Какой самосвал лучше: Критерии выбора и пожелания автоперевозчиков

Содержание

Какой самосвал лучше? Обзор самосвалов и мнение экспертов

Самосвал – один из символов спецтехники. Это вполне естественно, ведь мы то и дело встречаем его на проезжей части. При этом, если спросить о данном типе транспортных средств подробнее, выясняется, что люди мало что о них знают. Когда это обычный обыватель, далекий от строительства, ничего страшного нет, но что делать тем, кто собирается арендовать или покупать такой грузовик? Выход один – восполнить пробел. К счастью, сделать это совсем не сложно, ведь в этом материале для Вас собрана вся необходимая информация.

Самый важный вопрос: отечественная техника или иностранная?

То и дело приходится сталкиваться с мифами о том, как какой-нибудь Volvo отъездил 1,5 млн. без капремонта двигателя. Практика демонстрирует обратную ситуацию. Любая, даже самая надежная техника, ломается. При этом процент брака у зарубежных именитых марок гораздо ниже.

Данное утверждение вовсе не говорит о том, что на белорусские или российские самосвалы не стоит совсем обращать внимания.

Они относительно недорого, созданы для наших климатических условий, спокойно переносят визиты на местные заправки… В конце концов, это выгоднее с точки зрения ремонтопригодности. Ну и отечественного производителя поддержать стоит.

Выходит что нужно решать вопрос комплексно. Важно определиться с бюджетом, выяснить, какие именно работы будут выполняться, рассмотреть целый ряд других нюансов. Чтобы было проще определиться, давайте поговорим о некоторых распространенных марках.

MAN

Самосвал в аренду берут охотнее, если он выпущен известным брендом. Здесь как раз такой случай. Эти грузовики известны во всем мире. Они отличаются надежностью, высокой проходимостью, мощными силовыми установками. Встречаются практически во всех широтах, ведь спокойно переносят даже плохие дороги. Стоит отметить и способность функционировать в условиях предельных нагрузок.

Сейчас эти немецкие автомобили – множество модельных линеек, грузоподъемностью до 40 с лишним тонн. При этом есть и менее габаритные представители. Например, TGS 33.400 (способен работать с массой в 20 тонн).

МАЗ

Минский автомобильный завод – один из символов Беларуси. Производит не только самосвалы, но и тягачи, лесовозную технику. Машины отлично адаптированы к нашим условиям. Хотя в последнее время суровых зим не наблюдается, места со сложным рельефом в Беларуси присутствуют. Там МАЗ чувствует себя прекрасно.

Возможны проблемы с кузовом, но это легко решается при условии, что обеспечен надлежащий уход. Важно учитывать, что подобные авто хорошо знакомы ремонтникам в Беларуси. В ряде случаев тот же МАЗ 5516 вообще будет идеальным решением. В общем, настоящая «рабочая лошадка».

Caterpillar

Одно из олицетворений разработки полезных ископаемых. Концерн выпускает данный вид техники уже много десятилетий, что позволило накопить немало собственных наработок, которые признаны передовыми. Самосвалы отличаются замечательной управляемостью, комфортом водителя и безупречной производительностью даже в сложных условиях.

 

К примеру, отличным вариантом будет модель 795F AС. Она известна способностью развивать огромную для этого типа машин скорость на подъемах. Относится к категории карьерных самосвалов.

Еще один важный момент

Принято считать, что современная европейская техника приблизительно одинакова по качеству, ведь на разные марки ставятся детали одних и тех же производителей (к примеру, системы зажигания Bosch). Такое утверждение в корне неверно, ведь каждый стремится использовать собственные технологии, прибегая к услугам сторонних исполнителей только отчасти. Кроме того, важно помнить о специализации. Производитель малотоннажных авто вряд ли сможет соперничать с теми, кто специализируется, допустим, на добыче ископаемых. Выбирая самосвал, ориентируйтесь на конкретную задачу.  

Надеемся, Ваши знания пополнились полезной информацией. Уверены, что теперь выбирать будет легче.

Заместитель управляющего ООО «БауАренда»

Выбираем самосвал: КамАЗ или МАЗ? — статьи в Казани

Самосвалы являются одним из самых популярных и востребованных видов спецтехники, который находит применение в различных отраслях хозяйства и производства. Они используются для транспортировки и разгрузки таких сыпучих материалов, как песок, щебень, грунт, уголь и другие.

Самосвалы являются одним из самых популярных и востребованных видов спецтехники, который находит применение в различных отраслях хозяйства и производства. Они используются для транспортировки и разгрузки таких сыпучих материалов, как песок, щебень, грунт, уголь и другие. Техника незаменима при выполнении строительных и дорожно-ремонтных работ, добыче полезных ископаемых, в коммунальных компаниях.

Выбор спецтехники следует осуществлять с учетом основных критериев:

  1. Разновидность выполняемых работ определяет необходимые технические характеристики машины. Карьерные самосвалы, отличающиеся повышенной проходимостью и грузоподъемностью, используются на горнодобывающих предприятиях; стандартные бортовые – при выполнении строительных и коммунальных работ.
  2. Спецтехника должна отличаться надежностью и качеством, высокой производительностью и простотой в обслуживании. Существенным моментом является комфорт при эксплуатации и легкость управления.
  3. Важно найти оптимальное соотношение цены и качества. Имеет значение стоимость и наличие комплектующих, необходимых для технического обслуживания и ремонта. Приоритет отдается надежным проверенным машинам, у которых развита сеть сервисных центров.

Давайте рассмотрим подробнее две самых известных и распространенных марки спецтехники в нашей стране – самосвалы КамАЗ и МАЗ. Проанализируем модельный ряд и постараемся найти ответ на вопрос: какой самосвал лучше – МАЗ или КамАЗ.

Самосвалы КамАЗ – грузовая техника отечественного производства

Камский автомобильный завод является самым крупным российским производителем грузовых автомобилей. Не будет преувеличением сказать, что его имя давно стало нарицательным. Предприятие выпускает машины грузоподъемностью от 7 до 25,5 тонн, широко применяемые в строительных отраслях, на разработках песчаных карьеров, в коммунальных службах и в сельском хозяйстве. Современные модели производят в комплектации с новой кабиной, которая отличается повышенной комфортабельностью и эргономичностью.

Грузовая техника изготовителя делится на несколько видов: машины с малой грузоподъемностью, средней, тяжелого класса и спецтехника с полным приводом.

Обзор модельного ряда самосвалов КамАЗ

КамАЗ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6х4)

Самые востребованные модели трехосных самосвалов в тяжелом классе. Максимальная масса груза – 14,5 т, объем кузова – 12 куб.м, разгрузка – задняя или трехсторонняя. Оборудованы обогревом платформы и модернизированным глушителем. Сцепное устройство и гидроаппаратура позволяют работать в составе автопоезда.

КамАЗ 6522 и 65222 (6х6)

На базе вышеуказанных версий выпускается модель 6522, оборудованная полным приводом, для эксплуатации в условиях отсутствия дорог. В результате проведенного рестайлинга грузоподъемность усовершенствованной модификации составляет 19,5 т, объем кузова – 16 куб. м. Снижен расход топлива, возможно оснащение спальным местом.

КамАЗ 6540 и 65201 (8х4)

Большегрузная техника работает с массой 18,5 и 19,5 т. Два топливных бака по 210 л или один на 400 л обеспечивают большой запас хода. Кабина с эргономичным сидением и панелью управления может быть оборудована спальным местом. Машина отличается низкой маневренностью и большим радиусом поворота.

КамАЗ 55111 (6х4)

Трехосный самосвал среднего класса с грузоподъемностью 13 т – настоящая классика грузовой автопромышленности. Хорошая маневренность позволяет успешно эксплуатировать автомобиль в городе. Двигатель – надежный и экономичный, кабина с хорошим обогревом и звукоизоляцией. Легкость в обслуживании и невысокая стоимость сделали эту модель очень популярной. Три года назад ее выпуск был прекращен, заменой является – 65115.

КамАЗ-65115 (6х4)

Перевозит грузы массой до 15 т, надежно работает при низких температурах, оборудован системой подогрева груза и двигателя. Отличается хорошей проходимостью, комфортным водительским местом, широким обзором. Техника экономна и реализуется по достаточно невысокой цене.

КамАЗ-65111 (6х6)

Полноприводная модель характеризуется повышенной проходимостью и маневренностью, а также наличием двух топливных баков (170 и 125 л). Отлично подходит для использования в суровых климатических условиях благодаря усиленному утеплению салона и мотора, есть обогрев зеркал и кузова. Эксплуатация проста и удобна, однако в жесткой кабине не хватает комфорта.

КамАЗ 45141 (6х6)

Автоматический самосвал малой грузоподъемности. Работает с массой до 9,5 т. Имеет односкатную ошиновку.

КамАЗ 43255 (4х2)

Городской самосвал с грузоподъемностью 7 т. Оснащен гидравлическим механизмом подъема платформы. Автомобиль компактный и очень устойчивый, но не отличается высокой проходимостью и мощностью.

КамАЗ-45143 (6х4)

Имеет отличительную особенность – боковую разгрузку, что делает его одним из самых популярных грузовиков для сельского хозяйства. Работа с грузами массой до 10 т.

Грузовые самосвалы МАЗ – спецтехника из Белоруссии

Одна из основных специализаций Минского автомобильного завода – производство большегрузной техники. Широкий модельный ряд включает как средние, так и тяжелые грузовые машины. Самосвалы МАЗ очень популярны на российском рынке в связи с комфортной и эффективной эксплуатацией автомобилей в природных условиях нашей страны.

Надежность и качество грузовых автомобилей от минского завода находится на уровне зарубежных аналогов и при этом они имеют приемлемую стоимость. Ход техники – мягкий и плавный. Кроме того кабины оборудованы системой кондиционирования, стекла и зеркала обладают очень хорошим обзором.

Современный модельный ряд самосвалов МАЗ

МАЗ 5551 (6х2)

Самая востребованная модель минского завода. Полная загрузка – 10 тонн. Отличается повышенной проходимостью на любых дорогах даже при самых плохих погодных условиях, хорошей маневренностью. Кабина без спального места просторна и комфортна. Ее подъем осуществляется посредством гидропривода.

МАЗ-457043 (6х2)

Машина более компактна, грузоподъемность – 5 т. Имеет возможность трехсторонней разгрузки. Отличается легкостью и маневренностью. Предусмотрена возможность наращивания бортов. Также пользуется большим спросом.

МАЗ 6501А9, 5516А5-375, МАЗ-5516А5-373 (6х4)

Работают с грузами массой до 20 т. Их применяют при необходимости буксировки самосвального поезда. Первые две модели оснащены платформой с боковой и задней разгрузкой, третья – только задней. Наличие спальных мест делает комфортными длительные перевозки.

МАЗ-651705 (6х6)

Грузоподъемность – 19 т., объем платформы – 10,5 куб.м. Машина отличается очень высокой проходимостью. Кабина большого размера имеет два спальных места.

МАЗ 6516 (8х4)

Автосамосвалы этого модельного ряда характеризуются повышенной грузоподъемностью – до 25 т. В эксплуатации техника очень износостойкая и надежная. Используется в промышленном производстве.

Продажа самосвалов от компании «Русбизнесавто»

Компания «Русбизнесавто» на протяжении многих лет является ведущим продавцом самосвалов на российском рынке. Мы предлагаем широкий ассортимент качественной техники по выгодным ценам. Чтобы сделать окончательный выбор и определиться с производителем и маркой грузового автомобиля, вы можете обратиться в «Русбизнесавто» по телефону или оставить заявку на сайте. Наши квалифицированные специалисты предоставят вам грамотную консультацию по всем имеющимся вопросам.

FAW vs SHAANXI: выбираем китайский самосвал

FAW – одна из наиболее ходовых единиц спецтехники в нашем парке. Клиенты нередко спрашивают, почему мы делаем ставку именно на этого производителя, в чем его преимущества. Предлагаем вместе разобраться в вопросе.

В отличие от предыдущих обзоров, где мы рассматривали конкретную машину, сегодня сосредоточимся на сравнении. Технические характеристики, особенности ремонта и сервисного обслуживания, цена – действительно важные показатели, по которым можно судить и принимать решение о покупке.

Технические характеристики

1. Одно из основных различий между самосвалами FAW и SHAANXI в мощности. Возьмем для примера модели с колесной формулой 6х4 от каждого производителя. Мощность составит 375 л.с. и 336 л.с. соответственно. Это немаловажный фактор. Например, наши клиенты из Якутии покупают FAW по этому признаку, поскольку работы часто приходится проводить при низких температурах в холмистой местности. Отзывы пока сугубо положительные;

2. FAW «катается» только на бескамерной резине. Никакой подкачки, проколов, незапланированных пауз в работе, хорошая проходимость и морозостойкость;

3. Самосвалы FAW оснащены модернизированной кабиной G6P. Среди ее преимуществ:

— амортизация сиденья для удобства оператора,
— плавное переключение скоростей (в отличие от SHAANXI, у которых более жесткая коробка),
— кнопка «ЭРА ГЛОНАСС». Это система моментального реагирования на аварию, либо вызов водителя, при которой сигнал передается операторам и скорая помощь прибывает на место в течение 20 минут;

4. Среди других преимуществ самосвалов FAW: подогрев кузова, качественные балансиры (те, кто имел дело с SHAANXI знают, что их балансиры постоянно текут), гораздо более прочные, чем у конкурента декоративные решетки.

5. С запчастями для FAW проблем не бывает, с сервисом тоже. Техника не будет простаивать в ожидании ремонта месяцами. С SHAANXI такие ситуации время от времени случаются.

6. Одно из главных факторов, говорящих в пользу покупки FAW – полугосударственный контроль за качеством производимой продукции. Строительные предприятия в КНР в большинстве случаев пользуются самосвалами этой компании. Частные предприниматели иногда поставляют на рынок некачественную технику, завод работающий в условиях госконтроля – практически никогда.

7. Цена на самосвалы FAW и SHAANXI (6х4) держится примерно на одном уровне. Учитывая все перечисленные преимущества, паритет играет в пользу первой компании.

Историческая справка

«China First Automotive Group Corporation», сокращенно – FAW, ранее называвшаяся – «Первый автомобильный завод», была основана 15 июля 1953 г.

Собственно, с этого и началось развитие автомобилестроительной отрасли Китая как таковой. Первой произведенной единицей техники завода стал популярный советский грузовик «ЗиС-150», чему в немалой мере поспособствовали советские инженеры. За полвека активного роста корпорация оказала влияние на интенсивное развитие производства спецтехники КНР.

На сегодняшний день в FAW входит не один десяток компаний (например, двадцать восемь дочерних предприятий со ста процентами акций, а также — восемнадцать компаний с контрольным пакетом), а сама корпорация входит в шорт-лист передовых автомобилестроительных предприятий КНР.

За время её существования было продано спецтехники на сумму свыше двадцати четырех миллионов, а общий доход составил – свыше ста миллионов. FAW укрепляет и постоянно развивает как внутренний, так и внешний рынок. В КНР уже созданы четыре завода: на юге, юго-западе, севере и северо-востоке, что помогает увеличивать объемы продаваемой техники, а также расширять рынок сбыта по всему миру.

ООО «Фентай» стало одним из первых дилеров FAW в РФ, и уже долгое время успешно занимается развитием бренда на отечественном рынке.

Какой самосвал лучше КАМАЗ или МАЗ

Многие предприниматели и предприятия стоят перед нелёгким выбором, что лучше КАМАЗ или МАЗ самосвал? Ответить на этот вопрос помогут реальные тестирования обеих машин, а также отзывы тех, кто испытал на практике оба варианта транспорта. Первым делом, лучше всего обратиться к прямому производителю машины, который в технической документации даёт подробное описание техники, а также указывает, в каких случаях ТС может показать свои положительные характеристики. Оговоримся сразу, что каждый производитель предлагает несколько моделей машин. Даже популярная модель КАМАЗА первых лет, может уступать по параметрам МАЗу, который выпущен в последние годы.

Что выбрать MAZ или KAMAZ?

На что обращаем внимание при выборе техники

Теперь перейдём к практической части вопроса, какой самосвал лучше МАЗ или КАМАЗ. Для этого нам понадобится изучить техническую документацию предприятия производителя. Как такового, приоритетного направления выбора машины не существует, но для конкретной работы на производственном участке придётся выбрать подходящий вид транспортной техники. Существуют стандартные бортовые варианты, есть транспорт для перевозки леса, железобетонных конструкций, а также для транспортировки нерудных материалов.

Ниже перечислим основные критерии, по которым следует определять эффективность машины при покупке:

  • Какой тип работы планируется выполнять на вашем предприятии. Высокопроходные варианты транспортного средства лучше всего использовать для тяжелых отраслей промышленности, например, для горнодобывающей – разработка карьеров и т.д. Легкий вариант техники обычно используют в сельском хозяйстве, в ЖКХ, для вывоза мусора, снега и т.д.
  • Реальные отзывы собственников транспортной техники. В данном случае, отвечая на вопрос, что лучше КАМАЗ или МАЗ самосвал, отзывы владельцев станут реальным помощником при выборе конкретной модели машины.
  • Стоимость, ремонтопригодность ТС. Здесь нужно определиться с тем, есть ли в вашем регионе подходящая база для ремонта тяжелых самосвалов. Иногда бывает, что вы купили хороший самосвал, а в случае выхода его из строя, потребуется везти на ремонт технику за тысячи километров от вашего города.

Немного истории

Первые грузовики МАЗ сошли с конвейера в 1947 году. Производство машины было налажено на территории Беларуси, в ее столице Минске. Первые марки МАЗ-200 успели стать явными помощниками при проведении различных работ, что спустя 10 лет, в 1957 году была выпущена новая версия МАЗ-500. Понадобилось еще 20 лет, чтобы в 1977 году сошёл модернизированный вариант 500-ки, который признан мощным по многим параметрам до сих пор. В этой версии была модернизирована шасси, которая несла основную нагрузку всей конструкции машины.

История появления КАМАЗ была значительно позже, чем МАЗ. Первые машины, в количестве 5 штук сошли с конвейера только в 1976 году. Заводу понадобилось целых 10 лет, чтобы окупились первые финансы, потраченные на строительство завода, ставшего крупнейшим не только в СССР, но и на территории Европы.

Положительные характеристики КАМАЗ

Главное преимущество техники, это комфортный салон, который позволяет водителю безопасно и удобно совершать различные действия в салоне. К сильным сторонам относится:

  • простота управления машиной.
  • Улучшенные параметры межсервисного интервала ТО.
  • Расход топлива снижен для многих моделей.
  • Улучшенные тягово-динамические характеристики.
  • Трансмиссия имеет сбережённые характеристики от основного производителя ZF.
  • Снижены параметры усилия на рычаг переключения.

Мотор спецтехники имеет уникальные характеристики, которые полностью адаптированы для эксплуатации в различных климатических регионах России, в том числе для районов Крайнего Севера.

Грузовой автомобиль КАМАЗ,  новинки АВТОПРОМА

Отлично зарекомендовала себя коробка передач, которая не имеет капризных характеристик для регионов с суровым климатом, например для казахстанских степей.

Недостатки отсутствуют как таковые, но по отзывам владельцев машины, самым уязвимым участком является тормозная система КАМАЗ. Как правило, она даёт сбои в районах крайнего Севера. Сейчас производитель решает эту проблему, путём внедрения дополнительных узлов и компонентов.

Положительные характеристики МАЗ

Для МАЗ высокая ремонтопригодность и доступность является важным критерием популярности машины. Даже на постсоветском пространстве можно найти действующие филиалы станций техобслуживании, которые осуществляют плановый, периодический ремонт ТС, согласно рекомендациям производителя.

  • Ремонтопригодность. Есть все условия для ремонта в любом регионе.
  • Высокий ресурс проходимости до первого ремонта. Машина может без ремонта эксплуатироваться даже после пробега 1 млн. км.
  • Неприхотливость. Машина эксплуатируется в любых условиях и может эксплуатироваться без проблем на топливе с низкими качествами показателей характеристик ГСМ.

Есть недостатки машины, которые выражены в следующем:

  • достаточно большой расход топлива что делает машину по ряду причин неэкономичной.
  • Некомфортность кабины. Это главная проблема, которая имеет нарекания со стороны операторов транспорта.

Технические характеристики машин

В таблице приведены основные технические данные обеих машин

Параметр МАЗКАМАЗ
Длина, мм86008000
Высота, мм31602962
Ширина, мм25702500
Колёсная база, мм49003690+1320
Дорожный просвет, мм230285
Диаметр разворота, мм910011200

Для каждой модели техники предусмотрены индивидуальные технические характеристики, которые доступны вам в открытом доступе в основных источниках информации в сети интернет.

Чей тягач лучше, выбирать только вам, но, как правило, основного лидера здесь нет. По праву можно распределить популярность обеих машин в соотношении 50:50, так как каждый выбирает технику, исходя из своих технических потребностей и финансовых возможностей. Кому отдать пальму первенства решать только вам, во всяком случае, машины, произведённые в советское время, до сих пор являются востребованными и популярными даже за границей.

Новые модели МАЗ и КАМАЗ

Марина

Дата публикации:

Январь 18, 2018

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Поделиться статьей


похожие статьи

Свалить по-шведски — Авторевю

Самосвалы нынче в моде! Компания Volvo привезла в Россию FMX нового поколения, Renault показал во Франции новые версии модели Kerax (о них — на предыдущих страницах), а Scania организовала под Москвой, на Дмитровском полигоне, знакомство с обновленной гаммой: мы водили самосвалы целый день и узнали много интересного.

Погоди выезжать на грунтовку, — советует инструктор. — Там впереди самосвал ведет девушка.

— Так это же наша администратор Наташа Шевцова, — говорю.  — Она только что получила «грузовые» права, и мы ее стараемся сажать на грузовики с «роботами».

— Какой «робот»? Она поехала на самосвале с обычной девятиступенчатой коробкой!

Молодец, Наташка! И сканиевц­ы — молодцы. Они первыми в России организовали масштабное знакомство с добрым десятком самосвалов в режимах, максимально приближенных к «боевым»: погрузка-разгрузка, асфальт, бездорожье, пыльная грунтовка…

О модернизации строительных Сканий мы уже рассказывали в АР №24, 2011: несмотря на прежний облик, в конструкции появилось немало изменений. Среди них — передний буксирный палец, способный выдержать 35-тонную нагрузку, заказная коробка-«робот» Opticruise с новым «внедорожным» режимом, стальной бампер, выступающий вперед на 135 мм (его «угол атаки» — 25 градусов), дополнительные круглые противотуманки и фары дальнего света по заказу.

Самая внушительная версия Scania Mining для карьеров. Полная масса машины — 47,5 т, кузов сделала польская фирма KH-Kipper

Куда поедем для начала? В карьер, под погрузку — на версии 8х4 с «ручной» коробкой передач. Погрузчик Liebherr шустро насыпал полкузова песка, я отвез его к месту разгрузки… А где, кстати, включается «раздатка» для подъема кузова? Ага, клавишей слева от руля. Удобно! Да и в целом здесь все нравится: поведение на дороге, переключение передач, наконец, как поднимается и опускается кузов — плавно, без вибраций. Разве что, оперируя рычагом подъема-опускания кузова, приходится выворачивать руку за спину (зато этот рычаг случайно не заденешь), а хода рычага КПП «внизу» от нейтрали сближены (что, кстати, наблюдается и у самосвалов Volvо).

Теперь прохватим по пыльной песчаной «грунтовке» на полнопривод­ном самосвале 6х6. Правда, я ездил «на заднем приводе»: поскольку в день испытаний было сухо, не понадобилось подключать ни передний мост, ни тем более многочисленные блокировки дифференциалов. Но все это можно включить прямо на ходу новым и очень удобным круговым переключателем: сначала — задний межосевой дифференциал, затем — полный привод. Если и это не поможет — «врубаем» задние межколесные дифференциалы, а на самый крайний случай — еще и блокировку дифференциала в переднем мосту.

При этом на бездорожье у «скамейки» есть два явных плюса. Даже на серьезных ухабах и в колеях руль не выбивает из рук (он очень мягко «принимает» на себя все неровности), а в кабине — ни песка, ни пыли: отличная изоляция!

Блокировки диференциалов и полный привод включаются новым переключателем

Кстати, большинство самосалов для российских покупателей Scania выпускает на заводе в Питере и оснащает собственными кузовами питерского же производства, что очень удобно с точки зрения гарантии. Но если клиент захочет «что-нибудь этакое», ему привезут самосвал вместе с кузовом из-за границы. Это, например, впечатляющее исполнение Mining («карьерное»): за прошлый год Scania поставила российским покупателям около 250 таких машин — не просто по индивидуальным проектам, но и с обслуживанием «в комплекте». Если самосвалы Scania Mining работают там, куда «только вертолетом можно долететь», к ним высылают бригаду механиков! При этом затраты на покупку такого грузовика, 250—300 тысяч евро, — лишь небольшая часть от общего контракта. Главное, чтобы машина не простаивала.

Сам Mining выглядит внушительно: могучее шасси 8х4 на 24-дюймовых колесах с «зубастыми» шинами, кузов объемом 23 «куба» (по желанию — со здоровенным козырьком), полная масса — до 50 тонн. При этом на асфальте груженый Mining с коробкой-роботом Opticruise ведет себя ничуть не грубее «младших братьев»: электроника очень грамотно переключает передачи и автоматически включает тормоз-ретадер, стоит слегка нажать на тормозную педаль.

Только не надо забывать, что «робот» здесь с педалью сцепления, но ее надо выжимать только при трогании и полной остановке. Считается, что такая «трехпедальная» версия Opticruise рассчитана на более серьезные нагрузки, нежели «двухпедальная», без педали сцепления. В самой Opticruise — три режима: «обычный», «мощностной» (для подъемов) и уже упомянутый новый «внедорожный». Удивила криво стоящая баранка: в чем дело? «Скорее всего, кто-то из предыдущих водителей «выбил» ее, попав на серьезное препятствие», — предположил инструктор.

У «робота» Opticruise (управление им — с подрулевого рычажка) появился «внедорожный» режим. Среди новых опций — выступающий стальной бампер и круглая светотехника в нем

А еще удивило обилие коробок-роботов на показанных самосвалах. Ведь конкуренты из компании Volvo сознательно отказались поставлять в Россию самосвалы с «роботами»: мол, наши самосвальщики «рвут» такие коробки! Однако у специалистов Скании противоположное мнение: «Российские водители ничуть не хуже, чем польские или, скажем, словацкие. Будем их, равно как и дальнобойщиков, приучать к экономичным «роботам». А может быть, дело еще и в более выносливой конструкции сканиевской трансмиссии?

Кстати, недавно Скания-Русь организовала для своих сотрудников и продавцов сравнение с самосвалами других марок. После недели пробных поездок дилеры умудрились «убить» коробки передач МАНа и Iveco, но интересно не это. Как уверяют технические специалисты компании, по поведению к Скании ближе всего Volvo, а запомнились им MAN (очень «вялым» рулевым управлением) и китайский Shaanxi (сильными вибрациями в кабине). Представители Скании смеются: «При таких вибрациях самосвал должен сам собой развинчиваться!»

Что касается эксплуатации «сканосвалов» в нашей стране, то стоит отметить два момента. Первый заключается в следующем: у европейских грузовиков, оснащенных мочевинной системой нейтрализации SCR, при отсутствии мочевины резко падает крутящий момент. Так вот, в России строительные Скании (а на них стоят моторы Euro 4 с SCR) можно заказать в исполнении, где момент не будет уменьшаться! Конечно, это подталкивает клиентов к работе без мочевины (значит, выхлоп будет «грязным»), но что делать, если мочевину не подвезли, а самосвалам надо работать?

А на вторую особенность пожаловались сканиевские инструкторы: водителей, которые работали, скажем, на КАМАЗах, трудно приучать к вож­дению европейской техники. «Они стремятся «крутить» мотор и «втыкать» передачи с силой, вместо того чтобы мягко включать их и переключаться при 1500 об/мин…»


Дмитрий Силин,

дальнобойщик-частник
водит тягач Mercedes SK 1838

Сначала я ездил целый день на самосвалах Scania, а затем два дня подряд водил строительные МАНы. Конечно, МАНы 6х6 и 8х8 отлично лазят по бездорожью, а еще мне очень понравились подъемник-вышка и экскаватор на мановских шасси.

Но по поведению Scania и MAN — «две большие разницы»! Я уже старый и ленивый, хочу просто ехать и не думать ни о чем. Когда едешь на Скании — такое ощущение, что она сама меня везет, хоть с «ручкой», хоть с «роботом». Коробка-робот здесь думает так же, как и я!

А мановский «робот» (он не «родной», как у Скании, а «покупной», ZF AS-Tronic) начинает доказывать, что он умнее меня. Сел я на самосвал MAN с «роботом», поехал. И встал на 20-процентном подъеме: электроника начала мудрить, щелкать передачами туда-сюда. Тронулся вновь — та же история. Пришлось спускаться задом на «аварийке», переключать коробку передач в «ручной» режим и уже так забираться наверх. Инструктор пожал плечами: «У вас опыта мало!». Может, и мало: я вожу грузовики с 1981 года и в последние годы участвовал во всех грузовых испытаниях Авторевю.

А я скажу: как был мановский «робот» бестолковым (это мы выяснили еще во время зимних сравнительных испытаний тягачей, так и остался! К тому же у строительных МАНов неинформативное рулевое управление: связь «дорога—водитель» гораздо хуже, чем у Скании. А потому и общее впечатление от немецких машин более бледное.

Привет из Сургута

Через несколько дней после Скании показ строительной гаммы на Дмит­ровском автополигоне организовал и MAN при помощи сибирского подразделения МАН Центр Сургут. Среди любопытных исполнений — седельный тягач 8х8 с односкатной ошиновкой для 120-тонных автопоездов и «золотая ручка», она же «удээска» — словацкий эскаватор UDS на шасси 6х6. При этом MAN c UDS дешевле как привычной «удээски» на шасси Tatra, так и аналога на базе Iveco Trakker из Миасса (275 тысяч евро против 287 тысяч евро и 292 тысяч евро соответственно). Новенькие мановские самосвалы и вовсе недороги: вариант 6х4 можно купить всего за 116—124 тысяч евро — тогда как, скажем, аналогичная Scania 6х4 Euro 4 стоит около 140 тысяч евро. Но дело в том, что мановские продавцы до сих пор торгуют прошлогодними машинами Euro 3, завезенными во впечатляющих количествах. Интересно, когда эти запасы закончатся?

Какой самосвал лучше Маз или Камаз?

Сравнительные испытания самосвалов — двух МАЗов, КАМАЗа и «китайца» Shacman

Рядом, за лесом, ревел мотор «дакаровского» МАНа: мановцы проводили на Дмитровском автополигоне демонстрационные заезды перед ралли Шелковый путь. Приглашали прокатиться и нас. Но нам было не до того: мы ждали тягач, который на жесткой сцепке утащит груженый КАМАЗ-6520 (новенький, уже после рестайлинга), умерший посреди затяжного подъема. Сравнительные испытания самосвалов — двух МАЗов, КАМАЗа и «китайца» Shacman — удались по полной программе. Или не удались? Мы больше чинили машины, чем ездили на них, а к концу испытаний на ходу остались лишь два самосвала.

И дея сравнить самосвалы родилась, когда компания Русбизнесавто решила показать журналистам МАЗ с кузовом компании Автомастер из Набережных Челнов (АР №13, 2011), а вместе с ним привычный МАЗ-5516 с мазовским же кузовом. Мы приехали на полигон на день раньше, дождались прибытия новеньких машин.

И первым делом выгребли пригоршни болтов и гаек, оставшихся в кабинах после сборки (самый впечатляющий болт — в полтора пальца толщиной!). Испытывая «мазик» девять лет назад, мы точно так же выгребали из его кабины шайбочки и болтики. Неужели с тех пор ничего не изменилось?

Потом загнали машины на мойку — и не смогли на МАЗе-5516 выехать задним ходом. Но поскольку незадолго до этого у нас на испытаниях побывал тягач МАЗ (АР №5, 2011), сразу догадались, в чем дело: на тяге переключения передач отсутствовала гайка, и тяга элементарно выпала из гнезда. Нашли две подходящие гаечки, завернули и выехали.

На следующее утро перегоняем самосвалы к домику, где пройдет презентация. И тут, за десять метров до домика, несчастную тягу обрывает прямо по гайкам. Что делать? Вот-вот подъедут другие журналисты! Я оседлал коробку передач, сжал части привода и кричу Диме Силину, который был за рулем: «Переключай через мои руки!» Машину припарковали — и коллеги-журналисты ничего не заметили. Только удивлялись, почему на этом самосвале нельзя кататься.

А потом, поскольку нужной детали не оказалось на складе дилера, пришлось искать сварщика. Но времени на испытания уже не оставалось, и мы вернули обе машины «по причине технической неисправности», договорившись о повторной попытке. Знали бы мы, что поджидало нас в дальнейшем!

Кто есть кто

А что если добавить к этим двум самосвалам их одноклассников в той же ценовой нише? У Русбизнесавто нашелся КАМАЗ-6520, а подмосковная фирма Спецавтотехника предоставила китайский Shaanxi (теперь он называется Shacman). Расскажем, кто есть кто.

Самосвал МАЗ-5516 (теперь с приставкой А5) отлично знаком и водителям, и механикам. Мотор — заслуженный ЯМЗ-238, только модернизированный, с индексом 6582.10, коробка передач тоже ярославская. Но вот что любопытно: несмотря на популярность этой модели, ее нет ни в заводском каталоге, ни на интернет-сайте МАЗа! Только сельскохозяйственный вариант и щеповоз.

Почему? Видимо, потому, что модель откровенно устарела, и вместо нее предлагается более современный МАЗ-6501 с кабиной нового образца. Но он дороже, и покупатели по-прежнему берут знакомую модель.

МАЗ с кузовом Автомастер имеет такую же конструкцию, как МАЗ-5516А5, за исключением кузова: благодаря ему машина получает новый VIN и становится формально российской с возможностью участвовать в государственных тендерах. Сам кузов выполнен в форме полутрубы (считается, что зимой к нему меньше примерзает порода, хотя центр тяжести повышается), сделан аккуратнее мазовского, оборудован итальянской гидравликой и пневмосистемой переключения выхлопа «кузов—улица». Причем при поднятии кузова выхлоп автоматически переключается на «улицу» (иначе зимой облако газов мешает следить за разгрузкой).

Но эта система расположена неудачно, под брюхом автомобиля (ох, закиснет зимой пневматика!), а задний противоподкатный брус из-за наличия сцепки находится слишком низко — за что мы позже и поплатились.

КАМАЗ-6520 — модель, на которую завод сейчас делает ставку. В прайс-листе она представлена в 15 модификациях! С кузовами разного объема (от 12 до 20 кубометров) и сечения (прямоугольный или «полутруба»), ведущими мостами КАМАЗ или Madara из Венгрии, с рестайлингом кабины или без него. Предусмотрены даже варианты, отвечающие нормам Euro 4 и Euro 5. При этом все КАМАЗы-6520 оснащаются 16-ступенчатой коробкой передач ZF камазовского производства.

Нам достался вариант 6520-26014-63 — с рестайлингом, четырехточечной пневмоподвеской кабины (которой не было у остальных конкурентов) и двигателем. Это не опечатка? Здесь действительно стоит впрыск common rail? Именно так! Хотя сам мотор — привычный КАМАЗ-740, только отвечающий нормам Euro 3. А кузов сварен явно лучше, чем у МАЗа-5516 и «китайца».

Что лучше — КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ или ЗИЛ?

Сейчас в Москве — мы работаем
Перезвоним через 17 секунд и вышлем договор

Что лучше — МАЗ или КАМАЗ?

Вопросом, какой самосвал лучше — МАЗ или КАМАЗ, чаще всего задаются автовладельцы-частники и компании, которые занимаются прокатом спецтехники, строительством или разработкой карьеров. Если вы хотите арендовать машину и не знаете, что лучше — самосвал КАМАЗ или МАЗ с одинаковыми характеристиками, выбрать можно любой. Большой разницы в эксплуатации за 1-2 рабочих смены вы не почувствуете.

Тем не менее, что лучше — МАЗ или КАМАЗ, чем отличается МАЗ от КАМАЗа, и какую технику лучше брать для длительного использования?

Главный фактор — технические характеристики. И у Минского, и у Камского автозавода довольно широкий модельный ряд. И тот, и другой выпускают самосвалы грузоподъемностью от 5 до 25-30 тонн. В линейке представлены стандартная и карьерная техника.

Мы отдали предпочтение отечественной спецтехнике и на вопрос, что лучше для работы — КАМАЗ или МАЗ, можем дать однозначный ответ. Техника из Камского автозавода будет оптимальным решением. Ориентируясь на опыт наших водителей и коллег из других компаний, выделим три ключевых преимущества:

  • Доступность запчастей. Решая, что выбрать — МАЗ или КАМАЗ, нужно учитывать стоимость и сроки обслуживания. Найти запчасти к отечественной технике намного проще, чем к белорусской, несмотря на популярность последней.
  • Проходимость. Самосвалы зачастую работают на грунтовом покрытии, в условиях строительных площадок, поэтому важно, чтобы грузовик не застревал и нормально забирался на горку даже в снег или проливной дождь. МАЗы с этим справляются хуже.
  • Экономичность и эргономика. У КАМАЗа кабина меньше. Это сказывается на обзоре, но позволяет быстро прогреть рабочее место. Зимой водителю будет намного комфортнее.

Конечно, у МАЗов есть свои преимущества: более просторная кабина с хорошим обзором, надежный двигатель, широкий выбор крупнотоннажных самосвалов. Вы сможете самостоятельно решить, какая машина лучше — КАМАЗ или МАЗ, и арендовать оптимальную.

Что лучше — КАМАЗ или УРАЛ?

Ответ на вопрос, что лучше — КАМАЗ или УРАЛ, зависит от того, как долго вы планируете пользоваться машиной, в каких целях и в каком состоянии берете технику. Если говорить о краткосрочной аренде, вы не успеете почувствовать разницу — при условии, что правильно подберете модель.

Размер модельного ряда и доступность запчастей — первое, чем отличается УРАЛ от КАМАЗа. Линейка техники КАМАЗ намного шире, а завод производит весь спектр деталей как к новым, так и к старым автомобилям. Столь широкого выбора продукции у конкурента нет.

Что лучше — КАМАЗ или ЗИЛ?

Если вы выбираете старую технику для постоянного использования и готовы тратить время на поиск запчастей б/у, обратите внимание на ЗИЛ. В остальных случаях ответ на вопрос, что лучше — КАМАЗ или ЗИЛ, ответ будет однозначным. КАМАЗ — оптимальный вариант: завод активно работает и развивается, модельный ряд постоянно обновляется, а запчасти к старой технике продолжают выпускать. Это наиболее популярная марка грузовых автомобилей и спецтехники в России.

Сравнение самосвалов МАЗ и КАМАЗ: плюсы и минусы

Современные промышленные предприятия не способны обходиться без грузового автотранспорта, причем в большинстве случаев конечный выбор оказывается связан с рассмотрением продукции заводов МАЗ и КАМАЗ, представленных в одном ценовом сегменте. Именно их сравнение и будет предложено ниже.

Оба бренда прекрасно известны не только в России, но и большинстве других государств мира. Их техника адаптирована для эксплуатации в сложных условиях, что говорит о надежности и качестве изготовления.

Между тем, для потенциальных покупателей выбор между автомобилями МАЗ и КАМАЗ всегда представляет определенную сложность, так как со стороны они выглядят почти одинаково. При этом окончательный выбор необходимо проводить на основе следующих критериев:

  • Перечень выполняемых работ. На их основе формируются требования к техническим характеристикам закупаемой техники. Например, самосвалы в наличии в Хабаровске с высокой проходимостью нужды предприятиям добывающей отрасли, а бортовые грузовики строительным компаниям.
  • Уровень надежности, эксплуатационной неприхотливости, ремонтопригодности и стоимости обслуживания. Учитывать необходимо и степень комфортабельности для персонала во время работы.
  • Соотношение «цена-качество». Учесть необходимо не только стоимость авто, но и доступность запчастей, наличие поблизости официальных сервисных центров для обслуживания и так далее.

МАЗ сравнение показателей

Одни из самых популярных автомобилей на российских дорогах. Надежные и неприхотливые, они обладают удобной кабиной, позволяющей без проблем переносить дальнюю дорогу. Устанавливаемые на белорусские авто двигатели класса «Евро-5» демонстрируют высокие тяговые характеристики и просты в ремонте. При этом МАЗ непрерывно ведет совершенствование модельного ряда самосвалов, опираясь на инновации и самые передовые решения.

Партнером бренда выступает известный китайский производитель Weichai Holding Group, что позволило использовать в продукции МАЗ наработки китайских специалистов.

Среди преимуществ автомобилей минского автозавода необходимо выделить:

  • Отменную проходимость и надежность. Автомобили способны выдерживать пробег до 1 миллиона километров и пользоваться дорожной сетью низкого качества.
  • Ремонтопригодность. Удобство обслуживания в совокупности с большим количеством сервисных центров на территории России упрощает эксплуатацию.
  • Универсальность. Автомобили МАЗ могут работать в разнообразных природно-климатических зонах, а также лояльны к качеству используемого топлива.

Сегодня МАЗ продолжает работать над улучшением своих автомобилей, для чего сотрудничает с немецким брендом MAN, в частности заимствовав у него кабину современной формы с улучшенными условиями обитаемости. Стоит присмотреться к моделям МАЗ Простор

Основные плюсы автомобилей МАЗ:

  • Ремонтопригодные двигатели, большой выбор запчастей по доступным ценам.
  • Множество сервисных центров и автомагазинов, торгующих запчастями.
  • Большое многообразие колесных формул (вплоть до 8х8) и надстроек.

КАМАЗ сравнение плюсов и минусов

Наиболее распространенные грузовики на территории России, находящиеся по объемам продаж на уверенном первом месте. Производитель отличается широтой модельного ряда и использованием мощных импортных двигателей. За счет многообразия надстроек, грузовики КАМАЗ могут быть адаптированы практически для любых типов перевозок.

Среди преимуществ КАМАЗ:

  • Огромное число сервисных центров по стране.
  • Комфортабельная кабина, способствующая росту производительности водителя.
  • Простота управления и эксплуатации.

Отличия и общие черты МАЗ и КАМАЗ

  • Аналогичный период действия заводской гарантии.
  • Практически идентичные цены на модели одного класса и предназначения.
  • Доступное по цене и трудоемкости техническое обслуживание.
  • Двигатели Mercedes и КПП от ZF активно используются обоими производителями.

Сравнение самосвалов двух производителей: при рассмотрении автомобилей КАМАЗ и МАЗ необходимо опираться в первую очередь на поставленные перед ними задачи в процессе эксплуатации, а также предлагаемый уровень комплектации.

Чтобы выбор был действительно оптимальным, целесообразно проводить сравнение по следующим критериям оценки:

  • Планируемые работы. Для промышленных предприятий, например, добывающих отраслей экономики, необходима повышенная проходимость и адаптация к тяжелым условиям. Для ЖКХ, строительства и других отраслей подойдут самосвалы облегченного типа.
  • Отзывы владельцев. Необходимо оценить отзывы пользователей автомобилей обеих моделей. Даже при наличии диаметрально противоположных взглядов, они позволят получить массу полезной информации.
  • Цена и ремонтопригодность. В процессе выбора стоит обратить внимание на наличие рядом сервисных центров по ремонту авто данной модели и магазинов, продающих необходимые запчасти.

Рассматривая модели обеих брендов, однозначно выявить более предпочтительный вариант проблематично. Все зависит от конкретных условий покупателя, а по совокупности характеристик машины оказываются примерно равны друг другу.

ТРАНССЕРВИС официальный дилер ОАО МАЗ на Дальнем Востоке и официальный дилер в Хабаровском крае

Сравнение МАЗ и КАМАЗ – что лучше

Большие предприятия и организации, ориентированные на промышленную отрасль, нуждаются в грузовом автотранспорте. В таком случае поиски необходимой техники и надежного поставщика чаще всего заканчиваются выбором между транспортными средствами компаний КамАЗ и МАЗ, сравнить которые мы и попытаемся далее.

Упомянуты бренды хорошо известны во всем мире. Данные автомобильные компании производят крупногабаритные грузовики, которые успешно справляются с поставленными задачами даже в экстремальных условиях эксплуатации, что лишь подтверждает их высокое качество и надежность.

Для потенциального заказчика это существенно усложняет выбор. Именно поэтому мы решили сравнить МАЗ и КамАЗ, сделав акцент на основных отличиях данных автомобилей. В этом вопросе нам помогли разобраться специалисты компании “СпецТрансАвто” (производитель и поставщик грузовых автомобилей).

Машины Минского автозавода снискали себе хорошую репутацию и уважение. Среди профессиональных водителей-дальнобойщиков их популярность объясняется тем, что МАЗ обладает удобной кабиной и отличной приспособленностью, которые позволяют легко переносить долгую дорогу.

Также специалисты выделяют дизельные двигатели класса «Евро-2», которые отлично справляются с большими нагрузками и демонстрируют хорошую ремонтопригодность. Автокомпания из Беларуси активно ведет разработки по улучшению техники и внедряет инновационные технологии.

Сегодня МАЗ сотрудничает с французской компанией Mann, что уже принесло свои плоды. Так, новые грузовики получили модернизированную кабину, отличающуюся повышенным уровнем комфорта и стильным, современным экстерьером.

Основными достоинствами, которые характерны грузовому автотранспорту бренда МАЗ, являются следующие аспекты.

  1. Отличная проходимость. Машины могут передвигаться по любым дорогам, а также проезжать без ремонта до одного миллиона километров.
  2. Хорошая ремонтопригодность. На территории России в каждом регионе имеются специализированные автосервисы, предоставляющие качественное ТО МАЗ.
  3. Впечатляющая универсальность. Грузовики рассчитаны на эксплуатацию в широком диапазоне температур и в любых погодных условиях. К тому же, они не особо требовательны к качеству горючего.

КАМАЗ

Грузовики производства Камского автозавода чрезвычайно популярны и востребованы в нашей стране. По этим показателям конкурентов у них фактически нет. Отечественная компания систематически пополняет свой модельный ряд, а вся её техника отличается неприхотливостью, ремонтопригодностью и высокой проходимостью.

Мощные силовые установки собственного и зарубежного производства, которыми агрегатируются КамАЗ, позволяют осуществлять многотоннажные грузоперевозки без потери скорости.

Не следует забывать и о ралли «Дакар», в которой команда КАМАЗ-МАСТЕР является самой титулованной и знаменитой, регулярно завоевывая призовые места, а нередко – и весь пьедестал.

Среди множества неоспоримых «плюсов» отечественных грузовиков КамАЗ особого внимания заслуживают следующие достоинства.

  1. Достаточно низкий расход горючего.
  2. Отличные тягово-динамические показатели.
  3. Простое управление и надежность агрегатов.
  4. Качественные двигатели и коробки передач.
  5. Отменная проходимость. Различные типы дорог и погодные условия, сложно проходимые участки и грязь – не проблема для КамАЗа.

Схожесть и отличия

Сравнение грузового автотранспорта брендов МАЗ и КамАЗ позволяет отметить общие черты данных машин. Техника обоих производителей:

  • имеет бескапотную компоновку кабины;
  • неприхотлива к качеству топлива и условиям эксплуатации;
  • демонстрирует надежность и высокую проходимость;
  • облагается небольшим налогом на владение.

Отличий у грузовиков двух брендов множество. В числе таковых главными являются следующие нюансы.

  1. Доступность запчастей и комплектующих. Экономические трудности, с которыми столкнулось предприятие МАЗ в последние годы, спровоцировали дефицит запасных деталей, что связано с ограничением их выпуска и перебоями поставок в другие государства. У отечественно производителя таких проблем нет.
  2. Расход топлива. В этом аспекте также лучшим является КамАЗ, которому требуется меньше горючего, чем МАЗу для выполнения аналогичных операций. Это подтверждено реальными и задокументированными фактами многочисленных проверок расхода дизтоплива. Главной причиной такого положения дел является литраж ДВС.
  3. Техническое оснащение. Белорусский производитель неоднократно приостанавливал развитие собственных технологий в связи с экономическими трудностями, в то время, как российский завод стабильно вкладывает существенные средства в обновление и модернизацию своей продукции, делая её более неприхотливой и надежной.
  4. Грузоподъемность. В данном аспекте можно констатировать, что транспортные средства конкурентов равны. Однако автозавод КАМАЗ имеет отдельный модельный ряд тяжелых специализированных грузовиков. Подобных аналогов у автопроизводителя из Минска просто не имеет.
  5. Стоимость. Грузовой автотранспорт МАЗ заметно дешевле, нежели автомобили отечественного бренда. Высокий ценник последних объясняется лучшей технической оснащенностью и более высоким уровнем комфорта.

Область применения

В большинстве отраслей промышленности тяжелая автотехника МАЗ и КАМАЗ проявляет себя с лучшей стороны. Но некоторые отличия все-таки существуют.

Машины МАЗ имеют относительно небольшие размеры, а потому их удобно и целесообразно использовать не только в промышленных, но и в коммунальных предприятиях, а также в агрохозяйствах.

Продукция завода КАМАЗ используется повсеместно, но особого внимания заслуживает её применение в военной отрасли, куда поставляется несколько специализированных большегрузных модификаций. Также необходимо упомянуть о такой спецтехнике, как:

  • мультилифт, позволяющий существенно сократить время погрузки/разгрузки;
  • самопогрузчик, применяемый для буксировки различного автотранспорта в любых условиях;
  • экскаваторная, крановая и прочие подобные специальные установки.

Сравнение самосвалов МАЗ и КамАЗ

Выбирая лучший самосвал, необходимо отталкиваться от технической документации автопроизводителя, комплектации машины и поставленных задач. Также необходимо учесть эффективность использования техники, которую позволяют оценить следующие критерии.

Планируемый тип работы. Модели повышенной проходимости необходимы для тяжелой промышленности, а облегченные варианты способны эффективно эксплуатироваться в ЖКХ и сельском хозяйстве.

Реальные отзывы собственников. Традиционно, отвечая на вопрос, какой самосвал лучше, отзывы владельцев КАМАЗ и МАЗ могут существенно разниться. Но при покупке автотранспорта с ними стоит ознакомиться обязательно.

Ремонтопригодность и цена. Выбирая грузовик, определитесь с наличием в регионе, где планируется использовать машину, достойной базы для качественного ремонта подобной техники.

Кокой самосвал лучше, каждый покупатель определят сам, исходя из собственных предпочтений, финансовых возможностей и потребностей. Популярность обоих рассматриваемых производителей тяжелой техники мы оцениваем в соотношении 50 на 50.

Какой выбрать самосвал: КамАЗ или МАЗ?

Спектр использования самосвалов чрезвычайно широк: эта спецтехника обслуживает те отрасли хозяйства, где необходима перевозка и разгрузка различных сыпучих материалов: щебня, песка, грунта. Без самосвалов сложно представить добычу полезных ископаемых, масштабное строительство, дорожно-ремонтные и коммунальные работы.

По каким критериям выбирать самосвалы?

Какие именно работы будут выполнять самосвалы – от этого напрямую зависят технические характеристики машины. Для работы в карьерах необходимы модели с высокой проходимостью, грузоподъемностью. А для коммунальных хозяйств достаточно бортовых моделей стандартной комплектации.

Важно, чтобы машина зарекомендовала себя надежной, качественной, производительной, простой в эксплуатации. Для водителей также важна легкость в управлении.

Стоит принять во внимание доступность и стоимость запчастей, наличие фирменных сервисных центров, где можно осуществить ремонт и обслуживание по приемлемым ценам.

При выборе надежной, долговечной и качественной спецтехники отечественный покупатель неизменно встречается с дилеммой: что лучше – самосвалы КамАЗ или МАЗ? Для того чтобы ответить на вопрос, нужно провести анализ моделей, выпускаемых флагманами российского и белорусского машиностроения.

Самосвалы КамАЗ: современное решение для предприятий

Камский автозавод производит модели малой и средней грузоподъемности (от 7 т), тяжелого класса (до 25,5 т). Использование полного привода расширило возможности отдельных моделей. А современный подход к обеспечению комфорта рабочих, находящихся в кабине, позволил максимально повысить комфортабельность и эргономичность новых машин.

КамАЗ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6х4)

Трехосная модель тяжелого класса с задней и трехсторонней разгрузкой. Она берет в кузов груз весом 14,5 т и объемом 12 куб.м. Платформа подогревается, а благодаря сцепному устройству и гидроаппаратуре на базе модели легко создать автопоезд. Также машину отличает модернизированный глушитель.

КамАЗ 6522 и 65222 (6х6)

Их особенность – в возможности эксплуатации в местности, где отсутствуют дороги. Завод провел рестайлинг, в результате чего снизился расход топлива. Усовершенствованная машина поднимает груз весом 19,5 т и объемом 16 куб.м.

КамАЗ 6540 и 65201 (8х4)

Одни из востребованных большегрузов, поднимающих 18,5 и 19,5 т. Комплектуется двумя топливными баками на 210 л или одним на 400 л. Кабина оборудована эргономичным сидением, есть возможность отдохнуть на спальном месте. Отличительные черты – низкая маневренность, большой радиус поворота.

КамАЗ 55111 (6х4)

Модель стала подлинной классикой из-за пригодности практически в любых условиях, невысокой стоимости и легкости в обслуживании. Машина среднего класса на трех осях поднимает груз 13 т, отличается маневренностью, экономичным и надежным двигателем. Комфорт водителя обеспечивается кабиной с подогревом и повышенной звукоизоляцией. Хотя завод прекратил выпуск этой машины, на смену ей пришла модель 65115.

КамАЗ-65115 (6х4)

Достоинства машины – в возможности работы при низких температурах, оборудовании системой, подогревающей груз и двигатель. При средней грузоподъемности (15 т) характеризуется высокой проходимостью, экономичностью, имеет невысокую цену. Водителю предлагается комфортная кабина с широким обзором.

КамАЗ-65111 (6х6)

Одна из полноприводных моделей, чьи характерные черты: повышенная проходимость и маневренность. Запас хода обеспечивают два бака для топлива вместимостью 170 и 125 л. Салон и двигатель имеют усиленное утепление, кузов и зеркала обогреваются. Эксплуатировать машину легко и в условиях Севера.

КамАЗ 45141 (6х6)

Автоматизированная машина малой грузоподъемности (до 9,5 т), с односкатной ошиновкой.

КамАЗ 43255 (4х2)

Хорошо зарекомендовал себя в городских условиях. Грузоподъемность – 7 т. Платформа поднимается с помощью гидравлического механизма, а сама машина чрезвычайно устойчива.

КамАЗ-45143 (6х4)

Модель нашла применение в сельском хозяйстве благодаря боковой разгрузке и возможности перевозить грузы до 10 т.

Самосвалы МАЗ: не уступают зарубежным аналогам

Спецтехника Минского автомобильного завода прекрасно подходит для российских климатических условий, а по качеству, надежности и комфорту успешно конкурирует с иностранными аналогами. Самосвалы МАЗ отличаются мягкостью и плавностью хода, наличием системы кондиционирования, возможностью хорошего обзора.

МАЗ 5551 (6х2)

Наиболее популярная машина минского завода. Грузоподъемность – до 10 т при повышенной маневренности, проходимости. Уверенно и предсказуемо ведет себя на любых дорогах, при любой погоде. Кабина не оборудована спальным местом, однако отличается просторностью, комфортом и поднимается гидроприводом.

МАЗ-457043 (6х2)

Самая компактная, легкая и маневренная модель, поднимающая 5 т и имеющая возможности трехсторонней разгрузки и наращивания бортов.

МАЗ 6501А9, 5516А5-375, МАЗ-5516А5-373 (6х4)

Ряд востребованных моделей грузоподъемностью до 20 т, прекрасно подходят для буксировки самосвального поезда. В первых двух моделях предусмотрена боковая и задняя разгрузка, в третьей – только задняя. При длительных перевозках используются спальные места.

МАЗ-651705 (6х6)

Машина для местности, где нужна высокая проходимость. Поднимает груз объемом 10,5 куб.м и весом 19 т. Для обслуживающего персонала в большой кабине предусмотрены 2 спальных места.

МАЗ 6516 (8х4)

Модели повышенной грузоподъемности (до 25 т). Чрезвычайно износостойкие и надежные машины для эксплуатации в промышленности.

Продажа самосвалов на выгодных условиях компанией «Русбизнесавто»

Наша компания начиная с 1993 года специализируется на продаже самосвалов и спецтехники на рынке России.

В нашем каталоге – модели спецтехники для различных целей.

Предлагаем удобные условия покупки в кредит и лизинг по выгодным ценам.

Проводим ремонт, сервис спецтехники, обеспечиваем предприятия запчастями.

Квалифицированные менеджеры «Русбизнесавто» помогут вам определиться с производителем и моделью самосвала. Позвоните нам или оставьте заявку на сайте – мы проконсультируем, предоставим объективную информацию и проведем сравнительный анализ интересующих вас машин.

Что лучше самосвал КАМАЗ или МАЗ?

Многие предприниматели и предприятия стоят перед нелёгким выбором, что лучше КАМАЗ или МАЗ самосвал? Ответить на этот вопрос помогут реальные тестирования обеих машин, а также отзывы тех, кто испытал на практике оба варианта транспорта. Первым делом, лучше всего обратиться к прямому производителю машины, который в технической документации даёт подробное описание техники, а также указывает, в каких случаях ТС может показать свои положительные характеристики. Оговоримся сразу, что каждый производитель предлагает несколько моделей машин. Даже популярная модель КАМАЗА первых лет, может уступать по параметрам МАЗу, который выпущен в последние годы.

На что обращаем внимание при выборе техники

Теперь перейдём к практической части вопроса, какой самосвал лучше МАЗ или КАМАЗ. Для этого нам понадобится изучить техническую документацию предприятия производителя. Как такового, приоритетного направления выбора машины не существует, но для конкретной работы на производственном участке придётся выбрать подходящий вид транспортной техники. Существуют стандартные бортовые варианты, есть транспорт для перевозки леса, железобетонных конструкций, а также для транспортировки нерудных материалов.

Ниже перечислим основные критерии, по которым следует определять эффективность машины при покупке:

  • Какой тип работы планируется выполнять на вашем предприятии. Высокопроходные варианты транспортного средства лучше всего использовать для тяжелых отраслей промышленности, например, для горнодобывающей – разработка карьеров и т.д. Легкий вариант техники обычно используют в сельском хозяйстве, в ЖКХ, для вывоза мусора, снега и т.д.
  • Реальные отзывы собственников транспортной техники. В данном случае, отвечая на вопрос, что лучше КАМАЗ или МАЗ самосвал, отзывы владельцев станут реальным помощником при выборе конкретной модели машины.
  • Стоимость, ремонтопригодность ТС. Здесь нужно определиться с тем, есть ли в вашем регионе подходящая база для ремонта тяжелых самосвалов. Иногда бывает, что вы купили хороший самосвал, а в случае выхода его из строя, потребуется везти на ремонт технику за тысячи километров от вашего города.

Немного истории

Первые грузовики МАЗ сошли с конвейера в 1947 году. Производство машины было налажено на территории Беларуси, в ее столице Минске. Первые марки МАЗ-200 успели стать явными помощниками при проведении различных работ, что спустя 10 лет, в 1957 году была выпущена новая версия МАЗ-500. Понадобилось еще 20 лет, чтобы в 1977 году сошёл модернизированный вариант 500-ки, который признан мощным по многим параметрам до сих пор. В этой версии была модернизирована шасси, которая несла основную нагрузку всей конструкции машины.

История появления КАМАЗ была значительно позже, чем МАЗ. Первые машины, в количестве 5 штук сошли с конвейера только в 1976 году. Заводу понадобилось целых 10 лет, чтобы окупились первые финансы, потраченные на строительство завода, ставшего крупнейшим не только в СССР, но и на территории Европы.

Положительные характеристики КАМАЗ

Главное преимущество техники, это комфортный салон, который позволяет водителю безопасно и удобно совершать различные действия в салоне. К сильным сторонам относится:

  • простота управления машиной.
  • Улучшенные параметры межсервисного интервала ТО.
  • Расход топлива снижен для многих моделей.
  • Улучшенные тягово-динамические характеристики.
  • Трансмиссия имеет сбережённые характеристики от основного производителя ZF.
  • Снижены параметры усилия на рычаг переключения.

Мотор спецтехники имеет уникальные характеристики, которые полностью адаптированы для эксплуатации в различных климатических регионах России, в том числе для районов Крайнего Севера.

Отлично зарекомендовала себя коробка передач, которая не имеет капризных характеристик для регионов с суровым климатом, например для казахстанских степей.

Недостатки отсутствуют как таковые, но по отзывам владельцев машины, самым уязвимым участком является тормозная система КАМАЗ. Как правило, она даёт сбои в районах крайнего Севера. Сейчас производитель решает эту проблему, путём внедрения дополнительных узлов и компонентов.

Положительные характеристики МАЗ

Для МАЗ высокая ремонтопригодность и доступность является важным критерием популярности машины. Даже на постсоветском пространстве можно найти действующие филиалы станций техобслуживании, которые осуществляют плановый, периодический ремонт ТС, согласно рекомендациям производителя.

  • Ремонтопригодность. Есть все условия для ремонта в любом регионе.
  • Высокий ресурс проходимости до первого ремонта. Машина может без ремонта эксплуатироваться даже после пробега 1 млн. км.
  • Неприхотливость. Машина эксплуатируется в любых условиях и может эксплуатироваться без проблем на топливе с низкими качествами показателей характеристик ГСМ.

Есть недостатки машины, которые выражены в следующем:

  • достаточно большой расход топлива что делает машину по ряду причин неэкономичной.
  • Некомфортность кабины. Это главная проблема, которая имеет нарекания со стороны операторов транспорта.

Технические характеристики машин

В таблице приведены основные технические данные обеих машин

Параметр МАЗ КАМАЗ
Длина, мм 8600 8000
Высота, мм 3160 2962
Ширина, мм 2570 2500
Колёсная база, мм 4900 3690+1320
Дорожный просвет, мм 230 285
Диаметр разворота, мм 9100 11200

Для каждой модели техники предусмотрены индивидуальные технические характеристики, которые доступны вам в открытом доступе в основных источниках информации в сети интернет.

Чей тягач лучше, выбирать только вам, но, как правило, основного лидера здесь нет. По праву можно распределить популярность обеих машин в соотношении 50:50, так как каждый выбирает технику, исходя из своих технических потребностей и финансовых возможностей. Кому отдать пальму первенства решать только вам, во всяком случае, машины, произведённые в советское время, до сих пор являются востребованными и популярными даже за границей.

Новые модели МАЗ и КАМАЗ

Самые популярные самосвалы в Украине по итогам 2018 года

Рынок грузовиков полной массой свыше 3,5 т в Украине по итогам 2018 года прибавил почти 22%. Наиболее востребованными среди грузовиков тяжелого класса стали самосвалы, что связано с активизацией строительства, в частности дорожного.

Всего по итогам 2018 года в Украине реализовано 1065 новых самосвалов различного тоннажа. На первом месте идут грузовики Минского автозавода, которых с самосвальными кузовами продано 181 ед.

Грузовики Ford Trucks

На втором месте – с показателем 170 ед. – самосвалы Ford Trucks, выпускаемые турецкой компанией Ford Otosan. Таким образом компания «АВТЕК», которая является дилером МАЗ и Ford Trucks, стала лидером по реализации новых самосвалов в Украине.

Машины Howo А7

На третьей позиции находится китайский бренд Howo – с показателем 127 ед. Непонятно как на четвертое место поднялись самосвалы КАМАЗ – 118 ед., официальная реализация которых в Украине под запретом.

Грузовики Volvo Trucks

А вот машины шведского производителя Volvo Trucks замыкают пятерку лидеров – с цифрой 111 ед.

Самосвалы Scania

Вплотную за ними идут самосвалы одного именитого производитель из Скандинавии – Scania. машин этого бренда реализовано 97 ед. Далее с существенным отрывом идут самосвалы марки MAN – 68 ед. Им в спину дышат собратья с трехлучевой звездой – 59 машин Mercedes-Benz.

Самосвал Mercedes-Benz Actros

Самосвалов IVECO и Renault Trucks реализовано практически одинаковое количество -35 и 32 ед. Девятое и десятое места в рейтинге соответственно.

IVECO Stralis

Машин китайских брендов Foton и Shaanxi разошлись тиражом 24 и 19 ед. соответственно. Кременчугский автозавод реализован на украинском рынке в прошлом году 18 самосвалов. А вот самосвалов голландского производителя DAF Trucks поставлено только  6 ед.

Renault Trucks

Shaanxi

DAF Trucks

Топ 8 лучших самосвалов

Нам все время задают этот вопрос, какие самосвалы самые лучшие? Или какой самый популярный бренд самосвала? Чтобы ответить на эти вопросы, мы составили руководство по лучшим производителям самосвалов в США.

Мы также включили руководство по различным типам самосвалов.

Есть много производителей самосвалов. С бесконечной конфигурацией для нескольких типов приложений.Есть самосвал, который подойдет вам.

Вот список 8 самых популярных брендов самосвалов в Америке. Перечисленные с 8 по 1. Прокрутите вниз, чтобы увидеть, какая марка грузовиков занимает первое место.



8. VOLVO

Volvo Trucks — один из ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и двигателей. Сегодня Volvo Trucks производит широкую линейку дорожных и профессиональных автомобилей класса 8.

Самосвалы должны быть крутыми, точка.Если на стройплощадке есть куча грязи, вы проезжаете по ней. Если есть лужа, вы проезжаете через нее. И делаешь это день за днем.

Это именно тот грузовик, которым Volvo построила Volvo VHD. Если бы вы не знали, вы бы подумали, что он построен из чугуна с тысячей лошадей под капотом. Он такой прочный, прочный и надежный. Другими словами, это как раз то, что вам нужно для выполнения работы.

Дневная кабина VHD 300 с выдвинутой осью вперед является идеальным решением, когда требования к полезной нагрузке требуют соответствия колесной базе требованиям закона о мостах.Он предлагает легко настраиваемое шасси, до девяти вариантов отбора мощности и поршневой или шестеренчатый насос, устанавливаемый на заводе.

Дневная кабина VHD 300 с задней осью идеальна для работы на стройплощадках, требующих более крутых поворотов. Из кабины открывается потрясающий обзор для более панорамного обзора рабочей зоны. А конфигурация задней оси обеспечивает лучший радиус поворота Volvo для работы на самосвале.

Кабина VNR 300 превращает легкую и эффективную дневную кабину в идеальную среду вождения.Интерьер кабины продуманно организован таким образом, чтобы водители ежедневно путешествовали продуктивно, чувствовали себя комфортно и были довольны.

Подробнее

7. ГРУЗОВИКИ ЗАПАДНОЙ ЗВЕЗДЫ

Western Star производит ряд коммерческих автомобилей класса 8 как для шоссе, так и для бездорожья. Western Star специализируется на грузовиках, адаптированных к требованиям клиентов. Каждая Western Star предлагает несколько размеров спальных ящиков с длиной шасси до 486 дюймов в зависимости от модели.

Western Star 6900 — самосвал для тяжелых условий эксплуатации. Когда вам нужно выполнить самую большую и сложную работу, есть только один грузовик — Western Star 6900. Как трактор, он может

тянет грузы весом более 500 000 фунтов в течение всего дня. А с телом и на нем может двигаться 80 000 человек. Добавьте к этому варианты двигателей и варианты сборки, и вы получите грузовик, столь же универсальный, сколь и мощный.

Western Star 4700 — прочный и универсальный, 4700 — это больше, чем просто отличная цена.Отличный грузовик. Его превосходная эффективность и маневренность делают его идеальным для местных и региональных перевозок в качестве трактора, а его высокая надежность обеспечивает производительность, на которую вы можете рассчитывать практически для любого профессионального применения.

Western Star 4800 предлагает невероятную производительность и надежность в 109-дюймовом корпусе BBC, что означает, что вы можете получить такую ​​производительность в труднодоступных местах. Благодаря обтекаемой форме кабины, легендарной прочности Western Star и множеству опций вы можете построить ее для любой работы — независимо от того, насколько тесно на площадке.

Подробнее



6. МАШИНЫ

Mack Trucks, Inc. — американская компания по производству грузовиков, в прошлом производитель автобусов и троллейбусов. Основанная в 1900 году как компания Mack Brothers, она произвела свой первый грузовик в 1907 году и приняла свое нынешнее название в 1922 году. Mack Trucks является дочерней компанией AB Volvo, которая купила Mack вместе с Renault Trucks в 2000 году.

Самосвал Mack Granite — это мощный, прочный и универсальный самосвал, способный справиться с любой работой.

Самосвал Mack Granite Medium Heavy Duty (MHD) идеально сконфигурирован для более коротких пробегов и более легких циклов, Granite MHD снижает вес без ущерба для прочности и поставляется в конфигурациях класса 7 и класса 8.

Подробнее

5. МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Navistar International Corporation (ранее International Harvester Company) — американская холдинговая компания, которая владеет производителем коммерческих грузовиков International, школьных и коммерческих автобусов IC Bus, шасси марки Workhorse для автодомов и микроавтобусов, а также является дизайнером частной торговой марки. и производитель дизельных двигателей для рынков пикапов, фургонов и внедорожников.Компания также является поставщиком запчастей и услуг для грузовиков и дизельных двигателей.

International производит самосвалы средней и большой грузоподъемности. International предлагает четыре модели на выбор и настройку в соответствии с вашими рабочими потребностями — серия HV, серия HX, DuraStar и International WorkStar.

Подробнее

4. ПЕТЕРБИЛТ

Компания Peterbilt Motors, основанная в 1939 году, является американским производителем грузовиков средней и большой грузоподъемности.Дочерняя компания Paccar, которая также владеет другим производителем тяжелых грузовиков Kenworth.

На протяжении 80 лет Peterbilt поставляет на рынок коммерческих автомобилей Северной Америки самые прочные, надежные и эффективные продукты в отрасли. Компания Peterbilt, штаб-квартира которой находится в Дентоне, штат Техас, производит грузовые автомобили для шоссе, профессиональных и средних грузовых автомобилей, которые представляют ценность для своих владельцев и гордость для их водителей.

Peterbilt — культовый бренд грузовых автомобилей. Их красный овальный буквенный логотип в стиле сценария можно найти на одежде водителей грузовиков, шляпах для грузовиков и многом другом.Peterbilt занимает около 13% рынка. Peterbilt — культовый и любимый бренд водителей грузовиков.

  • Peterbilt в настоящее время производит несколько моделей профессиональных и среднетоннажных самосвалов. Peterbilt 389 — культовый самосвал для открытых шоссе.
  • Самосвал Peterbilt 567 выпускается в широком диапазоне конфигураций и осей, которые могут удовлетворить ваши потребности.
  • Самосвал Peterbilt 367 — это прочный универсальный самосвал для профессионального использования с 123 ”BBC.
  • Самосвал Peterbilt 348 — это высокопроизводительная рабочая лошадка средней грузоподъемности.
  • Peterbilt 337 — это автомобиль средней грузоподъемности, который можно настроить как грузовик класса 7 и идеально подходит для эвакуатора, автоцистерны и самосвала для муниципальных работ.

Подробнее

3. KENWORTH

Kenworth — американский производитель средних и тяжелых грузовиков класса 8 с офисами в Киркленде, штат Вашингтон, пригороде Сиэтла. Kenworth — одно из трех основных подразделений и брендов грузовых автомобилей в составе материнской компании PACCAR.

Основанный в 1912 году братьями Джорджем Т. и Луи Герлингерами-младшими как автосалон, известный как Gerlinger Motor Car Works. В 1914 году они решили построить собственный грузовик с более мощным рядным шестицилиндровым двигателем, первым из которых был установлен коммерческий грузовик.

Kenworth значительно вырос с 1912 года с годовым доходом в 19,1 миллиарда долларов. По оценкам, в 2015 году было продано более 154 000 грузовиков, которые заметно вытеснили Peterbilt. У них около 14% рынка.

Kenworth имеет несколько моделей грузовиков, которые можно переоборудовать в самосвал.К моделям самосвалов Kenworth относятся: самосвал Kenworth T800, самосвал Kenworth T880, самосвал Kenworth W900, самосвал Kenworth T370, самосвалы Kenworth T440 и T470.

Подробнее

2. FREIGHTLINER

Freightliner — самые популярные и самые продаваемые полуприцепы в Америке. Также выпускают несколько моделей тяжелых и профессиональных самосвалов.

Специалисты строительной отрасли ценят качественный, надежный, не требующий особого обслуживания самосвал, способный справиться с любой задачей.Самосвалы Freightliner проходят тщательные испытания, чтобы гарантировать качество и долговечность, повысить производительность на любой стройплощадке и помочь вам выполнить работу вовремя и в рамках бюджета.

Независимо от того, какой тип груза вы перевозите, Freightliner предлагает самосвалы самых разных размеров и спецификаций. Наши самосвалы — от превосходного обзора до просторной и эргономичной кабины — помогают водителям оставаться комфортными и продуктивными от рабочего места до свалки. Freightliner специализируется на производстве самосвалов высочайшего качества, отвечающих вашим потребностям.

В настоящее время Freighliner производит модели 108SD, M2 106, 114SD и 122SD.

Подробнее

1. CAT

На протяжении более 50 лет надежные внедорожные самосвалы и карьерные самосвалы Cat® работали в суровых условиях шахт, строительных объектов и карьеров по всему миру. Совместимые с нашими колесными погрузчиками и экскаваторами, вы можете рассчитывать на наши самосвалы, обеспечивающие максимальную производительность при низких затратах на тонну.

CAT предлагает три типа оборудования — карьерные самосвалы, внедорожные грузовики и внедорожные грузовики без шасси.

Подробнее

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Freightliner стал самым популярным полуприцепом в Америке в 2019 году. Когда дело доходит до самосвалов, Freightliner по-прежнему занимает лидирующие позиции на рынке, но Caterpillar — номер один, когда речь идет о тяжелых грузовиках.

Если вы водите Freightliner, Peterbilt, Kenworth, у каждого водителя найдется свой любимый самосвал.Какой твой любимый? Прокомментируйте, пожалуйста, ниже.



Просмотры сообщений: 7 500

лучших брендов самосвалов в США

Самосвалы также известны как самосвалы или самосвалы, и их основное предназначение — перевозить такие грузы, как песок, гравий или отходы от сноса, как правило, от строительства. Типичный самосвал имеет платформу с открытым кузовом, которая откидывается сзади. Гидравлические цилиндры используются для подъема передней части и опрокидывания груза, который он несет, на землю позади грузовика на месте доставки.

Если вы хотите расширить свой парк оборудования за счет самосвала или пары самосвалов, у вас есть возможность выбрать новый или подержанный. Если вы выберете последнее, то при покупке подержанного самосвала вам следует проверить документы на техническое обслуживание грузовика, а также его общее состояние внутри и снаружи. Но независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный самосвал, стоит обратить внимание на одни из лучших брендов самосвалов в Соединенных Штатах.

CAT

CAT — один из самых известных брендов среди производителей грузовиков. Их тяжелая техника пользуется популярностью, когда речь идет о внедорожных и горнодобывающих предприятиях, а также в строительстве и в карьерах. Они также предлагают голые шасси внедорожников. Они являются одними из пионеров в области рационального использования технологий, повышающих эффективность работы на стройплощадке.

Freightliner

Freightliner производит несколько моделей самосвалов, и они считаются самой популярной маркой этой тяжелой техники.Возможно, это связано с тем, что их самосвалы надежны, качественны, но неприхотливы в обслуживании. Это связано с тем, что их грузовики проходят тщательные испытания перед выпуском из производства, чтобы гарантировать их качество и долговечность на любой стройплощадке, независимо от груза, который они перевозят. В настоящее время производят как тяжелые, так и профессиональные модели самосвалов.

Кенворт

Kenworth производит несколько моделей грузовиков, которые можно переоборудовать в самосвал.Компания была основана в 1912 году братьями Герлингер, но только в 1914 году они выпустили свой мощный грузовик с рядным шестицилиндровым двигателем. С тех пор их бизнес растет, и в 2015 году, как известно, Kenworth продала более 154000 грузовиков, что составляет почти 14% рынка. Из-за этого их годовая выручка за тот год составила 19,1 миллиарда долларов.

Peterbilt

Peterbilt — американский производитель грузовиков средней и большой грузоподъемности с 1939 года.Компания Peterbilt, производящая эти грузовики более 80 лет назад, уже считается иконой в отрасли. Фактически, их логотип можно найти не только на их грузовиках, но и на одежде и головных уборах дальнобойщиков. У них есть различные модели самосвалов, в том числе модели Peterbilt 567, 367, 348 и 337.

  • Самосвал Peterbilt 567: имеет широкий диапазон конфигураций и осей
  • Самосвал Peterbilt 367: прочный и универсальный самосвал для профессионального использования
  • Самосвал Peterbilt 348: среднетоннажный высокопроизводительный автомобиль
  • Самосвал Peterbilt 337: конфигурируется как грузовик класса 7

International Trucks

Ранее известная как International Harvester Company, Navistar International Corporation владеет производителем коммерческих грузовиков международного бренда.Они также производят самосвалы средней и большой грузоподъемности с четырьмя моделями на выбор. Сюда входят серии HV, HX, DuraStar и International WorkStar. Благодаря наклонному капоту и цельному лобовому стеклу по периметру они улучшили обзор на своих самосвалах. Оси их самосвалов с широкой колеей также облегчают маневрирование.

Mack Trucks

Mack Trucks изначально производила троллейбусы и автобусы. Первый грузовик был изготовлен в 1907 году.В настоящее время они являются дочерней компанией AB Volvo, которая также приобрела Renault Trucks в 2000 году. Их модель самосвала Mack Granite отличается мощностью, долговечностью и универсальностью с конструкцией Medium Heavy Duty (MHD), рассчитанной на короткие пробеги и более легкие. циклы. Эта модель поставляется в конфигурации класса 7 и класса 8.

Western Star Trucks

Специализация этого производителя — создание грузовиков, адаптированных к спецификациям их клиентов.Что касается их более стандартных моделей самосвалов, они предлагают модели Western Star 6900, 4700 и 4800. 6900 — это модель самосвала для тяжелых условий эксплуатации, которая может тянуть грузы весом более 500 000 фунтов. 4700 — прочный и универсальный с отличной эффективностью и маневренностью. 4800 предлагает невероятную производительность и долговечность, которые идеально подходят для входа и выхода из труднодоступных мест.

Итог

Перечисленные выше бренды тяжелого оборудования — это лишь некоторые из лучших брендов, доступных в США, но есть еще много других брендов, которые стоит рассмотреть.Просто имейте в виду, что помимо бренда вам также необходимо проверить общие характеристики самосвала, а также его общее состояние, включая его вместимость, производительность и внешний вид. Как только вы это сделаете, вы обязательно получите самосвал, который идеально подходит для вас.

Джои Мохика

Джои — страстный писатель и блоггер. Ей нравится писать, и она работает в потрясающем темпе. Благословленная двумя очаровательными мальчиками, она мечтает сделать успешную карьеру в Интернете.Она также любит писать о воспитании детей, доме и семейной жизни, технологиях и играх, а также о красоте и здоровье.

Различные типы самосвалов + строительные машины

Самосвалы существуют уже почти 100 лет. Когда они были впервые задуманы, у них не было даже двигателя. Теперь самосвалы оснащены сложной техникой и предназначены для выполнения определенных функций в строительстве.

Если вы изучали самосвалы, чтобы добавить их к своему автопарку, желая стать владельцем / оператором или лучше понять цепочку поставок строительной техники, это руководство по различным типам самосвалов поможет вам понять уникальные особенности и функции каждого.Эта статья будет посвящена типам самосвалов в США и будет включать разные названия, используемые для каждого типа грузовика.

Что общего имеют все самосвалы

Большинство самосвалов имеют платформу с открытым кузовом и работают от гидравлики. Производители самосвалов в США включают Mack, Peterbilt, Volvo, Freightliner, CAT, Kenworth и International Trucks. Приобретая новый грузовик, вам нужно решить, покупать ли его подержанный, на аукционе или у дилера. Хотя существуют разные типы грузовиков, производители позволяют настраивать каждый тип, чтобы получить желаемые характеристики.

Самосвалы типа

Стандартный самосвал

Обзор: Стандартный самосвал имеет шасси или опорную раму с установленной станиной. В передней части корпуса находится гидроцилиндр, поднимающий грядку. Задняя часть платформы шарнирно прикреплена к задней части грузовика, поэтому переднюю часть можно поднять для выгрузки материала. Доступ к кузову осуществляется через заднюю дверь, которая поднимается или опускается, в зависимости от конструкции грузовика.

Ключевое отличие: Колесная база, как правило, низкая для улучшения маневренности, и если эта особенность важна, то лучшим выбором будет стандарт.Эти самосвалы имеют передний и задний управляемые оси, а также дополнительные оси для грузовиков, которым необходимо нести большую нагрузку.

Где они обычно используются: Эти самосвалы используются в США и Европе.

Трансфер (грузовик и переезд)

Обзор: Самосвал-перегрузчик имеет в качестве основы стандартный самосвал и тянет на прицепе отдельный передвижной грузовой контейнер. Затем отдельный трейлер втягивается в корпус основного грузовика, вы можете посмотреть видео, демонстрирующее эту способность здесь.

Ключевое отличие: Самосвал-перегрузчик может перевозить самые разные строительные материалы. Трактор увеличивает грузоподъемность грузовика без ущерба для маневренности.

Материалы: Гравий, песок, асфальт, снег, щепа, строительный заполнитель, грязь.

Где они обычно используются: Самосвалы-перегрузчики встречаются по всей территории США.

Конец отвала (прицеп-самосвал, полуприцеп-самосвал)

Обзор: Этот грузовик имеет автопоезда с прицепом, а прицеп имеет собственную гидравлическую систему.Грузы больше нагружаются на тянущийся контейнер, а не на платформу грузовика.

Ключевое отличие: Хотя эти самосвалы могут нести большую полезную нагрузку, это делает самосвал нестабильным, что ограничивает возможности его применения, особенно на неровной поверхности на стройплощадках. Грузовик можно быстро разгрузить на месте.

Боковой самосвал

Обзор: Боковой самосвал представляет собой тягач, тянущий полуприцеп. Гидравлические цилиндры наклоняют кузов на бок, поэтому материал идет либо влево, либо вправо от грузовика.

Ключевое отличие: Позволяет осуществлять быструю разгрузку, не опрокидывается при разгрузке, как концевой отвал, если только выгрузка не будет остановлена ​​преждевременно.

Материалы: Небольшие ограничения по материалам, может переносить все, от валунов до песка и ила.

Где они обычно используются: По всей территории США; однако в западной части страны они могут нести больший вес, что является еще одним преимуществом этого типа грузовиков.

Трехосный самосвал

Обзор: Используется для небольших нагрузок на короткие расстояния.Это популярный выбор в городских или пригородных районах, потому что эти грузовики легче маневрировать в тесноте или по оживленным городским улицам, в то же время перевозя значительное количество материала.

Ключевое отличие: Они легкие, что означает, что они могут помочь сэкономить на расходах.

Материалы: Трехосная ось не может обрабатывать слишком много агрегатов из-за небольшой грузоподъемности.

Суперсамосвал

Обзор: Имеет поддерживающую ось и несущую ось, которая позволяет выдерживать гораздо более тяжелые нагрузки, чем другие типы самосвалов, но при этом соответствует федеральному стандарту формулы мостов.Супердампы стали популярными на западе, в США.

Ключевое отличие: Может выдерживать нагрузку до 80 000 фунтов в зависимости от длины и конфигурации оси.

Материалы : Очень полезны для укладки асфальта и бетона.

Нижний отвал (нижний отвал)

Обзор: Самосвалы с нижним расположением кузова оснащены самосвальными прицепами с затвором типа «грейфер», через который материал высвобождается из нижней части или «живота» прицепа.

Ключевое отличие: Грейферная конструкция обеспечивает точность при укладке материалов.

Материалы: Нижний отвал в основном используется для складирования, транспортировки материалов и мощения.

Двойное дно (Двойной отвал живота)

Ov Обзор: Отвал с двойным дном или брюшной отвал похож на донный отвал, но с добавлением дополнительного прицепа для увеличения количества, которое может быть перевезено за каждую поездку.

Самосвалы повышенной проходимости

Обзор: Эти самосвалы представляют собой тяжелую строительную технику, существенно отличающуюся от стандартных самосвалов и других самосвалов, которые используются на автомагистралях. Они используются в основном для внедорожных работ, таких как добыча полезных ископаемых и транспортировка тяжелой грязи. Фактически, производители этих типов грузовиков избегают использования «самосвала» для обозначения их, обычно вместо этого используют «самосвал».

Ключевое отличие: Есть два основных типа внедорожных самосвалов, самосвалы и сочлененные самосвалы.

Получение самосвала, отвечающего вашим потребностям

Теперь, когда вы разбираетесь в различных типах самосвалов, вам может быть интересно, как их купить. Вы можете узнать, сколько стоит самосвал, и узнать, как купить подержанный грузовик здесь, если вы хотите сэкономить на первоначальных расходах.

Хотите нанять кого-нибудь с нужным вам грузовиком? Вы можете найти руководство по поиску водителей грузовиков, ищущих работу, здесь.

Если у вас есть грузовик, вам нужен надежный ресурс, который поможет вам найти работу в вашем районе.

TRUX предлагает рынок, где вы можете найти работу, подходящую для вашего типа грузовика. Вы можете составить свой собственный график, просмотрев всю доступную работу со ставками, чтобы заранее знать, чем вы занимаетесь.

TRUX может не только связать вас с работой в вашем регионе, но и помочь вам в ведении вашего бизнеса.

TRUX заботится о выставлении счетов за работу, проделанную через приложение. TRUX еженедельно платит перевозчикам за выполненную работу; больше не нужно ждать, чтобы заплатить. Если у вас есть автопарк, TRUX предлагает инструменты «Управление парком», которые помогут управлять всеми вашими грузовиками и водителями.

Чего вы ждете? Начни сегодня с TRUX.

Лучшие компании по производству самосвалов 2021 года — Окончательное руководство

Стать частью одной из лучших компаний по производству самосвалов — мечта любого, кто занимается карьерой грузовика. Однако найти тот, который лучше всего соответствует вашим желаниям, может быть непросто.

Некоторые выдающиеся компании по производству самосвалов в США предлагают амбициозным людям светлое будущее. Работа в профессиональной среде поможет вам расти не только как сотрудник, но и как личность.

В этом руководстве будут рассмотрены некоторые из лучших компаний по производству самосвалов, работающих в США.

Что нужно для того, чтобы стать водителем самосвала?

Водители самосвалов, вероятно, являются одной из самых востребованных вакансий в США. Однако для того, чтобы стать им, вы должны выполнить ряд требований в соответствии с политикой правительства или штата. Требования:

  1. Получение водительских прав коммерческого транспорта. Вам нужен CDL класса A или класса B, чтобы стать водителем самосвала. вождение стандартного самосвала
  2. Знание правил безопасности дорожного движения, современных технологий и оборудования
  3. Должен быть 18 лет или старше.Однако возрастной ценз может быть разным для разных штатов.

Кроме того, для вождения специализированных транспортных средств необходимо пройти дополнительное тестирование, чтобы стать водителем самосвала. Для получения права на участие рекомендуется пройти сертифицированный курс профессиональной подготовки водителей грузовиков.

Какой вид CDL мне нужен для управления самосвалом?

Согласно закону, для управления самосвалом необходимы водительские права класса B. Наличие лицензии класса B означает, что вы можете управлять тяжелыми прицепами и грузовиками.Между тем, вы также можете буксировать прицепы с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 10 000 фунтов.

Что касается самосвалов с тягачом и прицепом, вам необходимо приобрести CDL класса A для беспрепятственной эксплуатации. С CDL класса A вы можете буксировать прицепы с полной массой более 10 000 фунтов.

Обзор лучших компаний по производству самосвалов

Автомобильная промышленность — одна из самых быстрорастущих отраслей в Соединенных Штатах. Стать частью успешной компании по производству самосвалов — мечта многих амбициозных людей.Если вы хотите продолжить карьеру грузоперевозчика в престижной компании по производству самосвалов, ниже приведены некоторые из лучших доступных вариантов.

Лучшая компания по производству самосвалов в Джорджии:
Atlanta Dump Truck Hauling

  • Адрес: 5323-5365 E Mountain St, Stone Mountain, GA 30083
  • Веб-сайт : https://atlantadumptruckhauling.com/
  • Номер телефона: +1 404-665-3324
  • Электронная почта: info @ Atlantadumptruckhauling.com

Кто перевозит самосвал в Атланте?

Atlanta Dump Truck Hauling была основана в 2009 году. Уже более десяти лет она является одной из самых надежных компаний по перевозке самосвалов в Джорджии. Транспортная компания пользуется большой популярностью благодаря широкому спектру услуг, которые обслуживают множество людей. Благодаря большому количеству экспертов, ориентированных на удовлетворение потребностей клиентов, организация поддерживает высокий стандарт услуг.

Компания предлагает несколько услуг, включая профилирование площадки, снос строительной площадки, земляные работы, транспортировку грунта, установку проезжей части и расчистку земель.Как частная компания Atlanta Dump Truck Hauling стремительно развивалась и обязуется обслуживать коммерческий и жилой секторы.

Предлагаемые рабочие места

Нет сомнений в том, что водители грузовиков закладывают основу любой компании по производству самосвалов. Помня об этом, Atlanta Dump Truck Hauling очень заботится о своем квалифицированном персонале и водителях, которые неустанно трудятся, чтобы служить людям. Впоследствии их тяжелая работа отражается в их адекватных службах захоронения с максимальной ответственностью.

Atlanta Dump Truck Hauling предлагает широкий спектр услуг. Вот почему ему нужна разнообразная рабочая сила, которая может служить разным сообществам и целям. Расширяя спектр услуг, компания предлагает большое количество вакансий. К ним относятся вакансии для владельца-оператора, демо-оценщика, водителя CDL, мастера по сносу и демо-уборочной бригады.

Заработная плата и льготы

Финансовые вознаграждения выступают в качестве движущей силы для повышения эффективности работы сотрудников. Следовательно, большинство компаний используют денежную компенсацию как инструмент повышения производительности труда сотрудников.Чем выше производительность труда, тем выше общая производительность компании. Atlanta Dump Truck Hauling — одна из тех компаний, которые придерживаются аналогичной стратегии.

Высокопроизводительные сотрудники получают вознаграждение в виде многочисленных финансовых вознаграждений и компенсаций. По приблизительным подсчетам, средняя зарплата водителя самосвала в Атланте, штат Джорджия, составляет 17,93 доллара в час, что довольно внушительно. Вы также можете воспользоваться различными льготами и другими преимуществами. Наиболее распространенные льготы включают отпуск по случаю утраты, оплачиваемый отпуск, страхование жизни, 401 тыс. И многое другое!

Лучшая компания по производству самосвалов в Шарлотте, Северная Каролина:
Blue Max Trucking

  • Адрес: 1015 East Westinghouse Blvd, Charlotte, NC 28273
  • Веб-сайт : https: // www.bluemaxtrucking.com/
  • Номер телефона: +1 704-588-8780

Кто такой Blue Max Trucking?

Blue Max Trucking — автотранспортная компания, предлагающая транспортные услуги на юго-востоке США. Компания фокусируется на использовании машин и оборудования высочайшего качества для обеспечения исключительного обслуживания. Честность, надежность и совершенство — вот некоторые из достоинств, лежащих в основе Blue Max Trucking.

Компания была основана в 1984 году.Со временем его услуги и возможности быстро расширились за последние несколько десятилетий. Blue Max Trucking преуспевает в предоставлении бортовых услуг с использованием современных машин и оборудования для удовлетворения потребностей своих клиентов. Сегодня эта компания — выбор многих, когда речь идет о надежных транспортных услугах.

Предлагаемые рабочие места

Blue Max Trucking фокусируется на привлечении квалифицированных водителей, которые могут обещать ответственность и приверженность, которые лежат на их плечах. Поскольку водители грузовиков — это сердце любой автотранспортной организации, компания активно ищет компетентных специалистов.Успешные кандидаты, отвечающие организационным требованиям, могут быть уверены в блестящем будущем.

В настоящее время Blue Max Trucking требует от водителей грузовиков удовлетворять потребности клиентов в грузовых автомобилях с платформой. На такие вакансии больше всего подходят водители, имеющие опыт вождения, чистый послужной список и позитивный настрой. Если вы один из них, пора воспользоваться этой возможностью.

Заработная плата и льготы

Успешные автотранспортные организации обеспечивают мотивацию своих сотрудников для поддержания своего стандарта услуг.Они делают это, надлежащим образом награждая своих сотрудников за их преданность компании. Blue Max Trucking предлагает вам не только денежные вознаграждения, но и различные поощрения и льготы.

Согласно опросу, Blue Max Trucking обеспечивает своих сотрудников хорошо оплачиваемой и конкурентоспособной на рынке зарплатой. Как средний водитель грузовика, вы можете зарабатывать 15,50 долларов в час или 47 299 долларов в год. Между тем, будучи водителем самосвала, вы можете зарабатывать внушительные 16,92 доллара в час. Кроме того, также гарантированы такие льготы, как медицинская страховка, стоматологическая страховка, оплачиваемый отпуск и накопительные планы 401k.

Лучшая компания по производству самосвалов во Флориде:
Hrustic Brothers

  • Адрес: 6498 Fayal Dr S. Suite, 1 Jacksonville, FL 32258
  • Веб-сайт : http://www.hrusticbrothers.com/
  • Номер телефона: 904-448-5530
  • Эл. Почта: [email protected]

Кто такие братья Hrustic?

Когда дело доходит до услуг грузоперевозок, вы всегда можете положиться на Hrustic Brothers в их разнообразном спектре услуг.Hrustic Brothers Inc — ведущая в отрасли служба самосвалов, имеющая беспрецедентный послужной список по предоставлению адекватных и своевременных услуг. Их последовательные и качественные услуги сделали его лидером в отрасли грузоперевозок.

Компания Hrustic Brothers, базирующаяся в Джексонвилле, Флорида, располагает современными технологиями и профессиональным персоналом для обеспечения бесперебойной работы по транспортировке грузов. Компания особенно выделяется в предоставлении таких услуг, как самосвалы, поставка заполнителей и заполнителей, а также снос и переработка бетона.

Предлагаемые вакансии

Как и любой другой транспортный сервис, Hrustic Brothers в значительной степени полагается на свою команду профессиональных водителей грузовиков. Эти водители управляют самосвалами, принадлежащими компании, чтобы обеспечить соблюдение стандартов обслуживания. Будь то своевременная доставка или безопасная транспортировка, вы всегда можете рассчитывать на Hrustic Brothers.

Водители — одна из самых важных бригад, которую вы можете получить в качестве транспортной службы. Чтобы обеспечить ценность и удовлетворенность клиентов, компания ищет профессиональных водителей грузовиков с большим опытом вождения и знаниями.Hrustic Brothers также открыты на должности, не связанные с вождением, от транспорта и логистики до строительства, финансов и маркетинга.

Заработная плата и льготы

Лучшие автотранспортные компании почти всегда обеспечивают удовлетворение своих клиентов. Однако они также следят за тем, чтобы их сотрудники были довольны своей работой. В качестве награды за их приверженность Hrustic Brothers предлагает многочисленные денежные льготы для своих сотрудников. Это включает не только более высокую шкалу оплаты труда, но и различные краткосрочные и долгосрочные стимулы.

Водитель грузовика в Hrustic Brothers может зарабатывать 14,24 доллара в час. Компания также обещает ряд льгот для своих сотрудников. Сотрудникам также предоставляются такие льготы, как зрение, стоматология и медицинское страхование.

Лучшая компания по производству самосвалов в Нью-Джерси:
TSanchez LTD

  • Адрес: 1685 Route 46 West, Ledgewood, NJ 07852
  • Веб-сайт : http://www.tsanchezltd.com/
  • Номер телефона: 973-398-3398
  • Электронная почта: asanchez @ tsanchezltd.com

Кто такая TSanchez LTD.?

TSanchez LTD. является лидером в сфере грузоперевозок. Основанная в 1975 году, компания уже несколько десятилетий известна своими надежными услугами. Она отличается продажей и обслуживанием тяжелого оборудования и материалов, используемых во время строительства. Чтобы обеспечить безопасную и удобную доставку услуг, TSanchez LTD. использует тандемы и трехосные самосвалы для удовлетворения современных потребностей.

За последние четыре десятилетия компания расширила свою деятельность в сфере грузоперевозок.Используя команду профессиональных сотрудников и современное оборудование, TSanchez LTD предлагает оптимальное решение для нужд грузоперевозок.

Предлагаемые рабочие места

Водители грузовиков — основа любой автотранспортной компании. Будь то безопасная транспортировка оборудования или обеспечение своевременной доставки услуг, водители грузовиков играют решающую роль в этом бизнесе. TSanchez LTD. владеет командой профессиональных водителей, которые полностью оборудованы для удовлетворения требований современных клиентов. Вот почему они считаются одними из лучших доступных транспортных услуг.

Однако не только водители несут ответственность за безопасную транспортировку. Управленческий персонал в равной степени отвечает за обеспечение бесперебойного обслуживания. Техническое обслуживание оборудования и техники необходимо для удовлетворения повседневных потребностей заказчика. Поэтому компания круглый год активно ищет опытных механиков и сварщиков.

Заработная плата и льготы

TSanchez LTD. подает пример безопасности и соблюдения нормативных требований, когда речь идет о транспортных услугах.Его надежные грузоперевозки отражают безупречную самоотдачу и приверженность его сотрудников. Следовательно, чтобы поддерживать свой стандарт обслуживания, компания полностью компенсирует своим сотрудникам. Компенсация предлагается в виде окладов, конкурентоспособных на рынке, и множества других льгот.

Независимо от того, являетесь ли вы водителем грузовика или руководителем, вы можете получить множество преимуществ, включая более высокую шкалу заработной платы. В TSanchez LTD предлагаются такие льготы, как полисы страхования жизни, пенсионные планы и оплачиваемый отпуск.

Лучшая компания по производству самосвалов в Джексонвилле, Флорида:
D&D Dirtin

  • Адрес: 4450 Лола Доктор Джексонвилл, Флорида 32210
  • Веб-сайт : https://www.danddirtin.com/
  • Номер телефона: 904-771-2032
  • Эл. Почта: [email protected]

Кто такое D&D Dirtin?

Когда дело доходит до услуг по транспортировке грузов в Джексонвилле, Флорида, на ум приходит только одно имя; D&D Dirtin.D&D Dirtin — это надежная служба грузоперевозок, обслуживающая как жилой, так и коммерческий секторы. Его команда обученных и высококвалифицированных профессионалов обеспечит эффективное и действенное выполнение ваших требований по транспортировке грузов.

Компания, в частности, предлагает строительные услуги, такие как расчистка земли, вывоз мусора, доставка заполнителей и доставка грязи. Все эти услуги предоставляются с использованием современных технологий и оборудования для обеспечения ценности и удовлетворения потребностей клиентов.

Предлагаемые вакансии

D&D Dirtin в значительной степени полагается на свою команду опытных водителей грузовиков и управленческий персонал для выполнения надлежащих операций по транспортировке грузов.Водители грузовиков являются сердцем и душой автотранспортной компании. Вот почему компания всегда ищет талантливых и опытных людей с опытом вождения. Будь то водители самосвалов, собственники-операторы или любой другой; если у вас есть навыки и опыт, не забудьте подать заявку!

Кроме того, компания ищет квалифицированный управленческий персонал, способный эффективно управлять грузоперевозками. Несомненно, эффективная коммуникация и обслуживание клиентов способствуют большому успеху.D&D Dirtin открыт для офисных вакансий, включая представителей службы поддержки клиентов, чтобы поддерживать качество своих услуг.

Заработная плата и льготы

Нельзя отрицать тот факт, что без профессиональных навыков и позитивного мышления добиться успеха можно. Как транспортная компания D&D Dirtin фокусируется на найме наиболее компетентных специалистов. Между тем, компания применяет систему вознаграждения, чтобы гарантировать, что их персонал хорошо оплачивается.

Такие вознаграждения отражаются в повышении шкалы оплаты труда и заработной платы его сотрудников.Как водитель самосвала, вы можете зарабатывать привлекательные 14,64 доллара в час. Вы также можете воспользоваться многочисленными преимуществами, которые компания обещает своим сотрудникам. К ним относятся пенсионный план 401k, страхование жизни, медицинское страхование и оплачиваемый отпуск.

Лучшая компания по производству самосвалов в Хьюстоне, Техас:
Dump Truck International

  • Адрес: 1209 1st Street East Suite D Humble, Texas, 7738
  • Веб-сайт : http: // dumptruckinternational.com /
  • Номер телефона: 713-723-8000

Кто такие Dump Truck International?

Dump Truck International — это семейная автотранспортная компания, которая начала свою деятельность в сентябре 2003 года. Идея создания компании — предоставление исключительных услуг по разумным ценам в отрасли самосвалов. Первоначально у организации были ограниченные ресурсы, но со временем ее услуги расширились и стали узнаваемыми в Хьюстоне и его окрестностях.

Независимо от того, занимаетесь ли вы транспортировкой, земляными работами или бульдозерами, Dump Truck International — это путь вперед. Компания использует тандемные, трехосные и концевые прицепы для обслуживания своих клиентов в соответствии с их потребностями и требованиями. В настоящее время компания обслуживает подрядчиков, частных и коммерческих клиентов, которым требуются надежные услуги грузоперевозок.

Предлагаемые вакансии

Для автотранспортной компании своевременное предоставление услуг имеет огромное значение. Этого можно добиться только с помощью компетентных водителей, приверженных делу обслуживания общества.Именно поэтому Dump Truck International всегда открыт для профессиональных водителей для эффективных перевозок.

Однако не только водители несут ответственность за бесперебойную и надежную работу грузовых автомобилей. Управленческий персонал в равной степени стремится удовлетворить потребности клиентов, используя эффективную коммуникацию. Итак, вы можете стать частью Dump Truck International, если у вас есть другие навыки, кроме вождения. К ним относятся офисная работа, возможности технического обслуживания и многое другое!

Заработная плата и льготы

В отличие от традиционных автотранспортных компаний, Dump Truck International вводит финансовые вознаграждения для своих высокоэффективных и преданных своему делу сотрудников.Такие награды обещаны тем, кто предан делу и имеет большой послужной список на протяжении всего времени, проведенного здесь. Конкурентоспособная заработная плата и шкала оплаты — некоторые из преимуществ работы в этой автотранспортной компании.

Если вы являетесь водителем самосвала, ваше будущее в надежных руках. Вы можете не только зарабатывать приличные 15 долларов в час, но и пользоваться различными другими льготами, включая медицинское страхование, стоматологическое страхование, 401k, оплачиваемый отпуск и т. Д.

Лучшая компания по производству самосвалов в Алабаме:
P&M Trucking

  • Адрес: 3991 OLD BIRMINGHAM HIGHWAY JASPER, AL.35501
  • Веб-сайт : https://pm-trucking.com/
  • Номер телефона: 205-221-0991
  • Электронная почта: [email protected]

Кто такой P&M Trucking?

P&M Trucking — широко известная автотранспортная компания, работающая в Алабаме, США. Компания уже давно обслуживает своих клиентов и быстро растет с точки зрения качества услуг. Профессиональная команда сотрудников позволила компании стать одной из ведущих компаний по производству самосвалов.

P&M Trucking предлагает идеальное решение, когда дело доходит до работы бульдозером, проезжей части, насыпи грязи или расчистки земли. Их преданный персонал готов удовлетворить ваши требования безопасно и надежно. Более того, организация утверждает, что является одной из самых быстрых транспортных служб в регионе.

Предлагаемые вакансии

Транспортные компании почти всегда приветствуют опытных и профессиональных водителей грузовиков присоединиться к своей организации. Если вы профессиональный водитель грузовика с большим послужным списком и предыдущим опытом, P&M Trucking — это то, что вам нужно.Квалифицированный персонал стремится к совершенству за счет эффективного обучения водителей грузовиков.

P&M Trucking, как поставщик услуг по транспортировке грузов, также нуждается в профессиональных и квалифицированных управленческих кадрах для обеспечения бесперебойной работы по транспортировке грузов. Вот почему он предлагает подходящим кандидатам возможности трудоустройства без водителя. Если у вас есть другие навыки, помимо вождения, вы можете стать частью управленческой команды. Вакансии доступны в нескольких отделах, включая службу поддержки, техническое обслуживание и финансы.

Заработная плата и льготы

Чтобы обеспечить максимальное качество услуг, успешные автотранспортные компании обеспечивают должное удовлетворение потребностей своих сотрудников. Они обещают не только привлекательные пакеты заработной платы, но и частые премии и другие поощрения. Сотрудники могут пользоваться многочисленными надбавками и скидками, которые направляют сотрудников в правильном направлении. В результате производительность и эффективность транспортировочных работ повышаются.

P&M Trucking также обещает такие вознаграждения и льготы своим сотрудникам, которые привержены делу.Они пользуются более высокими тарифами и льготами, такими как пенсионные планы 401k, страховые полисы и оплачиваемый отпуск.

8. Friar Enterprises

  • Адрес: 4025 Lower Huntington Rd Fort Wayne, IN 46809-9710
  • Веб-сайт : https://www.friarenterprises.com/
  • Номер телефона: 260- 409-9801
  • Эл. Почта: [email protected]

Кто такие Friar Enterprises?

Friar Enterprises — надежная компания по производству самосвалов, которая предлагает своим клиентам широкий спектр услуг.Основанная в 1985 году, компания была основана под девизом предоставления несравненных услуг по транспортировке грузов. Он предлагает перевезти материалы для озеленения, такие как камень, песок и гравий в Форт-Уэйн, штат Индиана. С момента своего существования организация стремится достичь максимального удовлетворения клиентов за счет надежных услуг и конкурентоспособных цен.

Friar Enterprises обещает своим клиентам широкий спектр услуг, когда дело касается перевозки грузов. К ним относятся доставка самосвалов, обслуживание рыси, уход за газонами и ландшафтами, внесение удобрений, борьба с сорняками, уборка снега и борьба с обледенением.

Предлагаемых рабочих мест

Мы не ошибемся, если скажем, что водители самосвалов перемещают эти автотранспортные компании. Как водителю грузовика, необходимо безопасно и надежно предоставлять услуги вовремя. Вот почему службы грузоперевозок стремятся нанять наиболее подходящих людей для такой ответственности. Опыт работы водителем грузовика и позитивный настрой могут повысить ваши шансы стать частью Friar Enterprises.

В настоящее время Friar Enterprises нужны опытные водители самосвалов для выполнения многочисленных операций по транспортировке грузов.Организации особенно необходимы водители CDL классов A и B, которые могут эффективно выполнять поставленную задачу.

Заработная плата и льготы

Большинство успешных автотранспортных организаций рассматривают своих сотрудников как актив для компании. Для достижения оптимальных результатов организации обеспечивают оплату труда своих сотрудников для обеспечения высокого уровня производительности. Вот почему Friar Enterprises инвестирует в своих сотрудников, предоставляя хорошие пакеты заработной платы и множество льгот.

Страховые выплаты и высокие зарплаты — самые распространенные льготы, предлагаемые Friar Enterprises.Как водитель самосвала вы можете зарабатывать от 30 000 до 47 000 долларов в год. Эти цифры увеличиваются с опытом и ответственностью. Компенсации, помимо заработной платы, включают медицинское страхование, пенсионный план и оплачиваемые отпуска.

9. WR Beach Inc.

  • Адрес: 820 W Sumner Ave. Indianapolis, IN 46217
  • Веб-сайт : https://www.wrbeach.com/
  • Номер телефона: 317- 787-1591

Кто такой W.Р. Бич Инк?

W. R. Beach Inc. — это семейная транспортная компания, работающая в Индиане с 1960 года. Обладая более чем 50-летним опытом, эта организация считается ведущей компанией по сносу строений. Удивительно, но он также предлагает надежные услуги по транспортировке трехосных осей. Семейный бизнес не только лицензирован, но и застрахован.

Безопасность всегда была высшим приоритетом для W. R. Beach Inc. Организация стремится соответствовать ожиданиям клиентов, обслуживая промышленный, жилой и коммерческий секторы.Некоторые из ключевых услуг, предлагаемых транспортной службой, включают контролируемый снос, земляные работы, услуги по очистке территории и выборочные разборки.

Предлагаемые вакансии

Нет сомнений в том, что водители самосвалов делают или мешают перевозке грузов. Поэтому большинство автотранспортных служб желают нанять лучших водителей грузовиков для работы. В W. R. Beach Inc. приветствуются люди, имеющие предыдущий опыт работы. Здесь востребованы водители с отличными водительскими навыками и позитивным складом ума.

W. R. Beach Inc. требуются водители самосвалов, которые могут эффективно заботиться о грузах клиентов. Управление и эксплуатация современного оборудования и техники требуют высоких навыков. Следовательно, организация активно ищет людей с обширными знаниями и опытом.

Заработная плата и льготы

Денежные компенсации очень мотивируют сотрудников, работающих в автотранспортной компании. Чтобы максимизировать свою производительность, компании по производству самосвалов также следуют стратегии введения финансовых вознаграждений.Сотрудники, которые работают лучше, получают более высокие зарплаты и льготы. В результате внутри организации создается среда конкуренции, и общая операционная эффективность повышается.

Такие компенсации увеличиваются со временем и опытом, и здесь то же самое. Сотрудники W. R. Beach могут ежегодно получать приличный доход, а также пользоваться рядом льгот. Предлагаются такие льготы, как непринужденная рабочая атмосфера, оплачиваемый отпуск, медицинское страхование и пенсионные планы.

10. Ulyat Trucking

  • Адрес: 6676 US 24 W P.O. Box 319 Remington, IN 47977
  • Сайт : http://ulyattrucking.com/
  • Номер телефона: 219-261-3595

Кто такой Ulyat Trucking?

Компания Ulyat Trucking, основанная в 1975 году, является поставщиком качественных транспортных услуг в регионе. Организация фокусируется на предоставлении надежных, своевременных и удобных услуг своим клиентам.Их команда профессионалов неустанно работает, чтобы удовлетворить ожидания и спрос клиентов. Компания постоянно стремится обеспечивать высокий уровень обслуживания, предлагая разнообразный ассортимент продукции.

Ulyat Trucking занимается транспортировкой заполнителей, пищевых продуктов, мороженого и многих других товаров, таких как переработка вторсырья, сельскохозяйственные товары и товары на поддонах. Расширение транспортных услуг обеспечивает сохранение качества услуг в регионе.

Предлагаемые рабочие места

Возможности трудоустройства в транспортной компании отражают тип предлагаемых услуг.Поскольку Ulyat Trucking — это транспортная служба, основная часть ее операций связана с логистикой и аналогичными процедурами. Поэтому в эту организацию приглашаются водители грузовиков, имеющие значительный опыт.

«Улят Тракинг» понимает, что водители грузовиков — огромный актив для компании. Они всегда стремятся расширить свою команду квалифицированных водителей грузовиков, которые могут работать в любое время. В настоящее время существует множество вакансий для водителей грузовиков и владельцев-операторов.

Заработная плата и льготы

Транспортные компании осознают, что их сотрудники являются их основным активом и инвестициями.Чтобы превзойти ожидания клиентов и соответствовать современным требованиям, необходимо иметь преданный своему делу персонал. Для этого Ulyat Trucking предлагает различные вознаграждения и стимулы, направленные на своих высокоэффективных сотрудников.

Сотрудникам с лучшим послужным списком предлагаются финансовые и нефинансовые льготы, включая повышение шкалы заработной платы. По оценкам, средняя зарплата водителя грузовика в Индиане составляет невероятные 46 498 долларов в год.

Кроме того, компания обещает своим сотрудникам желаемые условия труда и баланс между работой и личной жизнью.План владения акциями сотрудников, реферальная программа, скидка на топливо, 401 тыс. И оплачиваемый отпуск — это различные льготы, которыми вы можете воспользоваться.

Перспективы работы и заработная плата водителей самосвалов

У водителей самосвалов многообещающее будущее, учитывая нынешнее состояние их спроса. Большинство транспортных служб, в том числе компании по производству самосвалов, активно нанимают компетентных водителей грузовиков, чтобы они присоединились к своей команде профессионалов. С появлением современных технологий произошел резкий рост строительства и производства различных изделий и зданий.В результате растет спрос на водителей грузовиков.

Перспективы работы водителей самосвалов на ближайшее десятилетие весьма обнадеживают. Точно так же водители грузовиков получают высокие зарплаты из-за высокого спроса. Согласно опросу, средняя годовая заработная плата водителей тяжелых грузовиков и тягачей с прицепами составляла 45 570 долларов в 2018 году. Бюро статистики труда прогнозировало, что рабочие места водителей грузовиков вырастут на целых пять процентов с 2018 по 2028 год.

Сколько Делают ли водители самосвалов неделю?

По состоянию на ноябрь 2019 года опубликованный отчет показал, что средний водитель самосвала зарабатывает от 13 до 24 долларов в час.Между тем, годовая зарплата этих водителей грузовиков, включая участие в прибыли и премии, составляла от 28 617 до 56 213 долларов. Еженедельная зарплата среднего водителя грузовика колеблется от 700 до 1000 долларов.

Штаты с самой высокой средней зарплатой водителей самосвалов

Водители самосвалов зарабатывают довольно много денег по всей территории Соединенных Штатов. Поскольку это работа, требующая высокой ответственности, работодатели обеспечивают хорошую оплату труда своих сотрудников. Хотя средняя зарплата может отличаться в зависимости от звания и должности, она также зависит от штата, в котором вы работаете.

Вот некоторые из штатов, которые предлагают самые высокие средние зарплаты водителей самосвалов в Соединенных Штатах.

Южная Дакота

Южная Дакота является самым высокооплачиваемым государством, когда дело касается водителей самосвалов. По оценкам, средняя годовая зарплата водителя самосвала составляет около 46 750 долларов.

Северная Дакота

Северная Дакота занимает второе место в списке самых высокооплачиваемых штатов для водителей самосвалов. Здесь вы можете зарабатывать 47 887 долларов в год.

Род-Айленд

Род-Айленд кажется весьма многообещающим, если вы ищете идеальный старт для своей карьеры грузоперевозчика. Средняя годовая зарплата водителя грузовика может достигать 55 265 долларов в год.

Вайоминг

Вайоминг также предлагает светлое будущее для водителей самосвалов, преданных своей профессии. Как водитель грузовика вы можете легко зарабатывать около 46 378 долларов в год.

Пенсильвания

Пенсильвания занимает последнее место в нашем списке самых высокооплачиваемых штатов для водителей грузовиков.Здесь вы можете зарабатывать 46 546 долларов в год.

Заключение

Начать карьеру грузовика с карьерного самосвала в Соединенных Штатах довольно многообещающе. Однако, если у вас есть шанс присоединиться к ведущей компании, вы можете почти гарантировать светлое будущее. Наш список лучших компаний по производству самосвалов проложит вам путь к успеху в становлении компетентным человеком. Чего же ты ждешь? Применить сейчас!

Люди также спрашивают

Людям очень любопытно, к каким компаниям по производству самосвалов присоединиться и что у них есть на будущее.Чтобы вы стали частью престижной организации, мы перечислили несколько часто задаваемых вопросов. Эти вопросы помогут вам лучше определиться с вашим будущим с компаниями по производству самосвалов.

Какие компании по производству самосвалов будут нанимать неопытных водителей?

Компании по производству самосвалов считают профессиональных водителей своим активом. Вот почему они всегда ищут опытных водителей. Тем не менее, несколько компаний по вождению грузовиков проводят обучение неопытных водителей, чтобы они могли стать частью своей команды.Millis Transfer Inc, Prime Inc и Roehl Transport — одни из лучших автотранспортных компаний, которые обещают светлое будущее неопытным водителям.

Какие компании проводят обучение самосвалов?

Компании по производству самосвалов — одна из самых прибыльных и востребованных отраслей в США. Они нанимают одних из лучших людей, компетентных в сфере грузоперевозок. Однако для поддержания уровня услуг эти кандидаты проходят соответствующую подготовку. Некоторые компании, предлагающие обучение самосвалов, включают Southern Haulers LLC, R&J Trucking Inc., и TIG Trucking LLC.

Насколько востребованы водители самосвалов?

С ростом спроса на строительную и современную технику возможности вождения грузовых автомобилей увеличиваются. По оценкам, в период с 2018 по 2028 год этот спрос в Соединенных Штатах вырастет до пяти процентов. Поскольку крупный бизнес в значительной степени полагается на автотранспортные компании, спрос на водителей грузовиков растет вместе с ростом бизнеса.

Выбор лучшего самосвала

Самосвалы, также называемые серийными грузовиками, являются одним из наиболее распространенных типов тяжелого оборудования, используемого в строительстве, горнодобывающей промышленности и промышленности.Они специально разработаны для перемещения материалов на строительные, горнодобывающие и другие объекты и обратно. Они варьируются от простых одноосных грузовиков до многоосных грузовиков, для работы которых требуются специальные разрешения. Один из самых больших самосвалов в мире — 930E-2, разработанный Komatsu. Он имеет ширину 26 футов, длину 46 футов и высоту 21 фут с грузоподъемностью 319 тонн.

Итак, как определить лучший самосвал для ваших нужд?

  • Тип
  • Производитель
  • Грузоподъемность
  • Маневренность
  • Местность
  • Скорость

Тип — различные самосвалы предназначены для конкретных применений.Типы современных самосвалов можно разделить на десять конкретных категорий.

  1. Стандарт — Полноценный грузовик с самосвальным кузовом, прикрепленным непосредственно к раме. Он использует гидравлический подъемник, прикрепленный к переборке.
  2. Перемещение — Стандартный самосвал с одним или двумя навесными агрегатными ящиками для увеличения грузоподъемности без снижения маневренности. Они оснащены роликами для передачи контейнеров между основным кузовом грузовика и прицепами.
  3. Superdump — Впервые разработанные в 1989 году, эти самосвалы могут перевозить до 32 тонн и имеют подъемные несущие оси.
  4. Конец полуприцепа — Это тракторы, которые буксируют прицеп с помощью гидротали. В отличие от самосвалов-самосвалов их не нужно загружать на основной кузов самосвала.
  5. Нижняя часть полуприцепа — Отгрузочная заслонка, расположенная под прицепом, позволяет выгружать материалы в валок. Оба полуприцепа-самосвала могут легко работать задним ходом.
  6. Двойной и тройной прицеп — Они оснащены дополнительными прицепами и позволяют водителю сбрасывать материалы в валок, находясь в кабине, но им очень трудно управлять задним ходом.
  7. Боковой отвал — Самосвальные кузова являются двунаправленными и идеально подходят для работы с валками.
  8. Внедорожник — В горнодобывающих и массовых земляных работах обычно используются самосвалы этого типа. Они крупномасштабны и обладают огромной грузоподъемностью.
  9. Truck and pup — Стандартный самосвал со съемным самосвальным кузовом с собственным гидроцилиндром для саморазгрузки.
  10. С шарнирно-сочлененной рамой — Кабина этих грузовиков является стационарным приспособлением, и они управляются гидроцилиндрами, которые перемещают всю кабину. Они рассчитаны на пересеченную местность и большие расстояния.

Производитель — Репутация производителя часто является ключевым элементом при принятии решения о том, какое оборудование является наилучшим вложением.Расположение представительств может повлиять на продолжительность простоя машины. Качество продукции и услуг также имеет огромное значение. На большинстве сайтов производителей также есть дополнительная информация об их тяжелом оборудовании. Вот несколько распространенных производителей:

  • CAT
  • Форд
  • Freightliner
  • Hitachi
  • Международный
  • Kenworth
  • Komatsu
  • Mack
  • Peterbilt
  • Тата
  • Вольво

Грузоподъемность — Это часто первое, о чем думает большинство людей, когда речь идет о самосвалах.Полезная нагрузка самосвала разбита на объем в зависимости от веса из-за разницы во влажности. Его можно разделить на две категории — уровень воды и объем с горкой. Terex 6300AC может перевозить до 400 тонн.

Маневренность — Компактные машины специально разработаны для работы в ограниченном пространстве. Стандартные самосвалы имеют самый крутой поворот и могут легко двигаться задним ходом, в отличие от самосвалов с несколькими прицепами.

Terrain — Все самосвалы не предназначены для езды по бездорожью и могут привести к осложнениям.

Скорость — Максимальная скорость самосвала может иметь огромное влияние на правильный тип грузовика, особенно для компаний, которые работают более чем в одном штате.

Рабочие места в строительстве, сельском хозяйстве и промышленности так же разнообразны, как и люди, выполняющие работу, и тяжелое оборудование, необходимое для выполнения работы, ничем не отличается. Как и любое другое оборудование, правильно подобранный самосвал может стать решающим фактором между гладкой работой или превращением ее в кошмар.Время, необходимое для их изучения и их возможностей, может помочь определить лучшее тяжелое оборудование для работы и сэкономить тысячи долларов.

Автор Биография

Джей Треворроу занимается тяжелой техникой и строительной техникой. Он дает советы и новости о бывшем в употреблении тяжелом оборудовании. Вы можете следить за ним на @ironmartonline, чтобы получать последние новости о строительстве и тяжелой технике.

Основные различия между основными типами самосвалов

Если вы исследовали самосвалов, выставленных на продажу в Цинциннати, , вы, вероятно, заметили, что существует множество различных вариантов.Хотя вы можете быть довольны выбором самого доступного грузовика, вы можете заметить, что автомобиль не предоставляет все услуги, которые вы ожидали. Поэтому важно, чтобы вы понимали разницу между этими различными типами самосвалов, прежде чем отправиться в дилерский центр.

К счастью, ниже мы предоставили всю необходимую информацию. Если, например, вы ищете разницу между стандартным самосвалом и самосвалом для перегрузки, наше руководство поможет внести ясность.Это важная информация, и важно понимать различия, если вы надеетесь приобрести идеальный самосвал.

Прежде чем вы начнете делать покупки самосвалов, выставленных на продажу в Цинциннати, обратите внимание на различия между этими автомобилями ниже. Эта информация будет бесценной, когда придет время совершать покупку…

Стандартный самосвал

Это, вероятно, наиболее знакомый вам самосвал, поскольку автомобиль оснащен подвижной платформой, которая крепится к раме автомобиля.Многие из этих поездок включают в себя одну переднюю управляемую ось и одну (или, в некоторых случаях, две) задние оси, что позволяет грузовику выдерживать больший вес без ущерба для его мощности или возможностей. В большинстве других грузовиков водителям придется выбирать между весом и производительностью.

Большая разница в этих стандартных самосвалах заключается в меньшей колесной базе. Хотя это влияет на то, сколько грязи (например) вы можете уместить в кузове грузовика, это также влияет на работу транспортного средства. Благодаря меньшему размеру кузова водители обнаружат, что им легче управлять.С более крупными альтернативами водители могут столкнуться с трудностями даже при маневрировании на крутых поворотах.

Разгрузочный самосвал

Возможно, вы никогда не замечали разницы в этом типе самосвального багажника, но прилагаемый передвижной грузовой контейнер отделяет «трансферный» тип от «стандартного». Что означает это включение? Помимо перевозки любых материалов, которые вы обязаны везти, вы можете дополнительно перевезти другой тип «строительного заполнителя», будь то дерево, снег или асфальт.

К счастью, это дополнение не ухудшает характеристики грузовика. Благодаря тому, что контейнер приводится в действие отдельным двигателем, он не нарушает целостность стандартного контейнера. Между тем, владельцам разрешено максимально увеличить общую полезную нагрузку, что может быть затруднительно, если вы полагаетесь на один контейнер.

Это не должно вызывать особого удивления, но самосвалы такого типа способны перевозить больший вес. Источники предполагают, что водители могут рассчитывать на эти «перегрузки» от 26 до 27 коротких тонн, что является небольшим улучшением по сравнению с обычным самосвалом.Хотя расстояние между поездками, несомненно, повлияет на то, сколько раз вы сможете возвращаться туда и обратно, по-прежнему считается, что водители могут перевозить от трех до пяти грузов в день.

Вы можете услышать, как дилеры разбрасывают самосвалы типа «грузовик и щенок». По сути, это самосвалы с перегрузкой, но они включают в себя типичный самосвальный механизм вместо прицепа с функцией разгрузки. Эти автомобили часто могут опрокидываться самостоятельно, что, безусловно, может сэкономить вам время (и усилия) на рабочем месте.Это означает, что автомобиль вынужден полагаться на собственный гидравлический цилиндр.

Суперсамосвал

Самосвал этого типа, безусловно, заслужил свое название. Эти грузовики предлагают больше полезной нагрузки, что влияет на производительность и эффективность транспортного средства. Когда вы увидите все, что могут предложить эти грузовики, вы лучше поймете это мнение.

Этот тип транспортного средства обычно включает ваш стандартный самосвал, но добавляет поддерживающую ось, которая по сути является несущей осью (максимальная нагрузка 13 000 фунтов) и подъемной.Благодаря такому включению длина транспортного средства увеличена, что впоследствии положительно сказывается на полной массе, которую может перевозить самосвал. В конечном итоге это означает, что владельцы могут рассчитывать на полезную нагрузку не менее 26 коротких тонн.

Когда самосвал не перевозит материалы, поддерживающую ось можно отрегулировать так, чтобы она не касалась задней части автомобиля. Благодаря этой регулировке (которая существенно влияет на аэродинамику) владельцы признают лучшую управляемость.

Полуприцеп нижний самосвал

К этим типам самосвалов относится трехосное транспортное средство, которое тянет за собой двухосный самосвальный прицеп.Часто самосвал имеет конфигурацию «раковина моллюска», которая позволяет владельцу лучше манипулировать перемещаемыми материалами. Благодаря форме грядки владельцы могут собирать все, что они тащат, в «линейную кучу», также известную как валок. В качестве альтернативы владельцы могут выбрать стиль поперечного разбрасывания, который равномерно распределяет вывозимый материал (в то время как валок группирует эти материалы вместе посередине).

Также есть самосвал с двойным и тройным прицепом, который соединяет двухосный автомобиль с одноосным полуприцепом-самосвалом.Это повышает удобство группировки перемещаемых материалов. Однако полезная нагрузка этих самосвалов, как правило, ниже, чем у альтернативных вариантов, и эти транспортные средства, как правило, особенно трудно поднять задним ходом и маневрировать (особенно по сравнению со стандартным самосвалом с полуприцепом).

Зимние служебные автомобили

Вы, наверное, не знали, но те плуги, которые вы видите в снежные дни, часто строят вокруг самосвалов. Это позволяет оператору складывать соль (или аналогичные материалы) и медленно разбрасывать ее по дороге.Эти автомобили немного отличаются от вашего стандартного самосвала благодаря наличию переднего плуга. Это дополнение (а также необходимость путешествовать в плохих погодных условиях) заставляет автомобиль предлагать большую мощность и лучшую управляемость.

Между тем, самосвал имеет платформу, которая полностью снимается с основания транспортного средства. Это особенно полезно для тех, кто хочет перевезти мусорный контейнер, поскольку позволяет легко доставить устройство.

Теперь, когда вы лучше понимаете различия между этими разными типами транспортных средств, вы будете готовы отправиться в магазин за самосвалом.Хотя ценность вашей покупки, безусловно, будет иметь значение, все же важно, чтобы вы осознавали разницу между доступными вариантами.

Если вы в настоящее время ищете самосвалы для продажи в Цинциннати, отправляйтесь в McCluskey Chevy. Их продукция удовлетворит ваши потребности, независимо от того, какой тип самосвала вы в конечном итоге выберете.

Как выбрать свой лучший самосвал

Самосвалы представлены в головокружительном множестве конфигураций — стандартный самосвал, Superdump, перегрузочный самосвал, грузовик и щенок, трактор с прицепом с боковой разгрузкой, трактор с прицепом с боковой разгрузкой, трактор с нижней разгрузкой прицеп и др.И каждый из этих вариантов можно дополнительно настроить.

Чтобы найти лучшее решение для ваших приложений, вам действительно нужно понимать преимущества и недостатки, связанные с каждым выбором, а затем согласовывать это с вашей производственной деятельностью и региональными правилами.

Стандартные самосвалы
Короткая колесная база стандартного самосвала делает его более маневренным, чем комбинации трактор / самосвал. Обратной стороной этой конфигурации часто является ограниченная пропускная способность при работе в состояниях формулы моста.Но есть регионы страны, где обычные прямые грузовики могут перевозить грузы, конкурирующие с комбинациями трактор / прицеп.

Taylor Services Inc., Блэрсвилль, Пенсильвания, представляет собой самосвал, использующий как четырехосные самосвалы с задними мостами с тройным мостом, так и комбинации трактор / концевой самосвал. «У нас около 75 единиц», — говорит Джефф Тейлор. «Мы, вероятно, на две трети — грузовик, а на треть — трактор с прицепом». Это в первую очередь связано с местными правилами в Пенсильвании и тем фактом, что компания выполняет большую часть своей работы внутри штата.

«Мы можем перевезти 73280 фунтов на четырехосном агрегате», — говорит Тейлор. Грузовики оснащены квадратными боксами Trail King. «Мы сбрасываем до 23 загрузок в день, поэтому мы довольно тщательно тестируем часть дампа».

Маневренность важна в деятельности компании. «Поскольку мы имеем дело с шахтами и строительными площадками, где пространство иногда ограничено, прямой грузовик просто доставит вас в более узкие места», — заявляет Тейлор.

Taylor Services Inc. также имеет высоту 39 футов.концевые самосвальные прицепы, но утверждает, что прямые самосвалы являются более безопасной альтернативой. «С точки зрения разгрузки, он намного более устойчив, чем трактор / прицеп. Обычно вы поднимаете воздух на 20 футов, а не на 40 футов».

В Пенсильвании разница в допустимой грузоподъемности между прямыми самосвалами и концевыми свалками незначительна. «Наши тракторы и прицепы с 39-футовыми безрамными отвалом могут выгрузить около 48 000 фунтов», — утверждает Тейлор. «С нашими трехосными мостами мы грузим 47 000 фунтов. Таким образом, допустимая грузоподъемность примерно такая же.«

Одним из преимуществ тандемной и тройной конфигураций является меньшая сложность по сравнению с толкающими и вспомогательными осями. «Каждый раз, когда вы добавляете больше осей, шин, запчастей, возрастает не только начальная стоимость, но и затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию», — говорит Тейлор.

Комбинации трактор / прицеп
Во многих штатах, где действуют законы о мостах, трактор с дневной кабиной, тянущий самосвальный прицеп, обеспечивает максимальную полезную нагрузку. Один из самых распространенных — концевой отвал. Ключевым преимуществом прицепа с торцевым самосвалом является быстрая разгрузка.

Taylor Services Inc. имеет довольно много прицепов-самосвалов Trail King, в основном для межгосударственных работ. «Мы попадаем в Мэриленд, Западную Вирджинию, Вирджинию и Огайо — наши соседние штаты», — говорит Тейлор. «Прицеп-самосвал длиной 39 футов дает нам достаточно длины, чтобы соответствовать требованиям Формулы федерального моста».

Из-за проблем со стабильностью прицепов с боковой разгрузкой при разгрузке, вам не нужно, чтобы за рулем сидел кто-либо. Тейлор подчеркивает, что нужно немного больше тренироваться. «Без сомнения, вам нужен более сознательный человек», — заявляет он.

Но Тейлор считает, что преимущества конечной выгрузки перевешивают недостатки. «Асфальтоукладчики — все оборудование, с которым мы выполняем дорожные работы в этом районе, — приспособлено для концевых отвалов», — поясняет он. «Все электростанции, все шахты, бункеры созданы для концевых свалок».

Прицепы с боковой разгрузкой — привлекательная альтернатива для многих регионов страны. «Поскольку бак опрокидывается в сторону, нет никаких ограничений по длине рамы прицепа или расположению оси», — говорит Рик Лоуренс, национальный менеджер по продажам SmithCo Mfg.«Максимально допустимый вес в любом состоянии может быть достигнут, что означает лучшую полезную нагрузку. Вы можете тянуть двойники и не должны отцепляться».

Боковые отвалы также совместимы с широким спектром материалов. «Поскольку ванна представляет собой полностью сварную конструкцию без задней двери или нижнего люка, нет никаких шансов на вытекание агрегатов», — отмечает Лоуренс. «Это также позволяет безопасно обращаться с влажными видами полезной нагрузки».

Prairie State Trucking, Sioux Falls, SD, в основном перевозит песок и гравий по всей восточной части штата.В его составе 15 самосвалов, в том числе обычные самосвалы, брюшные и боковые отвалы.

Основную часть парка составляют тракторы, тянущие пару прицепов с боковой разгрузкой SmithCo. «Мои поезда с боковой разгрузкой набирают около 150 000 фунтов, — говорит Дарби Парсонс. «Мы используем их только потому, что мы можем перевозить намного больше тоннажа, и они быстрые. Вы можете сбрасывать их на лету».

Parsons рекламирует универсальность прицепов с боковой разгрузкой. «Вы можете взять с собой все, что угодно», — говорит он. «Это действительно увеличивает ваши шансы на возвращение уловов.Вы можете сбрасывать в валок, как в отвал ».

Еще одним преимуществом является то, что они позволяют компании Prairie State Trucking возить ландшафтные валуны для местных подрядчиков. «Вы можете наклонить боковой отвал и положить в него валуны», — говорит Парсонс. «С обычным самосвалом вы должны сбрасывать в них валуны с высоты 5 футов».

Prairie State Trucking уже пробовала использовать самосвальные прицепы с алюминиевым концом. «Вам нужна достаточно ровная местность», — говорит Парсонс. «[С боковыми разгрузками] вам не нужно так сильно беспокоиться об опыте водителя, и это намного проще, когда вы буксируете поезда.Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы его сразу перевернули, чтобы вы могли снять свою нагрузку ».

Хотя компания действительно использует отвалы, материалы, которые можно перевозить, более ограничены. «Они не такие универсальные, — говорит Парсонс. «Вы в значительной степени ограничены перемещением песка или гравия или чего-то, что выходит из-под днища. Затем он касается ваших осей. Вы всегда попадаете в ваши тормоза и тормозные камеры».

Транспортные средства и щенки
Перегрузочный отвал состоит из стандартного самосвала, тянущего прицеп.Когда вы прибываете на строительную площадку, вы отцепляете прицеп, сбрасываете груз в грузовик, а затем возвращаетесь к прицепу для перевозки. Контейнер для инертных материалов на прицепе устанавливается на рельсы и втягивается внутрь основного самосвального кузова с помощью электрического или гидравлического двигателя. Затем грузовик выгружает этот второй груз. Пустой контейнер возвращается в прицеп, который снова сцепляется с самосвалом, чтобы он мог вернуться за другим грузом.

Преимуществом этой установки является возможность буксировки двух десятков ярдов.загружает за один раз. Вы также сохраняете маневренность на 10 ярдов. самосвал. Обратной стороной является множество шагов, и для завершения процесса дампа требуется некоторое время.

Грузовик и щенок имеют много общего с перегрузочной свалкой. Но, в отличие от перегрузочного прицепа, щенок имеет собственный гидроцилиндр и способен саморазгружаться. Недостаток — пониженная маневренность на стройплощадке.

Прицепы с подвижным дном на подъеме
На рынке появляется новая тенденция — растущая популярность прицепов с подвижным днищем

нижних прицепов.

«Раньше он был чрезвычайно тяжелым и чрезвычайно дорогим по сравнению с алюминиевым самосвалом», — говорит Брэд Ол, менеджер по продажам Северо-восточного округа Trail King. «За последние 15 лет живые днища стали намного более конкурентоспособными по весу и цене. Вероятно, разница в цене составляет от 10% до 15%. А на Северо-Востоке вы можете получить почти такую ​​же полезную нагрузку на живое дно, как самосвал ».

Преимущества включают возможность разгрузки без необходимости поднимать тело в воздух и выпускать равномерный поток материалов.Но, пожалуй, самым большим преимуществом является то, что он помогает предотвратить сегрегацию асфальта.

«На любом агрессивном рынке, где они действительно хотят соответствовать государственным требованиям по [укладке], они ищут лучший способ перевозки асфальта, а также продуктов, которые идут на асфальт», — отмечает Оль. «Больше нет сравнения с живым дном».

Равномерный поток материала также позволяет распределяющей машине работать лучше. «У вас есть хороший равномерный поток материала от прицепа к разбрасывающей машине», — говорит Оль.«У вас нет 20 или 25 тонн, которые падают в машину. Таким образом, вы не раскачиваете переднюю часть этого разбрасывателя».

Superdumps
Superdump — это четырех-, пяти- или шестиосный самосвал с прямой осью, оснащенный поддерживающей осью. Например, Strong Industries производит Strong Arm, подъемную поддерживающую ось, рассчитанную на 13 000 фунтов.

Продвигаясь на 11–13 футов позади заднего тандема, Strong Arm вытягивает измерение внешнего моста — расстояние между первой и последней осями грузовика — до 80 000 фунтов.Полная масса и обычно 26 тонн полезной нагрузки на семиосном самосвале. Таким образом, ось не только несет часть нагрузки, но и увеличивает грузоподъемность грузовика в состояниях формулы моста, где пределы полной массы определяются длиной транспортного средства, количеством осей и их расположением.

R&M Resources, Юкон, штат Оклахома, является одним из ведущих поставщиков песка для полей для гольфа в регионе. Ранее компания использовала прицепы с разгрузкой конца. Но когда трейлеры прибыли на строительную площадку, они могли только складировать материал на стоянках.Прицепы не были устойчивыми и недостаточно маневренными на наклонных, тесных лужайках и тройниках.

R&M Resources нашла решение в виде Superdump, которое могло бы соответствовать допустимой полезной нагрузке ее безрамных прицепов с разгрузкой конца — примерно 26 тонн. «Мы получаем грузоподъемность полуприцепа плюс скорость прямого грузовика», — говорит Майк Маллет, владелец. «Мы можем забирать на пару больше грузов в день по сравнению с конечной свалкой. Мы можем попасть туда, где хотим выгрузить, быстро снять продукт и вернуться за дополнительной.Кроме того, мы можем получить дополнительную пару долларов по контракту, потому что мы размещаем материал именно там, где этого хочет заказчик ».

Это создает конкурентное преимущество. «Мы — единственные парни, способные входить и выходить из труднодоступных мест с грузоподъемностью 25 или 26 тонн», — говорит Маллет.

Grace Pacific, Гонолулу, HA, является крупнейшим подрядчиком по укладке дорожных покрытий в штате. В его парке 41 самосвал. «Вероятно, половина из них — Superdump — мы используем 16- и 18-колесные машины», — говорит Лорн Флеминг, директор подразделения оборудования.«Мы не занимаемся конкурентоспособными грузовыми перевозками. Мы занимаемся грузовыми автомобилями для собственных нужд».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *