Как сварить гаражные ворота: Гаражные ворота своими руками и пошаговая инструкция

Гаражные ворота своими руками и пошаговая инструкция

Мы продолжаем серию статей на тему «своими руками» или «как можно сэкономить» и сегодня мы разберемся как сделать ворота собственноручно, без помощи дорогостоящих специалистов. Можно сказать, что это плевое дело и его сможет сделать каждый, но это – неправда. Здесь нужны тщательные замеры, желательно чертежи ворот и внимание сварщика, ведь каждый сантиметр разницы диагоналей будет означать, что работа провалилась. Но не так все страшно. Если внимательно и пошагово выполнить наши инструкции, у вас получатся очень Прочные металлические двери. К тому же, неплохие на вид.

Перед тем как сделать ворота надо убедиться в том, что под них сделаны нормальные закладные, которые стоят ровно по уровню. У нас это были металлические толстостенные профильные трубы 200х200 мм. Можно и тоньше. Здесь многое зависит от длины створок, эти закладные были рассчитаны на створки ворот длинной 220 сантиметров. Общая ширина ворот – 440 см.

Размеры гаражных ворот и начало работ своими руками

Начать можно с чего угодно, но, чтобы получить изначальные размеры створок, нужно поставить сверху на опоры стягивающую балку и сделать металлические рамки на двери, исходя из полученных замеров.

Размеры гаражных ворот могут быть любые, но лучше отталкиваться от параметров стандартного листа: 250х150. Мы взяли высоту 250 сантиметров, так получится на 1 рез и сварной шов меньше. Балку только «прихвачиваем», чтобы не упала, не завариваем.

Металлические гаражные ворота должны были быть прочными, поэтому и лист использовали 0.3 с усилениями. Но сначала надо было изготовить рамку. Здесь чертеж достаточно прост: отступаем от верхней балки 3 см, от боковой 3 и от желаемого уровня снизу тоже 3-4 сантиметра. Между двумя створками можно оставить около 1-2 см и сделать одну сторону внахлест. Получились замеры прямоугольника, которые мы выложили на земле и сварили по ним рамку с прямыми углами. При изготовлении своими руками рамки ворот можно пользоваться транспортиром или рулеткой (замер диагоналей) ­– так надежнее.

Рамки и усиления делаются из профильной трубы 40х20 мм, после крепления полуавтоматом привариваются еще петли. Гаражные ворота будут распашные, поэтому важно выставить петли предельно точно, чтобы створки не заваливались.

Здесь потребуется помощь подсобного работника.

ШАГ 1: выставление рамы. Выставляем рамки на кирпичи или другие вспомогательные предметы, главное – фиксация всей конструкции.

ШАГ 2: выставление зазоров. Вокруг рамки и опор вставляем предметы нужной толщины (мы использовали деревянные планки 20х10 мм и металлические квадратики таких же размеров). Зазоры в гаражных воротах должны быть везде одинаковы.

ШАГ 3: выставляем петли. Петли на одинаковой высоте привариваем к опорам, отвесом и уровнем меряем наклоны. Проводим тестирование данной конструкции.

ВАЖНО: изготовляя ворота своими руками из металла никогда не приваривайте сразу «намертво». Не полагайтесь на глазомер, даже если он ровный, чего почти никогда не бывает, все равно есть риск того, что кривыми окажутся материалы. Сначала «прихватите», потом выполните пусконаладочные работы (открыть/закрыть дверь).

ШАГ 4: выполняем регулировку. По нашему опыту все сделанные распашные ворота в гараж своими руками требовали регулировок. После прихватывания петель и рамки попробуйте синхронно и по очереди закрыть/открыть их. При наличии перекосов нужно выполнить удар или натянуть ручную лебедку в нужную сторону.

ВАЖНО: после натягивания лебедкой и корректировки опор ничего нельзя менять или отпускать, все должно быть в натяжку. Учтите, что под будущим весом створок конструкция может «уходить» немного в бока. Если у вас будут стандартные размеры гаражных ворот, которые гораздо меньше наших, усиления и стойки можно сделать меньше. Допустимые размеры усилений: 15х30, 20х20, а стойки можно вполне сделать 100х100 мм.

После корректировок по уровням можно смело заваривать рамку. Удобнее всего использовать ручную механическую лебедку с усилием 300-700 кг – этого будет достаточно. При изготовлении гаражных ворот своими руками это просто незаменимая вещь. С ее помощью можно выровнять не только легкие рамки, и углы, но и закладные стойки. Диагональ выставлять тоже намного удобнее: натягиваем стойку в нужную сторону и работаем сварочным аппаратом – вуаля!

Створки гаражных ворот своими руками: пошагово и просто

У нас есть готовые прямоугольные рамки, на которые нам нужно приделать металлические листы. Сделать это будет не так и просто, поскольку они: а) тяжелые б) не всегда ровные. Если вам повезло и вы сделали идеально ровную рамку, то рез листа надо будет выполнить только в 1 месте. Если же надо ворота менее высоты листа – тогда хуже, обрезать с двух сторон минимум.

Есть 2 способа как сделать гаражные ворота своими руками: тяжелый и быстрый, легкий и долгий. Легкий способ: прикладываем металлический лист к рамке, делаем замеры по чертежам ворот, прихватываем сваркой к раме. Потом вырезаем по отмеченным местам болгаркой и завариваем дальше.

Тяжелый способ: снимаем мерки по рамке и обрезаем по периметру листы, шлифуем и потом  устанавливаем. В первом случае вам придется недолго держать своими руками на весу лист весом 80 кг примерно. Он будет прикреплен сваркой. Второй вариант подразумевает изготовление готовой конструкции на земле, ее шлифовку и надежду на то, что она идеально подойдет. Но устанавливать будет физически легче, просто дольше и больше замером сделать. Зато вы ставите уже готовое и легко сделанное.

У нас рук было не так и много сначала, решили идти быстрым путем и приварили по периметру сначала листы. Замеры выполняли несколько раз, чтобы сделанные ворота в гараж своими руками идеально подошли в проем. Все так и было, с двух краев только подровняли болгаркой. Второй лист немного сложнее было выровнять, поскольку надо было сделать идеальный напуск 1 см по отношению к другому листу. Здесь снова помогла лебедка, уровень и несколько точек сварок для предварительных замеров.

После крепления створок и подвеса всего на петли убедитесь, что уровни везде сохранились и все работает как надо. Аккуратно закройте ворота и переходите к тотальной фиксации к стенам, армированному поясу и закладным.

Установка ворот своими руками и крепление к стенам

По всем строительным нормам крепление ворот можно выполнить анкерами к пенобетону и свариванием с армированным поясом – больше мало кто делает. Но изготовляя ворота в гараж своими руками не хочется экономить – лучше чаще варить. Прочнее будет и нет риска что под весом тяжелого металла и длинных створок ворота просядут. Листы приварены, хоть и не усилены еще, самое время намертво закрепить закладные к стенам и армопоясу.

Мы уже рассмотрели частично, как сделать железные ворота своими руками, но это пока что автономная конструкция, которую надо закрепить как следует. Еще нельзя снимать растяжки, которые мы установили ранее. Теперь нам нужно следовать аккуратно последовательной инструкции по закреплению и важно ничего не перепутать.

ЭТАП 1: крепим верх опор между собой и стеной. Чаще всего поверх стен из пенобетона делают армированный пояс и ворота крепятся к нему. Нам надо вырезать металлические пластины и прутики (не столь важно), приварить их к верху стоек. Другой край просто заводим примерно в центр будущего пояса. Такие «жгутики» надо поделать со всех сторон опор для ее монолитности.

ЭТАП 2: завариваем намертво балку

. Верхняя балка (у нас это труба 200х200) теперь уже не нуждается в корректировки диагонали и полностью должна быть обварена.

ЭТАП 3: заливаем сверху в стойки бетон. Это предотвратит их «игру» и намертво установит. Раствор желательно очень жидкий, чтобы все было максимально монолитно и по «фирменному», хоть и своими руками сделано.

ЭТАП 4: снимаем растяжки, лебедки. Проверяем на всякий случай работоспособность конструкции (аккуратно), закрываем на замок. Заливаем армированный пояс сверху стен, все просматриваем, завариваем намертво петли к полотну и рамке, оставляем бетон отвердевать.

Теперь мы рассмотрели, как сделать гаражные ворота и у нас готовая конструкция. Останется подождать около 1-2 недель, пока отвердеет бетон и «доработать напильником». Нам надо будет еще приварить усиления полотна ворот, сделать ниши под утепление (опционально).

Усиления и установка замка на воротах в гараже

Прошло немного времени и теперь можно продолжить наши работы в будущем гараже, установить замок и усиления. Прежде мы рассмотрели, как сделать ворота своими руками, но еще не поставили замок и не оформили красиво. Конструкция закреплена и можно смело использовать ее, доработаем как полагается и сделаем. Рассмотрим пошагово наши доработки по воротам:

ШАГ 1: довариваем косые усиления сверху и снизу листов. Достаточно будет на ¼ длины стороны делать усиления: они придадут жесткость изделию. Точечная сварка через каждые 5-10 сантиметров.

ШАГ 2: свариваем короб под замок своими руками. Мы использовали обычный плоский замок (дешевле и надежнее). Поэтому достаточно просто обварить короб вокруг замка примерно равный его объему.

ШАГ 3: фиксация замка. С торца двери просверливаем 2 (3 или 4, в зависимости от типа замка) отверстия для крепления основания замка. Вставляем замок в короб, привинчиваем к рамке, завариваем короб с тыльной стороны.ШАГ 5: монтаж «запорной арматуры». Довариваем замок для фиксации створок. Слишком громоздкий не выбирали специально, поскольку он имеет сугубо декоративный вид и для удобства.

Единственный недостаток такого монтажа замка в том, что для его замены нужна будет болгарка, которой отпилить несколько точек сварки. Хотя, возможно это даже преимущество, поскольку замок часто менять не нужно. А вот злоумышленники явно не смогут справиться без тяжелого орудия.

Теперь инструкция как сделать ворота в гараж своими руками можно считать раскрыта полностью. Остается только покрыть грунтом и покрасить. Если сварщик работал не очень аккуратно, тогда есть смысл еще шлифовать места сварки в торцах.

Удачной всем стройки и чрезвычайно прочных ворот в гараже!

Как сварить гаражные ворота

При строительстве гаража важным элементом являются ворота. Чтобы хранение автомобиля было безопасным, лучше сделать их из металла. Сразу стоит отметить, что сварка гаражных ворот требует особых навыков. В противном случае вам никак не обойтись без дополнительной помощи специалистов. Более того, даже если вы имеете опыт подобных работ, то без наличия сварочного оборудования сделать гаражные ворота будет нереально. Поэтому если у вас имеется необходимое оборудование, то вам будет интересна эта статья. В ней будет рассказано о том, как все работы выполнить своими руками. Также предлагаем вам для ознакомления схемы и фотографии, на которых изображаются основные этапы работ.

Важные требования к гаражным воротам

Гаражные ворота должны соответствовать ряду важных требований, среди которых:

• Ворота не должны препятствовать свободному въезду и выезду автомобиля. Учитывая это, ворота должны соответствовать размеру машины.
• От крайних откосов сваренных гаражных ворот к автомобилю необходимо расстояние с двух сторон не менее 300 мм. Но лучше иметь небольшой запас, так как вдруг вы поменяете машину.
• Если автомобиль легковой, то высота ворот должна быть не менее 2 м.
• Проем по стандарту может быть таким 2400×2100 мм и до 5400×2400 мм.
• Сварка гаражных ворот должна быть выполнена так, чтобы была исключена вероятность взлома.
• Гаражные ворота следует надежно защитить от негативного влияния окружающей среды. Например, установить небольшой козырек.

Методы изготовления ворот

Можно выделить три метода изготовления ворот для гаража:

1. Свариваются отдельно по мере строительства гаража, а после доставляются к гаражу.
2. Сваривать можно уже по готовому проему, а после привезти.
3. Все работы можно выполнять непосредственно на месте.

Последний вариант будет оптимальным для тех, кто делает такую работу впервые. Ведь придется не раз выполнять измерения.

Необходимые материалы

Чтобы сварить самодельные ворота на гараж своими руками требуется подготовить необходимые материалы, среди всего прочего вам потребуется:

• Облицовочный материал, подойдет листовой металл, толщиной не меньше 1,5 мм.
• Профильная труба, металлический уголок для изготовления каркаса.
• Материал для изготовления ребер жесткости.
• Жидкость для обезжиривания поверхности.
• Грунтовка и краска.
• Замки, засовы и навесы.

Важно! При покупке исходного материала, обращайте особое внимание на его качество. Ведь сварные гаражные ворота делаются на долгое время.

Помимо материала также необходим следующий инструмент:

1. Сварочный автомат, подойдет мощностью 220 Вт.
2. Капроновая нить.
3. Болгарка.
4. Отрезной и шлифовальный круг.
5. Строительный уровень.

Это основной набор инструментов, который необходим для работы. Теперь приступим непосредственно к процессу изготовления ворот.

Изготовление рамы гаражных ворот

Ворота гаражные необходимо начинать делать с рамы. Для этого используется уголок. Итак, необходимо отрезать уголок на части, которые соответствуют раме. При этом вертикальные и горизонтальные элементы по длине должны полностью совпадать. После, на ровной горизонтальной поверхности выложите все отрезанные элементы. Ниткой или рулеткой проверьте диагонали, чтобы все стороны были равными. Теперь можно уголки сварить между собой.

Совет! В процессе сварки гаражной калитки обязательно контролируйте ровность изделия. Это важное условие, так как исправить после сварки будет проблематично.

Итак, у вас должен получиться готовый каркас из металлического уголка. Эта рама будет устанавливаться непосредственно в гаражный проем, а на него будет крепиться калитка.

Створки ворот и их монтаж

На следующем этапе требуется изготовить каркас створок. Они должны быть по размеру немного меньше изготовленной рамы. И при этом легко входить в проем. Гаражные ворота своими руками свариваются по такому же принципу что и рама. Отрезаете металлический уголок или профильную трубу по размерам. У вас должно получиться две створки. Выкладываете все элементы на ровной поверхности, проверяете диагонали и свариваете между собой.

Когда каркас створок готов, необходимо приварить петли. На каждую створку гаража необходимо приварить по два навеса. После, используя листовой материал, обшиваете каркас створок. Прикладываете лист металла к каркасу из трубы или уголка и закрепляете прихватками сварочного аппарата или болтами. Первый вариант более надежный.

Важно! Если листовой металл вы решили закрепить при помощи сварочных прихваток, то будьте осторожны чтобы не проварить дырку в листе металла. Важно контролировать силу сварочной дуги.

На следующем этапе выполняется монтаж ворот. Для начала строго по уровню монтируете раму с уже готовыми навесами. Закрепив раму анкерами к проему гаражных ворот, остается повесить створки на свои места. На этом этапе есть возможность произвести последние подгонки. Обратите внимание на тот факт, что обшивка на одной створке должна быть больше на несколько сантиметров. То есть при закрытии ворот должен быть небольшой нахлест. Если так не получиться сделать, то после наваривается металлическая полоса на стык двух створок ворот.

Дополнительно о том, как сварить гаражные ворота своими руками, без помощи специалистов смотрите в видеоролике:

Монтаж запорных элементов и другая отделка

Мы рассмотрели с вами вопрос о том, как сварить гаражные ворота. Теперь уделим внимание их благоустройству. Для полной безопасности необходимо смонтировать замок. Он должен быть надежным и проверенным. По этой причине купите замок у проверенной компании. Если говорить за типы замков, то предпочтение лучше отдавать штыревым стопорам и мощным засовам. Ими изнутри вы будете закрывать ворота. Однако, дополнительно в одной из створок потребуется сделать небольшую калитку.

В этом случае в створке вырезаете проем, который по периметру усиливается профильной трубой с внутренней стороны. Далее привариваете навесы. Из отрезанного листа изготавливаете небольшую калитку. Процесс этой работы требует точности. Поэтому действуйте по правилу, семь раз отмерь, один раз отрежь.

Замок обычно монтируется изнутри гаража. Для его установки рекомендуется сварить небольшой каркас. Это позволит надежно его зафиксировать в створке гаражных ворот. Это обеспечит высокую надежность и безопасное хранение автомобиля.

Важно время от времени ухаживать за запорной арматурой. Исключите полную вероятность того, чтобы замок имел прямой контакт с атмосферными явлениями. Дождь, снег и другие осадку могут негативно сказываться на работоспособности замка. Более того, существует риск, что скважина может замерзнуть и вам не получится вставить ключ. По этой причине на гаражных дверях можно сварить небольшой козырек.

Итак, мы рассмотрели с вами основные особенности того, как правильно сварить гаражные створки. Работа эта не из легких, так как металл сам по себе имеет большой вес. По этой причине вам никак не обойтись без посторонней помощи. Сваренный каркас и раму необходимо будет устанавливать строго по уровню, а самостоятельно сделать это будет крайне сложно.

Учитывая тот факт, что всех тонкостей и особенностей процесса сваривания гаражных ворот не опишешь, предлагаем вам ознакомиться с подготовленным видеоматериалом в этой статье. Это позволит вам закрепить теорию наглядно. Если у вас остались вопросы или вы имеете уже свой опыт в этой работе, то обязательно оставляйте комментарии в конце этой статьи. Ваш опыт будет неоценим для всех наших читателей. Ведь так, можно изрядно сэкономить немалую сумму денег.

Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

1. Виды гаражных ворот: какие лучше
2. Изготовление гаражных ворот своими руками
3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

• Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

• Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
• Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

• На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

• Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

• Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
• Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

• Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
• Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

• Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 

Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Делаем ворота для гаража своими руками

Сделать ворота для гаража своими руками – значит существенно сэкономить на покупке и установке уже готовой конструкции. Не удивительно, что подобная перспектива кажется довольно привлекательной многим народным умельцам. Однако воплотить эту затею в жизнь далеко не так просто, как может показаться. Чтобы смастерить действительно качественные, красивые и надежные гаражные ворота, придется приложить немало усилий. Причем базироваться они должны на знаниях всех особенностей технологии сборки.

Содержание

Первоначально необходимо определиться и выбрать тип конструкции гаражных ворот. Их существует несколько:

1. Распашные. Наиболее древний тип ворот. Они приобрели популярность за счет удобства, простоты конструкции, состоящей из двух створок полотна, а также благодаря относительной «недороговизне». К тому же изготовить самостоятельно их проще всего.
2. Подъемно-поворотные. При открывании полотно ворот поднимается к потолку вертикально. В их основе лежит шарнирно-рычажный механизм. Ворота довольно практичны и удобны, не занимают места ни перед гаражом, ни внутри него.
3. Секционные. Конструкция предусматривает полотно, состоящее из секций. При открывании они преломляются, поднимаясь к потолку при помощи специального пружинного механизма и системы профилей. Важные преимущества таких ворот — хорошая герметичность и экономия пространства.
4. Откатные. Открываются как шкаф-купе, т.е. сдвигаются в сторону.
5. Роллетные. Они аналогичны рольставням. Пластины полотна складываются под потолком в специальный короб.

Гаражные распашные ворота

Как и было сказано выше – распашные ворота изготовить проще и дешевле остальных, поэтому именно технологию их сборки, как наиболее приемлемый вариант для большинства, мы и будем рассматривать. Сложнее (хотя и вполне возможно) смастерить подъемно-поворотные и откатные ворота. К ним придется в обязательном порядке покупать подъемные механизмы, что обойдется ощутимо дороже.

[include id=»1″ title=»Реклама в тексте»]

В продаже имеются специальные комплекты для самостоятельной сборки таких ворот с прилагающейся инструкцией. Секционные же и роллетные ворота для гаража лучше покупать заводские и заказывать установку у специалистов.

При создании самодельной конструкции, важно знать, что качественные ворота должны отвечать определенным требованиям, а именно:

1. Обеспечивать легкий, беспрепятственный въезд/выезд. Их размеры должны быть оптимальными в соответствии с габаритами автотранспорта.
1.1. От бока автомобиля и до стойки ворот расстояние должно составлять не < 30 см. Если автомобиль небольшой, то старайтесь как можно больше увеличить это расстояние (на случай, если решите приобрести внедорожник).
1.2. Для обычных легковых автомобилей оптимальной считается высота ворот в 2 метра.
1.3. Стандартные размеры проемов гаража: от 2, 4 x 2,1 до 5,4 x 2,4 м.

2. Иметь стойкость и прочность к взлому.Наиболее прочными будут гаражные ворота из оцинкованного стального листа не тоньше 2-5 мм. Укрепить ворота можно при помощи накладных запоров, предназначенных для внешних колодок, также используя бронированные накладки, применяемые для внутренних замков.

3. Обеспечивать защиту от пагубного воздействия окружающей среды. Защиту от ветра, осадков должно обеспечивать крепление гаражных ворот. Для прочного закрепления полотна следует применять вертикальные запоры, которые способны предотвращать перекос ворот. Также рекомендуется использовать уплотнитель (он обеспечит оптимальный контакт створок с рамой).

Ворота должны обеспечивать свободную, беспроблемную проходимость машины

Закупаем инструменты и материалы ↑

Материалы:

1. Стальные уголки для изготовления несущей (крепежной) рамы
2. Обшивка (профнастил, ковка, дерево или металлический лист на ваше усмотрение).
3. Задвижка
4. Профиль (например, 60х30 или 60х20)
5. Петли

Инструменты:

1. Рулетка
2. Болгарка
3. Уровень
4. Угольник
5. Сварочный аппарат

Составляющие распашных ворот:
1. металлическая рама; 2. обшивка; 3. стойки; 4. петли; 5. задвижка

Изготовление крепежной рамы ↑

Несущая (крепёжная) рама изготавливается из стального уголка. Она состоит и 2-х частей — внутреннего, а также внешнего каркаса.

1. Сначала необходимо измерить высоту и ширину проёма. Важна точность замеров, от которой будет зависеть монтаж готовой рамы .
2. Затем из уголка с квадратным сечением (со сторонами от 160 до 200 мм) отмерить и нарезать нужные заготовочные элементы для внешней рамы.
3. Разложить их на ровной плоскости, выставить по уровню горизонтальность (она регулируется подкладками) и выровнять углы. Отрегулировать все прямые углы, вымерив диагонали. Таким образом, на ровной поверхности необходимо выложить заготовки в точной форме будущей рамы.
4. Раму сварить. Чтобы в дальнейшем ворота к раме прилегали как можно плотнее, внешняя ее сторона должна быть совершенно ровной и гладкой. Для этого зашлифовывают все сварочные швы при помощи болгарки.
5. Следом в углы необходимо вварить вертикальные «рычаги» (для этого подойдут обрезки уголка). Это нужно, чтобы обеспечить пространственную жёсткость (т. е. геометрическую неизменяемость) рамы. В этом случае уголок не поведет.

Элементы конструкции гаражных ворот нужно разложить на плоскости или выставить по уровню

Изготовление каркаса (обрешетки) ↑

Каркас необходим для двух распахивающихся створок. Впоследствии к ним будет прикрепляться металлическое полотно. При изготовлении каркаса можно использовать профиль 60×20 мм.

1. Раму гаражной трубы положить на ровную поверхность лицевой стороной вверх.
2. Направляющие вставить в раму, при этом тщательно выровнять расположение каждой стороны.
3. Сделать зазор между каркасом и рамой (≤ 20 мм), используя вкладыши. Это нужно для свободного движения всех створок.
4. Затем следует тщательно проверить прямые углы каркаса и сварить профили сваривают.

Для изготовления обрешетки преимущественно используют металлический профиль

Обшивка ворот — ответственная работа ↑

Это очень важный и ответственный этап, от качества его исполнения во многом будет зависеть внешний вид и функциональность конструкции.

[include id=»2″ title=»Реклама в тексте»]

Здесь особенно важно знать, как сварить ворота в гараж правильно. Итак, последовательность действий:

1. Обрезать оцинкованное железное полотно по размеру створок. Учитывайте, что левая створка должна на 1 или 2 см идти внахлест на профиль правой створки.
2. Приварить лист в нескольких местах внизу (для закрепления его на каркасе).
3. Обрезать обшивку правой створки, которая будет уже левой примерно на 1-2 см (то есть, железный лист будет не доходить на это расстояние до края профиля).
4. Сварить. Чтобы лист не двигался во время сварки по каркасу, необходимо приварить его в середине и по углам каждой стороны гаражной коробки. По окончании работ эти точки срезаются. В противном случае один из углов полотна может выгнуться наружу. Исправить это удастся, лишь применив кувалду.

Обшивка гаражных работ листовым железом

Верхние и нижние части петель ↑

Петли должны быть подготовлены заранее. Нижнюю часть петли необходимо приварить к раме, а верхнюю часть приварить к наружной створке. Можно вырезать и изогнуть полоску металла (5-7 мм), таким образом, усилив соединение. Она прикладывается к верхней части петли, а также к створке ворот. Для усиления прочности крепления петель подойдет приваренная с внутренней стороны вкладка из арматуры.

Установка замков и запоров ↑

На гаражные ворота обычно устанавливают либо врезной, либо навесной замок. Целесообразно использовать также мощный засов и штыревые стопоры. С их помощью можно закрыть ворота изнутри, но при этом необходима еще одна дверь в створке ворот, либо в стене гаража.

Конструкция стопоров: в землю вбивается отрезок трубы, внутрь которой погружается подвижная часть стопора — прут. Он продевается через петлю в воротной створке. За трубой этой конструкции нужно постоянно следить, иначе она может забиться грязью и снегом.

Гаражные замки нуждаются в тщательном, своевременном уходе. Их необходимо предохранять от влаги (особенно в морозное зимнее время). Замерзнув, влага будет препятствовать проникновению ключа в замочную скважину. Больше остальных замерзанию подвержены замки на гараж с цилиндровым механизмом. Лучше использовать замки с трубчатым ключом.

Также замки следует смазывать, хотя бы обычным графитным порошком из карандаша или веретенным и трансформаторным маслом. При использовании графитного порошка стержень необходимо вынуть из карандаша, растереть, затем вдуть в замочную скважину.

Покраска гаражных ворот ↑

Красят ворота, главным образом для того, чтобы защитить полотно от разрушающих факторов: повреждений, коррозии. Сначала их грунтуют, затем в 2 слоя наносят краску по металлу.

Монтаж по этапам ↑

Установка ворот — завершающий этап

1. Сначала устанавливаются внутренняя и наружная части рамы. Крепятся к откосам проема с использованием металлических штырей 15-18 см.
2. Затем выступающие концы штырей обрезают, обваривают, тщательно зашлифовывают болгаркой (чтобы они не помешали двери закрываться), закрашиваются.
3. Внешняя, внутренняя рамы скрепляются между собой пластинами из металла (перемычками) в 4 см. Пластины привариваются через каждые 60 см.
4. Завершается этот этап навешиванием створок.

При желании распашную конструкцию можно оснастить автоматикой, как на видео-примере ворот, ограждающих личный участок:

Утепление распашных гаражных ворот ↑

Если металлические ворота не утеплять, то из отапливаемого гаража через них будет уходить до 60% тепла. Поэтому их необходимо утеплять, устанавливая на внутренней поверхности створок деревянную обрешетку. Внутрь нее закладывается утеплитель – минеральная вата, стекловата или пенополистирол ПСБ-С. Важно не оставлять никаких воздушных пространств, тщательно заполняя промежутки. Пятисантиметрового слоя утеплителя будет вполне достаточно. Сверху обрешетку следует закрыть облицовочными плитами или вагонкой. Также изнутри можно повесить брезентовый или пластиковый занавес.

Иногда в процессе эксплуатации может потребоваться коррекция расположения гаражных ворот.

1.Например, если открытие/закрытие створок затруднено из-за слишком низкого их расположения. В таком случае самый простой способ решения проблемы – подрезать низ створок болгаркой.

2. Может случиться, что для габаритов новой машины высота проема уже не подходит. Здесь придется затратить больше усилий, чем при решении первой проблемы. Способ применим только для кирпичных гаражей: над проемом следует выбить 1-2 ряда кладки, затем усилить образовавшийся откос, следом поднять раму на эту высоту.

Как видим, сконструировать самодельные ворота для гаража более, чем реально. Однако сил и знаний придется приложить немало. Необходимо обладать хотя бы минимальным набором строительных навыков и умений, чтобы смастерить действительно качественные ворота, которые будут отличаться добротностью и служить долго.

Как сварить гаражные ворота своими руками? (с видео)

Многие автолюбители очень часто задаются вопросом, как сварить гаражные ворота только своими руками, ведь в этом случае можно избежать лишних финансовых затрат.

Как известно, гараж является одним из условий сохранности автомобиля, и должен максимально обезопасить его от посторонних лиц.

Его конструкция может быть самой разной, однако основным элементом безопасности в этом случае выступают именно ворота.

Они могут различаться между собой по многим параметрам и характеристикам, в том числе и по конструкции, типу используемого материала, а также способу открывания.

Конечно, наиболее простой способ решить проблему с воротами — это купить уже готовое изделие у тех фирм, которые специализируются на их производстве и продаже.

Однако в этом случае нельзя быть в точности уверенным в их надежности и практичности, а кроме этого не всегда будут в максимальной степени учтены особенности самого гаража.

Следует отметить, что и стоить ворота, произведенные на заказ, будут достаточно дорого, и не каждый водитель сможет себе их позволить.

Если есть небольшой опыт работы со сваркой и металлом, изготовить правильно надежные и практичные ворота можно своими руками с учетом не только особенностей гаража, но и своих предпочтений.

Виды и типы ворот для гаража

В настоящее время для защиты гаража от проникновения посторонних лиц существует несколько типов самых разных ворот.

Следует отметить, что наиболее популярными и надежными считаются именно сварные распашные ворота, которые к тому же можно сделать своими руками.

Видео:

Достаточно редко на гаражах встречаются ворота откатного типа, схема работы которых подразумевает наличие дополнительно места под двигающуюся створку.

Несмотря на кажущуюся простоту их конструкции, все же сделать их своими руками достаточно сложно, так как требуется установка дополнительных элементов, которые будут обеспечивать их ход.

Такой тип ворот больше подходит для больший ангаров и загородных участков, а использование в качестве защиты пространства гаража нецелесообразно.

В последнее время достаточно часто на гаражах можно встретить ворота, оснащенные специальным подъемно-поворотным механизмом.

Конечно, они удобны в использовании, а кроме этого не занимают лишнего места, однако сделать их своими руками без специального оборудования и знаний не получится.

Также в качестве ворот для гаража некоторые водители используют подъемно-секционные и ролетные изделия.

Несмотря на свою простоту и удобство в использовании, такие ворота не всегда отличаются высокой практичностью и надежностью.

Если попытаться собрать их своими руками, то нельзя гарантировать, что они будут работать правильно и смогут обеспечить надежную защиту автомобилю.

Видео:

Если принято решение сделать ворота на гараж своими руками, то лучше всего остановить свой выбор на сварной металлической конструкции распашного типа.

В этом случае удастся самостоятельно спланировать не только их особенности конструкции, но и учесть размерные характеристики гаражного пространства.

Кроме этого, можно будет спланировать как ход работы, так и финансовые затраты на необходимый материал.

Предварительный этап работ

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке сварных ворот для гаража своими руками, следует все тщательно спланировать и составить подробный чертеж каждого элемента конструкции.

Для начала необходимо провести замеры самого проема, на основании которых составить небольшой эскиз.

Также на этом этапе следует правильно рассчитать все необходимые материалы и подготовить весь инструмент, который может потребоваться в процессе сборки.

Важным моментом на данном этапе является правильный расчет высоты и ширины створок.

В этом случае следует учитывать то, что минимально допустимая ширина конструкции готового изделия должна находиться как с правой, так и с левой стороны на расстоянии от машины не менее чем в тридцати сантиметрах.

В свою очередь следует учитывать, что оптимальный размер обеих створок считается равным пяти метрам.

Также необходимо помнить, что расстояние от самой воротной рамы непосредственно до перпендикуляра стены должно составлять не менее восьмидесяти сантиметров.

Высоту ворот под обычный легковой автомобиль лучше всего взять со значением не менее двух метров. Под микроавтобус она должна составлять уже не менее двух с половиной метров.

Одним из основных элементов ворот для гаража является рама, которую рекомендуется сварить из стального уголка.

Видео:

Под каркас створок, помимо уголка, можно также использовать и профиль прямоугольной формы, который затем зашиваются листами металла.

Петли под створки рекомендуется выбирать усиленные с наружным открыванием.

Проведя все предварительные расчеты и подготовив необходимый материал с инструментом, можно приступать к сборке сварных ворот своими руками.

Сборка рамы

Рама под гаражные ворота сваривается из металлического уголка. Для ее закрепления в проеме потребуется арматура. Как правило, она состоит из наружной и внутренней частей.

Для начала — при помощи болгарки нарезаем стальной уголок на необходимые части. Должно получиться четыре отрезка, совпадающие по своим размерам с шириной проема и четыре части, равные его высоте.

Далее все отрезки раскладываются на максимально ровной поверхности, при этом контролируется ровность каждого угла и планки.

Видео:

После этого можно приступать к непосредственной сварке каркаса, стараясь делать шов максимально аккуратным.

В процессе сварки следует постоянно контролировать ровность изделия и прямоту каждого угла. При необходимости каждый шов дополнительно шлифуется болгаркой.

Таким образом, должен получиться цельный каркас ровной формы.

В том случае, если в процессе работы какой-либо из уголков немного поведет, то исправить дефект можно будет при помощи дополнительно приваренного металлического рычага.

На завещающем этапе сборки каркаса следует еще раз все тщательно проверить по месту.

Более подробно о том, как своими руками сварить каркас под металлические ворота в гараж, рассказано на видео в разделе.

Видео:

Изготовление створок и установка ворот

После сборки основного каркаса ворот можно приступать к изготовлению каркаса под створки.

Сама рама под створки должна получиться по своим размерам немного меньше основного каркаса и легко входить в проем.

Его сварка производится по вышеописанной аналогии, при этом точно так же осуществляется строгий контроль за ровностью каждого угла.

После сборки каркаса створок, их следует зашить листовым металлом. Полотна створок должны немного выступать в верхней и нижней части основного каркаса.

Далее при помощи сварки навариваются петли, после чего готовые ворота устанавливаются по своему основному месту, как показано на видео, размещенном ниже.

Видео:

Устанавливать сварные ворота в проем гаража следует с максимальной ровностью, как по горизонтали, так и по вертикали.

Крепятся к стенам ворота при помощи кусков арматуры, которые предварительно вбиваются в их поверхность.

После того как ворота будут надежно укреплены в проеме и проверенны на работоспособность, можно приступать к врезке замков и запоров.

Делается это в соответствии с типом выбранного замка и лучше, если одна из створок будет закрываться с внутренней стороны пространства гаража.

Таким образом, правильно собранные ворота обеспечат максимальную сохранность автомобиля в гараже.

Видео:

Гаражные ворота своими руками — ворота в гараж

Если вы решились сделать гаражные ворота своими руками, то вам необходимо учесть два важных момента:

1. Ворота необходимо делать так, чтобы они плотно запирались.
2. Они обязаны обеспечить постоянный микроклимат, который необходим для хранения авто.

Гаражные ворота по виду конструкции можно разбить на 4 типа:

• Распашные
• Откатные
• Секционные
• Подъемные

Наиболее простыми в изготовлении окажутся распашные ворота. Главное — определитесь с типом ворот до постройки гаража, не забывая, что от этого зависит его надежность. Не забудьте предусмотреть способы защиты от заклиниваний и взлома.

Распашные

Если смотреть с точки зрения технологии, то становится понятным, что изготовить гаражные ворота свои руками практически совсем не сложно. Главные плюсы этого выбора заключаются в экономии и быстроте. Процесс выполнения работы не трудоемкий, для него не требуются дорогостоящие материалы и комплектующие. Главные составляющие — уголки из стали, металлические листы и различные профили. Процесс работы по изготовлению ворот разбит на несколько этапов.

Изготовление рамы для ворот

Чертеж распашных ворот

На первом этапе необходимо изготовить несущую раму, которая состоит из двух основных частей – наружной и внутренней.

Для изготовления каркаса вам будут необходимы следующие материалы и инструменты:

• стальной профиль, уголок или труба;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• длинная линейка из металла и рулетка;
• 2-метровый строительный уровень.

Для начала измерьте высоту и ширину проема входа в гараж. Главное, чтобы все измерения были проведены точно, от этого зависит успех монтажа. Затем отмерьте и нарежьте уголки. Потом разложите их на подходящую ровную поверхность, выставите по уровню горизонтальность и выровняйте углы. Измерив диагонали, выставите все прямые углы, а затем сварите раму. Если длины диагоналей равны, значит, конструкция собрана правильно. Каждый сварочный угол отшлифуйте и обработайте антикоррозийным средством. Для прочности конструкции изготавливаются две рамы, которые затем свариваются между собой.

Металлический каркас

Распашные гаражные ворота

В состав каркаса таких ворот входят две распахивающиеся створки. Для их изготовления можно использовать уголок или профтрубу. Дальше в раму вставляем направляющие и выравниваем их по вертикальной и горизонтальной осям. Обязательно предусмотрите, чтобы между створками был зазор в один-два миллиметра. Это способствует легкости хождения створок. После того как все это будет проделано, проверьте прямые углы и варите — получится обрешетка для ваших будущих ворот.

Обшивка каркаса металлическими листами

После того, как вы изготовите обрешетку, можно приступить к сварке ворот и укреплять их. Для этого надо выкроить из металлического листа (толщина 2-3 мм) створки нужных размеров, правое полотно необходимо сделать более широким, чем левое (на 20-30 мм), потому что правая створка будет накладываться на левую. Крепить листы к каркасу нужно сваркой.

Петли

Петли гаражные

Для надежности функционирования ворот производится установка силовых петель. Варить петли нужно так, чтобы верхушка петель получалась приваренной к наружной створке, а их нижнюю часть надо закрепить на раме самого гаража. Чтобы сварочное крепление было надежным, его необходимо усилить полоской металла (толщина 7-10 мм). Приварите ее к верхушке петель и к створкам ворот. Для того чтобы укрепить внутри, используйте вкладки из простой арматуры.

После того как вы установите петли, установите засов. В качестве него используются вертикальные штыри. Изготовить такую конструкцию не так уж и сложно, вдобавок она будет очень надежной. Для ее фиксации надо в потолке и в полу проделать неглубокие отверстия (диаметр 2,5-3 см).

Установка

Окрашивание гаражных ворот

Каждую часть ворот интенсивно загрунтуйте и затем покрасьте. Это понадобится для защиты ворот от коррозии. После этого можно начать монтаж, при этом учитывайте, что от качества монтажа зависит легкость движения каждой створки ворот.

Сначала устанавливается рама, которая крепится к откосам штырями длиной до 20 см. Концы штырей обрезаются и обвариваются, а затем шлифуются. На раму навешиваются створки. Остается только установить замки и другие запорные механизмы.

Утепление

Утепление ворот Через ворота из гаража теряется около 60% тепла. Для теплоизоляции можно использовать пенополиуретановые плиты толщиной 5 см. Они крепятся на створки ворот и обшиваются деревянной обрешеткой. Важно не оставлять между плитами зазоров, чтобы через них не уходило тепло. На обрешетку можно нашить плиту ОСБ, тогда ворота будут иметь более эстетичный вид.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

• рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
• если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

• безотказность работы;
• продолжительность срока службы;
• прочность;
• экономия места;
• относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

• многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
• высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
• легкость использования;
• экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

• максимальная простота конструкции;
• функционируют без электричества;
• универсальны;
• невысокая цена;
• надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

• металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
• стальными профилями;
• профильной трубой;
• материалом для обшивки на ваше усмотрение:
  • ковка;
  • деревянная обшивка;
  • металлический лист либо обшивка из профнастила.

• стальной полоской либо арматурным прутом;
• стяжками;
• уплотнителями;
• пологом;
• фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

• углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
• агрегат сварочный;
• угольник слесарный, рулетка;
• уровень строительный, гидроуровень;
• фурнитура;
• крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

• Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
• Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

Можно ли приварить пружину гаражных ворот

1 Оцинкованный вал диаметром 16 мм. Вы не можете сварить пружинные пружины, которые идут попарно, как открыватели гаражных ворот, и я полагаю, что подъемные машины следует заменять попарно от одного поставщика и одного и того же запаса.

Если торсионная пружина сломается на металлических гаражных воротах

Можно ли приварить пружину гаражных ворот — это важная информация, сопровождаемая фотографиями и изображениями высокой четкости, взятыми со всех веб-сайтов мира. Загрузите это изображение бесплатно в разрешении High-Definition, выбрав «кнопку загрузки» ниже.Если вы не можете найти точное разрешение, которое ищете, выберите собственное или более высокое разрешение.

Не забудьте отметить закладку, можно ли сварить пружину гаражных ворот с помощью Ctrl + D (ПК) или Command + D (macos). Если вы используете мобильный телефон, вы также можете использовать ящик меню из браузера. Будь то Windows, Mac, iOS или Android, вы сможете загружать изображения с помощью кнопки загрузки.

На самом деле заделка трещины в панели ворот гаража может оказаться сложной и даже невозможной задачей.

Можно ли приварить пружину гаражных ворот . О том, что вы не свариваете пружины ворот гаража, человек 82. Прикручен к рельсам. Этот временный ремонт продлит срок службы вашей пружины, и у вас будет время найти более выгодную сделку с новой пружиной для гаражных ворот.

Приварены к гусеницам. Не нужно сразу вызывать дорогостоящего ремонтника. Торсионная пружина вала 1, оцинкованный вал 14 калибра.

Это дополнительное пространство позволяет разместить пружинный узел.Направляющие для гаражных ворот можно приобрести трех ширины одна. Время для быстрого исправления, которое вы можете сделать самостоятельно дома.

Как и верх вертикальной дорожки. На видео выше они снова сварили сломанную торсионную пружину гаражной двери и провели еще несколько испытаний. Андрей поделки 499311 просмотров.

Компоненты могут поставляться частично сваренными или приклепанными. Единственное, о чем вам нужно беспокоиться, это как вы собираетесь починить эти пружины гаражных ворот и вернуть свою дверь в рабочее состояние.Пружины гаражных ворот как видео сэкономить сотни долларов при замене пружин гаражных ворот.

Кронштейны с высоким подъемом охватывают все расстояние расширения. В деталях для гаражных ворот своими руками мы поможем вам определить проблему и ее решение. Ремонт сломанных пружин гаражных ворот.

У нас есть все детали пружин кручения гаражных ворот, приварите мне, что вам нужно для работы, правильные пружины кручения, обмотки, удлинители, ролики, детали гаражных ворот, детали и аксессуары для оператора.Если панели гаражных ворот деревянные, то да, треснувшие панели гаражных ворот можно закрепить с помощью деревянных шпатлевок и клея. Таким образом вы сможете создать гаражные ворота своей следующей мечты.

После того, как вы сравните затраты на ремонт гаражных ворот и примете во внимание объем работ и проблемы безопасности, если вы все еще полны решимости починить или заменить торсионную пружину гаражных ворот, посмотрите видео вверху страницы внимательно, чтобы получить пошаговые инструкции.Если у вас есть две пружины EZ на двери или вы хотите преобразовать одну пружину в две, и если у вас есть один сплошной цельный вал длиной 1610, вам нужно будет приобрести комплект для преобразования торсионных пружин для высоты семь футов дверь или комплект для переоборудования двери высотой восемь футов, как вы можете видеть справа. Замена пружины кручения гаражных ворот как по срокам.

Сломана торсионная пружина ворот гаража. В противном случае вы просто начнете этот бесконечный цикл замены одной пружины.Вернуться к часто задаваемым вопросам магазин ворот гаража.

Если ваша гаражная дверь металлическая или виниловая, починить ее намного сложнее и даже невозможно.

Замена торсионной пружины двери гаража Сломана

Когда мне понадобятся 2 пружины Верхняя дверь Plano

Замена торсионной пружины двери гаража

Ремонт пружины двери гаража Дон Сварка на крюке Pt1

Ремонт сломанной пружины двери гаража 1 из 3 Diy Fix Springs Snap Howto Замена

Замена торсионной пружины гаражных ворот Ремонт сломанной

Как открыть гаражные ворота со сломанной торсионной пружиной

Наклонные гаражные двери Заменить против ремонта

Как исправить пружину гаражных ворот с изображениями Wikihow

How Чтобы починить пружину гаражной двери с изображениями Wikihow

Гаражная дверь Торсионная пружина Ремонт опасно

По теме: Можно ли приварить пружину гаражных ворот.

Детали торсионной пружины гаражных ворот Сварка ME

Что может быть более неприятно, чем осознание того, что у вас сломаны детали торсионных пружин гаражных ворот. Приварите ME… когда вы сидите в своей машине… в гараже… и собираетесь уехать. Работа?
Это только начало головной боли. Тебя нужно подвозить на работу. Вам нужно идти к задней части дома каждый раз, когда вы хотите войти в гараж и выйти из него.
Кстати, твоя торсионная гаражная пружина сама себя не исправит.У вас есть два разных варианта. Найдите кого-то, кто утверждает, что знает, как починить сломанную пружину гаражных ворот, надеется, что они знают, что они действительно умеют делать, и платит все, что они просят, а также имеет дело с ними, пытаясь продать вас, когда они доберутся туда, кому это нужно?
Или вы можете сами починить сломанную торсионную гаражную дверь. Большой вопрос: где взять торсионные пружины для ворот гаража Weld ME? Вот почему в компании DIY Garage Door Parts мы полностью укомплектованы запасами и отправляем ваши детали в тот же день. Мы — супер-интернет-магазин деталей пружин кручения гаражных ворот Weld ME.
Независимо от того, являетесь ли вы пятизвездочным мастером своими руками или просто хотите начать использовать этот блестящий новый ящик для инструментов с пользой, вы можете узнать, как безопасно отремонтировать сломанную пружину гаражной двери — если у вас есть на это право запчасти, правильные инструкции и правильная поддержка.
Можно ли найти детали пружин кручения гаражных ворот в крупных магазинах товаров для дома? Могут ли они показать вам, как исправить торсионные пружины гаражных ворот? Знают ли они, какие инструменты и запасные части для торсионных пружин ворот гаража Weld ME вам нужны? Знают ли они, какие меры предосторожности нужно соблюдать? Если во время проекта у вас возникнут какие-либо вопросы, можете ли вы позвонить им за помощью? Они когда-нибудь сами ремонтировали торсионную пружину для гаражных ворот?
Мы все знаем ответы на эти вопросы, не так ли?

Запасные части пружины кручения гаражных ворот Сварка ME

В компании DIY Garage Door Parts мы поможем вам определить проблему и ее решение. У нас есть все детали пружин кручения гаражных ворот Weld ME, которые вам нужны для правильного выполнения работы (торсионные пружины, заводные стержни, пружины растяжения, ролики, детали гаражных ворот, детали открывателя / привода и аксессуары). Мы отправляем ваши детали в тот же день или на следующий рабочий день. И мы расскажем вам, как отремонтировать сломанные детали торсионных пружин гаражных ворот Weld ME, используя видеоуроки и поддержку по телефону. Если вы учитесь ремонтировать сломанную гаражную пружину или хотите заменить изношенные ролики, чтобы сделать дверь очень тихой, в нашей видеотеке есть все необходимое, чтобы показать вам, какой ремонт гаражных ворот может вам понадобиться.Вы можете принести свой ноутбук или мобильное устройство прямо в гараж и узнать, как исправить сломанные торсионные пружины — правильно и безопасно — во время просмотра видеоролика! Многие из наших клиентов находят полезным Garage Repair Mc Elhattan PA — How to DIY.
Вместо того, чтобы отрываться от работы, чтобы встретиться с ремонтником, а затем оплачивать ремонт, DIY Garage Door Parts дает вам возможность взять ситуацию под контроль и учит вас, как и предоставить детали торсионной пружины гаражных ворот, чтобы вы могли исправить это самостоятельно . Вы платите только за торсионные пружинные детали для ворот гаража Weld ME — онлайн-видеотека, советы, экспертиза и поддержка бесплатны. Сэкономьте сотни долларов по сравнению с тем, что взимает большинство компаний, производящих гаражные ворота. В DIY Garage Door Parts у нас есть решения любой проблемы с гаражными воротами, например, Torsion Springs Saint Vrain в Нью-Мексико.
Давайте будем честными. Помимо экономии средств и устранения хлопот с ремонтником, есть чувство гордости от того, что вы починили опасные сломанные пружины гаражных ворот, никому не нужно знать, что вам немного помогли детали для гаражных ворот DIY.
Может быть, сломанная торсионная пружина на воротах гаража — это тот проект, за который вы хотели бы взяться. Но вы не знаете разницу между торсионной пружиной и пружинным матрасом. Или вы не знаете, на сколько витков намотать торсионную пружину. Это нормально. Мы делаем это, и мы здесь, чтобы помочь вам научить вас, независимо от вашего уровня опыта, и предоставить вам необходимые вам детали торсионных пружин Weld ME для гаражных ворот.
DIY Garage Door Parts — это семейный бизнес, и мы знаем, как сломанная дверь гаража может повлиять на вашу семью.Мы относимся к вам правильно, выполняем ваш заказ и следим за тем, чтобы вы правильно починили гаражные ворота. Весь процесс прост и прозрачен, без скрытых комиссий.

* Если вы никогда не хотите сталкиваться с проблемой поломки торсионных пружин гаражных ворот, Weld ME снова, мы предлагаем пружины, которые прослужат в 3 раза дольше с более высоким циклом.

Если вам нужна помощь в процессе ремонта гаражных ворот, свяжитесь с нами, и мы проведем вас через весь процесс, от измерения и выбора правильных торсионных пружинных деталей для гаражных ворот Weld ME в округе FRANKLIN!

Ремонт сломанной гаражной двери на фабрике

Когда Джош Велтон понял, что сломал дверь гаража в своем цехе по изготовлению металлических изделий и что нанять кого-нибудь для ремонта повреждений будет дорого, он перешел в режим изготовителя и починил его сам. Фотографии предоставлены Джошем Велтоном

Если сломаете, то купите. Или исправить.

Был поздний воскресный вечер, когда мы вернулись из недавнего бегства в Смоки-Маунтинс. Распаковав джип, я решил, что потащу его в магазин и разгрузлю несколько инструментов, которые мы взяли с собой. Не задумываясь, я завернул за угол и нажал кнопку дистанционного управления, чтобы открыть большую служебную дверцу магазина. Он пытался открыться, но в основном просто издавал ужасный хруст. Дарла воскликнула: «Ты тоже не запирал его изнутри ?!»

Дерьмо.

Я припарковал джип и открыл боковую дверь здания, затем включил свет. Конечно же, я забыл, что зажал дверь. И механизм открывания дверей я точно задрал, но насколько сильно? Это было трудно сказать с пола на 20 футов ниже. Направляющая тележки была скручена и изогнута, потому что дверь не двигалась, пока открывалка ее тянула. Что-то нужно было уступить, и это что-то было троллейбусом.

По первой оценке, которую я получил, было 2300 долларов «на замену всего». «Хотя я не мог знать наверняка с земли, похоже, единственное реальное повреждение было нанесено внутренним путям трамвая. Сама дверь имеет высоту около 15 футов, а дорожка находится выше, поэтому мне понадобился лифт, чтобы оценить ситуацию и, надеюсь, снова привести ее в рабочее состояние.

Мы арендовали ножничный подъемник, чем я был в восторге, потому что прошло много лет с тех пор, как я им пользовался. Вернувшись в Chrysler, я все время использовал штанги Genie и ножничные подъемники, так что было приятно снова подняться на высоту! В воздухе гнутый металл действительно ограничивался внутренней гусеницей и двумя скобами, удерживающими их вместе.Сам мотор выглядел хорошо; после того, как рельсы рухнули, цепь оказалась слишком ослабленной, чтобы причинить еще больший ущерб.

Обрезав несколько стяжек, удерживающих провод, проходящий по рельсам, разорвав цепь с одной стороны тележки и сняв ее с другой стороны, я поддержал рельсы подъемником, откручивая их от открывателя. Затем я медленно пополз на лифте к самой двери. Поручни с той стороны были прикреплены к двери, так что я надеялся уравновесить перекрученные рельсы на 20 футов.над землей, открепите их и медленно опустите подъемник, удерживая неудобные поручни. Все прошло не так гладко, как я планировал, но в конце концов рельсы оказались там, где я мог поработать.

Чтобы выпрямить каждую направляющую, я разрезал их на скручивание с помощью Metabo и ультратонкого отрезного диска Weiler. Это упростило их прямую работу; вместо того, чтобы обрабатывать весь поворот за один снимок, я мог сосредоточиться на двух его половинах по отдельности. Выровняв обе детали, я очистил края и зажал их прямо перед тем, как использовать Multimatic 220 для сварки MIG стыков.

Каждую из двух скрученных скоб, о которых я упоминал ранее, также нужно было немного выпрямить и усилить. После того, как я прикрутил их на место, чтобы соединить две направляющие, я провел тележку между ними, чтобы убедиться, что она легко скользит по длине направляющих и устраняет любые помехи от кронштейнов.

Теперь пришло время поднять его на законное место на высоте. Я расширил ковш подъемника, чтобы добавить несколько футов в длину, чтобы сделать балансировку полных рельсов менее сложной задачей.Подняв себя и поручни на место, я сначала приколол их над дверью. Затем я медленно двинул лифт к центру магазина и к открывалке. С помощью подъемника я смог удерживать рельсы в устойчивом положении, используя сам подъемник, чтобы отодвинуть сошник назад, пока я не смог надеть рельсы на него и закрепить его болтами. Я снова прикрепил цепь к дверной стороне тележки, продел ее через рельс и через звездочку на открывателе, затем обратно на сторону открывателя тележки, где она продвинулась с надлежащим натяжением.

Обзор повреждений. Путь, по которому шла тележка, был перекручен и погнут.

Лифт упал на пол, и я подошел к открывателю двери. Я нажал кнопку открытия, и дверь полностью открылась, затем я нажал кнопку закрытия, и она закрылась.

Успех был моим!

Гараж мечты сварщика | Дверные системы Metro Boston

Если вы являетесь домашним сварщиком «сделай сам» или наполовину профессиональным сварщиком, вы, вероятно, понимаете важность просторного и хорошо оборудованного рабочего места.Тем не менее, способ обустройства гаража во многом определит, насколько он безопасен и функционален. Давайте посмотрим на главные соображения.

Оборудование и склады

Те, кто занимается сваркой дома, должны хранить сварщиков на тележках, которые можно легко перемещать в разные места. Это повышает эффективность, безопасность и чистоту. Сварочный стол и тележка, оснащенные прочными металлическими колесами, могут выдерживать даже самые тяжелые материалы. Сварщики, работающие на небольшой срок, обнаружат, что традиционных розеток достаточно.

Тем, кто использует большие сварочные аппараты, потребуется более высокая электрическая мощность. Когда у вас установлены эти выходы, вы также должны воспользоваться возможностью установить полезные осветительные приборы, чтобы улучшить видимость вашего рабочего пространства.

Проблемы безопасности

Не используйте картонные коробки для хранения материалов. Они легко загораются. Достаточно всего лишь нескольких искр от сварки, и ваш гараж может быть подожжен. Будьте максимально безопасными и используйте металлические шкафы или металлические контейнеры для хранения, которые не загорятся.Также не забудьте убрать из гаража коврики, газ и другие горючие материалы.

Имейте в наличии огнетушители и постарайтесь выполнить работы по металлу в одном месте и по дереву в другой части гаража. Одна искра могла поджечь эту опилку. Возьмите воздуходувку, чтобы регулярно очищать смешанное рабочее место.

Уделяйте особое внимание вентиляции вашего гаража. Вам нужно будет открыть окно и запустить вентилятор для хорошей вентиляции. Большинство строительных норм и правил требуют, чтобы в гараже были собственные системы HVAC.Если вы живете в холодном климате, вам придется утеплить свой гараж и найти другие способы генерировать тепло. Особое значение имеют хорошо изолированные гаражные ворота. Он должен защищать от зимнего гнева, чтобы вам было комфортно заниматься сваркой. Тем, кто живет в жарком климате, лучше всего подойдет установленный у окна кондиционер.

Прочие предметы первой необходимости для вашего дома Сварочный гараж

Ваш сварочный цех будет работать более эффективно, если у вас есть ручной шлифовальный станок и резак. Не выбирайте шлифовальную машину для подвала по выгодной цене.Это один из ваших самых важных инструментов, поэтому инвестируйте в тот, который надолго. Вы будете использовать его годами, готовя металл к сварке. Он должен иметь широкий ассортимент лезвий разного размера для резки всех типов материалов.

Вам понадобится высококачественная аккумуляторная дрель на 18 В. Он обеспечивает мобильность, необходимую для работы над проектами в разных частях гаража. Кроме того, возьмите сварочный аппарат MIG, который может работать от цепи 110. Это не нарушит ваш бюджет и даст вам возможность сваривать металл различной толщины.В идеале вы сможете позволить себе установку 240 контура в вашем гараже, чтобы вы могли использовать высококлассный mig для сварки еще большего количества типов металла.

Решающее значение имеет сварочный стол или верстак. Подберите металлический верстак значительной высоты, который позволит вам безопасно выполнять сварку. Рассмотрим переносной сварочный стол для дополнительной мобильности. И последнее, но не менее важное — сварочный шлем с автоматическим затемнением. Он быстро затемняет экран при ярком свете. Это защищает ваши глаза и помогает работать со сварным швом, пока маска не снята.

Пока вы думаете о переоборудовании гаража, вы можете также пересмотреть гаражные ворота. Нажмите здесь, чтобы заполнить нашу форму для получения бесплатного предложения.

При поломке торсионной пружины на металлических гаражных воротах

Цитированный текст здесь

Моя гаражная дверь — старая деревянная 9 футов шириной. У меня была одна катушка пружины ломаются (не торсионные, а длинные пружины у двери трек). [есть ли название у этих пружин?]
Так или иначе, пока дверь была открыта, я снял вторую пружину, потому что не мог опустить дверь только с одной пружиной, потому что тянет боком. Я знал, что если оставлю дверь открытой, у меня будут еноты. там беспорядок.
Я опустил дверь на какие-то утильные шины (с дисков), чтобы она не удариться об пол и, возможно, сломать что-нибудь в двери. Затем я приподнял дверь наполовину на полдюйма, чтобы снять шины.
Когда пришло время открыть дверь (вы не можете установить эти пружины с дверь закрылась), достал под ней монтировку, потом 2х4 и поднял Достаточно, чтобы уложить под него мой напольный домик. Я поднял его так высоко, как только мог (около 16 дюймов), затем используя второй напольный домкрат, с уложенными друг на друга деревянными блоками сверху я поднял дверь, так что было около 3.5 футов от пола.
На тот момент я смог поднять его до конца вручную, но я кто-то там поставил 2х4 под приподнятую дверь, чтобы убедиться, что остался. Потом заменил пружины.
Вы не можете поднять их двери вручную, когда они полностью опущены, но как только они будут на полпути, вы сможете. В любом случае, я бы поставил опору (2х4) под дверью, чтобы она не обрушилась на вас.
С учетом сказанного, «торсионные пружины» — другое дело. я думаю вы бы так же подняли дверь, но я не знаю, как вы работаете с этими пружины с дверью ВВЕРХ.У меня никогда не было торсионных пружин, а уж не хотел бы их. Если бы они у меня были, я бы наверняка нанял профессионал делать работу. Эти источники опасны!
Однажды я удалил гаражную дверь из гаража, который должен был быть снесли, и на нем были торсионные пружины. Это было много лет назад, поэтому я не могу вспомнить все подробности. Я просто помню, как забрал всю дверь по частям, а пружину я не взял. Я только что преобразовал эта дверь использовать боковые пружины, так как у меня уже были дверные направляющие.Я просто хотел саму дверь.

(310) 299-0996 | Сварочная служба

Сварочные услуги в Лос-Анджелесе

Мы предлагаем услуги по сварке в тот же день в районе Лос-Анджелеса. Для нас нет слишком маленького или слишком большого проекта, и мы всегда готовы предоставить вам наши сварочные услуги. От ремонта сломанной двери до установки ограждения — мы ответим на все ваши потребности в сварке в округе Лос-Анджелес.

Со временем металлические ворота начинают деформироваться, что сказывается на их функциональности.К счастью, специалисты Los Angeles Gates & Garage Door могут предоставить сварочные услуги, которые полностью вернут воротам их первоначальное великолепие. Наши специалисты по сварке приезжают прямо к вам, чтобы заново сварить и отремонтировать все детали ваших въездных ворот, ворот по индивидуальному заказу, ворот из кованого железа, ворот для бассейнов или ворот любого другого типа! Наши опытные ремонтники могут предотвратить волочение ворот по полу, их выравнивание и восстановление до идеального рабочего состояния, а также оптимального внешнего вида — абсолютно эффективно, вежливо и осторожно — и всегда по справедливой, конкурентоспособной, фиксированной ставке. .

Los Angeles Gates & Garage Door предоставляет услуги по сварке, включая:

• Сварка стальных ворот
• Сварка ворот из нержавеющей стали
• Дуговая сварка
• Сварка декоративных ворот
• Сварка железных ворот
• Сварка алюминиевых ворот
• Обслуживание в тот же день
• Полностью лицензированные, квалифицированные и опытные специалисты

ЕСТЬ ВОПРОС О ГАРАЖНОЙ ДВЕРИ?

Expert Welding Service

Наши знания и опыт, которые мы накопили за 10 лет работы в области металлургических заводов, позволяют нам предлагать вам лучшие решения для ваших сварочных нужд в Лос-Анджелесе, а также высококачественный сервис, чтобы вы получите именно то, что вам нужно. Не знаете, какая услуга вам нужна? Мы здесь ради тебя. Мы предлагаем сварочные услуги из широкого спектра вариантов, чтобы помочь вам решить вашу проблему уже сегодня. У нас есть инструменты и запчасти, которые помогут нам сегодня предоставить вам услуги высочайшего качества. Мы предлагаем профессиональных сварщиков в Лос-Анджелесе, которые успешно выполнили бесчисленное количество проектов по работе с металлом, и всегда выполняем все проекты с нашим знаменитым 100% удовлетворением.

Профессиональная сварочная служба в Лос-Анджелесе, контакт: (310) 299-0996

Сварочные услуги | Mazal Garage Door and Gates Dallas

Mazal Garage Door & Gates предоставляет высококачественные услуги по сварке всех видов ворот, дверей и ограждений.

Наша команда доступна круглосуточно и без выходных, чтобы предоставить вам услуги по немедленному ремонту всех видов металлического оборудования в вашей жилой или коммерческой недвижимости в Далласе, штат Техас, — от сварки стальных ворот до дуговой сварки, сварки ворот бассейна и ремонт металлических украшений.

Наши опытные техники могут предотвратить волочение или скрежет ворот по полу, быстро вернув их в правильное функциональное положение и восстановив их оптимальную работу, а также эстетический вид.

Наша команда считает своим приоритетом предоставление профессиональных услуг высочайшего качества с беспрецедентным уровнем эффективности и вежливости, доступными круглосуточно и без выходных, и всегда по справедливой и недорогой цене.

Свяжитесь с Mazal Garage Door & Gates, чтобы получить мгновенные решения для всех ваших потребностей в сварочных работах.

ЕСТЬ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГАРАЖНЫХ ДВЕРЕЙ?

Сварка для ремонта ремонтных ворот, предоставленная группой экспертов
Mazal Garage Door & Gates в г. Даллас, штат Техас.
Найти другие проекты.

Ремонт коммерческих ворот

Если гаражные ворота вашего коммерческого помещения шумят, скрипят, наклоняются или работают со сбоями, свяжитесь со специалистами Mazal Garage Door & Gates для мгновенного ответа. Наша команда квалифицированных специалистов по ремонту гаражных ворот имеет многолетний опыт обслуживания многих типов гаражных ворот и может эффективно диагностировать и устранять все типы проблем с гаражными воротами, от тросов, пружин и кронштейнов до роликов, открывателей и фотоэлементов.

МЫ МОЖЕМ УСТРАНИТЬ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ КОММЕРЧЕСКИХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

Mazal Garage Door & Gates понимает, насколько жизненно важны ваши функциональные гаражные ворота для вашего бизнеса, и делает нашим безусловным приоритетом обеспечение быстрого и эффективного обслуживания в режиме 24/7. прямо к месту вашего бизнеса — и всегда по справедливой и конкурентоспособной цене. Mazal Garage Door & Gates сегодня предлагает мгновенные решения для всех ваших потребностей в ремонте коммерческих гаражных ворот.

Ремонт ворот для жилых домов

Наша команда дружелюбных и квалифицированных специалистов имеет многолетний опыт работы на местах, необходимый для быстрого решения всех проблем в жилых гаражах, начиная от пружин и кабелей вашего гаража и заканчивая датчиками безопасности, кронштейнами и роликами.

Mazal Garage Door & Gates предоставляет услуги специалиста по установке и ремонту ворот в тот же день прямо на месте обслуживание на всей территории Далласа, штат Техас.

Сварочные работы для установки и ремонта жилых железных ворот
Mazal Garage Door & Gates в Далласе, штат Техас. Найдите больше проектов.

Mazal Garage Door & Gates предоставляет услуги по ремонту и установке оператора ворот, включая, помимо прочего:

• Установка и ремонт оператора роликовых ворот
• Установка и ремонт оператора подвесных ворот
• Ремонт оператора аварийных ворот
• Ворота подъездных путей для жилых и коммерческих зданий Ремонт оператора
• Профилактическое обслуживание оператора ворот
• Программирование оператора ворот

Mazal Garage Door & Gates предоставляет услуги по установке устройства открывания гаражных ворот в тот же день для всех марок устройств открывания гаражных ворот, включая, помимо прочего:

• LiftMaster
• Raynor
• Stanley
• Genie
• Craftsman
• Chamberlain
• Marantec
• Sears
• И многое другое!

.

No related posts.