Как сшить тент на прицеп своими руками: Как изготовить тент на прицеп своими руками

Содержание

Как изготовить тент на прицеп для легкового авто?

Вам часто приходится перевозить различные грузы на дачу, или вы оптовик. Прицеп у вас имеется, а значит, проблем с перевозкой нет. Но это до тех пор, пока не пойдет дождь или снег. Тогда ваша поклажа изрядно вымокнет, а может, и вообще придет в негодность. Подумайте о тенте для прицепа: от дождя и снега защитит, да и от посторонних глаз тоже. Вы решили купить тент на свой прицеп, но цены немного «кусаются». У вас пришел в негодность старый тент, и теперь стоит вопрос о его покупке. Вы сомневаетесь, что цена будет отвечать качеству, ведь на рынке случаются и подделки, за которые вы можете выложить приличную сумму денег, но прослужит вещь недолго. Выход есть: сшить тент собственноручно.

Замеры каркаса прицепа

Чтобы пошить хороший тент, вам нужны 4 точных замера. Поэтому берите сантиметровую ленту, бумагу и карандаш и начинайте измерять. Для удобства можно схематически изобразить фигуру будущего изделия.

Первым делом меряем длину и ширину прицепа. Записываем все на лист бумаги. Рассчитайте, сколько примерно крючков вам понадобится.

Крючки делают на расстоянии 20 или 30 см. Все зависит от длины прицепа и количества дуг, которые можно приварить к одному борту.

Приступаем к металлическим дугам. Мерить нужно от середины борта до самой высшей точки дуги (его называют «коньком»). Запишите. Теперь измерьте от края бортовой дуги (крючков) до изгиба. Зафиксируйте измерения. Ваш будущий тент будет состоять из трех частей: задняя, передняя сторона и крыша (это основная часть тента в форме прямоугольника). Замеры сделаны, теперь нужна ткань.

Выбор и покупка материала

Готовые изделия продают из материала ПВХ – это поливинилхлорид. Он не пропускает воду и хорошо удерживает тепло. Вам нужно искать плотность ткани 630 – 650. Это значит, что 1 метр квадратный ткани весит 650 грамм. Обычно ширина такой материи 2,5 метра.

Срок эксплуатации изделия из такой ткани составит примерно 7 — 10 лет. Поискать такую ткань можно в интернете – выбор на разных сайтах имеется.

Можно приобрести и брезентовую ткань плотностью 480 г/кв.м или 540 г/кв.м с водостойкой пропиткой. Такой тент прослужит немного меньше, чем из ПВХ. Недостатком тента из брезента является его способность незначительно пропускать влагу во время ливня.

Обязательно купите люверсы (это металлические кольца, в которые потом продевают веревку) и резиновый жгут (из такого делают эспандеры). Чтобы не купить ткани с избытком, нужно на бумаге сделать выкройку тента по снятым замерам. Вычислите, сколько погонных метров вам нужно. Чаще всего требуется 8 метров ткани.

Этапы изготовления

Чертить выкройку прямо на ткани не стоит. Лучше сделать это на бумаге и перепроверить пару раз, все ли правильно рассчитали. Да и выкройка у вас останется на будущее, или друзьям дадите попользоваться.

Раскрой

В одну сторону отметьте длину кузова. Перпендикулярно отметьте длину дуги. Это мы подготовили основную часть тента. Рисуйте стенки домика: переднюю и заднюю. Берем ширину (она у вас записана), чертим линию. Находим середину этой линии и переносим высоту центра металлической дуги. Плавно рисуем линию, повторяя изгиб дуги вашего каркаса.

Не забудьте дать припуски на швы (по низу изделия по 4 см – это уплотнение предназначается для люверсов, а на все остальные швы по 1,5 – 2 см)! Переносим свой чертеж на ткань и кроим ножницами.

Пошив

Сшить тент можно дома на швейной машинке. Запаситесь очень прочными нитками (лучше полиэстер или армированные) номер 40. Иголка понадобится 120-130. Возьмите основной кусок ткани и притачайте к нему заднюю и переднюю часть домика. Края частей подогните один в другой и прострачивайте двумя швами (так прочнее) Нижний край тента подверните на 4 см и прострочите на машинке по кругу (так подшивают джинсы). Напоминаем, этот широкий уплотненный край предназначен для люверсов.

Примеряем «домик» на прицеп. Берем маркер или мел и ставим метки, где будут вшиты люверсы (кольца) для стяжки по крючкам. Теперь можно обратиться в обувную мастерскую. Там имеется специальное приспособление, которое расклепает люверсы в нужных местах. Заправьте в люверсы резиновый жгут (эспандер) змейкой и примеряйте тент снова. Все готово!

Крепление тентовой конструкции

Крепится тент 8-миллиметровой веревкой или стальным тросом в пластмассовой оболочке (диаметр 3 мм). С двух сторон должны быть приделаны металлические наконечники, чтобы легче было продевать в кольца. Протягиваем веревку через кольца и хорошенечко натягиваем. Готово!

Вывод

Мы можем сэкономить часть семейного бюджета, если перед тем, как бежать покупать тент на свой прицеп, подумать о том, что его можно легко изготовить своими руками. В итоге у вас появится эксклюзивная вещь.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Изготовление тента на прицеп легковой своими руками

Введение

Не секрет, что тент на прицеп легковой, пошитый из качественного современного материала, обладает такими характеристиками, как долговечность и хорошая устойчивость к любым температурам. Аккуратная, главное, правильная эксплуатация помогает продлить жизнь такому покрытию до 15 лет. По истечении срока годности, точнее, 10–12 лет, на ткани появляются признаки изношенности, которые проявляются отсутствием былой эластичности и прочности. Стоит отметить, что купить заводской тент, который мог бы идеально подойти под каркас собственного прицепа, очень сложно. Чтобы приобрести «правильный» тент, который будет полностью удовлетворять всем требованиям владельца, следует учитывать тот факт, что участки, в которых ткань контактирует с металлическими штангами каркаса, необходимо дополнительно уплотнять, что позволит добиться более плотного прилегания. Ни одному производителю стандартных покрытий не удастся правильно рассчитать расстояние, расположенное между стойками, без замеров конкретного прицепа.

В такой ситуации есть только один-единственный верный выход — самостоятельно сделать тент на прицеп.

Выбор материала для качественного тента

Когда автовладелец уверенно принял решение пошить тент своими руками, он в первую очередь должен обратить внимание на материал, из которого планируется делать раскрой изделия. От выбора материала зависит множество факторов, в частности, именно этот аспект будет определять привлекательный внешний вид и срок дальнейшей эксплуатации.

На сегодняшний день на рынке представлено огромное многообразие самых разных материалов, которые прекрасно подойдут для изготовления тента. Чаще всего пошив тентов на прицепы легковых автомобилей выполняется из армированных материалов, которые с одной или двух сторон оснащены дополнительным покрытием из такого вещества, как поливинилхлорид. Благодаря этому синтетическому материалу груз, хранящийся в прицепе, надёжно защищается от различного рода атмосферных осадков.

В качестве основы для этого материала используется полиэфирная плотная ткань, которая, с одной стороны, защищает от снега и дождей, а с другой, прекрасно удерживает тепло.

Если автовладелец желает лично сшить такой тент, который бы обладал наименьшей себестоимостью, можно приобрести такой материал, как брезент. Несмотря на то что он не имеет привлекательного внешнего вида, его главными достоинствами являются прочность и высокая степень влагостойкости.

Тенты на прицепы легковых автомобилей могут выполняться и из других материалов, более современными из которых являются специальные мембранные ткани, способные противостоять различным нагрузкам (ветер). Кроме того, посредством такой ткани можно сделать даже тент нестандартного размера. Неплохим материалом считается тарпаулин, представляющий собой прочную полиэтиленовую ламинированную ткань, преимуществом которой является отличная гидроизоляция.

До того как приобрести заранее выбранный материал, следует узнать о таких показателях, как толщина нити и прочность, индексируемых числом dtex (определяет вес 10 км нити). Ввиду этого лучше покупать ту ткань, которая будет иметь большее число dtex, что будет свидетельствовать о максимальной прочности и толщине нити.

Во вторую очередь необходимо обратить внимание на показатель сопротивления материала на разрыв, количество возможных изгибов и прочность на растяжение. Кроме того, важно знать о цветостойкости, адгезии и огнестойкости приобретаемой ткани.

Создаём тент своими руками

Изготовление тента на прицеп не является слишком трудоёмким процессом, как могут считать автовладельцы. Сделать качественный тент может практически каждый желающий, необходимо лишь предварительно изучить особенности, которые касаются раскройки и пошива каркаса. От автолюбителя требуется лишь запастись терпением и необходимым материалом, среди которого должны присутствовать:

  • рулетка;
  • несколько листов белой бумаги;
  • простой карандаш;
  • ножницы;
  • стандартная швейная машинка;
  • иголки с нитками;
  • строительный фен.

Итак, рассмотрим пошаговую инструкцию, которая превратит сложный процесс в алгоритм простых действий.

Когда в распоряжении владельца прицепа будут необходимые материалы и инструменты, нужно снять размеры с прицепа. Для начала нужно провести замер всех общих размеров, на которых будет базироваться выкройка будущего изделия. Важно делать выкройку с дополнительными напусками, если материал обрезать по сделанным замерам, не получится обеспечить свободный крой.

Нужно измерить поочерёдно правый, левый и задний борта. Удобство может б ыть обеспечено нанесением выполненных замеров на бумагу. Желательно нарисовать по отдельности все составляющие прицепа и нанести размеры тех отрезков, за которые будет в будущем закрепляться покрытие. В зависимости от длины устройства расстояние не должно превышать 300 мм.

Изготовление тента на прицеп требует предельной внимательности, нужно правильно измерять высоту борта и каркаса, который на несколько сантиметров выступает по сторонам агрегата. Чтобы правильно раскроить материал, нужно учесть ширину верха и боковину основания.

Последним замером должно стать определение расстояния от начала каркаса до конечной точки корпуса. Замеры наносятся на схематический рисунок, на материал наносится контур тента, затем из него поочерёдно вырезаются составные части всей конструкции.

Прочность будущему устройству добавят специальные накладки, сделанные из того же самого материала. Расположить их нужно в тех местах, где происходит большее натяжение, а также соприкосновение со стержнями каркаса из металла.

Пошив изделия

Изготовление тентов на легковые прицепы требует внимания и наличия правильно отмеренных и аккуратно вырезанных частей. Все тенты собираются воедино из нескольких отдельных кусочков, подогнутых по краям и простроченных двумя швами, удалёнными от края на 14 мм. Нитки, которые будут использоваться в пошиве, должны быть максимально прочными. Наилучший вариант — армированные нити, произведённые на основе полиэстера. Такого рода нити выдерживают частое использование, устойчивы к нагрузкам, чистке от листьев, грязи и снега.

Если у автовладельца нет навыков пользования швейной машинкой, можно прибегнуть к спайке частей тента строительным феном, который может качественно соединить отдельные куски материала.

Способы крепления тентовой конструкции

Материал для тента на прицеп предусматривает несколько вариантов крепления. Автовладелец может прибегнуть к следующим методам:

  • посредством металлических колец прикрепить изготовленную конструкцию к основному корпусу;
  • создать проушины, расположив их по краям ткани;
  • протянуть сквозь кольца, расположенные над общей конструкцией, трос или верёвку.

Проушины должны быть удалены на 200 мм, кроме того, все кольца нужно оснастить креплениями.

Как крепёжный элемент может использоваться трос и верёвка. Независимо от способа крепления, удерживающий элемент должен состоять из единого отрезка, края которого укреплены наконечниками из металла. Во время закрепления тента удерживающее устройство должно проходить через кольца и сильно натягиваться.

Заключение

Из всего вышесказанного становиться понятно, что изготовление тента на прицеп подвластно каждому желающему создать надёжное укрытие для собственного прицепа и перевозимых в нём грузов. Главное в этом вопросе — правильно подобрать материал, от которого будет зависеть плотность и срок эксплуатации готового изделия. Не стоит пренебрегать правильной раскройкой и соблюдением всех вышеприведённых правил.

Как пошить и установить тент на легковой прицеп

Современные материалы, из которых сегодня производятся тенты, отличаются высокой прочностью и, если их правильно эксплуатировать, то они будут служить несколько лет. Однако ничто не долговечно, поэтому рано или поздно тент на прицеп легковой машины все равно изнашивается и теряет свои свойства.

Конечно, существуют компании, которые занимаются продажей тентов, но, по правде говоря, подобрать готовое покрытие под определённый каркас прицепа очень сложно. Ткань должна плотно контактировать с металлическими штангами и элементами основного каркаса, чтобы создавать большую плотность соприкосновения.

Без предварительных замеров производитель просто не сможет создать идеальный тент под определенные прицепы для легковых автомобилей. В таких случаях проще всего самостоятельно сшить его самостоятельно.

Этапы изготовления тента

Замеры каркаса прицепа

Любой пошив тентов на прицепы легковых автомобилей всегда следует начинать с замеров каркаса. Важно получить все необходимые размеры, чтобы перенести их на материал. Что необходимо для получения замеров? В первую очередь необходимо установить длину и ширину прицепа.

После этого измеряется длина дуги каркаса. Мерить длину дуги следует от центра борта и до пиковой ее точки. Далее стоит измерять длину от края боковой дуги и до загиба, а также не забыть сделать замеры от изгиба до центра. Для изготовления тента своими руками будут использоваться три части. Первая часть для задней стороны, вторая — для передней и часть в форме домика для крыши. Замеры получены. Теперь их можно начинать переносить на материал.

Раскрой

Разместите материю на большом столу или выделите большой участок на полу. Сначала нужно нарисовать переднюю и заднюю часть будущего покрытия. Начинаем рисовать ширину, здесь стоит оставить не более 3 см на припуски для швов. Установите центральную точку на нарисованной ширине и перенесите замеры центра дуги на материал для тента на прицеп таким образом, чтобы получилась похожая по сделанным замерам фигура. Не забывайте оставлять свободный материал для других швов.

Раскрой материала для тента

Переносить фигуру на материал стоит на несколько сантиметров ниже ее ширины, чтобы тент мог перекрывать борта прицепа. Стоит приспустить дополнительных 5 см ниже для подворота материала, чтобы усилить будущие люверсы. После получения фигуры стен необходимо по дуге отмерять основную часть навеса, которая будет шиться из материала. Остается только перенести длину прицепа, добавить несколько сантиметров для швов, перенести все на ткань и перейти к пошиву.

Пошив

Сразу стоит отметить, что для пошива не подойдет обычная машинка. Лучше всего использовать «Зингер» или аналогичные машинки, которые легко справляются с подобными задачами. Еще необходимо подобрать армированную нить подходящего цвета и можно начинать изготовление тента на прицеп. К основной части материала необходимо пришить 2 стороны и оформить отделочную строчку по самому большому куску. После этого сделайте подвороты и прошейте материю с внутренней стороны.

Пошив тента из заранее вырезанных заготовок

Тент практически готов, осталось только надеть его и оставить метки для расположения люверсов. Люверсы лучше всего выбирать нержавеющие. Устанавливать их самому не очень просто, поэтому можно воспользоваться помощью ремонта одежды, где с помощью специальных инструментов их быстро расклепают в отмеченные места. Вот и все, тент практически готов. Проведите эспандер змейкой через люверсы и наденьте его на прицеп. Не забудьте похвастаться итогом работы перед знакомыми.

Выбор материала и установка

Ткань ПВХ

Относительно недавно для тентов использовался в основном брезент. Сегодня же практически все тенты для легковых автомобилей принято производить из материалов на основе ткани из полиэстера или полиэфира с покрытием поливинилхлорида (ПВХ). Использоваться может и простая ткань ПВХ, и ткань с синтетической внутренней подкладкой. В наше время еще можно встретить тенты из брезентовой ткани, но это довольно редкое явление.

Сделать тент на прицеп из ткани ПВХ – значит защитить свой груз от воздействия самых различных природных факторов. Такая материя может быть любой толщины и состоять из нескольких слоев. Очевидно, что чем больше слоев и чем толще материал, тем больше прочность покрытия. Обычно для соединения слоев ткани ПВХ используются две технологии. В первом случае слои ткани склеивают, а во втором — их сваривают.

Стоит отметить, что технология склеивания сегодня используется относительно редко. В основном, изготовление тента на прицеп проводится по технологии сваривания. Для этого используются горячая струя воздуха и технология, когда листы ПВХ проходят через горячие ролики.

Преимущества ткани ПВХ

Есть несколько факторов, по которым следует выбирать именно ПВХ ткань:

  1. Такой ткани можно придать практически любую окраску.
  2. Материал полностью отталкивает жидкость. Брезент также не пропускает влагу, но имеет свойство ее впитывать, что придает дополнительный вес.
  3. Соединительные швы не нарушаются под воздействием высоких температур.
  4. ПВХ отлично показывает себя при низких температурах, но при этом немного страдает эластичность. Существует неверное мнение, что такая ткань ломается на морозе. Можно смело утверждать, что ПВХ ткань спокойно переносит даже самые сильные морозы.

Установка тента на прицеп

Прикрепить тент к прицепу можно, используя следующие способы:

  • с помощью металлических колец, которые крепятся по периметру прицепа;
  • с помощью люверсов, расположенных по краям изготовленного тента;
  • с помощью троса, которым происходит фиксация через верхнюю часть тента.

Установленные люверсы на тенте

При установке люверсов или колец расстояние между ними не должно быть более 180 мм. Подобные кольца устанавливаются с помощью специальных креплений. Для скрепления всех элементов прекрасно подходит тонкий стальной трос или веревка из сизаля, которая покрыта эластичной оболочкой.

Важно, чтобы веревка или трос были цельными и состояли из одной части с металлическими наконечниками на двух концах. В итоге трос или веревка протягивается через люверсы или кольца, после чего крепко затягивается, чтобы материал плотно сидел на каркасе.

Заключение

Подводя черту, хочется отметить, что сделать тент на прицеп не так сложно, как кажется. Достаточно потратить некоторое время на поиск качественного материала, проявить терпеливость и внимательность при пошиве, а также соблюдать остальные правила при изготовлении.

Если вы давно собирались пошить тент, то больше не стоит откладывать этот процесс на потом. Главное — верить в свои силы, и у вас все получится.

Как сшить тент для прицепа (Пошаговая инструкция)

Как сшить тент для прицепа?

Многие покупая прицеп для легкового автомобиля, сталкиваются с проблемой тента и его цены при покупке, так как производители прицепов не изготавливают их лично и перепродают тенты для прицепов, заказанные у сторонних компаний (взаимовыгодные условия, партнерская программа) Поэтому многие покупают просто прицеп, а уже позже тент на него. Так же покупкой такого тента интересуются те, у кого прохудился материал пвх или старый брезент.

Так как же сшить новый тент, не прибегая к покупке дорогого изделия?

Рассмотрим изготовление поэтапно:

    1.Замеры прицепа с дугами;

    2.Покупка и выбор материала;

    3.Раскрой

    4.Изготовление (пошив)

    5.Люверсы и эспандер (резиновый жгут)

1.Замеры. Для того чтобы изготовить, пошить правильный тент, нам необходимо снять все нужные размеры для переноса их на ткань (материал) Что же нам нужно знать для замеров? Самые нужные расстояния это – длина прицепа и ширина. Что касается дуг, берем размер от центра борта и меряем до самой высокой точки дуги (записываем размеры). Потом, меряем открая бортовой дуги и до излома (загиба, локтя) и желательно не забыть от изгиба до центра снять размер. Все подробности на картинке (инструкции) Тент будет изготавливаться из 3х частей. Задней стороны и передней в виде домика и большим куском крышей.

2.Размеры записаны, осталось купить материал для пошива нашего накрытия прицепа. Как правило классическое изделие изготавливается из материалов (поливинилхлорид) в сокращении «пвх». Такую материю не сложно будет приобрести через интернет ресурсы или в нашей группе интернет магазина «Ткани» обычно берется 630-650 плотность. Цены на хорошую материю начинаются от 5.5$ за м.кв. Ткань такая продается шириной в 2.5 метра. Так же вам еще будет нужно купить необходимое количество люверсов и резиновый жгут (эспандер). И так, нарисуйте раскрой по своим размерам на бумаге, чтобы высчитать сколько нужно погонных метров приобрести. Обычно на тент требуется в среднем 8 квадратных метров. Купили? Теперь переходим к раскрою.

3.Раскрой. Разложите материал на большой стол или найдите много места на полу для кроя. В первую очередь, мы рисуем стенки домика (перед и зад). Начнем из ширины, на общую ширину дадим где-то 3 см в общем на припуски для швов. Найдите центр на нарисованной вами ширине и перенесите ваши размеры центра дуги на ткань и боковой так чтоб получилась фигура схожая с той что вы мерили. Не забудьте дать по 12-15мм на остальные швы. Так же нам нужно продолжить рисовать фигуру на 5-6см ниже по ее ширине, что бы тент перекрыл борта прицепа. И еще туда же дать припуска 4см ниже на подворот материала, чтобы сделать усиление для будущих люверсов. Теперь, когда у нас есть фигура стен, нужно ее замерить по краю (дуге) где будет шиться большой, основной кусок позже выкроенного материала. Теперь берем длину прицепа и и добавляем 3 см на швы и все, у нас есть 2 размера которые переносим на ткань и кроим.

4.Для пошива такой материи обычные домашние машинки не годятся, а вот бабушкина «Подолка» или «Зингер» запросто справятся с нашей задачей. Так же нужно приобрести армированную нить нужного нам цвета для пошива. Лучше номер 40. И иглу 120-130. Теперь дело техники. Нужно к основной материи притачать 2 наши стороны и сделать отделочную строчку по большому куску пвх материи. Готово? Теперь подверните нижние края (край) на 4 см и прошейте его с внутренней стороны по кругу на подобии подшивания джинсов. Готово.Оденьте ваш полу готовый тент на ваш прицеп и поставьте маркером метки где вам нужны будут люверсы для стяжек по крючкам. Купите в швейном магазине люверсы – желательно нержавеющие или оцинкованные. Последние обойдутся вам значительно дешевле. И несите все это в точку где занимаются ремонтом одежды или обуви, у них обычно есть приспособления которые расклепают ваши люверсы в нужных местах.

Все, заправляйте эспандер в люверсы змейкой и одевайте ваш собственноручно изготовленный тент на прицеп. Нравится? Не забудьте похвастаться перед друзьями.

P.S. Нужные материалы для комфортной работы:
  • ·Большой стол.
  • ·Острые ножницы
  • ·Длинная линейка и рулетка
  • ·Маркер стирающийся для досок. Board
  • ·Швейная промышленная машинка или хорошая бытовая.
  • ·Армированные нитки.
  • ·Люверсы
  • ·Эспандер 6-8 мм (резиновый жгут) или крепкая веревка.
  • ·И много терпения.

Удачных начинаний.

Ваш «Тентекс».

08 июля 2016

Изготавливаем тент на прицеп легковушки

Материалы сегодняшнего дня, из которых изготавливаются тенты, очень прочные и долго служат. При правильной эксплуатации, конечно. Но вечного ничего нет. Когда-то тент все равно нужно менять.

Есть, фирмы, продающие тенты. Однако, под необходимый каркас прицепа подобрать изделие не просто. Ткань тента обязана плотно обтягивать прицеп. Производитель может только пытаться «угадывать». Он же не проводил замеры. Гораздо проще будет изготовить нужную вещь самостоятельно.

 

 

Шьем тент поэтапно

Как провести замеры?

Каждый пошив начинается с замеров. Их важно выполнить точно. Сначала нужно измерить длину и ширину Вашего прицепа.

Потом Вы должны измерить длину каркасной дуги. Правильно измерять её нужно от центра бортов до самой высокой точки. Затем, измерьте длину от края дуги сбоку до ее загиба. Не забудьте измерить длину от изгиба к центру. Чтобы сделать тент, будет нужно три куска: для задней стороны, для переда и крыша (домиком). Все измерили, а теперь переносим замеры на ткань.

 

 

Как раскроить?

Расстелите ткань на большой плоской поверхности. Для начала рисуем переднюю и заднюю части. Когда чертите ширину, оставьте чуть-чуть ткани, сантиметра три, на шов. Пометьте центр на ширине и перенесите измерения дуги на ткань так, чтобы у Вас получилась фигура, сходная по размерам. Также оставьте немного места и для других загибов.

Когда переносите фигуру на ткань, помните о том, что это лучше делать на несколько см ниже ширины. Тогда тент сможет покрывать борта прицепа. Припустите еще сантиметров 5 вниз, чтобы подвернуть ткань. После обрисовывания стен, принимайтесь бОльшую часть навеса.

 

 

Приступаем к шитью

В первую очередь нужно сказать, что Вам не нужно для шиться какого то особенного агрегата. Обычная швейная машинка – подойдет. Купить армированную нить под цвет ткани. К основному куску нужно пришить еще две стороны и сделать строчку отделки по большему из кусков. Потом выполните подвороты и прошейте ткань изнутри.

Почти все. Нужно теперь надеть тент на каркас и отметить, где будут расположены будущие люверсы. Выберите их из нержавейки. В одиночку устанавливать их сложно. Но можно отдать мастеру по ремонту одежды и там Вам сделают все быстро и качественно. Остается только провести эспандер и надеть готовый тент на прицеп Вашего автомобиля. Вот теперь точно все.

 

 

Какой выбрать материал?
  • Ткань ПВХ теперь используется почти всегда для подобных целей. Как самая простая, так и с на основе полиэстера, например. Брезент сейчас используется редко. Изготовив тент из ПВХ, Вы защитите перевозимые грузы от разных воздействий. Толщина может быть абсолютно любая, даже многослойная. Материал либо склеивают, либо сваривают. Хотя, клеят довольно редко, все больше используют сваривание. Берется струя горячего воздуха и валики.

 

 

Чем хороша эта ткань?

— Цвет может быть абсолютно любым.

— Ткань всегда с водоотталкивающим эффектом, не впитывая.

— В холода ПВХ держится тоже хорошо, становясь только чуть менее эластичной.

 

 

Как установить готовый тент?

Существует несколько способов:

— Использовать металлические кольца с креплением по периметру конструкции.

— Можно выбрать люверсы. Они располагаются по краям.

— Трос. Он фиксирует все в верхней части.

Если Вы выбрали кольца или люверсы, расстояние между этими элементами не должно превышать 1,8 см.

Отлично скрепляет трос из стали или сизалиевая веревка.

В заключении хотелось бы отметить, что изготовить самостоятельно тент не очень трудно, как это могло показаться. Просто приложите немного усилий на поиск хорошего материала и чуть-чуть терпения. 

 

из какого материала сделан, как раскрыть, пошив и ремонт своими руками

В фурах каждая деталь имеет значение. Это касается и тентов, которые выполняются из разной ткани. От материала зависит срок службы изделия, сохранность груза и надежность его во время эксплуатации. Далее разберем основные характеристики, которые имеет тент на фуру, его особенности и те материалы, из которых он изготовлен.

Характеристики тента для фуры

Использование современных технологий при производстве ткани для тентов позволяют на протяжении 10 лет и более эксплуатировать изделие без существенных ухудшений его характеристик. По истечении указанного срока материал теряет прочность, эластичность и становится непригодным для дальнейшего применения. Поэтому у автовладельца возникает вопрос о приобретении нового изделия.

При покупке надо руководствоваться правилами таможенной конвенции о международных перевозках грузов, интересоваться наличием технических характеристик, соответствующих регламенту Евросоюза, в особенности для тех участников рынка, которые выезжают за пределы границы РФ.

Основные параметры, требующие внимания, – это размеры и ткань.

Полуприцеп с тентом

Размеры

Тент должен соответствовать габаритам каркаса прицепа. Только когда он будет плотно прилегать ко всем поверхностям, его можно прикреплять. Иногда для этого нужно в местах контакта ткани с металлическими штангами и поперечинами создавать дополнительное уплотнение.

Если не хочется уделять этому внимание – приобретайте тент, выполненный на заказ. Мастера, сняв мерки фуры, пошьют изделие, соответствующее всем параметрам. В этом случае единственный вопрос, который придется решить – выбор материала и способов крепления.

Ознакомиться с технологией изготовления и монтажа тента на фуру можно здесь:

Материал

Ассортимент современных материалов для формирования тента представлен полотнами как азиатских, так и европейских производителей. Если есть необходимость сэкономить, стоит остановиться на первых. Самое важное, на что нужно обратить внимание, – это плотность.

На заметку! Показатель DTEX 1100 значит, что нить длиной в 10 км, применяемая при изготовлении материала, весит 1100 г. Цифра означает толщину, а соответственно прочность материала.

Брезент

Брезент – это натуральный материал из волокон льна или хлопка. Имеет разную плотность и может быть произведен исключительно из одного растительного компонента или представлять собой смесовые волокна, комбинированные в разной пропорции.

Чтобы обеспечить брезенту устойчивость к влаге, гниению и огню, его пропитывают химическими составами. В зависимости от типа пропитки брезент имеет маркировку. Например, маркировка ОП обозначает огнезащитную пропитку.

Брезентовый тент

ПВХ

Поливинилхлорид обладает:

  • прочностью;
  • устойчивостью к агрессивным средам;
  • не выгорает под воздействием солнечного света;
  • не разрушается при резких перепадах температур.

В соединениях двух полотен из ПВХ применяют температурную сварку, которая формирует надежный шов, способный долго не образовывать разрывов.

Тент из поливинилхлорида

«Тарпаулин»

Этому полотну присущ маленький вес, но оно обладает высокой прочностью. При соединении двух полотен «Тарпаулина» используют качественную прошивку. Материал не пропускает ветер.

Тент из «Тарпаулина»

Valmex

Тент из Valmex

Преимущественно применяется для создания тентов для лодок и яхт. В состав входит полиэфир, который устойчив к воздействию ультрафиолетового излучения и способен не просто задержать влагу, а препятствовать проникновению воды даже под давлением.

Существует несколько подвидов материала Valmex. Каждый отличается толщиной нити и сферой применения.

Airtex

Полиэфирные волокна имеют покрытие на основе тефлона, что обеспечивает полотну:

  • малый вес;
  • высокую прочность;
  • длительный срок службы;
  • размерную стабильность (ткань не подвергается растяжке как вдоль, так и поперек и не дает усадку со временем).

Airtex устойчив к перепадам температур. Кроме того, он имеет фунгицидное покрытие, которое не позволяет развиваться плесени.

Airtex бывает несколько подвидов, которые отличаются друг от друга плотностью и, соответственно, прочностью и долговечностью.

Другие виды ткани

Sunbrella – полностью синтетическое волокно, состоящее из акрила. Срок службы длительный. К тому же легко чистится. Специфические методы окрашивания позволяют ткани на протяжении долгого времени сохранять свой естественный первоначальный оттенок.

Переплетение нитей полотна позволяет ткани быстро сохнуть после промокания и обеспечивать доступ воздуха внутрь фуры. То есть материал «дышащий».

Тентовая ткань Sunbrella

Ткань «Оксфорд» имеет разную толщину волокон, что придает плотности, защищает от стирания. Это особенно важно в тех местах, где тент будет прилегать к металлическим частям каркаса.

Срок службы

Срок службы среднестатистического тента составляет 10 лет. Но при использовании высокотехнологичных обработок тканей европейских производителей этот показатель может быть увеличен до 15 лет.

По мере того как срок эксплуатации приближается к своему завершению, тентовый каркас может терять ряд характеристик и показателей. Владельцу фуры необходимо следить за тем, как выглядит и в каком состоянии находится покрытие. Так как если будут нарушены нормы, то автомобиль могут просто не выпустить за пределы страны.

Специфика изготовления

Необходимо учитывать специфику изготовления тента. В некоторых случаях, как, например, при применении брезента, куски ткани сшиваются. А материалы на основе полимеров соединяются пайкой.

Используются разные способы крепления. Поэтому необходимо убедиться, что конкретный вариант подходит к вашему грузовому автомобилю.

При покупке товара учтите то, какой тип открытия тента удобный именно вам: в области крыши или по бокам.

Требования к тентам

Тенты изготавливают в соответствии с определенными правилами:

  1. Материал. Предпочтительнее использовать холст высокой прочности или ткань с прорезиненным покрытием.
  2. Края тента должны быть подвернуты внахлест. Для усиления обработанный край прошивают двумя строчками на расстоянии 15 мм друг от друга.

В качестве крепления используют:

  • металлические кольца, зафиксированные на автомобиле;
  • отверстия, выполненные в нижнем крае тента;
  • веревку, которая пропускается через кольца.

Так выполняется монтаж тента на прицеп:

Ремонт тента

Если произошло ухудшение эксплуатационных свойств (например, разошелся шов пайки или прошивки, порвались элементы крепления), это можно устранить. Необязательно покупать новое укрытие. Достаточно будет отремонтировать нужный элемент.

Вот как можно выполнить локальный ремонт прохудившегося тента своими руками:

Ремонт тента своей фуры можно осуществить как самостоятельно, так и обратившись в соответствующие фирмы. Они выполняют пошив изделий на заказ. Своими усилиями (бесплатно) можно делать не все: например, спаять разошедшийся шов не получится, так как для этого нужен соответствующий агрегат.

Находят фирму обычно через рекламу в интернете. На сайтах можно заранее узнать, сколько будет стоить проводимый ремонт.

Где можно купить

Подобрать компанию, занимающуюся пошивом, можно в интернете. Такие фирмы предлагают разную ткань, варианты крепежей, дают гарантию на выполненную работу. У них можно купить как готовые изделия, так и заказать индивидуально.

В большинстве случаев цена за 1 м² изделия в Москве и области колеблется в пределах 500 – 600 руб. В регионах цифры на ценниках ниже.

Тент – один из самых распространенных укрытий прицепа. Он удобен тем, что не придает большого веса машине, защищает продукцию от пыли и влаги, не усложняет погрузку. Тент не подойдет для перевозки скоропортящихся товаров, животных. Его цена сравнительно невысокая, а срок службы длительный. Купить готовое изделие, шить по индивидуальным меркам в мастерской или самостоятельно – дело выбора автовладельца, исходя из финансовых возможностей.

Как сделать тент на прицеп легковой своими руками. Защитный чехол-тент на автомобиль – делаем — одежку — своими руками Добрый день друзья

Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей

Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на лакокрасочном покрытии. кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.

В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин . они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.

Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.

Накидка-чехол на автомобиль – как шить?

Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера. Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.

Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются. тент на автомобиль Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с прижатыми зеркалами. то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.

Из чего шьется накидка-тент для автомобиля?

Есть несколько типов защитных тентов. Самыми популярными являются универсальные многоразовые комплекты. Такая накидка-чехол на автомобиль пошита из специальной ткани, которая обладает сразу всеми перечисленными выше качествами. Следующим типом служат жидкие тенты. Это специальная субстанция, которая наносится на поверхность при помощи кисти, ее особенностью является возможность защищать поверхность машины не только на стоянке, но и во время движения. И последний тип – виниловые пленки, которые клеятся на авто.

В принципе, вполне возможно пошить тканевый чехол и самостоятельно, для этого необходимо лишь купить специальную ткань и уделить особое внимание швам – они должны быть с двойным подгибом . Это очень важно, так как такие швы будут более мягкими и, соответственно, не нанесут вред лакокрасочному покрытию, кроме того, они отлично будут держать форму.

Используемые нитки должны обладать повышенной прочностью, лучше всего для этой цели брать армированные нити из стопроцентного полиэстера . Они не только с легкостью выдержат все циклы использования, которым будет подвержена накидка-тент для автомобиля, но также будут устойчивы и к более значительным нагрузкам, которые возникнут при регулярных чистках от попадаемой грязи, листвы и снега.

Для пошива вам необходимо будет замерять длину, ширину и высоту вашего авто, при этом лучше не делайте выкройку четко по размерам, а оставьте чуть больший запас, так как свободный крой имеет ряд преимуществ.

Не секрет, что тент на прицеп легковой, пошитый из качественного современного материала, обладает такими характеристиками, как долговечность и хорошая устойчивость к любым температурам. Аккуратная, главное, правильная эксплуатация помогает продлить жизнь такому покрытию до 15 лет. По истечении срока годности, точнее, 10–12 лет, на ткани появляются признаки изношенности, которые проявляются отсутствием былой эластичности и прочности. Стоит отметить, что купить заводской тент, который мог бы идеально подойти под каркас , очень сложно. Чтобы приобрести «правильный» тент, который будет полностью удовлетворять всем требованиям владельца, следует учитывать тот факт, что участки, в которых ткань контактирует с металлическими штангами каркаса, необходимо дополнительно уплотнять, что позволит добиться более плотного прилегания. Ни одному производителю стандартных покрытий не удастся правильно рассчитать расстояние, расположенное между стойками, без замеров конкретного прицепа. В такой ситуации есть только один-единственный верный выход — самостоятельно сделать тент на прицеп.

Выбор материала для качественного тента

Когда автовладелец уверенно принял решение пошить тент своими руками, он в первую очередь должен обратить внимание на материал, из которого планируется делать раскрой изделия. От выбора материала зависит множество факторов, в частности, именно этот аспект будет определять привлекательный внешний вид и срок дальнейшей эксплуатации.

На сегодняшний день на рынке представлено огромное , которые прекрасно подойдут для изготовления тента. Чаще всего пошив тентов на прицепы легковых автомобилей выполняется из армированных материалов, которые с одной или двух сторон оснащены дополнительным покрытием из такого вещества, как поливинилхлорид. Благодаря этому синтетическому материалу груз, хранящийся в прицепе, надёжно защищается от различного рода атмосферных осадков.

В качестве основы для этого материала используется полиэфирная плотная ткань, которая, с одной стороны, защищает от снега и дождей, а с другой, прекрасно удерживает тепло.

Если автовладелец желает лично сшить такой тент, который бы обладал наименьшей себестоимостью, можно приобрести такой материал, как брезент. Несмотря на то что он не имеет привлекательного внешнего вида, его главными достоинствами являются прочность и высокая степень влагостойкости.

Тенты на прицепы легковых автомобилей могут выполняться и из других материалов, более современными из которых являются специальные мембранные ткани, способные противостоять различным нагрузкам (ветер). Кроме того, посредством такой ткани даже тент нестандартного размера. Неплохим материалом считается тарпаулин, представляющий собой прочную полиэтиленовую ламинированную ткань, преимуществом которой является отличная гидроизоляция.

До того как приобрести заранее выбранный материал, следует узнать о таких показателях, как толщина нити и прочность, индексируемых числом dtex (определяет вес 10 км нити). Ввиду этого лучше покупать ту ткань, которая будет иметь большее число dtex, что будет свидетельствовать о максимальной прочности и толщине нити.

Во вторую очередь необходимо обратить внимание на показатель сопротивления материала на разрыв, количество возможных изгибов и прочность на растяжение. Кроме того, важно знать о цветостойкости, адгезии и огнестойкости приобретаемой ткани.

Создаём тент своими руками

Изготовление тента на прицеп не является слишком трудоёмким процессом, как могут считать автовладельцы. Сделать качественный тент может практически каждый желающий, необходимо лишь предварительно изучить особенности, которые касаются раскройки и пошива каркаса. От автолюбителя требуется лишь запастись терпением и необходимым материалом, среди которого должны присутствовать:

  • рулетка;
  • несколько листов белой бумаги;
  • простой карандаш;
  • ножницы;
  • стандартная швейная машинка;
  • иголки с нитками;
  • строительный фен.

Итак, рассмотрим пошаговую инструкцию, которая превратит сложный процесс в алгоритм простых действий.

Когда в распоряжении будут необходимые материалы и инструменты, нужно снять размеры с прицепа. Для начала нужно провести замер всех общих размеров, на которых будет базироваться выкройка будущего изделия. Важно делать выкройку с дополнительными напусками, если материал обрезать по сделанным замерам, не получится обеспечить свободный крой.

Нужно измерить поочерёдно правый, левый и задний борта. Удобство может б ыть обеспечено нанесением выполненных замеров на бумагу. Желательно нарисовать по отдельности все составляющие прицепа и нанести размеры тех отрезков, за которые будет в будущем закрепляться покрытие. В зависимости от длины устройства расстояние не должно превышать 300 мм.

Изготовление тента на прицеп требует предельной внимательности, нужно правильно измерять высоту борта и каркаса, который на несколько сантиметров выступает по сторонам агрегата. Чтобы правильно раскроить материал, нужно учесть ширину верха и боковину основания.

Последним замером должно стать определение расстояния от начала каркаса до конечной точки корпуса. Замеры наносятся на схематический рисунок, на материал наносится контур тента, затем из него поочерёдно вырезаются составные части всей конструкции.

Прочность будущему устройству добавят специальные накладки, сделанные из того же самого материала. Расположить их нужно в тех местах, где происходит большее натяжение, а также соприкосновение со стержнями каркаса из металла.

Пошив изделия

Изготовление тентов на легковые прицепы требует внимания и наличия правильно отмеренных и аккуратно вырезанных частей. Все тенты собираются воедино из нескольких отдельных кусочков, подогнутых по краям и простроченных двумя швами, удалёнными от края на 14 мм. Нитки, которые будут использоваться в пошиве, должны быть максимально прочными. Наилучший вариант — армированные нити, произведённые на основе полиэстера. Такого рода нити выдерживают частое использование, устойчивы к нагрузкам, чистке от листьев, грязи и снега.

Если у автовладельца нет навыков пользования швейной машинкой, можно прибегнуть к спайке частей тента строительным феном, который может качественно соединить отдельные куски материала.

Способы крепления тентовой конструкции

Материал для тента на прицеп предусматривает несколько вариантов крепления. Автовладелец может прибегнуть к следующим методам:

  • посредством металлических колец прикрепить изготовленную конструкцию к основному корпусу;
  • создать проушины, расположив их по краям ткани;
  • протянуть сквозь кольца, расположенные над общей конструкцией, трос или верёвку.

Проушины должны быть удалены на 200 мм, кроме того, все кольца нужно оснастить креплениями.

Как крепёжный элемент может использоваться трос и верёвка. Независимо от способа крепления, удерживающий элемент должен состоять из единого отрезка, края которого укреплены наконечниками из металла. Во время закрепления тента удерживающее устройство должно проходить через кольца и сильно натягиваться.

Заключение

Из всего вышесказанного становиться понятно, что изготовление тента на прицеп подвластно каждому желающему создать надёжное укрытие для собственного прицепа и перевозимых в нём грузов. Главное в этом вопросе — правильно , от которого будет зависеть плотность и срок эксплуатации готового изделия. Не стоит пренебрегать правильной раскройкой и соблюдением всех вышеприведённых правил.

Организовать на даче место отдыха при минимальных затратах позволяет беседка открытого типа. Установка готовой конструкции или самостоятельное изготовление каркаса требуют обязательного дополнения в виде тента. Защитное покрытие может идти в комплекте с открытой беседкой, для индивидуальной постройки придется сшить тент собственноручно. Какую ткань для беседки лучше выбрать и нюансы пошива обсудим подробно.

Достоинства тентовых навесов

Конструкций беседок с тентами множество. Для изготовления в производственных масштабах характерно применение металлического профиля, сборка по личному проекту расширяет перечень используемых материалов. Размер беседки с тентом выбирается в зависимости от целей эксплуатации, планируется ли собирать узкий семейный круг или обширное дружеское застолье.

Открытая беседка в форме каркаса с тентом обладает массой достоинств:


Замечание! Наибольшей практичностью отличаются модели тентов, которые в погожие деньки находятся по бокам в собранном состоянии, а при непогоде образуют полноценную защиту.

Обычно такие беседки устанавливаются на весенне-осенний период, по завершении теплого сезона тент сворачивается, каркас разбирается, и компактная конструкция отправляется на хранение в любое хозяйственное помещение.

Характеристика отдельных видов текстиля

Пошив тентов для беседок предваряет изучение характеристик текстиля. Выбор зависит от задач, которые возлагаются на тканевое покрытие. Существует два основных варианта оформления:

  • Наибольшей практичностью отличается специальная ткань, способная полноценно защитить пространство внутри беседки от дождя и ветра.
  • Декоративные материи используют в качестве украшения, они создадут преграду для лучей солнца и в отдельных случаях препятствуют проникновению насекомых.

Естественно, сшить надежный тент предпочтительно из материала, входящего в первую группу. Если раньше выбор стоял между клеенкой и брезентом, то сейчас ассортимент защитного текстиля значительно расширился. Сюда входит:

  • Брезент. Производство налажено из хлопковой или льняной толстой пряжи. Придать материи защитные свойства помогает пропитка специальными составами. Это наделяет брезент огнеупорными и водоотталкивающими свойствами, он не подвержен гниению.
  • Сшить чехол для беседки лучше из парусины. По факту, это усовершенствованный брезент. Современные технологии обработки обеспечивают ткани презентабельный вид и легкий вес с сохранением всех исходных свойств брезента.
  • Ткань из ПВХ с полимерным покрытием позволяет сшить тент, который устойчив перед влагой, механическими воздействиями и солнечными лучами. Она не деформируется, не гниет и не промокает, идеально подходит для защиты беседки, поэтому носит название тентовая.
  • Особенности акриловой материи заключаются в наличии терморегулирующих свойств. «Дышащий» тент на беседку отлично пропускает воздух при сохранении всех остальных защитных качеств.
  • Заказать, сшить или приобрести тент можно из материи с пафосным названием «Маркизная» по названию конструкции защитного козырька. Тефлоновое покрытие и антигрибковая обработка — отличительные черты изделия.

Замечание! Помимо стандартных водонепроницаемых тканей, производители выпускают навесы с усиленными защитными свойствами. Существуют морозостойкие, огнеупорные и утепленные тенты (термоматы).

Отдельного пристального внимания заслуживает полотно ПВХ. Это оптимальный вариант сшить прочный тент по доступной цене. Основные достоинства материала:

  • высокие теплоизоляционные свойства;
  • малый вес обеспечивает быстрый монтаж покрытия без посторонней помощи;
  • безопасность, с точки зрения экологической чистоты;
  • цветоустойчивость перед лучами солнца;
  • легкое очищение загрязнений мыльным раствором.

Беседки с тентовым чехлом выдерживают колебания температурного режима от -30 о до +60 о С, срок службы покрытия достигает 14 лет. Сшить для беседки тент можно из прозрачного или цветного полотна, однотонного или с расцветкой.

6

Нюансы пошива

Сшить защитный чехол для беседки своими руками, перепоручить работу специалистам или приобрести готовое изделие каждый решает сам. Придать тканевой беседке индивидуальный дизайн способен пошив по собственным эскизам. Для работы потребуется:

  • Тентовая ткань. Расход определяется исходя из размеров и формы беседки.
  • Марля шириной 2 м для окошек — порядка 3 м.
  • Клей для резины пригодится при обработке швов тента.

Основные шаги по пошиву:


Это один из вариантов установки тканевой беседки. Существует множество других способов оформления. Очередной простой вариант сшить навес:

  • Границами беседки служит 4 бруса с минимальным сечением 50х50 мм.
  • Чтобы крыша не провисала и на тенте не скапливалась дождевая вода, по центру выставляют еще одну опору, выше боковых деталей.
  • Детали чехла вырезаются из брезента или тентовой ткани, после чего их можно склеить или сшить.
  • Готовый тент крепят к столбам с помощью мебельного степлера или гвоздями. Это не совсем практично и создаст сложности при демонтаже беседки, поэтому можно придумать собственный способ фиксации тента к опорам, например, сшить удобные завязки.
  • Боковые стенки могут содержать оконные проемы, обработанные марлей.

Существуют и другие варианты навесов, когда из плотной ткани нужно сшить только крышу, боковые стороны беседки оформляются легкой тканью для защиты от насекомых в вечернее время. В отдельных случаях на ткань достаточно нанести защитное средство, которое будет отпугивать мелких назойливых насекомых.

Лето и отпуск – это превосходная комбинация для туристического похода. Пешие переходы, палатка , песни и рассказы у костра, что может быть лучше? Но, конечно же, заранее стоит подготовиться к и узнать, как сделать палатку своими руками .

На представленных фотографиях проиллюстрирован процесс раскроя и пошива туристической палатки, которая способна дать укрытие для трех человек. Для работы подготовьте 23 м плащевой ткани (лучше всего отдать предпочтение зеленому цвету). На фото ниже представлена раскладка ткани под раскрой, а также приведены условные обозначения.
На следующей фотографии показано изготовление деталей.

Когда все детали будут сделаны, то вы сможете приступить к сборке палатки своими руками . Самыми первыми необходимо сшить торцы и борта между собой (шов Ш-5 или Ш-2), дно будет закрепляться следующим (Ш-5 или Ш-2), последим будет идти тент Ш-1. Пришивание тента будет довольно трудным из-за его внушительных размеров, вот почему лучше всего предварительно наметить линию строчки при помощи мела. А потом проложить ручную строчку. Подключите к работе свою фантазию и задействуйте все возможности для изготовления карманов, колышков, стоек и чехла.

Масса получившегося изделия составит около 5 кг, если данный вес для вас критичен, то можно уменьшить его на 2 кг, используя для пошива капроновую ткань. Но при этом учтите, что она будет подороже плащевой. Для того чтобы палатка приобрела более парадный вид, вы можете все швы сделать Ш-1 (прошить по «лицу», а потом на него пристрочить киперную ленту).

Для работы с плащевой тканью используйте иглу № 120 и нитки № 30, для работы с прорезиненным капроном – капроновую нить К-20 или К-40. Данный выбор обуславливается тем, что влага может скапливаться в местах прокладки швов и хлопчатобумажные нитки в скором времени буквально сгниют. Для борьбы с водяным конденсатом рекомендуется на разной высоте располагать окна. Для прошивания используйте промышленную швейную машину класса 1022.

Узнайте подробнее о , ведь это необычайно интересно и увлекательно.

Пришло лето и вместе с ним пора отпусков. Стаи туристов потянулись в теплые края. Не все покупают туры, в которых все включено. Многие едут отдыхать дикарями, или в места с обустроенным местом для кемпинга. Без палатки в таком случае не обойтись. Но где ее взять?

Можно купить в магазине. Даже в этом случае отдых вам обойдется намного дешевле, чем покупать готовый тур в туристической компании. Хорошая палатка должна быть надежной, выдерживать нагрузки похода. Каркас должен быть прочным, из металла в идеале. Пространство внутри палатки должно быть достаточным для размещения. К примеру, если палатка на 4 места, то комфортно в ней могут разместиться 2 человека. Размер палатки в длину должен, опять же, быть больше вашего роста (если у вас рост 185 см, то палатка должна быть 210 см). Материал тента должен надежно препятствовать проникновению дождевой влаги внутрь и, в то же время, пропускать воздух. Вес и габариты палатки должны быть небольшими. В походе каждый килограмм на счету и пару лишних кг веса палатки могут стать проблемой.

В современных магазинах большой выбор. Есть много разных моделей и вариантов конфигурации. Но, тем не менее, найти тот самый вариант, который будет устраивать вас на все 100, бывает очень сложно. Что же делать? Наш ответ — сделать палатку самому. Есть много вариантов изготовления палаток, начиная от простой плащ-палатки и заканчивая большими палатками для кемпинга. Мы же, учитывая все вышесказанное, остановимся на простой палатке.

Для пошива палатки нужен будет легкий и прочный материал. Брезент или палаточная ткань подойдут.

В примере указаны размеры палатки, которые могут корректироваться в зависимости от ваших пропорций. Наклонная форма обусловлена тем, что ветер будет обдувать палатку. И вероятность, что ее снесет ночью на привале, уменьшится.

Стояк в такой палатке будет только спереди. Задняя стенка будет на растяжках. Если есть возможность установить палатку между двумя деревьями, то необходимость в стояке вообще отпадет, можно буде растяжками закрепить и переднюю, и заднюю часть палатки к деревьям.

Целесообразно стояк сформировать в виде буквы Л. Так вы избежите травм, вползая в темное время суток в палатку. И багаж заносить будет удобнее.

На рисунке изображена схема кроя палатки. На ней в подробностях указаны пропорции, которых следует придерживаться. Растяжки в виде капроновой веревки крепить по центру спереди и сзади палатки. Кольца для кольев — по четырем краям палатки.

Необходимо обезопасить палатку от проникновения воды. Ниже описано, как это сделать.

На 4 литра подогретой воды положить пол кг мыла, 25 грамм соды,450 грамм перетертой канифоли. Замочить в этой смеси палатку на пару часов. После вынуть и высушить.

Другим способом можно палатку замочить раствором (50 процентным) мыла. После переложить в раствор купороса (20%). Подождать несколько минут, вынуть и просушить. Работать в защитных перчатках. После проделанных операций палатка приобретает камуфляжный зеленый цвет, который скроет ее в лесу от посторонних глаз.

Другие способы закалки палатки связаны с большими потерями времени, и мы не будем их здесь рассматривать. Можете просто купить полиэтиленовой пленки и покрыть ей палатку, пристегнув прищепками или закрепив веревками к внешнему тенту.

Палатка почти готова. Нужно усилить тент палатки в местах наибольшего натяжения. А именно, в местах крепления натяжных лент, молнии у входа. Это легко сделать, пропустив в месте шва второй слой тентового материала.

Дно палатки, на котором будет лежать каремат и постель, должно быть водоотталкивающим. Сделаем его из прочного полиэтилена. Вырезаем нужное количество материала по контуру палатки и сшиваем прочными нитками с основным тентом палатки.

При желании можно сделать вентиляционные окна, для циркуляции воздуха внутри палатки. В противном случае ночью воздух внутри будет тяжелым, и дышать будет тяжело. По бокам палатки делаем два симметричных разреза, которые затем нужно прошить нитками по контуру, чтобы ткань тента не разошлась. В момент сборки палатки отламываем две веточки ближайшего древа сантиметров 10-15 и устанавливаем в эти отверстия. Таким образом, образуются два вентиляционных окна, через которые свежий воздух будет наполнять вашу палатку.

10 хаков для дома на колесах, которые вам нужно увидеть

Все любят хороший проект своими руками. И по какой-то причине, RVers больше, чем почти любая другая группа людей, кажется, стекаются к самостоятельным решениям для простых проблем RV. Мы называем эти решения хаками. И вам повезло, потому что мы составили список из 10 хитростей для дома на колесах, которые вам нужно увидеть. Поскольку мы знаем, как сильно вы любите хаки своими руками, вместе с каждой идеей мы предоставили ссылку на веб-сайт или видео с инструкциями о том, как сделать эти хаки своими руками. Вы готовы! Давай займемся делом!

# 1: Крышка для мойки разделочной доски

У большинства раковин для жилых автофургонов есть крышки, которые скользят сверху, когда вы едете по дороге.Эти крышки великолепны, потому что они не только создают крытую зону для хранения в раковине, но также служат дополнительным местом для стойки. Но что, если мы продвинемся еще дальше в этой концепции? Что, если, помимо крышки для хранения и дополнительного места, крышки раковины также служат разделочными досками? Гениально верно! Этот простой сделай сам не требует ничего, кроме простой разделочной доски и ножовки, чтобы отрезать ее по размеру. Дополнительные инструкции см. В этой статье на rvtravel.com.

# 2: Зажимы для навесов своими руками

Все мы любим наши навесы для автофургонов.Они обеспечивают укрытие от жаркого летнего солнца и превращают наше внешнее пространство в уютную комнатку. Они также являются отличным местом для развешивания вещей. Такие вещи, как забавный набор огней в форме фламинго или большие красочные бумажные фонарики. С более практичной стороны навесы удобны для подвешивания москитной сетки или легкой ткани для теней. Но для того, чтобы повесить вещи на маркизу, вам понадобятся какие-то зажимы для маркизы. Конечно, вы можете пойти в магазин товаров для кемпинга и купить себе набор зажимов… или вы можете сделать свои собственные! Чтобы получить быстрое и легкое руководство по изготовлению самодельных зажимов для навесов, посетите Popupportal.com

# 3: Стойка для резиновых шнуров

Тарелки, вероятно, являются одними из самых больших кухонных принадлежностей в вашем доме на колесах. В горизонтальном положении они занимают много места внизу шкафа, оставляя лишнее пустое пространство сверху. Хуже того, они иногда не помещаются в наших крохотных шкафчиках на колесах. Должен быть способ получше! Почему бы не попробовать пойти вертикально? При хранении в вертикальном положении тарелки занимают меньше места в нижней части шкафа и в то же время не оставляют лишнего места наверху.Сделать подставку для тарелок своими руками очень просто. Все, что вам нужно, это небольшие эластичные шнуры и металлические зажимы для кабелей. Перейдите на сайт watsonswander.com, чтобы получить руководство.

# 4: Пропановое быстрое соединение для гриля

# 5: Командные крючки для вешалок

Шторы не только делают интерьер дома на колесах уютным, но и служат многим практическим целям. Шторы для уединения возле кровати RV, светозащитные шторы в гостиной и вешалки для полотенец в ванной — все это практическое использование штор в RV.Но что, если вы хотите повесить эти шторы, не добавляя лишних отверстий в стенах дома на колесах? Попробуйте крючки Command со съемными липкими спинками. Эти оригинальные крючки бывают разных размеров, рассчитанных на разный вес. Просто приклейте крючок к стене, сдвиньте сверху вешалку для штор, и вот она — мгновенная вешалка для штор. Самоделка не требует пояснений, но если вы хотите получить еще несколько инструкций, перейдите на сайтinstructables.com.

# 6: Крышка для плиты своими руками для большего пространства прилавка

Большинство домов на колесах имеют крышки, которые, когда они не используются, откидываются на верхнюю часть плиты. Большинство , но не все. Верхние крышки плиты великолепны, потому что они защищают от грязи и пыли, создавая при этом дополнительное пространство на столе — то, что нужно каждому жилому дому. Если у вас дома на колесах не было крышки для плиты или вам не нравится нынешняя крышка, почему бы не сделать ее самостоятельно? Этот простой тесак своими руками сделан из куска ламината. Посетите motorhome.com для получения дополнительной информации.

# 7: Сделайте солнечный фонарь из кувшина для каменщика

Проведение времени на улице — одно из величайших удовольствий RVing.Нет ничего лучше, чем поесть или поиграть в игры с семьей на свежем воздухе. Для того, чтобы весело провести время на свежем воздухе даже ночью, один из лучших способов осветить свой кемпинг — это настольный фонарь. А лучшие настольные фонари — это те, которые работают от солнечной энергии. Вместо того, чтобы пойти и купить дорогой солнечный фонарь, почему бы не сделать свой собственный? Из ничего, кроме солнечного фонарика на один доллар, каменной кувшины с крышкой и двустороннего скотча, вы можете сделать свой собственный солнечный фонарь. Пусть эксперты DIY Ready.com покажут вам, как это сделать.

# 8: Холодильник для классной доски

RV Холодильники скучные. Большинство из них построено из деревянного ламината, который не только уродлив, но и немагнитен, что делает украшение проблемой. Отличное решение, чтобы оживить холодильник и в то же время превратить его в полезное пространство, — это накрыть его рулоном виниловой доски. Винил поставляется в большом рулоне, который вы просто обрезаете по размеру и приклеиваете к передней части холодильника. Престо! Теперь у вас есть классная доска, на которой вы можете писать заметки или вести списки.Практичный и красивый! Посетите сайт wesealmouth.com для получения дополнительных инструкций.

# 9: Приставная надставка своими руками

Еще один способ освободить место для стойки в доме на колесах. Вы видите здесь тенденцию? Если крышек для мойки для разделочной доски и специальных крышек для плиты недостаточно, вот еще один способ увеличить пространство на кухне вашего автофургона. Эта откидная надставка на столешнице дает вам дополнительное пространство, когда вам это нужно, и складывается, когда вы этого не делаете. Эксперты на модмырв.com предоставляют простые инструкции по изготовлению надстройки столешницы своими руками.

# 10: Крепление для ручной тележки Blue Boy

Во-первых, что это за синий мальчик? Что ж, если он у вас есть, вы уже знаете. Но если вам не все, что вам нужно знать, так это то, что это, по сути, портативное устройство для сбора сточных вод, которое можно привезти на станцию ​​сброса, не перемещая автофургон. Если у вас есть Blue Boy или вы подумываете о его покупке, скорее всего, вам сложно найти место для его хранения.Вот отличное решение для вас. На бампере жилого автофургона установлена ​​модифицированная ручная тележка, а синий мальчик держится сверху, закрепленный ремнями с храповым механизмом. Для получения дополнительной информации о том, как сделать этот очень умный взлом для дома на колесах, посетите веб-сайт roadtrip. us.

Спасибо, что прочитали, и не забудьте оставить комментарий и поделиться ниже!

Замена навеса — Беззаботный Колорадо

+

Ткань для навесов Companion RV


Виниловые краски для сопутствующих навесов

Виниловые навесы

Carefree отличаются превосходной конструкцией и самыми прочными виниловыми характеристиками в отрасли.Нижняя часть винилового навеса обычно ярко окрашена. Верхняя часть называется Weatherguard, и она защищает ткань от солнца, царапин и воздействия при свернутом навесе.

Варианты цвета

Weatherguard показаны сверху; навес внизу.


Твердые вещества

1 Виниловая защита от атмосферных воздействий доступна только с тканями Vinyl и Fullview.


Беззаботная акриловая ткань для навесов

При минимальном уходе акриловые ткани не гниют, не плесневеют и не портятся.Яркий цвет нельзя удалить или размыть, потому что цветной пигмент на самом деле находится в нити, поэтому цвет проходит на всем протяжении. Ткань сохраняет красивый цвет долгие годы. Он не трескается, не отслаивается и не затвердевает. Акриловые волокна очень прочные и чрезвычайно долговечные.

Стандартные акриловые краски для всех навесов

Индивидуальные акриловые краски для всех навесов

Обновите свою акриловую ткань до индивидуального однотонного или полосатого акрилового рисунка без дополнительной оплаты!

Более 130 акриловых красок на выбор!

выбор цвета акрила

Все ткани в полоску расположены горизонтально. Вертикальные полосы больше не доступны.


Полный просмотр

Эта ткань с открытым переплетением на самом деле сокращает около 85% солнечного света, чтобы вам было прохладно и комфортно — и вы можете видеть сквозь него! Это не закрывает вам обзор. Это 100% полиэстер с прочным виниловым покрытием.

Примечание. Цветовые представления могут быть неточными из-за ограничений монитора.Посетите своего дилера Carefree, чтобы просмотреть образцы тканей.

Как сделать «винтажный» дорожный навес для прицепа

Полосатая олефиновая уличная ткань.

Сложенный вдвое, а затем сложенный пополам — вот разрезы:

Ближайшие полоски для шнура (всего 2 шт.).

Следующие 3 полоски предназначены для передних и боковых выпадающих — (всего 6 штук).

Большая часть — это корпус (всего 2 шт.).

Две части тела были сшиты вместе в центре после совмещения полос с помощью плоского шва.

Затем шов прошили сверху.

ПРИМЕЧАНИЕ: важно использовать наружную нить, потому что она устойчива к ультрафиолетовому излучению и не гниет в окружающей среде, как обычная нить. Наружная нить изготавливается из полиэстера, она толще и жестче обычной. Это будет стоить немного дороже, но оно того стоит.

СОВЕТЫ: ​​Я использовала более длинную строчку, 6 стежков на дюйм, и убедилась, что игла, которую я использую, предназначена для тяжелых тканей. Также рекомендуется увеличить верхнее натяжение швейной машины. У меня не было никаких проблем, пока моя игла не начала затупляться. Во время этого проекта я дважды менял иглу.

Новая острая игла — залог хорошего шитья!

Полоса для тентовой веревки прошита зигзагообразно и прошита.

Нейлоновая веревка готова к прошивке внутри ткани с помощью лапки для молнии швейной машины.

Я сделал этот навес для прицепа со старомодным держателем маркизы с каналом «C». Я купил веревку на размер меньше размера моего канала, чтобы учесть тканевое покрытие, что сделало диаметр больше. Сначала я сделал тестовый образец, чтобы убедиться, что он легко входит в канал, но при этом плотно прилегает, чтобы не выдергиваться при приложении натяжения столбов палатки.

Вот он, готовый к пришиванию к верху навеса, верх прошитый с каждой стороны для прочности.

Усиливающие элементы угловой втулки опоры палатки и петли для крепления.

Угловой усиливающий элемент входит под усиливающий элемент олефиновой ленты.

Другой вид. В подобном проекте уличной ткани используется только наружная УФ-нить.

Олефиновая тесьма прошита двойной строчкой — это центральная армированная ткань и петля для крепления палаточного столба.

Другой вид.

Веревка пришита вверху.

Боковины и армирующая олефиновая обшивка наложены.

Шаблон для капли можно сделать практически из любого прочного картона или пластика!

Подшив бока — прошивали зигзагом, потом один раз перевернули и прошили.

Сверху прошиваем внутреннюю отделку.

Это заняло два обхода — один раз по желтой полосе и один раз по синей, чтобы закрыть подол.

Вот что будет видно, сидя под навесом.

Снаружи, или «правая сторона».

Сверху прошита отделка Pom Ball Trim.

Close Up прикрепления бахромы в стиле ретро с помпонами.

Чертовски много ткани для маневрирования вокруг машины!

Крупным планом отделка с помпонами.

Я прикреплю фотографию полностью разложенного навеса, когда погода здесь улучшится настолько, что я смогу вынести его на улицу и похвастаться.

Вот фотография другого навеса, который я сделал с прицепом годом ранее ….

… и вид из-под навеса….

Спасибо, что искали, и удачного кемпинга!


Можно ли укоротить навес для автофургона? Вот как сделать DIY — жизнь на трассе

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Привет, путешественник! Устали от дорогостоящего ремонта жилого дома? Надоело тратить время на Механика? Научитесь ремонтировать самостоятельно у сертифицированного механика на колесах! Ознакомьтесь с курсом по ремонту автофургонов «Почини сам»

Привет, Рвер! Хотите узнать, как построить онлайн-бизнес и заменить текущий доход пассивным? Замечательный курс Project 24 от Income School научил нас всему, что мы знаем о построении онлайн-бизнеса, поэтому мы можем свободно путешествовать на нашем автофургоне.

Навесы — важная часть дома на колесах. Они держат вас в тени и помогают сохранять прохладу в доме на колесах, не позволяя солнцу попадать внутрь дома. К сожалению, ваш тент может быть поврежден в результате естественного износа, ветра и непогоды. Укорочение маркизы может быть альтернативой ее полной замене, поскольку новые маркизы дороги.

Фото ID 79168609 © Bounder32h | Dreamstime.com

Вы можете укоротить маркизу для автофургона, разобрав маркизу, отрезав трубу, заново сшив ткань, и переустановив.Никаких специальных инструментов не требуется, но требуется несколько человек, чтобы облегчить снятие и повторную установку, а также некоторые прочные лестницы .

Укорочение маркизы — не особо сложная задача, но для ее выполнения требуется время и усилия. Эта задача также сопряжена с некоторыми опасностями, так как с маркизой неудобно управлять, а пружины растяжения, управляющие отводом маркизы, могут быть мощными. В этой статье вы найдете точный процесс, как укоротить навес для вашего дома на колесах.

Перед тем, как погрузиться в этот проект, вы должны знать, как работает ваша маркиза, и вы можете найти все подробности в моей статье.

Инструменты, необходимые для укорочения навеса

Вот список рекомендуемых инструментов, которые могут вам понадобиться для укорочения маркизы. Этот список может варьироваться в зависимости от вашей маркизы. Изучите свою марку и модель, чтобы определить, как лучше всего начать свой проект.

Внимательно посмотрите, как устанавливается ваш навес, чтобы убедиться, что у вас есть необходимые инструменты и биты, чтобы вам не нужно было бросаться в хозяйственный магазин в середине вашего проекта.

  • Прямая кромка
  • Аккумуляторная дрель (ссылка на Amazon)
  • Биты
  • Бритвенный нож или сверхмощные ножницы для ткани
  • Отвертки
  • Молоток
  • Молоток
  • Гаечный ключ или головки
  • Тиски (ссылка Amazon)
  • Инструмент для заклепок (дополнительно) (Amazon Link)
  • Hack Saw (Amazon Link)
  • Металлический напильник
  • Крепежные детали — типы будет зависеть от марки и модели маркизы
  • Новое оборудование для монтажа навеса (при необходимости)
  • Внешний силикон или герметик

Хотя это не совсем инструмент, ВАМ ДОЛЖЕН быть хотя бы один человек, чтобы помочь вам с этим проект. Было бы крайне опасно пытаться сделать это самостоятельно. Когда мы ремонтировали навес, нам помогали три человека, но иногда четвертый мог оказаться под рукой.

Зачем сокращать навес?

Укорочение маркизы — это нечто это могло и не приходить вам в голову заранее. Однако корректировки может понадобиться в любое время и по целому ряду причин.

  • Материал поврежден
  • Купил не тот размер замена
  • Куплен б / у навес

Все это кажется вескими причинами для укорочения маркизы.Замена навеса — дорогое удовольствие. Если вы можете найти отличную замену навесу, но она не того размера, вы можете ее укоротить. Тщательно измерьте и даже набросайте свою идею. Отметьте все, что вы не понимаете, и исследуйте это.

Если вы хотите укоротить маркизу из-за повреждения материала, сначала проверьте несколько вещей. Остальной материал в хорошем состоянии? Есть ли порезы или надрывы на материале?

Лучше всего просто заменить ткань маркизы, особенно если разрыв происходит в месте стыка маркизы с крышей. Поликорд на кромке крыши и кромке трубы необходим для подачи ткани через каналы на трубе и кромке крыши.

Как уменьшить навес

Шаг 1. Осмотрите навес

Как я уже упоминал выше, тщательно проверьте, как маркиза присоединяется к крыше вашего дома на колесах. Картинка стоит 1000 слов и намного лучше, чем плохая память. Чтобы прикрепить его, вам понадобится план игры.

Сделайте много снимков текущей установки и используйте маркировку, чтобы понять, как все работает вместе.

Это также время, чтобы измерить длину вашего нынешнего навеса. Маркизы измеряются от плеча до рукава, поэтому убедитесь, что вы знаете, какой длины ваш текущий навес, и имеете четкий план того, насколько вам нужно укоротить навес.

Шаг 2: Уберите навес

Начните с укладки маркизы так, чтобы она была полностью свернута, а затем вытяните ее примерно на фут или два. Это переводит торсионные пружины (механизм, который позволяет ему выдвигаться и втягиваться) в выдвинутое положение, поэтому он не должен возвращаться к вам, когда вы отсоединяете его от дома на колесах. Вы также можете получить доступ к месту крепления навеса к крыше.

Шаг 3. Отсоедините навес от вашего дома на колесах

Затем вытащите ножки навеса из зажимов в нижней части автофургона. Вы можете оставить навес, чтобы повесить его для дома на колесах, прижав ноги к нему для поддержки.

Теперь снимите болты с кронштейнов стропильных ног, они находятся в верхней части навеса, соединяющего ноги с жилым домом. На каждой опоре должно быть два болта. Используйте головку или гаечный ключ, чтобы открутить болты.Ваш помощник может поддерживать навес, пока вы его отсоединяете.

Затем вам нужно открутить винты, которые удерживают ткань на месте, и сдвинуть ткань с верхней направляющей. Это может быть немного сложно и неловко, и это идеальный момент, чтобы заручиться дополнительной помощью.

Кстати, у нашего дома на колесах на самом деле была металлическая крышка тента в качестве первой ножки тента. В этой части пришлось вместо ткани открутить пару шурупов и вытащить ее из верхней направляющей. Каждый жилой дом будет немного отличаться, но общий процесс будет таким же.

Шаг 4: Размотайте и снимите торсионные пружины

Теперь, когда вы отсоединили маркизу, вам нужно разложить ее на рабочей поверхности. Пара пиленых лошадей или стол для пикника удержат ваш навес от земли, и над ним будет легче работать.

Тисками крепко возьмитесь за колпачок на одном конце маркизы. Вы можете обернуть зажимы тисков изолентой, чтобы они не повредили торцевую крышку. Пока один человек крепко держит зажимы тисков, другой может открутить болты, соединяющие ногу (также называемую балкой) с навесом, а затем снять стропило с торцевой крышки.

Осторожно размотайте торсионную пружину, вращая зажимы тисков. Подсчитайте, сколько полных оборотов нужно, чтобы отпустить пружину. Этот номер понадобится вам, когда мы позже соберем навес. Ожидайте около 10-11 оборотов.

Сделайте отметки на торцевой крышке и трубке маркизы, чтобы вы знали, где крышка снова подходит к трубке. Затем высверлите заклепки, соединяющие заглушку с трубкой. Вам может понадобиться отвертка с плоской головкой, чтобы выбить головки заклепок.

Снимите колпачок и вытащите торсионную пружину изнутри трубки и отложите ее в сторону. Обратите особое внимание на сборку пружин, потому что их нужно будет собрать таким же образом.

Теперь повторите тот же процесс на другом конце маркизы. Опять же, будьте очень осторожны, крепко держитесь за зажимы тисков при раскручивании пружины.

Это видео на YouTube очень полезно, чтобы понять, как вы делаете процесс разборки маркизы. Технически речь идет о замене ткани маркизы, но процесс аналогичен.

Шаг 3.

Обрежьте трубку ролика маркизы

Затем вы развернете ткань на трубе маркизы. Проще всего свернуть ее на ходу, чтобы ткань оставалась аккуратной и удобной. Затем вы выдвинете ткань из канала. Если у вас есть вэйланс, вам нужно будет повторить процесс с вэйлансом.

Теперь разрежем трубку тента. Если вы заменяете нынешнюю маркизу на новую или бывшую в употреблении, и вам нужно отрезать трубу, чтобы она соответствовала старой маркизе.Если вы укорачиваете маркизу из-за повреждения, вам нужно решить, какую часть трубы вам нужно отрезать.

Уменьшая длину трубы, отметьте трубу точно там, где ее нужно разрезать. Измерьте расстояние от одного конца трубки и наметьте линию по всему периметру. Таким образом вы обеспечите максимально прямой разрез. Не забудьте перенести сделанную вами отметку, чтобы совместить трубку с торцевой крышкой, на другую сторону линии разреза.

Возьмите ножовку и перчатки и попросите напарника натянуть трубку за вас.Следуйте своей линией вокруг трубки, стараясь сделать разрез как можно более прямым. Во время резки металл может нагреваться из-за трения, поэтому будьте осторожны. Как только вы пройдете через трубку, вы можете использовать металлический напильник, чтобы очистить любые неровности.

После резки убедитесь, что пружины и торцевые крышки установлены правильно. Выровняйте заглушки точно так, как они идут на трубе, отметьте на трубе все отверстия, необходимые для винтов или заклепок. Снова снимите пружины и торцевую крышку и просверлите все необходимые отверстия для винтов или заклепок.Сделайте это перед установкой ткани.

Шаг 4: Укорочение ткани

Теперь ткань нужно укоротить или заменить, чтобы она соответствовала новому размеру трубки. Разверните тент на большой плоской поверхности. Если вы повторно используете старую маркизу, внимательно осмотрите ткань на предмет каких-либо пятен, которые необходимо залатать.

Посмотрите, как были обработаны края ткани. Вам нужно максимально точно воспроизвести этот метод. Отметьте по краю ткани, сколько вам нужно отрезать, оно должно быть примерно на то количество, на которое вы уменьшили трубку. Используйте линейку, чтобы сделать красивую прямую и ровную линию. Отрежьте ткань качественными острыми ножницами. Тупые ножницы не дадут вам четкого края, и работать с ними будет сложно.

Затем вам нужно сшить края ткани, чтобы не растрепалась. Сделайте все возможное, чтобы повторить метод обработки кромок, который использовался ранее. Вам нужно будет использовать очень острую иглу, специально предназначенную для прочного полотна, шить медленно и ровно, а также вам поможет протащить ткань через машину.

Большинство домашних швейных машин не предназначены для шитья таких прочных тканей, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить машину.

Вы также можете обратиться в местную компанию по производству навесов и попросить их укоротить ткань для маркизы. Или купите новую ткань для маркизы подходящего размера.

Если вам нужно укоротить маркизу по ширине, а не по длине, т. Е. В направлении, перпендикулярном RV, то вам нужно сохранить исходный край «крыши» и край трубы нетронутыми. Эти «веревочные» края понадобятся вам для установки ткани в каналы трубы и канал крыши.

Шаг 4. Соберите

.

Пришло время собрать все воедино. По сути, вы просто измените шаги, необходимые для разборки маркизы.

Начните с того, что задвиньте ткань обратно в трубку маркизы, если у вас есть валентность, вы также ее установите. После того, как ткань вернется на место и закрепится, вы вставите узел торсионной пружины в трубку и замените торцевую крышку, следя за тем, чтобы отметки, сделанные на крышке и трубке, совпали.

Вы можете приклепать торцевую крышку на месте с помощью обычного ручного клепального инструмента или, если ваши торцевые крышки позволяют использовать болты, чтобы закрепить ее на месте. Повторите этот процесс с другой стороны, чтобы и торсионные пружины, и торцевые крышки были полностью установлены, но пружина еще не натягивалась.

Теперь намотайте ткань обратно на трубку так, чтобы она увеличилась примерно на 1-2 фута, как при отсоединении от дома на колесах. Это убережет ткань от препятствий и будет готово к повторной установке.

Возьмитесь за зажимы тисков и надежно прикрепите их к торцевой крышке.Вы начнете наматывать пружину, прикладывая усилие, здесь вам нужно вспомнить, на сколько оборотов вы ее разматывали изначально. После полного наматывания снова прикрепите ножку маркизы к торцевой крышке. Повторите этот процесс с другой пружиной и ногой.

Видео ниже является второй частью первого видео, показывающего, как собрать и переустановить навес.

Шаг 5. Установите навес на RV

.

Если вам пришлось укоротить тент на вашем жилом доме, вам нужно будет переместить стропильные кронштейны.Конечно, можно оставаться на месте, но его нужно будет переместить, чтобы приспособить навес нового размера. Измерьте расстояние между отверстиями для болтов на навесе, затем отметьте их на боковой стороне автофургона. Предварительное просверливание новых мест для болтов упростит установку стропил маркизы.

Вам нужно будет повторить этот процесс с зажимами для голени, но, вероятно, будет легче сделать это после переустановки маркизы, чтобы убедиться, что вы разместили их в правильном месте. Перед тем, как начинать сверление отверстий, рекомендуется проверить наличие надлежащей подкладки позади места, куда перемещается ножной зажим.Возможно, потребуется усиление.

При повторной установке ткани в канал вдоль крыши дома на колесах лучше всего, если у вас будет три человека. Один на лестнице, подающей ткань в канал, и по одному на каждой ноге, чтобы медленно пройти по навесу по длине жилого дома. Это неудобная часть работы, поэтому не торопитесь и относитесь к своей ткани осторожно. На этом этапе вы не хотите повредить ткань. Приклеивание изоленты в начало канала может помочь вам пропустить ткань и защитить ее от повреждения краями канала.

Перед тем, как прикрепить болты к стропильным кронштейнам, необходимо нанести силикон или герметик вокруг отверстий кронштейнов, чтобы предотвратить попадание воды в крышу. Если вы переместили один из кронштейнов, вам также необходимо заполнить старые отверстия и даже получить дополнительные болты, чтобы заполнить их.

Установите оба стропильных кронштейна и затяните болты. Затем установите винты, которые вы вынули, вдоль верхней части ткани. Эти винты предотвращают скольжение ткани по каналу.Если вам нужно переместить одну из ножек сейчас, самое время это сделать.

После повторной сборки

Теперь вы можете взять недавно укороченный навес для автофургона и проверить, что он работает. Убедитесь, что пружина входит в зацепление и имеет достаточное натяжение, чтобы поднять навес. Должно быть достаточное натяжение, чтобы вам не пришлось ему помогать, но оно также не должно возвращаться слишком быстро.

Если вы обнаружите, что натяжение немного снизилось, вам, возможно, придется снова снять тент и либо добавить еще один оборот, если он не скатывается полностью, либо размотать один оборот, если в пружине слишком большое натяжение.

Если ткань зависает, возможно, вам придется снова разобрать узел и убедиться, что он остается на направляющей. Если какой-либо из винтов ослабнет, затяните или замените их.

Потенциальная опасность

Перед тем, как начать разбирая маркизу и разрезая ее, вы можете должен знать. Пружины внутри прокатной трубы имеют довольно небольшой напряжение на них. Очень важно снять напряжение. до ремонта. Если вы не будете осторожны, это может привести к травме.Делать убедитесь, что вы следуете приведенным ниже советам.

Не пытайтесь самостоятельно снять или установить навес. Разберитесь, что потребуется, и убедитесь, что у вас есть навыки, необходимые для завершения ремонта. Прежде всего, не торопитесь.

Если это то, с чем вы не можете справиться. Большинство дилерских центров RV или даже вывески могут помочь с некоторыми из этих ремонтов.

Итак, хотя сначала вы можете подумать, что это относительно простая задача, укорочение навеса может быстро стать опасным, поэтому очень важно, чтобы вы как следует подготовились, прежде чем приступить к этому проекту.

После того, как вы завершите укорачивание маркизы для жилого дома, вы, возможно, захотите заняться более простым проектом, например, добавить фары к навесу для жилого дома. Это быстрый проект, сделанный своими руками, чтобы создать небольшую атмосферу на патио вашего дома на колесах.

Как установить навес для автофургона: Руководство DIY

Для многих людей не является чем-то необычным приобретение автофургона без установленного на заводе тента уже на буровой. Некоторые люди не хотят дополнительных расходов, а другие не хотят иметь дело с их расходами и расходами во время поездок между пунктами назначения и в периоды ненастной погоды.Кроме того, у некоторых есть сезонные кемпинги в тенистых местах, и они просто не видят в них необходимости.

Еще одна вещь, которую многие люди принимают во внимание, выбирая установку маркизы при заказе своего нового жилого дома, — это как поддерживать маркизу в надлежащем состоянии. Хотя эти задачи действительно занимают некоторое время, если вы понимаете, как лучше всего чистить и поддерживать навес вашего дома на колесах или наружные оконные шторы, вы обнаружите, что затраты на обслуживание навеса минимальны по сравнению с удовольствием, которое вы, вероятно, получите. если на вашем автофургоне установлен навес.

С учетом сказанного, когда я остаюсь в обычных кемпингах, и особенно когда я в глуши, я люблю сидеть под навесом во время хорошего ливня, если ветер не слишком сильный. Для меня это очень утешительно, и это часть того, что я работаю на полную ставку, как и должно быть для парней на полставки или для наездников на выходных. Главное — наслаждаться тем, где вы находитесь, и в этой статье мы рассмотрим установку навеса на недавно приобретенный жилой дом, независимо от того, купили ли вы его новым или бывшим в употреблении.

Общие сведения о размерах вашего дома на колесах и о том, где лучше всего установить навес

Есть факторы, которые следует учитывать при установке навеса для послепродажного обслуживания на вашем автофургоне, и самый важный из них — это его местоположение. Как правило, ваш навес должен закрывать главную входную дверь с одного конца, а затем течь влево или вправо на несколько футов в зависимости от конструкции вашего жилого автофургона. Например, у некоторых домов на колесах есть вход в переднюю часть вашего снаряжения для жилых и кухонных помещений, в то время как у других моделей других производителей эта конфигурация полностью изменена.Понимание вашего дома на колесах, его размеров и конструкции всегда является первым шагом при установке индивидуального навеса.

В то время как мой нынешний жилой дом, который я приобрел ранее, поставлялся с заводским навесом, я установил навесы на другие дома на колесах, которыми я владел, восстанавливал или работал для других на протяжении многих лет, и я считаю, что мое понимание полезно для тех, кто хочет установить изготовленный на заказ тент на их автофургоне. Тем не менее, следующий шаг, который вы должны понять, — это различные типы навесов, которые доступны, и какой тип подойдет вам.

Типы навесов для жилых авто

Несъемные маркизы

Этот тип маркизы постоянно прикреплен к вашему жилому дому и не может быть убран или отрегулирован во время ваших путешествий или пребывания. Как правило, люди, у которых они установлены на своих автофургонах, планируют большую часть времени держать буровую установку на месте.

Также важно отметить, что фиксированные навесы лучше всего подходят для окон и обеспечивают небольшую тень, необходимую, когда вы пытаетесь сохранить прохладу в доме на колесах во время жары во время кемпинга. Кроме того.Они действуют как «паруса» на вашем кемпере или автодоме, поскольку собирают воздух и создают сопротивление. Когда это происходит, когда вы едете по дороге, это создает сильную нагрузку на оборудование, которое закреплено в структуре RV, и довольно часто это оборудование или структура выходят из строя.

Честно говоря, я бы никогда не установил такой навес на свой автофургон. На мой взгляд, этот тип маркизы не подходит для тех, кто путешествует так много, как я, и когда вы путешествуете по некоторым равнинам в Вайоминге, Небраске, Канзасе или Монтане во время сильного ветра, вполне вероятно, что стационарный навес выйдет из строя тогда вы будете платить за этот ущерб, а также будете искать решение возникшей проблемы, находясь за сотни миль от того, кто может исправить проблему.

Маркизы раздвижные или выдвижные

Это наиболее распространенные навесы, устанавливаемые на заводских жилых автофургонах, и, честно говоря, они, вероятно, будут наиболее совместимы с обычным автофургоном. Как правило, у большинства из них есть пружина в трубе корпуса для хранения навеса, чтобы она могла легко втягиваться, и стопорный штифт шестерни, который не дает ей втягиваться, пока они выдвинуты.

Эти типы навесов с ручным управлением идеально подходят для большинства автофургонов, и их я бы установил на любой дом на колесах, который у меня был или который я ремонтировал с современными обновлениями.Их легко установить вокруг отдельных окон и даже более длинных навесов, которые создают тенистую зону патио вокруг вашего входа.

Этот тип маркизы был бы моим выбором для послепродажной установки, и так всегда было. С механической точки зрения это базовая конструкция, проверенная веками использования, которая практически не требует регулярного обслуживания. Однако вполне вероятно, что после того, как холст или акриловый материал для навесов уложен в защитный кожух, он все еще будет удерживать влагу, поэтому важно регулярно чистить его, чтобы избежать образования плесени или скопления влаги.

Автоматические маркизы

Многие люди доверяют этой системе, потому что она электрическая и управляется портативным удаленным устройством. Однако я бы не стал устанавливать этот тип маркизы на свой автофургон, даже если бы у меня были на это деньги. Хотя они хорошо подходят для кемпинга воинов выходного дня и даже для некоторых сезонных автофургонов, они просто не работают на полную ставку. Честно говоря, это еще одна точка обслуживания, которая противоречит теории жизни вне сети и путешествий по дороге.

Маркизы для патио

Этот тип маркизы обычно прикрепляется к вашему жилому дому с помощью выдвижной маркизы или автоматической маркизы.После расширения он имеет дополнительные стены, которые развертываются, чтобы создать замкнутое пространство, такое как патио, которое вы можете найти в традиционном доме из палочек и кирпичей. Хотя этот тип дизайна, безусловно, приятен, он требует дополнительной работы, чтобы правильно развернуть и убрать его во время путешествий между сайтами. Честно говоря, я с удовольствием куплю этот тип маркизы, и вам, вероятно, тоже стоит.

Выбор подходящей маркизы для вашего дома на колесах

Фотография предоставлена: Aleko Products

. После того, как вы решили, где разместить свой навес, вам нужно будет решить, какие предпочтения вы выберете при рассмотрении его конструкции и места, где он может быть надежно прикреплен к каркасу вашего дома на колесах.Самая популярная конфигурация навесов для автофургонов — это верхняя и нижняя конструкция с двумя стойками, показанная выше и доступная от Aleko®, семейного предприятия, которое специализируется на предоставлении качественных продуктов, таких как инструменты и другие аксессуары для вашего дома на колесах и даже традиционных домов с 2005 года.

Самым большим преимуществом установки этого типа механической маркизы является то, что у вас всегда будет прочный и прочный каркас, чтобы закрепить руки маркизы на вашем доме на колесах. Поскольку кронштейны для опор маркизы почти всегда будут совпадать с каркасом на верхней и нижней внутренней стенке вашей буровой установки, вам, вероятно, следует выбрать именно эту механическую конструкцию, и это, безусловно, тот, который я чаще всего рекомендую для самостоятельных работ. .

Фотография предоставлена: Jayco

. Однако некоторые люди предпочитают использовать этот тип маркизы, который при развертывании использует конфигурацию рамы ножниц, прикрепленную к стойкам. Хотя оба навеса будут отлично смотреться на любом доме на колесах, имейте в виду, что этот тип модели может быть сложнее установить, чем первый.

Почему маркизы с ножничной опорой сложнее установить?

Поскольку опорные стойки не прикрепляются к каркасу пола вашего дома на колесах, как это делают в большинстве традиционных стилей, вам нужно будет расположить карнизы внутри стены, чтобы надежно закрепить их на доме на колесах.Если этого не сделать, можно повредить дом на колесах и тент, когда он развернут и едет по шоссе.

Например, когда ваш навес полностью выдвинут во время кемпинга, один сильный порыв ветра может легко оторвать ваше нижнее крепление от вашего снаряжения, если эти анкеры неправильно прикреплены к вашему снаряжению. Даже во время вождения этот тип маркизы может выйти из строя, если не будет должным образом прикреплен к стойке вашего автофургона, потому что нижняя часть распорки должна быть закреплена в раме вашего автофургона.

В противном случае это будет означать, что нижнее крепление на стойках тента, вероятно, со временем расшатается и поедет. Во время движения вполне вероятно, что любое базовое оборудование, которое не прикреплено должным образом к каркасу автофургона, выйдет из строя и вырвется из любой точки крепления, которая также не полностью закреплена в деревянном каркасе вашего автофургона.

Я настоятельно рекомендую вам добавить средство поиска шипов в свой список основных инструментов для штатного RVer, о котором я рассказывал, когда впервые начал писать здесь. На самом деле, мне, вероятно, следует переписать некоторые аспекты этой статьи, чтобы поделиться другими инструментами, которые я рекомендую, такими как эта аккумуляторная пила и сверло, произведенная Ryobi® и легко доступная в Home Depot.

Теперь, когда мы определились с инструментами, необходимыми для начала установки навеса. Пора прикрепить его к нашей установке. К настоящему времени вы должны были решить, где он будет находиться, и где лучше всего закрепить его на своей установке, чтобы опорные стойки не мешали свободно открывающимся дверям отсека, а также вашим окнам и дверям.

Установка новой маркизы для автофургона, снятой с рынка

Во-первых, вы должны понимать, что это сложная задача, которую можно выполнить самостоятельно, поэтому вам следует попытаться нанять одного или двух помощников и иметь их под рукой, чтобы помочь вам поднять навес на место и удерживать его там, пока вы прикрепляете его к RV. С учетом сказанного, после того, как вы измерили свой жилой автофургон и тщательно решили, где разместить новый навес, чтобы его опорные стойки не мешали и не загораживали дверцы доступа в отсеки для хранения вещей, выхлопные отверстия или выбивать окна, вы готовы к установке тент-рейка.

Для этой ступеньки вам понадобится лестница. Я рекомендую эту складную лестницу, которую можно приобрести на Amazon, потому что она хорошо подходит для проектов такого типа и прекрасно складывается в вашем доме на колесах, когда в ней нет необходимости. Фактически, это мой предпочтительный выбор лестницы, когда я работаю над подобными проектами, и я часто ее использую. Если повезет, у вашего помощника будет лестница, которая будет соответствовать вашей, или хотя бы та, которая хорошо подойдет для этой задачи.

Когда вы покупаете новый навес для автофургона для первоначальной установки и самостоятельного выполнения проекта на своем буровом оборудовании, вполне вероятно, что он будет новым и будет поставляться со всем необходимым оборудованием для его правильной установки.Имея это в виду, я не буду вдаваться в подробности о некоторых аспектах, таких как оборудование, необходимое для этой установки, поскольку оно, вероятно, было предоставлено вам при покупке маркизы.

Просто имейте в виду, что особенно важно следовать рекомендациям производителя при установке маркизы и закреплении ее на доме на колесах. В противном случае это может привести к повреждению вашего снаряжения и маркизы.

Шаг первый: Установите направляющую для маркизы RV

Эта задача — один из самых важных шагов при установке навеса для автофургона в первый раз.По сути, направляющая маркизы представляет собой металлическую фурнитуру, которая крепится к вашему RV болтами или винтами, и в ее конструкции есть паз или карман, который позволяет другому элементу оборудования на вашем навесе скользить и закреплять его на вашем RV. и по-прежнему позволяйте естественным элементам, таким как дождевая вода, небольшое количество снегопада или даже град, должным образом стекать в небольшом пространстве между вашим снаряжением и контейнером для навеса.

Теперь, когда вы установили направляющую, вам и вашим друзьям нужно будет осторожно пропустить этот анкерный штифт через направляющую, убедившись, что она надежно закреплена в канале направляющей.

Шаг второй: прикрепите верхнее и нижнее оборудование маркизы к RV

.

На этом этапе вы должны прикрепить оборудование, необходимое для крепления маркизы к жилому дому, и как только вы это сделаете, прикрепите регулируемые распорки к основанию навеса. Как только вы это сделаете, полностью выдвиньте навес и проверьте эту конфигурацию, чтобы увидеть, подойдет ли она вам. В этом случае вам нужно будет следовать инструкциям производителя, чтобы отрегулировать надлежащее натяжение маркизы и ее стоек.

Некоторым людям нравится, когда их базовые стойки не прикреплены к их установке, но я полностью не согласен с такой конструкцией. Хороший сильный ветер может оторвать стойки ваших навесов от их наземных якорей, и ваш навес будет развеваться по ветру, оторваться от вашего снаряжения и навсегда повредиться. Чем лучше вызов будет установить нижние стойки и поддержку аппаратных средства и держать его установили более плотно к вашей вышке.

Еще одним преимуществом этой установки является то, что она значительно упрощает надлежащий дренаж ткани маркизы RV, когда она выдвинута. Это также снижает нагрузку на опоры стоек тента, поскольку они расположены ближе к RV и с меньшей вероятностью выйдут из строя из-за увеличения веса.

Шаг третий: угостите своих помощников обедом

Теперь, когда вы установили новый навес, достаньте гриль для барбекю, приготовьте хороший стейк, свиную отбивную или курицу и поделитесь холодным пивом или напитками с друзьями, которые помогли вам установить новый навес. Это мой лучший совет.

Заключительные мысли

В другой статье мы рассмотрим, как установить замену маркизы .

Если вы работаете над навесом, обязательно ознакомьтесь с этими рекомендациями, чтобы подобрать лучшие навесы для жилых автофургонов, лучшие фонари для навесов и лучшие топперы для автофургонов.

Как всегда, друзья, счастливых путешествий, и я с нетерпением жду возможности приготовить барбекю с вами в дороге.

Винтажные навесы для прицепов

Советы, как пользоваться винтажным навесом для прицепа долгие годы

1. Потратьте несколько минут на то, чтобы осмотреть направляющую маркизы, проверить наличие острых краев или обрушенного проема направляющей по всей длине.Если вы обнаружите их, просто потратьте минуту или две, чтобы починить / запилить или какое-либо внимание, которое ему нужно.

2. Не храните маркизу влажной или влажной. Иногда нас ловят, когда мы снимаем наши навесы после ночи росы или дождя. Эта ткань Sunbrella на 100% состоит из акрила и устойчива к плесени, и нужно всего несколько минут, чтобы развесить ее по возвращении домой, чтобы убедиться, что она хорошая и сухая. Если вы располагались в кемпинге в пыльном районе, лучше вытряхните из него всю рыхлую грязь.

3. Хорошо иметь друга, который поможет вам повесить маркизу за руку, кто-то, кто поддержит свободный конец маркизы, чтобы помочь протянуть / продвинуть рант маркизы через поручень маркизы.

Отойдите от прицепа и вставьте регулируемые столбы для палатки в люверсы, которые я установил во внешних углах (и, возможно, между ними, в зависимости от размера вашего навеса). Сделайте петлю на конце вашей веревки, чтобы обойти конец шеста, который проходит через втулку, и плотно натяните веревку на колья палатки, которые вы вбиваете в землю.Иногда вам понадобятся две веревки на концах, чтобы вытащить их из прицепа и вытащить из него, чтобы не терять навес. Реализуем натяжители канатов и столбы.

4. Несколько уловок, которые упростят надевание маркизы на поручни: нанесите небольшое количество средства для мытья посуды на сухое бумажное полотенце и проведите им по длине желоба направляющей маркизы. Или используйте аэрозольный силиконовый спрей вдоль канала.

5. Возьмите садовый стул и наслаждайтесь тенью !!

6. Когда вы будете готовы собирать вещи, просто сложите свой тент вдоль, а затем сверните его, чтобы вернуть его в сумку для вещей, которую я предоставил для хранения во время путешествия.

Ваш навес должен прослужить вам долгие годы безотказной службы. Что-нибудь меньшее, я обязательно хотел бы услышать от вас!

Навес для вашего винтажного трейлера


Многие винтажные трейлеры, такие как этот, были спроектированы так, чтобы в них можно было разместить так называемый тканевый навес из веревок и столбов.Он прикрепляется к прицепу с помощью так называемой тентовой рейки; Обычно это узкая металлическая полоска с каналом для удержания края маркизы.
Чтобы пройти через канал рельса маркизы, этот край потребует какой-то трубчатой ​​сварной швы, прикрепленной к ткани. Вы протягиваете валик через канал вручную.

Такой навес не только обеспечивает столь необходимый оттенок, но и добавляет привлекательный завершающий штрих в ваш маленький дом на колесах.

Но, поскольку несколько оригинальных навесов все еще существуют, вам придется либо купить один у продавца, который их делает, либо сделать его (если только вам не повезет с покупкой винтажных вещей и не найдете где-нибудь сохранившийся старый навес. )


Полосатый тент выше — новый, который я купил на eBay в магазине Marti’s Awnings в Калифорнии. Работа Марти очень популярна среди энтузиастов винтажных трейлеров, и она делает индивидуальные работы, а также время от времени предлагает предложения на eBay. Она носит широкий ассортимент ткани Sunbrella, а также телескопические опоры для навесов.
Прицеп выше показан с самодельным навесом, изготовление которого было довольно недорогим. Основная ткань — прочный малярный холст. Лоскутная конструкция была создана на лицевой стороне из крупных образцов обивочной ткани, нанесенной тканевым клеем.Затем всю поверхность обработали аэрозольным гидроизоляционным материалом Camp Dry.

Обшивка, которая скользит по направляющей маркизы, была сделана из длинного отрезка хирургической трубки, вставленной через узкий шов, прошитый на одном конце маркизы. Люверсы, удерживающие шесты, были предоставлены компанией, занимающейся производством парусного спорта. (Компания также продает готовые обшивки, различные ткани для улицы и другие материалы для изготовления собственного навеса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *