Что делать если дали отопление а батареи холодные: Дали отопление, а батареи холодные: что делать — FotoNaStenu.ru — интернет магазин

Содержание

Дали отопление, а батареи холодные? Куда звонить, обращаться в Москве?

Куда звонить если батареи холодные в Москве, наиболее часто задаваемый вопрос жильцов в период начала отопительного сезона. Все очень просто – для начала обращаться нужно или в Управляющую компанию (УК) или в ТСЖ. В этом случае Управляющая компания (УК) обязана предпринять все технические меры, которые позволят включить отопление в вашем жилище. Если окажется, что батареи вышли из строя, тогда их заменят на новые. Если коммунальщики заверят вас, что батареи работают, то обязательно требуйте документ о исправности радиатора. В случае отказа с их стороны, зовите двух свидетелей, например, соседей и самостоятельно составьте акт в простой письменной форме, где будет отражена температура в квартире. Далее составляете претензию, где жалуйтесь на работу Управляющей компании (УК) и направляете ее коммунальщикам.

В итоге вашим соседям уже дали тепло, а у вас батареи все еще холодные, на претензию ответа нет.

Что же делать, если холодные батареи в квартире в Москве? В этом случае звоните в МОЭК. Это компания, занимающаяся вопросами подачи тепла в дома. Телефон для обращения граждан: 8 (495) 662-50-50 и 8 (495) 539-59-59. Теперь вы знаете, куда звонить, если батареи холодные.

А куда можно обратиться, если батареи холодные?

Конечно, когда на улице холодно и, так хочется сидеть дома в тепле и уюте. В том случае, когда дали отопление а батареи холодные куда обращаться необходимо знать каждому. Хорошо, если у вас есть альтернативные методы обогрева, в виде электрических обогревателей или кондиционера. Но в данном случае вы понесете финансовые затраты на электроэнергию. Если отопления нет во всей квартире, то помните, что существуют определенные нормативы по устранению неполадок, по истечению положенного времени вам обязаны будут сделать перерасчет за отопление. Если же не работает одна из батарей, то пересчета не ждите. Если же у вас биметаллическая батарея сверху горячая, а снизу холодная, то просто перейдите по ссылке выше.

Куда же все-таки обращаться жильцам, если батареи холодные в квартире?

Здесь вам поможет Мосжилинспекция. Именно сюда на имя руководителя организации можно писать различного рода обращения, жалобы, претензии. Обращение можно отправить Почтой России, либо в виде электронного письма. Ваше письмо обязательно должно содержать вашу ФИО, адрес проживания, контактный телефон и основную цель обращения. Все принятые заявки рассматриваются Мосжилинспекцией в течении 5 (пяти) рабочих дней. Эта организация поможет разобраться со всеми накопившимися вопросами и почему дали отопление, но батареи холодные, что лучше делать в этом случае, и куда позвонить, если холодные батареи, а также дадут ответы на многие другие вопросы. Более подробная информация в нашей статье: Холодные батареи в квартире. Куда жаловаться?

В случае, если что—то пойдет не так, придется нести ответственность самостоятельно. Каждый месяц вам приходят квитанции за коммунальные платежи, на них указана контактная информация об обслуживающих организациях и в том числе указан телефон диспетчерской, куда можно позвонить, если холодные батареи. Отыщите номер теплоснабжающей организации или номер аварийной службы. И не откладывайте звонок на потом, когда по одному номеру не получилось дозвониться, звоните по другому. В ваших же интересах вернуть тепло в дом. Поэтому если дали отопление, а батареи холодные и куда обращаться нужно не только знать, но и немедленно сообщить, а также знать, как сделать перерасчет, если холодные батареи в квартире.

Временные ограничения по устранению проблем с отоплением должны решаться в следующие сроки, обязательно запомните:

В течение 16 часов, если температура в помещении варьируется в пределах +12°C.
Через 4 часа, если воздух в квартире на уровне +10°C или еще ниже.

Каждый дополнительный час просрочки в устранение неполадок — 10—15% скидка на отопление в квитанции. Но помните, данная система действует только тогда, если во всем жилом помещении нет тепла, а не только в отдельно взятой комнате.

Существует несколько причин, почему радиаторы отопления будут холодными:

Во-первых, это скопление грязи в системе.
Во-вторых, неправильный монтаж отопительного контура.
И, в-третьих, когда в системе просто гуляет воздух, который мешает работе всей системе отопления.

А при наличии краников на входе и выходе теплоносителя, чиститься все на месте. Снимается батарея, чиститься, сушится и ставиться обратно. Пока вы ждете специалиста, рекомендуем вам ознакомиться с дополнительной информацией о том, почему батареи холодные.

И в завершение, сообщим, что на интернет-сайте Департамента топливно-энергетического хозяйства, существует онлайн приёмная, здесь любой гражданин вправе оставить свой запрос по специально разработанной форме. Жители столицы имеют право оставлять любые замечания и жалобы по вопросу отопления, такие как если холодные батареи в квартире куда звонить в Москве или включили отопление а батареи холодные куда обращаться.

Воздух спустил а батарея все равно холодная

Система отопления нуждается в постоянном контроле. Нередко в ней возникают воздушные пробки, которые нарушают ее функционирование и могут стать причиной аварийной ситуации. Чтобы избежать этого, необходимо знать способы, которые помогут спустить воздух из батарей. Благодаря этому можно повысить качество обогрева помещений и устранить неприятные звуки, которые часто появляются в таких случаях.

Хоть отопительная система герметична, в ней довольно часто скапливается воздух. Особенно часто эта проблема наблюдается в многоквартирных и частных домах в первые дни отопительного сезона. Основными причинами, провоцирующими ее, считаются следующие:

1. Использование радиаторов низкого качества или моделей из алюминия. Этот металл всегда вступает в связь с химическими компонентами теплоносителя. Проточная вода отличается богатым составом с различными примесями, поэтому процесс неизбежен. Химические реакции приводят к образованию пузырьков воздуха, которые распространяются по всей системе.

2. Вода, циркулирующая по трубам и радиаторам, также может содержать газы разной плотности, которые на открытом воздухе не испаряются, но при постоянном нахождении в герметичном пространстве высвобождаются.
3. Монтирование непригодных к использованию батарей.
4. Осуществление ремонтных работ нередко приводит к завоздушенности системы. Как правило, это происходит в многоквартирных домах, когда после ремонта некоторые радиаторы в квартирах могут оказаться холодными. Стравить воздух из батареи в этом случае должны специалисты.
5. Нарушение правил при установке отопительной системы может стать причиной постоянного присутствия воздушной пробки в радиаторах. Это значит, что герметичность системы нарушена вследствие неправильного монтажа клапанов и кранов.

6. Повреждение системы и образование трещин также приводят к завоздушиванию. Обычно это происходит при утечке теплоносителя и всасывании воздуха в радиаторы.

В некоторых случаях завоздушивание связано с составом воды. Для устранения проблемы необходимо установить специальный фильтр. В частных домах часто используются пластиковые трубы, поэтому появление воздушной пробки может свидетельствовать об использовании при монтаже некачественных барьерных клапанов.

Некоторые утверждают, что развоздушить батарею в квартире или частном доме перед началом отопительного сезона необязательно, но это мнение ошибочно. Если сделать тепловой снимок радиатора, в котором присутствуют пузырьки воздуха, можно увидеть, что места их скопления имеют низкую температуру. На ощупь же они холодные.

Именно поэтому при завоздушивании системы эффективность отопления заметно падает. Даже когда на улице температура не опускается ниже -3 °C, в помещении будет прохладно. В частном доме при работе отопительного котла также наблюдается низкая теплоотдача, связанная с наличием воздуха в радиаторах или трубах.

Владелец дома при попытках запустить работу отопительной системы может слышать журчание и бульканье в батареях, которое свидетельствует о необходимости провести спуск воздушных масс. В некоторых случаях звуки бывают более резкие и напоминают стук по металлу деревянной палкой. Необходимо срочно исправить это, поскольку возможно нарушение функционирования котла.

Если никаких признаков нет, но радиаторы все равно нагреваются неравномерно, можно постучать по ним в разных местах металлическим предметом. В области скопления воздушных масс звук более звонкий и высокий.

При наличии большого количества воздуха насос, помогающий заполнять отопительную систему водой, просто не может протолкнуть ее в трубы. При этом появляется более резкий и громкий стук. Это нередко приводит к выходу из строя не только насоса, но и котла, поскольку последний перегревается из-за отсутствия нормальной циркуляции теплоносителя.

Помимо этого, металл батарей и труб при длительном контакте с воздухом начинается истончаться, появляются участки коррозии, которые постепенно выводят приспособление из строя. Стоит также учитывать, что постоянное и неравномерное нагревание материала вредит системе и провоцирует аварийные ситуации. Именно поэтому рекомендуется спустить воздух из радиаторов отопления при появлении первых признаков пробок.

Сегодня существует несколько способов, которые помогают выпустить воздух из батареи отопления. В квартирах и частных домах такой процесс может отличаться. Как правило, это связано с принципом работы системы в доме, а в многоквартирных зданиях централизованное отопление функционирует одинаково.

Для работы понадобится специальный разводной ключ. Если же радиатор нового поколения (биметаллический или алюминиевый), тогда подойдет обычная отвертка. Стоит держать поблизости достаточное количество тряпок, а также широкий таз, поскольку вытекание воды неизбежно. После этого можно приступать к спуску воздушной пробки, используя один из популярных методов.

В квартирах часто используют кран Маевского. Он представляет собой своеобразный клапан игольчатого типа, расположенный на батарее сверху. Выпускаются модели с пластиковой рукояткой и без нее. В первом случае инструменты не понадобятся. При работе с краном нет необходимости перекрывать весь стояк и ждать остывания теплоносителя. Это приведет к снижению рабочего давления. Для спуска воздуха необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Поставить под кран таз для сбора воды.
2. На воздухоотводчик рекомендуется положить тряпки, чтобы обеспечить плавное стекание теплоносителя.
3. Кран необходимо открывать медленно. Через некоторое время можно услышать шипение или свист. Это свидетельствует о том, что воздушная пробка постепенно выходит.
4. После этого из крана должна течь вода тонкой струйкой, поскольку воздух уже вышел. Не стоит открывать его больше. Специалисты рекомендуют слить не менее 20 литров, чтобы исключить повторное завоздушивание.

Далее необходимо закрыть кран. Если манипуляция проводилась в квартире, система самостоятельно заполняется теплоносителем. В частном доме необходимо снова ее заполнить в случае, когда насос включается вручную.

Такую систему называют поплавком, она полностью автоматическая и не требует вмешательства человека. Воздухоотводчик устанавливается на радиатор в горизонтальном или вертикальном положении, реагирует на количество теплоносителя и при скоплении воздушных масс спускает их. При уменьшении количества воды он опускается и автоматически открывается клапан, выпускающий пробку. Это очень удобно и исключает различные аварийные ситуации.

Однако у приспособления есть недостаток — оно очень чувствительно к химическому составу теплоносителяи при наличии большого количества вредных примесей быстро выходит из строя. Избежать этого помогут специальные фильтры для воды и регулярная замена уплотнительного кольца.

Автоматический воздухоотводчик считается идеальным вариантом для частного дома, поскольку не требует повторного запуска системы и слива большого количества воды. При правильной эксплуатации может прослужить долго.

Заглушка на батарее

Предыдущие способы актуальны при условии, что в квартире или доме установлены современные радиаторы. Однако во многих зданиях исправно работают чугунные батареи. Правильно спускать воздух из них проблематично из-за отсутствия крана Маевского. Вместо него на радиаторах установлены специальные заглушки, зафиксированные краской и паклей. Для того чтобы стравить воздух, необходимо выполнить следующие действия:

1. Подготовить газовый ключ, таз, тряпки.
2. Перекрыть систему отопления.
3. Осторожно снять паклю и открутить заглушку посредством ключа. Действовать рекомендуется медленно, чтобы не сорвать резьбу. Если не получается, можно обработать место прикладывания ключа специальной смазкой.
4. Таз или ведро следует расположить под заглушкой, чтобы исключить попадание большого количества горячей воды на пол.
5. После снятия заглушки начинается постепенное стравливание воздушных масс, сопровождаемое шипением или свистом. Рекомендуется после этого слить не менее 10—15 литров воды, чтобы исключить вероятность повторного завоздушивания.

Закручивать заглушку нужно осторожно, но крепко. Рекомендуется дополнительно обмотать резьбу специальной лентой, которая поможет избежать утечки теплоносителя. Только после фиксирования разрешается снова открыть кран, подающий воду в систему. Такой метод редко используется в домах и требует определенных навыков. В случае их отсутствия лучше обратиться к специалисту.

Во многих домах установлены радиаторы с краном Маевского, поэтому при завоздушивании системы можно использовать такой же метод, как и в многоквартирном здании. Однако обычно такие приспособления отсутствуют, из-за чего единственным способом станет спуск через расширительный бак.

Такое устройство является обязательным элементом любой отопительной системы в доме. Оно может быть открытого и закрытого типа. Первый вариант более прост в эксплуатации, а завоздушивание системы обычно означает снижение уровня воды в емкости. Для устранения проблемы достаточно восполнить недостающее количество жидкости.

Если же отопительная система имеет бак закрытого типа, единственным решением проблемы будет спуск воздуха через радиаторы. Перед этим рекомендуется попробовать полностью заполнить систему так, чтобы из контрольной трубы, выходящей из бака, вылилось не менее 10 литров воды.

После этого необходимо снова запустить систему. Если проблема не устранилась, рекомендуется спускать воздушные массы из батареи, следуя общим рекомендациям. Стоит отметить, что в отопительных системах старого образца воздух в радиаторах может появиться при интенсивной работе отопительного котла.

Особенно часто это наблюдается при установке твердотопливных моделей без встроенного термостата. Вода нагревается чрезмерно, начинает выкипать и выливаться через контрольную трубу расширительного бака. В результате он пустеет и при наличии щелей, нарушающих герметичность, начинается поступление воздушных масс в систему. Спускать воздух тогда можно любым из перечисленных способов, но до этого необходимо устранить отверстия или щели. В противном случае спуск придется повторять регулярно.

Для того чтобы постоянно не спускать воздух из радиаторов, необходимо при запуске отопительной системы выполнять все действия правильно. Открытый тип системы предусматривает самостоятельное заполнение труб теплоносителем. Для этого следует открыть все вентили, обеспечивая беспрепятственное движение воды.

Напор должен быть не слишком большим. Рекомендуется обратить внимание на сливной вентиль, который необходимо закрыть при наполнении радиаторов. Если система отопления закрытого типа, алгоритм несколько отличается. Первым шагом будет закрытие всех вентилей, за исключением того, что запускает воду. Далее следует подключить насос, обеспечивающий стабильное давление в трубах. Следующим шагом будет заполнение системы теплоносителем. Только после этого следует спускать воздух из радиаторов с помощью крана Маевского.

Воздух в батарее — распространенная проблема в домах и квартирах, препятствующая нормальному обогреву помещения. При выполнении рекомендаций специалистов справиться с ней сможет обычный человек без профессиональных навыков.

Полное или частичное копирование информации с сайта без указания активной ссылки на него запрещено.

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Содержание

Причины проблем с отоплением ↑

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Здравствуйте. Квартира в пятиэтажном доме на 5 этаже. На мне стоит задача во время подачи отопления спускать воздух. Каждый год вроде справлялся. Батареи алюминиевые.
В этом году, в зале спустил воздух и батареи стали горячими. Через определение время одна часть батарее (примерно 5-6 секций) становятся холодными, а вторая часть на стороне подвода труб подачи и спуска воды соседям остается горячей. Я опять спустил воздух (заметьте воздух, снова появился в батарее) снова вторая часть батарей нагрелась как надо. Я уже эту процедуру делаю 2 день по 2-3 раза в день. Одно и тоже. Спустил воздух, и батарея снова прогрелась.
Читал на различных форумах (точно такой же ситуации нет, но примерно) и там пишут – завоздушило или засорилась. Что может быть в моем случае? Что делать?

diesel05 написал :
Что может быть в моем случае?

Вполне может быть, что на каком-то этаже «удушили» стояк. Например, поставили биметаллический радиатор на нижнюю подачу стояка и перекрыли байпасс. Это если у Вас однотрубная система.

Гидравлический расчёт систем отопления. Теплорасчёт (расчёт утепления) домов и квартир.

ждать и спускать воздух.

Inch2964 написал :
Вполне может быть, что на каком-то этаже «удушили» стояк.

Не путаем мягкое с горячим! Предположение в корне не верно.

Полностью *ЗА*.Начало сезона.

касимов написал :
Не путаем мягкое с горячим! Предположение в корне не верно.

Полностью *ЗА*.Начало сезона.

То есть это не засорилась батарея? Вот пришел домой и опять спустил воздух. Снова батарея горячая. А долго так будет продолжаться? и откуда воздух, я ведь его спускал уже?

Ребята, и еще один вопрос, раз такая тема еще действует. На кухне, тоже есть проблема: батарея холодная. в первый день подачи отопления, я спустил воздух и батарея стала теплой, но не горячей. А на следующий день, на утро стала холодной. И теперь сколько я не спускаю воду, она все холодная. То есть из клапана идет холодная вода. Так час спускал и никаких результатов. В чем может быть причина такого? и что делать?

diesel05 написал :
И теперь сколько я не спускаю воду, она все холодная.

Вот это уже похоже на соседа сверху.(если теплоноситель идет от него).

diesel05 написал :
Квартира в пятиэтажном доме на 5 этаже.

Пардон! Как бы посмотреть как она выглядит,батарея?

Может «обратка» выходить?
Извиняюсь, что влазию в тему, но проблема похожая.
У нас дом 50 лет сроку, 4 этажный. Живу на первом этаже. Схема отопления такая: горячая входная труба поднимается на верх и расходится по верхним квартирам всего дома.
в каждой комнате спускается вниз. теперь проблема: поставили пару лет назад алюминиевую батарею с тремя «вентилями»: на входе, выходе и перемычки.
Когда запускали отопление, она прогрелась до теплового состояния, но нижняя часть трубы и радиатора холодная. перекрывал выходной вентиль из радиатора. нижняя труба прогревалась слегка, через перемычку.
открываю нижний вентиль радиатора – нижняя труба холодеет до температуры нижней части радиатора.
«Умные» соседи предполагают что когда мы делали радиатор неправильно спаяли Т-образный переходник, типа зажали. и у них из-за этого тоже холодная труба.
Как можно проверить причину данного поведения отопления?

uffik написал :
проверить причину данного поведения отопления?

Сразу осознают соседи снизу. Ее(причину) не проверять,а устранять нужно. Всем кто расстроил четко отлаженный механизм.( может не прав ,но снова то ОНО работало!)

Я сосед снизу. Жалуются соседи второго этажа. Вопрос если была пережата труба, то был бы весь стояк холодный и при перекрывания верхнего вентиля и перемычки, не текла вода при сбросе.

касимов написал :
Ее(причину) не проверять,а устранять нужно.

Хочу найти причину для устранения

uffik , фотографии давайте.
За кран на байпасе, например, надо руки отрывать.

Вот схема отопления у меня, в другой комнате такая схема работает.

касимов написал :
Пардон! Как бы посмотреть как она выглядит,батарея?

Сфоткать не смог, но примерно нарисовал(изображение)

Повторюсь, пятиэтажный дом и я живу на пятом этаже . На мне стоит задача выпустить воздух из батарей и всем будет нижним соседям тепло . Так вот на кухне холодные батареи. Спускал воду (холодную) уже 2 ведра (придачу через этот мелкий клапан), вода льется холодная и результатов нету. Что делать? Как решить проблему? Могу ли я сам самостоятельно решить данную проблему? Или вызывать мастеров. Или чуток подождать?

Mazayac написал :
uffik , фотографии давайте.
За кран на байпасе, например, надо руки отрывать.

А если его не ставить, разве вода затекать будет в батареи? она не будет обходить?

На перемычке сейчас кран открыт – это не помогает. Кстати видел типовые схемы – рекомендуют ставить кран на перемычке для регулирования температуры.

diesel05 написал :
А если его не ставить, разве вода затекать будет в батареи? она не будет обходить?

Будет затекать конечно в батарею! Куда она денется то – система то замкнутая.
Кроме того байпас иногда делают меньшего диаметра, чем стояк.

А вообще то я занимаюсь строительством сайтов и интернет-магазинов

uffik написал :
Кстати видел типовые схемы – рекомендуют ставить кран на перемычке для регулирования температуры.

Где такое нашли? Тем более в типовых схемах?

Если интересно почему кран на байпасе вредительство для соседей, можете прочесть подробней – » >

Гидравлический расчёт систем отопления. Теплорасчёт (расчёт утепления) домов и квартир.

Pekkonen написал :
Кроме того байпас иногда делают меньшего диаметра, чем стояк.

так у меня и сделано

diesel05 написал :
А если его не ставить, разве вода затекать будет в батареи? она не будет обходить?

Незнание принципов функционирования радиаторов – массовая беда, увы. См. примечание про несмещённый байпас ниже.

Pekkonen написал :
Кроме того байпас иногда делают меньшего диаметра, чем стояк.

Не иногда, а как правило. Хотя достаточно было бы и того факта, что он смещённый – вступает в работу инерция массы теплоносителя.
Вот так:

Обычный радиатор прекрасно ( UPD: ОК, пусть не прекрасно, а хорошо) работает и без заужения байпаса, и даже без его смещения. Два ключевых слова: «тепловой насос».

Вот схема отопления у меня, в другой комнате такая схема работает.

«Варили» полипропиленом? Заплавили стык – убили циркуляцию в стояке – из-за низкой скорости теплоноситель доходит до радиатора чрезмерно холодным – плюс перестают работать смещённые байпасы (не у Вас, у остальных могут быть). Полное перекрытие байпаса запрещённым краном только усугубляет ситуацию – см. причинно-следственную связь выше.

uffik написал :
Кстати видел типовые схемы – рекомендуют ставить кран на перемычке для регулирования температуры.

Окститесь, эти «типовые схемы» рисуют мерзкие вредители, не понимающие ничерта в функционировании ЦО (в жизненно необходимой системе циркуляции, в инерции теплоносителя, в тепловых насосах, в законах физики – когда тёплая вода поднимается вверх всего по 1-2 каналам радиатора и он не греет, и так далее) . «А как же иначе вода пойдёт в радиатор? Вам надо перекрыть перемычку!» – тьфу, дебилы!

Mazayac написал :
Два ключевых слова: «тепловой насос».

а при каких условиях надежно работает «тепловой насос»? Не смещенный и не зауженный байпас тут ключевое?

Нет, не ключевое.
Он работает всегда . Только при незауженном и несмещённом байпасе он является единственным «двигателем» теплоносителя в радиаторе, а заужение и смещение – дополнительно помогают ему (или, хех, мешают, если подача снизу).
Надеюсь завтра удастся наконец сделать пару снимков тепловизором с моих » >

Mazayac написал :
заужение и смещение – дополнительно помогают ему (или, хех, мешают, если подача снизу).

т.е. у меня с худой циркуляцией и нижней подачей радиатор работал бы лучше при не смещенном байпасе?

Mazayac написал :
когда тёплая вода поднимается вверх всего по 1-2

у меня вода горячая спускается. показал на схеме стрелкой. Повторюсь: со входа в дом вся горячая вода поднимается вверх и распределяется по стоякам.

Слева когда открыт нижний кран, справа когда закрыт.

uffik написал :
Цитата Сообщение от Pekkonen Посмотреть сообщение
Кроме того байпас иногда делают меньшего диаметра, чем стояк.
так у меня и сделано

Извиняюсь, перепутал. Перемычка и стояк шире чем вводные трубы к радиатору.

z0rg написал :
т.е. у меня с худой циркуляцией и нижней подачей радиатор работал бы лучше при не смещенном байпасе?

Ага. Если теплоноситель достаточно горячий.

uffik написал :
у меня вода горячая спускается. показал на схеме стрелкой. Повторюсь: со входа в дом вся горячая вода поднимается вверх и распределяется по стоякам.

Я хорошо понял Ваше описание, перечисленное относилось ко всем возможным вариантам вообще.

Слева когда открыт нижний кран, справа когда закрыт.

Похоже на настолько сильно убитую циркуляцию, что радиатор «выхолаживает» последние остатки тепла из теплоносителя в стояке.
В общем ничего нового не скажу: проверять стояк сверху донизу на предмет кранов на байпасах, вставок из .овнопластика с заужениями, полностью вырезанных байпасов и полностью открытых кранов подачи и обратки (на чердаке и в подвале).

diesel05 написал :
Могу ли я сам самостоятельно решить данную проблему? Или вызывать мастеров.

С участковым.И поход по квартирам в поисках диверсанта.

касимов написал :
С участковым.И поход по квартирам в поисках диверсанта.

Я спросил серьезно Что делать?
Кстати по поводу своего первого сообщения:

Здравствуйте. Квартира в пятиэтажном доме на 5 этаже. На мне стоит задача во время подачи отопления спускать воздух. Каждый год вроде справлялся. Батареи алюминиевые.
В этом году, в зале спустил воздух и батареи стали горячими. Через определение время одна часть батарее (примерно 5-6 секций) становятся холодными, а вторая часть на стороне подвода труб подачи и спуска воды соседям остается горячей. Я опять спустил воздух (заметьте воздух, снова появился в батарее) снова вторая часть батарей нагрелась как надо. Я уже эту процедуру делаю 2 день по 2-3 раза в день. Одно и тоже. Спустил воздух, и батарея снова прогрелась.
Читал на различных форумах (точно такой же ситуации нет, но примерно) и там пишут – завоздушило или засорилась. Что может быть в моем случае? Что делать?

Сегодня в обед опять спускал воздух и снова полностью батарея горячая. И вообще, что так долго делать? Вообще были такие случаи? Сколько дней такое бывает, что воздух накапливается?
а вот по перемычке- трубе, вода поступает горячая. (ну как я говорил что часть батареи со стороны впуска и выпуска воды всегда горячая). Может у меня в батареи засор и из за этого накапливается воздух?

и еще все же не получил ответа на этот вопрос:

Ребята, и еще один вопрос, раз такая тема еще действует. На кухне, тоже есть проблема: батарея холодная. в первый день подачи отопления, я спустил воздух и батарея стала теплой, но не горячей. А на следующий день, на утро стала холодной. И теперь сколько я не спускаю воду, она все холодная. То есть из клапана идет холодная вода. Так час спускал и никаких результатов. В чем может быть причина такого? и что делать?

Дали отопление, но батареи холодные, что делать. Что делать если батареи холодные после включения отопления: куда жаловаться, телефоны

Отопительный сезон в разгаре, но батареи дома нагреваться не собираются. Где искать помощи? Долгожданное тепло давно дали, но батареи не собираются нагреваться. Можно ли что-то сделать, у кого искать помощи? В начале отопительного сезона такая неприятность случается регулярно, и россиянам не всегда понятно, куда идти с жалобами.

Порой отопление не запускают в квартиры после того, как о нем объявлено официально, подписаны все документы и торжественно разрезаны ленточки. Но кое-что сделать получится: если тепло отсутствует, можно подавать жалобы.

Причины холода в квартире могут быть довольно разными. Но если жильцы не отключали горячую воду добровольно, не их вина в том, что дома холодно, и терпеть сложившуюся ситуацию они не обязаны.

Как быть, если батареи остаются холодными

С наступлением осени каждый с нетерпением ждет, когда хоть немножко согреется остывающая квартира. Отопления ждут как праздника, с надеждой убрать обогреватели и шерстяные носки. Но официальная подача не всегда радует, порой ее могут отложить даже на месяц.

Если батареи чуть тепловаты, значит, отопление все-таки есть. Котельные могут не нагревать воду достаточно, утверждая, что на улице плюсовая температура, и что им необходимо экономить.

В данной ситуации жильцы не должны допускать экономию на собственном здоровье и должны писать жалобу. Обращаться с ней нужно в компанию, подающую тепло, в этом случае в квартиру должна приехать комиссия с градусником и замерить температуру.

Нужно знать: нормы тепла существуют. За отопление могут даже сделать перерасчет, если температура не поднимается выше +18-и гр С.

Бывает расхождение на измерительных приборах, если бытовые градусники выдают значение в + 17 гр С, а градусник компании +19 гр С, перерасчета не будет, и температуру подачи воды не поднимут.

Где принимают жалобы на отсутствие тепла

Порой возникают ситуации, что батареи не собираются нагреваться в тех помещениях, в которые уже дали тепло, а старт сезона отопления объявили официально. Неделя, другая, но тепла как не было, так и нет. Мерзнуть нельзя, нужно поднимать тревогу и обзванивать все инстанции в поисках решения проблемы.

Первое действие — выяснить у жильцов подъезда, тепло ли уже в их квартирах. Случается такое, что отопление появилось у соседей, а выше и ниже холодно, значит, проблема со стояком, она локальная, и решает ее управляющая компания, она и должна обслуживать дом, как указано в договоре.

Если мерзнет весь дом, нужно отправляться в более высокие инстанции. Многое проясняет звонок в компанию, которая подает тепло в дом. Если данных о ней нет, можно обращаться в домоуправление. Если вопрос не решается, подробности можно выяснить, позвонив в мэрию или на горячую линию.

по Москве: +7 (800-10)0-23-29

по Подмосковью: +7 (495) 680-98-61

В службе мэра Москвы заверяют, что сразу после того, как прошел запуск сезона отопления, тепло было подано во все здания в городе без исключений. То же самое справедливо и для Подмосковного региона. Мэрия утверждает, что холодные батареи в квартире могут быть только местной недоработкой, виновна в этом компания, управляющая конкретным домом, и вода не подается только по их причинам.

Юристы советуют, как только тепло в доме в любом городе нашей страны отсутствует по непонятным причинам, обращаться именно в мэрию. В каждом населенном пункте должны быть организованы горячие линии по поводу отопления.

Заявки принимаются экстренно и реагировать на них также обязаны незамедлительно.

Холодный стояк отопления, что делать. Работа в ЖКХ: почему батареи греют наполовину?

Доброго времени суток всем!

Наткнулся на этот пост Засем ругяеся, насяльника и вспомнилось.

В зимний период поступали ко мне жалобы, что батарея греет наполовину. Жильцы массово начинали менять свои «гармошки» на современные красивые биметаллические радиаторы. Приходя к ним в квартиру и увидев современную батарею, я им отвечал, что вами установленный отопительный прибор не соответствует проектной документации и рекомендовал установить обратно демонтированную «гармошку», не пытаясь решить эту проблему.

Спустя несколько лет, уволившись из управляющей компании и устроившись в фирму по капитальному ремонту, проблема наполовину работающих батарей меня настигла повторно.

Регулировка гидравлического режима системы отопления проблемы не снимала. Информации в интернете было очень мало и выделялись одни и те же основные возможные причины неработающих батарей: 1) старые и забитые трубы; 2) слабая циркуляция системы отопления.

Поскольку в доме трубы мы полностью заменили и параметры теплоносителя на вводе говорили о хорошем круговороте воды по трубам, то батареи не работают не по этим причинам.

Стал опять копаться в интернете и в темных дебрях тырнета наткнулся на одну статью, где к вышеописанным причинам добавилась «неправильное подключение отопительного прибора к стояку». Я конечно же сразу возмутился, что значит неправильно подключили? Боком, верх ногами или обратной стороной?но продолжил дальше изучать статью. Всем нам известно, что система отопления в домах в основном с верхней и нижней разводкой. С верхней разводкой радиаторы в квартирах будут работать полностью все и всегда (если только трубы не забьются). А вот в системе отопления с нижней разводкой полностью работающие радиаторы будут на стояке «обратки», а вот на «подаче» радиатор будет греть наполовину. Многие наверное закидают меня тапками: че ты гонишь? стоит у меня батарея и полностью работает! Сразу отвечаю, да батарея может работать на подаче полностью, НО если количество секций не превышает 6 и не установлен направляющий потока.

Внизу схематично наполовину работающий радиатор» (взято из тырнета).

Решить данную проблему можно 2 способами:

Первый способ: как видно из паспорта прибора — установить направляющую потока (фото внизу и стырено с тырнета)

Второй способ: нижнюю подводящую трубу подвести к верху, а верхнюю соответственно к низу, как на фото:

Так что если вы установили новый радиатор и зимой он у вас не греет, а слесаря говорят «так работает радиатор: большой теплосъем поэтому низ радиатора всегда холоднее, а еще у вас трубы забитые» шлите их лесом и заставьте проверить правильность подключения.

Всем теплых комнат в квартирах и домах!

Холодная батарея в одной комнате. В одной комнате чуть теплая батарея, вопросы

Подскажите, гуру, по такому вопросы.
Дано:
Старый сталинский дом, стояки отопления утоплены в стены.
Из стены выходят две трубы, на которые накручен радиатор отопления биметаллический, типа Глобал.
Соответственно, на каждой трубе есть перекрывающий шаровой современный кран — и на нижней (НК), и на верхней (ВК).
На другой стороне батареи, вверху (напротив ВК) есть кран Маевского.
Итак, таких батарей установлено в квартире много штук, и везде они отлично греют, аж горячие. Возраст этих батарей — 7 лет (когда ремонт делали), и в прошлую зиму все было отлично.
Но сейчас всего лишь в одной комнате батарея — чуть теплая.
ВО всех остальных горячие.
Диагностика такая:
1. Когда открыты оба крана (как и положено), то батарея чуть теплая, при этом нижняя подводящая труба достаточно горячая — но лишь до крана. После крана и нижний «бачок» радиатора, и вся батарея, и верхний кусок трубы — одной еле теплой температуры.
2. Попробовал стравить воздух — воздуха нет, через кран Маевского сразу начинает течь вода.
3. Слил немного воды при обоих открытых кранах — не помогло.
4. Попробовал перекрыть НК, а ВК оставил открытым. Откручиваю кран Маевского, сливаю воду — вода очень быстро становится горячей, и весь верхний «бачок» радиатора становится горячим, как и верхняя труба, соответственно.
Но середина и низ батареи — холодные.
Открываю потом оба крана — верх батареи быстро остывает, и все как было.
5. Попробовал наоборот — перекрываю ВК, оставляю открытым НК, сливаю воду через Маевского. Вода идет теплая, но не горячая, ничего толком не нагревается.
Вопрос — что сие может значить? Нет давления во всем стояке?
Или проблема моя, местная?
К соседям не ходил (нет желания), просто хотелось бы для начала понимания. Или вызывать сантехника из ЖЭКа, и путь разбирается? :-)).
Спасибо!

Холодная батарея стояк горячий двухтрубная система. Полностью холодный прибор

Что может привести к низкой температуре всего отопительного прибора?

Неисправность	Описание
Неправильное положение трехходового крана	В домах 1950 — 1970 годов постройки между нижней подводкой и перемычкой часто устанавливался пробковый трехходовой кран, позволявший регулировать теплоотдачу. В одном из положений он перекрывает воду на радиатор, открывая перемычку; в другом — перекрывает циркуляцию во всем стояке
Отрыв клапана винтового вентиля на стояке	При неправильной (вода идет против стрелки на корпусе) установке винтового вентиля поток воды рано или поздно отрывает клапан и прижимает его к седлу, полностью останавливая циркуляцию в стояке
Воздушная пробка	После запуска сброшенной системы с нижним розливом в стояках остаются воздушные пробки. Для стравливания воздуха служат краны Маевского на верхнем этаже

Вот примерная инструкция по локализации и устранению проблемы:

Совет: при регулировке долго не использовавшегося крана возможна течь по штоку.
Ее можно устранить, подтянув сальницу разводным или газовым ключом.

При завоздушенном стояке достаточно ненадолго приоткрыть кран Маевского.

Подсказка: в общем-то, этапы начиная с третьего можно смело доверить жилищной организации. Устранение проблем в запуске отопления — их прямая обязанность.

Отопление дали, а батареи остались холодными — что нужно делать

Холодные батареи зимой — экстренная ситуация, требующая немедленного решения. Для устранения серьезных неисправностей следует привлечь специалистов, но с некоторыми проблемами можно справиться самостоятельно. Даже если хозяин квартиры или дома не собирается ремонтировать отопление собственными силами, ему не помешают знания о признаках и причинах неисправностей.

Содержание

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 382
Источник: https://tehnouzel.ru/tehnologii-remonta/holodnye-batarei-prichiny-i-sposoby-ustraneniya-neispravnostey.html

Содержание статьи

Как работает система отопления МКД

Система отопления многоквартирных домов — это организованная сеть труб, подключенных к централизованному оборудованию. По трубам от источника тепла движется теплоноситель — горячая вода. Она попадает в МКД, где ее дальнейшая подача регулируется вводными задвижками. При открытых задвижках теплоноситель направляется к общему стояку, подключенному к батареям и радиаторам каждой квартиры.

Отопительная система МКД отличается от аналогов в частных домах тем, что источник нагрева теплоносителя находится за пределами здания. Это означает, что совокупность ее элементов входит в состав центральной системы, снабжающей теплом целый комплекс жилых и нежилых помещений.

Больше о том, что представляет собой система отопления многоквартирного дома.

Блок: 2/14 | Кол-во символов: 777
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Эксплуатация и обслуживание системы

Механизм, приводящий тепло в квартиры, является многоступенчатым. Следовательно, за каждый участок теплосистемы отвечает отдельная организация. Внутри дома, в соответствии с нормативами, осматривает, ремонтирует и оценивает состояние инженерных сетей обслуживающая организация:

управляющая компания;
жилищный кооператив;
товарищество собственников жилья.

Как правило, для этого они нанимают специалиста. Он выявляет и при необходимости устраняет неполадки оборудования, оценивает качество услуг и возможные причины перерасхода тепла. Осмотр обычно проводится раз в год и приурочивается к началу пуско-наладочных работ системы.

Подробнее о том, как организовано обслуживание системы отопления многоквартирного дома.

Блок: 3/14 | Кол-во символов: 751
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Кто ответственен за холодные батареи квартиры и кто должен решить проблему?

Куда жаловаться, если холодно в квартире? Существуют несколько типов управляющих организаций, на которых лежит обязанность в поддержании заданных стандартов и норм жилищных условий. Это может быть управляющая компания, ЖКХ или ТСЖ. Обращаться нужно именно к этим конторам.

Наиболее распространенная проблема холодных батарей заключается либо в неправильном проектировании, либо в чересчур старых и уже непригодных к использованию коммуникациях. Реже она касается самого дома, который имеет очень низкую теплосохранность.

Если проблема заключается именно в указанных выше причинах (одной или сразу нескольких), то ее должна решить именно управляющая компания. И все расходы по проведенной работе они берут на себя.

Срок решения ограничивается неделей, исключение составляет лишь возникновение еще некоторого ряда проблем при ремонте (обнаружение полной негодности не только второстепенной, но и одной из центральных ветвей коммуникаций).

Если же проблема холодных батарей заключается в самих батареях, то потребуется их замена владельцем квартиры. Проводить работы можно лишь после получения соответствующего разрешения в управляющей службе. Но в зимний период это будет возможно только в исключительных случаях (маленький ребенок, парализованный член семьи). Ведь отключение стояка по дому станет проблемой для других жильцов, поэтому запрещено государством.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1430
Источник: http://kvartira3.com/kuda-zhalovatsya-na-holodnye-batarei-v-kvartire/

Почему плохо прогреваются батареи в квартире?

Причина 1: воздушные пробки

Часто батареи в квартире холодные или недостаточно теплые из-за воздушных пробок. Как правило, такая проблема актуальна для жителей верхних этажей, так как воздух по трубам стремится именно вверх. Для того чтобы ликвидировать воздушные пробки, используется кран Маевского. Он позволяет выпустить собравшийся воздух и обеспечить полноценную циркуляцию теплоносителя в трубах.

Причина 2: неоптимальное подключение батарей отопления

Первым признаком неправильного подключения является неравномерный прогрев батареи. Радиатор будет греть недостаточно сильно, если подача воды идет снизу. Лучше всего в таком случае изменить схему подключения с боковой или нижней на диагональную.

Причина 3: большое количество секций радиатора

Неравномерный и слабый прогрев радиатора может быть следствием слишком большого количества секций. Лучше не допускать установки батареи более чем на 12 секций.

Причина 4: низкая температура теплоносителя

Иногда батареи остаются холодными зимой из-за низкой температуры самого теплоносителя (воды). В этом случае необходимо обратиться в домоуправление.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1166
Источник: https://www.radiatorvam.ru/pochemu-batarei-kholodnye-i-chto-delat-v-etoj-situatsii.html

Установленные температурные нормы для квартир

Существует специальный принятый стандарт РФ по жилищно-коммунальным услугам.

По данному ГОСТу Р 51617-2000 в жилом помещении температура должна варьироваться от 18 до 25 градусов по Цельсию. При этом существуют и отдельные данные для лестничных клеток, подвалов и чердаков, температура в которых также влияет на температуру рядом расположенных квартир.

В частности по СанПиНу 2.1.2.2645-10 температура в комнатах должна составлять 20-22 градуса. Допустимо, чтобы она было в пределах 18-24 градусов. Для ванных комнат, кухонь, санузлов возможен показатель от 18 до 26 градусов. В оптимальных условиях указаны цифры 19-21 для кухни и туалета, а также для совмещенного санузла и ванной в пределах от 24 до 26 градусов.

Если показатель существенно ниже допустимого стандарта, то положение не является нормальным и требует немедленного решения. Поможет в этом обращение в соответствующую службу.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 933
Источник: http://kvartira3.com/kuda-zhalovatsya-na-holodnye-batarei-v-kvartire/

Причины проблем с отоплением

Сначала нужно убедиться в том, что отопление действительно дали, и в систему обогрева квартиры поступает теплоноситель нужной температуры. При отсутствии проблем с центральной сетью среди причин холодных радиаторов выделяют:

наличие воздушных пробок в системе;
засор батарей;
неправильное подключение элементов сети обогрева.

В каждой ситуации потребуется сделать определенный объем работ, чтобы холодные радиаторы стали горячими.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 461
Источник: https://mr-build.ru/otoplenie/batarei-kholodnye-chto-delat.html

Правовое регулирование

Регулирование всех аспектов коммунального обслуживания населения начинается с норм Жилищного кодекса РФ. Правила обеспечения населения коммунальными ресурсами регламентирует Постановление Правительства РФ от № 354 «О предоставлении коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов» (далее — постановление № 354). Требования к качеству отопления отражены в разделе VI Приложения 1 к постановлению № 354.

Из приведенных документов можно узнать, кому и как жаловаться на отсутствие тепла в квартире.

Особенности оказания отопительных услуг зафиксированы в Приказе Росстандарта № 544-ст «ГОСТ Р 51617-2014. Национальный стандарт РФ. Услуги жилищно-коммунального хозяйства и управления многоквартирными домами. Коммунальные услуги. Общие требования» и “ГОСТ 30494-2011. Межгосударственный стандарт. Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях», утвержденном в приказе Росстандарта от № 191-ст.

Блок: 4/14 | Кол-во символов: 981
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Что делать, если низ батареи холоднее верха?

Если батарея сверху горячая, а снизу холодная, значит, она функционирует неправильно. При этом диагностики требует не только сама батарея, но и вся отопительная система. Причина проблемы может крыться в недавно проведенных работах с системой отопления и смене радиатора. Как правило, проблема «горячий верх – холодный низ» появляется из-за возникновения воздушной пробки (99% случаев), забивания крана радиатора (следствие неправильного пуска системы).

Решается эта проблема двумя способами. Убрать воздушную пробку можно с помощью крана Маевского или спускника. В первую очередь перекройте подачу теплоносителя к радиатору и оставьте открытой обратку. Откройте спускник, подождите, когда выйдет воздух, закройте спускник и откройте подачу теплоносителя. Как правило, этого бывает достаточно.

В том случае, если данный способ не сработал, и речь идет о многоквартирном доме – лучше вызвать специалиста. Для частных домов существует еще один вариант. Сначала нужно отключить подачу отопления, открыть спускник в самой верхней точке системы и обратным давлением выдавить весь воздух.

Каждая система отопления может иметь свои особенности, а потому велика вероятность возникновения нетипичных проблем. К их числу относятся неправильно подобранные диаметры труб, неверное распределение теплоносителя, плохая пропускная способность, нехватка давления, неполадки в работе циркуляционного насоса или расширительного бака. В любом случае, полностью разобраться во всех нюансах сможет только специалист, поэтому в случае затруднений при решении проблемы лучше обратиться за помощью.

Другие

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1656
Источник: https://www.radiatorvam.ru/pochemu-batarei-kholodnye-i-chto-delat-v-etoj-situatsii.html

Причины холодных радиаторов

Если с наступлением холодов и отопительного сезона в ваш дом дали отопление, а батареи не работают, то проблема может быть в технической неисправности или функционировании всей подводящей системы.

Особенно, если речь идет о городской квартире, обеспечением тепла в которой должна заниматься служба ЖЭС или другой уполномоченный орган, проверяющий подготовленность всей системы к отопительному сезону. Ну, а в случае частного дома решение проблем ложиться на ваши плечи. При желании можно обратиться в компанию евролюкс групп, данная компания произведет все работы быстро и не дорого.

И тут важно понять основные причины и отдельно взятые проблемы, которые необходимо будет устранить, для того, чтобы батареи отдавали максимальное количество тепла.

Совет: если вы вызвали сантехника на дом, проверьте только ли одна батарея холодная, или подобная проблема возникла во всей квартире, стояке или подъезде. Для этого опросите соседей, чтобы специалисту легче было установить возможную причину неполадок и быстрее отремонтировать систему.

Можно выделить основные факторы, при которых батареи остаются холодными:

присутствие воздушных пробок в отопительной системе;
технический засор отдельно взятой батареи;
неверно выполненное подключение каждого из элементов и всей системы в целом.

Данные критерии могут повлиять на работу как отдельно взятой батареи, так и общей системы. Только после устранения указанных проблем можно будет говорить о полной функциональной работе отопительной системы в каждой комнате.

Рассмотрим каждую причину в отдельности.

Это интересно! Теплоотражающий экран за радиатором: как установить самостоятельно и преимущества его использования

Воздушные пробки

Изучая функциональные особенности и устраняя проблемы холодных радиаторов и батарей, важно позаботиться не только об одной из них, но и проверить состояние всей системы. Такого рода решения предполагают проверку на работоспособность, при наличии воздушных пробок в системе.

Пробки могут возникать за счет появления излишнего количества воздуха в процессе эксплуатации радиаторов. При этом, если речь идет о городском доме, то, как правило, страдают верхние этажи многоэтажек.

Но данную проблему можно легко устранить. Для этого в современных батареях устанавливаются в верхней части специальные вентили, которые позволяют удалить накопившийся воздух, восстанавливая работу системы.

Важно знать: все эти процедуры должны выполняться без наличия высокого давления и горячей воды или реагента в системе, во избежание получения ожогов.

Засор системы обогрева

Если в системе уже подали отопление, а у вас по-прежнему холодные батареи, существует вероятность засора имеющихся системных элементов. Это может быть, как отложение коррозийных свойств металла, так и постепенное накапливание на стенках радиаторов накипи и большого количества грязи.

Чтобы осуществить промывку качественно и быстро, придерживайтесь следующих рекомендаций:

отодвинуть мебель, снять шторы, пол накрыть целлофаном или тканью во избежание порчи;
перекрыть подачу теплоносителя с помощью запорного клапана. Если он не установлен, но снять батарею, открутить её и вылить жидкость в таз;
чтобы прочистить радиатор, его нужно перенести в ванну, на дно которой рекомендуется подложить деревянный настил;
с помощью ключа открутить торцевые футорки, дать вытечь грязной жидкости из батареи в ванну;
под давлением залить воду из шланга внутрь батареи;
если образовался кристаллический засор, то следует провести очистку, используя специальный реагент. За счет использования химической формулы и качественного давления в системе можно удалить имеющиеся проблемные участки накипи и коррозии и получить вновь теплые и полноценно функционирующие батареи. Так же можно применить 70% раствор уксуса с водой;
залить реагент или раствор уксуса в батарею, закрыть футорки и дать настояться в течение 2 часов;
промыть батарею внутри под напором воды и снаружи, протереть насухо батарею и установить на кронштейн.

Иногда такие действия не помогают и приходится покупать новую батарею.

Это интересно! Температура радиаторов отопления в квартире — норма

Ошибки подключения

Также отдельным пунктом может выступать такая причина, как неправильное подключение каждого из элементов системы отопления. Порой подводящие трубы с теплоносителем и подаваемой жидкостью закрепляют снизу.

Это не позволяет батарее набрать максимальное тепло, и верхние участки могут оставаться холодными. В таком случае требуется переустановить элементы подключения и пустить тепло по верхнему участку подводящих труб и соединений.

Это интересно! Как рассчитать количество секций радиатора на комнату

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 4595
Источник: https://anatomia-remonta.ru/otoplenie/otoplenie-vklyuchili-batarei-holodnye.html

Показатели температуры для батарей

Температура воздуха в квартире достигнет нормативных показателей, только если обеспечен должный уровень нагрева батареи. Законодатель не установил минимальное значение температуры радиатора, однако понятно, что еле теплый прибор не сможет поддерживать микроклимат жилья на уровне +18-25 °С.

Верхней температурной границе уделено больше внимания.

Если используется двухтрубная система отопления, допустимый максимум нагрева радиатора в жилом помещении равен 95 °С. При однотрубной системе максимум не может превышать 115°С.

Оптимальным значением считается цифра 85-90°С. Она определена практическими целями эксплуатации оборудования, так как при более высоких показателях отопительная система быстрее выходит из строя.

Подробнее о том, как определяются нормы температуры батарей отопления в квартире.

Блок: 6/14 | Кол-во символов: 835
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Последует ли перерасчет платы за отопление?

Решение проблемы является явным плюсом в отношениях между потребителями и ЖКХ. Но существует еще одно затруднение: оплата отопления. Получение тепла в недостаточной мере и выплата полной стоимости вводит владельца квартиры в тупик. Но из сложившейся ситуации все-таки есть выход.

По составленному акту о низкой температуре в жилой комнате проводится исследование и осуществляется заключение. Если температура составляла на 10 градусов ниже нормы, то счет за тепло будет пересчитан. В большинстве случаев снижение даже на 5 градусов не принесет результата.

Разбирательства при содействии других органов (например, суда) вряд ли возымеет положительный эффект. Но в любом случае необходимо провести консультацию с юристом и уточнить данный вопрос. Если в квартире проживает семья с ребенком или срок решения проблемы от ЖКХ был чересчур долгим, возможно добиться решения по перерасчету. Каждая ситуация имеет свои нюансы и исключения.

Попытаться доказать свою правоту стоит в любом случае. Ведь проблемы управляющей компании не должны ложиться на плечи потребителей и тем более приносить им неудобства или убытки.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1152
Источник: http://kvartira3.com/kuda-zhalovatsya-na-holodnye-batarei-v-kvartire/

Общедомовой теплосчетчик в МКД

Установка общедомового прибора учета происходит исключительно на основании решения жильцов дома. Счетчик простого типа – это устройство, которое собирает данные расходомера, встроенного в подающий трубопровод, и информацию с датчиков температуры. На основании этих показателей прибор производит расчет потребленного тепла. Конечное значение выводится на табло.

Поскольку установкой теплосчетчика занимается специализированная организация, для вычисления экономической эффективности прибора следует сложить его стоимость, цену монтажа и последующего обслуживания. На основе этих данных можно сделать вывод.

В МКД, оборудованных счетчиками, плата за отопление начисляется с учетом трех критериев:

площади квартиры;
общедомового потребления;
тарифа, определенного региональными властями субъекта РФ.

Больше о том, зачем устанавливается общедомовой прибор учета тепла в многоквартирном доме.

Блок: 7/14 | Кол-во символов: 920
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Требуйте то, за что заплатили

Отопление многоквартирных домов является услугой, предоставляемой поставщиками тепла и каждый потребитель вправе требовать её качественного исполнения. Если вы молча пережидаете морозы с включёнными обогревателями, то платите дважды — за отопление и за израсходованное на обогрев электричество. Поэтому не тратьте свои деньги зря — в случае нарушения добивайтесь перерасчёта и нормальной температуры в квартире.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 451
Источник: https://ogon.guru/otoplenie/plohoe.html

Кто отвечает за качество услуг по отоплению многоквартирного дома

Называя того, кто отвечает за отопление в многоквартирном доме, нельзя выделить одну организацию, так как в этой схеме задействованы и компании, обслуживающие дом, и ЖЭК, и поставщики ресурса. Большая часть обязанностей в сфере предоставления коммунальных услуг возложена на обслуживающие организации — управляющие компании (УК) и товарищества собственников жилья (ТСЖ).

Указанные организации не могут проконтролировать все вопросы, поскольку в зону их деятельности входит только создание условий и контроль за нормальной эксплуатацией систем отопления внутри дома.

ТСЖ или УК – это те, кто отвечает за тепло в квартире, в частности, следит за нормами температуры оборудования и жилых помещений, а также за уровнем давления и нагрева теплоносителя при входе и при выходе из дома. В сфере их ответственности находится и обслуживание инженерных домовых сетей.

ЖЭК, в свою очередь, несет ответственность за состояние магистральных сетей, ведущих к месту подключения отопительной системы жилого дома.

Ресурсоснабжающая организация обязана обеспечивать нагрев и выдачу теплоносителя согласно нормативам, а также контролировать его давление во время движения по магистральным трубам.

Блок: 9/14 | Кол-во символов: 1244
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Куда жаловаться, если ничего не изменяется

Если подача услуги так и не была восстановлена, жильцы теряются в догадках, к кому обращаться, если не работает система отопления. В таких случаях государственная жилищная инспекция принимает устные телефонные сообщения и рассматривает письменные жалобы потребителей.

Инспекция проведет собственную проверку и замеры, выявит причины перебоев и привлечет ответственных лиц к их устранению.

Когда работа инспекции не приводит к желаемому результату, а ответственные лица бездействуют, вопросы по поводу отопления можно задать в Роспотребнадзоре. Его специалисты проанализируют обстоятельства и помогут составить жалобу.

Заявление о нарушениях в сфере ЖКХ рассматривает и прокуратура.

Последняя инстанция для решения спорных ситуаций — суд. Для обращения в судебный орган необходимо составить исковое заявление и подкрепить его собранными доказательствами.

Блок: 11/14 | Кол-во символов: 897
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Перерасчет размера оплаты

Акт, подтверждающий низкое качество услуг отопления, является основанием для перерасчета размера оплаты. Для изменения суммы платежа следует обратиться с соответствующим заявлением в УК или ТСЖ.

В течение отопительного сезона за каждый час, когда температура воздуха в жилище не соответствовала нормативу, снижается размер платы за услугу обогрева помещения. За каждый градус отклонения от нормы высчитывается по 0,15% от стоимости.

Обсуждая вопрос, имеет ли право коммунальная компания убавлять отопление, следует помнить, что любое отклонение от норматива должно материально компенсироваться.

Больше о том, как начисляется оплата отопления в многоквартирном доме по счетчику.

Блок: 12/14 | Кол-во символов: 706
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Замена радиаторов и повышение температуры

Замена батарей чрез ЖЭК возможна только по истечении эксплуатационного срока или в случае поломки, после которой их функционирование невозможно. Поскольку данный вид работ часто относят к капитальному ремонту, его начало нередко откладывается на неопределенный срок.

Можно попытаться поменять радиатор, подав соответствующее заявление в обслуживающую организацию или ЖЭК. К нему следует приложить все акты проверок оборудования, а также документы, фиксирующие температурные параметры помещения.

Заметим, что проще всего поменять батарею за свой счет.

Больше о том, кто должен менять батареи отопления в квартире.

Блок: 13/14 | Кол-во символов: 655
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Выводы

Качество услуги по отоплению измеряется своевременностью его включения и соблюдением температурных норм в жилых помещениях. Если в квартире холодно или не прогревается батарея отопления, следует самостоятельно проверить состояние домашнего оборудования или обратиться в ответственные организации по телефону или в письменном виде.

За период предоставления услуги ненадлежащего качества потребитель вправе требовать перерасчета суммы к оплате.

Блок: 14/14 | Кол-во символов: 520
Источник: https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html

Кол-во блоков: 26 | Общее кол-во символов: 29529
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

https://pravovdom.ru/zhkx/xolodnye-batarei-v-kvartire.html: использовано 10 блоков из 14, кол-во символов 8286 (28%)
http://kvartira3.com/kuda-zhalovatsya-na-holodnye-batarei-v-kvartire/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3515 (12%)
https://tehnouzel.ru/tehnologii-remonta/holodnye-batarei-prichiny-i-sposoby-ustraneniya-neispravnostey.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 4900 (17%)
https://anatomia-remonta.ru/otoplenie/otoplenie-vklyuchili-batarei-holodnye.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 6613 (22%)
https://ogon.guru/otoplenie/plohoe.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 911 (3%)
https://www.radiatorvam.ru/pochemu-batarei-kholodnye-i-chto-delat-v-etoj-situatsii.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2822 (10%)
https://mr-build.ru/otoplenie/batarei-kholodnye-chto-delat.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2482 (8%)

Половина радиатора холодная? — МФЦО Энергосбыт

04.02.2021

Во время отопительного сезона на наш сайт часто поступают вопросы: половина батареи теплая, половина – холодная.

Почему половина батареи холодная?

В данном случае рассматриваются следующие ситуации:

· неправильное подключение радиатора;

· наличие воздушных пробок и загрязнений внутри нагревательного элемента;

· заужено сечение подающей трубы.

Когда радиатор подключен неправильно. Главной причиной, почему батарея наполовину холодная, может быть ее неправильное подключение. Согласно правилам монтажа нагревательного оборудования в контуре отопления, патрубок, подающий горячий теплоноситель, должен подключаться к верхней части батареи. Холодный патрубок или обратка, наоборот, к ее нижней части.

Загрязнения внутри нагревательного прибора. Мусор, ржавчина, как результат коррозии внутренней части контура отопления, могут привести к тому, что батареи наполовину холодные. Что делать в такой ситуации? Перед началом отопительного сезона, особенно если тепловая разводка организовывалась несколько десятилетий назад, необходимо прочищать радиаторы. Для этого вызывается слесарь из соответствующей службы и им выполняются все работы.

   Воздушные пробки. Они могут быть причиной, почему половина батареи холодная. Их наличие проверить легко, если подающая труба и обратка нагревательного элемента оснащены шаровыми кранами или терморегуляторами. Их просто перекрывают. Затем открывают верхний кран, в то время, когда нижний остается закрытым всего лишь 10-15 сек. Если в момент поступления теплоносителя слышны посторонние звуки и бульканье, внутри нагревательного элемента присутствует воздух. Он препятствует свободной циркуляции горячей воды, потому не греет половина батареи. Решить проблему можно обычным стравливанием воздуха, что так же уполномочен делать слесарь.

  Заужено сечение подающей трубы. Нагревательный элемент монтирован правильно, он новый и внутри нет воздуха, а батарея наполовину холодная. Причина: установлен терморегулятор или кран с зауженным проточным сечением. Что это значит? Через трубу с зауженным сечением в радиатор попадает в два раза меньше теплоносителя. Как результат, скорость перемещения воды в радиаторе уменьшается, следовательно, снижается и температура его поверхности.

ООО «МФЦО «Энергосбыт» сообщает о том, что согласно п.6 и п.8 Постановления Правительства РФ от 13.08.2006г. №491 (ред. от 12.10.2018) внутридомовая система отопления и горячего водоснабжения до внешней границы стены многоквартирного дома является общим имуществом жителей многоквартирного дома.
В связи с чем, представители ООО «МФЦО «Энергосбыт» не уполномочены проводить какие-либо работы, проверки и иные действия в Вашем доме.
Вы можете вызвать представителя РСО для замера температуры воздуха в жилом помещении, если температура воздуха не будет соответствовать установленным нормам, на основании замера будет произведен перерасчет начисляемой платы за коммунальную услугу «отопление». Обращаем Ваше внимание на то, что согласно ГОСТ 30494-2011 замер показателей микроклимата выполняется при температуре наружного воздуха не выше минус 5 С, так же не допускается проведение измерений при безоблачном небе в светлое время суток.

Кому жаловаться на холодные батареи в квартире

Холодные батареи в квартире! Куда жаловаться?

Фотографии на тему: Холодные батареи в квартире! Куда жаловаться?

Холодно в квартире: куда обращаться в Москве?

Управляющая компания. В обязанности управляющей компании входит не только контроль своевременной оплаты коммунальных услуг. Также она обязана следить за самим качеством предоставления газа, воды, электричества и отопления, в том числе исключить ситуацию, когда батарея холодная снизу.
Куда еще обращаться, если холодные батареи в квартире? ГЖИ — государственная жилищная инспекция. Данное учреждение принимает звонки круглосуточно. Сюда вы можете позвонить и пожаловаться на холодные батареи в Москве. Они подскажут, куда еще можно сообщить о холодных батареях в Москве. Однако, гораздо эффективнее и быстрее решить проблему получится, если подать коллективную жалобу в письменном виде. В случае, если отопление отсутствует у нескольких ваших соседей, следует объединиться с ними, и собрать как можно больше подписей.

Как написать претензию?

Жалоба на УК на холодные батареи пишется в четырех экземплярах, образец можно скачать здесь. Два — на имя генерального директора УК, и два — в ГЖИ. Один экземпляр каждая организация должна вернуть вам с отметкой и датой принятия, а так же с указанием фамилии лица, принявшего документ.

В заявлении на холодные батареи обязательно укажите причину обращения с подробным описанием. В вашем случае она будет заключаться в ненадлежащем качестве оказания услуг отопления в жилом помещении, то есть, что у вас холодные батареи в квартире и куда вы только не жаловались в Москве.

Заявление, когда холодно в квартире можно отправить и по почте, заказным письмом с уведомлением. По закону, жалобу обязаны рассмотреть в течение пяти рабочих дней.

Используя образец жалобы на холодные батареи в квартире,вы можете добиться ненадлежащего оказания услуг от управляющей компании.

Куда обращаться, если проблема не решена?

Куда жаловаться на холодные батареи, если на претензию так и не поступило ответа, и ваши просьбы о повышении температуры в квартире игнорируются управляющей компанией. Мириться с холодными или еле тёплыми батареями не обязательно.

Через две недели, после направления претензии, если проблема не решилась, и холодные батареи в квартире так и не стали теплее, и куда жаловаться ГЖИ вам не подсказала, нужно переходить к более серьезным действиям. Обращение в вышестоящие инстанции поможет повлиять на бездействия коммунальщиков.

Обращение в Роспотребнадзор

В эту организацию вы можете пожаловаться на холодные батареи. Она действует в рамках интересов потребителей и принимает необходимые меры в решении проблемных вопросов, например, таких как, оказание некачественных услуг населению. Уже на основании их письменного запроса будет происходить давление на УК. Чаще это работает, и УК начинает оказывать свои услуги как полагается.

Заявление в прокуратуру

Письменное заявление в прокуратуру поможет выявить причины ненадлежащего оказания услуг УК, а также, почему УК не решила проблему в установленный законом срок.

Исковое заявление в суд

Самой последней инстанцией будет суд. Нужно подготовиться к предоставлению всех требующихся документов, доказывающих, что в квартире действительно холодно. Конечно, самостоятельно подготовить пакет документов будет непросто, поэтому лучше обратиться к юристу по этому направлению.

Он подготовит исковое заявление, где подробно опишет, куда вы уже жаловались на холодные батареи в Москве, соберет необходимые документы и оплатит госпошлину. И дальше останется только дождаться судебного заседания, где и решится ваша проблема. Вас может заинтересовать, почему в угловых квартирах холодные батареи.

Кому жаловаться на холодные батареи в квартире

Куда жаловаться на холодные батареи в квартире

Возвращаясь домой в зимнее время, хочется чувствовать тепло и уют, защиту от уличного холода. Но бывают случаи, когда температура в жилой комнате не просто недостаточная, а откровенно говоря, низкая. Включать обогреватель — не самый оптимальный вариант, поскольку это лишние расходы на электроэнергию. Да и по принятым законам и нормам существуют определенные критерии для установления нормальной температуры. Поэтому нужно знать, куда жаловаться на холодные батареи в квартире и как лояльно разрешить возникшую проблему.

Холодные батареи: куда жаловаться и что делать

Что делать с нечестными соседями, и как исправить ситуацию? Взяв пример, вы можете поступить таким же образом. Но это приведет к тому, что теплоноситель будет остывать быстрее, и увеличенное количество батарей не принесет в квартиру желаемого тепла. Чтобы установить справедливость, обратитесь в ЖКХ.

Не забывайте, что у вас на руках составленный инженером, пришедшим из управляющей организации, акт о недостаточной подаче тепла. А еще вы имеете соседей в качестве свидетелей, у которых та же проблема. Нужно обращаться ко всем компетентным по коммунальным вопросам органам. Следует обратиться к чиновнику из органов местного самоуправления, которому подчиняются все ЖКХ. Можно записаться на личный прием или отправить жалобу на электронную почту. На сегодняшний день существует такая возможность. Также можно написать жалобу в Роспотребнадзор. В заявлении нужно указать, что у вас холодные батареи в квартире, отметить адрес и название вашей управляющей конторы. После этого экспертами Роспотребнадзора направляется в УК предписание с требованием исправить нарушения в температурном режиме. В требовании будет указан срок, в течение которого неполадка должна быть устранена. В случае невыполнения требований на управляющую компанию будут наложены штрафные санкции.

Холодные батареи

А у нас еще интереснее ситуация была. Дом около школы решил, что ему мало давления горячей воды, и установил насос. В школе сразу холодные батареи, неделя карантина в разгар учебной четверти. Пошли по инстанциям, теперь судятся с управляющей компанией того дома. Дело в том, что установка была незаконной и неправильной. Одно дело, когда ты ставишь насос, забирая поток горячей воды, и совсем другое – забрать отопление в учебном заведении. Правда, пока неясно, чем закончится история.

В этом году столкнулись с проблемой холодных батарей и что делать не знаем. Ходили в ЖЭУ, там сказали, что давление пока маленькое и что ТЭЦ работает не на полную мощность. Но от этого как-то не легче. Правда ли, что можно вызвать комиссию, которая проверяет на месте соответствие температурных показателей в системе и обязывает жилищников принимать соответствующие меры? Кто сталкивался — помогите!

Куда обращаться если не греют батареи

Он обязан осмотреть тепловой контур дома, провести замеры температурного режима в жилых помещениях. На основе полученных данных составляется акт осмотра. Делаются его копии, одна из которых остается у владельца жилья. Акт рассматривается обслуживающей дом компанией в течение 3-7 дней. Однако не всегда выдерживаются установленные сроки. Если коммунальные службы не исполняют свои прямые обязанности и в квартире по-прежнему не греют батареи, куда жаловаться? Далее, опираясь на правило о разумном сроке (согласно статье 314 Гражданского кодекса), нужно подготовить акт-претензию на основе акта о проведенных замерах температурного режима.

Если температура в помещении не соответствует санитарным нормам и вообще не работают батареи, куда звонить, подскажет диспетчерская служба микрорайона, к которому относится дом. Бывают ситуации, когда вышеуказанная служба не реагирует на звонки. Тогда куда обращаться, если холодные батареи в квартире?

Как и — куда написать жалобу на — плохое отопление в — квартире

Жалобу на отопление в квартире можно написать сразу в прокуратуру, если нет доверия к ЖЭКу, но только не в суд. Его нужно оставить на самый последний момент, так как все дело может затянуться на долгие месяцы и без гарантий. После встряски коммунальника, с него необходимо через суд взыскать компенсацию за причинённый материальный вред.

Сильно изношенной старой коммуникационной инфраструктуры;
Ошибки проектировщиков или монтажников отопительных систем.
Третьей возможной причиной может быть то, что регулировщик на магистрали теплоснабжения был пьян и неправильно подавал тепло.
А еще — виновниками этого могут быть и соседи, которые несанкционированно установили у себя дополнительные батареи или теплые полы и тем самым своровали тепло у всех жильцов дома.

В квартире холодные батареи, что делать и куда жаловаться

Если температура в квартире ниже норм, нужно первым делом обратиться в ЖКХ, который обслуживает ваш дом, или в другие организации, с которыми заключен договор по предоставлению услуг, потому что в квартире холодные батареи отопления в зимнее время года — недопустимы.

На основании поданной вами претензии к вам в квартиру должен прийти представитель управляющей компании, удостовериться, действительно ли в вашей квартире холодные батареи отопления, и сделать замеры тепла. На основании этих замеров должен быть составлен акт о фактической температуре и не соответствии её СанПин.

Куда жаловаться, если батареи в квартире холодные

Все поступившие заявки регистрируются и направляются для исполнения в подразделения жилищной инспекции по административным округам. Срок рассмотрения и принятия мер по вопросам, не терпящим отлагательства, составляет от 1 до 5 дней, по другим вопросам согласно закону о рассмотрении обращений граждан — до 30 дней с даты регистрации обращения.

2. В Московскую объединенную энергетическую компанию (МОЭК) на «горячую линию» по вопросам отопления и горячего водоснабжения: (495) 539-59-59 (круглосуточно). По этому многоканальному телефону можно сообщить о проблемах с отоплением и горячей водой в квартире, об аварии, выделении пара и других неполадках в системе тепло- и водоснабжения. Операторы «горячей линии» ответят также на вопросы, связанные с трудностями расчетов за отопление и горячую воду.

Куда жаловаться, если в квартире холодные батареи

Также в случае возникновения проблем с отоплением можно обратиться на «горячую линию» Мосжилинспекции по экстренным вопросам работы центрального отопления, протечек кровли и длительных перебоев в работе систем горячего и холодного водоснабжения (круглосуточно):

Помните, что отопление — это коммунальная услуга, и за поддержание в жилом помещении определенной температуры воздуха вы платите деньги. В случае, когда эта услуга оказывается некачественно, вы, как потребитель, имеете право не платить за услуги по отоплению вообще. Если в вашей квартире холодно — необходимо срочно написать жалобу в вашу управляющую компанию. К вам направят комиссию, которая выявит причины низкой температуры в квартире. Коммунальщики обязаны все исправить в среднем в срок от 1 до 7 дней.

Куда жаловаться: холодно в квартире

Однако реальность такова, что не всегда ожидания граждан нашей страны оправдываются. При условии отсутствия каких-либо форс-мажорных обстоятельств и, одновременно с этим, недостаточной для нормального существования температурой в квартире, можно смело начинать искать виновных лиц.

Если проблема будет им подтверждена, то такой сотрудник составит акт с указанием подробностей осмотра. Копия данного акта должна быть сразу выдана на руки хозяевам-заявителям. Данную бумагу следует сохранить как подтверждение проблемы и своеобразную гарантию со стороны Управляющей компании приступить к ее решению.

Холодный полотенцесушитель и батареи: что делать и как бороться

Поэтому если у вас в доме циркуляционное ГВС, то прибор для сушки белья должен быть горячим круглый год. И если он вдруг стал холодным, смело обращайтесь в ЖЭК и просите устранить неисправность. Ведь в СанПиНе четко прописано, что полотенцесушитель всегда должен оставаться горячим.

ваши инициалы, место прописки и контактные данные — все это пишем в правом верхнем углу;
далее текст «шапки». Заявление о совершении административного правонарушения по статье 7.22 КоАП;
следом пишем текст самой жалобы с точным указанием адреса, по которому была оказана некачественная коммунальная услуга;
в тексте указываем, что полотенцесушитель подключается к стояку горячей воды, поэтому на него распространяются правила ее подачи. А именно, температура воды должна быть не менее 60 градусов Цельсия и не более 75;
просим устроить проверку и выдать предписание на устранение и распоряжение на наказание виновных;
ниже ставим дату и свою подпись.

Куда жаловаться на холодные батареи в квартире?

Актуальность статьи: март 2019 г.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам ниже. Это быстро и бесплатно !

Установленные температурные нормы для квартир

Существует специальный принятый стандарт РФ по жилищно-коммунальным услугам.

По данному ГОСТу Р 51617-2000 в жилом помещении температура должна варьироваться от 18 до 25 градусов по Цельсию. При этом существуют и отдельные данные для лестничных клеток, подвалов и чердаков, температура в которых также влияет на температуру рядом расположенных квартир.

Кто ответственен за холодные батареи квартиры и кто должен решить проблему?

Порядок обращения в ЖКХ для решения проблемы

В первую очередь необходимо провести самостоятельный замер и выявить, насколько низка температура в помещении относительно установленных норм. Затем произвести следующие действия:

Написать письменное заявление на имя управляющей компании, которая несет ответственность за предоставление коммунальных услуг. В нем должны быть указаны точные данные и причина обращения. В данной ситуации она будет заключаться в ненадлежащем качестве отопления.
Сделать копию заявления и сохранить его. На обращении должны в обязательном порядке присутствовать дата составления бумаги и подпись. Оригинал следует отнести в службу и отдать на рассмотрение.

Любые заявления, онлайн обращения в управляющую компанию нужно хранить даже после того как проблема будет решена. Все бумаги, касающиеся проблемы холодных батарей и ее решения непременно должны быть «на руках». В случае если затруднение не решится, данные бумаги могут стать практичным подспорьем для обращения в вышестоящие организации или суд.

Проводить вызов рекомендуется в утреннее или обеденное время. Существует тенденция, когда ЖКХ проводит снижение температуры на обогрев зданий днем. Связано это с тем, что большинство домовладельцев находятся на работе. Повышение уровня температуры происходит вечером. Поэтому для установления точных данных нужно выбрать идеально подходящий период.

Что делать, если проблема холодных батарей не была решена?

Видео (кликните для воспроизведения).

Довольно распространены случаи, когда написанное заявление в управляющую компанию и проведение исследования со стороны инженера не стали причиной для повышения температуры в квартире.

Если по истечению 2 недель после составления акта проблема не была решена, а от ЖКХ нет ответа или есть одни отговорки, то необходимо принимать более серьезные меры. Обращение в специальные организации позволит повлиять на безответственность коммунальщиков и наконец-то добиться получения предоставления качественных услуг.

Первым делом следует обратиться к стоящей выше по рангу — Государственной жилищной инспекции. Организация повторит исследования и составит еще один акт или воспользуется уже имеющимся документом. Затем будут выполнены разбирательства с ЖКХ и, в лучшем случае, проблема будет устранена. Правда, данный метод может не сработать. В таком случае необходимо посетить следующие инстанции:

Роспотребнадзор

Учреждение защищает права потребителей и оказывает им посильную помощь в решении многочисленных проблем. В частности жильцов, которые не получали качественных коммунальных услуг, можно считать пострадавшими потребителями. На основании очередного заявления, прилагаемого акта и прочих запрошенных документов, будет проводиться влияние на ЖКХ. В большинстве случаев данного обращения вполне хватит, чтобы привлечь некомпетентную службу к ответственности.

Областные/районные/городские органы власти

Человек, отвечающий за город или область/район, может посодействовать в принятии соответствующих мер по наказанию ЖКХ и посредством правовых органов привлечь его к административной ответственности согласно статье 7.23 КоАП РФ. Но проблема на данном этапе заключается в постоянной занятости мэра или губернатора. Зачастую на столь «мелкие» нарушения не обращают внимания. Хотя действительно ответственный глава региональных или муниципальных органов власти сможет решить проблему быстро.

Если обращение будет коллективным, то весьма вероятно, что и на рассмотрение заявления, и на устранение проблемы уйдет не так много времени. В большинстве случаев массовая жалоба жильцов имеет большее влияние.

Прокуратура

По своей сути данная организация также призвана помогать потребителям. Поэтому жалоба в инстанцию позволит запустить механизм разбирательств и выяснения причины, почему ЖКХ не решило проблему. Понадобится и подача заявления, и демонстрация акта, в котором указаны заверенные инженером исследования.

Федеральная антимонопольная служба

Организация зачастую имеет влияние на поставщиков коммунальных услуг. Поэтому есть вероятность, что жалоба в службу позволит им повлиять на скорость рассмотрения заявления и разрешения проблемы согласно составленному акту. Сама по себе служба занимается контролем над оказанием услуг.

Средства массовой информации

Довольно важно обращаться не к одному представителю СМИ, а к целому ряду таких организаций. Рекомендуется общаться не только с городскими газетчиками или телевидением, но и со стоящими выше областными уполномоченными. Это позволит привлечь как можно больше внимания к проблеме и тем самым осветить ее перед массой потребителей, служб и чиновников. Скорее всего, этот этап пройдет успешно, ведь «очернение» в СМИ снижает репутацию органов власти и может для них вылиться в привлечение к правовой ответственности.

Обращение в СМИ должно быть изложено таким образом, чтобы действительно «заинтересовать» службу. Иначе в помощи может быть отказано.

Судебные органы

Последней мерой станет судебное разбирательство, которое положит конец проблеме низкой температуры в жилище. Нужно быть готовым к предоставлению все требуемых документов и, кроме того, к выплате суммы за проведение рассмотрений. Рекомендуется заранее провести консультацию с квалифицированным юристом. Он поможет правильно составить заявление/жалобу, в нужной форме описать проблему. Далее потребуется лишь набраться терпения и ждать проведения заседаний, разбирательств и вынесения решения по вопросу.

Последует ли перерасчет платы за отопление?

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

Видео (кликните для воспроизведения).

Это быстро и бесплатно !

Также рекомендуем к прочтению:

Почему батареи холодные?

Фотографии на тему: Почему в квартире холодные батареи?

Причины холодных батарей и что делать, если стояк теплый, а батарея холодная

Как промыть холодные батареи?

Холодная батарея может быть из-за присутствия в ней кристаллических образований. Чтобы от него избавиться, нужно проделать все, то же, только внутрь радиатора залить 70% уксусную кислоту. Затем, через два часа промыть под напором воды, и с помощью пакли, установить заглушки. Если после очистки, первая батарея холодная, а остальные горячие, то ее лучше заменить. Очень важно обращать внимание на материал, из которого изготовлены батареи, поскольку алюминиевые батареи, нельзя промывать щелочью и кислотой. Именно образование накипи и засоров, может быть причиной, почему одна из батарей холодная или почему холодные трубы в квартире. Но промывка одного радиатора, дает положительный результат ненадолго, потому что, если грязь во всей системе, то рано или поздно, она обязательно попадет в батарею. Чистить нужно систему отопления дома или, подъезда. Но для этого, необходимо специальное оборудование и квалифицированные специалисты. Для очистки системы в целом, применяются следующие методы:

Все отложения с ржавчиной, скапливаясь в сгонах, тройниках и отводах системы, засоряют ее и не позволяют горячей воде проходить к батареям. Если стояк с отоплением холодный, то это может случиться, именно, по причине засора.

Чистка системы, когда батарея становится холодной

Для того чтобы справиться с проблемой, устанавливают балансировочные вентили, которые регулируют проход горячей воды. Когда ремонт радиаторов проводится самостоятельно, необходимо помнить, что в системе очень горячая вода, и подается она под огромным давлением. Поэтому, если нет необходимых инструментов и уверенности в силах, лучше обратиться за помощью к специалистам. Но ждать, что проблема решится сама, не стоит, ведь от этого зависит хорошее самочувствие всех жильцов в квартире. Поэтому, все радиаторы должны греться хорошо. А если в квартире холодная батарея в одной комнате, что делать с этим? Причин, почему в квартире холодно – много. Главное не паниковать, а обратиться за помощью, или следуя советам, справиться самим с этой проблемой. Ведь, как уже говорилось, наиболее распространенной причиной, являются воздушные пробки.

Теплый климат

Нюансы отопления и что делать, если половина батареи отопления холодная

И вот, собственник одной из квартир узнал на себе, что значит слишком холодная батарея, начал мерзнуть и, добавил количество секций на радиатор, или установил еще одну батарею, для лучшего отопления своей жилплощади. Конечно, в его квартире станет заметно теплее, но вода, остывая в этой квартире быстрее, на следующих этажах уже не сможет обогреть до комфортной температуры. И чем дальше, тем хуже, и система приходит в негодность, благодаря тому, что жильцы других квартир, пытаясь обогреть свои жилища, начинают самостоятельно увеличивать количество и мощность своих батарей, вот почему на 1 этаже могут быть холодные батареи.

Разбалансированная система перестает работать

Также, основной, и главной причиной, почему холодный стояк отопления в квартире — это массовое строительство, когда основной задачей, было возвести как можно больше дешевого жилья, в максимально короткие сроки. Мало что стены не удерживали тепло, почему в комнате холодно при горячих батареях, так и люди не задумывались об экономии тепла, поскольку раньше оно было дешевым. Но, людям свойственно мерзнуть, они думают, как утеплить холодную стену в квартире и покупают в свои квартиры все больше радиаторов, которые им устанавливают люди, далекие от правильного монтажа теплового оборудования. Вот и наступило время, когда оборудование котельных и внутридомовых систем, просто перестало справляться с нагрузками. Их работа неэффективна.

Автономное отопление

Люди, проживающие в многоквартирных домах, замерзая в своих квартирах, решая проблемы с тем, что с батареи идет холодная вода и почему ламинат холодный в квартире, отдавая большие деньги за отопление, цены на которое с каждым годом становятся все дороже, мечтают об автономном отоплении. Так как уже не знают, почему в квартире холодно, хотя батареи горячие. Сделать мечту реальностью, вполне возможно, но потребуется серьезный подход к этому вопросу. Только терпение и упорство помогут собрать необходимые документы, чтобы официально переоборудовать свое жилье и больше никогда не спрашивают, почему дома холодно, а батареи горячие. Индивидуальное отопление очень эффективно в зимний период, и помогает не замерзнуть в квартире, потому что, дает возможность регулировать температуру в квартире, и не зависеть от централизованного отопления, от бесконечных отключений системы, потому что у кого-то из соседей, лопнула труба или вторая батарея холодная. При автономном отоплении, можно получить столько тепла, сколько необходимо на сегодняшний день, поэтому здесь значительно экономятся средства на коммунальные издержки за воду и электричество. А так же не возникает ситуаций, когда у соседей тепло, дали отопление, а батареи холодные. Но, необходимо сделать все по закону — это правило.

Часто жильцам, желающим установить автономное отопление, отказывает в ходатайстве об отключении их от центрального отопления. Правовая же база, утверждает, что это необоснованно. Это значит, что если для индивидуального отопления будет правильно подобран современный котел, соответствующий всем требованиям, то его установка вполне законна. Необходимо собрать пакет документов из различных инстанций, в том числе в газовую службу, если планируется установить газовый котел. Отказ этой инстанции возможен только в том случае, если в данном регионе нет природного газа, и его не привозят в баллонах. Но бывает, что газовый котел установили, а батареи холодные. После получения технического паспорта, нужно обратиться за проектом по отключению от центрального отопления. Очень важно получить письменное подтверждение разрешения этой организации, чтобы было с чем идти в суд, в случае их несогласия. Словом, желание иметь автономное отопление похвально, но хлопотно. Но если разрешение получено, то необходимо выбрать систему определенного вида. Для квартиры лучше подходит двухтрубная система, которая дает высокое качество отопления, и все батареи в квартире, прогреваются равномерно и вы не будете спрашивать, почему половина батареи горячая, а половина холодная. Такая система сложнее, поэтому и стоит дороже.

Котел и почему первая батарея холодная, а остальные горячие

После того, как определена система отопления, нужно выбрать подходящий котел. Он бывает одноконтурным, когда требуется подключить только отопление. Или, двухконтурным, который подразумевает отопление и горячую воду. И тут наступает момент, выбора топлива. Это может быть газ, электричество или жидкое топливо. Выбрать нужно так, чтобы нести как можно меньше расходов, поскольку это самая дорогостоящая статья в автономном отоплении. Самым популярным считается газовый котел. Так как газ — наиболее дешевое топливо. По мнению опытных специалистов, котел достаточно надежный, хотя редко, но все же случается, что котел включается, но батареи холодные или котел кипит, а дальняя батарея холодная. Чаще в квартирах устанавливают настенный газовый котел, имеющий камеру сгорания закрытого типа. Этот котел имеет повышенную безопасность, и потому, прекрасно подходит для установки в небольших квартирах. Он занимает мало места, не шумит во время работы, прекрасно отапливает помещение даже при небольшом давлении воды. И еще одним преимуществом является его цена. Почему холодные батареи в частном доме?

Радиаторы и как избежать ситуации, когда холодная обратка в отоплении квартиры

Почему батареи холодные, возможно по разным причинам, а прогревание помещений можно осуществлять дедовскими методами, которые, кстати сказать, неплохо работают и в современном мире. Если батарея наполовину холодная, что делать? Например, при помощи обычного вентилятора, можно разгонять тепло от батареи по всей квартире. Нужно просто установить его возле радиатора, направив лопасти на него, и включить. За радиатором у стены, всегда имеется пространство, куда можно наклеить отражающую фольгу или пенофол. Расстояние между батареей и отражателем, должен быть не меньше двух сантиметров, чтобы циркулировал воздух. В противном случае, будет противоположный эффект. Но при всех этих методах, лучшим будет бережное отношение к отопительной системе, установленной в квартирах. Эти способы можно использовать, если идет холодный воздух из батарей в хрущевке. А если в батарее течь, то заделать ее можно холодной сваркой. Эта система уже отработана, установлена, и правильное пользование системой отопления, регулярная промывка труб и радиаторов, утепление окон и пола, помогут добиться в квартире долгожданного тепла. А установка индивидуального отопления создаст дополнительный комфорт.

Главней всего — погода в доме! Теплый микроклимат обеспечивает залог здоровья и добродушия домочадцев. Чтобы они не испортились очень важно, чтобы радиаторы в доме грели на «отлично». Именно поэтому, как — только наступают небольшие заморозки, мы с нетерпение ждем отопительного сезона. Но частенько бывает, что дом запущен, а тепла как не было, так и нет. Почему холодные батареи? Почему из батареи течет холодная вода? Кто виноват, и что делать? Самое главное — не стоит паниковать. Прежде чем жаловаться в управляющую компанию, образец жалобы в УК на холодные батареи вы можете на нашем сайте, попробуйте разобраться в причинах, возможно, вы сможете устранить их самостоятельно.

Куда звонить, если батареи холодные в Москве?

Фотографии на тему: Куда звонить, если батареи холодные в Москве?

А куда можно обратиться, если батареи холодные?

Куда же все-таки обращаться жильцам, если батареи холодные в квартире?

Если у вас в квартире холодные батареи после пуска тепла, вы сразу начинаете думать, куда же жаловаться, куда обратиться по поводу холодных батарей и почему данная участь случилась именно с вами, то не стоит бросаться исправлять неполадки самостоятельно, даже если вы отлично в этом разбираетесь. В случае, если что—то пойдет не так, придется нести ответственность самостоятельно. Каждый месяц вам приходят квитанции за коммунальные платежи, на них указана контактная информация об обслуживающих организациях и в том числе указан телефон диспетчерской, куда можно позвонить, если холодные батареи. Отыщите номер теплоснабжающей организации или номер аварийной службы. И не откладывайте звонок на потом, когда по одному номеру не получилось дозвониться, звоните по другому. В ваших же интересах вернуть тепло в дом. Поэтому если дали отопление, а батареи холодные и куда обращаться нужно не только знать, но и немедленно сообщить, а также знать, как сделать перерасчет, если холодные батареи в квартире.

В течение 16 часов, если температура в помещении варьируется в пределах +12°C.
Через 4 часа, если воздух в квартире на уровне +10°C или еще ниже.

Существует несколько причин, почему радиаторы отопления будут холодными:

Во-первых, это скопление грязи в системе.
Во-вторых, неправильный монтаж отопительного контура.
И, в-третьих, когда в системе просто гуляет воздух, который мешает работе всей системе отопления.

Здесь, как и в медицине, наугад определить степень и причины не получится, поэтому ждем, когда придет ответственное лицо из соответствующей организации. Ведь все необходимые меры вы приняли, определили, что у вас холодные батареи и кому звонить в этом случае понятно. Доверенное лицо по данному вопросу, определит уровень вашей проблемы и приедет с необходимым оборудованием, которого может у вас и не быть. Если окажется обычное загрязнение, то его удаляют специальным оборудованием. А при наличии краников на входе и выходе теплоносителя, чиститься все на месте. Снимается батарея, чиститься, сушится и ставиться обратно. Пока вы ждете специалиста, рекомендуем вам ознакомиться с дополнительной информацией о том, почему батареи холодные.

Источники

Торгашев, Г.А. Методика преподавания юриспруденции в высшей школе / Г.А. Торгашев. — М.: ГОУ ВПО «Российская академия правосудия», 2014. — 463 c.
Марченко, М. Н. Проблемы общей теории государства и права. В 2 томах. Том 2. Право. Учебник / М.Н. Марченко. — М.: Проспект, 2015. — 656 c.
Зайков, Д.Е.; Звягинцев, М.Г. 100 распространенных вопросов по оформлению земли; Издательский дом Ра’, 2011. — 192 c.
Головистикова, А. Проблемы теории государства и права. Учебник / А. Головистикова, Ю. Дмитриев. — М.: Эксмо, 2005. — 832 c.

Кому жаловаться на холодные батареи в квартире

Оценка 5 проголосовавших: 1

Приветствую всех посетителей! Меня зовут Дмитрий Коротаев. Я больше 15 лет работаю преподавателем юридического права. За время своей работы я разобрал со студентами много интересных юридических вопросов. И хочу поделиться с читателями интересной информацией в области юридического права.

Данные для сайта искали во многих информационных источников. Вся информация была тщательно проверена и выложена на сайт. Для удобства пользователей данные размещены в доступном виде и полном объеме. Перед применением данных прочитанных на сайте необходима обязательная консультация со специалистом.

Поделиться с друзьями:

Краснодарцам рассказали, куда жаловаться на проблемы с отоплением

В столице Кубани работают «горячие линии» и специальный раздел на сайте городской администрации.

Пресс-служба администрации краевого центра опубликовала полный перечень «горячих линий», на которые краснодарцы могут обратиться, если батареи в их квартирах до сих пор холодные. Кроме того, на официальном сайте мэрии создан специальный раздел. В нем можно написать о проблемах с отоплением.

— Теплоснабжающие организации должны выполнять все обязательства перед потребителями. И здесь нам важно получать обратную связь от горожан. Наши сотрудники будут разбираться в каждой ситуации максимально быстро, — заверил мэр Краснодара Евгений Первышов.

Он дал поручение сотрудникам департамента городского хозяйства и ТЭК все связанные с отоплением обращения жителей рассматривать не в отведенные для этого 30 дней, а в значительно более короткие сроки.

— В специальном разделе, в зависимости от сложности ситуации, ответ разместим в срок от суток до 3–7 дней, — уточнили в пресс-службе администрации Краснодара.

Единая краевая «горячая линия» работает в Министерстве ЖКХ и ТЭК Краснодарского края — 8 (861) 259-67-57 (круглосуточно).

Кроме того, работает «горячая линия» по вопросам отопления в администрации Краснодара.

Ее телефоны: 8 (861) 251-70-93 и 8 (861) 255-02-46, работает с 9.00 до 18.00 по рабочим дням.

Также по вопросам отопления можно обратиться:

в Единую дежурно-диспетчерскую службу Краснодара — круглосуточно по тел. 112.
также можно позвонить: абонентам городской стационарной связи — 050, абонентам мобильно связи МТС — 050, 214-33-36; Билайн и МегаФон — 8 (861) 050; Теле2: 8 (861) 214-33-36.

Кроме этого, информацию можно оставить в комментариях в специальном интерактивном разделе на официальном сайте.

Специалисты Роспотребнадзора дали советы, какой температурный режим лучше соблюдать в жилых помещениях, чтобы избежать вреда для здоровья.

— В жилых комнатах, допустимая температура в холодное время года 18-24 градуса, а в теплый период года 20-28 градусов, — сообщается на сайте ведомства.

Отмечается, что при повышенной температуре воздуха в помещениях наблюдается снижение работоспособности, быстрее наступает утомление. Также увеличивается нагрузка на сердечно-сосудистую систему.

Ранее были названы способы избежать переплаты за отопление и сэкономить на оплате услуг ЖКХ.

Как рассказал замдиректора центра управления ЖКХ Института отраслевого менеджмента РАНХиГС Евгений Блех, самым эффективным способом экономии является установка индивидуального счетчика тепла. Прибор даст реальное понимание затрат на отопление и заставит управляющие компании экономить ресурсы.

Однако любые счетчики окажутся бесполезны, если в квартире постоянно открыты окна или текут трубы.

Первый вице-президент «Опоры России» Павел Сигал советует следить за целостностью систем, чтобы избежать теплопотерь, что особенно актуально для тех, кто обогревается с помощью электричества.

Он также добавил, что жителям частных домов важно самостоятельно следить за отоплением, а понижение температуры всего на один градус, позволит сэкономить на оплате тепла до 7%.

По словам профессора Высшей школы урбанистики ВШЭ Сергея Сиваева, если в индивидуальном порядке регулировать тепло в квартире невозможно, то есть способы общедомовой экономии.

5 способов использования, если ваш обогреватель дует холодным воздухом

Ваш обогреватель не любит вас? Выяснить, почему ваша печь дует холодным воздухом, может быть непросто, потому что есть несколько причин, которые могут вызвать эту проблему. Многие проблемы с обогревателем требуют профессиональной помощи, но вы можете определить проблему самостоятельно, чтобы помочь техническому специалисту. Вот несколько стратегий устранения неполадок, которые вы можете использовать в следующий раз, когда ваш обогреватель будет дуть холодным воздухом.

Дай несколько минут

При включении смесителя горячая вода не выходит сразу. Та же самая логика может быть применена к вашей системе отопления. Подождите пару минут после включения обогревателя. Чтобы свежий нагретый воздух прошел через воздуховоды в ваш дом, может потребоваться некоторое время, особенно после того, как вы приедете домой и включите систему. Через несколько минут вы можете обнаружить, что печь работает нормально. Если это не так, давайте перейдем к следующему пункту, чтобы проверить.

Проверьте свой термостат

Еще одно простое решение проблемы с нагревателем — это термостат. Убедитесь, что термостат установлен на температуру выше, чем текущая температура в вашем доме. Иногда один человек дома устанавливает термостат на определенную температуру, но другой человек затем меняет ее, потому что ему слишком жарко или слишком холодно. Также полезно проверить батареи в термостате. Если вы видите бледное отображение чисел, скорее всего, батареи разряжены и ваши термостаты работают неправильно.Если ваш обогреватель получает неверные значения температуры от неисправного термостата, это может привести к выходу холодного воздуха вместо нагретого.

Проверьте свой пилотный фонарь

Эта тактика устранения неполадок не применима к вам, если у вас есть электрический обогреватель. Однако, если из обогревателя выходит холодный воздух и у вас есть газовая печь, стоит проверить запальную лампу. Если вы не можете зажечь контрольную лампу или она не горит постоянно, обратитесь к специалистам Triple-T Plumbing Heating & Air для быстрой и эффективной помощи.

Осмотрите фильтр

Печь на жидком топливе оснащена специальным фильтром, который предотвращает попадание загрязняющих веществ в систему отопления и создание проблем. Если этот фильтр засорится, он может лишить вашу печь источника топлива. К счастью, замена фильтра — простое и недорогое решение. Регулярная замена фильтра предотвратит засорение в будущем и обеспечит бесперебойную работу вашей масляной печи.

Рассмотрим воздуховод

Если ваша печь дует холодным воздухом, проблема может быть не связана с самим нагревателем.Менее очевидной причиной этой проблемы могут быть воздуховоды. Со временем воздуховоды изнашиваются так же, как и остальная часть вашей системы отопления, и могут возникнуть утечки. Ваш обогреватель может начать выдувать теплый воздух, но если в вашем воздуховоде есть разрыв или открытое уплотнение, теплый воздух может быть направлен в другую комнату, на чердак и так далее. Это было бы путешествие в другое место вместо желаемой комнаты комфорта.

Использование этой тактики поиска и устранения неисправностей может быть полезно, если ваш обогреватель выдувает горячий воздух; однако, если у вас по-прежнему возникают проблемы, лучше обратиться к профессионалам.В Triple-T Plumbing Heating & Air мы имеем почти пятидесятилетний опыт. Свяжитесь с нами, чтобы записаться на сервисную службу — наши опытные специалисты позаботятся о том, чтобы ваш дом оставался уютным и комфортным в течение всего года.

Почему моя печь дует холодным воздухом?

Вот несколько шагов по устранению проблемы с вашей печью, прежде чем вы вызовете ремонтника.

1) Проверьте термостат. Убедитесь, что термостат не включен.
Если ваша печь дует холодным воздухом только часть времени, это может быть связано с тем, что вентилятор работает постоянно.Проверьте свой термостат. Если вентилятор вашего термостата установлен на ВКЛ, вентилятор печи будет работать постоянно, даже если печь не нагревает воздух. Установите настройку вентилятора термостата на АВТО. Теперь через вентиляционные отверстия должен идти только теплый воздух.

2) Проверьте батареи термостата. Еще одна возможная причина, по которой ваш обогреватель дует холодным воздухом, — это батарейки в термостате. Некоторые термостаты подключены к центральному источнику питания, а некоторые — к центральному питанию с резервной батареей.Есть некоторые термостаты, которые работают только от батареек, поэтому проверьте свой термостат и замените батареи соответственно. Батареи не обязательно должны быть полностью разряженными, чтобы термостат мог работать неправильно. Неправильный ввод температуры от термостата может привести к тому, что ваш обогреватель будет выдувать холодный воздух.

3) Не перегревается ли печь? Ваша печь дует теплый воздух, а затем холодный, но затем перестает дуть воздух? Это признак того, что ваша печь может перегреться. В вашей печи есть предохранительное устройство, известное как концевой выключатель.Это выключит горелки, если ваша печь слишком горячая. Воздуходувка будет продолжать дуть, чтобы охладить печь.

Самая частая причина перегрева — загрязненный воздушный фильтр печи. Грязный воздушный фильтр блокирует поток воздуха, из-за чего печь будет работать дольше, чтобы обогреть ваш дом, пока он не перегреется. Замените воздушный фильтр и посмотрите, начинает ли ваша печь дуть только теплым воздухом. Повторный перегрев приведет к повреждению теплообменника вашей печи, и замена теплообменника может быть дорогостоящей.

4) Проверьте своего пилота. Те, у кого есть электрический обогреватель, могут пропустить этот шаг. Те, у кого есть газовая печь, должны проверить запальную лампу. Пилотная лампа — это небольшое пламя, которое постоянно горит, чтобы ваш обогреватель мог легко воспламениться. Иногда они могут быть взорваны, обычно из-за того, что газовая компания закрывает линии на техническое обслуживание или в аварийных ситуациях.

Иногда, когда вы обнаруживаете, что ваша печь дует холодным воздухом, независимо от того, насколько вы удобны, может быть проще и дешевле вызвать квалифицированного специалиста.Ремонт печи может быть трудным. Лицензированный подрядчик HVAC сможет быстро диагностировать и отремонтировать вашу печь. Вам нужна помощь в выборе квалифицированного подрядчика? Ознакомьтесь с этими советами о том, как выбрать подрядчика HVAC:

В Ohio Heating & Air Conditioning, мы гордимся тем фактом, что все наши технические специалисты имеют сертификат NATE , а мы полностью лицензированы и связаны. Качественный монтаж и обслуживание означают более длительный срок службы вашего отопительного и охлаждающего оборудования и повышение энергоэффективности.

Как избежать разрядки автомобильного аккумулятора этой зимой

Мало что может расстроить сильнее, чем прыгнуть на водительское сиденье морозным утром, повернуть ключ в замке зажигания и не услышать рев двигателя.

Холодная погода может вызвать проблемы с аккумулятором автомобиля. Некоторые водители не понимают почему, но получение фактов может помочь людям избежать разряда батарей в холодные зимние дни.

Низкие температуры наносят вред батареям, потому что они замедляют химические реакции внутри батареи.Хотя аккумуляторы могут работать в бесчисленных условиях, холодная погода имеет тенденцию к ухудшению качества высококачественных аккумуляторов и может сделать некачественные аккумуляторы бесполезными.

Связано: СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ ПО ЗИМНИМ ДОРОГАМ

Существуют различные способы защиты аккумулятора от выхода из строя на морозе, и некоторые из них предполагают принятие мер предосторожности еще до наступления холодов.

Вот несколько советов, как избежать разрядки аккумулятора.

Оцените возраст аккумулятора. Если ваша батарея старая, возможно, сейчас самое время ее заменить. Батареи различаются сроком службы, но многие служат от пяти до 10 лет. Если ваш автомобиль все еще работает от оригинального аккумулятора, а вашей карте несколько лет, может быть хорошей идеей приобрести новый аккумулятор до наступления зимы. Размер батареи не обязательно обеспечит лучший запуск. Важно купить аккумулятор правильной марки вашего автомобиля, который обычно можно найти в инструкции по эксплуатации.
Убедитесь в отсутствии коррозии. Коррозия может помешать запуску автомобиля так же сильно, как изношенная аккумуляторная батарея. Коррозия вызывается неисправным соединением, которое позволяет кислоте из аккумулятора выходить и разъедать окружающие области. Регулярно проверяйте аккумулятор, чтобы быть в курсе проблем, которые могут вызвать коррозию. Тщательно очистите от образовавшихся коррозионных остатков и убедитесь, что аккумулятор правильно установлен.
Установите защитное покрытие аккумуляторной батареи. Покрытие для батареи используется для обертывания батареи и размещения под крышкой батареи.Шнур с вилкой идет от одеяла к розетке. Одеяло может выделять достаточно тепла, чтобы аккумуляторная жидкость не замерзла. На аккумулятор также можно установить капельное зарядное устройство. Когда автомобиль выключен, он подает достаточно энергии на аккумулятор, чтобы он не замерз.
Сведите к минимуму использование автомобильных аксессуаров. Не заводите автомобиль при включенных обогревателе и радио. Они могут использовать энергию генератора автомобиля и предотвратить зарядку аккумулятора.Не оставляйте обогреватель и радио включенными, когда автомобиль находится на холостом ходу. В противном случае автомобиль не будет вырабатывать достаточно мощности, чтобы генератор переменного тока заряжал аккумулятор и питал электрические системы.
Отсоедините аккумулятор. Если ваша машина будет храниться в гараже на зиму, отключите аккумулятор. Некоторые устройства, такие как часы и системы сигнализации, продолжают разряжать аккумулятор, когда автомобиль выключен. Если ваш автомобиль не будет двигаться достаточно, чтобы перезарядить аккумулятор, держите его отключенным, когда автомобиль хранится.

БУДЬТЕ В ИНФОРМАЦИИ. ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ!

Актуальные новости сельского хозяйства в вашем почтовом ящике!
Предыдущая статьяМыльная кислота: Производители могут захотеть испытать кормаСледующая статьяUnity Pipeline переместит побочные продукты нефти и газа на север, затем на запад, из округа Колумбия, штат Огайо
От летней жары к зимним холодам: что происходит с вашими аккумуляторами
Зима — тяжелое время года для транспортных средств — особенно для их аккумуляторов и электрических систем. По этой причине грузовик следует тщательно проверять два раза в год; весной до наступления жары и осенью до наступления холода.
После первых похолоданий в сезоне часто можно услышать такие вещи, как: «Это похолодание разрушило мои батареи!» Но это не так. Жара — это то, что портит аккумулятор, холод — это то, что заставляет его проявляться. В хороший теплый день батареи имеют большую емкость. Они относительно легко набирают и выводят заряд — это как наливать воду в стакан или из него.
Однако на морозе батареи не так легко принимают или высвобождают энергию — это больше похоже на трудности с выдавливанием холодной зубной пасты из тюбика или, что еще хуже, с попыткой вернуть ее обратно.Точно так же, чем холоднее становится, тем труднее провернуть двигатель. Слабые батареи, которые нормально работали в теплую погоду, внезапно перестают обеспечивать необходимую энергию для запуска.
Это можно увидеть, если посмотреть на требования к усилителю для запуска на холоде и в тепле; если в автомобиле есть 4 батареи и ток, необходимый для запуска двигателя, составляет 760 ампер, каждая батарея должна обеспечивать 190 ампер энергии при запуске. Однако в холодный день требуемый ток может составлять 1600 ампер или выше.Это означает, что каждая батарея должна выдавать 400 ампер — более чем вдвое больше, чем требуется для запуска в теплую погоду.
Фактически, если достаточно холодно, водитель может запустить грузовик из-за разряженных аккумуляторов, проехать пару часов, выключить грузовик и все еще иметь разряженные батареи, потому что они были слишком холодными, чтобы брать заряд. Батареям всегда будет труднее заряжаться зимой, чем летом. Так что, если батареи все-таки разрядятся, их нужно будет принести и зарядить в теплом месте.
Из-за трудностей с зарядкой холодных аккумуляторов еще одна важная вещь, которую следует учитывать, — это грузовики с EPU (электрические силовые агрегаты) или кондиционеры с батарейным питанием. Хотя они могут сократить время простоя, сэкономить топливо и позволить автопаркам соответствовать законам о предотвращении простоя, с ними следует обращаться осторожно. Они часто устанавливаются для работы аккумуляторов до очень низкого уровня заряда, чтобы обеспечить грузовику максимально долгое время автономной работы от аккумуляторов. Это отрицательно скажется на сроке службы батареи. По мере того, как батареи стареют и теряют емкость, могут легко возникнуть события, когда они не запускаются.Флот должен взвесить все за и против и настроить это оборудование таким образом, чтобы найти золотую середину между ними.
Суть в том, что перед тем, как определять аккумуляторы для своего грузовика, вам необходимо знать, что они будут питать, чтобы вы могли убедиться, что они не разряжаются чрезмерно летом и не вызывают проблем зимой. Чтобы предотвратить возникновение проблем в холодные месяцы, осенняя проверка PM имеет решающее значение для сохранения ваших грузовиков на дороге.
Для получения дополнительной информации о том, как Purkeys может помочь вам поддерживать заряд и защиту ваших аккумуляторов, посетите страницы наших продуктов или свяжитесь с нами.
Свинец
мертв Белая книга: исследование холодной зарядки
Маркетинг 14 октября 2020 г.
Заявление об ограничении ответственности: Мы провели это исследование с учетом реального сценария.
Этот тест был предназначен для демонстрации функциональности реального сценария системы с AGM по сравнению с литиевыми батареями. Мы признаем, что некоторые клиенты осведомлены о влиянии температуры и нагрузки на отсечки батарей AGM, но подавляющее большинство не знают или не обновляют свои программы, чтобы отразить это в зависимости от конкретных обстоятельств.Мы обнаружили, что большинство наших клиентов, которые звонят, не настраивали параметры своей системы и предпочитают этот способ.
Наша команда провела тестирование, чтобы смоделировать параметры системы, аналогичные реальным системам клиентов, и которые полностью сохранили бы жизненные циклы AGM-батареи, чтобы максимально использовать ее.
Мы сравнили наши LiFePO4 батареи со свинцово-кислотными батареями AGM, чтобы сравнить их производительность при все более низких температурах. Это исследование проводилось при различных температурах и показало, что наши LiFePO4 батареи превосходят свинцово-кислотные AGM батареи при температуре при каждой температуре .

В этом исследовании при комнатной температуре 80 А наши батареи LiFePO4 выдавали 191 Ач из 200 Ач, тогда как AGM выдавал 11,3 Ач из имеющихся 210 Ач. Это означает, что ваша батарея LiFePO4 имеет на 95% больше мощности при потреблении 80 А, чем батарея AGM. Продолжайте читать, чтобы узнать, что происходит ниже нуля и почему именно #LeadisDead.
Свинец мертв: введение
Наиболее часто задаваемые вопросы о наших аккумуляторах связаны с зарядкой при низких температурах.
«Они все еще работают при низких температурах?»
«Могу ли я заряжать аккумуляторы в более холодном климате?»
Каждая из наших батарей построена с внутренней BMS (системой управления батареями), запрограммированной на продление срока службы и работоспособность батареи. Если аккумулятор находится в более прохладной среде, BMS сработает и не даст аккумулятору зарядиться, пока температура ниже 32 ° F. Это один из многих способов, которыми наша BMS помогает сохранить аккумулятор.Чтобы узнать больше, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.
Чад из LivingTheVanLife постоянно гуляет в холодную погоду, но ему по-прежнему нужны батарейки для работы!
Аккумуляторы LiFePO4 окружены множеством мифов, особенно когда речь идет об их работе при низких температурах. Одна из наших главных задач в Battle Born Batteries — помогать людям узнавать о наших батареях как внутри, так и снаружи. Химический состав LiFePO4 не только намного безопаснее, чем у стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов AGM, но и они намного эффективнее и обеспечивают обещанную мощность.
Наша команда инженеров помогла разработать и провести этот эксперимент на нашем предприятии, чтобы подчеркнуть, насколько хорошо наши LiFePO4 батареи работают по сравнению со стандартными свинцово-кислотными батареями AGM при более низких температурах.
Обратите внимание, мы представили наши результаты в ампер-часах, так как это наиболее широко используемый способ представления заряда батареи.
Посмотрите это видео, которое мы собрали, в котором резюмируется этот эксперимент.

Фон
Келли Ланд и волчий пес Локи нуждаются в способности идти куда угодно и когда угодно, и наши батареи помогают им в этом.
Литий-железо-фосфатные батареи обычно называют батареями LiFePO4. Для единообразия литий-железо-фосфатные батареи от Battle Born Batteries будут обозначаться как LiFePO4 батареи . Свинцово-кислотные батареи AGM Группы 31 будут называться AGM батареи .
Это правда, что батареи LiFePO4 нельзя заряжать на холоде, но это означает, что наши батареи не работают так же хорошо, как свинцово-кислотные на холоде. Цель этого исследования — показать, что все батареи испытывают снижение мощности при низких температурах, но что низкие температуры влияют на аккумуляторы AGM гораздо больше, чем на аккумуляторы LiFePO4.
При 25 ° F аккумулятор Battle Born больше не принимает заряд. Это сделано для сохранения элементов в батарее, а внутренняя BMS позволит перезарядку, когда температура выше 32 ° F. Каждая отдельная батарея, которую мы собираем, имеет эту интеллектуальную внутреннюю BMS.
Свинцово-кислотные аккумуляторы AGM
не имеют внутренней BMS, что означает, что они могут некоторое время работать при более низких температурах, но вы рискуете повредить всю батарею и навсегда потерять мощность. Повреждение свинцово-кислотной батареи может быть очень опасным для вас и вашего оборудования, и этого следует избегать.
Наша миссия — рассказать людям о преимуществах литиевых батарей и о том, как они могут повысить ценность вашего опыта на лодке, автофургоне или солнечной системе вне сети. Вот почему мы поставили эти батареи лицом к лицу в битве за зарядку при низких температурах, которая вызовет ударную волну по отрасли.
Объяснение эффекта Пойкерта
Прежде чем мы перейдем к исследованию, нам нужно поговорить об эффекте Пойкерта.
Эффект Пойкерта — это математическое уравнение, которое гласит: если у вас есть большой ток, выходящий из батареи, вы получаете меньше энергии, выходящей из батареи.
Это исследование демонстрирует, как низкая температура усиливает эффект Пойкерта. Например: энергия, которую вы получаете за 20-часовую скорость разряда от свинцово-кислотной батареи, значительно ниже, чем энергия, которую вы получаете за 5-часовую скорость разряда от той же свинцово-кислотной батареи. Проще говоря: с вы увеличиваете скорость разряда, вы уменьшаете емкость.
Закон Пойкерта является точным только в том случае, если батарея разряжается с постоянной скоростью и постоянной температурой.
Дождь, мокрый снег или снег не помешают Expedition Overland выбраться и остаться там.
Этот закон не учитывает температуру и возраст батареи. Этот эффект усиливается при более низких температурах или с более старыми батареями.
Целью нашего исследования было показать эффект Пойкерта в действии. Мы использовали совершенно новые батареи, поэтому в этом эксперименте мы сосредоточились исключительно на температуре.
Наш эксперимент
Мы проверили разницу в производительности между батареями AGM и LiFePO4 в четырех различных диапазонах температур.Даже при комнатной температуре (67-72 градуса) наши аккумуляторы смогли превзойти аккумуляторы AGM. Мы начали тестирование при комнатной температуре и полностью опустились до 13-18 ° F. Мы не только тестировали батареи при различных холодных температурах, но и при различных нагрузках заряда и разряда.
Для этого исследования мы использовали две недавно приобретенные батареи Group 31 12 В AGM, 105 Ач каждая, и две новые батареи Battle Born 100 Ач 12 В LiFePO4, собранные на нашем заводе здесь, в Спарксе, штат Невада.
Батареи LiFePO4 и AGM были испытаны при постоянной скорости разряда.
Батареи были разряжены на рекомендованной в отрасли глубине разряда 50%. Батареи LiFePO4 были разряжены до 11,8 В, а свинцово-кислотные батареи AGM разряжены до 12,2 В.
Аккумуляторы в процессе холодной зарядки!
Батареи были испытаны в четырех различных диапазонах температур:
67-72 ° по Фаренгейту (комнатная температура)
33-37 ° Фаренгейта
26-30 ° Фаренгейта
13-18 ° Фаренгейта
Батареи были протестированы при четырех различных диапазонах нагрузки в каждом температурном диапазоне: 30A, 50A и 80A.
Мы НЕ проводили тестирование нагрузки 10А, поскольку она дает такую минимальную тягу, что означает, что результаты были скорее базовыми или контрольными.
Во время каждого теста непрерывно регистрировались оба набора напряжения и тока. Если вам интересно, какое оборудование мы использовали, ознакомьтесь с нашим техническим описанием.
Для каждой серии испытаний батареи полностью заряжались при комнатной температуре, а затем охлаждались до заданного диапазона температур. Как только батареи достигли целевого диапазона, они были разряжены и контролировались.Морозильный ларь был оборудован электрическим реле температуры, чтобы обойти собственный терморегулятор морозильного ларя.
После этого второго теста на разряд батареи батареи были полностью заряжены при комнатной температуре, прежде чем был проведен новый цикл тестов.
Результаты
Результаты показывают, что при более низких температурах все батареи демонстрируют некоторую уменьшенную емкость, но что уменьшенная емкость намного больше в батарее AGM по сравнению с батареей LiFePO4, которая лишь немного уменьшилась в емкости.
Результаты этого исследования демонстрируют, что даже несмотря на то, что батареи AGM и LiFePO4 подвержены воздействию низкотемпературных разрядов, батареи LiFePO4 могут работать на значительно лучше, чем батареи AGM.
Несмотря на то, что аккумуляторные батареи имели сопоставимый размер Ач, мощность свинцово-кислотного аккумулятора при высоких скоростях разряда и более низких температурах сделала этот аккумуляторный блок почти бесполезным .
Аккумуляторы LiFePO4 превзошли аккумуляторы AGM в каждые проведенных нами тестов.Обратите внимание, что мы представили наши результаты в ампер-часах, поскольку это наиболее широко используемый способ представления заряда батареи. Смотрите наши результаты ниже.
67-72 ° F (комнатная температура)
Хотя разрядка батареи при комнатной температуре при потреблении тока 30 А не является большой нагрузкой, для теста было важно установить барометр.
30А
LiFePO4: 206,98 Ач из 200 Ач
AGM: 63,27 Ач из 210 Ач
Несмотря на то, что наши батареи рассчитаны на 100 Ач, иногда вы получаете немного больше Ач (например, 103 Ач) из батареи.Из-за проводимого нами контроля качества мы никогда не отправляем батареи ниже 100 Ач. Короче говоря, 100 Ач — это минимальное количество энергии, которое вы получите от наших батарей BB10012.
Даже при комнатной температуре свинцово-кислотные батареи не могут обеспечить даже 1/3 обещанной емкости. Это обычная свинцово-кислотная батарея при нормальной температуре. Выход аккумуляторов LiFePO4 по сравнению с аккумуляторами AGM намного выше даже при базовой температуре!
Но посмотрите, что происходит, когда мы тестируем на 80 А:
80A
LiFePO4: 190.81Ач из 200Ач
AGM: 11,25 Ач из 210 Ач
Свинцово-кислотные батареи AGM выдавали 11,25 ампер-часов из 210 обещанных ампер-часов. Это означает, что можно использовать около 5% емкости аккумулятора.
Аккумулятор LiFePO4 дал на в 17 раз больше энергии, чем свинцово-кислотные аккумуляторы AGM. Даже с самыми близкими результатами, батареи LiFePO4 по-прежнему выдавали в три раза больше энергии , чем батареи AGM при этой температуре.
33-37 ° Фаренгейта
Аккумуляторы были доведены до 100% заряда, чтобы выровнять игровое поле, и снова протестированы.На этот раз мы протестировали батареи при температуре 33-37 ° F, почти замерзшей, но не совсем.
Аккумуляторы LiFePO4 , разряженные с той же скоростью, по-прежнему превосходят аккумуляторы AGM по всем параметрам.
30А
LiFePO4: 199,28 Ач из 200 Ач
AGM: 42.02Ач из 210Ач
При токе 30 А батареи LiFePO4 Battle Born обеспечивали в 4,8 раза больше энергии, чем батареи AGM.
80A
LiFePO4: 190.7Ач из 200Ач
AGM: 11,23 Ач из 210 Ач
При 80 А батареи LiFePO4 обеспечивали в 17 раз больше энергии. Подумайте обо всех вещах, которые можно привести в действие с таким количеством энергии!
Аккумуляторы
LiFePO4 вырабатывают почти 100% обещанного Ач при этой более низкой температуре. По сравнению с батареями AGM, которые теряют еще трети своей энергии при этой температуре.
26-30 ° по Фаренгейту
Следующий диапазон температур, по правде говоря, является наиболее спорным, когда речь идет о низких температурах и литиевых батареях.
Это наиболее обсуждаемый диапазон, потому что при 25 ° F аккумулятор Battle Born больше не будет заряжаться из-за BMS. И он не будет заряжать аккумулятор, пока температура не превысит 32 ° F. Это необходимо для защиты аккумулятора при более низких температурах. Естественно, большинство наших клиентов проявляют любопытство и задают вопросы именно об этом температурном диапазоне.
30А
LiFePO4: 178,18 Ач из 200 Ач
AGM: 41,23 Ач из 210 Ач
При 30 А батареи AGM выдают некоторую мощность при более низкой температуре, но это лишь часть их обещанной емкости.Сравните это с нашими батареями LiFePO4, которые обеспечивают в четыре раза больше мощности, чем батарея AGM при такой скорости и температуре (не говоря уже о небольшой части веса).
80A
LiFePO4: 175,03 Ач из 200 Ач
AGM: 0,38 Ач из 210 Ач
Во время теста на разряд 80А блок батарей AGM выдал на меньше 1 ампер часов энергии до того, как будет достигнута отсечка по низкому напряжению.Напротив, аккумуляторы LiFePO4 по-прежнему способны выдавать 175 Ач, что больше, чем у аккумуляторов AGM при комнатной температуре.
Батареи AGM в этом температурном диапазоне были способны работать только на 0,38 ампер-часов! Это меньше на один усилитель час. Аккумулятор AGM значительно отстает от при этой температуре.
Что происходит с батареями, когда мы понижаем температуру еще ниже ?
13-18 ° Фаренгейта
Последний тест проводился в диапазоне 13-18 ° F.
В этом диапазоне температур аккумуляторную батарею LiFePO4 невозможно перезарядить, поскольку она ниже допустимой температуры заряда 25 ° F, установленной внутренней BMS. Это означает, что для банка LiFePO4 не собирались дальнейшие данные о заряде, в то время как тест продолжался для банка аккумуляторов AGM.
При таких низких температурах у большинства домов на колесах и лодок будут возникать другие механические или электрические проблемы. Если ваша установка не предназначена для работы в таком холодном климате, мы не рекомендуем ее.
30А
LiFePO4: 166,21 Ач из 200 Ач
AGM: 31,94 Ач из 210 Ач
Аккумуляторы AGM снова показали часть своей обещанной емкости, которая даже ниже при более низкой температуре. Результаты следующего теста 80А поистине ошеломляют.
80A
LiFePO4: 154,45 Ач из 200 Ач
AGM: 0,65 Ач из 210 Ач
Аккумуляторы AGM были все еще не могли производить даже на один ампер часов мощности при 80А.Он выдавал всего 0,65 ампер-часов, чего не хватило бы. Конечно, результат был немного лучше, чем в диапазоне 26–30, однако это все еще не впечатляющие результаты! Аккумуляторы AGM выдают небольшое количество энергии при такой низкой температуре.
Из-за низких температур батареи AGM могут показывать нестабильные и ненадежные показания напряжения. Не рекомендуется запускать какие-либо батареи при этой температуре.
Батареи Battle Born LiFePO4 при потреблении 80 ампер смогли выдать 154.45 ампер-часов. Опять же, батареи LiFePO4 обеспечивают большую мощность, чем батареи AGM, даже при такой температуре ниже нуля.
То, что LiFePO4 аккумуляторы нельзя заряжать на морозе, не означает, что их нельзя использовать на морозе!
Обсужденные результаты
Это много данных для обработки. Давайте разберемся.
Следует отметить, что эффект Пойкерта виден в этом исследовании, особенно для свинцово-кислотных аккумуляторов AGM. По мере увеличения скорости разряда вы уменьшаете емкость. Мы видели это непосредственно в нашем исследовании. Чем больше мы увеличивали скорость разряда (вместе с изменениями температуры), тем меньше энергии могли обеспечить батареи.
Что еще более важно, посмотрите, что происходит со свинцово-кислотными аккумуляторами AGM при самых низких температурах. При температуре 13-18 ° F емкость снижается с 31,94 ампер-часов до практически до нуля .
Чад из LivingTheVanLife не имеет себе равных благодаря нашим подогреваемым батареям — скоро это произойдет!
Повышенное сопротивление при более низких температурах составляет крайнее для свинцово-кислотных аккумуляторов.
Целью данного исследования является демонстрация того, что , хотя наши литий-железо-фосфатные батареи имеют низкотемпературную отсечку, вы не можете извлекать или пропускать ток в свинцово-кислотную систему или систему AGM аналогичного размера при низких температурах.
Мы в Battle Born Batteries осознаем, что многие из наших клиентов хотят иметь возможность заряжать и разряжать свои батареи при очень низких температурах. Мы придумали несколько решений.
Наши решения в области отопления
Во-первых, у нас есть собственное решение для внешнего обогрева в Battle Born Batteries. Вы можете приобрести нашу внешнюю нагревательную пленку и безопасно нагревать и хранить батарею при температуре не ниже нуля. Это позволит вашей батарее заряжаться и разряжаться до соответствующей емкости. Важно отметить, что не используйте свинцово-кислотное нагревательное одеяло или грелку с LiFePO4, так как вы можете повредить аккумулятор.
Команда Battle Born разрабатывает опцию внутреннего слуха для наших батарей следующего поколения.Мы разработали систему обогрева, генерируемую внутренними силами, которая помогает поддерживать температуру батареи чуть выше точки замерзания. Энергия для этого тепла поступает либо от вашего зарядного устройства, либо от самой батареи, что гарантирует, что вы всегда можете поддерживать батарею в пределах подходящего для работы уровня температуры. Эти батареи скоро появятся, так что следите за обновлениями! Подпишитесь на нас в наших Instagram и Facebook, чтобы получать специальные объявления.
Для наших батарей LiFePO4 существует множество решений по обогреву. Если вам интересно, какие из них могут работать для вас и вашей системы, позвоните нам по телефону (855) 292-2831 или напишите нам по адресу [адрес электронной почты защищен].
Свинец мертв: заключение
Миф о том, что аккумуляторы AGM работают лучше, чем аккумуляторы Battle Born LiFePO4 при низких температурах, является всего лишь мифом. Данные показывают, что батареи LiFePO4 работают исключительно при высокой мощности и при низких температурах, , особенно по сравнению с батареями AGM.
Аккумуляторы LiFePO4 превзошли аккумуляторы AGM в каждые проведенных тестов. Независимо от температуры или потребляемой мощности, батареи Battle Born LiFePO4 доставлялись неоднократно.
Наше отключение при низких температурах не означает, что вы не можете использовать аккумулятор при низких температурах!
Внутренняя BMS предназначена для защиты вашей батареи — то, что батареи AGM не могут сделать. Отсутствие заряда при отрицательных температурах сохраняет аккумулятор LiFePO4, поэтому вы все еще можете его использовать!
Не волнуйтесь — вы все равно получите больше энергии от батареи Battle Born при температуре ниже нуля, чем от батареи AGM при любой температуре.Важно помнить, что мы проводили наши испытания для моделирования параметров системы, аналогичных реальным системам клиентов, и которые полностью сохранили жизненные циклы батареи AGM, чтобы получить от нее максимальную отдачу.
Если вы хотите прочитать опубликованный официальный документ, щелкните здесь.
8 советов по вождению электромобилей в холодном климате
По мере того, как приближается новая зима, некоторые владельцы электромобилей и потенциальные покупатели опасаются, что холодная погода негативно повлияет на запас хода их автомобилей.Хорошая новость заключается в том, что с новым поколением электромобилей вы все равно сможете добраться туда, куда вам нужно, даже когда ртуть упадет ниже точки замерзания — особенно если вы последуете нашим 8 простым советам!
См. Также: Подкаст: Почему выбирают электромобили?
Почему холодная погода влияет на электромобили?
электромобили получают питание от литий-ионной батареи, а батареи работают наилучшим образом при температуре от 60 до 80 градусов по Фаренгейту. Когда температура опускается ниже 40 градусов, химические реакции, генерирующие электроны для подачи тока в батарею, замедляются, в результате чего батарея вырабатывает меньший ток.
Большинство автомобилей решают эту проблему, используя систему терморегулирования батареи для ее нагрева, но в отличие от двигателя внутреннего сгорания, который генерирует собственное тепло, электромобиль должен получать энергию от самой батареи для создания этого тепла. Это означает, что для вращения колес остается меньше мощности.
См. Также: 9 способов подготовки вашего автомобиля к зиме
Насколько холодная погода может сократить пробег моего электромобиля?
Автомобильный клуб AAA протестировал широкий спектр электромобилей, средний запас хода которых превышает 100 миль на одной зарядке.Автомобили были испытаны в динамометре с климат-контролем (беговая дорожка для автомобилей) при температуре 20 градусов по Фаренгейту, а затем снова при более высокой температуре 75 градусов.
Исследование показало, что при более низких температурах средний запас хода снизился на 12 процентов, если в транспортных средствах не использовался обогреватель. При включении обогревателей салона запас хода упал в среднем на 41 процент.
Следует иметь в виду, что холодная погода также влияет на топливную экономичность транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).Исследование, проведенное FleetCarma, показало, что в среднем автомобили с ДВС имеют уменьшение дальности на 19 процентов при температуре 0 ° F.
И действительно интересный вывод из этого исследования FleetCarma заключался в том, что окупаемость электромобилей фактически улучшается при более низких температурах! Это связано с тем, что затраты на бензин на милю увеличиваются больше, чем затраты на электроэнергию на милю при понижении температуры, что дает экономию электроэнергии в среднем 14,8 центов на милю при 0 ° F по сравнению с 13,9 центов на милю при 32 ° F.
Будет ли электромобиль выполнять работу зимой?
Расчетный пробег многих последних моделей электромобилей составляет от 200 до 300 миль.Итак, исходя из того, что зимние температуры сокращают ваш запас хода примерно на 12%, и следуя нашим советам, вы можете рассчитывать на пробег от 170 до 260 миль, что более чем достаточно для повседневного использования!
В качестве дополнительных свидетельств: в прошлом году первые электромобили прошли канадскую зиму в Юконе, и владельцы автомобилей были приятно удивлены их характеристиками даже при температуре -39 ° F. Владелец первой модели Tesla Model 3, зарегистрированной в Юконе, сказал, что его машина заводилась и работала при любых температурах, и что его пробег сократился всего на треть.
Какие электромобили лучше всего справляются с зимними дорожными условиями?
Переходя на мгновение от аккумулятора, если вам нужно, чтобы ваш электромобиль справлялся с настоящими зимними условиями, важно также подумать, как он будет себя вести.
Норвежская ассоциация электромобилей провела реальное испытание пяти электромобилей, вывести их на серьезную зимнюю скандинавскую трассу; петля длиной 700 километров (примерно 434 мили) от Осло до Хемседала, популярного горнолыжного курорта на высоте 3000 метров над уровнем моря, и обратно.Все автомобили были оснащены зимними шинами для обеспечения честных испытаний.
Результаты испытаний показали, что Nissan LEAF и Volkswagen e-Golf выделяются из общей массы своей безопасной и устойчивой управляемостью в холодных и скользких зимних условиях.
В целом, электродвигатели и их цифровое управление обеспечивают всем электромобилям отличное тяговое усилие и управляемость, обеспечивая безопасное управление в зимних условиях.
Основные советы по вождению электромобилей зимой
1. Проверьте давление в шинах
Давление в шинах падает при понижении температуры окружающей среды, что приводит к увеличению сопротивления качению и сокращению пробега.Это действительно хорошая практика — проверять давление в шинах каждый месяц, особенно если учесть, что внешняя температура значительно меняется в зависимости от сезона. Так вы можете сэкономить до 13% от своего среднего диапазона!
2. Максимально используйте системы подогрева с заранее заданным временем.
Многие электромобили оснащены системой подогрева с заранее заданным временем, которую можно запрограммировать на включение, пока батарея все еще заряжается, непосредственно перед началом поездки. Это согреет аккумулятор для оптимальной работы (так называемая предварительная подготовка) и сделает кабину красивой и жареной, так что вам не придется выключать обогрев во время движения.Предварительная подготовка перед вылетом может увеличить запас хода на 10–15%.
Некоторые электромобили, такие как Teslas и новый Jaguar I-Pace electric, даже позволят вам управлять заранее запрограммированными обогревателями удаленно через приложение.
Просто убедитесь, что автомобиль подключен к источнику питания 240 В уровня 2, пока вы выполняете предварительную подготовку, потому что этот процесс потребляет больше энергии, чем может обеспечить зарядное устройство 120 В уровня 1.
3. По возможности используйте крытую парковку.
Суперохлажденная батарея не работает так же хорошо или потребляет столько же заряда, как более теплая, поэтому, если вы водите свой электромобиль в очень холодном климате, это поможет производительность, чтобы ваш автомобиль оставался припаркованным в гараже.Если вы не можете этого сделать, попробуйте припарковаться на месте, которое будет находиться под прямыми солнечными лучами в течение дня. Когда вы вернетесь в машину позже, у вас будет более теплый аккумулятор и кабина — бесплатно!
4. Сведите к минимуму использование обогрева кабины
Согласно исследованию AAA, использование системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — это лучший способ разрядить аккумулятор зимой. Использование HVAC уменьшило дальность до 30%. Итак, прогрейте кабину, наденьте удобные перчатки для вождения и не снимайте куртку.
Также будет выгодно использовать обогрев сидений и рулевых колес, а не обогреватели кабины, чтобы согреться во время вождения, поскольку они потребляют значительно меньше энергии от аккумулятора.
5. Ездите осторожно
Независимо от погоды, один фактор, который всегда влияет на ваш пробег, — это то, как вы управляете своим электромобилем. Чрезмерное ускорение и торможение, а также движение на высоких скоростях истощают срок службы батареи. И это не только улучшит ваш пробег, но и повысит безопасность вас и ваших пассажиров на зимних дорогах.
Предвидя необходимость торможения и избегая резкого торможения, вы позволите системе рекуперативного торможения электромобиля работать, восстанавливая энергию и сохраняя ее обратно в аккумулятор.Единственное, о чем следует помнить, — это то, что в условиях сильного холода система рекуперативного торможения будет менее эффективной, потому что холодные батареи не могут принимать столько энергии, сколько теплые.
6. Используйте эко-режим
Каждый электромобиль имеет несколько разные функции по сравнению с его эко-режимом, но, как правило, все они работают, чтобы снизить энергопотребление и увеличить пробег за счет снижения энергоснабжения приводного двигателя и функций высокого энергопотребления. например, обогреватели кабины.
Эко-режимы могут сделать вашу машину более безопасной для езды зимой.За счет уменьшения мощности двигателя автомобиль ускоряется медленнее, что снижает вероятность пробуксовки колес на обледенелых или заснеженных дорогах.
7. Знайте, где находятся ваши устройства быстрой зарядки.
Холодные аккумуляторы имеют большее сопротивление зарядке, а это означает, что электромобили заряжаются медленнее при низких температурах. Убедитесь, что у вас есть быстрое зарядное устройство 240 В уровня 2 для основной зарядки — будь то ночью или на работе. А если вы планируете долгую зимнюю поездку на своем электромобиле, вам будет выгодно обозначить, где находятся станции быстрой зарядки.
8. И не забудьте подготовить свой автомобиль к зиме.
Прочтите эту статью, чтобы узнать, как сделать свой автомобиль полностью защищенным от зимы. Хотя это может не повысить эффективность вашего электромобиля, это обязательно сделает вождение безопаснее.
Если вы нашли эту статью интересной, щелкните здесь , чтобы узнать больше о том, как температура влияет на диапазон ваших электромобилей.
См. Также: Контрольный список RFP Telematics для поддержки электромобилей
Модель Y оснащена тепловым насосом для решения проблемы запаса хода в холодную погоду
Еще одна интересная особенность недавно выпущенного электрического кроссовера Tesla Model Y, которая может сделать его лучше Более привлекательным, чем его конюх по Model 3, является новость о том, что это первый автомобиль Tesla, в котором используется тепловой насос.
Электрический кроссовер Tesla Model Y, стоимость которого начинается от 52 990 долларов (конвертированные 88 328 австралийских долларов) и рассчитанный на 511 км пробегом по Агентству по охране окружающей среды США для его варианта Long Range, официально присоединился к линейке Tesla в понедельник (США). время).
Мы увидели ряд деталей, выделенных после публикации руководства для модели Y, и похоже, что добавление теплового насоса может изменить правила игры для тренировочного диапазона модели Y.
В информативном видео, выпущенном Tesla YouTuber Энди Слай, он объясняет, почему тепловой насос может помочь решить общую проблему беспокойства о запасе хода, которое владельцы Tesla обычно испытывают зимой.
«Многие люди утверждали, что Tesla спроектирована с учетом типичного калифорнийского климата, где большую часть года довольно тепло», — говорит он в видео ниже.
«Так что для кого-то вроде меня, который живет на Среднем Западе, где зимой становится ниже нуля, вождение Tesla может быть несколько пугающим из-за беспокойства по поводу дальности полета, потому что вы беспокоитесь о том, что батарея разрядится, прежде чем добраться до места назначения. ”
Слай говорит, что сообщалось, что Teslas может потерять 40% или более от предполагаемой дальности — он сам испытал падение дальности во время поездки в конце зимы и вернулся домой, оставив всего 4 км.Поговорим о жизни на грани.
Это связано с тем, что все предыдущие модели Tesla использовали так называемое «резистивное нагревание», которое создает одну единицу тепла из каждой единицы энергии, хранящейся в батарее.
Когда воздух более холодный, уже есть больший расход заряда батареи из-за большего сопротивления и потерь энергии на нагрев батареи — включите обогреватель, и это еще больше разряжает батарею.
Но модель Y — первая Tesla, использующая тепловой насос — будет иметь преимущество большей эффективности, как отмечается в руководстве по модели Y на стр. 131:
«Модель Y использует тепловой насос для максимальной эффективности, поэтому ваш компрессор кондиционера и внешний вентилятор могут работать и издавать шум даже при низкой наружной температуре, а ваш автомобиль нагревается или нагнетается», — говорится в сообщении.
Проще говоря, тепловой насос — это более или менее тот же метод, который используется для отвода тепла изнутри вашего холодильника, за исключением того, что в случае модели Y тепло отводится снаружи и перекачивается внутрь вашего автомобиля. .
Это может показаться нелогичным. «Как можно накачать тепло внутри, когда зимой на улице уже холодно?» вы можете спросить.
Простой — до тех пор, пока температура остается выше абсолютного нуля (то есть ноль градусов Кельвина, что составляет минус 273 градуса по Цельсию), на самом деле все еще присутствует тепло, которое может перемещать насос.Для более подробного объяснения посетите страницу Совета по энергоэффективности по этому вопросу здесь.
Тепловые насосы повышают эффективность, потому что они перемещают тепло, а не генерируют его, объясняет Слай.
Кроме того, вполне вероятно, что тепловой насос в Tesla на самом деле просто забирает тепло от двигателя извне. Как указывает Слай, автомобили Tesla уже потребляют тепло от двигателя, чтобы управлять температурой батареи зимой, поэтому не исключено, что это также будет использоваться для обогрева салона.
No related posts.

Дали отопление, а батареи холодные? Куда звонить, обращаться в Москве?

А куда можно обратиться, если батареи холодные?

Куда же все-таки обращаться жильцам, если батареи холодные в квартире?

Воздух спустил а батарея все равно холодная

Содержание

Причины проблем с отоплением ↑

Как устранить воздушные пробки в радиаторах ↑

Способы промывки радиаторов и новые методы очистки внутренней поверхности ↑

Кардинальная мера – замена батарей отопления ↑

Типичные ошибки при подключении радиаторов и методы их устранения ↑

Видео о монтаже отопления своими руками ↑

Дали отопление, но батареи холодные, что делать. Что делать если батареи холодные после включения отопления: куда жаловаться, телефоны

Дали отопление, но батареи холодные, что делать. Что делать если батареи холодные после включения отопления: куда жаловаться, телефоны

Как быть, если батареи остаются холодными

Где принимают жалобы на отсутствие тепла

Холодный стояк отопления, что делать. Работа в ЖКХ: почему батареи греют наполовину?

Холодная батарея в одной комнате. В одной комнате чуть теплая батарея, вопросы

Холодная батарея стояк горячий двухтрубная система. Полностью холодный прибор

Отопление дали, а батареи остались холодными — что нужно делать

Как работает система отопления МКД

Эксплуатация и обслуживание системы

Кто ответственен за холодные батареи квартиры и кто должен решить проблему?

Почему плохо прогреваются батареи в квартире?

Установленные температурные нормы для квартир

Причины проблем с отоплением

Правовое регулирование

Что делать, если низ батареи холоднее верха?

Причины холодных радиаторов

Воздушные пробки

Засор системы обогрева

Ошибки подключения

Показатели температуры для батарей

Последует ли перерасчет платы за отопление?

Общедомовой теплосчетчик в МКД

Требуйте то, за что заплатили

Кто отвечает за качество услуг по отоплению многоквартирного дома

Куда жаловаться, если ничего не изменяется

Перерасчет размера оплаты

Замена радиаторов и повышение температуры

Выводы

Половина радиатора холодная? — МФЦО Энергосбыт

Кому жаловаться на холодные батареи в квартире

Холодные батареи в квартире! Куда жаловаться?

Читайте также

Холодно в квартире: куда обращаться в Москве?

Как написать претензию?

Куда обращаться, если проблема не решена?

Обращение в Роспотребнадзор

Заявление в прокуратуру

Исковое заявление в суд

Кому жаловаться на холодные батареи в квартире

Куда жаловаться на холодные батареи в квартире

Холодные батареи: куда жаловаться и что делать

Холодные батареи

Куда обращаться если не греют батареи

Как и — куда написать жалобу на — плохое отопление в — квартире

В квартире холодные батареи, что делать и куда жаловаться

Куда жаловаться, если батареи в квартире холодные

Куда жаловаться, если в квартире холодные батареи

Куда жаловаться: холодно в квартире

Холодный полотенцесушитель и батареи: что делать и как бороться

Куда жаловаться на холодные батареи в квартире?

Установленные температурные нормы для квартир

Кто ответственен за холодные батареи квартиры и кто должен решить проблему?

Порядок обращения в ЖКХ для решения проблемы

Что делать, если проблема холодных батарей не была решена?

Роспотребнадзор

Областные/районные/городские органы власти

Прокуратура

Федеральная антимонопольная служба

Средства массовой информации

Судебные органы

Последует ли перерасчет платы за отопление?

Почему батареи холодные?

Читайте также

Причины холодных батарей и что делать, если стояк теплый, а батарея холодная

Как промыть холодные батареи?

Чистка системы, когда батарея становится холодной

Теплый климат

Нюансы отопления и что делать, если половина батареи отопления холодная