на них тяжелыми предметами.

Самым простым способом, который позволит ликвидировать утечку в таком месте, является металлический хомут и кусок резины. Если такая течь не редкость, то можно заранее запастись достаточным количеством резиновых уплотнителей для ликвидации течи. Их можно нарезать из старой камеры от велосипеда. Размеры могут быть самыми разными, т. к. никогда не знаешь, где придется применить этот метод. Первым делом стоит постараться временно ликвидировать подтекание с помощью подручных средств. Далее послабляются два хомута и надеваются на трубу. Вырезанный кусок резины помещается на место течи и на него надвигаются хомуты. Зажимать их отверткой стоит до того момента, пока течь не прекратится.

Если становится понятно, что в определенном месте стенка трубы стала тоньше, чем необходимо вследствие коррозии, тогда можно применить не резиновый, а гипсовый или цементный хомут для устранения течи. Этот способ также подходит, когда течь наблюдается из-за трещины в трубе. В теплую воду необходимо добавить небольшое количество цемента и гипса. Вещества перемешиваются до образования однородной массы, но она должна иметь хорошую текучесть. Понадобится плотный бинт. Его необходимо хорошо пропитать в приготовленном растворе. Желательно нарезать его частями в 20 см. Пропитанный бинт обматывается вокруг повреждения, где есть течь, сделать это необходимо в несколько слоев, чтобы течь полностью исчезла.

В некоторых случаях проблема возникает из-за течи непосредственно на резьбе. С решением по ликвидации течи затягивать не стоит. Желательно пойти радикальным методом и срезать лопнувшую часть, наварить патрубок и нарезать новую резьбу. Но в ожидании ремонтной бригады можно наложить жгут на место течи. Он делается по принципу предыдущего, но перед замачиванием в цементную смесь, необходимо смочить бинт водой и посыпать его солью.

Обратите внимание! Стоит помнить, что это только временные решения по ликвидации течи и нельзя, чтобы они становились постоянными. Труба, которая уже подверглась разрушению будет и дальше гнить от коррозионного воздействия. Плохо если следующий пробой, возникнет, когда никого не будет дома.

Секции радиатора

Хотя старые чугунные батареи и являются наилучшим вариантом для центрального отопления, они часто являются причиной течи. Одной из них может быть подтекание воды в месте, где ребра соединяются друг с другом. Не всегда понятно, где появилась пробоина в силу напора. Часто вода полностью покрывает батарею. Чтобы выявить участок, где есть течь, необходимо полностью перекрыть воду кранами и подождать пока давление упадет через пробоину или спустить его краном Маевского. Когда вода перестала течь, необходимо насухо вытереть батареи и постараться определить, где возникла течь. Если чугунная батарея протекла в месте соединения секций, тогда отличным решением будет использование холодной сварки.

Обычно это вещество является двухкомпонентным и продается в небольших тубусах. По своей сути холодная сварка является эпоксидной смолой с добавками из металлического порошка. Перед ее использованием необходимо зачистить и обезжирить место, где замечена течь. Важно удалить не только ржавчину, но и краску с места течи, лучше сделать небольшие отступы с каждой стороны, чтобы место взаимодействия было большим. Зачистку места течи можно произвести с помощью камня для заточки ножей. На холодной сварке обычно указан способ ее применения, но некоторые виды не подходят для использования с водой, т. к. при ее воздействии невозможна полимеризация.

Холодная сварка может быть жидкой, но чаще всего она больше похожа на пластилин. Необходимо хорошо размять в руках два компонента которые входят в ее состав. Важно, чтобы цвет стал однородным без вкраплений. Состав наносится на место повреждения, где замечена течь. Вода не подается до того момента, пока не произойдет полная полимеризация. На это может уйти несколько часов. Важен не только слой сварки для устранения течи, но и качество нанесения.

Вход в батарею

Одним из проблемных мест, где часто возникают течи, является сочленение батареи с трубой от стояка. Обычно появление такой течи обусловлено не повреждением участка, а прохудившимся уплотнителем на резьбе. Чтобы устранить такую течь батареи отопления, необходимо как можно быстрее перекрыть стояк. После этого в батарее понижается давление краном Маевского или другим способом. С помощью разводного ключа выкручивается гайка или муфта, которыми произведено соединение. Далее очищается ржавчина на месте протечки, а также удаляется старый уплотнитель в виде льняного волокна.

На случай проведения таких работ по устранению течи желательно обзавестись новой гайкой или муфтой. Если они долго использовались и не менялись, тогда легко могут лопнуть во время ликвидации течи. Когда витки резьбы на трубе повреждены, можно пройтись плашкой, чтобы их поправить. На место соединения наматывается несколько витков пакли, и она покрывается пастой Unipak. После проведенных действий узел снова собирается и постепенно открывается кран подачи. Это позволит своевременно выявить была ли устранена течь полностью.

Свищ в ребре батареи

Такую течь можно считать одной из самых неприятных, т. к. она требует значительных усилий для устранения. Но временно можно применить простой способ для устранения такой течи. Если отверстие, откуда появилась течь маленькое, тогда потребуется его немного увеличить. Для этих целей вода полностью перекрывается и понижается давление в батареи. После этого с помощью небольшого сверла отверстие немного рассверливается. Делается это для того, чтобы в отверстие, из которого подтекает вода вставить колышек. Его можно выстрогать из небольшого деревянного бруска. От воды он набухнет и хорошо заткнет место протечки.

Внимание! Оставлять батарею в таком состоянии надолго не рекомендуется. Желательно заменить поврежденную секцию на новую.

Плановое обслуживание

Все перечисленные методы большей частью применяются зимой, когда необходимо срочно что-то сделать. В теплый период года можно провести плановое обслуживание стояков и батарей, чтобы зимой не возникало протечек. Батарея полностью снимается со своего места и раскручивается на секции. Все резьбовые соединения очищаются от старого уплотнителя. Ниппели при необходимости заменяются на новые. Межсекционные прокладки также полностью заменяются. Обнаруженные свищи завариваются или запаиваются, и батарея устанавливается на свое место. В видео ниже можно посмотреть другие способы ликвидации течей.

Заключение

От течи в батарее или в системе отопления никто не застрахован. Именно поэтому важно быть всегда готовым к устранению возможной течи. Для этого необходимо обзавестись хомутами требуемого диаметрами и обрезками резины. Для устранения течи отлично подойдут полимерные составы, например, холодная сварка. Не желательно устранять течь на трубах с помощью обычной дуговой сварки. Лучше это делать газовой сваркой, которая не повреждает место вокруг течи. Из-за воздействия дуговой сварки на месте ремонта со временем снова появится течь.

Чтобы течь стала неприятностью, которая дает о себе знать редко, необходимо проводить плановое обслуживание проблемных мест. Не стоит пренебрегать помощью профессионалов при устранении течи. Возможно, потребуются некоторые затраты, но это будет дешевле, чем делать ремонт соседям. В некоторых случаях может потребоваться полная замена разводки. Это особенно актуально, если течь возникает в одном месте за другим. Если дом находится на балансе управляющей компании, тогда с заявлением следует обратиться в нее.

Отправить комментарий

Скорая помощь для протекающего радиатора

Данная статья станет полезной не только для тех, кто столкнулся с вопросом как устранить течь радиатора отопления. Поскольку ситуация житейская, а сантехническое оборудование имеет свойство изнашиваться (особенно в старых домах), то знать стратегию действий в случае обнаружения протечки нужно каждому. Течет батарея, что делать? – ответ на это вопрос будет исчерпывающим.

Важно понимать, что протечки бывают разными по сложности и по локализации, и в случае настоящего горячего потопа следует немедленно вызвать аварийную службу, позвонив в диспетчерскую. Прежде чем приступить к ликвидации аварии, необходимо знать о мерах предосторожности.

Здоровье важнее имущества

Когда течет батарея что делать важно знать ровно на столько же, на сколько – чего не делать!

  • Если горячая вода хлещет во все стороны – забыть о имуществе и в первую очередь принять меры безопасности, дабы уберечь себя и близких от термических ожогов. Ремонт, вещи, техника не самое главное.
  • Набросить на течь одеяло, предпочтительно ватное. Либо же нечто, что сможет некоторое время впитывать воду и препятствовать ее разбрызгиванию.
  • Не увлекаться подстраховкой в виде ведер, тазиков и тряпок – эта временная мера может перестать быть эффективной в любой момент, особенное если начнется аварийное затопление. Количество воды в чугунной батарее достаточно большое.
  • Не рассчитывать на миф о том, что течь может самоустранится, прикипеть и зарасти ржавчиной.
  • Обнаруженную перед сном или перед работой течь в батарее отопления, пускай даже минимальную, ни в коем случае нельзя оставлять без внимания. Простой обыватель вряд ли способен на глаз оценить масштабы аварии и разрушения механизма: течь может не расширяться неделями, а может и превратиться в потоп за пару часов
  • Постараться перекрыть подачу теплоносителя в батареи. Вентиль для этой процедуры обычно находится в подвальном помещении дома.
  • В случае аварийного затопления, после перекрытия воды в стояке ничего лучше нельзя придумать, кроме как слить воду с батарей. В таком случае устранение поломки будет быстрым и безопасным.

     

    Вариант собрать воду

Виды и причины протечек

Как правило протечка бывает в межсезонье, когда выключают отопление, поскольку происходит остывание металл сужается и в местах резьбовых соединений начинает  прокапывать вода.

Если радиатор отопления течет, то необходимо определить причину и место поломки. Каждая сантехническая точка состоит из батареи отопления и примыкающего трубопровода. Соединения этих элементов могут нарушаться под воздействием следующих факторов:

  • Длительный срок эксплуатации, как причина износа;
  • Некачественная установка системы отопления;
  • Механическое воздействие, грубая сила;
  • Коррозированный метал.

В зависимости от того, между какими элементами возникла утечка теплоносителя, выделяются следующие виды поломок:

  • Нарушения герметизации между трубами стояка и патрубками батареи;
  • Частичное разрушение магистральных труб, которые соединяют радиатор и стояк;
  • Протечка в районе межсекционных соединений;
  • Образование свища или трещины на одной из секций радиатора.

Для каждого их этих случаев существует свой способ устранения аварии. Если капает батарея, чем замазать не спешите узнавать. Возможно, мазать не нужно будет вовсе.

Капает между патрубком и магистральной трубой

Автомобильный хомут с резинкой

Течь на стыке часто является следствием неправильной установки, или бытовой ситуации, когда батареи использовались как опора для тяжелых предметов или жильцов. Для совершения ремонта понадобится:

  • Автомобильный хомутик или проволока;
  • Кусок тонкой и гибкой резины.

Порядок действий:

  • Нарезать из резины полоски размером 5х35 см. либо использовать бинт резину из аптеки;
  • Обмотать полоской поврежденную зону;
  • Закрепить резину проволокой или хомутиком.

В данной ситуации хомут станет более подходящим вариантом, так как он стоит недорого, а фиксирует поврежденный стык надежно, равномерно, без риска перетяжки.

Пропускает магистральная труба

Таких трубы всегда две. Одна для подачи теплоносителя в радиатор, а вторая для отвода остывшей воды. Они изготовлены из стали и имеют свойство коррозироваться и изнашиваться изнутри с течением времени по двум причинам:

  • Заполнение водой в межсезонье;
  • Примеси в воде, поступающей по теплотрассам.

Чаще всего вопрос о том, что делать если радиатор отопления течет возникает в самый разгар отопительного сезона. В случае аварии на прямом участке трубы используется цементно-гипсовая повязка. Для ее приготовления потребуется:

  • Нестерильный бинт;
  • Цемент;
  • Алебастр;
  • Емкость для замешивания смеси.

Важно! Алебастр потребуется тогда, когда возможности перекрыть воду нет. Он накладывается первым слоем, так как сохнет быстрее цемента и добавляет надежности повязке.

Порядок действий:

  • Замесить цемент с водой до консистенции жидкой сметаны;
  • Приготовить полоски длинной 25-30 см;
  • Вымочить полоски бинта в смеси;
  • Обмотать ими поврежденный участок слой за слоем;
  • Проводить действия до получения плотной повязки.

Если струя воды хлещет фонтаном

Деревянный клин в трубу

Если образовался свищ и вода течет струёй, то можно забить до прихода слесарей деревянный клин. Дерево размокает и хорошо удержит воду.

Течет резьбовое соединение

В случае, когда течь в батарее отопления образовалась в районе резьбы вновь используется повязка, но на этот раз соляная:

  • Намочить бинт;
  • Обвалять полоски в соли;
  • Обмотать повреждения;
  • Наложить цементную повязку.

Важно! Соль способна закоксовать место, пропускающее воду.

Течет между секциями чугунного радиатора

Если между секциями капает батарея отопления что делать разобраться не сложно. Стык представлен небольшим прямолинейным участком, временно отремонтировать который можно просто. Необходимые материалы:

  • Автомобильный хомутик с соответствующей направлению винта затяжкой;
  • Прокладки из гибкой резины;
  • Эпоксидный клей;
  • Кусочек ткани.

Порядок действий:

Холодная зварка
  • Пропитать клеем ткань;
  • Обмотать по периметру стыка;
  • Закрепить резиновую прокладку и наложить хомутик.

Течет из стенок радиатора

Резонный вопрос когда течет батарея – чем замазать? Если авария произошла в стенке одной из секций, то замазать придется холодной сваркой. Более эффективного способа еще нет. Шарик «холодной сварки» нужно плотно прижать к месту протекания и держать в таком положении 3-5 минут. Через пол часа смесь полностью отвердеет, а еще через сутки батарея будет готова к выполнению своих функций.В качестве заключения, важно отметить следующее. Все выше указанные меры – действия «скорой помощи». Если система отопления дала сбой один раз – это значит, что пора готовится к капитальному ремонту. Вызов мастера станет лучшей профилактикой серьезных проблем

Видео:

Как быстро устранить течь в радиаторе отопления

В самое холодное время года потекла батарея отопления. Неприятная ситуация, но вполне обыденная. А самая частая причина подобных поломок — это коррозия металла, вследствие чего образуются свищи. Иногда течь в системе отопления появляется из-за неправильного монтажа, механических повреждений или чрезмерной нагрузки. Что делать в этой ситуации? Как быстро решить проблему, не прибегая к замене радиатора. Эту неприятность можно решить за считанные минуты, замазав свищ холодной сваркой. Но, к сожалению, такая мера временна, и в  будущем капитального ремонта не избежать.

