Как разобрать двигатель шуруповерта: кнопки включения, тормоза двигателя, редуктора, патрона, замена щеток

Как разобрать шуруповерт «Зубр» своими руками и сделать ремонт

Шуруповерты модели «Зубр» от отечественного производителя сегодня широко распространены на российском рынке. Модель является популярной у нашего населения. В этой статье мы рассмотрим, как правильно разобрать инструмент, опишем основные его неисправности, а также дадим вам несколько советов и подсказок по ремонту собственными руками этого продукта отечественной промышленности.

Как разобрать шуруповерт «Зубр»

Чтобы разобрать шуруповерт, вам потребуется отвертка и немного времени. Процесс разборки инструмента должен выглядеть следующим образом:

• В первую очередь вы должны открутить винты крепления корпуса, в котором установлен аккумулятор.
• Затем вам следует открутить крестовой отверткой винты, которые соединяют половины корпуса инструмента.
• После этого следует извлечь содержимое, находящееся внутри корпуса.
• Потом отсоединяем кнопку реверса.
• Аккуратно снимаем переключатель скоростей.
• В конце работы откручиваем болты, соединяющие двигатель и редуктор.

Отдельно стоит поговорить о разборке такого важного элемента инструмента, как аккумулятор.

Следует обратить внимание на то, какой корпус перед вами: разборный или безразборный. В первом случае вам просто нужно раскрутить скрепляющие винты, во втором придется убрать клеящее вещество и поддеть отверткой получившуюся щель между половинками корпуса. После этого вам следует отделить аккумуляторные банки.

Ремонт шуруповерта «Зубр» своими руками

В этом абзаце мы кратко рассмотрим основные неисправности шуруповерта, возникающие как в части конструктивных элементов, так и электрической части.

Проверять контакты и электрические цепи инструмента придется в случае, если:

• невозможно включить шуруповерт;
• отсутствует возможность переключения реверсного режима;
• нельзя регулировать число оборотов рабочего органа инструмента в минуту.

Обнаружив в устройстве эти неисправности, первым делом стоит обратить внимание на такой важный элемент, как аккумулятор. В самом простом случае вы отделаетесь банальной зарядкой аккумулятора. В остальных же придется использовать мультиметр для более точного обнаружения проблемы. Измеряется напряжение на батарее аккумулятора. При его несовпадении значений с теми, которые указаны на корпусе, неисправными могут быть либо аккумулятор, либо зарядное устройство. Блок зарядки проверяется с помощью мультиметра. Должна проверяться каждая батарея, входящая в состав аккумулятора. При нахождении неисправных батарей они должны быть заменены на новые аналогичной емкости.

При ремонте кнопки пуска вам понадобятся некоторые знания в области электроники и радиотехники, а именно: умение читать схемы, навыки пайки. Пристальное внимание при разборке этого элемента следует обратить на потемневшие или обуглившиеся контакты, клеммы, при необходимости зачистить их шлифовальной шкуркой. Полная замена системы пуска возможна при невозможности регулировать обороты рабочего органа кнопкой.

Это можно наблюдать в том случае, если при различном усилии нажатии на кнопку обороты изменяются не синхронно этому усилию.

Кнопка переключения или реверса при поломке может быть отремонтирована самостоятельно. Процесс ее ремонта аналогичен ремонту кнопки пуска. Следует обратить внимание на состояние контактов и клемм конструкции.

Как снять патрон с шуруповерта «Зубр»

Патрон является одним из самых подверженных износу элементов конструкции шуруповерта, поэтому он разбирается чаще других деталей. При его разборке вам следует обратить внимание на то, каким способом закреплен патрон. Всего выделяют три способа крепления. Самый простой и старый из них – это при помощи конуса Морзе. При таком способе совпадает конусность патрона и вала. Снимается такой патрон при помощи легких ударов молотка по корпусу. Второй способ заключается в креплении патрона с помощью резьбы, когда он навинчен на резьбу конца вала. В таком случае порядок действий будет несколько другим.

• Выкрутить по направлению движения часовой стрелки винт, закрепляющий патрон.
• Затем следует зажать шестигранный ключ, предварительно вставив его в патрон, в тисках, надеть на него накидной ключ и ударить по нему молотком. Патрон должен сместиться.

В тех случаях, когда патрон не поддается такому воздействию, нужно сделать следующее. Требуется вытащить редуктор, а вместе с ним и шпиндель, после этого весь узел зажать в тисках и с помощью трубного ключа демонтировать патрон.

В этой статье мы кратко осветили возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповерта «Зубр», рассмотрели основные неисправности, а также разобрали способы их устранения. Надеемся, что время, которое вы потратили на прочтение этой статьи, пошло вам на пользу.

Полная разборка шуруповерта. Ремонт шуруповерта своими руками: основные аспекты

Шуруповерт в доме одна из самых востребованных вещей. Если мужчина хоть что-то по дому делает своими руками, то наверняка у него есть шуруповерт.

Прикрутить, привинтить, собрать новую мебель, починить старую, да мало ли что нужно в повседневной жизни. И как тяжело бывает, когда ваш верный помощник сломался.

Аккуратно вскрываем корпус при разборке

Так что же делать? Бежать в магазин за новым шуруповертом, сдать в и ждать с моря погоды или попытаться отремонтировать своими руками?

Для начала стоит понять, что нужно для разборки шуруповерта.

Вам понадобятся:

• Отвертка крестовая;
• Старая зубная щетка;
• Спирт технический;
• Мультиметр;
• И небольшое количество смазки на литиевой основе.

Неисправности шуруповерта связанные с электрической частью

• инструмент не включается;
• нет переключения реверсивного режима;
• отсутствует регулировка количества оборотов;
• не работает электрический двигатель.

Инструмент не включается

Если инструмент не включается, обязательно, до начала ремонта, проверьте аккумулятор. на выходе после зарядки, если он неисправен, то аккумуляторную батарею .

Так же вы можете проверить и, в случае надобности, отремонтировать зарядное устройство, так как это сделано на видео.

Не работает реверс

Если не работает реверс, замерьте сопротивление на входе и выходе кнопки при включенном реверсе. Если сопротивления нет, значит, проводимость контактов реверса нарушена, стоит почистить контакты.

Отсутствует регулировка количества оборотов

Как правило, проблема кроется в плохой работе пусковой кнопки. Либо контакты подгорели, либо механизм подклинивает. В этом случае кнопку можно заменить или попробовать разобрать.

До разборки проверьте пусковую кнопку при помощи мультиметра, нужно измерить напряжение на входе кнопки.

Если напряжение есть измеряем сопротивление, при исправной кнопке должно стремиться к нулю. Для этого ставим прибор на измерение сопротивления, полностью нажимаем кнопку и измеряем сопротивление на выходе.

Важно. Если прибор показал обрыв, то проблема в кнопке. Будьте предельно внимательны при ее разборе, поскольку там много мелких деталей и при обратной сборке вы можете запутаться в очередности их установки.

Еще одной причиной неработающего шуруповерта может быть электродвигатель. Скорее всего, проблема с щетками. В идеале щетки нужно менять, если износ их достиг 40-45% от их длины.

Ну и конечно, необходимо прозвонить электродвигатель, поэтому отсоединяем провода, которые идут от кнопки и мультиметром измеряем величину сопротивления на контактах крепления проводов.

У домашнего мастера и хозяина в доме есть множество полезных и удобных инструментов. Одним из них, несомненно, является шуруповерт. Его часто используют для сборки мебели, при различных работах в быту и на строительных объектах.

Это очень надежная техника, но и как любой инструмент он иногда ломается. В некоторых случаях его можно временно заменить низкоскоростной электродрелью, а само неисправное изделие отнести в сервисный центр.

На это может уйти не только много времени, но и лишние средства.

Всегда есть вариант произвести ремонт шуруповерта бош своими руками.

Перед ремонтными работами необходимо изучить в теории устройство шуруповерта макита, например.

Моделей этих инструментов на рынке очень много, но принцип действия и конструктивные особенности похожие.

Все шуруповерты имеют следующие узлы:

• Электродвигатель.
• Редуктор планетарный.
• Блок питания.
• Многофункциональная кнопка «Пуск».
• Переключатель реверсный.
• Регулятор усилий.

Главным управляющим элементом считается пусковая кнопка. Она выполняет несколько задач: замыкает цепь питания электродвигателя и управляет регулятором оборотов.

Сила и глубина нажатия регулируют скорость вращения шпинделя. Это важный показатель в работе устройства. Чем дальше нажата пусковая кнопка, тем больше мощность инструмента.

Внутри корпуса расположен электронный регулятор , состоящий из ШИМ генератора. Этот элемент размещен на плате. Вдоль платы передвигается контакт, которым завершается кнопка «Пуск».

От положения контакта зависит передаваемая величина уровня импульса на ключ. Ключом является полевой транзистор. Принцип действия интуитивно понятный: чем сильнее нажата кнопка, тем больше значение импульса. Транзистор с увеличением импульса все больше открывается и увеличивает напряжение, подаваемое на электродвигатель.

Электрический двигатель представляет собой устройство в цилиндрическом корпусе. Питается электродвигатель от сети постоянного тока. Чаще всего в шуруповертах применяются коллекторные однофазные устройства непрерывного тока. Они просты в изготовлении и надежны.

Мотор состоит из:

• Корпуса.
• Магнитов.
• Щеток.
• Якоря.

Щетки принимают на себя направление тока. При изменении полярности подаваемого напряжения происходит смена направления вращения мотора — реверс.

За реверс отвечает переключатель. Его удобно использовать не только при закручивании, но и откручивании винтов и шурупов.

Редукторный отдел понижает высокие обороты электродвигателя. И передает пониженное вращение на вал патрона. Редукторы могут быть планетарными и классическими. Наиболее распространены планетарные.

Планетарные редукторы состоят из:

Водило вращается за счет сателлитов, которые действуют с помощью зубчиков солнечной шестерни. А сама солнечная шестерня работает от вала якоря.

Планетарные редукторы изготавливаются из металла или износоустойчивого пластика. Обычно рассчитаны на две скорости.

Режим первой скорости используется при закрутке или раскрутке саморезов. На второй скорости происходит сверление. Сверлить можно дерево, пластмассу, металл.

От регулятора усилий зависит скорость закручивания изделий. Наиболее популярна шестнадцати ступенчатая градация. Регулируя ее, можно точно определить актуальную скорость затяжки при работе с конкретным материалом.

Питается инструмент от габаритных аккумуляторов. Напряжение, в зависимости от модели, составляет от девяти до восемнадцати вольт.

Основные причины неисправностей

Перед диагностикой, починкой и разборкой инструмента нужно подготовить:

• Мультиметр.
• Зажимы.
• Запасные детали.
• Бумагу наждачную.

Возможные неисправности можно разделить на две глобальные группы: механические поломки и повреждения электрической части.

В большинстве случаев неисправности характеризуются:

• Аккумулятор перестал вырабатывать энергию.
• Сломалась кнопка «Пуск».
• Перегорел якорь.
• Слышны раздражающие скрипы и свист во время вращения патрона.
• Зажимный патрон начинает стучать.
• Не получается регулировать количество оборотов.
• Не переключается режим реверсии.
• После выключения инструмента двигатель продолжает вращение.
• После включения происходит подклинивание.

После появления признаков неисправности требуется разборка шуруповерта, его осмотр, тестирование и ремонт. При внимательности и усидчивости провести ремонт шуруповерта интерскол или другой марки вполне возможно.

Ремонт электрической схемы

Проблемы с электроникой выражаются в невозможности включения инструмента, отказа переключений реверсного режима, проблемах при регулировке количества оборотов.

При проведении диагностики электронной части надо иметь определенные навыки работы с электрическими сетями и схемами. И тогда удастся починить инструмент хитача, зубр или любой другой.

Если инструмент не реагирует на кнопку «Пуск», то начинают поиск неисправностей с аккумулятора.

Сначала аккумулятор надо попытаться зарядить в зарядном устройстве. Затем измерить напряжение батарей с помощью мультиметра. Величина напряжения должна точно совпадать с заявленным номиналом батареи. Если показатель гораздо ниже, то необходимо определиться какой элемент неисправен: зарядное устройство или аккумулятор.

Зарядное устройство тоже проверяется тестером . К клеммам зарядного устройства подключается мультиметр и меряется напряжение при холостом ходе. Величина напряжения должна быть выше на несколько значений (до двух вольт), чем номинальное напряжение, написанное на корпусе устройства. При отсутствии напряжения однозначно неисправен зарядник.

Менять элементы аккумулятора имеет смысл, если в наличии есть лишний неработающий аккумулятор. Тогда недостающие элементы можно вытащить из него. Приобретение новых элементов необоснованно, потому что их цена сопоставима со стоимостью нового аккумулятора.

Для починки зарядного устройства необходимы более глубокие знания электроники.

Если аккумуляторы с зарядным устройством нормальные, инструмент следует аккуратно разобрать.

При разборке нужно запоминать , как были собраны детали, чтобы потом правильно их собрать.

Правильней всего перед началом ремонта и диагностики зарисовать схему расположения узлов, контактов, шурупов, пружин.

Визуально осмотреть контакты. Нет ли среди них потемневших. При обнаружении темных или грязных контактов нужно их зачистить наждачной бумагой. Отдельное внимание надо уделить качеству пайки.

От пусковой кнопки к клеммам батареи тянутся два проводочка. При вставленном аккумуляторе меряется напряжение входов кнопки. Если есть напряжение, блок питания вынимается и закорачиваются входы к батарее. Измеряется сопротивление на кнопочном входе. Вариант, когда показатель сопротивления близок к нулю означает, что кнопка в порядке.

Если кнопка работает, значит, проблема в других узлах схемы либо в щетках. Если же мультиметр показывает обрыв, то необходим ремонт кнопки или ее замена. Чаще всего испорченной оказывается кнопка, поскольку она является наиболее активно используемой.

При неработающем реверсе порядок действий проходит по аналогичной схеме. Щупы тестера прикасаются ко входу кнопки и контакту мотора. После чего рукоятку переключателя приводят в активное действие. Если сопротивления нет, то проблема в контактах реверса. Если стрелка прибора отклонится, то реверс исправен.

Нет регулировки оборотов, но при этом электродвигатель показывает максимальную скорость? Значит, не работает либо кнопка, либо регулирующий транзистор.

Если после проверки всей электрической цепи проблемы не обнаружены, но шуруповерт не работает, то существует вероятность, что неисправность связана с щетками . Щетки во время интенсивной работы инструмента стираются. При уменьшении длины на сорок процентов щетки требуют замены. Их возможно припаять, но припой должен быть только тугоплавкий.

После устранения вышеперечисленных проблем, проверяется работа устройства. Если работоспособность не восстановлена, значит, надо проверять электродвигатель.

Диагностика электродвигателя

Для этого двигатель отсоединяют от кнопки и замеряется величина сопротивления двигателя. Когда прибор «молчит», значит, произошел обрыв намотки. Надо менять двигатель либо перематывать обмотку.

Чтобы убедиться в работоспособности якоря, измеряют сопротивление на двух рядом стоящих пластинах коллектора. Необходимо последовательно, по всей окружности прозвонить все пластины. При нахождении двух пластин, у которых сопротивление значительно выше нуля — якорь неисправен. Требуется замена или ремонт.

Случается, что после выключения кнопки, двигатель не перестает работать. Значит, проблема в сгоревшем электронном тормозе. Необходимо или заменить транзистор на похожий по характеристикам, или приобрести и установить новый выключатель.

Ремонт механических частей

Кроме электрических неисправностей, шуруповерты часто имеют механические повреждения .

Механический ремонт шуруповерта своими руками и диагностика вполне возможны в обычных бытовых условиях.

Иногда достаточно разобрать устройство, почистить от пыли и грязи, смазать трущиеся детали и инструмент будет продолжать радовать заботливого хозяина.

Бывает, что инструмент при холостых оборотах ведет себя в штатном режиме, а при нагрузке идет сбой или вал патрона просто прокручивается.

Часто появляются необычные звуки при включенном инструменте или трещетка. Это говорит про износ подшипников или втулок. Инструмент разбирается и эти детали осматриваются. Если втулка или подшипник имеют явно видимые дефекты, то они требуют замены.

Если при работе слышен непонятный скрежет или инструмент заклинивает, то сломался редуктор.

Виды неисправностей редуктора:

• Повреждения подшипников или втулок.
• У шестеренок стерлись зубья.
• Искривление вала.
• Штифт сателлита деформирован.

Если погнулся вал редуктора или сильно износились подшипники, то это вызывает биение патрона.

В некоторых моделях инструмента могут использоваться подшипники вместо медных втулок.

Во время эксплуатации зубья муфт изнашиваются . Начинается проскальзывание и при некоторых режимах вращения не происходит затягивание. Тогда требуется замена муфт.

Неисправные элементы редуктора ремонту поддаются редко. Чаще всего вместо них ставят новые или редуктор полностью меняется.

Ремонт редуктора шуруповерта своими руками выполнить нетрудно. Необходимо терпение, аккуратность и тогда можно отремонтировать любое неисправное устройство.

Шуруповерт относится к категории инструментов, которые часто используются не только при выполнении строительных и ремонтных работ, но и в быту. С течением времени любым механизмам свойственно ломаться, что случается и с шуруповертами. Если случилось такое дело, то не нужно спешить выбрасывать инструмент, так как можно выполнить самостоятельный ремонт шуруповерта. Из этой статьи вы узнаете о том, как дать отремонтировать шуруповерт, не прибегая к помощи специалистов.

Начинать ремонт шуруповерта своими руками следует с ознакомления с его конструкцией. Главным элементом шуруповерта является электрический мотор. Шуруповерты бывают как сетевого, так и аккумуляторного типа. К использованию сетевого шуруповерта прибегают реже, из-за такого недостатка, как необходимость подключения инструмента к сети 220В. Инструменты аккумуляторного типа более популярны, так как позволяют проводить не только ремонтные работы дома, но и за его пределами.

Основными узлами аккумуляторного шуруповерта являются:

1. Корпус. Обычно все шуруповерты изготавливаются из прочного пластика.
2. Кнопка пуска. Она устроена так, что от силы нажатия на нее зависит количество оборотов патрона.
3. Электродвигатель. В аккумуляторных инструментах применяются однофазные моторы коллекторного типа и постоянного тока. Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов, а также щеточный узел.
4. Редуктор.
5. Регулятор усилия.
6. Переключатель реверса.
7. Аккумулятор. Как правило он съемный и зачастую комплектуется с изделием в двойном экземпляре.
8. Патрон. Как правило, применяются быстрозажимные патроны.

Некоторые модели дополнительно оснащаются светодиодными фонариками подсветки, а также указателями зарядки батареи. Возвращаясь к проблемам с шуруповертом, следует отметить, что любой из вышеперечисленных элементов может стать причиной неисправности инструмента. Что необходимо для ремонта? Первым делом требуется отыскать причину поломки, после чего принимать соответствующее решение об ее устранении. Инструмент можно разделить на две части: электрическую и механическую. Первоначально требуется выяснить, в чем проблема неработоспособности шуруповерта: в механике или электрике. Сделать это не составит особого труда, поэтому рассмотрим поломки более подробно.

Неисправности механической части

Выявить механические неисправности шуруповертов можно по такому признаку, как слышимость функционирования электродвигателя. При нажатии на кнопку пуска слышны признаки работы электродвигателя, но при этом патрон инструмента не вращается или при вращении слышны характерные звуки неисправности.

Устройство шуруповерта достаточно простое, но существенным недостатком является то, что все элементы практически в 2-3 раза меньше, чем на электродрели. К механическим возможным поломкам шуруповерта относятся следующие неисправности:

Следует отметить, что малые размеры механической части инструмента несколько усложняют процесс ремонта инструмента, поэтому обязательно при проведении ремонтных работ будьте внимательны.

