Как управлять экскаватором: Как управлять экскаватором

Как управлять экскаватором

Строительство — это довольно сложный процесс, который предполагает довольно много различных видов работа. Среди них особое место занимает обработка почвы, которая выполняется в большинстве случаев экскаваторами.

Данные механизмы достаточно дороги, поэтому не каждый потребитель может позволить его купить. Альтернативой является обычная аренда экскаватора на определенное время, что дает возможность выполнить все поставленные задачи.

Подготовительные работы

Экскаватор является очень сложным механизмом, поэтому его управление не будет простым и требует определенных навыков. Перед тем, как приступать к данному процессу следует выполнить несколько простых рекомендаций:

1. В первую очередь необходимо ознакомиться с системой самой машины. Следует выделить рабочие органы и конструкции для управления ими.
2. Перед началом работ обязательно убедитесь в работоспособности экскаватора. Для этого его следует осмотреть на наличие повреждений и других подобных дефектов.
3. После этого следует обязательно изучить инструкцию по управлению. Это поможет вам разобраться со всеми кнопками, рычагами и другими элементами.

Приступаем к работе

Процесс управления экскаватора следует начинать с выполнения простых рекомендаций:

• Сначала следует сесть за руль и завести двигатель, чтобы он прогрелся определенное время. Также при этом убедитесь, что все рабочие органы располагаются на земле.
• После этого следует отпустить стояночный тормоз и попробовать двигаться вперед на экскаваторе. При этом желательно сразу использовать только маленькие скорости, чтобы привыкнуть к работе устройства.
• Следующим шагом является изучение работы основных органов. Управляться они могут, как с помощью рычагов, так и джойстиков. Подымать ковш следует медленно, понимая в какую сторону он должен двигаться.

Чтобы пробовать копать, следует выставить экскаватор в заднее положение и расположить на специальные опоры. После этого можно пробовать управлять стрелой и работать с почвой.

Обратите внимание, что экскаваторы могут кардинально отличаться друг от друга, как мощностью, так и системой управления. Если вы хотите научиться качественно работать с такими машинами, тогда желательно пройти специальные курсы, где вы сможете набраться опыта. Только постоянная работа с экскаватором позволит правильно чувствовать его и выполнять самые сложные задачи.

Твитнуть

Как управлять экскаватором JCB?

Эта специальная техника рассчитана на ряд задач, основной из которых является рытье ям или рвов.

Чтобы правильно управлять экскаватором, вам нужно изучить правила его использования и получить удостоверение тракториста-машиниста (тракторные права).

Перед использованием спецтехники ее необходимо проверить

Обязательно изучите руководство по эксплуатации транспортом, даже если вы уже управляли другими подобными моделями.

Просмотрите, где находятся органов управления, а затем проверьте, насколько специальная техника подходит для выполнения конкретной задачи (по функционалу, навесному оборудованию, по размерам).

Для управления займите одно из двух положений машиниста:

• Лицом к передней части техники (позволяет изучить органы управления, являющиеся аналогами деталей эксплуатации стандартного трактора – руль, переключатели, тормоз и т.п.),

• Лицом назад (позволяет изучить органы управления стрелой, ковшом, стабилизаторами и т.п.).

Просмотрите дополнительные возможности конкретной модели: система кондиционирования, полный привод, увеличение длины стрелы и т.п.

Затем проверьте ремень безопасности, автоматическую «защиту от опрокидывания», огнетушитель, колеса спецтехники (давление и наличие проколов), гидравлические шланги.

Пробная эксплуатация

Сядьте на место машиниста, пристегните ремни безопасности и запустите двигатель, подождав, пока он прогреется. Стабилизаторы, стрела и ковш должны находиться на земле.

Опустите ручник и выберите первую передачу.  Сидя лицом к передней части, найдите рычаг управления основным ковшом. Направьте  его к себе и поднимите ковш. Толкните его от себя – и ковш опустится. Потяните рычаг вправо, к себе, и он начнет загребать. Потяните вбок от центра – и ковш будет отваливать.

Пробное копание

Подгоните трактор к подходящему месту для копания, проверьте клиренс. Зафиксируйте нужное количество оборотов (850), используя дроссельную заслонку, затем выставите стабилизаторы, откройте ковш.

Подведите ковш к месту, где нужно выкопать яму. Опустите стрелу с помощью левого рычага и зачерпните землю ковшом с помощью правого рычага.

Затем поднимите стрелу, держа ковш в закрытом положении. Подведите его в участок, куда вы планируете ссыпать землю. Отпустите правый рычаг – и ковш раскроется, высыпав грунт.

Затем верните стрелу в первоначальное положение.

Управление гусеничным экскаватором Хитачи, Каматцу, JCB

В настоящее время существует несколько вариантов управления рабочим оборудованием прямым и обратным ковшом экскаватора:

В настоящее время существует несколько вариантов управления рабочим оборудованием (более подробно излагается на http://www. ekskavator-portal.ru/upravlenie-ekskavatorami-hitachi-cat-jcb-hyundai-tveks-ek.html): прямым и обратным ковшом экскаватора:

• Европейское
• Американское
• Отечественное

При этом органы управления – так называемые джойстики расположены стандартно для всех видов.

Экскаваторы оснащенные европейским вариантом управления марок:

• Hitachi
• Komatsu
• LIEBHERR
• BobCat
• Samsung
• Kobelco
• Doosan и другие

Левый джойстик – поворот платформы и работа рукояти, правый действие ковшом и подъём/опускание стрелы/
Отечественные экскаваторные машины – Тверской Экскаватор ЕК-14, 18, 20 – по сравнению с предыдущим вариантом изменены варианты работы джойстиков.
Американское управление – не крестообразное как у двух предыдущих, а икс-образное. Рукояти движутся не вперед/назад, а по диагоналям. Такими системами оснащаются:

• CAT
• JCB
• JohnDeere – и другие

В большинстве случаев возникают проблемы, если машинист экскаватора пересаживается на гусеничные или колёсные экскаваторы с различным управлением. При этом нужно заново обучаться.

Некоторые компании, обслуживающие спецтехнику предлагают вариант изменения или переделки серво-управления. Но при этом, если экскаватор находится на гарантии, её могут лишить.

Нужно помнить, что также каждый экскаватор в большинстве случаев работает несколько индивидуально: различный износ клапанов, механизмов управления, гидродвигателей и гидронасосов – подача напора гидравлического масла может быть неравномерно при открытии тех или иных гидроклапанов.

У каждой модели землеройной машины есть положительные и отрицательные моменты связанные с управлением:

• Быстрый поворот платформы, но медленный подъём стрелы или наоборот
• Заторможенная работа рукоятью, но быстрое открытие ковша и т.д.

Всё это также сказывается на обучении экскаваторщика работе. Поэтому большинство профессионалов рекомендуют сначала опробовать сначала гусеничные или колёсные экскаваторы в действие на ровной и пустой площадке.

Потренироваться на открытой местности и почувствовать машину.

Какое управление наиболее удобно – это дело привычки. В большинстве случаев, когда компания приобретает строительную экскаваторную технику, руководствуются одной маркой. Это связано также и особенностями обслуживания. Техники, выполняющие ТО, обучаются и выполняют регламентные работы быстрее и качественнее. То или иное управление не влияет на расход топлива гусеничной машины.

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ HITACHI Zaxis гидравлический экскаватор класс 200, 270, 330

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСКАВАТОРОМ СЛЕДУЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

 

ВАЖНО: В морозную погоду оставляйте машину на твердой поверхности, чтобы предохранить гусеницы от примерзания к земле. Очищайте гусеницы и гусеничную раму от грязи.

Если гусеницы примерзли к земле, оторвите их с помощью стрелы; перемещайте машину осторожно, чтобы не повредить элементы привода и гусеницы.

Выбирайте как можно более ровный маршрут. Ведите машину ровно, по прямой, изменяя направление движения, если необходимо.

При перемещении по неровной поверхности уменьшите частоту вращения двигателя, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения ходовой части.

ПРИМЕЧАНИЕ: На внутренней поверхности рамы гусеничной тележки есть метка в виде стрелки, указывающая переднюю часть машины.

 

ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПЕДАЛЕЙ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обычно при перемещении машины натяжные колеса расположены впереди машины, а гидромоторы механизма передвижения – сзади. Если гидромоторы механизма передвижения находятся впереди машины, управление педалями меняется на обратное. Перед началом движения проверьте положение гидромоторов механизма передвижения.

 

• ПЕРЕДНИЙ ХОД

Нажмите на переднюю часть (А) обеих педалей.

 

• ЗАДНИЙ ХОД

Нажмите на заднюю часть (В) обеих педалей.

 

• НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (С)

Когда педали хода находятся в нейтральном положении, тормоза автоматически останавливают и/или удерживают машину.

 

• ПРАВЫЙ ПОВОРОТ

Нажмите на переднюю часть левой педали.

 

• ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

Нажмите на переднюю часть правой педали.

 

• РАЗВОРОТ НА МЕСТЕ (Короткий поворот)

Нажмите на переднюю часть одной педали и заднюю часть другой.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: При длительном передвижении нажимайте на выступающие края педалей (D), а ноги держите на подножках.

 

ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ РЫЧАГОВ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обычно при перемещении машины натяжные колеса расположены впереди машины, а гидромоторы механизма передвижения – сзади. Если гидромоторы механизма передвижения находятся впереди машины, управление рычагами меняется на обратное. Перед началом движения проверьте положение гидромоторов механизма передвижения.

 

• ПЕРЕДНИЙ ХОД

Отведите оба рычага вперед (А).

 

• ЗАДНИЙ ХОД

Отведите оба рычага назад (В).

 

• НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (С)

Когда рычаги хода находятся в нейтральном положении,

тормоза автоматически останавливают и/или удержива-

ют машину.

 

• ПРАВЫЙ ПОВОРОТ

Отведите левый рычаг вперед.

 

• ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

Отведите правый рычаг вперед.

 

• РАЗВОРОТ НА МЕСТЕ (Короткий поворот)

Отведите один рычаг вперед, а другой назад.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: При длительном передвижении нажимайте на выступающие края педалей (D), а ноги держите на подножках.

 

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опрокидывание машины может вызвать тяжелые травмы. Не изменяйте скорость передвижения во время движения; особенно опасно увеличивать скорость на спуске по склону. Прежде, чем изменять скорость, обязательно остановите машину.

 

Чтобы выбрать нужную скорость передвижения, повернитепереключатель режима передвижения (1) в соответствующее положение (FAST (Высокая)/SLOW (Низкая)).

• Режим FAST (Высокая) скорость: поверните переключатель режима передвижения (1) в положение символа (2). • Режим SLOW (Низкая) скорость: поверните переключатель режима передвижения (1) в положение символа (3).

 

Символ режима высокой скорости передвижения Символ режима низкой скорости передвижения

 

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

(По специальному заказу)

 

Во время передвижения машины включается зуммер в системе звуковой сигнализации, чтобы оповестить окружающих, что машина передвигается.

 

Отмена звукового сигнализатора передвижения

Не менее чем через 12 секунд после начала движения машины нажмите выключатель отмены звукового сигнализатора передвижения (12), чтобы выключить зуммер. (В

течение 12 секунд выключатель отмены звукового сигнализатора передвижения не работает). Если машина прекращает передвижение, и затем возобновляет передвижение, звуковой сигнализатор передвижения включается снова. Если требуется выключить зуммер, нажмите выключатель отмены ещё раз.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение выключателей, устанавливаемых по специальному заказу, отличается, в зависимости от того, какое оборудование по   специальному заказу установлено. Прежде чем пользоваться выключателями, проверьте, какое оборудование установлено.

 

РАБОТА НА ГРУНТЕ С НИЗКОЙ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТЬЮ

 

• Избегайте передвигаться на слишком мягком грунте, который не обладает достаточной несущей способностью, чтобы удержать машину.

• Если машина работает на грунте с низкой несущей способностью и застревает, необходимо очистить раму гусеничной тележки.

• Поверните поворотную часть машины на 90° и опустите ковш, чтобы оторвать одну гусеницу от земли. Угол между стрелой и рукоятью должен поддерживаться в интервале от 90° до 110°, а ковш – лежать на земле закругленной стороной.

• Переместите поднятую гусеничную ленту вперед и назад, чтобы очистить ее от земли и грязи.

• Опустите гусеницу на землю и включите низкую скорость. Осторожно переместите машину на твердую поверхность.

• Используйте функции стрелы и рукояти, чтобы передвинуть машину на твердую поверхность.

• Если машина застряла, но двигатель продолжает работать, отбуксируйте ее. Удостоверьтесь, что буксирный трос прикреплен правильно (смотрите раздел “БУКСИРОВКА МАШИНЫ НА КОРОТКОЕ РАССТОЯНИЕ” на следующей странице).

 

ПОДЪЕМ ОДНОЙ ГУСЕНИЦЫ С ПОМОЩЬЮ СТРЕЛЫ И РУКОЯТИ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Угол между стрелой и рукоятью должен поддерживаться в интервале от 90° до 110°, а ковш – лежать на земле закругленной стороной.

Поверните поворотную часть машины на 90° и опустите ковш, чтобы оторвать одну гусеницу от земли. На машине с прямой лопатой следите, чтобы зубья ковша не воткнулись в землю. Подложите под раму машины деревянные накладки.

 

ВАЖНО: Если машина с обратной лопатой переоборудована путем переустановки ковша и работает как прямая лопата, избегайте отрыва машины от земли с помощью рабочего оборудования в положении, когда шток гидроцилиндра ковша полностью выдвинут. В этом случае на пальцы ковша и гидроцилиндра ковша действуют избыточные нагрузки, в результате чего они могут сломаться.

 

БУКСИРОВКА МАШИНЫ НА КОРОТКИЕ РАССТОЯНИЯ

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Тросы, стропы и канаты могут порваться, что может вызвать тяжёлую травму. Не буксируйте машину с помощью повреждённых цепей, надорванных тросов, стропов и стальных канатов. При манипуляциях с тросами, стропами и стальными канатами обязательно надевайте рукавицы.

Если машина застряла, а двигатель продолжает работать, прикрепите буксировочные канаты так, как показано на рисунке, и медленно отбуксируйте свою машину на твердую поверхность с помощью другой машины.

Обязательно оберните проволочные канаты вокруг рам гусеничных тележек обеих машин, как показано на рисунке. Чтобы предохранить проволочные канаты от повреждения, положите защитные прокладки между ними и рамой гусеничной тележки.

 

ВАЖНО: Для буксировки машины не используйте соединительные скобы на ходовой раме. Соединительная скоба в центре ходовой рамы предназначена только для буксировки легковесных объектов. Соединительные скобы в нижней части ходовой рамы используются для транспортировки машины.

Для правильного использования центральной соединительной скобы смотрите указания на странице 5-31.

 

РАБОТА В ОБВОДНЁННОЙ ИЛИ БОЛОТИСТОЙ МЕСТНОСТИ

 

Машина может работать в воде, если уровень воды не выше верхнего края поддерживающих катков, а основание рабочей площадки имеет достаточную несущую способность, чтобы предохранить её от погружения выше указанного уровня, и только в том случае, если течение потока медленное.

При эксплуатации в таких условиях чаще проверяйте положение машины. При необходимости поменяйте его. Избегайте погружения в воду опорно-поворотного устройства, редуктора механизма вращения поворотной части и центрального шарнира.

Модель	A мм
ZAXIS200-3, 240-3	770 мм
ZAXIS270-3, 330-3	860 мм

Если опорно-поворотное устройство, редуктор механизма вращения поворотной части и центральный шарнир всё же погрузились в воду или жидкий грунт, вытащите сливную пробку и слейте воду и жидкий грунт. Очистите зону вращения поворотной части механизма. Установите сливную пробку на место. Залейте масло в редуктор механизма вращения поворотной части и опорно-поворотное устройство.

 

Ёмкость редуктора механизма вращения поворотной части

ZAXIS200-3, 240-3, 270-3: 17 л

ZAXIS330-3: 19 л

Залейте масло в опорно-поворотное устройство. (Смотрите Руководство по техническому обслуживанию, 500 часов).

 

СТОЯНКА МАШИНЫ НА СКЛОНАХ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте оставлять машину на склонах, где существует опасность опрокидывания, в результате чего возможны несчастные случаи.

Если стоянки на склоне нельзя избежать:

• Заглубите ковш зубьями в землю.

• Поставьте рычаги управления в нейтральное положение, а рычаг блокировки системы управления – в положение LOCK (Заблокировано).

• Подложите подкладки под обе гусеницы.

 

УСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

 

1. Поставьте машину на ровной поверхности.

2. Опустите ковш на землю.

3. Выключите выключатель автоматического переключения на частоту вращения холостого хода.

ВАЖНО: Если заглушить двигатель неправильно, может быть поврежден турбонагнетатель.

4. Поверните переключатель управления двигателем (1) против часовой стрелки, чтобы остановить двигатель (в положение минимальной частоты вращения холостого хода). Пусть двигатель поработает около 5 минут, чтобы он остыл.

5. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Выключено) и вытащите его ключ.

6. Поставьте рычаг блокировки системы управления (2) в положение LOCK (Заблокировано).

ВАЖНО: Необходимо защитить компоненты электрооборудования кабины от воздействия плохой погоды. В оставленной машине обязательно закрывайте окна, люк в крыше и дверь кабины.

7. Закройте окна, люк в крыше и дверь кабины.

8. Заприте все двери и отделения.

 

Как управлять экскаватором погрузчиком вольво видео

Как я управлял космическим грузовиком Volvo

Мои дети любят играть в стройку. Они катают по полу игрушечные экскаваторы, бульдозеры, краны и грузовики. Хоть я и играю с ними, но мне это уже не так интересно — не мой размерчик, а вот когда мои друзья из Volvo предложили мне порулить настоящими экскаваторами, фронтальными погрузчиками и новенькими грузовиками, то детство победило, и я поехал в шведский Гётеборг в действующий карьер.
Целый день я играл в тестового пилота и остался в полном восторге. Современный Volvo лишь снаружи выглядит как грузовик, а на самом деле внутри него спрятан целый космический корабль. Я постоянно ловил себя на мысли, что управляю не длиннющим самосвалом, груженным 40 тоннами (!!!) щебня, а детской игрушкой на радиоуправлении. Машина все делала за меня. Мне оставалось лишь крутить одним пальчиком руль, похожий на штурвал океанского лайнера.
Я люблю пробовать все новое. Вертолетом я уже управлял, катером тоже, на воздушном шаре летал, для полного счастья мне остается лишь порулить грузовиком и поездом. Позавчера я стал на целый шаг ближе к своему счастью…
Мой друг, с которым я отдыхаю каждые выходные в Дубне, когда не путешествую, работает в дорожно-строительном подразделении компании Volvo. Месяца 2 назад, за «чашечкой чая», он рассказывал, что у Volvo Trucks появился новый революционный строительный грузовик FMX и что они организуют тест-драйв для журналистов. Мне пришлось «надавить на него» и договориться о месте в группе журналистов ведущих российских автомобильных изданий.
В Гётеборге мы провели 2 дня. В первый вечер нам лишь показали новый грузовик:
2.
После того, как вуаль спала, журналисты с интересом стали разглядывать каждую деталь:
3.
Не думал, что грузовик может вызывать такой неподдельный интерес:
4.
После ужина, на закате, нам показали шоу грузовиков. Гигантские машины носились в хороводе вокруг экскаватора, смахивая на стадо носорогов:
5.
6.
В шоу участвовал и сочлененный самосвал:
7.
Эти машины творят настоящие чудеса. Поворачивают они не колесами, а за счет изменения угла сочленения. Но самое удивительное то, как они могу завалить свой кузов набок. Посмотрите хотя бы начало этого короткого ролика, который я снял на следующий день:

8.
В конце шоу все машины выстроились в ряд и поприветствовали нас, задрав хоботы:
9.
Следующим утром мы опять приехали в карьер. Нам дали поочередно попробовать проехать на 19 различных модификациях нового FMX в различных строительно-карьерных условиях:
10.
Ощущение такое, как будто управляешь игрушечной машинкой, при этом у меня в кузове было до 40 тонн (!!!) гравия:
11.
Водительское сидение установлено на пневмоподвеске. Когда машина ехала по кочкам, я плавно покачивался, словно на волнах:
12.
Для большей маневренности у грузовика поворачиваются не только передние колеса, но и следующие:
13.
Чтобы лучше понять, на что эти машины способны, посмотрите ролик о том, как их тестировали. В течение 7 месяцев несколько машин наматывали круги по полигону 24 часа в сутки. Водители работали в 3 смены. За это время машины прошли столько же, сколько за 15 лет обычной эксплуатации:
14.
Кроме грузовиков, еще мне доверили экскаватор. Он оставил, пожалуй, самое яркое впечатление. Управляется двумя джойстиками. У каждого 4 степени свободы. Один отвечает за разворот кабины вправо/влево и за стрелу к себе/от себя, второй — за стрелу выше/ниже и за открытие/закрытие ковша:
15.
Управлять им очень прикольно. Не сразу запомнил, какой джойстик за что отвечает, но уже минут через 5 копал как заправский профи. В голове все время крутились кадры из «Ну, Погоди!», где волк управлял краном, дергая рычаги:
16.
Следующим в программе был фронтальный погрузчик:
17.
Управляется он тоже джойстиками. Под правой рукой их 2 — один отвечает за поднятие/опускание ковша, а второй — за поднятие/опускание стрелы. Работать ими надо одновременно, для чего необходима определенная сноровка.
Рулить можно либо рулем (простите за тавтологию), либо джойстиком. Мой инструктор предпочитал убрать руль и пользоваться левым джойстиком. Ну, полная аналогия с машинкой на радиоуправлении, только сам находишься не рядом с машинкой, а внутри нее:
18.
На всех машинах стоят камеры заднего вида, связанные с рулевым управлением. На экране рисуется траектория движения в помощь «комбайнеру»:
19.
Последним в программе был сочлененный грузовик. Он может двигаться, практически, по любой поверхности:
20.
21.
22.
Его кузов может поворачиваться чуть ли не на 90 градусов, а кабина при этом будет неподвижна (надеюсь, что вы посмотрели первый ролик):
23.
24.
В заключение, хочу сказать, что я давно не испытывал такой детский восторг. Управлять этой техникой — сплошное удовольствие. Также я был реально впечатлен количеством технологий, спрятанных в грузовике. Их здесь гораздо больше, чем в легковых машинах.
Спасибо компании Volvo Trucks за предоставленную возможность опять окунуться в детство.
<center><a href=»http://sergeydolya.livejournal.com/168635.html» title=»Космический грузовик Volvo»><img src=»http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/Volvo/20100524_volvo_013.jpg» /></a>
<a href=»http://sergeydolya.livejournal.com/168635.html»><strong>Космический грузовик Volvo</strong></a></center>
Метки: volvo, Швеция, авто

Tags: Как, управлять, экскаватором, погрузчиком, вольво, видео

Экскаватор-погрузчик Volvo BL 71, 2008 г.в. Двухчелюстной ковш. Земляные работы в г. Бирск. т. 8-987-03-12-122.

Полигон Volvo Construction Equipment в Швеции

В детстве каждое лето я стандартно проводил в деревне. И жил по соседству дядя Иван тракторист, который работал на К-700. Иногда он развлекал ребятишек и катал нас в кабине. Мы были в восторге. Я хорошо помню ту душную и пыльную кабину, в которой нужно было хорошенько за что-нибудь держаться, когда трактор ехал по деревенской дороге. Еще было шумно. У лобового стекла вился рой слепней.
Если несколько десятилетий назад главными требованиями к подобной технике были их мощность, маневренность и производительность, то сейчас не меньше внимания уделяется комфорту водителя, экологичности и безопасности. Как и в автомобильной промышленности, прогресс в развитии строительной техники не стоит на месте.

Недавно я посетил демонстрационный полигон Volvo Construction в Швеции, где я управлял большим карьерным самосвалом, загрузил его с помощью экскаватора и поработал на погрузчике. Я не подозревал, что управлять такими огромными монстрами может быть также комфортно, как и легковой машиной…
1. Сегодня в Volvo CE выпускается более 220 моделей различной строительной техники. Чтобы удовлетворить запросы рынка, каждый год разрабатываются и выходят десятки новых моделей. Например, в 2012 году модельный ряд пополнился на 60 новых моделей.

2. Сочлененные самосвалы издалека похожи на обычные карьерные грузовики. Но это совершенно другая техника по своей конструкции. Всё равно, что часы с ручным заводом и с батарейкой – вроде почти то же самое, но начинка совершенно разная.
3. Вот так выглядел первый в мире сочлененный самосвал, который выпускался в 1966 году. По нему прекрасно видно его, так сказать, генезис. Это по сути трактор без передних колес, плюс кузов, соединенные управляемым сочленением.

4. Вот примерно в такой кабине я катался в детстве по полям.
5. А так выглядит кабина современного сочлененного самосвала Volvo CE.
6. Эти грузовики используются в качестве альтернативы автосамосвалам на работах в условиях бездорожья. Они применяется при земляных работах и строительстве дорог, на угольных и рудных карьерах.
7. Идея в том, что, если добывающая компания делает ставку в своей работе не на традиционные карьерники, а на сочлененники, то она
заметно экономит на строительстве технических дорог — для сочлененных самосвалов дороги могут быть неровные (у карьерников на таких в итоге разрушается рама) и более закрученные, узкие. В тесных шахтных разработках сочлененники и вовсе незаменимы.
8. Ещё один побочный плюс сочленёнников — безопасность. Даже если самосвал переворачивается — из-за неправильной загрузки, на пересеченной местности, или, как здесь, ковшом экскаватора, то он переворачивается не полностью.
9. Проходимость техники впечатляет.
10.
11. Обычный же карьерный самосвал — это мощнейшая рама, на которой монтируется двигатель, кузов, кабина и прочее. Из конструкции вытекают очевидные плюсы сочлененников. Они долговечнее (не ломается рама, которой нет), маневреннее и проходимее. 30-40-тонный сочлененник сопоставим по цене с подобной рамной карьерной машиной. Большим плюсом является его мобильность — переброска с объекта на объект намного легче у сочлененного самосвала. По этой причине сочлененники вытеснили рамники в Европе в сегменте 30-40 тонн.
12.
13. Сочленение выглядит так. Здесь проходит карданный вал, передающий крутящий момент на заднюю ось. Само сочленение имеет все возможные степени свободы и является управляемым влево-вправо.

14. Поворот руля меняет давление в гидроцилиндрах и самосвал складывается. Колеса же всегда стоят в своих нишах ровно.
15.
16. В задней части установлена видеокамера, которая транслирует изображение на монитор в кабину водителя.
17. Кстати, первыми самосвалами, у которых появилась подвеска, были самосвалы именно Volvo. Это позволило не только сохранить спины водителей, но и существенно увеличить скорость возврата пустой техники. Также первый ремень безопасности был установлен на автомобилях Volvo.
18. Один из вариантов стандартной добывающей команды выглядит так — бульдозер, экскаватор и самосвал. Первый перемещает породу, второй грузит её в кузов, третий вывозит. Сейчас эту тройку частенько заменяют парой фронтальный погрузчик + сочлененный самосвал.
19. Например, этот фронтальный погрузчик L220G играючи поднимает булыжник весом в 10 тонн.
20. Фронтальный колесный погрузчик выполняет зачистку забоя и погрузку горной массы в самосвалы.
21. Несмотря на размеры, управлять погрузчиком очень просто. Можно научиться за один день, главное — привыкнуть к габаритам.
22.
23. Коллега Сергей tersan за рулем погрузчика.

24.
25. Управление погрузчика осуществляется посредством «перелома» рам, что хорошо сказывается на маневренности.
26. Максимальная грузоподъемность погрузчиков Volvo CE — 15 тонн для L350F (при работе c ковшом).
27. Интерьер кабины погрузчика. Здесь есть все для комфортной работы оператора — панорамное остекление, удобное сидение и органы управления, кондиционер, магнитола, шторки на окнах.
28.
29. Еще мне удалось поуправлять экскаватором EC700C. С непривычки все движения выходят медленнее, но в целом оказалось, что управлять такой техникой совершенно несложно.
30. Кстати, 14 мая 2013 года Volvo Construction Equipment отпраздновала открытие завода по производству экскаваторов в России — в Калужской области. Об этом подробнее расскажет Илья varlamov.ru.
31. Оказывается, что при поворотах лучше опираться на ковш, а не поворачивать с помощью разной скорости вращения гусениц — на рыхлом грунте экскаватор быстро закапывается.
32. Когда я залихватски дергал рычаги, как на танке — один вперед, второй назад — инструктор скрипел зубами. Теоретически так можно, но лучше не надо. Для гусениц вредно буксовать на огромных булыжниках, да и так толком не повернешь, можно только закопаться в породу.
33.

34. Сегодня в мире ежегодно продается 850 000 единиц строительной техники. На долю России приходится 35 000 в то время, как на рынке Китая продается почти 200 000 единиц.
35. Большое спасибо компании Volvo CE за организацию поездки и представленную возможность поуправлять тяжелой техникой!
В ближайшее время Илья Варламов выложит рассказ про завод Volvo CE в Эскильстуне, а также про новый завод в Калужской области по сборке экскаваторов.
Каталог всех моих записей в блоге

Экскаватор-погрузчик Volvo BL61B — Ferronordic Machines

Экскаватор-погрузчик Volvo BL61B купить у официального дилера. … Удобство управления, Многофункциональность, Производительность, Безопасность. BL61B с удобным . .. Видео: экскаваторы-погрузчики Volvo. Компания Volvo …

Экскаватор Volvo BL71. Поломка. — YouTube

Экскаватор-погрузчик Вольво BL71, 2010 г.в.Подменил машиниста на одну смену. Через 3 часа произошла поломка. Это видео создано …

Управление экскаваторами при работе и передвижении

Категория:

   Эксплуатация экскаваторов

Публикация:

   Управление экскаваторами при работе и передвижении

Читать далее:

Управление экскаваторами при работе и передвижении

Управление экскаваторами непрерывного действия при передвижении не отличается от управления базовыми тракторами как по последовательности включения, так и по характеру управления.

Некоторые особенности вносит наличие навесного или полуприцепного рабочего оборудования, которое уменьшает маневренность, ухудшает проходимость, требует повышенного внимания при движении по кривой, косогорам, скользкой дороге. Поэтому своим ходом экскаваторы непрерывного действия транспортируют лишь на небольшие расстояния в пределах рабочей зоны или рабочей площадки, а на большие расстояния их перевозят на трейлерах или по железной дороге. Исключение составляют лишь машины на базе пневмоколесных тракторов, имеющие хорошие мобильность и маневренность и предназначенные для механизации рассредоточенных работ.

Экскаваторы непрерывного действия работают на подготовленной трассе. До начала экскаваторных работ поверхность трассы расчищают и планируют на ширину, обеспечивающую свободный проход экскаватора. Если необходимо соблюдать заданный уклон дна траншеи или канала, то трассу нивелируют, разбивают на пикеты и применяют специальные устройства для контроля уклона дна траншеи.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Экскаватор устанавливают по оси траншеи или канала, регулируют рабочее оборудование на заданную глубину и начинают разработку грунта. Заглубляют (зарезают) рабочий орган путем плавного периодического опускания (или подачи) при движущемся экскаваторе и работающем конвейере. Заглубление производят, как правило, на небольшой скорости, оптимальную рабочую скорость устанавливают после достижения рабочим органом проектного положения.

Начинают разрабатывать траншеи и каналы с низких отметок профиля, чтобы обеспечить сток грунтовых и поверхностных вод. При наличии коллекторной сети прокладку траншей под дренаж начинают от коллектора.

Для сохранения надлежащего направления по оси движения экскаватора выставляют вешки, причем на поворотах у основания вешек забивают колышки, на которых указывают угол поворота, начало и конец кривой. Машинист выдерживает заданное направление движения экскаватора, совмещая визуально визирки, имеющиеся на пробке радиатора (или на капоте двигателя) и на переднем стекле кабины, с вешками, установленными по трассе.

В районах действия сильных ветров отвал грунта размешают с подветренной стороны, а в местностях с поперечным уклоном — с нагорной стороны траншеи.

При работе на косогорах и подъемах тщательно наблюдают за нагревом двигателя, а также подшипников коробок передач и редукторов, так как в этом случае ухудшаются условия смазывания. При проходе криволинейного участка трассы постепенно разворачивают машину, чтобы к концу участка выйти на заданное направление. Во время работы траншейного экскаватора по кривой постоянно наблюдают за рабочим органом, чтобы он резко не разворачивался и не упирался зачистным устройством в стенку траншеи.

Для достижения наибольшей производительности экскаватора работают на наибольших возможных рабочих скоростях, допускаемых категорией грунта и параметрами забоя. Правильность выбора рабочих скоростей определяют по работе двигателя и заполнению ковшей грунтом. Двигатель должен работать ровно, без перебоев и не перегреваться. При перегрузке двигатель перегревается, снижает частоту вращения, работает неритмично. В этом случае останавливают экскаватор, дают остыть двигателю и затем продолжают работу на меньшей скорости.

Во время работы следят за рабочим органом. При выходе из забоя ковши должны быть заполнены грунтом, но грунт не должен пересыпаться из ковша в ковш и траншею. При переполнении ковшей уменьшают рабочие скорости. При завале грунтом рабочий орган очищают путем работы без подачи.

Одним из важных факторов, влияющих на производительность экскаватора, является состояние режущих элементов. При затупившихся резцах, скребках или зубьях повышается сопротивление копанию, что создает дополнительную нагрузку на механизмы экскаватора. Затупившиеся режущие элементы экскаватора следует своевременно заменять.

Особую осторожность проявляют при работе в грунтах с каменистыми включениями, так как в этих условиях режущие элементы изнашиваются особенно интенсивно.

В случае попадания рабочего органа на труднопреодолимое препятствие и пробуксовывания муфты предельного момента немедленно останавливают работу экскаватора, подают его назад, осматривают рабочий орган и забой и, если препятствие непреодолимо, обходят его с поднятым рабочим органом. Если муфта предельного момента не сработала, немедленно выключают муфту сцепления и тем самым останавливают машину. Продолжать работу можно только после устранения причины стопорения рабочего органа и регулирования муфты предельного момента. Рассмотрим особенности управления наиболее распространенным» экскаваторами непрерывного действия.

Цепной траншейный экскаватор ЭТУ-354А. Все переключения шестерен и кулачковых муфт производят только при выключенной муфте сцепления двигателя. Исключение составляет лишь рычаг, которым включают рабочий ход экскаватора при включенной муфте сцепления.

Для транспортного передвижения экскаватора выполняют следующее:
— ручкой фиксируют рычаг подъема и опускания рабочего органа в положении «закрыто»;
— рычаг устанавливают в положение переднего или заднего хода в зависимости от необходимого направления движения машины;
— рычагами включают одну из восьми скоростей;
— рычагом 1 включают транспортный ход;
— заданное направление движения выдерживают рычагами управления бортовыми фрикционами.

При переводе экскаватора на рабочий ход пользуются теми же рычагами и в той же последовательности, но рычаг устанавливают в положение рабочего хода.

Заглубление рабочего органа и разработку грунта выполняют в такой последовательности;
— приводят в движение конвейер и ковшовую цепь, для чего рычаг переводят вправо или влево (в зависимости от расположения отвала грунта), а рычаг — на себя;
— ручку устанавливают в положение «Открыто» и движением рычага от себя опускают рабочей орган и заглубляют его з грунт;
— при достижении рабочим органом заданной глубины траншеи рычаг переводят в нейтральное положение и включают рычагом рабочий ход;
— изменение глубины траншеи при необходимости в процессе работы производят выглублением или заглублением рабочего органа рычагом.

Реверсируют ковшовую цепь установкой рычага в положение «Рабочий ход задний», а рычага в положение «Включен». Следует иметь в виду, что при таком положении рычагов установка рычага 8 должна быть противоположной указанному на табличке, т. е. для подъема рабочего органа рычаг 8 устанавливают в положение «Опускание».

Для перевода экскаватора в транспортное положение:
— поднимают рабочий орган до положения, при котором стрелка у опорного ролика будет находиться напротив метки на раме, и запирают рычаг включения механизма подъема рабочего органа;
— отсоединяют болт, скрепляющий раму конвейера, с помощьк лебедки поднимают ее в вертикальное положение и закрепляют к раме экскаватора планками.

Роторные траншейные экскаваторы типа ЭР-7.

При транспортных переездах передняя часть рабочего органа должна быть поднята вверх (рычаг 11—1) и зафиксирована (рычаг 10), а задняя — опираться на колесо.

Зачистной щит поднимают в верхнее положение.

Для передвижения на транспортном ходу:
— рычагом выключают муфту сцепления;
— рычаг устанавливают в нейтральное положение;
— рычаг переключения скоростей дополнительной коробки устанавливают в нейтральное положение и выключают рычаг включения рабочего хода экскаватора;
— рычаг переключения скоростей тракторной коробки устанавливают в положение требуемой скорости;
— рычаг реверса устанавливают в необходимое положение;
— рычагом увеличивают подачу топлива и плавно включают муфту сцепления рычагом.

Экскаватор имеет пять транспортных скоростей вперед и четыре назад. Движение назад разрешается только на 1-й скорости, использование 4-й и 5-й скоростей допускается только при движении вперед по ровной мягкой дороге. Не разрешается передвижение при полувключенной муфге сцепления, так как это вызывает нагрев и преждевременный выход из строя дискоз фрикционов и механизма выключения муфты.

Управление движением на рабочих скоростях не отличается от управления на транспортных скоростях.

Экскаватор имеет двенадцать рабочих скоростей вперед, которые обеспечиваются соответствующими положениями рычага дополнительной и рычага тракторной коробок передач.

Возможность переключения скоростей дополнительной коробки передач при включенном рычаге реверса исключена блокировочным устройством, так как такое переключение приводит к аварии. Блокировочное устройство дает возможность переключить скорости дополнительной коробки только при включенном положении рычага рабочего хода, а следовательно, при нейтральном положении рычага реверса тракторной коробки передач.

При переключении рабочих скоростей после выключения муфты сцепления для снятия усилий на зубьях шестерен выключают и вновь включают бортовые фрикционы. Это позволяет затем легко переключать рабочие скорости.

При работе экскаватора рабочий орган должен опираться на опорное колесо, а задняя подвеска должна быть ослаблена.

При подготовке экскаватора к работе выполняют следующее:
— рычагом выключают муфту сцепления;
— рычагом включают масляный насос, рычагом — муфту сцепления;
— рычагом приподнимают переднюю часть рабочего органа и освобождают фиксатор;
— рычагом — опускают переднюю часть рабочего органа до соприкосновения ковшей с грунтом;
— рычагом выключают муфту сцепления;
— включают рычаг рабочего хода;
— рычагами тракторной и дополнительной коробок включают необходимую рабочую скорость;
— рычаг устанавливают на движение вперед;
— рычагом включают прямой ход ротора;
— рычагом плавно включают муфту сцепления и увеличивают подачу топлива. При этом экскаватор начнет движение вперед с вращающимся ротором и работающими конвейерами.

Заглубление экскаватора производят путем постепенного опускания передней части рабочего органа, что в сочетании с движением экскаватора на рабочей скорости дает заглубление ротора экскаватора по некоторой наклонной плоскости.

После достижения заданной глубины траншеи рычагом фиксируют раму рабочего органа, а рычагом выключают масляный насос.

При неработающем экскаваторе опускают зачистной щит до соприкосновения с дном траншеи.

Для остановки экскаватора при работе:
— рычагом выключают муфту сцепления;
— переводят рычаги реверса и переключения скоростей в нейтральное положение;
— рычагом включают муфту сцепления и прокручивают ротор, чтобы весь грунт из ковшей был выброшен;
— рычагом выключают муфту сцепления;
— рычаг включения ротора ставят в нейтральное положение;
— переводят рычаг акселератора в положение холостого хода; рычагом 5 включают муфту сцепления.

Чтобы не перегружать трансмиссию, рекомендуется перед возобновлением работы приподнять ротор на 1—2 см и отъехать назад на 0,1—0,2 м.

Для выезда экскаватора из траншеи:
— при неработающем экскаваторе поднимают задний щит;
— рычагом включают 1-ю скорость заднего хода и, отъехав назад на 0,5 м, выключают ход и муфту сцепления и включают рабочую скорость; рычагом освобождают стопор рамы рабочего органа; рычагом включают масляный насос, рычагом 5 — муфту сцепления; рычагом 11—1 поднимают переднюю часть рабочего органа на 1 м над землей и фиксируют ее рычагом
— рычагом поднимают заднюю часть рабочего органа до полного его выхода из траншеи;
— рычагом выключают муфту сцепления, а рычагом — масляный насос; рычагом включают 1-ю скорость транспортного хода, а рычагом муфту сцепления и отъезжают на расстояние не менее 6 м от траншеи;
— рычагом выключают муфту сцепления и все рычаги устанавливают в нейтральное положение.

Для постепенного выглубления экскаватора приподнимают переднюю часть рабочего органа при движении на рабочих скоростях с вращающимися ротором и конвейером.

После выхода рабочего органа из траншеи для перевода экскаватора в транспортное положение поднимают переднюю часть рабочего органа в крайнее верхнее положение и фиксируют ее; затем опускают на грунт заднюю опору и ослабляют натяжение ее механизма подъема. Чтобы не перегружать подъемный механизм, заднюю часть рабочего органа поднимают только в том случае, когда расстояние от ползунов до земли не превышает 1 м.

Аналогичное управление имеют и другие роторные экскаваторы, а также шнекороторные экскаваторы ЭТР-201А, ЭТР-201Б и ЭТР-206 и дреноукладчик Д-659Б.

Двухроторный (двухфрезерный) экскаватор-каналокопатель КФН-1200А. Кроме тракторных рычагов и педалей управление каналокопателем включает рычаг управления ходоуменьшителем, рычаг управления валом отбора мощности и рычаги управления гидроцилиндрами подъема и поворота рабочего оборудования.

Управление экскаватором на транспортных переездах аналогично управлению трактором Т-100.

Перед транспортным переездом рабочее оборудование поднимают в транспортное положение, для чего выполняют следующее:
— -рычагом выключают муфту сцепления;
— рычаг коробки передач и рычаг ходоуменьшителя ставят в нейтральное положение;
— рычаг вала отбора мощности ставят в положение «выключен»;
— рычагом включают муфту сцепления;
— рычагами поднимают рабочий орган в транспортное положение, после чего рычаги ставят в положение «Заперто»;
— -рычагом выключают муфту сцепления; заглушают двигатель трактора;
— закрепляют рабочий орган фиксирующим устройством; запускают двигатель трактора.

При переездах на небольшие расстояния рабочий орган можно не закреплять фиксирующим устройством.

Если работу каналокопателя по прокладке каналов начинают от каналов-коллекторов, выполняют следующее:
— задним ходом с рабочим органом, поднятым в транспортное положение, подъезжают к коллектору и устанавливают рабочий орган над коллектором; рычагом выключают муфту сцепления; заглушают двигатель трактора;
— убеждаются в том, что рычаги находятся в положении «Заперто»; снимают фиксирующее устройство рабочего органа;
— устанавливают рычаг вала отбора мощности в положение «Выключен», а рычаг реверса и рычаг ходоуменьшителя — в нейтральное положение; заводят двигатель трактора;
— рычагами опускают рабочий орган на нужную глубину, установив его так, чтобы верхние кромки отвала были параллельны земле;
— рычаги ставят в положение «Заперто»; рычагом включают необходимую скорость трактора; рычагом 3 включают вал отбора мощности;
— рычагом включают нужный диапазон скоростей, при этом реверс трактора заблокируется;
— увеличив подачу топлива, плавно включают муфту сцепления и экскаватор начнет движение вперед с вращающимися роторами.

При прокладке канала с поверхности земли рычагами постепенно заглубляют рабочий орган. Особенное внимание обращают на положение кардана, углы перегиба которого во всех случаях не должны превышать 25°. При заглублении рабочего органа рекомендуется работать на средней частоте вращения двигателя и низких рабочих скоростях.

По окончании разработки канала останавливают трактор и переводят кана-локопатель в транспортное положение:
— рычагом выключают муфту сцепления;
— рычагом переводят двигатель на малую частоту вращения;
— ставят рычаги в нейтральное положение;
— рычагом выключают вал отбора мощности;
— -рычагами поднимают рабочее оборудование в транспортное положение;
— убедившись в правильной установке рычагов, включают муфту сцепления.

По окончании работы дают двигателю поработать 4—5 мин вхолостую и затем глушат его, прекратив подачу топлива. Рабочее оборудование машины фиксируют в транспортном положении или опускают на землю.

Рекламные предложения:

Читать далее: Организация технического обслуживания экскаваторов

Категория: — Эксплуатация экскаваторов

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Устройство гусеничного экскаватора | Статьи о спецтехнике

Экскаваторы на гусеничном ходу – это незаменимые помощники человека при выполнении сложных погрузочно-разгрузочных работ. Первые подобные машины появились в 50-х годах ХХ века. В 1954 году в Германии разработан полноповоротный механизм для платформы экскаватора, которым пользуются и сейчас. Массовую популярность такие машины получили в 80-х годах.

Несомненными преимуществами этих устройств являются не только их мощность и производительность, но также и простота устройства, а, следовательно, несложное управление и минимальные потребности в уходе и ремонте.

ЛЮБОЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ЭКСКАВАТОР СОСТОИТ ИЗ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ:

• Тележка и ходовая рама с гусеницами.
• Поворотная платформа.
• Двигатель
• Кабина оператора.
• Стрела
• Рукоять ковша.
• Ковш

Экскаватор передвигается по местности благодаря гусеницам, которых может быть две, четыре или восемь. В их основе – опорные и ведущие колеса. Лента из соединенных звеньев может быть разной ширины и длины. Чем больше количество гусениц и их ширина, тем лучше устойчивость и проходимость машины.

Поворотная платформа, а также соединения стрелы и рукояти приводятся в движение гидравлическим механизмом с помощью планетарных редукторов. Современные экскаваторы позволяют делать полный поворот кабины вместе со стрелой и ковшом, благодаря чему существенно увеличивается производительность устройства. В таких машинах обычно доступно две скорости движения.

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатели гусеничных экскаваторов бывают двух типов – дизельные и электрические. Двигатель располагается на поворотной платформе рядом с кабиной оператора и противовесом. Кабины новых экскаваторов все более оснащены дополнительными панелями, но при этом становятся более понятными. Управление экскаватором не требует очень длительной подготовки. К тому же, производители заботятся о комфорте оператора, создавая более физиологичные сидения, достаточное место для ног, оптимальные условия и возможность регулировки проветривания кабины. Также разработчики улучшают обзор, используя для стенок кабины высокопрочное стекло – благодаря такой конструкции оператору легче рассчитать угол поворота и направление движения ковша, что в свою очередь повышает производительность.

СТРЕЛА

Длина стрелы экскаватора напрямую зависит от его назначения, мощности и размеров. Длинная стрела позволяет выполнять более масштабные работы в труднодоступных местах.

Карьерные гусеничные экскаваторы также делят на класс по количеству и типу ковшей. Техника промежуточного действия – это одноковшовые машины, они используются чаще всего и подходят для большинства типов работ. Они копают и перемещают грунт в 2 этапа. Многоковшовые экскаваторы (техника постоянного действия) могут выполнять одновременно несколько операций, потому имеют значительно большую производительность. Типы ковшей выбирают в зависимости от планируемых работ. Бывают ковши с ровным краем, с зубцами, а также с укрепленными стенками для строительных работ. Также имеет значение угол среза края ковша – чем он меньше, тем легче отделяется порода. Обычно используют ковши с углом заострения от 25 до 35 градусов в зависимости от типа грунта.

Современные экскаваторы благодаря максимально простой конструкции не нуждаются в сложном ремонте. В таких машинах разработчики снижают риски и количество деталей, которые могут сломаться, укрепляют механизмы и проводят постоянную оптимизацию. Обычно ремонт можно провести прямо на месте проведения работ. Экскаваторы Case из ассортимента нашей компании обладают всеми преимуществами этих мощных машин. Широкий выбор установок позволит купить гусеничный экскаватор, который оптимально подходит для ваших задач.

Как управлять экскаватором Cat®

Перейти к разделам:

Как и все землеройные машины, экскаваторы играют ключевую роль в строительстве и озеленении. Хотя экскаваторы обычно ассоциируются с рытьем фундаментов, это действительно универсальные машины с рядом возможностей. Благодаря десяткам совместимых навесных орудий экскаваторы могут выполнять множество общих и специализированных работ на стройплощадке.

Если вы новичок в экскаваторах, это руководство научит вас пользоваться экскаватором, а также правильно и безопасно транспортировать и обслуживать машину.

Для чего используется экскаватор?

Экскаваторы, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации, предназначены для решения сложных задач, включая рытье, бурение и взбивание твердых грунтов и горных пород. Это большие, стабильные и надежные машины для любых тяжелых строительных работ. Поскольку большинство экскаваторов оснащены гусеницами, эти машины могут легко перемещаться по неровной поверхности, сохраняя устойчивость благодаря широкому распределению веса.

Ниже приведены некоторые конкретные сведения об использовании экскаватора:

Как копать экскаватором

Для чего нужен экскаватор? В первую очередь экскаваторы предназначены для копания.В качестве землеройных машин они проникают в почву, камни, грязь, глину и другие материалы, зачерпывают их с помощью переднего ковша и откладывают подальше от только что вырытой ямы. Экскаваторы оснащены ковшом для тяжелых условий эксплуатации, который крепится к рукоятке рукояти и стрелы машины.
Внутри кабины оператор может вращать машину, поднимать стрелу и шарнирно поворачивать стрелу, чтобы расположить ковш над передними направляющими колесами для выполнения копания и опускания. Перекоп через звездочки создает дополнительную нагрузку на бортовые передачи, приводящие в движение гусеницы, и может привести к преждевременному выходу из строя подшипников.Копаете ли вы яму под фундамент, септическое поле, канаву или бассейн, экскаватор — лучшая машина для этой работы.

Как засыпать экскаватором

Обратной стороной рытья является засыпка — процесс укрепления почвы путем набивки ям и сглаживания поверхности, чтобы она могла поддерживать конструкцию. Во время обратной засыпки операторы экскаватора используют вытесненный грунт из вырытой ямы для засыпки вокруг конструкции или для полного закрытия ямы. Плотно утрамбованная засыпка предотвращает смещение грунта под конструкцией.
Засыпка выполняется при строительстве фундамента или для засыпки траншеи, в которой проложены трубы, кабели и оросительные линии. Техника обратной засыпки выполняется послойно, чтобы способствовать дальнейшему уплотнению почвы и укреплению устойчивости конструкции. Имейте в виду, что экскаваторы спроектированы таким образом, чтобы тянуть скрученный материал к кабине, поэтому агрессивный боковой бульдозер со временем может привести к разрушению конструкции.

Как расчищать деревья с помощью экскаватора

В строительстве, ландшафтном дизайне и лесном хозяйстве вырубка деревьев является нормальной частью сбора ресурсов, расчистки участков и землепользования.Срубленные деревья оставляют пни, которые необходимо выкопать и удалить, чтобы подготовиться к строительству или освободить место для повторной посадки. Экскаваторы
— наиболее эффективное оборудование для полного и эффективного удаления крупных пней. С помощью ковша экскаватора оператор может без труда выкопать старый пень и выкопать его. При расчистке пней с помощью ковша экскаватора операторы также могут попытаться сохранить как можно больше заполнения в ковше, поскольку они откладывают старый пень в сторону. Прикрепив к ковшу рабочий инструмент для большого пальца экскаватора, вы сможете захватывать пни и их корни при их удалении.Прочный захват с тремя или двумя штифтами или штифтами обеспечивает надежное удаление пней. Операторы могут удалять пни и манипулировать ими, чтобы удалить излишки грязи и камней перед измельчением ванны, что значительно снижает затраты на ремонт измельчителя.

Другое применение экскаваторов

Чем еще экскаватор занимается, помимо рытья, засыпки и выкорчевывания пней? Экскаватор может выполнять множество других специальных задач благодаря ряду рабочих инструментов, которые можно прикрепить к вашему экскаватору Cat ^® .Смена навесного оборудования с бортовым поворотом выполняется быстро и легко, но конкретные инструкции зависят от того, есть ли у него устройство для быстрой смены навесного оборудования с ручным или механическим приводом. Вот еще несколько вариантов применения экскаватора Cat:

• Сверление отверстий для опор, столбов или посадок деревьев и кустарников с помощью шнека.
• Разрушение бетона или породы при сносе или разработке карьера молотком или ножницами.
• Перемещение больших валунов или предметов с помощью грейфера.
• Уплотнение и разглаживание дорожных материалов катком.
• Расчистка земли или скошенной травы граблями.
• Дробление, резка и измельчение с помощью мультипроцессора.
• Взбивание верхнего слоя почвы в мерзлом грунте рыхлителем.

Проконсультируйтесь с H.O. Представителям Penn за опыт в выборе лучшего навесного оборудования для экскаватора для вашей работы.

Как управлять экскаватором?

Эксплуатация экскаватора требует терпения и практики. Как и во всех операциях с тяжелым оборудованием, управление экскаватором также требует бдительности.Работа с тяжелой техникой — это большая ответственность, и внимание к своему окружению является ключом к защите себя, других и окружающих сооружений.

В зависимости от размера экскаватора, уровня вашего опыта и типа выполняемой работы получение сертификата оператора тяжелого оборудования может оказаться полезным, если не требуется. Если вы новичок в эксплуатации экскаватора, существуют некоторые основные принципы работы, универсальные для всех экскаваторов, в том числе для экскаваторов Caterpillar.

Ниже приведены некоторые ключевые инструкции по правильной эксплуатации экскаватора:

Как работать с органами управления экскаватором

Экскаваторы

имеют стандартные элементы управления, универсальные для всех моделей. Независимо от того, в какой размер, тип или марку экскаватора вы забираетесь, обычно применяются одни и те же правила. Первым шагом в обучении управлению экскаватором является знакомство с его органами управления.

Есть две стандартные схемы управления джойстиками экскаватора:

• Элементы управления ISO: Левый джойстик поворачивается влево и вправо, а также перемещает стрелу рукояти вперед и назад.Правый джойстик поднимает и опускает главную стрелу вверх и вниз, а также опускает или закрывает ковш.
• Органы управления SEA: Левый джойстик поворачивается влево и вправо, а также поднимает и опускает главную стрелу вверх и вниз. Правый джойстик перемещает стрелу рукояти вперед и назад, а также опрокидывает или закрывает ковш.

Перед запуском экскаватора важно ознакомиться с уникальной моделью, которую вы используете. Всегда внимательно читайте Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию (OMM) перед тем, как начать копать.

Как запустить экскаватор Cat

Перед запуском экскаватора Cat необходимо выполнить несколько шагов, чтобы обеспечить безопасную работу:

1. Провести прогулку. Осмотрите машину и гусеницы и обратите внимание на крупный мусор, препятствия или опасности поблизости. Ищите незакрепленное или отсутствующее оборудование, штифты тяги, выходящие из отверстий.
2. Войдите в машину, следуя правилу трех точек контакта.
3. Отрегулируйте эргономические настройки. Сиденье и подлокотник должны находиться в правильном положении и по высоте для вашего тела.
4. Пристегните ремень безопасности.
5. Убедитесь, что гидравлическое управление находится в поднятом положении. Убедитесь, что джойстики находятся в нейтральном положении.
6. Проверьте свое окружение еще раз.
7. Установите дроссельную заслонку на низкие обороты перед запуском двигателя.

После выполнения вышеуказанных шагов можно запустить экскаватор Cat и начать работу. Проконсультируйтесь с вашим OMM для получения конкретных сведений о передовых методах запуска вашей модели экскаватора Cat.

Как управлять экскаватором Cat

У вас есть два варианта управления экскаватором.Вы можете управлять экскаватором с помощью ножных педалей или ручного управления. В целях безопасности вы хотите только путешествовать или копать в любой момент времени. Пока вы не приобретете опыт работы с экскаватором, не пытайтесь копать и вести машину сразу.

Каждая дорожка имеет независимое управление, что означает, что вы можете оставить одну дорожку неподвижной, пока вы перемещаете другую дорожку вперед или назад. Отпускание одной педали и включение другой позволяет направить экскаватор в том направлении, в котором вы движетесь.Чтобы включить экскаватор задним ходом, просто нажмите на педали пятками или переместите ручное управление на себя, и машина вернется назад.

Езда на экскаваторе также зависит от уровня местности. При подъеме на холм размещайте ролики позади гусениц, чтобы вес был в первую очередь спереди. При спуске с холма все наоборот. Расположите направляющие ролики спереди гусениц, чтобы вес находился сзади. Если экскаватор имеет двухскоростной ход, всегда используйте медленное положение, когда ковш или рукоять обращены вниз по склону, близко к земле, чтобы действовать как тормоз при скольжении машины.

Как вращается экскаватор?

Современные экскаваторы могут вращаться на 360 градусов. Возможность полного поворота позволяет оператору располагать кабину под любым углом над гусеницами. Возможность полного вращения полезна при копании или подъеме передней части экскаватора и засыпании почвы за ним. Операторы могут сделать это, не перемещая гусеницы.

Кабина экскаватора способна совершать полный оборот на 360 градусов благодаря своим ротационным соединениям — устройствам, которые подают гидравлическую жидкость к вращающимся частям в радиальном направлении, что позволяет им работать независимо от неподвижного основания.По сути, кабина экскаватора вращается на катушке, приводимой в движение его основанием.

Чтобы вращать рукоять экскаватора и стрелу, вы используете левый джойстик, независимо от того, в каком режиме управления находится ваша машина. Всегда старайтесь располагать кабину прямо над гусеницами при копании. Это позволяет машине оставаться в наиболее устойчивом положении.

Кроме того, наклонно-поворотные устройства Cat® для экскаваторов обеспечивают вращение на 360 градусов и наклон на 40 градусов из стороны в сторону, что позволяет машине достигать большего количества рабочих зон из одного положения.

Как перевезти экскаватор

Способ перевозки экскаватора зависит от его габаритов и веса. Знание того, как безопасно транспортировать экскаватор, так же важно, как и умение им управлять. Чтобы правильно транспортировать экскаватор, вам понадобится подходящее буксирное оборудование. Прицеп должен выдерживать вес экскаватора, а платформа должна быть достаточно большой, чтобы не было чрезмерного свеса.

Также важно учитывать вес навесного оборудования и грузоподъемность прицепа. Убедитесь, что вы выбрали прицеп, который рассчитан на гораздо большую грузоподъемность, чем сама машина, чтобы выдержать дополнительный вес от рабочих инструментов.

Как буксировать экскаватор

Для буксировки экскаватора необходимо выполнить соответствующие действия по закреплению машины на прицепе. Экскаваторы обычно имеют передние и задние точки крепления. Закрепите экскаватор на прицепе с помощью цепей, продетых через эти точки крепления. Проверьте свой OMM, чтобы узнать, как правильно закрепить экскаватор.

Во время транспортировки убедитесь, что стрела, рукоять, ковш и отвал находятся в опущенном положении и направлены вниз, в сторону пола прицепа.Перед транспортировкой убедитесь, что на ходовой части нет грязи и мусора.

Как разгрузить экскаватор

Безопасная разгрузка экскаватора требует от вас соблюдения основных протоколов безопасности для снижения опасностей и снижения риска несчастных случаев и травм. Чтобы безопасно разгрузить экскаватор, соблюдайте следующие инструкции по безопасности:

1. Убедитесь, что обозначенная зона разгрузки ровная и свободная от опасностей.
2. Опустите рампу и надежно установите ее. Убедитесь, что на нем нет мусора.
3. Обойдите со корректировщиком, чтобы убедиться, что груз не сдвинулся во время транспортировки.
4. Освободите нагрузку, поочередно снимая анкеры.
5. Медленно спустите экскаватор по рампе. Установите корректировщик так, чтобы он не мешал экскаватору, но оставался в поле зрения оператора.
6. Никогда не разгружайте прицеп через край!

После разгрузки экскаватора вы можете провести окончательный осмотр оборудования, а также прицепа.

Как почистить экскаватор

Очистка экскаватора — это часть регулярного технического обслуживания, которое увеличивает срок службы машины и снижает стоимость ремонта и замены. Для этого вам понадобится мощное оборудование для мойки под давлением, которое может прорезать налипшую грязь и грязь. Струи воды под высоким давлением из мойки высокого давления позволяют точно воздействовать на труднодоступные места, разбивая грязь и мусор без использования ручной щетки.

Помимо установки для мытья под давлением, вам также необходимо нанести обезжиривающее средство, чтобы облегчить удаление стойкой смазки.

Как чистить гусеницы экскаватора

Чтобы гусеницы вашего экскаватора оставались в хорошем рабочем состоянии, важно регулярно их чистить. После каждого использования вы можете быстро очистить гусеницы, подняв одну гусеницу с помощью стрелы и прокручивая гусеницу вперед и назад, позволяя грязи осыпаться. Повторите с другой стороны.

После того, как вы удалили основную часть грязи, вы можете вручную удалить ее с помощью лопатки. Повернув лезвие вниз, поскребите гусеницы, чтобы удалить грязь.Эта техника работает с пылью, грязью, мусором, льдом и снегом.

При температуре ниже точки замерзания требуется особая осторожность при очистке гусениц экскаватора. Машины необходимо парковать на деревянных или старых шинах, чтобы они не замерзли на поверхности. Всегда проверяйте, чтобы гусеницы могли свободно вращаться, оказывая давление, чтобы оторвать колодки от поверхности. Никогда не пытайтесь раскачивать машину педалью хода, чтобы сломать ее.

Как обслуживать экскаватор

Регулярное техническое обслуживание экскаватора предотвращает дорогостоящие простои и непредвиденные поломки.От технического обслуживания и замены гидравлической жидкости до регулировки и замены гусениц — профилактическое обслуживание имеет решающее значение для обеспечения круглогодичной работы.

Ниже приведены некоторые важные инструкции по техническому обслуживанию экскаватора, которым необходимо следовать:

• Как проверить гидравлическую жидкость на экскаваторе: Всегда проверяйте гидравлическую жидкость перед работой в рамках ежедневного обходного осмотра. Убедитесь, что ручка находится в рабочем положении. Получите доступ к манометру гидравлической жидкости в боковом отсеке и определите, находится ли уровень жидкости на указанном уровне или ниже.
• b> Как проверить на утечки: Гидравлические цилиндры, которые протекают, не только создают экологические проблемы, выходя из-под масла, но также пропускают грязь и могут значительно сократить срок службы системы. Утечки в цилиндрах следует устранять немедленно!
• Как добавить гидравлическую жидкость в экскаватор: Когда уровень гидравлической жидкости низкий, важно добавить жидкость перед работой, пока двигатель еще остыл. Снимите пробку и залейте гидравлическое масло рекомендованного Cat класса гидравлического масла до тех пор, пока уровень не окажется в безопасном рабочем диапазоне.
• Как отрегулировать гусеницы на экскаваторе: Чтобы предотвратить чрезмерный износ ходовой части, необходимо убедиться, что гусеницы установлены с соответствующим натяжением. Чтобы подтянуть просевшие гусеницы, сначала поднимите одну гусеницу над землей с помощью стрелы. Начиная со среднего ролика, измерьте расстояние от гусеницы. Добавьте смазку с помощью шприца для смазки, пока гусеница не станет достаточно плотной на этом ролике. При необходимости продолжите с другими роликами. Повторите с другой стороны. Никогда не перетягивайте гусеницы.
• Как заменить гусеницы экскаватора: Чтобы заменить гусеницы экскаватора, поднимите одну гусеницу над землей с помощью стрелы и снимите натяжной ролик, чтобы гусеница провисала. Снимите гайку и подденьте старую гусеницу с помощью рычага. Опустите машину и поднимите новую гусеницу на звездочку и опорный каток. Снова поднимите машину и вставьте гусеницу на место, отрегулировав натяжение, прежде чем переходить на другую сторону.

Чтобы получить точные инструкции по этим и другим советам по обслуживанию, обратитесь к своему OMM для получения подробной информации по обслуживанию и ремонту вашей модели экскаватора Cat.Общее практическое правило при использовании гидромеханического инструмента — менять гидравлическое масло с ½ рекомендованного интервала.

Экскаваторы Trust Cat для производительности и производительности

Экскаваторы Cat

созданы для обеспечения высокой производительности и оптимальной производительности при строительстве, озеленении и многом другом. По всем вопросам, связанным с экскаваторами и землеройным оборудованием, доверьтесь экспертам H.O. Пенн. В широком ассортименте новых и подержанных экскаваторов Cat вы найдете подходящую машину для работы.

Свяжитесь с нами через Интернет, если вам нужен экскаватор Cat, или позвоните нам по телефону 1-845-448-0018 для получения дополнительной информации. Посетите одно из наших офисов в Нью-Йорке и Коннектикуте, чтобы лично ознакомиться с нашей подборкой экскаваторов серии Cat 300.

Советы по эксплуатации мини-экскаватора

— Как использовать мини-экскаватор

При выполнении строительных работ с сжатыми сроками и высокими стандартами качества вам нужен способ делать больше, не утомляя сотрудников.Вам также понадобится легкое, маневренное оборудование, которое может проходить через ворота, перемещаться по пересеченной местности и поворачивать, не повреждая окружающие конструкции или оборудование.

Мини-экскаваторы часто являются идеальным решением. Они обеспечивают мощность, необходимую для эффективного выполнения работы, в то же время предлагая исключительную маневренность и минимальный ущерб. В приведенном ниже руководстве мы объясним, как управлять мини-экскаватором, и обсудим, как эти машины могут помочь в различных проектах.

Перейти к разделам:

Что такое мини-экскаватор?

Мини-экскаватор — это универсальное оборудование, которое часто используется в строительных проектах.Он легче и меньше стандартного экскаватора, поэтому с легкостью может выполнять множество основных функций. Мини-экскаваторы обычно включают в себя несколько основных компонентов:

• Кабина: Пользователи сидят в кабине и управляют мини-экскаватором.
• Двигатель: Двигатель приводится в действие мини-экскаватором, позволяя оператору управлять стрелой и движением с помощью гидравлических гусениц.
• Дом: Дом мини-экскаватора вмещает кабину, двигатель и гидроцилиндры.Он установлен на шарнире над ходовой частью и может поворачиваться на 360 градусов.
• Ходовая часть: Нижняя часть мини-экскаватора, соединенного с домом, известна как ходовая часть. Он выдерживает вес машины и удерживает двигатель, шестерни и опорный каток, которые позволяют мини-экскаватору двигаться.
• Рукоять: Рукоять представляет собой длинную шарнирную руку с гидравлическим приводом. Его можно подключать к разному навесному оборудованию, например, к ковшам для рытья траншей, грейферам, большим пальцам и ножам.Рукоять соединяется со стрелой.
• Отвал: Отвал мини-экскаватора крепится к ходовой части. Он полезен для профилирования и может быть расположен спереди или сзади мини-экскаватора для обеспечения устойчивости во время копания.

Мини-экскаваторы бывают разных размеров и веса, поэтому вы можете легко получить машину, которая подходит для вашего проекта. Вы также можете арендовать мини-экскаватор, если цена покупки не соответствует вашему бюджету. Примерно от 40% до 50% рынка мини-экскаваторов приходится на аренду, поэтому вы сможете найти нужные вам опции в арендованной машине.

Просмотрите наши мини-экскаваторы на продажу

Мини-экскаваторы

и стандартные экскаваторы

Чем мини-экскаваторы отличаются от стандартных экскаваторов? Давайте посмотрим, чем они отличаются:

• Размер: Как следует из названия, мини-экскаваторы более компактны и легки, чем стандартные экскаваторы. Рынок мини-экскаваторов в настоящее время включает машины массой 10 и менее тонн.
• Навесное оборудование: На мини-экскаваторах можно установить различное навесное оборудование, повышающее их полезность.
• Воздействие на окружающую среду: Мини-экскаваторы из-за своего меньшего веса оказывают меньшее воздействие на окружающую среду. Мини-экскаваторы оставляют меньше следов и меньше повреждают почву и растения.
• Пригодность для стройплощадки: Мини-экскаваторы меньше по размеру и могут быть полезны на более компактных или многолюдных площадках. Их легче укладывать в повороты, и они не будут мешать другому оборудованию.
• Маневренность: Мини-экскаваторы, как правило, легче маневрировать, особенно вокруг других объектов и транспортных средств.Мини-экскаваторы также могут легко перемещаться по многолюдным участкам.
• Транспортировка: Благодаря небольшому весу мини-экскаваторы легко загружать в трейлеры и перевозить на строительную площадку и обратно. Если стандартный экскаватор может оказаться слишком тяжелым для прицепа или грузовика, мини-экскаватор может оказаться достаточно легким.

Как использовать мини-экскаватор

Чтобы начать работу с мини-экскаватором, выполните следующие действия:

• Опустите отвал: Используйте рычаг управления, чтобы опустить отвал до тех пор, пока он не наклонит машину немного вверх.
• Используйте дроссель для увеличения мощности: Если вы новичок в использовании мини-экскаватора, подумайте об использовании половинной мощности на некоторое время, пока вы не почувствуете себя более комфортно в управлении машиной.
• Установите рукоять и ковш для выемки грунта: Чтобы начать выемку, нажмите на основную рукоять, чтобы рукоять выдвинулась наружу. Когда рукоять выдвинута примерно наполовину, используйте рычаг управления ковшом, чтобы наклонить ковш. Опустите стрелу, пока зубья ковша не коснутся земли. При необходимости используйте джойстики, чтобы подобрать нужный угол.
• Копание с помощью палки: Потяните за рукоять, чтобы ведро вонзилось в землю. Затем потяните за рычаг главной стрелы, чтобы сохранить свой уклон. Если у вас есть поворотная стрела или стрела с регулируемым углом наклона, вы можете повернуть стрелу и сбросить грязь. Или поверните мини-экскаватор и загоните грязь в установленное место отвала.

Легкие рамы мини-экскаваторов и обширный набор навесного оборудования делают их достаточно универсальными для использования на самых разных рабочих площадках. Ниже приведены несколько вариантов использования мини-экскаваторов:

1.Копать ямы

Мини-экскаваторы

превосходны при копании благодаря своей уникальной способности маневрировать в труднодоступных местах и ​​разнообразию вариантов навесного оборудования, которые они предоставляют. Старомодное копание утомительно и утомительно, и этот метод копания может значительно продлить срок завершения проекта. Но копать мини-экскаватором эффективно и эффективно.

2. Ландшафтный дизайн

Мини-экскаваторы

помогают сделать ландшафтный дизайн более быстрым и менее трудоемким.Вместо того, чтобы копать землю вручную, вы можете использовать мини-экскаватор, чтобы выкапывать землю для посадки деревьев и кустарников или для оросительных канав. Легкий мини-экскаватор также может маневрировать по территории, не оставляя тяжелых следов и не повреждая почву или растения.

3. Снос строений

Мини-экскаваторы также пригодны для сноса. Хотя вы вряд ли будете использовать мини-экскаватор для сноса полноразмерного здания, многие строительные проекты требуют сноса небольших построек, таких как сараи и другие хозяйственные постройки.Мини-экскаваторы намного эффективнее и безопаснее, чем использование ручных инструментов для разборки небольших конструкций, а их компактный размер означает, что они могут маневрировать через ворота и ограниченные пространства на рабочей площадке.

4. Установка наружных конструкций

Когда проект требует установки таких конструкций, как бассейны и гидромассажные ванны, вам нужен удобный и эффективный способ выкапывать всю эту грязь. Мини-экскаваторы могут помочь. Работа лопатой будет утомительной и отнимающей много времени работой, но мини-экскаватор справится с этой задачей легко.И он не разорвет окружающую грязь и не застрянет, пытаясь добраться до места раскопок.

Советы по эксплуатации мини-экскаватора

Знание лучших методов работы с мини-экскаватором жизненно важно — это поможет вам добиться максимальной производительности от вашей машины. Вот несколько полезных советов по эксплуатации мини-экскаватора:

1. Прочтите инструкцию по эксплуатации

Руководство оператора часто содержит ценную информацию об использовании мини-экскаватора.В нем рассказывается, как использовать каждый элемент управления, где расположены предупреждающие таблички и огнетушители, а также условия, при которых вы должны и не должны использовать машину. Тщательное чтение часто бывает полезным. Но даже если вы не читаете каждое слово, обязательно прочтите руководство и убедитесь, что вы понимаете основы работы с мини-экскаватором.

2. Осмотрите машину перед использованием

Как и в случае с любым другим транспортным средством или механизмом, с которым вы работаете, вы должны иметь привычку часто осматривать свой мини-экскаватор.Убедитесь в отсутствии ослабленных шлангов или утечек жидкости, которые могут представлять опасность и снижать производительность вашей машины. Проверьте уровни масла, смазки и охлаждающей жидкости, а также осмотрите гусеницы на предмет повреждений.

3. Проверьте мини-экскаватор

Перед первым использованием мини-экскаватора рекомендуется протестировать его и ознакомиться с принципами его работы. Разные марки и модели имеют разную компоновку, поэтому ваш последний мини-экскаватор может отличаться от последнего, которым вы пользовались. Вы можете протестировать машину на большой, ровной и открытой площадке.Попробуйте все элементы управления и потренируйтесь перемещать стрелу и вращать кабину. Понимание того, как мини-экскаватор реагирует на органы управления, помогает сделать вашу работу более точной, уменьшить чрезмерное исправление и повысить безопасность.

4. Практика вождения по трекам

Большинство мини-экскаваторов ездят на резиновых гусеницах, управление которыми существенно отличается от колесных осей. Правая и левая гусеницы могут даже перемещаться по отдельности, чтобы улучшить поворот. Если вы новичок в мини-экскаваторах, потренируйтесь вождении, чтобы хорошо почувствовать, как гусеницы реагируют на управление и рельеф.

5. Обеспечьте правильный баланс

Если вы неправильно сбалансируете вес мини-экскаватора, особенно на машинах меньшего размера, вы можете опрокинуться. Обязательно балансируйте свой мини-экскаватор, выдвигая или втягивая рукоять.

По всем вопросам, связанным с мини-экскаватором, обращайтесь в компанию Quinn

Теперь, когда вы прочитали несколько советов по мини-экскаваторам, пора применить их. Чтобы увидеть преимущества использования мини-экскаватора для вашего следующего проекта, станьте партнером компании Quinn.

С 1919 года компания Quinn работает здесь, чтобы помочь вам добиться успеха в ваших строительных, земляных и ландшафтных проектах. Мы предлагаем обширный каталог мини-экскаваторов различных размеров и возможностей. И мы поддерживаем наше оборудование обученным на заводе персоналом, готовым оказать поддержку на месте, а также самыми комплексными деталями в отрасли.

Свяжитесь с нами или позвоните нам сегодня по телефону 888-987-8466, чтобы узнать больше или посетить одно из наших удобных мест.

Советы по технике безопасности для экскаваторов до, во время и после работы

Несмотря на то, что экскаваторы John Deere оснащены множеством функций безопасности, нет гарантии, что они всегда будут выполнять свою работу.Чтобы в полной мере использовать функции и обеспечить безопасность себя и окружающих, всегда требуется здравый смысл.

Вот несколько советов по безопасности экскаватора, которые следует учитывать при вводе оборудования в эксплуатацию.

Советы по безопасности экскаватора

: перед эксплуатацией

• Ремни безопасности обеспечивают комфорт и безопасность.
• Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что зеркала чистые и правильно отрегулированы.
• Быстро проверьте элементы управления.Убедитесь, что рычаги управления работают правильно.
• Проверить ходовую систему. Лучше сделать это перед работой, чтобы предотвратить несчастные случаи на работе.
• Позвоните в местные коммунальные службы, чтобы на рабочей площадке разметить линии или сооружения метро.

Советы по безопасности экскаватора: во время работы

• Никогда не позволяйте водителям находиться в ковше, кабине или где-либо еще на машине. Экскаваторы имеют только одно сиденье, предназначенное для оператора.
• Никогда не пытайтесь управлять экскаватором, если вы не сидите в кресле и не полностью контролируете его работу.
• Уменьшите скорость экскаватора при работе на пересеченной местности или в густонаселенных районах.
• Во время транспортировки несите ковш низко к земле. Это повысит обзор и устойчивость машины.
• При перемещении экскаватора по строительной площадке выбирайте максимально ровный маршрут.
• Направляйте машину как можно прямо и делайте небольшие постепенные изменения направления только при необходимости поворота.
• Двигайтесь прямо вверх по склону вертикально, а не по диагонали.
• При подъеме на склоны стрелу и рукоять следует выдвигать, а ковш опускается низко и выкатывается. Это позволит вам уронить ковш и при необходимости предотвратить скольжение оборудования.
• При движении вниз по склону днище ковша должно быть низким и параллельным земле.
• В очень крутых или скользких условиях вы можете использовать стрелу и рукоять для движения вверх и вниз по склону.При подъеме по крутому склону выдвиньте стрелу и рукоять, а при необходимости опустите ковш и втяните рукоять, чтобы помочь поднять машину. При движении по крутому склону установите ковш плоской поверхностью на землю. Убирая стрелу, поднимите стрелу и продвигайте машину, пока передняя часть гусениц не достигнет уровня земли.
• При использовании экскаватора для рытья траншей убедитесь, что машина выровнена, поместив грязь под гусеницы. Выровненное положение сделает траншею вертикальной и поможет избежать провалов.
• Для большей устойчивости двигайте двигатели в задней части машины.
• Отваливайте отвалы как можно дальше от выемки, чтобы избежать провалов.
• При выполнении земляных работ на склонах выровняйте машину, выкопав полку (или пропил). Материал, удаленный с верхнего откоса, можно использовать для создания нижнего откоса и создания ровной поверхности.
• На крутых уступах сделайте отрез на достаточном расстоянии от верхнего берега, чтобы обеспечить достаточный зазор для поворота при забросе вниз по склону.
• Никогда не копайте под экскаватором.
• При засыпке провала гусеницы экскаватора должны располагаться под углом 90 градусов к выемке с гребными двигателями в задней части машины.
• При загрузке грузовиков никогда не раскачивайте ковш экскаватора или кабину грузовика. При раскачивании через заднюю часть грузовика любые сыпучие материалы упадут на землю или на платформу, а не на кабину.
• Ни в коем случае не пытайтесь очистить ковш экскаватора, ударяя его о землю или другие предметы.

Советы по безопасности экскаватора: после работы

• При выключении агрегата убедитесь, что он припаркован на ровной поверхности с опущенным на землю ковшом.
• Выключите переключатель автоматического холостого хода и дайте двигателю поработать на половине дроссельной заслонки без нагрузки в течение нескольких минут, чтобы охладить турбокомпрессор.
• Установите частоту вращения на низкие обороты холостого хода, прежде чем выключить двигатель с помощью переключателя с ключом.
• Не забудьте запереть кабину при выходе из оборудования.

Последние мысли

Не забудьте помнить об этих советах по безопасности при следующем запуске экскаватора на рабочий день. Для получения дополнительной информации об экскаваторах John Deere и их безопасной эксплуатации обратитесь к местному дилеру John Deere сегодня.

Если вам понравился этот пост или вы хотите прочитать других, не стесняйтесь связаться с нами по Facebook , Twitter или Google+ !

Лицензия оператора экскаватора и руководство по билетам

Трудно превзойти эффективность экскаватора с его несметным количеством навесного оборудования и большой прочностью.Вы, вероятно, думали о работе на раскопках или об аренде машины для домашних раскопок своими руками, но каковы требования для работы экскаватором? Возможно, вы уже прочитали наше руководство по аренде экскаватора и сделали следующий шаг относительно того, нужна ли лицензия?

Быстрые ссылки:

Вам нужна лицензия на экскаватор?

Короткий ответ — нет, но это не так просто. Хотя вам больше не нужно иметь лицензию на использование экскаватора для выполнения типичных земляных работ, вам нужно будет подтвердить свою компетентность в плане сертификации (использование экскаватора своими руками в частной собственности является исключением).Однако будьте осторожны, есть еще 29 отдельных классов работ, связанных с экскаваторами с высокой степенью риска, для которых по-прежнему потребуется специальная лицензия.

Для типичных работ на экскаваторе вместо лицензии, которую необходимо продлить, теперь необходимо доказать, что у вас есть соответствующие навыки и опыт для работы на экскаваторе во время аренды / эксплуатации. Несмотря на это, есть хорошие новости для воинов выходного дня, сделанных своими руками!

Сертификация для некоммерческого использования в частной собственности не требуется. Никакая сертификация или лицензия не требуются, если вы арендуете динго, мини-экскаватор или экскаватор для использования в некоммерческом проекте DIY на частной собственности, хотя поставщик оборудования проинформирует вас о безопасности и общем рабочем использовании.

Нужно наладить работу для вашего экскаватора? Станьте поставщиком на iSeekplant и создайте бесплатный профиль сегодня:

Каковы законы Австралии, регулирующие эксплуатацию экскаваторов?

Согласно новым условиям Австралийских правил охраны труда и техники безопасности, вам больше не нужно иметь сертификат землеройного или конкретного крана (EPC) для работы со следующими типами оборудования:

Согласно WorkSafe QLD, «как PCBU с управлением или контролем завода, вы должны убедиться, что операторы компетентны в использовании оборудования». Согласно новым правилам, компания, управляющая рабочим местом, теперь несет ответственность за обеспечение компетентности человека, который будет управлять машиной. Компании могут облегчить это посредством сертификации.

Руководство или предприятие, контролирующее завод (или поставщик в случае найма жилья для самостоятельного строительства), должно обеспечить:

• Операторы получают адекватную информацию, обучение, инструктаж и контроль
• Операторы грамотные
• Надлежащее использование оборудования для минимизации рисков для здоровья и безопасности

Однако будьте осторожны, вам потребуется лицензия на работу с высокой степенью риска для деятельности, которая охватывает снос и удаление асбеста, а также эксплуатацию определенных типов кранов и подъемников, стрелочных EWP, вилочных погрузчиков, котлов, паровых турбин и т. Д. и ричстакеры.

Как я могу подтвердить свою квалификацию экскаватора?

Хотя оценка компетентности оценивается по-разному в разных компаниях, обычно для этого требуются материальные доказательства или запись, подтверждающая, что вы способны управлять экскаватором. Вам не нужно беспокоиться, если у вас ранее была лицензия, опыт работы и эксплуатации тяжелой техники в Австралии или прошлое обучение работе с экскаваторами. Однако, если у вас нет ни одного из них, вам, вероятно, потребуется пройти какое-то обучение, которое очень полезно для обучения вас лучшему способу работы на экскаваторе.Такое обучение могут пройти многочисленные организации, аккредитованные WorkCover по обучению и оценке.

Какой опыт оператора учитывается?

Согласно WorkSafe QLD обучение может быть формальным или неформальным. Они заявляют, что «формальное обучение включает завершение признанного на национальном уровне курса, проводимого зарегистрированной учебной организацией для конкретного типа завода, или обучение в отраслевой школе обучения» , а «неформальное обучение включает обучение на рабочем месте или под наблюдением компетентного лица или внутрифирменным обучением, связанным с работой предприятия и связанными с ним опасностями ».

Для определения компетентности оператора используются следующие доказательства:

• Сертификат, выданный в соответствии с отмененным Регламентом по охране труда и технике безопасности 2008 г.
• Свидетельство о достижениях в предыдущем квалификационном подразделении Квинсленда (например, работа на экскаваторе — OHSCER205A)
• Заявление о достижениях в текущем Национальном отделе компетенции Ведение экскаваторных работ в гражданском строительстве
• Свидетельство о достижениях в Национальном отделе компетенции Ведение строительных экскаваторов (заменено)
• Обучение на рабочем месте опытным и компетентным лицом, что может быть подтверждено журналами регистрации или предыдущими ссылками на работодателя
• Вы также можете провести структурированное обучение операторов внутри компании, если ресурсы доступны на рабочем месте.
• Примечание — вы должны хранить свидетельство о компетентности в файле в качестве записи в случае инцидента

Как я могу арендовать экскаватор?

Независимо от того, насколько велик или мал ваш проект или где вы находитесь, iSeekplant предоставит вам покрытие для всех ваших потребностей в аренде экскаватора.У нас есть сотни поставщиков по всей стране, включая крупные города, включая Брисбен, Сидней, Мельбурн, Канберру, Перт, Дарвин и Аделаиду. Если вы все еще чувствуете, что вам нужна дополнительная информация, прежде чем принимать решение, подпишитесь на наш блог Flapping Mouth Blog, чтобы никогда не пропустить отраслевые новости, советы и рекомендации. Ежедневно публикуя бесценные статьи, такие как наш справочник цен на экскаваторы и экскаваторы, вы были бы сумасшедшими, если бы не сделали этого!

Как я могу выиграть работу на экскаватор?

Зарегистрируйте свою компанию по аренде оборудования сегодня в iSeekplant, и тысячи людей, ищущих тяжелое оборудование, узнают о вас.Наши цифры растут каждую неделю. Многие из крупнейших компаний Австралии закупают растения через iSeekplant. Это отличный способ заставить ваш экскаватор работать. Так чего же ты ждешь?

Источник: WorkSafe QLD и правительство Австралии

Как стать оператором тяжелого оборудования

Операторы тяжелого оборудования строят дороги, возводят здания и вносят свой вклад в транспортную инфраструктуру. Операторы могут работать на государственных или частных работодателей.Большая часть работы выполняется на открытом воздухе, и работа часто носит сезонный характер. Обученные операторы неукоснительно соблюдают правила техники безопасности и обладают высокой квалификацией в эксплуатации и обслуживании оборудования.

В этой статье мы обсудим, что делает оператор тяжелого оборудования и шаги, чтобы им стать, а также его среднюю зарплату и часто задаваемые вопросы об этой карьере.

Чем занимается оператор тяжелого оборудования?

Оператор тяжелого оборудования работает в строительной отрасли для транспортировки земли или других материалов или для возведения и установки строительных материалов.Операторы тяжелой техники могут укладывать дорожное полотно и работать с материалами для дорожного покрытия или готовить площадки для строительства. Операторы знают, как рассчитать соответствующие нагрузки, могут читать чертежи и проекты и следовать им. Обычно они учатся обслуживать и обеспечивать правильное использование оборудования.

Операторы тяжелой техники могут использовать различные типы тяжелой техники, в том числе:

• Бульдозеры
• Краны
• Экскаваторы
• Вилочные погрузчики
• Погрузчики
• Экскаватор
• Тракторы

Подробнее: Руководство: Использование Indeed .com Поиск работы

Как стать оператором тяжелого оборудования

Операторы тяжелого оборудования могут начать работать в строительной бригаде, чтобы получить опыт, или записаться на ученичество, чтобы учиться во время работы. Традиционные колледжи или технические школы могут предоставить вам образование и подготовить вас к экзаменам и лицензированию. Вот шаги, чтобы стать оператором тяжелого оборудования:

1. Получите аттестат об окончании средней школы или GED
2. Пройдите и завершите курс обучения тяжелому оборудованию
3. Получите лицензии или сертификаты
4. Получите водительские права коммерческого транспорта
5. Обновите свое резюме
6. Сохраните обучение

Связано: 12 Работы в строительстве, которые хорошо оплачиваются

1.Получите аттестат об окончании средней школы или GED

Операторам тяжелого оборудования необходим аттестат средней школы или GED, чтобы поступить в профессиональную или техническую школу. Курсы средней школы, которые могут быть полезны для будущих операторов тяжелого оборудования:

• Магазин
• Математика
• Автомобильная техника

2. Пройти и пройти курс обучения тяжелой технике

Традиционно есть три способа получить образование управлять тяжелой техникой.Первые два предполагают вступление в профсоюз или штатное ученичество, чтобы получить достаточный объем обучения без отрыва от производства и потенциал для трудоустройства по окончании ученичества. Третья альтернатива — колледж или техническое училище, обеспечивающее обучение и подготовку к получению лицензий.

• Профсоюзы и государственное ученичество
• Колледж или техническое училище
• Аудиторное обучение
• Обучение на рабочем месте

Профсоюзы и государственное ученичество

Профсоюзное или государственное ученичество обычно открыто для студентов с небольшим опытом или без опыта .От операторов может потребоваться регистрация в штате, хотя эти условия могут варьироваться от штата к штату.

Стажировка включает обучение как в классе, так и без отрыва от производства, и студенты могут получать заработную плату на уровне командировки. Классы обычно небольшие, что означает, что студенты могут уделять достаточно времени обучению с инструкторами. Для прохождения стажировки может потребоваться от трех до четырех лет. Некоторые могут получить кредиты для получения степени в области строительства. Стажировки предлагают более комплексное обучение, чем школы, и учащиеся учатся работать с более разнообразным оборудованием.

Колледж или техническое училище

Эти школы могут не иметь возможности предложить такой практический опыт, как ученичество. Студенты изучают регулирование оборудования и техническое обслуживание и ремонт оборудования для обеспечения безопасности, почвоведение, оценку участков и чтение чертежей. На обучение в технических школах уходит один-два года. Некоторые школы могут проводить обучение на симуляторах перед тем, как перейти к реальной машине. Школы могут предлагать специализированное обучение работе с определенным оборудованием, таким как краны или буровое оборудование.

Аудиторное обучение

Аудиторное обучение включает изучение процедур и политик безопасности в соответствии с директивами Администрации по охране труда и технике безопасности. Работа в классе учит, как использовать и выполнять защитные средства защиты и предоперационные процедуры. Курсы могут включать инструкции по удалению опасных отходов. Студенты изучают обслуживание и ремонт оборудования, а также использование таких инструментов, как паяльник или сварочная горелка. Курсы могут также охватывать бензиновые и дизельные двигатели.

Классное обучение включает обучение по следующим направлениям:

• Эксплуатация машин
• Безопасность на месте
• Шины и колеса
• Топливные системы и топливо
• Инспекция, ремонт и обслуживание
• Планирование, методы и техника расчистки земель
• Пожары и пожаротушение
• Силовые агрегаты
• Почвы и испытания почвы
• Успех в карьере

Обучение без отрыва от производства

Обучение без отрыва от производства включает использование тяжелого оборудования для получения опыта эксплуатации.Студентов учат оценивать, ландшафтно и раскапывать. Изученные методы могут включать очистку, уплотнение и использование элементов управления.

Опыт работы означает обучение:

• Работа двигателя с двигателем
• Заправка топливом и подзарядка аккумулятора
• Техническое обслуживание и осмотр тяжелого оборудования
• Осмотр рабочего места
• Ведение учета оборудования и журналов
• Подготовка, эксплуатация и обследование площадки
• Маркировка
• Расчистка земель
• Проверка уклона
• Основная гидравлика
• Строительный чертеж
• Испытание грунта
• Уплотнение грунта
• Работа в илистой среде
• Погрузка самосвала
• Безопасная рытье траншей

3.Получите лицензии или сертификаты

В зависимости от должности или работодателя операторы оборудования могут нуждаться в сертификате или лицензии на эксплуатацию оборудования. Например, крановщикам требуется государственная лицензия или сертификат национальной организации, такой как Национальная комиссия по сертификации крановщиков, для работы с мобильными или башенными кранами. Срок действия сертификатов составляет пять лет, и операторы могут пройти непрерывное обучение и пройти процесс обновления (который может включать повторное тестирование), чтобы поддерживать сертификаты в актуальном состоянии.Наличие сертификатов и лицензий обеспечивает стабильную работу и возможности продвижения по службе.

Сертификационные и лицензионные экзамены включают письменные и практические экзамены.

Письменный экзамен:

• Механические способности или понимание
• Математика и базовые вычисления
• Сценарии решения проблем
• Навыки проверки и измерения

Практические экзамены включают выполнение набора задач, которые инструктор дает в серии схемы.Экзамены проверяют знания машин, навыки и координацию рук.

4. Получите коммерческие водительские права

От операторов тяжелой техники может потребоваться водить грузовики и прицепы, которые перевозят тяжелое оборудование с одной рабочей площадки на другую. Для этого операторам нужны коммерческие водительские права или CDL. Требования варьируются от штата к штату, и некоторые ученические или технические школы могут предоставлять программы, которые включают получение CDL.

5. Обновите свое резюме

При обновлении резюме с учетом вашего образования и опыта обязательно обновите свою карьерную цель или краткое изложение квалификации.Сообщите работодателям, почему вы используете тяжелое оборудование и чего хотите достичь.

Вот несколько примеров целей резюме оператора тяжелого оборудования:

• Квалифицированный оператор, заинтересованный в повышении безопасности во время открытых горных работ в качестве оператора тяжелого оборудования в Newmont Corp.
• Ищу должность оператора тяжелого оборудования в Hammerhead Construction в г. которые можно использовать для сведения к минимуму травм и материального ущерба.
• Занимаю должность оператора тяжелого оборудования в Hunt Transport Services, чтобы использовать свой опыт для улучшения дорог и транспортной инфраструктуры.

6. Продолжайте учиться

По данным Бюро статистики труда, в строительной отрасли ожидается рост рабочих мест, и шансы на продвижение по службе есть. Операторы тяжелого оборудования могут стать мастерами или руководителями или стремиться стать руководителем проекта или старшим менеджером. Некоторые операторы со временем открывают собственный строительный или подрядный бизнес.

Средняя заработная плата оператора тяжелого оборудования

Средняя заработная плата оператора тяжелого оборудования может зависеть от множества факторов, включая уровень образования, многолетний опыт, обязанности и местонахождение.

• Общая зарплата в США: 20,38 долларов в час
• Некоторые зарплаты варьируются от до 25 долларов в час

Часто задаваемые вопросы о том, как стать оператором тяжелого оборудования

Вот несколько общих вопросов о том, как стать оператором тяжелого оборудования. Оператор тяжелого оборудования:

Могу ли я научиться управлять тяжелым оборудованием в армии?

Да, поступление в армию может дать возможность научиться работать и обслуживать тяжелое оборудование.Это навыки, которые вы можете использовать в гражданской жизни в качестве оператора тяжелой техники после прохождения военной службы.

Сколько времени потребуется, чтобы закончить обучение тяжелому оборудованию?

Многое будет зависеть от типа оборудования, которое вы хотите изучить, и от того, как далеко вы хотите продвинуться в своей карьере. Хотя нет никаких сокращений для обучения безопасному и эффективному использованию оборудования, вы можете рассчитывать потратить от четырех месяцев до четырех лет. Стажировка — это идеальная возможность одновременно учиться, работать и зарабатывать.

Какие навыки мне нужны, чтобы стать оператором тяжелого оборудования?

• Математические способности : Операторы тяжелого оборудования выполняют вычисления в своей работе в течение дня, и математические навыки имеют жизненно важное значение. Математика используется для чтения планов строительства, ведения учета, ввода отчетов, инвентаризации материалов и документирования ремонтов.
• Связь: Операторы могут проводить много времени изолированно в кабине своего оборудования, что делает их способность общаться намного более важной.Принимая во внимание количество действий и людей на рабочем месте, операторы должны иметь возможность эффективно и действенно общаться.
• Внимание к деталям: Эксплуатация тяжелой техники требует внимания к деталям для одновременного контроля многих условий. Операторы наблюдают за своим оборудованием, ходом работы и перемещением рабочих, соблюдая правила техники безопасности.

Как безопасно управлять экскаватором

Эксплуатация экскаватора — одна из самых опасных строительных работ.Опасности могут привести к серьезным несчастным случаям с участием рабочих на стройплощадке. Вот почему надлежащее обучение и знание мер предосторожности необходимы, чтобы никто не пострадал во время работы экскаватора.

Для большинства строительных проектов экскаваторы являются неотъемлемой частью оборудования, используемого для нескольких задач, включая погрузочно-разгрузочные работы, озеленение, снос, горные работы и дноуглубительные работы на реках.

Экскаваторы

бывают разных размеров и могут весить до 180000 фунтов.Важными частями являются ковш, также известный как рукоять и ковш. Эти компоненты подключаются к кабине, которая находится на вращающейся кабине. Большинство устройств могут вращаться на 360 градусов.

Общие опасности, связанные с экскаватором

Во время работы экскаватора может возникнуть несколько опасностей и рисков, например:

• Люди и техника, падающие в траншею
• Обрушение бортов траншеи
• Ослабление близлежащих конструкций
• Материалы, падающие на рабочих на стройплощадке
• Повреждение подземных коммуникаций, ведущее к поражению электрическим током, утечке газа, затоплению и даже взрыву

Меры предосторожности перед работой

На рабочем месте

Некоторые вещи на стройплощадке, такие как камни, строительные материалы, тяжелое оборудование и остатки, могут поставить под угрозу безопасность рабочих во время использования экскаватора.Поэтому не забудьте убрать такие предметы с места перед началом работы на машине. Осмотрите область на предмет ям и канав, которые могут создавать проблемы при работе экскаватора. Если в этом районе ведутся строительные работы впервые, свяжитесь с местным округом и запросите маркеры для любых подземных трубопроводов или линий электропередач. Невыполнение этого требования может привести к тяжелым травмам и даже смерти людей, работающих на объекте.

Машина

Перед тем, как приступить к эксплуатации самой машины, необходимо тщательно проверить внешний вид и органы управления.Перед использованием убедитесь, что все кнопки, индикаторы, предупреждающие устройства и соответствующие системы работают правильно. Проверьте систему слежения на наличие трещин или повреждений колодок, а также ослабленных болтов. Ремень безопасности также является одной из вещей, которые необходимо проверять, и никогда не работайте на машине, если ремень безопасности поврежден. Более того, обязательно очистите зеркала и правильно их установите.

Вложения

В целях безопасности используйте только одобренные производителем приспособления.Подбирайте подходящий стиль и форму насадки для конкретных задач. Не пытайтесь поднять груз, превышающий максимальную грузоподъемность, так как это может повредить оборудование и подвергнуть рабочих риску травмы. Для вашего сведения грузоподъемность экскаватора указана в руководстве оператора. Обязательно сначала прочтите его и соблюдайте спецификации производителя. Ограничения нагрузки существуют не просто так, и вы не хотите игнорировать их и сожалеть позже.

Водитель и другие рабочие

В идеале существует три категории рабочих, которые должны обладать надлежащей подготовкой и компетенцией для эффективной эксплуатации экскаватора.

Во-первых, убедитесь, что водитель должным образом обучен и уполномочен управлять экскаватором. Обучение и сертификация должны проводиться в признанных учреждениях, что доказывает, что водитель пригоден и достаточно компетентен, чтобы управлять этим массивным оборудованием.

Во-вторых, маршалы завода и машины. Как и водитель, они также должны обладать необходимыми знаниями и навыками, чтобы управлять движениями экскаватора.

В-третьих, пешеходы. Они могут не принимать непосредственного участия в работе экскаватора, но их безопасность оказывается под угрозой, если они не соблюдают правила и нормы безопасности компании.Они должны следовать по безопасным пешеходным маршрутам на территории и предупреждать водителя и маршалов о своем присутствии.

Меры безопасности при эксплуатации

При эксплуатации экскаватора на ухабистой местности нужно соблюдать особые меры предосторожности. Следите за тем, чтобы гусеницы экскаватора никогда не были параллельны уклону, поскольку они могут быть очень опасными и привести к опрокидыванию машины.

Чтобы снизить риск опрокидывания, двигайтесь прямо вверх по склону.При движении вверх выдвиньте стрелу и рукоять и низко поднимите ковш. Этот шаг позволит операторам опустить ковш и предотвратить скольжение машины. Кроме того, обязательно двигайтесь на низкой постоянной скорости и избегайте крутых поворотов. По возможности также минимизируйте внезапные остановки.

Это лишь некоторые из шагов, которые вы можете предпринять, чтобы никто не пострадал, пытаясь зарабатывать на жизнь. Езди осторожно!

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о навесном оборудовании для делителя бревен для конуса экскаватора

Как управлять тяжелым экскаватором

Экскаваторы — это один из видов тяжелого оборудования, используемого при земляных и дноуглубительных работах.Быть оператором или эксплуатировать тяжелую технику непременно нельзя быть нерадивыми людьми или без адекватных навыков, чтобы уметь управлять этим экскаватором.

Но может, не помешало бы заложить тяжелую технику, экскаватор имел бы хотели знать, как работать с тяжелым оборудованием или как им управлять? трудно? опасный? или нужна сильная власть? Я не думаю, что уметь управлять этим экскаватором слишком сложно, но могу нужна концентрация и хороший опыт и, безусловно, отвечает требования, чтобы стать оператором тяжелого оборудования.

Практически любой тип, марка, тип и модели каждой машины имеют свои особенности и элементы управления. В чем больше возможностей и функций используется в инструменте, тем больше ручка, рычаг управления и другие инструменты управления, которые нам нужно освоен. Но не бойтесь, потому что в целом принцип работы экскаватора один и тот же.

Что ж, теперь научимся управлять тяжелой техникой экскаватора. Ага …

Секция базового управления Экскаватор:

А. Рычаг / панель справа : Для управления ковшом и стрелой.
Если рычаг толкнуть вперед, стрела опустится.
Если рычаг потянуть назад, стрела поднимется.
Если рычаг сдвинуть влево, ковш закроется.
Если рычаг сдвинуть вправо, ковш откроется.

B. Рычаг / панель слева : Для управления направлением кабины и руки.
Если рычаг толкнуть вперед, рычаг опускается.
Если рычаг потянуть назад, он поднимет рычаг.
Если рычаг сдвинуть влево, кабина сместится влево.
Если рычаг сдвинуть вправо, он переместится в правую кабину.

C. Рычаг блокировки / отключения (обычно расположен крайним слева): для блокировки рычага / панельного экскаватора.
Если рычаг потянуть вверх, экскаватор заблокирует все действия.
Если рычаг опущен, экскаватор снова может работать.

D. Рычаг / педаль Гусеница влево и вправо (расположены спереди): для движения вперед / назад и поворота гусеничного экскаватора.
Если рычаг втянут в заднюю часть экскаватора, он будет вперед.
Если рычаг сдвинуть вперёд, экскаватор уйдет в отставку.
Если правый рычаг потянуть назад, экскаватор повернется влево.
Если рычаг потянуть влево, экскаватор повернется вправо.

.