Быстрый ремонт батареи отопления холодной сваркой

Этот экспресс-метод поможет восстановить герметичность батареи на 100%. Почему не стоит решать проблему с помощью баночки или тазика под капающий радиатор или трубу? Последствия могут быть весьма печальны — разрыв радиатора, бьющей фонтан горячей воды, дорогостоящий ремонт у соседей снизу за счет виновника торжества. Не стоит рисковать! Необходимо срочно устранять протечку, а летом лучше поменять батарею. В частном доме  желательно регулярно делать профилактику  автономной системы водяного отопления, чтобы избежать подобных неприятностей зимой.  

1.Небольшой свищ можно самостоятельно быстро замазать холодной сваркой. А холодную сварку без труда найдете в магазине сантехники, в автомагазине, в любом строительном. Перед покупкой не забудьте посмотреть на дату изготовления на обратной стороне вкладыша, так как срок хранения такого чудо клея ограничен, и если вы воспользуетесь просроченным замазочным средством, то будете сильно разочарованы – этот клей имеет свойство засыхать еще в упаковке.

2.С чего же начать? Сначала следует найти точное место протечки и определить размер свища, возможно, он не один. Свищ может скрываться под вздувшейся краской на алюминиевом радиаторе отопления. Если свищ образовался в таком месте, что к нему трудно подобраться, то, возможно, придется снять современный радиатор отопления с креплений и слить с него воду.

Чаще всего, радиатор не нужно снимать – свищ в доступном для ремонта месте. И все же, перед тем как замазать свищ, многие сантехники советуют перекрывать на нем краны подачи воды и открывать кран Маевского, чтобы слить воду из батареи, подставив под струю воды ведро. Другие же специалисты говорят, что это делать не обязательно, холодная сварка и так хорошо выполнит свою задачу – она не боится влаги.

3.А вот вздувшуюся краску придется соскоблить. Это можно сделать при помощи ножа, металлического шпателя или плоской отвертки. Под краской вы наверняка увидите небольшое отверстие, а то и два, может и три.

4.Перед тем как начать клеить, поверхность вокруг свища желательно зашкурить и обезжирить. Для этого можно использовать наждачную бумагу и спирт или ацетон.

5.Отрежьте необходимый для ремонта кусочек холодной сварки. Тщательно смешайте все его компоненты между собой мокрыми руками (работайте в перчатках) до получения однородной массы. Клей должен разогреться у вас в руках и стать эластичным и липким.

6.Быстро нанесите замазку на проблемные места, а потом еще раз плотно прижмите сварку чем-то твердым, к примеру, ножом или отверткой, к поверхности радиатора или трубы. Если поверхность влажная, необходимо, прижимая, приглаживать клеящий состав до тех пор, пока появится ощущение прилипания к поверхности и остановится течь. Можно удерживать состав при помощи жгута в течение 15-20 минут до полного затвердевания.

7.Теперь осталось подождать, пока клей затвердеет. Если соединение нагреть, например феном, то это повысит прочность соединения. Время прочного затвердевания должно быть указано на упаковке. Холодная сварка «Алмаз пресс клей» затвердевает в течение 1 часа. Полностью затвердевает через 24 часа. И утечки как не бывало!

Посмотрите видео, как устранить течь радиатора отопления/Холодная сварка

Течет радиатор отопления — что делать?

Разгерметизация радиатора системы отопления, да еще и зимой, когда по трубам и батареям течет нагретая до 70-90 °C вода, – это очень серьезная поломка. Однако при должной сноровке эту неприятность можно (и нужно) устранить за считанные минуты. Впрочем, подобная скорость возможна лишь в процессе «косметического» ремонта, а более серьезные, «капитальные» работы затянутся на несколько суток.   

Поэтому в данной статье мы рассмотрим как экспресс-методику быстрого, косметического ремонта, с помощью которого можно устранить течь «до лета», так и более сложный, «капитальных» процесс, с помощью которого можно восстановить 100-процентную герметичность батареи.

Течет радиатор отопления — что делать?

В этом случае нужно действовать по следующей схеме:

  • Во-первых, обнаружить место протечки.
  • Во-вторых, снизить давление в радиаторе, отключив батарею от напорной трубы.
  • В-третьих, заделать течь в батарее, отложив «капитальное» решение проблемы на теплое время года, когда появится возможность организовать полноценный ремонт.
  • В-четвертых, провести капитальный ремонт батареи.

Причем первые три пункта из этого списка нужно реализовать в течение пары-тройки часов, а еще лучше – за 10-20 минут, пока горячая вода не испортила обои, панели, мебель и напольное покрытие. Поэтому далее по тексту мы, не мешкая, разберем каждый пункт вышеизложенной схемы.

Как обнаружить место протечки?

Негерметичную батарею можно вычислить мгновенно – по луже на полу под радиатором. Но откуда «накапала» эта лужа? На этот вопрос сразу и не ответишь.

Ведь у батарей отопления есть как минимум два слабых места, а именно:

  • Точка сопряжения батареи и трубы разводки системы отопления.

    Течь в точке сопряжения батареи и трубы разводки

  • Точка сопряжения секций, собранных в один пакет-батарею.

    Течь в точке сопряжения секций собранных в один пакет-батарею

Кроме того, источником «капели» может быть и тело треснувшей или пробитой батареи.

Поэтому место протечки нужно искать следующим образом:

  • Вначале нужно насухо вытереть пол под батареей,
  • После этого на пол укладывают сухую газету, желательно сложенную вдвое.
  • Далее, если мокрые пятна – следи «капели» – появятся на краю радиатора, то верхний и нижний патрубок нужно вытереть насухо и обмотать туалетной бумагой. По мокрому пятну на этой обмотке вы поймете, где расположена течь.
  • Если мокрые пятна появятся над телом батареи, то вам придется вытереть насухо стыковочный шов между секциями, после чего можно соорудить обмотку-маркер из той же туалетной бумаги. Локализацию утечки проводят аналогичным способом – по мокрому пятну.
  • Если маркер между секциями остался сухим, то вероятнее всего пострадало само тело батареи. Однако трещину в корпусе секции можно обнаружить с помощью все того же средства – скомкайте обрывок бумаги в руке и проведите им по ребру секции. Обнаружив мокрое пятно на маркере, приложите к этому месту бумажную салфетку. Пятно на салфетке укажет на место протечки.

После обнаружения утечки вам останется лишь пометить проблемную зону. В этом случае  можно воспользоваться мелом, заштриховав проблемную область. Мокрые пятна на меловой штриховке помогут не потерять из виду проблемную зону.

Как отключить радиатор?

Перед тем как устранить течь батареи отопления, вам придется снизить напор теплоносителя в радиаторе. Для этого достаточно «отключить» батарею от напорной и  ветви разводки.

Но эта операция технически возможна только в том случае, если разводка системы выполнена по двухконтурной или коллекторной схеме. В первом случае мы просто закрываем вентиль у напорного патрубка батареи, а во втором – перекрываем соответствующий патрубок коллектора.

Если у вас одноконтурная схема, то снизить напор в системе вы можете только путем остановки циркуляционного насоса. Иного варианта у вас попросту нет.

При этом не забудьте «заглушить» котел, отключив отопительный прибор от энергоносителя.

Как устранить течь радиатора отопления зимой?

В холодное время года, с ноября по апрель, нам придется пользоваться системой отопления даже в случае протечки радиатора. Поэтому большинство пользователей предпочитают поставить под капель «баночку» и забыть о проблеме до лета. Но в случае серьезной протечки баночка не поможет – батарею придется подлатать, заделав течь хотя бы на время.

Как и чем заделать течь в батарее? Ответ на этот вопрос зависит от месторасположения проблемной зоны.

Например, если подтекает стык между трубой и радиатором, то проблему можно устранить путем следующих манипуляций:

Устранение течи с помощью ФУМ ленты
  • Откручиваем контргайку, «сдвигая» ее от торца радиатора.
  • Наматываем на свободное место напитанную силиконом паклю или полимерный уплотнитель – ФУМ ленту.
  • Закручиваем контргайку обратно, поджимая уплотнитель.

Если на стыке трубы и радиатора нет контргайки или потек стык между секциями батареи, то вам придется действовать следующим образом:

Использование соли для устранения течи
  • Сбейте с проблемного места краску.
  • Возьмите бинт, намочите его в воде и обваляйте в соли. Оберните этим бинтом место утечки.
  • Обмотайте мокрый бинт резиновым жгутом – его можно вырезать из старой велосипедной камеры, или сухим бинтом, пропитывая витки эпоксидной смолой или цементом.
  • Зафиксируйте эту обмотку парой-тройкой винтовых хомутов.

Треснувшее тело секции радиатора можно починить с помощью «холодной сварки», поджав заплатку эластичной обмоткой на хомутах.

Нанесение холодной сварки на трубу

Действуя подобным образом можно устранить практически любую утечку, но вышеописанные решения дают лишь временный эффект. Такие «заплатки» продержатся два-три года, но не более того. Окончательно починить батарею можно только летом, когда из системы сливают теплоноситель, подготавливая радиатор для более серьезного капитального ремонта.

Течет батарея отопления — что делать летом?

Если вы пережили зиму с подтекающим радиатором, то летом, в первую очередь, вы обязаны сделать следующее:

  • Во-первых, слить воду из системы или, перекрыв напорную и обратную ветвь разводки, из конкретной батареи.
  • Во-вторых, демонтировать батарею, отсоединив от разводки.

Ну а после того, как батарея окажется в ваших руках, нужно сделать следующее:

  • Удалить «зимние» заплатки.
  • Прочистить подтекавший шов между секциями. Стянуть разболтавшиеся ниппели особым «радиаторным» ключом, не жалея сил.
  • Расширить трещину в теле секции болгаркой, заварить или запаять дефект.
  • Заново окрасить батарею и поставить ее на место, не экономя ФУМ или паклю.
  • Если подтекает полимерная арматура – обрезать и перепаять на муфту (или пару муфт) проблемное соединение.

После этого в систему заливается вода, и проводятся «натурные» испытания, предполагающие пуск котла и работу отопления в режиме средней интенсивности в течение хотя бы суток. Если течь не появится, то проблема считается решенной.

способы устранения течи, восстановление чугунного радиатора холодной сваркой

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

  1. Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
  2. Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

  • заглушками;
  • запорными устройствами;
  • пробками;
  • хвостовиком и терморегулятором;
  • контргайками;
  • ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов  составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

  • Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
  • Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
  • Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
  • Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

  • Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
  • Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
  • Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

  • С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
  • Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
  • Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

  • Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
  • В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
  • Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

  • Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
  • Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
  • Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
  • Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
  • В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
  • На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
  • Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Ремонт чугунных батарей можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и необходимых материалов, но только в случае мелких дефектов. Холодная сварка – самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в строй», но даже он не дает гарантии, что в дальнейшем все будет в порядке.

Чтобы убедиться, что отопительный контур и все его элементы прослужат долго и не будут угрозой для жизни людей, нужно либо полностью заменить отремонтированную конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов, чтобы они проверили ее надежность.

Полезное видео

видео-инструкция по монтажу своими руками, фото и цена

Работа любой системы связана с периодическим ремонтом, поэтому и отопительная не является исключением из правил. Чаще всего приходят в негодность радиаторы, причем произойти это может и летом, и в период их работы на полную мощность.

Даже незначительный свищ может быстро превратиться в большую проблему. Сегодня наша задача сводится к тому, чтобы научить вас устранить малые и большие течи самостоятельно.

Как устранить течь в радиаторе отопления самостоятельно

Радиатор отопления потек – определяем причину

Если вы заметили, что система отопления дала течь, сразу же звоните в аварийную службу. Как не специалист, вам будет трудно понять, что от нее можно ожидать. Не забывайте, в многоквартирных домах отопление подается под большим давлением.

Совет: установите перед отопительными приборами краны на подаче и обратке, тогда вы сможете их перекрыть на время устранения неполадок.

В системе автономного отопления эта проблема может решаться и самостоятельно. В большинстве случаев течь появляется между секциями (коррозия металла или пересыхание прокладки) или на стыке радиаторов с трубой.

На фото – подтекание батареи произошло между секциями

Хомут Помочь остановить порыв сможет обычный хомут. Он представляет собой два металлических плоских полукольца с прорезиненными вставками. Изделия бывает разных размеров, поэтому подобрать его под нужный диаметр не составит труда.
Кусок резины Срочный ремонт можно провести с помощью куска резины – из жгута, велосипедной или автокамеры. Обмотайте место течи и затяните сверху обычной проволокой.
«Холодная сварка» Протечку в металле можно попробовать остановить «холодной сваркой». Она представляет собой двухкомпонентный состав, напоминающий пластилин при его размягчении. После нанесения на свищ она начинает затвердевать. Учтите, что материал следует наносить на сухую чистую поверхность. Цена «холодной сварки» вполне доступна.
Подмотка Данный вариант следует использовать только после отключения радиатора от системы отопления. Обычно это делают тогда, когда подтекание возникло на участке соединения трубы и батареи. Газовым ключом нужно открутить муфту и добавить пакли или подмоточной ленты.

Хомут для радиатора отопления

Устраняем незначительную течь

Небольшой порыв можно устранить своими силами, для чего вам следует приготовить:

  • медицинский бинт — 2-3 упаковки;
  • цемент;
  • алебастр;
  • соль;
  • таз с водой.

Быстро устранить подтекание радиатора можно с помощью марлевого бинта, пропитанного цементом

Учтите, перед работой вы должны перекрыть воду в поврежденный участок.

  1. Разведите цемент водой, консистенция должна напоминать жидкую сметану.
  2. Нарежьте медицинский бинт на куски по 300 мм.
  3. Пропитайте его цементным раствором.
  4. Намотайте бинт своими руками на поврежденный участок батареи.
  5. Повторите операцию со следующим куском, и так далее, пока не получится «кокон».

Пропитанные алебастром и цементом куски марли необходимо туго намотать на место течи

Совет: первые слои можно пропитать алебастром, который застынет гораздо быстрее цемента и не даст воде размывать последний.

Если радиатор начнет подтекать на резьбе, намочите бинт и обваляйте его в поваренной соли, после чего намотайте на проблемное соединение. После растворения соли в воде она закоксует образовавшуюся щель. Затем ремонт можно продолжить бинтом с цементом.

Устранение течи с помощью пропитанных солью марлевых повязок

Убираем сильную течь

Ниже инструкция поможет все правильно сделать:

  1. Приготовьте куски резины толщиной примерно 3-4 мм. Хорошо подойдет старая камера от велосипеда.
  2. Нарежьте их на длину 200-300 мм.
  3. Обмотайте внатяжку проблемное место резиновыми полосками.
  4. Зафиксируйте их концы самодельными хомутами из металлической проволоки. Это позволит уменьшить течь.
  5. Сделайте поверх резины такой же «кокон» из бинта, алебастра и цемента, как в предыдущем случае.

Совет: потекший радиатор после выключения отопления необходимо снять и отремонтировать с заменой проблемного участка.

Холодная сварка поможет на время закрыть трещину в радиаторе отопления

Дополнительные способы

  1. Используйте для устранения течи влагостойкий клей. Данный способ хорошо зарекомендовал себя при заделке подтекания на стыке секций. Пропитайте термостойким и влагостойким клеем ткань и обмотайте ней проблемное место. Как только клей высохнет, подтекание будет надежно закрыто. Рекомендуем использовать в этом случае двухкомпонентный эпоксидный клей.
  1. Применение герметичной пломбы будет целесообразным при устранении небольшого повреждения. Для этого используют специальный герметик на порошковой или полимерной основе. Приобрести составы можно в хозяйственных магазинах.

Термостойкий герметик позволит убрать подтекание в отопительном приборе

После контакта с воздухом материал начинает полимеризоваться. В итоге получится прочная пломба, благодаря которой у вас появится время для проведения более существенного ремонта.

Иногда составы бывают полимерными двухкомпонентными, затвердевающие только при их смешивании. Другим достаточно химической реакции с кислородом, присутствующим в воздухе.

Вывод

Предложенные выше способы только отодвигают решение проблемы на более благоприятный период, а не устраняют ее полностью. Поэтому не забудьте после завершения отопительного периода заменить поврежденный радиатор или его секцию. Желательно также проверить на возможные течи и другие батареи, чтобы быть уверенным (узнайте также как выполнить подключение радиаторов отопления).

Видео в статье поможет найти вам дополнительную информацию по этой тематике.

причины появления, как устранить на чугунном радиаторе

Центральное отопление позволяет не переживать о том, что нужно вовремя затопить печь, а также о том, что невозможно надолго оставить жилище. Но есть у него и свои недостатки. Основным является счет, который приходит каждый месяц. Еще одним недостатком являются поломки, которые возникают время от времени. Это касается как центральных магистралей, так и точек в пределах дома. Когда проблема возникает в доме важно знать, что делать если потекла батарея отопления. О причинах течи и способе ее устранения будет рассказано в статье.

Где протечка

Вся система состоит из теплоотдающих приборов и разводки, которая представлена трубами. Есть также центральный стояк, по которому горячая вода подается в жилище. Любой из модулей может дать течь. Причиной течи может быть некачественная сборка, а также с бракованный материал, из которого изготовлены трубы или радиаторы. Зная это, можно предвидеть где может появиться течь. Среди таких мест можно отметить:

  • место соединения отводящей трубы со стояком;
  • шов трубы;
  • течь между секциями батареи;
  • течь на входе трубы в радиатор;
  • появление свища в секции радиатора.

Каждый из видов течей требует своего подхода при ликвидации. В некоторых случаях могут быть использованы одинаковые материалы.

Первые действия

Так как причины, по которым возникают течи, а также места расположения течей бывают различными, то нет одного универсального правила, которое бы позволило быстро решить возникшие трудности и устранить течь. Но есть определенный порядок действий, которого можно придерживаться, когда выявлена течь:

  • локализация течи;
  • перекрытие тока воды;
  • обслуживание или замена проблемного участка.

Как только была обнаружена течь, необходимо сделать все, чтобы минимизировать участок, на который может попасть вода. Для этого по возможности необходимо подставить различные емкости и использовать ткань для впитывания воды с места течи. Если течь небольшая, то не стоит пренебрегать ей, меняя банки или тазики, со временем она может увеличиться и нанести больший урон. При значительной течи, необходимо сразу же набросить на нее одеяло и перекрыть стояк. Сделать это можно в подвале, ключ от которого может быть у ответственного, живущего на первом этаже или у сантехника. В некоторых случаях краны уже давно вышли из строя, поэтому придется перекрывать заслонку для устранения течи. Стоит помнить, что в этом случае без отопления могут остаться жильцы целого дома. После того как вода была остановлена, можно переходить к ликвидации причины течи.

Узел возле стояка

Течь в месте ответвления от стояка может происходить по причине прохудившегося соединения. Если оно выполнено сваркой, то причиной течи может быть коррозионное воздействие, которое усиливается при использовании отопительной системы, как нуля при отматывании счетчика. Другая причина такой течи заключается в небрежности мастера, который выполнял стык. Также проблема течи может быть в некачественном материале, который был закуплен для экономии средств. Нередко течь появляется при большом напряжении труб, которое возникает из-за выполнения сварочных работ или нагрузок на них тяжелыми предметами.

Самым простым способом, который позволит ликвидировать утечку в таком месте, является металлический хомут и кусок резины. Если такая течь не редкость, то можно заранее запастись достаточным количеством резиновых уплотнителей для ликвидации течи. Их можно нарезать из старой камеры от велосипеда. Размеры могут быть самыми разными, т. к. никогда не знаешь, где придется применить этот метод. Первым делом стоит постараться временно ликвидировать подтекание с помощью подручных средств. Далее послабляются два хомута и надеваются на трубу. Вырезанный кусок резины помещается на место течи и на него надвигаются хомуты. Зажимать их отверткой стоит до того момента, пока течь не прекратится.

Если становится понятно, что в определенном месте стенка трубы стала тоньше, чем необходимо вследствие коррозии, тогда можно применить не резиновый, а гипсовый или цементный хомут для устранения течи. Этот способ также подходит, когда течь наблюдается из-за трещины в трубе. В теплую воду необходимо добавить небольшое количество цемента и гипса. Вещества перемешиваются до образования однородной массы, но она должна иметь хорошую текучесть. Понадобится плотный бинт. Его необходимо хорошо пропитать в приготовленном растворе. Желательно нарезать его частями в 20 см. Пропитанный бинт обматывается вокруг повреждения, где есть течь, сделать это необходимо в несколько слоев, чтобы течь полностью исчезла.

В некоторых случаях проблема возникает из-за течи непосредственно на резьбе. С решением по ликвидации течи затягивать не стоит. Желательно пойти радикальным методом и срезать лопнувшую часть, наварить патрубок и нарезать новую резьбу. Но в ожидании ремонтной бригады можно наложить жгут на место течи. Он делается по принципу предыдущего, но перед замачиванием в цементную смесь, необходимо смочить бинт водой и посыпать его солью.

Обратите внимание! Стоит помнить, что это только временные решения по ликвидации течи и нельзя, чтобы они становились постоянными. Труба, которая уже подверглась разрушению будет и дальше гнить от коррозионного воздействия. Плохо если следующий пробой, возникнет, когда никого не будет дома.

Секции радиатора

Хотя старые чугунные батареи и являются наилучшим вариантом для центрального отопления, они часто являются причиной течи. Одной из них может быть подтекание воды в месте, где ребра соединяются друг с другом. Не всегда понятно, где появилась пробоина в силу напора. Часто вода полностью покрывает батарею. Чтобы выявить участок, где есть течь, необходимо полностью перекрыть воду кранами и подождать пока давление упадет через пробоину или спустить его краном Маевского. Когда вода перестала течь, необходимо насухо вытереть батареи и постараться определить, где возникла течь. Если чугунная батарея протекла в месте соединения секций, тогда отличным решением будет использование холодной сварки.

Обычно это вещество является двухкомпонентным и продается в небольших тубусах. По своей сути холодная сварка является эпоксидной смолой с добавками из металлического порошка. Перед ее использованием необходимо зачистить и обезжирить место, где замечена течь. Важно удалить не только ржавчину, но и краску с места течи, лучше сделать небольшие отступы с каждой стороны, чтобы место взаимодействия было большим. Зачистку места течи можно произвести с помощью камня для заточки ножей. На холодной сварке обычно указан способ ее применения, но некоторые виды не подходят для использования с водой, т. к. при ее воздействии невозможна полимеризация.

Холодная сварка может быть жидкой, но чаще всего она больше похожа на пластилин. Необходимо хорошо размять в руках два компонента которые входят в ее состав. Важно, чтобы цвет стал однородным без вкраплений. Состав наносится на место повреждения, где замечена течь. Вода не подается до того момента, пока не произойдет полная полимеризация. На это может уйти несколько часов. Важен не только слой сварки для устранения течи, но и качество нанесения.

Вход в батарею

Одним из проблемных мест, где часто возникают течи, является сочленение батареи с трубой от стояка. Обычно появление такой течи обусловлено не повреждением участка, а прохудившимся уплотнителем на резьбе. Чтобы устранить такую течь батареи отопления, необходимо как можно быстрее перекрыть стояк. После этого в батарее понижается давление краном Маевского или другим способом. С помощью разводного ключа выкручивается гайка или муфта, которыми произведено соединение. Далее очищается ржавчина на месте протечки, а также удаляется старый уплотнитель в виде льняного волокна.

На случай проведения таких работ по устранению течи желательно обзавестись новой гайкой или муфтой. Если они долго использовались и не менялись, тогда легко могут лопнуть во время ликвидации течи. Когда витки резьбы на трубе повреждены, можно пройтись плашкой, чтобы их поправить. На место соединения наматывается несколько витков пакли, и она покрывается пастой Unipak. После проведенных действий узел снова собирается и постепенно открывается кран подачи. Это позволит своевременно выявить была ли устранена течь полностью.

Свищ в ребре батареи

Такую течь можно считать одной из самых неприятных, т. к. она требует значительных усилий для устранения. Но временно можно применить простой способ для устранения такой течи. Если отверстие, откуда появилась течь маленькое, тогда потребуется его немного увеличить. Для этих целей вода полностью перекрывается и понижается давление в батареи. После этого с помощью небольшого сверла отверстие немного рассверливается. Делается это для того, чтобы в отверстие, из которого подтекает вода вставить колышек. Его можно выстрогать из небольшого деревянного бруска. От воды он набухнет и хорошо заткнет место протечки.

Внимание! Оставлять батарею в таком состоянии надолго не рекомендуется. Желательно заменить поврежденную секцию на новую.

Плановое обслуживание

Все перечисленные методы большей частью применяются зимой, когда необходимо срочно что-то сделать. В теплый период года можно провести плановое обслуживание стояков и батарей, чтобы зимой не возникало протечек. Батарея полностью снимается со своего места и раскручивается на секции. Все резьбовые соединения очищаются от старого уплотнителя. Ниппели при необходимости заменяются на новые. Межсекционные прокладки также полностью заменяются. Обнаруженные свищи завариваются или запаиваются, и батарея устанавливается на свое место. В видео ниже можно посмотреть другие способы ликвидации течей.

Заключение

От течи в батарее или в системе отопления никто не застрахован. Именно поэтому важно быть всегда готовым к устранению возможной течи. Для этого необходимо обзавестись хомутами требуемого диаметрами и обрезками резины. Для устранения течи отлично подойдут полимерные составы, например, холодная сварка. Не желательно устранять течь на трубах с помощью обычной дуговой сварки. Лучше это делать газовой сваркой, которая не повреждает место вокруг течи. Из-за воздействия дуговой сварки на месте ремонта со временем снова появится течь.

Чтобы течь стала неприятностью, которая дает о себе знать редко, необходимо проводить плановое обслуживание проблемных мест. Не стоит пренебрегать помощью профессионалов при устранении течи. Возможно, потребуются некоторые затраты, но это будет дешевле, чем делать ремонт соседям. В некоторых случаях может потребоваться полная замена разводки. Это особенно актуально, если течь возникает в одном месте за другим. Если дом находится на балансе управляющей компании, тогда с заявлением следует обратиться в нее.

Рубрики

Течет батарея — что делать?

Практически в каждом доме и квартире есть чугунные батареи, благодаря которым в стужу всегда тепло и уютно. Срок эксплуатации несколько десятков лет, это настолько много, что почти все воспринимают их работу как должное, совершенно не задумываясь о том, что нужно ухаживать за батареей.

Само собой, когда случается оказия в виде в виде протечки, все начинают обрывать телефоны ЖЭКа и частных мастеров. В том случае, если это случилось в выходной день, все несколько сложнее. Среднестатистический житель квартиры понятия не имеет, что и как делать, если чугунная батарея начала протекать.

Обратите внимание, если сотрудники управляющей компании или теплосети при проведении планового осмотра смогут вовремя выявить и устранить поломку, но делать это нужно вовремя и заблаговременно.

Много хлопот доставляет поломка в том случае, если случилось это зимой и в системе уже есть вода. Ниже расскажем о том, как оказать первую помощь батарее и не оставить семью без тепла и уюта, не затопив при этом соседей.

Из чего состоит батарея

Если речь о радиаторах старого типа, то внешне они напоминают гармошки, а современные модели плоские, за счет чего нагреваются равномернее. Чугун – это очень крепкий материал, но даже он не вечен, у него есть предел устойчивости.

Так срок службы варьируется от 20 до 30 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Если же вовремя и своевременно осуществлять техническое обслуживание, то срок службы возрастает в несколько раз и батарея прослужит едва ли не сотню лет.

К сожалению, в местах скрепления секций друг с другом частенько возникают проблемы, от воды они раскачиваются или трескаются от старости. Вот тут и начинается течь, которую лучше локализовать как можно скорее.

Подставить тазик или кастрюльку под капающую батарею – это не выход, так как трещина имеет свойство расти, так что в один прекрасный день может случиться потоп! Если речь о зимнем периоде времени, то в трубах вообще кипяток, что представляет серьезную опасность для жизни и здоровья людей.

Что ломается чаще всего

Несмотря на то, что чугун отлично проводит тепло, у батарей широкие каналы, которые сводят к минимуму риск  того, что батарея забьется. В таком случае она будет хуже нагревать комнату. Так почему может лопнуть батарея?

Слишком тяжелый радиатор, если кронштейны установлены некрепкие или недостаточно глубоко ( а бывает и такое, что о них вовсе забыли и батарея висит на трубе), со временем она проседает под тяжестью собственного веса и наклоняется.

Казалось бы, что такого, но малейшее отклонение чревато снижением эффективности работы устройства. В том случае, если на это никто не обратил внимания и не исправил это, появляется коррозия и начинается течь. Изначально поражение коррозией смотрится как небольшое бурое пятно, которое увеличивается.

Многие ошибочно полагают, что старые радиаторы живут гораздо дольше и работают исправнее, однако есть и те, кто предпочитает модели поновее. И те и другие будут работать исправно, если располагаются не выше 6 этажа.

При условии стабильности поступления воды, отсутствия гидроударов, в таком случае батарея будет греть и работать хоть на 10, хоть на 20 этаже. Иначе на месте стыков может образоваться течь. В любом строительном магазине есть масса герметиков, которые помогут исправить ситуацию или вовсе ее не допустить.

Ремонт своими руками

Внутри чугун шероховатый, если радиатор иностранного производства, то шероховатостей нет. За счет шероховатостей мусор цепляется за стенки и оседает внутри.

Если батарею не чистить, то она забьется и просто лопнет от большого напора воды.

Если протечка на стыке, то простой бинт и эпоксидный клей поможет с этим справиться, промазать стык клеем и пропитать им бинт, затем плотно обмотать стык, подождать, пока клей схватится и еще раз не жалея клея, промазать все, потом можно подкрасить, чтобы место ремонта не было видно.

Это временная мера, после того, как закончится отопительный сезон, стоит заменить секцию.

Если образовалась трещина, то бинт и клей ситуацию не спасут, понадобится хомут. Лучше использовать холодную сварку, герметик, который очень напоминает оконную замазку. Хорошенько размять его и замазать им трещину, спустя несколько минут все схватится и еще один отопительный сезон можно спать спокойно.

Все остальные способы, к сожалению, бесполезны. Даже после такого самостоятельного ремонта, после окончания отопительного сезона, стоит обратиться за помощью к мастеру.

Даже самая лучшая холодная сварка не является гарантом того, что протечка не вернется через некоторое время. Вовремя проводите технический осмотр и мелкий ремонт и пускай радиатор служит вам верой и правдой.

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

  1. Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
  2. Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

  • заглушками;
  • запорными устройствами;
  • пробками;
  • хвостовиком и терморегулятором;
  • контргайками;
  • ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов  составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

  • Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
  • Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
  • Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
  • Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

  • Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
  • Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
  • Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

  • С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
  • Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
  • Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

  • Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
  • В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
  • Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

  • Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
  • Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
  • Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
  • Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
  • В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
  • На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
  • Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Ремонт чугунных батарей можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и необходимых материалов, но только в случае мелких дефектов. Холодная сварка – самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в строй», но даже он не дает гарантии, что в дальнейшем все будет в порядке.

Чтобы убедиться, что отопительный контур и все его элементы прослужат долго и не будут угрозой для жизни людей, нужно либо полностью заменить отремонтированную конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов, чтобы они проверили ее надежность.

Полезное видео

Ремонт чугунных радиаторов отопления бывает поверхностным и капитальным. В первом случае пытаются устранить течь простейшими способами, чтобы «дотянуть» до окончания отопительного периода. Во втором варианте подвергают батарею полной разборке, раскручивают секции, делают промывку.

Содержание

Особенности ремонта чугунной батареи

По своей структуре чугун от обычного металла отличается хрупкостью. Основной особенностью его ремонта является осторожное обращение с радиатором. При появлении течи поврежденный участок нельзя обстукивать от ржавчины и накипи. Нанесенные удары приведут к появлению новых микротрещин, которые при поступлении горячего теплоносителя начнут расширяться.

Это касается и чугунных радиаторов, которые подвергают промывке. Нельзя ударять по секциям металлическим молотком, чтобы быстрее отпала грязь. Если предусмотрена разборка на секции, то соединительные ниппели раскручивают осторожно. Они тоже чугунные и могут треснуть.

Совет! В старом радиаторе соединительные чугунные ниппели раскрутить сложно, так как резьбы сильно закисают. Упростить ситуацию помогает прогрев паяльной лампой.

Несмотря на массивный вес, чугунный радиатор хрупкий и боится ударов

</p>

Если ремонт течи можно осуществить методом накладки бандажа, то участок возле трещины просто зачищают. Такие действия не разрушат чугунные стенки секции. Во время промывки иногда требуется простукивание. Делать это можно, но легонько и только деревянным молотком.

Чугунные советские радиаторы после длительного срока службы смотрятся не эстетично. Часто по этой причине от них пытаются избавиться. Однако их можно превратить совершенно в новые батареи, если воспользоваться еще одной особенностью ремонта. Он состоит из четырех действий:

  1. Чугунный старый радиатор промывают химическими реагентами. Действие помогает очистить внутри секции от грязи, ржавчины, твердых солевых отложений.
  2. Промытый радиатор разбирают на секции. Участок коллектора, где нужно раскрутить чугунный ниппель, прогревают паяльной лампой.
  3. Каждую чугунную секцию сверху подвергают пескоструйной обработке. В итоге ее нельзя будет отличить от нового изделия.
  4. После очистки чугунные секции вновь собирают в батарею. На участках стыковки коллекторов ставят новые уплотнительные кольца. Если ниппели плохие, их аналогично меняют. Оптимально заменить боковые пробки, где производится подключение трубопровода к радиатору. У них резьба уже будет изношена, и в этом месте может проявиться течь.

После проведенного ремонта на выходе предстает новый радиатор. Именно такие чугунные батареи чаще всего после восстановления продают фирмы, выдавая их за новый товар. Теперь осталось радиатор покрасить и повесить на свое место.

Почему может сломаться чугунная батарея

Причин возникновения дефекта на чугунных секциях радиатора мало, но они есть. Неполадки могут даже проявиться без образования течи, что скажется на плохой работе батареи. Чтобы найти верный способ ремонта, нужно правильно определить причину поломки:

  1. Чугунные приборы отопления тяжелые. Если их подвешивать на слабых кронштейнах, со временем происходит перекос. Секции начинают «завоздушиваться» и не греют. Со слабых кронштейнов радиатор способен сорваться, оборвать трубопровод. При падении от удара на чугунных секциях появятся трещины.
    От гидроудара способна треснуть стенка секции
  2. Чугун слабоустойчив к гидроударам в системе отопления, другим механическим воздействиям, наносимым человеком во время монтажа. Даже если секция не треснула, течь способна проявиться в местах соединения.
  3. Засор является распространенной причиной неисправности. Внутри секций оседают грязь, солевые отложения. Периодически требуется проводить капитальный ремонт с промывкой химическими реагентами.
    Резиновые кольца на соединении коллекторов секций периодически нужно менять
  4. В местах соединения коллекторов секций установлены резиновые кольца. Со временем прокладки изнашиваются. Резину разъедают химические реагенты во время промывки. При капитальном ремонте прокладки обязательно меняют.
  5. Причиной поломки может стать банальное размораживание радиатора. Например, хозяин долгое время не появляется на даче. При сильных морозах теплоноситель замерзает в системе отопления. От расширения воды чугунную секцию разрывает.

Признаки поломки выявить несложно. О загрязнении или завоздушивании радиатора свидетельствуют непрогретые участки. Если на чугунной поверхности еще нет течи, но уже появился белый или ржавый налет, это первый «звонок» об опасности. С ремонтом затягивать нельзя.

Совет! Если на радиаторе одновременно проявляется несколько признаков неисправности, его лучше заменить. Демонтированную батарею отправляют на капитальный ремонт.

Способы ремонта чугунных батарей отопления

Технология ремонта зависит от причины неисправности. Если происходит частое завоздушивание из-за перекоса, радиатор выравнивают по горизонтали на стене, усиливают дополнительными кронштейнами. При засоре секций способ ремонта один – промывка реагентами.

При появлении течи часто применяют народные способы ремонта:

  1. Небольшую трещину на секции ликвидируют заклеиванием эпоксидной смолой с кусочками марли. Этот метод поможет устранить течь на подводящей к радиатору трубе или в месте соединения коллекторов секций.
    Для устранения течи на доступном участке наматывают бинт, пропитанный эпоксидной смолой
  2. Коллектор радиатора или подводящая труба имеют круглое сечение. Устранить течь поможет наложение хомута.
  3. Заклеить трещину на радиаторе поможет холодная сварка. Средство для экстренного ремонта напоминает пластилин, который нужно размять руками и наклеить на чистую поверхность.
    Холодная сварка поможет быстро устранить течь

Каждый способ ремонта подбирают индивидуально для конкретной ситуации. Все зависит от того, в каком месте образовалась течь.

Как отремонтировать чугунную батарею отопления

Ремонт начинают с подготовительных действий. Под радиатором застилают пленку, так как без воды и грязи здесь не обойтись. Важно знать, если выбран способ заклеивания эпоксидной смолой или холодной сваркой, то радиатор нужно отключить от системы отопления, иначе течь теплоносителя не даст приклеиться бандажу к чугунной поверхности. Однако сделать это можно, когда батарея оснащена запорной арматурой.

Допустим, краны на подводке труб к радиатору имеются. Перед началом ремонта их нужно закрыть. Следующим действием сливают с батареи теплоноситель, чтобы устранить течь. Проблемный участок зачищают от краски, грязи, ржавчины. Обезжиривают ацетоном или спиртом. Эпоксидную смолу наносят на полоску бинта или х/б ткани. Если трещина на ровном участке секции, то заплатку просто наклеивают несколькими слоями, дав время каждому из них застыть. На участок подводящей трубы или коллектор просмоленный бинт наматывают в виде бандажа. После застывания участок закрашивают под цвет радиатора.

Проблемный участок перед ремонтом очищают от краски и обезжиривают

</p>

Аналогичные действия выполняют, когда предусмотрен ремонт чугунной батареи холодной сваркой, но бинт или полоска ткани понадобятся для других действий. Средство напоминает пластилин. Перед использованием отрезают необходимое количество массы и разминают ее руками. В это время происходит смешивание компонентов, отвечающих за отвердевание холодной сварки. Размягченную массу приклеивают на участок, требующий ремонта. Сверху полоской ткани пытаются намотать бандаж. Чем сильнее прижать холодную сварку к чугунной поверхности, тем прочнее получится заплатка.

Совет! Вместо ткани можно использовать изоленту или полосы из другого материала для прижатия холодной сварки.

Хомут поможет устранить течь, если невозможно радиатор отключить от системы отопления

</p>

В квартирах со старым ремонтом чугунные радиаторы установлены без запорной арматуры. Ремонт эпоксидной смолой или холодной сваркой невозможен, так как теплоноситель постоянно подтекает. Если проблемный участок на трубе или соединении коллекторов секций, выручит хомут. Изделие для бандажа состоит из одного разъемного кольца или двух полуколец. Для стяжки предусмотрены болты. Роль уплотнителя исполняет резиновая полоса. Хомут устанавливают на проблемный участок, затягивают болты до прекращения течи.

Капитальный ремонт требует полной разборки радиатора

</p>

Если течь образовалась не одна, такой радиатор лучше сразу разобрать. Перед этим его отключают от системы отопления, сливают теплоноситель. Выполняют ремонт в такой последовательности:

  1. Когда чугунная батарея подключена к системе отопления металлическими трубами, прослужившими не один десяток лет, раскручивать сгоны нет смысла. Они все равно оборвутся. Резьбы обрезают болгаркой. На их место придется приваривать новые сгоны.
  2. Радиатор снимают с кронштейнов, укладывают на пол. Ключом пытаются открутить заглушки с коллекторов и гайки с обрезанными сгонами. Важно помнить, что на одном коллекторе будет правая, а на другом – левая резьба. Если гайки не идут, их прогревают паяльной лампой. После откручивания на заглушках резьбы очищают щеткой по металлу. Гайки с обрезанными сгонами лучше выбросить и купить новые. Выкрутить куски трубки с резьбой сложно.
  3. Для разъединения секций внутрь коллектора вводят специальный ключ. Один его конец напоминает лопатку. Именно этой плоской частью ищут зацеп за усики чугунного ниппеля. Он аналогично имеет правую и левую резьбу. Ключом пытаются сорвать ниппель и провернуть на пару оборотов. Если он не поддается, участок коллектора прогревают паяльной лампой. Аналогичную операцию выполняют на противоположном коллекторе. Каждый ниппель поочередно проворачивают на пару оборотов, пока полностью отсоединится секция.

Подобным образом можно разобрать весь радиатор или отделить поврежденные секции. Если внутри оказалось много грязи, для промывки используют каустическую соду. Подойдет раствор из 9% уксуса и воды в соотношении 1:1. На крайний случай используют 5% раствор серной кислоты. Для промывки жидкость заливают внутрь радиатора на сутки, затем промывают чистой водой. После этих действий батарею разъединяют на отдельные секции, меняют уплотнительные кольца, производят обратную сборку.

На видео подробнее о ремонте отопительных радиаторов:

Советы профессионалов

Несколько советов помогут провести эффективный ремонт:

  1. После ремонта радиатор придется красить. Если он скрыт за декоративным экраном, желательно выбрать темную краску. Чугунная батарея лучше будет отдавать тепло.
  2. Кронштейны для подвешивания располагают так, чтобы зазор между радиатором и подоконником составлял 10 см, а полом – 12-15 см.
  3. Для отражения тепла стену за чугунной батареей заклеивают фольгированным материалом.

Эффективность отопления зависит от количества секций на каждом радиаторе. Здесь нужны грамотные расчеты, выполнить которые помогут опытные специалисты.

Заключение

Ремонт чугунных радиаторов отопления в одиночку сложно выполнять, если требуется полная разборка. Проблема связана с большим весом и хрупкостью чугуна. Оптимально пригласить помощника или доверить работу наемным специалистам.

Своевременный осмотр сантехнического оборудования позволяет избежать множества проблем. Даже небольшая течь может привести к серьезным прорывам в трубах. В итоге будут затоплены квартиры нижних этажей и придется оплачивать их ремонт. Что делать, если потекла батарея отопления, известно не каждому человеку. Часто это происходит после гидравлического удара.

1 Общая информация</span></h3>

Сантехнические точки представлены радиатором с трубами, которые подсоединены к стояку. Каждое соединение может дать течь, которая приведет к затоплению комнаты. Можно выделить несколько видов протечек:

  • трещины в местах соединения секций батареи;
  • повреждение труб;
  • разгерметизация стыка соединения стояка с трубами.

Каждый тип устраняется определенным способом. Батарея начинает протекать по разным причинам. Естественный износ приводит к появлению небольших повреждений, которые нарушают герметичность и целостность устройства. Длительная эксплуатация чугунных радиаторов тоже приводит к их выходу из строя. В среднем они рассчитаны на 30 лет службы.

‘ >Как починить водопроводную трубу своими руками

Если с алюминиевого радиатора побежала вода, под место течи нужно поставить ведро или тазик. Можно укрыть его плотным покрывалом или одеялом — это позволит жидкости стекать на пол, а не разбрызгиваться по сторонам. Лучше перекрыть кран подачи воды в прибор.

РекомендуемДля чего нужен вакуумный насос для кондиционеров и что делать, когда его нет

2 Соединение трубы и стояка</span></h3>

Чаще всего проблемы в этом месте возникают из-за неправильного монтажа. Подтекать вода начинает через пару месяцев после установки. Способствовать этому может неправильный подбор деталей и их небрежная установка. Трубы бывают чувствительны к нагрузке. Поэтому не стоит делать из них опору под предметы. Иначе они могут сломаться и спровоцировать появление течи.

Заделать течь в батарее отопления в месте соединения со стояком можно с помощью автомобильного хомута и проволоки. Подходят и резиновые элементы, например, от велосипедного колеса. Достаточно нарезать их полосками длиной 30 см и шириной 5 см. Для надежной фиксации их закрепляют хомутами.

Если потек обнаружен у стальной трубы, то трещину можно замазать специальным раствором. Дефект появляется из-за длительного использования некачественной воды с примесями. Она провоцирует появление ржавчины, некоторые места истончаются. В результате они не выдерживают напора воды, и образуется течь.

‘ >Уcтранить течь в трубе (эпоксидный клей )

Если течет батарея отопления, то замазать ее можно смесь гипса и цемента. Для этого берут емкость и в ней разводят не слишком густой цементный раствор. После чего бинт нарезают полосками 25 см в длину. Их смачивают в растворе и наматывают на трубу. Процедуру повторяют три раза. Вместо цемента можно использовать гипс, так как он быстрее сохнет.

Если капает батарея отопления, делать нужно солевую повязку. Она необходима в случае, когда течь идет из трещины на резьбе. Сделать ее легко: бинт замачивают в воде, потом его обильно посыпают солью и накладывают на проблемный участок. Сверху уже можно использовать гипсово-цементный раствор.

РекомендуемСколько весит чугунная батарея с 1 секцией (и более)

3 Стыковка секции</span></h3>

Сложно найти проблемное место на самом радиаторе, так как вода заливает все вокруг. Поэтому нужно быстро протирать поверхность и искать трещину. После ее обнаружения стоит сразу закрыть кран подачи воды. К ремонту стоит приступать после того, как перестанет капать жидкость. Устранить течь в чугунной батарее отопления можно с помощью холодной сварки или эпоксидной мастикой с примесями.

Поверхность предварительно готовят:

  • батарею очищают;
  • с радиатора удаляют старую краску;
  • внутри прибора тросиком счищают ржавчину.

Перед покупкой внимательно следует изучить инструкцию к мастике. Не каждая разновидность держится на металле. Для надежности лучше использовать несколько замазок. Их нужно смешать и нанести из шприца на трещину. Сохнуть материал будет 2 часа, в это время нельзя нагревать поверхность.

Герметичная пломба позволит восстановить целостность поверхности. Для ее создания используют специальный герметик. Его легко купить в хозяйственном магазине. Лучше выбирать средство на основе полимеров или порошка. Благодаря особенностям состава герметик при контакте с воздухом полимеризуется. Его небольшое количество наносят на место течи и оставляют до высыхания.

‘ >Креативный способ устранения утечки из отопительной трубы

Если трещина появилась на месте стыка секции, то можно пропитать ткань влаго- и термостойким клеем. Ее обматывают вокруг дефектного места и дают высохнуть. Допускается использование эпоксидного клея.

РекомендуемДля чего проводится чистка кондиционера и как часто это нужно делать?

4 Разбор конструкции</span></h3>

В некоторых случаях течь возникает в местах соединения со стояком. Иногда для решения проблемы достаточно провести правильный монтаж системы. Для этого надо перекрыть стояк и слить всю воду из батареи. Потом откручивается гайка, которая удерживает соединение радиатора и стояка. Делать это стоит очень аккуратно, так как старая деталь может лопнуть. С резьбы удаляют остатки льна. Для уплотнения соединения используют паклю или специальную ленту. После чего гайку возвращают обратно и аккуратно закручивают.

В летнее время стоит провести капитальный ремонт радиаторов. С них полностью сливают воду и отсоединяют проблемный прибор. Его очищают от заплаток, которые скрывали трещины. Все швы между секциями тоже обрабатывают. Все дефекты устраняются при помощи пайки. Для этого используют паяльник или сварочный аппарат. В случае крупных трещин лучше полностью заменить батарею.

‘ >Течет радиатор? Не беда!!! Герметик радиатора.

5 Сложные поломки</span></h3>

На стальных и чугунных батареях со временем могут появляться небольшие дырочки, которые дают течь. Их можно заткнуть небольшими деревянными колышками, которые обмазывают герметиком или холодной сваркой. Место предварительно хорошо зачищают. Отверстие можно заткнуть саморезом. Достаточно найти подходящий по размеру, обработать его герметиком и использовать. Все это лишь временные варианты, которые позволяют оттянуть время ремонта.

В частных домах трубы обычно прокладывают под полом. Поэтому такую течь сложно устранить, так как ломать стены или другие поверхности — не самый лучший вариант. Можно попробовать использовать старый способ устранения проблемы. В расширительный бачок нужно насыпать горчичный порошок (2 столовые ложки). После чего осуществляют запуск теплоносителя. Через несколько часов ответствия будут затянуты взвесью. Такой способ подходит для «забивания» мелких протечек котла. Потом жидкость с теплоносителя сливают и заливают чистую. У этого метода есть существенный недостаток — забиваются фильтры и грязевики.

В хозяйственных магазинах продаются специальные герметики. Их заливают в теплоноситель на определенное время. Полимеры оседают на стенках и устраняют протечки. Постепенно они накапливаются и формируют пробки. После состав сливается и в систему заливается чистая вода.

Но устранение течи любым из способов носит временный характер. Для капитального ремонта лучше пригласить специалиста. При необходимости нужно полностью заменить радиаторы. В приватизированной квартире это можно сделать за счет управляющей компании, так как ежемесячные взносы на ремонт дома покрывают такие расходы. Но на практике этого сложно добиться. Не стоит откладывать ремонт, так как в случае сильного прорыва есть риск затопить чужие квартиры.

‘ >Как убрать течь в батарее под давлением.Фото Используемые источники:

  • https://2proraba.com/santexnika-kanalizaciya/chto-delat-esli-potekla-batareya-otopleniya.html
  • https://gidinform.ru/techet-batareya-chem-zamazat-tekushhuyu-chugunnuyu-batareyu/
  • http://netholodu.com/elementy-otopleniya/radiatory/chugunnye/kak-proizvesti-remont.html
  • https://vdome.club/remont/santehnika/chugunnye-batarei-remont-svoimi-rukami-prichiny-polomok.html
  • https://oventilyacii.ru/otoplenie/potekla-batareya-otopleniya.html

Каковы причины и как это исправить!

Однажды холодным утром моя дочь задала мне вопрос: «Почему течет аккумулятор в моей машине?» Это меня сбило с толку, потому что в тот момент я действительно понятия не имел. Вместе мы искали ответы. В процессе поиска мы также узнали некоторые важные вещи, связанные с протекающим автомобильным аккумулятором, которыми я хочу поделиться с вами.

Почему течет автомобильный аккумулятор? Основной причиной утечки автомобильного аккумулятора является поврежденная пластина ячеек или трещина в корпусе аккумулятора.Однако есть и другие причины, в том числе недозаряд и перезарядка, которые могут вызвать протекание батареи.

Если батарея не старая, не слишком заряженная или физически поврежденная, она не должна протекать.

Протекающий автомобильный аккумулятор — опасное и опасное вещество и явный признак того, что вам нужен новый аккумулятор. Убедитесь, что вы не соприкасаетесь с ним и не касаетесь его.

В общем, жидкость, вытекающая из аккумулятора, является кислотой, хотя электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты. Из батареи может протекать вода только тогда, когда вы переполняете ее, когда доливаете дистиллированную воду.

Чтобы полностью понять причины, по которым ваша батарея протекает, вы должны сначала понять, как она работает.

Как работает автомобильный аккумулятор?

Основная функция автомобильного аккумулятора — запускать двигатель. Для этого он подает электрический ток в двигатель вашего автомобиля. Как только двигатель запускается, работу по питанию электрической системы автомобиля берет на себя генератор переменного тока.

Большинство автомобильных аккумуляторов, которые используются сегодня, в том числе и ваши, я полагаю, являются свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. Эти батареи обычно содержат шесть ячеек, расположенных в последовательной цепи. Каждая ячейка выдает 2,1 вольт, так что при полной зарядке емкость аккумулятора составляет 12,6 вольт.

Один элемент батареи состоит из двух чередующихся пластин; анод (из свинца) и катод (из свинца, покрытого диоксидом свинца). Анод и катод ячейки изолированы друг от друга разделителем.Шесть элементов батареи погружены в раствор, называемый электролитом, который представляет собой смесь воды и серной кислоты.

Свинцово-кислотные батареи вырабатывают электричество для запуска вашего автомобиля за счет внутренней химической реакции между пластинами и кислотным раствором. Когда аккумулятор разряжен, кислота в серном растворе вступает в реакцию с элементами пластин, превращая их в сульфат свинца.

Когда аккумулятор заряжается или перезаряжается, происходит обратный процесс или химическая реакция, превращая сульфат обратно в оксид свинца, и пластины возвращаются к своей первоначальной форме.

Утечка в батарее может произойти, если одна или несколько из ее шести ячеек повреждены. Утечка из-за поврежденного элемента обычно просачивается через крышки элементов в верхней части батареи. Недозаряд или чрезмерная зарядка — обычная причина утечки в элементах батареи.

Вот почему настоятельно рекомендуется использовать правильное зарядное устройство, чтобы избежать такой ситуации. Неправильное зарядное устройство обычно является виновником неправильной зарядки, и это может вызвать необратимое повреждение аккумулятора.

Другие причины утечки батареи

Помимо поврежденных элементов и перезарядки, есть и другие причины утечки автомобильного аккумулятора.

1. Поврежден регулятор генератора

Неисправный регулятор автомобильного генератора может привести к подаче слишком большой мощности на аккумулятор, что может вызвать быструю зарядку. Регулятор в генераторе переменного тока контролирует количество генерируемой мощности или количество вольт. Если он неисправен и напряжение не контролируется, электролит может закипеть, а кислота в растворе может вылиться через край.

2. Избыточная жидкость в аккумуляторном отсеке

Это больше относится к залитым или влажным свинцово-кислотным аккумуляторным батареям, которые необходимо периодически доливать дистиллированной водой.В процессе доливки электролита вы рискуете переполнить камеры, что может привести к переполнению или утечке раствора.

3. Сильная жара

Сильный нагрев может привести к расширению пластин аккумулятора и выталкиванию электролита.

4. Неправильное хранение

Аккумуляторы должны быть полностью заряжены перед хранением в прохладном месте. Если аккумулятор хранится в непроветриваемом и теплом месте, он может перегреться и вздулся или вздулся.Раздутый аккумулятор имеет тенденцию треснуть и вызвать утечку.

5. Сильные холода

Еще одним фактором, который может вызвать утечку в батарее, является очень холодный зимний период. Эти погодные условия могут ускорить замерзание электролита, что, в свою очередь, сжимает пластины и оказывает давление на корпус. что приводит к утечке.

6 Трещины в корпусе аккумуляторной батареи

Слишком сильная вибрация при движении по неровной, сложной и сложной местности может вызвать трещину на корпусе аккумуляторной батареи, что может стать причиной утечки.

Признаки протекающей батареи

Если у вас новый аккумулятор, существует очень небольшая опасность того, что он протечет, за исключением случаев, когда он перезаряжен или имеет физический дефект.

Однако по мере старения батареи вы должны следить за контрольными признаками, которые укажут вам, есть ли утечка в вашей батарее. Эти знаки довольно очевидны и их легко заметить:

● Трещина в корпусе и влага вокруг трещины или жидкость, вытекающая из нее.
● Корпус аккумулятора выглядит раздутым, раздутым или покоробленным.
● От аккумулятора исходит запах тухлого яйца.
● Аккумулятор потеет.
● Пузырьки жидкости просачиваются через клеммную колодку.
● Коррозия, образующаяся вокруг клеммных крышек
● Уровень жидкости в аккумуляторной батарее всегда низкий, несмотря на то, что он был недавно долит

Можно ли отремонтировать протекающую батарею?

Протекший аккумулятор — плохая новость для всех. Негерметичный аккумулятор влияет не только на вашу машину, но и на ваше здоровье, в том числе окружающую среду.Как только вы заметите утечку в аккумуляторе, даже если он все еще работает должным образом, немедленно займитесь этим. Если вы не уверены, что проведете проверку самостоятельно, обратитесь к опытному механику.

Как правило, протекающая батарея является поврежденной батареей и подлежит немедленной замене. Однако, если при осмотре вы поймете, что повреждение невелико, а возникло только из-за небольшой трещины в стене, то, возможно, ее все же можно восстановить.

Устранить трещину в аккумуляторе непросто, но всегда можно попробовать.Вот как это сделать.

Шаг 1 — Подготовьте необходимые материалы; герметик, наждачная бумага, пищевая сода, пластиковое ведро.

Шаг 2 — Снимите крышку батарейного отсека.

Шаг 3 — Перелейте электролит из аккумулятора в пластиковую емкость или контейнер. Делайте это медленно, чтобы не пролить. Помните, что электролит содержит серную кислоту, вещество, которое может нанести вам вред.

Шаг 4 — Положите пищевую соду в ведро с электролитом, чтобы нейтрализовать серную кислоту.

Шаг 5 — После того, как корпус батареи опустеет от жидкости, тщательно отшлифуйте трещину наждачной бумагой, пока трещина не станет ровной и гладкой на ощупь.

Шаг 6 — Нанесите герметик на потрескавшуюся поверхность и дайте ему высохнуть.

Шаг 7 — Следующий шаг требует восстановления электролита. Нагрейте три стакана дистиллированной воды до 150 ° F.

Шаг 8 — Растворите чашку английской соли в нагретой воде и дайте ей остыть.

Шаг 9 — Налейте воду с растворенной английской солью в электролит.

Шаг 10 — Верните электролит в аккумулятор.

Шаг 11 — Вытрите насухо любые пятна с поверхности аккумулятора. Избыток воды может вызвать коррозию и ржавчину.

Шаг 12 — Установите на место колпачки на клеммных штырях и плотно закрепите их.

Шаг 13 — Аккуратно встряхните аккумулятор в течение 5 минут.

Шаг 14 — Заряжайте аккумулятор не менее 36 часов с помощью постоянного зарядного устройства.

Несколько слов предостережения: При работе с автомобильным аккумулятором убедитесь, что вы полностью защищены. Надевайте резиновые перчатки и защитные очки. Кроме того, наденьте рубашку с длинными рукавами и обувь, прикрывающую пальцы ног.

Работайте в хорошо проветриваемом помещении и приготовьте рядом с собой ведро с водой, чтобы смыть любую пролитую на вас жидкость и потушить пожар, который может возникнуть случайно.Помните, что вы имеете дело с кислотой, очень опасным веществом, которое может вас обжечь и даже вызвать пожар.

Заключение

Теперь моя дочь больше не будет спрашивать меня, «Почему течет аккумулятор в моей машине?» Она прекрасно знает, почему протекает аккумулятор в ее машине, и делает все, чтобы это предотвратить. Как и я, она уделяла своему автомобильному аккумулятору внимание, которое мы оба раньше игнорировали.

Поговорка «унция профилактики лучше, чем унция лекарства» в значительной степени применима к батареям.Утечку в батарее можно предотвратить с помощью надлежащего обслуживания и ухода, но если это произойдет, мы знаем, что делать. Если повреждение слишком велико, чтобы его можно было отремонтировать, лучше всего заменить его.

Почему течет аккумулятор в моем автомобиле? (Причины, решения, часто задаваемые вопросы)

Если аккумулятор вашего автомобиля протекает, вам нужно что-то с этим сделать как можно скорее.

Но, , что в первую очередь вызывает утечку автомобильного аккумулятора ?

И что еще более важно, что можно сделать с этим вы ?

В этой статье мы ответим на эти вопросы, предложим вам простое решение для ремонта автомобильного аккумулятора и рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

В этой статье содержится

Давай перейдем к делу.

Почему течет аккумулятор в моем автомобиле?

Первое, что вы должны знать, это то, что утечки автомобильного аккумулятора редки.

Обычно они случаются только в том случае, если ваша батарея очень старая или имеет какие-либо повреждения.

С учетом сказанного, вот несколько распространенных причин утечки батареи:

1. Перезаряженный аккумулятор

Избыточный заряд аккумулятора — одна из наиболее частых причин утечки аккумулятора.

Когда это происходит, электролит в батарее закипает, вызывая вытекание кислого пара из вентиляционных крышек. Пар собирается на поверхности батареи, из-за чего устройство выглядит вспотевшим.

Затем кислота загрязняет металлические части аккумулятора, вызывая коррозию аккумулятора.

Это также один из самых простых способов заржаветь клеммы аккумулятора.

В более крайних случаях газы в аккумуляторе могут накапливаться и даже вызывать его взрыв.

Что вызывает завышение заряда?

Обычно это результат неисправности генератора в системе зарядки автомобиля.

Интеллектуальные зарядные устройства

, которые определяют, когда аккумулятор полностью заряжен, могут помочь избежать этого.

2. Это старый аккумулятор

Чем дольше используется автомобильный аккумулятор, тем он менее надежен и тем более подвержен утечкам. Автомобильные аккумуляторы обычно служат в среднем около 4 лет, хотя литиевая батарея в гибридных автомобилях рассчитана на более длительный срок службы.

3. Переполненные аккумуляторные отсеки

Если автомобильный аккумулятор не требует обслуживания, ему время от времени потребуется доливать дистиллированную воду. К сожалению, переполнение аккумуляторной батареи этой водой может привести к ее переполнению и разливу.

4. Треснувший аккумулятор

Трещины в аккумуляторе могут возникнуть при сильном тряске или при неправильном закреплении аккумулятора в незакрепленных скобах. Химическая реакция в батарее также может вызвать ее вздутие и образование трещин, через которые может просочиться раствор электролита.

5. Батарея накачала

В результате химической реакции внутри аккумулятора образуется водород, который необходимо удалить. Это одна из причин, по которой отсеки свинцово-кислотных аккумуляторов нельзя полностью герметизировать.

Если аккумулятор установлен под углом или случайно опрокинулся, раствор электролита внутри будет выливаться на каждый элемент аккумулятора и, возможно, вылетать из вентиляционной крышки. Если оставить в таком состоянии, элементы батареи могут высохнуть и замкнуться, что сократит срок службы и эффективность вашей батареи.

6. Расширение аккумуляторной панели

Горячий двигатель или перезарядка могут привести к чрезмерному нагреванию пластин аккумулятора. Хотя это случается редко, раствор электролита в батарее может вытолкнуться, что приведет к утечкам.

7. Воздействие экстремально холодной погоды

Жидкость аккумулятора может замерзнуть при воздействии низких температур, создавая давление на каждую ячейку аккумулятора, чтобы вытолкнуть корпус аккумулятора наружу. Корпус аккумулятора может треснуть, что в конечном итоге приведет к утечке.

8. Сульфатион

Сульфатирование — это образование кристаллов сульфата свинца на поверхности пластин аккумулятора. Чрезмерное сульфатирование может увеличить вероятность выкипания кислоты, выливания раствора серной кислоты из аккумулятора.

Опасна ли утечка автомобильного аккумулятора?

Да , это опасно.

В автомобильном аккумуляторе содержится кислота.

Поскольку кислота является едкой, она может повредить одежду, вызвать раздражение кожи и вызвать коррозию металла, если ее не очистить.

Водород, образующийся в батарее, также летуч и легко воспламеняется. Любое его чрезмерное скопление ставит под угрозу жизнь вас и вашего автомобиля.

Что делать, если аккумулятор в моем автомобиле протекает?

Не трогайте содержимое протекающей батареи, и планируют заменить ее как можно скорее .

Если ваш автомобиль не заводится, не спешите за соединительными кабелями, чтобы запустить его от внешнего источника. , пока есть утечка. Искры могут воспламенить летучие газы, выходящие из аккумулятора, и вызвать взрыв.

Итак, какой простой способ решить эту проблему?

Простое решение для утечки автомобильного аккумулятора

Хранение поврежденного аккумулятора в автомобиле не только опасно для автомобиля, но и представляет потенциальную опасность для вашего здоровья.

Самый безопасный вариант — как можно скорее заменить батарею. Поскольку водить машину с разряженной батареей не рекомендуется, лучше попросите механика приехать к вам.

Чтобы помочь с заменой автомобильного аккумулятора, убедитесь, что вы нашли механика:

  • Сертификат ASE
  • Использует только высококачественные запасные части и инструменты
  • Предлагает гарантийное обслуживание

Хорошая новость заключается в том, что RepairSmith отвечает всем этим и многим другим требованиям!

RepairSmith — удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей.

Вот почему вы хотите, чтобы они занимались обслуживанием и ремонтом ваших аккумуляторов:

  • Замены и исправления могут быть выполнены прямо на подъездной дорожке
  • Онлайн-бронирование — это удобно и просто
  • Профессиональные, сертифицированные специалисты ASE проводят техосмотр и обслуживание автомобилей
  • Конкурентоспособные и предварительные цены
  • Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования , инструменты и запасные части
  • RepairSmith предоставляет 12-месячную гарантию на 12 000 миль на весь ремонт

Интересно узнать, сколько будет стоить замена новой батареи?

Это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от места проведения ремонта.Стоимость замены аккумулятора Honda Civic в среднем составляет около 198 долларов, а для Ford Escape — 220 долларов.

Чтобы получить точную оценку затрат на замену аккумулятора, заполните эту онлайн-форму.

Теперь, когда вы знаете, что вызывает утечку автомобильного аккумулятора и как исправить , давайте рассмотрим некоторые связанные часто задаваемые вопросы.

7 часто задаваемых вопросов об утечках автомобильного аккумулятора

Вот несколько ответов на вопросы, которые могут у вас возникнуть об утечке автомобильного аккумулятора.

1. Каковы симптомы протекающего автомобильного аккумулятора?

Симптомы, которые обычно сопровождают протекающий автомобильный аккумулятор, включают:

  • Пузырьки жидкости просачиваются через вентиляционный колпачок.
  • Корпус аккумулятора вздут или покороблен.
  • От раствора серной батареи исходит запах тухлых яиц.
  • Вокруг крышек клемм аккумуляторной батареи образуется заметная коррозия.
  • Автомобильный аккумулятор «потеет», на его поверхности образуются капельки кислой влаги.
  • Уровень жидкости в аккумуляторе стабильно низкий, даже несмотря на то, что он был недавно заполнен.

Если на автомобильном аккумуляторе есть какие-либо признаки, указанные выше, вероятно, он поврежден и его следует заменить.

2. Какая жидкость течет из автомобильного аккумулятора?

Свинцово-кислотный аккумулятор вашего автомобиля содержит раствор серной кислоты в воде.

Итак, если есть утечка, течет ли аккумулятор вашего автомобиля кислота ?

Это почти наверняка!

Единственный раз, когда это , а не кислота, — это перелив дистиллированной воды из-за переполнения.

3. Что мне делать, если я прикоснусь к содержимому протекающего автомобильного аккумулятора?

Если вы случайно прикоснулись к кислоте из аккумулятора, немедленно промойте кожу холодной водой.

При попадании в глаза по какой-либо причине тщательно промойте водой и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

По этим причинам гораздо лучше поручить механику устранить утечку автомобильного аккумулятора, а не разбираться с ней самостоятельно.

4. Как я могу очистить корродированные клеммы аккумулятора?

Коррозия автомобильного аккумулятора почти неизбежна, чем старше ваш аккумулятор.Ржавый терминал батареи будет иметь меньшее электрическое соединение с разъемами кабеля батареи, что снизит ее эффективность.

Чтобы продлить срок службы и повысить производительность автомобильного аккумулятора, важно удалить любую коррозию клемм, которая образуется.

Хотя это то, что вы можете сделать самостоятельно, лучше попросить механика сделать это за вас, так как в идеале вам следует снять аккумулятор с автомобиля перед очисткой от следов коррозии.

Вот что будет делать ваш механик

  • Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы сначала , затем (+) положительной клеммы.Эта последовательность важна, чтобы избежать поражения электрическим током.
  • Проверьте каждый аккумуляторный кабель на предмет повреждений или коррозии. Поврежденные кабели следует заменить.
  • Смажьте корродированный вывод аккумуляторной батареи пищевой содой , затем налейте немного воды для химической реакции. Пищевая сода нейтрализует кислотную коррозию. В качестве альтернативы можно использовать средство для чистки аккумулятора. Если аккумулятор не извлекается из автомобиля, можно использовать пластиковое ведро для сбора любых жидкостей в процессе очистки.
  • Сотрите коррозию с помощью инструмента, например металлической щетки.
  • Промойте и высушите очищенных участков.

5. Как избавиться от протекшего автомобильного аккумулятора?

Мастерская, занимающаяся заменой новой батареи, может помочь утилизировать старую батарею. Кроме того, вы можете обратиться за помощью в местный центр утилизации. Другие мастерские, вероятно, также за определенную плату помогут утилизировать старую, поврежденную или разряженную батарею.

Однако ни при каких обстоятельствах нельзя выбрасывать поврежденный аккумулятор в мусорное ведро.

6. Почему нельзя выбросить разряженный автомобильный аккумулятор в мусорную корзину?

Свинец и кислота опасны для дикой природы и окружающей среды.

Свинцово-кислотная батарея была определена Агентством по охране окружающей среды США как токсичные отходы. Если вы не хотите, чтобы вас оштрафовали на крупный штраф, утилизируйте разряженную батарею сознательно.

FYI : даже бытовые батареи, такие как литиевая батарея или щелочная батарея (которая содержит гидроксид калия) , не следует выбрасывать в мусор из-за их химического состава.

7. Что такое необслуживаемые аккумуляторные блоки?

Необслуживаемые батареи — это герметичные аккумуляторные блоки с немного другим химическим составом. Они потребляют меньше воды, чем батареи старых типов, и не нуждаются в периодической доливке дистиллированной воды.

Однако они не лишены недостатков.

Они могут быть повреждены и иметь течь, и часто имеют определенный жизненный цикл, после которого их необходимо заменить.

Заключительные мысли

Утечка из автомобильного аккумулятора (или любого аккумуляторного блока, если на то пошло) всегда является поводом для беспокойства.Помните, что некоторые батареи могут содержать опасные материалы, такие как серная кислота, и с ними нужно обращаться профессионально.

К счастью, для безопасной замены автомобильного аккумулятора положитесь на RepairSmith.

Свяжитесь с ними, и их сертифицированные ASE механики будут стучаться в вашу дверь, готовые починить протекающие автомобильные аккумуляторы!

Автомобильный аккумулятор течет сверху? Вот что вам следует знать

Это называется потоотделением. Ваш автомобильный аккумулятор покрывается каплями и в конечном итоге превращается в твердое вещество.

Что это такое и что с этим делать?
Не паникуйте. Эти рекомендации помогут вам.

Итак, вот факты, которые нужно знать, когда аккумулятор вашего автомобиля течет сверху.

Опасен ли потеющий аккумулятор?

Короткий ответ — да. Ниже вы увидите множество причин протечки батареи.

Некоторые обстоятельства жизненно необходимы. Во-первых, вы же не хотите, чтобы ваша машина пострадала? Но для важна и ваша собственная безопасность. Не застряйте у дороги и не допускайте возникновения проблем с электричеством в вашем гараже.

Это нормально, если новые батареи протекают?

Новые батареи не должны протекать, но это может произойти из-за случайного опрокидывания.

Она должна со временем утихнуть, когда жидкости снова осядут. Если это продолжается, вероятно, ваша батарея неисправна, и вам следует заменить ее.

ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ УТЕЧКА КИСЛОТЫ?

Когда из автомобильного аккумулятора вытекает кислота, это обычно происходит через крышки элементов в верхней части аккумулятора или из-за повреждения корпуса.

Еще одна причина утечки — это перезарядка автомобильного аккумулятора. Интеллектуальные зарядные устройства для аккумуляторов обнаруживают и подают сигналы, чтобы показать, когда аккумулятор заряжен до полной емкости, чтобы избежать этого.

Вот еще одна проблема, с которой часто сталкиваются люди.

Быстрая зарядка:

Генератор переменного тока подключается к батарее и определяет количество вольт — количество энергии, — которое вырабатывается. Но генератор и, в частности, регулятор могут выйти из строя.

Если передается слишком много энергии, это может вызвать быструю зарядку.Это заставит жидкость внутри батареи — воду и кислоту — пузыриться и выходить из устройства.

Батарейные отсеки переполнены:

Эта же жидкость требует тщательного контроля. Новые батареи редко требуют заправки, но иногда это может быть необходимо. Старые батареи нуждаются в регулярной доливке дистиллированной воды. Не добавляйте кислоту, так как это может ухудшить работу аккумулятора.

Всякий раз, когда требуется наполнение, вы рискуете переполнить камеры.Следуйте инструкциям и, если вы добавили слишком много, вылейте лишнее.

К счастью, эту проблему легко решить, и она не должна повредить аккумулятор. Единственный риск — коррозия внешних частей, если кислота или вода слишком долго остаются на них. Регулярно проверяйте аккумулятор, чтобы при необходимости его можно было очистить.

Расширяющиеся пластины:

Тепло может привести к расширению деталей аккумулятора. Хотя это случается редко, из аккумулятора может вытолкнуть жидкость.

Конечно, эти изменения означают, что теперь ваш аккумулятор может быть поврежден. Лучше всего заменить.

Вы его опрокинули ?:

Батареи следует хранить в вертикальном положении. Если вы опустите одну из них, вы можете вызвать утечку жидкости. Камеры батареи не могут быть полностью герметизированы, потому что в результате химических реакций образуется газообразный водород. Это вызовет давление в батарее. По этой причине на каждой батарее есть вентиляционные отверстия.

Чаевые — это не страшная проблема. Несколько выпавших капель не сильно повлияют на работу аккумулятора.Также можно устранить проблему, добавив дистиллированную воду.

A Батарея с трещиной:

Из-за трещин в корпусе жидкость может просто пузыриться. Это могло быть из-за повышения давления внутри или езды по пересеченной местности.

Мусор или чрезмерная тряска внутри двигателя могут вызвать трещины. Это редко, но возможно.

Это одна из причин, по которой вы должны регулярно проверять двигатель изнутри.

Может возникнуть ряд проблем, о которых вы можете не знать, пока не станет слишком поздно.

Холодный климат:

Есть еще одна причина, которая маловероятна, но вы никогда не знаете, как изменится погода, и жидкость в вашей батарее может замерзнуть при чрезмерном холоде.

Замораживание означает расширение. Содержимое батареи будет выдавливать стенки корпуса наружу, и это создает давление на элементы. Теперь у вас есть протекающие элементы, и вы узнаете об этом, когда увидите вспотевшую батарею.

Лучше разобраться с этой проблемой, прежде чем она дойдет до этого момента.Вы определенно не захотите решать эту проблему у дороги. Если вы заметили, что за ночь температура значительно упала, лучше проверить аккумулятор перед следующей поездкой.

Вот хороший выбор зимних аккумуляторов. Проверьте это!

Старость:

Есть причина, по которой аккумуляторы продаются с ограниченными гарантиями и гарантиями. Несмотря на то, что вы можете поддерживать батарею, добавляя больше жидкости, она не рассчитана на вечную работу.

Заключение:

Характеристики аккумулятора должны подсказать вам, когда вы его заменяете, но через четыре или пять лет вы будете ездить с очень ненадежной деталью двигателя.Это может вызвать проблемы в любой момент, и утечка — одна из них.

Я надеюсь, что этот пост помог вам распознать и избежать потенциально опасных утечек из верхней части автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор утечки — Причины, взрыв и устранение_Greenway battery

По какой причине протекает автомобильный аккумулятор? Элементарная причина утечки автомобильного аккумулятора — поврежденная пластина аккумулятора или разрыв корпуса аккумулятора. Тем не менее, есть разные причины, в том числе недостаточная зарядка и читерство, которые могут вызвать разлив аккумулятора.Автомобильные аккумуляторы содержат очень ядовитую и разрушительную серную кислоту. Следовательно, очень важно обращаться с протекающими автомобильными батареями с особым вниманием, и из соображений благополучия мы рекомендуем вам использовать защитные очки и перчатки. Постоянно гарантируйте, что протекающая батарея хранится в защищенном и надежном месте, вдали от детей и домашних животных, до тех пор, пока не будет аккуратно выброшена. Разлив автомобильного аккумулятора является необычным, если он работает в обычном режиме; так или иначе, некоторые признаки могут показать дыру.Разрывы в упаковке аккумулятора и явное доказательство того, что из этих трещин вытекает жидкость. Через крышки ячеек течет журчащая жидкость. Батарея перекручена, расширена или кажется деформированной. Если вы заметили какое-либо из этих условий, это означает, что аккумулятор поврежден и его следует немедленно вынуть и заменить. В случае прямого контакта с вытекшим веществом автомобильного аккумулятора быстро смойте его с кожи в холодной воде. На случай, если он попадет в глаза, промойте их водой и обратитесь за клиническим советом и вниманием.

Что вызывает утечку автомобильного аккумулятора?

Когда автомобильный аккумулятор выделяет кислоту, обычно это происходит через крышки телефона на голове аккумулятора или из-за повреждения тела. Еще одна причина утечки — обман аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Невероятно холодный климат также является фактором, который может вызвать утечку батареи. За исключением случаев, когда они действительно повреждены или чрезмерно заряжены, автомобильные аккумуляторы обычно не должны проливаться. Тем не менее, автомобильные аккумуляторы не вечны, и, как надежный ориентир, их следует заменять каждые три-пять лет.Чем дольше используется автомобильный аккумулятор, тем более проблематичным и склонным к утечкам он становится. Поэтому их следует постоянно проверять. Когда автомобильный аккумулятор выделяет кислоту, это обычно происходит через крышки элементов на головке аккумулятора или из-за повреждения тела. Еще одна причина утечки — обман аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Умные зарядные устройства для аккумуляторов различают и предлагают знаки, которые показывают, когда аккумулятор полностью заряжен, чтобы избежать этого. Чрезвычайно холодный климат также является фактором, который может вызвать утечку батареи.В таких условиях содержащаяся внутри серная кислота может начать замерзать и вынудить корпус батареи расшириться, сдавливая клетки, как водопроводные трубы, которые лопаются в зимнем климате. Хотя этого, вероятно, не произойдет, в настоящее время это может произойти, что может привести к утечке кислоты.

Может ли протекший автомобильный аккумулятор взорваться?

Автомобильные аккумуляторы содержат воду и кислоту. Это основные случаи, когда, учитывая все обстоятельства, любая жидкость, выходящая из батареи, будет водой.Как правило, батареи выделяют кислоту — опасное вещество, от контакта с которым вам следует держаться на безопасном расстоянии.

Как устранить утечку аккумулятора в автомобиле?

Протекший аккумулятор — ужасная новость для всех. Это ужасно для вашей машины, но протекающая батарея влияет на ваше самочувствие, в том числе на климат. Если вы заметили дыру в аккумуляторе, независимо от того, работает ли он удовлетворительно, немедленно позаботьтесь о нем. Проверено ли подготовленным специалистом на случай, если вы не уверены, что будете проводить проверку самостоятельно? Протекающая батарея — это поврежденная батарея, и ее следует немедленно заменить.Тем не менее, если при осмотре вы поймете, что вред невелик, но вызван небольшим разрывом в перегородке, в этот момент его, возможно, в любом случае можно спасти:

1. Получите все необходимые материалы, включая следующий герметик, наждачную бумагу, пищевую соду и пластиковое ведро.

2. Следующим шагом будет снятие крышки аккумуляторного отсека

3. Переместите электролит аккумулятора в пластиковую емкость или емкость. Делайте это постепенно, чтобы предотвратить разлив.Имейте в виду, что электролит содержит серную кислоту, вещество, которое может нанести вам вред.

4. Следующим шагом будет заливка пищевой соды в пластиковую емкость с электролитом для нейтрализации серной кислоты

5.Если в упаковке аккумулятора нет жидкости, осторожно и полностью отшлифуйте поврежденный участок наждачной бумагой, пока он не станет ровным и гладким на ощупь.

6. Нанесите герметик на сломанную или потрескавшуюся поверхность и дайте ему высохнуть

7.Следующий этап требует восстановления электролита. Держите три стакана дистиллированной воды до 150 ° F для нагрева.

8. Добавьте немного английской соли в теплую воду и дайте ей остыть.

9. Позже в электролит залейте воду с измельченной английской солью

10. Вытрите насухо любые пятна с внешней стороны аккумулятора. Избыток воды мог вызвать эрозию и ржавчину.

11. Установите на место крышки клеммных колодок и надежно закрепите их.

12. Осторожно встряхните аккумулятор в течение 5 минут.

13. Заряжайте аккумулятор в течение не менее 36 часов с помощью потокового зарядного устройства.

Заключительный вывод

Мы надеемся, что эти данные предоставили вам необходимую информацию о протекающих автомобильных батареях. В любом случае, если вы предполагаете, что ваша батарея разлилась, мы рекомендуем вам немедленно заменить ее. Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Мы подошли к концу, предоставив всю информацию, которую вы должны знать о протекающих батареях и о том, как вы можете их предотвратить, и какие меры предосторожности следует предпринять.Следуйте этой статье, чтобы лучше узнать о протекающих батареях.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевая батарея

Golf Cart Утечка кислоты из аккумуляторной батареи (причины, способы устранения)

Батарея тележки для гольфа содержит воду и кислоту, которые вместе производят электричество в тележке, помогая ей работать должным образом.

Независимо от того, есть ли у вас газовая или электрическая тележка, у вас должен быть хотя бы один аккумулятор, который необходимо обслуживать должным образом, чтобы избежать долговременного повреждения.

Однако батареи, в которых течет кислота, представляют собой настоящую проблему и могут не работать должным образом или могут возникнуть другие проблемы, которые могут быть очень опасными.

Поэтому важно понимать, почему протекает аккумулятор гольф-мобиля, что вы можете сделать, чтобы выявить эти проблемы, и как их исправить в соответствии с вашими потребностями.

К счастью, большинство из этих проблем часто довольно незначительны и не требуют больших усилий для исправления.

Тем не менее, для управления некоторыми из них может потребоваться профессиональная помощь, поэтому обязательно подготовьте механика тележки, если ваша батарея продолжает протекать.

Почему в аккумуляторной батарее вашей тележки для гольфа течет кислота?

Утечка кислоты из аккумулятора гольф-кара может вызвать множество различных проблем, в том числе повреждение аккумулятора снаружи, плохие навыки вождения, неправильное обслуживание и многое другое.

Часто многие люди не знают, как обращаться с тележкой или аккумулятором, и могут выполнить множество действий, которые в конечном итоге вызовут серьезные проблемы с их работой.

1.Неаккуратное вождение может вызвать проблемы

Водители тележек для гольфа, не заботящиеся о том, как они водят машину по трассе, могут в конечном итоге повредить аккумулятор своей тележки.

Например, сильная езда, удары по деревьям, толкание аккумулятора и езда очень неподходящими способами может привести к повреждению внешней части гольф-кары.

Самый простой способ избежать этой проблемы — правильно водить машину и соблюдать все правила и ограничения в отношении тележек для гольфа в вашем районе.

Как правило, это требует, чтобы вы двигались с определенным ограничением скорости, которое подходит для автомобиля и не вызывает проблем с аккумулятором вашей тележки.

Всего несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы свести к минимуму риск для вашей батареи, включают следующие простые идеи вождения:

  • Никогда не управляйте тележкой на максимальной скорости, чтобы не перегружать ее тело во время движения.
  • Не переключайте свой гольф-мобиль на нейтраль, чтобы позволить ему кататься с холмов и набирать больше скорости.
  • Осторожно используйте тормоза, чтобы управлять скоростью и удерживать ее на разумном уровне.
  • Обращайте внимание на то, что вас окружает, и избегайте столкновений с деревьями или другими предметами на трассе.
  • Установите зеркала по всей тележке, чтобы упростить отслеживание вашего местоположения относительно других.
  • Осмотрите аккумулятор вашего гольф-мобиля снаружи, чтобы определить проблемы, которые могут вызвать утечки.
  • Добавьте дополнительную подкладку по бокам аккумулятора, чтобы он не толкался во время езды.
  • Установите защитное снаряжение на всю тележку для гольфа, например, ремни безопасности, чтобы избежать травм во время аварии.

Эти шаги особенно важны, если вы когда-либо управляли своей тележкой для гольфа по дороге или проезжей части общего пользования, так как вы можете столкнуться с другими, если не будете осторожны.

Если вы обновили свою тележку до низкоскоростного транспортного средства, вам также необходимо избегать слишком опасной езды, чтобы избежать серьезных повреждений тележки и аккумулятора.

Хотя можно ездить на более высоких скоростях, не повредив аккумулятор гольф-мобиля, потенциальный риск, который это представляет для вашей тележки в целом, делает это решение неразумным.

Не пренебрегайте также и другими потенциальными проблемами, потому что есть большая вероятность, что у вас могут возникнуть другие проблемы с утечкой батареи, если вы не будете осторожны.

Обязательно ознакомьтесь с остальной частью этого списка и выполните любой ремонт, необходимый для предотвращения утечки аккумулятора тележки.

2. Избыточный возраст батареи может вызвать некоторые проблемы

Хотя ваша батарея может прослужить от пяти до 15 лет при правильном уходе, все батареи гольф-каров со временем «изнашиваются» и начинают работать менее эффективно.

Об этой проблеме важно помнить, потому что из-за износа конструкции в батарее может начаться утечка кислоты, или могут возникнуть другие осложнения, которые необходимо решить, выполнив следующие действия:

  • Осмотрите боковую часть батареи, чтобы узнать ее возраст, указанный на маленькой бирке снаружи.
  • Определите, сколько времени прошло с момента замены батареи, основываясь на этой информации.
  • Решите, хотите ли вы вынуть старую батарею, чтобы заменить ее новой.
  • Найдите подходящую сменную батарею у дилера, специализирующегося на вашей тележке.
  • Замените старую батарею и выполните все операции по техническому обслуживанию, необходимые для поддержания ее работоспособности.

Большинство владельцев гольф-каров должны уметь справиться с этой проблемой, не вызывая каких-либо трудностей с их управлением.

Если по какой-либо причине вы не можете выполнить этот тип ремонта, важно обратиться к профессионалу, который сделает это за вас.

3. Неправильное управление водными ресурсами

Аккумуляторы для гольф-каров могут потечь, если вы наполните их водой перед зарядкой, если вы когда-нибудь заметите, что уровень слишком низкий.

Эта ошибка не редкость, потому что многие люди не понимают, что эта вода нагревается по мере зарядки аккумулятора и может вызвать повреждение.

Это потому, что он не полностью смешался с кислотой и может расшириться больше, чем при зарядке.

Это также может произойти, если вы добавите в аккумулятор слишком много воды, что может вызвать повреждение из-за большего расширения, чем может выдержать аккумулятор.

Вместо этой ошибки следует заправлять батареи после того, как они полностью зарядятся, чтобы избежать расширения, которое может повредить внешнюю часть батареи.

Это поможет предотвратить более серьезные повреждения и предотвратить неожиданную утечку кислоты из аккумулятора.

4. Чрезвычайно холодная погода

Несмотря на то, что не многие люди берут свой гольф-мобиль при минусовой температуре или ниже нуля, некоторым нравится кататься зимой.

К сожалению, аккумулятор гольфмобиля может выйти из строя, если вода, смешанная с кислотой, расширится из-за холода.

Когда это происходит, эти трещины могут вызвать утечку кислоты по поверхности батареи, что может вызвать повреждение других частей гольфмобиля.

Эта проблема, вероятно, чаще встречается при хранении тележки для гольфа, так как многие люди могут не смотреть на свою тележку в течение зимнего сезона.

Поэтому важно знать, как избежать этой проблемы и предпринять несколько шагов, которые минимизируют возможность повреждения.

Вот лишь несколько способов предотвратить утечку кислоты из аккумулятора вашего гольф-мобиля в холодную погоду:

  • Обращайте внимание на погоду, особенно когда могут возникнуть неожиданные холода.
  • Извлеките аккумулятор, если вы ожидаете, что в ближайшее время холодная погода поразит ваш район.
  • Поместите батарею в комнату с контролируемой температурой и держите ее при комнатной температуре.
  • Периодически проверяйте батарею, чтобы найти признаки расширения внутри конструкции.
  • Уменьшите количество воды в аккумуляторе при хранении, чтобы избежать повреждения от расширения.
  • Оберните аккумулятор небольшим одеялом, если вам все же приходится запускать свой гольф-мобиль в холодную погоду.
  • Нагрейте место для хранения вашего гольф-мобиля, если вы не хотите извлекать аккумулятор.

Важно знать, что сильная жара может также вызвать повреждение аккумулятора вашего гольф-мобиля, что приведет к серьезной утечке кислоты.

Эта проблема в некотором роде более вероятна, чем сильный холод, потому что большинство людей летом ездят на своей тележке для гольфа.

Однако эта проблема все еще может быть проблемой, если вы слишком долго запускаете свой гольф-мобиль, что также приводит к нагреву аккумулятора.

Постарайтесь ограничить время пребывания в тележке, когда температура поднимается выше 80 градусов по Фаренгейту или около того, чтобы предотвратить серьезные повреждения.

Чем выше температура, тем больше вам может потребоваться сократить время, проведенное в тележке, обращая внимание на любой датчик температуры на приборной панели, чтобы избежать серьезного повреждения аккумулятора.

5.Попытка залить в аккумулятор больше кислоты

Эта проблема больше связана с ошибкой при техническом обслуживании, чем с истинным беспокойством о вашей батарее, и это то, что сделали многие люди — залили в батарею больше кислоты.

В большинстве случаев аккумулятор вашей тележки для гольфа не будет нуждаться в кислотном освежении на протяжении всего срока службы так же, как ему нужна вода.

Это связано с тем, что вода со временем испаряется, а кислота не испаряется, а это означает, что исходная кислота в вашей батарее, вероятно, останется прочной и надежной в течение многих лет.

Если вы обнаружите, что в вашей батарее низкий уровень кислоты, не наливайте ее в батарею вместе с водой, потому что вы можете повредить структуру элемента.

Кроме того, никогда не наливайте кислоту в аккумулятор вместе с водой, поскольку это, скорее всего, только увеличит риск возникновения серьезной утечки.

Вместо этого обратитесь к профессионалу в гольф-картах, который знает, как добавить кислоту в аккумулятор, чтобы минимизировать риск повреждения.

Они могут либо добавить эту кислоту, чтобы восстановить нормальный уровень заряда батареи, либо установить новую батарею, в зависимости от того, какой вариант больше всего подходит для нужд вашей тележки.

6. Повреждение аккумулятора снаружи

Наконец, важно знать, как определять различные типы повреждений, которые могут возникнуть по всей структуре внешней части батареи, за счет устранения проблем, влияющих на ее конструкцию, таких как следующие:

  • Трещины на поверхности вокруг мест соединения, например, винтов или соединителей проводов.
  • Отверстия из-за старения, которые могут немного расшириться по мере износа аккумулятора.
  • Износ на углах стыка сторон аккумулятора.
  • Повреждение в нижней части аккумулятора, которое может быть не сразу видно.

Если внешний вид аккумулятора вашего гольф-мобиля серьезно поврежден, может быть важно обратиться к профессионалу, чтобы купить замену, поскольку устранить эту проблему, как правило, невозможно.

Почему в моем автомобильном аккумуляторе течет кислота?

Когда вы замечаете утечку кислоты из автомобильного аккумулятора, важно как можно скорее решить проблему.Протекающий автомобильный аккумулятор может вызвать самые разные проблемы, помимо угрозы безопасности автомобиля: он также может повредить подъездную дорожку или пол гаража.

В Andy Mohr Buick GMC мы хотим дать вам краткое изложение причин, по которым в вашем автомобильном аккумуляторе может течь кислота. Если вы живете недалеко от Фишерса, Индианаполиса или Ноблсвилля, позвоните нам и запланируйте обслуживание, чтобы отремонтировать или заменить аккумулятор!

Расписание обслуживания

Экстремально холодная погода

Любой, кто пережил зимы в Индиане, может подтвердить, что они приносят холодную и холодную погоду.В таких условиях не всегда приятно ездить, и они также могут привести к повреждению автомобильного аккумулятора. В условиях сильного холода аккумуляторная кислота может замерзнуть и вызвать расширение корпуса аккумулятора.

Если вы когда-нибудь видели разрыв водопровода в холодную погоду, вы, вероятно, знаете, что произойдет дальше. Постоянно расширяющийся корпус оказывает давление на элементы и может вызвать утечку кислоты из батареи. Если вы хотите, чтобы этого не происходило, вы можете попробовать оставить машину в теплом гараже или вынуть аккумулятор и хранить его в помещении при минусовой погоде.

Перезаряженная батарея

Еще один возможный способ вызвать утечку — это перезарядка аккумулятора. Когда вы заряжаете аккумулятор намного дольше, чем требуется, могут накапливаться газы, и аккумулятор может взорваться. Взрыв батареи может быть наихудшим сценарием, но вы можете получить утечку или даже выкипеть большую часть кислоты из аккумуляторного отсека.

Лучший способ избежать этого — использовать интеллектуальные зарядные устройства, которые могут распознавать, когда ваша батарея полностью заряжена, и подавать сигналы, чтобы показать вам, что это так.Затем вы можете снять зарядное устройство, не опасаясь перезарядки.

Все еще использует старую батарею

Для этого нет жесткого правила, но чем дольше автомобильный аккумулятор используется, тем более ненадежным и подверженным утечкам он может стать. Вот почему так важно регулярно проверять аккумулятор на приеме в сервисный центр. Если ваша батарея разряжена или протекает, ваш технический специалист узнает об этом и установит для вас новую батарею.

На сколько хватает заряда автомобильных аккумуляторов? В среднем около четырех лет, хотя литий-ионные батареи в гибридных автомобилях часто служат немного дольше.Очень важно следить за обслуживанием аккумулятора, и надежный технический специалист поможет вам максимально эффективно использовать аккумулятор перед его заменой.

Утечка кислоты из автомобильного аккумулятора? Расписание обслуживания в Andy Mohr Buick GMC

Если вы думаете, что из автомобильного аккумулятора вытекает кислота, не ждите. Будь то раздутый батарейный отсек или запах тухлых яиц, никогда не игнорируйте знаки. Кроме того, серная кислота в батареях ядовита и легковоспламеняема, поэтому вам лучше не лезть под капот самостоятельно.

Запишитесь на сервисное обслуживание в Andy Mohr Buick GMC, универсальном центре ремонта автомобилей недалеко от Фишерса, Индианаполиса и Ноблсвилля. Мы поможем вам диагностировать вашу проблему, найти отличное решение и показать, как предотвратить повторение этой проблемы!

Блог

HVAC Crystal Lake, IL

Холодная зимняя ночь может быстро обостриться, если печь в вашем доме неожиданно перестанет работать. Хотя в некоторых случаях вы можете накинуть дополнительное одеяло или толстовку, неисправная печь может вызвать несколько проблем.

Если ваша печь испытывает какие-либо серьезные проблемы, вы можете обратиться за помощью в службу экстренной помощи компании по ремонту печи. Как одно из самых важных устройств в вашем доме, важно следить за тем, насколько хорошо работает ваша печь, особенно в холодные зимние месяцы.

Основные выводы


  • Услуги по аварийному ремонту печи лучше всего подходят для ситуаций, требующих немедленного реагирования. Они также идеально подходят для ситуаций, возникающих в нерабочее время или в праздничные дни.
  • Если ваша печь постоянно включается и выключается или просто не включается, вероятно, она нуждается в ремонте. К другим признакам того, что профессионал должен приехать, относятся странные шумы, запахи и плохая теплоотдача.
  • Перед тем, как вызвать экстренную службу, вы должны убедиться, что ваш термостат работает должным образом и что на вашу печь подается питание. Также следует проверить воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он не забит.
  • Некоторые печи работают от батарей или кодов прошивки для диагностики проблемы.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, что означают эти коды.
  • Если вам требуется срочный ремонт печи, Althoff Industries поможет вам! Посетите нашу страницу услуг или позвоните на нашу горячую линию по телефону (815) 455-7000.

Разница между стандартным ремонтом печи и аварийным ремонтом печи

Прежде чем обращаться в службу экстренного ремонта печи, необходимо определить, является ли ваша ситуация аварийной или нет. Ниже приведены наиболее частые причины, по которым людям требуется экстренная помощь.

  • Вам нужен быстрый ответ
  • Вам нужен сервис в нерабочее время
  • Вам нужен сервис в праздничный день

Вам нужен быстрый ответ

Если ваша система отопления нуждается в немедленном обслуживании, лучше всего подойдут аварийные службы, поскольку они обычно могут справиться с ситуацией в течение нескольких часов.

Вам нужно обслуживание в нерабочее время

Если в вашей печи возникают проблемы, и они возникают в нерабочее время, команда аварийного ремонта печи будет готова помочь вам.

Вам требуется обслуживание в отпуске

Продувка печи в праздничный день действительно может засорять вещи. Если это произойдет с вами, специалист по аварийному отоплению будет готов отреагировать в кратчайшие сроки.

Не так много предприятий открыто по праздникам или ночью. К счастью, услуги по аварийному ремонту систем отопления и кондиционирования воздуха Althoff Industries доступны в любое время, независимо от того, какой сегодня день. Позвоните нам по телефону (815) 455-7000, и мы будем рядом, чтобы помочь!

Признаки того, что ваша печь требует ремонта

Есть несколько признаков того, что вашей печи может потребоваться ремонт.

  • Вы слышите странные звуки
  • Вы чувствуете странный запах
  • Ваша печь выделяет очень мало тепла
  • Ваша печь включается и выключается ненормально быстро
  • Ваша печь вообще не включается

Странные шумы

Странные шумы — признак того, что ваша печь не работает должным образом. Если вы слышите какие-либо звуки постукивания или стуков, то вам обязательно нужно, чтобы ваша печь была проверена профессионалом.Однако, если вы слышите другие, более интенсивные звуки, такие как визг, вы можете воспользоваться услугами экстренной службы HVAC.

Странные запахи

Если вы чувствуете запах газа, то, скорее всего, произошла утечка природного газа. Это проблема, которую следует решать немедленно. Другие запахи, на которые следует обратить внимание, включают дым, химикаты или горящий пластик. Если вы почувствуете запах любого из них, немедленно обратитесь в службу экстренного ремонта.

Низкая тепловая мощность

Многие люди поворачивают термостат на несколько градусов, чтобы согреться, когда на улице холодно.Однако, если вы постоянно включаете термостат и все еще не можете согреться, возможно, ваша печь неисправна.

Быстрый цикл

Говорят, что печь, которая быстро включается и выключается, имеет проблемы с быстрым циклом. Если вы обнаружите, что это происходит с вашей печью, возможно, возникли проблемы.

Печь вообще не работает

Если ваша печь вообще не включается, и вы испробовали все шаги по устранению неполадок, лучше всего позвонить в ремонтную компанию HVAC.

Рекомендуется прочитать: 5 проблем с печью, которые не должны возникать в начале зимы

Что делать, прежде чем обращаться в службу экстренного ремонта печи

Большинство людей, которые думают, что у них проблемы с печью в зимние месяцы, немедленно звонят и организуют экстренный ремонт печи. Однако есть несколько советов по быстрому устранению неполадок, которые следует учитывать, прежде чем обращаться в службу экстренного ремонта.

  • Проверьте свой термостат
  • Проверьте наличие проблем с питанием
  • Проверьте воздушный фильтр вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  • Проверьте батареи вашей печи (если они используются)
  • Проверьте код вашей печи

Проверьте термостат

Убедитесь, что ваш термостат установлен на «НАГРЕВ». Это первое, что вы должны проверить, есть ли проблемы с вашей печью. В большинстве случаев это должно решить проблему. Для включения вентилятора и включения тепла может потребоваться минута или две.

Проверить наличие проблем с питанием

Если ваша печь работает от электричества, проверьте переключатель вентилятора термостата, который обычно находится в положении «ВКЛ» или «АВТО». Настройка «АВТО» гарантирует, что вентилятор включится сразу после включения печи.

Если вентилятор включается после установки переключателя в положение «ON», можно исключить любые проблемы, связанные с питанием. Кроме того, проверьте автоматический выключатель, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Проверить воздушный фильтр

Отказы, связанные с фильтром, являются одной из самых распространенных проблем печей.Фильтр предназначен для очистки воздуха, поступающего в печь, и горячего воздуха, поступающего в дом. Если он засорен или загрязнен, это может затруднить воздушный поток, что приведет к повышению давления и перегрева в печи.

Рекомендуется прочитать: Как избежать проблем с воздушным потоком кондиционера

Проверьте батареи

Хотя большинство печей подключены к домашней электросети, в некоторых печах используются батареи. Если в вашей печи используются батарейки, проверьте индикатор разряда батарей, чтобы определить, нужно ли их менять.

Проверить код печи

В зависимости от того, когда была изготовлена ​​ваша печь, в ней может быть небольшое окошко, где вы можете видеть свет, указывающий, есть ли в печи питание. Он также может высветить «код», чтобы вы точно знали, что происходит. Если ваша печь отображает код, обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, что означает код.

Позвоните в Althoff Industries Today по вопросам профессионального ремонта печей в районе Чикаго

Мы надеемся, что эти советы предоставят вам все необходимое для определения ремонта вашей печи и устранения любых проблем с нагревом, которые могут у вас возникнуть.Прежде всего, очень важно, чтобы вы не пропустили ежегодное техническое обслуживание вашей печи.

Многие из вышеупомянутых проблем могут быть выявлены и исправлены во время ежегодного технического обслуживания, что гарантирует отсутствие потерь в отоплении и круглогодичную экономию. Однако, если у вас возникли проблемы с печью, мы можем помочь.

В Althoff Industries мы предоставляем круглосуточные услуги по аварийному ремонту печей в районе Чикаго, а также стандартные услуги по техническому обслуживанию, ремонту, замене и установке.Если ваша печь не работает так, как вы предполагали, вы можете доверить нашей команде надежных, квалифицированных и лицензированных специалистов по HVAC для восстановления вашей печи до рабочего состояния.

Имея два места, которые могут предложить быстрое обслуживание жителей Чикаго, вы можете быть уверены, что Althoff Industries сделает все возможное, чтобы отремонтировать вашу печь и вернуть тепло в ваш дом.

Ознакомьтесь с нашими услугами по аварийному ремонту печей!

или

Позвоните (815) 455-7000, чтобы запросить наши услуги по экстренному ремонту!

Продолжить чтение

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *