Что такое кран шаровой: Кран шаровый — Это… или Что такое шаровый кран? — Астутек

Содержание

Кран шаровый — Это… или Что такое шаровый кран? — Астутек

Какие бывают краны шаровые, особенности условий их эксплуатации, а также места применения. Мы постарались ответить на эти вопросы в одной статье.

В первую очередь, кран шаровый – это устройство со сферическим запорным органом, который предназначен для отсечения или регулирования потока среды. Сферический запорный орган имеет отверстие в центре, известное как «проход». Среда проходит через шаровый кран в положениях, когда проход направлен в ту же сторону, что и трубопровод. В случае же, когда проход перпендикулярен оси трубопровода – кран закрыт, а поток среды перекрыт.

Шаровые краны входят в семейство четверть оборотной запорной арматуры, такой как затворы поворотные и пробковые краны. Шаровые краны хорошо известны своей надежностью и отличной герметичностью — нулевой протечкой и потому являются идеальным выбором для газообразных сред. Тем не менее, они далеко не рекомендованы для дросселирования и подобных условий.

Абсолютное большинство кранов шаровых – двухходовые, то есть имеют один вход и один выход, и позволяют среде двигаться линейно.

Шаровые краны применяются в очень широком диапазоне сред, температур, давлений и условий эксплуатации. Тем не менее, говоря о типах шаровых кранов следует понимать, что существует два основных критерия типологии кранов:

  • Типы крепления и движения шара внутри крана шарового
  • Тип прохода крана шарового

Все остальные конструктивные особенности кранов шаровых являются следствием инженерных изысканий завода изготовителя и/или условий эксплуатации.

Типы крепления и движения шара внутри крана шарового
  1. Краны шаровые с шаром на опоре, также называемые краны шаровые с шаром на цапфе.

Кран шаровый с шаром на опоре имеет два фиксатора положения шара – один вверху шара и один внизу. Данный вид крепления подходит для кранов с большими размерами и высокими давлениями.

Кроме того, данный вид крепления снижает крутящий момент, требуемый для открытия и закрытия крана, так как шар держится на двух опорах. Опора шара адсорбирует напор со стороны трубы, тем самым предотвращая избыточное трение между шаром и седлом, позволяя сохранять минимальный крутящий момент даже при максимальном рабочем давлении.

  1. Краны шаровые с плавающим шаром

Шар крана шарового с плавающим шаром не зафиксирован в опоре. Вместо этого он прикреплен только к штоку. В ряде случаев это приводит к тому что шар смещается в сторону выходного фланца, то есть в сторону потока среды под действием давления среды. Тем не менее, данный сдвиг позволяет шару надавить на седло и увеличить степень герметичности.

  1. Краны шаровые с подъемно-поворотным шаром

Подъемно-поворотный шаровый кран совмещает в себе поворот и подъем шара, предотвращающее трение шара о седла. Трение шара о седла, является одной из наиболее частых причин выхода из строя или не герметичности крана. Во время закрытия, шар садиться на седла клинообразно, то есть создавая усилие давления и тем самым обеспечивая полную герметичность крана.

Во время открытия, шар поднимается и поворачивается, позволяя среде идти как через проход, так и вокруг шара. Такие краны называются кранами шаровыми типа Орбит. Они обеспечивают короткое время срабатывания, герметичность и долговечность ввиду отсутствия мягких седел

.

Типы проходов кранов шаровых
  1. Полнопроходные краны шаровые

Полнопроходные краны шаровые имеют проход приблизительно равный внутреннему диаметру присоединяемой трубы. Данное исполнение позволяет снизить возникновение износа и потери давления в кране. С полнопроходным исполнением не возникает каких-либо ограничений в потоке среды, но такое исполнение более затратное по стоимости кранов. Данный вариант идеален для мест с возможным применением систем очистки и диагностики (СОД).

  1. Краны шаровые с зауженным проходом (не полнопроходные)

Краны шаровые с зауженным проходом имеют проход меньшего диаметра чем внутренний диаметр присоединяемой трубы. Данный проход создает более ограниченный поток среды, что приводит к повышенным потерям энергии

  1. Краны шаровые с 
    V-проходом

Краны шаровые с V-портом, также называемые Регулирующие краны шаровые, используются в местах, где поток среды требует регулирования в соответствии с параметрами процесса.


В данной короткой статье мы рассказали о самых основах кранов шаровых и надеемся в скором времени сможем рассказать о типах корпусов кранов шаровых, их применении, целесообразности и преимуществах тех или иных конструкций корпусов.

Кроме всего перечисленного, существует огромное количество вариантов исполнения следующих частей кранов:

  1. Седел кранов шаровых
  2. Соединительных элементов (фланцев, сварных соединений, резьбовых соединений и т.д.)
  3. Приводов кранов
  4. Исполнения со специальным исполнением количества проходов
  5. Систем промывки
  6. Систем контроля протечек

И много другого. 

Шаровой кран

Шаровой кран ─ трубопроводный кран, запирающий или регулирующий элемент которого имеет сферическую форму. Разновидность шарового крана ─ сегментный шаровой кран с запирающим или регулирующим элементом в форме сегмента шара.

Шар поворачивается вокруг собственной оси, расположенной произвольно относительно направления движения потока рабочей среды.

Краны шаровые начали применять в начале XX столетия. Они ─ результат логического развития традиционных конструкций (конусных и цилиндрических кранов), превратились в многообещающее и перспективное направление развития трубопроводной арматуры.

Преимущества шаровых кранов:

Такие же, как и у других кранов, только более ярко выраженные.

Особенности конструкции шаровых кранов позволяют в еще большей степени проявиться целому ряду преимуществ, свойственных крану как типу трубопроводной арматуры. Это, прежде всего, ─ минимальное гидравлическое сопротивление (еще меньшее, чем у конусных и цилиндрических кранов), низкий крутящий момент, компактность и очень важное для любой трубопроводной арматуры качество ─ высокая герметичность.

Указанная в техническом описании моделей от ведущих производителей герметичность по классу А согласно «ГОСТ 9544-2005. Арматура трубопроводная запорная. Классы и нормы герметичности затворов» означает, что для кранов с номинальным диаметром от DN 3 до DN 200 при номинальном давлении PN до 420, а для кранов с номинальным диаметром от DN 250 до DN 2000 при давлении PN до 200, в течение всего времени выдержки видимые утечки отсутствуют.

Еще одно достоинство шаровых кранов ─ компактность ─ позволяет за счет уменьшения габаритов экономить место, делая возможной их установку в ограниченном пространстве, например, в параллельной системе трубопроводов

.

Шаровые краны отличает нечувствительность к перепадам давления а, значит, гидроударобезопасность.

В случае полного открытия полно проходного шарового крана его проходное сечение сопоставимо с диаметром трубопровода, что означает отсутствие изменений в гидравлических параметрах управляемой рабочей среды. Кроме того, в полнопроходном шаровом кране в силу особенностей его конструкции не происходит застаивание твердых частиц, выпадающих из содержащих их жидкостей, а, значит, не образуется осадок.

Применение шаровых кранов

Свойственные шаровым кранам широкий диапазон размеров, легкая встраиваемость в любые технологические линии, наличие различных способов присоединения к трубопроводам и возможность установки разных приводов способствуют расширению сферы их применения. Краны шаровые используют для управления самыми разными по своему составу и свойствам рабочими средами ─ жидкими, газообразными, содержащими твердые частицы.

Краны шаровые не только успешно справляются с высокотемпературными рабочими средами, но и способны функционировать в окружающей среде с повышенной или пониженной температурой, в т. ч. в режиме непрерывной эксплуатации.

Шаровые краны для воды управляют потоками как обычной «водопроводной» воды, циркулирующей в сетях водоснабжения, так и дистиллированной, термальной (минеральной), морской (соленой). Вода может быть не только чистой, но и содержать твердые, в т. ч. абразивные частицы, ржавчину, известь, лакокрасочные материалы, включая растворители и прочие химические загрязнители; быть перегретой до 200 и более градусов Цельсия и очень холодной, с температурой от минус 30OC, за счет содержания этиленгликоля или пропиленгликоля.

Шаровые краны используют в трубопроводных системах, перемещающих весь спектр нефтепродуктов: нефтехимическое сырье, смазочные вещества, светлые нефтепродукты, бензин, дизельное топливо, мазут и даже такие вязкие составы как строительный и дорожный битум.

Но водой и нефтепродуктами перечень рабочих сред, потоками которых можно управлять с помощью шаровых кранов, не ограничивается. В него входят также разнообразные продукты химического производства: щелочи, кислоты, растворители (например, ацетон), лаки, краски, сода, изоцианаты, используемые для изготовления пенопластов, резины, ЛКМ и клеев, перекись водорода, метан, этилен, другие вещества.

 

Устанавливаемые на водо-, нефте-, газо-, продукто- и иных трубопроводах краны шаровые используют во многих отраслях народного хозяйства с разными требованиями к трубопроводной арматуре и разными условиями ее эксплуатации. В химической промышленности, где часто приходится иметь дело с необычайно агрессивными рабочими средами. В горнодобывающей (особенно на производствах, занятых обогащением полезных ископаемых) и металлургической отраслях, для которых свойственны особенно тяжелые условия эксплуатации. На распределительных станциях газопроводов, предприятиях нефтедобычи и нефтепереработки.

В требующих особой чистоты, а порой стерильности фармацевтических производствах и предприятиях пищевой промышленности, например, при изготовлении спиртосодержащих напитков. В тепло- и электроэнергетике (ТЭЦ, ГРЭС, ГЭС, котельные, системы водоподготовки и водоочистки) и системе жилищно-коммунального хозяйства (теплосети и сети горячего и холодного водоснабжения и канализации).

Конструкция шарового крана

 

Различают несколько способов установки шара в корпус шарового крана.

Корпус может представлять собой составную конструкцию из двух (2-составная) или более частей (как правило, 3-составная), соединенных между собой болтами (очень похоже на фланцевое соединение). Преимущества такого технического решения очевидны ─ простота обслуживания и ремонта. Так, трехсоставная конструкция позволяет заменять и затягивать прокладки, проводить техническое обслуживание и ремонтные работы без демонтажа крана.

Но при эксплуатации шаровых кранов с составным корпусом следует учитывать возможность нарушения герметичности и непроизвольного раскрытия разъемов в случае нарушения регламента технического обслуживания.

Возможны конструкции с разъемами в верхней части корпуса либо разъемами, расположенными перпендикулярно или под углом к оси трубопровода. Через них в корпус вставляются шар и уплотнительные кольца. Наконец, еще один вариант ─ заваренный корпус, не имеющий разъемов.

В зависимости от способа фиксации запирающего (регулирующего) элемента, различают две возможные модификации подвижного сопряжения: краны шаровые с плавающей пробкой (с плавающим шаром) и краны шаровые с пробкой в опорах (шаром с фиксированной осью). В первом случае уплотнение запорного органа происходит благодаря самоуплотнению ─ плавающий шар под воздействием давления рабочей среды прижимается к седлу и фиксируется уплотнительными седлами, которые воспринимают нагрузку от перепада давления. Это гарантирует надежное плотное без утечек прилегание шара к седлу, а также «автоматическую» компенсацию износа седла.

Во втором случае ─ пробка фиксируется цапфами в крышке и корпусе крана, вследствие чего нагрузка приходится на подшипники опор. Особенности конструкции не могут не влиять на функциональные свойства шаровых кранов разных исполнений. Краны шаровые с плавающей пробкой используют при более низких давлениях и температурах, а краны шаровые с пробкой в опорах устанавливают на трубопроводах большого (более 500 мм) диаметра.

В конструкции шаровых кранов могут реализовываться различные конструктивные решения, направленные на увеличение их функциональности. Так, в шаровых кранах с V-образным вырезом удается обеспечить сплошной поток с небольшими перепадами давления, что делает возможным их использование для управления пульпами и вязкими жидкостями.

Чтобы снизить повышенные усилия, действующие на седла в шаровых кранах с большим номинальным диаметром и приводящие к преждевременному износу уплотнительных поверхностей, может предусматриваться предшествующий повороту шара автоматический отжим уплотнительного кольца под действием рабочей среды. Еще один способ снизить механические нагрузки на седла ─ подача на них смазки.

Также как и для других видов арматуры для шаровых кранов можно использовать различные типы присоединения к трубопроводу. Наибольшее распространение получили фланцевый, под приварку и муфтовый.

 

 

Из чего сделаны шаровые краны

Корпуса шаровых кранов изготавливают из чугуна, углеродистой или нержавеющей стали (поковок, проката и литья), а кранов с небольшим номинальным диаметром ─ еще и из сплавов цветных металлов. Использование шаровых кранов с корпусом из нержавеющей стали актуально не только для управления агрессивными рабочими средами, но и средами, требующими соблюдения высоких стандартов чистоты, например, в пищевой промышленности, а также в функционирующей при очень низких температурах криогенной технике.

Запирающий (регулирующий) элемент шарового крана ─ шар─ изготавливают из стали, латуни, керамики. Для шара очень важно качество обработки поверхности ─ чем оно выше, тем ниже трение и износ седел. Шары из нержавеющей стали отличаются высокой устойчивостью к коррозии. Стремление получить еще более стойкие к износу и коррозии шаровые краны привело к появлению шаров из керамических материалов.

Перечень материалов, из которых изготавливают седла шаровых кранов, включает резину, фторопласт, нейлон, полиэстер, бронзу и другие материалы. Их выбор зависит от условий работы шарового крана и свойств рабочей среды. В кранах, используемых при высоких температурах, на абразивных средах и в условиях пожароопасности устанавливают твердые металлические уплотнения. Их также применяют при больших перепадах давления и высокой скорости рабочей среды. Кроме того, повышенным температурам эффективно противостоят терморасширенный графит и полиамид.

Износостойкостью и способностью обеспечить высокую герметичность отличаются уплотнения из фторопласта, в т. ч. фторопласта с наполнителями из стекла, графита, металлического порошка.

 

Управление шаровыми кранами

Управление шаровыми кранами может осуществляться посредством ручного (рукоять, маховик, через редуктор) или не полноповоротного механизированного привода ─ пневматического (одностороннего или двухстороннего действия), электрического (в общепромышленном или взрывозащищенном исполнении), гидравлического. Краны с механизированным приводом применяются в трубопроводах с высоким давлением и большим диаметром. Дополнительно они могут снаряжаться ручным дублером. Шаровые краны с пневмоприводом комплектуются электропневматическим распределителем и блоком конечных выключателей.

При расчете привода шаровых кранов учитывают следующие факторы: скорость и вязкость рабочей среды, коэффициент трения материалов уплотнения, воздействие температуры.

Учитывая, что для шаровых кранов очень важно, чтобы за цикл совершался поворот ровно на 90O, на них могут монтировать регулируемые путевые выключатели, обеспечивающие точность положений «открыто» и «закрыто», а чтобы предотвратить риск случайного вмешательства шарового крана в работу трубопроводной системы─ механические фиксаторы органов управления крана в крайних положениях.

 

 

Первой областью применения появившихся перед началом Второй Мировой войны шаровых кранов были топливные системы авиационной техники. Но очень быстро ими заинтересовались в других отраслях промышленности, и уже в 50-е годы XX столетия началась масштабная экспансия шаровых кранов в самые разные направления технологий. Процесс этот продолжается и сегодня.

За прошедшие десятилетия в развитии шаровых кранов сделан огромный шаг вперед: резко увеличились объемы их производства, созданы новые конструкции, в которых нашли свое место разнообразные инновации и оригинальные технические решения. Шаровые краны с полным основанием можно считать одним из флагманов современной трубопроводной арматуры.

 

Типы шаровых кранов: особенности выбора

В. Поляков, С. Шовкопляс

Рынок водопроводной арматуры предлагает широкий выбор шаровых кранов для водопровода разных типоразмеров, конструкций и исполнений. Их цены могут различаться в разы. Наряду с высококачественными изделиями торговля может предлагать менее качественную арматуру практически по одной и той же цене. На что нужно обращать внимание при выборе шаровых кранов для внутридомовых водопроводных сетей?

Шаровые краны во внутридомовых водопроводных сетях сейчас практически полностью вытеснили пробковые конусные краны благодаря своей надежности и долговечности, которая на порядок выше, чем у старых конструкций. Главное, чем обеспечивается надежность шаровых кранов в качестве запорной арматуры по сравнению с затворами с конусной пробкой – рабочая среда (вода) с твердыми абразивными частицами пропускается в шаровом кране мимо уплотняемых поверхностей через отверстие в сферическом затворе, на проход, а в кране с конусной пробкой –вокруг нее.

Притертая пробка конусного крана уже через несколько циклов открывания/закрывания может потерять герметичность из-за абразивного воздействия нерастворимых механических примесей в рабочей среде, омывающей уплотняющую поверхность. Кроме того, пробковые краны имеют значительное гидравлическое сопротивление.

Шаровые же краны (с полнопроходным сечением, которое примерно совпадает с условным диаметром трубы Ду) в открытом виде практически не оказывают сопротивления потоку. Частично проходные шаровые краны – специальное решение, которое применяется там, где нужно намеренно ограничить поток.

Частично проходные шаровые краны различают на:

  • стандартнопроходные – круглое отверстие в сферическом затворе такой арматуры на один типоразмер меньше внутреннего диаметра трубопровода, пропускная способность шарового крана составляет от 70 до 90% потока;
  • неполнопроходные – отверстие для пропуска потока значительно меньше внутреннего диаметра трубы, пропускная способность такого шарового крана снижается до 40-70%.

Шаровый кран предназначен для полного перекрывания потока, работает в режиме открыто/закрыто и не предназначен для дросселирования потока! Более того, производители шаровых кранов снимают их с гарантии, если у неисправного крана обнаруживаются признаки того, что он использовался для частичного перекрывания потока (в качестве регулировочного вентиля).

Шаровые краны были разработаны довольно давно, но лишь с появлением надежных уплотнений приобрели широкую популярность и массовый спрос. Уплотнения, применяемые в водопроводных шаровых кранах, изготавливаются из износостойкого нитрил-бутадиенового синтетического каучука (NBR, как правило, черного цвета) или тефлона (политетрафторэтилен, фторопласт, как правило, белого или желтоватого цвета) с термоприсадками и с добавками антифрикционных веществ (например, графита или дисульфида молибдена).

Благодаря улучшению технологии производства сферических затворов и современным материалам для уплотнений было достигнута высокая надежность, снижены усилия поворота затвора, повышена герметичность и обеспечена долговечность шаровых водопроводных кранов, что обусловило массовый спрос на них и предложение от большого числа фирм-изготовителей.

Главный элемент устройства шарового крана – подвижный и гладкий затвор сферической формы со сквозным круглым отверстием, служащим для прохода потока вещества, см. рис. 1.

Рис. 1. Схема водопроводного шарового крана

Сферический затвор (поз. 2) располагается в центральной части корпуса крана между седлами (поз. 3) – двумя спрофилированными уплотнительными кольцами. Затвор, в свою очередь, закреплен на поворотном штоке (поз. 5) с ручкой-рычагом (поз. 12) или двулепестковой ручкой (ручкой «баттерфляй»,«бабочка», поз. 6).

Для полного открывания или закрывания шарового крана нужно в определенную сторону повернуть затвор ручкой на 90° до упора.

В закрытом положении пропускное отверстие в шаровом затворе располагается перпендикулярно оси корпуса и трубопровода. При открывании затвора отверстие в нем занимает положение вдоль оси трубы, создавая свободный проток через корпус крана. Положение ручки сразу позволяет понять, закрыт или открыт кран – в открытом положении рычаг или лепестки ручки-бабочки располагаются вдоль трубы (корпуса крана) и поперек – когда поток перекрыт.

Виды шаровых кранов

Помимо отношения диаметра пропускного отверстия по отношению к диаметру условного прохода Ду трубопровода шаровые краны (условно) подразделяют по различным признакам.

По способу крепления к трубе шаровые водопроводные краны делят на:

Муфтовые – присоединяются к трубам внутренней конической или цилиндрической резьбой. Обычно применяются во внутриквартирных и внутридомовых коммуникациях небольших диаметров (до 50 мм).

Сварные – присоединяются к трубам с помощью сварки. Это обеспечивает максимальную герметичность стыков и используется на ответственных и труднодоступных участках протяженных наружных магистралей. К этому виду арматуры относят и пластиковые шаровые краны, в которые ввариваются трубы из синтетического материала, например, полипропилена.

Фланцевые – монтируются на трубах с диаметром, как правило, более 50 мм с помощью разборных или неразборных фланцев. Фланцевый крепеж применяют там, где возможен частый монтаж/демонтаж трубопроводной арматуры, а также в помещениях, где запрещены сварочные работы.

Комбинированные – присоединяются к трубам разными способами. Такие изделия применяются в системах коммуникаций с разными соединениями – резьба/сварка, фланец/сварка и т. п., включая хомуты. По материалу корпуса краны шаровые разделяются на:

Латунные – также называемые металлическими, они встраиваются в стальные и пластиковые трубопроводы.

Пластиковые – встраиваются в трубопроводы из сантехнической пластмассы.

Силуминовые – изготавливаются из более дешевого и менее качественного аналога латуни – силумина, сплава алюминия с кремнием. Такие изделия отличаются хрупкостью и требуют осторожности при монтаже. Из-за склонности к образованию трещин их рекомендуется использовать только в трубопроводах холодной воды.

Порошковые – изготавливаются из цветных материалов методами порошковой металлургии – спекания под давлением; склонны к растрескиванию корпуса и срыву ниток резьбы.

По конструкции запорного элемента шаровые краны бывают:

С плавающим шаром – в таких изделиях сферическая пробка не плотно соединена со шпинделем и относительно него может смещаться. Под действием давления входного потока, закрытый затвор прижимается к уплотнительному кольцу на выходе, тем самым, перекрывая кран. Такая арматура используется в трубопроводах диаметром не более 200 мм, поскольку на линиях с большими диаметрами и давлением, затвор создает слишком высокую нагрузку на уплотнениях и работа крана затрудняется.

С шаром в опорах – в таких изделиях сферическая пробка имеет специальные опоры. Осевой выступ (цапфа) в нижней части шара входит в особое углубление, а седла под действием давления прижимаются к поверхности шарового затвора. Благодаря опорам усилия, необходимые для управления краном, значительно уменьшаются, что позволяет применять менее мощные приводные устройства, чем в случае с кранами с плавающим шаром. Из-за более сложной конструкции устройства такого типа стоят намного дороже обычных шаровых кранов.

С дополнительными функциями – например, для стравливания воздуха, с дренажем, с фильтром, с регулятором и т. д.

Материал корпуса шарового крана

Самое главное, на что следует обратить внимание при приобретении шарового крана для водопровода – это материал корпуса. Для внутридомового водопровода лучшим материалом признана латунь, а не цинково-алюминиевый сплав (ЦАМ), предлагаемый некоторыми недобросовестными производителями. Сплав ЦАМ содержит порядка 96-98% цинка, 2-3% алюминия и до 1% меди и значительно легче латуни (удельный вес ЦАМ – 6,7 г/см3, а у латуни 8,4÷8,7 г/см3). Цинково-алюминиевые изделия широко применяют в автомобильной промышленности (карбюраторы, арматура для масло- и бензопроводов), но использовать их для водопроводов нельзя. Кран из ЦАМ в домовом водопроводе просто рассыплется через год-два на куски (рис. 2). Причина этого довольно проста – цинк на самом деле корродирует в воде самым первым из других металлов в изделии. Для масла и углеводородных жидкостей ЦАМ имеет достаточную коррозионную стойкость, а в воде – нет, цинк защищает другие металлы от коррозии, соединяясь с водой первым.

Рис. 2. Кран из цинково-алюминиевого сплава (ЦАМ) через 2 года эксплуатации

Отличить, сделан ли кран из латуни или из ЦАМ можно по весу: кран из ЦАМ заметно легче. Но сравнивать по весу конструктивно подобные краны надо без ручек – недобросовестные производители часто «компенсируют» недостаток веса применением более массивного рычага (ручки) из крашеного черного металла.

Латунь имеет характерную желтизну. Если шкуркой или надфилем слегка снять гальванопокрытие на корпусе крана, то можно увидеть, латунь ли это. Цвет ЦАМ – серебристый, не меняющийся при окислении. Безопаснее всего приобретать кран, у которого естественный цвет латуни виден на каком-либо участке без гальванопокрытия, (рис. 3).

Рис. 3. Естественный цвет латуни виден на резьбовом патрубке крана Valtec Base

Качественные латунные шаровые краны обычно изготавливают методом горячего объемного прессования из свинцовосодержащей латуни марки CW617N по EN 12165, похожей по составу на латунь марки ЛС59-2 по ГОСТ 15527. Это способ предпочтительнее центробежного литья под давлением, так как горячепрессованные детали намного прочнее литых. Латунные детали кранов из прутка (шаровой затвор, шток, сальниковая гайка), как правило, делаются из латуни марки CW614N (ЛС 58-3), см. таблицу 1. Краны с корпусами из нержавеющей стали применяются в пищевой промышленности и излишне дороги для водопроводной арматуры.

Таблица 1. Состав латуни для водопроводных шаровых кранов

Сальниковые узлы

Сальниковый узел шарового крана обеспечивает его герметичность по отношению к внешней среде. Конструктивные решения этих узлов могут быть различными (таблица 2) и во многом именно они определяют эксплуатационные свойства крана.

Таблица 2. Распространенные конструкции сальниковых узлов шаровых кранов

Самой надежной и практичной на сегодня день признана конструкция с прижимной гайкой с наружной резьбой, см. поз. 7, таблица 2, она применяется, в частности, в кране Valtec Base.

При выборе крана следует учитывать, что шаровые краны с неремонтопригодными сальниковыми узлами прослужат до первой протечки по штоку, после чего весь кран подлежит замене.

У крана, в котором шток вставлен снаружи, а не изнутри корпуса, давление может выбить этот шток. С одной стороны, такое решение делает кран ремонтопригодным, но с другой стороны, имеется опасность выбивания штока давлением рабочей среды. Сальниковая гайка может не удержать шток от выдавливания – незаконтренное резьбовое соединение под действием продольной силы в условиях знакопеременных нагрузок и вибрации стремится к раскручиванию даже при самотормозящей резьбе.

При вибрации сила трения в резьбе существенно ослабевает, что ведет к самопроизвольному раскручиванию. Такая же проблема возникает в накидных гайках обжимных фитингов. Именно поэтому их полагается время от времени докручивать.

Сила давления рабочей среды стремится вытолкнуть шток шарового крана из сальникового патрубка. Если шток вставлен изнутри – эту выталкивающую силу воспринимает буртик штока, опирающийся на корпус крана (рис. 4; поз. 5, 7 табл. 2).

Когда шток вставлен снаружи, выталкивающую силу воспринимает резьба сальниковой гайки (рис. 5). Вибрации крана и знакопеременные температурные нагрузки приводят к самопроизвольному откручиванию сальниковой гайки и появлению течи. При отсутствии должного контроля гайка может частично выйти из резьбового зацепления. В этом случае при малейшем скачке давления часть резьбы, оставшаяся в зацеплении, будет смята и шток будет выбит из крана.

Самый неудачный вариант сальникового узла – если опорный буртик штока смещен вверх и прижимается сальниковой гайкой (рис. 6). В этом случае, по замыслу конструкторов, сальниковая гайка одновременно выполняет функцию ограничителя хода штока и прижимного элемента в уплотнении.

Кроме возможного выбивания штока давлением, в данной конструкции добавляется опасность полного заклинивания шара штоком. Это может произойти при пережатии уплотнения сальниковой гайкой.

Шаровый затвор

В большинстве латунных шаровых кранов для внутридомовых водопроводов затвор представляет собой шар (рис. 7 А). Иногда снизу затвора выполняют круговую проточку (рис. 7. Б). При этом под затвором образуется «отстойник», где неизбежно будет скапливаться шлам. Если в кране с обычным шаром расстояние от поверхности затвора до стенки корпуса везде примерно одинаковое, то в шаре с проточкой появляется зона малых скоростей потока, что приводит к осаждению нерастворимых частиц.

Иногда шар обтачивают в псевдокуб, протачивая еще и его боковые стороны (рис. 7 В). Это решение применимо для кранов, которые редко используются для открывания/закрывания потока, поскольку кромки боковых проточек при частом повороте затвора могут деформировать или повредить кольца седельных колец, что существенно сократит срок службы крана.

Для борьбы с пресловутой «сальмонеллой» и устранения застойной зоны в нижней глухой проточке, как показано на рис. 7 Б, производители в последнее время стали выпускать краны со сквозным отверстием в нижней части шарового затвора (рис. 7 Г). Однако в этом случае сальниковый узел при открытом кране может подвергаться воздействию гидравлических ударов без их ослабления.

Рис. 7. Сечения шаровых затворов

Для уплотнений шаровых кранов применяется тефлон, он почти полностью вытеснил остальные материалы. Тефлон – достаточно дорогой материал, поэтому на нем пытаются сэкономить. Толщина тефлоновых колец в седлах крана может быть настолько мала, что при повышении температуры тефлон из кольца превратится в некую волнообразную структуру, не способную выполнять функцию уплотнения.

Уплотнительные элементы из тефлона дешевых марок отличает зернистость и шероховатость, что заметно визуально. Такой тефлон прослужит недолго, так как может выкрашиваться кромками шарового затвора.

Тефлоновые седельные кольца предварительно обжаты. Рабочая кромка кольца при этом деформируется, принимая сферическую форму. В связи с этим, шаровой кран должен открываться и закрываться с некоторым усилием. Если кран открывается совершенно свободно, это свидетельствует либо о недостаточном усилии предварительного обжатия, либо о том, что под седельные кольца установлены «демпферы» из эластомера. Эластомеры имеют меньшую температурную стойкость и долговечность сравнительно с тефлоном, т. к. эластомер со временем уменьшает предварительное поджатие, его материал «релаксирует» и впоследствии теряет свои уплотняющие свойства.

Шаровой затвор постоянно находится под воздействием потока рабочей среды, в которой могут присутствовать нерастворимые абразивные частицы, «бомбардирующие» поверхность затвора. Поэтому важно, чтобы наружная поверхность затвора имела высокую твердость. Особенно страдает шаровый затвор, если его используют для регулирования потока и устанавливают в промежуточном положении (рис. 8).

Рис. 8. Шаровой затвор крана после года интенсивной эксплуатации

Для снижения абразивного износа поверхность затвора, как правило, имеет полированное твердое гальванопокрытие из хрома. Хром наносится на медную или никелевую подложку. Её отсутствие резко снижает срок службы крана. При гальванизации хром осаждается в виде «островков», между которыми имеется сетка микротрещин. При эксплуатации эти микротрещины заполняются продуктами коррозии подслоя (медь или никель) и таким образом получается прочное монолитное покрытие.

В последнее время появились шаровые краны с тефлоновым покрытием шарового затвора. Тефлоновое покрытие предназначено в основном для уменьшения трения при повороте затвора. Даже кратковременная эксплуатация этих кранов выявляет крайне низкую стойкость такого покрытия из-за недостаточной твердости тефлона в условиях потока рабочей среды с механическими включениями. Часто для затвора используется не коррозионностойкая латунь, а черный металл. Это можно проверить отверткой с магнитным наконечником. Качественный сферический затвор должен быть отлично отполирован и быть зеркально-блестящим, а не матовым.

Конструкция шарового крана

Несмотря на кажущуюся простоту, шаровый кран имеет ряд конструктивных особенностей.

Рис. 9. Продольный распил корпуса шарового крана

На рис. 9 видны следующие элементы конструкции корпуса:

а – резьба, соединяющая корпус крана с резьбовой полумуфтой, должна иметь не менее трех ниток. Как правило, это метрическая резьба с шагом 1,25 мм;
b – длину присоединительной трубной резьбы для кранов из горячепрессованной латуни допускается уменьшать на 10%. В частности, для кранов с номинальным диаметром 1/2″ размер «b» должен составлять не менее 11 мм;
с – минимальная ширина буртика, ограничивающего присоединяемую трубу в муфтовом патрубке крана при завинчивании;
d – минимальная толщина стенки корпуса для заявленного номинального давления (PN) у литых кранов «d» должна быть примерно втрое больше по
сравнению с кранами с горячепрессованными корпусами.

Рис. 10. Регулирование потока шаровым краном

Регулирование потока шаровым краном не допускается, поскольку кроме активного износа уплотняющей поверхности (см. рис. 8) шаровые краны имеют весьма тонкую стенку корпуса. Она способна выдержать заявленные в паспорте давления и температуру, но, при попытках использовать шаровой кран в качестве регулирующего органа, стенка не в состоянии противостоять длительному воздействию кавитации дросселированного потока и разрушению стенок корпуса абразивными частицами (рис. 10) в напорной зоне.

Крепление рукояти

Даже такая незначительная особенность, как способ крепления рукояти шарового крана, может сказаться на его долговечности и безопасной эксплуатации.

Рис. 11. Узлы крепления рукоятки шарового крана

На рис. 11 представлены наиболее распространенные конструктивные решения этого узла. Самым надежным считается крепление с самоконтрящейся гайкой (рис. 11 В). Интегрированное в гайку полиэтиленовое кольцо с внутренним диаметром, меньшим, чем диаметра штока, предотвращает самопроизвольное откручивание гайки из-за переменных усилий и вибрации трубопровода. Крепление рукояти обычной гайкой (рис. 11 Б) требует обслуживания: время от времени гайку приходится подтягивать. Слабая затяжка гайки превращает рукоять в рычаг, которым можно сломать шток. Наименее удачным является узел, в котором рукоять крепится винтом (рис. 11 А). Внутренняя продольная резьба в штоке значительно его ослабляет, т. к. ее живое сечение (по впадинам резьбы) чрезвычайно мало (рис. 12).

Рис. 12. Излом штока по внутренней резьбе

Виды шаровых кранов

Компании, производящие шаровые краны для внутридомовых водопроводных инженерных систем, обычно предлагают нескольких серий кранов разных типоразмеров, каждая из которых рекомендована для строго определенных условий эксплуатации. В таблице 3 приводится перечень типов шаровых кранов VALTEC, которые многие годы успешно эксплуатируются в нашей стране.

Таблица 3. Серии шаровых кранов производства VALTEC

Маркировка на корпусе шарового крана

На внешних сторонах корпуса шарового крана производители обязательно наносят ряд обозначений (см. рис. 13). Все маркировочные символы должны быть максимально четкими. Расплывчатость и нечеткость обозначений может свидетельствовать об изношенности форм или о том, что перед покупателем – дешевая подделка.

Рис. 13. Маркировка на корпусе шаровых кранов

На шаровом кране обычно указываются:

Эмблема (торговый знак, клеймо) компании-производителя – обязательный атрибут качественного изделия.
DN – номинальный диаметр, который может быть указан в миллиметрах (15, 20, 25, 32, 40 и 50 мм), или в дюймах (например, ½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½ и 2”).
PN – рабочее давление в барах. В зависимости от диаметра и конструктивных особенностей конкретного изделия, это значение может находиться в пределах от 15 до 40 бар.
Материал корпуса – марка латуни по EN.
Дата производства изделия – 04/11.

Устранение неисправностей шаровых кранов

Несмотря на простоту конструкции и длительный ресурс, запорная арматура шарового типа может сломаться. В определенный момент шаровые краны могут перестать герметично перекрывать воду или поворачиваются с большим трудом. Это первые признаки износа таких изделий, длительность эксплуатации которых часто уменьшается из-за жесткости воды, к тому же содержащей механические загрязнения и абразивные частицы.

Видео. Устранение неисправности в шаровом кране VALTEC BASE

С течением времени соли откладываются на внутренних частях изделия, в том числе – и на запорной сфере, и она при повороте начинает царапать уплотняющие кольца. Со временем вся поверхность затворной сферы будет постепенно покрываться налетом, контаминанты могут внедряться в поверхность уплотнителя, которые затем царапают сферическую поверхность затвора. В результате этих двух процессов герметичность крана может нарушиться. Почему шаровой кран не пригоден для регулирования потоков и должен эксплуатироваться в полностью открытом/закрытом положении, описано выше.

Процесс осаждения солей жесткости на поверхность затвора быстрее протекает в трубопроводах систем горячего водоснабжения и отопления. Особенно – в централизованных городских сетях, где качество теплоносителя обычно оставляет желать лучшего. В процессе монтажа перед кранами рекомендуется устанавливать фильтр грубой очистки воды. Это несколько защитит запорный элемент от износа мелкими частицами ржавчины.

Защитить шаровые краны от налета можно только путем качественной водоподготовки. В качестве профилактики, раз в квартал, а лучше – раз в месяц, шаровой кран нужно несколько раз проворачивать из одного крайнего положения в другое, чем снять отложения.

Если шаровой кран внезапно перестал работать вообще, то дело может быть не во внутренних неисправностях, а в поломке его ручки (рычага) и износа ее посадочного отверстия. Чтобы убедиться в исправности самого крана нужно открутить крепежный винт, снять рукоять и попробовать провернуть шток изделия разводным ключом или плоскогубцами. Если шток заблокирован, то арматурный элемент надо заменить.

Если при повороте ручки в положение «закрыто» вода продолжает поступать, то вероятнее всего произошло налипание солей на затворную сферу. Такой кран нужно заменить. Для восстановления частичного функционирования нужно несколько раз повернуть ручку в крайние положения, если необходимо – с использованием инструмента, соблюдая осторожность, чтобы не сломать изделие.

Если шаровый кран потек по штоку, то поступать в этой ситуации нужно в зависимости от конструкции сальникового узла (см. табл. 2). Резиновые уплотнительные кольца со временем теряют свои герметизирующие свойства, теряют эластичность, вследствие чего возможно протекание. Исправить эту неполадку можно только на шаровых кранах с сальниковой гайкой. Для этого ее нужно подтянуть, предварительно сняв ручку изделия. Если кран не снабжен сальниковой гайкой, его придется менять на новый целиком. Кроме того, течь может возникнуть и по причине появления трещины в корпусе или по резьбовой муфте. Такие неисправности характерны для дешевых изделий из довольно хрупкого силумина – со временем микротрещины, образованные при монтаже и затяжке резьбы, разрастаются. Очевидно, что такой кран нужно заменить как можно быстрее.

В целом же шаровые краны – надежные и долговечные изделия для водопроводных внутридомовых систем. Это явно не то устройство, на котором можно сэкономить – последствия от того, что кран, отсекающий магистраль, неожиданно перестанет исправно функционировать, очевидно, будут дороже разницы в цене между качественным изделием и дешевой подделкой. Выбрав кран от изготовителя с проверенной репутацией, следует применить его точно по назначению и соблюсти рекомендации по эксплуатации и монтажу. В таком случае шаровый кран прослужит долгое время без поломок и неожиданностей.

Читайте статьи и новости в Telegram-канале AW-Therm. Подписывайтесь на YouTube-канал.

Просмотрено: 32 323
Вас может заинтересовать:

Вам также может понравиться


Заказ был отправлен, с Вами свяжется наш менеджер.

Кран шаровой. Что это такое, где используется и какие бывают.

Нормальное функционирование трубопроводов различного назначения зависит не только от труб и соединительных элементов, но и от качества запорной арматуры. На смену традиционным вентилям, которые применялись в бытовых системах водоснабжения и канализации, пришли шаровые краны.

Что такое шаровой кран?

Шаровой кран представляет собой запорное устройство, которое полностью перекрывает поток рабочей жидкости, находящейся в трубопроводе. Принцип работы крана основан на металлическом шаре, в котором есть сквозное отверстие. Кран считается открытым, если отверстие повернуто в сторону трубы, если же относительно последней он находится в перпендикулярном положении, то рабочий поток перекрыт.

Отверстие может иметь форму круга, овала, прямоугольника или трапеции. Размер определяется видом труб и назначением крана. При использовании шаровых кранов большого размера шар устанавливается на специальных опорах, во всех других случаях применяется плавающий шар. Иногда могут понадобиться дополнительные уплотнители, но это бывает крайне редко. Пользоваться шаровым краном просто и удобно — нужно только повернуть его на 90 градусов.

Сфера применения шаровых кранов

Шаровые краны успешно используются в нефтяных и газовых трубопроводах, хорошо зарекомендовали себя в работе с агрессивными средами, а также в системах горячего и холодного водоснабжения, канализации, отопительных коммуникациях.

Что касается последней области применения кранов, то здесь отмечается способность запорной арматуры регулировать подачу воды не только полностью ко всей системе, но и на отдельные участки, что очень удобно при осуществлении работ по профилактике и ремонту.

В быту кран является надежным устройством при подключении такой техники, как стиральные и посудомоечные машины, а также другой сантехники. Когда производится подвод системы питьевой воды, то кран монтируется вместе с очищающим фильтром.

Самыми лучшими для бытовых целей считаются краны из латуни. Они обладают прочной конструкцией, не подвержены механическому повреждению в процессе затягивания. Также латунь исключительно устойчива к образованию коррозионных процессов и отлично выдерживает температуру до 100 градусов Цельсия.

В жилищно-коммунальном хозяйстве, кроме шаровых кранов с ручным управлением, широко применяются автоматические устройства, которые работают на принципе пневматического электропривода. Они очень эффективны в аварийных ситуациях, когда необходимо срочно прекратить подачу воды.

Виды шаровых кранов

По конструктивным особенностям шаровые краны делятся на следующие виды:

  • полнопроходные, которые обеспечивают поступление жидкости или газа на 90-100%;
  • неполнопроходные, их пропускная способность составляет 40-50%;
  • стандартные с возможностью прохождения рабочей среды на 70-80%.

 


Материалом для изготовления служит сталь, латунь, а также сплавы, частично содержащие латунь. Последние являются оптимальным вариантом для трубопроводов горячего водоснабжения, а также систем отопления.Пластиковые краны менее прочны, поэтому их лучше устанавливать в трубопроводах с холодной водой.

Типы крепления шаровых кранов

По типу крепления краны разделяются на муфтовые, фланцевые, приварные и комбинированные.

Муфтовые краны имеют небольшие габариты, их легко можно установить и снять без специальных инструментов. Они используются для водопроводных и отопительных систем, которые монтируются в жилых домах и зданиях общественного назначения. Если на отопительные батарею устанавливаются краны, то целесообразно использовать именно муфтовые устройства. Однако, диаметральное сечение трубы не может превышать 40-45 мм.

При больших габаритах следует применять фланцевые шаровые краны, которые чаще всего используются в различных областях промышленных производств. Также на энергетических и нефтехимических предприятиях используют штуцерные краны, так как они пригодны для многоразовой установки и демонтажа.

Приварные шаровые краны целесообразно устанавливать там, где демонтаж не предусматривается, а сварка должна проводиться профессиональными специалистами.

Комбинированные шаровые краны рекомендуется устанавливать тогда, когда рабочая среда трубопровода нуждается в перенаправлении или смешивании.

Использование кранов в монтаже систем водоснабжения, канализации и отопления домов гарантирует надежное функционирование рабочей среды в нужном направлении, а также полную остановку системы при необходимости ремонта, профилактики, возникновении аварийных ситуаций или тогда, когда просто нужно уехать на некоторое время и не беспокоиться о том, что в квартире может произойти утечка воды.

Где купить краны шаровые?

Компания «Насосные системы» предлагает вам большой ассортимент шаровых кранов с различными видами креплений. Своим клиентам мы предлагаем хорошую скидку и удобную доставку товара. Мы продаём только качественный товар от лучших мировых производителей.

Разница между полнопроходными и неполнопроходными шаровыми кранами

 

Шаровый кран – наиболее востребованный вид запорно-регулирующей арматуры, использующийся на трубопроводных системах различных назначений и диаметров. Они незаменимы в трубопроводах газо- и водоснабжения, отопления, а также при передаче на расстоянии газообразных или жидких веществ.

Существует две основные разновидности шаровых кранов: полнопроходные и неполнопроходные.

Поговорим про каждую в отдельности.

Ключевое отличие одного вида арматуры от другого заключается в диаметре проходного сечения. Неполнопроходный шаровый кран имеет меньший диаметр проходного отверстия в шаре, чем диаметры выхода и входа. Под внутренним проходом крана подразумевается диаметр непосредственно шара, который выступает элементом дозирования жидкости или газа. Коэффициент гидравлического сопротивления в этом случае существенно выше, чем в полнопроходных шаровых кранах.

Одним из главных достоинств неполнопроходных шаровых кранов является их относительно низкая стоимость, ведь на производство изделия затрачивается меньше материала. Кроме того, они легче в управлении, так как поток перекрываемой рабочей среды намного ниже, чем тот же поток в полнопроходном устройстве. Чем меньше напор и диаметр, тем ниже нагрузка на основной запорный орган – шар. Общее снижение различных нагрузок продлевает срок службы запорного механизма.

Снижение материалоемкости неполнопроходных кранов снижает и общий вес изделия, что важно при монтаже систем больших диаметров.

Полнопроходные шаровые краны в лучшую сторону отличаются от неполнопроходных меньшим гидравлическим сопротивлением и большей пропускной способностью. Это значит, что в трубах потери напора меньше. Полнопроходные шаровые краны, как правило, применяются на трубопроводах, работающих с несжимаемыми жидкостными средами. Потери напора – серьезный показатель при оценке производительности системы, поэтому его обязательно нужно учитывать. В ассортименте бренда STOUT представлены и стандартно- и полнопроходные краны.

Задача монтажника в том, чтобы в каждом случае оценить особенности работы системы, либо ее участка, и на основании этой информации решить, где какой шаровый кран лучше всего устанавливать.

Правильный подбор оборудования позволит сэкономить деньги и время на производстве работ.

Разбираем краны шаровые: технические характеристики

Краны шаровые: технические характеристики

Если вы решили произвести замену радиаторов отопления, монтируете водопровод или просто подключаете бойлер, счетчики воды или газа, то купить кран шаровый или вентиль вам будет просто необходимо.

Но сначала надо определиться с техническими характеристиками изделия, способами назначения, материалом изготовления, основными видами и различиями шаровых кранов для водопровода, отопления, размеры.

Почему данный вид кранов называют шаровыми?

Если вы возьмете кран в руки и повернете ручку крана, то внутри него увидите стальную задвижку, выполненную в виде шара с отверстием. При открытии крана, задвижка поворачивается, предоставляя свободный проход потоку воды или газа. В закрытом же состоянии «шар» повернут перпендикулярно потоку, что полностью перекрывает его движение.

Кран шаровой


Виды шаровых кранов или вентилей, их отличия, размеры и технические характеристики

Краны шаровые отличаются по диаметру внутреннего прохода, по типу резьбы (внутренняя или наружная), рабочему давлению, материалу, из которого изготовлены, производителю продукта и среды применения.

Диаметр или размер шарового крана, используемого при монтаже водо-газопровода, бывает разный. Чаще всего находят применение краны шаровые с диаметром внутреннего прохода равным 1/2 дюйма или 3/4 дюйма, что соответствует 15 мм, 20 мм или же 25 мм. Реже используют трубы и краны диаметром равным 1 дюйм, 1 1/4 дюйма, 1 1/2 или же 2 дюйма.

Например, в квартире или частном доме на холодное и горячее водоснабжение вполне достаточно будет установить кран шаровой полдюймовый 1/2, т.к. диаметр трубы всегда соответствует диаметру крана. Для системы отопления, при наличии в ней циркуляционного насоса, достаточно трубы диаметром 3/4 дюйма и, соответственно, и кранов шаровых того же диаметра.

Если же система отопления будет иметь естественную циркуляцию теплоносителя, тогда резонно использовать трубы и краны большего диаметра. Данный показатель должен быть не менее 40-50 мм.

Диаметр шарового крана, как правило, указан на нем самом. Символ, показывающий на эти технические характеристики — DN. Например, обозначение DN15 показывает нам, что данный шаровой кран имеет условный диаметр внутреннего прохода равный 15 мм или 1/2 дюйма.

Краны шаровые различают по типу резьбы. Она бывает внутренняя или наружная. На сленге сантехников внутреннюю резьбу называют гайкой, наружную — штуцер. Например, шаровой кран имеющий с обоих концов внутреннюю резьбу, называют кран шаровой «гайка-гайка». Если же с одной стороны внутренняя, а с другой наружная, тогда «гайка-штуцер» и т.д.

Следующий показатель — это рабочее давление, т.е., давление внутри системы, до предела которого кран шаровый может использоваться. Измеряется он в атмосферах, а на самом изделии обозначается под символом PN.

Например, обозначение PN40 говорит о том, что кран может быть применен в системах с максимальным рабочим давлением до 40 атмосфер. На практике, краны шаровые с показателем не ниже PN16 можно использовать даже в системах центрального отопления, например, для подключения радиаторов отопления, газовых или электрических котлов.

Краны шаровые Valtec и Bugatti


Материал изготовления шаровых кранов

Им может быть силумин, латунь или же латунь, покрытая никелем. Ни в коем случае не покупайте краны, выполненные из силумина. Это достаточно хрупкий сплав. Кран, выполненный из этого материала, может развалиться уже до момента его эксплуатации при монтаже.

Отличить силуминовый кран от латунного можно, взяв оба изделия в руки и сравнить их вес. Кран, выполненный из латуни, будет заметно тяжелее.

Область применения шаровых кранов

Обычно данный вид кранов используется для перекрытия потоков воды или газа. Как отличить кран шаровой для газа и воды по внешнему признаку? Тут все просто — кран с желтым рычагом или «бабочкой» предназначен для газопровода, краны любых других цветов — для холодного или горячего водоснабжения, или отопления.

Производители шаровых кранов

Сейчас на рынке представлено достаточно различных производителей. Мы рекомендуем покупать качественные шаровые краны известных, проверенных брендов, таких как, Bugatti или Valtec.

Если же цена на продукцию этих марок вам покажется высокой, то можно приобрести краны отечественных российских производителей, например, краны шаровые муфтовые 11б27п1 (ГОСТ) Бологовского арматурного завода хорошо зарекомендовали себя еще с советских времен,имеют хорошие технические характеристики, кроме того и цена на их продукцию невысока.

Но остерегайтесь подделок, покупайте товар в фирменных магазинах.

Читайте также:

Кран шаровой NAVAL сварной DN150

Шаровой кран NAVAL является запорным краном с соответствующей рекомендацией Ассоциации Теплоснабжения. Кран можно использовать в теплоснабжении, в теплопроводах, в масляных трубопроводах и для бескислородной воды.

Технические характеристики крана шарового NAVAL:

  • Тип привода: ручной
  • Материал корпуса: сталь, с нержавеющим шаром
  • Среда: вода (питьевого и технического назначения), пар, природный газ
  • Присоединение: сварка/сварка
  • Рабочая температура: -50 … +200 оС
  • Диаметр условный: 150 мм
  • Диаметр прохода: 125 мм
  • Строительная длина: 350 мм
  • Габаритная высота: 272 мм
  • Масса: 18 кг
  • Условное давление: 16 бар

Кран шаровой стальной Naval (сварной) — запорный элемент, отличительной особенностью которого является монолитная конструкция (корпус и штуцера сварены в единое целое). Надежность и долгие срок службы устройства без необходимости ремонтных работ обеспечивается углеродно-тефлоновыми уплотнительными прокладками, а также усиленными L-образными кольцами. Стальные шаровые краны отличает повышенная стойкость к износу. Механические устройства такого типа не бояться действия химикалий и загрязнений. Особого внимания заслуживает относительно небольшой вес крана. Благодаря отполированному и отшлифованному шаровому механизму, изготовленному из высококачественной стали, запорный механизм такого типа характеризуется простотой работы и устойчивостью к износу даже после нескольких лет эксплуатации.

Стальные шаровые краны Naval не требуют внимательного ухода и регулярной смазки или подтягивания. Данное изделие отличает простота монтажа и низкие эксплуатационные расходы.

Высокое расположение шпинделя и круглая внешняя форма крана позволяет легко выполнять изоляционные работы. Вся конструкция устройства не имеет ненадежных линейных или тяжелых деталей. Удобство эксплуатации обеспечивается съемной ручкой крана и возможностью установки приводного механизма даже после монтажа запорного элемента.

Что такое шаровой кран?

Существует много типов клапанов, и мы часто слышим о «шаровых кранах». Вы когда-нибудь задумывались, что отличает шаровой кран от других типов клапанов? В этом блоге мы рассмотрим определение шарового крана, преимущества шаровых кранов и различные типы шаров, используемых в шаровых кранах.


Определение шаровых кранов

Шаровые краны используют ручку для поворота шара в клапане с отверстием или каналом через него. Шар используется для обеспечения или предотвращения потока через клапан в зависимости от его положения.Если отверстие совмещено с трубой, поток продолжается через клапан; если отверстие расположено перпендикулярно трубе, поток остановится на клапане. Это действительно так просто!

Не все шаровые краны выглядят одинаково, и некоторые из них имеют специальное применение, но все они имеют одинаковую концепцию.

Знаете ли вы? Шаровые краны считаются клапанами на оборота из-за того, что для закрытия клапана требуется четверть оборота.

Преимущества шаровых кранов

  • Легко увидеть, открыт он или закрыт. Когда ручка находится на одной линии с трубой, можно легко определить, что клапан открыт; и когда ручка перпендикулярна трубе, клапан закрыт. Это отличный визуальный индикатор того, есть поток через клапан или нет.
  • Эксплуатация после многих лет простоя. Долговечность шаровых кранов позволяет им работать и полностью перекрывать поток после многих лет простоя. Это обеспечивает дополнительное спокойствие.
  • Быстрое отключение. Движение, необходимое для поворота клапана на ¼, быстрое и минимальное по сравнению с задвижками.Гидравлический удар возможен, если поток через клапан достаточно силен, чтобы вызвать вибрацию линии, когда дело доходит до резкой остановки, поскольку клапан быстро закрывается.
  • Более компактный и экономичный клапан. Благодаря конструкции шаровых кранов они компактнее задвижек. Задвижки выше и требуют больше места, так как задвижке нужно место, чтобы позволить потоку проходить через задвижку. Благодаря вращающемуся шару шаровые краны меньше и требуют меньше материала.

Различные типы шаров

В шаровых кранах используются шары трех различных типов. Для каждого из этих трех типов мяч должен быть гладким, а поверхность должна быть отшлифована, чтобы удалить любые углубления или дефекты на поверхности. По мере охлаждения материала форма может измениться, что приведет к более или менее измельчению. Эти три типа полые, цельные и с сердцевиной, поэтому давайте подробнее рассмотрим каждый из них.

Полый шар

Полый шар имеет полость, которая идет от открытого отверстия в нижней части шара к верху, куда вставляется шток клапана.Для изготовления полых шариков требуется меньше материала, что делает их более экономичными, но может потребоваться больше измельчения, чтобы получить углубления.

Цельный шар

Сплошной шар формуют как один сплошной шар большего размера, чем требуется, чтобы учесть любую усадку и измельчение. Производство твердых шаров обычно обходится дороже, поскольку для придания им идеальной круглой формы требуется больше сырья и измельчения.

Шарик с сердечником

Шарик с сердечником проходит через центр, оставляя стенки одинаковой толщины вокруг всего шара.Это гарантирует, что шар охлаждается более равномерно, снова уменьшая количество измельчения, необходимое после его полного охлаждения. Эти типы мячей становятся все более популярными из-за экономии средств по сравнению с цельными шарами.

Шаровые краны пользуются все большей популярностью благодаря своей компактной конструкции и простоте использования. На рынке существует множество вариантов шаровых кранов различных типов, но все они основаны на одной концепции и обладают многими одинаковыми преимуществами.

Что такое шаровой кран?

Шаровые краны — одни из самых популярных четвертьоборотных кранов на мировом рынке сегодня, доступны несколько типов.Однако все шаровые краны работают одинаково: сфера открывается и закрывается, пропуская поток через клапан.

Мы рассмотрим четыре основных компонента шаровых кранов:

  • Принцип плавания
  • Уплотнение
  • Проектирование и испытания
  • Двунаправленное уплотнение

Принцип плавучести в шаровых кранах

Исторически сложилось так, что инженеры конструировали шаровые краны с мягкими седлами, изготовленными из материалов на основе пластика, для создания плотного уплотнения против плавающего шара.Принцип плавания шарового клапана означает, что внутри клапана происходят три вещи:

  1. Шар свободно плавает и не прикрепляется к штоку.
  2. Под давлением шар должен войти в седло, расположенное ниже по потоку, и создать предварительную установку, подходящую для уплотнения с мягким материалом седла.
  3. Седло обеспечивает наилучшее уплотнение при самом высоком рабочем давлении.

Уплотнение

При проектировании шарового крана одним из наиболее важных аспектов является контроль размеров всех металлических деталей, обработки поверхности и допусков по отношению друг к другу.Кроме того, шар должен быть идеально круглым и иметь предварительную настройку, подходящую для уплотнения с мягкими тефлоновыми материалами или более твердыми седлами, такими как усиленный ПТФЭ, выступ или металл.

Секрет любой конструкции уплотнения состоит в том, чтобы получить локальную деформацию (то есть в точке контакта податливость седла) и заполнить пустоты между металлическим шариком и мягким седлом. Без этой локальной текучести вы не сможете добиться герметичности или вакуума.

Проектирование и испытания шаровых кранов

Большинство шаровых кранов с плавающей конструкцией проходят испытание на гидравлическую оболочку, равное 1.5-кратное номинальное давление ANSI. Испытание мягкого седла клапана проводится при давлении 80 или 100 фунтов на квадратный дюйм в закрытом положении.

(Примечание: важно не проверять шаровой кран выше рабочего давления в закрытом положении. Для испытаний системы давлением выше ожидаемого рабочего давления важно оставить шаровые краны в открытом положении.)

Большинство плавающих шаровых кранов меньшего размера (1/4 ”- 3”) с присоединениями под приварку или резьбу имеют номинальное давление WOG (вода, масло или газ) или MAWP (максимально допустимое рабочее давление).Номинальное давление MAWP или WOG считается давлением, недопустимым для превышения при нормальной температуре окружающей среды.

Для большинства клапанов с мягким седлом существует кривая давление-температура, максимальное давление при температуре окружающей среды и максимальное давление при максимальной температуре седла. Это определяют уровни напряжения седла клапана и его способность к тепловому циклу за эти пределы. Седло клапана должно быть достаточно прочным и толстым, чтобы выдерживать гидравлические эффекты без складывания и деформации.

Конструкция каждого седла клапана зависит от области применения, прочности материала и физических соединений. Кривые давление-температура и кривые крутящего момента меняются в зависимости от материалов седла и конструкции отдельных клапанов.

Двунаправленное уплотнение в шаровых кранах

Подпружиненные седла на стороне входа и выхода позволяют клапану уплотняться в двух направлениях. Следовательно, установка клапана возможна при любом направлении потока во время.

Шаровые краны

с цапфой лучше всего подходят для двунаправленного уплотнения как для входных, так и для выходных потоков.

Если давление поступает в направлении потока выше по потоку, это может привести к повреждению седла клапана. Седла из тефлона без опоры могут течь на холоде и разрушаться под воздействием высокоскоростной жидкости. Они в первую очередь уязвимы для эрозии или твердых частиц в потоке. Когда требуются плавающие шаровые краны, всегда рекомендуется предоставлять всю информацию о давлении и расходе для обратных направлений высокого давления (2000+ фунтов на кв. Дюйм).

Шаровой кран, в котором корпус удерживается на одной линии со штоком, поддерживающим шар, представляет собой шаровой кран с цапфой. В этой конфигурации центральная линия сферической поверхности шара и центральная линия диаметра штока идентичны. В рабочих условиях шар не перемещается из этого положения и не «плавает» вверх или вниз по потоку.

Обычно шар поддерживает поверхность тела, которая воспринимает торцевые нагрузки давления. На каждой стороне шара есть седла, которые подпружинены в шаре, что делает его настоящим двунаправленным уплотнительным клапаном.

Испытание конструкции цапфы при полном номинальном давлении в любом направлении потока возможно без повреждения мягкого седла

Что такое шаровой кран?

Клапаны бывают разных типов и размеров. Основная функция клапана — это просто устройство, которое можно открывать или закрывать для потока жидкостей или газов. Смеситель для кухни — отличный пример клапана, который мы используем каждый день. В этой статье мы собираемся обсудить, в частности, один тип — шаровой кран.

Шаровой кран — это форма четвертьоборотного клапана, в котором используется вращающийся шар, просверленный для регулирования потока. Когда отверстие совпадает с направлением потока, через него проходят жидкости или газы. В качестве альтернативы, когда шар поворачивается на 90 градусов, поток полностью останавливается. В любом случае ручка служит визуальным индикатором состояния клапана. Если ручка параллельна клапану, он открыт. Напротив, если ручка расположена перпендикулярно, клапан закрыт.

Шаровые краны

— это невероятно прочные клапаны, которые отлично подходят для приложений, где требуется простое включение / выключение. Они долговечны и сохраняют свою способность стабильно работать после многих циклов.Кроме того, они обладают превосходной надежностью и надежно закрываются даже после длительного простоя. Скорость потока также можно контролировать, частично открывая или закрывая клапан в различной степени. Это качество делает их отличный выбор для запорно-регулирующих приложений по затворам и стилистического глобуса клапанов. Однако шаровые краны не имеют конечного контроля, который эти другие краны предлагают для дросселирования.

Хотя это легко сделать ошибкой, шаровые краны — это не то же самое, что и одноименные «шаровые обратные клапаны».Шаровые обратные клапаны — это тип одностороннего клапана, который предотвращает нежелательный обратный поток.

Различия между одно-, двух- и трехкомпонентными шаровыми кранами

Краны шаровые неразъемные

Цельные шаровые краны состоят из корпуса и торцевых соединений, выполненных из цельного куска материала. Цельный шаровой кран за счет своей конструкции значительно снижает вероятность утечки. Поскольку уплотнения и трим клапана должны быть вставлены через одно из торцевых соединений, этот тип клапана всегда будет иметь размер порта меньше, чем внутренний диаметр трубы, с которой он соединяется.Этот более узкий порт, который часто называют уменьшенным, может вызвать падение давления из-за ограничения потока. Кроме того, этот клапан в сборе должен быть полностью удален из системы трубопроводов для обслуживания. Из-за более низкой стоимости неразъемной конструкции и сложности обслуживания клапана неразъемные шаровые краны обычно заменяются полностью, а не ремонтируются.

  • Преимущества моноблочных шаровых кранов
    • Меньшее количество соединений и точек утечки
  • Недостатки моноблочных шаровых кранов
    • Падение давления
    • Трудности в обслуживании

Mako One-Piece Клапаны:

  • Углеродистая сталь
  • Нержавеющая сталь
Двухсекционные шаровые краны

Шаровые краны, состоящие из двух частей, состоят из двух отдельных частей, которые соединяются болтом или резьбой.Обычно неразъемная часть включает корпус и одно торцевое соединение. Затем другая деталь прикрепляет трим к клапану и включает второе концевое соединение. Этот тип сборки позволяет шаровым кранам, состоящим из двух частей, иметь размер порта, равный размеру подсоединяемых труб. В этом случае их называют полнопроходными клапанами. Поскольку нет перепада давления, расход может быть намного выше на полнопроходных клапанах. Кроме того, двухкомпонентные клапаны могут выдерживать давление с обеих сторон, что делает их эффективными для перекрытия двунаправленного потока.Двухкомпонентные шаровые краны обычно также являются наиболее экономичными полнопроходными клапанами на рынке.

  • Преимущества шаровых кранов, состоящих из двух частей
    • Полнопроходной — более высокий расход
    • Низкая стоимость по сравнению с другими вариантами полнопроходного клапана
  • Недостатки шаровых кранов, состоящих из двух частей
    • Все же необходимо полностью снято для обслуживания
    • Более высокая стоимость, чем цельные клапаны

Двухкомпонентные шаровые краны Mako:

  • Углеродистая сталь
  • Нержавеющая сталь
Трехкомпонентные шаровые краны

Шаровые краны, состоящие из трех частей, разделены на две торцевые крышки и один корпус. В отличие от двух других типов, корпус трехсекционного клапана можно снимать отдельно от торцевых крышек. Такая конструкция означает, что трехкомпонентные шаровые краны намного проще чистить и обслуживать при необходимости. Очевидно, что это делает их предпочтительными в ситуациях, когда требуется когда-либо частая чистка. Эти клапаны широко используются для санитарных применений в фармацевтической и пищевой промышленности. Трехкомпонентные шаровые краны обычно дороже, но доказали свою ценность, если учесть их дополнительные функции, которые необходимы для определенных приложений.

  • Преимущества трехкомпонентных шаровых кранов
    • Простота содержания в чистоте и обслуживании
    • Долговечность при регулярном обслуживании
  • Недостатки трехкомпонентных шаровых кранов
    • Самая высокая стоимость из трех категорий

Трехкомпонентные шаровые краны Superlok:

· SWB320

Шаровые краны бывают разных форм, размеров и материалов.Кроме того, поиск подходящего шарового клапана для вашего конкретного применения может быть утомительным и трудоемким. Если у вас есть вопросы или вы хотите запросить дополнительную информацию по конкретному продукту, свяжитесь с Mako ниже. Мы всегда готовы ответить на вопросы и помочь вам найти подходящий клапан для вашей работы!

Что такое шаровой кран? Детали, приводы, схемы и многое другое

Что общего между домашними водопроводами, фритюрницами быстрого приготовления и химической обработкой? Шаровые краны! Эти компактные и мощные клапаны являются катализатором многих важных процессов.Читайте наши схемы шаровых кранов и обзор различных доступных деталей и типов.

Что такое шаровой кран?

Шаровые краны — это устройства с поворотом на четверть поворота. Поворотный шар в центре клапана регулирует поток жидких или газовых сред.

Поворотный шар известен как вращающийся шар, и он имеет отверстие (отверстие) в центре. Шток в верхней части шара вращает шар, чтобы открыть или закрыть клапан. Шток можно повернуть с помощью ручных рычагов или автоматики.

Шаровые краны чаще всего изготавливаются из таких материалов, как сталь, железо, латунь, бронза или ПВХ.

Как работает шаровой кран?

Шаровые краны могут иметь несколько портов, которые являются отверстиями в клапане. Двухходовые шаровые краны имеют два порта и используются для традиционного двухпозиционного управления. Многопортовые клапаны (3-ходовые, 4-ходовые и т. Д.) Используются в приложениях, где требуется более одного источника среды или когда необходимо отводить среду в разных направлениях.

Порт шарового крана можно открывать или закрывать для управления средой вручную или посредством приведения в действие. Для ручного варианта требуются ручки или рычаги и оператор для управления клапаном. Электрический, гидравлический и пневматический привод не требует, чтобы оператор управлял клапаном. Приведение в действие идеально подходит для сложных систем управления или систем, находящихся в удаленных местах, к которым оператор не может легко получить доступ.

Преимущества шаровых кранов

По сравнению с другими типами клапанов шаровые краны обладают рядом заметных преимуществ:

  • Компактная, экономичная
  • Быстрая скорость отключения
  • Долговечность в условиях высокого давления, больших объемов и высоких температур
  • Меньше подвержены коррозии и повреждениям
  • Длительный срок службы
  • Универсальность и идеальное решение для различных промышленных применений

Применения, в которых используются шаровые краны

Шаровые краны используются повсюду, от дома до специализированных отраслей.Вот несколько примеров:

Домашних приложений:

  • Стиральные машины
  • Наружные шланги
  • Посудомоечные машины

Специализированные отрасли:

  • Нефть и газ
  • Оборудование для производства продуктов питания и напитков
  • Автомобильная промышленность
  • Системы мойки автомобилей
  • Обработка энергии
  • Фармацевтическая
  • Химические добавки и обработка
  • Оборудование для орошения и очистки воды
  • Производственные мощности

Детали шарового клапана

Шаровые краны состоят из нескольких важных компонентов:

  • Корпус клапана
    Это основная часть клапана, содержащая все компоненты для управления включением / выключением.
  • Поворотный шар
    Шар имеет центральное отверстие (отверстие), через которое протекает среда. Направление мяча контролируется поворотом стержня.
  • Шток
    Он соединяет шар с внешним механизмом управления. Например, в ручном шаровом кране шток соединен с ручкой или рычагом.
  • Седла
    Это диски, которые находятся между корпусом и мячом. Сиденья обеспечивают уплотнение между ними, а также поддерживают мяч.
  • Источник питания
    Шток шарового крана вращается с помощью ручного или управляемого источника энергии. Ручное срабатывание включает рычаги и ручки, которыми управляет оператор. Также доступны автоматизированные источники питания, такие как электрический, пневматический и гидравлический привод.
  • Уплотнение
    Это уплотнение вокруг штока, предотвращающее выход среды.
  • Крышка
    Крышка — это часть корпуса, которая содержит шток и набивку.

Конструкция корпуса клапана
  • Цельные шаровые краны
    Эта конструкция имеет цельный литой корпус. Поскольку цельные шаровые краны не предназначены для легкого ремонта, их часто считают «одноразовыми» клапанами.

  • Двухкомпонентные шаровые краны Эта конструкция состоит из основного корпуса и одного торцевого соединения. Двухсекционные шаровые краны можно отремонтировать при снятии с эксплуатации. Однако ремонт может быть затруднен, поскольку при снятии торцевой заглушки с корпуса клапана может возникнуть истирание резьбы.

  • Трехкомпонентные шаровые краны
    Трехкомпонентный шаровой кран состоит из основного корпуса и двух трубных соединителей, которые нарезаны резьбой или приварены к трубе. Основной корпус можно легко снять для очистки или ремонта, не снимая соединителей труб.

Типы корпуса клапана

Существует три различных типа корпусов клапана, как определено в Руководстве по трубопроводам:

  • Шаровой кран с разъемным корпусом
    Эта конструкция состоит из двух частей, которые удерживаются вместе с помощью фланцевого соединения.Одна часть тела меньше другой, и мяч вставляется в большую часть.
  • Шаровой кран с верхним входом
    Конструкции с верхним входом позволяют снимать верхнюю часть клапана, чтобы получить доступ к внутренней части для сборки, разборки, ремонта и обслуживания.
  • Шаровые краны с торцевым входом
    Эти шаровые краны имеют один основной корпус, а шар вставляется через один конец.

Шаровые конструкции

Существует два основных типа конструкции шара: плавающий и цапфовый.Плавающая конструкция является наиболее распространенной, а шаровые опоры зачастую дороже.

Плавающие шары поддерживаются чашевидными седлами для создания плотного уплотнения между корпусом и шаром. Шаровые опоры работают аналогично плавающим шарам, только седла подпружинены, а шар вращается только вокруг своей оси. Рабочий крутящий момент обычно ниже для цапфовых клапанов.

Конструкции отверстий для шарового клапана

Отверстие в шаре может быть выполнено с использованием трех различных профилей:

  • Полнопроходная
    Полнопроходная конструкция также называется полнопроходной.Диаметр отверстия такой же, как у трубы, что снижает потери на трение и облегчает очистку клапана.
  • Уменьшение проходного отверстия
    Конструкция с уменьшенным внутренним диаметром — это то, что вы найдете в большинстве шаровых кранов. Эта конструкция имеет меньший диаметр, чем полнопроходной, и может приводить к небольшим потерям на трение.
  • V-образная форма
    Отверстие в шаре или седле клапана также может иметь V-образную форму. V-образные отверстия позволяют более точно контролировать расход при вращении шара.
  • Вентилируемый
    В шаровом клапане с вентиляцией имеется небольшое отверстие, просверленное на стороне входа. Это отверстие устраняет нежелательное давление внутри клапана.

Торцевые соединения

Существует три распространенных способа подключения шарового крана к системе трубопроводов:

  • Резьбовые
    Резьбовые торцевые соединения могут быть внутренними или внутренними. Концевое соединение с внутренней резьбой на шаровом кране подходит к трубе с наружной резьбой, и наоборот.Существуют также шаровые краны с одним охватываемым и одним охватываемым торцевым соединением.
  • Фланцевые
    Фланцевые шаровые краны имеют отверстия для болтов на концевых соединителях для крепления к соответствующим фланцам на трубе.

Типы срабатывания

Шаровые краны приводятся в действие вручную или от автоматизированных источников энергии.

  • Ручные шаровые краны
    Они имеют ручки или рычаги, которыми должен управлять оператор. Эта опция не предназначена для приложений с большим циклом.
  • Пневматический привод
    Пневматические шаровые краны требуют сжатого воздуха в качестве источника энергии. Этот вариант лучше всего подходит для приложений, требующих высокой прочности и короткого времени цикла.
  • Электрический привод
    Приложения без доступа к сжатому воздуху полагаются на электрические приводы, которые также известны как шаровые краны с электроприводом. Этот вариант лучше всего подходит для низких скоростей цикла.
  • Гидравлический привод
    Гидравлические приводы аналогичны пневматическим, но в них используется жидкость под давлением (вода или масло) вместо воздуха.Этот вариант обеспечивает больший выходной крутящий момент, чем другие.

Что такое шаровой кран? — Valve News

Что такое шаровой кран? Это вопрос, который новые клиенты часто задают нам в Valtorc, поэтому давайте рассмотрим его, чтобы ответить на вопрос и объяснить , что такое шаровой кран .

Шаровой кран описывается как механическое устройство, которое направляет, направляет и модулирует поток различных типов жидкостей посредством отверстия в шаре, которое имеет отверстие посередине.Отверстие называется портом. При повороте ручки на шаровом клапане вручную открывается / закрывается порт, контролирующий давление потока жидкости. Долговечность и «идеальное» отключение / отключение — вот что делает шаровой кран преимуществом по сравнению с другими типами клапанов.

Клапаны используются в повседневной жизни и могут остаться незамеченными. Например, есть водопроводные клапаны, которые находятся у наших раковин в наших патрубках. В наших стиральных и посудомоечных машинах есть клапаны, газовые камины, внешние водопроводные краны, холодильники и многое другое.В различных отраслях промышленности арматура используется в производстве. К таким отраслям промышленности относятся электроника, электроэнергетика, автомобилестроение, полиграфия, производство пластмасс, текстиль, металл, медицина, химическая промышленность и пищевая промышленность и многие другие. Отрасли, в которых используются шаровые краны, обычно нуждаются в поддержке высокого давления и температуры, превышающей 480 градусов. Шаровые краны просты в эксплуатации, и их легко ремонтировать, не снимая с трубопровода.

Шаровые краны изготавливаются из стали, латуни, железа, бронзы или ПВХ и могут иметь размеры от.От 2 до 11,81 дюйма. Более сложные системы управления, использующие клапаны, которые должны регулировать поток через трубу, потребуют привода. Привод управляет клапаном пневматически или с приводом от двигателя и удерживает его в нужном положении, так что поток жидкости точно соответствует изменяющимся давлениям и уровням потока.

К основным типам шаровых кранов относятся: полный порт , уменьшенный проход , V-образный канал , многопортовый , стандартный порт и шаровой кран наполнителя полости .Есть 3-ходовые и 4-ходовые шаровые краны. В зависимости от области применения будет определяться тип используемого шарового крана. Спецификации, которые следует учитывать при выборе подходящего шарового клапана, включают температуру и давление, количество портов, размер клапана, тип материала корпуса, концевые соединители и конфигурации.

Введение в шаровой кран — технологический трубопровод

Шаровой кран представляет собой четвертьоборотный запорный клапан, который регулирует поток жидкости или газа с помощью вращающегося шара с отверстием, просверленным в центре и зажатым между двумя седлами.Шаровые краны не используют маховик, а вместо этого используют ручку гаечного ключа для управления потоком. Поворот ключа на 90 ° открывает или закрывает клапан. Он открывается, когда отверстие шара совпадает с направлением потока жидкости, и закрывается, когда он поворачивается на 90 градусов ручкой клапана. Ручка расположена ровно по направлению потока в открытом состоянии и перпендикулярна ему в закрытом состоянии, что упрощает визуальное подтверждение состояния клапана.

Шаровые краны

отличаются долгим сроком службы и обеспечивают надежное уплотнение в течение всего срока службы, даже если кран не используется в течение длительного времени.В результате они более популярны в качестве запорных клапанов, чем, например, задвижка или запорный клапан. Более того, они более устойчивы к загрязненной среде, чем большинство других типов клапанов. Шаровые краны могут приводиться в действие вручную, электрически или пневматически.

Шаровой клапан не следует путать с «обратным шаровым клапаном» , типом обратного клапана, в котором используется сплошной шар для предотвращения нежелательного обратного потока.

Шаровой кран рабочий

В шаровом клапане используется полый перфорированный вращающийся шар для управления потоком через него.Шаровой кран приводит во вращение ручку клапана с помощью трансмиссии, которая, в свою очередь, заставляет шар вращаться вокруг оси, перпендикулярной потоку. Он открывается, когда отверстие шара находится на одной линии с потоком, и закрывается, когда он поворачивается на 90 градусов ручкой клапана.

Если шаровой клапан оставить частично открытым в течение длительного периода в условиях высокого перепада давления на шаре, мягкое седло будет стремиться обтекать край отверстия шара и, возможно, заблокировать шар в этом положении.

Когда шар перемещается по седлам с протирающим движением, шаровые краны будут обрабатывать жидкости с твердыми частицами во взвешенном состоянии и волокнистым материалом. Однако абразивные твердые частицы могут повредить седла и поверхность шара. Длинный прочный волокнистый материал также может представлять проблему, поскольку волокна имеют тенденцию наматываться на мяч.

Одним из недостатков шаровых кранов является то, что они задерживают воду в центральной полости в закрытом положении. В случае замерзания стенки могут потрескаться из-за расширения образующегося льда.Некоторые средства изоляции или термоленты в этой ситуации обычно предотвращают повреждение. В случае, если шаровой клапан используется для криогенной техники или продукта, который может расширяться внутри шара, на стороне входа клапана просверливается вентиляционное отверстие. Это называется вентилируемым шаром.

Конструкции седел шарового клапана

Тесный контакт между посадочными местами шаровых кранов может быть достигнут несколькими способами. Вот некоторые из наиболее часто используемых:

  1. Давлением жидкости, прижимающим плавающий шар к седлу.
  2. Давлением жидкости, заставляющим плавающее седло упираться в шар, поддерживаемый цапфой.
  3. По установленному предварительному напряжению между сиденьями и шаровой опорой на цапфе.
  4. Посредством механической силы, прикладываемой к шару и седлу при закрытии.
  5. С помощью сжимающего кольца, например, уплотнительного кольца.

Типы шаровых кранов

Типы шаровых кранов в зависимости от корпуса клапана;

Сборку корпуса клапана можно разделить на несколько часто используемых конструкций, подробно описанных ниже.Разница в том, как собираются детали клапана, и это влияет на способы обслуживания или ремонта. Работа клапанов одинакова в каждом типе корпуса.

Шаровой кран с одним или одним корпусом
Цельные шаровые краны или шаровые краны с одним корпусом

имеют прочный литой корпус, который снижает риск утечки. Это самый дешевый вариант шаровых кранов. Эти клапаны нельзя открывать для очистки или обслуживания. Эти клапаны обычно используются для приложений с низкими требованиями.Цельные шаровые краны почти всегда имеют уменьшенный диаметр, относительно недороги и, как правило, выбрасываются.

Двухкомпонентный шаровой кран
Двухкомпонентные шаровые краны

состоят из двух частей: одна часть имеет одно торцевое соединение, а корпус и вторая деталь входит в первую, удерживает затвор на месте и включает в себя второе торцевое соединение. Их можно разобрать для очистки, обслуживания и осмотра. Клапан должен быть полностью снят с трубы, чтобы разделить две части.Двухсекционные шаровые краны, как правило, имеют немного уменьшенное (или стандартное) отверстие, и их можно выбросить или отремонтировать.

Шаровой кран с трехкомпонентным корпусом
Трехкомпонентный шаровой кран

состоит из трех частей: двух торцевых крышек и корпуса. Все три детали обычно скрепляются болтовыми соединениями. Конструкция из трех частей позволяет легко снимать центральную часть клапана, содержащую шар, шток и седла с трубопровода. Это способствует эффективной очистке от отложений, замене седел и сальников, полировке мелких царапин на шаре, и все это без снятия труб с корпуса клапана. Преимущество этого варианта осуществления состоит в том, что клапан можно обслуживать, не снимая весь клапан с трубопровода. Эти клапаны обычно самые дорогие по сравнению с другими типами.

Шаровой кран с верхним входом
Шаровые краны с верхним входом

— это клапаны, шаровые краны которых собираются с верхней боковой части. Корпус с верхним входом обеспечивает доступ к шару и седлам для обслуживания без необходимости снимать клапан, что предпочтительно для больших размеров. Снимать клапан с трубопроводной системы не требуется.Обычно шаровые краны с верхним вводом изготавливаются из литого металла. Поскольку он сделан из литья, потребуется дополнительный тест NDE, чтобы убедиться, что в процессе литья нет дефектов. Преимущество шаровых кранов с верхним входом заключается в их конструкции, допускающей минимальное резьбовое соединение, что также минимизирует возможные пути утечки.

Шаровые краны с боковым входом
Шаровые краны с боковым входом

— это клапаны, шаровые краны которых собираются из боковой части. Обычно он состоит из двух или трех частей корпуса.Каждая часть корпуса собирается с помощью болта / шпильки так же, как соединение двух частей фланца. Обычно шаровые краны с боковым входом изготавливаются из кованого металла. Каждая часть тела выкована, а затем собрана вместе. Такая конструкция минимизирует дефект, вызванный литьем клапанов. Шаровые краны с боковым входом также легко собираются, а элемент трима также легко выравнивается. Еще одним преимуществом бокового ввода является его быстрое время доставки почти всеми поставщиками, а не отливка, которая все еще требует дополнительных испытаний.

Шаровые краны со сварным корпусом
Шаровые краны со сварным корпусом

— это клапаны, которые собраны в полностью сварную конструкцию, поэтому нет путей утечки через болтовые соединения и т. Д. Техническое обслуживание клапана в полевых условиях невозможно. Эти шаровые краны со сварным корпусом обычно используются в подземных или подземных установках, где не ожидается техническое обслуживание, например, при транспортировке газа, подводных установках и т. Д.

Все процессы сварки кузова должны соответствовать материалам конструкции, квалифицироваться и выполняться в соответствии с применимыми стандартами.. Неразрушающие испытания (NDTS) также должны проводиться на кольцевых сварных швах кузова

.

Типы шаровых кранов, основанные на конструкции с шаром

Плавающий шаровой кран

В клапане с плавающим шаром шар подвешен в среде и удерживается на месте двумя уплотнительными кольцами. Шар поддерживается седлами клапана и может свободно перемещаться в боковом направлении. Давление жидкости, действующее на шар, вдавливает шар в седла, обеспечивая герметичное уплотнение. Большинство шаровых кранов имеют плавающий шар.

Шаровые краны с плавающей запятой широко используются в условиях среднего и низкого давления. Под действием среднего давления сферический шар может производить определенное смещение и плотно прижиматься к уплотнительной поверхности на выходе, обеспечивая герметичность выхода. Плавающий шаровой кран имеет простую конструкцию и хорошее уплотнение, но вся нагрузка протекающей жидкости, воспринимаемая шаром, передается на выпускное уплотнительное кольцо. Следовательно, необходимо учитывать, может ли материал уплотнительного кольца выдержать рабочую нагрузку протекающей жидкости.

Плавающий шар не используется при высоком давлении и больших размерах по двум причинам. Во-первых, высокое усилие шара на седла может деформировать седла и повлиять на характеристики уплотнения клапана при низком давлении. Во-вторых, такая же сила затрудняет работу клапана, поэтому требуется высокий крутящий момент для преодоления усилия посадки при высоких перепадах давления.

Шаровой кран с цапфой

В шаровых кранах с цапфой шар вращается в фиксированном положении.Мяч не может двигаться в поперечном направлении, потому что он удерживается на месте осью сверху и снизу шара. Клапан создает уплотнение либо за счет давления жидкости, прижимающего плавающее седло к шару, либо за счет увеличения напряжения в седлах и шаре. Цапфа поглощает давление потока, поэтому контакт между шаром и седлом не подвергается чрезмерному напряжению, и рабочий крутящий момент может оставаться в целом более низким, что упрощает работу, чем плавающий шаровой кран.Шаровые краны с большим диаметром и высоким рабочим давлением часто имеют конструкцию с шаровой опорой.

Шаровой кран орбитальный

Орбитальный шаровой кран использует вращательное движение и кулачковое действие для создания уплотнения. Для работы требуется несколько оборотов маховичка. Когда клапан находится в открытом положении, вращение маховика по часовой стрелке заставляет шар вращаться по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие, проходящее через шар, не будет перпендикулярно потоку. Шарик удерживается штоком от седла во избежание истирания.Последние несколько оборотов маховика приводят к тому, что кулачковая поверхность на штоке соприкасается с совпадающей поверхностью в шаре, прижимая шар к седлу для плотного уплотнения. Это действие делает орбитальный клапан более простым в эксплуатации, чем другие типы шаровых кранов, и подходит для работы с умеренно абразивными материалами. Орбитальные шаровые краны популярны в больших размерах, где требуются силовые приводы, которые дешевле, чем привод для обычных шаровых кранов на четверть оборота.

Типы шаровых кранов в зависимости от диаметра отверстия;

Полнопроходной или полнопроходной шаровой кран

Полнопроходные клапаны имеют такой же диаметр отверстия, как и труба.Преимущество состоит в том, что отсутствуют дополнительные потери на трение и что систему механически легче чистить (очистка скребками). Преимущества очистки и осмотра без разборки и без полной потери производительности нельзя недооценивать в больших системах. Обратной стороной является то, что шар и корпус больше, чем у стандартного шарового крана с уменьшенным внутренним диаметром. Поэтому стоимость немного выше, и для многих приложений это не требуется.

Полнопроходные шаровые краны

используются там, где важно их низкое гидравлическое сопротивление, например, на всасывающих трубах насоса, где падение давления может повлиять на производительность насоса. Они также используются в потоках, содержащих смешанные жидкости и твердые частицы, где ограничения потока могут вызвать разделение материалов, вызывая отложения и тем самым уменьшая поток в трубах.

Шаровой кран с уменьшенным или суженным отверстием

Большинство шаровых кранов имеют уменьшенное отверстие с проточным каналом в форме Вентури, который обычно на один размер трубы меньше номинального размера клапана. В результате шаровой кран вносит в систему потери на трение. Эти потери все еще относительно невелики по сравнению с другими типами клапанов.Цельные шаровые краны почти всегда имеют уменьшенный проход.

Шаровые краны с уменьшенным отверстием используются там, где падение давления, турбулентность потока и характеристики материала не имеют значения. Они также имеют преимущества меньшего размера и более низкой стоимости. Если нет строгих требований к скорости потока, вы можете выбрать порт с уменьшенным объемом, так как цена более экономична, а вес относительно немного меньше.

Шаровой кран с отверстием V

В шаровом клапане с V-образным портом отверстие в шаре или седле клапана имеет V-образный профиль.В результате можно более точно контролировать желаемую скорость потока, вращая шарик. Оптимизируя профиль, можно приблизиться к линейной характеристике потока. Когда клапан находится в закрытом положении и начинается открытие, сначала открывается маленький конец буквы «V», что обеспечивает стабильное управление потоком на этом этапе. Этот тип конструкции требует, как правило, более прочной конструкции из-за более высоких скоростей жидкости, что может привести к повреждению стандартного клапана. При правильной обработке это отличные регулирующие клапаны, обеспечивающие превосходную герметичность.

Еще несколько типов шаровых кранов;

Шаровой кран для наполнения полости
Шаровые краны с заполненным полостью

имеют специальную конструкцию седла, которая заполняет зазор вокруг шара, устраняя возможность накопления загрязнений с течением времени, предлагая отличные характеристики в фармацевтике, продуктах питания и напитках, микропивоварении, технологических газах и других санитарных системах. Обычные шаровые краны позволяют жидкости и мусору задерживаться во внутренней полости корпуса, которую практически невозможно очистить, и это может привести к повреждению посадочной поверхности и даже блокировке работы клапана.Это особенно частая и серьезная проблема при переработке продуктов, начиная от реактивных мономеров, таких как стирол и бутадиен, до крахмалов и суспензий, которые имеют тенденцию к полимеризации или ферментации в полостях внутри клапанов.

Шаровой кран с вентиляцией
Шаровые краны с вентиляцией

по конструкции практически не отличаются от стандартных шаровых кранов. Основное отличие состоит в том, что выпускной порт выходит в окружающую среду в закрытом положении. Это достигается за счет просверливания небольшого отверстия в шаре и корпусе клапана.Когда клапан закрывается, отверстия совпадают с выпускным отверстием и сбрасывают давление. Это особенно полезно в системах сжатого воздуха, где сброс давления обеспечивает более безопасную рабочую среду.

В случае криогенной обработки стандартные шаровые краны могут вызвать утечку, отказ клапана или даже взрыв из-за внутреннего давления, возникающего в результате естественного процесса, в котором криогенный процесс нагревается, превращается в газ и расширяется внутри клапана. сам. Вентилируемый шаровой клапан устраняет это нежелательное давление внутри клапана, сбрасывая давление через «вентиляционное отверстие» на шаре.

Многопортовый шаровой кран
Многопортовые шаровые краны

могут использоваться для смешивания и отвода. Шаровые краны не предназначены для дозирования. Многопортовый шаровой клапан может направлять полный поток от входа к одному из двух или более выходных патрубков. И наоборот, клапан может принимать поток от двух или более входов и направлять их к одному выходу.

Многопортовые шаровые краны имеют различные конфигурации, такие как трехходовые, четырехходовые или пятиходовые. В многопортовых шаровых клапанах также доступны различные торцевые соединения, включая резьбовые, сварные муфты, фланцы, стыковые соединения и тройные зажимы.

Преимущества и недостатки

Преимущества

  • Шаровой кран обеспечивает надежное уплотнение даже в случае загрязненной среды.
  • Шаровой кран имеет простую конструкцию, относительно небольшой вес и объем, его легко разобрать и отремонтировать.
  • Поскольку шток шарового клапана вращается только без осевого перемещения, сальниковое уплотнение штока клапана не так легко сломать.
  • В полностью открытом состоянии шаровой клапан создает небольшую турбулентность или сопротивление потоку жидкости.
  • Шаровой кран управляется просто и быстро, так как его нужно только повернуть на 90 ° от полного открытия до полного закрытия. Такое быстрое открытие и закрытие шарового крана может иметь важное значение в некоторых установках, где необходимо быстро изолировать секции труб в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
  • Шаровые краны считаются клапанами с высокой степенью восстановления, имеющими низкий перепад давления и относительно высокую пропускную способность.

Недостатки

  • Шаровой кран может быть только полностью открыт или полностью закрыт и не может использоваться для дросселирования.Это связано с относительно ограниченной точностью управления расходом.
  • Не подходит для суспензий из-за полостей вокруг шара и седел. Суспензии имеют тенденцию затвердевать или забиваться внутри полостей, что значительно увеличивает рабочий крутящий момент клапана и в некоторых случаях делает клапан неработоспособным.
  • Поскольку шаровые краны открываются и закрываются так быстро, шаровые краны могут вызвать гидроудар или скачки давления.
  • Полый шар может задерживать жидкость в закрытом положении и может вызвать проблемы, если из корпуса клапана не будет выпущен воздух.
  • Абразивные твердые частицы, взвешенные в потоке жидкости, могут повредить седла и поверхность шара, поскольку шар перемещается по седлам с протирающим движением.
  • Может быть трудно чистить (за исключением конструкции с верхним входом).

база технических знаний для всех профессионалов в области технологических трубопроводов во всем мире…

Поделитесь этой статьей — знания увеличиваются за счет обмена, но не за счет сохранения.

Связанные

Полнопроходные шаровые краны

против стандартного порта

Полнопроходные шаровые краны практически не оказывают сопротивления потоку через клапан

Краткое описание: Путь потока через корпус клапана с полным проходом имеет тот же размер, что и поток, входящий в клапан и покидающий его через трубку или соединения труб.Клапаны со стандартным портом имеют в целом меньшие размеры с соответствующим сужением внутри корпуса клапана.

Введение
Вопросы о различиях между полнопроходными или полнопроходными клапанами и стандартными клапанами возникают у нас довольно часто. Я постараюсь ответить на некоторые из них в этом посте. Я включил некоторую связанную информацию в виде краткого списка часто задаваемых вопросов. Эти часто задаваемые вопросы должны помочь с некоторыми техническими проблемами и словарным запасом. Я намерен дать описание различий между шаровыми кранами со стандартным и полным отверстием, а также обзор миниатюрных кранов с шаровыми кранами.


Что такое шаровой кран?
Обычно клапаны — это устройства, используемые для управления потоком газов или жидкостей через закрытую систему труб или трубопроводов. Поток через клапан может быть относительно беспрепятственным, когда он полностью открыт. Поток прекращается, когда клапан полностью закрывается.

Шаровой кран состоит из корпуса клапана с вращающимся в нем шариком. Этот шар или сфера имеет отверстие или отверстие в центре. Ручка на шаровом клапане открывает клапан, когда он поворачивает шар для совмещения с трубой или трубкой, так что он указывает в том же направлении, что и труба.Это позволяет потоку проходить через него. Рукоятка клапана также может поворачивать шар так, чтобы отверстие находилось под прямым углом или 90 градусов к потоку. Это закрывает шаровой кран.

Подробнее о шаровых кранах с полным проходом

Шаровые краны прочные, прочные и надежные. Они надежно закрываются даже после длительного простоя. Эти качества делают их отличным выбором для запорных и регулирующих устройств. Шаровые краны не могут обеспечить точную регулировку потока или дросселирование. Для этих ситуаций больше подходят запорные, проходные или игольчатые клапаны.

Что такое полнопроходной или полнопроходной шаровой кран?

  • Имеет прямой путь потока
  • Практически не оказывает сопротивления потоку
  • Путь потока через клапан не сужается изнутри

Внутренний диаметр трубы, входящей в полнопроходной клапан, равен диаметру пути потока через корпус клапана и наружу через другую сторону клапана. Большинство полнопроходных клапанов представляют собой двухходовые шаровые краны на четверть оборота.

Узнайте больше о полнопроходных шаровых кранах ISM из нержавеющей стали и латуни

Что такое шаровой кран со стандартным или стандартным отверстием?

  • Имеет прямой путь потока
  • Ограничение потока вызывает падение давления
  • Путь потока через клапан сужается изнутри

Корпус клапана со стандартным отверстием имеет примерно тот же диаметр, что и труба, входящая в нее и выходящая из нее.Рабочая часть клапана — шарик внутри корпуса клапана. Поскольку рабочая часть клапана входит в корпус клапана, отверстие в шаре клапана меньше диаметра соединительной трубы клапана.

Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы, относящиеся к основам работы с клапанами, шаровым клапанам и советам по выбору

Что такое порты клапана?
Порты клапана обычно понимаются как соединения, которые переносят поток жидкости или газа в клапан и от него.


Что такое двухходовой клапан?
Двухходовой клапан — это любой тип клапана с двумя портами или отверстиями. Отверстия обычно называют впускным и выпускным портами соответственно. Двухходовые клапаны используются для основных двухпозиционных и закрытых приложений, но их также можно использовать для более сложного управления потоком. Шаровые краны — это тип двухходового клапана.


Почему так много шаровых кранов со стандартным отверстием или отверстием?

  • Более компактная конструкция
  • Сделать проще и дешевле

Причина, по которой в большинстве шаровых кранов используются стандартные отверстия, заключается в том, что эта конструкция относительно компактна.При выборе клапана нередко ограниченное пространство является решающим фактором. Клапаны со стандартным отверстием также требуют меньше материала для изготовления корпуса клапана. Более высокие затраты на материалы и производство могут быть значительными, если в качестве материала корпуса используется нержавеющая сталь или хастеллой.


Что такое четвертьоборотный клапан?

  • Шаровые краны часто называют четвертьоборотными кранами
  • Четвертьоборота ручки клапана достаточно, чтобы полностью открыть или полностью закрыть четвертьоборотный клапан

Для многооборотных клапанов требуется несколько оборотов ручки, чтобы полностью открыть или закрыть клапан.Патрубки на внешней стороне домов — хороший пример многооборотного клапана.

Модульные обратные клапаны

Мы подняли подпружиненные обратные клапаны на совершенно новый уровень. Комбинируйте британские и метрические соединения. Посмотреть видео.


Почему шаровые краны так широко используются?

  • Быстрое открытие и закрытие
  • Доступен в многопортовом исполнении
  • Меньше и легче задвижек
  • Подходит как для чистого, так и для илистого потока
  • Обеспечивают герметичное перекрытие потока
  • Разнообразие конструкций и материалов шаровых кранов обеспечивает гибкость выбора
  • Обеспечивает надежную работу как при высоком давлении, так и при высоких температурах
  • Усилие, необходимое для закрытия шаровых кранов, меньше, чем для задвижек или шаровых кранов того же размера

Шаровые краны плохо подходят для регулирования потока. Это связано с тем, что в шаровых клапанах используется относительно мягкое седло клапана кольцевой формы для создания плотного уплотнения. Когда они частично открыты, давление прикладывается только к части седла клапана. Это может вызвать деформацию седла клапана и снизить его способность обеспечивать хорошее уплотнение, что приведет к утечке.

Другая причина, по которой шаровые краны не подходят для регулирования потока, заключается в том, что они создают турбулентность и возможную кавитацию при таком использовании. Турбулентность и кавитация снижают скорость потока, увеличивают шум и вибрацию и даже могут повредить клапаны и трубопроводы.


Что такое турбулентность потока?
Перепад давления на клапане может вызвать турбулентный или нерегулярный поток на стороне выхода клапана.

Условия системы и конструкция клапана могут увеличивать или уменьшать турбулентный поток. Как правило, всегда будет некоторый турбулентный поток на нижнем конце шарового клапана со стандартным отверстием, особенно когда он просто открывается и только что закрывается.


Что такое кавитация?
Поток создает перепад давления на клапане.Быстрое падение давления на клапане может вызвать кавитацию. Кавитация — это быстрое образование и схлопывание пузырьков пара в жидкости. Когда это происходит, схлопывание этих крошечных пузырьков пара может разрушить материал клапана и трубы вокруг них. Это видео из Института энергетических технологий IET Университета прикладных наук HSR в Рапперсвиле в Швейцарии дает подробное объяснение.

Перепад давления на клапане больше для стандартного шарового клапана, чем для полнопроходного клапана.Полнопроходные шаровые краны обычно имеют небольшой перепад давления на клапане или его отсутствие.


Какой размер отверстия клапана?
Размер отверстия клапана — это размер отверстия в шаре, рабочей части шарового крана. Разница между стандартным и полнопроходным шаровым краном напрямую связана с размером шара и его отверстием. Размеры полных отверстий совпадают с внутренними диаметрами портов клапана и используемой трубы. Размер отверстия стандартного порта примерно такой же, как у трубы следующего меньшего размера.


Пример, чтобы прояснить это
Отверстие в полнопроходном шаровом клапане 3/4 дюйма имеет диаметр 3/4 дюйма. Диаметр отверстия в шаровом клапане со стандартным диаметром 3/4 дюйма составляет 1/2 дюйма. Это связано с тем, что шары в клапанах со стандартным отверстием имеют размер, пропорциональный их корпусам клапана и размеру отверстия. На практике это делает диаметр отверстия стандартного шарового клапана 3/4 дюйма примерно таким же, как внутренний диаметр трубы 1/2 дюйма, следующего меньшего размера.


Что такое пропускная способность и как она связана с потоком?
Жидкости и газы легко перетекают из одного места в другое с относительно небольшой силой. Измерение расхода газов немного сложнее, чем измерение расхода жидкости, поскольку газы можно сжимать. Однако обычно поток или пропускная способность системы — это объем жидкости или газа, который может пройти через нее за заданный промежуток времени.


Что такое коэффициент расхода (C V )?
Коэффициент расхода или C V — это мера сопротивления потоку любой данной части жидкостной системы.Он используется для расчета длины прямой трубы, равной сопротивлению потока, создаваемому коленом, клапаном или любым другим компонентом, который влияет на поток из-за трения, турбулентности или ограничения потока.

Высокий коэффициент расхода означает низкое сопротивление потоку, а низкий коэффициент расхода означает высокое сопротивление потоку.

Полнопроходной шаровой кран имеет низкое гидравлическое сопротивление (высокий коэффициент расхода), примерно такое же, как у прямого отрезка трубы. Это означает, что полнопроходной шаровой клапан вызывает очень небольшой перепад давления на клапане. Путь потока через шаровой кран со стандартным отверстием уже с более высоким сопротивлением потоку (более низкий коэффициент расхода). Это сопротивление потоку вызывает большее падение давления на клапане.

В Википедии есть краткое, но подробное объяснение коэффициента расхода . В качестве плюса он включает версию с метрической системой, коэффициент текучести. Более технически мыслящие из нас здесь, в ISM, неравнодушны к The Engineering ToolBox версии , потому что он включает онлайн-калькуляторы для воздуха, газов и классов пара.


Заключение
Уф, у вас получилось. Как и я, вы, вероятно, просто прочитали вступление и просмотрели остальное. Как бы вы ни решили заняться этим проходом, я надеюсь, что вы получите от него некоторую полезную информацию. Я надеюсь, что вы также найдете краткий FAQ, к которому можно вернуться. Быстрое и простое объяснение полнопроходных и стандартных шаровых кранов плюс введение в конструкцию шарового крана.

ISM гордится своим обширным выбором миниатюрных шаровых кранов , , поэтому я приглашаю вас потратить некоторое время на просмотр раздела миниатюрных клапанов в нашем каталоге.Вы можете быть удивлены, насколько широк наш выбор шаровых кранов.

Об авторе

Стивен К. Уильямс, бакалавр наук, технический писатель и специалист по входящему маркетингу в Industrial Specialties Manufacturing (ISM), ISO 9001-2015 поставщик миниатюрных пневматических, вакуумных и компоненты гидравлической системы для OEM-производителей и дистрибьюторов по всему миру.Он пишет на технические темы, связанные с миниатюрными пневматическими и жидкостными компонентами, а также на темы, представляющие общий интерес для ISM.


«Вернуться на главную страницу блога

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *