Как сварить ворота в гараж: Как сварить гаражные ворота своими руками

Содержание

как сделать утепление и покрасить заграждения в гараж по чертежам, фото и видео

Самый простой способ получить что-то — это купить. Но куда приятнее самостоятельно, шаг за шагом создавать вещь, видеть, как она меняется, и наслаждаться результатами своей работы. Умельцы, которые строят гаражные ворота своими руками, зачастую делают это не из-за финансовых трудностей, а для удовлетворения своих амбиций. Ведь ежедневная эксплуатация конструкции будет доставлять гордость от осознания, что все это было сделано без посторонней помощи.

И если фундамент и стены защитят автомобиль от неблагоприятных погодных условий, то надежные ворота — от возможного грабежа. Злоумышленник может и не угонит машину, но вот запчасти забрать в состоянии. А если внутри хранятся инструменты и другая техника, то они в первую очередь станут предметом покушения. Если вы все еще не определились, какие заказывать ворота для гаража, своими руками или «под ключ», то мы подготовили для вас следующую информацию.

Заказ готовой конструкции

Безусловно, самый простой, а может быть и самый быстрый способ установки ворот — это покупка их у производителей, которые берут на себя все вопросы, включая доставку и монтаж. Вам остается лишь оплатить счет и насладиться готовым результатом. У такого способа множество преимуществ:

  • высокая скорость изготовления;
  • качественная работа специалистов;
  • широчайший ассортимент продукции;
  • возможность приобретения сложных автоматических конструкций.

Но не все так безоблачно. Ведь за комфорт необходимо платить. Пожалуй, единственным минусом заказа готового изделия будет его стоимость. Если, конечно, вы не один из тех людей, которые без видео знают, как сварить гаражные ворота своими руками.

Компании-производители предлагают выбрать наиболее подходящий вид ограждающих конструкций: распашные, откатные, подъемно-поворотные или секционные. Некоторые из механизмов собрать самостоятельно будет практически невозможно, поэтому их придется приобретать. Исключением является распашная конструкция.

Преимущества создания ворот в гараж своими руками

Если вы читаете эту статью, то вы действительно заинтересованы в том, чтобы попробовать собственными силами создать ограждающую конструкцию. Этот способ открывает перед вами неограниченные возможности. Ведь вы существенно экономите на работе мастеров, а значит можете потратить деньги на электропривод или дистанционное управление.

Помимо практической пользы на лицо и моральное удовлетворение. Вы просто подумайте, что изготовление гаражных ворот своими руками на сегодняшний день — настоящий подвиг, достойный уважения. Если один раз вы сделали все работы сами, то в будущем сможете осуществлять небольшой ремонт или модернизировать конструкцию. А главное, вы будете точно уверены в качестве своего творения, не будете экономить на ключевых узлах и материалах.

Самыми надежными и простыми с точки зрения сборки являются распашные ворота. Именно их выбирает большинство автолюбителей для своих гаражей.

Возможность монтажа калитки, дополнительных замков и засовов, усиления рамы и углов, использования автоматики делает их действительно универсальными.

Шаг первый: чертеж

Любая конструкторская задумка должна начинаться именно с подробного описания и плана работы. При составлении своими руками чертежа для гаражных ворот необходимо учитывать все требования, предъявляемые к ним. Если необходима установка в уже имеющийся проем, то для начала снимаются его мерки, а затем создаются створки. Но если у вас есть возможность уменьшить или увеличить проем, то следует руководствоваться следующими правилами:

  1. Минимальное расстояние от бока машины до стойки ворот — 30 см. Лучше сделать его больше, с запасом, если в будущем у вас появится новый автомобиль с большими габаритами.
  2. Высота проема составляет минимум 2 м. Оптимальными габаритами считается: ширина — от 2,4 м до 5,4 м, высота — от 2,1 м до 2,4 м.
  3. Толщина стального листа ворот на гараж, созданными своими руками, составляет 3 мм.

Это минимальные и самые простые правила, которые должен знать каждый, кто принимается за работу. Их игнорирование может привести к тому, что вы попросту будете не в состоянии ими пользоваться. Но если учитывать эти требования, то у вас больше не возникнет вопросов, как сделать чертежи для гаражных ворот своими руками.

Шаг второй: сварка

Прежде чем к ней приступить, необходимо позаботиться о том, чтобы у вас хватало инструментов и материалов. Иначе в самый ответственный момент работа может остановиться. Для стандартной распашной конструкции потребуются: стальные уголки, металлический лист, задвижка, профиль, петли и замки на ваше усмотрение. Из инструментов:

  • рулетка;
  • болгарка и сварочный аппарат;
  • уровень и угольник.

Работа начинается с создания рамы. Если вы не знаете, как сварить ворота на гараж, то не впадайте в отчаяние. Все довольно просто. Необходимо разложить на ровной поверхности заготовки уголка с квадратным сечением.

После сварки все швы должны быть обработаны, чтобы поверхность была идеально ровной. Это необходимо для плотного прилегания будущих створок. Таким образом делаются внутренняя и внешняя рамы.

Следующим этапом сваривается каркас каждой створки из профиля 60х20 мм. Работа проделывается аналогично: на ровной поверхности и при помощи уровня. Необходимо лишь оставить небольшой зазор между створками и каркасом для удобного открытия дверей в будущем.

Завершающим этапом по созданию своими руками распашных гаражных ворот является облицовка каркаса металлическими листами. Помните, что полотно левой створки должно на 2 см «находить» на каркас правой, поэтому правое полотно должно быть уже на эти самые 2 см.

Петли, засовы и замки

Постарайтесь заказать петли заранее, чтобы они уже были у вас к моменту начала работ. К раме приваривают нижнюю часть петли, а верхнюю — к полотну. Для усиления крепления используют арматуру, которая придает особую прочность сварке и прикладывается с внутренней стороны.

Для закрытия створок и дополнительной безопасности целесообразно использовать засов. Его устанавливают на внутреннюю часть полотна. Осуществлять его монтаж можно в том случае, если по проекту у вас предусмотрена калитка. Сделать ее своими руками в распашных гаражных воротах тоже можно.

Замки могут быть врезными или навесными. Для навесного потребуются внешние петли, а для установки врезного замка можно использовать дополнительную металлическую пластину, чтобы уберечь имущество от кражи. Желательно делать 2 или 3 замка. Это позволить закрывать двери даже в тех случаях, когда один из замков сломается.

Покраска ворот гаража

Этот этап необходим для того, чтобы уберечь металл от коррозии. Есть несколько способов это сделать. Вы можете отдать полотно на покраску порошковым методом. Он осуществляется в заводских условиях, поэтому сделать его самостоятельно не получится. Если же покраска ворот гаража будет производиться собственными силами, то первой наносят грунтовку. После высыхания полотно покрывают несколькими слоями краски.

Помните, что любая краска имеет свойство выцветать, поэтому раз в год или несколько лет вам придется обновлять цвет.

Установка и утепление

Для монтажа внутренней и внешней частей рамы используют металлические штыри размером 15-18 см. После закрепления в откосах, концы штыря обрезают и шлифуют, чтобы он не мешал закрывать створки.

Обе части рамы скрепляют металлическими пластинами толщиной в 4 см при помощи сварки каждые 60 см. Затем навешиваются уже готовые створки. Если работа выполнена правильно, то фото гаражных ворот, сделанных своими руками, невозможно отличить от заводских.

Но через полотно в отапливаемых помещениях уходит до 60% тепла, поэтому многие задумываются над тем, как утеплить ворота в гараже. Эта работа достаточно простая. Необходимо лишь сделать деревянную обрешетку с внутренней стороны, а затем наполнить пространство выбранным материалом: минеральной ватой или пенополистиролом. Затем обрешетку закрывают вагонкой или облицовочными плитами. Таким образом, вы сможете полностью самостоятельно построить и установить свои собственные ворота, а после заниматься их ремонтом без посторонней помощи.

И несколько советов по безопасности:

  • установите замки с внутренним стержнем;
  • используйте металлические пластины для приварки петель;
  • установите внутренний замок в калитку;
  • усильте раму и углы полотна.

Если у вас есть собственный опыт, и вы знаете, как сделать гаражные ворота своими руками, то мы ждем вашим комментариев.

Как сварить гаражные ворота своими руками? (с видео)


Многие автолюбители очень часто задаются вопросом, как сварить гаражные ворота только своими руками, ведь в этом случае можно избежать лишних финансовых затрат.

Как известно, гараж является одним из условий сохранности автомобиля, и должен максимально обезопасить его от посторонних лиц.

Его конструкция может быть самой разной, однако основным элементом безопасности в этом случае выступают именно ворота.

Они могут различаться между собой по многим параметрам и характеристикам, в том числе и по конструкции, типу используемого материала, а также способу открывания.

Конечно, наиболее простой способ решить проблему с воротами — это купить уже готовое изделие у тех фирм, которые специализируются на их производстве и продаже.

Однако в этом случае нельзя быть в точности уверенным в их надежности и практичности, а кроме этого не всегда будут в максимальной степени учтены особенности самого гаража.

Следует отметить, что и стоить ворота, произведенные на заказ, будут достаточно дорого, и не каждый водитель сможет себе их позволить.

Если есть небольшой опыт работы со сваркой и металлом, изготовить правильно надежные и практичные ворота можно своими руками с учетом не только особенностей гаража, но и своих предпочтений.

Виды и типы ворот для гаража

В настоящее время для защиты гаража от проникновения посторонних лиц существует несколько типов самых разных ворот.

Следует отметить, что наиболее популярными и надежными считаются именно сварные распашные ворота, которые к тому же можно сделать своими руками.

Видео:

Достаточно редко на гаражах встречаются ворота откатного типа, схема работы которых подразумевает наличие дополнительно места под двигающуюся створку.

Несмотря на кажущуюся простоту их конструкции, все же сделать их своими руками достаточно сложно, так как требуется установка дополнительных элементов, которые будут обеспечивать их ход.

Такой тип ворот больше подходит для больший ангаров и загородных участков, а использование в качестве защиты пространства гаража нецелесообразно.

В последнее время достаточно часто на гаражах можно встретить ворота, оснащенные специальным подъемно-поворотным механизмом.

Конечно, они удобны в использовании, а кроме этого не занимают лишнего места, однако сделать их своими руками без специального оборудования и знаний не получится.

Также в качестве ворот для гаража некоторые водители используют подъемно-секционные и ролетные изделия.

Несмотря на свою простоту и удобство в использовании, такие ворота не всегда отличаются высокой практичностью и надежностью.

Если попытаться собрать их своими руками, то нельзя гарантировать, что они будут работать правильно и смогут обеспечить надежную защиту автомобилю.

Видео:

Если принято решение сделать ворота на гараж своими руками, то лучше всего остановить свой выбор на сварной металлической конструкции распашного типа.

В этом случае удастся самостоятельно спланировать не только их особенности конструкции, но и учесть размерные характеристики гаражного пространства.

Кроме этого, можно будет спланировать как ход работы, так и финансовые затраты на необходимый материал.

Предварительный этап работ

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке сварных ворот для гаража своими руками, следует все тщательно спланировать и составить подробный чертеж каждого элемента конструкции.

Для начала необходимо провести замеры самого проема, на основании которых составить небольшой эскиз.

Также на этом этапе следует правильно рассчитать все необходимые материалы и подготовить весь инструмент, который может потребоваться в процессе сборки.

Важным моментом на данном этапе является правильный расчет высоты и ширины створок.

В этом случае следует учитывать то, что минимально допустимая ширина конструкции готового изделия должна находиться как с правой, так и с левой стороны на расстоянии от машины не менее чем в тридцати сантиметрах.

В свою очередь следует учитывать, что оптимальный размер обеих створок считается равным пяти метрам.

Также необходимо помнить, что расстояние от самой воротной рамы непосредственно до перпендикуляра стены должно составлять не менее восьмидесяти сантиметров.

Высоту ворот под обычный легковой автомобиль лучше всего взять со значением не менее двух метров. Под микроавтобус она должна составлять уже не менее двух с половиной метров.

Одним из основных элементов ворот для гаража является рама, которую рекомендуется сварить из стального уголка.

Видео:

Под каркас створок, помимо уголка, можно также использовать и профиль прямоугольной формы, который затем зашиваются листами металла.

Петли под створки рекомендуется выбирать усиленные с наружным открыванием.

Проведя все предварительные расчеты и подготовив необходимый материал с инструментом, можно приступать к сборке сварных ворот своими руками.

Сборка рамы

Рама под гаражные ворота сваривается из металлического уголка. Для ее закрепления в проеме потребуется арматура. Как правило, она состоит из наружной и внутренней частей.

Для начала — при помощи болгарки нарезаем стальной уголок на необходимые части. Должно получиться четыре отрезка, совпадающие по своим размерам с шириной проема и четыре части, равные его высоте.

Далее все отрезки раскладываются на максимально ровной поверхности, при этом контролируется ровность каждого угла и планки.

Видео:

После этого можно приступать к непосредственной сварке каркаса, стараясь делать шов максимально аккуратным.

В процессе сварки следует постоянно контролировать ровность изделия и прямоту каждого угла. При необходимости каждый шов дополнительно шлифуется болгаркой.

Таким образом, должен получиться цельный каркас ровной формы.

В том случае, если в процессе работы какой-либо из уголков немного поведет, то исправить дефект можно будет при помощи дополнительно приваренного металлического рычага.

На завещающем этапе сборки каркаса следует еще раз все тщательно проверить по месту.

Более подробно о том, как своими руками сварить каркас под металлические ворота в гараж, рассказано на видео в разделе.

Видео:

Изготовление створок и установка ворот

После сборки основного каркаса ворот можно приступать к изготовлению каркаса под створки.

Сама рама под створки должна получиться по своим размерам немного меньше основного каркаса и легко входить в проем.

Его сварка производится по вышеописанной аналогии, при этом точно так же осуществляется строгий контроль за ровностью каждого угла.

После сборки каркаса створок, их следует зашить листовым металлом. Полотна створок должны немного выступать в верхней и нижней части основного каркаса.

Далее при помощи сварки навариваются петли, после чего готовые ворота устанавливаются по своему основному месту, как показано на видео, размещенном ниже.

Видео:

Устанавливать сварные ворота в проем гаража следует с максимальной ровностью, как по горизонтали, так и по вертикали.

Крепятся к стенам ворота при помощи кусков арматуры, которые предварительно вбиваются в их поверхность.

После того как ворота будут надежно укреплены в проеме и проверенны на работоспособность, можно приступать к врезке замков и запоров.

Делается это в соответствии с типом выбранного замка и лучше, если одна из створок будет закрываться с внутренней стороны пространства гаража.

Таким образом, правильно собранные ворота обеспечат максимальную сохранность автомобиля в гараже.

Видео:

Как сварить ворота для гаража — Ремонт гаражных ворот — Мариуполь сервис

Как сварить гаражные ворота

Подробности Просмотров: 8389

Если Вы решили своими силами сварить распашные ворота для своего гаража, Вам понадобятся материал (металлические листы толщиной 2-3 мм) из которого будут ворота, болгарка, сварочный аппарат, металлический профиль, стальные уголки, петли для ворот, уровень, угольник и рулетка.

Как сварить гаражные ворота своими руками? Нужно действовать поэтапно. Делаем замеры проема, не забывая оставить снизу просвет 7 см. Нам нужны точные размеры высоты и ширины будущих ворот, чтобы рассчитать необходимое количество материала на изготовление ворот.

Для гаражных ворот 4 м шириной и 2 м высотой, необходимо приобрести приблизительно 22-23 м профильной трубы 60Х40Х1,5-2 мм (с учетом внутренних перемычек) и 15-16 м профильной трубы 40Х20Х1,5-2 мм.

Начинаем делать крепежную раму, которая будет состоять из внутреннего и внешнего каркасов. Необходимо взять стальные уголки размером 65Х65 мм и отрезать нужного размера заготовки.

Нарезаем весь металл (листы и трубы) по нашим размерам. На горизонтальной поверхности выкладываем заготовки. Очень важно выложить все заготовки в одной плоскости. Собирая каркас будущих ворот, проверяйте углы, они должны быть идеально прямые. Проверьте диагонали. Для каркаса ворот используйте профильную трубу 60Х40Х1,5-2 мм.

Перед окончательной сваркой детали ворот и петли можно слегка прихватить с нескольких сторон и полностью собрать ворота. Выложив их на ровной поверхности можно сразу увидеть все недочеты и вовремя их устранить. Только после этого можно переходить к окончательной сборке и сварке гаражных ворот. Если ворота высокие необходимо приварить ребра жесткости.

Сварные швы каркаса должны быть качественными и отшлифованными, тогда ворота будут хорошо прилегать к раме.

Следующим этапом делаем обшивку ворот. Металлическое полотно нарезаем по размеру будущих створок. Так правая створка гаражных ворот идет внахлест на левую, то необходимо прибавить 2-3 см на правую обшивку. Чтобы листы не двигались и процесс шел успешно и ровно, их прихватывают сваркой по углам в середине листа к коробке. После того, как работа будет закончена, точки можно просто срезать.

Привариваем петли. Верхнюю часть петли привариваем к наружной створке, а нижнюю к раме. Установите замки и запоры и покрасьте ворота.

Как правильно сварить раму для гаражных ворот?

Содержание

Начинаем со стапеля. Стапель, это устройство, которое позволит правильно варить углы, без которых гаражные ворота не будут прямоугольными и жёсткими.

Для оснастки можно использовать любые подручные материалы, которыми гаражные сообщества переполнены, от старых досок и кирпича до песка и просто земли, собранной лопатой.

Начинаем с того, что правильно и тщательно выставляем первые два угла рамы, иначе ворота будут кривыми. Чтобы не ошибиться, используем небольшой уровень, которым задаём горизонталь, (ворота, будем варить в положении лежа, конечно). Особо обращая внимание на выравнивание углов.

После того, как первый угол выставлен, точечными сварными швами его прихватываем, после чего убеждаемся, что конструкцию не перекосило, и прихватываем второй угол. В итоге, мы получаем что-то вроде буквы П, в которой углы примерно прямоугольные. Убеждаемся в том, что это так, и продолжаем варить дальше.

Исходя из нашей практики, гаражные ворота это, как правило, две створки приличной площади, и немалого веса. Поэтому варить раму мы будем с особой аккуратностью.

Кстати, сварка гаражных ворот это не занятие для одиночки, поэтому настоятельно рекомендуем найти помощника!

Для того, чтобы ответить себе на вопрос как сварить гаражные ворота, нужно ответить на вопрос, почему треугольник гораздо более жёсткая конструкция, чем квадрат. А, правда, почему? Возьмите квадрат, и подвигайте его за углы. Он охотно перекосится. Треугольник в этом отношении (особенно если сопряжения сторон закрепить правильно) гораздо прочнее. При этом даже варить ничего не надо, жесткость конструкции и так высока.

Отсюда первое правило. Если мы взялись варить гаражные ворота, не забываем, что треугольные конструкции придадут и прочность и жёсткость тому, что у нас получится. В кораблестроении их называют «кницы», мы назовём «треугольные куски листового металла», варить которые нужно в углах рамы, так, чтобы гаражные ворота обрели необходимую жёсткость.

Итак, как варить гаражные ворота? Непросто и легко одновременно. Достаточно соблюдать некоторые правила.

Раму размещаем на горизонтальной поверхности, тщательно соблюдая плоскость, в которой она будет работать Углы конструкции укрепляем элементами для придания жёсткости (например, кницами) Перед окончательной заваркой сварочных швов, убеждаемся в том, что рама получилась ровной, для чего используем строительный уровень Конечно, мы знаем, что точечный, двусторонний сварочный шов прочнее одностороннего И естественно, мы умеем пользоваться сварочным аппаратом.

Немного советов тем, кто не знает, что такое кница

Уголок, квадратную трубу и вообще тонкий металл лучше варить точечными движениями электрода. Называется – цепной, прерывистый шов. Прочность такого шва гораздо выше, чем «непрерывного», за счёт эластичности места соединения.

При подварке «книц», необходимо использовать сплошной шов, который должен быть расположен с той стороны, которая работает на изгиб. То есть, если створка открывается наружу, то сварной шов должен быть внутри в районе петель и снаружи в районе ручки, которая открывает ворота.

Это же правило работает для всей рамы. Взялись варить ворота, подумайте, какие места будут нагружены больше всего в вертикальном положении.

Одно это избавит Вас от множества проблем, а ещё есть мелочи:

Металлическая щётка, смоченная в любом растворителе Маленькая кисть, смоченная в спирте Правильный электрод Помощник рядом Желание закончить работу.

Это всё, что понадобится Вам для того, чтобы сварить раму, а какой она должна быть, мы рассмотрим в другой статье. Ведь для жёсткости недостаточно листов металла, очень важно понимать, какой должна быть вся конструкция. Та, которая сможет устоять перед попыткой вскрытия.

Сварка гаражных ворот своими руками

Многие автолюбители очень часто задаются вопросом, как сварить гаражные ворота только своими руками, ведь в этом случае можно избежать лишних финансовых затрат.

Как известно, гараж является одним из условий сохранности автомобиля, и должен максимально обезопасить его от посторонних лиц.

Его конструкция может быть самой разной, однако основным элементом безопасности в этом случае выступают именно ворота.

Они могут различаться между собой по многим параметрам и характеристикам, в том числе и по конструкции, типу используемого материала, а также способу открывания.

Конечно, наиболее простой способ решить проблему с воротами — это купить уже готовое изделие у тех фирм, которые специализируются на их производстве и продаже.

Однако в этом случае нельзя быть в точности уверенным в их надежности и практичности, а кроме этого не всегда будут в максимальной степени учтены особенности самого гаража.

Следует отметить, что и стоить ворота, произведенные на заказ, будут достаточно дорого, и не каждый водитель сможет себе их позволить.

Если есть небольшой опыт работы со сваркой и металлом, изготовить правильно надежные и практичные ворота можно своими руками с учетом не только особенностей гаража, но и своих предпочтений.

Содержание:

Виды и типы ворот для гаража

В настоящее время для защиты гаража от проникновения посторонних лиц существует несколько типов самых разных ворот.

Следует отметить, что наиболее популярными и надежными считаются именно сварные распашные ворота, которые к тому же можно сделать своими руками.

Достаточно редко на гаражах встречаются ворота откатного типа, схема работы которых подразумевает наличие дополнительно места под двигающуюся створку.

Несмотря на кажущуюся простоту их конструкции, все же сделать их своими руками достаточно сложно, так как требуется установка дополнительных элементов, которые будут обеспечивать их ход.

Такой тип ворот больше подходит для больший ангаров и загородных участков, а использование в качестве защиты пространства гаража нецелесообразно.

В последнее время достаточно часто на гаражах можно встретить ворота, оснащенные специальным подъемно-поворотным механизмом.

Конечно, они удобны в использовании, а кроме этого не занимают лишнего места, однако сделать их своими руками без специального оборудования и знаний не получится.

Также в качестве ворот для гаража некоторые водители используют подъемно-секционные и ролетные изделия.

Несмотря на свою простоту и удобство в использовании, такие ворота не всегда отличаются высокой практичностью и надежностью.

Если попытаться собрать их своими руками, то нельзя гарантировать, что они будут работать правильно и смогут обеспечить надежную защиту автомобилю.

Если принято решение сделать ворота на гараж своими руками, то лучше всего остановить свой выбор на сварной металлической конструкции распашного типа.

В этом случае удастся самостоятельно спланировать не только их особенности конструкции, но и учесть размерные характеристики гаражного пространства.

Кроме этого, можно будет спланировать как ход работы, так и финансовые затраты на необходимый материал.

Предварительный этап работ

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке сварных ворот для гаража своими руками, следует все тщательно спланировать и составить подробный чертеж каждого элемента конструкции.

Для начала необходимо провести замеры самого проема, на основании которых составить небольшой эскиз.

Также на этом этапе следует правильно рассчитать все необходимые материалы и подготовить весь инструмент, который может потребоваться в процессе сборки.

Важным моментом на данном этапе является правильный расчет высоты и ширины створок.

В этом случае следует учитывать то, что минимально допустимая ширина конструкции готового изделия должна находиться как с правой, так и с левой стороны на расстоянии от машины не менее чем в тридцати сантиметрах.

В свою очередь следует учитывать, что оптимальный размер обеих створок считается равным пяти метрам.

Также необходимо помнить, что расстояние от самой воротной рамы непосредственно до перпендикуляра стены должно составлять не менее восьмидесяти сантиметров.

Высоту ворот под обычный легковой автомобиль лучше всего взять со значением не менее двух метров. Под микроавтобус она должна составлять уже не менее двух с половиной метров.

Одним из основных элементов ворот для гаража является рама, которую рекомендуется сварить из стального уголка.

Под каркас створок, помимо уголка, можно также использовать и профиль прямоугольной формы, который затем зашиваются листами металла.

Петли под створки рекомендуется выбирать усиленные с наружным открыванием.

Проведя все предварительные расчеты и подготовив необходимый материал с инструментом, можно приступать к сборке сварных ворот своими руками.

Сборка рамы

Рама под гаражные ворота сваривается из металлического уголка. Для ее закрепления в проеме потребуется арматура. Как правило, она состоит из наружной и внутренней частей.

Для начала — при помощи болгарки нарезаем стальной уголок на необходимые части. Должно получиться четыре отрезка, совпадающие по своим размерам с шириной проема и четыре части, равные его высоте.

Далее все отрезки раскладываются на максимально ровной поверхности, при этом контролируется ровность каждого угла и планки.

После этого можно приступать к непосредственной сварке каркаса, стараясь делать шов максимально аккуратным.

В процессе сварки следует постоянно контролировать ровность изделия и прямоту каждого угла. При необходимости каждый шов дополнительно шлифуется болгаркой.

Таким образом, должен получиться цельный каркас ровной формы.

В том случае, если в процессе работы какой-либо из уголков немного поведет, то исправить дефект можно будет при помощи дополнительно приваренного металлического рычага.

На завещающем этапе сборки каркаса следует еще раз все тщательно проверить по месту.

Более подробно о том, как своими руками сварить каркас под металлические ворота в гараж, рассказано на видео в разделе.

Изготовление створок и установка ворот

После сборки основного каркаса ворот можно приступать к изготовлению каркаса под створки.

Сама рама под створки должна получиться по своим размерам немного меньше основного каркаса и легко входить в проем.

Его сварка производится по вышеописанной аналогии, при этом точно так же осуществляется строгий контроль за ровностью каждого угла.

После сборки каркаса створок, их следует зашить листовым металлом. Полотна створок должны немного выступать в верхней и нижней части основного каркаса.

Далее при помощи сварки навариваются петли, после чего готовые ворота устанавливаются по своему основному месту, как показано на видео, размещенном ниже.

Устанавливать сварные ворота в проем гаража следует с максимальной ровностью, как по горизонтали, так и по вертикали.

Крепятся к стенам ворота при помощи кусков арматуры, которые предварительно вбиваются в их поверхность.

После того как ворота будут надежно укреплены в проеме и проверенны на работоспособность, можно приступать к врезке замков и запоров.

Делается это в соответствии с типом выбранного замка и лучше, если одна из створок будет закрываться с внутренней стороны пространства гаража.

Таким образом, правильно собранные ворота обеспечат максимальную сохранность автомобиля в гараже.

Как сварить гаражные ворота, видео выполнения работ

Если вы стали счастливым владельцем автомобиля, самое время подумать о его безопасности: установить сигнализацию, специальные крепления на колеса и, конечно же, решите проблему с гаражом. Желая сэкономить, многие принимают решение о самостоятельном строительстве домика для автомобиля. Давайте посмотрим, как сварить гаражные ворота, видео поможет наилучшим образом представить процесс их сооружения.

Изготовив самостоятельно железные ворота из 3-миллиметровой стали, вы получите надежную защиту для своего автомобиля. К тому же вы будете полностью уверены в их высочайшем качестве. Как иногда бывает обидно, когда после покупки дорогостоящей вещи оказывается, что ее качество оставляет желать лучшего. И уже в скором времени приобретенные ворота годятся лишь на то, чтобы их сдать в пункт приема металла. Самостоятельно изготовив конструкцию, вы защитите себя от подобных разочарований.

Для выполнения работы вам потребуются определенные навыки, например, использования болгарки и сварочного аппарата.

Приступаем к работе

Изготовление металлических ворот для гаража начинается с проведения измерительных работ. Для начала нужно узнать размеры проема, что позволит правильно изготовить раму. Помните, что постройки вроде гаража не всегда отличаются точностью конструкции. Поэтому проведите измерения ширины сверху, посредине и снизу проема. Высота измеряется подобным образом: сначала в правой части проема, затем в левой, а в конце – посредине.

Чтобы удостоверится в вертикальности проема, приложите отвес к каждой из его сторон. Это самый надежный и простой способ определения перекоса и его измерения. На следующем этапе рассмотрите наличие разницы в измерениях сторон и средины проема. Различиями в размерах на 5 миллиметров можно пренебречь. Если перекос приходится на линию ворот, это важно принять к сведению: изготовленная рама будет ровной и иметь форму квадрата или прямоугольника, который ровно будет устанавливаться в проем.

Приступаем к свариванию рамы

Чтобы изготовить раму, воспользуйтесь металлическими уголками. Их толщина должна быть от 4 миллиметров, а длина ребра – от 70 миллиметров. Вырежьте из уголков все стороны рамы таким образом, чтобы при их соединении можно было получить конструкцию с прямыми углами. Убедитесь, что при соединении всех четырех уголков образуются 90-градусные углы, после чего их можно прихватить сваркой друг к другу.

Использование рулетки позволит увеличить удобство выполнения работ. Когда рама будет прихвачена, не поленитесь еще раз перепроверить все размеры, иначе конструкция может просто не поместиться в проеме. Если все выполнено грамотно, тогда можно приступать к свариванию створок.

Особенности изготовления створок гаражных ворот

На следующем этапе необходимо выполнить правильный расчет размеров створок. Для этого разделите надвое ширину проема и прибавьте пару сантиметров на перекрытие дверец. Пусть левая створка будет немного больше правой и при закрытии перекрывает ее. Используйте полученные размеры для изготовления каркаса. Для этого вам потребуются прямоугольные трубы.

На полученный каркас необходимо закрепить металлические листы, ровно по их средине необходимо установить асбестовые листы. После изготовления створок сварите петли, для этого отступите от верха и низа приблизительно по 30 сантиметров. Некоторые после установки ворот приваривают дополнительную петлю посредине, увеличивая тем самым надежность конструкции.

Мы подробно рассмотрели, как сварить гаражные ворота видео . В завершение их можно дважды обработать грунтующим составом и покрасить. Ваш гараж будет иметь прекрасный внешний вид и надежно охранять автомобиль.

Строительный порта о ремонте АллРемонт для Москвы и всей России Сайт предназначен для тех кто задумал сделать ремонт своими руками&hellip

Адрес: Киев, ул. Ленина

Телефон: (097) 842-00-00

Источники: stroikaremontdesign.ru, vorotagate.ru, stroyremned.ru, allremont.com

Как сварить гаражные ворота — ход работы

Общий вид выполняемых ворот

Сейчас есть множество видов ворот для гаража. Различных модификаций, с электроприводами и без. Но в этом сегменте лидируют все равно гаражные ворота сварные. О них и пойдет речь в этой статье.

Если вы решили выполнить своими руками гаражные ворота, сварить их не доставит большого труда и не потребует много затрат.

Зато в конечном итоге вы получите довольно прочную и долговечную конструкцию. Которую можно обустроить и электроприводом, который следует приобрести заранее и это предусмотреть при проведении монтажных работ.

Подготовка к работе

Все следует начать с эскиза. Который надо отобразить на листе бумаги. Для начала придумайте тип конструкции, будет она монтироваться из уголка или профиля, какие размеры, какой орнамент применим в облицовке изделия. Когда этот вопрос решен и начерчен чертеж, следует закупить нужный материал

Материалы

Когда придумана конструкция, которая подходит именно к вашему строению, следует просчитать материал, чтобы сделать ворота гаражные, как сварить мы расскажем немного позже.

  • Для облицовки потребуется листовой металл, с толщиной не меньше 1,5 мм. Размер вы возьмете из выполненного чертежа. Однако следует учесть, что облицовочный материал следует брать как минимум на 20 см больше по длине и высоте изделия;
  • В зависимости от выбора конструкции следует купить профильную трубу, или уголок. Однако и тот и другой материал меньше 2,5 см брать не стоит. Тонкая рама не даст нужной жесткости всей конструкции;
  • При монтаже потребуются ребра жесткости, которые можно приобрести в отдельности, или использовать обрезки из материала. Однако тогда этот размер следует учесть при закупках;
  • Для обезжиривания металлических поверхностей потребуется антикоррозийная жидкость или обычный  бензин;
  • Грунтовка;
  • Краска для металлических поверхностей;
  • Приобретите нужный засов для ворот и замок для калитки.
  • Материалы старайтесь закупать качественные. Изготовленная конструкция рассчитана не на один год службы. Металл старайтесь брать с большим содержанием углерода, он дольше прослужит и менее подвержен коррозии.

Инструмент

Для любой работы потребуется инструмент,  заготовить его надо заранее.

Нам потребуется:

  • Полуавтомат или сварочный аппарат мощностью 220Вт;
  • Для измерения диагоналей приготовьте капроновую нить;
  • Болгаркой с зачистным и отрезными кругами мы будем обрабатывать металл;
  • Следует взять ножницы по металлу;
  • Для замера диагонали потребуется нить;
  • Строительный уровень.

Изготовление гаражных ворот

Когда приготовлено оборудование и закуплен нужный материал. Следует приступить к работе. Обязательно правильно проведите все замеры будущей конструкции. Можно сделать подъемные ворота либо сварить их своими руками.

Внимание: При измерении общих габаритов конструкции предусмотрите вес металла. Учтите момент открытия и закрытия движущихся элементов. Чем больше пролет, тем более мощной должна быть конструкция. Недолжно быть провисаний.

Изготовление рамы

Ворота гаражные сварные крепятся на раме. Которая должна быть достаточно жесткой. От качества ее  изготовления, будет зависеть и работа всего изделия.

Следует исключить малейшие провисания. При изготовлении рамы лучше применит 63-й уголок.

  • Для начала следует определиться с местом. Это должна быть ровная плоскость. Если у вас есть стол для проведения сварочных работ, тем лучше. Если его нет, придется его сделать . Это не так сложно, но крайне нужно;
  • Следует взять два швеллера и разместить их на плоскости, с таким расчетом, что бы готовое изделие было на 20-ть см. больше от плоскости сварочной площадки. При укладке элементов обязательно следует применять строительный уровень. Рабочая плоскость должна быть идеально выполнена. На ней будут производится сварочные работы и в результате неправильного расположения элементов может получиться «пропеллер» по всей плоскости готового изделия. И исправить это будет невозможно. Поэтому поверхность для сварки следует сделать идеально ровной;
  • Отрезаем от уголка элементы конструкции, размеры берем из чертежа. У нас получается две верхние и две боковые стойки рамы;
  • Сейчас мы будем выполнять сварку конструкции. Некоторые предлагают это делать полуавтоматом, однако это не правильно. Полуавтомат не способен качественно проворить шов такого мощного уголка. Его можно использовать при креплении 25-го уголка. Но мощного, он не проварит. Поэтому для изготовления рамы лучше пользоваться электросваркой;
  • Раскладываем уголок. Смотрим, если все нормально, делаем зарезы для проведения сварки под прямым углом. Опять раскладываем элементы и прихватываем их при помощи сварки;
  • Смотрим, что бы не было пропеллера. Примеряем диагональ. Если этого не сделать, после выполнения работы может получиться неправильная конфигурация изделия. Все должно плотно прилегать и иметь правильную геометрическую форму. Примеряем к месту установки;

Если вы делаете ворота в уже готовый гараж, или другое строение, тогда работа выполняется немного по другому плану:

  • Сначала вы промеряете место для установки ворот. Проверяете правильность базы  крепления. Замеряете диагональ;
  • Если что то не правильно в плоскости крепежа, следует исправить. Для этого следует применить болгарку и круг. Подрежьте места укладки рамы для плотного прилегания;
  • После изготовления элементов рамы их можно приложить к контуру крепежа и прихватить. Для этого можете взять в помощь членов семьи;
  • После того как элементы прихвачены, их следует уложить на плоскость для проведения сварки и проварить окончательно;

Далее работа проводится одинаково для обоих видов монтажа.

  • Проваренные швы обрабатываем при помощи болгарки и зачистного круга. Снимаем все наплывы. Проверяем надежность крепления швов при помощи молотка;
  • Теперь изготавливаем такую же раму и на обратную сторону стенки. Некоторые предлагают делать ворота с одной рамы. Конечно можно и так, закрепив каркас на анкера к стенке. Однако такая конструкция довольно не надежная и в процессе времени сильно разбиваются отверстия крепежа. А мы делаем для себя и халтурить не будем. Поэтому делаем вторую раму, это не намного увеличит затраты;
  • Две готовые рамы прикладываем с обеих сторон стенок проема и прижимаем их к стенке при помощи больших струбцин. Соединяем их при помощи шинки, толщина которой должна бать не менее 3-хмм, а лучше 5 мм. Привариваем. Снимаем струбцины и смотрим. Все получилось жестко  и качественно.

В вопросе установки рамы есть один небольшой вопрос. Все дело в нижней части проема, который расположен по земле. Нижняя плоскость должна быть пригодна для крепежа уголка, то есть должна быть жестко выполнена. Для этого по длине нижней части проема следует выкопать небольшую ямку и сделать заливку бетоном.

После энного надо покласть туда бетон и вдавить в него швеллер, который надо подготовит заранее. Когда полностью конструкция застынет, это будет прекрасная база для крепежа.

Делаем створки ворот

После изготовления каркаса приступаем к выполнению створок ворот. Сейчас будет рассказано, как сварить ворота для гаража с применением профильной трубы. Этот материал довольно практичен в проведении такого вида работ. Он достаточно легкий, но при его применении конструкция не теряет своей жесткости.

  • Делаем замер установленного каркаса. Все размеры снимаем точно. От этого будет зависеть качество монтируемых деталей, которые должны подходить к уже установленной конструкции;
  • Проводим резку профиля, по  размерам, которые уже сняты. При помощи болгарки и зачистного круга убираем заусенцы с заготовок;

Внимание: Отнеситесь со всей внимательностью к выставлению диагонали конструкции. При неправильности замеров может образоваться «пропеллер» в изделии. Прижимайте все элементы при помощи струбцин и снимайте их только после остывания сварки.

  • Производим раскладку заготовок на рабочем  месте, прихватываем все соединения. После этого еще раз сверяем, как выдержан размер. Если все верно делаем окончательную сварку;

Пример не совпадения оси при монтаже

  • Отрезаем металл для калитки. Прикладываем. Делаем прямой угол при проведении стыковки. Прихватываем. Проверяем. Если все правильно и углы выдержанны, привариваем окончательно;
  • Вырезаем элементы калитки и выполняем их изготовление и крепление, так, как описано ранее;

Внимание: Если вы планируете установку внутреннего замка, тогда базу для крепления и отверстия, лучше выполнить до установки листа. После выполнения этой операции, сделать данную работу будет затруднительно.

  • Производим установку распорок. Это требуется для придание нужной жесткости конструкции, на них будут крепиться металлические листы. Выкладываем профиль таким образом, что соединяем верх и низ конструкции, или боковые стойки. Расстояние между ними не должно быть менее 50-ти см;

Внимание: Обратите особое внимание, чтобы распорки не находились выше стойки. Здесь будет крепиться лист и все детали, размещенные на неровной поверхности, будут сильно выделяться.

  • Для сокращения времени работы и расходов, когда мы делаем гаражные ворота, сварка может выполняться точечным методом;
  • Болгаркой и зачистным круга обрабатываем швы соединений и наплывы металла. Обезжириваем полученную конструкцию  бензином или антикоррозийной жидкостью. Ждем полного высыхания и при помощи ветоши стираем образовавшийся белый налет.

Крепеж металлического листа к раме створок

Этот вид работ проводится в рукавицах, для предотвращения травм рук  об острые края листовой стали. Это уже будет завершающим этапом монтажа.

  • С использованием болгарки и отрезного круга производим обрезку листа металла в размер, который указан в чертеже;
  • Зачистным кругом снимаем заусенцы в местах обрезки металла;
  • Раскладываем листы на каркасе, на лицевой стороне элементы листа кладем в стык при соединении торцов;
  • Лист металла проваривается на стыке сплошным швом, после чего, производится зачистка потеков при помощи болгарки и зачистнрго круга;
  • Таким же образом привариваем и лист к калитке. Применяем правильные завесы;

Вид завеса для ворот с применением подшипника

  • Металлические элементы обезжириваем и покрываем грунтовкой. Красим обработанные детали;

Установка замков и засовов

Для надежной охраны строения, требуется качественно его защитить. Для этого требуется установить замки и засовы.

  • В одной створке двери, та, что закрывается первой, требуется установить засовы в рамы и пол строения. После того, как ворота установлены, следует по месту выполнить отверстия в верхней и нижней части конструкции, между рамой створки и рамой ворот. Это делается в сборе, что бы была полная соосность отверстий и не было люфта задвижки. После этого пруток сгибается в виде буквы «Г» и задвижка готова. Когда вы ее вставите и задвинете, отметьте место установки ограничителя, чтобы засов фиксировался. На этом месте приварите любой пруток, который будет служить фиксатором;
  • Раньше были выполнены базы для установки и замков. Теперь не будет составлять труда их поставить. Единственное, не пытайтесь приспосабливать крепеж с наружной части конструкции. Приложите замок и сделайте отметки точек крепления на поверхности металла. После этого обрежьте шляпки на болтах и приварите их в точках крепления. Сварку зачистите и крепите замок на это место.

Мы рассказали, как правильно сварить гаражные ворота. Если было принято решение об подключении электропривода воротам, не забывайте в верхней части конструкции прикрепить трубу для проводки. Сделайте это сразу. Не забудьте предусмотреть каналы в стере для провода.

На внутренней стороне конструкции, должно быть так же предусмотрено место для установки двигателя. После окончания работ это выполнить будет затруднительно. Если для работы вы выбрали качественный материал, изготовленное изделие будет служить довольно долго.


Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

  1. Виды гаражных ворот: какие лучше
  2. Изготовление гаражных ворот своими руками
  3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
  4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

  • Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

  • Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
  • Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

  • На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

  • Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

  • Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
  • Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

  • Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
  • Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

  • Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 
Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Собираюсь варить ворота — Технологии сварки

Хочу сам сварить ворота на гараж. Констукция стандартно-примитивная — две створки на петлях.

Купил:

-стальной лист 3мм;

-квадратную трубу 30х60х2 для рамы;

— навесы.

Лутка размером 2500х2000 уже вмурована в стену. В наличии самодельный сварочный трансформатор (со слов опытного сварщика хороший) и электроды 3мм АНО-36. Мой опыт сварки весьма невелик. Интересует советы по порядку сварки:

— варить вначале раму, а к ней лист прихватывать? Логично, но раму тяжело сгонять будет.

— варить элементы рамы на лист? Не получится проварить трубы со всех сторон.

В общем волнует порядок и технология сварки-сборки, ну и тонкости, если таковые есть.

Вначале промеряют проём + диагонали .

Закладывают нужные зазоры , допустим по 8 мм .

Можно сначала раму варить , потом на лист накладывать , можно и отдельные трубы на лист , а потом варить всё вместе .

Все делают по разному .

 

Я например , сначала разрезал бы лист болгаркой на две будущие створки .

Затем положил бы лист на плоскую поверхность , что бы не провисал .(Можно подложить что нибудь , главное — это плоскость)

Обрезал трубы по размерам ( я обычно под 45 градусов режу , так красивее потом выглядит :pardon: )

Сложил бы рамку на листе по размеру .

 

И выставив диагонали рулеткой (нужен помошник ! ) прихватил бы .

Если все ровно — можно варить , сразу и рамку и лист .

 

Но это полдела , потом ещё и петли надо варить , а это отдельная песня …

Берёте петлю , мажете изнутри солидолом , что бы не прикипали при сварке .

Наматываете сверху на петлю алюминивую проволоку толщиной 2-3 мм ( это для зазора между петлёй и дверью , что бы потом не тёрлись )

Получилась петля , обмотанная алюминиевой «пружинкой». При сварке она почти вся выгорит .

 

Ставите створку двери в проём . Вверху ,внизу и сбоку надо выставить прокладки , по толщине будущего зазора . Помошник держит створку , а Вы прикладываете верхнюю петлю . Орентируясь по отвесу , только ПРИХВАТЫВАЕТЕ петлю на четыре точки . Две нижние на косяке , а две верхние на створке .

Затем нижнюю нижнюю петлю также . Обязательно смотрите на отвес .

 

Убираете прокладки , выбиваете зубилом или вытаскиваете пассатижами остатки проволоки.

И пробуете открыть дверь .

Тут вся проблема в том , что при сварке петли «ведёт» и они могут подклинивать .

Если это произошло , попробуйте потихоньку раскачивать створку , обычно помогает . Или металл прихватки

тянется в нужную сторону , или петля отрывается :rofl: . Тогда нужно повторить процесс , подкорректировав положение петли .

 

Если Вас всё устраивает , обвариваете петли (самое главное — не прожечь петлю , приварив при этом штырь).

Затем опять пробуете открывать-закрывать . Обычно подклинивает .

Снимаете дверь , и смотрите где есть задиры на штыре . Их можно зачистить шкуркой .

 

Когда всё получилось как надо , протираете петли , и смазав солидолом , вешаете створку на место .

Всё то же самое с другой створкой .

 

Берёте болгарку и зачищаете швы ( главное — это эстетика . «…Мастер , это тот , кто любуется своей работой…» )

 

Если есть какие нибудь вопросы — с удовольствием отвечу . ..

 

Вадим 🙂

Изменено пользователем Вадим

Сварка гаражных ворот: цена работы в Москве; расценка услуг на установку, изготовления и монтаж ограды, решеток, загородного забора или парильных ограждений

На сайте youdo.com зарегистрированы компетентные мастера, которыми выполняется качественная сварка гаражных ворот: цена работы устанавливается ими на доступном уровне. На Юду у исполнителей вы можете заказать под ключ любые металлические конструкции:

  • перильные ограждения для тротуаров, лестниц, мостиков
  • дачные или загородные заборы
  • гаражные или въездные ворота
  • решетки
  • ограды

Сколько стоит установка воротной конструкции для гаража?

На сайте YouDo опытные исполнители предлагают изготовление и монтаж воротных систем по низким расценкам. Приблизительную стоимость работ, а также полный спектр услуг исполнителей вы сможете увидеть в прайсе, который находится на сайте youdo.com. А если вы хотите узнать точную цену на воротные или оградительные конструкции, оставьте заказ на сайте Юду. В форме заявки укажите:

  • изделие, которое вам необходимо: забор, калитка, перила, ограда, воротная система для дачи или частного дома
  • приблизительный метраж изделия, а также его высота
  • необходимость оказания дополнительных услуг при установке ворот: увеличение верхней или боковых частей проема, монтаж опорного каркаса, декор фасадной части

Почему стоит заказать услуги исполнителей Юду?

Компетентные специалисты, предлагающие свои услуги на сайте YouDo, любые работы выполняют на высоком профессиональном уровне. У них можно заказать изготовление железных конструкций как из каталога, так и индивидуально, из материала заказчика. Если требуется сварка гаражных ворот, цена работы в каждом случае устанавливается персонально, поэтому в заявке укажите максимально подробную информацию.

Преимущества исполнителей Юду:

  • доступные расценки на услуги по изготовлению и установке металлических изделий
  • поставка готовой продукции по складской стоимости
  • изготовление воротных систем всех типов: распашных, откатных, ролетных
  • наличие современного оборудования для оперативной и надежной электросварки горячим или холодным методом
  • широкие возможности по изготовлению декоративных элементов; ковка узоров любой сложности

Если вам нужна сварка гаражных ворот, цена работы у исполнителей Юду одна из самых низких в Москве: при этом мастерами предлагается комплексный сервис, куда входит демонтаж старых конструкций, вывоз строительного мусора, покраска изделий в любой указанный цвет.

Гаражная дверь Торсионная пружина Детали сварного шва ME

Что может быть более расстраивающим, чем осознание того, что у вас сломаны детали торсионной пружины гаражной двери Weld ME… когда вы сидите в своей машине… в гараже… и собираетесь уйти на работу?
Это только начало головной боли. Тебя нужно подвозить на работу. Вы должны идти к задней части дома каждый раз, когда хотите войти в гараж и выйти из него.
Кстати, твоя гаражная торсионная пружина сама себя не исправит. У вас есть два разных варианта.Найдите кого-то, кто утверждает, что знает, как починить сломанную пружину гаражных ворот, надеется, что они знают, что они действительно умеют делать, и платит все, что они просят, а также имеет дело с ними, пытаясь продать вас, когда они доберутся туда, кому это нужно?
Или вы можете сами починить сломанную торсионную гаражную дверь. Большой вопрос: где взять торсионные пружины для ворот гаража Weld ME? Вот почему в компании DIY Garage Door Parts мы полностью укомплектованы запасами и отправляем ваши детали в тот же день. Мы — супер-интернет-магазин запчастей для торсионных рессор для гаражных ворот Weld ME.
Независимо от того, являетесь ли вы пятизвездочным мастером своими руками или просто хотите начать использовать этот блестящий новый ящик для инструментов с пользой, вы можете узнать, как безопасно отремонтировать сломанную пружину гаражной двери — при условии, что у вас есть на это право запчасти, правильные инструкции и правильная поддержка.
Можно ли найти детали пружин кручения гаражных ворот в крупных магазинах товаров для дома? Могут ли они показать вам, как отремонтировать торсионные пружины гаражных ворот? Знают ли они, какие инструменты и запасные части для торсионных рессор ворот гаража Weld ME вам нужны? Знают ли они, какие меры безопасности нужно соблюдать? Если во время проекта у вас возникнут вопросы, можете ли вы позвонить им за помощью? Они когда-нибудь сами ремонтировали торсионную пружину для гаражных ворот?
Мы все знаем ответы на эти вопросы, не так ли?

Пружина кручения двери гаража замены

разделяет сварку МЭ

В компании DIY Garage Door Parts мы поможем вам определить проблему и ее решение.У нас есть все детали пружин кручения гаражных ворот Weld ME, которые вам нужны для правильного выполнения работы (торсионные пружины, заводные стержни, пружины растяжения, ролики, детали гаражных ворот, детали открывателя / привода и аксессуары). Мы отправляем ваши детали в тот же день или на следующий рабочий день. И мы расскажем, как отремонтировать сломанные детали торсионной пружины гаражных ворот Weld ME с помощью видеоуроков и поддержки по телефону. Если вы учитесь ремонтировать сломанную гаражную пружину или хотите заменить изношенные ролики, чтобы сделать дверь очень тихой, в нашей видеотеке есть все необходимое, чтобы показать вам, какой ремонт гаражных ворот может вам понадобиться.Вы можете принести свой ноутбук или мобильное устройство прямо в гараж и узнать, как правильно и безопасно починить сломанные торсионные пружины, во время просмотра видеоролика! Многие из наших клиентов находят полезным Garage Repair Mc Elhattan PA — How to DIY.
Вместо того, чтобы отрываться от работы, чтобы встретиться с ремонтником, а затем оплачивать ремонт, DIY Garage Door Parts дает вам возможность взять ситуацию под контроль и учит вас, как и предоставить детали торсионной пружины гаражных ворот, чтобы вы могли их исправить самостоятельно. .Вы платите только за торсионную пружину ворот гаража Weld ME — онлайн-библиотека видео с обучающими видео, советы, экспертиза и поддержка бесплатны. Сэкономьте сотни долларов по сравнению с тем, что взимает большинство компаний, производящих гаражные ворота. В DIY Garage Door Parts у нас есть решения любой проблемы с гаражными воротами, например, Torsion Springs Saint Vrain в Нью-Мексико.
Давайте будем честными. Помимо экономии средств и устранения хлопот с ремонтником, есть чувство гордости от того, что вы починили опасные сломанные пружины гаражных ворот, никому не нужно знать, что вам немного помогли детали для гаражных ворот DIY.
Может быть, сломанная торсионная пружина на воротах гаража — это то, чем вы хотели бы заняться. Но вы не знаете разницы между торсионной пружиной и опорной пружиной. Или вы не знаете, на сколько витков намотать торсионную пружину. Это нормально. Мы делаем это, и мы здесь, чтобы помочь вам научить вас, независимо от вашего уровня опыта, и предоставить вам необходимые вам детали торсионных пружин Weld ME для гаражных ворот.
DIY Garage Door Parts — это семейный бизнес, и мы знаем, как сломанная дверь гаража может повлиять на вашу семью. Мы относимся к вам правильно, мы выполняем ваш заказ и следим за тем, чтобы вы правильно починили гаражные ворота. Весь процесс прост и прозрачен, без скрытых комиссий.

* Если вы никогда не хотите сталкиваться с проблемой поломки торсионных пружин гаражных ворот, Weld ME снова, мы предлагаем пружины, которые прослужат в 3 раза дольше с более высоким циклом.

Если вам нужна помощь в процессе ремонта гаражных ворот, свяжитесь с нами, и мы проведем вас через этот процесс, от измерения и выбора правильных торсионных пружинных деталей для гаражных ворот Weld ME в округе FRANKLIN!

Гараж мечты сварщика | Дверные системы Metro Boston

Если вы являетесь домашним сварщиком «сделай сам» или полупрофессиональным сварщиком, вы, вероятно, понимаете важность просторного и хорошо оборудованного рабочего места.Тем не менее, способ обустройства гаража во многом определит, насколько он безопасен и функционален. Давайте посмотрим на главные соображения.

Оборудование и склады

Те, кто занимается сваркой дома, должны хранить сварщиков на тележках, которые можно легко перемещать в разные места. Повышает эффективность, безопасность и чистоту. Сварочный стол и тележка, оснащенные прочными металлическими колесами, могут выдерживать даже самые тяжелые материалы. Сварщики, работающие на небольшой срок, обнаружат, что традиционных розеток вполне достаточно.

Тем, кто использует большие сварочные аппараты, потребуется более высокая электрическая мощность. Когда у вас установлены эти выходы, вы также должны воспользоваться возможностью установить полезные осветительные приборы, чтобы улучшить видимость вашего рабочего пространства.

Проблемы безопасности

Не используйте картонные коробки для хранения материалов. Они легко загораются. Достаточно всего нескольких искр от сварки, и ваш гараж может быть подожжен. Будьте максимально безопасными и используйте металлические шкафы или металлические контейнеры для хранения, которые не загорятся.Также не забудьте убрать из гаража коврики, газ и другие легковоспламеняющиеся материалы.

Имейте под рукой огнетушители и постарайтесь выполнить работы по металлу в одном месте и по дереву в другой части гаража. Единственная искра могла поджечь эту опилку. Возьмите воздуходувку, чтобы регулярно очищать смешанное рабочее место.

Уделяйте особое внимание вентиляции вашего гаража. Вам нужно будет открыть окно и запустить вентилятор для хорошей вентиляции. Большинство строительных норм и правил требуют, чтобы в гараже была собственная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Если вы живете в холодном климате, вам придется утеплить гараж и найти другие способы генерировать тепло. Особое значение имеют хорошо изолированные гаражные ворота. Он должен защищать от зимнего гнева, чтобы вам было комфортно заниматься сваркой. Тем, кто живет в жарком климате, лучше всего подойдет установленный у окна кондиционер.

Прочие предметы первой необходимости для вашего дома Сварочный гараж

Ваш сварочный цех будет работать более эффективно, если у вас есть ручной шлифовальный станок и резак. Не выбирайте шлифовальную машину для подвала по выгодной цене.Это один из ваших самых важных инструментов, поэтому инвестируйте в тот, который надолго. Вы будете использовать его годами, когда будете готовить металл к сварке. Он должен иметь широкий выбор лезвий разного размера для резки всех типов материалов.

Вам понадобится высококачественная аккумуляторная дрель на 18 В. Он обеспечивает мобильность, необходимую для работы над проектами в разных частях гаража. Кроме того, возьмите сварочный аппарат MIG, который может работать от цепи 110. Это не нарушит ваш бюджет и даст вам возможность сваривать металл различной толщины.В идеале вы сможете позволить себе установку цепи 240 в вашем гараже, чтобы вы могли использовать высококлассный mig для сварки еще большего количества видов металла.

Решающее значение имеет сварочный стол или верстак. Подберите металлический верстак значительной высоты, который позволит вам безопасно выполнять сварку. Рассмотрим переносной сварочный стол для дополнительной мобильности. И последнее, но не менее важное — сварочный шлем с автоматическим затемнением. Он быстро затемняет экран при ярком свете. Это защищает глаза и помогает работать со сварным швом, пока маска не снята.

Пока вы думаете о переоборудовании гаража, вы можете также пересмотреть гаражные ворота. Нажмите здесь, чтобы заполнить нашу форму для получения бесплатного предложения.

При поломке торсионной пружины на металлических воротах гаража

Показать текст цитаты

Моя гаражная дверь — старая деревянная 9 футов шириной. У меня была одна катушка пружины ломаются (не торсионные, а длинные пружины у двери отслеживать). [есть ли название у этих источников?]
Во всяком случае, пока дверь была открыта, я снял вторую пружину, потому что не мог опустить дверь с помощью только одной пружины, потому что это было тянет боком.Я знал, что если оставлю дверь открытой, у меня будут еноты. там беспорядок.
Я опустил дверь на какие-то утильные шины (с колесных дисков), чтобы она не удариться об пол и, возможно, сломать что-нибудь в двери. Затем я приподнял дверь наполовину на полдюйма, чтобы снять шины.
Когда пришло время открыть дверь (вы не можете установить эти пружины с дверь закрылась), достал под ней монтировку, потом 2х4, и поднял Достаточно, чтобы уложить под него мой напольный домик. Я поднял его как можно выше (около 16 дюймов), затем используя второй напольный домкрат, с уложенными друг на друга деревянными блоками сверху я поднял дверь, так что было около трех.5 футов от пола.
В этот момент я смог поднять его до конца вручную, но я кто-то там поставил 2х4 под приподнятую дверь, чтобы убедиться, что остался. Потом заменил пружины.
Вы не можете поднять их двери вручную, когда они полностью опущены, но как только они будут на полпути, вы сможете. В любом случае, я бы поставил опору (2х4) под дверью, чтобы она не обрушилась на вас.
С учетом сказанного, «торсионные пружины» — совсем другое дело. я думаю вы бы так же подняли дверь, но я не знаю, как вы работаете с этими пружины с дверью ВВЕРХ.У меня никогда не было торсионных пружин, а уж не хотел бы их. Если бы они у меня были, я бы, наверное, нанял профессионально делать свою работу. Эти источники опасны!
Однажды я удалил гаражную дверь из гаража, который должен был быть снесли, и на нем были торсионные рессоры. Это было много лет назад, поэтому я не могу вспомнить все подробности. Я просто помню, как забрал всю дверь по частям, а пружину я не взял. Я только что преобразовал эта дверь использовать боковые пружины, так как у меня уже были дверные направляющие.Я просто хотел саму дверь.

У вас сломаны пружины гаражных ворот? Мы можем помочь!

Если у вас сломалась торсионная пружина гаражных ворот, позвольте команде опытных и надежных техников A1 Garage Door Service решить проблему за вас. Позвоните нам сейчас по телефону 844-214-2724.

Воспользуйтесь нашим сервисом A1 и ПОЖИЗНЕННОЙ гарантией.

Позвоните нам, чтобы воспользоваться нашим 18-летним опытом в обслуживании и ремонте гаражных ворот. Наши специалисты квалифицированно подготовлены для решения любой проблемы, связанной с поломкой пружины гаражных ворот.Что бы ни случилось с вашими торсионными пружинами, мы готовы вам помочь.

Более того, мы гарантируем высочайшее качество и долговечность наших торсионных пружин. Таким образом, мы предлагаем ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию, когда вы покупаете наши пружины для гаражных ворот или пользуетесь нашими услугами. Наша гарантия покрывает все затраты на работу по замене или регулировке дверных пружин.

Наши технические специалисты доступны круглосуточно, 7 дней в неделю, чтобы ответить на ваш звонок и оказать вам услугу аварийного обслуживания ворот гаража.Мы гордимся тем, что предоставляем вам помощь по мере необходимости и тогда, когда она вам нужна. Независимо от времени суток, когда вы звоните и нуждаетесь в нашей помощи, вы всегда будете в приоритете. Это услуга A1 для вас!

Следите за использованием пружин ворот вашего гаража

Торсионные пружины гаражных ворот обычно первыми ломаются или выходят из строя среди многих компонентов ваших гаражных ворот. Пружины выдерживают большое давление, выдерживая весь вес тяжелой гаражной двери. При регулярном и постоянном использовании пружины гаражных ворот обычно сильно растягиваются и подвержены износу.

В среднем пружины кручения гаражных ворот имеют срок службы 10 000 циклов. Открытие и закрытие двери состоят из одного цикла. Таким образом, если вы используете гаражные ворота два раза в день, пружины прослужат 14 лет. Тем не менее, гаражные ворота регулярно используются 4 раза в день, а это означает, что большинство торсионных рессор прослужат в среднем всего 7 лет.

Очень важно учитывать срок службы торсионных пружин гаражных ворот и следить за их использованием. Часто неправильное или плохое обслуживание, перепады температуры, погодные условия и несоосность со временем могут повлиять на пружины ваших гаражных ворот и привести к их поломке.

К сожалению, сломанные пружины могут вывести из строя всю гаражную дверь. Это может быть не только неудобно, но и опасно.

В отделе обслуживания гаражных ворот A1 вы — наш приоритет номер 1

Не стесняйтесь обращаться в сервисную службу A1 Garage Door, чтобы отремонтировать или заменить сломанную торсионную пружину. Более того, мы БЕСПЛАТНО предоставляем смету расходов на месте, чтобы гарантировать полную прозрачность цен на наши услуги.

С 1998 года наши клиенты всегда были нашим главным приоритетом.Вот почему мы стремимся обеспечить эффективность и надежность всех наших услуг. мы имеем постоянные рейтинги Yelp: 5 звезд, рейтинг A + от BBB и премию Super Service от Angie’s List. Мы полностью связаны и застрахованы, и нас можно найти в Реестре лицензированных подрядчиков Аризоны. Кроме того, все наши технические специалисты прошли тщательную подготовку и строгую проверку биографических данных.

Оцените услугу A1 прямо сейчас! Позвоните нам по телефону 844-214-2724 и воспользуйтесь нашей бесплатной оценкой и пожизненной гарантией на торсионные пружины.

Как долго служат пружины гаражных ворот?

Когда мы говорим о пружине гаражных ворот, мы говорим о торсионной пружине или пружине растяжения, которая является частью, отвечающей за фактический подъем и закрытие ворот гаража. Поломка пружины гаражной двери — одна из основных причин поломки гаражной двери, и ее должно быть легко обнаружить.

Лучший способ предотвратить поломку пружин гаражных ворот — это проводить регулярный осмотр и техническое обслуживание в течение ожидаемого срока службы пружин кручения и заменять их по мере того, как они подходят к концу своего жизненного цикла.Гораздо лучше заменить пружины на новые на пару недель раньше, чем заставить их сломаться, когда они наконец откажутся, что может повредить дверь и вызвать опасную ситуацию.

Не уверены в том, как долго должны прослужить пружины ворот вашего гаража, или, возможно, приближается время их замены? Ниже мы составили удобное руководство по ожидаемому сроку службы пружин гаражных ворот, но общее практическое правило — 10 000 циклов или 3-5 лет. Это будет зависеть от качества пружин ваших гаражных ворот и других факторов, но должно помочь вам определить, пора ли заменить пружины гаражных ворот или нет.

Почему ломаются пружины ворот гаража:

Возраст

Самая частая причина поломки пружины гаражных ворот — просто ее износ. Срок службы пружины гаражных ворот не безграничен, и рано или поздно, как и любой другой части, она просто должна уступить. Как долго обычно служат гаражные рессоры? Средняя пружина гаражных ворот при правильной установке должна выдержать около 10 000 циклов открывания и закрывания.

Если вы входите и выходите из гаража только один раз в день, это означает, что вы должны ожидать сломанную пружину гаражных ворот примерно через 14 лет после первой установки пружины. Если вы будете приходить и выходить два раза в день, вам меньше семи лет. Если у вас есть дети, использующие гаражные ворота в качестве альтернативного входа, супруги, которые бегают по делам несколько раз в день, каждый раз заходя в гараж и выходя из него, или регулярно приносят предметы для хранения в гараж или из гаража, это число быстро падает.

Один из способов предотвратить преждевременное поломку пружины гаражных ворот — это купить торсионные пружины с увеличенным сроком службы.Они более широкие, но могут прослужить примерно в четыре раза дольше.

Ржавчина

Конечно, есть и другие причины, по которым пружины ваших гаражных ворот могут преждевременно сломаться. Большой — это ржавчина. Ржавчина губительна для торсионных пружин, увеличивая трение на витке и разъедая саму пружину. Осматривая пружины каждый сезон и опрыскивая их WD-40, можно сохранить их смазанными, здоровыми и без ржавчины.

Слишком сильное давление на пружину

Некоторые гаражные ворота могут иметь только одну длинную торсионную пружину вместо одной с каждой стороны.Мы рекомендуем модель с двумя пружинами, так как одиночные пружины кручения имеют более короткий срок службы, а когда они выходят из строя, нет другой неповрежденной пружины, которая уменьшила бы удар.

Для проверки качества, технического обслуживания и, при необходимости, замены пружин гаражных ворот в Тампе и окрестностях, свяжитесь с Banko Overhead Doors сегодня.

Руководство по безопасной сварке в небольшом гараже

Работаете ли вы в небольшом магазине или на большом заводе, безопасность сварки будет иметь первостепенное значение при работе. Но когда дело доходит до сварки в небольшом гараже, условия безопасности могут стать еще более опасными из-за тесноты. Несчастные случаи могут произойти в мгновение ока, и все может просто так загореться.

По данным Бюро статистики труда, более 500 000 сварщиков ежегодно страдают от сварочных травм. Самый распространенный тип травм вызван вспышками дуги, опасностями возгорания или токсичными испарениями, которые образуются в процессе сварки.

Всадники, возможно, знают это лучше всего, так как одиночный промах может привести к травмам и попаданию в больницу. Поэтому надлежащая защита рабочей зоны во время сварки — необходимость и первое, о чем вы должны подумать, если вы работаете из гаража. Согласно WeldingPros, большое количество несчастных случаев при сварке происходит в неправильно охраняемом гараже.

К счастью, всего этого можно избежать, просто следуя некоторым основным советам по безопасности. Прежде чем приступить к работе, всегда думайте о безопасности.

Правильно настройте рабочую зону

Отправной точкой, ведущей к безопасной сварке, является создание безопасной рабочей среды. Все начинается с правильной настройки и хранения вашего оборудования.

Так, например, если вы не используете сварочный аппарат, держите его на плоской и сухой поверхности и как можно дальше от любых легковоспламеняющихся материалов. Говоря о легковоспламеняющихся материалах, такие вещи, как дерево, ткань или что-либо еще, что может быстро загореться, следует хранить в безопасном месте подальше от сварочной дуги и зоны сварки в целом.

Электроустановки и опасность поражения электрическим током

Убедитесь, что у вас качественная заземленная установка, и вы можете попросить электрика проверить все это для вас, прежде чем вы начнете выполнять какие-либо работы. , чтобы предотвратить любые возможные поражения электрическим током. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, если вы не являетесь электриком!

Что вы можете сделать, так это проверить рабочий зажим, в частности, он должен иметь хорошее соединение металл-металл, которому не препятствует краска или другие нежелательные материалы. В противном случае он нагреется и повредится (у вас также будет плохое качество сварки).

Другие простые действия, которые вы можете предпринять для предотвращения таких несчастных случаев:

  • Следите за тем, чтобы руки и сварочные перчатки были сухими.
  • Убедитесь, что электрододержатель и сварочный пистолет должным образом изолированы.
  • Наденьте подходящее сварочное оборудование.
  • Убедитесь, что кабели не повреждены.
  • Выключайте сварочный аппарат, когда он не используется.

Подробнее об этом можно прочитать на ccohs.ca

Опасность спотыкания, опасность возгорания и газовые баллоны

Сварочные и силовые кабели могут быть опасны для спотыкания, они не должны быть повсюду, а в углах магазина или свисать со стен. Шланги от баллонов, в которых хранятся защитные газы, или шланги из комплекта резака могут загореться от сварочных искр, либо раскаленный металл должен находиться на безопасном расстоянии, а не в направлении искр сварки или резки.

Обязательно храните их в безопасном месте, когда закончите с ними , или найдите способы связать кабели, когда закончите. Вы можете пойти в хозяйственный магазин и купить органайзер для хранения кабелей, чтобы держать их все под контролем.

Наконец, работа с газовыми баллонами, вероятно, является наиболее упускаемой из виду частью. Обязательно держите их в вертикальном положении в тележке и закрепите цепью. При перемещении защитный колпачок всегда должен быть прикреплен к верхней части баллона.Кроме того, следует использовать только шланги, предназначенные для сварки, и всегда проверять их на герметичность.

Также важно сказать, что газовые баллоны также следует хранить вдали от зоны сварки на случай возникновения искры сварочной дуги. Вы даже можете накрыть их легковоспламеняющейся асбестовой тканью для дополнительной безопасности.

Всегда держите поблизости огнетушитель, достаточно близко к месту сварки, чтобы действовать быстро. Но не просто огнетушитель любого типа, возьмите огнетушитель CO2 или другой тип, который тушит электрические пожары.

Вентиляция гаража

Наибольшую опасность для небольшого сварочного гаража представляют пары. В процессе сварки плавлением образуются вредные газы, которые могут вызвать серьезные проблемы со здоровьем. Участвующие в этом газы могут содержать опасные побочные продукты, в том числе алюминий, мышьяк, магний, бериллий и даже свинец.

Кратковременное воздействие может вызвать не только раздражение горла, но и тошноту и головокружение. Длительное воздействие может иметь гораздо более разрушительные последствия, поскольку потенциально может привести к раку, повреждению почек, печени, респираторным проблемам и проблемам с мочевыводящими путями.

Лучше всего, чтобы в легких совсем не было газа и чтобы рабочее место хорошо вентилировалось. Этого можно добиться, добавив к качественный сварочный аспиратор , расположенный непосредственно над зоной сварки. Хорошо держать открытыми окно или дверь гаража, но в то же время аспиратор обеспечивает вывод всех опасных сварочных паров.

Для обеспечения полной безопасности очистите все сварочные поверхности после окончания работы .При работе на открытом воздухе или на открытом воздухе всегда держитесь против ветра от сварочного дыма. Для сварки в помещении используйте любые местные вытяжные системы вентиляции. Но убедитесь, что выхлопные отверстия находятся подальше от вас или других рабочих. Если вы заметили, что система вентиляции не снижает количество паров, наденьте средства защиты органов дыхания.

Никогда не проводите сварку в замкнутом пространстве, которое не вентилируется должным образом.

Получение надлежащих средств индивидуальной защиты

В процессе сварки выделяется большое количество высокоинтенсивного излучения и брызг.При дуговой сварке повсюду будет летать много искр, поэтому вам нужно защитить себя от ожогов.

Ношение огнестойкой одежды — это лучший способ начать. Мы не имеем в виду куртку для гонщика, а — это настоящая огнестойкая куртка сварщика, сделанная из кожи, которая может защитить вашу кожу от ожогов. Желательно иметь рубашки с длинными рукавами, манжеты и воротники с застегнутыми пуговицами, так как искры могут попасть внутрь костюма и обжечь вас.

В процессе сварки на самом деле испускаются рентгеновские, инфракрасные и ультрафиолетовые лучи.В частности, ультрафиолетовые лучи могут быть опасными, поскольку они могут вызвать ожоги кожи и даже привести к раку кожи в некоторых серьезных ситуациях. Рубашки с длинным рукавом и защита всего тела — единственный способ предотвратить попадание этих лучей на вашу кожу.

Обувь тоже важна. Приваривать кроссовки Nike — не лучшая идея. Вам нужны высокие кожаные ботинки, устойчивые к высокой температуре. Если искра попадает в вашу обычную обувь, она может либо сгореть, либо даже расплавиться и прилипнуть к вашей коже.

Также необходимо найти хорошие перчатки. Купите пару качественных кожаных сварочных перчаток , лучше всего из воловьей кожи. Толщина 1,2 мм — лучший вариант, поскольку они долговечны и в то же время обеспечивают гибкость для работы.

Наконец, глаза — это то, что вам нужно защищать больше всего. Отсутствие подходящей сварочной маски может привести к термическим ожогам глаз или попаданию в глаза разлетающихся мелких частиц. Так что даже не думайте об использовании полнолицевого шлема со встроенным козырьком. Купите подходящий сварочный шлем , возможно, с автоматическим затемнением. Они не только обеспечивают лучшую защиту, но и обеспечивают качественную работу.

Это помогает избежать вспышек дуги, которые, как правило, возникают постоянно, и многие сварщики страдают от состояния, называемого «глаз сварщика». Поэтому при выборе сварочного шлема убедитесь, что он имеет определенный стандарт защиты. Ценник не так важен, как ваше здоровье.

Используйте маски для сварки в соответствии со стандартами ANSI Z87 + , поскольку они испытаны на высокоскоростные удары, поэтому брызги не могут повредить глаза.

Как сделать распашные гаражные ворота. Как сварить гаражные ворота Как сварить железные гаражные ворота

Как сделать распашные гаражные ворота. Как сварить гаражные ворота Как сварить железные гаражные ворота

Swinging станет лучшим выбором для владельца гаража, который ценит высокую надежность при невысокой цене. Именно такая конструкция позволит автолюбителю спокойно относиться к оставленному в гараже железному коню и при этом максимально сэкономить.И что немаловажно — такие ворота проще всего монтировать и устанавливать самостоятельно.

Как выглядят распашные ворота?

Самая простая конструкция распашных ворот для гаража состоит из:

  • рамы под дверной проем;
  • два листа;
  • петля;
  • фурнитура — замки, ручки, сигнализации и различные упоры, удерживающие ворота в нужном положении.

Очень часто они располагаются в одном из клапанов.Также для удобства использования ворота оснащены дистанционно управляемой автоматической системой, позволяющей открывать двери, не выходя из машины. Чаще всего распашные гаражные ворота изготавливают из металла — каркас рамы сваривается из профиля, на него привариваются петли и дверное полотно из стального листа толщиной 3-5 мм. Если для автовладельца безопасность не так важна, стальные листы заменяют профилированными листами, панелями или деревом.

Со временем двери на распашных воротах могут начать провисать.Чаще всего это происходит из-за слабых петель. Поэтому перед приобретением фурнитуры для гаражных ворот необходимо рассчитать массу собранной створки и подобрать петли с запасом прочности.

Как сделать распашные ворота своими руками

Для изготовления гаражных ворот своими руками потребуются чертежи, содержащие всю необходимую информацию о расположении, размерах ворот, точках крепления петель и замков. Пригодится опыт работы со сварочным аппаратом и слесарные навыки.

Убедитесь, что перед гаражом достаточно места для машины с полностью открытыми дверями. Когда все просчитано на бумаге, подготовьте следующие материалы: Профильная труба

  • сечением 60х40 мм для коробки дверного проема;
  • уголок для изготовления дверной коробки;
  • листовой стали толщиной до 5 мм;
  • петля;
  • все необходимые аксессуары.

Также вам понадобятся инструменты:

Если ворота будут укомплектованы автоматикой, заранее выберите комплект оборудования и продумайте электропроводку к месту установки.

Отдельно позаботьтесь о приобретении средств защиты — маски и костюма сварщика, защитных очков и респиратора, перчаток.

При работе с болгаркой и сварочным аппаратом велик риск травмирования глаз, поэтому ни в коем случае не пренебрегайте всеми необходимыми средствами защиты.

Делаем металлический каркас дверного проема

Так как все необходимые чертежи у нас уже есть, размеры всех элементов гаражных ворот необходимо снять с них и тщательно измерить рулеткой перед резкой. Отрезав болгаркой четыре детали рамы, их раскладывают на ровной поверхности, не допуская перекосов. Каркас приваривается по углам, постоянно контролируя горизонтальность всей конструкции и ее форму. Он должен быть строго прямоугольным. Готовый каркас крепится к стенам гаража анкерными болтами.

Привариваем раму створок

Рамы для обеих дверей изготавливаются так же, как и сам проем, с соблюдением размеров и формы рамы.В процессе работы следует проверять соответствие размеров обеих рамок — внутренняя должна точно входить во внешнюю, не образуя зазоров и несоответствий. Чтобы двери свободно двигались, оптимальный зазор между коробками должен составлять 5–7 мм. При сварке и сборке между каркасами вставляются деревянные вставки соответствующей толщины.

Для придания всей конструкции необходимой жесткости каркас усилен диагональными элементами. Как правило, диагональные части выходят из точек крепления верхних петель и сходятся в нижнем центре ворот.

Дверное полотно приваривается к готовой раме — стальным листам. Следует учесть, что зазоры между створчатыми рамами и рамой необходимо закрыть стальными листами.

При желании в одной из ворот устраивается калитка.

По окончании сварочных работ на каркасе все швы отшлифовать и закрасить. В этом случае заусенцы на швах не будут мешать свободному движению дверей, а сварные швы не заржавеют.

Приварка петель и подвешивание створки ворот

Петли стандартные для распашных ворот состоят из верхней и нижней части.Нижняя часть, на которой находится штифт, приваривается к раме ворот, а верхняя часть — к створке. Поскольку распашные гаражные ворота тяжелые, их нужно вешать с помощью помощников. На этом этапе работы также требуется высокая точность. От правильно установленных петель зависит плавный ход створок и исправность всей конструкции.

Если створки в сборе очень тяжелые, их лучше повесить в горизонтальном положении. В этом случае каркас проема после изготовления крепится к стенам гаража в последнюю очередь.

Ворота автоматические распашные

Применение автоматики для распашных гаражных ворот уже давно стало сюрпризом. В продаже имеется большой выбор автоматических систем и приводов, которые сделают въезд и выезд из гаража максимально комфортным. Помимо комфорта, автоматический привод ворот обеспечивает:

  • увеличенный срок службы петель;
  • стабильная нагрузка на опорную раму;
  • бесперебойная работа в любых погодных условиях.

Чем выше ворота и чем больше вес створок, тем больше потребность в оснащении ворот автоматикой, особенно если женщины регулярно пользуются воротами.

Автоматические ворота

удобны тем, что их не нужно запирать вручную. Автоматика блокирует любые попытки открыть двери руками до тех пор, пока не будет получен сигнал на датчике управления. Обратной стороной в этой системе является зависимость работы от наличия электрического тока. Без света механика просто не работает. Для решения проблемы установлена ​​система разблокировки. Чаще всего это дополнительная опция к приводному комплекту. Альтернативный вариант — подключить автоматику к резервному источнику питания — аккумулятору или генератору.

В настоящее время существует два типа приводов для автоматических распашных ворот — рычажный и линейный. Последний предпочтительнее, так как рассчитан на большой вес створки и сильные порывы ветра.

Покраска и утепление ворот

Фасадные малярные работы очистить металлическую поверхность шлифовальной машиной. Затем ворота покрывают грунтовкой в ​​два-три слоя и краской по металлу, подходящей для наружных работ.

Для большинства автолюбителей наличие утеплителя в гараже — необходимость, чтобы все работы по уходу за автомобилем проводились в нормальных температурных условиях… Кроме того, в гараже часто устраивают мастерскую. В качестве утеплителя распашных гаражных ворот обычно используют пенополистирол, минеральную вату, войлок, пробковые плиты, пеноизол, экструдированный пенополистирол.

После установки фурнитуры, утепления и покраски распашные гаражные ворота можно считать полностью готовыми.

Самостоятельное изготовление гаражных распашных ворот — видео

Сейчас есть много видов гаражных ворот. Различные модификации, с электроприводом и без. Но в этом сегменте по-прежнему лидируют сварные гаражные ворота.О них и пойдет речь в этой статье.

Если вы решили изготовить гаражные ворота своими руками, их сварка не займет много времени и не потребует больших затрат.

Но в итоге вы получите довольно прочную и долговечную конструкцию. Которая может быть укомплектована электроприводом, который следует приобретать заранее и это следует предусмотреть при монтажных работах.

Все должно начинаться с эскиза. Который необходимо отобразить на листе бумаги.Для начала определитесь с типом конструкции, из уголка или профиля она будет монтироваться, какие габариты, какой орнамент применим в облицовке изделия. Когда этот вопрос будет решен и чертеж будет составлен, необходимо приобрести необходимый материал

.

Материалы (править)

Когда придумали конструкцию, которая подошла бы вашему зданию, следует рассчитать материал для изготовления гаражных ворот, как сваривать, мы расскажем чуть позже.

  • Для облицовки необходим листовой металл толщиной не менее 1.5 мм. Размер возьмете с готового рисунка. Однако следует учесть, что облицовочный материал следует брать как минимум на 20 см больше по длине и высоте изделия;
  • В зависимости от выбора конструкции следует покупать профильную трубу, либо уголок. Однако не стоит брать ни тот, ни другой материал меньше 2,5 см. Тонкий каркас не придаст необходимой жесткости всей конструкции;
  • При установке потребуются ребра жесткости, которые можно приобрести отдельно, либо можно использовать обрезки из материала.Однако тогда этот размер стоит учитывать при покупке;
  • Для обезжиривания металлических поверхностей понадобится антикоррозионная жидкость или обычный бензин;
  • Грунтовка;
  • Краска для металлических поверхностей;
  • Достаньте требуемый ригель для ворот и замок для калитки (см. ).
  • Старайтесь покупать качественные материалы. Изготовленная конструкция рассчитана на срок службы более одного года. Старайтесь брать металл с высоким содержанием углерода, он прослужит дольше и менее подвержен коррозии.

Инструмент

Для любых работ вам понадобится инструмент, его нужно подготовить заранее.

Нам понадобится:

  • Полуавтомат или сварочный аппарат мощностью 220 Вт;
  • Для измерения диагоналей приготовьте капроновую нить;
  • Обработаем металл болгаркой с шлифовальными и отрезными кругами;
  • Взять ножницы по металлу;
  • Для измерения диагонали понадобится нитка;
  • Строительный уровень.

Производство гаражных ворот

Когда оборудование подготовлено и закуплен необходимый материал. Тебе нужно приступить к работе. Обязательно правильно проведите все замеры будущей конструкции. Их можно сделать или сварить самостоятельно.

Примечание: При измерении габаритных размеров конструкции учитывайте вес металла. Учитывайте момент открытия и закрытия движущихся частей. Чем больше пролет, тем мощнее должна быть конструкция.Проседания быть не должно.

Изготовление рам

К раме крепятся гаражные ворота сварные. Что должно быть достаточно жестким. От качества его изготовления также будет зависеть работа всего изделия.

Следует избегать малейшего провисания. Делая каркас, лучше использовать 63-й угол.

Итак:

  • Для начала нужно определиться с местом. Это должна быть плоская плоскость. Если у вас есть сварочный стол, тем лучше.Если его там нет, вам придется это сделать. Это не так уж сложно, но крайне необходимо;
  • Взять два канала и разместить их на плоскости таким образом, чтобы готовое изделие находилось на 20 см больше от плоскости места сварки. При укладке элементов обязательно нанести строительный уровень. Рабочая плоскость должна быть безупречно закончена. На нем будут проведены сварочные работы, и в результате неправильного расположения элементов может получиться «пропеллер» по всей плоскости готового изделия.И исправить это будет невозможно. Поэтому поверхность для сварки должна быть идеально ровной;
  • Отрезаем элементы конструкции от угла, размеры снимаем с чертежа … Получаем две верхние и две боковые стойки каркаса;
  • Теперь приступим к сварке конструкции. Некоторые предлагают делать это полуавтоматически, но это неверно. Полуавтомат не способен качественно сварить шов столь мощного уголка. Его можно использовать при прикреплении 25-го уголка.Но мощный, он не закипит. Поэтому для изготовления каркаса лучше использовать электросварку;
  • Раскладываем уголок … Смотрим, если все нормально делаем пропилы под сварку под прямым углом. Снова раскладываем элементы и захватываем их сваркой;
  • Смотрим, что бы не винт. Примерка по диагонали. Несоблюдение этого правила может привести к неправильной конфигурации продукта после завершения работы. Все должно плотно прилегать и иметь правильную геометрическую форму.Примерка на место установки;

Если делать ворота в уже готовом гараже, или другом строении, то работа ведется по несколько иному плану:

  • Сначала вы измерите место для установки ворот. Проверить правильность крепления основания. Измерьте диагональ;
  • Если что-то не так в плоскости застежки, это следует исправить. Для этого следует использовать болгарку и круг. Обрежьте места для хранения рамы для плотного прилегания;
  • После того, как элементы каркаса изготовлены, их можно прикрепить к контуру застежки и схватить.Для этого вы можете пригласить на помощь членов семьи;
  • После прихватывания элементов их следует уложить на плоскость для сварки и полностью сварить;
  • Сварные швы обрабатываем болгаркой и шлифовальным кругом. Убираем все наплывы. Проверяем надежность крепления швов молотком;
  • Теперь такую ​​же рамку делаем на обратных боковых стенках. Некоторые предлагают делать ворота из одного каркаса. Конечно, это можно сделать, закрепив каркас на анкере к стене.Однако такая конструкция довольно ненадежна и со временем отверстия для крепежа сильно выламываются. И мы делаем это для себя и не будем обманывать. Поэтому делаем второй каркас, это не сильно увеличит затраты;
  • Накладываем по две готовые рамки на обе стороны стенок проема и прижимаем их к стене с помощью больших зажимов. Соединяем их хвостовиком, толщина которого должна быть не менее 3 мм, а лучше 5 мм. Привариваем. Снимаем фиксаторы и смотрим.Все получилось качественно и жестко.

Есть один небольшой вопрос по установке каркаса. Все дело в нижней части проема, которая располагается по земле. Нижняя плоскость должна подходить для фиксации угла, то есть должна быть жестко исполнена. Для этого по длине нижней части проема следует выкопать небольшую ямку и залить бетон для фундамента (см. ).

После n-го туда нужно залить бетон и вдавить в него канал, который нужно подготовить заранее.Когда конструкция полностью застынет, это станет отличной базой для крепежа.

Производим полотно ворот

После изготовления каркаса приступаем к исполнению створки ворот. Теперь расскажем, как сварить гаражные ворота из профильной трубы … Этот материал достаточно практичен при проведении данного вида работ. Он достаточно легкий, но при нанесении конструкция не теряет жесткости.

  • Замеряем установленную раму. Берём точно все размеры.От этого будет зависеть качество смонтированных деталей, которые должны подходить к уже установленной конструкции;
  • Обрезаем профиль, по уже снятым размерам. С помощью болгарки и шлифовального круга убираем с заготовок заусенцы;

Внимание: будьте очень осторожны с диагональным выравниванием конструкции. При неправильных измерениях в изделии может образоваться «пропеллер». Все элементы прижать зажимами и снимать только после остывания сварки.

  • Раскладываем заготовки на рабочем месте, захватываем все соединения. После этого еще раз проверяем, как выдерживается размер. Если все правильно, делаем финальную сварку;
Пример перекоса оси при установке
  • Отрезаем металл для ворот. Подаем заявку. Делаем стыковку под прямым углом. Мы его хватаем. Проверка. Если все правильно и углы совпадают, окончательно свариваем;
  • Вырезаем элементы калитки и осуществляем их изготовление и крепление, как описано ранее;

Внимание: Если вы планируете установить внутренний замок, то основание для крепления и отверстия следует проделать перед установкой листа.После завершения этой операции проделать эту работу будет сложно.

  • Устанавливаем проставки. Это требуется для придания конструкции необходимой жесткости; к ним будут прикреплены металлические листы. Раскладываем профиль таким образом, чтобы соединить верх и низ конструкции, либо боковые стойки. Расстояние между ними не должно быть меньше 50 см;

Осторожно: обращайте особое внимание, чтобы распорки не заходили над стойкой. Здесь будет крепиться лист и все детали, поставленные на неровную поверхность, будут сильно выделяться.

  • Для сокращения рабочего времени и затрат при изготовлении гаражных ворот сварка может выполняться точечной сваркой;
  • Болгаркой и шлифовальным кругом обрабатываем швы стыков и наплывы металла. Получившуюся конструкцию обезжириваем бензином или антикоррозийной жидкостью. Дожидаемся полного высыхания и с помощью тряпочки стираем образовавшийся белый налет.

Крепление листового металла к раме створки

Этот вид работ выполняется в перчатках, чтобы не поранить руки об острые кромки листовой стали.Это уже будет заключительный этап установки.

  • При помощи болгарки и отрезного круга обрезаем лист металла до размеров, указанных на чертеже;
  • Чистящим кругом убираем заусенцы в местах порезов металла;
  • Раскладываем листы на каркас, с лицевой стороны вставляем листовые элементы в стык при соединении концов;
  • Лист металла на стыке кипятят сплошным швом, после чего счищают потеки с помощью болгарки и чистящего круга;
  • Таким же способом привариваем лист к воротам. Применяем правильные шторы;

  • Металлические элементы обезжирить и покрыть грунтовкой. Окрашиваем обработанные детали;

Установка замков и засовов

Для надежной защиты здания требуется качественная защита. Для этого требуется установка замков и засовов.

Итак:

  • В одну створку двери (см.), Ту, которая закрывается первой, требуется установить болты в рамах и полу здания.После установки ворот следует локально проделать отверстия в верхней и нижней частях конструкции, между рамой створки и коробкой ворот. Делается это в сборе так, чтобы было полное совмещение отверстий и не было люфта в клапане. После этого планка сгибается в форме буквы «L» и вентиль готов. Когда вы вставляете и вдвигаете его, отметьте положение стопора, чтобы болт зафиксировался на месте. На этом месте приварите любую планку, которая будет служить замком;
  • Раньше изготавливались основания для установки и замки.Теперь их установить не составит труда. Единственное, не пытайтесь подогнать крепеж снаружи конструкции. Прикрепите замок и отметьте на металлической поверхности точки крепления. После этого срезать на болтах заглушки и приварить их в местах крепления. Зачистите сварку и прикрепите к этому месту замок.

Мы рассказали, как правильно сварить гаражные ворота. Если было принято решение подключить к воротам электропривод, не забудьте прикрепить трубу для разводки в верхней части конструкции.Сделай это прямо сейчас. Не забудьте предусмотреть в стене каналы для провода.

Внутри конструкции также должно быть место для установки двигателя. После окончания работ сделать это будет сложно. Если вы выбрали для работы качественный материал, изготовленное изделие прослужит довольно долго.

В наши дни покупка прочной гаражной конструкции — удовольствие не из дешевых. Гаражные ворота своими руками сделать дешевле, но требуются определенные знания и навыки.Также желательно иметь навык сварщика. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками — вопрос, в котором нужно разбираться досконально. И тогда уже можно будет приступить к выполнению задания.

Возле частного дома

Большинство пользователей выбирают их из-за компактных размеров.

Достоинства: удобство, защита от взлома, универсальность в использовании. Недостатки: дороговизна, складные конструкции склонны к износу.

Ворота распашные

На дачном участке

Ворота откатные

Откатной вариант

Ворота подъемно-поворотные

Наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. В открытом состоянии лист металла поднимается вверх и лежит горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма проста. Полотно прикрепляется к раме и перемещается вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Распашные ворота удобны в использовании.

Чертеж подъемной конструкции

Преимущества: устойчивость к коррозии и взлому, не требует дополнительного места.

Сравнение характеристик

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор остается только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, в домашнем гараже хорошо размещаются распашные и секционные модели, но для гаражных кооперативов они не подходят, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные гаражные ворота подходят для любой постройки, но их главный недостаток — высокая стоимость. Из-за невысокой цены на частный гараж подходят распашные ворота… При необходимости их можно изолировать, автоматизировать и укрепить дополнительным листом металла. К тому же гаражные ворота легко сварить в домашних условиях.

Схема устройства каркаса

Каркас изготавливается из металлического уголка, который сварен по всему периметру дверного проема. Таким образом, откос обрезается изнутри и снаружи. Между собой внутренний и внешний уголки свариваются металлическими полосами в нескольких местах. У вас должна получиться каркасная рамка.

После того, как каркас будет готов, по бокам приваривают разборные петли.Нижнюю часть необходимо соединить с внешним уголком, а верхнюю — с рамкой. Подходит такая конструкция и для гаража из профнастила.

Узнать подробнее об изготовлении металлического каркаса вы можете из видео ниже.

Утепление

Металлические гаражные ворота своими руками нуждаются в утеплении.

В качестве утеплителя используются следующие материалы:

  • Пенополистирол;
  • пеноизол;
  • пенополистирол.

Монтажный чертеж

Пенопласт набивается на заранее подготовленный деревянный каркас и прикручивается к металлу с внутренней стороны.Каркас соединяется с металлической основой саморезами при помощи металлических уголков. Пенопласт крепится жидкими гвоздями прямо к обрешетке. Если есть стыки или зазоры, их необходимо заделать пенополиуританом.

Пеноизол и пенополистирол крепятся по такому же принципу к монтажному профилю. Для начала изготавливается обрешетка из металлического профиля. Каркас изготовлен из пристенного профиля, внутренняя обрешетка — из направляющей.

Схема установки

Подробные схемы использования всех типов профилей доступны на любой стройке. Затем на обрешетку дюбелями крепится любой из выбранных материалов.

Утеплять гаражные ворота минеральной ватой нежелательно: во влажном помещении она может намокнуть.

Обшивка

Поверх конструкции утеплителя необходимо прикрепить облицовочный материал в виде:

  • деревянной обшивки;
  • футеровка пластиковая;

Расположение на

По краю дверь обшита специальным уплотнением, предотвращающим попадание холодного воздуха с улицы.

При выборе изоляционных материалов не стоит экономить. Важно найти качественные и прочные стройматериалы, чтобы после зимнего сезона не пришлось все переделывать.

Распашные ворота — самый распространенный, простой и надежный сдвижной механизм забора в мире. Правильно сварить ворота несложно: двухстворчатая конструкция проверена сотнями лет. Для этого вида ограждений традиционна технология «на месте».

Чтобы правильно сварить гаражные ворота, нужно еще до начала строительства выбрать их тип, тип, размер.

Размеры ограждающей конструкции гаража рассчитываются в зависимости от типа транспортного средства … Размеры существующего автомобиля (измеряются по краю зеркал) увеличиваются до размеров, ожидаемых в будущем. К полученному значению прибавляем:

  • 0,6 м — если машина движется прямо при въезде в гараж;
  • 1,0 м — при въезде с поворота.

Ориентировочно для легковых автомобилей ширина выравнивания 2.4-2,5 м; для внедорожников необходимо предусмотреть ширину 3-3,5 м. Высота проема рассчитана в пределах: 2-2,2 м.

Предпроектные работы

Задача, которую необходимо решить перед сваркой ворот своими руками — определиться с их типом. Если предусматриваемый способ изготовления — самодельный, альтернативой распашным воротам могут быть только откатные ворота. Ограждения других типов — рулонные, секционные, складные лучше всего заказывать в специализированной компании.

Конструкция распашных ворот, открывающихся наружу, состоит из двух основных узлов:

  • встроенный несущий ящик
  • створка напрямую;
  • мелкая сборочная единица — петли, ручки, замки.

На этом этапе нужно определиться с материалами. Легче конструкция получится, если створки будут из профнастила — листового проката толщиной от 0,35 до 1,2 мм. Каркас в этом случае собирается из деревянных балок или металлических профилей.Соединения выполняются разъемными — на саморезы или шурупы. Профильные ворота можно утеплить пенополистиролом или минеральной ватой и обшить изнутри отделочным материалом … Недостаток такого забора очевиден: его легко разобрать на части с помощью гаечного ключа. Исключить вероятность такого проема можно одним способом: приварить дверь гаража

.

Если гараж находится вне зоны постоянного наблюдения, специалисты рекомендуют приваривать металлические ворота. Для этого нужно выбрать:

  • для подвижных полотен, стальной лист сечением 2-3 мм;
  • для рамы — труба 20х40 мм.

Ящик изготавливается из уголка размером не менее 63 мм; используйте 70-й или 75-й угол.

Металлические детали такой толщины можно сваривать друг с другом, образуя единую цельную конструкцию.

Выбор рамной конструкции и чертежа

Коробка состоит из двух рамок, скрепленных перемычками. Структура каркаса (изображена на фото) напоминает кольцо с вогнутыми краями, закрывающее торцы стен по всему периметру выравнивания по краям.Первый каркас — внешний каркас — делается из угла, направленного полками в гараж. При сборке второго каркаса — внутренняя обвязка, угол укладывается полками наружу.

Детали ящика должны быть сварены встык. В этом случае полочки уголка в месте стыка срезаются под углом 45o. Более короткая длина каждого угла должна быть равна расстоянию между противоположными краями стены минус 10 мм. Этот сантиметр — технологический зазор (2х5 мм), он необходим для удобства монтажа каркаса.Таким образом, внутренняя ширина гаражного проема внутри бокса будет равна:

  • Ширина между торцами стенок — 10 мм (двойной технологический зазор) — 16 мм (вдвое больше толщины угловых полок).

  • Размеры рамы из профильных труб по ширине должны быть меньше проемов между рамами на 20 мм (четырехкратный зазор): это необходимо для свободного движения створок.
  • Длина вертикальной направляющей равна этому расстоянию; длина горизонтальных ребер уменьшается на 80 мм: на две толщины вертикальных труб.

В конструкции ребер жесткости должны быть предусмотрены:

  • внешнее обрамление;
  • поперечные, продольные и при необходимости диагональные элементы.

Сборка и сварка

Посмотрите видео о том, как сварить ворота.

Ящик раскладывается на технологическом столе. Он состоит из четырех опорных площадок, установленных по углам конструкции на одинаковой высоте. В качестве площадок можно использовать кирпич или шлакоблок. Перед сваркой:

  • стыковочные углы разложены с учетом уровня и равенства диагоналей:
  • крепятся хомутами;
  • «Захватывающий» с точками;
  • правильный сустав;
  • сварной;
  • измерьте диагонали.

Разница между ними не должна превышать 5 мм.

Операция повторяется для второго ящика. Кстати, как на видео, каркас створок сваривается из профильных труб.

Полотна крепятся к каркасу из профильных труб сваркой через каждые 100 — 150 мм. Правое полотно делают шире левого на 20-50 мм.

Петли фиксируются следующим образом: створки вставляются в проем и регулируются по высоте и уровню.Шаг движения 5 мм. Этого достаточно, чтобы исправить небольшую технологическую ошибку: свободный ход полотна по вертикали по чертежу составляет 20 мм.

Петли гаражные привариваются таким образом: нижняя половина (с опорным стержнем) — к каркасу, а верхняя половина — к подвижному полотну. После окончательной регулировки предохранительного механизма крепление петель усиливается стальными пластинами, которые по периметру ошпариваются. Ящик крепится к откосам металлическими прутьями длиной от 150 мм.

Альтернативные виды заборов

Установка откатных ворот из профтрубы с полотном из профиля потребует дополнительных работ:

  • строительство;
  • слесаря;
  • сборка;
  • электрика.

Строительные работы включают, в первую очередь, устройство опорной балки. Для этого перед гаражом по всей ширине проема заливается фундамент, в который монтируется закладной канал 200 мм полками вниз.Во-вторых, у торцевых стен возводятся арматурные колонны, на которые конструкция будет опираться.

Ворота из профнастила навешиваются на закладные из профтрубы (как на фото), которые монтируются в колонны. К нижней части створок с одного края прикреплены каретки с роликами, а с другой — концевой ролик. Движение осуществляется по опорному каналу. В качестве привода используется электродвигатель. Представлена ​​электрическая схема отключающего реле.

Заключительные операции

Все металлические поверхности необходимо очистить, загрунтовать и покрасить. Готовые гаражные ворота можно утеплить. По окончании работ стоит прикинуть: сколько стоит сварить ворота, если вы сделаете работу самостоятельно.

На современном рынке массово продаются готовые варианты гаражных ворот. Но есть много людей, которые хотели бы знать, как сварить гаражные ворота своими руками. Для этого необходимо составить эскиз конструкции и купить необходимые материалы… Самостоятельно проделать всю работу будет довольно сложно, поэтому желательно попросить помощи у друга.

У таких конструкций есть несколько преимуществ и недостатков. Среди плюсов можно выделить:

  1. Экономия. Материалы дешевле готовых ворот. К тому же нет необходимости вызывать специалистов, которые их монтируют.
  2. Возможность изготовить калитку по вашим предпочтениям.

Недостаток только один — работа требует времени.

Необходимые материалы и инструмент

Необходимо заранее приобрести все необходимые материалы для работы. Для этого замеряем размеры входного проема и толщину стен.

Нам понадобится следующее:

  1. Уголок стальной равнополочный. Его ширина должна быть примерно 7,5 сантиметра. Он понадобится вам для создания створок и установки рам на стенах возле входного проема.
  2. Уголок тот же, но 6 сантиметров.Требуется для подтяжек.
  3. Металлический лист. Его толщина от 2 миллиметров и более. Он нужен для дверного полотна и звеньев для рам.
  4. Навесы цилиндрические для наружной установки.
  5. 4 защелки. Их можно купить или сварить из кругляка.
  6. Замки.

Кроме материалов нам понадобятся инструменты:

  1. Сварочный аппарат.
  2. Шлифовальный станок для сварки.
  3. Набор сверл.
  4. Хомуты для крепления деталей.
  5. Приборы, необходимые для измерения размеров (линейка, рулетка, уровень).
  6. Обычные сантехнические инструменты (молоток, плоскогубцы).
  7. Круги по металлу.
  8. Электроды сварочные (диаметром 3 мм).
  9. Шайбы, болты и гайки (для замков).
  • Эмаль и грунтовка (если хотите покрасить ворота).

Сборочно-сварочная технология конструкции

Для правильной сборки и сварки всех элементов своими руками нужна конструкция. Необходимо заранее обмерить все проемы и стены и составить чертежи ворот. На этом этапе также выбирается материал. Можно приступать к сборке каркаса.

Сборка и установка внутреннего каркаса

Создание кадра начинается с порога. Порядок создания следующий:

  1. Для начала вырезаются два уголка, размер которых зависит от ширины и высоты проема. Укладывать их необходимо вдоль порога с правой и левой стороны.Теперь свариваем их завязками.
  2. Отрежьте еще 4 угла. Их длина такая же, как и высота проема, за исключением того, что их полки вдвое превышают ширину. Отрезаем стойки. В конечном итоге они должны состыковаться с углами подоконника.
  3. Прикладываем стойки к торцам стен. Соединяем их при помощи стальных полос (они будут стяжками). Устанавливаем стяжки напротив мест, где будут привариваться петли.
  4. Теперь нам нужно сварить все части каркаса стены и порога вместе.
  5. Сделайте то же, что и в первом шаге, но теперь уголки будут установлены на верхних концах. Привариваем их к стойкам каркаса.

Внимание! Избегайте зазоров между стенами и элементами каркаса.

Изготавливаем створки

Створки простейшей конструкции. Нам нужно:

  1. Разложите трубы на плоской поверхности лицевой стороной вверх.
  2. Поместите направляющие в прямоугольник. Проверяем правильность с помощью уровня.
  3. В процессе создания створок нужно учитывать необходимость зазора между рамой и основанием (около пары сантиметров). Это необходимо для открытия дверей. Используем проставку для определения размера.
  4. Используя уровень и угольник, установите углы. Свариваем их.
  5. Как только две створки будут готовы, нужно измерить две половинки ворот. Теперь сварочные работы можно продолжить.
  6. При установке стандартных створок нам необходимо смонтировать несколько ребер жесткости.Их количество будет зависеть от веса, размера и толщины ворот.

Обшить калитку

Один из самых важных и сложных этапов. Малейшая ошибка при варке может привести к искривлению конструкции. Необходимо:

  1. Вырежьте оцинкованный лист по размеру. Левая сторона должна перекрывать правую (на пару сантиметров).
  2. Привариваем к каркасу.
  3. Если на правом лоскуте образовались лишние сантиметры, их нужно срезать.
  4. Далее нам нужно приварить закрылки.
  5. Приварите лист металла к каркасу сплошным швом. Обратите внимание: при полной сварке рама может погнуться. Пригодится зажим, который поможет хорошо закрепить основание. Потом можно сварить полностью, но делать это нужно поэтапно (по 10 сантиметров с каждой стороны). Это предотвратит перегрев материала.

Привариваем петли

Верхняя половина петель приваривается к створке, а нижняя половина — к раме.Но есть пара моментов, на которые стоит обратить внимание:

  1. Металлическая полоса усиливает соединение между рамой и петлями. Его нужно согнуть и приложить к створкам и петлям.
  2. Крепление внутренних складок к арматуре сделает петли более прочными.

Теперь при помощи болгарки зачищаем швы. Вы можете приступить к созданию замков.

Замки, замки и защелки

Навесные замки — самый простой вариант.Но, в то же время, неудобны, потому что зимой сильно промерзают, и открывать их становится сложно. Для создания такого замка нужно приварить к каркасу два ушка гнутого железного прутка и зачистить их болгаркой.

Для повышения надежности можно установить дополнительные штифты и болты. Установка стропов позволит зафиксировать обе части ворот изнутри. А дополнительная створка позволит сделать в комнату еще одну дверь.

Есть еще замки цилиндрические.Они очень прочные и качественные, но за счет повышенной прочности промерзают даже больше, чем навесные. Поэтому этот вариант не самый удачный, если гараж используется зимой.

Самый лучший вариант — врезной замок, но только если ключ имеет форму трубки.

По окончании работ также нужно уделить внимание покраске и утеплению. Для покраски можно использовать стандартную эмаль любого цвета. Также нужно покрыть ворота грунтовкой (это защитит их от воды).Поскольку ворота изготовлены из металла, попавшая на них вода может вызвать коррозию. Грунтовка защищает ворота.

Также стоит обратить внимание на изоляцию. Железные ворота — хороший проводник холода, поэтому зимой в таких гаражах будет прохладно. В качестве утеплителя подойдет пенополистирол, вата или пенополистирол. В нижней половине ворот должно быть больше утеплителя, потому что снизу скапливается холод. Также необходимо заделать все щели.

Делаем проем под калитку

Ворота упрощенного типа будут без калиток.Но если планируется и калитка, проем под нее нужно делать на ступеньке при установке каркаса.

Может быть изготовлен из профильной трубы. Обшивка должна выступать на 10 сантиметров с каждой стороны каркаса. Имея это в виду, нужно вырезать лист аналогичного размера и приварить его к каркасу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.