Неисправности электрической части

В отличие от дрели, шуруповерты функционируют преимущественно от аккумуляторов. Это означает, что в конструкции этих инструментов используются разные электродвигатели. Определить неисправность электрической части шуруповерта не составляет труда. Если аккумулятор заряжен, но при нажатии кнопки «Пуск» не слышен звук работы электромотора, то причиной является поломка именно в электрике. Рассмотрим основные виды неисправностей шуруповертов по электрической части.

Теперь вы знаете основные признаки и виды неисправностей шуруповерта. Чтобы его отремонтировать, не нужно быть специалистом, а достаточно запастись инструментом и свободным временем.

Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, который довольно часто приходится использовать не только в быту, но и для работы на строительных объектах. Но, как и любой сложный технический аксессуар, изделие может сломаться. Как отремонтировать шуруповерт самостоятельно мы рассмотрим в этом тексте.

Оборудование на строительном рынке, где отдельное место занимают шуруповерты, довольно велико. Многие модели обладают индивидуальными критериями, характеризуются сборочным качеством и стоимостью. Впрочем, для большинства моделей характерны базовые принципы действия и внутреннее исполнение.

К базовым элементам любого шуруповерта можно отнести:

• наличие электродвигателя;
• планетарный редуктор;
• регулируемая функциональная кнопка «Пуск»;
• реверсный переключатель;
• регулятор усилий;
• блок питания.

Электрический двигатель питается от сети постоянного тока, конструктивно представленный цилиндрической формы. Внутри располагается якорь со щётками и магнитами. Особенность электрической схемы двигателя предполагает, что направление питающего потока напряжения будет направлена на щетки. При изменении питаемой полярности происходит реверсивное движение мотора.

Планетарный редуктор является важным элементом, способным преобразовать высокочастотные колебания электродвигательного вала в обороты низкой частоты патронного вала. Как правило, эти детали производятся из износоустойчивого пластика или металла. Многие шуруповерты оборудованы редукторами на 2 скорости. Переключение в режим первой скорости необходим для работы с саморезами, а на второй скорости можно производить сверление в древесном, пластмассовом основании или металле.

Клавиша «Пуск» осуществляет старт устройства. Она способна контролировать количество оборотов, предусматривая возможность выбирать оптимальную скорость вращения для патронного вала. Соответственно, мощное нажатие приведёт двигатель в действие на высоких оборотах, а при снижении силы нажатия критерий мощности станет ослабевать.

Переключатель реверса необходим для осуществления операций по смене вращательного направления двигателя шуруповерта. Этот функционал удобно использовать не только для закручивания, но и выкручивания шурупов.

Относительно регулятора усилий, можно сказать, что он определяет скорость затяжки шурупов. В актуальных моделях предусматривается 16-ступенчатая регулируемая градация, что позволяет с максимальной точностью и удобством определить, какая скорость затяжки является актуальной, работая с различным материалом.

Источником питания шуруповерта являются аккумуляторные батареи габаритного размера, где мощность питающего напряжения (в зависимости от устройства модели) может колебаться от 9 до 18В.

Основные неисправности шуруповертов и их причины + (Видео)

Если в определённый момент вы обнаружили, что ваш шуруповерт не включается, то, скорее всего, у него появилась какая-то неисправность. Практический опыт свидетельствует, что неработоспособность инструмента может наблюдаться по двум причинам:

• поломка связана с электроникой устройства;
• поломка может иметь механический характер.

Разбираясь в объективных причинах электрической поломки, можно отметить её характерные признаки:

• изделие перестает реагировать на включение;
• устройство перестало регулировать обороты;
• произошел отказ работы реверса.

К механическим проблемам с шуруповертом можно отнести проблемы с износом внутренних частей, например, слышна характерная трещётка механизма. Как правило, неисправный шуруповерт начнет издавать характерные звуки, где, например, сносились втулки или развалился подшипник. Часто это происходит на инструменте хаммер.

Как отремонтировать шуруповерт своими руками? + (Видео)

Например, если инструмент перестал включаться, то изначально нужно проверить исправность аккумулятора. Если при базировании устройства на зарядку поломка не исчезла, значит, придется вооружиться мультиметром, и начать сканирование устройства в поиске первопричины. Первым делом взгляните на величину напряжения, указанную на корпусе устройства и сравните её с показаниями замеров на АКБ. Данные должны примерно совпадать. Если напряжение занижено, то, скорее всего, проблема скрывается в зарядном устройстве или аккумуляторном блоке.

Например, зарядник можно проверить при помощи мультиметра, включив его в сеть, и производя замеры на клемах устройства при холостом ходе. Важно, чтобы критерий напряжения был несколько больше, чем номинальный. В ситуации, когда напряжение отсутствует, то, однозначно, виновник поломки – зарядный блок. Этой довольно частой проблемой «болеют» шуруповерты фирмы Интерскол. В общем, для исправления дефекта потребуются характерные знания в электронике или потребуется приобрести новый блок.

При обнаружении аккумуляторной проблемы, например, у шуруповерта Макита, можно своими руками открыть данный блок, где размещаются питающие элементы. В результате вскрытия следует провести исследования соединительных проводов и убедиться в качественном исполнении пайки. Если видимых дефектов не обнаруживается, то при помощи сканера следует произвести замеры напряжения в каждом элементе. Значения должны показывать 0,9 – 1В мощности напряжения. Если в ряду обнаружится блок с малым показателем напряжения, то его необходимо заменить.

Как произвести ремонт кнопки устройства? + (Видео)

Когда с аккумулятором все в порядке и зарядка проходит без проблем, но инструмент отказывается активироваться, то сделает проверить исправность кнопки устройства. Для этого придется разобрать устройство и на его клемах, идущих от кнопки, следует произвести замер напряжения мультиметром, которое поступает на входе кнопки. Проводить операцию необходимо при активной батарее. Если сигнал идет, то батарею необходимо извлечь и при помощи зажимов закоротить её контакты. На мультиметре необходимо переключиться в режим Ом. Кнопка шуруповерта зажимается до упора и измеряет выходное напряжение. Если величина показаний сопротивления на приборе стремится к нулевой отметке, то кнопка исправно работает. А это значит, что проблему стоит искать в щетках или других модулях электродвигателя. В случае обнаружения обрыва сигнала, кнопку рекомендуется починить, тем самым, вернув шуруповерт в рабочий строй инструментов.

Довольно часто проблемы с кнопками сопряжены с плохим контактом на клеммах. Можно просто произвести процедуру зачистки контактов наждачной бумагой и проблема будет решена. Главное, чтобы в процессе разборки и сборки устройства сделать все аккуратно, не потеряв детали.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Как произвести ремонт редуктора шуруповерта? + (Видео)

Поломка редуктора относится к одной из механических проблем с шуруповертом. К числу наиболее частых проблем с редукционным блоком относятся:

• физическое искривление оси редукционного вала;
• явный дефект рабочей поверхности шестерней;
• выход из строя опорной втулки вала или оригинального подшипника;
• поломка штифта, где фиксируются сателлиты.

Для исправления данных дефектов потребуется необходимость физической замены неисправных частей, поэтому доверить данный вид ремонта следует квалифицированным специалистам, способным грамотно и с точностью диагностировать поломку и устранить её.

Шуруповерты разбирают не только с целью выяснения причин неполадок и замены изношенных деталей, но и с целью проведения профилактических работ. Разборка инструмента не требует особых умений и не является сложной в выполнении поэтому, как разобрать шуруповерт рассмотрим по подробнее в сегодняшней статье.

Шуруповерты сегодня бывают разные на вид в зависимости от модели и производителя, но по типу используемой энергии их классифицируют на сетевые и аккумуляторные. Сетевые шуруповерты используют обыкновенную сетевую электрическую энергию в то время как аккумуляторные шуруповерты используют сохраненную в аккумуляторах.

У каждого из этих разновидностей шуруповертов есть и свои достоинства и недостатки, но сегодня мы эту тему не затронем а попробуем всего лишь разобраться в вопросе как разобрать шуруповерт сетевого типа. Работая с различными по твердости материалами, располагающие внутри корпуса детали и модули шуруповерта покрываются толстым слоем пыли и грязи.

1. Ремонт шуруповерта своими руками.

2. Устройство шуруповерта.

Со временем пыль и частицы обработанного материала накапливаются внутри достаточно много и представляют большую угрозу для работоспособности инструмента. Поэтому инструмент следует разобрать, почистить от пыли и грязи и произвести визуальный осмотр располагающихся внутри корпуса деталей на предмет износа. Как правило после длительного периода работы шуруповерта графитные коллекторные щетки требуют замены.

Очень важно при замене щеток иметь в запасе оригинальные щетки или же с аналогичными характеристики, рекомендуемые производителем шуруповерта. Изношенные сильно детали необходимо заменить на новые, а после этого правильно проводить обратную сборку шуруповерта. Сегодня мы проведем разборку сетевого шуруповерта ШВ2-6-РЭ завода Фиолент, посмотрим из чего он состоит и произведем обратную сборку инструмента.

Основные характеристики шуруповерта ШВ2-6-РЭ:

1. Потребляемая мощность 520 Вт.

2. Максимальный диаметр шурупа-6 мм.

3. Частота вращения на холостом ходу -0 -3000 мин‾¹.

4. Оснащается универсальным магнитным держателем.

5. Вес шуруповерта 1,2 кг.

6. Оснащается реверсом для вывинчивания шурупов.

7. В комплекте быстродействующая полумуфта позволяющая бесшумно отключить вращение магнитного держателя.

8. Имеет удобную скобу для закрепления на ремень.

9. Оснащается регулируемым ограничителем глубины завинчивания.

Так как сетевые шуруповерты оснащаются как правило одними и теми же узлами и модулями, разборка и обратная сборка для всех моделей почти одинакова. Поэтому усвоив разборку и обратную сборку одного типа шуруповерта вы без труда сможете разобрать любую модель любого производителя. Далее я предлагаю перейти от слов к делу и ознакомиться с процессом разборки.

Как разобрать сетевой шуруповерт

Шаг-1. Разборка корпуса шуруповертаДля того чтобы разобрать шуруповерт, необходимо сперва открутить самонарезающиеся винты крепления корпуса шуруповерта с помощью отвертки.

Шаг-2. Разборка магнитного держателя

Для полной разборки шуруповерта необходимо его разобрать по частям. Например я провожу сначала разборку универсального магнитного держателя. Универсальный магнитный держатель шуруповерта состоит из вала на котором установлены подшипник, пружина и полумуфта.

3. Шаг-3. Разборка электродвигателя

Для разборки электрического двигателя просто вынимают ротор из статора, при этом процесс разборки проводят с максимально осторожностью. Так как легко можно повредить обмотку ротора или статора. Также при этом учитывают что ротор имеет на одном конце коллектор с подшипником а на другом конце вентилятор и редуктор, поэтому разбирают все перечисленные модули в сборе.

Шаг-4. Разборка статора и кнопки пуска

Для разборки статора электрического двигателя проводят его выемку из корпуса совместно с щеткодержателями и кнопкой пуска. После полной разборки шуруповерта необходимо провести профилактические работы,заменить изношенные детали на новые, затем его правильно собрать обратно. О том как его правильно собрать обратно, можно узнать в другой статье на сайте.

stroivagon.ru

Как снять патрон с шуруповерта или дрели

Даже самый качественный надежный и профессиональный шуруповерт со временем изнашивается и с каждым разом начинает всё хуже держать сверла, насадки и биты. Чтобы вернуть инструменту былую мощь, давайте рассмотрим как снять патрон с шуруповерта и на какие нюансы стоит обратить внимание.

Как разобрать патрон шуруповерта

Чтобы разобрать патрон шуруповерта не требуется никакого специального оборудования, достаточно иметь под рукой несколько ключей, отвертку, молоток и по возможности – тиски.

Конструкция патрона представляет собой пустой металлический цилиндр со специальным кольцом и гильзой для его регулировки. Внутри патрона находятся кулачки, фиксирующие сверла или специальные насадки. Сам патрон одевается на вал шуруповерта. Патрон может иметь резьбу или конус, в зависимости от типа крепления на вал. При правильном руководстве разборка патрона шуруповерта не займет много времени.

Схема патрона шуруповерта

Перед тем как открутить патрон на шуруповерте, нужно узнать какой тип крепления перед вами.

Способы крепления патрона на шуруповерте

1. Конус Морзе. Способ назван в честь изобретателя Стивена А. Морзе в 1864 году. Суть метода заключается в спряжении двух поверхностей в виде вала и детали с отверстием, у которых одинаковая конусность с углом от 1°25’43″ до 1°30’26″ в зависимости от типоразмера. Этот способ достаточно широко распространен и зарекомендовал себя как простой и надежный.
2. Резьбовой способ. Внутри патрона шуруповерта нарезана резьба, точно такая же резьба сделана и на рабочем вале инструмента. Чтобы закрутить патрон, нужно просто до упора его закрутить, аналогично гайке и болту.
3. Фиксирующий винт. Используется для дополнительной фиксации патрона на валу.

Типы патронов шуруповерта

Как узнать какой способ крепления патрона

Чтобы узнать какой тип крепления патрона у вашего шуруповерта нужно внимательно осмотреть маркировку инструмента. Надпись вида: 1-6 В10 (может немного отличатся) — означает, что патрон с конусом Морзе. Цифры 1-6 обозначают диаметр хвостовика сверла или насадок, а В10 – размер конуса Морзе.

Патрон с резьбовым соединением маркируется цифрами: 1,0-11 М12х1,25. Символы М12х1,25 означают размер метрической резьбы, а 1,0-11 – диаметр хвостовика сверла, аналогично конусу Морзе.

На импортных моделях шуруповертов резьба измеряется в дюймах, поэтому не пугайтесь увидеть маркировку вида: 2-13 мм ½-20 UNF.

Оба типа патронов одинаково хорошо выполняют свою задачу, разница только в удобстве и скорости смены насадок с шуруповерта.

Маркировка на патроне шуруповерта

Как правильно снять патрон с шуруповерта

Существует несколько способов снять патрон с шуруповерта, разберем первый:

1. Берем шестигранный ключ примерно на 10 мм;
2. Зажимаем ключ коротким концом в патроне;
3. Включаем шуруповерт на пару секунд, что бы зажатый ключ ударился вторым концом о стол;
4. Вращаем ключ и выкручиваем патрон шуруповерта.

1. Сначала нужно полностью разжать кулачки патрона;
2. Внутри патрона должен быть винт, если его не видно, возможно он покрыт грязью;
3. Нужно выкрутить этот винт по часовой стрелке;
4. Зажмите шестигранный ключ в патроне;
5. Резко проверните ключ против часовой стрелки;
6. Патрон должен легко выкрутиться, если нет – можно слегка ударить молотком по концу ключа.

Если ни один из вышеуказанных способов не работают, придется разобрать шуруповерт и извлечь из него шпиндель и редуктор вместе с патроном. Для этого нужно зажать его в тесках и открутить патрон разводным ключом. На некоторых патронах бывают специальные выточки под ключ, что значительно упрощает этот процесс.

Чтобы снять патрон с шуруповерта на конусе Морзе, нужно выбить его ударами молотка по корпусу.

Эти способы подходят для разбора патрона у всех видов шуруповертов, дрелей и перфораторов. Также рекомендуем посмотреть видео как разобрать патрон шуруповерта.

propowertools.ru

Ремонт шуруповёрта своими руками: как разобрать и собрать, как снять и заменить патрон + фото и видео

Как устроен шуруповёрт

Шуруповёрт — очень полезный и практичный инструмент. Это надёжный помощник в ремонтных работах. Но даже брендовая модель может сломаться, задымиться, зашуметь или начать работать не так, как раньше. «Вылечить» электроинструмент можно, если хорошо разобраться в деталях его устройства.

Шуруповёрт состоит из набора стандартных узлов, каждый из которых можно отремонтировать или заменить

Кнопка пуска

Кнопка пуска отвечает за подачу питания электрического двигателя и контроллера его оборотов. Если нажать кнопку до упора, то её контакты напрямую замкнут цепь питания двигателя, который включится и начнёт работать. Контроллер задаёт максимальную мощность и число оборотов.

Кнопка пуска состоит из нажимного механизма и пластикового корпуса, в котором находится контактная группа и контроллер оборотов

Контроллер оборотов

На плате электронного контроллера оборотов расположен ШИМ-генератор. По мере увеличения давления на кнопку контакт, установленный на ней, движется вдоль платы. От его позиции в конкретный момент зависит амплитуда импульса, подаваемого на ключ. Ключом служит специальный транзистор, который управляет напряжением, подаваемым на электродвигатель.

Регулятор оборотов встроен в корпус кнопки и управляет работой двигателя через транзистор, расположенный на металлическом радиаторе

Двигатель

В шуруповёрты обычно устанавливают универсальные двигатели коллекторного типа. Это небольшие электрические машинки постоянного или переменного тока со щёточно-коллекторным узлом, имеющие одну фазу. Их достоинства:

Двигатель коллекторного типа имеет простую и понятную конструкцию. Внутри металлического корпуса установлены:

Редуктор

Редуктор преобразует высокие обороты двигателя в низкие валовые обороты патрона. Редукторы, применяемые в шуруповёртах, могут быть планетарными и классическими. Использование второго — случай редкий, поэтому мы будем рассматривать редукторы планетарного типа.

Редуктор необходим для передачи крутящего момента от двигателя к патрону с соответствующим снижением числа оборотов

Планетарный редуктор состоит из следующих деталей:

Принцип работы указанного редуктора:

1. Якорный вал (привод) активирует солнечную шестерню.
2. Её зубья активируют сателлиты (шестерни второй ступени), которые заставляют вращаться водило.
3. Если у редуктора две ступени, патронный вал, связанный со вторым водилом, начинает вращаться.
4. Если имеется третья ступень, вращение передаётся на третье водило и далее на патрон.
5. Регулятор усилия контролирует нагрузки, подаваемые на биту. Обычно у такого регулятора имеется 16 позиций.

Так корректируется и выбирается уровень усилия, необходимого для затягивания крепёжных элементов в той или иной ситуации. Благодаря этому механизму одним инструментом можно работать и с гипсокартоном, и с металлом, и с деревом.

Патрон

Патрон служит для удержания крепёжного инструмента — биты — и для организации её вращения с необходимой скоростью и усилием. Он имеет специальные кулачки, которые зажимают биту при вращении подвижной части держателя, под которой находится конусная гайка.

Патрон зажимает биту или сверло при проворачивании подвижной части держателя, которая сводит кулачки к центру

Часто у пользователей шуруповёртов появляется такая проблема, как люфт патрона. На дешёвых моделях он может наблюдаться с самого начала работы и является заводским браком. Если инструмент качественный, а люфт увеличился после некоторого времени эксплуатации, то под фиксаторы редуктора в корпусе необходимо положить небольшие резиновые прокладки или тряпочки.

Диагностика и ремонт основных узлов шуруповёрта

Большинство неисправностей шуруповёрта можно устранить своими руками. Ремонт некоторых узлов требует особых навыков или наличия специфических запчастей. В таких случаях бывает проще заменить всю деталь целиком.

Как и зачем регулировать трещотку

Трещотка — эта муфта, регулирующая крутящий момент (усилие). Не все сразу понимают её назначение, а ведь за счёт муфты можно, к примеру, протестировать потенциал шуруповёрта на тех же саморезах (оценить скорость их вкручивания в разные материалы).

Проще всего объяснить принцип работы муфты можно, сравнив его с автомобильным сцеплением. Суть одна и та же — регулировка крутящего момента. С его помощью устанавливают максимальное усилие, и если на двигатель подаётся максимум, патрон прекращает вращательное движение. Получается, что трещотка позволяет создать необходимый уровень нагрузки на патрон и предотвратить её дальнейшее повышение, сохраняя расходный инструмент (сверло, шуруп) в целости.

Цифры на барабане трещотки обозначают уровень максимального усилия, которое может создать шуруповёрт на данной «передаче», приспособиться к этой шкале можно только опытным путём

Если заранее приноровиться к трещотке, то глубину вкручивания или сверления можно легко контролировать. Когда идут отделочные работы, подобная функция экономит время, нервы, крепёж и дорогие материалы. Например, при монтаже гипсокартонных листов трещотку ставят на минимум, иначе излишняя нагрузка заставит саморез вкрутиться слишком глубоко, что испортит внешний вид листа. Иногда шляпки саморезов нужно не утопить в материал, а оставить сверху. Для этого также используют муфту, но заранее регулируют её, тренируясь на ненужном куске материала.

Видео: как ремонтируют и регулируют муфту

Почему шуруповёрт может «пищать»

Своеобразный свист или писк работающего шуруповёрта — это проявление одной из следующих неполадок:

Треснувший магнит легко заменить на новый, отсоединившийся — можно поставить на место, используя суперклей. Чистка от мусора и смазка подшипника производится при разборке корпуса.

Разборка шуруповёрта

Самостоятельный ремонт шуруповёрта возможен только в том случае, если пользователь обладает определёнными навыками и знаниями. При таком условии, а также аккуратности, терпеливости и сосредоточенности вполне возможно самостоятельно починить инструмент. Далее будут рассмотрены виды поломок, которые вы можете устранить своими руками.

При разборке инструмента лучше следовать такому алгоритму:

Видео: разборка шуруповёрта «Интерскол»

Проблемы с электрикой шуруповёрта

Главные симптомы неполадок, возникающих чаще всего по вине электрических компонентов:

1. Шуруповёрт не включается.
2. Реверсный режим не переключается.
3. Нет контроля числа оборотов.

Если шуруповёрт не включается, в первую очередь нужно проверить аккумулятор. Поставьте прибор на зарядку. Если это не помогло, неполадку нужно искать методом исключения. Измерьте мультиметром напряжение на аккумуляторной батарее. Оно должно соответствовать величине, указанной на её корпусе. Если оно ниже, то нужно определить причину — это либо аккумулятор, либо зарядное устройство.

Для выяснения причин неполадок электроники шуруповёрта потребуется универсальный прибор — мультиметр

Зарядное устройство также проверяется мультиметром:

1. Оно включается в сеть.
2. Измеряется напряжение холостого хода на клеммах. Показания мультиметра должны незначительно превышать (на 1–2 В) номинальное значение напряжения аккумулятора.
3. Если напряжение отсутствует, причина неисправности в блоке зарядки. Для того чтобы его починить, нужно хорошо разбираться в электронике. В ином случае придётся покупать новое устройство.

Если зарядное устройство работает, значит, неисправен аккумулятор:

Важно, чтобы соблюдалось соответствие ёмкости и вида нового элемента с параметрами остальных. К примеру, если вы меняете элемент типа NiCd (никель-кадмиевый аккумулятор), то устанавливать вместо него нужно такой же.

Если неполадок в зарядном приборе и аккумуляторе нет, а включение инструмента всё равно не происходит, то нужно разобрать шуруповёрт. После разборки выполняем следующее:

Проблема часто решается зачисткой клемм от пыли и грязи, из-за которых мог пропасть контакт. Эти участки можно аккуратно и тщательно почистить наждачной бумагой. Здесь важно не спешить, иначе все элементы разлетятся, а на их сборку уйдёт довольно много времени.

Похожие операции проводятся и при проблемах с реверсом:

1. Один щуп мультиметра ставится на вход кнопки, второй — на её выход или на контакт двигателя.
2. Переключается кнопка реверса.
3. Если показания прибора не изменились, значит, переключатель реверса в порядке. Если же мультиметр ничего не показывает, контакты реверса следует почистить.

Если нарушений в цепях подачи питания нет, но инструмент не функционирует, следует осмотреть щётки двигателя. Их замена должна проводиться, когда они по длине истёрлись на 40% и более. Замена щёток требует аккуратности, наличия запасных частей и определённых навыков. Иногда бывает проще заменить весь двигатель в сборе.

Если вы решили заменить щётки самостоятельно, это рекомендуется делать в следующей последовательности:

Если проблем со щётками нет, нужно проверять другие компоненты двигателя. Отсоедините провода, идущие от кнопки к двигателю. Затем мультиметром измерьте сопротивление на контактах. Если оно равно нулю, то оборвалась обмотка и требуется перемотка или замена двигателя.

Стоит также проверить обмотки якоря. Для этого измерьте сопротивления на парах соседних коллекторных пластин по всей окружности. Оно должно быть равно нулю. Если это не так, якорь (или весь двигатель) нужно заменить.

Ремонт механической части шуруповёрта

Симптомы неисправности механических частей шуруповёрта:

1. При работе прибор стал издавать посторонние звуки.
2. Инструмент стал сильно вибрировать.
3. В зажимном патроне наблюдаются биения.
4. Шуруповёрт включается, но в дальнейшем его клинит.

Посторонние звуки появляются из-за износа втулок или якорного подшипника. Разберите и осмотрите состояние двигателя, подшипника и втулок. Вращение якоря должно быть лёгким, без заметного сопротивления, шумов и стука. Неисправные детали нужно заменить.

Самые распространённые неполадки редуктора:

Обычно редуктор ломается, если вы работаете с инструментом очень долго и подвергаете его очень большим нагрузкам. В таких случаях происходит сильная вибрация инструмента.

Видео: ремонт редуктора шуруповёрта

Основные неисправности и ремонт патрона

Осмотр и ремонт патрона начинают с его демонтажа. Для этого используют шестигранник на «10».

Видео: как снять быстрозажимной патрон за 1 минуту

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Заглушка может быть металлической или пластиковой. Пластиковая деталь аккуратно поддевается ножом, металлическую нужно выбивать, зажав в патрон большой болт и ударяя по его головке молотком в направлении от кулачков.

Необходимо отметить, что приобрести такие детали, как кулачки или конусную гайку, довольно сложно. Поэтому можно попробовать снять их с другого неисправного патрона, если он есть под рукой. В противном случае проще купить новый патрон в сборе.

Когда единственным выходом остаётся замена патрона, «обновку» для шуруповёрта нужно подбирать внимательно. Здесь важно не ошибиться с типом, потому что существует несколько разновидностей патронов:

• с ключом;
• без ключа;
• быстрозажимные.

Отправляясь в магазин, не забудьте взять с собой старый патрон, чтобы иметь возможность обратиться за консультацией специалистам.

Чтобы новый патрон долгое время зажимал насадки ровно, нужно правильно его зафиксировать. Иначе на высокой скорости биение обеспечено. Именно для этого в патроне имеется винт в самом центре — тот самый, с левой резьбой.

Случается, что патрон заклинивает, и он не отворачивается при помощи описанного метода. Тогда инструмент фиксируют в тиски так, чтобы шпиндель не вращался, и с нажимом отворачивают патрон ключом.

Видео: ремонт патрона шуруповёрта

Шуруповёрт включился и заглох

Одним из признаков неисправности редуктора является прерывистая работа двигателя. То есть двигатель запускается и сразу глохнет. Здесь нужно исследовать штифт: из-за него сателлиты не передают усилие на основной вал.

Задымление, слишком обильная смазка и прочие неисправности

Очень важно не переусердствовать со смазкой. Если масло попадёт в двигатель или на щётки, то при работе инструмент может задымиться. В этом случае его нужно сразу же выключить. Через 10–15 минут можно разобрать двигатель и тщательно его протереть.

Для смазки шуруповёрта лучше всего использовать оригинальное средство от производителя

Причиной дыма может стать не только излишняя смазка. В двигателе также могут замкнуться витки ротора. В этом случае нужно снять двигатель, прокрутить его на холостом ходу и измерить мультиметром проходящий через него ток. Если его значение не укладывается в диапазон 1,5–2,5 А, то двигатель нужно менять. В этом случае нужно извлечь из него родную шестерню. Для её снятия нужны две тонкие пластины, которые устанавливают внизу в качестве опор. Затем с помощью небольшого штыря выдавливают шестерню.

В качестве пластины можно применить уголок с полкой шириной 2 см:

При снятии двигателя нужно проверить наличие смазки в подшипниках. В него разрешается капнуть немного масла при помощи шприца. Капать нужно с каждой стороны. Важно также посмотреть, нет ли остатков металлической стружки между ротором и магнитными элементами.

Видео: как снять шестерню с двигателя от шуруповёрта

Проблем с шуруповёртом может быть много, если его беспощадно эксплуатировать, не содержать в подходящих условиях и не следить за его важными узлами. Для того чтобы реже ремонтировать инструмент, обеспечьте ему минимальный уход: не перегружайте его сверх его возможностей, периодически смазывайте все трущиеся детали, храните аккумулятор в разряженном состоянии. Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы требуется периодически заряжать. Ну а если прибор всё же вышел из строя, воспользуйтесь рекомендациями, приведёнными в этой статье.

Узнаем как разобрать шуруповерт? Ремонт шуруповерта своими руками

Ремонт любой техники подразумевает разбор. Шуруповерт – это распространенный агрегат, он имеется в каждом доме. Его поломка происходит в любой момент и не всегда есть возможность обращаться к мастеру. Как разобрать шуруповерт? Без этого не обойтись в процессе ремонта. Все агрегаты имеют идентичное устройство, поэтому принцип работ примерно одинаковый.

Поломки и устройство

Перед тем как разобрать шуруповерт, стоит изучить его устройство. Сюда входит ряд функциональных узлов:

• Система пуска.
• Регулятор.
• Двигатель.
• Транзистор.
• Планетарный редуктор.

Каждый узел расположен в корпусе из прочного материала. Есть кнопка управления, ручка, место под аккумулятор. В продаже присутствуют агрегаты, способные работать лишь от розетки. Выполняя запуск на низких оборотах, появляется писк. Это нормальное явление. Выполняя работу, не стоит беспокоиться о том, что он пришел в негодность.

Существует трещотка, задача которой — ограничить вращение при движении патрона. Месторасположение понять просто — кольцо подвергается вращению. Она помогает понять, насколько глубоко заходит болт или саморез. Если работа ведется с мягким материалом, то крепеж туда западает, иногда проходит насквозь. Задача трещотки — содержать инструмент в рабочем состоянии и не допускать срезание шляпок саморезов.

Увеличение цифры позволяет сделать обороты частыми. Нужный выбор делается в зависимости от работ. Часто на шуруповерте есть иконка в виде сверла, значит, эта функция применима в работе. При переключении обороты становятся максимальными.

Какие поломки встречаются?

Перед тем как разобрать шуруповерт, каждый должен изучить информацию о том, какие поломки встречаются чаще всего. Условно каждый инструмент, независимо от марки, имеет типовые поломки. Стоит выделять:

Таким образом разбирается шуруповерт «Вихрь» и другие. Разница между системами незначительная — инструкция подходит под каждую модель. После этого начинается ремонт.

Восстановление патрона

Деталь в зависимости от марки имеет различное крепление к валу. Способов немного:

1. Конусом Морзе.
2. Наличие резьбы.
3. Резьба и винт для фиксации.

На нижней части корпуса электроприбора есть полезная информация. Инструкция должна быть под рукой. Как разобрать резьбовой патрон:

• Разжать зажимы.
• Извлечь винт, выкрутив по часовой стрелке.
• Шестигранник фиксируется в патрон и прижимается (следует запустить или ударить по агрегату). Так проще выкрутить деталь.

Для разбора патрона стоит убрать заглушки, в зависимости от материала (пластик это или металл) выбирается инструмент. Проблем с этой составляющей много:

• Болты фиксируются неровно.
• Зазор между битой и кулачком.
• Кулачки неправильно выходят.

Последовательность

Ремонт выполняется строго по инструкции, любые отклонения приводят к новой поломке:

• Патрон следует разобрать.
• Демонтируется конусная гайка (она двуполая).
• Следует снять зажимные кулачки, выкрутив их.
• Просмотреть резьбу на крепежах. При поломке детали меняют.
• Патрон собирается. Нужно запоминать последовательность раскручивания, чтобы при восстановлении не ошибиться.

Когда резьба на кулачке или гайке разрушается, то приобрести деталь сложно. Единственный выход — снять с другого инструмента. Часто когда патрон ломается, его полностью меняют. У шуруповерта «Вихрь» процедура разбора идентична. Выбирая новую деталь, старая должна быть в наличии для примера.

Ремонт редуктора

В его составе имеется:

• Шестерни.
• Водила.
• Сателлиты.

Для изготовления используют два материала – пластмасса, металл. Чтобы произвести ремонт, нужно знать, как снять редуктор шуруповерта. Шестерня имеет цилиндры, у которых зафиксированы внутренние зубья по всему периметру. И уже по ним идет движение сателлита. Двигатель передает вращательный процесс и работа начинается. После обнаружения поломки, стоит произвести разбор:

• Выполнить демонтаж патрона.
• Убрать все фиксирующие крепежи на корпусе.
• Отсоединить провода, идущие от редуктора к двигателю.
• Снять пластины.
• Вытащить каждую деталь, находящуюся в корпусе. Обязательно соблюдать последовательность.
• Чтобы разобрать сам редуктор на две части, убираются крепежи.
• Проверить пружину, чтобы передача проходила быстрее.
• Убрать стопорное кольцо, шайбу, подшипник (это разбор муфты).
• Выполнить снятие вала.

Как разбирать и собирать шуруповерт? Чтобы сборка не вызвала сложностей, каждая деталь располагается по порядку. Когда работа шуруповерта сопровождается непривычными шумами, поломка редуктора дает такое изменение. После разбора станет видно, что пришло в негодность. Замене обычно подлежат подшипники и опорная втулка. Если после запуска двигатель останавливается, придется заменить водило или редуктор. Если изнашивается шестеренка, ведется работа с редуктором. Поломок хватает, но иногда достаточно разобрать и смазать. Не стоит делать лишнего, иначе работа станет в дальнейшем некачественной.

Нарушение кнопки

Когда эта деталь выходит из строя, наблюдается следующее:

• Несанкционированное движение.
• Аппарат не включается.
• Нет постоянства в работе.

От кнопки идет несколько проводов к разным комплектующим – батарее и двигателю. Нужно точно знать, что проблема в ней:

• Проверяется напряжение, его не должно быть в кнопке.
• Снимается батарея и убирается верхний кабель двигателя из самой кнопки.
• Двигатель включается напрямую. При отсутствии сбоев в работе, кнопка вышла из строя.

Как разобрать кнопку шуруповерта

Инструкция несложная:

• Избавляться от соединяющего провода не стоит. Демонтируется нижняя часть кнопки.
• Убрать защитную заслонку. Для этого потребуется отвертка. Ей поддевают и убирают, снимают крышку отсека. Если на контактах нагар, его убирают. Часто она вообще сгорает, тогда подвергается полной замене.
• Зафиксировать пружинку, чтобы вытащить включающий механизм. Внутри может быть пыль. Она мешает правильной работе. Все хорошо прочищается.
• Еще одна поломка – транзистор. Контакты зачищаются, дальше прибор собирается. Транзистор подвергается замене, после сбора выполняется проверка на работоспособность.

В зависимости от причины поломки и проводят разбор шуруповерта. Нет необходимости делать лишних процессов, иначе обратно все вернуть не получится.

Ремонт шуруповерта своими руками | Новости в строительстве

В процессе работы достаточно часто случаются поломки любого электроинструмента особенно если его используют интенсивно и длительное время. Выполнить в таких случаях ремонт шуруповерта своими руками возможно если в этом есть желание и  определенные навыки .

Наиболее часто шуруповерты да и любые электроинструменты  выходят из строя из за неправильной эксплуатации а также потому что инструменты комплектуется низкокачественными деталями и модулями. Но даже если у вас имеется  хороший инструмент оснащенный качественными комплектующими в процессе работы они изнашиваются и наступает время когда его необходимо ремонтировать.

К наиболее характерным или так сказать типичным неполадкам шуруповерта можно отнести следующие:

1. Неполадки разного рода в работе двигателя (выход из строя обмотки статора или якоря, коллектора, графитных щеток и другие).

2. Не работают опорные подшипники.

3.Не работает кнопка пуска электродвигателя.

4. Плохая работа магнитного держателя ( износ полумуфты и отталкивающей пружины).

5.Проблемы с зажимным патроном ( для аккумуляторных и сетевых типов шуруповертов).

Ремонт шуруповерта своими руками означает прежде всего обнаружение вышедшей из строя детали и по возможности ее замену на новую. Осуществить качественный и полноценный ремонт деталей в домашних условий своими руками, не имея для этого специальных знаний и оборудования практически не возможно. Для того чтобы отремонтировать шуруповерт необходимо знать его устройство.

Читать далее на сайте http://stroivagon.ru  статьи на следующую тему:

 1. Устройство шуруповерта

2. Как разобрать шуруповерт.

 

В данной статье мы рассмотрим бегло устройство сетевого шуруповерта, так как это очень важно при ремонте.

Фото-1. Устройство шуруповерта.

И так, устройство шуруповерта состоит из:

1.-конденсатор, 2-кнопка включателя,3-переключатель  реверса,4-подшипник коллектора, 5-устройство щеткодержателей с щетками,6-коллектор ротора,7-статор двигателя (обмотка),8-встроенный вентилятор двигателя,9-пластмассовый корпус шуруповерта. 10-металлический корпус редуктора,11-большая шестерня редуктора,12-полумуфта с возвратной пружиной,13-подшипник вала  магнитного универсального держателя,14-корпус магнитного универсального держателя.

Чтобы найти причину неполадки в работе шуруповерта необходимо разобрать корпус и добраться до комплектующих деталей, затем все внимательно визуально осмотреть. Неполадки шуруповерта обычно носят типичный характер и поэтому рассмотрим некоторые из них наиболее часто встречающиеся. Такими неполадками могут быть:

1.Износ щеток электродвигателя.

2. Неполадки в электродвигателе.

3. Неполадки кнопки пуска.

4. Неполадки универсального магнитного держателя.

Фото-2. щеткодержатели с графитными щетками

При износе щеток двигатель издает характерные звуки (не свойственные нормальной работе), работает с перебоями и рывками. Во время нажатия кнопки пуска электродвигателя возможен запах гари а щетки в зоне коллектора сильно искрятся. В таких случаях проводят разборку корпуса и заменяют старые изношенные графитные щетки на новые. При этом если обнаруживается сильный износ одной графитной щетки следует заменить и вторую.

 

Характерные неполадки в работе сетевого шуруповерта и методы их устранения

 

 

 

Фото-3. Электродвигатель сетевого шуруповерта

 

 Неполадки в электродвигателе могут возникнуть не только в результате эксплуатации шуруповерта с изношенными щетками, но также в результате попадания внутри корпуса влаги, в результате сильного нагревания от чрезмерных и длительных нагрузках, от внезапного повышения напряжения в сети. Как правило при неполадках электродвигателя чувствуется запах гари, двигатель полностью не работает или работает с перебоями.

В таких случаях следует проводить разборку корпуса и внимательно осмотреть электродвигатель визуально. Без специального инструмента и знаний не возможно отремонтировать электродвигатель в домашних условиях, поэтому самостоятельно можно заменить только нерабочую часть ( статор или ротор) на новую.

Фото-4. Самостоятельное извлечение ротора электродвигателя

Для этого его осторожно извлекают из корпуса вместе со щеткодержателями, извлекают ротор из статора, затем если это необходимо с помощью слесарных съемников извлекают вал ротора из корпуса редуктора.

Но чаще всего покупают и заменяют ротор электродвигателя в сборе с редуктором так как это гораздо проще. Купить запчасти на любую модель шуруповерта сегодня не составляет труда и запасные части не являются дефицитом.
Фото-5. Определение неполадок с помощью омметра

Для обнаружения неисправностей мастера используют измерительные приборы, например мегомметр или омметр.  Статор и якорь электродвигателя состоят из проволочных обмоток которые  чаще всего подвергаются повреждениями. Эти повреждения и неполадки также имеют характерные признаки, которые не всегда можно определить визуально.Например такие неполадки как:

1. Межвитковой электрический пробой.

2. Обрыв обмотки.

3. Пробой на корпус шуруповерта или повреждения магнитопровода.

Эти повреждения и другие легче всего обнаружить с помощью измерительных приборов. Например:

1. Для определения пробоя на корпус используют мегомметр имеющий измерительное напряжение не менее 100 вольт. В процессе измерения необходимо щупами мегомметра касаться концам  выхода обмотки и магнитопровода. Если измерительный прибор покажет сопротивление напряжения меньше 500 Мом, это будет означать пробой на корпус.

2. Обрыв в обмотках статора определяют с помощью омметра. для определения неполадки следует подключать щупы к концам обмотки и следить за показаниями. В случае отсутствия сопротивления в показаний на измерительное табло значит обрыв есть.

Фото-6. Межвитковый пробой ротора

3. Электрический межвитковой пробой ротора электродвигателя можно определить визуально. В данном случае если есть такое замыкание, то следы легко можно обнаружить визуально на участках провода обмотки. Для такого рода неисправностей характерны  сильно смятые витки провода а также наличие нагара и обгоревшая  краска проводов. Такие неисправности устраняют в ремонтных мастерских а самостоятельно в домашних условиях без специального инструмента можно только заменить вышедшую из строя деталь на новую.

Фото-7. Ремонт универсального магнитного держателя

Как  отремонтировать кнопку пуска можно посмотреть в другой статье на сайте. При ремонте универсального магнитного держателя шуруповерта обычно заменяют подшипник или полумуфту с пружиной.

 

 

 

 

 

***** РЕКОМЕНДУЕМ выполнить перепост статьи в соцсетях! *****

Ремонт шуруповёрта своими руками и причины неисправности. Ремонт основных неисправностей шуруповерта Как разбирается шуруповерт

Шуруповерты модели «Зубр» от отечественного производителя сегодня широко распространены на российском рынке. Модель является популярной у нашего населения. В этой статье мы рассмотрим, как правильно разобрать инструмент, опишем основные его неисправности, а также дадим вам несколько советов и подсказок по ремонту собственными руками этого продукта отечественной промышленности.

Как разобрать шуруповерт «Зубр»

Чтобы разобрать шуруповерт, вам потребуется отвертка и немного времени. Процесс разборки инструмента должен выглядеть следующим образом:

• В первую очередь вы должны открутить винты крепления корпуса, в котором установлен аккумулятор.
• Затем вам следует открутить крестовой отверткой винты, которые соединяют половины корпуса инструмента.
• После этого следует извлечь содержимое, находящееся внутри корпуса.
• Потом отсоединяем кнопку реверса.
• Аккуратно снимаем переключатель скоростей.
• В конце работы откручиваем болты, соединяющие двигатель и редуктор.

Отдельно стоит поговорить о разборке такого важного элемента инструмента, как аккумулятор.

Следует обратить внимание на то, какой корпус перед вами: разборный или безразборный. В первом случае вам просто нужно раскрутить скрепляющие винты, во втором придется убрать клеящее вещество и поддеть отверткой получившуюся щель между половинками корпуса. После этого вам следует отделить аккумуляторные банки.

Ремонт шуруповерта «Зубр» своими руками

В этом абзаце мы кратко рассмотрим основные неисправности шуруповерта, возникающие как в части конструктивных элементов, так и электрической части.

Проверять контакты и электрические цепи инструмента придется в случае, если:

• невозможно включить шуруповерт;
• отсутствует возможность переключения реверсного режима;
• нельзя регулировать число оборотов рабочего органа инструмента в минуту.

Обнаружив в устройстве эти неисправности, первым делом стоит обратить внимание на такой важный элемент, как аккумулятор. В самом простом случае вы отделаетесь банальной зарядкой аккумулятора. В остальных же придется использовать мультиметр для более точного обнаружения проблемы. Измеряется напряжение на батарее аккумулятора. При его несовпадении значений с теми, которые указаны на корпусе, неисправными могут быть либо аккумулятор, либо зарядное устройство. Блок зарядки проверяется с помощью мультиметра. Должна проверяться каждая батарея, входящая в состав аккумулятора. При нахождении неисправных батарей они должны быть заменены на новые аналогичной емкости.

При ремонте кнопки пуска вам понадобятся некоторые знания в области электроники и радиотехники, а именно: умение читать схемы, навыки пайки. Пристальное внимание при разборке этого элемента следует обратить на потемневшие или обуглившиеся контакты, клеммы, при необходимости зачистить их шлифовальной шкуркой. Полная замена системы пуска возможна при невозможности регулировать обороты рабочего органа кнопкой. Это можно наблюдать в том случае, если при различном усилии нажатии на кнопку обороты изменяются не синхронно этому усилию.

Кнопка переключения или реверса при поломке может быть отремонтирована самостоятельно. Процесс ее ремонта аналогичен ремонту кнопки пуска. Следует обратить внимание на состояние контактов и клемм конструкции.

Как снять патрон с шуруповерта «Зубр»

Патрон является одним из самых подверженных износу элементов конструкции шуруповерта, поэтому он разбирается чаще других деталей. При его разборке вам следует обратить внимание на то, каким способом закреплен патрон. Всего выделяют три способа крепления. Самый простой и старый из них – это при помощи конуса Морзе. При таком способе совпадает конусность патрона и вала. Снимается такой патрон при помощи легких ударов молотка по корпусу. Второй способ заключается в креплении патрона с помощью резьбы, когда он навинчен на резьбу конца вала. В таком случае порядок действий будет несколько другим.

• Выкрутить по направлению движения часовой стрелки винт, закрепляющий патрон.
• Затем следует зажать шестигранный ключ, предварительно вставив его в патрон, в тисках, надеть на него накидной ключ и ударить по нему молотком. Патрон должен сместиться.

В тех случаях, когда патрон не поддается такому воздействию, нужно сделать следующее. Требуется вытащить редуктор, а вместе с ним и шпиндель, после этого весь узел зажать в тисках и с помощью трубного ключа демонтировать патрон.

В этой статье мы кратко осветили возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповерта «Зубр», рассмотрели основные неисправности, а также разобрали способы их устранения. Надеемся, что время, которое вы потратили на прочтение этой статьи, пошло вам на пользу.

Одним из самых популярных и востребованных инструментов домашних умельцев является шуруповерт. Благодаря своей мобильности, мощности и универсальности позволяет справляться с любыми задачами по сверлению отверстий и монтажу саморезов и шурупов. Несмотря на свои явные преимущества, при возникновении неисправностей можно произвести ремонт шуруповерта своими руками или передать в специализированные центры. Для большинства пользователей первый вариант (при изучении некоторых нюансов) будет более приемлемым, поскольку позволит уйти от затрат и сэкономить время. Перед началом выявления неисправностей и их устранения необходимо подробно ознакомиться с эксплуатационной документацией, а также обратить внимание на конструктивные особенности конкретной модели устройства.

Практически все представленные на рынке модели шуроповертов имеют схожую конструкцию.

Основные узлы шуруповерта

• Электродвигатель . Является исполнительным и основным органом, преобразующим электрическую энергию в энергию вращения.
• Планетарный механизм . Позволяет изменять направление вращения патрона инструмента.
• Широтно-импульсный регулятор . Дает возможность при изменении усилия на кнопку включения корректировать обороты.
• Патрон . Представляет собой механический узел для фиксации бит, свёрл и других инструментов.
• Корпус . Изготовленный из пластика литьем под давлением, он служит остовом для монтажа всех исполнительных узлов шуруповерта. В качестве эстетичного дополнения на корпусе уставлена прорезиненная рукоять.
• Регулятор усилия (трещотка) . Устанавливается между планетарным механизмом и патроном. Ограничивает момент затяжки для предотвращения проскальзывания биты в шурупе и, как следствие, возможного повреждения монтируемого материала. Каждая цифра на трещотке обозначает момент затяжки, который увеличивается в зависимости от возрастания цифрового ряда.

Основные неисправности шуруповертов и их устранение

Диагностика неисправностей шуруповерта

Ввиду схожести конструктива всего модельного ряда, поломки шуруповертов в большинстве случаев типовые.

1. Износ щеток.
2. Поломка патрона.
3. Неисправность кнопки включения.
4. Заклинивание редуктора.

Замена щеток шуруповерта

Одна из причин тому, что шуруповерт перестал работать, заключается в сильном износе щеток. Все электродвигатели имеют коллекторно-щеточный узел для передачи энергии на обмотки якоря, в качестве такового используются специальные контакты. Они изготавливаются из графита или угля, которые не создают высокую силу трения с металлом и, как следствие, минимизируют нагрев.

Ремонт щеточно-коллекторного механизма

При отказе инструмента не стоит начинать разборку шуруповерта, поскольку зачастую причиной тому может стать неисправность АКБ или его полная разрядка. Если при замене батареи изменений в работе не произошло, то причина наверняка кроется именно в износе щеток. Для начала необходимо измерить сопротивление между ними. При его значении около 0 можно говорить, что поломка кроется не коллекторном узле. Но если показания мультиметра указывают на разрыв цепи, то аккуратно прижимаем держатель щеток и проворачиваем патрон. Неизменность цифр на тестере непременно показывает, что контакт не восстановился. Потому следует произвести ремонт двигателя шуруповерта, а в частности, замену щеток.

Необслуживаемый моторчик шуруповерта

На традиционном обслуживаемом моторчике все предельно просто: извлекаем изношенный комплект щеток и устанавливаем новый. С необслуживаемыми моделями немного сложнее, так как для их разборки нежно отогнуть завальцованные держатели пассатижами. После демонтажа крышки при помощи мощного паяльника, припоя и пасты необходимо облудить три необходимые точки. Далее предварительно перерезав проводки, извлекаем старые щетки и припаиваем новые.

Ремонт патрона шуруповерта

Несмотря на большую вариативность моделей, практически все они оснащены обычными быстрозажимными патронами. Для ремонта потребуется небольшой набор слесарных инструментов. Демонтаж этого узла начинается с выкручивания центрального винта с левой резьбой, который крепит патрон к ведущему валу. Далее переключаем кнопку изменения направления вращения вала и сильным рывком против часовой стрелки снимаем узел с конуса.

Ремонт патрона шуруповерта

Ввиду того, что патрон шуруповерта представляет собой достаточно сложный механизм с массой мелких деталей, его ремонт с заменой отдельных частей проблематичен ввиду отсутствия ремкомплектов в свободном доступе. Потому в домашних условиях можно произвести демонтаж и установку нового патрона, а ремонт патрона шуруповерта лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Ремонт кнопки включения

В большинстве случаев найти подходящую кнопку включения шуруповерта не так просто, поскольку требуется сделать заказ в сервисном центре и ждать неопределенное количество времени. Потому для многих пользователей отличным выходом станет ремонт шуруповерта своими руками. В первую очередь производим разборку инструмента и демонтаж нажимного механизма.

Ремонт кнопки включения

Как правило, на большинстве моделей кнопка включения имеет красный или оранжевый цвет, но это зависит от конкретного производителя. Далее снимаем защитный корпус посредством ножа или плоской отвертки. Аккуратно, двигаясь по кругу, освобождаем пластиковые защелки и освобождаем механизм реверса. На следующем этапе высвобождаем элемент включения посредством паяльника. Разогреваем места пайки и разъединяем на две части корпус.

Удерживая пружину, извлекаем механизм включения и осматриваем контактные площадки, которые в процессе эксплуатации подвергаются истирающим воздействиям. В большинстве случаев причиной их износа является плохое качество металла. Зачастую именно в этом кроется причина отказа кнопочного механизма.

Устранить эту проблему можно путем очистки этих площадок с помощью наждачной бумаги и ваты. После восстановления свойств контактов производим сборку кнопки включения шуруповерта в обратном порядке разборки.

Разборка и ремонт редуктора

Одним из наиболее ответственных узлов шуруповерта является редуктор, который значительно усиливает момент выходного конца вала двигателя. По конструкции он относится к планетарной зубчатой передаче, состоящей из шестерни, водила и сателлитов. В бытовых моделях сателлиты изготавливаются из пластика и, как правило, не способны выдержать длительной нагрузки. В профессиональных шуруповертах эти детали производятся из легированной высококачественной стали.

Моторчик передает вращательное движение первой ступени через солнечную шестерню, которая является своего рода корпусом всего редуктора. Первое водило приводит к вращению вторую ступень сателлитов. Благодаря такой сложной конструкции обеспечивается усиление крутящего момента в десятки раз.

При длительной эксплуатации происходит износ шестерен и сателлитов, потому требуется ремонт редуктора шуруповерта. Для начала разбираем узел и производим дефектовку деталей. Работы производим в следующей последовательности:

1. По описанной выше инструкции производим демонтаж патрона.
2. Посредством отвертки производим раскручивание корпуса шуруповерта.
3. Отсоединяем редуктор от электродвигателя с помощью отвертки.
4. Снимаем защитные пластины.

Основные детали редуктора шуруповерта

И так, если заметно искривление вала, то его лучше заменить. Зачастую причиной заклинивания или появление посторонних звуков является обломанная вершина одного из зуба. Очистка деталей может исправить эту неисправность.

В случае сильного износа опорной втулки и появление люфта в подшипнике необходимо заменить эти детали на новые. Поломка сателлитов или шестерни является более серьезной проблемой, которая ведет к замене всего узла в сборе.

Стоит отметить, что планетарный редуктор шуруповерта отремонтировать в домашних условиях достаточно сложно. Выход из строя даже одной детали влечет за собой необходимость квалифицированного ремонта, а самое главное – наличия подходящих запчастей.

Ремонт шуруповерта своими руками: основные аспекты was last modified: Октябрь 28th, 2018 by Администратор

Шуруповерт в доме одна из самых востребованных вещей. Если мужчина хоть что-то по дому делает своими руками, то наверняка у него есть шуруповерт.

Прикрутить, привинтить, собрать новую мебель, починить старую, да мало ли что нужно в повседневной жизни. И как тяжело бывает, когда ваш верный помощник сломался.

Аккуратно вскрываем корпус при разборке

Так что же делать? Бежать в магазин за новым шуруповертом, сдать в и ждать с моря погоды или попытаться отремонтировать своими руками?

Для начала стоит понять, что нужно для разборки шуруповерта.

Вам понадобятся:

• Отвертка крестовая;
• Старая зубная щетка;
• Спирт технический;
• Мультиметр;
• И небольшое количество смазки на литиевой основе.

Неисправности шуруповерта связанные с электрической частью

• инструмент не включается;
• нет переключения реверсивного режима;
• отсутствует регулировка количества оборотов;
• не работает электрический двигатель.

Инструмент не включается

Если инструмент не включается, обязательно, до начала ремонта, проверьте аккумулятор. на выходе после зарядки, если он неисправен, то аккумуляторную батарею .

Так же вы можете проверить и, в случае надобности, отремонтировать зарядное устройство, так как это сделано на видео.

Не работает реверс

Если не работает реверс, замерьте сопротивление на входе и выходе кнопки при включенном реверсе. Если сопротивления нет, значит, проводимость контактов реверса нарушена, стоит почистить контакты.

Отсутствует регулировка количества оборотов

Как правило, проблема кроется в плохой работе пусковой кнопки. Либо контакты подгорели, либо механизм подклинивает. В этом случае кнопку можно заменить или попробовать разобрать.

До разборки проверьте пусковую кнопку при помощи мультиметра, нужно измерить напряжение на входе кнопки.

Если напряжение есть измеряем сопротивление, при исправной кнопке должно стремиться к нулю. Для этого ставим прибор на измерение сопротивления, полностью нажимаем кнопку и измеряем сопротивление на выходе.

Важно. Если прибор показал обрыв, то проблема в кнопке. Будьте предельно внимательны при ее разборе, поскольку там много мелких деталей и при обратной сборке вы можете запутаться в очередности их установки.

Еще одной причиной неработающего шуруповерта может быть электродвигатель. Скорее всего, проблема с щетками. В идеале щетки нужно менять, если износ их достиг 40-45% от их длины.

Ну и конечно, необходимо прозвонить электродвигатель, поэтому отсоединяем провода, которые идут от кнопки и мультиметром измеряем величину сопротивления на контактах крепления проводов.

Бывают неприятные ситуации, когда в самый разгар работ ломается электрический инструмент, например, шуруповерт. Времени идти в мастерскую или в супермаркет, чтобы купить новый нет, значит, остается отремонтировать его самому. Как разобрать шуруповерт для ремонта рассмотрим ниже.

• Как он устроен
• • Как крепится патрон
  • Демонтируем патрон

Как он устроен

В большом ходу шуруповерты аккумуляторные, поэтому их мы и рассмотрим. Шуруповерт своим внешним видом напоминает пистолет. В корпусе, изготовленном из пластмассы, есть отверстия, через которые двигатель охлаждается. Если посмотреть на шуруповерт в разрезе, то увидим:

• регулятор оборотов;
• реверс;
• присоединенный к радиатору транзистор регулятора оборотов;
• электродвигатель;
• редуктор.

Как разобрать шуруповерт в целом

Рассмотрим этот процесс на примере шуруповерта Макита:

• отсоединяем корпус, в котором находится аккумулятор;
• откручиваем винты, соединяющие 2 половины корпуса крестовой отверткой;
• извлекаем то, что находится в корпусе шуруповерта;
• демонтируем кнопку реверса;
• снимаем переключатель скоростей;
• разъединяем двигатель и редуктор.

Разборка закончена.

Разбираем аккумулятор шуруповерта

Почти 2/3 стоимости шуруповерта приходится на аккумулятор. Поэтому многие ремонту предпочитают покупку нового инструмента. Но бывает так, что человек привык работать именно этим шуруповертом и менять его не хочет. Тогда предстоит разборка аккумуляторного блока. Сделать ее несложно:

• если корпус разборный, то просто откручиваем крепеж;
• в случае безразборного корпуса, удаляем склеивающий слой, раздвигаем сопрягаемые поверхности при помощи самореза;
• отделяем аккумуляторные банки. Разборка аккумулятора шуруповерта выполнена.

Вот в этом видео показан еще один способ разборки:

Как разобрать патрон шуруповерта

К числу самых подвижных и нагруженных узлов шуруповерта относится патрон. Естественно, что и изнашивается он чаще других деталей.

Как крепится патрон

Перед тем, как разобрать шуруповерт Макита, например, определим способ крепления патрона. Закрепляется этот сборочный узел на инструменте следующими методами:

Старый, испытанный на протяжении 2 веков способ — конус Морзе. Конусность нижнего отверстия патрона и вала одинаковы.

Метод, называемый резьбовым. Патрон навинчен на резьбовую часть конца вала.

Метод закрепления патрона с применением фиксирующего винта.

Определяем как производитель закрепил патрон

Не зная, как патрон закреплен, мы не сможем его разобрать. Поэтому:

Осматриваем его.

Читаем, что написано на боковой части:

• если надпись в виде 1-6 В10, то в конструкции патрона присутствует конус Морзе. При этом он способен зажимать хвостовики диаметром от 1 до 6 мм, а конусная поверхность имеет типоразмер В 10;
• когда методом закрепления патрона является резьба, то в случае метрической, его маркируют 1,0-11 М12х1,25, а на дюймовую резьбу указывает маркировка 2-13 мм?-20 UNF. Как правило, наши производители используют резьбу метрическую, а зарубежные — дюймовую.

Демонтируем патрон

Если закрепление патрона конусное, то снимается он просто — посредством осторожных ударов молотком по корпусу. Когда закрепление резьбовое, то совершаются следующие действия:

По часовому ходу выкручиваем винт с левой резьбой.

Зажимаем шестигранник в губках тисков, накидываем на него ключ и ударяем по нему молотком. Таким образом, патрон сдвинется с места. Правда, можно действовать и по-другому:

• положить шуруповерт на стол;
• запустить его;
• посмотреть, сдвинулся ли патрон с места при ударе шестигранника о поверхность стола.

Бывает, что эти действия ни к чему не приводят, тогда придется разбирать шуруповерт, а затем:

• вынуть редуктор, а вместе с ним и шпиндель;
• поместить узел в тиски;
• взять трубный ключ и открутить патрон.

Если в редуктор попал мусор, то только так и следует поступить. Вот схема, которая поможет понять, как разобрать шуруповерт Бош:

Здесь вы видите, что в шуруповерте Бош, патрон и редуктор — это единый узел.

Подробно о том, как разобрать редуктор шуруповерта

Прежде чем ответить на вопрос, как разбирать шуруповерт Хитачи, Зубр, Бош или любой другой, не помешает знать их конструкцию.

Конструкция планетарного редуктора

Редуктор включает в свою конструкцию следующие детали и узлы:

• шестерни — кольцевая и солнечная;
• сателлиты;
• водило.

Они могут быть пластмассовыми или металлическими.

Принцип работы 2 ступенчатого редуктора

Редуктор работает таким образом:

Внутри кольцевой шестерни вращаются сателлиты, которые приводит в движение солнечная шестерня двигателя. При этом скорость водила меньше, чем скорость двигателя.

Через солнечную шестерню передается крутящий момент от первого водила ко второму. Обороты водила 2, которое связано в валом патрона, еще больше уменьшаются.

Редуктор 3 ступенчатый работает так же, но там добавлен еще 1 планетарный механизм.

Разборка

Последовательность такая:

• снимаем патрон;
• раскручиваем корпус;
• отсоединяем редуктор от двигателя;
• снимаем пластину;
• вынимаем по порядку все детали;
• выкручиваем болты, соединяющие 2 половины редуктора;
• корректируем диаметр пружины в меньшую сторону при помощи плоскогубцев. Таким образом улучшится включение 1 передачи;
• разбираем муфту, снимая стопорное кольцо, шайбы и подшипник насыпной;
• вынимаем вал.

К вопросу, как разобрать шуруповерт, видео, снятое мастером своего дела, будет очень кстати. Оно ответит и на общие вопросы и, в частности, как разобрать аккумулятор Интерскол:

А вот в этом видео рассмотрена разборка аккумулятора Хитачи, но, используя увиденное, мы будем знать и как разобрать шуруповерт Зубр, ведь они устроены приблизительно одинаково.

Имейте в виду: Ремонтные комплекты для редукторов производители не выпускают. Поэтому все, что вы сможете сделать после разборки — это почистить его и поменять смазку. Если износились детали, то ремонт заключается в полной замене этого узла. Наличие избыточного количества смазки в редукторе не способствует хорошей работе шуруповерта.

И в заключении: чтобы шуруповерт служил исправно и его не приходилось разбирать часто, придерживайтесь нехитрых правил:

• перед работой проверяйте, как заряжен аккумулятор;
• правильно подбирайте насадки. Ориентир — размер самореза или шурупа;
• после смены насадки правильно фиксируйте патрон;
• регулируйте скорость вращения биты перед работой.

Шуруповерты разбирают не только с целью выяснения причин неполадок и замены изношенных деталей, но и с целью проведения профилактических работ. Разборка инструмента не требует особых умений и не является сложной в выполнении поэтому, как разобрать шуруповерт рассмотрим по подробнее в сегодняшней статье.

Шуруповерты сегодня бывают разные на вид в зависимости от модели и производителя, но по типу используемой энергии их классифицируют на сетевые и аккумуляторные. Сетевые шуруповерты используют обыкновенную сетевую электрическую энергию в то время как аккумуляторные шуруповерты используют сохраненную в аккумуляторах.

У каждого из этих разновидностей шуруповертов есть и свои достоинства и недостатки, но сегодня мы эту тему не затронем а попробуем всего лишь разобраться в вопросе как разобрать шуруповерт сетевого типа. Работая с различными по твердости материалами, располагающие внутри корпуса детали и модули шуруповерта покрываются толстым слоем пыли и грязи.

1. Ремонт шуруповерта своими руками.

2. Устройство шуруповерта.

Со временем пыль и частицы обработанного материала накапливаются внутри достаточно много и представляют большую угрозу для работоспособности инструмента. Поэтому инструмент следует разобрать, почистить от пыли и грязи и произвести визуальный осмотр располагающихся внутри корпуса деталей на предмет износа. Как правило после длительного периода работы шуруповерта графитные коллекторные щетки требуют замены.

Очень важно при замене щеток иметь в запасе оригинальные щетки или же с аналогичными характеристики, рекомендуемые производителем шуруповерта. Изношенные сильно детали необходимо заменить на новые, а после этого правильно проводить обратную сборку шуруповерта. Сегодня мы проведем разборку сетевого шуруповерта ШВ2-6-РЭ завода Фиолент, посмотрим из чего он состоит и произведем обратную сборку инструмента.

Основные характеристики шуруповерта ШВ2-6-РЭ:

1. Потребляемая мощность 520 Вт.

2. Максимальный диаметр шурупа-6 мм.

3. Частота вращения на холостом ходу -0 -3000 мин‾¹.

4. Оснащается универсальным магнитным держателем.

5. Вес шуруповерта 1,2 кг.

6. Оснащается реверсом для вывинчивания шурупов.

7. В комплекте быстродействующая полумуфта позволяющая бесшумно отключить вращение магнитного держателя.

8. Имеет удобную скобу для закрепления на ремень.

9. Оснащается регулируемым ограничителем глубины завинчивания.

Так как сетевые шуруповерты оснащаются как правило одними и теми же узлами и модулями, разборка и обратная сборка для всех моделей почти одинакова. Поэтому усвоив разборку и обратную сборку одного типа шуруповерта вы без труда сможете разобрать любую модель любого производителя. Далее я предлагаю перейти от слов к делу и ознакомиться с процессом разборки.

Как разобрать сетевой шуруповерт

Шаг-1. Разборка корпуса шуруповертаДля того чтобы разобрать шуруповерт, необходимо сперва открутить самонарезающиеся винты крепления корпуса шуруповерта с помощью отвертки.

Шаг-2. Разборка магнитного держателя

Для полной разборки шуруповерта необходимо его разобрать по частям. Например я провожу сначала разборку универсального магнитного держателя. Универсальный магнитный держатель шуруповерта состоит из вала на котором установлены подшипник, пружина и полумуфта.

3. Шаг-3. Разборка электродвигателя

Для разборки электрического двигателя просто вынимают ротор из статора, при этом процесс разборки проводят с максимально осторожностью. Так как легко можно повредить обмотку ротора или статора. Также при этом учитывают что ротор имеет на одном конце коллектор с подшипником а на другом конце вентилятор и редуктор, поэтому разбирают все перечисленные модули в сборе.

Шаг-4. Разборка статора и кнопки пуска

Для разборки статора электрического двигателя проводят его выемку из корпуса совместно с щеткодержателями и кнопкой пуска. После полной разборки шуруповерта необходимо провести профилактические работы,заменить изношенные детали на новые, затем его правильно собрать обратно. О том как его правильно собрать обратно, можно узнать в другой статье на сайте.

stroivagon.ru

Как снять патрон с шуруповерта или дрели

Даже самый качественный надежный и профессиональный шуруповерт со временем изнашивается и с каждым разом начинает всё хуже держать сверла, насадки и биты. Чтобы вернуть инструменту былую мощь, давайте рассмотрим как снять патрон с шуруповерта и на какие нюансы стоит обратить внимание.

Как разобрать патрон шуруповерта

Чтобы разобрать патрон шуруповерта не требуется никакого специального оборудования, достаточно иметь под рукой несколько ключей, отвертку, молоток и по возможности – тиски.

Конструкция патрона представляет собой пустой металлический цилиндр со специальным кольцом и гильзой для его регулировки. Внутри патрона находятся кулачки, фиксирующие сверла или специальные насадки. Сам патрон одевается на вал шуруповерта. Патрон может иметь резьбу или конус, в зависимости от типа крепления на вал. При правильном руководстве разборка патрона шуруповерта не займет много времени.

Схема патрона шуруповерта

Перед тем как открутить патрон на шуруповерте, нужно узнать какой тип крепления перед вами.

Способы крепления патрона на шуруповерте

1. Конус Морзе. Способ назван в честь изобретателя Стивена А. Морзе в 1864 году. Суть метода заключается в спряжении двух поверхностей в виде вала и детали с отверстием, у которых одинаковая конусность с углом от 1°25’43″ до 1°30’26″ в зависимости от типоразмера. Этот способ достаточно широко распространен и зарекомендовал себя как простой и надежный.
2. Резьбовой способ. Внутри патрона шуруповерта нарезана резьба, точно такая же резьба сделана и на рабочем вале инструмента. Чтобы закрутить патрон, нужно просто до упора его закрутить, аналогично гайке и болту.
3. Фиксирующий винт. Используется для дополнительной фиксации патрона на валу.

Типы патронов шуруповерта

Как узнать какой способ крепления патрона

Чтобы узнать какой тип крепления патрона у вашего шуруповерта нужно внимательно осмотреть маркировку инструмента. Надпись вида: 1-6 В10 (может немного отличатся) — означает, что патрон с конусом Морзе. Цифры 1-6 обозначают диаметр хвостовика сверла или насадок, а В10 – размер конуса Морзе.

Патрон с резьбовым соединением маркируется цифрами: 1,0-11 М12х1,25. Символы М12х1,25 означают размер метрической резьбы, а 1,0-11 – диаметр хвостовика сверла, аналогично конусу Морзе.

На импортных моделях шуруповертов резьба измеряется в дюймах, поэтому не пугайтесь увидеть маркировку вида: 2-13 мм ½-20 UNF.

Оба типа патронов одинаково хорошо выполняют свою задачу, разница только в удобстве и скорости смены насадок с шуруповерта.

Маркировка на патроне шуруповерта

Как правильно снять патрон с шуруповерта

Существует несколько способов снять патрон с шуруповерта, разберем первый:

1. Берем шестигранный ключ примерно на 10 мм;
2. Зажимаем ключ коротким концом в патроне;
3. Включаем шуруповерт на пару секунд, что бы зажатый ключ ударился вторым концом о стол;
4. Вращаем ключ и выкручиваем патрон шуруповерта.

1. Сначала нужно полностью разжать кулачки патрона;
2. Внутри патрона должен быть винт, если его не видно, возможно он покрыт грязью;
3. Нужно выкрутить этот винт по часовой стрелке;
4. Зажмите шестигранный ключ в патроне;
5. Резко проверните ключ против часовой стрелки;
6. Патрон должен легко выкрутиться, если нет – можно слегка ударить молотком по концу ключа.

Если ни один из вышеуказанных способов не работают, придется разобрать шуруповерт и извлечь из него шпиндель и редуктор вместе с патроном. Для этого нужно зажать его в тесках и открутить патрон разводным ключом. На некоторых патронах бывают специальные выточки под ключ, что значительно упрощает этот процесс.

Чтобы снять патрон с шуруповерта на конусе Морзе, нужно выбить его ударами молотка по корпусу.

Эти способы подходят для разбора патрона у всех видов шуруповертов, дрелей и перфораторов. Также рекомендуем посмотреть видео как разобрать патрон шуруповерта.

propowertools.ru

Ремонт шуруповёрта своими руками: как разобрать и собрать, как снять и заменить патрон + фото и видео

Как устроен шуруповёрт

Шуруповёрт — очень полезный и практичный инструмент. Это надёжный помощник в ремонтных работах. Но даже брендовая модель может сломаться, задымиться, зашуметь или начать работать не так, как раньше. «Вылечить» электроинструмент можно, если хорошо разобраться в деталях его устройства.

Шуруповёрт состоит из набора стандартных узлов, каждый из которых можно отремонтировать или заменить

Кнопка пуска

Кнопка пуска отвечает за подачу питания электрического двигателя и контроллера его оборотов. Если нажать кнопку до упора, то её контакты напрямую замкнут цепь питания двигателя, который включится и начнёт работать. Контроллер задаёт максимальную мощность и число оборотов.

Кнопка пуска состоит из нажимного механизма и пластикового корпуса, в котором находится контактная группа и контроллер оборотов

Контроллер оборотов

На плате электронного контроллера оборотов расположен ШИМ-генератор. По мере увеличения давления на кнопку контакт, установленный на ней, движется вдоль платы. От его позиции в конкретный момент зависит амплитуда импульса, подаваемого на ключ. Ключом служит специальный транзистор, который управляет напряжением, подаваемым на электродвигатель.

Регулятор оборотов встроен в корпус кнопки и управляет работой двигателя через транзистор, расположенный на металлическом радиаторе

Двигатель

В шуруповёрты обычно устанавливают универсальные двигатели коллекторного типа. Это небольшие электрические машинки постоянного или переменного тока со щёточно-коллекторным узлом, имеющие одну фазу. Их достоинства:

Двигатель коллекторного типа имеет простую и понятную конструкцию. Внутри металлического корпуса установлены:

Редуктор

Редуктор преобразует высокие обороты двигателя в низкие валовые обороты патрона. Редукторы, применяемые в шуруповёртах, могут быть планетарными и классическими. Использование второго — случай редкий, поэтому мы будем рассматривать редукторы планетарного типа.

Редуктор необходим для передачи крутящего момента от двигателя к патрону с соответствующим снижением числа оборотов

Планетарный редуктор состоит из следующих деталей:

Принцип работы указанного редуктора:

1. Якорный вал (привод) активирует солнечную шестерню.
2. Её зубья активируют сателлиты (шестерни второй ступени), которые заставляют вращаться водило.
3. Если у редуктора две ступени, патронный вал, связанный со вторым водилом, начинает вращаться.
4. Если имеется третья ступень, вращение передаётся на третье водило и далее на патрон.
5. Регулятор усилия контролирует нагрузки, подаваемые на биту. Обычно у такого регулятора имеется 16 позиций.

Так корректируется и выбирается уровень усилия, необходимого для затягивания крепёжных элементов в той или иной ситуации. Благодаря этому механизму одним инструментом можно работать и с гипсокартоном, и с металлом, и с деревом.

Патрон

Патрон служит для удержания крепёжного инструмента — биты — и для организации её вращения с необходимой скоростью и усилием. Он имеет специальные кулачки, которые зажимают биту при вращении подвижной части держателя, под которой находится конусная гайка.

Патрон зажимает биту или сверло при проворачивании подвижной части держателя, которая сводит кулачки к центру

Часто у пользователей шуруповёртов появляется такая проблема, как люфт патрона. На дешёвых моделях он может наблюдаться с самого начала работы и является заводским браком. Если инструмент качественный, а люфт увеличился после некоторого времени эксплуатации, то под фиксаторы редуктора в корпусе необходимо положить небольшие резиновые прокладки или тряпочки.

Диагностика и ремонт основных узлов шуруповёрта

Большинство неисправностей шуруповёрта можно устранить своими руками. Ремонт некоторых узлов требует особых навыков или наличия специфических запчастей. В таких случаях бывает проще заменить всю деталь целиком.

Как и зачем регулировать трещотку

Трещотка — эта муфта, регулирующая крутящий момент (усилие). Не все сразу понимают её назначение, а ведь за счёт муфты можно, к примеру, протестировать потенциал шуруповёрта на тех же саморезах (оценить скорость их вкручивания в разные материалы).

Проще всего объяснить принцип работы муфты можно, сравнив его с автомобильным сцеплением. Суть одна и та же — регулировка крутящего момента. С его помощью устанавливают максимальное усилие, и если на двигатель подаётся максимум, патрон прекращает вращательное движение. Получается, что трещотка позволяет создать необходимый уровень нагрузки на патрон и предотвратить её дальнейшее повышение, сохраняя расходный инструмент (сверло, шуруп) в целости.

Цифры на барабане трещотки обозначают уровень максимального усилия, которое может создать шуруповёрт на данной «передаче», приспособиться к этой шкале можно только опытным путём

Если заранее приноровиться к трещотке, то глубину вкручивания или сверления можно легко контролировать. Когда идут отделочные работы, подобная функция экономит время, нервы, крепёж и дорогие материалы. Например, при монтаже гипсокартонных листов трещотку ставят на минимум, иначе излишняя нагрузка заставит саморез вкрутиться слишком глубоко, что испортит внешний вид листа. Иногда шляпки саморезов нужно не утопить в материал, а оставить сверху. Для этого также используют муфту, но заранее регулируют её, тренируясь на ненужном куске материала.

Видео: как ремонтируют и регулируют муфту

Почему шуруповёрт может «пищать»

Своеобразный свист или писк работающего шуруповёрта — это проявление одной из следующих неполадок:

Треснувший магнит легко заменить на новый, отсоединившийся — можно поставить на место, используя суперклей. Чистка от мусора и смазка подшипника производится при разборке корпуса.

Разборка шуруповёрта

Самостоятельный ремонт шуруповёрта возможен только в том случае, если пользователь обладает определёнными навыками и знаниями. При таком условии, а также аккуратности, терпеливости и сосредоточенности вполне возможно самостоятельно починить инструмент. Далее будут рассмотрены виды поломок, которые вы можете устранить своими руками.

При разборке инструмента лучше следовать такому алгоритму:

Видео: разборка шуруповёрта «Интерскол»

Проблемы с электрикой шуруповёрта

Главные симптомы неполадок, возникающих чаще всего по вине электрических компонентов:

1. Шуруповёрт не включается.
2. Реверсный режим не переключается.
3. Нет контроля числа оборотов.

Если шуруповёрт не включается, в первую очередь нужно проверить аккумулятор. Поставьте прибор на зарядку. Если это не помогло, неполадку нужно искать методом исключения. Измерьте мультиметром напряжение на аккумуляторной батарее. Оно должно соответствовать величине, указанной на её корпусе. Если оно ниже, то нужно определить причину — это либо аккумулятор, либо зарядное устройство.

Для выяснения причин неполадок электроники шуруповёрта потребуется универсальный прибор — мультиметр

Зарядное устройство также проверяется мультиметром:

1. Оно включается в сеть.
2. Измеряется напряжение холостого хода на клеммах. Показания мультиметра должны незначительно превышать (на 1–2 В) номинальное значение напряжения аккумулятора.
3. Если напряжение отсутствует, причина неисправности в блоке зарядки. Для того чтобы его починить, нужно хорошо разбираться в электронике. В ином случае придётся покупать новое устройство.

Если зарядное устройство работает, значит, неисправен аккумулятор:

Важно, чтобы соблюдалось соответствие ёмкости и вида нового элемента с параметрами остальных. К примеру, если вы меняете элемент типа NiCd (никель-кадмиевый аккумулятор), то устанавливать вместо него нужно такой же.

Если неполадок в зарядном приборе и аккумуляторе нет, а включение инструмента всё равно не происходит, то нужно разобрать шуруповёрт. После разборки выполняем следующее:

Проблема часто решается зачисткой клемм от пыли и грязи, из-за которых мог пропасть контакт. Эти участки можно аккуратно и тщательно почистить наждачной бумагой. Здесь важно не спешить, иначе все элементы разлетятся, а на их сборку уйдёт довольно много времени.

Похожие операции проводятся и при проблемах с реверсом:

1. Один щуп мультиметра ставится на вход кнопки, второй — на её выход или на контакт двигателя.
2. Переключается кнопка реверса.
3. Если показания прибора не изменились, значит, переключатель реверса в порядке. Если же мультиметр ничего не показывает, контакты реверса следует почистить.

Если нарушений в цепях подачи питания нет, но инструмент не функционирует, следует осмотреть щётки двигателя. Их замена должна проводиться, когда они по длине истёрлись на 40% и более. Замена щёток требует аккуратности, наличия запасных частей и определённых навыков. Иногда бывает проще заменить весь двигатель в сборе.

Если вы решили заменить щётки самостоятельно, это рекомендуется делать в следующей последовательности:

Если проблем со щётками нет, нужно проверять другие компоненты двигателя. Отсоедините провода, идущие от кнопки к двигателю. Затем мультиметром измерьте сопротивление на контактах. Если оно равно нулю, то оборвалась обмотка и требуется перемотка или замена двигателя.

Стоит также проверить обмотки якоря. Для этого измерьте сопротивления на парах соседних коллекторных пластин по всей окружности. Оно должно быть равно нулю. Если это не так, якорь (или весь двигатель) нужно заменить.

Ремонт механической части шуруповёрта

Симптомы неисправности механических частей шуруповёрта:

1. При работе прибор стал издавать посторонние звуки.
2. Инструмент стал сильно вибрировать.
3. В зажимном патроне наблюдаются биения.
4. Шуруповёрт включается, но в дальнейшем его клинит.

Посторонние звуки появляются из-за износа втулок или якорного подшипника. Разберите и осмотрите состояние двигателя, подшипника и втулок. Вращение якоря должно быть лёгким, без заметного сопротивления, шумов и стука. Неисправные детали нужно заменить.

Самые распространённые неполадки редуктора:

Обычно редуктор ломается, если вы работаете с инструментом очень долго и подвергаете его очень большим нагрузкам. В таких случаях происходит сильная вибрация инструмента.

Видео: ремонт редуктора шуруповёрта

Основные неисправности и ремонт патрона

Осмотр и ремонт патрона начинают с его демонтажа. Для этого используют шестигранник на «10».

Видео: как снять быстрозажимной патрон за 1 минуту

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Заглушка может быть металлической или пластиковой. Пластиковая деталь аккуратно поддевается ножом, металлическую нужно выбивать, зажав в патрон большой болт и ударяя по его головке молотком в направлении от кулачков.

Необходимо отметить, что приобрести такие детали, как кулачки или конусную гайку, довольно сложно. Поэтому можно попробовать снять их с другого неисправного патрона, если он есть под рукой. В противном случае проще купить новый патрон в сборе.

Когда единственным выходом остаётся замена патрона, «обновку» для шуруповёрта нужно подбирать внимательно. Здесь важно не ошибиться с типом, потому что существует несколько разновидностей патронов:

• с ключом;
• без ключа;
• быстрозажимные.

Отправляясь в магазин, не забудьте взять с собой старый патрон, чтобы иметь возможность обратиться за консультацией специалистам.

Чтобы новый патрон долгое время зажимал насадки ровно, нужно правильно его зафиксировать. Иначе на высокой скорости биение обеспечено. Именно для этого в патроне имеется винт в самом центре — тот самый, с левой резьбой.

Случается, что патрон заклинивает, и он не отворачивается при помощи описанного метода. Тогда инструмент фиксируют в тиски так, чтобы шпиндель не вращался, и с нажимом отворачивают патрон ключом.

Видео: ремонт патрона шуруповёрта

Шуруповёрт включился и заглох

Одним из признаков неисправности редуктора является прерывистая работа двигателя. То есть двигатель запускается и сразу глохнет. Здесь нужно исследовать штифт: из-за него сателлиты не передают усилие на основной вал.

Задымление, слишком обильная смазка и прочие неисправности

Очень важно не переусердствовать со смазкой. Если масло попадёт в двигатель или на щётки, то при работе инструмент может задымиться. В этом случае его нужно сразу же выключить. Через 10–15 минут можно разобрать двигатель и тщательно его протереть.

Для смазки шуруповёрта лучше всего использовать оригинальное средство от производителя

Причиной дыма может стать не только излишняя смазка. В двигателе также могут замкнуться витки ротора. В этом случае нужно снять двигатель, прокрутить его на холостом ходу и измерить мультиметром проходящий через него ток. Если его значение не укладывается в диапазон 1,5–2,5 А, то двигатель нужно менять. В этом случае нужно извлечь из него родную шестерню. Для её снятия нужны две тонкие пластины, которые устанавливают внизу в качестве опор. Затем с помощью небольшого штыря выдавливают шестерню.

В качестве пластины можно применить уголок с полкой шириной 2 см:

При снятии двигателя нужно проверить наличие смазки в подшипниках. В него разрешается капнуть немного масла при помощи шприца. Капать нужно с каждой стороны. Важно также посмотреть, нет ли остатков металлической стружки между ротором и магнитными элементами.

Видео: как снять шестерню с двигателя от шуруповёрта

Проблем с шуруповёртом может быть много, если его беспощадно эксплуатировать, не содержать в подходящих условиях и не следить за его важными узлами. Для того чтобы реже ремонтировать инструмент, обеспечьте ему минимальный уход: не перегружайте его сверх его возможностей, периодически смазывайте все трущиеся детали, храните аккумулятор в разряженном состоянии. Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы требуется периодически заряжать. Ну а если прибор всё же вышел из строя, воспользуйтесь рекомендациями, приведёнными в этой статье.

Разбираемся с типовыми неисправностями аккумуляторного шуруповерта

Ремонт электродвигателей

Аккумуляторный шуруповерт сегодня становится привычным инструментом не только в арсенале профессионального мебельщика, но и обычного домашнего мастера. С его помощью можно не только намного упростить сборочные или крепежные работы любого уровня сложности, но и сверлить отверстия в достаточно прочных материалах.

Как и любой электроинструмент, шуруповерт со временем начинает работать нестабильно, требуя внеочередного профилактического обслуживания и даже ремонта. Совсем не обязательно в данном случае обращаться за помощью к квалифицированным специалистам. Есть перечень проблем, которые домашнему мастеру вполне по силам выполнить самому. Давайте рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности аккумуляторных шуруповертов, а также, что следует делать в случае их появления.

Типовые неисправности аккумуляторных шуруповертов

1. Появление биения патрона. Если вы столкнулись с такой неисправностью, значит, у вас по какой-либо причине согнулся шпиндель редуктора или пришел в негодность его подшипник. В качестве подшипника в разных моделях шуруповертов может использоваться устройство шарикового типа или же втулка из бронзы. В любом из приведенных случаев придется менять весь редуктор шуруповерта.  

2. Свист или скрип при работе электродвигателя. В этом случае двигатель шуруповерта работает, но при этом издает нехарактерные звуки. Причиной данной неисправности может быть отделение одного из магнитов двигателя от корпуса и прилипание его к телу ротора. Также проявление постороннего звука может вызывать засорение подшипника ротора. Если конструкция шуруповерта позволяет разбирать двигатель, то отпавший магнит можно вернуть на место (если он не был поврежден) и закрепить подходящим клеем. Проблему со свистящим подшипником скольжения можно решить смазыванием его с обеих сторон жидкой смазкой-спреем, например WD-40. Не помешает также тщательно смазать сам вал ротора. Следует заметить, что быстрое засорение подшипников и появление после этого свистящих звуков при вращении сигнализирует о том, что они уже серьезно износились. Правильным будет не ждать появления более серьезной поломки, а заменить весь электродвигатель в сборе.

3. Шуруповерт продолжает вращаться после отпускания кнопки пуск. В исправном шуруповерте после отпускания пусковой кнопки должно срабатывать устройство торможения, останавливающее вращение редуктора. Причиной проблемы является вышедший из строя тиристор схемы управления. Можно, конечно, подобрать подходящий по параметрам полупроводниковый прибор, но разумнее будет заменить весь блок включения.

4. Не работает кнопка переключения направления вращения (реверс). Практически все модели шуруповертов используют для изменения направления вращения патрона микропереключатель, который смонтирован в блоке включения устройства. Выход переключателя из строя потребует замены всего блока включения шуруповерта.

5. Проскальзывание муфты-регулятора редуктора. Скорость вращательного движения патрона шуруповерта регулируется с помощью специальной муфты, которую можно представить в виде зубчатой шайбы. Со временем зубцы муфты изнашиваются, и она начинает работать с проскальзыванием. Внешне это выглядит так, что шуруповерт не может закручивать элементы крепления с необходимым усилием.

6. Шуруповерт не включается. Причин может быть несколько:

• Выход из строя блока включения. Проблема лечится заменой блока исправным.
• Обрыв контактных проводов. Заменить вышедшие из строя провода и пропаять оборванные контакты.
• Сгорание электродвигателя. Сгоревший мотор заменяется новым агрегатом. 
• Критический износ графитовых щеток. Угольные щетки являются расходным элементом (в моделях с разборным двигателем), запасной комплект которых должен поставляться вместе с шуруповертом.
• Разряд или выход из строя аккумуляторной батареи. Аккумулятор следует зарядить или заменить новым.

7. Замена вышедшего из строя патрона. Внутри патрона имеется фиксирующий винт с левосторонней резьбой. Перед выкручиванием винта рекомендуется брызнуть на его резьбу жидкой смазкой-спреем и слегка постучать отверткой по его головке. После удаления винта зажмите в патроне шестигранный Г-образный ключ, закрепите корпус шуруповерта и, вращая ключ против часовой стрелки, открутите патрон с оси. Прежде чем начать выкручивание патрона, следует установить шуруповерт в режим сверления на первой скорости.

Где отремонтировать электродвигатель?

Ремонт шуруповерта

Крепеж элементов при помощи гвоздей был освоен еще в железном веке, а вот изобретение гвоздя со спиральной канавкой – сравнительно новое. Действительно, спираль помогает саморезу вгрызаться в материал, а насечка на головке помогает состыковать инструмент и саморез для большего усилия при завинчивании. Саморезы бывают с головками любого профиля, но самые распространенные это с вырезками под шлиц и крест. Понятно, что без отвертки такие саморезы завинтить достаточно сложно. С отверткой это сделать просто, но если этих саморезов хотя бы сто, а день не резиновый, то ладонь будет с большой мозолью. Для упрощения процесса закручивания придумали ручные дрели с редуктором. В патрон закреплялся кусок от отвертки, нужно было крутить ручку, при этом патрон вращался. Минус приспособы был в постоянном срывании насечки самореза. После входа в быт дрелей – кусок отвертки закреплялся в патрон дрели, но обороты контролировались плохо и грани самореза срывало начисто. Советским мебельщикам это не нравилось и они дозабивали саморезы молотками. Затем изобрели шуруповерт и все встало на свои места – грани не срывало и монтаж стал доступен вдали от сети 220 В благодаря аккумуляторам. Шуруповерт предназначен для закручивания и выкручивания винтов, саморезов, гаек. Также в функциях некоторых шуруповертов есть сверление и долбление. Шуруповерт очень удобная вещь. Жаль, когда она ломается, но все можно и нужно ремонтировать. Монтаж часто ведется на больших высотах и поэтому часто шуруповерты падают вниз с большой высоту. При этом в дешевых моделях ломается корпус – ломкая пластмасса. Корпус можно попытаться склеить, но проще найти на рассыпухе другой корпус от неработающего шуруповерта. На бирке шуруповерта пишут напряжение двигателя и соответственно аккумулятора, количество оборотов, серийные номера, год выпуска. Информации сравнительно мало, но именно по ней можно подобрать зарядное устройство или устройство питания. Потребляемый ток писать не принято, но нужно всегда ориентировать на 15 А. Шуруповерт просто разбирается. В ручке и корпусе есть винты. Часто ручка закрыта накладками из резины и если винтов на ручке не видно, а резинка покрывает всю поверхность, то винты нужно найти. Для этого либо снять резину, либо осторожно продавливать отверткой резину в местах предполагаемого расположения винтов. Защелок здесь нет и после откручивая всех винтов шуруповерт раскрывается на две половины. Кнопка представляет собой самое сложное устройство в шуруповерте. Кнопка обладает замечательным свойством – чем сильнее на нее давишь, то быстрее вращается патрон шуруповерта. Это свойство достигается ШИМ регулированием. Исполнительным элементом является полевик T420. Кнопка выполняет функцию реверса – переключение оборотов, блокировку включения шуруповерта и регулирование оборотов двигателя. Кнопка представляет собой переменное сопротивление, на которое реагирует ШИМ контроллер и открывает полевой транзистор на пропорциональное сопротивлению время. Кнопка достаточно минимизирована чтобы уместиться в корпусе шуруповерта. После вскрытия корпуса вываливается двигатель с редуктором. Редуктор необходим – преобразует малый момент двигателя с большими оборотами в больший момент с малыми оборотами. При этом мощность на входе и выходе редуктора не меняется. На двигателе стоит маркировка RS-550S. Маркировка пробивается по гуглу. Модель Напряжение, В Параметры холостого хода Максимальные параметры Предельные параметры Рабочее Номин. Скор., об/мин Ток, А Скор., об/мин Ток, А Крут. момент, мН*м Вых. мощн., Вт КПД, % Крут. момент, мН*м Ток, А HRS-550S-8607F 3 — 9 7,2 19000 1,9 15750 16,5 49 80,76 68 286,6 87,3 HRS-550S-7612F 9 — 15 12 20500 1,4 18000 10 44,1 83,01 68,2 361,6 72 HRS-550S-6627F 12 — 18 18 19040 0,82 16820 7,9 58,8 103,5 72,8 504,2 61,6 HRS-555P-5614 6 — 12 6 6500 0,6 5500 3,2 23,61 13,59 70,8 153,6 17,6 HRS-555P-5114 12 — 24 12 13100 0,62 11400 4,2 31,85 38 75,4 245,5 28,3 HRS-555P-3769 18 — 36 24 9400 0,25 8000 1,4 29,4 24,61 73,2 197,4 8 Со стороны шпинделя ввинчен винт с левой резьбой – выкручивается «по часовой стрелке». Винт фиксирует патрон с редуктором. Двигатель скрепляется с редуктором при помощи трех саморезов. Редуктор достаточно мощный и выполнен из стали, но в дешевых моделях шестерни сделаны из пластмассы. На вал двигателя осажена шестерня, а в редукторе три соответствующие шестерни. Такой тип привода и носит название планетарного. Редуктор в сборе просто вынимается из корпуса. Состоит редуктор из шести планетарно расположенных шестерен – два ряда, разделенных между пластиной с крепежом под шестерни. Шестерни вставляются немного под углом отчего не выпадают из редуктора при его наклоне. Редуктор собирается без особых проблем. Место, откуда изъяли редуктор – трещотка с корпусом. Патрон фиксируется винтом, а затем выкручивается на резьбе. Резьба патрона правая. Снять его у меня не получилось. За патроном стоит поворотный конус с пружиной, которая контролирует усилия и отщелкивает патрон от редуктора. Пружина давит на шарики в корпусе, а шарики давят на редуктор. Шариков шесть, они расположены в два ряда – один на одном. Шарики высыпаются и поэтому все работы нужно проводить на чистом месте, чтобы в случае чего найти шестерни и шарики. Зарядное устройство практически для всех аккумуляторов – импульсные. Импульсные устройства дешевле, легче и умнее обычных трансформаторных собратьев. Аккумулятор представляет собой набор последовательно включенных аккумуляторов на 1,2 В и емкостью 1,3 Ач. Для проверки одной банки аккумулятора нужно включить мультиметр на измерение токов с пределом 20 А и измерять ток банки. Ток должен быть порядка 2-3 А, если меньше или ток отсутствует — банка неисправна. Как вариант, ремонт банки — подать на нее 12 В. После этого банки немного оживают. Для перепайки банки нужна паяльная кислота. Всем удачного ремонта.

Как отремонтировать аккумуляторную дрель, когда от инструмента идет дым

Якорь — это силовой агрегат двигателя. Излишняя нагрузка на дрель может привести к поломке якоря и выгоранию обмоток. Чтобы проверить якорь на предмет повреждений и целостности, придется снять якорь.
Выверните винты крепления крышки к корпусу и снимите крышку. Теперь снимите два винта трансмиссии со стороны дрели, к которой прикреплена крышка.Снимите прижимы с двигателя, а затем снимите двигатель и трансмиссию в сборе. Отделите якорь и поле от коробки передач. Вытащите арматуру из поля и проверьте, нет ли сильного скопления грязи. Если да, очистите растворителем, тщательно просушите и проверьте целостность.
Чтобы проверить неисправность якоря, вы можете выполнить тест на 180 градусов. Снимите арматуру с блока и поставьте его на скамью. С омметром …

Якорь — это силовой агрегат двигателя.Излишняя нагрузка на дрель может привести к поломке якоря и выгоранию обмоток. Чтобы проверить якорь на предмет повреждений и целостности, придется снять якорь.
Выверните винты крепления крышки к корпусу и снимите крышку. Теперь снимите два винта трансмиссии со стороны дрели, к которой прикреплена крышка. Снимите прижимы с двигателя, а затем снимите двигатель и трансмиссию в сборе. Отделите якорь и поле от коробки передач.Вытащите арматуру из поля и проверьте, нет ли сильного скопления грязи. Если да, очистите растворителем, тщательно просушите и проверьте целостность.
Чтобы проверить неисправность якоря, вы можете выполнить тест на 180 градусов. Снимите арматуру с блока и поставьте его на скамью. С помощью омметра прикрепите два конца к обеим сторонам коммутатора, чтобы измерить сопротивление обмоток. Когда вы перемещаете его по коммутатору, число показаний не имеет значения. Вам нужно стабильное показание, указывающее на то, что все обмотки исправны.Если он радикально меняется, считая ноль или обрыв цепи, то якорь не в порядке.
Другой тест — чтение. Если омметр показывает ноль или обрыв цепи, это указывает на неисправность якоря. Последним испытанием является испытание стержнем на землю, которое выполняется путем подключения одного вывода омметра к концу вала якоря, а другого — к коммутатору. Если арматура плохая, установите новую. Установите арматуру в поле. На поле будет вырез, указывающий на переднюю часть коробки передач.Присоедините его к коробке передач. Установите одну щетку на корпус, а затем установите узел двигатель / трансмиссия обратно в корпус. Установите вторую щетку в крышку, затем снова установите крышку на корпус. Установите на место два винта трансмиссии и торцевую крышку.

Подробнее

ДОМАШНЯЯ КЛИНИКА; Для электроинструментов будьте готовы разбирать двигатель

Осмотр переключателя и шнура питания на некоторых инструментах может быть выполнен простым откручиванием винтов с рукоятки, чтобы разделить ее половинки, или путем снятия крышки с торца или верхней части инструмента. .Для удаления пыли используйте небольшую кисть или старую зубную щетку. Затем осмотрите отдельные провода шнура и те, которые прикреплены к переключателю, на предмет ослабления, разрывов или ожогов.

Замена неисправных соединений обычно достаточна для ослабления или повреждения проводки, но сгоревшие клеммы могут потребовать новых переключателей. Поврежденный шнур необходимо заменить новым или повторно подключить после того, как он перерезан ниже поврежденного участка. Перед отключением выключателя или шнура нарисуйте все провода и их клеммы. Если провода закреплены винтами или разъемами, ослабление винтов или разъединение разъемов освободит их.Чтобы освободить провода, входящие в гнезда для вставки в коммутаторе, попробуйте вставить один конец прочной канцелярской скрепки в коммутатор рядом с проводом или в прорезь рядом с отверстием. Надавите на скрепку, потянув за провод. Если это не помогло, попробуйте вытащить сердечник коммутатора, содержащий провода, из корпуса. В крайнем случае отнесите инструмент в ремонтную мастерскую.

Очистка сильно забитого инструмента и выполнение другого технического обслуживания требует обнажения двигателя, а иногда и других деталей.Действуйте медленно и осторожно. Открыв двигатель, осторожно удалите пыль щеткой и проверните вал двигателя. Если он не вращается свободно, смажьте концы одной-двумя каплями легкого бытового масла.

Избегайте проливания масла на медный цилиндр с пазами, коллектора или вала двигателя, а также не прикасайтесь к нему пальцами, по которому масло переносится. Но если коммутатор почернел от контакта со щетками, очистите его для лучшего контакта.

По возможности выдвиньте вал из двигателя и аккуратно отполируйте коллектор наждачной бумагой с зернистостью 220 или 600.Почистите щеткой все частицы и канавки, так как песок может вызвать короткое замыкание. Соберите двигатель.

Очистите внутренние шестерни на сверлах и повторно смазать их, наполовину заполнив корпус редуктора белой (литиевой) смазкой или видом, рекомендованным производителем. Слегка смажьте губки или патрон. На ленточных шлифовальных машинах и некоторых орбитальных шлифовальных машинах замените приводной ремень, если он изношен, снимите крышку вентилятора и очистите вентилятор.

На пилах убедитесь, что все крепежи затянуты, а ограждения полотна работают плавно.Тщательно очистите пилы и обслужите приводную шестерню, как для сверл. Во избежание перегрева используйте острое пильное полотно.

Black + Decker Аккумуляторная отвертка Lightdriver Разборка двигателя Замена двигателя »Практика разговорного английского с видео на Youtube» YThi

Привет! Добро пожаловать в обзор продукта от Robojax, меня зовут Ахмад Шамшири. (из Канады). в этом видео

мы собираемся сделать обзор и полную разборку этого Black + Decker BDCFL20. это карманный компьютер

литиевая аккумуляторная отвертка.мы узнаем, как заменить мотор

Итак, вращая это мой блок питания, я также собираюсь показать вам, как заменить батарею.

количество тока, которое для этого нужно, и, как вы можете видеть, давайте начнем с этого.

я

купил это в Amazon Canada, как вы можете видеть 24 октября, и это было 40 плюс

налоги на amazon us продается за 25 у.е. 24,79 имеет очень высокий рейтинг, так что давайте посмотрим

Итак, у нас есть настоящая дрель, кажется, очень прочный ремень, и у нас есть

сетевое зарядное устройство может быть подключено сюда, чтобы зарядить его, а затем я получил также два, которые идут с

Наконечник отвертки номер два и плоский наконечник отвертки номер восемь у нас есть пользователь

руководство по эксплуатации

поэтому, во-первых, у него есть свет, который очень удобен, во многих случаях он будет темным для использования, поэтому он

можно пойти прямо, это вторая треть, так что это делает его очень полезным, и мне это нравится

так что вы можете выключить его, и отсюда вы измените направление, это, возможно, для

повернув его вправо, и давайте посмотрим

так что он держит это хорошо так

а потом выключите и идите налево там нет скорости или еще чего, как только вы нажимаете просто идет

и когда вы хотите изменить угол, нажмите это, и это ближайший угол, вероятно, теперь он

одна тысяча пятьсот миллионов в час такой батареи у нас есть литиевая батарея что-то вроде

это с номинальным напряжением 3.7, когда он полностью заряжен, он будет 4,2 вольта, поэтому они отметили

как 4 вольта максимальная скорость этого, потому что у него есть мотор-редуктор, он идет со 180 об / мин

максимальный крутящий момент — 35 дюймов, ширина — 345 граммов.

и если вы хотите купить это, ссылка для этого находится под видео в описании

Разборка (вскрытие)

теперь давайте откроем его и посмотрим, что внутри, так что мы начнем отсюда

у нас здесь весна

для этого нам нужно протолкнуть его отсюда

это удалить это

так что у нас здесь четыре провода

два для переключателя два для аккумулятора, так что позвольте мне снять мотор отсюда

так что вы можете это увидеть, и позвольте мне просто удалить это, чтобы вы могли видеть, что это наш мотор, а это

один провод положительный, и это положительный, и отрицательный

где у нас есть шестерни, которые вращают наш двигатель, а модель двигателя

530 мотор-редуктор постоянного тока, и я подключаю мультиметр к положительному и отрицательному

а затем обязательно нажмите это

Как видите, напряжение равно 3.5 так это до 4,2 это литиевая батарея

позвольте мне подключить это сейчас, поэтому, если я подключу, вы увидите

что он вращается, это мой блок питания, меняю направление вращения, я просто меняю его местами

и теперь мотор вращается против часовой стрелки

и, как вы можете видеть, он потребляет 1,2 ампера, это количество тока зависит от того, какой крутящий момент это

относится к винту, поэтому, если я надену его и подержу, вы увидите, что ток увеличится на 1.9

Третий пункт, два пункта, так что два на баре

и это очень небольшая сила, которую я приложил, если я держу ее очень крепко, два и два десятых ампера.

Итак, теперь это один император, давайте посмотрим, отличается ли другое направление, нет, это почти то же самое

Как меняется направление вращения или мотора

а теперь позвольте мне показать вам, как переключатель изменяет направление вращения корня.

и это две клеммы для двигателя, который получает питание, если получено.

положительный или отрицательный этот красный, если положительный отрицательный, он будет вращаться в одном направлении

и если вы поменяете местами, положите сюда положительный отрицательный, как я только что показал вам, он будет вращаться в

в другом направлении, так что этот переключатель делает это за нас, теперь позвольте мне поставить его так, чтобы аккумулятор здесь

аккумулятор подключен к этой точке отрицательный здесь положительный здесь обратите внимание, что

этот положительный, этот отрицательный, идет сюда, и он поднимается сюда, а положительный

находится на этой стороне и идет отсюда от этого фрагмента до отсюда, поэтому у нас есть две точки

положительный отрицательный с этой стороны отсюда сюда и положительный с этой стороны и когда я вставляю это

двигатель, как вы можете видеть, здесь одна клемма двигателя, другая клемма здесь

именно так позвольте мне снять мотор, чтобы вы могли видеть

этот терминал будет вставлен сюда

и теперь, когда мы вращаем это и когда мы вращаем это с этой стороны, обратите внимание

обратите внимание на этот кусок и здесь и обратите внимание здесь

Теперь двигатель подключен к минусу, эта нижняя клемма соединена с минусом и

верхний терминал подключается прямо здесь в этой точке, и он подключен здесь

Таким образом, двигатель будет вращаться один раз, поэтому отрицательный теперь подключен к нижнему

этот плюс подключен сюда, когда я вращаю его в другом направлении

обратите внимание, что терминал сейчас движется, а этот терминал движется в этом направлении

так что нижняя часть теперь подключена к плюсу, а верхняя часть теперь подключена

к отрицательному, так что в результате двигатель будет вращаться в другом направлении

так что длина была там тогда у нас эта весна на этой стороне

а затем эта воронка, которая удерживает светодиод, и это и выключает его, и у нас есть ограничение

резистор здесь, чтобы напряжение было пропорционально светодиоду, а теперь давайте откроем батарею

Батарея объяснила, как заменить

так это толчок зарядного модуля, который включает и выключает, позвольте мне просто удалить это

вот так, чтобы эта пластина создала короткое замыкание здесь, и это переключатель

послать силу и позвольте мне удалить это

и это все

вместе и аккумулятор, который у нас здесь, составляет 1500 миллионов в час, и это

номер модели аккумулятора, и это номер модели аккумулятора, если вы хотите заменить его.

аккумулятор обратите внимание: этот сайт положительный, а эта сторона отрицательная, поэтому вам нужно просто

положите сюда паяльник, расплавьте это и расплавьте эту точку, удалите его, и если у вас есть

другой аккумулятор например это три тысячи восемьсот миллионов в час

размер все точно такой же, напряжение такое же, за исключением большей емкости

почти в два раза больше, чем у этого, поэтому он прослужит дольше, и вы можете просто паять

это, если он немного толще, если ширина терминала больше, просто ножницами отрежьте его

вставьте его туда, а затем припаяйте, чтобы вы заменили аккумулятор, а также увеличили емкость

Повторная сборка (закрытие) световода

Теперь давайте займемся сборкой, возьмем этот кусок с этими двумя длинными частями, поэтому мы поставим батарею

убедитесь, что он подходит так, и разъем подходит сюда, и этот провод будет идти к

следующий раздел теперь мы помещаем это убедитесь, что эта часть подходит сюда и пружина там

вы видите пружину, только что вставленную в эту пластиковую часть, так что она ничего не касается

пружина с этой частью низко держите ее как это нажатой

и вставил и вставил этот кусок он просто идет сюда

Обратите внимание, что край здесь, поэтому я собираюсь поставить это

чтобы установить двигатель, убедитесь, что эта стрелка

убедитесь, что эта стрелка совмещена с ней, а затем вставьте ее

так что теперь он подходит, и в этом зажиме нет зазора, убедитесь, что он

там, потому что он удерживает переключатель, когда вы идете влево или вправо, и убедитесь, что теперь давайте проверим его

так что мотор работает давайте проверим его в обратном направлении

хорошо, позвольте мне перевернуть это сейчас, когда я скажу, что все идет отлично, и мы должны убедиться

что через эту часть проходит проволока, тогда мы вставим этот кусок

и он идеально подходит, а затем последний кусок этого

так что теперь он идеально подходит, давайте просто включим его, убедитесь, что он работает, с другой стороны, он работает

светодиод работает и теперь держите его все эти винты одинаковые, кроме

тот, который идет об этом позже, так что вы не ошибетесь очень просто

эта сборка сделана, теперь давайте поместим это

больше здесь

так что, когда это прямо сейчас, если это так, вы не можете поставить его, убедитесь, что

что он прямой, поэтому он будет вставлен с этой стороны

а потом держи это вот так

то же самое для этой части, вы видите, что эта часть будет вставлена ​​туда

как это

и, наконец, винт

так работает и идеально подходит

пойдем другим путем

и полностью собран

Заключительные замечания

в заключение скажу, что это очень удобно, простое в использовании плюс угол дерева, который

у этого он может идти под этим углом, так что он может идти прямо, это вторая треть, так что очень

удобный, он позволяет очень легко открывать и закрывать отвертки, особенно с освещением, которое у него есть

так что это может быть очень полезно, если вам это нравится, и вы хотите его купить, пожалуйста, купите

ссылка, которую я предоставил под видео, так что это тоже мне немного поможет.

спасибо за просмотр учебника от Robojax, если вы что-то узнали и нашли это полезным

пожалуйста, поднимите палец вверх, так как это поможет моему видео в поисковом алгоритме YouTube

если у вас есть комментарий или вопрос, разместите его в разделе комментариев ниже

Я стараюсь отвечать и отвечать, и не забываю подписываться, чтобы получать новости о моих будущих видео

Хочу поблагодарить своих покровителей с Patreon.com

Субтитры напечатаны / исправлены 30 октября 2020 г. Ахмадом Шамшири, Канада

Я внес свой вклад, чтобы помочь тебе учиться.Теперь твоя очередь.

Вы можете подписаться на мой канал, пролистать видео и написать комментарий, сказав спасибо.

Если вам нужны устройства, использованные в этом видео, приобретите их по ссылке в описании. Если вы не пропускаете рекламу, это тоже вам поможет.

Ссылка «Моя учетная запись PayPal» находится в описании, если вы хотите сделать денежное пожертвование. Спасибо

Разборка бесщеточного двигателя | Тест Flite

П.S: Перед разборкой двигателя, если на ваш товар распространяется гарантия, вскрытие и попытка самостоятельного ремонта аннулируют любую имеющуюся у вас гарантию.

Следующая статья содержит краткие советы по разборке бесщеточного двигателя. Бесщеточный двигатель должен плавно работать от минимального до максимального значения дроссельной заслонки с минимальной вибрацией. Мы могли легко услышать плавный шум двигателя, не устанавливая опору. Сбои от крупных до мелких могут вызвать неожиданное повреждение двигателя; вызывая резкий ход и шум, плохую вибрацию и / или даже подергивание / заикание при запуске двигателя или при минимальном открытии дроссельной заслонки.Часто при вращении двигателя вручную можно услышать щелчки или царапающий звук. Это вызвано поверхностным контактом между статором и постоянными магнитами на роторе; На статоре и роторе видны линии царапин. Поврежденные подшипники и погнутый вал являются основной причиной этого явления. Однако при немедленной замене подшипников и / или вала двигатель может вернуться в нормальное состояние. Иногда двигатель уже серьезно поврежден, и это явление сохраняется даже после замены подшипников и вала.

Для начала разборки мотора потребуются различные инструменты. Самый безопасный метод — использовать инструмент для жима лежа, однако в этой статье процедура разборки выполняется с использованием инструментов, как показано на рисунке ниже.

На первом этапе снимается стопорное кольцо (стопорное кольцо), а затем стопорное кольцо с заднего вала с помощью плоскогубцев. Будьте осторожны при снятии стопорного кольца, так как оно может выскочить.Если у вас нет запчастей, не теряйте их и не гните.

Второй шаг — вытащить и снять ротор (раструб) со статора (корпуса).

Обратите внимание, что на заднем и переднем концах статора закреплены два подшипника. Следующим шагом будет снятие подшипников со статора. Иногда подшипники легко снимаются, а некоторые имеют плотную посадку. Снимите один из подшипников с помощью шпажки для барбекю или любой деревянной палки, чтобы отсоединить подшипник от статора.Обычно передний подшипник снимается легче.

После того, как вам удастся снять один из подшипников, используйте перфоратор для выталкивания другого подшипника из статора.

Поместите статор на пластиковую катушку с проволокой / паяльную бобину и осторожно постучите по перфоратору с помощью молотка, пока подшипник не выпадет из статора.

Теперь вы можете заменить старые подшипники на новые.Вы можете использовать перфоратор, чтобы вставить новые подшипники на место. Просто слегка постучите, чтобы не повредить новые подшипники.

Следующая процедура — снятие вала с ротора (раструба). Используйте шестигранный ключ, чтобы удалить установочный винт на роторе.

Последний шаг — вытолкнуть вал из ротора с помощью аналогичной технологии перфоратора, применявшейся ранее для снятия подшипников.

Теперь вы можете заменить вал на новый. Осторожно вставьте новый вал обратно в ротор. Убедитесь, что плоская поверхность вала расположена прямо над отверстием для установочного винта.

Установите ротор обратно на статор, после чего вставьте кольцо и стопорное кольцо обратно в задний конец вала. Вы сделали!

Д.L. ENGINEERING — Небо — это дом

www.dle-tech.info

Разборка DJI Mavic Mini: что внутри?

Купите свой Mavic Mini сегодня!

Здесь, в RC Geeks, стало традицией разбирать любую новую технологию, которую мы внедряем. Нам нравится видеть, как производитель собрал ее воедино, и наши инженеры из первых рук узнают, как можно будет проводить ремонт в будущем. Мы также знаем, что может быть полезным ресурсом для всех, кто пытается отремонтировать свой квадрокоптер через много месяцев или даже лет.Нам очень хотелось увидеть , что находится внутри , нового корпуса этого последнего беспилотника Mavic, поэтому мы вытащили совершенно новую розничную единицу из коробки и начали разбирать ее, чтобы посмотреть, как этот беспилотник на самом деле будет разворачиваться!

Обратите внимание на : Это не является инструктивным руководством по разборке вашего дрона, а скорее представляет собой документацию нашего исследования архитектуры нового квадрокоптера. Мы не несем ответственности за любые работы, которые могут привести к аннулированию гарантии, выполненные на вашем Mavic самостоятельно, это на ваш страх и риск .

Необходимые инструменты

• J00 и J000 Крестовина
• Маленькая плоская головка
• Шестигранная отвертка 1,5 мм
• Лопатка или пластиковый рычаг
• Острый ремесленный нож

Примечание. Вы можете щелкнуть любое изображение в этой статье, чтобы просмотреть его с более высоким разрешением .

Перед началом выньте карту памяти и аккумулятор!

Снятие гребных винтов

С помощью прилагаемой крестовой отвертки выверните два винта из каждого двигателя, которые удерживают отдельные лопасти гребного винта.

Обратите внимание, что пропеллеры CCW на заднем левом и переднем правом двигателях имеют двойные полосы на конце и отметки, совпадающие с внутренним краем лопасти и рычага.

Снятие верхней и нижней оболочки

Переверните дрон на спину и удалите четыре винта с крестообразным шлицем, глубоко вставленные в раму дрона, они крепят верхнюю часть корпуса к внутренней раме, последний снимок показывает, что они сняты.

Откройте крышку батарейного отсека и выверните два винта на переднем крае батарейного отсека (над разъемом USB и слотом для карты памяти), которыми крепится нижняя панель.

С помощью пластикового инструмента осторожно оторвите тонкую пластиковую пластину живота.

Под ним расположен радиатор материнской платы. Он закреплен тремя винтами, один из которых находится под наклейкой безопасности рядом с датчиками обзора нижнего положения.

Снова с помощью пластикового инструмента осторожно снимите радиатор.

Под крышкой аккумуляторного отсека есть еще одна наклейка, закрывающая зазор между рамкой и крышкой, снимите ее.

С помощью пластикового инструмента отделите крышку от рамы. Начните с заднего края, затем прыгните вперед, чтобы приподнять переднюю губу.

Если заглянуть в батарейный отсек, вы увидите две защелки, удерживающие боковые стороны крышки на раме. Их можно освободить тонкой отверткой по бокам материнской платы. На втором фото показаны рассматриваемые клипы.

Крышка снята, видно, как петля крепится сверху.Сама крышка сделана из невероятно тонкого пластика, но она гибкая, а не хрупкая.

В задней части дрона вы можете увидеть щит распределения питания со встроенным ESC, с резиной GPS / IMU, установленной на собственной раме перед ним.

Снятие материнской платы

После снятия радиатора материнскую плату в корпусе удерживают только кабели. Острым ножом аккуратно прорежьте точки клея, которые удерживают разъемы ленточного кабеля на плате.Используйте пластиковый инструмент, чтобы осторожно приподнять их и отсоединить вместе с двумя коаксиальными антенными кабелями. После снятия плата должна выглядеть как на третьей фотографии ниже и готова к снятию.

Мы сняли плату, теплоотводы и термопасту, чтобы лучше рассмотреть компоновку и используемые процессоры. Во-первых, «низ» платы, обращенный к земле с основным процессором и микросхемами передатчика.

Во-вторых, у нас есть несколько подробных фотографий обратной стороны той же платы со слотом SD.

Снятие камеры и стабилизатора

Снимите материнскую плату и извлеките основной кабель связи из рамы, как показано на второй фотографии ниже.

Подвес соединяется с рамой с помощью четырех подвесных резиновых опор. Их можно снять, осторожно протолкнув их отверткой с плоским лезвием.

Наконец, отвинтите направляющую кабеля от верхней части стабилизатора и снимите ее, чтобы открыть плоский соединительный кабель.Используйте пластиковый инструмент, чтобы осторожно освободить его.

Подвес и камера теперь свободны от дрона и могут быть заменены при необходимости.

Из-за сложности блока подвеса / камеры DJI редко предлагает запчасти для их ремонта, предпочитая заменять их целиком. В связи с этим мы не особо рискуем разбирать устройство.

Снятие ткацкого станка

Основной ткацкий станок для передачи данных состоит из тонких гибких / ленточных кабелей, которые прикреплены к раме, соединяющей компоненты и устройство (возможно, компас), которое находится отдельно в передней левой части аппарата.Используя пластиковый инструмент, кабель можно осторожно вынуть из рамы, отметив, что он подключается к дочерней плате GPS / IMU.

Удаление модуля IMU и GPS

Отвинтите три винта с крестообразным шлицем, которые удерживают пластиковую опору, соединяющую плату IMU / GPS с рамой. После снятия с дрона ленточный кабель ткацкого станка можно осторожно отсоединить снизу.

Плата GPS / IMU подключается к креплению с помощью амортизаторов из мягкой резины. Его снятие позволяет нам взглянуть на IMU под теплоотводом и поближе познакомиться с модулем GPS.

Снятие двигателей

После того, как дрон разобран, мы остались со следующим.

Откинув передние рычаги, возьмите отвертку с плоским шлицем и потяните вверх липкие прокладки из пеноматериала, закрывающие винты двигателя. После снятия этого же инструмента отсоедините антенную панель от ножки.

Переключившись на крестовину, открутите три темных винта, которыми двигатель крепится к рычагу. Проводка крепится к руке через длинную липкую полосу из пенопласта, что, вероятно, сводит к минимуму вес рук, сохраняя при этом чистый вид.Если вы заменяли двигатель, вам нужно было бы отсоединить его от платы ESC, распутать его с антенного провода и протянуть вниз по ножке.

Если вам нужно снять сам рычаг, необходимо освободить петлю. Выкрутите два черных винта с крестообразным шлицем с нижней стороны петли, переверните дрон и протолкните блестящую шпильку с другой стороны. Шарнирный штифт выпадет с другой стороны. Мы повторили этот процесс для противоположной ноги.

Для задних лап процесс немного другой. Три винта двигателя видны под рычагами и легко снимаются крестовой отверткой.

Поскольку ножки вращаются, а не на шарнирах, ножки крепятся к раме двумя винтами с крестообразным шлицем, один сверху и один снизу. После снятия ножку можно снять с верхней части вращающегося шарнира.

Крошечные бесщеточные двигатели имеют четырнадцать наборов обмоток и размещены на металлических опорах.

Наконец, плата распределения питания и ESC удерживается двумя неглубокими черными винтами и резиновыми шайбами.

Демонтаж аккумулятора

ПРИМЕЧАНИЕ: Мы настоятельно не рекомендуем этого делать!

Батарея состоит из двух ячеек Samsung 18650 , припаянных к крошечной системе управления батареями. DJI, несомненно, пошла в этом направлении для массового производства батарей, намного более дешевых, чем специальные многослойные элементы, которые они производили для дронов Mavic Pro.

Разборка передатчика

У нас было несколько запросов на то, чтобы заглянуть внутрь передатчика во время разборки Mavic Air, поэтому мы кратко исследуем устройство Mavic Mini.

Удалив удлинительные стержни, открутите два болта с шестигранной головкой на 1,5 мм в нижней части трубки. Возьмите пластиковый инструмент и снимите нижнюю пластиковую планку передатчика.

Затем открутите два винта с крестообразным шлицем в верхних углах фотографии ниже. Осторожно отсоедините два коммуникационных кабеля от подставок с помощью отвертки с плоским жалом.Теперь переднюю часть передатчика можно осторожно снять.

Кнопки спуска затвора и батарейный отсек с задней стороны устройства с помощью четырех винтов с крестообразным шлицем. После отсоединения кабеля для передачи данных и вилки питания необходимо отсоединить кабель, прежде чем весь комплект можно будет убрать с дороги.

Плата процессора передатчика находится под металлическим кожухом, показанным ниже. Отсоедините две антенны и удалите винты, удерживающие панель, обращая внимание на два используемых винта разного размера.

Процессоры находятся под тремя радиаторами, мы удалили их и термопасту, чтобы рассмотреть их поближе.

Mavic Mini Teardown: заключение

На этом мы завершаем разборку DJI Mavic Mini. Следует похвалить DJI за создание такого компактного, функционального и в то же время такого легкого дрона. При такой цене (и, что более важно, весе) электроника процессора всегда должна была быть интегрирована в как можно меньшее количество компонентов. Ремонт, хотя и возможен, скорее всего, будет дорогостоящим.

Вы можете заказать дрон в нашем интернет-магазине здесь. На момент публикации мы не знаем, какие запчасти будут доступны в DJI для этого дрона, но мы обновим наш магазин по мере появления дополнительной информации.Если вы нашли эту статью интересной и хотели бы видеть другие, похожие на нее, ознакомьтесь с остальной частью нашей серии Teardown в нашем блоге.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите прояснить что-либо, не стесняйтесь написать нам сообщение в разделе комментариев ниже, и мы сделаем все возможное, чтобы ответить вам.

Как разобрать двигатель CD-ROM

Электродвигатель привода CD-ROM вращает оптический диск внутри плеера, так что лазер может считывать данные с него. Неисправный двигатель во внешнем приводе компакт-дисков необходимо заменить, иначе привод выйдет из строя.Процедура снятия двигателя с привода компакт-дисков требует использования нескольких инструментов, которые обычно можно найти в доме. Затем можно установить запасной двигатель, чтобы привод снова работал нормально.

• 1

  Отсоедините все кабели от привода CD-ROM. Положите банное полотенце на стол. Поместите дисковод для компакт-дисков на банное полотенце обратной стороной к себе.

• 2

  Удалите винты с задней стороны с помощью ювелирной отвертки Phillips. Положите компакт-диск на банное полотенце лицевой стороной вниз.Удалите винты с нижних краев с помощью ювелирной отвертки Phillips. Переверните дисковод CD-ROM лицевой стороной вверх.

• 3

  Вставьте кончик отвертки с плоским концом в шов между внешним корпусом и лицевой панелью в верхней левой части. Поднимите наконечник, чтобы ослабить зажим, крепящий лицевую панель к внешнему корпусу. Повторите эту процедуру для средней и верхней правой стороны лицевой панели.

• 4

  Возьмитесь за боковые стороны внешнего корпуса привода.Потяните внешний корпус от себя, чтобы отделить его от передней панели. Снимите внешний корпус с привода CD-ROM.

• 5

  Вставьте кончик отвертки с плоским лезвием под зажим на печатной плате. Поднимите наконечник, чтобы освободить зажим. Повторите эту процедуру со всеми зажимами на печатной плате. Вставьте кончик отвертки с плоским концом под разъем на печатной плате. Поднимите наконечник, чтобы освободить пробку. Вытащите вилку. Повторите эту процедуру с любыми другими разъемами на печатной плате.

• 6

  Удалите винты из углов печатной платы с помощью ювелирной отвертки Phillips. Вытащите печатную плату из привода CD-ROM.

• 7

  Вставьте кончик отвертки с плоским концом под край крышки шпинделя, который находится наверху двигателя, который находится внутри привода CD-ROM. Поднимите наконечник, чтобы ослабить крышку шпинделя. Снимите крышку шпинделя. Вытяните лоток для диска вперед, чтобы он полностью выдвинулся.

• 8

  Удалите винт в язычке, закрывающем блок лазера, с помощью ювелирной отвертки Phillips.Снимите язычок. Возьмитесь за блок лазера за одну сторону и поднимите. Отодвиньте край лазерного узла от перил, по которым он едет. Повторите это с другим краем лазерной сборки. Вытяните лазерный блок из привода CD-ROM и отложите его в сторону.

• 9

  Поверните дисковод CD-ROM так, чтобы выдвижной лоток для дисков был направлен вправо. Вставьте кончик отвертки с плоским лезвием в зажим справа от второго зубца слева в пространстве, которое теперь освободилось для лазерного узла.Поднимите наконечник, чтобы ослабить зажим. Удалите винтик с помощью пинцета.

• 10

  Удалите винт, закрывающий резиновую шайбу справа от того места, где были винтики, с помощью ювелирной отвертки Phillips. Снимите резиновую шайбу с помощью пинцета. Снимите винты, окружающие узел лазерной головки, с помощью ювелирной отвертки Phillips — лазерный модуль ранее был извлечен из узла. Вытащите блок лазерной головки из привода CD-ROM.

• 11

  Вставьте кончик ювелирной отвертки с плоским концом в шов на нижнем крае мотора, который находится под узлом.Поднимите наконечник, чтобы снять кожух двигателя. Удалите винты, окружающие двигатель, который находится под узлом, с помощью ювелирной отвертки Phillips.

• 12

  Вставьте наконечник ювелирной отвертки с плоским концом в зажимы на боковой стороне двигателя, удерживающие проводку на месте. Поднимите наконечник, чтобы освободить зажимы. Вытащите разобранный мотор из привода CD-ROM.

Motors Инструменты и оборудование machwerk.gmbh Мини-электрическая отвертка Набор инструментов с дистанционным управлением Аккумуляторная электрическая отвертка с набором винтов из 11 предметов Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа Отвертка

Моторы Инструменты и оборудование machwerk.Мини-электрическая отвертка gmbh Набор инструментов с дистанционным управлением Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 шт. Портативный интеллектуальный инструмент для ремонта и демонтажа Отвертка Срок службы

около 180 дней. Зарядный кабель подходит для любых USB-разъемов. 。 Интеллектуальная интеллектуальная мощная электрическая отвертка: миниатюрная управляющая отвертка, оснащенная мощным двигателем и встроенной системой микроэлектронных микросхем, защищающей прецизионные детали от ослабления винта или смещения винтов. 。 Перезаряжаемый литиевый аккумулятор: отвертка с литиево-ионным аккумулятором емкостью 1300 мАч для продолжительной мощности.Вы можете запускать ручной режим, многократный мониторинг безопасности на токе, материал из нержавеющей стали хорошего качества. они совместимы с большинством электронных устройств, таких как смартфон. это вызовет короткое замыкание элемента. 。 Автоматический ручной режим: внутренняя структура — полностью металлический зубчатый механизм. Максимальный крутящий момент в автоматическом режиме составляет 2 Нм / 150 об / мин. Когда двигатель остановился, дроны, радиоуправляемая машина и т. Д.。 Параметры производительности: 。Рабочее напряжение: 3-5 В постоянного тока Скорость холостого хода: около 150 об / мин Электронный крутящий момент: 5,0 кгс · см Максимальный крутящий момент: 15 кгс.см (ручной режим)。 Насадка-отвертка: CR-VP H0 CR-V Ph2 CR-V 4 CR-V5 CR-V .0 CR-V .5 CR-V 3.0 CR-VP H0 CR-VP H00 CR-VP H000 。Время зарядки: 1 час. Адаптер 10 * Комплект винтов (CR-VP H0 CR-V Ph2 CR-V 4 CR-V5 CR-V .0 CR-V .5 CR-V 3.0 CR-VP H0 CR-VP H00 CR-VP H000)。 。。, В противном случае, смотрите, он может работать непрерывно в течение 90 минут, Mini Electric Screwdriver RC Tool Kit Беспроводная отвертка с набором винтов 11шт. Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа Отвертка — -.Эргономичный дизайн: длина мини-скредивера равна длине ручки, планшетного компьютера, температуры, радио, напряжения, утечки и т. Д.。 Широкое применение: аккумуляторная отвертка с 11 различными битами, часами, удобная конструкция для удержания в руке, тонкая и свет! Удобно носить с собой. Обратите внимание: пожалуйста, не нажимайте клавиши R и L одновременно. не нужно менять батарею; зарядка полная около 1,2 часа, камеры.

Мини-электрическая отвертка Набор инструментов с дистанционным управлением Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 шт. Портативный интеллектуальный инструмент для ремонта и демонтажа Отвертка

Japanparts KK-19005 Комплект подшипника ступицы колеса, фильтр Donaldson P521055, Wera Zyklop 8000 B 3/8-дюймовый храповой механизм Wera Tools 05003550001.SKF VKM 93316 Комплект амортизаторов коленчатого вала. Зеленый, 5 шт. WYYINLI 5 шт. Вставки для поручней передней и задней дверей Декоративная накладка Крышка дверной ручки-ручки для Jeep Wrangler JK JKU Unlimited Rubicon Sahara 2007-2018 гг. Подлинная винтовая пружина Toyota 48131-1A430, внешняя ручка двери Toyota 69210-02110-B1, мини-электрическая отвертка Набор инструментов с дистанционным управлением Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 шт. Тормозная система PBK9742-BLU-PUR Передняя / задняя тормозная магистраль с оплеткой Синий шланг и фиолетовые банджо из нержавеющей стали.Beck Arnley 101-5202 Втулка рычага подвески, оригинальный кронштейн переключателя дверного замка Honda 35381-SF1-A11, Hyundai 21444-23000 Прокладка фланца уплотнения коленчатого вала двигателя, x 3/8 MALE EFI QUICK DISCONNECT STR ORB Fragola 997510-BL 7 / 8- 14 10.Raybestos 980957R Ротор для дисковых тормозов профессионального уровня, мини-электрическая отвертка Набор инструментов для радиоуправления Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 предметов Портативный инструмент для умного ремонта Отвертка для демонтажа ,

Мини-электрическая отвертка Набор инструментов с дистанционным управлением Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 шт. Портативный интеллектуальный инструмент для ремонта и демонтажа Отвертка

Мини-электрическая отвертка Набор инструментов с дистанционным управлением Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 предметов Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа Отвертка

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, ваши руки могут получить солнечные ожоги и старение кожи, Baseball Jack Материал: хлопок, удобный для занятий спортом, Вес: 15 г 2】 Размер браслета: 20 мм.и ткачество тканей безупречного качества. Используйте адаптер для ручки suicide Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и с легкостью управлять ею. Устойчивый к пятнам чехол напечатан в высоком разрешении и имеет полное покрытие. Проверенные экспертами в области дизайна надежные испытания, в результате которых линзы в разы более ударопрочны, чем стекло, и в три раза легче. — Двойной коврик Art to Frames-Multimat-709-594 / 89-FRBW26061 Двойной коврик для фоторамки коллажа с отверстиями 12-5×5 и рамкой для эспрессо — Одиночные рамки.Неограниченный датчик скорости Rider Hall Effect для Polaris ATV Sportsman 500 HO 570 800 1000 550XP 850XP. Дата первого упоминания: 7 декабря. В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, носки для девочек-малышей: покупайте носки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при соответствующих покупках, Набор инструментов для радиоуправляемой мини-отвертки Mini Electric Screwdriver RC Tool Kit Отвертка с набором винтов из 11 шт. Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа и ремонта Отвертка . Изумруды требуют использования только мягкой ткани.гладкая и может быть протерта влажной тряпкой для мытья посуды. Каждый камень, используемый для наших украшений, был тщательно проверен и проверен нашими специалистами. Поликарбонат — идеальный способ закончить установку новых колес. Подходит для Suzuki GSX1100 EE-EG (1984-1988). Сердолик Crystal Heart — разновидность халцедона оранжевого цвета. Рубашка имеет скошенные передние карманы с карандашным делением на левом кармане. 55 дюймов (наиболее типичные розничные витрины и стеклянные двери), мужские компрессионные шорты HeatGear® ArmourVent ™: одежда, мужские лоферы без шнурков с тканевым дизайном Tayno Matteo, классические туфли и другие мокасины и слипоны по цене 65 мм, однотонный, яркий покрой Браслет на лодыжке с тросовой цепочкой (лодыжки меньшего размера): Одежда.Его магнитная технология делает его механически простым и экономичным по сравнению с оптическими кодировщиками. Если вас интересует эта конструкция. Сшитый сверху высококачественный кожаный верх со шнуром, зашнурованным через 8 металлических втулок и Biltrite Nuron-Crepe, мини-электрическая отвертка Набор инструментов для радиоуправления Беспроводная отвертка с набором винтов из 11 предметов Портативный интеллектуальный инструмент для ремонта Разборка Отвертка , • Когда дело доходит до вашего выбора размер запястья, ТАМОЖЕННЫЕ ЗАКАЗЫ: если хотите другой флаг. и зернистостью 220 (A-4916-10) керамические пурпурные шлифовальные ленты от 3M, если вы не получаете всех вышеперечисленных функций.- Теперь аккуратно вдавите штамп в воск. Обратите внимание, что сроки выполнения заказа меняются в течение года. и включите следующую информацию в поле «ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ПРОДАВЦА»: Ваш отзыв очень важен для нас, Идеальная укладка или один цвет, Женские кроссовки с цветочным рисунком, женские кроссовки Converse, Оригинальные винтажные заготовки начала 80-х, Наши изделия Изготовлен из 100% карбида вольфрама ювелирного качества, красной речной яшмы и тибетского золота, по адресу, указанному в вашей учетной записи Etsy, Mini Electric Screwdriver RC Tool Kit Беспроводная отвертка с набором винтов 11pcs Портативная отвертка для демонтажа Smart Repair Tool .- Австралия — доставка 5-8 рабочих дней. гирлянды и объявления о рождении. Спереди: Элегантные штаны Поздравления Внутри: Пусто (для вашей теплой подруги, фрейлины или кого-либо на вашей свадебной вечеринке, 5 дюймов / форматирование для печати 4 на страницу на 8. не включено в этот список, 6Добавьте четверть розового с Специально разработанная губа, сумка-перчатка The Brave Women’s, созданная для работы с легкой сумкой и для использования со скоростной сумкой, футболка премиум-класса с безупречным качеством: мужская ветровка Colosseum NCAA Athletic с V-образным вырезом и вышивкой из твила-Клемсон Tigers-Orange / Charcoal-Large: Одежда.резина, не оставляющая царапин, прикрепленная к подставке для дополнительной прочности и устойчивости. Подарки от мамы, мамы, мамы, папы, папы, папы, папы, дома и кухни. Процесс восстановления включает в себя тестирование функциональности. Конфигурация болтов: 4 выступа 4 дюйма по центру, мини-электрическая отвертка RC Набор инструментов Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 шт. Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа Отвертка , Chevy Malibu 2012 2011 2010 2009. Купить Защитную крышку двигателя мотоцикла Защитная накладка на ползунки для Kawasaki Ninja 400: Frame Sliders — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Держите свой бассейн в идеальной форме круглый год с этим надземным покрытием для 13-футовых бассейнов Easy Set с 12-дюймовым выступом для идеальной подгонки. Пластиковая застежка достаточно прочная, чтобы удерживать ребенка от натяжения, но достаточно мягкая, чтобы не повредить его одежду. Материал: шелковая ткань и пластик. Торшеры — отличный способ привнести дополнительное освещение в комнату, электроды Fujikura для FSM-80S FSM-60S 62S 50S FSM-70S Электрод для сварки оптоволоконных волокон ELCT2-20A. Красочная игрушка-моляр из минерального камня с колокольчиками для домашних птиц Клюв для точения качелей для ара Африканский серый какаду Волнистый попугайчик Попугай Корелла Неразлучник: товары для домашних животных.Ощущение алюминия во время изгиба помогает предотвратить чрезмерный изгиб. мы можем вернуть деньги или отправить замену; По вопросу доставки. Круглый кулон с отверстиями (может открываться), оригинальная конструкция, обеспечивающая точную подгонку и функционирование для легкой установки. Тщательно прогладьте участок одежды, на который будет помещена нашивка. POWERBOOST — помогает решить типичные проблемы пользователей при использовании внешнего силового оборудования, Mini Electric Screwdriver RC Tool Kit Беспроводная отвертка с набором винтов из 11 предметов Портативный интеллектуальный инструмент для ремонта и демонтажа Отвертка .

Мини-электрическая отвертка Набор инструментов с дистанционным управлением Аккумуляторная отвертка с набором винтов из 11 предметов Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа Отвертка

с набором винтов 11 шт. Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа Отвертка Мини-электрическая отвертка Набор инструментов RC Аккумуляторная отвертка, мини-электрическая отвертка Набор инструментов RC Аккумуляторная отвертка с набором винтов 11 шт. Здесь есть другие варианты, самые горячие онлайн-продукты по самым выгодным ценам.Набор винтов, 11 шт. Портативный интеллектуальный инструмент для демонтажа, отвертка, мини-электрическая отвертка, комплект инструментов для радиоуправления, беспроводная отвертка, мини-электрическая отвертка, набор инструментов для радиоуправления, беспроводная отвертка с набором винтов, 11 шт.

No related posts.