Арматура это что такое: Арматура — это… Что такое Арматура?

что это такое и для чего она нужна

Арматура – это металлическое изделия в виде стержня. Арматурные прутья относят к важным элементам строительства. Их получают путем проката стали на металлургических заводах, подвергая высоким температурам. Из стали удаляют отходы и добавляют примеси, снижая уровень углерода и повышая прочность прутьев. После изготовления арматура подвергается проверкам и соответствиям ГОСТу. Производство и продажа арматуры – сферы высокого спроса, так как её используют в гражданском и в промышленном строительстве. Данная статья поможет детальней рассмотреть, что такое арматура.

Необходимость применения

Арматура нужна для прочности и выносливости бетона и используется в процессе любого строительства. Устойчивость бетона к растяжению, намного меньше чем к фактору сжатия. Благодаря рифленой поверхности арматура хорошо закрепляется в бетоне и уменьшает его деформацию.

Арматура – это металлическое изделия в виде стержня

Чистый бетон не имеет высокого свойства прочности, и чтобы увеличить его долговечность, бетон и арматуру соединили в железобетоне.

Железобетонные конструкции предназначены надежному укреплению постройки в сравнении с обычным бетоном:

• арматура защищает бетон от резких перепадов температуры;
• повышается прочность при одновременном воздействии факторов сдавливания и растяжения;
• арматура препятствует образованию бетонных трещин.

Арматура используется и в фундаменте. Он берет на себя любые виды нагрузок от вышестоящих конструкций и потому должен быть максимально прочным. Дополнительно на фундамент воздействуют движения грунтов и морозное пучение. Арматура в фундаменте работает как эффективная защита и помогает сопротивляться разрушению бетона.

Общая классификация арматуры: виды

В зависимости от вида изготовленного материала, арматурные стержни бывают:

1. Металлические. Из металлов изготавливают традиционную арматуру, она высокая по теплостойкости. В процессе армирования её могут сгибать и сваривать.
2. Композитные. Они изготовлены из стеклянных, базальтовых и углеродных волокон. Наиболее востребована стеклопластиковая арматура, не проводит электроток и не подвержена коррозии.

Арматура металлическая

В зависимости от способа изготовления арматура может быть:

1. Стержневой. Подобная арматура используется чаще всего. Диаметр прутьев от 6 до 80 мм, они изготавливаются путем холодного и горячего проката, служат каркасом железобетонным конструкциям и могут быть:

• Гладкими. Без выступающих изгибов на поверхности.
• Периодического профиля. Состоят из периодичных мелких выступов по всему периметру.

1. Проволочной. Размер данной арматуры доходит до 10 мм. Изготавливается способом холодной протяжки стержней через ряд уменьшающихся в диаметре отверстий. В результате стержни проволочной арматуры сужаются в диаметре и увеличиваются в длине.
2. Канатной. Арматура изготавливается из проволоки. Диаметр высокопрочных канатных прутьев от 6-15 мм. В ней не должно быть оборванной проволоки и вмятин.

В зависимости от установки арматура делится на три вида:

• Штучный. Используется в опалубках на частном строительстве работ небольших объемов. Отдельные элементы используются в каркасах и арматурных сетках.
• Арматурная сетка. Уже готовые переплетения вертикальных и горизонтальных стержней фундаменту и плитам перекрытия.
• Каркас. Каркасные конструкции предназначены армировать колонны и балки.

Выбор конкретного вида арматуры зависит от места и способа её применения.

Сетка арматурная 50х50х3 мм в картах

Разновидности

По своему назначению арматура бывает таких видов:

1. Рабочая. Самый значимый вид арматуры, обладающий высокой прочностью, принимает основные нагрузки строения. В свою очередь, выделяется:

• Поперечная рабочая арматура часто производится в виде хомутов. Удерживает нагрузку от поперечной силы конструкции и устанавливается перпендикулярно к продольным арматурным прутьям.
• Продольная арматура принимает нагрузку от факторов сжатия и растяжения по вертикальной оси напряженных конструкций.

1. Распределительная (конструктивная) – распределяет нагрузку рабочей арматуры по всей площади и обеспечивает её цельность. Ставится в места концентрации напряжений и резких изменений сечения конструкции.
2. Монтажная. Применяется для усиления каркаса и объединяет все части. В некоторых случаях конструктивная и рабочая арматура может одновременно выполнять функции монтажной.

Каждый из этих видов арматуры обеспечивает максимальную прочность и долговечность в конкретном месте строительной конструкции.

Область применения

Арматура очень широко применяется в строительстве:

• гражданские здания;
• мосты, гидроэлектростанции и плотины;

Арматура в строительстве

• заводы и фабрики;
• применяется в закладке фундаментов;
• шахты, аэродромы и портовые сооружения.

Арматуру используют в изготовлении ломов и штифтов, кроме того, прутья популярны в частном применении на дачных участках (в пристройках, заборах и сараях).

Специфика маркировки

Маркировка арматуры – специальное обозначение, помогает лучше разобраться в диаметре арматуры, её внешнем виде и характеристиках. Созданное чтобы упростить выбор и быстро сориентироваться в различных видах арматурных прутьев.

Стержневую арматуру поделили на 6 классов:

• Класс А240 (А1). Арматурные прутья класса А240 гладкие и без углублений, из-за чего обладают худшими свойствами сцепления с бетоном в сравнении с профильной арматурой. Применяется дополнением к основной арматуре и выпускается разными диаметрами и длиной. Используется в формировании каркасов. Если здание небольшое, её можно применять самостоятельно (в ленточном фундаменте дачи либо бассейна). Имеет невысокую стоимость и повышенную эластичность.
• Класс А300 (А2). Арматура периодического профиля с различным диаметром от 10 до 80 мм пользуется высокой популярностью и нужна в изготовлении железобетонных плит и возведения частных домов. Плотнее чем арматура класса А1.

Специфика маркировки арматуры

• Класс А400 (А3). Прутья указанного класса наделены ребристой поверхностью. Их диаметр составляет от 6 до 40 мм. Арматура весьма популярна из-за недорогой стоимости и высокой прочности. Её применяют в сварочных и железобетонных конструкциях, в строительстве дорожных плит и покрытий, а также при армировании бетонных стен зданий.
• Класс А600 (А4). Используют в напряженных и ненапряженных железобетонных конструкциях. Арматура класса А600 диаметром от 10 до 32 мм используется в армировании фундаментов зданий и производстве железобетонных конструкций, их часто связывают в каркасы.
• Класс А800 (А5) и А1000 (А6). Прутья с рифлеными ребрами диаметром 6-36 мм производится из низколегированной стали. Арматура класса А5 и А6 высокой прочности и стоимости. Их применяют лишь в промышленном строительстве больших фабрик, заводов и сооружений.

Существуют и более детальные характеристики в маркировке с различным обозначением:

• Буква «К» говорит о дополнительной обработке арматурной стали антикоррозийными веществами (Ат800К).
• Буква «С» дает возможность понять, что стержни хорошо свариваются (Ат400С).
• Буква «т», добавленная к индексу, обозначает – арматура термически упрочненная (Ат800К).
• Буква «в» – арматура, упрочнённая вытяжкой.

Заключение

Строительные объекты с применением арматурного каркаса становятся надежными и долгосрочными. Арматура увеличивает прочность конструкции и важна в процессе заложения фундамента здания.

Арматурный каркас для ленточного фундамента

Арматурный каркас для ленточного фундамента играет роль скелетного основания, который полностью берет на себя напряжение от внешнего и внутреннего давления. Арматурные прутья принято соединять в каркасы или сетки с помощью сваривания или связывания специальной проволокой.

В самостоятельном строительстве вязание арматуры занимает длительный период времени и требует соответствующих навыков, поэтому многих волнует вопрос: «Можно ли сваривать арматуру для фундамента?»

Вязать арматуру стоит тогда, когда строительство происходит на сложном грунте (с высоким уровнем подземных вод, значительным промерзанием грунта). Если свариваются крупные прутья с маркировкой «С» в строительстве частного здания небольшого размера – сварка не повлияет на прочность конструкции.

В процессе армирования следует обратить повышенное внимание на правильное армирование углов фундамента. Неправильная стыковка прутьев может привести к появлению трещин и расслоений. На углах необходима жесткость соединения арматуры и вязка тогда не подходит. На угловом месте стыков арматуры хорошо использовать Г-образные пруты.

Современные технологии позволяют использовать не только металлическую, но и композитную арматуру. Пластиковая арматура плюсы и минусы:

• имеет малый вес;
• не подвержена коррозии;
• высокая прочность на разрыв;
• низкая теплопроводность;
• не изгибается;
• прутья соединяются исключительно вязкой.

Пластиковую арматуру спокойно применяют в малоэтажном строительстве, в различных фундаментах и плитах.

Кроме вязки и сварки, используют муфтовое соединение арматуры, что позволяет надежно соединить концы арматурных прутьев друг с другом. У такого способа есть преимущества и недостатки:

• высокая скорость соединения прутьев;
• прочность соединения;
• снижается расход материала;
• высокая стоимость;
• требуется нарезать резьбу и прикрутить муфту.

Данный способ соединения арматуры часто применяется в промышленном строительстве и в больших объемах работ.

Более подробно смотрите информацию на сайте wikimetall. ru (портал о металлооброботке)

Отключающая арматура

Каталог трубопроводной арматуры АРМАТЭК

Отключающая арматура используется для перекрытия потока рабочей среды при превышении заданной величины скорости ее течения за счет изменения перепада давления на чувствительном элементе, либо в случае изменения заданной величины давления.

Отключающая арматура в нормативных документах

В «ГОСТ 24856-81. Арматура трубопроводная промышленная. Термины и определения» об отключающей арматуре не сказано ни слова. Ничего не говорится в этом нормативном документе и про защитную арматуру. Согласно ему любая арматура, предназначенная для автоматической защиты оборудования от аварийных изменений параметров, носит название «предохранительная арматура». В написанных несколько десятилетий назад учебниках именно к предохранительной арматуре отнесен отключающий (скоростной) клапан.

Такой взгляд был «узаконен» на протяжении почти четверти века. Почти ─ поскольку в 2004 году появился «Стандарт ЦКБА 011-2004.  Арматура трубопроводная. Термины и определения», а в 2007-м ─ «ГОСТ Р 52720-2007. Арматура трубопроводная. Термины и определения», сменивший в статусе действующего документа ГОСТ 24856-81. В этих, более новых, нормативах уже есть и отключающая, и защитная арматура. Но говорится о них с разной «интонацией». Если защитная арматура определяется как один из видов трубопроводной арматуры, то об отключающей упоминают только для того, чтобы предупредить, что так не рекомендуется называть защитную арматуру. А желание сделать это могло возникнуть. Ведь согласно и ГОСТ 52720-2007, и Стандарту ЦКБА 011-2004 защитная арматура ─ это не только арматура, предназначенная для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимых или непредусмотренных технологическим процессом изменений параметров или направления потока рабочей среды, но и (внимание!) ─ для  отключения потока.

Отключающий (скоростной) клапан в  ГОСТ 52720-2007 рассматривается уже как часть защитной арматуры. А вот в ныне действующем «ГОСТ 24856-2014. Арматура трубопроводная. Термины и определения» он «прямым текстом» отнесен к отключающей арматуре, поскольку информация о нем помещена в главе 5.8 Разновидности обратной и отключающей арматуры. Хотя во всем остальном определения отключающего клапана в обоих упоминаемых нормативах фактически совпадают.

В ГОСТ 24856-2014 уже ничего не говорится о защитной арматуре. Зато отключающая арматура на равных с регулирующей, запорной, обратной и другими заняла свое место среди основных видов трубопроводной арматуры.

Отключающая и запорная арматура: сходства и различия

В работе отключающей и отсечной арматуры много общего. (Отсечная арматура ─ это запорная арматура с минимальным временем срабатывания). Для той и другой срабатывание означает перекрытие потока рабочей среды. Но если отключающая арматура делает это, как сказано в ее определении, только при превышении рабочей средой величины заданной скорости течения, то отсечная арматура способна сработать при резком понижении ее давления, которое также может быть следствием аварийной ситуации, связанной с разрывом трубопровода.

Можно говорить о некоторой двойственности понимания словосочетания «отключающая арматура». С одной стороны, есть его строгое прочтение в соответствии с ГОСТ 24856-2014, где совершенно определенно указана причина срабатывания такой арматуры. С другой ─ прилагательное «отключающая» понимается более широко, как любая арматура, способная отключить часть трубопроводной системы, причем не обязательно при превышении скорости потока. И в этом случае не выглядит нелогичным вопрос «…а какая запорная арматура применяется в качестве отключающей»? Потому что на него есть ответ в нормативных документах. Например, в п. 9.1.26. Правил технической эксплуатации тепловых энергоустановок сказано: «В качестве отключающей арматуры на вводе тепловых сетей в тепловой пункт применяется стальная запорная арматура».

«На вентилях и задвижках отключающей арматуры следует вывешивать плакаты и знаки безопасности «Не открывать ─ работают люди». Это уже цитата из «Правил техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций».

В газовой отрасли широко используется термин «блок отключающей арматуры» (блок с отключающей арматурой). Так называют один или несколько устройств (чаще — шаровых кранов), служащих для отключения газовых магистралей при проведении регламентных работ.

И все это точно не об «отключающей» арматуре, срабатывающей при превышении скорости потока.

Важная миссия отключающей арматуры

Пожалуй, главная функция отключающей арматуры ─ отключение аварийных участков трубопроводов.

Отключающая арматура устанавливается во всех случаях, когда необходимо иметь возможность немедленно «вынести за скобки» участок системы в случае повреждения трубопровода или иного оборудования, находящегося за отключающим устройством.

Особую опасность представляют течи из трубопроводных систем, служащих для транспортировки токсичных, опасных для здоровья персонала и окружающей среды веществ. Например, трубопроводов, входящих в состав технологических установок для производства и хранения жидкого хлора, аммиака, кислот, щелочей и т. д.

Обеспечить хорошую управляемость, гибкость и надежность современных трубопроводных систем в таких технологически сложных и потенциально опасных для окружающей среды отраслях, как атомная энергетика, химическая промышленность и целом ряде других, невозможно, не укомплектовав их импульсной арматурой.

Импульсная арматура, также называемая управляющей или пилотной, представляет собой совокупность встроенных или вынесенных вспомогательных устройств в арматуре непрямого действия, обеспечивающих перемещение запирающего либо регулирующего элемента главной арматуры, при соответствующем изменении параметров рабочей среды.

Присоединение пневмо- или гидроприводов, измерительных приборов и других устройств осуществляется с помощью импульсных трубопроводов малого диаметра, служащих для подачи управляющей среды. Не будь отключающей арматуры, при разрушении импульсного трубопровода не только его содержимое на момент аварии, но и все новые и новые количества нередко очень токсичных жидкостей или газов беспрепятственно покидали бы пределы системы, загрязняя окружающую среду.   А в силу целого ряда причин (наружное расположение, вибрации и некоторые другие особенности устройства) разрывы импульсных трубопроводов случаются не так уж редко.

Отключающий клапан

Разновидностью отключающей арматуры является отключающий (скоростной) клапан ─ действенный способ предотвратить негативные последствия разрыва трубопровода. Он, как и положено отключающей арматуре, перекрывает поток в случае превышения заданной величины скорости его течения.

Отключающие клапаны широко применяются в качестве трубопроводной арматуры магистральных нефте-, газо-, продуктопроводов, систем теплоснабжения, котельных и холодильных установок, тепловых насосов, водопроводов коммунальных систем.

Отключающие (скоростные) клапаны устанавливаются на приемо-раздаточных трубопроводах, позволяя автоматически отключать их от резервуара при повреждении. Так, у цистерн, предназначенных для хранения сильнодействующих ядовитых газов, скоростной клапан устанавливают на сифоне слива продукта.

Отключающие клапаны особенно эффективны на трубопроводах небольшого диаметра и протяженности, например, соединяющих резервуар, где хранится дизельное топливо, с котлом; на выходе горячей воды из бойлера; в системе газопроводов авто- или железнодорожных цистерн или емкостей.

Устанавливать отключающие клапаны на трубопроводах большой протяженности не всегда целесообразно ─ слишком уж много  их потребуется.

После ликвидации неисправности и выравнивания давления отключающий клапан открывается, снова подключая поврежденный участок к системе.

Конкурирующая технология ─ специальные датчики протечек, от которых информация о повреждениях трубопровода поступает на устройства запорной арматуры, быстро перекрывающие аварийный участок.

Конструкции отключающих клапанов

Существует несколько конструкций отключающих (скоростных) клапанов. В пружинных клапанах силовая нагрузка на запирающий элемент создается пружиной, в грузовых ─ силой тяжести груза. Разделяют отключающие клапаны для регулируемого и для нерегулируемого расхода среды, а также с различным типом герметизации: с сильфоном или без сильфона.

Сильфонные отключающие клапаны особенно эффективны при работе с опасными токсичными средами, например, радиоактивной водой, циркулирующей в части контуров атомных электростанций.

Пружинные отключающие клапаны используются чаще грузовых, в т. ч. и потому, что они менее инерционны и могут устанавливаться в любом положении без учета направления действия силы тяжести. Если условия эксплуатации соответствуют норме, перепад давления невелик, и сила, действующая на пружинный отключающий клапан, меньше усилия пружины, удерживающего запорный элемент в положении «открыто». При возникновении потока, превышающего по величине допустимый, скорость потока фазы возрастает, перепад давления увеличивается, и при установленном значении оказывается больше силы упругости пружины, преодолевая ее сопротивление. В результате ─ положение «открыто» сменяется положением «закрыто».

Регулировка установочного усилия пружины обеспечивает реагирование клапана на заданный перепад давления на чувствительном элементе, превышение которого и приводит к его немедленному закрытию.

Сигналом для грузового отключающего клапана служит перепад давления, приводящий в движение поршень, соединенный с элементами затвора, и переводящий клапан в положение «закрыто».  

Наличие пружинных и грузовых отключающих клапанов подчеркивает их «генетическую» близость к предохранительным клапанам, среди которых наряду с другими типами также есть грузовые и пружинные.

Простота конструкции, небольшие габариты и масса отличают отключающие (скоростные) клапаны шарикового типа. Они действуют по следующему принципу: при превышении допустимого расхода жидкости или газа (а, соответственно, увеличения скорости потока) под действием струи шарик перекрывает выход среды через клапан. 

Установленная величина срабатывания отключающего клапана может превышать расчетные рабочие параметры на несколько десятков процентов. Но в этом случае велика вероятность отключений не в силу возникновения аварийной ситуации, а по причине небольших флуктуаций, вызванных случайными факторами. Чтобы срабатывать в действительно форс-мажорных ситуациях клапан настраивают на 100-200% выше «нормы».

Решая конкретные локальные задачи, отключающая арматура не претендует на первые роли среди других видов трубопроводной арматуры. Необходимость в ее появлении и развитии обусловлена усложнением условий, в которых приходится функционировать арматуре. Одно из значимых проявлений этого ─ расширение круга вовлекаемых в технологические процессы рабочих сред, нередко чрезвычайно токсичных, требующих на фоне роста экологических стандартов максимально деликатного обращения. Кроме того, необходимость обеспечить более эффективное управление главной арматурой, отвечающей за движение основного потока рабочей среды, привело к более широкому применению импульсной арматуры. А, значит, необходимости создания оптимальных условий для ее работы, «ответственность» за что в немалой степени ложится на отключающую арматуру.

Для решения любой технической задачи сначала отыскивается принципиальное решение. После того, как оно найдено, наступает следующий этап ─ работа над улучшением его качества. Если согласиться с такой логикой поступательного движения научно-технического прогресса (НТП), отключающая арматура ─ яркая иллюстрация тому, как, успешно решив проблему «количества», не делая пауз, НТП берется за улучшение его «качества».

Что такое запорная арматура — виды арматуры на трубопроводах

Регулирование потока среды в трубопроводе происходит за счет специальной арматуры. Ее устанавливают на трубах с целью нормирования движения веществ, смешивания разных составляющих и полного перекрытия просвета трубопровода. Для осознания принципа работы этого оборудования нужно сначала понять, что такое запорная арматура трубопроводов. Сделать это несложно, так как подобные устройства имеют схожую структуру, независимо от того, с какими средами они работают: газами, жидкостями или суспензиями.

Что такое запорная арматура и из чего она состоит

Эта трубопроводная деталь включает в себя:

• корпус;
• крышки;
• привод;
• присоединительные патрубки;
• рабочий узел.

Если вы знаете, из чего состоит это оборудование, вы легко поймете, что основные функции в нем выполняет рабочий узел. В этом узле есть запорная деталь и седло. Перекрытие трубопровода происходит с помощью запорного элемента. Он оснащается уплотнителем и может перемещаться внутри трубы.

Где применяют запорную арматуру

Трубопроводная арматура — это целый комплекс изделий, использующихся в промышленности и быту. Эту продукцию устанавливают на:

1. Заводские трубы. Промышленные устройства могут быть любого диаметра.
2. Сантехнические трубопроводы. К основным видам арматуры на трубопроводах можно отнести вентили, шаровые краны, клапаны и регуляторы давления.
3. Экспериментальные установки. Это оборудование не выпускается серийно. Его изготавливают на заказ.

В зависимости от сферы применения, запорно-регулирующая арматура бывает различных видов. Производители выпускают следующие типы продукции:

1. Пароводяные изделия для сред с разным давлением и температурой. Это оборудование устанавливают на водопроводы и вентиляционные системы. Кроме того, допускается использование подобной арматуры для отопления.
2. Энергетические конструкции для паровых трубопроводов с высоким давлением.
3. Газовые модели, характеризующиеся максимальным уровнем герметичности.
4. Нефтяные разновидности, устойчивые к коррозии.
5. Химические запорные элементы. У этого типа арматуры высокая устойчивость к концентрированным химическим веществам.
6. Судовые изделия, не боящиеся морской воды и качки. Подобную продукцию применяют при строительстве судов и портов.
7. Резервуарные модели. В отличие от всех предыдущих, резервуарные конструкции имеют только один патрубок. Ими оснащают емкости произвольного объема и назначения.

Характеристики оборудования

При выборе этих конструкций нужно четко понимать, что должна обеспечивать арматура и с какими задачами ей придется справляться. Основные характеристики продукции:

1. Допустимое давление среды. Например, давление в водопроводе в квартире не превышает 1,6 МПа.
2. Температура среды.
3. Диаметр прохода и размеры патрубков.
4. Устойчивость к коррозии.
5. Тип привода.
6. Материалы и способ производства. Запорно-регулирующую арматуру делают из стали и чугуна. Ее корпус формируют методом ковки, сварки, литья или штамповки. Часто эти способы совмещают.

Виды арматуры

Если учитывать классификацию по назначению, то эти конструкции можно разделить на:

1. Запорные, позволяющие полностью прекратить движение среды. Такие конструкции применяются в случае ремонта трубопровода или замены отдельных его участков.
2. Запорно-регулирующие. Эта продукция может не только перекрывать поток, но и настраивать оптимальный напор среды.
3. Запорно-обратные. С помощью этих моделей перекрывают поток и мешают ему проходить в обратную сторону.

Кроме назначения, эти приборы отличаются друг от друга принципом действия регулировочного элемента. Рассмотрим, что является запорным механизмом:

1. Задвижки. У таких блоков регулировочный элемент двигается под прямым углом по направлению к потоку.
2. Клапаны. В отличие от задвижек, у клапанов затворный механизм перемещается параллельно движущейся среде.
3. Вентили и краны. Эти трубопроводные составляющие оснащены вращающимся регулировочным элементом.
4. Дисковые затворы. Диск тоже вращается вокруг своей оси. Она может проходить перпендикулярно потоку или под углом к нему.

Способы подсоединения запорных устройств

При покупке этого оборудования важно ориентироваться в его классификации: знать, что относится к запорным приборам и каким образом их подсоединяют к трубопроводу. Эти конструкции бывают:

1. Бесфланцевыми. Такие модели не имеют собственных фланцев и могут присоединяться к трубе с фланцами. Установку проводят методом сварки.
2. Межфланцевыми. Эти изделия тоже не имеют фланцев. Размышляя над вопросом, для чего они нужны , можно сразу получить ответ, ознакомившись с назначением бесфланцевой продукции. Чаще всего такие приборы используют в качестве соединительных элементов.
3. Муфтовыми. Подобные механизмы оснащены патрубками с резьбой, которая находится на внутренней оболочке изделия.
4. Приварными. Эти трубопроводные элементы имеют цилиндрические отводы по краю. Их приваривают к трубам или другому оборудованию.
5. Фланцевыми. Под фланцами подразумеваются диски с отверстиями по краям изделия. Такие диски прикручивают болтами к фланцам на подсоединяемых трубах.
6. Цапковыми. Подобная продукция оснащается цилиндрическими отводами с резьбой.
7. Штуцерными, имеющими патрубки с наружной резьбой.

Для того, чтобы правильно подсоединить элементы, надо не только знать для чего служит тот или иной механизм, но и использовать подходящие уплотнительные материалы. Уплотнение трубопровода может быть бессальниковым, мембранным, сальниковым или сильфонным. Выбирать материал уплотнителя надо с учетом области применения, характеристик системы и особенностей перемещаемой по трубопроводу среды.

Зная, для чего предназначена запорная арматурная продукция, вы легко подберете механизмы под конкретные задачи. Если же с этим возникают проблемы, лучше обсудите характеристики трубопроводной сети со специалистом и попросите его помочь выбрать товар.

ОТСЕКАЮЩАЯ АРМАТУРА ЭТО | ТРАСТ МЕТАЛЛ

Сортовой прокат

Листовой прокат

Нержавеющая сталь

Метизы и метсырье

Цветные металлы

Задвижки, предназначенные для работы под вакуумом, должны иметь конструктивное решение, обеспечивающее их плотность относительно внешней среды и в затворе при давлении до 0,004 МПа. Запорная арматура. 2.1.1. В арматуре, предназначенной для АСУ ТП, в качестве ограничителя крутящего момента должна применяться двусторонняя муфта ограничения крутящего момента. 2.1.9. Продолжительность и условия проведения, а также объем продукции, подвергаемой испытаниям, устанавливаются ТУ на изделия и ПМ. По требованиям взрывобезопасности электроприводы должны изготавливаться в обычном и взрывозащищенном исполнениях в соответствии с ГОСТ 12.2.020-76 [5].

Технические характеристики: вид рабочей среды (пар, вода, газ, мазут и т.д.), максимальные рабочие параметры: вид электропривода, его маркировка и заводской номер, номинальный крутящий момент на выходном валу (тяговое усилие), Н·м (Н). 4.2.1.2. Результаты гидравлических испытаний (дата и номер акта испытаний, давление, при котором производились испытания на прочность и герметичность). 4.2.1.8. ТЭС — тепловая электростанция.

2. Материалы корпусных деталей, сварочные и наплавочные материалы, заготовки, полуфабрикаты и комплектующие изделия, применяемые при изготовлении изделия, должны подвергаться входному контролю на соответствие требованиям технической документации на изделие. В зависимости от способа сочленения с арматурой имеются две основные группы электроприводов: — встроенные, устанавливаемые непосредственно на арматуру, — выносные, устанавливаемые на специальных площадках вблизи арматуры и связанные с ней посредством системы тяг и рычагов. 7.3.5. Патрубки арматуры должны быть заглушены заглушками, предохраняющими полости арматуры от загрязнения, попадания влаги. 5.6.

Для арматуры ТЭС значения допустимых протечек зависят от значения условного прохода арматуры и ее функционального назначения. В сопроводительной документации на законсервированные изделия должна быть указана дата консервации, материал консерванта, условия хранения и срок хранения без переконсервации. 6. Для этого должно быть предусмотрено специальное устройство формирования дискретного сигнала для организации информации о положении ручного дублера в системы контроля и управления. 7.3. Паспорт по форме, установленной при согласовании ТУ. Назначенный срок службы до первого ремонта выемных деталей арматуры — 4 года (30000 ч).

3.3. Предохранительную арматуру допускается присоединять к оборудованию и трубопроводам на фланцах. 2.4.6 Главные клапаны ИПУ свежего пара должны включать в себя шумоглушительные устройства, обеспечивающие уровень шума на выходе в атмосферу, не превышающий 85 дБ. 2.4.7. Контроль качества наплавки уплотнительных поверхностей должен выполняться в соответствии с [14]. 6.4. Условия их работы уточняются при размещении заказа.

ИМ — исполнительный механизм. Должны быть проведены испытания арматуры на работоспособность при рабочем давлении среды внутри изделия в статике наработкой 5 циклов «открыто — закрыто». На арматуру D у > 50 мм паспорт должен поставляться на каждое изделие, на остальную арматуру допускается поставлять один паспорт на партию изделий до 10 шт., единовременно отправляемых в один адрес. 4.4. Комплектование арматуры встроенными электроприводами должно осуществляться заводами — изготовителями арматуры в соответствии с заказными спецификациями.

Руководство по эксплуатации отправляется в двух экземплярах на партию однотипных изделий с первым местом или по почте. Руководство (инструкция) по эксплуатации. 4.2.3. Испытания арматуры на герметичность проводятся со штатными приводными устройствами. 6.9.

Опытные образцы регулирующей арматуры должны быть подвергнуты испытаниям по определению пропускной способности K V и снятию расходной характеристике по методике, указанной в программе испытаний опытных образцов. 6.12. Обратная арматура. 2.2.1. Наряду с ОТК в контрольных операциях и оформлении отчетной документации должны участвовать специализированные контрольные службы предприятия-изготовителя. 6.2.

Электроприводы должны обеспечивать следующие виды управления : — ручное по месту с помощью ручного дублера, — дистанционное с постоянных пультов управления (БЩУ, МЩУ) с помощью отдельных технических средств контроля и управления, — автоматическое по типовым или специальным алгоритмам с помощью отдельных технических средств контроля и управления или ПТК. 7.2.2. Арматура с автоматическим управлением выполняет роль исполнительного устройства (ИУ), с помощью которого реализуются командные сигналы и назначается заданный режим работы системы. 1.2. При применении для управления отсекающими клапанами соленоидных приводов в конструкции клапана должно быть предусмотрено устройство, прерывающее цепь обтекания электромагнита после срабатывания клапана. При закрытии арматуры электроприводом должны предусматриваться возможности: — отключения электродвигателя при полном закрытии арматуры после срабатывания устройства ограничения крутящего момента, — отключения электродвигателя концевым выключателем при полном закрытии арматуры без уплотнения, если по технологическим условиям работы объекта управления применение такого уплотнения нецелесообразно, — отключения электродвигателя при неполном закрытии арматуры, если сработало устройство ограничения крутящего момента при заклинивании рабочего органа и других подвижных частей арматуры, выдачи исходных данных (или уже обработанных данных) для формирования дискретной — информации о крайнем и одном промежуточном положении арматуры для запорной арматуры, — выдачи исходных (или уже обработанных) данных для формирования дискретной информации о крайнем и одном промежуточном положении регулирующего клапана и выдачи аналоговой информации о динамике его перемещения.

Отсекающая арматура это

7.2.2.2. Выбег рабочего органа в сочленениях от электродвигателя до рабочего органа не должен превышать 0,25% полного его хода. 2.3.5. В целях сокращения количества специальных РО, используемых только при пусках, и упрощения системы управления конструктивные решения и характеристики основных РО должны быть рассчитаны на использование во всем диапазоне режимов, в том числе и при пусках. 2.3.7.

Изделие считается выдержавшим испытания, если появление пузырей не обнаружено. В целях исключения коррозии поверхностей, контактирующих с сальниковой набивкой, арматура с сальниковым уплотнением (кроме клапанов КИП) должна поставляться с транспортной сальниковой набивкой марки «АС» по ГОСТ 5152-84 [1], пропитанной ингибитором «Г-2» по ТУ 6-02-880-73 (или другим консервирующим составом), или вообще без набивки. Арматура, предназначенная для работы на газе, подлежит дополнительным испытаниям на плотность деталей затвора и сварных швов воздухом или другим газом с рабочим давлением, при котором эксплуатируется эта арматура. Все крышки электродвигателя и места кабельных вводов должны оснащаться специальными уплотнениями, препятствующими попаданию влаги внутрь корпуса Электроприводы должны разрабатываться и изготавливаться под конкретные типы энергетической арматуры как инструмент управления ею. Посадочные места встроенных электроприводов должны точно соответствовать посадочным местам арматуры. 7.3.8. Методы и объем контроля сварных соединений, разделяющих внешнюю и рабочую среды и выполненных на корпусных деталях, должны соответствовать [15] и [18].

Электроприводы должны обеспечивать следующие функции: 7.2.2.1. В технической документации (на чертеже общего вида и в паспорте) должны быть обязательно указаны значения расчетного проходного сечения клапана и коэффициент расхода, на основании которых рассчитывается его пропускная способность. 3. Арматуру D у > 200 мм допускается поставлять со снятым электроприводом, но в комплекте с ней. Сопроводительная техническая документация должна поставляться в следующем объеме: 4. 2.1. Останов арматуры должен осуществляться: — в любом промежуточном положении по желанию оператора, если арматура управляется дистанционно, — по условиям работы алгоритма управления, — по условиям закона регулирования (только для регулирующих клапанов). 7.2.2.4.

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1.1. При этом в ТУ и руководствах по эксплуатации должны быть приведены технические характеристики не только основного изделия, но и возможных его исполнений. 1.6. Периодические испытания проводятся в целях подтверждения стабильности показателей качества и возможности дальнейшего выпуска изделия.

6.4.2.1. Доступ к настроечному узлу (узлам) должен быть свободен. 7.3.14. Свидетельство о приемке. 4.2.1.9. В отдельных случаях по согласованию с заказчиком возможна поставка клапанов с выносными электроприводами, связанными с клапанами посредством тяг и рычагов.

2.3.3. НТД — нормативно-техническая документация. При этом число оборотов выходного вала электропривода для арматуры с поступательным или поворотным перемещением рабочего органа должно обеспечить перемещение или поворот штока РО на заданное значение, а для однооборотных регулирующих ИМ на рабочий угол поворота. Испытания задвижек на герметичность должны проводиться водой с давлением, указанным в сборочном чертеже, но не ниже 1,1 р раб , обратная арматура — водой либо воздухом с давлением 0,5 — 0,6 МПа. Быстродействующие отсекающие клапаны, предназначенные для быстрого отключения подачи топлива, должны приводиться в действие электроприводами, которые могут работать от аккумуляторных батарей или других систем аварийного питания. В настоящих ОТТ применяются следующие сокращения: АСУ ТП — автоматическая система управления технологическим процессом.

По степени защищенности от воздействий окружающей среды все электроприводы и их комплектующие должны изготавливаться со степенью защиты не хуже JP 65 по ГОСТ 14254-96 [8]. Назначенный срок службы до списания: — корпусных деталей — 200000 ч, — выемных частей и комплектующих изделий — не менее 10 лет (75000 ч). 3.4. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОПРИВОДАМ. 7.1. Электропривод должен обеспечить плотное закрытие запорной и запорно-регулирующей арматуры с учетом технологических параметров отсекаемой среды.

Каждое закрытие арматуры должно производиться с применением расчетного крутящего момента. Конструкция электропривода должна позволять производить настройку его элементов на постоянном, определенном проектом рабочем месте установки арматуры. Наработка до отказа — не менее: 500 циклов — для напорной и обратной арматуры, для регулирующих клапанов: — 12000 ч (400 циклов) — для D у 100 мм , — 250 циклов — для запорно-дроссельной арматуры D у > 100 мм , — 15000 ч (300 циклов) — для остальной регулирующей арматуры, — 200 циклов — для предохранительной арматуры. 4. Технические условия (ТУ) на выпускаемые заводами конкретные изделия должны отвечать всем требованиям, предъявляемым к изделиям настоящими ОТТ, что должно быть подтверждено записью в ТУ. Результаты периодических испытаний должны быть оформлены протоколом. 6.5.

Регулирующие клапаны должны быть оснащены встроенным электроприводом. Механическая блокировка, препятствующая дистанционному и автоматическому управлению арматурой, если она предусмотрена конструкцией электропривода. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ. 6.1. Закрытие арматуры. Вновь разрабатываемые ИК ИПУ должны иметь пружинную нагрузку запорного органа, ИК ИПУ, предназначенные для защиты пароперегревателей котлов, должны обеспечивать возможность дистанционного управления ИПУ со щита управления. 2.4.8.

Электроприводы быстродействующих клапанов должны обеспечивать их открытие при максимально возможном в процессе эксплуатации перепаде давлений в заданное время. Результаты приемо-сдаточных испытаний должны отражаться в журнале ОТК и паспорте изделия. 6.4.2. Электрические датчики сигнализации крайних положений запорного органа или РО поставляются установленными непосредственно на электроприводе арматуры или упакованными в полиэтилен в таре вместе с ним. 4.1.3.

Максимальный перепад и требуемое время открытия указываются в ТЗ. 2.4.2. Порядок и объем испытаний определяются ТУ и ПМ. Для арматуры D у > 400 мм — 1 раз. 7. Для арматуры с условным проходом менее 100 мм значения допустимых протечек должны быть не выше класса «В», для арматуры питательных трубопроводов, трубопроводов свежего пара и пара промперегрева с D у > 100 мм — не выше класса «С». 2.1.6. Запорная арматура должна проектироваться с учетом возможности ее установки: — на горизонтальных трубопроводах — с расположением шпинделя в любом положении в пределах верхней полуокружности, — на вертикальных трубопроводах — с горизонтальным положением шпинделя.

В состав электропривода для обеспечения выполнения требуемых функций должны входить следующие конструктивные элементы: — электродвигатель, обеспечивающий перемещение рабочего органа арматуры, — редуктор, обеспечивающий заданную скорость перемещения выходного вала электропривода, — устройство ограничения крутящего момента (с коммутационными элементами — муфтовыми микровыключателями), обеспечивающее необходимую степень уплотнения и останов электродвигателя при полном закрытии (открытии) запорной (запорно-регулирующей и регулирующей) арматуры или в случае заклинивания подвижных ее частей с возможностью установки заданного крутящего момента, — приспособление или устройство для отключения электропривода в крайних положениях запорного органа и выдача данных о положении запорного органа (см. п. 7.5.3 настоящих ОТТ) или РО (см. п. 7.5.5 настоящих ОТТ). 7.3.7. Рабочие органы запорной, запорно-регулирующей и регулирующей электроприводной арматуры, предназначенной для работы на воде и паре, при исчезновении электропитания не должны менять своего положения. (Измененная редакция, Изм. № 1) 1.15. Данные о требуемых значениях настройки муфты ограничения крутящего момента или уставках токового реле, обеспечивающих герметичность затвора, должны быть указаны в руководстве (инструкции) по эксплуатации или на чертеже общего вида изделия. п. 2.1.10 (Исключен, Изм. № 1) 2.1.11. По просьбе заказчика за дополнительную плату ему должны быть поставлены чертежи общих видов и быстроизнашивающихся деталей. 4.2.4. Время закрытия быстродействующих отсекающих топливных клапанов должно составлять: для клапанов на газе — 1 с, для клапанов на жидком топливе — 3 с. (Измененная редакция, Изм. № 1) 2.4.4.

Требования к видам и функциям управления. 7.2.1. Паспорт и руководство (инструкция) по эксплуатации на комплектующие изделия (электропривод, сигнализаторы крайних положений и т. п.). 4.3. Останов арматуры.

Он должен быть указан на чертеже общего вида и в руководстве (инструкции) по эксплуатации. 2.1.3. Для регулирующей арматуры дополнительно указываются: — значение пропускной способности K V , м 3 /ч, — рабочий диапазон перепадов давлений на клапане, МПа. 4.2.2. Полученное при испытаниях ПК значение коэффициента расхода умножается на 0,9, результат заносится в паспорт в качестве расчетного значения коэффициента расхода клапана. 6.11.

В арматуре с приводом следует провести дополнительную наработку двух циклов «открыто — закрыто». При этом наружные кромки патрубков арматуры, обработанные под сварку на ширине 20 мм , не окрашиваются и консервируются. Сведения о сварных швах и методах контроля. 4.2.1.6. В первую очередь это касается задвижек, встроенных в тракт прямоточных котлов. 2.2. Сведения о наплавочных материалах.

4.2.1.4. Упаковка арматуры, комплектующих изделий и деталей должна обеспечивать сохранность изделий при транспортировке и хранении. Способ консервации и применяемые при консервации материалы должны гарантировать сохранность консервируемых поверхностей от коррозии в течение 2 лет со дня консервации. 5.3. ТЗ — техническое задание.

Поэтому для запорно-регулирующей арматуры ПВ должно составлять не менее 25% при максимальной частоте включений 630 в час. 7.3.6. Арматура, управляемая электроприводом, должна быть спроектирована для эксплуатации в закрытых помещениях с температурой в пределах –30 ÷ +50°С и относительной влажностью не более 95%. В местах крепления коробки концевых выключателей конструкцией корпуса должны быть предусмотрены приливы, обеспечивающие стекание воды от места крепления коробки. При приемо-сдаточных испытаниях каждое изделие должно быть подвергнуто предприятием-изготовителем внешнему осмотру и следующим испытаниям: — гидравлическим на прочность и плотность корпусных деталей арматуры и сварных швов, находящихся под давлением среды, — гидравлическим на герметичность затвора, уплотнения по штоку (если оно после испытаний не заменяется) и разъема корпус — крышка, — ходовым на работоспособность и плавность хода, — на вакуумную плотность по отношению к внешней среде (для арматуры, работающей при давлении ниже 0,1 МПа). Если изделие выпускается заводом с несколькими исполнениями рабочего органа, то на корпусе должен быть указан номер исполнения изделия.

МЩУ — местный щит управления. Периодические испытания арматуры, изготавливаемой по одним и тем же ТУ, должны проводиться предприятием-изготовителем или специализированной организацией с приглашением представителей разработчика или заказчика. Возможно использование электромагнитов с постоянным обтеканием электромагнита током. 7.3.10. После гидроиспытания на плотность на поверхность арматуры должно быть нанесено покрытие, защищающее металл от коррозии при транспортировке и хранении. Время перемещения выходного вала электропривода должно обеспечивать требуемое быстродействие рабочего органа.

7.3.11. Сведения о химическом составе и механической прочности материалов, примененных при изготовлении корпусных деталей. 4.2.1.5. Для запорной арматуры ПВ должна составлять 20 — 25% с полным торможением и противовключением при максимальной частоте 100 включений в час. Крупногабаритную арматуру для снижения трудозатрат при ремонте и создания условий для обеспечения качественного ремонта рекомендуется устанавливать вертикально с отклонением вертикальной оси в пределах конуса с 5° раскрытия образующих. Требования к конструкции.

7.3.1. Продолжительность выдержки изделий под давлением — не менее: — 2 мин — для арматуры до D у 100 мм , — 3 мин — для арматуры D у ≤ 300 мм , — 5 мин — для арматуры D у > 300 мм . При эксплуатации допускаются профилактические осмотры и в случае необходимости текущий ремонт арматуры (набивка сальников, смазка и т.п.), но не ранее чем через 10000 ч работы энергоустановки. 3.2. Электропривод должен работать в повторно-кратковременном режиме с ПВ, определяемой максимальной частотой включений электродвигателя за час. ПМ — программа и методика испытаний.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К АРМАТУРЕ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ. 2.1. Испытания по определению коэффициента расхода по методике, указываемой в программе испытания опытного образца. В паспорте должны быть указаны: 4.2.1.1. Интервал времени между включением и выключением электропривода на обратное направление должен быть не менее 50 мс.

2.3.4. При этом допускается вместо повторения указанных требований ограничиваться ссылками на соответствующие пункты настоящих ОТТ, ТУ могут содержать дополнительные положения, согласованные с заказчиком. 1.5. При испытаниях воздухом контроль герметичности должен производиться обмыливанием или погружением изделия в воду. Регулирующая арматура. 2.3.1.

ПВ — продолжительность включения. Гарантии изготовителя. Электропривод должен обеспечить открытие арматуры на указанное в технической документации значение хода. Запрет на произвольное перемещение рабочего органа арматуры под влиянием рабочей среды при исчезновении напряжения питания в цепях электропривода. 7.2.2.5. Электроприводы должны быть ремонтопригодны. Регулирующие органы совместно с ИМ должны в пределах всего регулировочного диапазона иметь расходные характеристики, близкие к оптимальным: отличие крутизны характеристики от оптимальной во всех точках должно быть не более чем в 1,5 раза.

2.3.6. Три раза арматура открывается частично, два раза — полностью. В зависимости от выполняемых функций и конструкции энергетической арматуры, для которой они предназначены, электроприводы разделяются на два основных вида: для запорной и для регулирующей арматуры. 7.3.4. ИК — импульсный клапан. Отдельные типовые элементы и узлы конструкции, вышедшие из строя в процессе эксплуатации, должны быть доступны и легко заменяться.

Для предохранительной арматуры дополнительно указываются: — значение эффективного проходного сечения, — значение коэффициента расхода. 4.2.1.12. В ТУ на арматуру должна быть оговорена возможность поставки за особую плату комплекта запасных частей в соответствии с ведомостями ЗИП, конкретный перечень и объем которых определяются при согласовании ТУ. 4.1.4. Штатная сальниковая набивка во влагонепроницаемой упаковке крепится к изделию. Предохранительная, быстродействующая и отсекающая арматура.

2.4.1. Сведения о материалах основных деталей и крепежа. 4.2.1.3. Необходимость установки датчиков оговаривается при выдаче заявки на разработку новой арматуры и указывается в заказе. 2.1.7. Испытательная среда подается под давлением в обратной арматуре на затвор, в задвижках — поочередно с каждой стороны или в камеру между тарелками.

Продолжительность выдержки под давлением зависит от условного прохода и должна быть указана в ТУ на конкретное изделие в соответствии с ГОСТ Испытания повторяются после двукратного подъема и опускания затвора. Для задвижек D у > 400 мм — 1 раз. Арматура ТЭС относится к классу ремонтируемых восстанавливаемых изделий с регламентированной дисциплиной и назначенной продолжительностью эксплуатации. ТУ — технические условия. Люфты в сочленениях ИУ от электродвигателя до рабочего органа не должны превышать 2% номинального хода.

2.4. ТРЕБОВАНИЯ К МАРКИРОВКЕ И КОНСЕРВАЦИИ. 5.1. В арматуре с электромоторным приводом при достижении запорными органами крайних положений и при заедании подвижных частей в процессе перемещения затвора должно производиться автоматическое отключение электродвигателей муфтой ограничения крутящего момента или токовым реле. При открытии арматуры электроприводом должны предусматриваться возможности: отключения электродвигателя при полном открытии арматуры концевым выключателем и (или) устройством ограничения крутящего момента, отключения электродвигателя при неполном открытии арматуры, если сработало устройство ограничения крутящего момента при заклинивании рабочего органа и других подвижных частей арматуры, выдачи исходных (или уже обработанных данных) для формирования дискретной информации о крайнем и одном промежуточном положении арматуры для запорной арматуры, выдачи исходных (или уже обработанных данных) для формирования дискретной информации о крайнем и одном промежуточном положении регулирующего клапана и выдачи аналоговой информации о динамике его перемещения. 7.2.2.3.

Значения ускорений на электропривод от возможных сейсмических воздействий на арматуру не должны превышать 8 g в произвольном направлении в спектре частот от 2 до 33 Гц. 7.1.6. Назначенный срок службы до первого капитального ремонта — не менее 5 лет. 3.5. При этом при заказе указывается требуемый способ крепления электропривода на арматуре. 4.1.2.

Примечание . По просьбе заказчика электроприводная запорная арматура может поставляться без электропривода. В задвижках, предназначенных для работы на трубопроводах, на которых возможен нагрев находящегося в замкнутом объеме корпуса конденсата, должно быть предусмотрено устройство, исключающее повышение в них давления свыше допустимого значения. Допускается замена периодических испытаний подконтрольной эксплуатацией или сбором информации с мест эксплуатации. 6.4.2.3. ЗИП — запасные части, инструмент, принадлежности.

ТРЕБОВАНИЯ К КОМПЛЕКТНОСТИ. 4.1. ПТК — программно-технический комплекс. Способ упаковки оговаривается в ТУ. 5.4. ПК — предохранительный клапан. Периодические испытания арматуры D у 100 мм должны проводиться не реже 1 раза в 4 года, а арматуры D у ≥ 100 мм — после выпуска 1000 изделий, но не реже 1 раза в 4 года.

Арматура

6.4.2.2. Открытие арматуры. Наличие неотрывающихся пузырьков при контроле в ванне с водой или нелопающихся пузырьков при контроле обмыливанием мыльной пеной не считается браковочным признаком. 6.8. Основные требования к электроприводам исходя из условий эксплуатации. 7.1.2.

Поставляемая на ТЭС арматура должна быть сертифицирована на соответствие требованиям Правил Госгортехнадзора России [16], [17] и [18] по котлам, сосудам и трубопроводам и отвечать требованиям настоящих ОТТ и другой действующей в отрасли нормативно-технической документации (НТД). 1.4. Вся запорная арматура должна быть рассчитана на полный перепад давлений на запорном органе. Допустимый перепад давлений, при котором обеспечивается перемещение запорного органа без повреждения уплотнительных поверхностей, согласовывается при разработке исходя из реальных условий, при которых ожидается эксплуатация арматуры. Поставляемая на ТЭС регулирующая арматура должна быть рассчитана для работы при перепадах давлений, указанных в ТЗ. 2.3.2. При этом конструкцией электропривода должно быть предусмотрено внешнее или внутреннее устройство, обеспечивающее защиту арматуры от выхода из строя.

7.3.12. Арматура должна рассчитываться на прочность с учетом максимально допустимых нагрузок от трубопроводов, которые должны быть указаны в ТЗ на проектирование арматуры. Места исправления дефектов и объем заварок дефектов на отливках. 4.2.1.7. Под партией понимается группа изделий одного типа в количестве до 200 шт. одинакового условного прохода и одинаковых рабочих параметров . 5. Настоящие Общие технические требования (ОТТ) относятся к арматуре, устанавливаемой на оборудовании ТЭС и предназначенной для управления потоками сред и распределения их по технологическим узлам. Поставляемые с регулирующей арматурой электроприводы должны быть рассчитаны для работы в повторно-кратковременном режиме с числом включений до 320 в час и продолжительностью включения не менее 25% при нагрузке на выходном органе от номинальной противодействующей до 0,5 номинального значения сопутствующей.

Качество и свойства материалов должны быть подтверждены документами качества (сертификатами, паспортами). 6.3. РО — регулирующий орган. Для запорной арматуры с ручным управлением (маховиком, шарнирной муфтой, цилиндрическим или коническим редуктором) должны быть предусмотрены модификации с датчиками (концевыми выключателями) для сигнализации крайних положений запорного органа на щитах управления. Для арматуры с ручным управлением значение усилия на маховике не должно превышать: 300 Н — для перемещения запорного органа, 500 Н — для отрыва запорного органа и дожатия его.

2.1.8. У изделий с односторонним подводом рабочей среды на корпусе должна быть стрелка, показывающая направление потока. 5.2. ИПУ — импульсно-предохранительное устройство. Поставляемая на электростанции арматура должна иметь на корпусе хорошо различимую маркировку, которая должна включать в себя: — заводской номер изделия, — принятое сокращенное название завода-изготовителя или его торговую марку (товарный знак), — максимально допустимые рабочие параметры (давление, температуру) или условное давление, — каталожное обозначение арматуры (шифр или номер чертежа изделия), — сокращенную характеристику материала корпуса (СЧ, КЧ, У, ХМФ и т.д.). Допустимый пропуск определяется согласно п. 2.1.5 настоящих ОТТ. Запорная арматура должна иметь коэффициенты гидравлического сопротивления \ не более: 1,0 — для задвижек D у > 200 мм , 1,5 — для задвижек D у 200 мм , 7,0 — для запорных прямоточных клапанов (вентилей), 15,0 — для запорных z -образных клапанов со штампосварными корпусами.

2.1.4. Механизмы должны изготавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ 7192-89 [2], настоящими ОТТ и техническими условиями на конкретное изделие по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке. 7.3.2. При испытаниях соединения корпус — крышка арматура должна быть закрыта расчетным усилием. 6.7. БЩУ — блочный щит управления. Запорная арматура с электроприводом должна иметь местный указатель крайних положений запорного органа и датчики сигнализации крайних положений на щите управления.

Замена отдельных типовых элементов должна осуществляться без снятия исправных узлов электропривода. 7.3.13. Электроприводы должны обеспечивать перемещение выходного органа на значение, определяемое полным ходом рабочего органа арматуры. 7.3.9. При этом электроприводы должны допускать работу в течение 1 ч в повторно-кратковременном реверсивном режиме с числом включений до 630 в час и продолжительностью включения не менее 25% со следующим возникновением такого режима не менее чем через 3 ч. ИУ — исполнительное устройство.

Для арматуры с встроенным электроприводом при положении шпинделя, отличном от вертикального, в руководстве (инструкции) по эксплуатации или на чертеже общего вида должно быть предписано положение электропривода, при котором обеспечивается смазка деталей редуктора электропривода. 2.1.2. Электроприводы должны сохранять работоспособность и все текущие параметры и характеристики при воздействии постоянных магнитных полей и (или) переменных полей сетевой частоты с напряженностью до 400 А/м. 7.2. В ТУ на изделия должны быть включены основные технические характеристики изделий, а в руководствах (инструкциях) по эксплуатации должны быть приведены технические характеристики, содержащиеся в табл. 1 — 3 приложения 1 настоящих ОТТ.

Необходимость поставки ответных фланцев и крепежа к фланцевой арматуре определяется при согласовании ТУ. 4.2. ТРЕБОВАНИЯ К НАДЕЖНОСТИ. 3.1. Перемещение затвора должно производиться при отсутствии перепада давлений на запорном органе.

Время открытия (закрытия) запорной арматуры определяется функциональным назначением и требованиями АСУ ТП и должно быть указано в ТЗ. 2.1.12. Арматура без электропривода должна допускать работу при температуре до 70°С. 1.16. Конфигурация корпуса электропривода должна иметь форму, препятствующую возможности образования на его поверхности скоплений влаги.

Для открытия клапана могут использоваться приводы с электродвигателями переменного тока. 2.4.3. Арматура D у 200 мм должна поставляться на ТЭС с электроприводами, смонтированными на ней. В целях предохранения арматуры от механического повреждения при отказе концевого или муфтового микровыключателя, действующего на отключение электродвигателя, допускается установка на электроприводе механических ограничителей хода выходного органа. Перестановочные усилия, требуемые для перемещения РО, должны быть минимально возможными и примерно одинаковыми при перемещениях в обоих направлениях. 2.3.8. При комплектовании изделия необходимо соблюдать следующие требования: 4.1.1.

Если материал набивки исключает возможность возникновения в процессе транспортировки и хранения электрохимической коррозии штока и камеры, допускается поставка арматуры со штатной набивкой. 5.5. Свидетельство о консервации. 4.2.1.10. По требованию заказчика электроприводы могут изготавливаться с повышенной степенью защиты, при этом особые условия их работы уточняются при размещении заказа. 7.1.3.

Класс точности приборов должен обеспечить достоверность результатов испытаний. 6.6. Предохранительная арматура подвергается испытаниям на проверку герметичности в затворе и проверку давлений открытия и закрытия, клапаны с электромагнитами проверяются на работоспособность и герметичность в затворе при закрытии электромагнитами. 6.10. ОТК — отдел технического контроля. Назначенная наработка (ресурс) за период — 4 года (30000 ч) для: запорных клапанов (вентилей) — 1000 циклов, задвижек — 1000 циклов, обратных клапанов и затворов — 1000 циклов, с D у ≤ 100 мм — 1500 циклов, с D у > 100 мм — 1000 циклов, предохранительной арматуры — 400 циклов, быстродействующей отсекающей арматуры — 500 циклов.

3.6. Для регулирующей арматуры частота включений составляет 1 — 12 включений за 1 мин при пусконаладочных работах или в режиме дистанционного управления в условиях реверсивного включения. По виду перемещения выходного органа различаются три основные группы электроприводов: однооборотные, прямоходные и многооборотные. 7.3.3. Арматура на р у 1.13.

Запрещается использовать арматуру в качестве опоры для трубопровода. 1.14. Обратная арматура должна закрываться при прекращении движения среды и открываться при перепаде давлений на затворе р 3 /мин) при испытаниях водой не должны превышать: 7 — для 100 200 мм , 12 — для 200 300 мм , 15 — для мм . 2.3. Контрольно-измерительная аппаратура и стенды, используемые при испытаниях, должны быть проверены на соответствие паспорту или другим техническим документам, содержащим основные параметры этого оборудования. Изделия должны подвергаться следующим видам испытаний: 6.4.1. ОТТ — общие технические требования.

Поставляемые на электростанции предохранительные клапаны должны отвечать требованиям Правил Госгортехнадзора России, ГОСТ 24570-81 [12] и ГОСТ 12.2.085-82 [6]. 2.4.5. Приемка и контроль качества технологических операций изготовления деталей, сборочных единиц и изделий в целом должны производиться органами технического контроля предприятия-изготовителя согласно требованиям технической (конструкторской) документации.

Смотрите также

• 1 МЕТР АРМАТУРЫ ВЕСИТ

  Теперь читатель знает, сколько весит один метр. Арматура класса А3 имеет поперечное рифление. При вязке каркасов, сеток, а также при возведении…

• 36 АРМАТУРА ВЕС

  Из прутковой стали. Сортамент арматуры 36 мм включает металлопрокат из таких видов стали: углеродистой #8212, ее состав соответствует ГОСТу 380-88 ,…

• А III 10 АРМАТУРА ВЕС

  Возвращаемся к школьному курсу геометрии. Если рассчитать нужно массу не одного метра, а конкретного арматурного стержня, площадь круга нужно будет…

• АРМАТУРА 10 500С ВЕС

  В следствие чего, уменьшается расход арматуры на 20-25% без увеличения стоимости на неё, улучшается качество бетонирования из-за уменьшения насыщения…

• АРМАТУРА 10 А240 ВЕС

  Арматура А3 не обладает необходимыми защитными характеристиками и в таких условиях может деформироваться и потрескаться. Но в большинстве случаев он не…

Газовая запорная арматура | Группа ПОЛИПЛАСТИК

При эксплуатации трубопровода время от времени возникает необходимость перекрыть поток рабочей среды. Использование запорной арматуры в газоснабжении позволяет делать это легко и быстро. С ее помощью отключают участки сети, аппаратуру и приборы.

Требования к устройствам

Запорная арматура, используемая на газопроводах, должна соответствовать определенным стандартам. Один из основных ее параметров – герметичность. Согласно ГОСТу для установки на газовые трубы подходят модели класса A.

Требований к производству и монтажу устройств много. Важно, чтобы газовая запорно-регулирующая арматура быстро открывалась и закрывалась. Не должно требоваться значительного усилия для ручного управления ею.

Виды газовой запорной арматуры

Для управления потоком рабочих сред используются задвижки, шаровые краны, клапаны, вентили и другие устройства. Они привариваются к трубам или крепятся посредством муфтовых, фланцевых, штуцерных соединений.

Задвижки

Это одно из самых распространенных устройств. Запирающий элемент – клин – в ней расположен перпендикулярно потоку рабочей среды. Ее достоинства:

• малое гидравлическое сопротивление;
• возможность эксплуатации при рабочих температурах до 565° C и давлении газа до 25 МПа на трубопроводах диаметром 50–2000 мм.

Затворы

Они перекрывают трубу запирающим элементом в форме диска, расположенным перпендикулярно ей. Их применяют не только для отключения участков сети, но и для регулирования потока рабочей среды. Такая газовая запорная арматура не используется, если газ транспортируется под высоким или средним давлением.

Клапаны

Они похожи на задвижки, но затвор в них перемещается не перпендикулярно, а параллельно оси трубопровода. Клапаны используются для перекрытия потока рабочей среды или ее регулирования. Бывают устройства, выполняющие обе функции. Клапаны имеют немало достоинств, в частности:

• способность работать при значительных температурах и высоком давлении;
• легкость ремонта и обслуживания;
• небольшой вес и малая строительная высота;
• герметичность.

Основной недостаток устройств этого вида в том, что они не подходят для применения на трубопроводах большого диаметра.

Шаровые краны

Существует газовая запорно-регулирующая арматура, подвижная деталь затвора которой имеет сферическую форму. Такие устройства называются шаровыми кранами. Они надежны, компактны, герметичны, имеют простую конструкцию. Хотя их изобрели около 100 лет назад, популярность они приобрели относительно недавно. Раньше их делали из металла, и они не обеспечивали плотного перекрытия среды, и только с изобретением новых материалов – в частности, фторопласта – их конструкция усовершенствовалась.

Материалы

Для производства корпуса запорной арматуры используют чугун, сталь, латунь и бронзу. Выбор материала зависит от условий эксплуатации.

Материал	Температура	Давление
серый чугун	до -35° C	до 0,6 МПа
ковкий чугун, легированная и углеродистая сталь	до -40° C	до 1,6 МПа
бронза, латунь	до -35° C	до 1,6 МПа

 

Из стали и чугуна газовая запорная арматура изготавливается потому, что на черные металлы природный газ не воздействует. Из латуни, бронзы и нержавейки производят уплотнительные кольца. Если их делать из черных металлов, они быстро изнашиваются. При этом на латунь и бронзу негативно воздействует сероводород, содержащийся в газе.

Для уплотнения резьбовых соединений арматуры с трубопроводом используют пропитанный специальной смазкой трепаный лен. Альтернативный вариант – ленты из фторопласта. Для герметизации фланцевых соединений применяют прокладки из резины, металла, картона.

Ассортимент Группы ПОЛИПЛАСТИК

Чтобы использование запорной арматуры в газоснабжении было безопасным, нужно выбирать устройства надежных производителей. Заслуживает доверия Aeon. Эта британская компания занимается не только изготовлением арматуры, но и разработками в отрасли. Например, ею запатентована конструкция клина, позволяющая под давлением менять верхнее уплотнение.

В ассортименте Группы ПОЛИПЛАСТИК задвижки Aeon для газораспределительных сетей. Они относятся к классу герметичности A, не требуют обслуживания, легко монтируются. Выпускаются модели для различных видов труб: со стальными и полиэтиленовыми патрубками. Заказать запорную арматуру можно с помощью специальной формы на нашем сайте.

Газовая запорная арматура — группа ПОЛИПЛАСТИК

Запорная арматура. Что это такое?

Трубопроводной арматурой называют устройства, монтируемые на трубопроводах, емкостях, котлах и других установках, предназначенные для отключения, распределения, регулирования, смешения или сброса потоков сред. Подавляющее большинство изделий арматуры устанавливается на трубопроводах.

Промышленная трубопроводная арматура общего назначения используется в различных отраслях. Изготовляется она серийно и массово и предназначается для сред с часто применяемыми значениями давлений и температуры. Этой арматурой оснащаются водопроводы, паропроводы, городские газопроводы, системы отопления и т.п.Арматура специального назначения (для особых условий работы) предназначается для эксплуатации при относительно высоких давлениях и температурах, при низких температурах, на коррозионных, токсичных, радиоактивных, вязких, абразивных или сыпучих средах. К этой арматуре относятся: энергетическая арматура высоких энергетических параметров, криогенная, коррозионностойкая, фонтанная, арматура с обогревом, арматура для абразивных гидросмесей и для сыпучих материалов.К целевой трубопроводной арматуре относится особо ответственная общепромышленная и специальная арматура, использование которой, как правило, задается техническими регламентами.

Сантехнической арматурой оснащаются различные бытовые устройства: газовые плиты, ванные установки, кухонные раковины и др. Изготовляется эта арматура массово, имеет небольшие диаметры прохода и в большинстве своем управляются вручную, за исключением регуляторов давления и предохранительных клапанов для газа.

Судовая арматура выпускается для работы в специфических условиях эксплуатации ее на судах речного и морского флота с учетом повышенных требований в отношении минимальной массы, вибростойкости, повышенной надежности, особых условий управления и эксплуатации.
Арматура по специальному заказу (специальная) разрабатывается и изготовляется по отдельным заказам на основании особых технических требований. Часто это арматура для экспериментальных или уникальных промышленных установок. К этой категории относится и отдельная арматура для АЭС.

Запорная арматура предназначена для полного перекрытия потока среды. По количеству применяемых единиц она составляет около 80% всей арматуры. К запорной относят и пробноспускную или контрольно-спускную арматуру.Регулирующая арматура предназначена для регулирования расхода рабочей среды с целью управления параметрами технологического процесса (температурой, давлением, составом материалов, участвующих в процессе и др).Распределительно-смесительная арматура используется для распределения потока среды по определенным направлениям.

Предохранительная арматура служит для предохранения обслуживаемого объекта от чрезмерного повышения давления, путем выпуска избыточного количества рабочей среды.

Защитная арматура предназначена для защиты оборудования от аварийных изменений параметров рабочей среды путем закрытия и отключения обслуживаемого участка.

Фазоразделительная и массоразделителъная арматура предназначена для автоматического разделения рабочих сред в зависимости от их фазы и состояния
Кран — затвор имеет форму тела вращения (или части его), поворачивается вокруг своей оси, расположенной перпендикулярно к оси потока среды.Задвижка — затвор в виде диска, пластины или клина перемещается возвратно-поступательно вдоль своей плоскости, перпендикулярно к оси потока среды.

Заслонка — затвор имеет форму диска, поворачивается вокруг оси, расположенной в плоскости затвора или параллельно ей.

Мембранный клапан — затвор в виде упругой мембраны, перемещается вдоль оси потока в седле клапана.

Шланговый клапан — перекрытие потока осуществляется путем пережима эластичного (резинового) шланга, внутри которого проходит транспортируемая рабочая среда.

Автоматически действующей или автономной называется арматура, рабочий цикл которой совершается под действием рабочей среды, без каких-либо посторонних источников энергии. К автоматически действующей арматуре относятся: регуляторы давления, регуляторы уровня, конденсатоотводчики, обратные клапаны, предохранительные клапаны.

Управляемой называется арматура, рабочий цикл которой выполняется по соответствующим командам извне в моменты времени, определяемые рабочими условиями или обстановкой. Команду подают оператор или автоматически действующие приборы, установленные в системе автоматического управления технологическими процессами. К управляемой арматуре относятся все типы запорной арматуры, регулирующие клапаны.

Управляемая арматура может иметь ручной или механический привод, местный или дистанционно расположенный. Арматура с ручным приводом снабжается маховиком, маховиком и редуктором и, кроме того, может иметь шарнирную муфту для управления дистанционно расположенным приводом (ручным или механическим). В качестве механического привода может применяться электромеханический, электромагнитный, мембранный, поршневой и сильфонный. По конструктивному исполнению привод арматуры может быть насадным (блочным), встроенным и дистанционным.

Применяются следующие методы управления арматурой: ручное с ручным приводом, ручное (кнопочное) с механическим приводом, автоматическое с механическим приводом. При регулировании технологических процессов с применением арматуры различают: автоматическое и ручное, дистанционное и местное, непрерывное и периодическое, бесступенчатое и позиционное (двухпозиционное и более) регулирование. Наиболее совершенным является дистанционное автоматическое непрерывное бесступенчатое регулирование, осуществляемое с использованием регулирующих клапанов с профилированным плунжером, снабженных мембранными пневматическими или электрическими исполнительными механизмами. Наименее совершенным является ручное местное периодическое регулирование, осуществляемое с использованием регулирующих клапанов с ручным приводом. Для двухпозиционного автоматического регулирования может быть использована быстродействующая запорная (защитная) арматура соответствующей конструкции.

Исполнительными устройствами называются устройства системы автоматического регулирования, воздействующие на процесс в соответствии с полученной командной информацией.

Исполнительное устройство состоит из двух функциональных блоков — исполнительного механизма и регулирующего органа и может оснащаться дополнительными блоками. По виду действия исполнительные устройства с силовой пружиной (грузом) подразделяются на нормально открытое (НО), в котором при прекращении подачи энергии, создающей перестановочное усилие, проход открывается, и «нормально закрытое (НЗ), в котором при прекращении подвода энергии, создающей перестановочное усилие, проход закрывается.

Исполнительный механизм является функциональным блоком и предназначен для управления регулирующим органом в соответствии с командной информацией. В зависимости от управляющей энергии исполнительные механизмы подразделяются на пневматические,
гидравлические и электрические. Элемент исполнительного механизма, передающий перестановочное усилие или момент регулирующему органу, называется выходным элементом. Регулирующий орган представляет собой элемент регулирующей арматуры, воздействующий на процесс путем изменения пропускной способности. Регулирующий орган образуется седлом (неподвижная часть) и плунжером (подвижная часть).

Запорная Арматура

Запорная арматура — это вид трубопроводной арматуры, который предназначен для перекрытия потока различных жидких и газообразных сред. Она имеет широкое применение от всего количества применяемых изделий.

К запорной арматуре относят:

Запорная арматура для трубопроводов цены.

ЗАО ПК «Трансарм» осуществляет поставку запорной и трубопроводной арматуры, деталей трубопроводов производства лучших отечественных и зарубежных заводов-изготовителей. Наше предприятие осуществляет поставку полного ассортимента запорной и трубопроводной арматуры, в который входят задвижки, вентили, клапаны, шаровые краны и другие комплектующие трубопроводов диаметром от 3 до 2000 мм и с рабочим давлением от 1.0МПа до 70МПа, а также предоставляет услуги по комплектации Ваших сборных заказов на эту продукцию.

ЗАО ПК «ТРАНСАРМ» производит и поставляет запорную арматуру на протяжении 20 лет.

Запорная арматура с КОФ означает задвижку с ответными фланцами, крепежом и прокладками в комплекте, КОФ(Комплект Ответных Фланцев). Возможно производство изделий под приварку. Заказав продукцию у нас, вы получите готовую к установке арматуру, укомплектованную крепежом, уплотнениями и ответными фланцами в сборе.

Наша компания располагает станочным парком и заводским оборудованием, транспортными мощностями имеет разрешительную документацию Госгортехнадзора и сертификат РТ на производство фланцев и других комплектующих для запорной арматуры.
На складах ЗАО ПК «ТРАНСАРМ» в г.Щелково, Московской области, Шатурском районе МО. г.Калининград и Москва имеется широкий ассортимент задвижек: чугунные задвижки 30ч6бр, 31ч6бр, 30ч7бк, 30ч906бр с электроприводом, задвижки стальные 30с41нж, 30с41нж1 класс «А», 30с41нж газ, 30с941нж с электроприводом , 30с541нж с редуктором, 30с99нж, 30с15нж, 30с64нж, 30с964нж, 30с564нж, 30с76нж, 30с976нж ЗКЛ2-16, ЗКЛП2-16, ЗКЛПЭ-2-16, 30с541нж1 с редуктором, 30с941нж1 с электроприводом, МЗВ(30ч39р) для питьевого водоснабжения, 31с45нж, 31лс45нж, ЗКС для нефти и другие.

Запорная арматура для трубопроводов производства Трансарм имеет положительные отзывы от МОЭК, ГАЗПРОМ, Атомстрой и других крупных потребителей.

 

ЗАО ПК «ТРАНСАРМ» предлагает поставку промышленной запорной арматуры по низким ценам, из наличия, со склада в Москве: задвижки Ду300, Ду350, Ду400, Ду500, Ду600, Ду700, Ду800, Ду1000, краны шаровые, арматура в комплекте с электроприводами, Ру10, Ру16, Ру25, Ру40, Ру63, Ру64, Ру160, Ру250.

 

Компания «ТРАНСАРМ» предлагает насыщенный ассортимент запорной арматуры включающий в себя более 5000 складских позиций со склада в Москве, Московской области и доставкой по России. У нас вы подберёте оборудование для трубопровода любого диаметра. Всегда в наличии задвижки разных видов и типоразмеров, включая газовую арматуру с выдвижным и не выдвижным шпинделем, шаровые краны, специальные клапана для химических производств. Вся продукция имеет сертификаты качества, разрешение технадзора и реализуется с гарантией производителя. Она адаптирована к отечественным условиям эксплуатации и хорошо зарекомендовала себя в практическом применении.  Если возникнут затруднения с выбором, наши сотрудники окажут бесплатную экспертную помощь.

 

Работа любого магистрального или технологического трубопровода невозможна без использования специальной запорной арматуры. Она служит для остановки потока транспортируемой среды, обеспечивая полное перекрытие прохода по мере надобности.

 

Сфера применения задвижек трансарм:

• подача пара и газа;
• питьевое и тепловое водоснабжение;
• нефтепереработка;
• химическое производство;
• металлургия;
• другие сферы промышленного и жилищно-коммунального хозяйства.

Определение арматуры по Merriam-Webster

ar · ma · ture | \ ˈÄr-mə-chur , -chər, -ˌtyu̇r, -tu̇r \

1 : орган или структура (например, зубы или шипы) для нападения или защиты.

2а : кусок мягкого железа или стали, соединяющий полюса магнита или соседних магнитов.

б : обычно вращающаяся часть электрической машины (такой как генератор или двигатель), которая состоит по существу из катушек проволоки вокруг металлического сердечника и в которой индуцируется электрический ток или в которой входной ток взаимодействует с магнитным полем, чтобы произвести крутящий момент

c : подвижная часть электромагнитного устройства (например, громкоговорителя).

d : каркас, используемый скульптором для поддержки моделируемой фигуры из пластического материала.

Что означает арматура — Определение арматуры

Примеры использования слова «armature».

Затем, тяжело дыша, он вырвался на свободу, бросился обратно к арматуре и начал лепить без каких-либо ограничений.

Я думаю, глядя на обернутую в бумагу арматуру с голубой радужкой , которая казалась такой обнадеживающей в июне.

Формы и декели аккуратно уложены друг на друга, витки проволоки якоря и не касаются стола.

Приспособленный к блоку управления окружающей средой ECUan, которым Райм мог манипулировать одним рабочим пальцем, устройство использовало резиновую арматуру для перелистывания страниц книг.

Он окинул взглядом клетку, не обращая внимания на движущихся инопланетян, на гладкий блеск ртутно-подобной субстанции, покрывающий арматуру клетки.

Они скользили по конструкции, как капли воды по проволокам мокрой птичьей клетки, и проходили сквозь друг друга, как волны, независимо от того, встречались ли они, двигаясь вокруг арматуры или проплывая через пространство внутри.

И стальная арматура на моей левой стороне легкая и бесшумная и движется, как моя собственная рука и запястье, а не как грохочущий ужас устаревшей машины.

Рифм мог манипулировать одним работающим пальцем, устройство использовало резиновую арматуру для перелистывания страниц книг.

Скорость регулируется увеличением или уменьшением количества подшипников якоря , последовательно соединенных с аккумулятором — все это просто осуществляется рычагом, который пилот перемещает из своего положения на палубе, где он обычно лежит на животе, его безопасность пояс защелкнулся от тяжелых колец в колоде.

Диана жила с Таро как каркасом ее мыслительных процессов так долго, что она могла входить и выходить из полутранового состояния созерцания по своему желанию.

Мгновенно арматур, выскочили со всех сторон, металлические конечности встали на место.

Теперь он перенес его к Сио Бибблу и официальным лицам Набу, соединил арматур, работал с тщательной точностью, позволяя ему оставаться расслабленным и комфортным, поскольку он заметил страх в глазах официальных лиц, поддерживающих Биббла.

Когда Боба Фетт вставил запирающуюся арматуру в гнездо, затем развернулся и нырнул на пол, ствол пушки повернулся вниз с почти вертикального до уровня прицеливания.

Также было очевидно, что в прошлом мусульманские мародеры часто пронеслись через Дунь-хуан, так как многие статуи были в руинах, разрублены на части, обнажая простую конструкцию из левкаса, отлитого на тростник и тростник. наименьшие были жестоко изуродованы.

Гимналами ракеты можно было управлять либо с помощью перчаток, либо дистанционно, что устраняло необходимость в громоздких арматурах , и отдельном креплении для выхлопных сопел.

Как работают арматуры

Что такое арматура?

Якорь состоит из ряда основных компонентов; сердечник, коммутатор, обмотка и вал.

Про ядро ​​

Сердечник якоря состоит из множества тонких металлических пластин, называемых слоями , которые обычно имеют размер около 0.Толщина 5 мм. Толщина пластин зависит от частоты работы якоря.

Ламинирование штамповано на прессе. Они круглые, с вырезанным в центре отверстием, через которое продавливается вал, и штампованными прорезями по краю, где в конечном итоге будут сидеть катушки. Ламинирование совмещается и складывается вместе, образуя сердцевину.

Сердечник состоит не из цельного куска стали, а из многослойных пластин, чтобы уменьшить количество энергии, теряемой в виде тепла в сердечнике.Потери энергии, известные как потери в железе , вызваны вихревыми токами , которые представляют собой небольшие вращающиеся магнитные поля, образующиеся в металле из-за итераций вращающихся магнитных полей, которые возникают во время работы устройства. При использовании пластин вихревые токи могут образовываться только в одной плоскости, что значительно снижает потери.

Затем сердечник прижимается к валу, который обычно удерживается на месте с помощью грубой накатки на валу. Некоторые старые якоря имеют резьбу на валу и скреплены болтами.

О коммутаторе

Коммутатор прижимается к валу и удерживается с помощью крупной накатки так же, как сердечник.

Коммутатор изготовлен из медных шин, отделенных друг от друга изоляционным материалом. Этот изоляционный материал обычно представляет собой термореактивный пластик, но в старых арматурах использовалась листовая слюда.

Коммутатор должен быть точно совмещен с пазами сердечника при надавливании на вал, поскольку провода от каждой из катушек выходят из пазов и соединяются с шинами коммутатора.Для эффективной работы магнитной цепи важно, чтобы катушки в якоре имели правильное угловое смещение от стержня коллектора, к которому он подключен.

Об обмотках

Перед началом процесса намотки прорези в сердечнике изолируются, чтобы медный провод в прорезях не соприкасался с ламинированным сердечником.

Катушки вставляются в пазы якоря и по очереди подключаются к коммутатору. Это можно сделать разными способами в зависимости от конструкции арматуры.

Обычно существует два типа якоря, они называются Lap Wound и Wave Wound .

В намотке внахлест конечный конец одной катушки соединен с сегментом коммутатора и с начальным концом соседней катушки. В волновой обмотке два конца каждой катушки соединены с сегментами коммутатора, разделенными расстоянием между полюсами. Это позволяет последовательно складывать напряжения во всех обмотках между щетками.Для этого типа намотки требуется только одна пара щеток. В арматуре, намотанной внахлест, количество путей соответствует количеству щеток и полюсов.

В некоторых конструкциях якоря могут быть две или три отдельные катушки в одном слоте, подключенные к соседним сегментам коммутатора. Это делается, если напряжение, требуемое на этой катушке, считается слишком высоким. Распределяя напряжение по трем отдельным катушкам и сегментам, будь то три катушки в одном слоте, напряженность поля в слоте может быть такой же высокой, как если бы была только одна катушка, но это уменьшит искрение на коммутаторе. , и сделать машину более эффективной.

Во многих арматурах пазы также перекошены, это достигается за счет того, что каждая пластина немного смещена. Это сделано для уменьшения зубцов и обеспечения более плавного вращения от одного полюса к другому.

О валу

Вал представляет собой жесткий стержень из стали с концентрической обработкой, установленный между двумя подшипниками, которые определяют оси для компонентов, установленных на нем. Он должен быть достаточно толстым, чтобы передавать крутящий момент, необходимым для машины, и достаточно жестким, чтобы контролировать любые несбалансированные силы.Его длина, точки опоры и скорость выбраны так, чтобы минимизировать гармонические искажения.

Как работает якорь?

Вращение якоря вызывается взаимодействием двух магнитных полей. Одно магнитное поле создается обмоткой возбуждения (в некоторых машинах, таких как двигатели стеклоочистителей, обмотка возбуждения заменяется постоянным магнитом). Второе поле создается якорем при приложении напряжения к щеткам, контактирующим с коммутатором.

Когда через обмотку якоря проходит ток, создается магнитное поле.Это магнитное поле не соответствует полю, создаваемому катушкой возбуждения. Это вызывает силу притяжения к одному полюсу и отталкивание от другого. Поскольку катушка возбуждения зафиксирована на месте, эта сила заставляет якорь перемещаться. Поскольку коммутатор прикреплен к валу, он также перемещается на ту же степень и переключает полюс при этом. Якорь продолжает преследовать магнитный полюс, заставляя его вращаться.

Если на щетки не подается напряжение, а, скорее, возбуждается поле и якорь приводится в движение механически, якорь (который имеет полную цепь через все свои катушки, подключенные к коммутатору) будет под действием перерезания проводов. Линии магнитного потока, создаваемые обмоткой возбуждения, создают напряжение в обмотках якоря.Это напряжение будет переменным, потому что оно приближается к проходу, а затем удаляется от полюса. Но коммутатор, прикрепленный к валу, постоянно переключает полярность при вращении, так что фактический выходной сигнал, видимый на щетках, является постоянным током. Вот так арматура работает как динамо-машина.

Катушка якоря

— обзор

2.2.3 Двигатели

Двигатель постоянного тока имеет катушки с проволокой, установленные в пазах на цилиндре из ферромагнитного материала, который называется якорь .Якорь установлен на подшипниках и может свободно вращаться. Он установлен в магнитном поле, создаваемом постоянными магнитами или током, проходящим через катушки с проволокой, которые называются полевыми катушками . Когда через катушку якоря проходит ток, на катушку действуют силы, приводящие к вращению. Щетки и коммутатор используются для реверсирования тока через катушку каждые пол-оборота и, таким образом, для поддержания вращения катушки. Скорость вращения можно изменить, изменив величину тока, подаваемого на катушку якоря.Однако, поскольку источники постоянного напряжения обычно используются в качестве входа для катушек, требуемый переменный ток часто обеспечивается электронной схемой. Это позволяет контролировать среднее значение напряжения и, следовательно, тока, изменяя время, в течение которого включается постоянное напряжение постоянного тока (рисунок 2.32). Термин широтно-импульсная модуляция (ШИМ) используется потому, что ширина импульсов напряжения используется для управления средним постоянным напряжением, подаваемым на якорь. Таким образом, ПЛК может управлять скоростью вращения двигателя, управляя электронной схемой, используемой для управления шириной импульсов напряжения.

Рисунок 2.32. Широтно-импульсная модуляция.

Для многих промышленных процессов требуется только ПЛК для включения или выключения двигателя постоянного тока. Это можно сделать с помощью реле. На рисунке 2.33a показан основной принцип. Диод включен для рассеивания наведенного тока, возникающего из-за обратной ЭДС.

Рисунок 2.33. Двигатель постоянного тока: (а) управление включением / выключением и (б) управление направлением.

Иногда требуется ПЛК для изменения направления вращения двигателя. Это можно сделать с помощью реле для изменения направления тока, подаваемого на катушку якоря.На рисунке 2.33b показан основной принцип. Для вращения в одном направлении переключатель 1 замкнут, а переключатель 2 разомкнут. Для вращения в другом направлении переключатель 1 разомкнут, а переключатель 2 замкнут.

Другой тип двигателя постоянного тока — бесщеточный двигатель постоянного тока . В этом случае для создания магнитного поля используется постоянный магнит, но вместо того, чтобы катушка якоря вращалась под действием магнитного поля магнита, постоянный магнит вращается внутри неподвижной катушки. В обычном двигателе постоянного тока необходимо использовать коммутатор для реверсирования тока через катушку каждые пол-оборота, чтобы катушка вращалась в одном и том же направлении.В бесщеточном двигателе с постоянными магнитами электронная схема используется для реверсирования тока. Двигатель можно запускать и останавливать, контролируя ток, подаваемый на неподвижную катушку. Реверсировать двигатель труднее, так как реверсирование тока не так просто из-за электронной схемы, используемой для функции коммутатора. Один из используемых методов — это установка датчиков на двигатель для определения положения северного и южного полюсов. Эти датчики могут затем вызвать переключение тока на катушки в нужный момент, чтобы изменить силы, приложенные к магниту.Скорость вращения можно регулировать с помощью широтно-импульсной модуляции, то есть контролируя среднее значение импульсов постоянного напряжения постоянного тока.

Хотя двигатели переменного тока дешевле, прочнее и надежнее, чем двигатели постоянного тока, поддержание постоянной скорости и управление этой скоростью обычно сложнее, чем с двигателями постоянного тока. Как следствие, двигатели постоянного тока, особенно бесщеточные двигатели с постоянными магнитами, как правило, более широко используются для целей управления.

определение, этимология и использование, примеры и родственные слова

• WordNet 3.6

  • n Катушка якоря, в которой напряжение индуцируется движением через магнитное поле
  • ***

Пересмотренный полный словарь Вебстера

• • Якорь (магнетизм) Кусок мягкого железа, используемый для соединения двух полюсов магнита или электромагнита для замыкания цепи или для приема и приложения магнитной силы. В обычном подковообразном магните он служит для предотвращения рассеяния магнитной силы.
  • Арматура Броня; все, что носят или используют для защиты и защиты тела, особенно. защитное снаряжение некоторых животных и растений.
  • Арматура (арка) Железные стержни или каркас, используемые для укрепления здания, например, для поддержки тонких колонн, удерживания навесов и т. Д.
  • Арматура (эл. индуцируется движением через магнитное поле или, в электродвигателе, частью, через которую проходит приложенный ток, создавая тем самым крутящий момент.Якорь обычно состоит из ряда катушек или групп изолированных проводников, окружающих железный сердечник.
  • ***

Словарь и циклопедия века

• • арматура Военная техника; особенно защитные доспехи.
  • n арматура В зоологии и анатомии: Любая часть или орган животного, служащие средством защиты или нападения.
  • n арматура Любой аппарат или набор органов, не имеющих отношения к защите; оборудование; удел: генитальная или анальная арматура.
  • n арматура В ботанике — волосы, колючки и т. Д., Покрывающие орган.
  • арматура Отряд вооруженных сил.
  • n арматура В архитектуре — любая система крепления из дерева или металла, например, железные стержни, используемые для поддержки тонких колонн, для удержания навесов и т. Д. Этот термин применяется, в частности, к железному каркасу, с помощью которого прожекторы крепятся в средневековых окнах. .
  • n якорь Кусок мягкого железа, приложенный простым прикосновением к двум полюсам магнита или электромагнита, как средство поддержания неизменной магнитной силы.В динамо-электрических машинах (которые см. Под «электрическими») якорь представляет собой стержень или кольцо из мягкого железа, вокруг которого намотаны витки изолированной медной проволоки. Этот якорь быстро вращается в поле соседних электромагнитов. В электрической машине Holtz якорь представляет собой полосу лакированной бумаги, прикрепленную к краю проемов или окон неподвижной пластины. Также называется броней.
  • n якорь Часть электрической машины, в которой электроэнергия вырабатывается (генератор) или потребляется (двигатель).Иногда вращающийся элемент называют якорем независимо от его функции. См. Поле, 13.
  • ***

Словарь Чемберса двадцатого века

• • n Арматурная броня: любой аппарат для защиты: кусок железа, соединяющий полюса изогнутого магнита
  • ***

Пересмотренный полный словарь Вебстера

Л.арматура, фр. armare, на вооружение: ср. F. арматура ,. См. Arm, v. T., Armor

Словарь Чемберса двадцатого века

Через о. от л. arma ; винтик. с рычагом .

В литературе:

Я имею в виду форму, данную в 1857 году вращающейся арматуре доктором Вернером Сименсом из Берлина.

«Фрагменты науки, т. 1-2» Джона Тиндалла

Они различаются строением шишек и семенами.

«Род Pinus» Джорджа Рассела Шоу

Тогда напряжение зависит от скорости, с которой приводится в движение якорь.

«Электричество для фермы» Фредерика Ирвинга Андерсона

К этому штырю подсоединяется один конец обмотки якоря, а другой конец подсоединяется к корпусу двигателя.

«Газовые и нефтяные двигатели в простом объяснении» Уолтера К.Runciman

Для ярм и якорей следует использовать мягкое железо, так как это лучший проводник силовых линий магнитного поля.

«Как два мальчика сделали свой собственный электрический прибор» Томас М. (Томас Мэтью) Сент-Джон

Действие молота точно такое же, как у якоря электрического звонка.

«Как это работает» Арчибальда Уильямса

На валу якоря двигателя установлена ​​небольшая шестерня или шестерня.

«Книга моделей лодок для мальчиков» Раймонда Фрэнсиса Йейтса

Это давление удерживает якорь на магните.

«Машины Вселенной» Амоса Эмерсона Долбер

Сначала убедитесь, что подвижная арматура выреза свободно перемещается и не заедает в шарнире.

«Автомобильная аккумуляторная батарея» О. А. Витте

Теперь вы хотите, чтобы небольшая арматура открывала и замыкала ток.

«Галактика» от Разное

***

В новостях:

Электромагнитный замок — это, по сути, электромагнит в корпусе, установленном на дверной коробке, и стальная арматура, установленная на двери.

Когда магнит находится под напряжением, он соединяется с якорем и запирает дверь.

Перед тем как выйти на пенсию в 1978 году, она более 32 лет проработала намотчиком арматуры в Erie General Electric.

ЛАС-ВЕГАС — Новая линейка наушников Sony XBA (со сбалансированной арматурой) на 2012 год включает 11 различных моделей по цене от 79,99 до 499,99 долларов.

Безумие, 2010 Тристин Лоу, американка (род. 1966) Войлок, ПВХ, виниловая надувная арматура. Размеры варьируются.

Сначала художник использовал сталь и алюминий в качестве арматуры для поддержки своих термопластичных скульптур, но в последние годы расплавленный и затвердевший пластик стал самостоятельной структурой.

Тем, кто создает детали для проекта, предоставляется такая же базовая арматура или металлический каркас, на котором они строят своих цапель.

6 При снятом кожухе двигателя обнажается якорь.

Как только нейлоновая промежуточная шестерня снимается, якорь сразу выходит.

Магнитный замок обеспечивает удерживающую силу 2000 фунтов, кронштейн якоря для поверхностного монтажа.

Двигатели постоянного тока Pittman Series 8000 с щеточной коммутацией имеют 7-слотовую конструкцию со скошенным якорем, чтобы минимизировать магнитные зубцы (реактивный момент) и обеспечить плавную и бесшумную работу.

Эти причудливые автомобили имеют горизонтальный «блинный» якорь и ряд шестерен, передающих крутящий момент на задние колеса.

) с помощью закулисных фотографий, раскадровок и редких арматур и марионеток.

***

В науке:

Пример 8 (Ускоренное испытание на ресурс изоляции стержней якоря генератора).

Обзор ускоренных тестовых моделей

Микер (2003) обсуждает ALT для новой конструкции изоляции на основе слюды для стержней якоря генератора (GAB).

Обзор ускоренных тестовых моделей

Инжир.1.3. Находится в верхней части S all’interno di un Plasma c’è uno spostamento di carica, Tale Che si formano due strati a distanza ξ, viene a crearsi un campo elettrico приходит к конденсатору sulle cui armature c’è una densità di carica ζ = Q / S = N · e · S · ξ / S.

Ионосферное КВ радиораспространение в задачах и компьютерных задачах

*** Определение

в кембриджском словаре английского языка

Смертельные эффекты цибариальной и глоточной арматуры комаров на микрофилярии.Он начинает с фамильяров святых и инструментов, но здесь они служат вспомогательными арматурами, а не координационными центрами. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Другая группа, в основном сотканная в 196869 году, состояла из больших смелых женских фигур, чьи руки и туловище имеют круглую форму, подвешенные на изогнутых каркасах. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Более высокие скорости приводили к чрезмерной нагрузке на якорь тягового двигателя. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Каждый двигатель имеет два отдельных якоря, по сути, два двигателя в одном блоке. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.В начале 80-х двигатели были усовершенствованы с использованием пятиполюсного якоря. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Из формовочной плиты также изготавливаются трубы и кольца для изоляции якоря, пускателей двигателей и трансформаторов. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Поддерживающие образования из булыжника несут надписи различных легенд о звездах, на которых сосредоточены их арматуры. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Все персонажи были сделаны из лепного пластилина на металлической арматуре и сняты с помощью покадровой глиняной анимации. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Physique использует двуногую арматуру для анимации реальной сетки персонажа, имитируя, как сетка изгибается и выпирает вместе с движением нижележащего скелета. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.У двигателей был двойной якорь, поэтому было четыре демодвигателя, которые позволяли объединять три группы двигателей: полнопоследовательные, последовательно-параллельные и полностью параллельные. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.В конечном счете, источником энергии, рассеиваемой в сети динамического торможения, является движение локомотива, передаваемое якорям тягового двигателя. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.В 1980-х годах она стала известна своими работами, выполненными с использованием воска, гипса, дерева и проволочной арматуры. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Катящиеся колеса вращают якоря двигателя, и при возбуждении полей двигателя двигатели действуют как генераторы. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Магниты с задним стержнем образуют движитель, который движется внутри якоря , образованного проводниками внутри пазов и тыльного железа.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете.Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

Определение для изучающих английский язык из Словаря учащихся Merriam-Webster

арматура / ˈⱭɚmətʃɚ / имя существительное

множественное число арматура

множественное число арматура

Определение АРМАТУРЫ учащимся

[считать] технический

1

: Часть электродвигателя или генератора, вырабатывающая электрический ток, когда она вращается в магнитном поле.

2

: рама, используемая скульптором для поддержки моделируемой фигуры

.

No related posts.